Lifan của hãng nào. Lịch sử xe Lifan (Lifan)

- (zh t|t=力帆) là nhà sản xuất xe máy và ô tô thuộc sở hữu tư nhân lớn nhất của Trung Quốc tại Trùng Khánh, một đô thị cấp tỉnh của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Họ cũng sản xuất mẫu xe nhỏ gọn Lifan 320, 520 và 620 sử dụng động cơ 4…… … Wikipedia

lifan- Motor Group est une groupe industriel chinois fondé en 1992, et établi à Chongqing. Il compte plus de 14000 employee en 2008. Données économiques Lê… … Wikipedia tiếng Pháp

lifan- Drei Lifan LKW s ở Vân Nam, Volksrepublik Trung Quốc Lifan LF150 14 Lifan (im traditionalellen Chinesisch: 力帆) ist ein … Wikipedia Tiếng Đức

công nghiệp lifan- (Tập đoàn) Co. Công ty TNHH Rechtsform Aktiengesellschaft (Sở giao dịch chứng khoán Thượng Hải (SSE): 601777) Gründung 1992 Sitz Trùng Khánh Chi nhánh Trung Quốc Fahrzeugbau, Landmaschinenbau … Wikipedia tiếng Đức

Lifan 320- (Cười) ... Wikipedia

Lifan 620- Lifan 620 ... Wikipedia

làn gió lifan- Lifan 520 ... Wikipedia

ô tô lifan- Une Lifan 520 au Chili. Ô tô Lifan là một công trình ô tô chinois d. Il fait partie du groupe Lifan. Niên đại 2005: Lifan se lance dans l ô tô avec la 520. 2006: Lif ... Wikipedia tiếng Pháp

Lý Phàm Nguyên- Lifan Yuan (tiếng Trung: 理藩院; bính âm: Lǐfànyuàn; tiếng Mãn: Tulergi golo be darasa jurgan; tiếng Mông Cổ: γadaγdu mongγul un törü ji jasaqu jabudal un jamun) là một cơ quan trong chính quyền nhà Thanh giám sát các lãnh thổ Mông Cổ của Đế quốc Thanh … … Wikipedia

nhân dân tệ- Lifan Yuan (Văn phòng các vấn đề biên giới) được thành lập bởi Hung Taiji vào năm 1638 để quản lý các mối quan hệ đối ngoại với người Mông Cổ, Dzunghars, Nga và các quốc gia khác có chung biên giới với Trung Quốc dưới triều đại nhà Thanh. Tư cách thành viên của nó… Wikipedia

Sách

  • Lifan Smily / 320. Số phát hành từ năm 2008. Sửa chữa từng bước trong ảnh,. Hướng dẫn vận hành, bảo trì và sửa chữa mặt cười lifan/ 320 kể từ khi phát hành năm 2008 với động cơ xăng 1,3 l. R4… Mua với giá 1354 UAH (chỉ ở Ukraine)
  • Lifan Solano/620. Phát hành từ năm 2009 Sách hướng dẫn vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa, Bryzgalov S.V., Petrov A.M., Vasiliev M.V. .) với thân xe sedan, với động cơ xăng thể tích 1, 6 l. Chi tiết ấn phẩm...

Phát triển nhanh chóng

Kể từ đầu những năm 1990, nền kinh tế Trung Quốc đã phát triển với tốc độ cực nhanh. Điều này không thể làm ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô và các doanh nghiệp nhỏ bắt đầu biến thành những gã khổng lồ công nghiệp. một trong số đó là Thương hiệu Lifan. Theo thông tin chính thức, công ty được đưa vào danh sách các doanh nghiệp lớn nhất ở Trung Quốc.

Sự khởi đầu của câu chuyện

Người khổng lồ tương lai của ngành công nghiệp ô tô bắt đầu hoạt động vào năm 1992 với việc sửa chữa thiết bị xe máy. Sau đó, công ty có một cái tên truyền thống dài và khó hiểu theo cách của Trung Quốc. Tập đoàn Công nghiệp Lifan có tên hiện tại vào năm 1997.

Sau một thời gian, việc sản xuất xe tay ga, xe gắn máy, xe máy có dung tích động cơ nhỏ đã được tổ chức. Công ty đã tích cực phát triển và nhanh chóng trở thành công ty dẫn đầu về số lượng thiết bị xe máy được sản xuất tại Trung Quốc.

Giai đoạn sản xuất mới

Năm 2003, việc tái trang bị kỹ thuật đã được thực hiện tại nhà máy hàng đầu của công ty. Do đó, doanh nghiệp đã nhận được một dây chuyền tự động khép kín, cũng như 4 dây chuyền lắp ráp, 2 trong số đó hoàn toàn tự động. Ngoài ra, vào năm 2003, việc sản xuất xe buýt đã được đưa ra. 2 năm sau, việc sản xuất ô tô chở khách bắt đầu.

Nhà máy chính của công ty rộng 60.000 m2 khu vực sản xuất, nơi có hơn 10 nghìn nhân viên làm việc. Ngoài ra, cấu trúc của nhóm bao gồm:

  • nhà máy sản xuất thiết bị xe máy, có bảy người trong số họ;
  • hai nhà máy gồm Flagship chuyên lắp ráp xe du lịch;
  • một nhà máy sản xuất động cơ cho ô tô, hai nhà máy nữa cho xe máy;
  • nhà máy lắp ráp xe buýt;
  • một bộ phận công nghiệp chuyên sản xuất thiết bị điện, năng lượng.

Nhưng Lifan không dừng lại ở đó mà còn xây dựng thêm 2 nhà máy mới. Kế hoạch dài hạn của công ty là đạt sản lượng 300.000 xe mỗi năm.

Làm thế nào bạn quản lý để thực hiện một bước nhảy vọt công nghệ?

Lifan, giống như nhiều thương hiệu Trung Quốc khác, thực sự đã bước qua một thế kỷ làm việc chăm chỉ trong lĩnh vực phát triển giải pháp kỹ thuật và cải tiến ô tô và tận dụng các giải pháp làm sẵn. Bằng cách ký kết hợp đồng và xin giấy phép sản xuất thiết bị này hoặc thiết bị kia, và đôi khi là toàn bộ ô tô, từ thế giới thương hiệu xe hơi quản lý để nhanh chóng làm chủ sản xuất của mình.

Hỗ trợ tài chính mạnh mẽ từ chính phủ Trung Quốc và lao động giá rẻ đã góp phần vào sự phát triển nhanh chóng.

đội hình

Cần lưu ý rằng thương hiệu Lifan định vị các sản phẩm của mình là chất lượng cao và công nghệ cao. Thử nghiệm đầu tiên của cây bút là mẫu Breez. Chiếc sedan bốn cửa này có ngoại hình rất giống với sản phẩm của Daewoo đến từ Hàn Quốc có tên là Lanos. Breez xuất hiện trên thị trường Trung Quốc vào năm 2007, và một năm sau được giới thiệu đến Nga.

Vào năm 2008, việc sản xuất Smiley đã được tung ra - đây là bản sao gần như hoàn chỉnh của chiếc MINI con nổi tiếng ở châu Âu, biến thể mới của nó từ BMW. Năm sau, Solano sedan xuất hiện. Xe được trang bị các yếu tố tiện nghi cần thiết: điều hòa, vô lăng chỉnh cơ, phụ kiện đầy đủ, trợ lực lái. Năm 2011, việc sản xuất chiếc crossover X60 bắt đầu. Mức độ thoải mái ở đây đã được tăng lên, các vật liệu được sử dụng để trang trí nội thất trở nên đắt tiền hơn.

Đội hình Lifan đã được cập nhật vào năm 2014. Người mẫu Celliya xuất hiện. Trên thực tế, đây là thế hệ thứ hai của Breez. Khi tạo ra một mẫu xe mới, trọng tâm là nâng cao chất lượng, đặc biệt, các hợp kim kim loại có độ bền cao đã được sử dụng trong thiết kế của chiếc xe, điều mà Breez không thể tự hào.

Một điều mới lạ khác của năm 2014, chiếc sedan Cebrium đã trở thành chủ lực của dòng sản phẩm Lifan. Chiếc xe thoải mái này rất giống với Toyota Camry. Vào năm 2015, việc sản xuất một mẫu mới bắt đầu với tên gọi 820.

Cần lưu ý rằng tên của các mẫu xe trên được tìm thấy trên thị trường Nga. Ở các quốc gia khác và ở quê nhà Trung Quốc, chúng có tên, chỉ số nhà máy và ký hiệu khác.

Phạm vi hoạt động của Lifan nổi bật về quy mô, xe thương hiệu được chuyển đến 167 quốc gia trên thế giới. Trong số đó: Ai Cập, Pháp, Nam Phi, Hy Lạp, Kenya, Venezuela, Peru, Ukraine, Kazakhstan, Mexico và thậm chí cả Canada với Hoa Kỳ, đối với các thị trường mà các thương hiệu nổi tiếng thế giới cạnh tranh nghiêm trọng.

Những chiếc xe giá rẻ có chất lượng khá ổn với thiết kế đẹp mắt đang được người tiêu dùng yêu cầu. Công bằng mà nói, cần lưu ý rằng chất lượng của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc nói chung đang không ngừng nâng cao trình độ. Nhưng đồng thời, chi phí cũng tăng lên, và do đó, lợi thế chính, giá rẻ, bị giảm thiểu.

Lifan là thương hiệu ô tô thuộc tập đoàn cùng tên. Sản xuất ô tô và xe thương mại, xe buýt, xe máy, xe tay ga, ATV. Thương hiệu có trụ sở tại Trùng Khánh. Được dịch từ tiếng Trung Quốc, tên của thương hiệu được dịch là “Vội vã hết tốc lực”, ý tưởng tương tự cũng được thể hiện qua logo – ba chiếc thuyền buồm cách điệu.

Lịch sử của Lifan bắt đầu vào năm 1992, khi doanh nhân Yin Mingshan thành lập Trung tâm nghiên cứu phụ kiện ô tô Trùng Khánh Hongda. Ban đầu, cô tham gia sửa chữa xe máy và nhân viên chỉ có 9 người. Chẳng mấy chốc, công ty bắt đầu sản xuất xe máy độc lập. Năm 1997, công ty đã trở thành nhà sản xuất xe máy lớn thứ năm tại Trung Quốc, đồng thời được đổi tên thành Tập đoàn Công nghiệp Lifan. Năm 2001, thương hiệu xe máy bắt đầu được bán tại Nhật Bản. Năm 2003, thương hiệu đã phát hành xe tải và xe buýt. Và hai năm sau, việc sản xuất ô tô chở khách bắt đầu.

Chiếc xe du lịch đầu tiên của thương hiệu là Lifan 520, được tạo ra cùng với Mazda Motor. Cùng với động cơ thiết kế riêng chiếc sedan này được trang bị động cơ do liên doanh giữa Daimler Chrysler và BMW sản xuất. Chiếc xe đến Nga với cái tên Breez. Đặc biệt đối với thị trường Nga, mô hình đã được thiết kế lại: giải phóng mặt bằng tăng lên 180 mm.

Mô hình này dựa trên khung gầm Citroen ZX năm 1991. Dưới mui xe là một trong ba tùy chọn động cơ: Lifan 1,3 và 1,6 lít công suất 87 và 106 mã lực. tương ứng, cũng như Tritec 1,6 lít 116 mã lực. Từ năm 2008 làn gió lifan lắp ráp tại nhà máy Derways ở Cherkessk. Ngoài ra còn có một bản sửa đổi của mẫu hatchback, được bán dưới tên Lifan 520i.

Lifan 520 (2005)

Trong một thời gian, chiếc xe du lịch Lifan đầu tiên chỉ được bán trên thị trường trong nước, nhưng sau đó công ty quyết định rằng đã đến lúc phải mở rộng địa lý bán hàng. Vào năm 2006 lifan 520 đã vượt qua các bài kiểm tra EuroNCAP, nơi nó nhận được bốn sao về độ an toàn khi va chạm trực diện. Năm 2008, thương hiệu gia nhập thị trường châu Âu.

Năm 2009, thương hiệu đã giới thiệu một số mẫu xe mới. Đó là chiếc compact 320, chiếc crossover X60 và chiếc sedan hạng C 620.

Lifan 320, hay Smilely, - nhỏ gọn hatchback năm cửa, Qua vẻ bề ngoài tương tự như Hợp tác xã nhỏ. Lần ra mắt đầu tiên của nó diễn ra trong Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2008. Vào năm 2013, mẫu xe này đã trải qua một đợt nâng cấp và được gọi là 330. Một phiên bản cập nhật được bán cùng với 320.

Nó đi kèm với một động cơ 1,3 lít. công suất tối đa 89 mã lực tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn 115 Nm tại 3500-4500 vòng / phút. Tốc độ tối đa của nó là 115 km / h và chiếc xe tăng tốc lên "hàng trăm" đầu tiên trong 14,5 giây. Năm 2011, Lifan 320 bắt đầu được lắp ráp tại nhà máy Derways ở Cherkessk.





Lifan 320 (2009)

bốn cửa chéo nhỏ gọn Lifan X60 lần đầu tiên được ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2010 dưới dạng xe ý tưởng Lifan CUV. Về ngoại hình, nó giống Toyota RAV4. Năm 2011, nó được ra mắt với tên gọi X60. Máy được trang bị động cơ 1,8 lít bốn xi-lanh công suất 133 mã lực. và mô-men xoắn 168 Nm. Mẫu xe này cũng được lắp ráp tại nhà máy ô tô của Nga ở Cherkessk.


Lifan X60 (2009)

Lifan 620, được bán ở Nga với tên Solano, là một chiếc sedan bốn cửa. Nó được trang bị động cơ 1,6 lít bốn xi-lanh sản sinh công suất 114 mã lực. Động cơ được tổng hợp với năm tốc độ hộp cơ khí bánh răng.

Vào năm 2014, thương hiệu đã giới thiệu Lifan Cebrium, được biết đến ở Trung Quốc với tên gọi 720. Chiếc sedan bốn cửa này nhận được hệ thống treo McPherson với bộ ổn định phía trước và phía sau, phanh đĩa thông gió phía trước và động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1,8 lít với 128 hp. tại 6000 vòng / phút và mô-men xoắn 168 Nm tại 4200-4500 vòng / phút. Tốc độ tối đa của xe là 180 km/h, thời gian tăng tốc lên 100 km/h là 13,5 giây. Ngoài ra, chiếc xe tự hào thích ứng đèn sương mù, đèn LED phía sau đèn đỗ xe, cảm biến đỗ xe có màn hình hiển thị, hệ thống mở cửa tự động trong trường hợp xảy ra tai nạn, sáu túi khí, hệ thống tự động lưu thông không khí, nội thất rộng rãi và thân cây.


Lifan Cebrium (2014)

Tại Nga, thương hiệu Trung Quốc xuất hiện vào năm 2007, sau khi bắt đầu bán Breez. Một năm sau, Lifan thành lập liên doanh với Derways và bắt đầu lắp ráp Breez SKD tại một nhà máy ở Cherkessk. Sáu tháng sau, thương hiệu bắt đầu sản xuất ô tô theo chu kỳ đầy đủ, tiến hành hàn và sơn thân xe. Năm 2015, công ty tuyên bố buộc phải giảm sản lượng từ 40-60% do nhu cầu thấp. Ngoài ra, thương hiệu đã quyết định hoãn việc bắt đầu bán mẫu Lifan 820 dự kiến ​​​​trong năm nay.

Vào ngày 16 tháng 7, một buổi lễ long trọng đặt viên đá đầu tiên của doanh nghiệp Lifan ở vùng Lipetsk đã được tổ chức. Nhà sản xuất Trung Quốc dự định đầu tư hơn 300 triệu USD vào việc xây dựng nhà máy. Công suất của doanh nghiệp được quy hoạch ở mức 60.000 xe/năm. Những chiếc xe được sản xuất tại đây sẽ không chỉ được bán ở Nga mà còn ở thị trường nước ngoài. Công ty có kế hoạch tạo việc làm cho 1.500 người và tổ chức sản xuất toàn chu kỳ. Ngoài ra, một địa điểm thử nghiệm sẽ được đặt trên lãnh thổ của nhà máy. Theo kế hoạch, những chiếc xe đầu tiên sẽ được lắp ráp tại đây vào năm 2017.

Bây giờ Lifan là nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc xuất khẩu ô tô của mình sang các thị trường Châu Âu, Đông Nam Á, Nam Mỹ và Châu Phi, nơi chúng được bán thông qua hơn 10.000 đại lý. Công ty tham gia vào các hoạt động khoa học và có 346 bằng sáng chế trong ngành công nghiệp ô tô. Việc sản xuất thương hiệu nằm trên lãnh thổ 65.000 mét vuông. Khoảng 150.000 ô tô và 200.000 động cơ được sản xuất tại đây mỗi năm. Từ năm 2010, cổ phiếu của công ty đã được niêm yết trên Sàn giao dịch chứng khoán Thượng Hải.

Công ty ô tô Lifan được đại diện bởi lớp ngân sách Trung Quốc sản xuất. Đây là một công ty cung cấp một số chiếc xe rẻ nhất trong số tất cả các thương hiệu thế giới. Tuy nhiên, những chiếc xe của tập đoàn này không quá xấu, chúng có cá tính nhất định. Việc mua một chiếc ô tô Lifan ở Nga ngày càng trở nên đơn giản hơn vì công ty không chỉ phát triển dòng xe mà còn cả số lượng đại lý. Một lợi thế quan trọngô tô là giá cả, nhưng các đánh giá về những chiếc flagship đáng quan tâm thường tích cực.

Trung Quốc đã không còn là quốc gia sản xuất cung cấp những chiếc ô tô có chất lượng khủng khiếp. Nếu bạn xem xét chi phí Lifan cung cấp là bao nhiêu và so sánh giá với các đối thủ cạnh tranh của tập đoàn này, bạn có thể tìm thấy rất nhiều lợi thế thú vị ở thương hiệu Trung Quốc. Năm nay, việc sản xuất sẽ bổ sung một số sản phẩm mới cho dòng Lifan, nhưng bây giờ hãy nói về các mẫu xe trên thị trường.

X60 là một chiếc crossover đáng kinh ngạc với những bức ảnh bắt mắt

Cho đến nay, mẫu xe này là chiếc crossover duy nhất trong dòng sản phẩm của công ty. Chính chiếc xe Lifan này đã làm rạng danh việc sản xuất ở Nga và trở thành cơ sở bán hàng của tập đoàn ở nước ta. Mặc dù thực tế là quốc gia sản xuất phương tiện giao thông này vẫn là độc quyền của Trung Quốc, nhưng chất lượng ngoại hình có thể được gọi là cao. Trong bức ảnh trước mặt chúng tôi xe đẹp với một hồ sơ tốt đáng tự hào. Những ưu điểm chính của xe từ Lifan như sau:

  • khi lái thử, mẫu xe hoạt động rất tự tin, không thua kém các đối thủ chính về chất lượng hành trình;
  • trong cabin mọi thứ khá hiện đại và đẹp, trang thiết bị cũng đàng hoàng;
  • mặc dù giá thấp 520 nghìn rúp, nhưng việc sản xuất máy có chất lượng cao.

Chiếc crossover này mang logo Lifan với lưới tản nhiệt nhô cao đầy tự hào là có lý do. Rất khó để đánh giá thiết kế của chiếc xe trong ảnh, tốt hơn hết bạn nên làm quen với một đại diện của ngành công nghiệp Trung Quốc. Dòng sản phẩm Lifan chưa cung cấp bất cứ điều gì thú vị hơn chiếc xe này. bất chấp tất cả mặt tích cực, người mua xe có sự e ngại nhất định đối với chất lượng sản xuất.

Cebrium - một ưu đãi mới của tập đoàn

Nếu bạn thực hiện đánh giá nhanh về dòng xe Lifan, một trong những đại diện phong cách nhất của công ty Trung Quốc sẽ là Cebrium. Cái này xe mới, đại diện cho thế hệ mới của tập đoàn. Bạn nên lái thử chiếc xe này với sự sẵn sàng mua hoàn toàn, mặc dù doanh số bán chính thức của chiếc xe này ở Nga vẫn chưa bắt đầu do giá cả không chắc chắn. Đặc tính kỹ thuật của máy rất hài lòng:

  • Động cơ 1,8 lít là sự lựa chọn tốt nhất cho mô hình này;
  • 128 sức ngựa nhắc nhở nguồn điện rằng thiết bị không phải là thiết bị mới nhất;
  • độ tin cậy của động cơ với cơ học 5 tốc độ truyền cảm hứng cho sự tự tin;
  • Hệ thống treo của Lifan sedan được điều chỉnh hoàn hảo để hoạt động trong điều kiện của Nga;
  • xem xét cấu hình truyền cảm hứng cho một mong muốn mua một chiếc xe hơi.

Sau khi lái thử, mẫu xe sẽ chỉ phải đợi đợt điều chỉnh giá chính thức, vì tất cả các yếu tố khác đều nói lên việc mua chiếc sedan khác thường này. Câu hỏi duy nhất là phiên bản ngân sách của thiết bị có giá bao nhiêu. Với các tính năng của dòng sản phẩm của công ty, có thể cho rằng giá thành của một chiếc ô tô 585 nghìn rúp là quá cao. Nhưng người mua chắc chắn sẽ nói về điều này trong các bài đánh giá của họ.

Solano New là mẫu xe khá lạ của Trung Quốc

Người mua tiềm năng vận tải phân khúc ngân sách tại Nga, họ thẳng thắn mong đợi sự xuất hiện của một thế hệ Lifan Solano mới trong năm nay. Các bài đánh giá về phiên bản cũ của mẫu xe này cho rằng thiết kế đã lỗi thời một cách không thương tiếc, công nghệ đã không còn làm hài lòng và sự thoải mái vẫn nằm ngoài nguyện vọng hiện đại. Thông số kỹ thuật của Solano với tiền tố Mới chưa được cập nhật nhiều:

  • động cơ Lifan 100 mã lực tiêu chuẩn có thể tích 1,5 lít và khả năng tăng tốc rất chặt chẽ;
  • hộp số 5 cấp được thiết lập rất khó hiểu, không thể chuyển sang đồng nhịp với động cơ;
  • hệ thống treo hơi lỏng lẻo từ sản xuất, và đánh giá bên ngoài máy không truyền cảm hứng cho sự tự tin;
  • là phổ biến thông số kỹ thuật không phù hợp với mức giá vượt quá 460 nghìn rúp.

người mua ô tô trung quốc từ Tập đoàn Lifan không quá tích cực xem xét phiên bản công nghệ rõ ràng đã lỗi thời này. Chiếc xe không mang lại nhiều tiện nghi, nó đòi hỏi sự đầu tư nghiêm túc trong vận hành và bảo dưỡng. Những chiếc xe như vậy đã trở thành lịch sử, bởi vì ngày nay việc mua những ưu đãi hạng bình dân chất lượng cao và hợp túi tiền hơn sẽ có lợi hơn.

Celliya mới là sự thay thế tốt cho Solano đã lỗi thời

Sau khi chỉ trích thế hệ cũ của dòng xe sedan cỡ nhỏ do Lifan thực hiện, hãy xem xét xe hơi mới, cái mà mối quan tâm của Trung Quốcđáp lại anh ta. Cần lưu ý ngay rằng các đánh giá về chiếc xe Lifan Celliya mới là hoàn toàn khác. Tại Nga, người mua ngay lập tức chú ý đến vẻ ngoài dễ chịu của chiếc xe, các đặc tính kỹ thuật tốt cũng như vị trí khác biệt của mẫu xe trong đội hình của nhà sản xuất. Hài lòng với những điểm sau ở xe mới:

  • phạm vi mô hình đã được bổ sung với phương tiện giao thông khá hiện đại;
  • công ty cung cấp thiết bị tốt ngay cả trong phiên bản dễ tiếp cận nhất;
  • biểu tượng cho thế hệ mới đã phần nào thay đổi, nó trở nên lớn hơn và tự tin hơn;
  • tiệm cung cấp chỗ ngồi thoải mái cho bốn hành khách, có đủ không gian;
  • sản xuất có chất lượng cao, không có khiếu nại về lắp ráp.

Chính vì những lý do này mà Lifan Celliya đã trở thành sự thay thế thành công cho Solano đã lỗi thời rõ ràng. Sau khi xem video và đọc các bài đánh giá của chuyên gia, bạn có thể hiểu tất cả những điều thú vị về đại diện mới này thế hệ trung quốc máy móc. Trong trường hợp của những chiếc xe như vậy, nước xuất xứ không còn đóng một vai trò đặc biệt. Và mức giá 480 nghìn rúp cũng dễ chịu.

Kid Smiley New - một nỗ lực khác trong một lớp học nhỏ

Ở Nga, sự phổ biến của một loại ô tô nhỏ là khá đáng nghi ngờ. Sự hiện diện của logo của công ty Trung Quốc Lifan trên lưới tản nhiệt Smily càng khiến người mua bối rối hơn và khiến anh ta phải suy nghĩ về ý nghĩa của việc mua một chiếc xe như vậy.

Nhưng sau khi lái thử và đánh giá ngoại thất, chúng tôi có thể yên tâm nói rằng chiếc xe đáng để bạn quan tâm. Chúng tôi sẽ không nói nhiều về chiếc xe này, vì doanh số bán hàng với giá 390 nghìn rúp của nó vẫn chưa sôi động lắm. Tuy nhiên, mô hình xứng đáng nhận được sự chú ý của người mua trong lớp này.

Tổng hợp

Sau khi nghiên cứu dòng sản phẩm của tập đoàn Trung Quốc Lifan, chúng ta có thể kết luận rằng sự phát triển của nhà sản xuất sẽ không diễn ra quá nhanh. Tuy nhiên, trong những năm hiện tại và những năm tới, chúng tôi đang chờ đợi một số điều mới lạ quan trọng từ tập đoàn tại thị trường Nga. Dòng xe crossover sẽ được bổ sung, một số xe sedan mới sẽ ra mắt.

Xu hướng này chắc chắn sẽ thay đổi sự phổ biến ô tô trung quốc, sẽ cho phép bạn bán nhiều thiết bị hơn. Tuy nhiên, nhãn nhà sản xuất bình dân vẫn là xương sống của doanh số Lifan cho đến nay.

15.03.2015

Lifan: từ nguồn gốc của sự sáng tạo đến nay

Hôm nay chúng ta sẽ nói về Lifan, một công ty hiện đang được biết đến rất rộng rãi và khá phổ biến trên toàn thế giới, với điều kiện tương đối một câu chuyện nhỏ, Thật sự rất tuyệt vời. Có lẽ đáng để bắt đầu với cách tên của công ty được dịch sang tiếng Nga. Vì vậy, từ "Lifan" có thể được dịch một cách có điều kiện là "ra khơi".

Và bây giờ về lịch sử của doanh nghiệp này.

Thành lập công ty lifan , Lớn nhất nhà sản xuất Trung Quốcô tô, xe máy và động cơ, vào năm 1992 là một doanh nhân khá nổi tiếng Yin Mingshan. Trụ sở chính của Lifan khi đó và hiện được đặt tại thành phố Trùng Khánh, do đó, nằm ở trung tâm của đất nước.

Chuyên môn hóa của công ty đã được đánh dấu khá rõ ràng vào buổi bình minh của sự tồn tại của Lifan. Đầu những năm 90, công ty chuyên sản xuất xe buýt và xe tải, cũng như sản xuất xe máy. Đáng chú ý là tất cả sản xuất được thực hiện tại các nhà máy riêng của công ty. Phải mất khá nhiều thời gian (đã vào cuối những năm 90) và năng lực sản xuất của công ty đã tăng lên đáng kể. Vì vậy, vào thời điểm đó, các sản phẩm của công ty đã được sản xuất thành công bởi mười nhà máy.

Vào đầu những năm 2000, nhà máy trung tâm của công ty đã được tân trang lại bằng công nghệ mới nhất. Ngoài việc được trang bị mọi thứ cần thiết để sản xuất ô tô du lịch, chất lượng sản phẩm và điều kiện làm việc của tất cả nhân viên đã được cải thiện đáng kể. Đồng thời, nhà máy có dây chuyền sơn khép kín riêng và 4 phân xưởng lắp ráp, trong đó có 2 phân xưởng hoàn toàn tự động. Ngoài ra, hai dây chuyền đóng gói đã xuất hiện tại nhà máy được đề cập. Nhớ lại rằng tổng diện tích của nhà máy là sáu ha và tổng cộng có khoảng mười nghìn người làm việc ở đó.

Nếu trước năm 2005 công ty lifan chỉ tham gia vào việc sản xuất động cơ, xe máy, cũng như xe tải và xe buýt nhỏ, vào năm 2005, tình hình đã thay đổi đáng kể. Chính trong năm này, công ty bắt đầu phát triển xe du lịch và Lifan 520 đã ra mắt rất thành công trong lĩnh vực này.Chiếc xe này được tạo ra bởi Lifan cùng với một nhà sản xuất ô tô nổi tiếng của Nhật Bản - bởi Mazda. Do thị trường Trung Quốc không thể đáp ứng các yêu cầu đầy tham vọng của công ty và mang lại lợi nhuận thực sự cao, kể từ năm 2006, việc xuất khẩu xe Lifan 520 sang Pháp, Mỹ, Ukraine, Mexico và Kazakhstan bắt đầu.

Cần làm rõ rằng phiên bản xuất khẩu của Lifan 502, xuất hiện vào năm 2006 và được gọi là Lifan Breeze, không khác gì bản gốc. Chiếc xe này được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1,3 đến 1,6 lít với công suất từ ​​89 đến 116 mã lực. Hộp số cho chiếc xe này là một số tay năm tốc độ. liên quan tốc độ tối đa, đã đến được ô tô, nó tương đương với 170 km một giờ.

Chiếc xe Lifan Breeze đến Nga chỉ một năm sau đó - vào năm 2007. Hơn nữa, điều đáng chú ý là vào tháng 12 năm nay, một phiên bản cập nhật đặc biệt của chiếc xe đã được phát hành, được sửa đổi đặc biệt cho thị trường Nga. Bản thân thiết kế của chiếc xe đã có phần thay đổi, và đặc điểm hiệu suất. Sự khác biệt quan trọng nhất và đáng chú ý nhất là khoảng sáng gầm xe tăng lên, sau khi nâng cấp là từ 15 lên 18 cm.

Một năm sau, công ty thậm chí còn gần gũi hơn với Nga. Năm 2008, Lifan liên doanh với Derways, đó là nhà sản xuất Nga xe địa hình. Theo liên doanh nói trên công ty nga Derways bắt đầu lắp ráp phiên bản cập nhật Lifan Breez đã ở Nga tại thành phố Cherkessk. Việc lắp ráp được thực hiện trong một nhà máy rộng 21 km2 và hàng năm nhà máy được chỉ địnhđược phép sản xuất tới 50 nghìn ô tô.

Năm 2008 cũng là một năm quan trọng đối với Lifan nhờ các cơ hội xuất khẩu được mở rộng. Vì vậy, chính trong năm nay, việc xuất khẩu ô tô Lifan Breeze sang các nước lớn như Hy Lạp, Peru, Kenya, Venezuela và Nam Phi đã bắt đầu.

Một thành tựu rất quan trọng khác của công ty trong năm 2008 là chiếc xe mới Lifan 520i. Chiếc ô tô nàyđó là một chiếc hatchback 5 cửa, được trang bị hai loại động cơ: động cơ 1,3 lít, 89 mã lực; Động cơ 1,6 lít và 106 mã lực. Nhân tiện, mô hình này đã xuất hiện ở Nga gần như ngay lập tức sau buổi giới thiệu.

Đáng chú ý là đến đầu năm 2009 số lượng nhà máy thuộc sở hữu của công ty Lifan, đã phát triển đáng kể. Đến nay, công ty có 14 nhà máy sản xuất các sản phẩm đã được liệt kê ở trên và hơn một lần. 7 nhà máy của công ty sản xuất xe máy, 2 - ô tô và 2 - động cơ cho xe máy. Ngoài ra, hai nhà máy nữa đang tham gia sản xuất xe buýt, cũng như động cơ cho các đơn vị năng lượng, máy phát điện và ô tô. Tuy nhiên, Lifan cũng sẽ không dừng lại ở đó và hai nhà máy đã được xây dựng sẽ sản xuất ô tô. Sau khi các nhà máy này đi vào hoạt động, công suất công nghiệp của doanh nghiệp sẽ lên tới hơn 300 nghìn thiết bị mỗi năm.

Ngoài ra, năm 2009 được đánh dấu cho công ty bằng việc phát hành một số mẫu xe cùng một lúc, điều này đã thu hút khá nhiều sự quan tâm của người châu Âu. Trước hết, đáng chú ý là chiếc xe hạng A Lifan 320, cũng như chiếc crossover hạng C đầu tiên trong lịch sử của công ty với hộp số tự động. Những chiếc xe này đã chinh phục Trung Quốc ngay trong buổi giới thiệu, Châu Âu cũng rất ngạc nhiên trước những mẫu xe được trình bày.

Ngày nay, Lifan được đưa vào danh sách 50 công ty ngoài quốc doanh đầu tiên ở Trung Quốc. Một thành công nổi bật như vậy của công ty trong một thời gian tồn tại ngắn như vậy, các nhà phân tích liên kết với một số yếu tố cùng một lúc. Vì vậy, thứ nhất, công ty không tập trung vào sản xuất cùng loại sản phẩm và ngày nay sản xuất ô tô và xe tải, xe buýt, xe máy, xe tay ga và thậm chí cả ATV, cũng như các bộ phận cho chúng. Ngoài ra, Lifan cung cấp cho người tiêu dùng mua một sản phẩm có sự kết hợp tuyệt vời giữa các thông số "giá cả và chất lượng". Tất cả các thiết bị của công ty đều được sản xuất bằng công nghệ tiên tiến, nhưng đồng thời, tất cả các phương pháp đều được sử dụng để giảm giá của sản phẩm cuối cùng.




bài viết tương tự