Bạn muốn mua xe tải nhỏ Skoda hay tìm hiểu giá hiện tại cho xe tải đa năng hoặc xe tải nhỏ gọn mới hoặc đã qua sử dụng? Trang web này là một nền tảng trực tuyến tiện lợi và phổ biến, nơi bạn có thể mua bất kỳ chiếc xe nào thuộc loại xe tải nhỏ Skoda. Trên trang web bạn sẽ tìm thấy nhiều nhất lựa chọn rộng rãi Và giá tốt nhất cho tất cả các mẫu xe tải nhỏ Skoda từ Châu Âu và Đức. Sau khi tìm thấy lời đề nghị bán xe đa năng Skoda phù hợp, bạn có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua số điện thoại ghi trong quảng cáo hoặc gửi yêu cầu qua biểu mẫu nhận xét, có trong mọi quảng cáo. Sau khi điền vào biểu mẫu, yêu cầu của bạn sẽ được nhân viên của chúng tôi xử lý.
Khi so sánh giá cả, hãy nhớ nhớ rằng chi phí vận chuyển của mặt hàng bạn chọn xe chở khách- một chiếc xe tải nhỏ từ Đức, Pháp hoặc Hà Lan có thể thay đổi khá đáng kể. Vì lý do này, việc mua một chiếc ô tô - một chiếc xe tải nhỏ Skoda ở Đức, về mặt địa lý, gần cảng biển khởi hành hơn thường rẻ hơn.
Khi tự mình mua chiếc xe tải nhỏ Skoda mà bạn thích, hãy cẩn thận, cố gắng kiểm tra chiếc xe đã chọn và người bán trước khi thanh toán. Hãy đặc biệt cẩn thận khi một chiếc xe tải nhỏ Skoda được cung cấp cho bạn với mức giá thấp hơn đáng kể so với giá thị trường trung bình của một mẫu xe tương tự có tình trạng và cấu hình tương tự.
Để tránh những hiểu lầm khi mua xe tải nhỏ hoặc xe tải nhỏ Skoda, vui lòng liên hệ trực tiếp với công ty G&B Automobile e.K. của chúng tôi, công ty đã hoạt động tại thị trường Đức hơn mười năm trong việc bán và giao xe tải nhỏ chở khách Skoda sang Nga và các nước lân cận khác.
Thay mặt bạn, chúng tôi sẽ liên hệ với người bán xe tải nhỏ Skoda và kiểm tra tính chính xác của thông tin được cung cấp trong quảng cáo. Bạn lại có thể mua, giao hàng và làm thủ tục hải quan cho một chiếc ô tô nhỏ - một chiếc xe tải nhỏ Skoda - thông qua công ty của chúng tôi.
Trang web www.autopoisk24.net giới thiệu tất cả các nhãn hiệu xe tải nhỏ chở khách của các nhà sản xuất hàng đầu Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota , Volkswagen, Volvo, Wiesmann.
Tất cả các mô hình Skoda Thân xe minivan 2019: đội hình xe ô tô Skoda, giá cả, hình ảnh, hình nền, thông số kỹ thuật, sửa đổi và cấu hình, đánh giá chủ sở hữu Skoda, lịch sử thương hiệu Skoda, đánh giá các mẫu xe Skoda, video lái thử, kho lưu trữ các mẫu xe Skoda. Ngoài ra ở đây bạn sẽ tìm thấy giảm giá và ưu đãi hấp dẫn từ đại lý chính thức Skoda
Lưu trữ các mẫu xe thương hiệu Skoda
Lịch sử thương hiệu Skoda/Skoda
tiếng Séc Công ty xe hơi Skoda Auto ra đời từ năm 1895, khi ở thị trấn nhỏ Mlada Boleslav, kỹ sư Vaclav Laurin và người bán sách Vaclav Klement đã thành lập công ty sản xuất xe đạp Slavia. Mọi việc diễn ra tốt đẹp đối với công ty non trẻ và đến năm 1899 Laurin&Klement bắt đầu sản xuất thiết bị xe máy. Công ty sản xuất chiếc ô tô đầu tiên mang tên Voiturette A vào năm 1905. Mô hình nhỏ đã nhận được thành công rộng rãi và được công chúng công nhận. Nhờ những công nghệ tiên tiến được giới thiệu trên ô tô của mình, công ty đã có được vị thế ổn định trên thị trường và được các nhà sản xuất ô tô thời bấy giờ tôn trọng. Để tăng cường sản xuất và phát triển hơn nữa trong tương lai, Laurin&Klement bắt đầu tìm kiếm đối tác. Đó là kỹ sư Emil Skoda, người sáng lập doanh nghiệp lớn nhất Skoda-Pilsen. Năm 1925, Laurin&Klement hoàn toàn bị thu hút bởi Emil Skoda, và do đó nhãn hiệu Skoda xuất hiện. Sản phẩm đầu tiên của công ty Skoda là Skoda 4R. Về cơ bản mới mẫu xe Skoda 420 được trang bị động cơ bốn xi-lanh công suất 20 mã lực. Chiếc xe tăng tốc lên 60 km/h, được thiết kế cho 4 người và có hai cửa. Cốp xe mở từ bên ngoài là một giải pháp thú vị vào thời điểm đó.
Trong Thế chiến II, Skoda tập trung vào sản xuất thiết bị quân sự và vũ khí cho quân đội Đức Quốc xã. Những thay đổi chỉ xảy ra sau khi chiến tranh kết thúc. Năm 1945, mẫu Skoda Popular 1101 xuất hiện, được nhận thêm một cái tên - Tudor (“hai cửa”). Năm 1953, chiếc xe Skoda 440 ra đời với biệt danh dân gian là “Spartak”. Skoda 440 có động cơ bốn xi-lanh công suất 40 mã lực. Sau khi hiện đại hóa, mẫu xe này có tên mới - Octavia. Được tạo ra vào những năm 80, mẫu Skoda Favorit đã trở thành một trong những mẫu xe những chiếc xe tốt nhất phe xã hội chủ nghĩa. Các sự kiện chính trị năm 1989 đã đẩy Skoda vào ngõ cụt. Công ty buộc phải tìm kiếm một đối tác mạnh để phát triển hơn nữa. Năm 1991 năm Skodađã trở thành một phần mối quan ngại của người Đức Volkswagen AG. Năm 1994, các kỹ sư của Volkswagen, được Skoda tiếp quản, đã cố gắng loại bỏ những khuyết điểm của Skoda Favorit và tạo ra trên cơ sở mẫu Felicia, có khả năng cạnh tranh với ô tô của các nhà sản xuất toàn cầu.
Dưới sự dẫn dắt của Volkswagen, năm 1996 Skoda đã cho ra mắt một trong những mẫu xe thành công nhất của mình - Octavia. Vào tháng 1 năm 1998, công ty đổi tên thành Skoda-Auto. Được bán vào cuối năm 1999 xe nhỏ gọn Fabia, chiếc xe đã trở thành một chiếc xe hoàn toàn nguyên bản, bảo tồn phong cách công ty của Skoda. Năm 2000, Skoda trở thành công ty duy nhất tăng doanh số bán ô tô tại Đức. Năm 2001, thế giới ô tô làm quen với thế hệ Skoda Superb hiện đại, sử dụng nền tảng VW Passat B5. Năm 2006, lợi nhuận của công ty tăng 9% lên 9,4 tỷ USD. Năm 2006, anh đứng đầu danh sách bán hàng Xe Octavia, trong đó khoảng 550 nghìn bản đã được bán vào năm 2006. Năm 2006, việc xây dựng một trung tâm mới ở Mladá Boleslav bắt đầu nhằm cải thiện các đặc điểm cơ bản Xe Skoda. Công ty đã giới thiệu chiếc SUV đầu tiên của mình ra công chúng vào năm 2009 - Skoda Yeti có chung thiết kế với Volkswagen Nền tảng Tiguan và có những phẩm chất tuyệt vời xe gia đình. Năm 2013, thế hệ mới của gia đình Octavia (A7) đã được ra mắt. Ngoài nhà máy chính ở Mlada Boleslav, công ty Séc còn có nhà máy lắp ráp ở nhiều quốc gia khác, trong đó có Nga (các nhà máy ở Kaluga và Nizhny Novgorod).
Mẫu xe tải nhỏ Skoda từ năm 1969
Khách quan mà nói, ở nước ta, xe buýt nhỏ và xe tải nhỏ Skoda trong lịch sử chưa nhận được sự phân phối đáng chú ý. Ngoại trừ việc mẫu mã mới nhất Bây giờ chúng được tìm thấy trên đường, nhưng dòng sản phẩm này đã được sản xuất hơn 40 năm. Các nguyên mẫu đầu tiên thậm chí còn xuất hiện sớm hơn - vào năm 1956.
Vào thời đó, những chiếc xe tải tầm thường được sản xuất độc quyền ở Tiệp Khắc và chủ yếu dành cho thị trường trong nước. Xe tải nhỏ Skoda được sử dụng chủ yếu như xe thương mạiđể vận chuyển tải nhẹ hoặc được trang bị thêm thiết bị để vận hành xe cứu thương.
Năm 1981, việc sản xuất xe tải nhỏ Skoda ở Cộng hòa Séc chấm dứt. Nguyên nhân không chỉ là do nhu cầu sử dụng loại phương tiện này giảm mạnh mà còn do tình hình kinh tế chính trị trong nước. Cuối cùng, nhà máy và tất cả các cửa hàng lắp ráp đã chuyển đến Slovakia và ô tô được sản xuất dưới thương hiệu TAZ. Hầu như toàn bộ dòng xe tải nhỏ của Skoda không bao giờ có thể tự hào về động cơ ấn tượng và sức mạnh lớn: chỉ có hai tùy chọn động cơ - 1,2 và 1,4 lít với công suất 47 và 57 mã lực. tương ứng.
Bằng cách này hay cách khác, vào năm 1999, nó đã ra khỏi dây chuyền lắp ráp ở Slovakia chiếc xe cuối cùng TAZ, nhưng công nghệ và nghiên cứu được triển khai trên ô tô vào thời điểm đó đã giúp Skoda tính đến những sai sót trong quá trình phát triển trong tương lai.
Phạm vi áp dụng của xe tải nhỏ và xe buýt nhỏ Skoda
Ngay từ những nguyên mẫu đầu tiên, loại máy này đã nhằm mục đích tiết kiệm thời gian và công sức. Xe tải nhỏ Shkoda – Giải pháp hoàn hảo mọi nhu cầu của một doanh nghiệp nhỏ: vận chuyển thuận tiện các tải trọng nhỏ lên đến 1 tấn với khả năng vận chuyển người một cách thoải mái. Ngày càng có nhiều công ty chuyển phát nhanh và dịch vụ giao hàng lựa chọn xe tải nhỏ Skoda, tìm kiếm ở chúng giá trị tốt nhất so với số tiền bỏ ra.
Các chuyên gia lưu ý rằng sự phổ biến của những loại xe này không kém phần quan trọng do nhà sản xuất quan tâm tối đa đến thành phần công nghệ của xe buýt nhỏ và xe tải nhỏ Skoda. Dụng cụ kỹ thuật và số lượng thiết bị điện tử hiện đại bên trong những chiếc xe như vậy khiêm tốn hơn so với các đối thủ cạnh tranh, nhưng bằng cách này, người mua có cơ hội không phải trả quá nhiều cho những lựa chọn mà mình có thể làm mà không cần.
Xe buýt nhỏ Skoda 2015 mới được ra mắt trên cơ sở huyền thoại và đã được thử nghiệm theo thời gian Xe vận chuyển Volkswagen. Xe buýt nhỏ có giá thấp hơn hầu hết các loại xe tương tự ở châu Âu, nhưng theo các chuyên gia, chất lượng sẽ không bị ảnh hưởng chút nào. Điều này có nghĩa là trong tương lai gần, chúng ta sẽ chứng kiến những chiếc xe buýt nhỏ Skoda đang dần loại bỏ các mẫu xe khác khỏi thị trường, cũng được sử dụng để vận chuyển số lượng lớn người hoặc tải trọng nhẹ.
Một số đặc tính kỹ thuật của xe buýt nhỏ và xe tải nhỏ mới của Skoda
Không có gì đáng ngạc nhiên khi thông số kỹ thuật của xe buýt nhỏ Skoda không khác nhiều so với đặc điểm của Volkswagen Người vận chuyển. Về mặt khách quan, phiên bản đầu tiên chỉ đơn giản là một phiên bản đơn giản và dễ tiếp cận hơn của Volkswagen. Xe đi kèm với bộ tiêu chuẩn Làm sao động cơ diesel, với sức mạnh từ 85 đến 205 Mã lực và xăng - từ 150 đến 205 mã lực. Hộp số của xe buýt nhỏ Skoda 2015 có thể có hai lựa chọn: hộp số cơ khí tiêu chuẩn đáng tin cậy hoặc hộp số DSG robot. Vẫn chưa có dữ liệu đáng tin cậy về mức tiêu thụ nhiên liệu, nhưng các chuyên gia cho rằng chúng ta nên mong đợi mức 7-9 lít trên 100 km.
Xe tải nhỏ Skoda 2015 có các tùy chọn động cơ sau:
- TSI 1,2 lít công suất 83 mã lực
- lít với 3 xi-lanh TSI và công suất 101 mã lực.
- 1,4 lít bốn xi-lanh động cơ TSI, phát triển 123 mã lực.
- Danh sách sửa đổi tiếp tục với bốn tùy chọn động cơ diesel có công suất từ 75 đến 159 mã lực.
Được cung cấp theo mặc định Bánh trước lái, khá đủ để so sánh điều kiện thoải mái hoạt động ở hầu hết các nước châu Âu. Ngoài ra, bạn có thể mua một chiếc ô tô dẫn động bốn bánh. Tùy chọn này phù hợp để sử dụng xe buýt nhỏ Skoda ở nước ta, đặc biệt là ở thời điểm vào Đông của năm.
Thiết kế của chiếc xe mới hoàn toàn phù hợp với dòng xe buýt nhỏ hiện đại nói chung và có thể tự tin cạnh tranh với các giải pháp khác nhà sản xuất ô tô. Tuy nhiên, cho đến nay tất cả vẫn chỉ là giả định và có rất ít số liệu chính thức từ nhà sản xuất. Tuy nhiên, các chuyên gia đồng ý rằng mọi thứ sẽ được giữ nghiêm ngặt nhưng đồng thời vẫn phong cách và ngắn gọn.
Nội thất và ngoại thất của xe tải nhỏ và xe buýt nhỏ Skoda
Theo tin đồn, xe buýt nhỏ Skoda mới so sánh thuận lợi với các đối thủ ở chỗ việc sử dụng gỗ quý hoặc các giải pháp đắt tiền khác trong nội thất và vật liệu nội thất đã bị loại bỏ. Tất nhiên, tất cả đều quan trọng và cần thiết giải pháp kỹ thuật có, nhưng thặng dư rõ ràng có thể được loại bỏ. Tuy nhiên, điều này sẽ không làm những người sở hữu xe buýt nhỏ Skoda khó chịu theo bất kỳ cách nào, bởi vì độ tin cậy vẫn ở mức cao cần thiết và sự thoải mái cũng sẽ không làm bạn thất vọng.
Đối với xe tải nhỏ, thế hệ mới là sự tái hiện lại Phiên bản Volkswagen Caddy, mặc dù tất nhiên, có một số điểm khác biệt: về ngoại thất của mẫu xe tải nhỏ Skoda mới, lưới tản nhiệt có thiết kế mới và đèn pha trông mới mẻ và hiện đại.
Video đầu tiên về xe buýt nhỏ Skoda
Một chiếc xe như Skoda Roomster là gì? Đặc tính kỹ thuật của chiếc xe này khá thú vị. Cũng giống như bản thân mô hình. Vì vậy, chúng ta nên nói chi tiết hơn về chiếc xe này, chiếc xe xuất hiện lần đầu tiên trước mắt chúng ta vào năm 2003.
Sự khởi đầu của câu chuyện
Trước khi nói trực tiếp về chiếc xe Skoda Roomster, các đặc tính kỹ thuật của nó sẽ được trình bày dưới đây, cần nói một chút về lịch sử của nó.
Chà, khái niệm này lần đầu tiên được giới thiệu tới công chúng ở Frankfurt vào năm 2003. Và sau 29 tháng nữa nó được đưa vào sản xuất hàng loạt. Một sự thật thú vị là mẫu hoàn thiện cuối cùng có một số khác biệt đáng kể so với nguyên mẫu của nó. Mẫu xe này đã nâng thương hiệu Skoda lên một tầm cao hoàn toàn mới về lắp ráp, thiết kế và chất lượng.
Nhân tiện, về cái tên. Hóa ra nó khá mang tính biểu tượng. Phần phòngđược dịch là "phòng", tượng trưng cho sự ấm cúng và thoải mái. MỘT quái vật, đứng ở cuối, truyền tải khí chất hành khách đặc biệt của chiếc xe này. Có một sự tương tự rõ ràng ở đây với xe mui trần.
Vẻ bề ngoài
Nói về Skoda Roomster, có đặc tính kỹ thuật khá ấn tượng đối với một chiếc xe như vậy, chúng ta không thể không đặc biệt chú ý đến thiết kế của nó.
Vẻ ngoài thể thao, nổi bật được nhấn mạnh bởi cửa sổ trời toàn cảnh và cửa sổ hai bên rộng mang lại tầm nhìn tuyệt vời. Tất cả điều này kết hợp với nhau trông hiện đại, hài hòa và nguyên bản. Quả thực, Skoda đã bắt tay vào cách mới tạo ra bề ngoài.
Cũng thu hút sự chú ý là đèn pha trông không hề hầm hố chút nào. Họ dường như mang lại vẻ ngoài sang trọng và tinh tế. Kết quả là một “cái nhìn” rất thân thiện, nồng nhiệt.
Kính chắn gió của chiếc xe này thực chất là một phần mở rộng của thân xe. Do đó, hành khách có ấn tượng rằng anh ta không phải đang ở trong ô tô mà là trên một chiếc máy bay. Người ta quyết định làm phần sau của thân xe theo hình khối. Thiết kế còn thú vị ở chỗ phần mặt sau và mặt trước dường như độc lập với nhau. Tuy nhiên, bất chấp đặc điểm này, chiếc xe trông rất hài hòa. Các nhà thiết kế đã cố gắng kết hợp trực quan hai nửa bằng một đường ở giữa dường như bao quanh mẫu xe này dọc theo mép dưới của cửa sổ, mép cửa, đèn pha, chắn bùn và lưới tản nhiệt mạ crôm.
Quang học
Bạn có thể nói gì khác về một chiếc xe như Skoda Roomster? Thông số kỹ thuật rất tâm điểm. Chiếc xe phải mạnh mẽ, nhanh chóng, thoải mái, năng động và an toàn. Điều thứ hai được tạo điều kiện thuận lợi bởi hệ thống quang học tuyệt vời, điều mà mô hình của mối quan tâm này có thể tự hào. Ngoài đèn pha halogen thông thường, Roomster còn có đèn pha Projector được trang bị đèn halogen và hệ thống quang học. Cái sau được sử dụng trong đèn pha xenon. Từ quan điểm bảo mật, giải pháp này là tuyệt vời. Và ở tốc độ 3 km/h, đèn pha sẽ tự động chuyển hướng theo hướng di chuyển. Đèn sương mù thích ứng tự động bật khi rẽ và cũng có thể rẽ theo hướng mong muốn. Và sau khi tài xế rẽ xong, họ lại trở về vị trí ban đầu.
Sự thoải mái từ bên trong
Mặc dù thực tế là chiếc xe trông rất năng động và nhanh chóng nhưng nó là một mẫu xe rất thoải mái. Các nhà phát triển đặt cho mình mục tiêu tạo ra một chiếc xe như vậy và thể hiện kế hoạch của họ trong mẫu Skoda Roomster Scout. Đặc tính kỹ thuật của nó đáp ứng mọi mong đợi. Và tôi đặc biệt hài lòng với nội thất. Bên trong có thể thấy sự phân chia rõ ràng thành phần hành khách và phần người lái. Khu vực phía trước nổi bật bởi trọng lượng nhẹ, vừa vặn thoải mái và mức độ thoải mái tuyệt vời kết hợp với công thái học. Phạm vi điều chỉnh ghế và vô lăng (cả về tầm với và chiều cao) giúp người lái có thể thực hiện hoàn toàn mọi tư thế mà người lái có vẻ thoải mái. Các công cụ trên bảng điều khiển được đặt rất thuận tiện, điều này cũng rất quan trọng. Hơn nữa, chúng có tính thông tin cao và súc tích. Có ngăn đựng găng tay kép, ngăn đựng cốc, ngăn đựng đồ và nhiều loại hộp đựng.
Ở phía sau, vị trí ngồi chính xác như mong muốn dành cho hành khách. Và cấu hình ghế có thể thay đổi theo ý muốn của người ngồi. Có rất nhiều không gian - cả ở chân và phía trên đầu. Nhìn chung, nội thất hóa ra rất thiết thực, tiện nghi và đa chức năng.
Quyền lực
Và cuối cùng, cần phải nói về những đặc tính kỹ thuật mà Skoda Roomster sở hữu. Giải phóng mặt bằng tuyệt vời - phù hợp với chúng tôi Đường Nga. Các mặt dây chuyền có chất lượng cao. Và động cơ rất đa dạng. Nhà sản xuất Skoda cung cấp cho người mua tiềm năng cả tùy chọn động cơ diesel và xăng. Các đơn vị năng lượng có sức mạnh khác nhau - bắt đầu từ 64 mã lực. Với. (1,2 NTR) và kết thúc bằng đèn báo hiển thị hơn 100 mã lực. Với.
Nhân tiện, khách hàng tiềm năng Họ cũng có thể chọn hộp số - tự động hoặc số sàn (cả 5 cấp).
Bạn có thể nói gì về mặt dây chuyền? Các nhà phát triển của họ quyết định mượn từ Octavia (phía sau) và Fabia (phía trước). Chất lượng cao, đáng tin cậy - chúng mang lại mức độ thoải mái tốt. Đồng thời, việc điều động rất tích cực được thực hiện, điều này cũng rất quan trọng.
Động cơ
Tôi muốn đặc biệt chú ý đến các đặc tính kỹ thuật của Skoda Roomster 1.4. Lấy ví dụ, một mô hình được xuất bản từ năm 2006 đến năm 2010. Skoda Roomster 1.4 TDI là chiếc xe có động cơ 80 mã lực được điều khiển bằng hộp số sàn 5 cấp. Xe tải nhỏ 5 cửa chạy bằng động cơ dầu đi-e-zel. Có vẻ như động cơ yếu... Nhưng nó có khả năng đạt tốc độ 160 km/h, và đây là một dấu hiệu tốt cho một chiếc xe tải nhỏ! Nó tăng tốc lên 100 km/h trong 14,7 giây. Nhân tiện, lựa chọn tiết kiệm chỉ tiêu tốn 5 lít ở chế độ hỗn hợp trên 100 km. Và đứng trong điều kiện tốt khoảng 350.000 rúp.
Đối với xe Skoda Roomster 1.6, đặc tính kỹ thuật của mẫu xe này cũng đáng được quan tâm đặc biệt. Phiên bản sản xuất năm 2010 có động cơ diesel 1,6 lít công suất 105 mã lực dẫn động bởi hộp số sàn 5 cấp (có phiên bản 7 hộp số tự động nhưng chỉ có loại TSI 1,2 lít cùng số “ngựa” ). 181 km/h là tốc độ tối đa. Model được cải tiến (cả về mặt kỹ thuật và thẩm mỹ) nên sẽ có giá khoảng nửa triệu trong điều kiện bình thường.
Tất cả trong tất cả, Mô hình này- một bằng chứng khác cho thấy Skoda sản xuất những chiếc xe tốt và đáng tin cậy và trở nên phổ biến rất nhanh.
Sự giao nhau mới Skoda Kodiaq 2017-2018 được trình bày công khai vào ngày 1 tháng 9 năm 2016 trong một sự kiện đặc biệt ở Berlin. Trong đánh giá của chúng tôi đầy đủ thông tinồ phiên bản nối tiếp Xe crossover bảy chỗ Skoda Kodiak của Séc - hình ảnh chính thức và video, giá cả và thông số kỹ thuật, đặc tính kỹ thuật của người anh em đồng nền tảng của Volkswagen Tiguan thế hệ thứ 2.
Chính thức buổi ra mắt thế giới Skoda Kodiak sẽ lên bục vinh quang Triển lãm ô tô Paris vào tháng 10 năm 2016. Việc bán Skoda Kodiaq mới sẽ bắt đầu vào tháng 1 năm 2017 với mức giá 26.500 euro. Những người mê xe ở Nga sẽ có cơ hội mua một chiếc crossover cỡ lớn mới của Séc được đặt theo tên của một chú gấu sống trên hòn đảo gần Alaska vào gần mùa hè năm 2017.
Thiết kế bên ngoài của thân chiếc crossover cỡ lớn mới của Séc không gây ngạc nhiên không chỉ đối với chúng tôi mà tất nhiên đối với cả độc giả của chúng tôi. Vẻ bề ngoài Phiên bản nối tiếp của chiếc SUV gần như hoàn toàn tương ứng với hình ảnh nguyên bản và đặc biệt của nguyên mẫu - Skoda VisionS. Chúng tôi thành thật thừa nhận rằng sự khác biệt giữa mẫu concept và mẫu xe sẵn sàng sản xuất là rất ít. Phiên bản sản xuất nhận được gương chiếu hậu bên ngoài và tay nắm cửa truyền thống, lưới tản nhiệt giả ít phức tạp hơn và cản va đơn giản hơn. Đồng thời, các nhà thiết kế vẫn giữ lại thiết bị chiếu sáng phía trước và đèn báo phía sau vô cùng phong cách. Đèn pha và chụp đèn bên trông giống như những khối đá pha lê lớn sau khi được người thợ gia công chuyên nghiệp. Mui xe, tấm thân, cửa bên và cửa Khoang hành lý Họ quyến rũ với sự đơn giản của đường nét và đồng thời là sự sang trọng trong hình thức của họ.
Vẻ ngoài của Skoda Kodiak rất tự nhiên và phong cách, nó hoàn hảo cho công việc, gia đình và trông thật tuyệt vời trên những con đường khó khăn.
Bên ngoài kích thước Thân xe Skoda Kodiaq 2017-2018 dài 4697 mm, rộng 1882 mm (2087 mm bao gồm cả gương chiếu hậu đã triển khai), cao 1676 mm, chiều dài cơ sở là 2791 mm và 190 mm giải phóng mặt bằng.
Vệt bánh trước – 1586 mm, rãnh những bánh xe sau– 1576 mm. Chiều dài phần nhô ra phía trước của thân xe là 898 mm, chiều dài phần nhô ra phía sau thân xe là 1009 mm.
Các thông số hình học của thân xe: góc tiếp cận - 19,1 độ, góc thoát - 15,6 độ.
Hệ số kéo lực cản khí động học thân xe của chiếc crossover mới của Séc chỉ 0,33 Cx.
Đối với Skoda Kodiak có nhiều lựa chọn hợp kim nhẹ 17, 18 và 19 inch vành với nhiều mẫu khác nhau được thiết kế đặc biệt cho người mẫu.
Nhà tiếp thị Công ty Skoda khuyến khích chéo mới sàn nhà với khẩu hiệu: “Rất nhiều xe với giá hợp lý” và ở đây thật khó để không đồng ý với các chuyên gia bán hàng, đặc biệt là khi bước vào nội thất bảy chỗ của sản phẩm mới. Thực sự có rất nhiều không gian bên trong chiếc SUV của Séc.
Ở hàng ghế đầu tiên, chiều rộng cabin ở mức khuỷu tay là 1527 mm, khoảng cách từ đệm ghế đến trần xe là 1059 mm. Ở hàng ghế thứ hai, chiều rộng tối đa là 1510 mm, từ đệm ghế đến trần xe - 1014 mm. Chiều dài khoang hành khách ấn tượng là 1793 mm (hàng ghế thứ nhất và thứ hai). Điều thú vị nhất là hai ghế ở hàng ghế thứ ba có thể chứa hành khách người lớn và mang lại cho họ mức độ thoải mái chấp nhận được.
Khoang hành lý tất nhiên cũng rất ấn tượng về kích thước và sức chứa.
Với cấu hình ghế 5 chỗ, chiều dài cốp xe là 1165 mm và thể tích 720 lít. Bằng cách gập hàng riêng biệt thứ hai, nhân tiện, có thể trộn dọc theo bên trong thêm 180 mm, chúng ta sẽ có được một sàn gần như phẳng khoang chở hàng với thể tích tối đa 2065 lít. Nhân tiện, những vật thể dài tới 2800 mm có thể bị ép vào xe. Vì thế Skoda mới Kodiaq đơn giản là có nội thất và cốp xe rất lớn. Cửa sau, nếu được trang bị dẫn động điện, sẽ mở ra bằng cách vung chân dưới cản sau(lựa chọn).
Nội thất của chiếc crossover được trang trí gò bó và nghiêm ngặt, theo phong cách Đức (dù sao thì Skoda cũng thuộc về Volkswagen). Tất nhiên, có bảng điều khiển thông tin, vô lăng đa chức năng tiện lợi với vành sưởi, ghế ngồi chắc chắn cho người lái và hành khách phía trước với khả năng hỗ trợ bên tuyệt vời, sắp xếp các nút điều khiển hợp lý và chính xác, lắp ráp gọn gàng và vật liệu hoàn thiện chất lượng cao.
Crossover của Séc như thiết bị tiêu chuẩn và các tùy chọn sẽ nhận được một loạt các tính năng hiện đại mang lại sự giải trí, an toàn và thoải mái cho tất cả các thành viên phi hành đoàn, bao gồm cả người lái. Có một số có sẵn để lựa chọn hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng màu (hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, MirrorLink và SmartGate, cung cấp Wi-Fi, điều hướng, hình ảnh từ camera toàn diện và có tính phí thêm các dịch vụ Google Earth và Google Street View, đầu DVD và thẻ nhớ 64 GB ), hệ thống âm thanh tiêu chuẩn của nhà máy hoặc Canton cao cấp với 10 điểm âm thanh với công suất 575 watt.
Chắc chắn hơn nữa: điều hòa hai vùng hoặc ba vùng, hàng ghế đầu chỉnh cơ hoặc chỉnh điện tiện lợi với chức năng nhớ vị trí, sưởi và thông gió, phanh tay cơ điện, hệ thống Area View (hệ thống quan sát toàn cảnh), Tow Hệ thống Hỗ trợ và Hỗ trợ Cơ động giúp kéo và đỗ xe có rơ-moóc, Hỗ trợ phía trước bao gồm Phanh khẩn cấp trong thành phố và Bảo vệ dự đoán người đi bộ, kiểm soát hành trình thích ứng, Hỗ trợ làn đường và Phát hiện điểm mù, Cảnh báo giao thông phía sau, giám sát trợ lý điện tử biển bao, Tuân thủ tốc độ giới hạn và tình trạng thể chất của người lái xe.
Kỹ thuật Thông số kỹ thuật Skoda Kodiaq 2017-2018.
Trung tâm của chiếc crossover Séc nền tảng mô-đun MQB. Hệ thống treo hoàn toàn độc lập với thanh chống MacPherson ở phía trước và liên kết đa điểm ở phía sau, tay lái trợ lực cơ điện, phanh đĩa trên tất cả các bánh. hệ thống điện tử hỗ trợ - ABS, ESC và ASR.
Đối với xe SUV, nhà sản xuất cung cấp nhiều loại động cơ diesel bốn xi-lanh và động cơ xăng với các tính năng tiêu chuẩn dưới dạng hệ thống khởi động-dừng và phục hồi năng lượng phanh hoạt động song song với hộp số sàn 6 cấp và có sẵn dưới dạng tùy chọn với “robot” DSG 6 và 7 cấp.
Phiên bản động cơ diesel của Skoda Kodiaq:
TDI 2.0 lít (150 mã lực, 340 Nm) tiêu thụ trung bình 5,3 lít nhiên liệu diesel.
TDI 2.0 lít (190 mã lực 400 Nm) tiêu thụ 5,7 lít ở chế độ kết hợp và có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 dặm/giờ chỉ trong 8,6 giây.
Phiên bản xăng của Skoda Kodiaq:
TSI 1,4 lít (125 mã lực 200 Nm) với mức tiêu hao trung bình là 6,0 lít một trăm.
TSI 1,4 lít (150 mã lực 250 Nm) với mức tiêu thụ 6,8 lít / 100 km.
TSI 2.0 lít (180 mã lực 320 Nm) tiêu thụ 7,3 lít xăng ở chế độ hỗn hợp.
Cơ sở là một chiếc crossover với hệ dẫn động cầu trước, với một khoản phụ phí, hệ dẫn động bốn bánh 4x4 với nhiều đĩa Khớp nối Haldexđiện tử được điều khiển. Khung gầm thích ứng DCC, Hệ thống chọn chế độ lái (Chế độ Bình thường, Tiết kiệm, Thể thao và Cá nhân, và trong trường hợp dẫn động bốn bánh Và chế độ bổ sung Snow) cho phép bạn thay đổi các đặc tính và thuật toán của động cơ, hộp robot bánh răng, trợ lực lái và hệ thống treo.
Trọng lượng của thân xe Skoda Kodiak theo thứ tự vận hành tùy thuộc vào động cơ được cài đặt, hộp số, loại ổ đĩa và tính khả dụng thiết bị bổ sung dao động từ 1452 kg đến 1640 kg. Chiếc crossover dẫn động bốn bánh có khả năng kéo một xe moóc có tổng trọng lượng lên tới 2500 kg - nói cách khác là một con gấu thực sự, mạnh mẽ và bền bỉ.
