Motor Dodge Caliber 1.8 EBA
Motor Dodge Caliber 1.8 Satın Alın
Dodge Calibre için Sözleşme Motoru 1.8 2006 - 2009
Motor Modeli: EBA
Motor hacmi: 1,8
Bg gücü: 150
Garanti:Şehrinizde teslim alındıktan veya teslim alındıktan 14 gün sonra. Son teslim tarihleri için yöneticiye danışın.
Ürün, sipariş anında depomuzda değilse, 1-3 gün içerisinde Transit depomuzdan derhal teslim edeceğiz! İhtiyacınız olan Birimlerin Fotoğrafları - istek üzerine! (Not: Mümkünse video)
Şehir telefonu: +7-495-230-21-41
Fotoğraf istemek için: +7-926-023-54-54 (Viber, Whats uygulaması)
Şirketimizde Başka Telefon YOKTUR!
******************************************************************************************************************
GERÇEK BİR GARANTİ VERİYORUZ! "Beyaz Şirket"ten satın alıyorsunuz!
Moskova genelinde teslimat.
Nakliye firması aracılığıyla bölgeye nakliye!
Tam bir belge seti.
Birimleri Moskova'daki en büyük Motor deposundan satın alırsınız.
Firmamız tarafından satılan tüm Otomobil Parçaları, satış öncesinde performans açısından test edilmektedir.
Şirket hakkında:
Moskova'da Kendi Deposu
Kullanılabilirlik - Aranan - Gelen - Satın Alınan'dan işlem yapıyoruz
Tüm ürünler depolarımızda olduğundan istek üzerine fotoğraf çekebiliriz.
İngiltere, ABD ve Kore'de kendi hesaplaşmaları.
4 transit depo, teslimat süresi 1-4 gün
Mağaza ve hizmetlerde indirimler Ürünü %5-15 peşinatla şehrinize gönderebiliriz, geri kalanını teslim aldıktan sonra ödersiniz.
Şu soruyla: - Aldatmayacağız, aldatmayacağız -?!?! - Her şey yukarıda yazılı! İster ziyarete gelin, ister önceden sipariş verin, Zamanınızın ve Zamanımızın kıymetini bilin.
- Üretim yılı: 2007
- Motor: Benzin 1,8 l
- Güç: 150 hp
- Şanzıman: Mekanik
- Sürücü: Ön
- Sahip olunan: altı aydan az
İzlenim
salyaları akıyor dış görünüş ve iç mekan hakkında yazmayacağım, herkesin kendi zevki var, bana yakışıyor, sadece tek bir şey söyleyeceğim, plastiğin lekelerden vb. kolayca silinmesi. Ek olarak yükledim alaşım jantlar Doğru, ek parçalara hemen ihtiyacınız var, çünkü tekerlekler çok güzel, ancak göbeğin boyutu orijinal değil ve direksiyon simidine bir kapak koyarsınız, direksiyon simidi hızla silinir ve acı verici bir şekilde fark edilir. Arabadaki diğer her şey orada gibi görünüyor.
Araba hem otoyolda hem de şehirde iyi davranıyor, tüketim memnuniyet verici: otoyolda 6,5 - 7,5 litre, şehirde - 9,0 - 10,0 litre. Yolu iyi tutuyor, çoğu sedan olmak üzere birçok araba kullandım, bu yüzden onu karşılaştıracak bir şeyim var. Direksiyonu tutup virajlarda ve orta çukurlarda 60 km/saatin üzerindeki hızlarda tutmak, her hızda rahatlamak açısından değmez ama aynı zamanda terlemeniz de gerekiyor.
Kalibre yarışçılar için değil, ilk vites kısa, onu çeviremeyeceksiniz, motor kükreyerek ikinciye geçmeniz için yalvaracak, ancak ikinci ve üçüncü vitesler oldukça eğlenceli ve onu çevirebilirsiniz. . Beşinci vitesteyseniz 90 km/s hıza hızlı bir şekilde hızlanamazsınız. Dördüncü olursa, o zaman daha hızlı olacaktır, ancak aynı zamanda kaputun altında 150 kısrak olduğu göz önüne alındığında nihai rüya da olmayacaktır.
Ancak tüm bunlar öznel ve nesnel olarak - burası Moskova, trafik sıkışıklığı, beyler, nereye gidileceği, yani fazlasıyla dinamik var. Arabanın içini kullanmayı seviyorum, oturma pozisyonu rahat, yüksekliği 180 cm, kol dayanağı rahat, her şey elimin altında aslında. Küçük bir not - sırtın alt kısmı için herhangi bir ayar yoktur; bir saatlik sürüşten sonra omurga uyuşur.
Bagaj şıktır, koltukları katlayabilir, birçok şeyi yükleyebilir ve uzanarak uyuyabilirsiniz - her şey mümkün. Gerçekten buzdolabı veya dolap taşımadım - bilmiyorum.
Sorunların varlığı
Şimdi yedek parçalara gelince: 20.000 km'yi hiç uğraşmadan sürdüm. Sonra başladı! Ön payandalar, ama yol boyunca rot kolları, rot başları onun hatası. arka kontrol kolları enine, ayarlı, üç tane var, sabitlemenin olduğu yerde sessiz bloklar uçuyor arka kol. Kaç para? Yedek parçalar pratik olarak orijinaldir, bu nedenle garanti kapsamında değilse, filtreler ve küçük eşyalar dışında neredeyse hiçbir seçenek yoktur. Destekler 3.500, uçlar 1.700, bağlantı çubukları 2.400 (orijinal değil) ve arka kolların maliyeti 4.000 ruble civarında, ancak bekleme süresi uzun. Alfa Plus'tan sipariş verdim, 28 gün bekledim, Moskova için çok çok uzun bir süre. Yöneticinin hayal gücü, neden bu kadar uzun sürdüğü hakkında - bu ayrı bir makale... Ama her durumda, Amerikalılar için yaklaşık iki hafta sabırlı olmanız gerektiğini düşünüyorum, ancak sarf malzemelerini hemen satın aldım. Yine de belki yanılıyorum çünkü teslimatın nerede daha hızlı olduğunu bilmiyorum. Radyo hala arızalı, açılıp kapanıyor. Farlar açıksa, yani. yük varken, daha fazla basınç verirseniz ısıtmayı açın, yanacaktır Gösterge Paneli ve siren, sistem testi de kısa vadeli ancak kalıcıdır. Tüketicileri kapatırsanız sanki hiçbir şey olmamış gibi olur. Fazla zamanım olmadığından cadde üzerindeki Dodge-Chrysler servis merkezine uğradım. Kabul müdürü çelik işçileri diyor ki - bu bitmiş bir akü, değiştirin, her şey yoluna girecek. Ne yazık ki değiştirdim, teşhis koymam ve ayrıca bir şirket servis merkezine gitmem gerektiğini hissediyorum.
Sonuç olarak
Prensip olarak, makine fena değil, onu kim incelediyse KENDİSİ bunu biliyor zayıf taraflar o zaman servise önceden başvurursanız çok fazla endişelenmenize gerek kalmayacağını, garanti kapsamındaysa sürprizlerden dolayı servise sürüklemek zorunda kalmayacağınızı düşünüyorum. Genel olarak, zevkten ağzım akmıyor ama genel olarak fena değil! Bakalım kışın sürüş ve kullanım nasıl olacak, ben de oraya rapor vereceğim. Herkese iyi yolculuklar.
"Dodge Calibre'ye uzun zamandır bakıyorum ama hakkında çok az bilgi var. Mümkünse artılarını ve eksilerini bize anlatın." bu arabanın, bizde sürdürülebilirliği ve hizmet fiyatları."
Aslında Dodge Calibre'den bahsediyoruz ve. Bu modelle ilgili önceki materyallerimizi okumanızı öneririz ve burada alıcı için faydalı olabilecek temel bilgileri tekrarlıyoruz.
Kalibre 2006-2012'de üretildi. Varis olarak ortaya çıktı kompakt sedan Neon ama bambaşka bir konseptti. "Yükseltilmiş" beş kapılı gövde, ön veya Dört tekerlekten çekiş- şimdi muhtemelen crossover segmentine gönderilecek ve öncüler arasında yer alacaktı! Ancak genel olarak model beklentilerini karşılayamadı ve “saati” Dart adlı başka bir sedana devretti.
Calibre'yi Avrupa golf sınıfı hatchback/station wagon'un Amerikan benzeri olarak düşünürsek avantajları şunlardır: geniş salon ve 524 litrelik geniş bir bagaj, yerden yükseklik 180-195 mm, geniş kadro Sadece benzinli ve dizel versiyonları arasında değil aynı zamanda mekanik ve dizel versiyonları arasında da seçim açısından geniş olanaklar otomatik şanzımanlar, önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli.
Eksikliklere gelince, kompakt "Amerikan" ciladan yoksundur: iç kaplama malzemelerinin kalitesi vasattır ve yaşlandıkça çatlamaya / gıcırdamaya başlarlar. Sürüş kalitesi ayrıca gösterişsiz ve özel konfor: enerji yoğun olmasına rağmen süspansiyon biraz sert. Bu arada Calibre, Mitsubishi ile işbirliği içinde geliştirilen GS platformunda oluşturuldu, bu nedenle Lancer "tramvay" a oldukça yakın. Ancak en yakın şasi bileşenleri Jeep Compass ve Patriot'tur. Geleceğe baktığımızda şunu söyleyelim: Hizmet ömrü, güvenilirlik ve maliyet açısından süspansiyon parçaları "ortalama", yalnızca direksiyon uçları önemsiz bir hizmet ömrüne sahip.
Peki ya "sarf malzemeleri"? Kullanılmış bir araba alıcısı için onarımı "başarısız" veya "pahalı" olan motor ve şanzımanların olup olmadığını bilmek daha önemlidir. Gelin buna daha yakından bakalım! Benzinli motorlar ve bunlar "emişli" 1.8, 2.0 ve 2.4'ün yanı sıra SRT-4 versiyonu için turboşarjlı 2.4'ün bakımı oldukça güvenilir ve ucuz sayılabilir (evet, evet, "turbo" da!). Ancak genel bakım maliyeti yakıt tüketiminden etkilenir ve burada, özellikle kaputun altında 2,4 litrelik bir versiyon varsa, binek otomobilden çok SUV seviyesindedir.
Genel olarak yakıt tüketimi bir kenara bakmak için bir nedendir dizel versiyonları. İlk Kalibreler, VW tarafından üretilen 140 ve 170 hp'lik 2.0 litrelik TDI PD birim enjektörlerle donatılmıştı. Daha güçlü bir seçenek daha "kaprisli" olarak kabul edilir ve piezo enjektörlerin arızalanması cebinize zarar verebilir. Ayrıca 2008 öncesi 2.0 litrelik versiyonların zayıf noktası yağ pompası tahrikidir.
2009'dan bu yana Calibre, 2,2 litrelik Mercedes-Benz turbo dizel (163 hp) ile donatılmaya başlandı. Ancak yakıt sistemi Common Rail'in zayıf bir noktası var; en güvenilir (ve aynı zamanda oldukça pahalı) Delphi enjektörleri değil. Bu nedenle, seçim dizel versiyona düşerse, yakıt sistemine özel dikkat gösterilmelidir.
Ancak piyasada az sayıda dizel versiyonu bulunuyor; tekliflerin çoğunluğu 2.0 litrelik benzinli motor ve otomatikleştirilmiş şanzımandan oluşuyor. Bu, üzerine kurulu olan Jatco JF011E değiştiricidir. çeşitli modeller birçok üretici ve uzmanlar arasında en iyi itibarı kazanmadı. Uzmanlar bu şanzımanın hizmet ömrünün yaklaşık 200-250 bin km olduğunu tahmin ediyor ve ardından sahibi pahalı onarımlarla karşı karşıya kalabilir. Yağı değiştirmeyi geciktirirseniz ve aktif bir sürüş tarzına bağlı kalırsanız X saati daha erken gelebilir. Varyatörden ne bekleyebileceğimizi ve onu geri yüklemenin ne kadara mal olabileceğini konuşuyoruz.
Bu arka plana karşı, Magna 5 vitesli manuel şanzımandaki senkronizörlerin olası erken aşınması artık o kadar da korkunç değil ve güçlü versiyonlarda sunulan 6 vitesli (Getrag veya Aisin tarafından üretilmiş) tamamen sorunsuz kabul ediliyor. Ancak tekrarlıyoruz: Belarus pazarında sunulan arabaların çoğu CVT ile donatılmıştır.
Dodge Caliber'in her açıdan en uygun versiyonu iki litrelik benzinli motordur ve Manuel şanzıman bulaşma 1.8 litrelik versiyon çok daha ekonomik olmasa da hala oldukça zayıf, 2.4 litrelik versiyon ise artık mütevazı olarak adlandırılamaz. Ancak içerik açısından bu seçeneklerden hiçbiri golf sınıfının geleneksel temsilcilerinden daha pahalı olmayacaktır. Çeşitli markaların diğer modelleriyle geniş bir birleşme, üstyapı (hem yeni hem de kullanılmış) ile ilgili soruların ortaya çıkması dışında, yedek parça ve sarf malzemelerinin mevcudiyetinde sorun yaşamama şansı verir. Dizel motorlar onarımı karmaşık ve pahalıdır, ancak burada Calibre, VAG grubu modelleriyle karşılaştırılabilir. Ana risk faktörü, değiştiricidir. Kapsamlı teşhislere tabi, düşük kilometreli, bakımlı bir örnek bulmayı başarırsanız, risk alabilirsiniz.
Öte yandan - neden? Teknolojik açıdan gelişmiş motor ve dişli kutularına abone olacaksanız, en azından aşağıdakileri sağlayan modellere dikkat etmeniz daha doğru olur: en iyi set tüketici nitelikleri. “Ucuz ve neşeli” ilkesine göre tasarlanan Calibre'yi ise basit ünitelerle almak daha mantıklı.
Fiyat Darbesi
Analizin gösterdiği gibi, Dodge Caliber'in ilk ve ikinci kopyalarının maliyeti 6.500-13.000 dolar arasında değişiyor. son yıllar buna göre serbest bırakın. Peki, 2009-2010'da üretilen otomobiller için ağırlıklı ortalama fiyat etiketi. 8000 dolar seviyesinde.
İvan KRISHKEVİÇ
İnternet sitesi
Senin soruların var? Cevaplarımız var. İlginizi çeken konular, uzmanlar veya yazarlarımız tarafından ustaca yorumlanacak - sonucu web sitesinde göreceksiniz. Sorularınızı vopros@site adresine gönderin ve siteyi takip edin
Tanıdık Dodge Caliber yedek parça fiyatları Belarus'taki tüm satıcı yelpazesinden tekliflerin toplandığı yerde rahatlıkla: büyük şirketlerden küçük hesaplaşmalara ve özel satıcılara kadar. BAMPER.BY - yedek parçaları doğru şekilde arayın!
hatchback, kapı sayısı: 5, koltuk sayısı: 5, boyutlar: 4414,00 mm x 1747,00 mm x 1533,00 mm, ağırlık: 1345 kg, motor kapasitesi: 1798 cm3, iki eksantrik mili silindir kafasında (DOHC), silindir sayısı: 4, silindir başına valf: 4, maksimum güç: 150 hp. @ 6500 dev/dak, maksimum tork: 169 Nm @ 5200 dev/dak, 0'dan 100 km/sa hızlanma: 11,90 s, maksimum hız: 178 km/sa, vitesler (manuel/otomatik): 5 / -, yakıtı görüntüle: benzin, yakıt tüketim (şehir/otoyol/karma): 9,7 l / 7,4 l / -, lastikler: 215/60 R17
Marka, seri, model, üretim yılı
Otomobilin üreticisi, serisi ve modeli hakkında temel bilgiler. Yayınlandığı yıllara ilişkin bilgiler.
Vücut tipi, boyutları, hacimleri, ağırlığı
Araç gövdesi, boyutları, ağırlığı, bagaj hacmi ve yakıt deposu kapasitesi hakkında bilgiler.
| Vücut tipi | Hatchback |
| Kapı sayısı | 5 (beş) |
| koltukların sayısı | 5 (beş) |
| Dingil açıklığı | 2635,00 mm (milimetre) 8,65 ft (ft) 103,74 inç (inç) 2,6350 m (metre) |
| Ön parça | 1520,00 mm (milimetre) 4,99 ft (ft) 59,84 inç (inç) 1.5200 m (metre) |
| Arka parça | 1520,00 mm (milimetre) 4,99 ft (ft) 59,84 inç (inç) 1.5200 m (metre) |
| Uzunluk | 4414,00 mm (milimetre) 14,48 ft (ft) 173,78 inç (inç) 4.4140 m (metre) |
| Genişlik | 1747,00 mm (milimetre) 5,73 ft (ft) 68,78 inç (inç) 1,7470 m (metre) |
| Yükseklik | 1533,00 mm (milimetre) 5,03 ft (ft) 60,35 inç (inç) 1,5330 m (metre) |
| Minimum bagaj hacmi | - |
| Maksimum bagaj hacmi | - |
| Ağırlığı frenlemek | 1345 kg (kilogram) 2965,22 lbs (pound) |
| Azami ağırlık | - |
| Hacim yakıt tankı | 52,0 l (litre) 11,44 imp.gal. (İmparatorluk galonu) 13.74 ABD galonu. (ABD galonu) |
Motor
Araba motoruyla ilgili teknik veriler - konum, hacim, silindir doldurma yöntemi, silindir sayısı, valfler, sıkıştırma oranı, yakıt vb.
| Yakıt tipi | benzin |
| Yakıt besleme sistemi tipi | dağıtılmış enjeksiyon (MPFI) |
| Motor konumu | ön, enine |
| Motor kapasitesi | 1798 cm3 (santimetreküp) |
| Gaz dağıtım mekanizması | silindir kapağındaki iki eksantrik mili (DOHC) |
| Süperşarj | doğal emişli motor |
| Sıkıştırma oranı | 10.50: 1 |
| Silindir düzeni | Çizgide |
| Silindir sayısı | 4 (dört) |
| Silindir başına valf sayısı | 4 (dört) |
| Silindir çapı | 86,00 mm (milimetre) 0,28 ft (ft) 3,39 inç (inç) 0,0860 m (metre) |
| Piston vuruşu | 77,40 mm (milimetre) 0,25 ft (ft) 3,05 inç 0,0774 m (metre) |
Güç, tork, hızlanma, hız
Maksimum güç, maksimum tork ve bunların elde edildiği devir sayısı hakkında bilgi. 0'dan 100 km/saat'e hızlanma. Azami hız.
| Maksimum güç | 150 hp (İngilizce At gücü)
111,9 kW (kilovat) 152,1 bg (metrik beygir gücü) |
| Maksimum güce ulaşılır | 6500 dev/dak (dev/dak) |
| Maksimum tork | 169 Nm (Newton metre) 17,2 kgm (kilogram-kuvvet-metre) 124,6 lb/ft (lb-ft) |
| Maksimum torka ulaşılır | 5200 rpm (dev/dak) |
| 0'dan 100 km/saat'e hızlanma | 11,90 sn (saniye) |
| Azami hız | 178 km/saat (kilometre/saat) 110,60 mil/saat (mil/saat) |
Yakıt tüketimi
Şehirdeki ve otoyoldaki yakıt tüketimine ilişkin bilgiler (şehir içi ve şehir dışı bisikletler). Karışık yakıt tüketimi.
Şanzıman, tahrik sistemi
Şanzıman (otomatik ve/veya manuel), vites sayısı ve araç tahrik sistemi hakkında bilgiler.
Direksiyon kutusu
Aracın direksiyon mekanizması ve dönüş dairesine ilişkin teknik veriler.
Süspansiyon
Aracın ön ve arka süspansiyonu hakkında bilgiler.
Tekerlekler ve lastikler
Araba tekerlekleri ve lastiklerinin türü ve boyutu.
| Disk boyutu | - |
| Lastik boyutu | 215/60 R17 |
Ortalama değerlerle karşılaştırma
Bazı araç özelliklerinin değerleri ile ortalama değerleri arasındaki yüzdesel fark.
| Dingil açıklığı | - 1% |
| Ön parça | + 1% |
| Arka parça | + 1% |
| Uzunluk | - 2% |
| Genişlik | - 2% |
| Yükseklik | + 2% |
| Ağırlığı frenlemek | - 6% |
| Yakıt deposu hacmi | - 16% |
| Motor kapasitesi | - 20% |
| Maksimum güç | - 6% |
| Maksimum tork | - 36% |
| 0'dan 100 km/saat'e hızlanma | + 16% |
| Azami hız | - 12% |
| Şehirdeki yakıt tüketimi | - 4% |
| Karayolunda yakıt tüketimi | + 20% |
Kaçış Kalibresi – beş kapılı hatchback 2006'dan 2012'ye kadar ABD'nin Illinois eyaletindeki bir otomobil fabrikasında üretildi. Dış özellikleri sayesinde bu araba, istasyon vagonları ve hatta geçitlerle kolaylıkla aynı seviyeye yerleştirilebilir. Rusya'da bu arabanın her yerde bulunması pek mümkün değil. Yine de benzersiz tarzıyla sürücülerin dikkatini kesinlikle hak ediyor. Sizi bu konuda daha fazla bilgi edinmeye ve Dodge Caliber'in teknik özelliklerine daha yakından bakmaya davet ediyoruz.
Harici veri
Dışarıdan bakıldığında araba "kaslı" görünüyor: bu, net şekiller, kesilmiş gövde çizgileri, kabartmalı yanlar, büyük tamponlar ve dar pencerelerle sağlanır. Calibre'nin platformu, bir ölçüde Jeep Compass'tan ödünç alınan Chrysler PM/MK'dir.
Makinenin genel boyutları 4415 mm uzunluğunda, 1800 mm genişliğinde ve 1535 mm yüksekliğindedir. Gövde kompakt değil, ancak karşılığını fazlasıyla veriyor geniş iç mekan Ve bagaj bölmesi hacim 352 litre, katlandığında genişletilebilir arka koltuklar 1013 litreye kadar.
Boş ağırlık, motora ve şanzımana bağlı olarak 1405 ila 1475 kg arasında değişir ve tam yüklü olduğunda 1930 kg'a çıkar. Lastik ebadı – 215/60R17. Yerden yükseklikön aksta tekerlekler 208 mm, arka aksta ise tam teşekküllü bir SUV gibi 203 mm'dir. Resmi olarak beyan edilen toplam yerden yükseklik 195 mm'dir. Otomobilin dönmek için en az 10,8 metre çapında bir daireye ihtiyacı olacak ki bu, 2635 mm dingil mesafesiyle oldukça bekleniyor.
Motor ve şanzıman
Dodge Calibre, aralarından seçim yapabileceğiniz dört tip motorla donatılabilir. Benzinli motorlar Chrysler, Mitsubishi ve Huyndai tarafından ortaklaşa geliştirildi.
- Benzinli 1,8 litre elektronik enjeksiyon 6500 devir/dakikada 148 beygir güç geliştiren ve 5200 devir/dakikada 168 N*m maksimum torka sahip. Bu motorla birlikte gelir beş vitesli şanzımanİle manuel anahtarlama bulaşma
- Benzin enjeksiyonu 2,0 litre, 156 hp. 6300 dev/dak'da ve 5100 dev/dak'da 190 N*m torka sahip olan bu araç, Nissan'ın bir yan kuruluşu olan Jatco tarafından üretilen bir değiştirici olan sürekli değişken bir şanzımanla donatılmıştır.
- Common Rail enjeksiyon sistemine sahip 2,0 litrelik dizel motor, 4000 rpm'de 140 hp güç ve 1750 rpm'de 310 N*m tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla birlikte geliyor.
- 174 hp ile en yüksek güce sahip, elektronik enjeksiyonlu 2,4 litre benzin. 6000 rpm'de ve 4400 rpm'de maksimum 223 N*m tork sağlıyor. Bu motor donanımlı manuel kutu 5 vitesli vites.
Hız ve hızlanma parametreleri artı yakıt tüketimi
Daha önce açıklanan konfigürasyonlara uygun olarak çeşitli motorlar, maksimum hız, hızlanma süresi ve yakıt tüketimi de değişecektir.
- 1,8 litrelik benzinli motor, aracı 11,9 saniyede saatte 100 kilometre hıza çıkarabiliyor ve geliştirmenize olanak sağlıyor. azami hız 184 km/saat. Kat edilen 100 kilometre başına yakıt tüketimi şehir içinde 9,6 litre, şehir dışında 6 litre ve karma sürüşte 7,3 litre olacak.
- CVT'li 2,0 litrelik benzinli motor, aracı 186 km/saat hız limitiyle 11,3 saniyede arzu edilen yüze hızlandırır. Şehirde 10,8 litre, otoyolda 7 litre ve kombine çevrimde 8,4 litre yakıta ihtiyacınız olacak.
- 2 litrelik motor dizel yakıt Bir arabayı 9,3 saniyede yüzlerce kilometreye kadar hızlandırabilen bu aracın hız limiti saatte iki yüz kilometre kadardır. Yakıt tüketimi şehir içi şartlarda 7,9 litre, şehirlerarası yolculukta 5,1 litre ve ortalama 6,1 litre olacak.
- 2,4 litrelik turboşarjlı benzinli ünite, duraktan kalkışta 6,7 saniyede “yüzlerce”ye ulaşacak ve hız limiti 245 km/saat kadar olacak. Doğru, aynı zamanda çok fazla benzin tüketecek: şehir içi kullanımda 10,7 litre, otoyolda 8,4 litre ve kombine çevrimde 9,5 litre.
Seçenekler
Tüm Dodge Caliber versiyonları için standart seçenekler şunlardır:
- Aydınlatmalı ön bardak tutucular;
- pencerelerde perde hava yastıkları;
- zemin konsolunun kol dayaması 76 mm ileri doğru hareket ettirilmiştir;
- otomatik şarjlı lamba;
- Kol dayanağının altında ters çevrilebilir saklama bölmeli özel bölme cep telefonu veya MP3 oynatıcı;
- elektrikli yan aynalar;
- Merkezi kilitleme;
- vinil bagaj tepsisi;
- anahtarsız kapı açma sistemi;
- Sentry Key immobilizer'ı.
Rusya'ya 1,8 ve 2,0 litrelik motorlarla sağlanan P1 konfigürasyonları, otomobili klimanın yanı sıra ön ve arka kauçuk paspaslarla tamamlıyor.
P2 paketi yukarıdaki avantajlara ek olacaktır:
- 9 hoparlörlü Premium Sound Group ses sistemi,
- AM/FM radyo,
- CD çalar ve 6 disk değiştirici,
- MP3 ve RDS'nin yanı sıra.
- Ayrıca müşteri isteğine göre dahili navigasyon sistemi ve metalik boya da mevcuttur.
İki litrelik motorla donatılmış SXT ekipmanı benzinli arabalar CVT ile şunları içerir:
Chill Zone – soğutulmuş içecekler için bölme;
- Seyir kontrolü;
- krom kaplamalı radyatör ızgarası;
- gövde rengindeki pervazlar;
- 5 kollu alüminyum 17 inç jantlar;
- sis farları.
Bu konfigürasyondaki arabaların fiyatları 1.010.000 ruble'den başlıyor. Ayrıca alıcının talebi üzerine ücret karşılığında 18 inç alüminyum jantlar ve elektrikli açılır tavan takılmaktadır.
