Meşgul:
otoyollar ve doğrudan bitişik bina ve yapılar (yol yatağı, köprüler, sinyal, servis ve teknik vb.), drenaj, koruyucu ve diğer yapay yapılar, demiryolu taşıtları için park ve yıkama alanları, koruyucu orman plantasyonları, yolların çıkışları ve kesişme noktalarındaki yapılar, endüstriyel binalar, yapılar, üsler, fabrikalar, taş ocakları, ofisler, konut ve kültürel tesisler ve yol tesislerine hizmet vermek için özel amaçlı diğer nesneler;
Enerji, garaj ve benzin dağıtım tesisleri, otobüs istasyonları ve otobüs terminalleri, doğrusal üretim tesisleri, servis ve teknik binalar, servis istasyonları, kamuya ait benzin istasyonları, nakliye işletmeleri, oto tamir tesisleri, üsler, kargo sahaları, konteyner ve treyler alanlarının yapıları ve cihazları , ofis, konut ve kültürel tesisler ve özel amaçlı bakım amaçlı diğer tesisler karayolu taşımacılığı..."
Kaynak:
28 Aralık 2011 tarihli Rosreestr Emri N P/543
"Federal Hizmetin eyalet ve departman istatistiksel raporlama biçimleri listesinin onaylanması üzerine devlet kaydı, kadastro ve haritacılık, 2012'de toplama ve otomatik işleme tabidir"
Resmi terminoloji. Akademik.ru. 2012.
Diğer sözlüklerde “Motorlu ulaşım toprakları” nın neler olduğuna bakın:
Karayolu taşıma arazileri- endüstriyel ve diğer arazi türlerinden biri özel amaç. Bu tip arazi kullanılır: yolların yerleştirilmesi için; yol hizmet tesislerinin yerleştirilmesi, yol faaliyetlerine yönelik tesisler,... ... Büyük hukuk sözlüğü
GOST R 52456-2005: Küresel navigasyon uydu sistemi ve küresel konumlandırma sistemi. Alıcı otomobil taşımacılığı için bireyseldir. Teknik gereksinimler- Terminoloji GOST R 52456 2005: Küresel navigasyon uydu sistemi Ve küresel sistem konumlandırma. Alıcı otomobil taşımacılığı için bireyseldir. Teknik gereksinimler orijinal belge: 3.1. frekans aralığı L: Bant... ...
TARIM DIŞI ÖZEL AMAÇLI ARAZİ- İlgili devletin yürütme makamları tarafından kullanım veya kiralanmak üzere sağlanan sanayi, ulaşım, iletişim, radyo yayıncılığı, televizyon, bilgisayar bilimi ve uzay desteği, savunma ve diğer amaçlara yönelik araziler... ... Avukat Ansiklopedisi
Kara ulaşımı- ulaşım arazileri* Demiryolları ve karayolları, iç su yolları, deniz, hava ve... ... inşaatı, yerleştirilmesi, işletilmesi ve bakımı için öngörülen şekilde sağlanan tarım dışı araziler. Teknik Çevirmen Kılavuzu
Toprak taşımacılığı- 41. Ulaştırma arazileri* Demiryolları ve otoyolların, iç su yollarının, deniz, hava ve karayollarının inşası, yerleştirilmesi, işletilmesi ve bakımı için öngörülen şekilde sağlanan tarım dışı araziler... Normatif ve teknik dokümantasyon açısından sözlük referans kitabı
1. Ulaşım arazileri, kuruluşların faaliyetlerini ve (veya) karayolu, deniz, iç su yolu, demiryolu, hava ve diğer tesis türlerinin işletilmesini desteklemek için kullanılan veya amaçlanan arazilerdir... ... Resmi terminoloji
Toprak taşımacılığı- kuruluşların faaliyetlerini ve (veya) otomobil, denizcilik, iç kara operasyonlarını desteklemek için kullanılan veya amaçlanan endüstriyel ve diğer özel amaçlı arazilere dahil olan arazi parselleri... ... Büyük hukuk sözlüğü
GOST 26640-85: Dünya. Terimler ve tanımlar- Terminoloji GOST 26640 85: Dünya. Terimler ve tanımlar orijinal belge: 37. Dağ merası Bir dağ sisteminin topraklarında yer alan otlak Çeşitli belgelerdeki terimin tanımları: Dağ merası 11. Devlet arazi yönetimi*… … Normatif ve teknik dokümantasyon açısından sözlük referans kitabı
Uluslararası Toprak Ana Günü- Aşağıda bazı arka plan bilgileri yer almaktadır. Uluslararası Toprak Ana Günü, 22 Nisan 2009'da BM Genel Kurulu'nun 63. oturumunda Bolivya'nın girişimiyle ilan edildi. Karar 50'den fazla kişi tarafından desteklendi... Haber Yapımcıları Ansiklopedisi
Dünya atmosferinin kirlenmesi- Endüstriyel emisyonlardan kaynaklanan hava kirliliği Nijniy Novgorod... Vikipedi
Taşıma alanları Kuruluşların faaliyetlerini ve (veya) karayolu, deniz, iç su yolu, demiryolu, hava ve diğer ulaşım türlerinin işletilmesini desteklemek için kullanılan veya bu amaçla kullanılan araziler ve arazi ilişkilerinde katılımcılar arasında ortaya çıkan haklar kabul edilir. Rusya Federasyonu Arazi Kanunu, federal yasalar ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yasaları tarafından öngörülen gerekçeler.
Özel amaçlı arazilerin bu alt kategorisinde, arazilerin yasal rejiminin özellikleri vurgulanmaktadır. demiryolu taşımacılığı; karayolu taşımacılığı; su ulaştırma; boru hattı taşımacılığı; Hava Taşımacılığı.
Demiryolu taşıma arazileri - demiryolu ulaşım kuruluşlarının faaliyetlerini ve/veya binaların, yapıların, yapıların ve geçiş hakkı üzerinde bulunan araziler dahil diğer demiryolu ulaşım tesislerinin işletilmesini desteklemek için kullanılan veya bu amaçla kullanılan ulaşım arazileri demiryolları ve güvenlik bölgelerinde (10 Ocak 2003 tarihli ve 17-FZ sayılı Federal Kanunun 2. Maddesi "Demiryolu taşımacılığına ilişkin Rusya Federasyonu").
Bu araziler arasında demiryolu raylarının yerleştirilmesine yönelik arazi parselleri; tren istasyonları, tren istasyonları da dahil olmak üzere binaların, yapıların, yapıların ve yer üstü tesislerin işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı, geliştirilmesi için gerekli cihazların ve diğer nesnelerin yerleştirilmesi, işletilmesi, genişletilmesi ve yeniden inşası için arazi parselleri ve yeraltı binaları, binalar, yapılar, cihazlar ve demiryolu taşımacılığının diğer nesneleri; demiryollarının geçiş hakları ve güvenlik bölgeleri.
Genellemelerden birinde belirtildiği gibi adli uygulama demiryolu ulaşım arazilerinin envanteri tamamlanıp demiryolları tarafından kullanılan arazilerin daimi kullanımına ilişkin devlet kanunu alınıncaya kadar, kendilerine tahsis edilmiş sayılır. gerçekte mevcut sınırlar1.
F08-3620/01 sayılı davada girişimci, istasyonda bulunan nesnelerin ilgili lisanslarına ve pasaportlarına el konulmasını öngören kararın maddelerinin geçersiz kılınması için şehir idaresi başkanına karşı tahkim mahkemesine dava açtı. alanı ve pavyon sahiplerine istasyon alanını boşaltmalarını emretti. Tahkim mahkemesi talebi reddetti dolu.
Temyiz mahkemesi, kararın, davacının istasyon meydanındaki kira sözleşmesine uygun olarak işgal ettiği arsayı boşaltmasını emreden maddesinin geçersiz kılınmasının reddedilmesi kısmında, temyiz mahkemesinin kararını ve kararını bozmuş ve davacıyı tatmin etmiştir. Bu bölümdeki iddialar. Sanat uyarınca. 25 Ağustos 1995 tarihli ve 153-FZ sayılı “Federal Demiryolu Taşımacılığına İlişkin” Federal Kanunun 5'i, demiryolu taşımacılığı arazileri arazi olarak sınıflandırılır federal önemi Bu arazilerin kullanımına ilişkin prosedür, Rusya Federasyonu arazi mevzuatının gereklilikleri dikkate alınarak demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir. Federal demiryolu taşıma arazilerinin demiryolu geçiş hakkı dahilinde kullanılmasına ilişkin prosedür, Rusya Federasyonu Demiryolları Bakanlığı'nın 15 Mayıs 1999 X° 26-C tarihli emriyle onaylandı.
İhtilaflı bölge demiryolunun daimi (sürekli) kullanımında olduğundan, şehir idaresi, federal arazilerin ve arazilerin elden çıkarılması nedeniyle demiryolu geçiş hakkı içerisinde yer alan istasyon alanının arazi parselleri ile ilgili karar alma hakkına sahip değildir. bunların kullanımı üzerindeki kontrol demiryoluna aittir. Benzer bir sonuç, Volga-Vyatka Bölgesi Federal Antitekel Servisi'nin A31-1480/143 sayılı davasındaki kararında da yapılmıştır. Bilimsel literatürde aşağıdakiler tanımlanmıştır: kullanım özellikleri demiryolu taşımacılığı arazileri: 1) federal demiryolu taşımacılığı arazileri, demiryolu taşımacılığına hizmet etmek için özel bir amacı olan nesnelerin ve yapıların yerleştirilmesi için mekansal bir temel görevi görür; 2) bu arazilerin yasal rejimi yalnızca demiryolu taşımacılığı kuruluşlarına sağlanan arazi parsellerini değil aynı zamanda komşu, bitişik arazileri de kapsayabilir; 3) demiryolu ulaşım tesislerinin inşası ve yeniden inşası için koşullar yaratmak amacıyla arazi rezervasyonu yapılır; 4) demiryolu taşıma alanlarının dolaşımı sınırlıdır; 5) Arazi kullanımına ilişkin yasal rejimin belirli özellikleri, bu arazilerin ekonomik amacına bağlı olarak belirlenir, ör. demiryolu geçiş hakkı arazileri; güvenlik bölgeleri; koruyucu orman plantasyonlarının işgal ettiği araziler; hizmet arazileri.
Demiryolu taşımacılığı arazileri aşağıdaki esaslara göre sınıflandırılır: "a) mülkiyete göre; b) demiryolu taşımacılığına sağlanan arazilerin ekonomik amacına bağlı olarak; c) demiryolu taşımacılığı kuruluşlarına arazi parsellerinin sağlandığı arazi kategorilerine bağlı olarak. "
Mülkiyet konusunda, federal demiryolu taşımacılığı mülkiyetinin özelleştirilmesi sürecinde, kurucusu Rusya Federasyonu olan OJSC Rus Demiryolları'nın oluşturulduğunu belirtmek gerekir. Dolaşımı sınırlı federal demiryolu ulaşım tesislerinin yerleştirilmesi için sağlanan arsalar ile tren istasyonları ve demiryolu terminallerinin bulunduğu arsalar hariç olmak üzere arsalar, bu JSC'nin kayıtlı sermayesine dahil edilir ve dolayısıyla özel hale gelir. mülk.
Demiryolu geçiş hakkı - Demiryolu raylarına bitişik arazi parselleri, demiryolu rayları tarafından işgal edilen veya bu rayların yerleştirilmesi amaçlanan arazi parsellerinin yanı sıra demiryolu istasyonlarının, drenaj ve güçlendirme cihazlarının, demiryolu rayları boyunca koruyucu orman şeritlerinin, iletişimin yerleştirildiği veya yerleştirilmesi amaçlanan araziler hatlar, güç kaynağı cihazları, endüstriyel ve diğer binalar, yapılar, yapılar, cihazlar ve diğer demiryolu taşıma tesisleri.
Geçiş hakkı arazi parsellerinin genişliği aşağıdaki koşullar ve faktörler tarafından belirlenir: yol yatağının konfigürasyonu; yapay yapıların boyutları; arazi; özel doğal koşullar (geçici su yolları ve rezervuarlardan kaynaklanan su baskınları, heyelanlar vb. ile birlikte bataklıklarda bulunan rota bölümleri), rotaların kar veya kum birikintilerinden korunması ihtiyacı; bölgenin nüfusu, risk bölgesi (kaza durumunda demiryolu araçları ve kargo setinden “ayrılma” aralığı).
Trafik güvenliğini ve ulaşım ve diğer araçların işleyişini sağlamak teknik araçlar ulaşım süreci, kamu güvenliği, mühendislik yapılarının ve diğer federal demiryolu ulaşım tesislerinin normal işleyişi ile ilgili, sahipleri Mecbur: geçiş hakkını kullanmak için belirlenen prosedüre uymak; Arazi parsellerini, doğal bir obje olarak araziye zarar vermeyecek şekilde geçiş hakkı dahilinde tutmak; kirlenmeyi önlemek çevre endüstriyel atıklar ve diğer atıklar; Araziyi erozyondan korumak için önlemler almak, tarımsal ormancılık ıslahı yapmak, yangını önlemek ve araziyi olumsuz doğa olaylarından korumak için gerekli diğer önlemleri almak vb.
Tarım arazilerine bitişik alanlarda geçiş hakkı içerisinde yabani otların, otsu bitkilerin, ağaç ve çalıların yetişmesine izin verilmez. Ormanlara bitişik alanlarda geçiş hakkı içinde ölü odun, ölü odun, ağaç kütük artıkları ve diğer yanıcı maddelerin birikmesine izin verilmez. Yol üzerindeki yabani otların, otsu bitkilerin ve ağaç ve çalıların temizlenmesine yönelik çalışmalar demiryollarının ilgili birimleri tarafından yürütülüyor.
Yol hakkı dahilinde izin verilmiş sözleşme hükümleri uyarınca, Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından belirlenen şekilde kazıların yamaçlarına, kalıcı çitlere, binalara, cihazlara ve federal demiryolu taşımacılığının diğer nesnelerine, tüzel kişilerin ve bireylerin açık hava reklamlarının yerleştirilmesi; demiryolu taşımacılığının normal işleyişine engel teşkil etmemesi, görünürlüğü bozmaması, demiryolu ulaşım tesislerinin trafik güvenliği ve çevre temizliği seviyesini azaltmaması gerekir.
Güvenlik bölgeleri - Her iki tarafta geçiş hakkına bitişik olan ve demiryolu ulaşım tesislerinin güvenliğini, sağlamlığını ve istikrarını sağlamak amacıyla arazi parsellerinin (arsa parsellerinin bir kısmı) kullanımına ilişkin özel bir rejimin oluşturulduğu sınırlar dahilindeki bölgeler, hareketli toprak bulunan bölgelerde ve kar, kum birikintileri ve diğer zararlı etkilere maruz kalan bölgelerde bulunanlar dahil.
Korunan bölgelerde aşağıdakiler yasaktır: kalıcı bina ve yapıların inşası, geçici yolların inşası, ormanların ve çalılıkların kesilmesi, çim örtüsünün kaldırılması, işlenmemiş toprağın sürülmesi, sebze bahçelerinin dikilmesi, hayvanların otlatılması, eğimlerin stabilitesini kötüleştirebilecek kazı çalışmaları. ve yüzeysel ve evsel atıkların serbest bırakılması.
Kamuya açık demiryolu hatları (ve ayrıca kamuya ait otoyollar) boyunca yer alan koruyucu orman şeritleri, doğal ve diğer nesneleri koruma işlevlerini yerine getiren ormanların bir parçasıdır; koruyucu ormanlar kategorisine (RF LC'nin 102. Maddesi).
Demiryolu ulaşım arazileri sınırları içerisinde demiryolu geçiş hakkı üzerindeki boş araziler vatandaşlara kiralanabilecek ve tüzel kişiler tarımsal kullanıma yönelik, yolculara hizmet sağlanması, malların depolanması, yükleme ve boşaltma alanlarının inşası, demiryolu depolarının inşası (depolar hariç) yakıtlar ve yağlayıcılar Ve benzin istasyonları federal yasalarla belirlenen trafik güvenliği gerekliliklerine (Rusya Federasyonu Arazi Kanunu'nun 90. maddesinin 2. fıkrası) uygun olmak üzere, her türlü türün yanı sıra tehlikeli madde ve malzemelerin depolanmasına yönelik depolar) ve diğer amaçlar.
Karayolu - hareket amaçlı ulaşım altyapısının nesnesi Araç yol geçiş hakkı sınırları içerisinde yer alan arazi parselleri ve bunların üzerinde veya altında yer alan yapı elemanlarını (yol yatağı, yol yatağı, yol yüzeyi ve benzeri unsurlar) ve teknolojik kısmı olan yol yapıları - koruyucu yol yapıları, yapay yol yapıları, üretim tesisleri, yol inşaatı unsurları;
Sırasıyla, motorlu taşıt arazileri - Bunlar, karayolu ulaşım tesislerinin işletilmesi için kullanılan veya kullanılması amaçlanan, ulaşım arazisi alt kategorisindeki arazi parselleridir. Organizasyonların faaliyetlerini ve motorlu taşıt tesisleri ile yol tesislerinin işleyişini sağlamak için arazi parselleri sağlanabilir: a) motorlu yolların yerleştirilmesi için, bunların yapısal elemanlar ve yol yapıları; b) yer üstü ve yer altı binalarının, yapılarının, yapılarının, cihazlarının işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı, geliştirilmesi için gerekli otobüs terminalleri ve otobüs durakları, diğer karayolu ulaşım tesisleri ve yol tesislerinin yerleştirilmesi; c) Karayollarının yol haklarını ve yol kenar şeritlerini oluşturmak.
Önemlerine bağlı olarak otoyollar şu şekilde ayrılır: federal otoyollar; bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip otoyollar; yerel yollar; özel yollar. İzin verilen kullanım türüne bağlı olarak otoyollar, kamuya açık otoyollar ve kamuya açık olmayan otoyollar olarak ikiye ayrılır.
Kamuya açık yollar, sınırsız sayıda insanın araçlarının hareketine yönelik otoyolları içerir. Kamuya açık olmayan otoyollar, devlet gücünün yürütme organları, yerel yönetimler (yürütme ve idari organlar) tarafından sahip olunan, mülkiyetinde olan veya kullanımda olan otoyolları içerir. belediyeler), bireyler veya tüzel kişiler tarafından münhasıran kendi ihtiyaçlarını karşılamak veya devlet veya belediye ihtiyaçları için kullanılır.
Federal, bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip kamuya açık olmayan otoyolların listeleri, Rusya Federasyonu'nun kurucu bir kuruluşunun devlet gücünün en yüksek yürütme organı olan yetkili federal yürütme makamları tarafından uygun şekilde onaylanır. Bölgesel veya belediyeler arası öneme sahip kamuya açık olmayan otoyolların listesi, federal öneme sahip kamuya açık olmayan otoyolları ve bunların bölümlerini içeremez. Yerel öneme sahip kamuya açık olmayan otoyolların listesi yerel yönetim tarafından onaylanabilir (8 Kasım 2007 tarihli 257-FZ sayılı Federal Kanunun 5. Maddesi “On karayolları ve Rusya Federasyonu'ndaki karayolu faaliyetleri ve Rusya Federasyonu'nun bazı yasal düzenlemelerinde yapılan değişiklikler hakkında").
Geçiş hakkı şeritleri ile yol kenarı şeritleri arasında bir ayrım yapılmalıdır. Otoyol geçiş hakkı - otoyolun yapısal elemanlarını, yol yapılarını ve üzerinde yol hizmet tesislerinin bulunduğu veya bulunabileceği arazi parselleri (arazi kategorisine bakılmaksızın); otoyolun yol kenarı şeritleri - karayolunun geçiş hakkına her iki tarafta bitişik olan ve güvenlik gerekliliklerini sağlamak amacıyla arazi parsellerinin (arsa parsellerinin bir kısmı) kullanımına ilişkin özel bir rejimin oluşturulduğu bölgeler trafik normal yeniden inşa koşullarının yanı sıra, revizyon, otoyolun onarımı, bakımı, güvenliği, otoyolun gelişme umutları dikkate alınarak.
Karayolu hizmet tesislerinin otoyol geçiş hakkı sınırları içerisine yerleştirilmesi, bölge planlama dokümantasyonuna ve gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır. teknik düzenlemeler. Karayolları geçiş hakkı sınırları içerisinde yer alan karayolu hizmet tesisleri ile federal, bölgesel veya belediyeler arası, yerel öneme sahip kamuya ait yolların sağlanmasına ilişkin asgari gereklilikler (yol hizmet tesislerinin sayısını ve türünü belirterek) ve ayrıca aşağıdaki gereklilikler için gereklilikler: Yol kullanıcılarına hizmet vermek için asgari gereklilikler listesi Bu tür yol hizmet tesislerinde sağlanan gerekli hizmetler Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir. Karayolu servis tesislerine sahip bir otoyolun sağlanması, karayolu üzerindeki görünürlüğü, diğer yol güvenliği koşullarını ve ayrıca otoyolun ve üzerinde bulunan yapıların ve diğer nesnelerin kullanım ve bakım koşullarına zarar vermemelidir.
Yol geçiş hakkının sınırları, bölge planlama belgelerine göre belirlenir. Karayollarının ve (veya) karayolu hizmet tesislerinin konumuna yönelik bölgenin planlanmasına ilişkin belgelerin hazırlanması, bu tesislerin yeri için Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan arazi tahsisi normları dikkate alınarak gerçekleştirilir.
Karayolunun geçiş hakkı sınırları içerisinde, Genel kural, yasaktır: karayolunun inşaatı, yeniden inşası, büyük onarımları, onarımı ve bakımı ile yol hizmet tesislerinin yerleştirilmesi ile ilgili olmayan çalışmaların yapılması; karayoluna hizmet vermesi amaçlanmayan binaların, yapıların, yapıların ve diğer nesnelerin yerleştirilmesi, inşaatı, yeniden inşası, revizyonu, onarımı ve bakımı ve yol hizmet tesisleriyle ilgili olmayan; Bir otoyolun geçiş hakkının korunması veya bir otoyolun ve bölümlerinin onarılması çalışmaları hariç olmak üzere, arazilerin sürülmesi, çimlerin biçilmesi, orman tarlalarının ve diğer çok yıllık bitkilerin kesilmesi ve bunlara zarar verilmesi, çimlerin kaldırılması ve toprağın kazılması; hayvanların otlatılması ve ayrıca otoyol sahipleriyle kararlaştırılan özel olarak belirlenmiş yerler dışında otoyollardan geçmeleri vb.
Federal otoyolun geçiş hakkı sınırları dahilinde karayolu servis tesislerinin yeri için arsalar, sağlama işlevlerini yerine getiren federal yürütme organı tarafından sağlanır. toplum servisleri ve yol yönetimi alanında devlet mülkiyetinin yönetimi veya yolların güven yönetimi için kendisine devredilmesi durumunda Devlet Şirketi "Rus Karayolları".
Karayolları için sınır sınırları içerisinde yer alan karayolları hariç Yerleşmeler, yol kenar şeritleri döşeniyor. Karayollarının sınıfına ve (veya) kategorisine bağlı olarak, gelişim beklentileri dikkate alınarak, her yol kenarı şeridinin genişliği şu şekilde belirlenir: 75 m - birinci ve ikinci kategorideki otoyollar için; 50 m - üçüncü ve dördüncü kategorideki otoyollar için; 25 m - beşinci kategorideki motorlu yollar için; 100 m - Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının idari merkezlerini (başkentlerini), Moskova ve St. Petersburg federal şehirlerini diğer yerleşim yerlerine bağlayan erişim yollarının yanı sıra şehirleri atlamak için inşa edilen federal öneme sahip kamu yollarının bölümleri için Nüfusu 250 bine kadar olan İnsan; 150 m - nüfusu 250 binin üzerinde olan şehirleri atlamak için inşa edilen otoyolların bölümleri için.
Federal, bölgesel veya belediye, yerel öneme sahip otoyolların yol kenarı şeritlerinin sınırlarını belirleme veya bu tür yol kenarı şeritlerinin sınırlarını değiştirme kararı, buna göre kamu hizmetlerini sağlama ve devlet mülkiyetini yönetme işlevlerini yerine getiren federal yürütme organı tarafından alınır. Karayolları alanı, söz konusu Rusya Federasyonu'nun yetkili yürütme organı, yerel yönetim organı.
Hava taşımacılığı arazileri - bunlar, kuruluşların faaliyetlerini ve hava taşımacılığı tesislerinin işleyişini desteklemek için kullanılan veya amaçlanan, ulaştırma arazileri alt kategorisindeki arazi parselleridir. Hava taşımacılığı arazileri, yer altı ve yer altı binalarının, yapılarının, yapılarının, cihazlarının ve diğerlerinin işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı, geliştirilmesi için gerekli olan havalimanlarının, havaalanlarının, hava terminallerinin, pistlerin ve diğer yer tesislerinin konumuna ilişkin arazi parsellerini içerir. hava ulaşım tesisleri.
Sağlamak için kesintisiz çalışma hava taşımacılığı tesisleri 19 Mart 1997 L1> 60-FZ tarihli Rusya Federasyonu Hava Kanunu aşağıdaki kısıtlamaları belirlemektedir. Öncelikle, kentsel ve kırsal yerleşimlerin tasarımı, inşası ve geliştirilmesi ile havaalanı alanı içindeki endüstriyel, tarımsal ve diğer tesislerin inşası ve yeniden inşası, olası olumsuzluklar dikkate alınarak, uçak uçuş güvenliği gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilmelidir. havaalanı ekipmanlarının ve uçak uçuş sahalarının vatandaşların sağlığı ve tüzel kişilerin faaliyetleri üzerindeki etkileri ve havaalanı sahibi ile mutabakata varılarak.
İkinci olarak, uçak uçuşlarının güvenliğini tehdit edebilecek veya havaalanında kurulu radyo ekipmanının çalışmasına müdahale edebilecek binaların, yapıların, iletişim hatlarının, elektrik hatlarının, radyo mühendisliğinin ve diğer nesnelerin havaalanı alanına yerleştirilmesi gerekir. havaalanının sahibi ile mutabakata varıldı ve Rusya Federasyonu'nun hava mevzuatına uygun olarak gerçekleştirildi.
Su taşıma toprakları- Kuruluşların faaliyetlerini ve deniz ve iç su yolu ulaşım tesislerinin işletilmesini desteklemek amacıyla kullanılan veya amaçlanan, ulaşım arazileri alt kategorisinde yer alan arazi parselleridir. Bu arazi parselleri yapay olarak oluşturulmuş iç su yollarının yerleştirilmesi için sağlanabilir; deniz ve nehir limanlarının, rıhtımların, hidrolik yapıların ve yüzey ve yer altı binalarının, yapılarının, yapılarının, cihazlarının ve deniz ve iç su taşımacılığına ilişkin diğer nesnelerin işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı, geliştirilmesi için gerekli diğer tesislerin yerleştirilmesi; kıyı şeridinin tanımlanması.
İç su yollarının kıyı şeridi, yerleşim bölgelerinin dışındaki iç su yollarında navigasyon ve rafting ile ilgili çalışmalara tahsis edilmiştir. Kıyı şeridini tahsis etme ve kullanma prosedürü, 03/07/2001 tarih ve 24-FZ tarihli Rusya Federasyonu İç Su Taşımacılığı Kanunu ile belirlenir. Sanat'a göre. Bu Kanunun 10'uncu maddesi, kentsel yerleşim bölgeleri dışında bulunan iç su yollarını, iç su taşıma kuruluşlarının navigasyonla ilgili işler için ücretsiz kullanma hakkına sahip olduğunu, kıyı şeridi - serbest nehirlerdeki ortalama uzun vadeli su seviyesinde, suyun kenarından kıyıya kadar 20 m genişliğinde bir arazi şeridi ve normal seviye yapay olarak oluşturulmuş iç su yollarındaki su.
İç su taşımacılığı için havza hükümet organları ve diğer iç su taşımacılığı kuruluşları, su ile kaplı araziler ve hidrolik yapıların inşası ve güvenlik bölgelerinin oluşturulması sırasında yapay olarak oluşturulan araziler de dahil olmak üzere, işgal ettikleri arazi parselleri için ödeme yapmaktan muaftır. iletişim hatları. Kıyı şeridini kullanma hakkı, özel olarak korunan doğal alanlar, hidrolik yapı bölgeleri, ıslah yapılarının bulunduğu arsalar, karayolları ve demiryolları geçiş hakkı, özel yapılarla güçlendirilmiş araziler ve bu amaçla sağlanan diğer araziler için geçerli değildir. kara yoluyla ve diğer federal mevzuatla.
Özel durumlar kıyı şeridinin kullanımı, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 02/06/2003 tarih ve 71 sayılı Kararı ile "Rusya Federasyonu iç su yollarının kıyı şeridinin kullanımına ilişkin özel koşullara ilişkin Yönetmeliğin onaylanması üzerine" belirlenmiştir. Kararın 6'ncı fıkrasına göre, kıyı şeridinin bir bölümü, taşımacılıkla ilgili işlemlerin yürütülmesi amacıyla tüzel veya gerçek kişilere geçici olarak tahsis edilebilecek. sonraki işler: gemilerin ve diğer yüzer nesnelerin yanaşması, bağlanması ve park edilmesi, kargonun yüklenmesi, boşaltılması ve depolanması, gemilere binilmesi ve yolcuların gemiden indirilmesi için geçici yapıların kurulumu; geçici yapıların ve diğerlerinin inşaatı gerekli çalışma gemilerin öngörülemeyen kışlamaları veya gemilerle yapılan nakliye kazalarının yanı sıra tarımsal ve diğer amaçlar için.
Yasal veya bireysel Kıyı şeridinin bir bölümüne geçici kullanım hakkı tanınanlar, bunu izinde belirtilen hükmün amaç ve şartlarına uygun olarak, iç su ulaşım tesislerine ve çevrenin güvenliğini etkileyecek su kütlelerine zarar vermeyecek şekilde kullanmakla yükümlüdür. navigasyon ve ayrıca ilgili işi tamamladıktan ve donattıktan sonra kıyı şeridinin bölümünü temizlemek.
Boru hattı taşıma arazileri - Bunlar, kuruluşların faaliyetlerini ve boru hattı taşıma tesislerinin işletimini desteklemek için kullanılan veya amaçlanan, ulaştırma arazileri alt kategorisindeki arazi parselleridir. Kuruluşların faaliyetlerini ve boru hattı taşıma tesislerinin işleyişini sağlamak için arazi parselleri sağlanabilir: petrol boru hatlarının, gaz boru hatlarının ve diğer boru hatlarının yeri için; yer üstü ve yer altı binalarının, yapılarının, yapılarının, cihazlarının ve diğer boru hattı taşıma tesislerinin işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı, geliştirilmesi için gerekli tesislerin yerleştirilmesi; güvenlik bölgelerinin kurulması Özel durumlar arsaların kullanımı.
Güvenli bölge gaz tedarik sistemi tesisleri - Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde, gaz boru hattı güzergahı boyunca ve diğer gaz tedarik sistemi tesislerinin çevresinde, bu tür tesislerin normal çalışma koşullarını sağlamak amacıyla kurulan, özel kullanım koşullarına sahip bir bölge ve zarar görme olasılığını ortadan kaldırın.
Gaz tedarik sistemi tesislerinin bulunduğu güvenlik bölgelerinin sınırları, bina kuralları ve yönetmelikleri, ana boru hatlarının korunmasına ilişkin kurallar ve öngörülen şekilde onaylanan diğerleri esas alınarak belirlenir. düzenleyici belgeler. Belirtilen arsalarda, ekonomik kullanımları sırasında, gaz tedarik sistemi tesislerine belirlenen minimum mesafelerde herhangi bir bina, yapı, yapı inşasına izin verilmemektedir. Gaz tedarik sistemi tesislerinin bakım ve onarımı ile ilgili çalışmaların yürütülmesi, bunlarda meydana gelen kaza ve felaketlerin sonuçlarının ortadan kaldırılması konusunda gaz tedarik sistemi sahibinin veya onun yetkilendirdiği kuruluşun organizasyonuna müdahale edilmesine izin verilmez.
Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 20 Kasım 2000 tarih ve 878 sayılı Kararnamesine göre “Gaz Dağıtım Şebekelerinin Korunmasına İlişkin Kuralların onaylanması üzerine” aşağıdaki güvenlik bölgeleri oluşturulmuştur: harici gaz boru hatlarının güzergahları boyunca - gaz boru hattının her iki tarafında 2 m mesafede uzanan koşullu hatlarla sınırlı bir alanın şekli; gaz boru hattı güzergahını işaretlemek için bakır tel kullanıldığında polietilen borulardan yapılmış yeraltı gaz boru hatlarının yolları boyunca - tel tarafındaki gaz boru hattından 3 m mesafeden geçen koşullu çizgilerle sınırlı bir alan şeklinde ve karşı tarafta 2 m; boru malzemesine bakılmaksızın, permafrost topraklarındaki harici gaz boru hatlarının yolları boyunca - gaz boru hattının her iki tarafında 10 m mesafede uzanan koşullu hatlarla sınırlı bir alan şeklinde, vb.
Onlara zarar gelmesini veya normal çalışma koşullarının ihlal edilmesini önlemek için, gaz dağıtım ağlarının güvenlik bölgelerine dahil olan arsalara konut, sivil ve endüstriyel tesislerin inşasını yasaklayan kısıtlamalar (takyitler) uygulanır; gaz dağıtım ağlarını yıkımdan koruyan banka koruma yapılarını, menfezleri, toprak ve diğer yapıları yok etmek; gaz dağıtım ağlarının tanımlama işaretlerini, kontrol noktalarını ve diğer cihazlarını taşımak, hasar vermek, örtmek ve imha etmek; depolama alanlarını ve depoları düzenlemek, asitlerin, tuzların, alkalilerin ve diğer kimyasal olarak aktif maddelerin çözeltilerini dökmek; bir yangın başlatın ve yangın kaynaklarını yerleştirin; mahzenleri kazmak, toprağı tarım ve ıslah araçları ve mekanizmalarıyla 0,3 m'den daha derin bir derinliğe kadar kazmak ve işlemek vb.
Hidrokarbon hammaddelerinin ana boru hatları için, kompresör üniteleri yaratılıyor sıhhi molalar (sıhhi geçiş hakları). Minimum mesafeler, kaza durumunda patlama ve yangın tehlikesi derecesini dikkate alır ve boru hatlarının çapı dikkate alınarak yerleşim yerlerinin türüne, bina tipine, nesnelerin amacına bağlı olarak farklılaştırılır.
1. Ulaşım arazileri, kuruluşların faaliyetlerini ve (veya) karayolu, deniz, iç su yolu, demiryolu, hava, boru hattı ve diğer ulaşım türlerinin işletilmesini desteklemek için kullanılan veya bu amaçla kullanılan arazilerdir ve katılımcılar arasında doğan haklardır. arazi ilişkilerinde bu Kurallarda öngörülen gerekçelerle, federal yasalar ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yasaları.
2. Kuruluşların faaliyetlerini ve demiryolu ulaşım tesislerinin işleyişini sağlamak amacıyla aşağıdakiler için arsalar sağlanabilir:
1) demiryolu raylarının yerleştirilmesi;
2) tren istasyonları, tren istasyonları dahil binaların, yapıların, ayrıca yer üstü ve yer altı binalarının, yapılarının, cihazlarının ve işletmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı için gerekli cihazların ve diğer nesnelerin yerleştirilmesi, işletilmesi ve yeniden inşası diğer demiryolu tesisleri taşımacılığı;
3) geçiş haklarının oluşturulması.
Demiryolu taşıma arazileri sınırları içerisinde demiryolu geçiş hakkı üzerindeki boş araziler, tarımsal kullanım, yolculara hizmet sağlanması, malların depolanması, yükleme ve boşaltma alanlarının inşası, demiryolu kenarı depolarının inşası (ile birlikte) amacıyla vatandaşlara ve tüzel kişilere kiralanabilecektir. yakıtlar ve yağlayıcılar için depolar ve her türlü benzin istasyonunun yanı sıra tehlikeli madde ve malzemelerin depolanmasına yönelik depolar hariç) ve federal yasalarla belirlenen trafik güvenliği gerekliliklerine uygunluğa tabi diğer amaçlar.
Demiryolu geçiş hakkının kurulması ve kullanılmasına ilişkin prosedür, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.
3. Yol faaliyetlerini sağlamak amacıyla aşağıdakiler için arazi parselleri sağlanabilir:
1) otoyolların yerleştirilmesi;
2) yol hizmet tesislerinin, yol faaliyetlerine yönelik tesislerin, içişleri organlarının sabit görevlerinin yerleştirilmesi;
3.1. Karayolu geçiş hakkı sınırları içindeki arsalar, yol hizmet tesislerinin yerleştirilmesi için vatandaşlara ve tüzel kişilere bu Kanunun öngördüğü şekilde sağlanabilir. Karayollarının kullanımı ve güvenliği için gerekli koşulları oluşturmak, karayolu güvenliği gerekliliklerine uyumu sağlamak ve vatandaşların güvenliğini sağlamak için otoyolların yol kenarı şeritleri oluşturulur. Motorlu yolların geçiş hakkı şeritlerinin sınırlarının ve motorlu yolların yol kenarı şeritlerinin sınırlarının oluşturulması, bu tür geçiş hakkı ve yol kenarı şeritlerinin kullanımı bu Kanuna, TC mevzuatına uygun olarak gerçekleştirilir. Rusya Federasyonu'nun karayolları ve karayolu faaliyetleri.
4. Kuruluşların faaliyetlerini ve deniz ve iç su taşımacılığı tesislerinin işleyişini sağlamak amacıyla aşağıdakiler için arazi parselleri sağlanabilir:
1) yapay olarak oluşturulmuş iç su yollarının yerleştirilmesi;
2) deniz limanlarının, nehir limanı tesislerinin, rıhtımların, iskelelerin, hidrolik yapıların ve yüzey ve yer altı binalarının, yapılarının, cihazlarının ve diğer denizcilik tesislerinin işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı için gerekli altyapı tesislerinin yerleştirilmesi ve iç su taşımacılığı;
3) kıyı şeridinin tanımlanması.
İç su yollarının kıyı şeridi, yerleşim bölgelerinin dışındaki iç su yollarında navigasyon ve rafting ile ilgili çalışmalara tahsis edilmiştir. Kıyı şeridini tahsis etme ve kullanma prosedürü, Rusya Federasyonu İç Su Taşımacılığı Kanunu ile belirlenir.
5. Kuruluşların faaliyetlerini ve hava taşımacılığı tesislerinin işletilmesini sağlamak amacıyla, havalimanları, havaalanları, hava terminalleri, pistler ve işletme, bakım, inşaat, yeniden inşa için gerekli diğer yer tesislerinin yeri için arsalar sağlanabilir. , yer altı ve yer altı binalarının ve yapılarının, cihazlarının ve diğer hava taşıma nesnelerinin onarımı.
6. Kuruluşların faaliyetlerini ve boru hattı taşıma tesislerinin işleyişini sağlamak amacıyla aşağıdakiler için arsalar sağlanabilir:
1) petrol boru hatları, gaz boru hatları ve diğer boru hatları sisteminin yer tesislerinin yerleştirilmesi;
2) yer altı ve yer altı binalarının, yapılarının, cihazlarının ve diğer boru hattı taşıma tesislerinin işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı için gerekli yer tesislerinin yerleştirilmesi;
3) geçersiz hale geldi.
7. Karayolu, su, demiryolu, hava ve diğer ulaşım türlerinin inşası ve yeniden inşası için koşullar yaratmak amacıyla arazi rezervasyonu yapılır. Bu amaçlar için arazi ayırma prosedürü federal yasalarla belirlenir.
8. Boru hattı taşıma tesislerinin diğer kategorilerdeki arazilerden inşası, yeniden inşası ve büyük onarımları için sağlanan arsalar, ulaşım arazileri kategorisine devredilmeye tabi değildir ve bu tür tesislerin inşaatı, yeniden inşası ve büyük onarımları süresince sağlanmaktadır. tesisler. Doğrusal tesislerle ilgili yer altı boru hattı taşıma tesislerinin bulunduğu arsalar için, boru hattı taşıma tesisleri sahiplerinin haklarının bu Kanunla belirlenen şekilde tescili gerekli değildir. Arsa sahipleri, bu tür nesneler için güvenlik bölgelerinin oluşturulmasıyla bağlantılı olarak haklarında kısıtlamalarla karşı karşıya kalmaktadır.
Sanatın Yorumu. Rusya Federasyonu'nun 90 Arazi Kanunu
1. Sanayi ve enerji alanlarına göre ulaşım alanlarına çok daha detaylı mevzuat düzenlemesi ayrılmıştır. Bunun nedeni açıkça bir ulaşım türünün diğerinden birçok açıdan farklı olmasıdır. Bu aynı zamanda Sanatta da dikkate alınır. Kuruluşların faaliyetlerini ve (veya) karayolu, deniz, iç su yolu, demiryolu, hava ve diğer ulaşım türlerinin işletilmesini desteklemek için kullanılan veya amaçlayan arazileri ulaşım arazileri olarak tanıyan Arazi Kanunu'nun 90'ı ve aşağıdakilere ilişkin hükümler içerir: her taşıma türü ayrı bir paragrafta. “Diğer” taşıma türleri Sanatın 6'ncı maddesinde yer almaktadır. Boru hattı taşımacılığına 90 ZK.
Buna göre kamuya veya belediyeye ait olan ve ulaşım kuruluşlarının ihtiyaçlarına yönelik olarak sağlanan arazilerin dolaşımı sınırlıdır.
2. Sanatın 2. paragrafı uyarınca. Arazi Kanunu'nun 90'ı, kuruluşların faaliyetlerini ve demiryolu ulaşım tesislerinin işleyişini sağlamak amacıyla aşağıdakilere arazi parselleri sağlanabilir:
1) demiryolu raylarının yerleştirilmesi için;
2) demiryolu istasyonlarının, istasyonların, cihazların ve diğer demiryolu ulaşım tesislerinin yerleştirilmesi, işletilmesi, genişletilmesi ve yeniden inşası için;
3) Demiryollarının geçiş haklarını ve güvenlik bölgelerini oluşturmak.
Benzer şekilde demiryolu ulaşım alanlarının bileşimi de Sanat tarafından belirlenir. 10 Ocak 2003 tarihli Federal Kanunun 2'si N 17-FZ “Rusya Federasyonu'nda Demiryolu Taşımacılığına İlişkin” (8 Kasım 2007'de değiştirildiği şekliyle).
———————————
Kuzeybatı RF. 2003. N 2. Sanat. 169; N 28. Sanat. 2884.
Demiryolu taşıma arazileri sınırları içerisinde demiryolu geçiş hakkı üzerindeki boş araziler, tarımsal kullanım, yolculara hizmet sağlanması, malların depolanması, yükleme ve boşaltma alanlarının inşası, demiryolu kenarı antrepolarının inşası için vatandaşlara ve kuruluşlara kiralanabilecektir. akaryakıt ve madeni yağlar için depolar ve her türden benzin istasyonu istasyonları ile tehlikeli madde ve malzemelerin depolanmasına yönelik depolar hariç) ve federal yasalarla belirlenen trafik güvenliği gerekliliklerine uygunluğa tabi diğer amaçlar. Bu hükümler, demiryolu ulaşım arazilerinin sınırlı cirosunu ifade etmektedir: bu alanlar, yalnızca kira karşılığında ve yalnızca trafik güvenliği gerekliliklerinin karşılanması durumunda özel kişilere devredilebilir.
“Rusya Federasyonu'nda Demiryolu Taşımacılığına İlişkin” Federal Kanunu uyarınca, demiryolu taşımacılığı için arazi parsellerinin büyüklüğü, arazi mevzuatı tarafından belirlenen şekilde üzerinde mutabakata varılan tasarım ve tahmin belgeleri ile belirlenir. Demiryolu geçiş hakkı, demiryolu raylarına bitişik, demiryolu istasyonlarının, drenaj ve güçlendirme cihazlarının, demiryolu rayları boyunca koruyucu orman şeritlerinin, iletişim hatlarının, güç kaynağı cihazlarının, endüstriyel ve diğer binaların, yapıların, yapıların yerleştirilmesine yönelik arazi parselleridir. , cihazlar ve diğerleri demiryolu taşıma tesisleri. Güvenlik bölgeleri, demiryolu ulaşım tesislerinin güvenliğini, sağlamlığını ve istikrarını sağlamak için gerekli arazi parselleri, demiryolu ulaşım tesislerinin yerleştirilmesine yönelik arazi parsellerine bitişik hareketli topraklı arazi parselleri ve demiryolu hattının kar ve kum birikintilerinden korunmasını sağlamak ve diğer olumsuz etkiler. Toprak kayması, toprak kayması, erozyon, çamurluk ve diğer olumsuz etkilere maruz kalan yerlerde demiryolu hatlarının ve diğer demiryolu ulaşım tesislerinin emniyetli bir şekilde işletilmesinin yanı sıra halkın, demiryolu çalışanlarının ve yolcuların güvenliğinin sağlanması amacıyla güvenlik bölgeleri oluşturulmaktadır. hızlı trenlerin seyahat ettiği yerler.
Hak sınırları dahilinde arazi parselleri oluşturmak amacıyla 12 Ekim 2006 N 611 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylanan demiryollarının geçiş hakları ve güvenlik bölgelerinin oluşturulması ve kullanılmasına ilişkin Kurallara uygun olarak demiryollarının geçiş hakkı ve geçiş hakkı sınırları dahilinde bulunan arazi parsellerinin sınırlarını düzene koymak, toplu demiryolu taşımacılığı altyapısının sahibi veya kamuya açık olmayan bir demiryolu hattının sahibi veya toplu demiryolu taşımacılığının inşasını gerçekleştiren bir kuruluş altyapı ve (veya) kamuya açık olmayan bir demiryolu hattı (ilgili kuruluş), uygun bir bölgesel arazi yönetimi projesinin (geçiş hakkı sınırları içinde yer alan arazi parsellerinin sınırlarının taslağı) hazırlanmasını sağlar. Geçiş hakkı sınırları, Rusya Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan, geçiş hakkının oluşturulması için gerekli arazi arsalarının tahsisine ilişkin normlar dikkate alınarak belirlenir.
———————————
Kuzeybatı RF. 2006. N 42. Sanat. 4385.
Devlet kadastro tescili için geçiş hakkı sınırları dahilinde yeni oluşturulan arazi parsellerinin tescili, ilgili kuruluşun veya onun tarafından yetkilendirilen kişinin başvurusu üzerine Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak gerçekleştirilir. Geçiş hakkı sınırları dahilinde, trafik güvenliğini ve demiryolu taşımacılığının işleyişini sağlamak amacıyla ilgili kuruluş, arazi parsellerinin kullanımına ilişkin aşağıdaki rejimi sağlamakla yükümlüdür:
a) demiryolu hattının görünürlüğünü bozan ve trafik güvenliği ve demiryolu taşımacılığının işletimi için tehdit oluşturan kalıcı bina ve yapıların, çok yıllık bitkilerin ve diğer nesnelerin yerleştirilmesine izin vermeyin;
b) su temini ve kanalizasyon şebekeleri, su alma yapıları ve diğer tesislerin bulunduğu alanlarda herhangi bir bina ve yapı inşasına ve yerleştirilmesine veya tarımsal çalışmalara izin vermeyin;
c) Tarım arazilerine bitişik alanlarda yabani otların, otsu bitkilerin ve ağaç ve çalıların büyümesinin önlenmesi;
d) ormanlara bitişik alanlarda ölü odun, ölü odun, kütük artıkları ve diğer yanıcı maddelerin birikmesini önlemek;
e) geçiş hakkı sınırını doğal ormanın kenarından 3 ila 5 m genişliğinde bir yangın önleme çiti veya en az 3 m genişliğinde mineralize bir şerit ile ayırın.
Kamu hizmetlerinin, elektrik hatlarının, iletişimin, ana gaz ve petrol boru hatlarının ve diğer doğrusal yapıların geçiş hakkı sınırları içerisine yerleştirilmesine yalnızca ilgili kuruluşla mutabakata varılarak izin verilir.
Geçiş hakkı sınırları dahilinde, kazıların yamaçlarına, kalıcı çitlere, binalara, cihazlara ve diğer demiryolu ulaşım tesislerine açık hava reklamlarının yerleştirilmesine sözleşme şartlarına göre izin verilmektedir. Bu tür reklamlar, Rusya Federasyonu mevzuatının belirlediği gerekliliklere uygun olmalı ve trafik güvenliğini ve demiryolu taşımacılığının işleyişini tehdit etmemelidir.
Demiryolu yollarının geçişi durumunda, geçiş hakkı boyunca yer alan arazi parselleri (bunun parçaları) demiryolu güvenlik bölgesinin sınırları içerisine dahil edilebilir:
a) Kar yağışı (çığ), heyelan, erozyon, çamur akıntıları, oluk oluşumu, karst oluşumu ve diğer tehlikeli jeolojik etkilere maruz kalan yerlerde;
b) değişen kumların olduğu alanlarda;
c) taşkın yataklarındaki ve yüzey suyu kütlelerindeki ormanlar dahil, koruyucu orman plantasyonlarının işlevlerini yerine getiren ormanlar için;
d) ağaçların net bir şekilde kesilmesinin dağ yamaçlarının ve tepelerin stabilitesini etkileyebileceği ve heyelan, taş yığını, vadi oluşumuna yol açabileceği veya çamur akışlarına ve kar yağışlarına (çığ) neden olabileceği, demiryolu yollarının güvenliğini, stabilitesini ve gücünü etkileyebileceği ormanlarda.
Federal Demiryolu Taşımacılığı Ajansı (bundan sonra Roszheldor olarak anılacaktır) (bölgesel organı), Federal Mülk Yönetim Ajansı (bölgesel organı) ile mutabakata vararak, arazi parsellerinin (bunların bir kısmının) sınırlara dahil edilmesine ilişkin bir karar alır. İlgili kuruluşun başvuru tarihinden itibaren iki ay içinde güvenlik bölgesi:
a) önerilen yasak ve kısıtlamaları açıklayan beyanlar;
b) masrafları kendisine ait olmak üzere geliştirilen ve güvenlik bölgesinin sınırlarının bir tanımını içeren, güvenlik bölgesi sınırları içinde yer alan arazi parsellerinin sınırlarını (bunların bir kısmını), aşağıdaki standartları dikkate alarak oluşturulmuş bir bölgesel arazi yönetim projesi Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan güvenlik bölgelerinin hesaplanması.
Roszheldor'un (bölgesel organı) arazi parsellerinin (bölgelerinin) koruyucu bölgenin sınırları içine dahil edilmesine ilişkin kararı, yukarıdaki Kuralların 10. maddesine uygun olarak belirlenen yasakları ve kısıtlamaları içermelidir. Karara, koruyucu bölgenin sınırlarının, koruyucu bölgenin sınırları içinde yer alan arazi parsellerinin (bunların bir kısmının) sınırlarının bir tanımını içeren bir bölgesel arazi yönetimi taslağı eşlik ediyor. Bu karar, kabul edildiği tarihten itibaren bir hafta içinde ilgili kuruluşa gönderilir.
Güvenlik bölgeleri sınırları içerisinde, trafiğin ve demiryolu taşımacılığının işleyişinin emniyetini sağlamak amacıyla aşağıdaki faaliyet türlerine ilişkin yasaklar veya kısıtlamalar getirilebilir:
a) Kalıcı bina ve yapıların inşası, geçici yolların inşası, ağaç ve çalıların kesilmesi, çim örtüsünün kaldırılması, hafriyat çalışmalarının yapılması, bu faaliyetlerin uygulanmasının sürdürülebilir, kesintisiz ve sürdürülebilir olması için gerekli olduğu durumlar hariç. güvenli çalışma demiryolu taşımacılığı, demiryolu taşımacılığı hizmetleri kullanıcıları için hizmet kalitesinin artırılmasının yanı sıra doğrusal yapıların kurulumu, bakımı ve onarımı ile bağlantılı olarak;
b) toprağın sürülmesi;
c) otlatma;
d) yüzeysel ve evsel suların serbest bırakılması.
Güvenlik bölgelerinin sınırlarını gösteren işaretlerin kurulması ilgili kuruluş tarafından gerçekleştirilir. Güvenlik bölgeleri sınırları içinde yer alan arsaların devlet kadastro tescili ile tescili, ilgili kuruluşun veya onun yetkilendirdiği kişinin başvurusu üzerine Rusya Federasyonu mevzuatına uygun olarak gerçekleştirilir.
Demiryolu geçiş hakkı oluşturmak için Rusya Federasyonu'nun ihtiyaçları için arsaların geri çekilmesi gerekiyorsa:
- Roszheldor, Federal Mülk Yönetim Ajansı ile mutabakat halinde, Rusya Federasyonu mevzuatı ile belirlenen şekilde demiryolu ağının geliştirilmesi amacıyla Rusya Federasyonu'nun ihtiyaçları için arsalara el konulmasına karar verir;
— Federal Mülk Yönetim Ajansı, Roszheldor ile birlikte, bu arazilere el konulmasıyla ilgili gerekli işlemleri Rusya Federasyonu mevzuatında belirlenen şekilde yürütür.
Demiryolu geçiş hakkının oluşturulması için gerekli arazi parsellerinin tahsisine ilişkin normların yanı sıra demiryollarının koruyucu bölgelerinin hesaplanmasına ilişkin normların 2007 yılında Rusya Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanması gerekmektedir.
3. Sanatın 3. paragrafı uyarınca. Arazi Kanunu'nun 90'ı, kuruluşların faaliyetlerini ve karayolu ulaşım tesislerinin ve yol tesislerinin işletilmesini sağlamak amacıyla aşağıdakilere arsalar sağlanabilir:
1) otoyolların, yapısal elemanlarının ve yol yapılarının yerleştirilmesi için;
2) otobüs terminallerinin ve otobüs duraklarının, diğer karayolu ulaşımı ve karayolu tesislerinin yerleştirilmesi;
3) Karayolları için geçiş haklarının belirlenmesi.
Motorlu taşıt arazileri sınırları içerisinde karayollarının yol hakkı üzerindeki arsalar, yol hizmet tesislerinin yerleştirilmesi ve açık hava reklamlarının yapılması amacıyla vatandaşlara ve kuruluşlara kiralanabilmektedir. Karayollarının geçiş hakkı konusunda kanunda öngörülen haller dışında aşağıdakiler yasaktır:
a) konut ve kamu binalarının, depoların inşaatı;
b) inşaat, jeolojik araştırma, topografik, madencilik ve araştırma çalışmalarının yanı sıra zemin yapılarının kurulumunu yürütmek;
c) toprağı sürmek, çimleri biçmek, çok yıllık bitkileri kesmek ve bunlara zarar vermek, çimleri kaldırmak ve toprağı kazmak;
Federal otoyolların çalışması ve güvenliği için normal koşullar yaratmak, karayolu trafiğinin ve nüfusun güvenlik gereksinimlerini sağlamak için, federal otoyolların geçiş hakkının her iki tarafına bitişik arazi parselleri şeklinde yol kenarı şeritleri oluşturulur. bunların kullanımı için özel bir rejimin oluşturulması. Bu tür yol kenarı şeritlerinde bulunan arsaların hak sahipleri, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının ilgili yürütme makamları tarafından bu arazilerin kullanımına ilişkin özel rejim hakkında bilgilendirilmelidir. Kamu federal karayollarında yol kenarı şeritlerinin oluşturulması ve kullanılması prosedürü, 1 Aralık 1998 N 1420 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi (29 Mayıs 2006'da değiştirildiği şekliyle) tarafından onaylanan Kurallar ile belirlenir. Yola bağlı olarak, her iki tarafta en az 50 m'lik minimum genişlikte yol kenarı şeritleri belirlerler. Yol kenarındaki şeritlerin sınırları federal otoyol yetkilileri tarafından işaretlenir.
———————————
Kuzeybatı RF. 1998. N 49. Sanat. 6059; 2000. N 6. Sanat. 776; 2006. N 23. Sanat. 2526.
Yol kenarındaki şeritlerde, sermaye yapılarının (10 yıl veya daha fazla hizmet ömrü olan) inşası yasaktır. yol hizmeti, trafik polisi (trafik polisi) ve yol hizmeti. Bu kural, işletmede olan tesisler ile inşaatına 1 Temmuz 1998'den önce başlanmış (ve henüz tamamlanmamış) tesisler için geçerli değildir.
Yol kenarındaki şeritlere nesne yerleştirilmesine aşağıdaki koşullara tabi olarak izin verilir:
a) nesneler yoldaki görünürlüğü, yol güvenliği ile ilgili diğer koşulları ve yolun ve üzerinde bulunan yapıların işleyişini bozmamalı ve ayrıca nüfusun güvenliğine yönelik bir tehdit oluşturmamalıdır;
b) nesnelerin yer seçimi yolun olası yeniden inşası dikkate alınarak yapılmalıdır;
c) Tesislerin yerleştirilmesi, tasarlanması ve inşasının yol güvenliğine ilişkin standartların ve teknik düzenlemelerin gereklilikleri dikkate alınarak yapılması, Çevre güvenliği, karayollarının inşası ve işletilmesi.
Karayolu hizmet tesislerinin yeri seçilirken, yola kavşakların, yola yaklaşımların ve çıkışların sayısı en aza indirilmeye çalışılmalı ve bu tesisler kapsamlı bir şekilde bu amaçlar için tahsis edilen arazilerin sınırları dahilinde konumlandırılmalıdır. Yol hizmet tesisleri, park etme ve durma alanlarının yanı sıra yoldan onlara erişimi sağlayan giriş, çıkış ve kavşaklarla donatılmalıdır. Bir yola bitişik olduğunda giriş ve çıkışlar geçiş ekspres şeritleriyle donatılmalı ve yol güvenliğini sağlayacak şekilde düzenlenmelidir.
Yol servis tesislerinin inşaatı ve bakımı, masrafları sahiplerine ait olmak üzere gerçekleştirilir. Kalıcı olmayan binaların ve yapıların yol kenarındaki şeritlere yerleştirilmesi için arazi parsellerinin sağlanmasına ilişkin anlaşmalar veya kararlar, bu binaların sahiplerinin, bu binaların yıkılması veya masrafları kendilerine ait olmak üzere yeniden yerleştirilmesi yükümlülüklerini sağlamalıdır. ve yapılar, yeniden inşa sırasında yolun normal işleyişine engel teşkil ediyor veya yol boyunca trafik koşullarını kötüleştiriyor. Yol kenarındaki şeritlerde bu Kurallara aykırı olarak inşa edilen binalar ve yapılar izinsiz yapılar olarak kabul edilir.
Yol kenarındaki şeritler içindeki arazi parsellerinin veya bu şeritlerin dışında bulunan ancak bunlara özel erişim gerektiren (girişler, rampalar, kavşaklar vb.) Arsaların yanı sıra park alanları ve arabaları durdurmak için arazi parsellerinin sağlanmasına ilişkin kararlar, İlgili makamlar, federal otoyol yetkilileri ve trafik polisi (GAI) yetkilileriyle mutabakata vararak aşağıdaki haklara sahiptir:
a) yetkisi dahilinde, yol kenarındaki şeritler içindeki arazinin kullanımını önlemek için kontrol uygulamak acil durumlar veya bunların sonuçlarını ortadan kaldırmak için yol kenarındaki şeritlerde bulunan arazileri bu amaçla ziyaret edin;
b) yol kenarındaki şeritlerdeki binaların ve yapıların inşaatını koordine etmek, bu nesnelerin işletme için kabulüne katılmak;
c) yol kenarındaki şeritlerde arsa tahsisine veya mevzuata ve yol güvenliği standartlarına aykırı olarak kabul edilen nesnelerin bu alanlara yerleştirilmesine ilişkin kararların iptali için tekliflerde bulunmak;
d) Yol kenarındaki şeritlerde bulunan arsa sahiplerine, bu arazilerin kullanım rejimine ilişkin ihlalleri veya yol güvenliğini tehdit eden ihlalleri belirli bir süre içinde ortadan kaldırmaları için talimat vermek.
4. Sanatın 4. paragrafı uyarınca. Arazi Kanunu'nun 90'ı, kuruluşların faaliyetlerini ve deniz ve iç su taşımacılığı tesislerinin işleyişini sağlamak amacıyla aşağıdakilere arsa sağlanabilir:
1) yapay olarak oluşturulmuş iç su yollarının yerleştirilmesi için;
2) su taşıma tesislerinin işletilmesi, bakımı, inşası, yeniden inşası ve onarımı için gerekli limanların, rıhtımların, iskelelerin, hidrolik yapıların ve diğer tesislerin yerleştirilmesi için;
3) kıyı şeridini vurgulamak için.
İç su yollarının kıyı şeridi, yerleşim bölgelerinin dışındaki iç su yollarında navigasyon ve rafting ile ilgili çalışmalara tahsis edilmiştir. İç su yollarının kapsamlı bir listesi, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 19 Aralık 2002 tarihli N 1800-r Kararnamesi (5 Mayıs 2008'de değiştirildiği şekliyle) ile onaylandı.
———————————
Kuzeybatı RF. 2002. N 51. Md. 5130; 2005. N 28. Sanat. 2890.
Sanat uyarınca. Rusya Federasyonu İç Su Taşımacılığı Kanunu'nun 10'u, kentsel yerleşim bölgeleri dışında bulunan iç su yolları dahilinde, iç su taşıma kuruluşları, navigasyonla ilgili işler için kıyı şeridini - bir arazi şeridini ücretsiz olarak kullanma hakkına sahiptir. Serbest nehirlerde ortalama uzun vadeli su seviyesinde ve yapay olarak oluşturulmuş iç su yollarında normal su seviyelerinde, suyun kenarından kıyıya kadar 20 m genişlik. Eğimi 45 dereceden fazla olan kıyılarda kıyı şeridi kıyı kenarından kıyının derinliklerine doğru belirlenir. Kıyı şeridinin kullanımına ilişkin özel koşullar Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenmektedir.
İç su taşımacılığı kuruluşları, hidrolik yapıların inşası ve iletişim hatları için güvenlik bölgelerinin oluşturulması sırasında suyla kaplı araziler ve yapay olarak oluşturulan arazi arazileri (“dolgu alanları”) dahil olmak üzere işgal ettikleri arazi parselleri için ödeme yapmaktan muaftır. Bu kuruluşlar aşağıdaki haklara sahiptir:
a) Sahil şeridini seyrüseferin sağlanmasına yönelik çalışmalar yapmak ve bu amaçlara yönelik binalar, yapılar ve yapılar inşa etmek için kullanmak;
b) kıyı şeridine kıyı seyrüsefer yardımcılarının yerleştirilmesi;
c) kıyı navigasyon ekipmanının görünürlüğü ve nehir yataklarının bölümlerini incelerken jeodezik gerekçeler de dahil olmak üzere, navigasyon güvenliğini sağlamak için kıyı şeridinde yetişen ağaç ve çalı bitki örtüsünün kesilmesini gerçekleştirmek;
d) Kıyı şeridinde bulunan toprak, taş, çakıl, ağaç ve çalıları ücretsiz kullanmak;
e) gemilerin ve diğer yüzen nesnelerin yanaşması, bağlanması ve park edilmesi, kargonun yüklenmesi, boşaltılması ve depolanması, gemilere binilmesi ve yolcuların gemiden indirilmesi için geçici yapıların inşasına izin vermek;
f) gemilerin öngörülemeyen kışlamaları veya gemilerle yapılan nakliye kazaları durumunda geçici yapıların inşasına ve diğer gerekli çalışmalara izin vermek.
Kıyı şeridini geçici iş amacıyla kullanan kişilerin kıyı şeridini temizlemesi ve tamamlandıktan sonra düzenlemesi gerekmektedir.
Kıyı şeridinin faaliyetler amacıyla kullanılmasına, bu tür faaliyetlerin seyir güvenliğinin sağlanmasıyla bağdaşmaması halinde izin verilmez. Seyir ışıkları hariç, kıyı şeridinde gemi geçişlerine yönelik kalıcı ışıkların yerleştirilmesi yasaktır. Geçici ışıkların sahipleri, kurulumlarını iç su taşımacılığıyla ilgili havza hükümet otoritesi ile koordine etmeli ve bu tür ışıkların gemi geçişlerinin yanlarında çitle çevrilmesini sağlamalıdır.
İç su taşımacılığı kuruluşlarının kıyı şeridini kullanma hakkı aşağıdakiler için geçerli değildir: özel olarak korunan doğal alanlar; hidrolik yapıların bölgeleri; ıslah yapılarının bulunduğu arsalar; karayolları ve demiryolları için geçiş hakkı; özel yapılarla güçlendirilmiş arsalar ve arazi mevzuatının öngördüğü diğer araziler.
Kıyı şeridinde yer alan arsaların tahsisi, üzerlerinde her türlü bina, yapı ve yapıların inşası, iç su taşımacılığı için havza hükümet yetkilileriyle mutabakat sağlanarak kanunla belirlenen şekilde gerçekleştirilir. Kıyı şeridinin durumunu olumsuz yönde etkileyecek ve/veya kullanımına engel olacak gemi ve yapıların kıyı şeridinde başıboş bırakılması yasaktır.
Yeni Su Kanunu'nun 1 Ocak 2007 tarihinde yürürlüğe girmesiyle bağlantılı olarak, bireysel su kütlelerinin arazilerinin su taşıma arazilerine mi yoksa su fonuna mı ait olduğunun belirlenmesine ilişkin hukuki anlaşmazlıklar muhtemeldir.
5. Sanatın 5. paragrafına göre. Arazi Kanunu'nun 90'ı, kuruluşların faaliyetlerini ve hava taşımacılığı tesislerinin işletilmesini sağlamak amacıyla, havalimanlarının, havaalanlarının, hava terminallerinin, pistlerin ve işletme, bakım için gerekli diğer yer tesislerinin yeri için arazi parselleri sağlanabilir. yer altı ve yer altı binalarının, binaların, yapıların, cihazların ve diğer hava ulaşım tesislerinin inşaatı, yeniden inşası, onarımı, geliştirilmesi.
19 Mart 1997 tarihli Rusya Federasyonu Hava Kanunu N 60-FZ, Arazi Kanunu'nun hava taşımacılığı alanlarına ilişkin hükümlerine pratikte yeni hiçbir şey eklememektedir.
6. Sanatın 6. paragrafı uyarınca. Arazi Kanunu'nun 90'ı, kuruluşların faaliyetlerini ve boru hattı taşıma tesislerinin işletilmesini sağlamak amacıyla aşağıdakilere arazi parselleri sağlanabilir:
1) boru hatlarının yerleştirilmesi için;
2) boru hattı taşıma tesislerinin işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası ve onarımı için gerekli tesislerin yerleştirilmesi için;
3) Arsaların kullanımına yönelik özel şartlara sahip koruyucu bölgeler oluşturmak.
Gaz tedarik sistemi tesislerinin bulunduğu güvenlik bölgelerinin sınırları, bina kuralları ve yönetmelikleri, ana boru hatlarının korunmasına ilişkin kurallar ve öngörülen şekilde onaylanan diğer normatif belgeler esas alınarak belirlenir. Belirtilen arsalarda, ekonomik kullanımları sırasında, gaz tedarik sistemi tesislerine belirlenen minimum mesafelerde herhangi bir bina, yapı, yapı inşasına izin verilmemektedir. Gaz tedarik sistemi tesislerinin bakım ve onarımı ile ilgili çalışmaların yürütülmesi, bunlarda meydana gelen kaza ve felaketlerin sonuçlarının ortadan kaldırılması konusunda gaz tedarik sisteminin sahibi kuruluşa veya onun yetkilendirdiği kuruluşa müdahale edilmesine izin verilmez.
Gaz besleme sistemi tesisinde bir kaza veya felaket meydana gelmesi halinde, bu sistemin sahibi olan kuruluş veya onun yetkilendirdiği işletmeci kuruluş, gerekli kuvvet ve araçların kaza, afet mahalline engelsiz olarak ulaştırılması hakkına sahiptir. ve teslimatın gerekli güç ve araçlarla gerçekleştirildiği toprak sahibine, bunların neden olduğu zararı tamamen tazmin etmekle yükümlüdür.
Gaz dağıtım şebekelerinin korunmasına ilişkin kurallar, 20 Kasım 2000 N 878 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile onaylandı. Bunlara göre, gaz boru hattı güzergahları boyunca güvenlik bölgesi, bunlara zarar verme olasılığını dışlamalı ve gaz boru hattının koşullarına bağlı olarak her iki tarafta en az 2 m olmalıdır. Yeraltı gaz boru hatlarının güzergahları, inşaat organizasyonları tarafından kurulan tanımlama işaretleriyle işaretlenmiştir. İşaretlerin montajı, güzergahın geçtiği arsaların hak sahipleri ile ortak bir hareketle resmileştirilir.
———————————
Kuzeybatı RF. 2000. N 48. Sanat. 4694.
Onlara zarar gelmesini veya normal çalışma koşullarının ihlal edilmesini önlemek için, gaz dağıtım ağlarının güvenlik bölgelerine dahil olan arazi parsellerine aşağıdakileri yasaklayan takyidatlar uygulanır:
a) konut, sivil ve endüstriyel amaçlara yönelik nesneler inşa etmek;
b) İşletme kuruluşlarıyla mutabakata vararak, gaz dağıtım ağları bulunan köprüleri, kollektörleri, karayollarını ve demiryollarını, bu gaz boru hatlarını önceden kaldırmadan yıkmak ve yeniden inşa etmek;
c) banka koruma yapılarını, menfezleri, toprakları ve gaz dağıtım ağlarını yıkımdan koruyan diğer yapıları yok etmek;
d) gaz dağıtım şebekesinin tanımlama işaretlerini, kontrol ve ölçüm noktalarını ve diğer cihazlarını taşımak, zarar vermek, örtmek ve imha etmek;
e) depolama alanlarını ve depoları düzenlemek, asit, tuz, alkali ve diğer kimyasal olarak aktif maddelerin çözeltilerini dökmek;
f) güvenlik bölgelerini çitlemek ve bloke etmek, işletme kuruluşlarının personelinin gaz dağıtım ağlarına erişmesini, bakım yapmasını ve gaz dağıtım ağlarındaki hasarı ortadan kaldırmasını engellemek;
g) yangın başlatmak ve yangın kaynaklarını yerleştirmek;
h) tarım ve ıslah aletleri ve mekanizmalarıyla 0,3 m'den daha derin bir derinliğe kadar kiler kazmak, toprağı kazmak ve işlemek;
i) gaz kontrol noktalarının, katodik ve drenaj koruma istasyonlarının, yer altı kuyularının kapaklarının ve kapılarının açılması, iletişim, aydınlatma ve telemekanik sistemlerin güç kaynağının açılması veya kapatılması;
j) yabancı cisimleri, merdivenleri desteklere ve havai gaz boru hatlarına, çitlere ve gaz dağıtım ağlarının binalarına atmak, bağlamak ve bağlamak ve üzerlerine tırmanmak;
k) Gaz dağıtım şebekelerine izinsiz bağlanmak.
Bu yükümlülükler, Birleşik Devlet Gayrimenkul Hakları ve Onunla Yapılan İşlemler Kaydı'ndaki devlet kaydına tabidir.
Bu kısıtlamalara tabi olmayan çalışmalar, gaz dağıtım şebekesinin güvenlik bölgesindeki arsa sahipleri tarafından, işin başlamasından en az üç iş günü önce işletmeci kuruluşa önceden yazılı bildirimde bulunulması şartıyla gerçekleştirilir. Bu tür çalışmalar, gaz dağıtım şebekelerinin işletme organizasyonundan yazılı izin alınarak gerçekleştirilir.
Gaz dağıtım şebekelerinin işletme kuruluşları, güvenlik bölgelerinde bulunan arsa sahiplerine önceden yazılı bildirimde bulunmak kaydıyla, güvenlik bölgelerinde aşağıdaki çalışmaları yapma hakkına sahiptir:
A) Bakım gaz dağıtım şebekelerinin onarımı ve teşhisi;
b) gaz dağıtım ağlarına sahip kuruluşlar pahasına, arsa sahipleriyle mutabakata varılan şartlara göre ağların işletilmesi için gerekli yolların, girişlerin ve diğer yapıların inşası;
c) gaz dağıtım şebekelerinin teknik durumunu veya onarımını belirlemek için yapılan kazı çalışmaları;
d) kesme izni olması durumunda gaz boru hatlarının yollarının (temizliklerinin) ağaçlardan ve çalılardan temizlenmesi.
Ormanlar, ağaçlar ve çalılar arasından gaz dağıtım ağlarının güvenlik bölgelerinden geçerken, gaz dağıtım ağlarının işletme kuruluşları masrafları kendilerine ait olmak üzere aşağıdakileri yapmakla yükümlüdür:
b) açıklıkların sınırları boyunca en az 1,4 m genişliğinde mineralize şeritler oluşturmak;
c) her 5 - 7 km'de bir yangınla mücadele ekipmanı için geçişler düzenleyin.
Gaz dağıtım şebekesinin güvenlik bölgesine erişimi sağlamak için, işletmeci kuruluş, gerekirse, bitişik arsaların yasal sahipleriyle geçici kullanım sözleşmeleri veya irtifak sözleşmeleri yapar. Kazaların önlenmesi veya gaz boru hatları üzerindeki sonuçlarının ortadan kaldırılmasına yönelik çalışmalar, gaz dağıtım şebekesinin işletme kuruluşu tarafından yılın herhangi bir zamanında, arazi sahiplerinin izni olmadan ancak yapılan çalışmalar hakkında kendilerine bilgi verilmesi şartıyla gerçekleştirilebilir.
Gaz dağıtım ağının güvenlik bölgesinde bulunan arsalarda ekonomik faaliyet yürüten kişiler, ağın güvenliğini artırmak ve işletme kuruluşunun teknik personelinin gaz dağıtım ağına erişimini engellememek için yetkileri dahilindeki tüm önlemleri almakla yükümlüdür. . Gaz dağıtım şebekesi kısıtlı bölgelerden ve özel tesislerden geçiyorsa, işletme kuruluşunun personeline günün herhangi bir saatinde herhangi bir ücret talep etmeden ağa erişim için geçiş kartları (izinler) verilir.
Gaz dağıtım şebekeleri için güvenlik bölgelerinin oluşturulması, bu güvenlik bölgelerinde bulunan arsalarla işlem yapılmasının yasaklanmasını gerektirmez. Gaz dağıtım ağlarının güvenlik bölgelerinde bulunan arsalara ilişkin hakları belgeleyen belgeler, ilgili kısıtlamaları (takyitleri) gösterir.
Arazi kullanımına ilişkin bazı koşullar, 22 Nisan 1992 tarihli Rusya Gosgortekhnadzor Kararnamesi N 9 ile onaylanan ana boru hatlarının korunmasına ilişkin Kurallarda ve ormanların inşaat, yeniden yapılanma için kullanımına ilişkin Kurallarda da yer almaktadır. Rusya Doğal Kaynaklar Bakanlığı'nın 17 Nisan 2007 N 99 tarihli Emri ile onaylanan enerji hatları, iletişim hatları, yollar, boru hatları ve diğer doğrusal tesislerin işletilmesi.
———————————
BNA. 2007. N 22.
7. Ulaşım tesislerinin inşası ve yeniden inşası için arazi ayırma prosedürü (yorum yapılan makalenin 7. maddesi), arazi rezervasyonuna ilişkin Federal Kanun tarafından belirlenir.
Ulaştırma arazileri, kuruluşların faaliyetlerini ve (veya) karayolu, deniz, iç su yolu, demiryolu, hava, boru hattı ve diğer ulaşım türlerinin işletilmesini desteklemek için kullanılan veya bu amaçla kullanılan araziler ve arazi katılımcıları arasında ortaya çıkan haklardır. bu Kuralların öngördüğü gerekçelerle ilişkiler, federal yasalar ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yasaları.
Kuruluşların faaliyetlerini ve demiryolu ulaşım tesislerinin işleyişini sağlamak amacıyla aşağıdakiler için arsalar sağlanabilir:
- 1) demiryolu raylarının yerleştirilmesi;
- 2) tren istasyonları, tren istasyonları dahil binaların, yapıların, ayrıca yer üstü ve yer altı binalarının, yapılarının, cihazlarının ve işletmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı için gerekli cihazların ve diğer nesnelerin yerleştirilmesi, işletilmesi ve yeniden inşası diğer demiryolu tesisleri taşımacılığı;
- 3) geçiş haklarının oluşturulması.
Demiryolu taşıma arazileri sınırları içerisinde demiryolu geçiş hakkı üzerindeki boş araziler, tarımsal kullanım, yolculara hizmet sağlanması, malların depolanması, yükleme ve boşaltma alanlarının inşası, demiryolu kenarı depolarının inşası (ile birlikte) amacıyla vatandaşlara ve tüzel kişilere kiralanabilecektir. yakıtlar ve yağlayıcılar için depolar ve her türlü benzin istasyonunun yanı sıra tehlikeli madde ve malzemelerin depolanmasına yönelik depolar hariç) ve federal yasalarla belirlenen trafik güvenliği gerekliliklerine uygunluğa tabi diğer amaçlar.
Demiryolu geçiş hakkının kurulması ve kullanılmasına ilişkin prosedür, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir.
Yol faaliyetlerini sağlamak amacıyla aşağıdakiler için arsalar sağlanabilir:
- 1) otoyolların yerleştirilmesi;
- 2) yol hizmet tesislerinin, yol faaliyetlerine yönelik tesislerin, içişleri organlarının sabit görevlerinin yerleştirilmesi;
- 3) Karayolları için geçiş haklarının belirlenmesi.
Karayolu geçiş hakkı sınırları içindeki arsalar, yol hizmet tesislerinin yerleştirilmesi için vatandaşlara ve tüzel kişilere bu Kanunun öngördüğü şekilde sağlanabilir. Karayollarının kullanımı ve güvenliği için gerekli koşulları oluşturmak, karayolu güvenliği gerekliliklerine uyumu sağlamak ve vatandaşların güvenliğini sağlamak için otoyolların yol kenarı şeritleri oluşturulur. Motorlu yolların geçiş hakkı şeritlerinin sınırlarının ve motorlu yolların yol kenarı şeritlerinin sınırlarının oluşturulması, bu tür geçiş hakkı ve yol kenarı şeritlerinin kullanımı bu Kanuna, TC mevzuatına uygun olarak gerçekleştirilir. Rusya Federasyonu'nun karayolları ve karayolu faaliyetleri.
Kuruluşların faaliyetlerini ve deniz ve iç su taşımacılığı tesislerinin işleyişini sağlamak amacıyla aşağıdakiler için arsalar sağlanabilir:
- 1) yapay olarak oluşturulmuş iç su yollarının yerleştirilmesi;
- 2) deniz limanlarının, nehir limanı tesislerinin, rıhtımların, iskelelerin, hidrolik yapıların ve yüzey ve yer altı binalarının, yapılarının, cihazlarının ve diğer denizcilik tesislerinin işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı için gerekli altyapı tesislerinin yerleştirilmesi ve iç su taşımacılığı;
- 3) kıyı şeridinin tanımlanması.
İç su yollarının kıyı şeridi, yerleşim bölgelerinin dışındaki iç su yollarında navigasyon ve rafting ile ilgili çalışmalara tahsis edilmiştir. Kıyı şeridini tahsis etme ve kullanma prosedürü, Rusya Federasyonu İç Su Taşımacılığı Kanunu ile belirlenir.
Organizasyonların faaliyetlerini ve hava taşımacılığı tesislerinin işletilmesini sağlamak amacıyla, havalimanlarının, havaalanlarının, hava terminallerinin, pistlerin ve işletme, bakım, inşaat, yeniden inşa, onarım için gerekli diğer yer tesislerinin yeri için arsalar sağlanabilir. yer altı ve yer altı binaları, yapıları, cihazları ve diğer hava ulaşım tesisleri.
Kuruluşların faaliyetlerini ve boru hattı taşıma tesislerinin işleyişini sağlamak amacıyla aşağıdakiler için arsalar sağlanabilir:
- 1) petrol boru hatları, gaz boru hatları ve diğer boru hatları sisteminin yer tesislerinin yerleştirilmesi;
- 2) yer altı ve yer altı binalarının, yapılarının, cihazlarının ve diğer boru hattı taşıma tesislerinin işletilmesi, bakımı, inşaatı, yeniden inşası, onarımı için gerekli yer tesislerinin yerleştirilmesi;
- 3) geçersiz hale geldi.
Karayolu, su, demiryolu, hava ve diğer ulaşım türlerinin inşası ve yeniden inşası için koşullar yaratmak amacıyla arazi rezervasyonu yapılmaktadır. Bu amaçlar için arazi ayırma prosedürü federal yasalarla belirlenir.
Diğer kategorilerdeki arazilerden boru hattı taşıma tesislerinin inşası, yeniden inşası ve büyük onarımları için sağlanan arsalar, ulaşım arazileri kategorisine devredilmeye tabi değildir ve bu tür tesislerin inşaatı, yeniden inşası ve büyük onarımları süresince sağlanır. Doğrusal tesislerle ilgili yer altı boru hattı taşıma tesislerinin bulunduğu arsalar için, boru hattı taşıma tesisleri sahiplerinin haklarının bu Kanunla belirlenen şekilde tescili gerekli değildir. Arsa sahipleri, bu tür nesneler için güvenlik bölgelerinin oluşturulmasıyla bağlantılı olarak haklarında kısıtlamalarla karşı karşıya kalmaktadır.
Rusya Federasyonu Arazi Kanunu'nun 90. maddesi ulaşım arazisinin kullanımının temelini oluşturmaktadır. Rusya Federasyonu'nun ulaşım sistemlerinin nesneleri devletin önemli arazi alanlarını işgal ediyor. Yasal rejim bu toprakların sayısı her şeyden önce ulaşım iletişiminin türüne ve amacına bağlıdır. Rusya'da ana ulaşım türleri ayırt edilir: karayolu, demiryolu, havacılık, boru hattı ve su.
Rusya Federasyonu'ndaki ulaştırma sistemlerinin işleyişi, hem federal düzeyde hem de Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşları düzeyinde ve yerel düzeyde oluşturulan ulaştırma mevzuatı ile düzenlenmektedir. Bu düzenlemeler, ulaşım alanlarının kullanımının özelliklerini ve güvenlik bölgelerinin yasal rejimini belirleyebilir. Taşıma arazilerinin yasal rejiminin, bu kategorideki diğer arazilerle karşılaştırıldığında yeterince ayrıntılı olarak düzenlendiğine dikkat edilmelidir.
Böylece, 31 Mart 1999 tarihli ve 69-FZ sayılı “Rusya Federasyonu'nda Gaz Arzı Hakkında” Federal Kanun (22 Ağustos 2004'te değiştirildiği şekliyle), gaz tedarik sistemi tesislerinin inşası, işletilmesi ve onarımı için arsaların devredildiğini tespit etmektedir. Rusya Federasyonu'nun arazi mevzuatında tanımlanan şekilde gaz tedarik sistemlerine sahip kuruluşlara.
Ulaşım arazisi olarak sınıflandırılan arsalarda, bu arazilerin kullanımına yönelik özel şartlarla güvenlik bölgeleri oluşturulur. Gaz tedarik sistemi tesislerinin güvenlik bölgelerinin sınırları, bina kuralları ve yönetmelikleri, ana boru hatlarının korunmasına ilişkin kurallar ve öngörülen şekilde onaylanan diğer normatif belgeler esas alınarak belirlenir. Bu arsaların sahipleri, ekonomik kullanımları sırasında, gaz tedarik sisteminin sahibi kuruluş veya onun yetkilendirdiği bir kuruluşla anlaşma olmaksızın, gaz tedarik sistemi tesislerine belirlenen asgari mesafeler dahilinde herhangi bir bina, yapı veya yapı inşa edemez; bu tür sahipler, gaz tedarik sistemi tesislerinin bakım ve onarımı ile ilgili çalışmaların yürütülmesi, bunlarda meydana gelen kaza ve felaketlerin sonuçlarının ortadan kaldırılması konusunda gaz tedarik sistemine sahip olan kuruluşu veya onun yetkilendirdiği kuruluşu engelleme hakkına sahip değildir.
25 Ağustos 1995 tarih ve 153-FZ sayılı “Federal Demiryolu Taşımacılığına İlişkin” Federal Kanun (10 Ocak 2003'te değiştirildiği şekliyle), demiryollarının işleyişini sağlamak amacıyla arazi kullanımına ilişkin kuralları belirlemiştir. Aynı zamanda demiryolu taşımacılığı arazileri, işletmelerine ve kurumlarına kendilerine verilen özel görevlerin yerine getirilmesi için sağlanan federal öneme sahip arazilerdir. Demiryolu taşımacılığı arazileri, demiryolu rayları ve istasyonları (geçiş hakkı dahil) için tahsis edilen arazilerin yanı sıra demiryollarının işletilmesi ve yeniden inşası için gerekli olan koruyucu ve takviye edici bitkiler, yapılar, binalar, yapılar ve diğer nesneler için tahsis edilen arazileri içerir. onların gelişimi için umutlar.
Geçici amaçlarla demiryolu taşımacılığı işletme ve kuruluşlarına kiralama esasına göre arazi sağlanabilir.
Demiryolu taşımacılığı arazilerinin geçiş hakkı dahilinde kullanılmasına ilişkin prosedür, Rusya Federasyonu arazi mevzuatının gereklilikleri dikkate alınarak demiryolu taşımacılığı alanındaki federal yürütme organı tarafından belirlenir.
Arsa parsellerinin boyutları (geçiş hakkı dahil), usulüne uygun olarak onaylanmış normlara, tasarım tahminlerine ve demiryolu hatları ve istasyonlarının geliştirilmesine ilişkin genel planlara uygun olarak belirlenir ve parsellerin tahsisi, öncelikleri dikkate alınarak yapılır. Rusya Federasyonu'nun arazi mevzuatına uygun olarak gelişme.
Demiryolu taşımacılığı arazileri, federal yürütme makamları, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarının yürütme makamları, yerel yönetimler, sıhhi ve diğer standartlar tarafından belirlenen kentsel planlama ve çevre gereksinimlerine uygun olmalıdır.
Nüfusun güvenliğini ve toprak kaymasına, toprak kaymasına, erozyona, çamur akıntılarına ve diğer tehlikeli yerlere eğilimli yerlerde federal topraklarda bulunan demiryollarının ve diğer demiryolu taşıma tesislerinin (endüstriyel tesisler ve diğer ulaşım türleri dahil) normal işleyişini sağlamak için darbelere karşı güvenlik bölgeleri oluşturulur.
Koruma bölgelerinin oluşturulması prosedürü, boyutları ve bu amaçlar için tahsis edilen arazilerin kullanım rejimi Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenir. Ayrıca Sanat. RF LC'nin 135'i, demiryolu ulaşım alanlarında bulunan ağaç ve çalı bitki örtüsünün, demiryolu hatlarını olumsuz doğal olaylardan korumayı, çevre kirliliğini önlemeyi ve demiryolu taşımacılığının gürültü etkisini azaltmayı amaçladığını ortaya koymaktadır.
İç su taşıma alanlarının kullanımı, 03/07/2001 tarih ve 24-FZ sayılı Rusya Federasyonu İç Su Taşımacılığı Kanunu (06/29/2004 tarihinde değiştirildiği şekliyle) ile düzenlenmektedir. Bu Kanuna göre, kentsel yerleşim bölgeleri dışında bulunan iç su yolları sınırları dahilinde, iç su taşıma kuruluşları, su kenarından 20 m genişliğinde bir arazi şeridi olan kıyı şeridini navigasyonla ilgili işler için kullanma hakkına sahiptir. serbest nehirlerde ortalama uzun vadeli su seviyesinde ve yapay olarak oluşturulmuş iç su yollarında normal su seviyesinde kıyının derinliklerinde. Eğimi 45 dereceden fazla olan kıyılarda kıyı şeridi kıyı kenarından kıyının derinliklerine doğru belirlenir. Kıyı şeridinin kullanımına ilişkin özel koşullar Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenmektedir.
Ulaşım arazilerinin kullanımına ilişkin düzenlemeleri uygularken, verme gerekçelerinin ve bu arazileri hangi kişilerin kullandığına ilişkin hakların halihazırda Rusya Federasyonu Arazi Kanunu tarafından belirlendiğine dikkat edilmelidir. Yani, Sanat hükümlerine uygun olarak. Rusya Federasyonu Arazi Kanunu'nun 20 ve diğer maddelerine göre, birçok ulaşım arazisi kullanıcısı, kalıcı (süresiz) kullanım hakkı kapsamındaki araziyi kullanamaz.
Sanat'a dayanarak. Rusya Federasyonu Arazi Kanunu'nun 27'si, deniz ve nehir limanları, tren istasyonları, havaalanları ve havaalanları, navigasyon destek yapıları dahil olmak üzere ulaştırma kuruluşlarının ihtiyaçları için sağlanan devlet veya belediyeye ait araziler hava trafiği ve uluslararası ulaştırma koridorlarının oluştuğu alanlardaki nakliye, terminaller ve terminal komplekslerinin dolaşımı sınırlıdır.
| Öncesi |
