"Ford Fiesta" hatchback: thông số kỹ thuật và đánh giá. Lái thử chiếc hatchback hộp số tự động Thông số kỹ thuật Ford fiesta

Thị trường bán hàng: Nga.

Ford Fiesta compact hatchback thuộc phân khúc hạng B nhưng nội thất của nó được thiết kế rộng và chật nhất có thể. các tính năng hữu ích mà không làm mất đi sự sang trọng của lớp hoàn thiện. Xe được trang bị hệ thống bảo mật IPS thông minh, bao gồm cấu trúc thân xe được tối ưu hóa làm bằng thép chịu lực và phức hợp hệ thống hiện đại Bảo vệ. Nhờ thiết kế "kinetic", Fiesta nhận được một diện mạo ngoạn mục. Trong số những người được áp dụng trong mô hình mới công nghệ hiện đại Cần lưu ý sự hiện diện của định vị vệ tinh với màn hình màu 5 inch, hệ thống sưởi kính chắn gió, đèn nền, hệ thống mục nhập không cần chìa khóa và khởi chạy, v.v. - tất cả những gì được coi là thuộc về những chiếc xe hơi đắt tiền hơn. Việc lắp ráp Ford Fiesta đã được thành lập tại nhà máy ở Naberezhnye Chelny. Tại thị trường Nga, mẫu xe có sẵn động cơ 1,6 lít với ba tùy chọn công suất - 85, 105 và 120 mã lực.

Danh sách trang bị cơ bản của mẫu Ambiente bao gồm cửa sổ chỉnh điện phía trước, ABS, cột lái điều chỉnh độ cao và góc, ghế lái điều chỉnh độ cao, ban ngày đèn chạy, Hệ thống tiếp nhiên liệu Ford Easy Fuel mà không cần dùng đến nắp bình xăng và chuẩn bị âm thanh. Các tùy chọn trang bị đắt tiền hơn bao gồm đèn LED chạy ban ngày, kiểm soát khí hậu, cảm biến mưa và ánh sáng, vô lăng với trang trí bằng da, hệ thống đa phương tiệnĐỒNG BỘ HÓA. Công nghệ thứ hai là một phần của một số công nghệ Ford sáng tạo và cho phép bạn phát các bản ghi âm từ ổ USB, thiết bị MP3 / iPod, cũng như điện thoại di độngở chế độ phát trực tuyến. Ngoài ra, nó cho phép bạn thực hiện cuộc gọi bằng điều khiển bằng giọng nói và thậm chí đọc tin nhắn (nếu điện thoại hỗ trợ tính năng này). Điều đáng chú ý là chức năng của Fiesta - khoang hành lý có thể tích 295 lít có thể dễ dàng tăng lên 979 lít bằng cách mở rộng hàng ghế sau.

Như đã nói, Fiesta được trang bị động cơ 1,6 lít với công suất 85 mã lực, 105 mã lực. và 120 l. với., với PowerShift truyền động cơ học hoặc rô bốt. Động cơ 1.4 công suất 97 mã lực được cung cấp cho đến năm 2012. Tất nhiên, động lực cao nhất trong số những sửa đổi đó mà thị trường Nga cung cấp, dự kiến từ 1.6 Duratec Ti-VCT - công suất 120 lực cung cấp cho chiếc xe tốc độ tối đa 188 km / h và thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km. / h trong 10,7 giây. Tất nhiên, phạm vi động cơ Fiesta đầy đủ cho các thị trường khác nhau trông phong phú hơn không tương xứng - có một số động cơ diesel có công suất từ 67 đến 94 mã lực và xăng EcoBoost Ti-VCT 1,6 lít, công suất 196 mã lực. có thể biến Fiesta từ một chiếc subcompact trở thành một "quái thú" nhỏ.

Xe có Bánh trước lái, hệ thống treo trước độc lập và bán độc lập phía sau. Phanh đĩa thông gió ở phía trước và phanh tang trống ở phía sau - các nhà phát triển đã coi sự kết hợp này là tối ưu. Fiesta là một hình thức tốt khi có hệ thống lái trợ lực điện ở cơ sở - và đây không chỉ là một “tay lái sắc nét hơn”, mà còn giúp tiết kiệm nhiên liệu, bởi vì, không giống như bộ trợ lực thủy lực, nó chỉ hoạt động khi cần thiết . Bạn cũng có thể lưu ý bán kính quay vòng tối thiểu tốt là 5,05 m, mặc dù có nhiều chỉ số tốt hơn giữa các xe nhỏ gọn trong đô thị.

Sự an toàn của Ford Fiesta là một chủ đề bàn tán khi nhà sản xuất đã cố gắng thực hiện một số công việc nghiêm túc và đạt được xếp hạng năm sao trong các bài kiểm tra va chạm để bảo vệ hành khách, điều mà mẫu xe thế hệ trước không thể tự hào. Mức độ bảo vệ trẻ em và người đi bộ cũng đã được cải thiện. TẠI Thiết bị cơ bản có chống bó cứng phanh, túi khí trước, ghế trẻ em ISOFIX. Gói Titanium bao gồm một hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, cũng như túi khí bên an toàn, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Thế hệ mới của Ford Fiesta trở nên thú vị hơn thế hệ trước cả về bên ngoài lẫn kỹ thuật - trang bị tốt hơn, mang lại sự thoải mái và tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng cao hơn. Chưa hết, bất chấp những khó khăn khách quan và thị trường rung chuyển, công ty vẫn công bố kế hoạch giữ giá cả chấp nhận được, do mức độ nội địa hóa lắp ráp đủ cao. Chúng tôi có thể ghi nhận tính thanh khoản khá tốt của xe trên thị trường thứ cấp.

Đọc hoàn toàn

Ford Fiesta là một trong những mẫu xe ăn khách được nhiều người yêu thích. nhà sản xuất này. Dòng xe này đã được sản xuất hơn 40 năm, trải qua nhiều lần nâng cấp khác nhau, nhưng vẫn là một trong những dòng xe được yêu thích nhất trong giới chơi xe trên toàn thế giới. Nó được cho rằng người mẫu mới Ford Fiesta 2019 sẽ không phải là ngoại lệ - chiếc hatchback đã được rất nhiều người háo hức chờ đợi.

Thời điểm bắt đầu bán hàng được công bố từ mùa hè năm ngoái, nhưng đến nay Ford Fiesta Sedan vẫn chưa gia nhập thị trường Nga. Việc bán hoặc đặt hàng trước các mô hình sẽ được mở trong những tháng tới. Trong khi đó, kể từ năm 2019, xe Ford Fiesta đã có mặt tại Mỹ và một số nước châu Âu.

Nhân tiện, về mặt bảo mật hàng xe là một trong ba công ty hàng đầu trên toàn thế giới, điều này bổ sung cho một điểm cộng không thể chối cãi.

Ford Fiesta là một đội hình rất dễ nhận biết. Mô tả về mẫu xe mới, mặc dù khác với các phiên bản trước nhưng vẫn không thể không nhận ra hoặc nhầm lẫn xe trên phố với xe của các nhà sản xuất khác.

Do đối tượng hướng đến của Ford Fiesta 2019 là những người trẻ tuổi nên kiểu dáng của xe là phù hợp. Mẫu xe được thiết kế theo phong cách thể thao, táo bạo với đường nét và thân xe giảm mạnh.

Ngoại thất

Lưới tản nhiệt hình lục giác kéo dài và quang học lớn là những gì chủ yếu nổi bật trong bức ảnh Ford Fiesta. Ở dưới cùng của cản, đèn sương mù được đặt ở vị trí lý tưởng. Ford mới Fiesta 2019 cũng có sự chuyển đổi mượt mà từ mui xe sang mui xe. Điều này không chỉ cho phép bạn tăng tốc nhanh hơn khi lái xe mà còn hoàn toàn phù hợp với ngoại thất mới.

Fiesta sedan có phần hông xe dạng bậc thang nhỏ. Ngoài ra, mô hình có thể được trang bị bánh xe 18 inch. Phần đuôi xe Ford Fiesta hatchback không có nhiều khác biệt so với các phiên bản trước: cản xe đồ sộ, nằm ngang đèn đỗ xe và một cửa sổ nhỏ Khoang hành lý. Cửa sổ bên cũng rất nhỏ gọn.

Nhưng dấu ấn của Ford Fiesta 2019 vẫn là một cơ thể mới. Phần mái dốc và những đường nét xuyên suốt là ưu điểm không thể chối cãi của mẫu xe so với nhiều đối thủ hiện đại khác.

Ngoài ra, nhiều người lái trong dòng xe Ford Fiesta này bị thu hút bởi bảng màu tuyệt vời. Ở đây bạn có thể tìm thấy một số sắc thái của màu đỏ, xanh lam, xám. Những sắc thái phổ quát này phù hợp cho mọi người ở mọi lứa tuổi, địa vị, cũng như nam và nữ bình đẳng. Đó là lý do tại sao chiếc xe rất phổ biến trên toàn thế giới - nó có thể tìm thấy người hâm mộ của nó ở bất cứ đâu.

Nội địa

Nội thất của Ford Fiesta được cập nhật sẽ làm hài lòng người lái và hành khách của mình. Nó không chỉ về thiết kế hấp dẫn (khiến người ta ngạc nhiên về độ tinh xảo), mà còn về sự thoải mái và an toàn khi ngồi trong xe.

Ngay ở phiên bản cơ sở, Ford Fiesta 2019 đã được trang bị hàng loạt tùy chọn và công nghệ hiện đại. Ngoài ra, chỉ những vật liệu chất lượng cao giá rẻ mới được sử dụng để trang trí nội thất, nhằm đảm bảo sự thoải mái khi lái xe và độ bền của dịch vụ hoàn thiện vật liệu.

Màn hình kỹ thuật số của máy tính trên bo mạch là một trong những bản cập nhật cho bảng điều khiển trung tâm. Màn hình tất cả trong một giờ đây cho phép bạn lái xe, theo dõi nhiều chỉ số hoạt động của xe và xem video hoặc nghe nhạc trong khi lái xe.

Hàng ghế trước của Ford Fiesta có thể điều chỉnh theo ý muốn bằng cách cài đặt mức độ cao và độ nghiêng của ghế theo ý muốn. Trong một số biến thể của mô hình với cấu hình đã triển khai, điều này cũng sẽ khả dụng cho hành khách ở hàng ghế sau. Nhân tiện, họ cung cấp cơ hội điều chỉnh khí hậu cho loạt phim của họ riêng biệt với loạt phim đầu tiên.

Mặc dù kích thước của cabin không thể được gọi là quá ấn tượng, nhưng đồng thời, hành khách có thể dễ dàng chứa ở đó.

Một điểm cộng nữa của Ford Fiesta sẽ là rất nhiều ngăn kéo, túi, kệ khác nhau và nhiều thứ khác để chứa những thứ cần thiết. Tùy thuộc vào loại phiên bản đã chọn, số lượng và vị trí của chúng sẽ khác nhau.

Tùy chọn và giá cả

Ford Fiesta 2019 sẽ có nhiều cấp độ trang trí khác nhau. Xe sẽ khác nhau về thông số sức mạnh, cũng như các tùy chọn. Ford cơ sở Fiesta sẽ được trang bị danh sách các tùy chọn và phụ kiện sau:

túi khí cho hàng ghế trước;
cửa sổ điện;
máy tính trên tàu;
trang trí vải;
điều hòa không khí;
phức hợp âm thanh.

Cũng có thể mua thêm một số tùy chọn:

quang học LED hoàn hảo;
tự động phanh khẩn cấp, hỗ trợ đỗ xe và theo dõi điểm mù;
Kiểm soát hành trình
kiểm soát khí hậu bổ sung cho khu vực thứ hai của hàng ghế sau;

trang trí nội thất chất lượng cao sử dụng vật liệu đắt tiền;
máy tính trên bo mạch hiện đại với màn hình lớn và Tính năng bổ sung;
bổ sung túi khí cho hành khách hàng ghế sau;
buồng hình tròn.

Mỗi tùy chọn bổ sung sẽ có giá trị riêng của nó. Sau khi người mua quyết định đầy đủ các thông số cần thiết, giá thành cuối cùng của xe Ford Fiesta sẽ được tính toán.

Đồng thời, cần hiểu rằng cấu hình và giá cuối cùng sẽ được biết khi đơn đặt hàng trước của xe bắt đầu. Trong thời gian chờ đợi, nhà sản xuất vẫn có thể thay đổi chi phí, cũng như bổ sung một số chip cho phiên bản được làm lại của Ford Fiesta.

Trước đó, nhà sản xuất đã quyết định giá bán tại thị trường châu Âu - phiên bản đơn giản nhất của Ford Fiesta sẽ có giá khoảng 14 nghìn USD. Nhưng với giá bán bắt đầu ở Nga và tùy chọn cấu hình chính nào trong số 4 tùy chọn cấu hình chính sẽ được trình bày, vẫn chưa được biết. Dự kiến, con số này sẽ ở mức 670-820 nghìn rúp.

Tất cả phụ thuộc vào động cơ sẽ được cung cấp cho Ô tô Nga- nguyên bản hoặc sản xuất tại các quốc gia khác nơi có văn phòng đại diện của nhà sản xuất.

Thông số kỹ thuật

Kỹ thuật Thông số kỹ thuật của Ford Fiesta không thể gọi là quá hấp dẫn. Xe chạy không mạnh lắm. Nhưng điều này là đủ để sử dụng mô hình như một "workhorse". Các thông số chính bao gồm:

động cơ có công suất 85-130 mã lực;
loại nhiên liệu tiêu thụ: xăng hoặc dầu diesel;
động cơ Ford Fiesta có dung tích từ 1-1,5 lít;
Ford Fiesta có động cơ xăng 3 xi-lanh và động cơ diesel 4 xi-lanh;
Hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp;

khoảng sáng gầm xe 167 mm;
42-45 l - khối lượng bình xăng;

Ford mới Kích thước Fiesta lớn hơn một chút so với phiên bản trước: dài 4,04 m, rộng 1,73 m và 2,94 m chiều dài cơ sở.

Một số tùy chọn phiên bản cập nhật Ford Fiesta 1.6 có thể khác nhau tùy thuộc vào loại mô hình đã chọn. Vì vậy, bạn cần lưu ý điều này trước, vì sau này khó có thể thay đổi các thông số công nghệ của ô tô (ví dụ như động cơ).

Một lợi thế riêng của Ford Fiesta là sự hiện diện của các trung tâm dịch vụ của nhà sản xuất tại các thành phố lớn của Nga. Do đó, nếu Ford Fiesta cần được sửa chữa hoặc chủ sở hữu muốn điều chỉnh thêm, cải thiện khả năng điện thì việc này không chỉ có thể được thực hiện với sự trợ giúp của các chuyên gia có trình độ chuyên môn về mô hình mà còn không phải chờ đợi lâu để cung cấp. các bộ phận cần thiết.

Mẫu hatchback hạng B Ford Fiesta thế hệ thứ sáu trước đó không được chào bán chính thức tại thị trường Nga và một chiếc xe như vậy chỉ có thể được mua từ các đại lý màu xám. Bây giờ vấn đề này đã được giải quyết, vì ngày nay mô hình được lắp ráp tại Naberezhnye Chelny đặc biệt để bán ở Liên bang Nga. Theo Ford, nội địa hóa sản xuất khoảng 40-45%, và Fiesta hatchback chiếm khoảng 30 - 40% doanh số của hãng. Liệu chúng ta có nên kỳ vọng rằng mẫu xe 5 cửa năm 2016 sẽ có nhu cầu ở nước ta, không giống như người tiền nhiệm của nó, và nó có tác dụng gì? Hãy cùng tìm hiểu!

Thiết kế

kích thước nhỏ gọn

Ở phía sau xe quan sát thấy đèn đỏ trắng, nắp cốp có kích thước khiêm tốn và tấm nhựa bảo vệ nằm ngang. Các đường nét bên thân thể hiện rõ nét nhấn mạnh tính thể thao và năng động của chiếc xe. Rõ ràng là Fiesta 2016, được đăng ký “đăng ký” tại Liên bang Nga, vẫn là một mẫu xe châu Âu, và để trở thành “của nó của riêng mình ”ở Nga, nó thiếu tính ấn tượng, tính thực dụng và, thật không may, ngay cả khả năng hiển thị tốt, bằng chứng là các gương bên nhỏ, nhanh chóng bị bẩn. Người ta vẫn hy vọng rằng theo thời gian nhà sản xuất sẽ sửa chữa những thiếu sót này.

Thiết kế

Mẫu xe năm cửa được sản xuất tại Naberezhnye Chelny chia sẻ khung gầm B2E với “SUV” EcoSport - công ty lắp ráp được thành lập tại cùng một doanh nghiệp. Thiết kế của máy như sau: Thanh chống MacPherson được lắp phía trước, và một dầm xoắn được lắp ở phía sau. Động cơ điện của bộ khuếch đại lái - trên cột lái. Cài đặt lò xo và van điều tiết đã được thay đổi để cải thiện khả năng xử lý trong điều kiện của Nga.

Thích ứng với điều kiện của Nga

Hệ thống treo của xe cân bằng, nhạy và có thể đoán trước - chính xác là những gì chúng ta cần cho những con đường xấu. Về điểm này, chỉ có Hyundai Solaris và Lada Vesta có thể cạnh tranh với Fiesta 2016. Kể từ năm 2017 Phiên bản tiếng Nga Fiesta thế hệ thứ sáu được trang bị một bể chứa máy giặt mở rộng với đèn báo mức độ, vô lăng sưởi ấm, hệ thống cảnh báo các dịch vụ khẩn cấp"Era-Glonass" và một đầu nối USB được tích hợp trong bảng điều khiển trần để cấp nguồn cho DVR hoặc máy dò radar. Ngoài ra còn có kính chắn gió Quickclear có sưởi bằng điện và ghế có sưởi - đối với các mức trang trí giá rẻ, nó được cung cấp như một tùy chọn với một khoản phụ phí.

An ủi

Chất liệu nhựa trên bảng điều khiển rất dễ chịu khi chạm vào, điều này không thể nói về chất liệu nhựa và da rẻ tiền của vô lăng 3 chấu. Nhìn chung, nội thất Fiesta ít nhiều được trang trí chất lượng và có khả năng cách âm rất tốt. Trên bảng điều khiển trung tâm là sự rải rác cổ xưa của các nút điều khiển phức hợp đa phương tiện, đề cập đến Ford Focus Thế hệ thứ 3 và các mẫu xe của thương hiệu Đức Opel, đã rời khỏi thị trường xe hơi Nga. Phía trên là khe để tải đĩa CD, cao hơn nữa là hốc với màn hình nhỏ, bên dưới là bộ phận kiểm soát khí hậu với thiết kế đẹp. Ở hai bên - bộ làm lệch hướng thông gió. Bảng điều khiển - hai “giếng” gồm đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ với đèn nền màu ngọc lam truyền thống của Mỹ. Ngoài ra, trình điều khiển có một hộp đựng găng tay, khay để cốc, ổ cắm 12 volt và túi cửa để đựng các vật dụng nhỏ.

Về mặt an toàn, Fiesta 2016 là một người châu Âu thực thụ. Điều này được chứng minh bằng thân xe bằng thép cường độ cao, một bộ túi khí phía trước và bên hông cùng với cảm biến đỗ xe, cũng như một bộ trợ lý điện tử, bao gồm:

Phiên bản đầu tiên bao gồm hệ thống âm thanh CD / MP3 với radio, 6 loa, cổng kết nối AUX và USB để kết nối các tiện ích, màn hình đơn sắc 2 dòng và các nút điều khiển trên vô lăng. Phiên bản cao nhất có "đa phương tiện" mang nhãn hiệu Ford Sync với màn hình LCD 4,2 inch, Bluetooth và điều khiển bằng giọng nói bằng tiếng Nga, và với một khoản phụ phí, khu phức hợp thông tin giải trí Sony đã được cung cấp với 8 loa, màn hình LCD 5 inch và Điều hướng bằng tiếng Nga.

Thông số kỹ thuật Ford Fiesta Hatchback

Phạm vi động cơ của Fiesta hatchback 2016 bao gồm hai động cơ xăng 1,6 lít Ti-VCT tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường Euro-5, bình tĩnh với xăng thứ 92 và phát triển công suất 105 và 120 mã lực. Đơn vị đầu tiên được kết hợp với cả "cơ khí" và sáu tốc độ PowerShift tự động với ly hợp kép, và thứ hai chỉ được ghép nối với hộp số tự động. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình “theo hộ chiếu” là 5,9 l / 100 km, trong thành phố - 8,4 l / 100 km và trên đường cao tốc - 4,5 l / 100 km. Đánh giá bằng nhận xét của các chủ sở hữu xe hơi, tiêu dùng thực sự hầu như không thể phân biệt được với điều mà nhà sản xuất đã tuyên bố.

Ford Fiesta sedan mới xuất hiện tại nước ta vào mùa hè năm 2015 và ngay lập tức bùng nổ trong phân khúc xe sedan bình dân đầy cạnh tranh. Ford Fiesta lắp ráp trong nước, giá rẻ, thiết kế đẹp đã giúp thu hút rất nhiều người mua mới. Và việc ra mắt nhà máy động cơ Ford tại Nga đã giúp giảm bớt tác động tiêu cực của biến động tiền tệ lên giá thành của toàn bộ chiếc xe.

Ford Fiesta sedan được xây dựng trên nền tảng của một chiếc Ford Fiesta hatchback thông thường dành riêng cho các thị trường mới nổi, ví dụ như những chiếc sedan đơn giản là không được bán ở châu Âu. Có một điều khá lạ là tại sao chiếc xe này mới được đưa đến thị trường của chúng ta bây giờ, bởi vì ở một số quốc gia, một chiếc sedan bình dân được bán khá chạy, bạn có thể mua nó ở Trung Quốc và gần đây đã được đưa sang thị trường Mỹ.

Ngoại thất Ford Fiesta sedan không khác nhiều so với một chiếc hatchback, ngoại trừ phần thùng xe, giúp tăng chiều dài của xe lên đáng kể. Trên thực tế, phần thân xe của Ford Fiesta được kéo dài khá nhiều với chiều dài từ 3969 mm lên 4320 mm. Trước mắt mọi người là phong cách công ty quen thuộc kết hợp giữa Focus và Mondeo. Lưới tản nhiệt hình thang lớn của Aston Martin, cản va thuôn dài. Nhân tiện, ở phía sau, các nhà thiết kế cũng cố gắng tạo ra một hình dạng toàn công ty cho thân cây, tạo ra những đường dập trên đó giống như trên thân của những người anh em lớn tuổi hơn trong dòng sản phẩm. Ảnh sedan Fiesta nhìn xa hơn.

Ảnh Ford Fiesta Sedan

Salon Fiesta sedan không khác biệt nhiều so với phiên bản hatchback, điều này không có gì ngạc nhiên bởi chiều dài cơ sở là như nhau, thậm chí có sự chênh lệch lớn về chiều dài thân xe. Tất cả các hình thức của nội thất, nút bấm, nút bấm, bảng điều khiển, vô lăng, tất cả những điều này đều được thực hiện với chất lượng rất cao. Ngân sách ở đây và không có mùi. Yếu tố hiện đại nội thất, nhựa cao cấp, ghế êm ái, trang trí đẹp. Nhìn chung, nội thất của xe có thể được đánh giá là năm chắc chắn, cho phân khúc rẻ tiền nơi máy được hiển thị. Hạn chế nghiêm trọng duy nhất tất nhiên là sự chật chội cho hành khách phía sau của Fiesta.

Ảnh nội thất Ford Fiesta mới

Thân xe Fiesta Sedan Có thể tích 455 lít, nhưng đối với một chiếc hatchback, con số này chỉ là 295 lít. Tuy nhiên, tình hình được cứu vãn nhờ khả năng gập hàng ghế sau, khi đó dung tích của cốp xe tăng lên 972 lít. Bạn có thể tranh cãi về tính thực dụng của không gian chở hàng của một chiếc sedan hoặc hatchback trong một thời gian dài. Nhưng chúng tôi chỉ cung cấp để đánh giá mọi thứ bằng mắt của chúng tôi, sau đó là ảnh chụp cốp của Ford Fiesta sedan và hatchback.

Ảnh cốp Ford Fiesta sedan

Thông số kỹ thuật Ford Fiesta

Đặc tính kỹ thuật của Fiesta sedan và hatchback không khác nhau nhiều nếu không tính đến chiều dài. Đặc biệt lưu ý là việc đình chỉ, dành cho Thị trường nga tăng cường một chút. Kết quả là, tăng giải phóng mặt bằng bằng 167 mm. đằng trước đình chỉ độc lập loại "MacPherson", chùm xoắn bán phụ thuộc phía sau. Hệ thống lái sedan Fiesta được mài giũa để hoàn thiện (như một bộ khuếch đại được lắp đặt ổ điện). Về cách xử lý, mô hình đặc biệt này là đầu tàu của lớp.

Động cơ cho những chiếc Fiestas đầu tiên được lắp ráp tại Nga được cung cấp từ nhà máy Ford của Anh, nhưng do tỷ giá hối đoái biến động liên tục, động cơ của Anh bắt đầu chuyển sang dạng "vàng". Tình hình đã được khắc phục bằng việc thành lập cơ sở lắp ráp động cơ ở nước ta. Máy chạy bằng xăng Duratec Ti-VCT Sigma với dung tích 1.6 lít, sẽ được lắp đặt trên Fiesta, đây là loại 4 xi-lanh, 16 van với dây curoa thời gian. Số ba sửa đổi khác nhau đơn vị năng lượng cho phép bạn sản sinh công suất 85 (135 Nm), 105 (148 Nm) và 120 (148 Nm) mã lực.

Fiesta sedan động cơ cơ sở với sức mạnh chỉ 85 mã lực. sẽ chỉ được kết hợp với cơ học 5 tốc độ. Mạnh hơn 105 mã lực sẽ cho phép bạn lựa chọn giữa hộp số tay và hộp số tự động rô bốt. Nhưng động cơ mạnh nhất 120 mã lực. chỉ kết hợp với hộp số tự động. Một chiếc xe bình dân sẽ không làm bạn hài lòng về tính năng động, khả năng tăng tốc lên đến hàng trăm với động cơ 85 mã lực. mất 12,8 giây, nhưng với đơn vị 120 mã lực, con số này đã tốt hơn - 10,7 giây.

Về mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Fiesta, nhà sản xuất trong tài liệu kỹ thuật của mình chỉ ra những con số giống nhau cho cả 3 loại động cơ, thậm chí không phân biệt loại hộp số. Vì vậy, Fiesta ăn 8,4 lít trong thành phố, 4,5 lít trên đường cao tốc, 5,9 lít ở chu trình kết hợp. Nói chung, nó rất tiết kiệm, nhưng cái giá phải trả trong thực tế khắc nghiệt của chúng ta là bao nhiêu?
Hơn nữa, các đặc điểm về chiều khối lượng của sedan bình dân từ Ford.

Kích thước, trọng lượng, thể tích, khoảng sáng gầm Ford Fiesta sedan

Chiều dài - 4320 mm
Chiều rộng - 1722 mm
Chiều cao - 1489 mm
Hạn chế trọng lượng - từ 1125 kg
Tổng trọng lượng - 1565 kg
Cơ sở, khoảng cách giữa phía trước và trục sau- 2489 mm
Thể tích thùng xe - 455 lít
Thể tích thùng nhiên liệu - 42 lít
Cỡ lốp - 195/55 R15
Khoảng sáng gầm xe Ford Fiesta - 167 mm

Video Ford Fiesta Sedan

Video đánh giá và lái thử Fiesta sedan mới từ Mikhail Podorozhansky, tổng biên tập Autoreview.

Video thử nghiệm va chạm của viện bảo hiểm Hoa Kỳ IIHS, kết quả là "Marginal", tức là rất tệ. Mặc dù ở châu Âu, các cuộc thử nghiệm va chạm cho thấy Fiesta đạt 5 sao. Nhưng phương pháp luận của người Mỹ và người châu Âu khác nhau. Thông thường những người châu Âu 5 sao ở Mỹ thậm chí còn không đạt đến mức độ an ninh trung bình.

Giá bán và cấu hình Ford Fiesta thế hệ mới

Giá phiên bản cơ bản Fiesta Ambiente với động cơ 85 mã lực và hộp số tay là 552.000 rúp. Nếu bạn sử dụng chương trình trao đổi và tái chế, giá xe có thể giảm đáng kể. Danh sách các tùy chọn tiêu chuẩn bao gồm chuẩn bị âm thanh, cột lái điều chỉnh độ cao và tầm với, ABS, túi khí trước, ghế lái điều chỉnh độ cao và đèn chiếu sáng ban ngày. Không có điều hòa không khí trong cấu hình ban đầu.

Gói Fiesta Trend tiếp theo đã có điều hòa không khí và hệ thống âm thanh, cùng nhiều hơn nữa động cơ mạnh mẽ 105 HP Đối với một chiếc xe như vậy, bạn sẽ phải trả 627.000 rúp với cơ khí hoặc 677.000 rúp cho phiên bản có súng. Ở phần thân xe hatchback, chiếc xe đắt hơn đúng 10.000 rúp.

Các trang bị đắt nhất của Fiesta Titanium sedan sẽ có giá 808.000 rúp. Dưới mui xe, động cơ 120 mã lực mạnh nhất và hộp số rô bốt. Các tùy chọn bao gồm kiểm soát khí hậu, màn hình màu 4,2 inch, bánh xe hợp kim 15 inch, túi khí bên, kiểm soát ổn định và vô lăng bọc da.

Những người đam mê xe hơi tin rằng những chiếc subcompact mạnh mẽ nhưng không kém phần mạnh mẽ như Ford Fiesta chỉ cần hỗ trợ lái xe, có thể được cung cấp thông qua ba bàn đạp và hộp cơ khí bánh răng. Và đó là một trong những lý do tại sao chúng tôi loại bỏ PowerShift sáu tốc độ tự động để thay thế cho cơ khí năm tốc độ tiêu chuẩn trên tất cả các bài kiểm tra trước đó chiếc xe này, đã trở thành một trong những mục yêu thích của chúng tôi trong lớp của nó.

Bài đánh giá này đánh dấu ngày chúng tôi quyết định chạy thử Fiesta với hộp số tự động (có sẵn dưới dạng tùy chọn với giá 1095 đô la) và kết quả đã làm chúng tôi ngạc nhiên. Khác với các đối thủ, số tự động của Fiesta là hộp côn ly hợp kép thay vì thiết kế truyền thống. Loại hộp số này thường có hiện tượng chuyển số thô và lái giật cục do không có bộ biến mô, vừa có tác dụng cấp số nhân, vừa giúp truyền mômen trơn tru.

Ban đầu, khi Ford giới thiệu chiếc xe này vào năm 2011, có cảm giác rằng người mua đang bỏ lỡ sự thay đổi nhanh chóng, sắc nét mà chúng tôi mong đợi từ hộp số ly hợp kép thường được sử dụng trong ô tô thể thao. Mặc dù, nếu bạn nghĩ về nó, chúng tôi sẽ thích một rô-bốt có hai ly hợp thay vì một biến thể (CVT), thường được sử dụng trong các xe ô tô nhỏ gọn.

Chúng tôi đang tăng tốc

Fiesta đã nhận được một sự thay đổi nhỏ cho năm 2014, với các cài đặt truyền động được sửa đổi giúp cải thiện đáng kể khả năng xử lý của xe trên đường. Tỷ số truyền giờ đây thay đổi một cách tự tin hơn, phản ứng với nhấn mạnh bàn đạp ga đã trở thành giống như máy tự động truyền thống. Mặc dù cụm cần gạt chọn có một công tắc bất tiện, nhưng cách duy nhất chuyển đổi thủ công bánh răng - khi bộ chọn được di chuyển đến vị trí "S", bạn sẽ thấy mình đang ở chế độ Thể thao được tinh chỉnh với ngưỡng sang số tăng lên, sang số sớm hơn, đồng thời cho phép bạn đi tới bánh răng hàng đầu, vì vậy bạn không thể gây rối với chế độ thủ công.

Chiếc hatchback thử nghiệm SE 2016 của chúng tôi có động cơ 4 xi-lanh 1.6 tiêu chuẩn tạo ra tiếng gầm gừ hay và 120 mã lực. tại 6350 vòng / phút, cũng như mô-men xoắn 152 Nm trên toàn dải vòng tua lên đến 5000. (Ford không cung cấp hộp số tự động cho Fiesta với một lít, ba xi-lanh EcoBoost, một tùy chọn với giá 995 USD). Vẫn có một chút chậm trễ trong việc ăn khớp của hai ly hợp của hộp khi bắt đầu từ bế tắc, nhưng không có những cú sốc như trước. Để tăng tốc tối đa, nhấn cả hai bàn đạp và quay động cơ lên đến 3000 vòng / phút, sau đó nhả bàn đạp phanh.

Ở chế độ này, hộp sẽ kết nối ly hợp nhanh hơn. Với kỹ thuật khởi động mạnh mẽ này, chiếc xe của chúng tôi đã mất 8,7 giây để đạt 97 km / h và 402 mét (1/4 dặm) trong 16,8 giây ở 134 km / h. Với những kết quả này, mô hình này nằm ở giữa so sánh B-Class mới nhất của chúng tôi, với trọng lượng hạn chế là 1166kg; Fiesta đã thua Mazda 2 và Honda Fit thế hệ trước trong thử nghiệm đầu tiên của chúng tôi vào năm 2010, vì vậy nó không được đưa vào các thử nghiệm tiếp theo.

Tiết kiệm với hộp số tự động kém hơn 0,5 lít / 100 km so với hộp số tay, với 8,5 lít được công bố trong thành phố và 6,5 lít trên đường cao tốc trong quá trình thử nghiệm, chúng tôi nhận được mức tiêu thụ trung bình 8 lít trên 100 km - một mức cao đây là một phân khúc trong đó tiêu thụ nhiên liệu là trọng tâm. Để bảo vệ ô tô, chúng tôi đã bóp ga xuống sàn thường xuyên hơn một chút so với hầu hết các trình điều khiển, vì vậy trong sử dụng thực tế, nó sẽ vào khoảng 7,5 lít cho mỗi 100km hoặc thậm chí ít hơn.

Cuộc sống với một người lùn

Fiesta cơ sở không thú vị như người chị em ST thể thao của nó, nhưng nó xử lý đường tốt trên chiều dài cơ sở ngắn 2489mm. Các bánh xe nhỏ khiến việc lái xe trên đường cao tốc khá căng thẳng, cũng như gập ghềnh trên mặt đường không bằng phẳng. Nhưng điều đó ngang bằng đối với một chiếc xe giá rẻ như Fiesta (14.965 USD cho một chiếc sedan S; 15.265 USD cho một chiếc S hatchback).

Thân xe khá vừa phải và Hankook Optimo 15 inch tất cả các mùa cung cấp quãng đường phanh 53 mét ở tốc độ 112 km / h và gia tốc ngang 0,83 g, cả hai đều đặt chiếc xe ở vị trí hàng đầu trong các so sánh về xe mới của phân khúc . Tôi ước gì hệ thống lái trợ lực điện khá chậm chạp sẽ có nhiều thông tin hơn, như trên ST, hoặc ít nhất là như trên Honda Fit, nhà vô địch của chúng tôi trong phân khúc phi thể thao của phân khúc. Đồng thời, đánh lái khá chính xác và phản hồi đầy đủ khi vào cua.

Mặc dù Fiesta là một trong những chiếc subcompact tươi mới và yên tĩnh nhất, nhưng nội thất đơn giản, chật chội của nó là mức giá hợp túi tiền, Ford đứng cuối cùng trong phân khúc về kích thước cabin. Danh cho ngươi lơn ghế sau hẹp và nó không gấp "xuống sàn" như Fit. Ghế trước khá thoải mái, nhưng thiếu các miếng đệm lót dưới chân và hỗ trợ bên, và kết thúc cảm ứng mềm mại đẹp hơn nhiều so với nhựa cứng được sử dụng ở phía sau. Nhìn chung, thiết kế của mô hình có cảm giác lỗi thời, cũng như giao diện Sync tiêu chuẩn và màn hình trung tâm nhỏ của nó; Hệ thống Sync 3 được cải tiến toàn cầu với màn hình 6,5 " hệ thống định vị có sẵn dưới dạng tùy chọn $ 795 trên bản SE và Titanium, nhưng không có trên bản cơ sở S. Và trên các mẫu xe hatchback, một nhược điểm khác là tầm nhìn ra phía sau bị hạn chế so với bản sedan do mái nhà thả xuống ở phía sau.

Nhỏ nhưng không mặc quần áo

Một chiếc hatchback đẹp có giá cao hơn 300 đô la so với một chiếc sedan đơn giản; chúng tôi đã thử nghiệm chiếc xe ở cấu hình trung bình SE với số tiền khá - $ 16495. Bảy túi khí, ổ cắm USB và 12 volt, cột lái nghiêng và tầm với là tiêu chuẩn trên tất cả các Fiestas, trong khi SE bổ sung thêm cửa sổ điện, vô lăng bọc da, hệ thống an ninh MyKey của Ford, và đó không phải là tất cả. SE cũng cung cấp cho bạn quyền truy cập vào động cơ tăng áp ba xi-lanh 123 mã lực, hệ thống Sync 3, gói mùa đông ($ 290) và một số nâng cấp bên ngoài khác.

Với Hộp PowerShift lựa chọn duy nhất còn lại cho chiếc xe của chúng tôi là White Platinum Metallic Tri-Coat (595 đô la), sau khi giảm giá Sync & Sound 490 đô la - đã tăng giá của chiếc xe lên 18.185 đô la. Phiên bản Titanium cao cấp nhất, có ghế da, bánh xe 16 inch, hệ thống kiểm soát khí hậu, camera chiếu hậu, v.v., có giá khởi điểm 18.915 USD. Đây là tùy chọn mua một ST đẹp với hộp thủ công($ 21,845) trở nên hấp dẫn có thể.

Mặc dù Fiesta không phải là mẫu xe rộng nhất, nhanh nhất hoặc rẻ nhất trong phân khúc, nhưng nó có nhiều chức năng và được nâng cấp. chiếc ô tô nhỏ với giá cả phải chăng, có thể cạnh tranh tự do với các sản phẩm mới của Chevrolet, Honda, Kia và Toyota. Chúng tôi vẫn muốn tiết kiệm tiền và tự mình chuyển số, lựa chọn phiên bản cải tiến này với hộp số rô-bốt sẽ cải thiện một chút trải nghiệm lái của Fiesta.

Các bài viết mới nhất:

2022-05-17 07:42:48

Kính chắn gió - thay thế và sửa chữa.

Cô ấy, Irina Shayk, trước và sau khi phẫu thuật thẩm mỹ là gì?

Điện ô tô.

Bí quyết nấu shawarma

Bộ ly hợp xe.

những người sinh vào thứ năm những người sinh vào thứ ba

Hệ thống phanh .

Bạn gái cũ và hiện tại của Hugh Hefner

Bảo hiểm ô tô.

Tên điểm bán shawarma