Dầu động cơ được sản xuất như thế nào? Dầu động cơ diesel Dầu gốc tổng hợp HC.

Dầu tổng hợp là sự tổng hợp của các loại dầu gốc tổng hợp cũng như các chất phụ gia mang lại cho nó tính năng có lợi (tăng khả năng chống mài mòn, sạch sẽ, chống ăn mòn). Những loại dầu này phù hợp để sử dụng trong hầu hết động cơ hiện đại và trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt (nhiệt độ thấp và cao, áp suất cao vân vân.).

Dầu tổng hợp, không giống như, được sản xuất trên cơ sở tổng hợp hóa học có chỉ đạo. Trong quá trình sản xuất, dầu thô, nguyên tố cơ bản, được chưng cất và sau đó tinh chế thành các phân tử cơ bản. Tiếp theo, dựa trên chúng, chúng thu được, các chất phụ gia được thêm vào để sản phẩm cuối cùng có các đặc tính đặc biệt.

Tính chất của dầu tổng hợp

Biểu đồ độ nhớt của dầu so với số km đã đi

Điểm đặc biệt của dầu tổng hợp là nó giữ được đặc tính của nó trong một thời gian dài. Rốt cuộc, chúng đang ở giai đoạn tổng hợp hóa học. Trong quá trình đó, các phân tử “nhắm mục tiêu” được tạo ra để cung cấp chúng.

Các tính chất của dầu tổng hợp bao gồm:

• độ ổn định oxy hóa nhiệt cao;
• chỉ số độ nhớt cao;
• đặc tính hiệu suất cao nhiệt độ thấpỒ;
• sự biến động thấp;
• hệ số ma sát thấp.

Những đặc tính này xác định những ưu điểm của dầu tổng hợp so với dầu bán tổng hợp và dầu khoáng.

Lợi ích của dầu động cơ tổng hợp

Dựa vào những đặc tính trên, hãy cùng xem nó mang lại lợi ích gì cho chủ xe. dầu tổng hợp.

Thành phần dầu tổng hợp

Động cơ tổng hợp hoặc truyền Dầu bao gồm các thành phần của một số lớp:

• hydrocacbon (polyalphaolefin, alkylbenzen);
• este (sản phẩm phản ứng của axit hữu cơ với rượu).

Sự khác biệt giữa các phân tử dầu khoáng và tổng hợp

Tùy thuộc vào thành phần và điều kiện dòng chảy phản ứng hoá học, dầu được chia thành các loại sau - ethereal, hydrocarbon, polyorganosiloxane, polyalphaolefin, isoparaffin, halogen thay thế, chứa clo và flo, polyalkylene glycol, v.v.

Điều quan trọng cần biết là nhiều nhà sản xuất gán cho dầu của họ định nghĩa tổng hợp có điều kiện. Điều này là do ở một số quốc gia, việc bán hàng tổng hợp không phải chịu thuế. Ngoài ra, dầu thu được từ quá trình hydrocracking đôi khi còn được gọi là dầu tổng hợp. Ở một số quốc gia, dầu tổng hợp được coi là hỗn hợp chứa tới 30% chất phụ gia, ở những quốc gia khác - lên tới 50%. Nhiều nhà sản xuất chỉ đơn giản mua dầu gốc và phụ gia từ các nhà sản xuất dầu tổng hợp. Bằng cách trộn chúng, họ thu được các tác phẩm được bán ở nhiều nước trên thế giới. Do đó, số lượng thương hiệu và dầu tổng hợp đang tăng lên từ năm này sang năm khác.

Độ nhớt và phân loại dầu tổng hợp

Độ nhớt- đây là khả năng dầu vẫn còn trên bề mặt các bộ phận, đồng thời duy trì tính lưu động. Độ nhớt của dầu càng thấp thì độ dày màng dầu càng mỏng. Nó được đặc trưng chỉ số độ nhớt, gián tiếp chỉ ra mức độ tinh khiết của dầu gốc khỏi tạp chất. Dầu động cơ tổng hợp có giá trị chỉ số độ nhớt trong khoảng 120...150.

Thông thường, dầu động cơ tổng hợp được sản xuất bằng dầu gốc có chất lượng tốt nhất. đặc tính nhiệt độ thấp và thuộc nhiều cấp độ nhớt khác nhau. Ví dụ: SAE 0W-40, 5W-40 và thậm chí 10W-60.

Để chỉ ra loại độ nhớt được sử dụng Tiêu chuẩn SAE - Hiệp Hội Kỹ Sư Ô Tô Hoa Kỳ. Sự phân loại này đưa ra phạm vi nhiệt độ mà một loại dầu cụ thể có thể hoạt động. Tiêu chuẩn SAE J300 chia dầu thành 11 loại, trong đó có sáu loại dành cho mùa đông và năm loại dành cho mùa hè.

Cách chọn độ nhớt dầu động cơ

Theo tiêu chuẩn này, ký hiệu bao gồm hai số và chữ W. Ví dụ: 5W-40. Chữ số đầu tiên biểu thị hệ số nhớt ở nhiệt độ thấp:

• 0W - sử dụng ở nhiệt độ xuống tới -35°C;
• 5W - sử dụng ở nhiệt độ xuống tới -30°C;
• 10W - sử dụng ở nhiệt độ xuống tới -25°C;
• 15W - sử dụng ở nhiệt độ xuống tới -20°C;

• khi tuổi thọ động cơ đạt 25% ( động cơ mới) cần sử dụng dầu loại 5W-30 hoặc 10W-30 cho cả mùa;
• nếu động cơ đã hết 25...75% tuổi thọ sử dụng - 10W-40, 15W-40 vào mùa hè, 5W-30 hoặc 10W-30 vào mùa đông, SAE 5W-40 - cả mùa;
• nếu động cơ đã sử dụng hết hơn 75% tuổi thọ sử dụng thì phải sử dụng 15W-40 và 20W-50 vào mùa hè, 5W-40 và 10W-40 vào mùa đông, 5W-50 cả mùa.

Có thể trộn dầu tổng hợp, bán tổng hợp và dầu khoáng?

Hãy trả lời ngay câu hỏi này - trộn bất kỳ loại dầu nào, kể cả cùng loại, nhưng nhà sản xuất khác nhau rất không nên. Thực tế này là do khi trộn, các phản ứng hóa học có thể xảy ra giữa các chất phụ gia khác nhau, kết quả đôi khi không thể đoán trước được. Nghĩa là, hỗn hợp thu được sẽ không đáp ứng ít nhất một số chỉ tiêu hoặc tiêu chuẩn. Vì vậy, việc trộn dầu là tốt nhất phương án cuối cùng khi không còn lựa chọn nào khác.

Sự phụ thuộc của độ nhớt vào nhiệt độ

Theo quy định, việc trộn dầu xảy ra khi thay dầu này sang dầu khác. Hoặc trong trường hợp cần đổ thêm dầu nhưng lại không có sẵn lượng dầu cần thiết. Sự pha trộn có hại cho động cơ như thế nào? Và phải làm gì trong những trường hợp như vậy?

Chỉ các loại dầu từ cùng một nhà sản xuất mới được đảm bảo tương thích. Xét cho cùng, công nghệ thu thập và Thành phần hóa học phụ gia trong trường hợp này sẽ giống nhau. Vì vậy, khi thay nhớt cho thêm vài công nhân, bạn sẽ cần đổ thêm nhớt cùng nhãn hiệu. Ví dụ, tốt hơn là nên thay thế dầu tổng hợp bằng dầu khoáng của một nhà sản xuất hơn là bằng một loại “tổng hợp” khác của nhà sản xuất khác. Tuy nhiên, tốt hơn hết bạn nên nhanh chóng loại bỏ hỗn hợp thu được trong động cơ ngay từ cơ hội đầu tiên. Khi thay dầu, khoảng 5-10% thể tích của dầu vẫn còn trong động cơ. Vì vậy, những chu kỳ tiếp theo, việc thay dầu phải được thực hiện thường xuyên hơn bình thường.

Trong trường hợp nào cần phải xả động cơ:

• trong trường hợp thay đổi nhãn hiệu, nhà sản xuất dầu;
• khi đặc tính dầu (độ nhớt, loại) thay đổi;
• nếu có nghi ngờ rằng chất lỏng lạ đã xâm nhập vào động cơ - chất chống đông, nhiên liệu;
• có nghi ngờ dầu sử dụng có chất lượng kém;
• sau bất kỳ sửa chữa nào khi mở đầu xi lanh;
• trong trường hợp có nghi ngờ rằng việc sau đã được thực hiện từ lâu.

Nhận xét về dầu tổng hợp

Chúng tôi mang đến cho bạn sự đánh giá về các nhãn hiệu dầu tổng hợp, được biên soạn bởi dựa trên đánh giá từ người lái xe và ý kiến ​​của các chuyên gia có thẩm quyền. Dựa trên thông tin này, bạn có thể đưa ra quyết định về loại dầu tổng hợp nào là tốt nhất.

TOP 5 loại dầu tổng hợp tốt nhất:

Motul cụ thể DEXOS2 5w30. Dầu tổng hợp được General Motors phê duyệt. Khác chất lượng cao, hoạt động ổn định trong điều kiện nhiệt độ cao và thấp. Làm việc với bất kỳ loại nhiên liệu.

VỎ Helix HX8 5W/30. Dầu được sản xuất bằng công nghệ độc đáo cho phép bạn chủ động làm sạch các bộ phận động cơ khỏi sự tích tụ bụi bẩn và hình thành cặn trên các bộ phận của nó. Độ nhớt thấp đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ động cơ giữa các lần thay dầu.

SN/CF. Dầu được sản xuất tại chỗ Liên Bang Nga. Được chấp thuận bởi các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng như Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. Dầu thuộc loại cao cấp nên có thể được sử dụng trong các động cơ xăng và diesel hiện đại nhất có tăng áp. Thường được sử dụng cho xe khách, xe buýt nhỏ và xe tải nhỏ. Cũng thích hợp cho động cơ xe thể thao hiệu suất cao.

TỔNG THẠCH ANH 9000 5W 40. Dầu tổng hợp đa cấp dùng cho xăng và động cơ diesel. Cũng thích hợp cho động cơ tăng áp, ô tô có chất xúc tác và sử dụng xăng pha chì hoặc khí hóa lỏng.

Castrol Edge 5W 30. Dầu tổng hợp mùa demi, dùng được cả xăng và . bởi vì nó có các lớp chất lượng sau: A3/B3, A3/B4,ACEA C3. Nhà sản xuất hứa hẹn nhiều hơn nữa bảo vệ tốt hơn do sự phát triển của màng dầu gia cố hình thành trên các bộ phận. Cung cấp khoảng thời gian thay thế kéo dài hơn 10 nghìn km.

Cách phân biệt dầu tổng hợp

Mặc dù độ nhớt của dầu khoáng, dầu bán tổng hợp và dầu tổng hợp có thể giống nhau ở nhiệt độ nhất định, nhưng đặc tính của dầu “tổng hợp” sẽ luôn tốt hơn. Vì vậy, điều quan trọng là có thể phân biệt các loại dầu theo loại của chúng.

Khi mua dầu tổng hợp, trước tiên bạn phải chú ý đến thông tin ghi trên hộp. Vì vậy, dầu gốc tổng hợp được chỉ định theo bốn thuật ngữ:

• Tăng cường tổng hợp. Những loại dầu này được tăng cường tổng hợp và chứa tới 30% phụ gia các thành phần tổng hợp.
• Dựa trên công nghệ tổng hợp, tổng hợp. Tương tự như lần trước nhưng lượng thành phần tổng hợp ở đây là 50%.
• Bán tổng hợp. Lượng thành phần tổng hợp là hơn 50%.
• Tổng hợp hoàn toàn. Đây là dầu tổng hợp 100%.

Ngoài ra, có những phương pháp bạn có thể tự kiểm tra dầu:

• Nếu trộn dầu khoáng và “tổng hợp” thì hỗn hợp sẽ đông lại. Tuy nhiên, bạn cần biết chính xác loại dầu thứ hai thuộc về loại nào.
• Dầu khoáng luôn đặc và sẫm màu hơn dầu tổng hợp. Bạn có thể ném một quả bóng kim loại vào dầu. Trong khoáng chất nó sẽ chìm chậm hơn.
• Dầu khoáng cho cảm giác mềm hơn khi chạm vào so với dầu tổng hợp.

Vì dầu tổng hợp có những đặc tính tuyệt vời nên thật không may, bạn có thể tìm thấy một số lượng lớn sản phẩm giả trên thị trường, bởi vì bọn tội phạm đang cố gắng kiếm tiền từ việc sản xuất nó. Vì vậy, điều quan trọng là có thể phân biệt được dầu gốc từ giả.

Làm thế nào để phát hiện hàng giả

Cách phân biệt dầu động cơ chính hãng và giả. (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Có một số những cách đơn giản, điều này sẽ giúp bạn phân biệt hộp hoặc chai với hàng giả dầu ô tô từ bản gốc:

• Kiểm tra cẩn thận nắp và chất lượng đóng nắp. Một số nhà sản xuất lắp các dải đệm kín trên nắp (ví dụ: VỎ xoắn). Ngoài ra, những kẻ tấn công có thể chỉ cần dán nhẹ nắp để tạo sự nghi ngờ về sự tắc nghẽn ban đầu.
• Chú ý đến chất lượng của nắp và hộp (lon). Không nên có vết trầy xước trên chúng. Xét cho cùng, phương pháp đóng gói hàng giả phổ biến nhất là đóng gói trong các thùng chứa mua tại các trạm dịch vụ. Bạn nên biết nắp ban đầu trông như thế nào (nhãn hiệu dầu phổ biến nhất bị làm giả là gì). Nếu bạn có chút nghi ngờ, hãy kiểm tra toàn bộ thân hộp và nếu cần, hãy từ chối mua hàng.
• Nhãn gốc phải được dán đều và trông tươi mới. Kiểm tra xem nó được dán vào thân hộp tốt như thế nào.
• Bất kỳ dụng cụ đóng gói nào (chai, hộp, lon sắt) đều phải ghi rõ số lô nhà máy và ngày sản xuất(hoặc ngày mà dầu phù hợp để sử dụng).

Cố gắng mua dầu từ những người bán đáng tin cậy và đại diện chính thức. Đừng mua nó từ những người hoặc cửa hàng đáng ngờ. Điều này sẽ cứu bạn và chiếc xe của bạn khỏi những vấn đề có thể xảy ra.

Nhiều năm trước, vào năm 1873, Giáo sư John Ellis lần đầu tiên đã tìm được dầu động cơ. Ông đã dành nhiều thời gian nghiên cứu các đặc tính của dầu thô. Nhiều thí nghiệm cho phép ông kết luận rằng nó có đặc tính bôi trơn tuyệt vời.

Bằng cách thêm chất lỏng bôi trơn được sản xuất vào cơ cấu van của động cơ hơi nước, ông nhận thấy chuyển động của các van trở nên mượt mà hơn rất nhiều. Giảm hao mòn các bộ phận, tăng thời gian vận hành nhà máy điện. John đã đăng ký khám phá của mình và mở cơ sở sản xuất dầu bôi trơn động cơ đầu tiên trên thế giới.

Công nghệ sản xuất

Tất cả bắt đầu với việc sản xuất dầu thô. Nó trải qua quá trình lọc, nơi nó được loại bỏ các thành phần có hại. Mọi hoạt động đều được thực hiện tại doanh nghiệp chuyên dụng với trang thiết bị phù hợp. Dầu động cơ được chia thành nhiều loại, mỗi loại có thành phần và đặc tính khác nhau.

Khoáng sản được coi là rẻ nhất. Chúng được làm từ dầu, được lọc và chưng cất tiêu chuẩn. Những cái tổng hợp thuộc loại đắt nhất. Chúng dựa trên các chất thu được sau các thao tác hóa học phức tạp với các sản phẩm khí và dầu. Sự kết hợp của các chế phẩm được mô tả ở trên bắt đầu được gọi là bán tổng hợp.

Thêm về chủ đề này: Số gốc dầu

Dầu động cơ được sản xuất như thế nào: quy trình sản xuất

Quy trình sản xuất hiện đại chất bôi trơn Vì công nghệ mới nhấtđược chia thành nhiều giai đoạn. Đầu tiên, nguyên liệu thô được chuẩn bị từ đó thu được một số phần dầu nhất định. Để thu được các thành phần dầu động cơ, người ta sử dụng các thiết bị công nghệ đặc biệt để xử lý dầu theo sơ đồ dòng chảy.

Sau khi chưng cất dầu, thu được các phần dầu chưng cất:

• 350-420 độ;
• 420-500 độ;
• Hơn 500C.

Ngành công nghiệp lọc dầu hiện đại mở ra những khả năng mới cho quá trình chưng cất bằng cách sử dụng thành phần phân đoạn tối thiểu. Kết quả là có nhiều dầu gốc hơn.

Ở giai đoạn tiếp theo, tất cả các phân đoạn đều được tinh chế trong hệ thống lắp đặt khối dầu đặc biệt. Hơn nữa, việc làm sạch có thể được thực hiện những cách khác. Về cơ bản, việc tinh chế có chọn lọc các phần dầu hiện có được thực hiện. Đối với điều này, chúng tôi sử dụng:

1. Hỗn hợp tricresol và phenol;
2. Chất khử nhựa, là một phần của propan.

Kết quả là phần dầu còn lại được raffinat. Quá trình xử lý hydro của nó được thực hiện trong một chất xúc tác lâu dài. Raffinat dư được tạo ra ở nhiệt độ trên 500°C. Ở giai đoạn cuối, dầu thương mại thu được bằng cách trộn các thành phần dầu và phụ gia đặc biệt.

Mọi thứ xuất hiện trên đường mỗi ngày nhiều xe hơn bản thân anh ấy cao cấp. Tất nhiên, các nhà sản xuất dầu động cơ đều tính đến yếu tố này. Mỗi nhà sản xuất ô tô tạo ra một sản phẩm đặc biệt nhiệm vụ kỹ thuật về sản xuất chất bôi trơn mới nhất tương ứng với đặc tính của động cơ ô tô. Nó phải bảo vệ hệ thống động cơ một cách đáng tin cậy và kéo dài tuổi thọ sử dụng của nó.

Bôi trơn giúp động cơ hoạt động

Bạn nghĩ điều gì là quan trọng đối với hiệu suất của động cơ ô tô của bạn? Tất nhiên, anh ta cần nhiên liệu. Nhưng nếu bên trong động cơ không có dầu bôi trơn thì dù có xăng cũng khó có thể hoạt động được. Các bộ phận kim loại của nó sẽ cọ sát vào nhau, cố gắng vượt qua lực cản tạo ra. Nhưng lực ma sát sẽ mạnh hơn và không cho các bộ phận của động cơ quay được. Hình ảnh thay đổi hoàn toàn ngay khi chất bôi trơn đi vào động cơ. Dầu động cơ bao gồm những gì bao bọc các bộ phận bên trong động cơ, tạo thành lớp màng bảo vệ kim loại khỏi bị hư hỏng do ma sát. Bây giờ động cơ chạy mà không có vấn đề gì.

Dầu động cơ xuất hiện như thế nào? Năm 1866, bác sĩ người Mỹ John Ellis đã thử nghiệm dầu thô, nghiên cứu các đặc tính của nó để sử dụng trong y học. Không ngờ cho chính mình, anh phát hiện ra đây là chất bôi trơn cực tốt, bổ sung nguyên liệu bên trong bị kẹt. máy hơi nước. Các van được thả ra và bắt đầu chuyển động trơn tru, tự do. Tiến sĩ Ellis đã được cấp bằng sáng chế cho phát hiện của mình và thế giới đã nhận được nhãn hiệu dầu bôi trơn động cơ đầu tiên.

Để thành phần sản phẩm có thể đáp ứng được nhiệm vụ của nó, bạn cần:

• sự tuân thủ các tính chất của dầu với các phản ứng cơ học, hóa học, nhiệt độ xảy ra trong quá trình vận hành xe;
• sự kết hợp của kiểu động cơ, nhãn hiệu dầu nhớt và điều kiện lái xe.

Chỉ khi có đủ các yếu tố này thì động cơ mới hoạt động ổn định và lâu dài.

Chất lỏng bôi trơn được thiết kế để:

• ngăn ngừa ma sát;
• giảm mài mòn;
• loại bỏ nhiệt từ các bộ phận cọ xát của động cơ.

Các nhà sản xuất trên toàn thế giới đang nỗ lực tạo ra thành phần chất bôi trơn hoàn hảo.Đến nay đã có hàng chục video được phát hành thông tin chi tiết về chủ đề này. Những người quan tâm đến những tiến bộ khoa học trong lĩnh vực này sẽ thấy hữu ích khi theo dõi chúng.

Phân loại chất bôi trơn

Chất bôi trơn động cơ được tạo ra để các loại khác nhauđộng cơ:

• xăng;
• dầu diesel;
• phổ thông - hoạt động bằng bất kỳ nhiên liệu nào.

Theo mục đích theo mùa, chất vận động được chia thành:

• mùa đông;
• mùa hè;
• thích hợp cho bất kỳ mùa nào.

Theo thành phần hóa học và phương pháp sản xuất, dầu có thể là:

• tổng hợp - ghi trên bao bì là Tổng hợp;
• khoáng sản – Khoáng sản;
• bán tổng hợp - Semi-Synthetic.

Hãy chọn dầu nhớt động cơ theo đúng khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô!

Để làm cho dầu trở nên hữu ích cho động cơ, các chất phụ gia được thêm vào thành phần của nó. Họ cải thiện và điều chỉnh các tính chất của chất bôi trơn. Chúng cũng giúp đạt được các mục tiêu cụ thể, chẳng hạn như dọn dẹp. Hoặc chúng làm tăng độ nhớt của chất bôi trơn. Các nhà sản xuất dầu bôi trơn không tiết lộ thành phần bí mật của chất phụ gia cho bất kỳ ai. Hoạt động kinh doanh của họ dựa trên điều này và họ giám sát chặt chẽ việc tuân thủ các tiêu chuẩn và chứng chỉ quốc tế của sản phẩm.

Dầu động cơ được chia thành các nhóm tùy thuộc vào:

• thành phần cân bằng của các chất phụ gia trong đó;
• hệ số nhớt;
• phê duyệt của nhà sản xuất.

Mỗi chất động cơ đều nhận được khuyến nghị sử dụng cho một mẫu xe cụ thể. Điều này là do động cơ được làm từ các kim loại khác nhau và có những đặc điểm thiết kế riêng. Có động cơ dành cho xe đua và xe thể thao. Có sẵn cho xe SUV hoặc xe thường xuyên được sử dụng trong thành phố lớn. Mỗi mẫu xe phải có một động cơ đặc biệt và thành phần dầu đặc biệt dành cho nó.

Dầu bôi trơn động cơ được làm từ gì?

Dầu khoáng được tạo ra bằng cách tinh chế các phần dầu mỏ. Tổng hợp - sử dụng tổng hợp xúc tác từ khí. Sự kết hợp của cả hai, trong đó ít nhất một phần tư là chất tổng hợp, được gọi là chất bôi trơn bán tổng hợp. Thành phần của sản phẩm này là các hydrocacbon có số nguyên tử cacbon nhất định được nối thành chuỗi

Có những chuỗi nguyên tử thẳng, dài, giống như sợi dây. Có những nhánh phân nhánh, giống như thân cây. Hình dạng của chuỗi ảnh hưởng trực tiếp đến tính chất của sản phẩm. Tốt nhất là dùng dây xích dạng dây. Chuỗi phân nhánh cuộn tròn dễ dàng hơn. Do đó, dầu như vậy sẽ đóng băng ở nhiệt độ đủ cao. Người tiêu dùng quan tâm chất lỏng bôi trơn, không bị đóng băng ngay cả khi có sương giá nghiêm trọng.

Khi sản xuất một sản phẩm khoáng sản, dây chuyền quấn tự nhiên được làm thẳng theo cách đặc biệt. Chất tổng hợp được tạo ra một cách nhân tạo bằng cách gắn một số nguyên tử carbon vào chuỗi tuyến tính cho đến khi đạt được độ dài nhất định.

Nếu chúng ta lấy đặc tính hoạt động của các sản phẩm khoáng sản làm điểm khởi đầu và biểu thị chúng bằng sự thống nhất, thì:

• bán tổng hợp tốt gấp đôi;
• chất bôi trơn tổng hợp, tùy thuộc vào thành phần, ba, bốn và năm lần.

Phân loại API của Viện Dầu khí Hoa Kỳ xác định rõ ràng các loại dầu động cơ.

1. Khoáng chất đơn giản thu được bằng cách lọc dầu chọn lọc.
2. Khoáng chất cao cấp xe cơ giới. Chúng được tinh chế cao, được xử lý bằng hydro, có độ ổn định oxy hóa cao, hàm lượng parafin và hương liệu thấp.
3. Dầu bán tổng hợp có hệ số nhớt cao. Một phương pháp xử lý hydrocracking đặc biệt được áp dụng cho nó, giúp cải thiện cấu trúc phân tử của chất.
4. Chất bôi trơn tổng hợp. Chúng có độ nhớt cao nhất và độ ổn định oxy hóa tuyệt vời. Thành phần của chúng không chứa các phân tử parafin. Thu được bằng phản ứng hóa học.

Tất cả các chất bôi trơn tổng hợp khác không thuộc nhóm 4, cũng như chất bôi trơn có nguồn gốc thực vật.

Đặc điểm của từng loại dầu nhớt

Rẻ nhất - dầu khoáng. Thành phần hóa học của chúng phụ thuộc vào chất lượng của dầu. Mức độ thanh lọc và công nghệ của nó đóng một vai trò. Các phân tử sản phẩm có hình dạng và chiều dài khác nhau. Do đó tính chất không ổn định của nước khoáng. Chúng có khả năng chống oxy hóa yếu, bay hơi nhanh và độ nhớt không duy trì được mức mong muốn khi thay đổi. chế độ nhiệt độ. Có những video thí nghiệm chứng minh rõ ràng sự thay đổi độ nhớt của dầu ở các nhiệt độ khác nhau.

Để cải thiện các chất như vậy, các nhà sản xuất phải tiến hành hydrocracking thành phần của chúng. Đây là một quá trình hóa lý phức tạp trong đó các chuỗi nguyên tử xoắn dài bị vỡ thành các chuỗi ngắn. Các chuỗi ngắn sau đó được bổ sung các nguyên tử hydro bằng quá trình hydro hóa.

Hydrocracking liên quan đến quá trình tinh chế sâu và biến đổi các phân tử, do đó ảnh hưởng đến các đặc tính có lợi, cần thiết của lớp nền. Vì vậy, loại dầu này được cải tiến bằng chất phụ gia. Chất bán tổng hợp thu được có giá thành gần hơn với chất bôi trơn gốc khoáng. Về hiệu suất, nó nằm ở đâu đó giữa nước khoáng và chất tổng hợp.

Dầu tổng hợp có những đặc tính tiên tiến nhất. Từ các khí dầu mỏ như butylene và ethylene, các chuỗi hydrocarbon ngắn gồm 3-5 nguyên tử được phân lập. Bằng cách trùng hợp, họ tạo ra những cái dài, mỗi cái có 10-12 nguyên tử. Độ dài được lập trình của chuỗi xác định tính chất không thay đổi của chất tổng hợp:

• độ ổn định của độ nhớt ở nhiệt độ xuống âm 50, 60 độ cho phép bạn khởi động động cơ trong điều kiện sương giá nghiêm trọng;
• mức độ nhớt cần thiết được duy trì ở nhiệt độ lên tới 100 ºС;
• do cấu trúc đồng nhất của nó, chất này có khả năng chống biến dạng cắt tuyệt vời;
• xu hướng hình thành vecni và cặn là cực kỳ thấp;
• dầu này hầu như không cháy;
• bốc hơi một chút.

Chất vận động tổng hợp có tính dai dẳng. Đôi khi nó không yêu cầu chất phụ gia nào cả. Khi sử dụng chất tổng hợp, động cơ hao mòn ít hơn nhiều nhưng giá thành của nó cao hơn đáng kể so với hai loại còn lại.

Cả xăng và dầu bôi trơn động cơ đều có nguồn gốc từ dầu mỏ. Nhưng nhiệm vụ của những sản phẩm này là khác nhau. Để tìm hiểu làm thế nào từ một cơ sở đến công nghệ hiện đại tạo ra các chất dành cho các mục đích khác nhau, bạn có thể xem video trên Internet.