Bu konuyu Tesla Model S bazında analiz edelim. Öncelikle elektrikli arabamızın en uzun süre nerede boşta kalacağını belirliyoruz. Temel olarak, bu evin yakınında gece: sen uyu - araba şarj oluyor. Ve öğleden sonra işe yakın: iş yaparken.
Model S, akünün tamamen boşalmasını beklemeden şarj edilebilir, araç her an şarj veya şarj için prize takılabilir. Üretici, araç kullanmadığınız zamanlarda şarj için pili her zaman takılı bırakmanızı önerir. Hafıza etkisi olmadığı için uzun süre takılı bırakırsanız aşırı şarj olmaz. Kışın dondurucu soğuğunda aküyü şarjda bırakmak önemlidir. Ardından, pilin enerjisini boşa harcamadan klima kontrolünü açmak ve iç mekanı ve araç aküsünü şebekeden ısıtmak mümkün olacaktır.
Kısacası, pili şarj etmenin uygun olduğu iki yerimiz var. Taşıyıcıyı daireden dışarı çıkarmak mümkün mü? Teoride, evet. Hemen hemen hiç. Birincisi, kötü havalarda, yağmurda veya karda tehlikelidir ve ikincisi, normal bir prizden şarj etmek çok yavaştır. Elektrikli bir arabanın aküsünü doğru şekilde şarj etmek için, evinizin veya işinizin yanındaki otoparka üç fazlı bir "kırmızı" priz takmanız gerekecek - bu ilk önceliktir, bir araba satın almadan önce bile buna dikkat etmelisiniz. elektrikli araba.
Volt, amper ve kilovat
İlk olarak, elektrik akımı hakkında bazı temel bilgiler. Elektrikli bir aracın pilinin kapasitesi kilovat saat olarak ölçülür. Bizim durumumuzda pil kapasitesi 85 kWh'dir. Teorik olarak, bir saat için 85 kW güç veya 85 saat 1 kW güç sağlayabilir. Pili şarj etmek için ters işlemi gerçekleştirmeniz gerekir - bir saat boyunca 85 kW veya 1 kW sağlamak için 85 saat verin. Gerçekte, kayıplar nedeniyle şarj her zaman aynı hız ve performansla gitmez, ancak Genel prensipçok.
Hızlı şarj için güçlü, yüksek kapasiteli bir şarj cihazına ihtiyacımız var.
Sıradan bir ev prizinde, nominal voltaj 220 V'tur ve maksimum akım gücü 16 A'dan fazla değildir. Gerilimi akım gücüyle çarpın ve maksimum 3,5 kW güç tüketimini elde ederiz.
Soketlerin ikinci versiyonu, 380 V'luk bir fazlar arası voltaj ve her bir fazın 220 V'luk bir voltajı olan üç fazlı prizlerdir. Böyle bir soket, üç faz dikkate alındığında bize 220 veren aynı 16 A akıma sahiptir. V x 16A x 3 = 10,5 kW.
Evde üç fazlı bir priz takmak için bir proje yapmanız, koordinasyon yapmanız, kablo döşemeniz, priz takmanız gerekecektir. Her durumda, terim, maliyet, kullanılabilirlik değişecektir. Elektrik gücü... Bu nedenle, elektrikli bir araba satın almayı düşünmeden önce, şarj sorununu nasıl çözeceğinizi kesinlikle kendiniz anlamanız gerekir.
Elektrikli bir aracın pilini şarj etmek için alternatif akım ağ, arabanın içine monte edilen şarj ekipmanı kullanılarak kalıcı hale getirilecek. Temel olarak Tesla Model S'de 11 kW'lık bir şarj cihazı bulunur ve ayrıca ikincisini takıp 22 kW şarj gücü elde edebilirsiniz.
Makine, akıllı bir bağlantı kablosu olan Mobil Konektör ile birlikte verilir. Avrupa pazarı için kitte iki adaptör vardır: biri normal çıkış için diğeri üç fazlı çıkış için.
Arabada, ana avantajı, tek veya üç fazlı bir ağda hem doğru hem de alternatif akımla çalışma yeteneği olan bir Mennekes Tip 2 şarj konektörü vardır. Ayrıca, geleneksel konektörlerden önemli ölçüde daha güvenlidir, çünkü şarj işlemi ancak kablo ile araç tipi hakkında birbirleriyle "anlaştıktan" sonra başlar. elektrik akımı ve şarj gücü.
İlk şarj.
Soketleri ve kabloları bulduğumuzda, şarj etmeye başlayabilirsiniz. Bagajı açıyoruz, Mobil Konektörü çıkarıyoruz, prize takıyoruz. Gösterge yeşile döner - her şey şarj olmaya hazır. Kablonun karşı tarafında düğmeli bir tutamak ve Tip 2 konektör bulunur. stop lambası sürücü tarafında bir kapak açılır, içine bir konektör yerleştiririz, farda üç LED yeşil yanıp sönmeye başlar - şarj devam ediyor!
Tesla Model S'nin içinde, ekran şebeke voltajı, tipi ve akım gücünü gösterir. Şarj işlemi sırasında, voltaj izlenirken akım kademeli olarak artar. Artan güç veya dalgalanması ile bir voltaj düşüşü algılanır algılanmaz akım sınırlanacaktır. Ağ aşırı yük koruması tetiklenecektir. Üç fazlı bir prizden şarj ederken, bu tip bir çıkış için maksimum 16 A'da, şarj 11 kW gücünde olacaktır. Böyle bir prizden tam şarj yaklaşık 8 saat sürecektir.
Normal bir prizden şarj etme hızı, üç fazlı bir prizden dört kat daha yavaş olacaktır, çünkü maksimum güç bu durumda sadece 3 kW. Tam şarj 33 saatten fazla sürecektir. Ek olarak, normal bir soket topraklanmalıdır, aksi takdirde Mobil Konektör kırmızı bir diyotla dört kez yanıp sönerek, topraklama olmadığını ve bu olmadan şarj işleminin başlamayacağını bildirir. ile çok sık kurulum işleri veya eski elektrik şebekelerinde topraksız veya “topraklı” prizler bulabilirsiniz.
Bu nedenle, duvarda bir prizin varlığı, ondan şarj olma olasılığını henüz garanti etmez.
Evde üç fazlı prizin izin verdiğinden daha hızlı şarj etmek istiyorsanız, isteğe bağlı Yüksek Güçlü Duvar Konektörü (HPWC) şarj cihazını takmanız gerekir. Veya, daha önce kurulmuş olana ek olarak, araca ikinci bir şarj cihazı takın. Bu durumda maksimum şarj gücü 22 kW olacak ve bu da aracın 4 saatte tamamen şarj olmasını sağlayacak.
Ancak 22kW şarj ile ilgili en büyük sorun yeterli gücün tahsis edilmesidir. Şarj yerinde 22 kw almak mümkün değilse araçta ek şarj cihazı sipariş etmenin bir anlamı olmayacaktır. Çoğu zaman, yolda şarj normal bir prizden olacaktır ( gerekli koşul- topraklama varlığı) veya üç fazlı bir priz. Aniden 22 kW gücünde bir priz bulsanız bile, gündüz şarj etmek için 4 saat çok fazla ve gece şarj ederken 4 veya 8 saatlik fark önemli olmayacak.
İşin garibi, bir elektrikli arabanın sahibinin şehirde elektrikli yakıt ikmaline ihtiyacı yok. Seyir menzili 300-350 km'dir. Kışın, en kötü durumda, 200 km'ye düşer. Üç fazlı bir priziniz veya HPWC'niz varsa, akşamları arabayı şarja takarsınız ve sabahları her zaman “ dolu depo”. Geleneksel bir çıkış durumunda Tam şarjçalışmayabilir. Özellikle kışın. Bu nedenle, en iyi elektrik istasyonu evinizdeki üç fazlı bir prizdir.
Garajınız veya park yeriniz yoksa elektrikli araç kullanmak uygun mudur? Herhangi bir sorun olmadan, üç nokta dışında - elektrikli arabanızı nerede şarj edeceğinizi bulmanız ve kabul etmeniz, şarjın tamamlanması için uzun bir süre beklemeniz, bagaja geri koymadan önce kabloyu toz ve kirden silmeniz gerekir.
Hangi masraflar
Elektrikli araç enerji tüketimi, kilometre başına watt-saat olarak ölçülür. Şarj cihazının veriminin 100 olmadığı ve pilin normal modda hizmet ömrünü uzatmak ve rejeneratif frenlemeyi kullanabilmek için sadece %90'a kadar şarj edildiğini, ardından tam şarj olduğunu göz önünde bulundurarak 85 kWh pil yaklaşık 100 kWh gerektirir. 300 km'lik gerçek, karamsar bir menzil alırsak, her 100 km'lik koşu için yaklaşık 30 kWh tüketilir.
Bireyler için elektrik tarifesindeki para açısından, her 100 km'de 18.90 UAH'a mal olacak.
hatırlaman gerekenler
- normal bir prizden şarj etmek gerçek topraklama gerektirir ve bir günden fazla sürer
- normal çalışma için, garajda veya park yerinde, gece boyunca (8 saat) tamamen şarj olmanızı sağlayacak üç fazlı bir prize ihtiyacınız vardır.
- arabada ikincil bir şarj cihazı ve HPWC özel bir rol oynamaz, ikinci bir Mobil Konnektör satın almak ve sabit olarak kullanmak daha iyidir
- elektrik prizi olan kalıcı bir yeri olmayan elektrikli bir araba kullanmak çok sakıncalıdır
- otoyollarda 50 kW ve daha fazla kapasiteli hızlı elektrikli yakıt ikmal istasyonları olmadan, uzun yolculuklar sorunludur.
Standart geliştirildi şarj istasyonları elektrikli araçlar için ABD ve Avrupa'da görünmeye başladılar. Önemli bir soruyu ele alalım: ABD ve Avrupa örneğinde modern bir elektrikli aracın araç aküsünün nasıl, ne kadar süreyle ve özellikle nerede şarj edileceği?
Elektrikli araç nasıl şarj edilir: pil cihazı
Çoğu teknik soruda olduğu gibi, cevap birçok parametreye bağlıdır. Araba aküleri Nikel-metal hidrit veya lityum iyon olsun, birçok yüksek kapasiteli hücreden oluşur. Bununla birlikte, paradoks, arabaların daha fazla güç daha pahalıdır, daha ağırdır, daha sıcak çalışır ve şarj olması daha uzun sürer.
Pil ömrü aynı zamanda pilin ne kadar "derin" şarj edildiğine ve boşaldığına da bağlıdır. Örneğin, Toyota Prius pilin tam kapasitenin yalnızca %80'ine kadar şarj olmasını sağlar, çünkü bu rakamın üzerinde şarj etmek aşırı ısınmaya (termal kaçak) ve aşırı gaz oluşumuna neden olarak pil ömrünün azalmasına neden olabilir. Tüm bunlar, aracınızın modelinin ve özelliklerinin önemli bir rol oynadığı anlamına gelir.
Elektrikli bir arabayı zamana göre şarj etmek ne kadar
Şarj hızından sorumlu olan bir diğer önemli faktör de şarj sisteminin türüdür. Çoğu Amerikan garajındaki standart çıkışlar 20 amperde 120 volttur. Bu değerleri çarparak, watt veya zaman birimi başına enerji elde ederiz. Ancak, pilin tam şarj olması gece boyunca (yaklaşık 8 saat) sürebilir. Tipik Avrupa prizleri yaklaşık 230 volt ve 16 amper üretir, bu da muhtemelen zamanı birkaç saat kısaltır.
Uzun yol yapan ve her şarj için 8 saat bekleyemeyen araç sahipleri için birkaç seçenek var. ABD'de şarj istasyonları, kalın güç kabloları ve 70 amperde 240 volt için derecelendirilmiş standart fişlerle donatılmıştır. Bu, arabanın bir veya iki saat içinde tamamen şarj olmasını sağlayacaktır. Avrupa'da özellikler istasyonlar 63 amperde 400 volt sağlar. Bu durumda bekleme süresi dakika olarak ölçülür! Ancak, pilin hasar görme riski vardır.
Özel ev sahipleri de klima gibi cihazlar için tasarlanmış bağlantıları kullanma seçeneğine sahiptir. Alternatif olarak satın alabilirler isteğe bağlı ekipmanşarj istasyonları için. Ne yazık ki, apartman kompleksi sakinlerinin böyle avantajları yoktur.
Elektrikli araçlar yıldan yıla daha popüler hale geliyor. Uzmanlar, bu sessiz, güvenli ve yüksek performanslı araçların motor üreteceğine inanıyor içten yanma 2025 yılına kadar modası geçmiş. Şimdiye kadar, insanlar sadece geleceğin arabalarına bakıyor, avantajlarını ve dezavantajlarını karşılaştırıyor ve elektrikli bir arabayı şarj etmekle ilgili her şeyi öğreneceğiz.
Elektrikli otomobillerin yaygınlığının düşük olması nedeniyle, üreticiler hala şarj teknolojilerini geliştiriyor. Ama bugün bir elektrikli arabayı nasıl şarj edersiniz? Bu şuradan yapılabilir:
- 220 voltluk çıkış. Bu yöntem güvenilmezdir, çünkü eski elektrik şebekelerinde topraklanmazlar;
- Alternatif akım sağlayan ev elektrik ağı. Bu durumda, kablo makineye takılır ve koruma ile donatılmıştır;
- Üç fazlı şarj. Süreci onunla kontrol edebilirsiniz, bu yüzden kesinlikle güvenlidir.
- Yüksek Güçlü Duvar Konektörü (HPWC). 762 cm kablo uzunluğuna sahip portatif, güçlü bir duvar şarj cihazıdır.Elektrikli arabanıza 240 voltluk bir ev güç kaynağından güç vermenizi sağlar.
- Şarj istasyonu. Rusya'daki sayıları giderek artıyor. Sadece onlarla uzun yolculuklar mümkündür.
Sıcak ülkelerdeki sürücüler için rüzgar jeneratörlerinden şarj etmek için yöntemler geliştiriliyor ve Solar paneller.
Pilin kapasitesi 90 kW/h ise saatte 90 kW veya 90 saatte 1 kW elektrik verilerek doldurulabilir. Aslında kayıplar var, bu yüzden pilin şarj hızı eşit değil.
Şarjın hızlı bir şekilde yenilenmesi için iyi iletim kapasitesine sahip bir cihaz almanız gerekir.
İdeal seçenek, toplam güç tüketimi 10,5 kW olan üç fazlı bir prizdir. Standart bir konektör için 3 kat daha azdır.
Bir konutta üç fazlı priz takmak için izin almanız gerekir. Evde veya hizmet yerindeki otoparkın duvarına monte etmek daha iyidir. Bütün bunlar elektrikli bir araba satın almadan önce hazır olmalıdır.
Şarj işlemi temeldir: bağlantı kablosunun bir ucu topraklı bir prize, diğeri ise araba konektörüne takılır.
Elektrikli araç için istenilen şarj süresi ve elektrikli araç ne kadar sürede şarj oluyor?
Elektrikli bir aracın şarj süresi Tesla Model S örneğinde nettir. Şarj işleminin gece veya iş günü içerisinde yapılması tavsiye edilir. O zaman araç uzun süre hareketsiz kalır.
Model S için yeniden yükleme zararsızdır. Fazlalık olmayacak, çünkü hafıza etkisi yok. Üretici, aşırı elektrik iç kısmı ısıtmak için kullanılacağından Tesla S'yi şiddetli donlarda bile şarj etmeyi önerir. Ana şey iklim kontrolünü açmaktır.
Elektrikli araba ne kadar sürede şarj olur? Maksimum akımı 16 A olan üç fazlı bir prizden elektrikli otomobil 8 saatte şarj olacak. Geleneksel bir prizden gelen güç kaynağı hızı ilkinden dört kat daha yavaş olduğundan, %100 sonuç için 33 saatten fazla zaman alacaktır. HPWC ekipmanı ilkinden daha hızlı şarj olur. İşlem başına 4 saat anlamına gelen 22 kW'lık bir güç sağlayacaktır. Aynı hız, araca ek bir şarj cihazı takılarak da elde edilebilir.
Özel istasyonlarda tamamen boşalmış bir pilin yenilenmesi 40 dakika kadar sürer. Bu, normal bir benzin istasyonundaki 5 dakikaya kıyasla uzun. Neyse ki İsrailli şirket Chakratec, elektrikli arabaları hızlı bir şekilde şarj etmek için bir teknoloji yarattı. Özü, güneş enerjisinin toplanması ve volanlar tarafından depolanmasıdır. dolum istasyonları... Geleceğin elektrikli otomobilini şarj etmek 10 dakika sürüyor.
Pek çok otomobil tutkunu kendilerine şu soruyu soruyor: "Elektrikli bir araba satın almak mantıklı mı?" Günlük kullanım için böyle bir aracın elektriğe ihtiyacı vardır. Elektrikli bir aracın bakımı dizel veya benzinli muadillerine göre daha karlı olsa da, her ülkede kullanılması tavsiye edilmez. Her şey 1 kW / s fiyatlarına bağlıdır. En pahalı elektriğe ve en uygun yakıt maliyetlerine sahip ülkeler - Danimarka, Almanya, İtalya ve diğerleri Avrupa devletleri... Normal araba kullanmaktan iyidirler. BDT ülkelerinde durum tam tersi: Düşük elektrik maliyetiyle birlikte benzin ve dizel fiyatları sürekli artıyor. Bu nedenle, Ukrayna, Kazakistan vb. Ülkelere seyahat etmek ekonomik olarak karlı.
Başka bir şey, elektrikli otomobilin kendisinin satın alınmasıdır. Maliyetinin çok yüksek olduğunu herkes biliyor. Geleneksel modelin fiyatı ise Nissan tiida 639 bin ruble civarında başlar, sonra elektrikli araba Yaprak 1,7 milyon rubleye mal olacak. Böyle bir satın alma yakıt tasarrufu sağlayacaktır. Bu, aracın yıllık kilometresinin 25.000 km veya daha fazla olması şartıyla 5 yıl kullanıldıktan sonra gerçekleşecektir.
Elektrikli araçlar yaklaşık 30 kWh kullanır. 160 km. Aynı miktarda tüketir Nissan yaprağı... Biraz daha fazla - 35 kW - h Sansasyonel Tesla Model S aynı mesafeyi harcar.Bu norm fazlası, bu arabanın diğer elektrikli arabalardan daha ağır ve daha güçlü olmasıyla açıklanmaktadır. Chevrolet Spark'ın elektrikli versiyonu, aynı kilometre için normalden daha az - 28 kW - saat tüketiyor.
Uzmanlar, yüksek teknolojili BMW i3'ün pratiklik açısından en iyisi olacağından emin. Hesaplamalar, bu elektrikli aracın 160 km'de sadece 26 kWh kullanacağını göstermiştir.
Moskova sakinleri için elektrik tarifesine göre, 1 kWh 5,38 rubleye mal oluyor. (2018 verileri). Ortalama olarak, bir elektrikli makine 30 kWh tükettiğinden. 160 km, daha sonra akış hızı 1 km'dir. 0.19 kW - saate eşittir Yıllık kilometre 25.000 km'dir. 4750 kW tüketir. Bu değeri yerel ücretinizle çarparak, elektrikli aracınızın yıllık şarj maliyetini öğreneceksiniz. Moskova'da 25555 ruble olacak. İşte bir elektrikli arabayı şebekenizden şarj etmenin maliyeti. İstasyonda yakıt ikmali yaparsanız, elektrikli bir arabayı şarj etme maliyeti 2,5 kat artacaktır.
Konvansiyonel motorlara ve güç üretim setlerine sahip hibrit otomobiller, ilk bakışta o kadar karlı değil. Onları elektrikli araç fiyatına satın alırsanız, maliyetini önemli ölçüde daha fazla kilometre ile telafi edecekler. Örneğin, birleşik Toyota Highlander 354.000 km yol gittiğinde fazla ödediği parayı iade edecek! Bu, yakıt tüketimini karşılaştıran bir Amerikan araştırması tarafından ortaya çıktı. sıradan araba ve bir hibrit. Aynı zamanda, ikincisinin elektrik motoruna güç veren pili değiştirmenin normal maliyetlerini hesaba katmadılar. Dolayısıyla sonuç: Sadece dünyayı dolaşmak için kombine bir araba almak mantıklı.
Burada bir istisna var - Linkoln MKZ. Hibrit ve geleneksel versiyonları ABD'de aynı fiyata satılmaktadır. Bu ve düşük yakıt tüketimi nedeniyle kombine model kazanır.
Çalışma sırasında, en az karlı hibrit de belirlendi. Dönüştü BMW Aktif 3. Tasarruf ettiği her litre yakıt, benzin eşdeğerine göre fiyatını 6400 dolar artırdı. Bu farkı nötralize etmek için bu arabayı 2 milyon kilometre kadar sürmeniz gerekiyor!
Elektrikli araba nispeten yeni bir yeniliktir. Bu tür makineler zihinleri heyecanlandırmaya ve birçok soruyu gündeme getirmeye devam ediyor. Elektrikli otomobil hayranları ve onları satın alacak olanlar aşağıdaki gerçeklerle ilgilenecekler:
- Elektrikli bir arabanın kalbi - bir pil takımı - 21 santigrat dereceyi seven bir insan gibidir. Isı veya şiddetli don hizmet ömrünü azaltır. Ayrıca yüksek veya Düşük sıcaklıküretilen elektriğin üçte birini alan bir klima veya sobanın çalışmasını gerektirir (bkz. Elektrikli arabaların artıları ve eksileri).
- TeslaMotors, Amerika'nın tüm eyaletlerinde uygun yakıt ikmal istasyonları kurdu. Orada bitmiş bir pili zaten şarj edilmiş bir pille değiştirebilirsiniz. Bu hizmetin maliyeti 60 ila 80 dolar arasındadır. Gerekli olduğunda hızlı şarj bir elektrikli arabanın aküsü, burada arabalarınızı tamamen ücretsiz olarak 20 dakikada şarj edebilirsiniz. Elektrikli bir arabayı evde şarj etmenin ne kadar sürdüğünü hatırlarsanız, gösterge mükemmeldir.
- Standart bir elektrikli araç aküsünün hizmet ömrü 8 yıldır. Daha sonra yenisi ile değiştirilir. Lityum iyon pillerin çöplüklere atılmasına izin verilmediğinden, otomobil üretimi arttıkça geri dönüşüm tesislerinin sayısı da artacak.
- Elektrikli bir araba stres olmadan nasıl şarj edilir? İlk olarak, yola çıkmadan hemen önce. %100 - ancak şarjlı bir akü ile yalnız olmak, bu tür bir arabanın durumu için zararlıdır. İkincisi, lityum iyon piller yalnızca% 80-90, daha yüksek - onlar için aşırı yük için şarj edilmelidir. Bu nedenle elektrikli arabaların "normal" bir şarj seçeneği vardır.
- Pilin uzun süreli deşarj sürelerinden kaçınma ihtiyacı, elektrikli arabaların nasıl şarj edileceği sorusuyla da ilgilidir. Uzun vadede, mutlak deşarj, pili işe yaramaz bir tuğla haline getirir. %30 doluluk bile düşük seviye... Hareket olmadığında, böyle bir şarj elektrikli bir araba tarafından günde %1 oranında alınacaktır.
- satın alma sırasında ortaya çıkan bir soru. Ürünün ilk şarj seviyesi %20 - %30 aralığındadır. Satın aldıysanız nasıl şarj edileceği sorusuyla kendinizi rahatsız etmeyin. kış dönemi, ve sömüreceksiniz - kar erimeden ve bahar sıcağının başlamasından önce değil. Zaman rezervi, konunun kararını ertelemenize izin verir.
Fabrika tipi şarjlı depolama süresinin beş yıla kadar olduğu unutulmamalıdır.
Böylece araba monte edildi ve sürücü işe başladı. Modern gelişmeler, çocuğun eş zamanlı rahatlama ile eğlenmesini sağlar. Ancak, ikincisini sıfıra getirmemelisiniz. "Pil nasıl şarj edilir" konusuna aşina olduğunuzda çocuk elektrikli araba»Yavaş sürüşlerde mutlaka durdurulması ve akünün yeniden şarj edilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Ayrıca, bir araba satın alırken, ona kısa bir süre çalışma fırsatı vermek gerekir, bundan sonra yeniden şarj etmek mümkün olacaktır.
Elektrikli bir çocuk arabası nasıl düzgün şekilde şarj edilir?
Akıllı ulaşım kullanımı, yalnızca elektrikli bir çocuk arabasının nasıl doğru şekilde şarj edileceğine ilişkin talimatların doğruluğu değil, aynı zamanda düzenli olarak tam şarjın sağlanmasıyla ilgili sorumluluk anlamına da gelir. Bu yaklaşımın nedeni nedir? Duruma daha yakından bakalım. Çocuk en sevdiği arabaya bindi, pilini boşalttı ve oyuncağı garaja yerleştirdi. Hiç kimsenin ekipmana dönmediği bir süre geçer: uzun süreli kötü hava koşulları veya tatile, tatile gitme nedeniyle. Boşalmış bir cihaza ne olur? Normal bir durumda, iki haftadan fazla kalamaz. Sonra kaçınılmaz çöküş başlar. Arabanın güvenliğini sağlamak için, bir çocuk elektrikli arabasını şarj cihazı olmadan nasıl şarj edeceğinizi de bilmeniz gerekir, bu da arabayı her durumda tutmaya yardımcı olacaktır.
Bu uyarıya uyulmaması, sıcak mevsimde tekrar kullanıldığında pilin yeniden şarj edilememesine ve yeni bir pil satın alma masrafına neden olabilir.
Ayrıca, uzun süreli bir arıza durumunda, her bir buçuk ila iki ayda bir taburcu olmak ve yeni ücret, tam döngünün ritmini yeniden yaratmak için "deşarj - şarj".
"Elektrikli bir çocuk arabasının aküsünün nasıl şarj edileceği" talimatlarına aşırı özen gösterilmesi veya basit bir dikkatsizlik de yaralanmalara yol açabilir. Olumsuz sonuçlar... İşlemin süresi yirmi dört saati geçmemelidir. Makinenin şarj süresinin iki veya daha fazla güne ulaşması ürünün ömrünü olumsuz etkiler.
Bir elektrikli makineyi şarjdan şarj etmek ne kadar sürer?
Peg-perego modeli düşünüldüğünde, özel bir gösterge "çocukların elektrikli otomobili ne kadar şarj eder" sorusunun çözümünü basitleştirmeye yardımcı olur. Bununla birlikte, diğer modellerde benzer bir işlevin olmaması, herhangi bir ek komplikasyonla ilişkili değildir. Doğru bir hesaplama yapmanızı sağlayan belirli bir kalıp vardır. Kapasite 12AH ise, şarj cihazının sağladığı akım, üzerinde belirtilen 1AH iken, tamamen bitmiş bir pilin şarj süresi 12 saat olacaktır. Bunun için gereken süre ortalama olarak 8 ila 12 saat arasındadır.
Yeniden şarj etmeye de izin verilir. Bu durumda, hedefe ulaşmak için daha az zaman alacaktır.
Elektrikli bir çocuk arabasının ne kadar şarj edileceği sorusunun cevabı, 200 - 300 şarj-deşarj döngüsü ile karakterize edilen cihazın kullanım ömrü kadar önemlidir. Her iki faktör de doğrudan malların üreticisine bağlıdır. Ortalama olarak, bu süre, talimatlarda belirtilen tüm kurallara tabi olarak, iki ila üç yıllık mevsimlik çalışmadır.
Bebek arabamda pili nasıl şarj ederim?
Elektrikli otomobilin başka bir şarj cihazından şarj edilmesine izin verilir, ancak dikkatli olunmalıdır: darbelere ve düşmelere maruz kalmamalı ve en önemlisi, artı ve eksi kapatıldığında meydana gelen yanma riski altında olmalıdır. Tüm kitler, şarj cihazı için özel adaptörler içerir. Uygulamanın gösterdiği gibi, yetişkinler ve genç kullanıcılar kullanımda aşırı sorumsuzlukla teması kısa devre yapmayı başarıyorlar.
- Hiçbir durumda alıcı, satın alma işleminden hemen sonra ücreti üstlenmemelidir. Mevcut şarjı kullanarak ekipmanı test etmek ve ardından en çok deşarj olan cihazı şarj etmek gerekir. Bu sayede pilin en verimli şekilde kullanılması sağlanabilir.
- doğru yaklaşım soruya araba ile hareket ederken seçilen yönün korunması ile birleştirilir. Çocuk ileri hareket ederken geri gitmeye başlamak isterse, aracını tamamen durdurmalı ve ancak bundan sonra istenen vitese geçmelidir.
- İşlem tüm kurallara göre yapılmış olsa bile, bir engelle çarpışma sırasında ve hareketin devam etme ihtimalinin olmadığı durumlarda gaza uzun süre basıldığında belirli arızaların olmayacağından emin olunamaz. Ciddi arızalara neden olan motor sisteminin önemli ölçüde aşırı yüklenmesidir.
- Uzaktan kumandayı kullanmaya devam etmeden önce uzaktan kumanda, talimatları iyice incelediğinizden emin olun. Özellikle arabada hareket eden bir çocuğu durdurmanız gerekiyorsa, parmağınızı aniden ileri düğmesinden çekip geri düğmesine basmanız önerilmez. Olası riskler: elden geçirmek kontrol noktası.
- Ürün üreticileri ve satıcıları tarafından sağlanan garanti hiçbir şekilde her derde deva değildir: mesele şu ki, beraberinde doğru işlem arabalar.
Elektrikli bir çocuk arabasının aküsünü ne kadar şarj edeceğinize karar vermeden önce eve getirilen eşyaların aküsünü boşaltmanız gerekir. Boşaltma tamamlandıktan sonra ekipman yeniden şarj edilebilir.
Bir günden fazla şarj etmek gerekmez, ortalama olarak ortalama 12-14 saatlik bir süre ile karakterize edilir.
İÇİNDE kış zamanı her bir buçuk ila iki ayda bir şarj etmeye çalışmanız gerekir.
Talimatların tüm noktalarını gözlemleyerek, 200 - 300 döngüye güvenebilirsiniz.
Birkaç on yıl öncesine kadar hiç kimse bir gün arabaların elektrik kullanmaya başlayacağını düşünmezdi. Bugün çoğumuz, deneyimlerimizden yola çıkarak, çevre dostu olmasından düşük işletme maliyetine kadar her şeyi değerlendirebilecek kadar şanslıyız. Ancak öyle ya da böyle böyle bir araç almayı düşünen herkesin bir elektrikli aracı şarj etme sorunu var. Mesele şu ki, şarj etmek için puan sayısı Şarj edilebilir pilÜlkemizde arzulanan çok şey bırakıyor. Ancak yine de herkesin kullanabileceği şarj yöntemleri var.
Elektrikli bir araca enerji nasıl sağlanır?
Günümüzde elektrikli araç sahipleri için şarj işlemini kolaylaştıracak bir elektrik motoru ile daha çeşitli yöntemler geliştirilmekte ve test edilmektedir. Gerçek şu ki normal araba elektrik motoru ile tam şarj ile yaklaşık 200 km yol gidebilmektedir. Tek istisna, tek bir şarjla 400 km'den fazla yol kat edebilen Tesla elektrikli otomobili. Bu nedenle, dört tekerlekli arkadaşınızın seyahat süresini en üst düzeye çıkarmak zorunludur.
Günümüzde elektrikli bir aracı şarj etmenin en popüler yöntemleri şunlardır:
- 220 V gücünde bir ev ağından şarj. Bu seçeneğin avantajı, tüm özel ev veya garaj sahiplerine açık olmasıdır. Sadece arabayı garaja sürmeniz ve pili prize takmanız yeterlidir. Bu durumda, elektrikli bir arabayı şarj etmek 6-8 saat sürecek ve bu da işe gidip gelmek için araba kullananlar için çok uygun. Zor bir günün ardından gidiyorsun Demir atşarj için durakta, sabah tekrar uyandı ve yola çıkmaya hazır!
- 400 V'a kadar voltaj gücüne sahip elektrikli araba şarj istasyonları. Bu tür noktalarda bir araba, enerji kaynaklarını çok daha kısa sürede doldurabilecek. Bu seçenek, apartmanlarda yaşayan ve kişisel garajı olmayan sürücülere yardımcı olacaktır.
Elektrikli bir aracın şarj cihazlarıyla şarj edilmesi
Elektrikli bir arabayı kısa sürede nasıl şarj edeceğinden endişe edenler için bugün özel ürünler icat edildi - şarj cihazları. Dışarıdan, böyle bir cihaz bir elektrik sayacı, iki priz ve bir gösterge ile donatılmıştır. Tüketilen enerjiyi tam olarak doldurmak için elektrikli arabayı ne kadar şarj etmeniz gerektiğini size söyleyecek son unsurdur. Böyle bir noktada şarj işleminin kendisi oldukça basittir ve ortalama yarım saat sürer. Tek yapmanız gereken:
- Aracı, şarj cihazının soketlerinden birine bağlayın.
- "Başlat"a tıklayın.
- Şarj göstergesi, elektrikli aracın pilinin tamamen şarj olduğunu gösterene kadar bekleyin.
Şarj noktalarında bitmiş bir pili tam şarjlı bir pille değiştirerek enerjiyi yenilemek için alternatif seçenekler bile vardır. Bu durumda, prize takmak için oldukça yeterli olan benzin istasyonunda sadece 10 dakika harcamanız ve noktada şarj etmeyi başaranı yerine koymanız gerekecektir.
Elektrikli bir arabayı nerede şarj edeceğini arayanlar için kesinlikle kullanışlı bilgi yakın gelecekte tek seferde 2.000 şarj noktası oluşturulması planlanıyor. Petersburg ve Moskova gibi mega şehirlerde kurulmaları planlanıyor. Ek olarak, bu tür şarj cihazları Krasnodar, Samara ve Kaluga'da görünecek. Ülkemizin başkentinde zaten yaklaşık 30 var. Ayrıca, enerji kaynaklarının yenilenme süresine göre hepsi 3 gruba ayrıldı. araç... Bu nedenle, bir elektrikli arabayı ne kadar şarj etmeniz gerektiğine bağlı olarak seçenekler önerilmektedir:
- 220 V'luk bir voltajla, şarjın 8 ila 10 saat arasında süreceği;
- 50 kW'lık bir voltaj gücü ile, tam şarj için 30 dakika yeterli olacaktır;
- 380 V voltaj ve 4-5 saatlik şarj süresi ile.
Gelecekte, güneş ve rüzgar enerjisi ile çalışan şarj noktalarının ortaya çıkması mümkündür. Bazı ülkelerde geliştirme zaten devam ediyor Park alanları güneş enerjisi şarj cihazları veya rüzgar jeneratörleri. Bu durumda, şarjın tamamen ücretsiz olacağı dikkat çekicidir.
