Novo Tivoli Sang Yong 2017. stigao je na rusko tržište. Model u obliku koncepata X100 i XLV dugo je lutao svjetskim auto sajmovima. Ali 2015 mali crossover Uostalom, počeli su proizvoditi u Južnoj Koreji. Najzanimljivije je da je projekat SsangYong Tivoli realizovan je nakon dolaska novog strateškog investitora indijske automobilske korporacije Mahindra & Mahindra. Prije toga, proizvođač je bio na rubu bankrota.
Sudbina Sang Yonga na ruskom tržištu liči na tobogan, sa usponima i padovima. Trenutna kriza smanjila je prodaju korejskih SUV vozila na gotovo ništa raspon modela Ostao je samo Actyon. Međutim, model Tivoli bi trebao ispraviti situaciju. Mali SUV posebno razvijen za evropska tržišta trebao bi se ugurati u najpopularniji i najbrže rastući segment. Proizvođač je čak odabrao odgovarajuće ime kao ime. Tivoli je grad u Italiji u pokrajini Lacio. Očigledno je kalkulacija za evropsko tržište ozbiljna.
Ali kod nas je tek sada postalo moguće kupiti novi proizvod. Proizvođač nije gubio vrijeme na sitnice i ponudio je dvije verzije karoserije odjednom. Kraća verzija ima dužinu od 4202 mm, veći model sa XLV indeksom rastegnut je na 4440 mm. Gde međuosovinsko rastojanje Obje modifikacije imaju jednu, ona je 2600 mm. Odnosno, dizajneri su jednostavno produžili stražnji dio, povećavajući se prtljažni prostor skoro udvostručen.
U vezi izgled Tivoli Sang Yong, tada se Korejci iz SsangYonga nikada nisu bojali eksperimentirati. Neobično, originalno i čak iskreno strašni modeli, sve je o njima. I ovaj put se novi proizvod pokazao prilično originalnim i nesličnim na ništa drugo. Iako je konceptualni model, koji je čak doveden na Salon automobila u Moskvi, dao neku ideju o idejama dizajnera. Tivoli Photos pogledajte ispod. Poređenja radi, kratko i dugo tijelo ćemo postaviti jedno do drugog na fotografiji.
Fotografija Tivoli Sang Yonga
Unutar izložbenog prostora Tivoli Sang Yong prilično zanimljiva rješenja. Na primjer volan ima prilično zanimljiv oblik. Monitor osjetljiv na dodir se nalazi na središnjoj konzoli. A iznad pretinca za rukavice na instrument tabli nalazi se moderan džep za odlaganje sitnica. Unutrašnjost Tivolija i veće XLV verzije razlikuje se samo u završnim materijalima. Veća modifikacija ima kvalitetnije i skuplje unutrašnje materijale. To nije iznenađujuće, jer se cijena ove dvije verzije značajno razlikuje. Naše fotografije će sadržavati slike oba salona kako biste ih mogli uporediti.
Fotografije unutrašnjosti Tivolija i Tivolija XLV
Prtljažnik običnog kratkog Tivolija ima 423 litara, duga XLV karoserija je prostranija i ima 720 litara prtljažnog prostora. Jasno je ako se sabere zadnja sedišta, tada će se mogućnosti učitavanja značajno povećati.
Slika prtljažnika SsangYong Tivoli
Tehničke karakteristike Tivoli Sang Yonga
Karakteristike novog korejskog crossovera neće vas zadovoljiti velikom raznolikošću. U EU se nude dugačke i kratke verzije sa pogonom na prednje i na sve točkove, sa 6-stepenim manuelnim ili 6-stepenim AISIN automatskim. Plus izbor benzinca ili dizela 1.6 litarski motori 128 hp (160 Nm) odnosno 113 KS (300 Nm). To je u našoj zemlji dizel verzije još nisu predstavljeni, a pogon na sve točkove će biti dostupan samo u XLV verziji.
Osnovna modifikacija kratkog Tivolija u našoj zemlji će dobiti Pogon na prednje točkove benzinski motor e-XGi160 sa 16 ventila i sistemom varijabilnog vremena ventila i funkcijom varijabilne dužine usisna grana. Sistem za ubrizgavanje goriva sa prirodnim usisavanjem ispunjava zahtjeve Euro 6 i povlači crossover prilično brzo. Izbor 6-brzinskog manuelnog ili automatski menjač. Prosječna potrošnja goriva je samo oko 7 litara.
Dizajn šasije i ovjesa obje modifikacije je drugačiji. Ako je identičan McPherson ispred, onda ovdje stražnji ovjes Tivoli i XLV se razlikuju. U slučaju pogona na prednje točkove, postoji ogibljenje sa torzionom gredom, dok verzija automobila sa pogonom na sve točkove ima nezavisno ogibljenje sa polugom i oprugom pozadi. Disk kočnice na svim točkovima. Upravljanje zupčanik sa električnim pojačivačem.
Tivoli XLV u Rusiji će se prodavati sa istim benzinskim motorom, isključivo sa 6-pojasnim automatskim menjačem. Ali postoji izbor između pogona na prednje točkove i pogona na sve točkove. Dalje detaljnije specifikacije informacije za dugu verziju XLV će biti naznačene u zagradama.
Dimenzije, težina, zapremine, klirens SsangYong Tivoli
- Dužina – 4202 mm (4440 mm)
- Širina – 1798 mm (1795 mm)
- Visina – 1590 mm (1635 mm)
- Težina praznog vozila – od 1270 kg (1345 kg)
- Bruto težina – 1810 kg (1950 kg)
- Baza, razmak između prednje i zadnje osovine – 2600 mm
- Prednji kolosijek i zadnji točkovi– 1555/1555 mm respektivno
- Zapremina prtljažnika – 423 litara (720 litara)
- Volume rezervoar za gorivo– 47 litara
- Veličina gume – 205/60 R16 (215/45 R18)
- Veličina točkova – 6.5JX16 (6.5JX18)
- Razmak od tla – 167 mm
Video novog SsangYong Tivoli
Video pregled novog korejskog krosovera od novinara “Behind the Wheel” sa sajma automobila u Ženevi.
Cijena Tivoli Sang Yong 2017
Kako bi konkurirali za tržište kompaktnih crossovera, Korejci će uskoro morati lokalizirati proizvodnju Tivolija, kao što su to već učinili njihovi glavni konkurenti. Dok je korejski automobil u osnovnoj verziji sa pogonom na prednje točkove 2WD i 6-stepenim manuelnim menjačem u ponudi za 999.000 rubalja, s automatikom, cijena se odmah povećava na 1.269.000 rubalja. Istina, broj opcija se povećava.
Dugi Tivoli XLV je pozicioniran kao više premium auto. Sa pogonom na prednje točkove, cena automobila varira od 1.439.000 do 1.699.000 rubalja. Moraćete da platite za 4WD pogon na sve točkove 1.739.000 rubalja.
Konkurencija u ovom cenovnom rangu je prilično teška. Na kraju krajeva, morate se takmičiti sa Hyundai Tussanom, Nissan Qashqaijem, novim Volkswagen Tiguanom 2017 ili čak Toyotom Rav4, koja se sada također sklapa u Rusiji.
U januaru 2015. južnokorejski Kompanija SsangYong organizovao zvaničnu demonstraciju u Seulu novog subkompaktnog krosovera pod nazivom Tivoli, na čiji je razvoj utrošeno preko 320 miliona dolara, a njegov evropski prikaz održan je nekoliko mjeseci kasnije na međunarodnom sajmu u Ženevi.
Već u ljeto iste godine automobil je krenuo u prodaju u zemljama Starog svijeta. Ali dobio je "rusku cijenu" tek u decembru 2016.
Izvana, SsangYong Tivoli izgleda atraktivno i svježe, potpuno u skladu sa modernim trendovima u krosover modi. U izgledu SUV-a pažnju privlače „dvospratna“ rešetka hladnjaka, šiljasta rasvetna oprema, ravan krov i jasno definisani lukovi točkova, koji u svojoj dubini definišu „valjke“ od 16 inča.
By ukupne dimenzije Tivoli ne ide dalje od subkompaktne klase: njegova dužina je 4195 mm, visina – 1590 mm, širina – 1795 mm. Udaljenost između osi i klirens od tla"Korejanac" ima 2600 mm i 167 mm, respektivno. U "borbenom" obliku, vozilo teži od 1270 do 1390 kg, ovisno o verziji.
Unutrašnjost SsangYong Tivolija je dizajnirana u lijepom i ergonomskom stilu, ali nema svijetlih detalja. Elegantan višenamjenski upravljač SUV-a je sportski skraćen na dnu, a instrument tabla, koja sadrži par dubokih "bunara" i displej kompjutera na vozilu, zanimljiva je za pogledati i jasna u praksi. Na suženoj centralnoj konzoli je 7-inčni monitor multimedijalnog sistema i originalna zonska "klima" jedinica (u "bazi" se nalazi radio sa duplim din i klima uređaj). Unutrašnjost automobila ukrašena je visokokvalitetnim, ali jeftinim materijalima.
Tivolijeva kabina sa pet sedišta u prednjem delu opremljena je profilisanim sedištima sa primetnim bočnim osloncem, grejanjem i potrebnim podešavanjima. Zadnji red sedišta sa podesivim nagibom naslona ima udoban oblik, ali nudi dovoljno prostora samo za dve osobe.
Volume tovarni prostor SsangYong Tivoli ima 423 litre. “Galerija” se transformira u omjeru 60:40 (ali se ne dobiva potpuno ravna rooke), što povećava korisni kapacitet na 1115 litara.
Specifikacije. Tivoli je opremljen sa dva elektrane, radi zajedno sa 6-brzinskim ručnim ili automatskim, mjenjačem s pogonom na prednje kotače ili pogonom na sve kotače s višepločnom spojkom, spajanjem kotača ako je potrebno stražnja osovina.
- Dizelska verzija crossovera opremljena je linijskim četverocilindričnim agregatom zapremine 1,6 litara (1597 kubnih centimetara) s turbo punjenjem, 16 ventila i direktnim ubrizgavanjem goriva, razvijajući 115 Konjska snaga pri 3400-4000 o/min i 300 Nm maksimalnog potencijala na 1500-2500 o/min. Takav automobil može ubrzati do maksimalnih 172-175 km/h i u prosjeku troši 4,3-5,9 litara goriva u kombinovanim uslovima na "stotinu" putovanja.
- Alternativa dizelu je benzin atmosferski motor 1,6 litara (1597 kubnih centimetara) sa distribuiranim sistemom napajanja, četiri inline orijentisana "lonca" i zupčastim remenom sa 16 ventila, čije performanse dostižu 128 "kobila" pri 6000 o/min i 160 Nm rotacionog potiska pri 4600 o/min . Na svakih 100 km putovanja, SUV sa ovim motorom troši 6,6-7,6 litara goriva u mješovitom načinu rada, a granica njegovih mogućnosti je 175-181 km/h.
SsangYong Tivoli je baziran na platformi s pogonom na prednje točkove sa poprečno zasnovanom pogonskom jedinicom i monokok tijelo, u čijoj se konstrukciji široko koriste čelika visoke čvrstoće (njihov udio prelazi 70%). Prednje ogibljenje automobila je nezavisno sa McPherson podupiračima, a zadnje ogibljenje je polunezavisno sa torzionom gredom na verzijama sa prednjim pogonom i multilinkom na pogonu na sve točkove.
Kompleks upravljanja zupčanika i zupčanika na "Korejcu" je dopunjen električno pojačalo kontrole sa tri načina rada (Normalni, Sport, Comfort) i kočioni sistem formiran od ventiliranih diskova na prednjoj i diskova na zadnjoj osovini i modernih elektronskih asistenata (ABS, EBD, BA).
Opcije i cijene. Na ruskom SsangYong market Tivoli se može kupiti u dvije opcije opreme (ali samo s benzinskim motorom i mjenjačem na prednjim kotačima) – “Welcome” i “Original”.
Osnovni paket košta 999.000 rubalja, a njegova funkcionalnost uključuje: dva vazdušna jastuka, električni prozori na svim vratima, ABS, klima uređaj, standardni audio za šest zvučnika, 16 inča alu felge, vanjski retrovizori sa el.podešavanjem i grijanjem, servo i još ponešto.
"Naprednija" verzija košta od 1.269.000 rubalja, a među njenim privilegijama (pored "automatske") su: grijana prednja sjedala, stražnji senzori parking, “muzika” sa šest zvučnika i multifunkcionalnim volanom.
SsangYong Motor je kreirao novi svijetli i kompaktni krosover Tivoli klase B za ljude koji žive aktivnim gradskim životom. Ovaj automobil uspješno oličava pouzdanost, kvalitetu, stil i sklad. Crossover nadmašit će očekivanjačak i najzahtjevnijeg auto-entuzijasta. Potražnja za ovim brendom oborila je sve prodajne rekorde u Koreji, a posebnu popularnost je stekla i u Velikoj Britaniji, Italiji i Španiji.
Izgled
Zahvaljujući glatkom prijelazu širokih i tankih linija branika koje se protežu od rešetke do prednjih svjetala, prednji dio automobila podsjeća na krila ptice u letu. Prednji branik s dinamičkim usisnikom zraka dostupan je u dvije boje, naglašavajući moćan potencijal i simbolizirajući snagu i samopouzdanje Tivolija.
On zadnji branik ugrađena su široka vrata prtljažnika i zadnja svjetla za maglu. Bočna i stražnja strana automobila su u kombinaciji sa farovima LED svjetla, koji upotpunjuju dizajn crossovera i daju mu individualnost.
Enterijer
Prostrana i praktična unutrašnjost Tivolija dizajnirana je za efikasno i udobno korištenje prostora od strane vozača i putnika. Moderan salon Auto je prostran, funkcionalan i udoban. Grejana prednja sedišta vas greju čak i u hladnim zimskim uslovima, dok dvodelni nasloni za ruke na centralnoj konzoli i zadnji naslon za ruke omogućavaju vam da putujete čak i na velike udaljenosti uz maksimalnu udobnost.
Prilikom razvoja automobila posebna pažnja posvećena je ergonomiji unutrašnjosti. Volan u obliku slova D, dizajniran u sportskom stilu, pruža optimalno prianjanje i podesiv stub volanačini ga lakim i udobnim za vožnju.
Audio kontrolni sistem se nalazi na volanu, tako da vozač može stalno pratiti situaciju na putu. AUX i USB konektori omogućavaju vam reprodukciju zvuka sa medija u 2DIN MP3 CDP formatu.
Za dobru reprodukciju zvuka, u kabini je ugrađeno 6 zvučnika, a na krovu je radio antena.
Osim udobnosti, unutrašnjost Tivolija je izuzetno funkcionalna.
Sigurnost
Posebnost Tivolija je novo tijelo, koji je dizajniran na visokom nivou čvrstoće i sigurnosti. 70% karoserije je izrađeno od čelika visoke čvrstoće, uključujući elemente od niskolegiranog čelika. Ova snaga je prilično jedinstvena u ovom segmentu crossovera. Kako bi poboljšali sigurnost prilikom sudara, proizvođači su posebnu pažnju posvetili ključnim dijelovima vozila. Tako je u 10 najranjivijih područja korišten toplo oblikovani čelik ultra visoke čvrstoće, koji povećava otpornost na udar na 1.500 J/m2, što minimizira deformaciju tijela u slučaju nezgode.
Crossover je opremljen disk kočnice povećan prečnik, zbog čega automobil ima kraći put kočenja i odlično se ponaša u raznim uslovima vožnje.
Motor
Zapremina motora e-XGi160 je 1,6 litara i ima snagu od 126 KS. pp., koji pruža dobre performanse pri velikim i srednjim brzinama. Motor je visoko efikasan i pouzdan, a također je usklađen sa ekološkim Euro 6 standardima emisije.
Prijenos
Automobil je opremljen sa dva šestostepena menjača - automatskim i manuelnim.
Predstavljena kompanija Sang Yong serijska verzija njegov novi kompaktni crossover, koji odgovara evropskoj klasi B. Novi proizvod je već lansiran u masovna proizvodnja, i auto entuzijasti iz sjeverna koreja.
U Evropi će crossover biti predstavljen u sklopu Salon automobila u Ženevi, koji će se tradicionalno održati na proljeće.
Važno je napomenuti da već postoji dovoljno informacija o automobilu poznati proizvođač počeo se pojavljivati prije četiri godine. Kompanija je 2011. godine na sajmu automobila u Frankfurtu predstavila koncept svog potencijalno budućeg kompaktnog crossovera. U proljeće sljedeće godine u Ženevi je prikazan modificirani, poboljšani prototip, a već u jesen iste godine u Sajam automobila u Parizu demonstrirana je verzija koncepta sa hibridnom elektranom.
Prošle jeseni u Parizu su prikazane dvije moguće verzije crossovera. Naravno, i dalje smo razgovarali o konceptima. Svrha prezentacije bila je utvrditi koji bi se od dva prototipa javnosti više dopao, a... Shodno tome, u kom obliku je bolje lansirati SsangYong Tivoli u proizvodnju?
Kao rezultat toga, komponente su preuzete iz oba prototipa što je omogućilo stvaranje proizvodne verzije prilično zanimljivog, potencijalno popularnog crossovera iz Sanyeng-a.
Tivoli planira da se bori za kupce u prilično ozbiljnom segmentu, gdje već postoji niz automobila koji SsangYongu mogu stvoriti poteškoće u osvajanju europskog i ruskog tržišta. Sam proizvođač svojim glavnim protivnicima smatra automobile kao što su Mazda CX-3, Hyundai ix25, Kia KX3, Honda Wezel, Ford EcoSport, Opel Mocha, Peugeot 2008, Fiat 500X i, naravno, Nissan Juke.
Pa, proučimo ovaj novi proizvod detaljnije kako bismo shvatili da li će Sang Yong Tivoli 2016-2017 zaista moći nametnuti borbu svojim konkurentima.
Eksterijer SsangYong Tivoli 2016-2017
Nakon što smo detaljno proučili foto i video materijale, možemo zaključiti da se proizvođač kreće u pravom smjeru. Crossover se pokazao zaista vrlo zanimljivim, atraktivnim i poprimio je jedinstvene oblike.
Prednji dio je ukrašen velikom kapuljačom sa izraženim štancanjima i rebrima. Prednji kraj je upotpunjen elegantnim farovima solidne veličine, kao i LED trkaća svetla. Lažna rešetka hladnjaka se pokazala iznenađujuće kompaktnom, a branik moćan i agresivan. Slika je savršeno upotpunjena otvorima za zrak na rubovima branika, kao i originalnim svjetlima za maglu.
Pogled sa strane u potpunosti odražava pripadnost automobila klasi kompaktnih urbanih krosovera: kompetentan raspored točkova, moćan zadnji stub, ravan krov, velika vrata, pogodni otvori, savršeno podešeni radijusi lukovi točkova. Općenito, automobil izgleda odlično, stvarajući pozitivan utisak o radu dizajnera. Nećete odmah moći reći da je ovo djelo stručnjaka iz Koreje.
Majstori su se dosta potrudili i u zadnji deo. Kao rezultat toga, dobili smo velika, udobna vrata prtljažnika, vrlo elegantnu optiku, kao i svijetle, moćne plastične komplete karoserije.
Pa, izgled je stvoren da bude neverovatan. Dizajneri ne dobijaju samo svoje plate. Ne zaboravite da su ozbiljna ulaganja usmjerena u razvoj ovog crossovera iz Indijska kompanija Mahindra. Ona posjeduje 70 posto dionica SsangYonga. Ukupno su Indijci izdvojili oko 300 miliona dolara za crossover.
Na kraju, hajde da pričamo o dimenzijama. U principu, SsangYong Tivoli ih ima prilično tradicionalne za svoju klasu:
- dužina - 4195 milimetara;
- širina - 1795 milimetara;
- visina - 1590 milimetara;
- međuosovinsko rastojanje - 2600 milimetara;
- razmak od tla - 175 milimetara.
Enterijer Tivoli 2016-2017
Odmah je jasno da je u automobil uložen ne samo novac, već i duša. Kvaliteta interijera ugodno iznenađuje. Salon je predviđen za pet osoba, uključujući vozača.
Sedišta ispred imaju dosta podešavanja i slobodnog prostora. Nivo bočne podrške, udobnost i udobnost takođe. Ima malo manje prostora za noge pozadi nego sprijeda, ali ima dosta prostora za glavu. Bez problema se mogu smjestiti tri putnika na stražnjoj sofi. Kauč je opremljen udobnim jastukom, nivo naslona je idealan za duga putovanja.
Prtljažni prostor je kompetentno dizajniran, što rezultira slobodnim prostorom od 423 litre. Ako vam se to ne čini dovoljno, uvijek možete spustiti zadnje redove zadnjeg reda, što u konačnici daje prostor skoro tri puta veći od standardne zapremine prtljažnika.
Kao za vozačko sedište, tada su stručnjaci visoko cijenili nivo ergonomije i kvalitet opreme koja se koristi. Udoban multifunkcionalni volan sa pravilnim rukohvatom, lak za čitanje komandna tabla moderan dizajn, atraktivna centralna konzola, laka prednja ploča, boja on-board kompjuter. Sve to stvara neophodne visoki nivo udobnost prilikom putovanja.
Oprema Sang Yong Tivoli 2016-2017
Za sada je poznata samo oprema za tržište Južne Koreje, pa ćemo se fokusirati na nju.
IN osnovna oprema Proizvođač u svom SsangYong Tivoli nudi sljedeći set opreme:
- sedam vazdušnih jastuka;
- sigurnosni sistemi ESP, ABS;
- električni servo upravljač;
- multimedijalni centar;
- 7-inčni ekran osjetljiv na dodir u boji;
- sistem za pokretanje motora sa dugmetom;
- dvozonska kontrola klime;
- Rear View Camera;
- ulazak u salon bez ključa;
- parking senzori
Po želji možete nabaviti uređaje kao što su:
- adaptivni tempomat;
- senzor za svjetlost i kišu;
- električni pogon za šiber;
- sistem automatski rad duga i kratka svjetla;
- kožna unutrašnjost;
- adaptivni farovi.
Štaviše, automobil se može značajno personalizovati zahvaljujući raznim bojama karoserije, različitim materijalima unutrašnje opreme, farbanju krova, ugradnji spojlera, karoserija i tako dalje.
Cijena novog SsangYong Tivoli 2016-2017
Kao što smo već napomenuli, kupci iz Južne Koreje će prvi kupiti SsangYong Tivoli. U domovini proizvođača, prodaja će početi u januaru ove godine.
Što se tiče Evrope, planirano je da prodaja počne ovog ljeta. Pripreme će početi nakon proljetnog salona automobila u Ženevi. Kompaktni krosover stići će u Rusiju bliže jeseni 2015. godine.
Što se tiče cijene, ona još nije zvanično objavljena. Prema preliminarnim informacijama, početna konfiguracija koštaće 16,8 hiljada evra, a top verzija automobila oko 26 hiljada evra.
Tehničke specifikacije SsangYong Tivoli 2016-2017
Pa, više puta smo morali hvaliti automobile zbog njihovog izgleda i veličanstvene unutrašnjosti, nakon čega je uslijedilo potpuno razočarenje kada je u pitanju motorni prostor. Da vidimo da li nas tehničke karakteristike SsangYong Tivoli neće razočarati.
Za svoje tržište Južne Koreje, proizvođač nudi pogon na prednje točkove i 1,6-litarski benzinski motor. Proizvodi 126 konjskih snaga i 160 Nm obrtnog momenta. U ovom slučaju, menjač se može birati između šestostepenog manuelnog i automatskog.
IN mješoviti ciklus takav motor troši 8,1 litara na 100 kilometara s ručnim mjenjačem, a kada je opremljen automatskim mjenjačem, potrošnja se povećava na 8,3 litre. Rezervoar za gorivo ima 47 litara.
Srećom, crossover neće biti ograničen na takav set za evropsko i rusko tržište. Za početak, napominjemo da planiraju uvesti SUV s pogonom na sve kotače.
Još nije jasno da li ćemo mi i Evropljani imati dva motora na izbor ili će SsangYong ponuditi samo verziju sa pogonom na sve točkove sa dizel motor sa zapreminom sličnom benzinu - 1,6 litara. Mjenjači će također biti šestostepeni.
Jao, u ovom trenutku ovo je sve što se zna o karakteristikama crossover sa pogonom na sve kotače SsangYong Tivoli. Kompanija će nam detaljnije reći o svojoj zamisli, tačnije o svojoj evropskoj verziji, na sajmu automobila u Ženevi, koji će se održati u martu ove godine. Na sreću, čekanje nije dugo.
Video test vožnje Tivoli 2016-2017
Zaključak
Pa, SsangYong više nije novo ime na međunarodnoj sceni, ali izlazak SsangYong Tivoli 2015-2016 može ozbiljno poboljšati poziciju južnokorejskog proizvođača automobila u Evropi i Rusiji.
Hajde da vidimo kako se očekivanja poklapaju sa stvarnošću. U međuvremenu, Tivoli ostavlja veoma prijatan utisak. Globalni giganti bi trebali biti oprezniji, jer na tržište ulazi potencijalno vrlo jak igrač.
Novo Ssangyong Tivoli ili Ssangyong Tivoli stigao je u Rusiju u dvije verzije karoserije odjednom. Novi proizvod će pomoći Korejski proizvođač ne idi Rusko tržište Konačno, gdje je prodaja dizela u posljednje vrijeme? okvir pickups i Ssangyong SUV-ovi su propali. Sada se Rusima nudi kompaktni krosover Tivoli sa benzincem atmosferski motor i potporno tijelo. Tivolijev globalni model dizajniran je da pokrije većinu globalnih tržišta i dizajniran je da podigne Ssangyong na viši nivo.
Ruska montaža korejskih SUV-ova biće uspostavljena u fabrici Sollers u Vladivostoku. Postoje glasine da će upravo tehnološka platforma Ssangyong Tivoli činiti osnovu za prvi UAZ crossover, koji bi trebao biti lansiran 2019. godine. Korejci su uložili više od 300 miliona dolara i nekoliko godina vremena u razvoj modela koji obećava. Istina, s izlazom modela na masovna proizvodnja u januaru 2015. bilo je finansijskih problema. Međutim, novi strateški investitor iz Indije odlučio je podržati projekat i model je konačno ušao na tržište.
Prve karakteristike Tivoli eksterijer može se vidjeti na mnogim konceptnim modelima kao što je X100. Ali još 2012. godine, koncept SsangYong XIV doveden je na Salon automobila u Moskvi, u čijoj karoseriji se mogu uočiti elementi današnjeg automobila. Kao rezultat toga, proizvođač je odlučio izdati model u dva tijela odjednom, dužine 4,2 i više od 4,4 metra. Štaviše, međuosovinsko rastojanje obe verzije je isto i iznosi tačno 2,6 metara. Fotografije izgled U nastavku potražite korejski kompaktni crossover.
Fotografije Ssangyong Tivoli
Salon Tivoli 2017 Bit ćete zadovoljni kvalitetnim završnim materijalima, mekom plastikom i udobnim stolicama. Unutar skupih nivoa opreme naći ćete sedam zračnih jastuka (uključujući vazdušni jastuk za koljena vozača), stražnju kameru, tempomat, senzore za kišu i svjetlo, grijani volan, prednje i stražnje parking senzore, grijana prednja sjedišta i vozačevo sjedište. sa ventilacijom, dvozonskom kontrolom klime. Multimedijalni sistem sa 7-inčnim LCD ekranom i USB, AUX i Bluetooth interfejsima. Postoji namjenska HDMI utičnica koja će omogućiti korisnicima da puštaju video zapise sa svog pametnog telefona na centralnom medijskom ekranu.
Fotografije salona Ssangyong Tivoli
Prtljažnik osnovne modifikacije Ssangyong Tivoli crossovera je vrlo skromne veličine. Ali proširena verzija XLV karoserije zadovoljit će vas gotovo dvostrukim povećanjem volumena. Međutim, ako preklopite zadnji red sedišta, dobijate neverovatan utovarni prostor sa kapacitetom većim od dve hiljade litara.
Slika prtljažnika Tivoli
Tehničke karakteristike Ssangyong Tivoli
IN tehnički Tivoli je poseban automobil jer je dizajniran od nule. Posebno za njega razvijeno je kruto tijelo s velikim udjelom čelika visoke čvrstoće. Opcioni pogon na sve kotače implementiran je, kao i većina crossovera, preko kvačila s više ploča koja prenosi obrtni moment na zadnji točkovi. U početku je automobil razvijen kao pogon na prednje točkove sa poprečnim pogonom.
Postoje samo dvije glavne jedinice za napajanje. Ovo je 1,6-litarski atmosferski benzinski motor sa kapacitetom od 126 konja (160 Nm). Sistem varijabilnog vremena ventila i varijabilna geometrija usisne grane omogućili su ne samo odličnu snagu, već i prilično dobru efikasnost, a da ne spominjemo okoliš. Na kraju krajeva, motor je u potpunosti usklađen sa Euro 6 standardima.
1,6-litarski dizel motor razvija samo 115 konja sa obrtnim momentom od 300 Nm. Možda je dinamika ovakva pogonska jedinica Neće vam se svidjeti, ali turbodizel nema premca po efikasnosti. Staće unutar 5 litara na sto, za dizel Ssangyong Tivoli to je stvarno. Istina, ova verzija za sada neće biti isporučena u našu zemlju.
Što se tiče menjača, kupcima će biti ponuđeno da biraju između 6-brzinskog manuelnog ili hidromehaničkog automatika sa 6 radnih opsega. Pogon na sva četiri točka Tivoli 4x4 će biti dostupan samo u najskupljoj konfiguraciji sa dugim karoserijama i automatskim menjačem.
Upravljač je zupčasti zupčanik sa električnim servo upravljačem, prednje ogibljenje je općenito neovisno tipa MacPherson. Pozadi, Tivoli ima polunezavisnu torzionu gredu ili nezavisnu višesmernu polugu, u zavisnosti od veličine karoserije i pogona. Disk kočnice na svim točkovima, sa prirodnom ventilacijom napred.
U nastavku ćemo pogledati ukupne karakteristike modela.
Dimenzije, težina, zapremine, klirens Tivoli (Tivoli XLV)
- Dužina karoserije – 4202 mm (4440 mm)
- Širina karoserije – 1798 mm (1795 mm)
- Visina karoserije – 1590 mm (1635 mm)
- Težina praznog vozila – od 1270 kg (1345 kg)
- Bruto težina – 1810 kg (1950 kg)
- Međuosovinsko rastojanje – 2600 mm
- Trag prednjih i zadnjih točkova – 1555/1555 mm
- Zapremina prtljažnika – 423 litara (720 litara)
- Zapremina rezervoara za gorivo – 47 litara
- Veličina gume – 205/60 R16 (215/45 R18)
- Veličina točkova – 6.5JX16 (6.5JX18)
- Razmak od tla – od 167 mm
Video Ssangyong Tivoli
Službeni video trejler proizvođača
Prva video recenzija ruskih novinara.
Cijene i specifikacije Ssangyong Tivoli 2017
Osnovni paket dobrodošlice može se kupiti za samo 999 hiljada rubalja. Ovo je crossover sa kratkom karoserijom, pogonom na prednje točkove i 6-stepenim ručnim menjačem. U Rusiji nude jedini 1,6-litarski benzinski motor koji proizvodi 128 KS. sa obrtnim momentom od 160 Nm. Ceo spisak cena i opreme je u nastavku.
- Tivoli Welcome 1.6 (128 KS) 2WD 6 ručni mjenjač – 999.000 rubalja
- Tivoli Original 1.6 (128 KS) 2WD 6 automatski mjenjač – 1.269.000 rubalja
- Tivoli XLV Comfort 1.6 (128 KS) 2WD 6automatski mjenjač – 1.439.000 rubalja
- Tivoli XLV Comfort+ 1.6 (128 KS) 2WD 6automatski mjenjač – 1.499.000 rubalja
- Tivoli XLV Elegance 1.6 (128 KS) 2WD 6 automatski mjenjač – 1.589.000 rubalja
- Tivoli XLV Luxury 1.6 (128 KS) 2WD 6automatski mjenjač – 1.699.000 rubalja
- Tivoli XLV Elegance+ 1.6 (128 KS) 4WD 6 automatski mjenjač – 1.739.000 rubalja
Pogon na sve točkove dostupan je samo u dugačkoj karoseriji sa 6-stepenim hidromehaničkim automatskim menjačem. Uprkos činjenici da su dizel verzije veoma tražene u Evropi i drugim tržištima, odlučeno je da se 1,6 litarski turbodizel ne isporučuje u našu zemlju.
