Lada Priora, eski Sovyetler Birliği ülkelerinde bir tür “halkın” arabasıdır. Süper şık değil ama "engelli" de değil. Aşağı yukarı düzgün bir fabrika iç mekanıyla.
Yine de birçok araç sahibi Priora'nın iç mekanını ayarlamakla meşgul. Bu deneylerin fotoğraflarını aşağıda yayınlayacağız ancak şimdilik şu soruyu cevaplamaya çalışacağız: neden?
Bunu neden yapıyorlar? Fabrikada üretilen bir Lada'nın iç kısmında eksik olan ne?
İlk bakışta her şey zarif ve uygun.
Ancak her şey o kadar da pembe değil, sadece gürültüyü dinlemeniz gerekiyor. Daha doğrusu kükremeye. Ne yazık ki, motor gürültülü. Bu nedenle, ayarlamanın ilk görevi iç mekanın ses yalıtımıdır. Tipik olarak modelin veya vibroplast ses yalıtkanları olarak kullanılır.
Bu ana dezavantaj ortadan kaldırılırsa, daha fazla sihir yapmaya devam edebilirsiniz.
Priora'nın içini ayarlamanın ana yönleri
Yükseltilebilir:
- arka ışık;
- Koltuklar;
- kaplama;
- Gösterge Paneli.
Şimdi bu konuda daha ayrıntılı olarak.
LED aydınlatma göz yorgunluğunu azaltır ve rahatlık ve huzur dolu bir atmosfer yaratır:
Priora'nın iç mekanını kendi ellerinizle ayarlamada aydınlatmanın yükseltilmesi önemli bir rol oynar. Ne yazık ki, geceleri fabrikada kurulan aydınlatma amacına tam olarak uymuyor. Bu yüzden ek abajurlar veya LED şerit takmanız gerekiyor.
Koltukları değiştirmenin en kolay yolu örneğin spor koltuklardır. Ancak arabanın iç tasarımını kökten değiştirecek özel kılıflar (örneğin deriden yapılmış) satın almak daha da kolay.
Döşemenin yeniden döşenmesi bir arabanın iç mekanını kökten değiştirir. Doğal derinin çoğu kişi için uygun fiyatlı olması pek mümkün değildir, ancak suni deri de fena değildir.
Gösterge panelini kendiniz yeniden yapabilmeniz pek mümkün değildir. Priora'nın içini ayarlarken genellikle hazır olarak satın alınır. Böyle bir unsurun fotoğrafı.
Deri iç kısım zengin ve zarif görünüyor
Araba seçerken ilk dikkat ettiğiniz şey “kaputun altında” ne olduğudur. Ancak sürüş konforu da büyük ölçüde iç mekana bağlıdır. Lada Priora iyi bir araba teknik özellikler, ancak oldukça vasat bir fabrika iç mekanına sahip.
Elbette gerekli tüm detayları içeriyor ama ideal olmaktan uzak. Salon için - iyi bir yol teknik parametrelerini etkilemeden aracı kökten değiştirin.
Lada kontrol panelinin ayarlanması
Gösterge panelindeki değişiklikler görsel olarak en az fark edilecek olanlardır ancak sürücünün düğmeleri rahat edeceği konuma ayarlamasına büyük ölçüde yardımcı olacaktır. Bunu manuel olarak yapmak oldukça sorunludur ve özel beceriler olmadan son derece zordur. Bu nedenle mağazada yeni panel sipariş etmek daha iyidir. Yeni başlayanların bile yapabileceği şey LED'leri kurmaktır.
Fabrika panelinin arka ışığı oldukça loş. Bu nedenle LED'lerin takılması veya değiştirilmesi en önemli önceliktir. Koyu yeşili seçmek daha iyidir veya sarı renkler. Bu konudaki en önemli şey aşırıya kaçmamaktır. Çok parlak aydınlatma sürücüyü rahatsız edebilir.
Panel arka ışık rengi değiştirildi
Gösterge panelini ayarladıktan sonra şanzıman ve direksiyon simidine geçmelisiniz. Burada hayal gücünüzü özgür bırakabilirsiniz. Bir okul çocuğu bile Priora'nın direksiyon simidini ve vites kolunu yükseltmeyle baş edebilir. En kolay yol onları deriyle kaplamaktır. Bir kutu boya ve macununuz varsa hiçbir şeyi değiştirmeden direksiyonu boyayabilirsiniz.
Soba ve fan ızgaralarını boyamayın. Düşük kaliteli boyadan çıkan dumanlar iç mekana yayılabilir. İtibaren Renk aralığıçok şey bağlıdır. Lada Priora'nın iç kısmına sportif bir tarz vermeniz gerekiyorsa siyahın sarı veya kırmızıyla birleşimini seçmek daha iyidir.
İç mekana saygınlık kazandırmak istiyorsanız metalik veya kahverengi deri işinizi görecektir (varsa) Deri iç). İç mekan cihazlarının geri kalanının genel çevreye uyması gerektiğini hatırlamak önemlidir. Örneğin, ahşap gibi görünecek şekilde yapılmış bir vites kolunun spor bir direksiyon simidi ile kombinlenmesi pek mümkün değildir.
Lada Priora: zevkinize uygun yeni iç mekan
Lada Priora'nın iç kısmında en çok dikkat çeken şey elbette koltuklar. Fabrika modelleri neredeyse hiç farklı olmadığından bunları seçmek çok sorunludur. temel yapılandırma. Bu nedenle mevcut koltukları yeni malzemeyle kaplayarak iyileştirmeniz yeterli. Ancak uzun sürmez, özellikle de deri bir iç mekan istiyorsanız. Bu nedenle döşemeyi kısmen değiştirmek daha iyidir. Örneğin, farklı renkteki bir malzemeden ekler yapın. salon yeni Priora sürücü koltuğu düzensiz ortopedik bir şekle sahip olabilir. Bu nedenle tamamen değiştirilmeye değer. Sürücü koltuğu iç mekanın geri kalanından farklı olmalıdır. Bu Lada sahibinin önemini ve sağlamlığını vurgulayacaktır. Deri bunun için en iyisidir. Sportif bir tarz için iç mekan ayarlaması yüksek bir yarış koltuğunun kurulumunu içermelidir.
Yolcuların rahatlığı için uzun yolculuklarÇok çeşitli ürünler için özel standlar bulunmaktadır. Standart set- tabak deliği, bardak tutucusu, ek delik serbest çalışma. Bu ön koltuklarda mevcutsa, Priora'nın yaratıcıları arkadaki yolcuları bu konudan mahrum bıraktı. Bu nedenle ön koltuklara montaj panosu takmak mümkündür.
Kabinde eko-deri
Ayırma için yolcu koltukları kol dayanağını takın. İçine bir bardak tutucu takabilirsiniz. Ancak bunu yapmamak daha iyidir çünkü bu durumda kol dayanağı amaçlanan amacını kaybedecektir. Ayrıca iç mekanınız deri ise kol dayanağının kumaşı kısa sürede kullanılamaz hale gelecektir.
AvtoVAZ şaşırtıcı bir şekilde Lada Priora'nın iç mekanı konusuna çok sorumlu bir şekilde yaklaştı. İtalya'daki ünlü bir tasarım stüdyosu bile işin içindeydi. Ancak iyi şeylerin daha da iyi hale getirilemeyeceğini kim söyledi, çünkü Lada Priora için iç mekanın ayarlanması, aracınızın bireysel özelliklerini vurgulamak için mükemmel bir fırsattır. Demir at ve sürücünün kişisel zevkleri. Yine de Priora şu şekilde konumlandırılmıştır: bütçe arabası Bu da belli bir istek ve finansal yatırımla görsel ve teknik dönüşümler için sürülmemiş bir alana sahip olduğumuz anlamına geliyor.
Priora'nın ayarlanması ve gelişmiş bir ses sisteminin kurulması
Öncelikle ön kapıların akustiği iyileştiriliyor. Standart çap Kapılara takılan hoparlörler kaliteli ses sağlamak için yeterli değildir. Deliğin genişletilmesi ve en az 16 cm çapında özel bir hoparlör takılması tavsiye edilir. Koltuk Kapı panelindeki sütunların birkaç kez kesilmesi gerekecektir.
Kapının dış ve iç duvarları yapıştırılmıştır. ters taraf ses yalıtkanı. Akustik hacim oluşturmak amacıyla iç mekanın tam ses ve titreşim yalıtımı gerçekleştirilir. Öncelikle ses yalıtımı yapılacak yüzey (aseton veya başka bir solvent ile) yağdan arındırılır. Önemli olan çözümün zararlı olmamasıdır. boya kaplama araba.
Ana hoparlörlere ek olarak ön cam sütunlarına veya ön panele tweeter'lar da takılıdır (yüksek frekanslı sesler üretir). Yolcu koltukları için arkaya iyi ek hoparlörler de takılmıştır. Doğal akustik hacmi korumak için ses geçirmez nişlere yerleştirilmelidirler.
Kaliteli ses sağlamak için düşük frekanslar Ayrıca arabanın iç kısmına amplifikatörlü bir subwoofer takmaya değer. En uygun çözüm, Lada Priora'nın bagaj bölmesi alanına bir subwoofer kurmak olacaktır. Ayrıca yukarıda bahsedilen teknolojileri kullanarak kendi durumunuzu oluşturmanız gerekecektir.
İç mekanın diğer teknik içerikleri
Akustiğe büyük önem verdikten sonra standart ses sistemi yerine daha ciddi bir şey kurmanız tavsiye edilir. Bir monitör için video çıkışlarına sahip tam teşekküllü bir multimedya merkezi, Lada Priora'nın iç mekanını ayarlamak için en iyi seçim olacaktır. Bu tür bir cihaz sadece yetenekleri açısından gelişmiş olmakla kalmayacak, aynı zamanda yüksek kalite parçaların sesi.
Multimedya merkezinin yanı sıra tam teşekküllü bir monitör kurmak güzel olurdu. Bu, araç kullanırken veya sadece dinlenmek ve rahatlamak istediğinizde trafik sıkışıklığında zaman geçirmek için çok yararlı bir şeydir. Artık otoyol kenarında bile gerçek olacak. Ürün çeşitliliğine daha yakından bakmak da iyi bir fikir olacaktır. yerleşik bilgisayarlar Priora'ya.
Lada Priora'nın iç döşemesi. Malzeme türleri ve pratik ipuçları
Lada Priora'nın iç kısmı klasik olarak yeniden döşenmiştir deri kesim veya deri.
Günümüzde ikincisi, doğal ve yapay malzemeleri dikkatli bir şekilde incelenmeden ayırt etmeyi neredeyse imkansız hale getiren teknolojiler kullanılarak üretilmektedir. Yüksek kaliteli deri aşağıdaki avantajlara sahiptir:
- gibi esnemez veya yıpranmaz Gerçek Deri zamanla;
- absorbe etmez hoş olmayan kokular ve kuru temizlemesi kolaydır;
- çok sayıda tasarımcı dokulu kaplamaya sahiptir;
- güneş ışınlarına dayanıklı;
- Hakiki deri ile karşılaştırıldığında fiyat açısından avantajlıdır.
İç mekanı bitirmek için bir başka ilginç seçenek de onu karbon filmle kaplamaktır. Malzemenin kendisine ek olarak, vinil filmin kavisli yüzeylere yüksek kalitede yapıştırılması için bir yağ çözücüye ve endüstriyel bir saç kurutma makinesine ihtiyacınız olacaktır. Bu yöntem deriden bile daha basit ve daha karlı görünüyor ancak öncelikle sürücünün zevki açısından şu veya bu malzemenin estetik çekiciliği ilk sırada geliyor.
Arabanın tavanı, kapı panelleri ve ön panelin bir kısmı Alcantara ile daha az etkili bir şekilde kaplanabilir. Süeti güçlü bir şekilde anımsatan bu son derece popüler sentetik malzeme, yalnızca otomatik ayarlamada değil, aynı zamanda evlerin, yatların vb. içini oluştururken son kesim olarak da aktif olarak kullanılıyor. Menzili aynı zamanda çeşitliliğinden de memnun ve bu nedenle en deneyimli Lada Priora sürücüsü bile kendisi için bir şeyler seçebilecek.
Lada Priora'nın iç kısmının ışık ayarı. Pratik, güzel, şık ve modern
Tavan aydınlatmasının ayarlanması çok önemlidir. Fabrika lambaları oldukça parlak parıldamasına rağmen, aydınlatmalarının tatmin edici olduğu söylenemez. Bunun nedeni ışığın yönünün dar olmasıdır. daha büyük ölçüde sürücüyü kör ediyor, Priora'nın yolcu koltuklarını yeterince aydınlatmıyor ve Gösterge Paneli. Ancak basit otomatik ayarlama tekniklerinin yardımıyla bu belayla mücadele etmek kolaydır.
Açık çözüm LED lambaların takılması olacaktır. Çok ekonomik ve güvenilirdirler, parlak ve dağınık bir ışıltıya sahiptirler. Sadece fabrika armatürlerinin sökülmesi ve değiştirilmesi, çalışma konforunu önemli ölçüde artırabilir araç. Ayrıca, kural olarak, aynı zamanda kurulur merkezi ışık Otomobilin tasarımcıları tarafından fabrikadan dikkate alınmayan ancak Lada Priora'nın iç mekanının tek tip ve doğal aydınlatmasında çok önemli bir rol oynayan tavanda.
Priora'nın iç mekanının son derece pratik ve şık bir ayarı da kapı kollarının aydınlatılmasıdır. Hem sürücüyü hem de yolcuları parlak yönlü ışık akısı ile kör etmemek için içine zayıf dağınık bir parıltıya sahip küçük spot LED'lerin yerleştirildiği plastik kapı kaplaması sökülmüştür.
Güç kaynağına gelince, kesinlikle hayal gücüne yer var:
- en basiti, elektrikli cam üzerindeki düğmelerin arka ışığına yerleştirmek olacaktır;
- telleri radyolu konektöre kadar uzatırsanız, arka ışığı örneğin boyutlara (ISO konektöründeki 6 numaralı pin) takabilirsiniz;
- "Navigatör" lambasından gelen güç kaynağı ile sabit aydınlatma sağlanacaktır; kabloları Priora iç aydınlatma kontrol modülüne de uzatabilirsiniz (toprağı 31 numaralı kontaktan ve "artı" 58b'den çekin).
Sürücülerle birlikte RGB LED şeritlerin kullanılmasıyla deneyler ve Priora'nın bireysel otomatik ayarı için büyük bir alan açılıyor. Örneğin sürücü ve ön yolcu koltuklarının ayak boşluklarını parlak ve etkili renkli aydınlatmayla donatabilirsiniz. Sürücü, aydınlatma derecesini, çalışma koşullarını ve kurulu arka ışığın rengini rahatça ayarlamanıza olanak tanır.
Priora'nın fabrika plastik iç kısmının boyanması
Lada Priora'nın ayarı çok ilginç, iç mekan elbette kapı panellerinin plastiği ve etkileyici parlak renklerle boyanmış orta konsol ile.
Neyse ki fabrika çıkışında plastik kısmen açık renktedir ve kolayca yeniden boyanabilir. Bu tür bir işi gerçekleştirmek için öncelikle işlenecek iç mekanın plastik elemanlarını sökmeniz gerekecektir. Aşağıdaki malzemeler satın almaya değer:
- gerekli boyaya sahip aerosol kutuları;
- kutulardaki tavsiyelere göre özel boyama astarı;
- Dış boya katmanını korumak için vernik.
Toplamda, malzemeler size yaklaşık bin rubleye mal olacak. Boyama sürecinin kendisi bu konuda tam bir amatör için bile sorun teşkil etmemelidir:
- plastik söküldükten sonra yağdan arındırılmalıdır;
- Daha sonra astar gelir (yüksek derecede nüfuz etmeyi garanti etmek için, birkaç kat halinde uygulamak en iyisidir ve ara kurutmayı unutmayın);
- aslında boyama işlemi doğrudan bir aerosol kutusu kullanılarak başlar. Güvenlik önlemlerini ve solunum yolunu koruma ihtiyacını unutmayın;
- prezentabl ve güvenilir olmasını sağlamak için koruyucu kaplama boyaya şeffaf bir vernik uygulanır.
Gemiye ne isim verirseniz verin, o şekilde yol alacaktır. Hızlı ve güzel Lada Priora" doğru adlandırılmış! Araba hemen markanın öncelikli modeli haline geldi ve ona olan talep 2007'den bu yana azalmadı. Ayrıca, arabanın modifiye edilmesinin artık sadece eğlenceli görünmeyeceği yaşa ulaşmış olması da önemlidir. Bugün Lada Priora'nın ayarlanması- zamanın çağrısı!
Bir süre önce bununla ilgili bir makale yayınladık. ayarlamaLadaPriora ve alaka düzeyini kaybetmedi. Sayfada bu muhteşem arabanın geliştirilmesiyle ilgili birçok ilginç malzeme bulabilirsiniz.
Ancak o zamandan beri ayarlama faaliyetlerine olan talep daha da arttı ve derinleşti. Okurlarımız özelliklerin neler olduğunu soruyor ayarlamaLadaPriora hatchback gövdeli.
Dönüşümün başlangıcı: Lada "Priora" hatchback'in çip ayarı
Bugün en meraksız araç sahipleri bile chip tuning olanaklarının farkındadır. Bu işlem, sektörün önde gelen uzmanları tarafından onaylanan ürün yazılımının kullanılması durumunda, güvenli ve hatta arzu edilen bir işlem olarak kabul edilmektedir. Ancak sitemizin okuyucuları sıklıkla şunu soruyor: Motorun güç çıkışındaki artış, aşınmanın artmasına neden olur mu? piston grubu detaylar?
Cevap veriyoruz: Motorun çalışması için parçalarının ve aksamlarının hızlı bir şekilde tahrip olmasına yol açacak bu tür kontrol modlarını ayarlamak teorik olarak mümkündür. Benzer deneyler kısa mesafelerde yapılan yüksek hızlı yarışlarda sıklıkla ve kapsamlı bir şekilde uygulanmaktadır. Günlük uygulamada, motor ECU'sunun çalışmasına ilişkin ayarlamalar, kesinlikle izin verilen bile olmayan, ancak motordaki tamamen NORMAL yükler çerçevesinde gerçekleştirilir.
Başka bir şey de, birçok müşterinin chip tuning Lada "Priora" hatchback eklerin tanıtılmasından sonra At gücü kaputun altında sürücü enerjisinde bir artış hissediyorlar ve sakin sürüş tarzlarını agresif bir tarza çeviriyorlar. Keskin, sarsıntılı, sarsıntılı bir araç hareketi hızı, motorun hizmet ömrünü hesaplanandan çok daha hızlı azaltır.
Bununla birlikte, çok yönlü yakıt ekonomisini amaçlayan talaştan bahsetmeye değer. Bu yeniden yapılandırma seçeneği, Priora'nın yakıt tüketimini %15 (maksimum) kadar azaltmanıza olanak tanır - ancak tuzaklar tam da burada yatmaktadır.
Açlık diyetindeki bir araba daha yavaş sürer ve şehir trafiğinde aktif manevra yapabilmek için sürücünün direksiyonu açması gerekir. vites küçültme(böylece motor devrini artırır) daha sık kullanın ve ECU ayarlarının normal kalması durumuna göre daha uzun süre kullanın. Sonuç olarak araç aşınması hızlanır...
En iyi seçenek çip ayarı LadaPrioraHatchback bugün aracın çalışma modunu seçmeyi mümkün kılan bir modülün kurulumu. Kanıtlanmış çıkarılabilir sistem modelleri, "ekonomik", "standart", "spor" modlarında sürüş yapmanızı sağlar.
Teknik ayar: motor, şanzıman, süspansiyon
Yüksek seviyeye nasıl ulaşılır dinamik özellikler Priora motorunu turboşarjla donatarak sayfadaki makalede anlattık. Ayrıca piston grubunun ayarlanması, valf mekanizması, emme ve egzoz yollarının bazı yönlerine de değindik. Ancak motorun görsel olarak iyileştirilmesi yöntemi hakkında tek bir söz söylenmedi. Yani karbon filmin motor bölmesine sokulması hakkında.
Film ayarlama uygulayıcılarına göre, arabanın gücüne dair kişisel bir his, yeteneklerdeki artışı %10-15'lik bir artış olarak tahmin etmemizi sağlıyor. Unutulmamalıdır ki yurtdışında, Amerika'da krom kaplama ile nikel kaplama aynı amaçla kullanılmaktadır...
Ve hatta motor bölmesi ünitelerinin yaldızlanması. Eski nesil Rus otomobil meraklıları şunu hatırlıyor: sol alt köşede bulunan vantuz üzerinde plastik bir örümcek arka cam, daha az etkili değil.
Karbon filmi şüphesiz Makine bölümü daha estetik. Ama film sizi pislikten kurtarmıyor! Kaputun altındaki kir ise her türlü sorunun habercisidir. Dünyada motor bölmesinin kalıcı olarak temizlenmesini kabul etmeyecek tek bir sürücü yoktur!
Jeneratör kayışını kapatan kapak tüm sorunları çözmez ancak küçük çamur sıçramalarını ortadan kaldırır. İki cıvata üzerine monte edilir, bir kuruşa mal olur - ancak bin değerinde fayda sağlar!
Bu tür kalkanlar küçük işletmeler tarafından üretildiğinden, kurulum sırasında parçada küçük değişiklikler yapılması gerekebilir. Ama Augean ahırlarını motor bölmesinden temizleyen Herkül gibi hissetmek ne kadar güzel!
Ciddi konulara dönelim. Mumlar! Çok az insan ateşleme hızının mumdaki kıvılcımın kalitesine bağlı olduğunu düşünüyor. yakıt karışımı. Amacımız silindire bir buji vidalamak, böylece karışımın hava soğuk, nemliyken ve sisli donda bir hafta park ettikten sonra motor buzlanmış olsa bile tutuşmasını sağlamak.
Bir mumu değiştirme prosedürü beşinci sınıf öğrencisi için bile mümkündür. Ancak ateşleme sisteminin ana cihazının boş pozisyonu için bir “aday” seçmek bilim adayları için bile zorluklara neden olmaktadır. Neyi tercih etmelisiniz? Seçiminiz saygın bir marka, elektrik erozyonuna dayanıklı malzemeler ve çalışma koşullarına uygun ısı derecesidir.
Unutmayın: Süreçte motoru değiştirdikten sonra (sıkıştırma oranını değiştirmek, takviye takmak vb.) Lada "Priora" hatchback'in ayarlanması, standart bujilerin değiştirilmesi gerekir!
İletim ayarı Lada "Priora" hatchback'i
Priora'nıza diferansiyel kilidi takmak ister misiniz? Bu yeniliğin yararlılığı hakkındaki görüşler çelişkilidir. Kilitleme cihazıyla donatılmış önden çekişli bir araç, düz olmayan, hasarlı veya buzlu yüzeylere sahip bir yolda sürüş yaparken düz sürüş konusunda daha az özgüvenli olacaktır.
Özellikle net sürücü katılımı, kış otoyolunda veya sol ve sağ rayları farklı yuvarlanma direnciyle karakterize edilen bir yolda sürüş yapmayı gerektirir. Fabrikada donatılan Priora, böyle bir yol boyunca istikrarlı bir şekilde ilerliyor ve yalnızca ara sıra sürücüyü rotayı biraz düzeltmeye zorluyor. Kilitli diferansiyelli bir Lada'da, her zaman direksiyonu çevirmeniz gerekir; bu, deneyimli sürücüler için bile yorucudur.
Ancak ayarlanan araba, A artı ile yüksek hızlı dönüşler gerçekleştiriyor - aksine normal araba. Diferansiyelin kilitlenmesi, viraja girdikten hemen sonra gazı artırmanıza olanak tanır - ve standart donanımlı bir araba bu tür bir manipülasyon nedeniyle yörüngeyi düzeltmeye çalışırsa, o zaman ayarlanmış araba manevrayı açıkça gerçekleştirecektir.
Sonuç: Yavaş sürün, ancak genellikle dolambaçlı dağ kıvrımlarını taksiyle aşmayı mı tercih edersiniz? Daha sonra diferansiyel kilidi takmaktan kaçının. Sportif bir sürüş tarzınız var mı ve herhangi bir dönüşü yavaşlamadan yapmaya mı çalışıyorsunuz? Diferansiyel kilidi takmaktan çekinmeyin!
Süspansiyon ayarı LadaPriora
Havalı süspansiyonun yetenekleri hidrolik süspansiyonunkinden çok daha geniştir. Sıkıştırılmış gazın temel özelliği, karşılaşılan yüklerle orantılı olarak sıkıştırma direncinin artmasıdır. Hiçbir polimer conta veya çelik yay bu özelliğe sahip değildir veya bu özelliğe ilkel düzeyde sahip değildir.
Üretim Ladas'ına neden havalı süspansiyon takılmıyor? Çünkü pahalı ve zordur. Ancak harcamaktan korkmuyorsanız ve pnömatik destekler, pnömatik düğmeler, kompresör ve alıcının yanı sıra manometre, tüpler ve bağlantı parçaları (bağlantı parçaları) satın almaya hazırsanız, o zaman Lada "Priora" hatchback süspansiyonunun ayarlanması en etkili şekilde yapılabilir!
Havalı süspansiyon sizi heyecanlandırmıyor mu? Harika hidrolik payandalar buldunuz mu? Daha sonra ön süspansiyonun üst dikme desteklerini değiştirdiğinizden emin olun. Güçlü kauçuk yastıklar, en yıkıcı olan yüksek frekanslı titreşimler de dahil olmak üzere düşük genlikli titreşimleri emer. Amortisör çubuğunu boşluksuz, sıkı bir şekilde kaplayan destekleri seçin.
Yurttaşlarımız arasında moda olan vücudu düşürmek Perdeler "Öncelikler" makul bir önlem olarak kabul edilemez - bunun nedeni yalnızca otomobil üreticilerinin yerden yüksekliği rastgele hesaplamaması değildir. Sorun, süspansiyonun sertliğinin ihlal edilmesinin, engebeli yollarda sürüş sırasında aracın kontrol edilebilirliğinde bir azalmaya yol açmasıdır. Fren mesafeleri böyle bir “iyileşmeden” sonra en az üçte bir oranında artar!
Ancak zaten karar verdiyseniz, şunu unutmayın: kısaltılmış veya zayıflatılmış yayların, yaylı desteğin destek topuğuna ZORUNLU kaynak yapılmasıyla birlikte takılması, gövdeyi asfalta hızlı, ucuz ve basit bir şekilde "yerleştirmenize" olanak tanır.
Doğru, frenler güçlendirilebilir. Bunun nasıl yapılacağı sayfadaki makalede anlatılmaktadır.
Vücut ayarı LadaPrioraHatchback
Görüntünün bütünlüğü, izleyicinin arabaya ilişkin olumlu algısının anahtarıdır. Katılıyorum, otomatik, hatta park lambaları Porselen beyazına boyanmış, titreyerek nefesinizi tutmanıza neden oluyor.
Şununla deneyler: vücut boyasını ayarlama LadaPrioraHatchbackçok farklı olabilir. Ancak arabayı “aşırı dekore etmemeye” dikkat edin. Yumuşak kırmızı ve mat siyahın klasik kombinasyonu, yanlara çiçek desenli monogramların eklenmesine karar verilene kadar zarafet standardı gibi görünüyordu. Yakından bakıldığında bu "Priora" bir merak gibi görünüyor, ancak uzaktan bakıldığında arabanın yanlarındaki bitüm çizgilerinin silinmez izlenimi alınıyor...
Canlı turuncu rengi özellikle bulutlu havalarda göze hoş geliyor. Peki ortadaki geniş siyah şeridi nasıl açıklayabiliriz? Belki de sürücünün Shakhtar futbol kulübüne olan bağlılığı?
İdeal seçenek: zengin patlıcan rengi, gövdenin uzunlamasına çizgilerinde kırmızı vurgular, yüksek kaliteli ön gövde kiti. Böyle bir arabayı ileri tasarım fikirlerinin bir örneği olarak bir sanat salonunda sunmak utanç verici değil!
için üretilen çeşitli gövde kitleri Lada "Priora" hatchback'in ayarlanması aracı mümkün olan tüm aerodinamik cihazlarla donatmanıza olanak sağlar. Bu arabanın sahibi demir evcil hayvanına “Cosmos” adını verdi. Gövde kitleri, özellikle de arka spoiler, araca gerçekten bir uçak görünümü veriyor...
Son dokunuşu ekleyin vücut ayarlama LadaPriorahatchback! Geçen yüzyılın ortalarından kalma parlak krom jant kapaklarını takın! Retro her zaman moda! Bir zamanlar yalnızca devlet limuzinlerinde görülen lastiklerdeki kar beyazı "manşetler", otomobilin ihtişamını tamamlayacak.
Aydınlatma armatürleri güncellenen tasarıma uygun olmalıdır!
Derin ve geniş çaplı bir çalışma yürütmenin anlamı yok. ayarlamaLadaPrioraHatchback, ancak aynı zamanda standart aydınlatma armatürlerini sağlam bırakın. Bu orijinal kalite meselesi değil: hem fabrikada takılan farlar hem de arka lambalar oldukça iyi parlıyor! Bununla birlikte, ışık özelliklerini iyileştirme ve ayrıca güce teslim olma fırsatı varsa, neden kendinizi kısıtlayasınız ki?
Yetenekli oto elektrikçilerinin elindeki yüksek kaliteli LED'ler, nominal farları en moda "melek gözlere" dönüştürüyor.
Doğru, kurallar parıltının kırmızı olmasını yasaklamıyor. Peki ustalarımızı kim durduracak?
Alt kısımdaki kan kırmızısı aydınlatma, ayarlanan arabanın görüntüsünü daha da canlandırıyor.
Arka lambalar en güçlü tasarım çabalarının odak noktasıdır. Ancak ayar lambalarının ışık akısının makul değerleri aşmadığından emin olun. Aksi takdirde, arkanızdaki arabaların sürücüleri, ihtişamınızın parlaklığından kör olan, zaman zaman size yetişecektir.
Diyot ayarının katı güzelliği etkileyicidir.
Diyotların orijinal düzeni Priora'nın genişliğini görsel olarak artırmaya yardımcı olur. Hafiflik, hatların karmaşıklığını ortadan kaldırmaz. Böyle bir araba sağlam, kendine güvenen bir ekip olarak algılanıyor.
Lada Priora için son derece bilgilendirici bir gösterge paneli, ayarlama çalışmalarınızın son dokunuşu olabilir. Bu aşama için son aşama, çünkü bildiğimiz gibi mükemmelliğin sınırı yok.
Priora Lada
İhtiyacınız olan araba
Hızlıdır, üzgün değildir ve hiç de aptal değildir.
Priora Lada Rus yolları memnun
Rusya genişliğinde toplandı
İnsanların, dağdaki yabancıların sevincine.
Priora harika gidiyor!
Lada Priora, ona Lada Pridura diyenlerin boğulmasına izin verin çünkü öyle değil. Parlak temsilci son nesil VAZ hattı. 2007 yılında doğdu. Hızla pazara girdi ve o zamanlar çok sevilen Lada 110'u popülerliğin ilk aşamasından tamamen çıkardı.Bu zaten 2011'de gerçekleşti. Beş yıllık üretim döngüsü boyunca arabayı 700 yüzden fazla kişi satın aldı. Bu süre zarfında dış görünüş arabalar çok oldu dramatik değişiklikler. Ön tampon, direksiyon Ve arka aynalar değiştirildi.
VAZ'ın yeni modeli, 98 ve 106 beygir gücünde 1,6 litrelik on altı valfli benzinli motorla donatılmıştır. Beş vitesli şanzıman vitesler, klasik veya otomatik. Önden çekişli sedan geliştirmeyi başardı azami hız saatte 183 kilometreye kadar. Yakıt tüketimi karma döngü yüz metrekarede 7 litreyi geçmez. 
Arabanın dış kısmı çağdaşlarından farklıydı, ancak iç kısmı arzulanan çok şey bıraktı. Standart döşeme, mütevazı, parlak olmayan bir gösterge paneli - bu, yükseltilmesi gereken noktaların tam listesi değil. Ve bir şey daha, Lada Priora çok gürültülü bir model, içindeki tüm sesleri sanki bir varildeymiş gibi duyabiliyorsunuz. Bu nedenle otomobil tutkunları, iç mekanı rahat, yumuşak ve çekici olacak şekilde özelleştirmek istiyor.
Çalışmanıza yeni ses yalıtımıyla başlayın. Nedeni ne? Neden ondan?
Her şey basit: ne yapabilirsiniz, ancak geliştiriciler ve tesis ses yalıtım malzemesinden tasarruf etti ve bu nedenle araba sürüş sırasında bir "çıngırak" niteliği kazanıyor. Lada Priora'yı kendiniz yükseltmek oldukça mümkün, ilk önce ne yapılmalı? Kabinin hangi bölümlerinin ses geçirmez olması gerektiğine karar verin.
Eğer ciddiye alırsanız, tüm iç alana ses yalıtımı kurmak en iyisidir. İlk aşama tavanla çalışmaktır. Başlangıçta ince dolgu dışında hiçbir ses koruması yoktu. Yağmurda yol boyunca ilerlerken sanki bir çukurda oturuyormuşsunuz hissine kapılıyorsunuz. Bu yönde çalışmak fazla zaman almayacaktır. Üç ya da dört saatten fazla değil. İhtiyacınız olan şeyler: iki yaprak dalak, 2 yaprak bitoplast, 3 yaprak titreşim izolatörü, sert rulo, saç kurutma makinesi ve kırtasiye bıçağı.
Döşemeyi tavandan koparıyoruz, izole ediyoruz plastik parçalar. Çatı alanını yağdan arındırıp devam ediyoruz. İlk katı vibromateryal üzerine, ikinci katı dalak üzerine ve son aşamada da bitoplast üzerine uyguluyoruz. Bir rulo kullanın. Zaman ve çabadan tasarruf etmeyin ve bu nedenle vuruş, vuruş, vuruş.
İş bitti, döşemeyi ve plastik parçaları seçmeniz gerekiyor. Yeni değişikliklerin heyecanını ilk yolculuklarınızdan itibaren hissedeceksiniz.
Ses yalıtımının başka birçok avantajı vardır: soğuk havalarda ısıyı koruyacak ve ısı transferini uyumlu hale getirecektir. yaz saati. Ancak durumu sürekli takip edilmeli ve sızdırmazlık sorunları izlenmelidir. 
