Rekabetçi fiyatları nedeniyle Rusya ve diğer BDT ülkelerinde popülerlik kazanmıştır. Hariç konforlu iç mekan ve oldukça geniş bir bagaja sahip olan araba mükemmel bir tasarıma sahip. Araba dünya pazarında büyük talep görüyor. Nexia'nın boyutları etkileyici ama çarpıcı değil. Araba, hatırı sayılır boyutuna rağmen oldukça organik ve etkileyici görünüyor.
Yaratılış tarihinden
Araba orijinal olarak Opel tarafından geliştirildi. Modelin daha da iyileştirilmesi aşağıdakiler tarafından gerçekleştirildi: Daewoo şirketi itibaren Güney Kore Daewoo Nexia'nın boyutunu değiştirdi. Araba 1996'dan beri Özbekistan'da üretiliyor. Bu araba iki nesil ve bir düzine donanım seviyesinde sunuluyor; bu, herkesin, hatta en talepkar alıcının bile kendi kişisel ihtiyaçlarına göre bir araba seçmesine olanak tanıyor.
Birinci nesil
İlk temel GL konfigürasyonunda standart bir işlevsel set vardı ve daha fazlasını kurma imkanı yoktu gerekli cihazlar. Genişletilmiş yapılandırmada GLE yüklü Merkezi kilitleme, takometre, elektrikli camlar, klima kontrolü ve hidrolik direksiyon.
1996 yılından bu yana bu model, hacmi 1,5 litre olan G15MF motorla donatılmıştır. 2002 yılında makinenin ilk modernizasyonu gerçekleştirildi. Model daha modern ve Güçlü motor Bu aslında eski G15MF'nin 85 hp'lik bir yükseltmesidir. önceki 75 hp'ye kıyasla. Bu montajın avantajı aynı zamanda geliştirilmiş olmasıdır. şasi Ve fren sistemi. Daewoo Nexia'nın boyutları da değişti.
İkinci nesil, 2008'de arabanın yeniden şekillendirilmesine sahipti. Kurulmuş yeni motor 86 hp üreten A15SMS ve 109 hp üreten F16D3. Kapılara darbe kirişleri eklendi. İç kısım yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış, ön panel iyileştirilmiş ve elektronikler iyileştirilmiştir. Ses yalıtımı güçlendi. Yeni direksiyon ek olarak bir hava yastığı ile donatılabilir. Dış değişiklikler Daewoo Nexia'nın gövdesini ve boyutlarını aldı. Mühendisler farların tasarımını değiştirdiler ve ön tampona sis farları yerleştirdiler. Arka tampon daha dayanıklı ve aerodinamik hale geldi.
Plaka bagaj kapağına yapıştırılmıştı. 2016 yılında arabanın üretimini durdurdular. Eski ve yeni nesil modellerin çoğu oldukça rahattır, konforlu salon Yalnız veya küçük bir grupla seyahat etmek için idealdir.
Özellikler
Daewoo Nexia'nın sunulan parametreleri ve boyutları ikinci nesle aittir. 5 vitesli önden çekişli araba Manuel şanzıman vitesler ve hidrolik direksiyon. Azami hız 180 km/saat hıza sahip araç, 12 saniyede 100 km hıza ulaşıyor. Benzin deposu hacmi 50 litredir. Motor 1,6 litre ve 85 hp. ön tarafa monte edilir. Her biri 76,5 mm çapında, silindir başına 4 valfli dört silindir sıra halinde düzenlenmiştir. En uygun yakıt AI-95'tir. Fren diskleriönde havalandırmalı, arkada tambur. Boyut ön yatak 13 inç tekerlekli "Daewoo Nexia" modeli - 64*34*37; 14 inç için - 39*72*37 mm. Model uzunluğu - 4,5 m, genişlik - 1,7 m, yükseklik - 1,3 m, yerden yükseklik - 160 mm. Bagaj hacmi - 530 l. Daewoo Nexia göbek boyutu: 12*1,5 PCD: 4*100 Çap: 56,6 mm.
Daewoo Nexia kompakt araba Ailenin gelişiminin devamı olan C sınıfı Opel Kadett. Araç, orijinal Kadett'e göre önemli değişiklikler aldı ancak tasarımı aynı kaldı. Nexia'nın üretimi 1995 yılında başladı. Model Güney Kore, Vietnam, Mısır, Romanya ve Özbekistan'da üretildi. Şunu belirtmek gerekir ki Güney Kore Daewoo Nexia, 1997 yılına kadar montaj hattında yalnızca iki yıl çalıştı. Modelin üretimi 2002 yılında Vietnam'da tamamlandı ve model, 2007 yılında Romanya'da montaj hattından çıktı. Ve son olarak 2016 yılında son otomobil partisi Özbekistan'da piyasaya sürüldü.
Daewoo Nexia, klasik dört kapılı sedanın yanı sıra bir de gövde aldı üç kapılı hatchback, Ve beş kapılı hatchback. Son iki versiyon diğer ülkelerde dağıtıldı, ancak Rusya'da çoğunlukla sedan sattılar. Güney Kore'de model Daewoo Clelo olarak biliniyordu. Modelin yukarıdaki ülkelerde üretilmesine ek olarak, bir süre araba Rusya'da Rostov bölgesindeki Krasny Aksai işletmesinde üretildi - model 1998 yılına kadar orada toplandı. Daha sonra Özbekistan'da toplanan Nexia Rusya'ya teslim edildi.
Daewoo Nexia Hatchback
Daewoo Nexia Sedan
Daewoo Nexia motor serisi, 2008 yılı itibariyle iki modelle temsil ediliyordu: enerji santralleri. Bu yüzden, Temel ekipman 1,5 litrelik 80 beygir gücünde bir ünite aldı ve 109 litrelik 1,6 litrelik içten yanmalı motorla daha zengin bir versiyon mevcuttu. At gücü. Tüm modifikasyonlar beş ileri manuel şanzımanla sunuldu.
Yalnızca üç donanım seviyesi vardı - Klasik, Temel ve Lüks. 1.6 motor yalnızca “Lux” versiyonu için mevcuttu. Ancak çok sayıda test sürüşünün sonuçlarına göre çoğu otomobil uzmanı, lüks versiyonu aşırı güç ve kötü kullanım nedeniyle eleştirdi. Başka bir deyişle, böyle bir motorla Nexia, 1980'lerin modası geçmiş tasarımının tüm eksikliklerini daha da fazla gösterdi.
Ustalar tarafından restorasyonu için öncelikle araba gövdesinin geometrik parametrelerine ihtiyaç vardır. Bununla birlikte, bu bilgi aynı zamanda sahipler için ses yalıtım malzemelerinin döşenmesi, korozyon önleyici bileşiklerle işlem yapılması, gövde elemanlarının değiştirilmesi ve basit bir şekilde çalıştırılması gibi bazı çalışmaların yapılmasında da faydalı olabilir. Yukarıdaki makale bu arabanın boyutlarını ve gövde geometrisini bilme ihtiyacını tartışıyor Daewoo Nexia ve gelen görüntüler kesin boyutlar bireysel modeller Oto.
Kaynaklar
Daewoo Nexia'nın geometri parametrelerini ararken öncelikle bu modelin fabrika onarım kılavuzuna bakmalısınız. Bu yayında gövde elemanlarının değişiminin açıklaması, bölümlerinin görüntüleri, boyutları, kontrol noktaları, kullanılan malzemeler, kullanılan yöntem, tip ve malzemelere ilişkin öneriler, kaynak yerleri gibi bilgiler yer almaktadır. Ses yalıtımı ve korozyon önleyici kaplamaların uygulanmasına ilişkin noktalar, buna uygun malzemeler, değiştirilecek parçaların kesilme yönleri ve yerleri, iç malzeme türleri ve çeşitli sembollerin açıklamaları da burada belirtilmiştir.
Bir diğer bilgi kaynağı ise internettir. İnternette Daewoo Nexia gövdesinin geometrisini içeren çeşitli diyagramlar bulabilirsiniz. Yukarıda bahsedilen yayın da orada bulunmaktadır. Ayrıca makinelerin geometrik parametrelerine ilişkin verileri satan firmalar da var.
Daewoo Nexia N150'nin boyutları
Dört kapılı Daewoo Nexia sedan'ın boyutlarına bakalım, bunlar 8 ve 16 valfli arabalar için aynıdır (sırasıyla SOHC ve DOHC). Bu arabanın beş Koltuklar, mekanik 5 vitesli şanzıman ve önden çekişli. Direksiyon tipi: kremayer ve pinyon. Daewoo Nexia N150'nin ana gövde boyutları aşağıdaki gibidir (milimetre cinsinden belirtilmiştir):
- genişlik – 1662;
- uzunluk – 4482;
- yükseklik – 1393;
- dingil mesafesi – 2520;
- yerden yükseklik ( yerden yükseklik) – 158;
- arka ve ön tekerlek izi – 1406 ve 1400;
- minimum dönüş yarıçapı – 4900.
Bu bilgiye kimin ihtiyacı var?
Daewoo Nexia gövdesinin geometrisi her şeyden önce bu arabanın sahiplerine faydalı olacaktır. En basit durumda, bu bilgi çalışma sırasında yardımcı olacaktır, çünkü sürücü, kapı ve bagaj açıklıklarının boyutunun yanı sıra iç mekanın boyutlarını bilerek aracın kargo ve yolcu yeteneklerini iyi anlayacaktır. ve bagaj bölmesi.
Ayrıca, arabanın onarımını ve bakımını bağımsız olarak yapacak sahipler için gövde geometrisi daha da gereklidir. Bu, özellikle böyle bir durum göz önüne alındığında önemlidir. ucuz arabalar Daewoo Nexia gibi, tamir ve bakımları genellikle profesyonel servis istasyonları tarafından değil, sahipleri tarafından yapılır.
Geometri parametrelerinin bilgisi, hasarlı parçaları yetkin bir şekilde değiştirmenize olanak sağlayacaktır. Bu bilgi aynı zamanda aşağıdaki durumlarda da gereklidir: korozyon önleyici tedavi ve ses yalıtım malzemelerinin uygulanması.
Bu veriler, araç elektroniği ile çalışırken, örneğin alarmları veya ses bileşenlerini kurarken kablo döşerken faydalı olacaktır.
Gövde geometrisi, yukarıda belirtilen işin yüksek kalitede uygulanması için atölye çalışanları için de faydalı olacaktır. Pek çok atölye bu bilginin yokluğunda çalışır, bu da düşük kaliteli onarımlara yol açabilir ve bunun sonuçları şu şekilde kendini gösterir: operasyonel özellikler araba ve güvenlik.
Nihayet, bu bilgiÖ Daewoo'nun gövdesiİkinci el araba almak isteyenler Nexia'yı bilmeli.
Piyasada kaza sonucu gövde geometrisi hasar görmüş, sağlammış gibi görünen pek çok araba var. kozmetik onarımlar. Geometri parametrelerini bilerek, böyle bir arabayı kapı açıklıklarını ölçerek kolayca tanıyabilirsiniz, bagaj bölmesi ve motor bölmesi.
Volzhsky Otomotiv Fabrikası Daewoo Nexia'nın Özbekistan'da montajı yapılmaya başladığında çok mutsuzdum. Sonuçta Daewoo ve VAZ'ın fiyatları neredeyse aynıydı. Nexia temelde serbest bırakıldı Alman Opel'i Kadett, yalnızca Kore gövdesi. O dönemde Opel artık üretmiyordu bu model tüm eksiklikleri giderilmiş olmasına rağmen. Tek bir dezavantajı vardı: hava yastıkları yoktu.
Nexia hakkında pek çok olumsuz yorum var: Yolu zorlukla tutuyor, yol tutuşu eşit değil, şasi vasat, ses yalıtımı olduğundan daha fazla. Ancak bu fiyata daha iyisini bulamazsınız!
En çok basit ekipman GL yalnızca müzik ve temassız bagaj açma ve yakıt tankı. GLE versiyonunun çok sayıda seçeneği vardır: hidrolik direksiyon, elektrikli cam tahrikleri, merkezi kilitleme, sis farları. Bu modifikasyonda ek bir seçenek olarak sunulan klimayı bulabilirsiniz.
Kullanılmış bir Nexia ucuzdur.
Gövde ve şasi
Ne yazık ki pas direnci ortalamanın altında. Bunu düzeltmenin bir yolu yok, bu nedenle araba satın alırken kasanın durumunu kontrol edin.
Şasi Opel'in dayanıklılığına sahip değil. Gerçek şu ki, tesis ayrıntılardan tasarruf ediyor. Direksiyon uçları 50.000 km'ye, amortisörler ise 30.000 km'ye kadar dayanmaz. Arka yaylar Demiryolu rayları boyunca biraz daha hızlı giderseniz kırılırlar. 120.000 km'de bilyelerin, direksiyon çubuklarının ve arka kol burçlarının değiştirilmesi gerekecektir.
Motorlar ve şanzımanlar
Nexia iki tip motorla donatılmıştı: 8 ve 16 valfli 1,5 litre. Birincisi yüksek kaliteli ve dayanıklıdır. İkincisi daha güçlüdür ancak o kadar güvenilir değildir. Triger kayışı kırılırsa, 16 valfli valfin yeniden inşa edilmesi gerekecektir (ucuz bir yabancı arabanın sahibi için pahalı bir zevk).
Unutmayın: Önceki sahipler bakıma gerekenden daha az sıklıkta girmiş olabilir. Bu nedenle motoru incelerken yağın döküldüğü deliğin kapağını açın. Üzerinde siyah birikintiler bulursanız eksantrik mili o zaman bu arabayı almanızı önermiyorum.
Şanzıman Opel'inkiyle aynı şekilde yalnızca manueldir: iddiasız ve dayanıklı, eklenecek başka bir şey yok. Üreticiye göre kutudaki yağı değiştirmeye gerek yok ama uzmanların görüşünü paylaşıyorum: Her 110.000 km'de bir değiştirilmesi gerekiyor. Çünkü bu kilometrede kutu çok daha sıkı hale geliyor. Yeni bir kaldıraç bağlantısının maliyeti 3.000 ruble.
Nota Bene!
Uzmanlar 92 benzini tavsiye ediyor. 95 daha fazla metal içeren madde içerir. Bunu kullanmak hem 8 hem de 16 valfli vanaların servis ömrünü kısaltacaktır.
Fiyat
Minimum 70 bin ruble. Bir araba için iyi durumda en az 120 bin ruble isteyecekler.
Çözüm
Sınıfının en uygun fiyatlı arabası. Bir VAZ ile aynı maliyete sahiptir, ancak kalite açısından kullanılmış bir Nexia bir Lada'yı yener! İlk araba olarak bunu tavsiye ederim!
Daewoo Nexiaşirket tarafından üretildi UzDaewooOtomatik 1996'dan bu güne Özbekistan'da. Bu, iki motor seçeneğiyle donatılmış 4 kapılı küçük bir sedandır: 1,5 litre (80 hp) ve 1,6 litre (109 hp). 1.6 motorlu versiyon daha güçlü frenlere ve ilave uzunluğa sahip bir şanzımana sahiptir. son sürüş. Nexia, esas olarak Özbekistan'ın yanı sıra Kazakistan, Rusya, Moldova, Azerbaycan ve Ukrayna gibi komşu ülkelerde de uygulanmaktadır. Güncellenmiş versiyon Nexia 2008 yılında Özbekistan'ın Taşkent kentinde sunuldu. Geliştirilmesi bir İngiliz şirketi ile işbirliği içinde gerçekleştirildi. Konsept Grup Uluslararası LTD. Özbekistan'da yeni Nexia markası altında satılıyor Chevrolet, Ama değil Daewoo bazı ihracat pazarları kesin olarak almaya devam ederken Daewoo Nexia. Ayrıca bazı ülkelerde araba şu isimler altında satılmaktadır: Daewoo Cielo, Daewoo Cenneti, Daewoo Yarışçısı, Daewoo Süper Yarışçı.
| Ön: | Disk |
| Arka: | Davul |
| Sistemler | - |
| Ön: | Disk |
| Arka: | Davul |
| Sistemler | - |
| Ön: | Disk |
| Arka: | Davul |
| Sistemler | - |
