Her şeyden önce, ana yol hukukuna dönüyoruz. Böylece, 19.5 fıkrası: "Tüm hareketli araçlardaki günün aydınlık zamanında, yakın ışık veya gündüz çalışan farların farları tüm hareketli araçlara dahil edilmelidir. Aynı zamanda, kurallar açık bir şekilde yakın ışığı değiştirme olasılığına izin verilir - paragraf 19.4. Kullanım sağlar sis farları Yakın ışık farları yerine.
Böylece, yakın ışığın ya da sis veya gündüz farlarının farlarının öğleden sonra var. Genel ışıkların trafikte yeterince yeterli olduğu söylenemez.
Genel ışıkları DRL'den nasıl ayırt edilir?
Bir araba satın aldığınızı, yeni veya kullandığınızı ve bir DRL olup olmadığını belirlemek istiyorsanız. Çalışan ışıklar, hem daha fazla parlaklık hem de çalışma modunun sıradan genel ışıklarından temelde farklıdır. Otomobil aydınlatma kontrol gövdesi "KAPALI" konumundaysa bile, motor çalıştırıldığında, DLO kendilerini aydınlatır ve farlar açıldığında veya parlaklığı azaltın veya tamamen kapatın.
Işık ve hukuk
Kurallar her şeyi yerine getirse de, birçok sürücü denemektedir, hala normal bir DRL yoktur. Sebebi ne? Gerçek şu ki, bir günün yakın ışık lambaları yakmak için gereken ihtiyacı, çok daha fazla olduğunuz gerçeğine yol açabilir (özellikle halojen olduğunuz ışık kaynakları) bir işleyiş başlığı ile kalacaktır. Ve sonra geceleri yoldaki herhangi bir müfettiş, böyle bir gözlü arabayı durdurabilir, sürücüyü finding ve ayrıca yasaklayabilir daha fazla trafik. Ve doğru olacak! S. 2.3.1, "Tutarsız olmayan (eksik) headlands ve arka karartma ışıkları ile karanlıkta veya yetersiz görünürlük koşulları altında hareket etmenin yasaktır."
Başka bir deyişle - veya karanlıkta, kar altında, donda ve hızlı bir şekilde, bir Kalaşnikov makinesinin nasıl toplanacağını veya düşük ışık farları lambalarıyla ilgilenmeyi öğrenin. Bu nedenle, sis veya DRL ile binmenizi tavsiye ederim. Son sahibinin kurulumu bağımsız olarak veya araç hizmetinde üretebilir, ancak bu tür ışıkların yerleştirilmesi ve parlaklığı için gerekliliklere uymak gerekir.
Nasıl yapabilirim:
- Rotasyon işaretçisi açılıncaya kadar, beyazla parlak bir şekilde yanarken, led lambaların renksiz yön göstergelerinde kurulum. Sonra turuncu ışığı yanıp sönmeye başlarlar. LED'lerin kullanımı nedeniyle, taahhüt toplantısında başarısız olabilir.
- Kullanma elektronik blokMotorun başladığında, azaltılmış (nominalin% 40-70) parlaklığına sahip uzun ışın lambaları (veya kombine lambalardaki sol ışın spiralleri) içerir. Farlar sisin üstünde bulunur ve bu nedenle daha iyi görünür. DPS memurları, özellikle iki boyutlu H4 tipi lambalar uygulanırsa, basitçe yanan komşu ışıklardan onlar tarafından pek ayırt edilir. Ve azaltılmış parlaklık nedeniyle yaklaşmakta olan sürücüleri kör etmemelidir. Ve doğal olarak, farların alt ışıklarını açtığınızda, yukarıda açıklanan tüm fonksiyonlar bağlantısı kesilmelidir.
- Güçlü LED'in "Boyutlar" (zayıf akkor ampuller) yerine kurulum. Sonra "boyutları" içerecek kadar yeterli ve tüm sorunlar çözüldü mü? Kesinlikle bu şekilde değil! İlk olarak, trafik polisi ile ilgili sorunlar olabilir ve ikincisi, makinede bu kullanım modu ile gösterge panelinde ve arabanın arkasında yeterli lamba olacaktır. Ve sana arkadan yanıyor ve cesurca hatırlatırım park ışıklarıMüfettiş hangi lamba yanmazsa, temiz bir alanda sizi temiz bir alanda düzenleyebileceği ve nasıl değiştirileceğini bilmiyorsunuz.
Çok tavsiyede bulundum (eğer sadece sisteminiz yoksa otomatik içerme Hafif Günü): Herhangi bir şekilde, aracınıza bakın, çünkü çevresindeki sürücüler ve yayalar, yoldaki arabanın hafif enstrümanlar ile canlı bir şekilde belirlendiğinden zaten alışmışlardır. Bu nedenle, ısıtma olmayan aydınlatma ile taşınım, fark edilmeyen bir tür hayaletle algılanır.
Ve ilerisi. DRL'yi orta ışığa getirin. Sürücülerin, DPS ekibinin beklenen tünelden yolda yapması için sürücülerin nasıl tembel olduğunu gördük. Ve dahil olan DRL ile saatin etrafında gezinmenin imkansız olduğunu unutmayın, çünkü karanlığın başlangıcıyla aracınızın geride sürenler için bir hayalet haline gelmesi, fenerdeki genel ışıklar yanmaz. Ve geceleri DRL'den gelen ışık, yolu aydınlatmak için yeterli olmayacak.
Ukraynalı sürücüler, muhtemelen trafik polisinin 9.8 fıkrasına göre, 1 Mayıs'tan 1 Mayıs'a, tüm mekanik araçlardaki tüm mekanik araçlardaki tüm mekanik araçlardaki, gündüz çalışan ışıklar dahil edilmeli ve yokluğu durumunda dizayn araç - kısa farlar. Aynı zamanda, iyi bilinen bir yerli insan hakları aktivisti, "trafik polisinin para cezalarına karşı 100 argüman" ve "Karavaev'in Fenalistlere karşı argümanları", Vladimir Karavaev, bu paragrafın. Kurallar Ukraynalı sürücüler, farların yakın ışığı yerine "foglights" uygulayabilir. Özellikle, bu, sanatın 4. fıkrası tarafından sağlanır. 32 "Sis fenerlerinin sadece kalın bir sis, kar yağışı, şiddetli yağmur veya benzer koşullarda dahil edilebileceğini belirten 32 Uluslararası Yol Trafiği Sözleşmesi, ön sis farlarına gelince, yakın ışık lambaları yerine de kullanılabilirler. " Vladimir Karavaev, Ukrayna'nın bu Sözleşmeye 1974'te tekrar katıldığını hatırladı.
Buna karşılık, yerli trafik polisi, "sisli ışıkların", trafik kurallarının 9.8 fıkrasının uygulanmasına uygun olmadığı için ısrar ediyor. Albay Polisi Bölümü Bölümü'nün Hukuk Desteği Bölümü Başkanı, Ukrayna Kurallarında, Ukrayna Kurallarında Zorlu Bir Norm, "Gündüz Çalışan Işıklar dahil edilmelidir ve durumunda) Aracın tasarımında yokluğu - farların düşük ışıkları. Yani, sadece iki tip ışık lambası vardır, ancak bu durumda sis parlamasındaki kullanım trafik kurallarımıza göre kullanılmaz.
Kongre, daha yumuşak bir gereklilik ilan edilirken - "... Foglights yakın ışık lambaları yerine de kullanılabilir." Vasily Bryantsev ısrar ediyor - Sözleşmenin kurallarımıza yönelik en yüksek yasal kuvvete sahip olmasına rağmen, trafik polis memurları yerli katılımcıların uygulanmasını kontrol ediyor yol Ukrayna trafik kuralları ve ihlalleri için para cezasına çarptırılır. Sürücüler, farların yakın ışığı yerine "Yazı Tipleri" ile birlikte dışın ötesine geçerse, müfettişler, Sanatın 2. Bölümüne göre adaletlere çeker. 122 Ukrayna'nın KOAP'u "Dış Aydınlatma Cihazları İçin Araç Kuralları Sürücüleri Tarafından İhlal", 425 ila 510 UAH para cezası sunar.
Aydınlık zamanda ve Ukraynaca'nın önde gelen aracını vurgulamak için düşük farlar yerine sis farları kullanma fikrini desteklemeyin. araba gazetecileri. Öyleyse, "Autocentre" dergisinin Yardımcısı Yardımcısı Yuri Datsyk, sis farlarını çalışan ışıklar veya komşu ışıkları olarak kullanma sorusu oldukça tartışmalıdır, çünkü bu ışık kaynakları çok farklı bir işlevi yerine getirmek için tasarlanmıştır. Böylece, tamponun alt kısmına veya tamponun alt kısmına monte edilmiş sis, farın yatay ekseninin üzerinde yükselmemesi gereken yol yönlü ışının aydınlatmasını sağlar. Bu, çoğu durumda, çoğu durumda sis oluşturan ağırlıklı su mikrokramının, doğrudan 30 cm'ye kadar olan bir yerdeki yolun yüzeyinin üzerinde eksik olduğu gerçeğine dayanır. Sadece bu boşlukta ve yüzeyi aydınlatan sis yerleştirilir. yolun. Işık ışınları yukarı doğru yönlendirilirse, yani Havada ağırlıklı suyun yüksek yoğunluğunu ağırlığındaki suyun mikrokapeli, sürücünün gözünden önce ışığın kırılması nedeniyle, yolun görünürlüğünü önemli ölçüde kötüleştiren pratik olarak opak beyaz bir tuval oluşturulur.
Yuri Datsyk ayrıca, aykırı olarak gündüz akan ışıkları açıklar, böylece parlak ışık huzmeleri parlamaları, mesafedeki ve mesafededir. Aynı zamanda, bu ışının ekseni yola paralel olmalı ve aydınlatma sektörü, koşu lambaları tarafından tüm geçiş ve sayaç araçlarının sürücüleri tarafından iyi görünürlük sağlamaktır. Sislenme durumunda, bunu başarmak mümkün değildir, çünkü downlight yönlendirilmiş downlight her durumda değil, örneğin parlak güneşli havalarda, çok yırtık kamyon sürücüleri, otobüsler ve çeşitli inşaat ve tarım makineleri için iyi görüyoruz.
Bir hata bulduysanız, lütfen metin parçasını seçin ve tıklayın Ctrl + Enter..
Bir hatalı pilot veya boyutlarla sürme - oldukça sık fenomen üzerinde rus yolları. Kısmi veya tam bir kablolama arızasıdır.
Araba gibi günah yerli üretimve yabancı üreticilerle birlikte üretildi.
Rus sürücüler tarafından çok sevilen Renault Logan'da, sigorta özellikle farların uzak ve yakın dövüşçünün ışığında ve boyutlarının yanı sıra, özellikle de uçuyor.
Aracın sahibi, zamanında ışık eksikliğini fark etmediyse veya alevlere dikkatlice başlayan, karşı koçların sürücülerini sorgulamışsa. Olmazsa, sonuç, trafik polisi müfettişinin dolaşması, bir protokolü çizerek ihlal için ödeme yapmak için bir protokol ve makbuz.
Yoldaki siparişin hangi büyüklükteki temsilcilerinin taburcu edildiği? İdari Kodun 12.20. Maddesine göre, taşımanın farlarla hareket etme cezası, 500 ruble miktarında nakit geri kazanım biçimindeki sorumluluğu kapattı.
İdari Kod, Madde 12.20. Harici aydınlatma cihazlarını kullanma kurallarının ihlali, ses sinyalleri, alarm veya acil dur işareti
Harici aydınlatma cihazlarını, ses sinyallerini, alarmı veya acil durdurma işaretini kullanma kurallarının ihlali -
Uyarı, beş yüz ruble miktarında bir idari para cezasının uyarısını veya uygulanmasını gerektirir.
DİKKAT!Aslında, ihlal ilk kez yapıldıysa, müfettiş oral uyarıyı sınırlayabilir.
Çok sık, elektrik kablolamasındaki döküm, bir noktadan diğerine takip ederken yolda olur. Bu gibi durumlarda, özellikle karanlıkta ne yapmalı?
Yolun kurallarına göre, sadece bir far yakılırsa, maksimum önlemlerle devam etmeye devam edebilirsiniz. Elektrik kablolarının onarımı veya ampulün değiştirilmesi ilk olarak yapılmalıdır. yerleşmeyolda kim buluşacak.
Eğer, parçayı bir noktadan diğerinden takip ederken, sağ far aniden yanmış, çalışma ışığını soldan yeniden düzenleyin. Sadece kendi güvenliğinize uymamak için yapın.
Yakın ışığa yaklaşmadan sislere binmek mümkün mü?
Çok sık, sürücüler şehirde veya federal otoyoldan çıkarken ek ışıkların kullanmanın mümkün olup olmadığını bilmiyor.
Kanun, trafik kurallarını açıkça düzenler (s. 9.4).
PTF (sis) geceleri, ayrıca yoldaki kötü görünürlük koşullarında da dahil edilebilir. Yerleşimde PTF'yi kapatmadığı için ceza, yasa sağlanmadı.
Hem gün boyunca hem de gece, karayolu veya şehirde kullanılabilirler. Kısacası, size yolda görünürlüğün yeterince görünmemesi veya aksine, fazlalıkla yeterince, sisin üzerinde durup hareket etmeye devam edin.
ÖNEMLİ! PTF, hem ek aydınlatma hem de temel (yakın ışıkla ve onsuz) - görünürlüğe ve başka bir aydınlatmanın yerine geçmesine bağlı olarak kullanılabilir. Böyle bir yolculuğun cezası bindirilmedi.
Sessiz eğimli farlar için nasıl para cezası verilir?
Birkaç yıl önce, sürekli başlığın yanına girmeden binme yolundaki norm olarak kabul edildi ve bir suç olarak kabul edilmedi, buna göre, bunun için bir ceza verilmedi. 2010'dan beri durum değişti: madde 12.20'ye göre, idari kodun günde 24 saat kapsayıcı aydınlatma cihazları olmadan hareket etmesi yasaktır.
Bu önlemi zorla yabancı meslektaşlardan ödünç alındı \u200b\u200bve yol kazalarında azalmaya yol açtı. Bununla birlikte, kazadaki yalnızca eğik farlarla hareket etmenin gerekliliği ve ayrıca bir dizi diğer faktöre sahip olmaya katkıda bulunmuştur: tamir edilen yollar, sarhoş sürüşü yasaklayan, vb.
Bununla birlikte, birçok trafik polisi müfettişi, yolda hareket etmeden önce farları içerme şartı sayesinde kaza istatistiklerini tam olarak azaltmada önemli bir değere sahiptir.
Gün boyunca ışığa yakın sürme
Hareketi başlatmak, günün hangi saatinde hareket ettiğinizden bağımsız olarak yakın ışığın farlarını açın.
500 ruble miktarında yakın ışık gününde sürme cezası verilmektedir. İhlali ilk kez yapıldığında yakalanmazsınız (trafik polisi müfettişi sözlü uyarıyı sınırlayabilir).
Şehirde uzak ışık
Şehirdeki ince ışık, ihlal olduğu için 100 ruble miktarında idari toparlanma, bu durumda, ışık aletleri kullanması için kurallar.
Bu günlük gereksinimler Çalışan Yangınlar Şehirdeki uzak ışığın, yaklaşmakta olan sürücüleri köreltiler, bu da yolda acil duruma neden olabilir.
Köyde hareket ederken uzaktaki farları açmayın. Tezgahta sürücüyü şımartmak, böylece diğer insanların yaşam ve güvenliği için bir tehdit oluşturur!
Bir pilotla sürme
Yakın ışık lambasından biri yanmazsa ve bu durumda ilerlemeye devam etmek mümkün mü? Trafik polisi müfettişi, eğer farkedilirse, neredeyse her zaman "tek gözlü" sürücüyü durduracak ve 100 ruble cezası yazacaktır.
Eğer bir acı değilse, bu idari cezaya karar verildikten sonraki 10 gün içinde meydan okumaya çalışabilirsiniz. Sadece yapmadan önce, kendinize sormaya değer - doğru mu?
ÖNEMLİ: Sonuçta, yoldaki kuralları gözlemlemeden, şu anda yaratırsınız. acil durum hem kendiniz ve yaklaşmakta olan sürücüler için.
Ancak, eğer kanunda konuşursak, bu durumda çok çelişkilidir. Bir yandan, hedefe ışık aletlerine zarar vererek, önlemleri gözlemleyerek, acil durum lambalarını açarak hedefe geçebilirsiniz.
Aslında, araba bir trafik polis memuru tarafından durdurulduğunda, sürücü nadiren ayrılmayı başarır. Öyleyse, müfettişin sizin için haksız olduğu görülüyorsa, idari cezanın para kazanımı biçiminde sunulmasına neden olabilirsiniz.
Trafik polis memurları bu suçu nasıl kanıtlayabilir?
Şehirdeki uzak ışığın cezası olan bir otomasyon görevlisi, bu durumda (bir pilotla birlikte sürerken ihlallerin ispatlanması durumunda) her zaman hukuku ifade eder. 12.20 İdari Kod.
Protokolü Mahkemede 10 gün içinde itiraz etmek mümkündür, bu durumda suçun koşulları aşağıdaki durumlarda.
Farın kalkışta yandığı bir ifadeyle yazılmalıdır. Tüm ışıkları kontrol ettiğiniz hareketin başlamasından önce bunu belirttiğinizden emin olun. işık aygıtları tam hizmettiler.
Özünde, kuralların, gün boyunca bir kapalı (hatalı) baş yükü ile veya yeterli aydınlatma ile taşınması yasaktır. Bu nedenle, yoldaki resmi temsilci sadece sözlü bir uyarıya dayanmaktı.
Davayı para cezası getirmemek mümkün mü? Bir denetim memurunu durdururken, hatayı ortadan kaldırmak için servis istasyonuna ne hareket ettirildiğini açıklamak için kibar bir formda deneyin. Trafik polisi müfettişini, tekerleğin arkasına oturduğunuzda, aydınlatma cihazları mükemmel bir sırayla olduğunu açıklayın.
REFERANS: İkna edici bir şekilde sanata atıfta bulunarak yolun kurallarını bildiğinizi gösterin. 12.20 İdari Kod.
Uygulama gösterdiği gibi, tüm bu durumların yüzde 90'ında, trafik polisi müfettişi sürücüyü serbest bırakarak, idari cezanın mahkemede meydana gelebileceğini bilerek, protokolü önemsiz bir miktar nedeniyle, protokolü yazarak sözlü bir uyarı verir. , herkes istemiyor.
Ya yanlış makale belirtilirse?
Sık sık değil, ancak trafik polisi müfettişi, makinenin çalışmasını yasaklayan arızalarla taşımayı hareket ettirmenin veya yönetmenin imkansızlığına atıfta bulunarak, 500 ruble miktarında hatalı far için para cezası verir.
Bu durumda, trafik polisi müfettişi yasadışıdır. Protokolün imzalanmasını reddetmek veya "Kabul etmiyorum" imzası sitesinde belirtilmesi tavsiye edilir ve ardından adli karara itiraz etmeniz önerilir. Ancak, sizi çözmek için zamanınızı geçirmeye değer olsun.
Bir kelimeyle, ışık aletlerinin kısmi veya eksiksiz bir şekilde aracılığıyla bir araba tarafından kontrol edilen, çoğu zaman 100 ila 500 ruble miktarında para biriktiren para birikimi biçiminde idari bir ceza gerektirir.
Trafik polis memurlarının yakınlığını önlemek için ayrılmadan önce arabayı dikkatlice kontrol edin.
Işık günü yerine sis kullanmak mümkün mü? Gündüz akan ışık yok.
19.4.
19.5. Günün tüm hareketli araçlarda, tüm hareketli araçlarda, atamaları amacıyla, yakın ışığın farları veya gündüz çalışan farların farları dahil edilmelidir.
evet, bir yere gördüm, sadece şüpheler. Kimlik kendini bir dantel sipariş etti, bu yüzden bu özelliği görebilirim! . İyi, kere sis hukukta!)
Trafik kurallarına uygun olarak, aracın ön tarafında atanması için gündüz çalışan ışıkları dahil etmek gerekir.
Tigov'un tüm setleri oradaydı!
Sis, trafik kuralları açısından, arabanın isteğe bağlı ekipmanı, ayrıca uzak başlıklar.
black_Boom, genel olarak PTF'de, yakın yerine, kurallara yazılmasının yanı sıra, yalnızca yetersiz görünürlük koşullarında kullanılabilecekleri, ancak hepimiz üzerine attık ve istediğiniz gibi PTF'yi kullanıyoruz.
Howsky, PTF'yi çalışan ışıklar olarak kullanabileceğiniz trafik kurallarında nerede yazıldığını gösterin.
nefig XEN'in saati yandığını, trafik kurallarına izin verdiğine karar verdim.
Ve günde DRL veya orta ışık kullanmanız gerektiği
Başka bir şey yazılı
komşu farlar yerine, kuralların 19.5 fıkrasına göre.
Bu, bu arada, PPC ıslak havalarda kördür, işte bir trafik kuralları :)
sen dikkatsizsin \u003d) Her şey oradaydı
Özellikle PTF'de boyama Xenon halkına memnun oldum.))))
Bir arabamız 2011 modum var, yok. Bu yüzden bence. Ve Xenon yakmak gerçekten üzgünüm. Burada sipariş edilen dantel geldi. Bir özellik eklemeye çalışacağım: sis, gündüz çalışan ışıklar gibi ve güç yüzde 60'a düşürecek.
O zaman yapacağım!))))
Orta, elli yüzde sisden daha iyi görünür. Bu, "fark edilmeli!" Açısından güvenlikle ilgilidir.
Evet, yanıcı konuşmanın ne tür bir tasarrufu gitmiyor. Ve emiciler hakkındaki görüşme - nihayet Çocuk Yuvası, Dürüst olmak gerekirse.
Eğer konuyu normal olarak okursanız, bu durumda, zaman zaman, sisden ve halojenden daha pahalı olan Xenon'u yaktığım için üzüldüğümü açıkça ortaya çıkacak! Ve eğer halojen varsa, bu konu sizin için değil)))
Orta, elli yüzde sisden daha iyi görünür. Bu, "fark edilmeli!" Açısından güvenlikle ilgilidir.
Kum, bir halojen var, ama benden hoşlanıyorum ve burada SVCP! Bu arada, jeneratör üzerindeki yük çok daha küçüktür (ama ben de, sadece!) Ve Lokhov hakkında, bu forumda değil imho
veya mavi bir yanıp sönmeyi koyun!: D
Kum, bir halojen var, ama benden hoşlanıyorum ve burada SVCP!
Konu sadece halojen olanlar içindir. Ve Xenon'lu insanlar bir LED gün ışığı var.
Genel olarak, eğer Konuyu yarattım.
Ve ikincisi, ilk defa söylüyorum - Xenon'um var, ama led yok!;)
IMHO Bu en iyi seçenek!))))
evet, noktayı görmedim. Konu bu konuda değil!)
sERSO, iyi, gündüz farlar varsa, sislerle hiç rahatsız etmeniz gerekmez. : Rolleyes:
PTF üzerinden programlanan DRM,% 30 oranında bir kapasite belirleyin.
Hesabınıza iddiaları kabul etmiyorum! Sonunda karartma aynaları ve sürücü gözlüklerinin bir fonksiyonu var! Ve satırlar hakkında sadece komik. Dağ Kralı?
% 50 sergilenen şişeler hiç kör olmaz!
Ve eğer biri bir şey ve rahatsız ederse - sürmeyi bırakmak gerekir. Rolleyes:
PTF üzerinden programlanan DRL
aynı konuya sahibim!
kötü dansçı (sürücüyü okuyun) ve sis engeller!))))))))
Özellikle yetenekli, sisinizi normal zamanlarda aldım, sis ve yağmur değil, kör
sis ve yağmurda kör olamaz mı?: D
Böyle bir "kurallara" var:
Özellikle yetenekli, sisim normal zamanda, sis ve yağmur değil, dikiz aynasında kör ol.
Yapıldı mı? İnanmıyorum. Islak havalarda geceleri - PPC ıslak asfalttan yansır.
Neyin sisteðine bağlı. Kitschiki'yi net bir şekilde karalamak için onlardaki Xenon'u seviyorum. Peki, hiç kör değil. Her yerde olurdum.
Böyle bir "kurallara" var:
Karanlık / kötü görünürlük koşulları \u003d orta
Normal gün ışığı \u003d sis
Parlak güneşli gün \u003d DRL "Falnale" ile uyguladığım için (çünkü arka boyutlar Bu durumda, her şey görünmez)
Evet, bu sadece karanlıkta cehennem. Ve böyle bir asılı için trafik sıkışıklığında ise hiçbir yerde alamazsınız.
Ben% 50'den bahsetmiyorum. Ama istersen umrumda değil. Ancak eylemde özel bir nokta görmüyorum.
Ancak çoğu zaman bazı PTF sevgililerinin bu PTF'yi kırmasına yönelik bir arzu var.
doğru,% 101'e katılıyorum
Kışın normal ülkelerde, yolda taşımazlar
6 metre lağım boruları.
Öğleden sonra ben de öyle olduğunu düşünüyorum.
Akşamları ve geceleri, PTF bisikletçileri vurgulayın ve
Ülke böyle.
Bunu kendim anlamıyorum.
Son araba, farlarda ve Fontamilies'te kendiliğinden monte edilmiş bir ksenon ile satın alındı. Hızlı tamamen kırıldım, olması gerektiği gibi, xen satıldı. Şey, böyle sürmek imkansız.)
Srod buna uymadı.
Genel olarak ben chec, ben hiçbir şeyim.
P.S. Ve ampulleri tasarruf etmek için bile, tüm dünyayı kapatabilir ve yakıt tasarrufu yapabilirsiniz.
Bazen gidiyorsun, böyle bir avize görüyorsun ve aynı zamanda arka sisin dahil olduğu ve bir piliç'in aptalca ya da 20 yaşındaki bir jöle olduğunu anlıyorsunuz ve daha iyi göründüğünü düşünüyor.
Ve eğer ne ilk ve ikincisi ise ikincisi ve arka devralımlar kapatılmazsa ve ön% 50'ye parıldıyor ve kimseye müdahale etmiyorlar, ama yine de bir şeyi rahatsız ediyorsunuz. Belki bir şey senin içinde yanlış. ;)
Ve doğru olduğu gibi, LADO, 2 mesaj için bir bağlantıyla, DRM trafik kuralları yerine PTF kullanımının meşruiyeti yasaklanmaz.
1. Eğilimsel olarak, gün boyunca Xenon'u yakma arzusu yoktur, azaltılması gerekmez.
2. Bagajdaki yükü eğilimli olarak azaltın ve bu nedenle dizelledeki doğumdan bulamadınız, Xenon'da fullload vermezsiniz.
3. Birisi günün% 50-60'ında Halojen PTF'yi kör ederse,% 100 xen yakınlarda can sıkıcı değildir, böylece kimse kendi kendine yeterliliğe zarar veremez.
4. Far yıkayıcı çalışmıyor, ancak muhtemelen ayrı bir düğmede olacağım.
5. Eğer hoşlanıyorsanız, çok daha büyük.
Geceleri açıyor musun?;)
Bu arada, ama hiç kimse PTF'deki Fabia'dan düzenli bir DRL tarafından kör edilmez!
DRL Genel olarak antifrizin% 50'sinden daha parlak olduğunu söyleyebilirim! (BENİM NACİZANE FİKRİME GÖRE)
Orta ışık, gündüz çalışan ışıklar ve sis farları 20 Kasım 2010'dan önce ve sonra.
İyi günler, sevgili okuyucular.
20 Kasım 2010 tarihinden itibaren yolun kurallarında bir değişiklik olduğunu ve bu noktadan itibaren kullanımı gerekli olacaklarını zaten çoktan duyduğunu düşünüyorum. gündüz çalışan ışıklar.
Ancak, bu makalede, ışık aletlerinin kullanımı için kurallardaki değişiklikleri göz önünde bulundurmayacağım. Hafif enstrümanların 20 Kasım'a kadar mümkün olduğunca - bu tarihten sonra nasıl kullanılacağı hakkında olacaktır.
Şunlar. Close-Up ışığı ile bir yolculuktan nasıl taşınabileceği hakkında konuşacağız. Size bu değişikliklerin yürürlüğe girmesinden önce, kurallar üç aydan daha az bir süre kaldığını, bu yüzden çalışma ve yürütmelerinin konusunu düşünmenin zamanı geldi.
Derhal bu makalede sadece ışık aletlerinin kullanımını düşüneceğinizi uyarın. günün ışık zamanı.
20 Kasım 2010'a kadar ışık aletleri kullanma
Şu anda, bir gündüz sürerken, bazı araç kategorileri düşük farlar içermelidir. Bu, yolun kurallarının 19.5 fıkrası tarafından kanıtlanmıştır:
19.5. Gündüz hareket ederken, hareketli aracın atanması için gün, yakın dövüş farları dahil edilmelidir:
- motosikletler ve mopedler;
- organize bir taşıma sütununda hareket ederken;
- Özel olarak vurgulanan bir grup boyunca hareket eden rota araçlarında, hareketin ana akışına doğru;
- için organize Taşımacılık çocuk grupları;
- tehlikeli, geniş ve ağır kargo taşırken;
- mekanik araçları çekerken (bir çekme aracında);
- dış yerleşim yerlerine taşınırken.
Listelenen araçların yakın farları kullanması gerektiğini unutmayacağım. Bununla birlikte, bu, diğer araçların aynı şeyi yapamayacağı anlamına gelmez.
Foglights kullanımı, yol kurallarının 19.4 fıkrasında açıklanmaktadır:
19.4. Sis farları kullanılabilir:
- hem ayrı ayrı hem de komşu ile yetersiz görünürlük koşullarında veya uzak ışık farlar;
- karanlıkta karanlıkta, yolların yakınındaki veya uzak başlıkları ile birlikte;
- kuralların 19.5 fıkrası için verilen koşullarda yakındaki farlar yerine.
Bildirim, sis farları kullanılabilir. Şunlar. Kullanılabilir ve kullanılamaz. Buna göre, aracınız sis farlarıyla donatılmış olsa bile, onları asla açamazsınız. Tersine, her zaman sis farlarıyla birlikte binebilirsiniz.
Gündüz koşucu ışıkları gelince, yolun kurallarının mevcut sürümünde onlar hakkında bahsedilmez. Peki, bu tip ışık aletleri, araç motorunun başlangıcıyla aynı anda açıldığı için, bunu hatırlamak gerekli değildir.
Özetleyelim. Şu anda, gündüz, ışık aygıtları yalnızca 19.5 paragrafında listelenen araçlara dahil edilmelidir. Kalan araçlar da onları gerektiği gibi içerebilir.
20 Kasım 2010'dan sonra ışık aletleri kullanarak
20 Kasım 2010'dan sonra, yol kurallarının 19.5 fıkrasının metni önemli ölçüde azalacak, yine de kapsayacağı bir grup araç önemli ölçüde artacaktır:
19.5. Günün tüm hareketli araçlarda, tüm hareketli araçlarda, atamaları amacıyla, yakın ışığın farları veya gündüz çalışan farların farları dahil edilmelidir.
Şimdi batık farlar tüm araçlara ve her zaman dahil edilmelidir. Alternatifi ortaya çıktı - her zaman dahil olan gündüz çalışan ışıkların kullanımı.
Sis lambaları gelince, madde 19.4 küçük değişikliklere uğramıştır:
19.4. Sis farları kullanılabilir:
- yakın veya uzak kirişlerle yetersiz görünürlük koşullarında;
- karanlıkta karanlıkta, yolların yakınındaki veya uzak başlıkları ile birlikte;
- komşu farlar yerine, kuralların 19.5 fıkrasına göre.
Bu nedenle, sis farları da yakın ışığa bir alternatiftir.
Özetleyelim. 20 Kasım 2010'dan sonra, listelenen ışık aletlerinden en az biri her bir araca dahil edilmelidir: orta ışık, gündüz çalışan ışıklar, sis farları.
Yolun yeni kurallarına git
Bu makalenin bu bölümünde, karayolu trafiğinin yeni kurallarına, çeşitli arabaların sürücülerine nasıl daha iyi olduğunu düşünün.
En Şanslı Sahipleri gündüz çalışan arabalar. Genellikle her şeyi düşünürler. Hem 20 Kasım'dan önce hem de sonra, aynı kurallara göre sürebilirler.
Aslında böyle arabaların durumu bile gelişse de, çünkü Artık çekerken, vb. Şehir dışındaki orta ışıkları dahil etmek zorunda kalmayacaklar.
Yani, böyle bir arabada, hafif enstrümanların kullanımını düşünmeden sadece tekerleğin arkasında oturmak ve gitmek mümkün olacaktır.
Arabaları olan aynı sürücüler gündüz çalışan ışıklarla donatılmış değilYeni yol trafiğinin kurallarına geçmeniz önerilir.
20 Kasım 2010'dan önce yaklaşık 10-15 gün. 5 Kasım, gün boyunca hareket ederken düşük farları kullanmaya başlamanız gerekir. Sis farlarını kullanabilirsiniz. Seçim tercihlerinize bağlıdır.
Birisini bulursanız, farların orta ışığını kullanmaya veya şimdi PTF'yi kullanmaya başlayabilirlerse, mevcut kurallar bunu yasaklamaz.
Birisi sonuncuya aykırı bir şekilde çizmek isterse, kimsenin 20 Kasım'a kadar beklemeyi yasaklamaz ve daha sonra orta ışığı kullanmaya başlamaz.
Özetleyelim. Gündüz çalışan ışıkları olan araç sahipleri, 19.4 ve 19.5 paragraflarını değiştirmeyebilir. dahil. Öğleden sonra orta ışığı ve bu tarihten önce ekleyebilirsiniz.
Yollarda iyi şanslar!
Ve "Duma" numuzu nasıl yapılır, zorunlu bir ışıkla hareket gibi aptal yasalar almadı ve hatta bu "vahşi hareket" için para cezası verdi mi? Bu trafik polisi müfettişlerini bozar. Bambu sigara içiyorlar ve kargo avuçlarının para cezaları için bir plan yaptılar. Ve bir dakika boyunca, ceza zaten 500 ruble. Özel olarak gözlemlenen, sürücünün hiçbiri bir uyarı yapmadı, belki de izledim (hatırlatalım, bir çatalın bir uyarıdan 500 rubleye kadar ihlal edilmesini sağlayalım), aynı zamanda Yolun tarafı, ceza çok daha büyük olmasına rağmen. Yoksa trafik kurallarında tekrar düzeltmeler yaptık mı?
Bazı sürücüler, gündüzün orta ışığını içerir. Bu suç için ne tür ceza tehdit ediyor?
Altı yıl önce Trafik kurallarına değişiklikler yapıldı. Tüm araba çelik sürücüleri eşleştirilmiş far dahil olan araca gezinmeleri gerekir, günün herhangi bir saatinde sis lambaları veya gündüz çalışan ışıklar.
Değişiklikler onaylandı 19.5 PDD. Trafik polisi tarafından açıklandığı gibi, arabanın kentsel yollar aracılığıyla hareketi ve banliyö izleri ışığı ile hareketi, arabayı daha dikkatli hale getirir.
Işığa yakın sürme
Bazı sürücüler, arabayla geçmeye başladığında orta ışığı içermeyi unuturlar. Ayrıca, her iki farın da çarpma veya hatalı bir kablolama nedeniyle hasar görmesidir. Kentsel yollarda hareket ve ışık farlarındaki izler yasaktır!
Kısa büyüklükteki ışıkla sürüldüğü için, DPS subayı veya para kurtarma tarafından yapılan resmi bir uyarı verilmektedir. 500 ruble (Rusya Federasyonu İdari Kuralları - Madde 12.20).
Eğer bir otomatik Denetim Bildirimi araba soluk ışık farları olmadan, gündüz çalışan ışıklar veya sis lambaları, böyle bir araç durduğundan emin ol. Sisin üzerinde ışık olmadan binmek mümkün mü.
Sis farları, düşük farlar yerine kullanılabilir madde 19.5 PDD, yani, günün aydınlık zamanında, tüm hareketli araçlarda, belirlemeleri amacıyla dahil olmak üzere.
Durak olacak Ve bu durumda orta ışık, trafik polis memurları tarafından görünürlük bölgesine dahil edildi..
Sürücüye idari cezayı etkilemedi, takip et her zaman lowLight farlarını kontrol edin ve sis farları trafiğe başlamadan önce.
Var olmak pDA gereksinimleri Gündüz akan ışıklar için, her bir hareket başlangıcından önce performansı kontrol etmek gerekir.
Bir hatalı aydınlatma cihazıyla hareket
Yakın ışığın bir lambasını (far) yakmaz veya yanmaz, ceza bu durumda yapılır mı? Arabada ne zaman vakalar var farlar dostu bir lamba, bir sis lambası lambası veya bir gün şasi ateşi. DPS denetçisi, arabayı kontrol eden ve onu trafik kurallarına aykırı bir ihlal eden bir adamı durdurursa, durumun gelişimi için birkaç seçenek var..
Yolun kurallarında ( paragraf 2, Bölüm 3.1) Bu tür durumların açıklamaları vardır, ancak her iki yönde (sürücü ve denetçiyle) yorumlanabileceği çok tartışmalıdır.
- Yerinde Değiştirme. Arıza varsa beş dakika boyunca elimine edilebilir Durdurduktan sonra, Müfettiş DPS para cezası verme hakkı yok. Bir lamba sis fenerlerinde yandığında veya gündüz akan ışıkların bir fenerini boğarsa, farların farlarını açabilirsiniz. Böylece, arıza aynı zamanda elimine edilecek ve araç sahibi, para cezası vermeden sürüşe devam etmeye devam edebilecektir;
- Sorun Giderme Hareketi. Doğru açıklanmış Müfettiş DPS. bir yanan lamba ile hareketin nedeni, cezadan kaçınabilirsiniz. Ampul sürüş sırasında ezilirse ve yanında, insanlarda değiştirilemezse bir aracı tamir yerine sürmek mümkündür;
- Protokolü hazırlamak ve para cezası vermek. Müfettiş bir protokol hazırlamaya başlarsa ve bakan adam, sunulanlara katılmıyorum pDD ihlalleri , protokolü imzalamamalı. Eldeki sürücünün tüm belgeler ve kağıt verildikten sonra 10 Takvim günü gerekli protokole itiraz etmek Yerel trafik polisine.
Karanlıkta, bir engelli far, sis lambası veya bir gündüz ateşli ateşi ile arabayla dolaşmak yapabilmek sadece sürüş yaparken önlemlere tabi.
Dikkat etmelisin paragraf 3.3. Arabadaki hareketin yasak olduğu hatalar listesinde. Otomobilin hareketsiz araçları ile otomobil aydınlatmasının hareketi üzerindeki yasağı ifade eder. Bu ürün de düzenlenir. madde 12.20 İdari Kod.
Işık eksikliği - iyi
İş bulaşıcı farlar (olmadan sürüş) ışığın yakınında ne olacak? DPS'nin trafik polis memuruna ihlal edilen ne olursa olsun, yapabilecek yazılı uyarı veya sorun protokol.
Müfettiş yaparken yazılı uyarı, idari ceza Araç sahibi için sağlanmadı.
Müfettiş varsa protokol Suç, sürücü idari ceza ödemek zorunda kalacak 500 ruble. Temyiz sırasında yapılır 10 Takvim günü yol lABID gövdeye başvuru.
Müfettişin bir hataların listesini ifade ettiği durumlarda ( paragraf 3.3.), Cargoer tehdit ediyor yazılı uyarı İhlal veya nakit cezası hakkında - 500 ruble. Ayrıca şehirdeki uzak ışık için de bir sorun var, trafik kurallarına uygun olarak değiştirilmelidir.
Şehir özelliklerinde uzak aydınlatma için ceza
Uzun menzilli aydınlatma kullanarak Kentsel özellikte uygun aydınlatma ile karayolu yasaklanmış (19.1 PDD). Araç, yanan bir kentsel yolda durursa, araba uzun vadeli farlarla hareket ettiğinde, sahibine idari para cezası uygulanacaktır. 500 ruble tarafından 12.20 İdari Kod Rusya.
Bir faj ışığıyla sürme cezası
Bir far yakılmıyorsa ne olur? Çalışma dışı bir far, sis lambası veya gündüz ateşi ile sürüş için ceza, ışıkla sürüş yaparken - resmi uyarı / para cezası verilir. 500 ruble (12.5.1 İdari Kod). İçin durdurma cezası sırasında arızanın ortadan kaldırılması sağlanmaz.
Suçun kanıtı
Yasalara göre Rusya Federasyonu Trafik polis memurları haklarını kanıtlamalıdır. Bir kişi masumiyetini kanıtlamak zorunda değildir (hata kanıtlanıncaya kadar, bir kişi suçlu kabul edilmez) - masumiyet varsayımı art.1.5 Coap.
Trafik polis memurları görsel kanıtlar sunmalıdır. Bu kanıtlar fotoğrafçılık, video çekimi, tanık tanıklıkları.
Böyle bir malzeme yoksa, tüm ilgisiz şüpheler bir yüz yönergelerinin lehine yorumlanmalıdır. Uygulama gösterdiği gibi, protokolün hazırlanmasındaki DPS denetçileri genellikle hukuku ihlal eder, sürücüyü yanıltıyor.
Ayrıca müfettiş ne zaman nadir durumlarda değil durumun tanık olduğunu severim ve protokolü anlayış olarak imzalamayı ister.
Rusya Federasyonu'nun adli pratiği, çoğu durumda yargıçların trafik polis memurlarının yanına düştüğünü göstermektedir (müfettişin sözlerine inanmamak için hiçbir neden yoktur) ve dikkate almayın veya kanıt tabanını yoksay araç tarafından yönetilen kişi tarafından ( tanıklık, fotoğrafçılık, video).
Ceza Kısa ışık kapanması veya yakın ışığın çalışma dışı bir adil olan hareket için, sis fener veya genellikle dayfire araç sahibinin sorunu yerinde ortadan kaldıramayacağını iddia eder. Trafik polisi ve dünya hakimlerine rahatlamalarını kanıtlamamak için, tüm aydınlatma sisteminin sağlığını kontrol etmek için her hareket başlangıcından önce takip eder. araba. Bir kişi, eğitmenin suçlamasıyla aynı fikirde değilse, protokolde doğrudan yazmanız gerekir.
Güncelleme
Belgedeki maruz kalma:
"İlgili bileşimin objektif tarafı İdari suç Sadece ışıkların renginin eşzamanlı bir şekilde tutarsızlığı ve bu tür cihazların çalışma biçiminde, üretici tarafından işletme belgelerinde belirtilen şartlarla ve ek ışık aletleri oluşturma durumlarında gerçekleştirilebilir. "
"Aynı zamanda, tutarsızlıklar söz konusu olduğunda, sadece araca takılan ışık aletlerinin rengi veya çalışma şekli, bu tür bir aracın yönetiminin gereklilikleri, idari olarak 12,5.5.5.5.5. Maddesinin 1. Bölümünde kalifiye olabilir. Rusya Federasyonu Kanunu. "
LED ışık kaynaklarının neredeyse yarısı eski olağan akkor lambaları, halojen ve hatta Xenon lambaları olduğunu zaten fark ettiniz mi? Aslında, 21. yüzyılın başında, ışık kaynakları dünyasında bir sonraki devrime tanık olduk. Sonunda LED'ler büyük ve otomotiv endüstrisinde geldikleri şaşırtıcı değildir. Her yıl giderek daha yeni araba. Örneğin, bugün birçok araba modelinin, yalnızca arka optikte takılı olmayan LED lambalarla veya gündüz çalışan ışıklar olarak öne çıkan led lambalarla donatılmıştır. Öyleyse, son yıllarda, ön optiği olan bir otomobil kütlesi, led lambaların ışığa yakın yerleştirildiği pazara geldi.
Ayrıca birçok modern arabalar LED ampuller ile fontlarla donatılmaya başladılar. Yeni arabalarda bu kadar parlak ve güzel aydınlatma kaynaklarını gören birçok araç sahipinin aynı şeyi ve araçlarını oluşturmak istediği şaşırtıcı değil. Ancak, ne yazık ki, bazı sürücüler sıradan akkor lambalar yerine tamamen unuttular. halojen lambaları kategorik olarak.
Ayrıca, geleneksel halojen aydınlatma kaynakları yerine kurulumun nasıl imkansız olduğu da. gaz boşaltma lambaları (Xenon lambaları), Xenon'un altındaki özel lenslerin monte edilmesi ve ayrıca bir otomatik düzeltici ve far yıkayıcısının takılması gerekir.
Rusya'nın yollarında ne kadar yakın zamanda, çoğu durumda yalnızca yaklaşmakta olan sürücüleri kör ettiği "Toplu Çiftlik" Xenon ile çok sayıda arabaya gittiğini unutmayın. Ancak "toplu çiftlik" sonrasında, Xenon haklarını mahrum bırakmaya başladı, sıradan lambalar yerine, reflektörler Xenon aydınlatma kaynakları olan farlara kurulu olan sürücüler gözle görülür şekilde giyinmişti.
Ne yazık ki, yoldaki cennet uzun süre sürdü. Son zamanlarda, Rus pazarında, H1 ve H7 üssüyle kolayca kurulabilen birçok ucuz Çin otomotiv LED lambaları ortaya çıktı. Sonuç olarak, bazı sürücüler, ön farların yakın ışığında fabrika olmayan aydınlatma kaynaklarının kurulumunda doğrudan yasağı unutan bazı sürücüler, birçoğu, birçoğu, birçoğunun parlaklıktaki Xenon lambalarından daha üstün olan LED lambalarını donatmaya başladı.
Ama ne yazık ki, mucizeler yok. LED lambaların verimli çalışması için özel bir lens gerektirir. Doğal olarak, yansıtıcı bir konuşmanın hiçbir sorusu bile olamaz. Reflektörlü farlarda, LED lambaları kullanmanın anlamı yoktur, çünkü led lambalar sadece yönel bir ışık ışını verir. Reflektörler durumunda, yakın ışığın LED lambaları sadece sayacı sürücüleri göz kamaştıracaktır.
Doğru, bugün, bu kadar "toplu bir çiftlik" tuning, şimdi Xenon lambalarının hukuk dışı olduğunu düşünen araç sahiplerine avlanan trafik polis memurları tarafından başarılı bir şekilde durdu, daha sonra, ön kafalarda sıradan lambalar yerine, yapabilirsiniz. LED'i yükleyin.
Ama hayır. Şiddetli ve LED lambalarla ilgili olarak kanun. İşte bizim detaylı inceleme Neden, eğer aracınız başlangıçta ön kafalarda fabrika LED ışık kaynakları sağlamazsa. Hatırlamayanlar için, bu kadar ses çıkarır:
3. Aracın, ön cephelerinin önündeki, kırmızı ışıklar veya kırmızı ve eşit retroreflektif cihazlarla birlikte monte edilir. işık cihazları, renk ışıkları ve çalışma modu, ana hükümlerin gereksinimlerini karşılamayan Araçların işletmeye ve sorumluluklara toleranslanması üzerine yetkililer Yol güvenliğini sağlamak için,
içermek araçları kontrol etme hakkının yoksun bırakılması, bir yıla altı aylık bir süre için Bu cihazların ve cihazların el koymasıyla.
Metin içindeki kelimelere dikkat edin: önünde kırmızı ışıklar veya retroreflective kırmızı büyüyen cihazlarla birlikte hangi ışık aletlerini kurdu, Ve ışıklara eşit, ışıkların rengini ve çalışma modunun araçların erişimi için ana hükümlerin gereksinimlerini karşılamayan
Basit kelimeler, üretici tarafından sağlanmayan her şey, makinenin önüne yasadışı olarak yüklenmiştir. Yani, eğer aracınız başka bir konfigürasyonda LED ampuller olmadan piyasaya verilmezse, LED'leri arabanızın farlarına yükleyemezsiniz.
Ancak, aracınız başka bir konfigürasyonda veya LED ön optik olarak üretilmiş olsa bile, arabanızda ışık lambaları yakınında bir LED lamba olarak kullanmak için yeni farlar takmadan hala haklısınız.
Yasayı ihlal etmemeye ve aracınızın, araçların iş güvenliği yetkililerinin operasyonuna ve yükümlülüklerine erişimine ilişkin temel hükümlerin gerekliliklerini karşılaması, ön farlar satın almak için yeni farlar satın almak için yeni farlar satın almak için gerekenler Karşıdaki LED ışığının kaynaklarını, karıncalanma sürücülerini körelme riski olmadan etkili bir şekilde yönlendirmenizi sağlar. Ayrıca, bu tür yeni farlar kurduktan sonra, prensip olarak, trafik polisteki otomobilin bu tür bir ekipmanını, otomobilin yapımında değişiklik yaparak, ayrıca özel bir laboratuarda da testleri yapmanız gerekir.
TRUE, eğer aracınızın modeli daha pahalı bir konfigürasyonda, bitkiyi LED farlarıyla bırakırsa, normal halojenleri yerine diğer ön LED farlar alırsanız, DPS çalışanlarının sizi idari sorumluluğa giden yolda çekmesi muhtemel değildir, çünkü Arabanızın fabrikadan LED en yakın ışıkla terk etmediğini kanıtlayamayacaklar. Bu durumda, daha pahalı bir paket üzerine kurulu olan optikleri tam olarak satın alarak, farları kendilerini değiştirmeniz için en önemli şey.
Tabii ki, LED farlarını arabaya yüklerseniz, LED ön farlar ile hiçbir zaman fabrikadan dışarı çıkmazsanız, daha sonra TC Tasarımında değişiklik yapma prosedürü olmadan yapamazsınız. Sonuçta, herhangi bir trafik polis memuru sizi teorik olarak sizi durdurabilir ve 12.5. Maddede çekebilir, ki bu, Unutmayın, 6 ila 12 aylık bir süre için hakların yoksunluğunu tehdit eder !!!
Sisin içine LED lambaları yükleme hakkını kaybetmek mümkün müdür?
Bu arada, ön sis farlarındaki LED lambaların kurulumunun tamamen yasal olduğunu düşünenler, çünkü bu ışık kaynakları ön optik için geçerli değildir. Ama öyle değil. RUSYA FEDERASYONU İDARİ KODU Maddesinin 12.5. Maddesinin 3 bölümünün dikkatini okuyun ve aracın önündeki araçların güvenliğine karşılık gelmeyen fabrika olmayan lambaların kullanılması için sorumluluğun da sağlandığını göreceksiniz.
Buna göre, ön siste LED lambaları yüklerseniz ve özel bir laboratuvarda ve trafik polisine bir arabanın tasarımında yapılan değişikliklerin tescili için prosedürü geçmeyerek, araç için kayıt belgelerinde değişiklik yapıp aynı zamanda bir Özel tanıklık, daha sonra makinenin önündeki yasadışı ampullerin kullanımı için doğru kaybetebilirsiniz.
Sisinizin güzelliğini feda etmeye hazır mısın? Yoksa güzelliğin kurban gerektirdiğini mi düşünüyorsun? Aslında, nasıl düşündüğü önemli değil. Kanun yasasıdır. Makinenin önüne monte edildikten sonra fabrika lambaları (siste dahil), bunu yapmanın imkansız olduğu anlamına gelir.
Neden? Şey, bir kural, reflektörler ve halojen aydınlatma kaynakları olarak kullanılan sis farlarıyla ayarlanarak, esasen zıt arabaların sürücülerini kullanabiliyorsunuz, çünkü led ışık arabanızın önüne geçer. Ön cephenin önündeki LED lambaları kullanmanın, tüm aydınlatma cihazlarının, LED ışığının uygun ışınları için özel bir tasarıma sahip olması gerekir. Reflektör ve difüzör yok. Sadece özel bir lens.
Doğru, yoldaki DPS çalışanının, LED lamba sisinde yasadışı olarak yüklü olan arabanızda ortaya çıkması çok daha zor olduğunu belirtmekte fayda var. Gerçek şu ki, trafik polis memurlarının aydınlatma kaynaklarının parlaklığını ölçen özel bir cihaza sahipse, far işaretleme lambalarının tutarsızlığını tanımlamaya çalışırlar. Sonunda araba ışıkları Bir veya başka bir optiğinde hangi tür lambaların kullanılması gerektiğini belirten özel bir etiketleme yapın.
Bu arada, modern arabalardaki tüm farlar yüzeyde benzer etiketlemeye sahiptir. Ancak bu, güzel ama tehlikeli LED lambaları satın almak için mağazanın tadını çıkarabileceğiniz ve koşabileceğiniz anlamına gelmez. Bir kural olarak, çoğu modern arabalar Far etiketleme, pumproom alanındaki mahfazada bulunabilir. Böylece DPS çalışanı, başlığı açmanızı isteyen çalışmaz. Bu durumda, artık aracınızın fabrikadan bu tür farlarla tamamlandığını kanıtlamazsınız.
Sis lambaları gelince, trafik polisi, fontaharlarınızda "toplu çiftlik" parlak LED'leri ve güvenlik gereksinimlerini karşılamadıklarını kanıtlamak daha zor olacaktır. Evet, elbette, özel bir cihaz kullanırsanız, bunu bir dakika içinde çözebilirsiniz. Ancak bu tür bir cihaz yok (yani DPS'nin tüm ekipleri değil).
Yasadışı lambaların sislenmesinde kullanıldığını belirlemek için, trafik polisi memuru bir şekilde, mahfazalarına uygulanan sistün iç işaretini okumak için tampona getirilmelidir. Her trafik polisinin bu tür testlere hazır olacağı muhtemel değildir, eğer elbette, bir şeyle onu kaldırmazsınız. Bu durumda, aslında prensibe devam edebilir. Bu nedenle, mevcut mevzuatı hala ihlal ederseniz ve sis farlarındaki LED lambanın sis farlarına takıldıysanız, o zaman hiçbir durumda, şehirdeki (özellikle DPS direkleriyle geçerken) bulunmamaktadır.
Ayrıca, araba akışı size doğru ilerliyorsa, ülke otoyolunda geceleri aydınlık sis açmayın. Eğer gururlu yalnızlığa giriyorsanız, şık sis farlarınızı uzak ışığı ile birlikte ekleyebilirsiniz. Güzel olacak. Ancak mesafedeki en kısa sürede, yaklaşmakta olan makineye dikkat edin, sürücüyü kör etmemek için sisi ve uzak ışığı kapatın.
Ancak, tabii ki, elbette, aynı olan her şey, sisden yasadışı LED'ler tarafından kaldırılacak ve sıradan halojenleri yerine getirecek.
Ve nihayet, işte halka açık yollarda çalıştırılamayan kapsamlı bir araba hatası listesi.
Araçların işletiminin yasak olduğu hataların ve koşulların listesi
3. harici aydınlatma cihazları
3.1. Harici aydınlatmanın miktarı, tipi, renk, konum ve çalışma modu Araç tasarımının gereksinimlerini karşılamayın.
Not: Üretimden çıkarılan araçlarda, dış aydınlatma cihazlarını diğer markaların ve modellerin taşıma motoru hususlarından yüklemesine izin verilir.
3.2. Far ayarı, GOST R 51709-2001'e uymuyor.
3.3. Kurulu modda veya kirli ışık aletleri ve ışık raylarında çalışmayın.
3.4. Işık cihazlarında, difüzör veya difüzör ve lambalar yoktur. Bu ışık cihazının türüne karşılık gelmiyor.
3.5. Kurulum yanıp sönen deniz fenerleriSabitleme yöntemleri ve ışık sinyalinin görünürlüğü belirlenmiş gereksinimleri karşılamıyor.
3.6. Aracın önünde kırmızı ışık veya kırmızı ışık rayları ışıkları ile monte edilmiş ışık aletleri ve arkasında - beyaz renkFenerler hariç arka kontur ve aydınlatma kayıt işareti, kayıt, ayırt edici ve kimlik işaretlerini yansıtan.
Gördüğünüz gibi, makinedeki ön aydınlatma kaynaklarında belirli bir lamba türünde doğrudan yasak yoktur. Yani, hakları mahrum etmek için, prensip olarak, ön tarafa takılan fabrika olmayan herhangi bir ampuller için, aracın yukarıdaki nedenlerle arızalı olarak kabul edilebilir.
LED lambaların farlara kurulmasını yasaklayan başka bir belge var:
Öğeyi gör " 3. Aydınlatma ve ışık alarm cihazları için gereksinimler »
Ayrıca bu konuda daha ayrıntılı olarak makalemizde okuyabilirsiniz ""
Ve unutmayın, eğer hala sisin sisine LED lambaları yüklemeniz gerekirse, bunları çalıştırmadan önce onları kullanmaya başlamanız gerekir, arabanın tasarımında değişiklik yapmak için zor ve uzun bir prosedürden geçirin.
Yani, neredeyse aynı yolu, arabalarında kurmak isteyen araç sahiplerinin gaz ekipmanı. İşte detaylı.
