Visok, moderan, pouzdan i, u isto vrijeme, kompaktan i okretan - to su karakteristike svojstvene Ford auto Fuzija. Zahvaljujući ovim prednostima, automobil je stekao odličnu reputaciju i popularnost među vozačima u evropskim zemljama i na post-sovjetskom prostoru.
Da zaista iskusite sve ove pogodnosti, Najbolji način– pokušajte voziti Ford Fusion. Ali da biste stvarno procijenili njegove mogućnosti, vrijedi pobliže pogledati njegove karakteristike.
Kompaktan i prostran
Začudo, Ford Fusion je i prostran i kompaktan. To se može vidjeti analizom tehničkih karakteristika koje određuju dimenzije auto.
Vanjske karakteristike:
- dužina, mm – 4013;
- širina (uključujući/isključujući ogledala), mm –1724 / 1950;
- visina (na bruto težina), mm – 1512;
- visina (neopterećena), mm – 1543;
- međuosovinsko rastojanje - 2486.
Interni tehnički Ford specifikacije fuzija:
- visina od plafona do sedišta (jastuk), mm – 1015 / 981;
- prostor za noge, mm – 1045 / 953;
- širina u nivou ramena, mm – 1358 / 1326.
- prtljažni prostor (5 sedišta), m3 – 0,337;
- prtljažnik (2 sedišta), m3 – 1.175.
Dakle, sa prilično skromnim eksternim Ford veličine Fusion se može pohvaliti prilično prostran enterijer i prostran prtljažnik (posebno sa oborenim zadnjim sedištima). Još više prostranosti može se postići zahvaljujući fleksibilnosti unutrašnjih dijelova. Zadnje sedište se može delimično preklopiti, a moguće je i preklopiti suvozačevo sedište za prevoz dugog tereta.
Motor
Ford Fusion je opremljen Duratec 16 V motorima od 1,4 i 1,6 litara. Maksimalna snaga prvi - 80 l. With. pri 5700 o/min; drugi – 100 l. With. pri 6000 o/min.
Prema rezultatima testova obavljenim prema standardu ISO 1585, obrtni moment 1,4-litarskog Durateca iznosio je 124 Nm, a 1,6-litarskog motora 146 Nm.
Motor se sastoji od 4 redna cilindra. Ubrizgavanje zapaljive mješavine goriva i zraka kontrolira elektronski sistem. Takođe je obezbeđen digitalni sistem upravljanja motorom. Paljenje se vrši elektronski beskontaktnog sistema. Postoji senzor za kucanje.
Instaliran na Ford Fuzijski motori imaju dobre dinamičke tehničke karakteristike. Dakle, motor od 1,4 litara omogućava automobilu da ubrza do brzine od 100 km/h za 14 sekundi. 16-litarski analogni ubrzava Ford Fusion za 11 sekundi, a sa ugrađenim automatskim mjenjačem - za 13 sekundi.
Specifikacije dozvolite motorima da dostignu sljedeću maksimalnu brzinu:
- Duratec 1,4 l – 163 km/h;
- Duratec 1,6 l – 178 km/h;
- Duratec 1,6 l sa automatskim mjenjačem – 176 km/h.
Ne možete zaobići ove važne karakteristike, kao i potrošnja goriva, veoma su važni za benzinski motori u aktuelnim ekonomskim realnostima.
Potrošnja benzina za Ford motori Fuzija iznosi:
Analizirajući prosječnu potrošnju goriva, možemo sa sigurnošću reći da je Ford Fusion ekonomičan. U isto vrijeme, automobil je opremljen vrlo prostranim rezervoar za gorivo, čija je zapremina 45 litara.
Prijenos
Za 1,4-litarski motor ugrađen je isključivo mehanički prijenos petostepeni menjač Durashift menjač. Četiri brzine automatski menjač može biti praćen samo 1,6-litarskim kolegom od 100 konjskih snaga. Koji, inače, može biti opremljen i mehanikom.
Kočnice
Kočioni sistem Ford Fusion je dvokružni sa dijagonalnom distribucijom. Predviđeno je dvodimenzionalno pojačalo. Prednje kočnice - disk, zadnji točkovi imaju klasične bubnjeve kočionih mehanizama. Svi modeli su opremljeni sigurnim i udobnim sistemom protiv blokiranja kočnica (ABS), koji je poboljšan prisustvom elektronski sistem Raspodjela sile kočenja (EBD).
Ovjes i karoserija
Mekoću i udobnost u vožnji osigurava nezavisno prednje ovjese tipa MacPherson, koje je dobilo pozitivne povratne informacije od entuzijasta i profesionalaca iz cijelog svijeta. Nije preporučljivo dirati ga čak ni uz značajna poboljšanja (tuning) automobila. Suspenzija ima L-ruke na podramu i stabilizatoru.
Stražnji ovjes sa torzionom gredom i spiralnim oprugama ima odlične karakteristike nosivosti.
IN Ford nivoi opreme Fuzija sa ručni menjač transmisije su opremljene električnim sistemom dinamička stabilizacija(ESP).
Karoserija ima najviši stepen zaštite od korozije zahvaljujući potpunom toplom pocinčavanju, koje sprečava uništavanje karoserije. Karoserija je opremljena omčama za vuču (sprijeda se mogu ukloniti, pozadi nepokretne).
Dakle, analizirani pokazatelji vrlo elokventno naglašavaju i dokazuju valjanost svih karakteristika Ford Fusiona koje je deklarirao proizvođač. Ovo je zaista kompaktan, prostran, ekonomičan, dinamičan i upravljiv automobil.
Ford Fusion 1.6 ručni mjenjač 101 ks Elegancija je predivna porodični automobil, karavan, sastavljena u Njemačkoj, meka plastika, dodatna zvučna izolacija omogućava uživanje u odličnom zvuku Pioneer DEH - 6300SD. Odvojeno osvjetljenje za prednje i zadnje putnike omogućava vam da se osjećate ugodno u bilo koje doba dana. Udobna sedišta i ortopedske velur presvlake za auto sedišta napred i nazad zadnja sedištačine putovanje čak i na velike udaljenosti lakim i ugodnim. Jer postoji pet anatomskih umetaka: oslonac za glavu, oslonac za rameni pojas, bočni oslonac za leđa, lumbalni oslonac, bočni oslonac za kuk. Oblik navlaka pruža potporu trupu prilikom kretanja i okretanja. Nasloni za glavu sa mekim izbočenjem rasterećuju mišiće vrata i smanjuju pritisak na potiljak, sprečavajući umor, dok duga putovanja. DVR: TrendVision MR-710 GP, sa utorom za povezivanje zadnje kamere, ima odličan kvalitet Snimanje videa i fotografija, sa radar detektorom, glasovnim upozorenjem udaljeno 1500 metara, omogućava vam bezbednu vožnju u gradu i na autoputu, štedeći novac od kazni. Prostrana i udoban salon, visok razmak od tla, 185 mm. ravna visoka pozicija sjedenja, prostran i lak za korištenje prtljažnik. Automobil je lak za vožnju, stabilan na putu, udobna brzina do 130 km/h. Niska potrošnja gorivo: autoput 6.1/7.4, grad 7.6/9.4 (ljeto/zima). Benzin je 95, mada neki toče od novog 92. Ko je na šta navikao. Nedostatak uzdužnog i poprečnog zamaha. Dobar za vožnju i po gradu i na autoputu. Dobre kočnice. Pouzdan, održavan, atmosferski motor 1,6 l. Uz pravilnu njegu, lako može preći 500.000 km. Neuništiv ovjes, pocinčana karoserija, mekana plastična instrument tabla, odlična farba.
Ford Fusion 1.6 ručni mjenjač 101 ks Elegance je odličan porodični automobil, karavan, sastavljen u Nemačkoj, mekana plastika, dodatna zvučna izolacija vam omogućava da uživate u odličnom zvuku Pioneer DEH - 6300SD. Odvojeno osvjetljenje za prednje i zadnje putnike omogućava vam da se osjećate ugodno u bilo koje doba dana. Udobna sjedišta i ortopedske velur presvlake za prednja i zadnja sjedišta čine putovanje, čak i na velike udaljenosti, lakim i ugodnim. Jer postoji pet anatomskih umetaka: oslonac za glavu, oslonac za rameni pojas, bočni oslonac za leđa, lumbalni oslonac, bočni oslonac za kuk. Oblik navlaka pruža potporu trupu prilikom kretanja i okretanja. Nasloni za glavu sa mekim izbočenjem rasterećuju mišiće vrata i smanjuju pritisak na potiljak, sprečavajući umor tokom dugih putovanja. DVR: TrendVision MR-710 GP, sa utorom za povezivanje zadnje kamere, ima odličan video i foto kvalitet, sa radar detektorom, glasovnim upozorenjem udaljenim 1500 metara, omogućava bezbednu vožnju u gradu i na autoputu, ušteda novca od kazni. Prostrana i udobna unutrašnjost, visok razmak od tla, 185 mm. ravna visoka pozicija sjedenja, prostran i lak za korištenje prtljažnik. Automobil je lak za vožnju, stabilan na putu, udobna brzina do 130 km/h. Mala potrošnja goriva: autoput 6.1/7.4, grad 7.6/9.4 (ljeto/zima). Benzin je 95, mada neki toče od novog 92. Ko je na šta navikao. Nedostatak uzdužnog i poprečnog zamaha. Dobar za vožnju i po gradu i na autoputu. Dobre kočnice. Pouzdan, atmosferski motor od 1,6 litara koji se može održavati. Uz pravilnu njegu, lako može preći 300.000 km. Neuništiv ovjes, pocinčana karoserija, mekana plastična instrument tabla, odlična farba.
Vozim ovaj auto vec 4 godine, kupio sam polovno iz 2007. Hardver je dobar, možete se osjećati samopouzdano na putu. Rezervni dijelovi, naravno, nisu jeftini, ali možete pronaći nešto prikladno za razuman novac. Ubrzanje za 6,5 sekundi nije loše, potrošnja AI-95 je oko 12 l/100 km u gradu, ali na autoputu varira, koliko sam primetio. Sve u svemu, standardna potrošnja. Kilometraža je 220.000 km, zupčasti remen je promijenjen, sitnice se moraju mijenjati s vremena na vrijeme, ali ukupna pouzdanost nas ne iznevjerava
Ford Fusion - kompaktni automobil, kombinujući kvalitete tri vrste automobila: putnički, kompaktni kombi i SUV. Model je ime dobio s razlogom: na engleskom fusion znači "legura", "mješavina".
Premijera
Zvanična premijera automobila održana je u sklopu Salon automobila u Ženevi 2002. godine. Promišljen dizajn, dobro rukovanje, prostranost, visok razmak od tla, pouzdan i kvalitetan ovjes - karakteristične karakteristike Ford Fusion. Tehničke karakteristike modela također ga izdvajaju od konkurencije, od kojih je većina čisto konvencionalna. Sve to čini ovaj model jednim od najprodavanijih na domaćem tržištu nekoliko godina zaredom.
Automobil je baziran na platformi popularne Fieste, ali je istovremeno veći od svog prethodnika: dužina modela je 4020 mm, širina - 1708 mm, visina - 1503 mm. Jedna od glavnih prednosti u odnosu na njegove analoge je njegova prostranost, koja vam omogućava prevoz velikog broja stvari i pruža visok nivo udobnosti za putnike.
Ford Fusion: tehničke specifikacije, recenzije
Stručnjaci pripisuju model nova klasa UAV (vozilo za aktivnu gradsku vožnju). Dobra vidljivost, upravljivost i visoke dinamičke performanse - odlike Ford Fusiona. Tehničke karakteristike na visokom nivou obezbeđuju dva Duratec benzinska agregata snage 80 i 100 KS. With. i radnu zapreminu od 1,4 i 1,6 litara, respektivno. Asortiman motora upotpunjen je common-rail turbodizelom od 68 konjskih snaga.
Automobil je opremljen sa tri mjenjača: automatskim Durashiftom, ručnim mjenjačem Durashift EST i 5-brzinskim ručnim mjenjačem Durashift, također ugrađenim na Ford Fusion. Tehničke karakteristike su na visokom nivou, a za to je u velikoj mjeri zaslužan 4-brzinski Durashift automatski mjenjač najnovije generacije. Poseduje meko menjanje brzina i na taj način obezbeđuje najudobniju vožnju. Radi u kombinaciji sa 1,6-litarskim motorom od 100 konjskih snaga i garantuje trenutni odgovor na povećanu opskrbu gorivom. Sa ovim motorom automobil ubrzava do 100 km/h za 11,7 s, a njegov maksimalna brzina jednaka 179 km/h.
Prijenos
Automatski menjač uključuje različite režime rada u zavisnosti od uslova na putu:
Prvi način rada je kick-down. U njemu, prijenos odlaže prijelaz na top gear ili prelazi u nižu brzinu ako je potrebno naglo ubrzanje (kada je papučica gasa pritisnuta na pod). Ako se pedala vrati u svoj standardni položaj, menjač prelazi na normalan rad. Kick-down je dizajniran za maksimalno ubrzanje bez promjene načina prijenosa.
Režim planinske vožnje: sistem automatski detektuje ugao uspona, birajući najpogodniji stepen prenosa i optimalno vreme za uključivanje. To omogućava održavanje fiksne brzine bez stalnog mijenjanja brzina u potrazi za najprikladnijom za miran uspon ili spuštanje. U ovom režimu su obezbeđena dva algoritma vožnje, u zavisnosti od strmine nagiba.
Režim vožnje nizbrdo: sistem analizira položaj gasa sa brojem obrtaja u minuti pogonska jedinica i brzinu vozila. Ako se kočnice aktiviraju, automatski menjač prelazi u niži stepen prenosa, stvarajući na taj način dodatnu silu kočenja usled kočenja motorom. Ovaj način rada vam daje preciznu kontrolu kada vozite nizbrdo ili vučete prikolicu na planinskom terenu u vašem Ford Fusionu. Tehničke karakteristike automobila omogućavaju vam ne samo da pouzdano savladate terenske uvjete ili manevrirate u gradu, već i da vozite u toplim i hladnim uvjetima bez neželjenih posljedica. Tome služi sljedeći način rada.
Način rada u hladnim i toplim uvjetima. U hladnim vremenskim uslovima, menjač neće dozvoliti da menjač prebaci u četvrtu brzinu dok ulje za menjač ne dostigne potrebnu temperaturu. Ovo smanjuje habanje komponenti menjača tokom hladnog startovanja, čime se produžava njegov radni vek.
Overdrive mod. Dugme za napajanje se nalazi na dnu mjenjača automatski menjač u autu. Ovaj način vam omogućava da zaključate mjenjač u četvrtu brzinu, čineći vožnju dinamičnijom. Takođe može zaključati vožnju u prvoj ili drugoj brzini za više bezbedna vožnja na padinama ili snježnim površinama.
Radom prenosa upravlja poseban računar. Postavke pogonskog sklopa se stalno mijenjaju kako bi odgovarale stanje na putu i stil vožnje.
Durashift EST robotski mjenjač je instaliran na Ford Fusion 1.4. Tehničke karakteristike motora omogućavaju vam samouvjerenu vožnju u gustom gradskom prometu, a mjenjač je idealan za ove svrhe. Prema mišljenju stručnjaka, po mnogo čemu je bolji od tradicionalnog ručni menjač: u urbanim uslovima, posebno u saobraćajnim gužvama, bez kvačila je mnogo zgodnije, takođe je nemoguće mešati brzinu i ne možete da stanete. Osim toga, pruža dinamično rukovanje i značajno smanjuje potrošnju goriva.
Prtljažnik
Automobil ima praktičan i prostran prtljažnik od 337 litara, koji se može otvoriti pomoću dugmeta u kabini ili pomoću običnog ključa. Nedostatak je što nema posebne držače za različite vrste tereta.
Opcije
On Rusko tržište Automobil se isporučuje u Trend i Elegance nivoima opreme. Prvi uključuje vazdušne jastuke za prednji red i bočne, ABS sistem, servo volan, centralno zaključavanje, kožni volan, grijanje prednjih sjedišta, el.prednji prozori, podesivi stub volana i druge korisne opcije.
Skuplju opremu upotpunjuju hromirana rešetka hladnjaka, hromirani retrovizori sa električnim pogonom i grijanjem, svjetla za maglu i kožni ukrasi na ručici mjenjača.
Ažuriranje iz 2004
Godine 2004. proizvođač je predstavio Ford Fusion 1.6 sa 16 ventila i 90 konjskih snaga, čije tehničke karakteristike u potpunosti odgovaraju namjeni automobila. Ovaj motor je bio najnoviji zajednički razvoj Forda i Peugeot Citroen. Motor je izrađen od aluminijuma, što omogućava maksimalno smanjenje njegove težine. Dizel opremljen zajednički sistemšina je treća generacija i u potpunosti zadovoljava Euro IV standarde - emisija CO2 iznosi 119 g/km. Potrošnja goriva u mješoviti ciklus vožnje je 4,5 l/100 km. Automobil je dostupan u verzijama sa troja i petoro vrata.
ažuriranje 2005
2005. godine, pod imenom Fusion, proizvođač je izdao limuzinu srednje veličine, koja je prethodno promijenila dva imena: Futura i Four Hundred, jer je bilo teško odabrati jedinstveno ime koje ranije nije bilo registrirano na automobilsko tržište. Model je dobio diskretan, ali svestran izgled: izgledaće harmonično i u Evropi i u Americi.
Ford Fusion 2007 ovjes
Tehničke karakteristike automobila zahtijevaju odgovarajuće rukovanje i visokokvalitetne performanse ovjesa u cjelini. U poređenju sa modelom Fiesta, automobil je dobio tvrđe ogibljenje. Čak se i male neravnine osjećaju na cesti, ali je kotrljanje u oštrim zavojima svedeno na minimum. Uprkos većem razmaku od tla i višem centru gravitacije, Fusion ponašanje mnogo podsjeća na svog prethodnika.
Nezavisne McPherson podupirače sprijeda i moćna zraka pozadi trebali bi osigurati sigurnu vožnju našim putevima za Ford Fusion 2008. Tehničke karakteristike automobila omogućavaju vam da vozite brzinom od oko 150 km/h u blagim zavojima bez ikakvih probleme. U isto vrijeme, model dobro drži cestu i zahtijeva minimalan napor od vozača.
Motori
Auto je opremljen sa dva benzinske jedinice Duratec serija zapremine 2,3 i 3,0 litara sa snagom od 160 i 210 KS. respektivno. Prvi je u kombinaciji sa 5-brzinskim manuelnim ili automatski menjač, a snažniji radi u sprezi sa 6-stepenim automatskim menjačem. Oba motora imaju aluminijumsko kućište i četiri ventila. Auto dolazi samo sa pogonom na prednje točkove.
Jedno od prioritetnih područja je sigurnost vozača i putnika, što se odrazilo na razvoj svih modela kompanije, uključujući i Ford Fusion 2009. Tehničke karakteristike su ostale na istom nivou, a sigurnost svakog putnika je osigurana lični sistem zaštita, uključujući dvostruke vazdušne jastuke i zatezače pojaseva.
