See on umbes see pika maksakonveier muudab tema pärija - Mondeo viienda põlvkonna. Neljas esindaja näib olevat hea kõigile: see on suur, odav võrreldes Jaapani konkurentidega ja suhteliselt usaldusväärsena. Peaasi, kui ostmine on vältida teatud muudatusi, mida me üksikasjalikult meie ülevaates ütleme.
Natuke ajalugu
Mondeo IV põlvkond hakkas arendama isegi 2000. aastate alguses, mis põhineb EUCD platvormile - Ford ja Volvo ühine Borchild. Lisaks Mondeole põhinevad sellised masinad nagu vahemik. ROVER EVOQUE, VOLVO XC60, VOLVO S80 ja FORD S-MAX. Mudel ise näidati 2006. aastal, ta tõusis aasta hiljem konveierini. 2010. aastal uuendati auto uue optika, kaitserauad ja kapoti, samuti uute EcoBoosti mootorite robotite powershift kastiga.
2009. aastal on MONDEO vabastamine asutanud Vsevolozhskis Peterburi lähedal ühele konveierile. Me toodesime ainult sedaanide ja luukpära ja universaalid toodi Belgiast. Seega olid nad väärt peaaegu 100 000 rubla kallimad ja neid leidma järelturg Väga problemaatiline. Samuti tehti mudel Hiinas, Taiwanis ja Tais, kuid edasi vene turg Sellised juhtumid ei vasta.
Motors olid palju. Basic serveeritakse "nelja" maht 1,6 liitrit 125 hj (nüüd 120 hj), tuttav sama fookuses. "Neli" 2 liitrit võib olla 145, 200 või 245 HP ja mahuga 2.3, ainult 161 hj tugineti. kapoti all. Online "viis" koos mahuga 2,5 liitrit Volvo väljastas 220 hj Ja need on ainult bensiini mootorid. Agregaadid "Solyark" oli ka neli silindrit järjekorras ja 2. ja 2.2 liiter 140 ja 175 "hopping" vastavalt.
Kastid olid terved neli - "mehaanika" 5 või 6 etapis, samuti kuuekiiruse "automaatne" Aisin ja "robot" powershift kahe siduriga (struktuurselt see on sarnane). Vabatahtlik täissõidu ei ole tagatud.
Ford Mondeo. 2006.
Turupakkumised
Ettepanekud osta toetatud Mondeo - merele. Selles ei ole midagi üllatavat üllatavat, sest auto on juba mitu aastat toimunud D-klassi esimese müügi kohta. Aga Mondeo, niipea, kui see kabiinist lahkub, on suhteliselt kiire. Nüüd on kasutatud auto keskmiselt 400 000 kuni 800 000 rubla, sõltuvalt aastast. Kabiini uued edasimüüjad pakuvad 700 000 rublast ja hinnalipsi ülemine band jätkab ligi 1,5 miljonit rubla.
90% autodest järelturul - sedaanidel. Universaalsed ja luukpära - 5%. Assamblee suhe automaatse ja mehaanilised ülekanded Ligikaudu 55% võrra 45% võrra. Diiselmid on vaid 15%.
HinnadFordMondeo.
Ford Mondeo Sedaan 2007-2010
Mootor
Nagu me ütlesime, oli palju mootorid.
Row turbated "viis" Volvo, tuttav Ford Kuga.Sellel on probleeme nõrga sõiduki vöö ja praeguste nukkvõllidega. Kuid selle turbiin on väga usaldusväärne ja saab sõita 250 000 km, kuid ainult siis, kui annate talle võimaluse jahtuda minut või kaks tühi- Pärast reisi.
Basic 1.6 asetatakse teisele fookusele. See on hea, kuid ainult fookus - raske Mondeo jaoks on mootor selgelt nõrk, mille tõttu on see pidevalt "väänata", vähendades seeläbi selle ressursi. See maksab ajastuse turvavöö asendamise korda 120 000 km, kuid tänu suurenenud koormate kapten, nad soovitavad muuta seda 90,000 km. Lisaks leidub selline mootor sageli endised autod Taksoparkov. Üldiselt on parem keelduda sellest.
"Neli neli" ilma mahud 2,0 ja 2,3 liitrit Durateci perekonnal on ajastus kett, mis muudab kulumist. Kütusepihustid Nad peavad loputama iga 90 000 km järel. Ja järgige õli taset, sest need agregaadid armastavad "minna" ja signaalilamp See süttib liiga hilja.
Aga pärast restüüli, uusi agregaatide oma tootmise mure EcoPoost pere - 2 liitrit 200 ja 240 hj Foorumitel palju lugusid põletatud kolvi kohta müügi algusaastatel. Probleem lahendas mootori ECU mootori banaalne asendamine, mis oli ettevalmistuse eest vastutav kütuse segud. Nende mootorite peal peske düüsid pärast 150 000 km kaugust.
Diiselmid on Prantsuse inseneride töö vilja PEUGEOT-CITROEN. TNAD meie kütuse kohta on umbes 150 000 km, kütusefilter Varem muutsid edasimüüjad iga 30 000 km järel, nüüd - kaks korda. Õnneks diiselmoodid, mis asuvad Mondeole, möödunud SysShey filtrite probleemi modifitseeritud disainile, mis leiti Fordi Kuga, nii et nad on 150 000-200 000 km kaugusel.
Mootori ja konditsioneer radiaator tuleb eemaldada ja pestakse üks kord 60 000 km, vastasel juhul lõpetab see oma funktsioone, mis on täis elektriüksuse ülekuumenemisega.
Teine "Aless", mis "kannatavad" kõik mootori mudelid, on nõrk õige toetus. Ta tunneb ennast juba 100 000 km.
Motor sektsioon FORD MONDEO 2007-2010
Alexander Korobchenko
Ülevaataja
Juhi MONDEO 2.0 EcoBoost parema jala all on võimas potentsiaal, mis võimaldab teil täita teravaid ja võimas "kaadrid" ristumiskohtade vahel, "murda" aeglane keskne stream ja pannakse arvestust põhja ja lõuna vahel liikuva liikumise vahel ringi ...
veebisait, 2011
Edasikandumine
Põhimootorist fookusest on põhiline viie kiirusega "mehaanika" IB5. Selle siduri ressurss on 100 000 - 150 000 km. 2-liitrise atmosfääri "töötab käsitsi" viiesuunaline "MT75, siduri eluressurss on umbes sama. Mootori 2.5 ja diiselmootorite dokitud kuue kiirusega kasti MT-66 indeksis. Õli vahetamine mis tahes MCP-s soovitatakse teha iga 100 000 km järel.
AISIN AV21 masin paigaldati 2.3 ja diiselmootorile. Ülekuumenemisega, mis juhtub kuuma ilmaga liiklusummikutes, ilmuvad kaadrid käiguvahetuse ajal. Selleks, et "tappa" kasti, "aju" reflesite teenuse ja varustatud täiendava radiaatoriga. Ostes teada saada, kas see on väärt valik selle kasti. Õli asendamine soovitatakse iga 60 000 km järel.
Uued EcoBoost Motors tugineb mitte vähem kui uue "robot" powershift. Töö skeem on sarnane Volkswagenilt "Robot" DSG-ga. On ka kahte tüüpi - "märg" ja "kuiv" siduriga. Usaldusväärsus kromastatakse "kuiv" versioonis, samuti Saksa mehe juures. Tänan Jumalat seda FOCUS III - viimane neist varustatud. Mondeo IV sai usaldusväärsema võimaluse "märg" siduriga. Õli muutus - 4 korda 45 000 km
FORD MONDEO Luukpära 2008-2010
Philip Berezin
Ülevaataja
Ecooboost ja PowerShift Tandem on väga edukas - käiguvahetus nihe tekib kiiresti, peaaegu ilma pausi ja märgatavaid šokkide.
veebisait, 2010
Peatamine
Reiki Mondeo puhul voolab kõige sagedamini garantiiaja jooksul ja probleem sõlmed on vabad. Kui lekked juhtuvad pärast garantii aegumist, siis tavaliselt alles pärast õnnetust. Aga koputused tekivad tugihülsi tõttu, mis on valmistatud plastikust ja lihtsalt ei talu koormust.
Meie teedel asuvad amortisaatorid ja jaoturid on peaaegu 100 000 km ees ja taga 50 000 km kaugusel.
Alexander Korobchenko
Ülevaataja
Lamedale, soovimatule teele (kui teil on õnnelik selle kohtuda), läheb Ford nii sujuvalt, et see on juba 110-st kiirusmõõturis, võib juht õppida ainult talle esitatud radarile. Suspensioon hakkab suurepäraselt välja eeskirjade eiramisega kiirusega 70 km / h.
veebisait, 2011
Keha ja salong
Mondeo alus on suur - ligi 3 m (2850 mm), mistõttu see on tagaküljel üsna avar. Salonis ise konstruktiivsed vead Ei. Paljud autod "sekundaarsest" on nahast interjööri.
Mondeo pöörlemine - haruldus. Isegi meie riigis toodetud autod seista edukalt tee reaktiividele. Kui nad märganud rooste, siis see on põhjus kontrollida kõike värvi kate. Tõenäoliselt püsis see element õnnetusjuhtumi ja oli siis halvasti värvitud.
Probleemid võivad pagasiruumi toimetada, mõnikord keelduvad pärast pöörduva juhtmestiku tõttu nupu vajutamist avamist - see on liiga lühike ja puruneb mitme aasta jooksul. Selline probleem on ainult sedaanidel.
Salon Ford. MONDEO 2014.
Elektriseadmed
Mootori mootori asub kohe taga ees kaitseraua vasakul. Väike löök ja kallis üksus tuleb täielikult muuta. Standardse parkimisandurite juhtmed pannakse kaitserauvade taga (ees ja taga) ja neil ei ole tõsist kaitset ja saab lihtsalt põletada.
Kontrollige operatsiooni vastupidine + süsteemi instrumentide paneelil ja kui tõrked ilmuvad, tähendab see seda eelmine omanik Ma ei kõrvaldanud probleemi garantii all, nii et sa pead tõenäoliselt muutma seda paneeli komplekti oma kulul.
Ametlike edasimüüjate maksumus
Kui MONDEO ilmus müügil, see oli ette nähtud kulutada kord aastas või iga 20.000 km, sõltuvalt sellest, mis oleks tulnud enne. See oli üks Ford'i eeliseid ajal, mil teised kaubamärgid on määrused iga 15 000 või isegi 10 000 km järel. Aga nüüd kolis ettevõte 15 000 km regulatsiooni.
Hindadega, mis on üha raskem. Praegu veedab ettevõte igaühele nafta ja Õlifilter, samuti õhu, salongi ja kütuse asendamine (diiselmootorites) filtrid. Hind sõltub mootorist. Me esitame ametliku esindatuse poolt soovitatud hindu kõigile edasimüüjatele erinevad mootorid Võttes arvesse tööd ja tarvikuid.
Ford Mondeo 2006.
Hinnad arvesse võtta töö ja tarbekaubad
Muude tööde maksumus ametlikud edasimüüjad koos varuosadega
Ford Mondeo 2007-2014
Mõne osa hinnad
Müügiturg: Venemaa.
Neljanda põlvkonna Fordi Mondeo nägi 2007. aastal valgust. Võrreldes eelmise põlvkonna, See sedaan esinduslik klass Muutus üha ja tugevamaks. Lisaks muljetavaldavale välistulemusele on mudel erinev hea varustamine: Usaldusväärne I. majandusmootorid, kaasaegsed tehnoloogiad Mugavus ja ohutus, täiustatud müra ja vibratsiooni isolatsioon, kvaliteetse sisekujunduse materjalid. 2010. aastal toimus restyling: kapuutsi disain, radiaatori ja esilaternate grillid. Näitena Ford Mondeo Technologies, saate helistada automaatse transisisia Ford. PowerShift kombineerides tõhusust mehaaniline kast Edastamine ja mugavus automaatkäigukasti, Auto Start-Stop System, Regeneratiivne laadimissüsteem pidurdamiseks, kasutamiseks electric võimendi Roolimine, aktiivsed radiaatori aknaluugid, mis parandavad aerodünaamikat ja vähendavad kütusekulu. Noh, üks lihtsamaid lahendusi on Ford Eco Mode Driver Teabrisüsteem ja Gear Shift indikaatorina, et saavutada optimaalne kulu Kütus.
Mondeo kehas sedaan oli saadaval neljas võimaluses: Ambiente, Ambiente Plus, Trend, Titanium, Titanium Black. Luukpära jaoks on täieliku komplekti jaoks kolm võimalust: trend, titaan ja sport. Vagun oli omakorda trendi ja titaaniga saadaval. Lihtsaim versioon Ambiente, auto on 16 "teras rattakettad dekoratiivsete mütsidega, külgpeeglid Elektriline draiv, küte ja sisseehitatud pöörlemisviinid, kliimaseade, elektrilised esirinnad, marsruudi arvuti, FORD 6000CD audio süsteem koos MP3-taasesituse funktsiooniga, 8 kõlarit ja juhtnuppu rool. Kallimate täielike komplektide omaduste kohta, võite märkida kahe tsooni kliimaseadme olemasolu, küte esiklaas ja esiistmed, udude esilaternate olemasolu, elektriline draiv tagumised prillid, Nahast trimmi juhtimine ja käepide hooba käigukast, taustvalgustus ja peeglid päikesekaitseinisteerium, ees ja taga lED-lambid Lugemiseks, sulami jaoks rattakettadSaloni taustvalgustus, spordiistmed jne.
Pakutakse rikkalikku mootori gammat: bensiin ja diiselmootorid maht 1,6 kuni 2,3 liitrit. Sedaani alus oli 1,6-liitrine 120-tugev Duratec Ti-VCT mootor. Olulise tugevuse ja ressursi reservi pakutakse bensiini 2-liitrise 145-tugeva mootori ja 2,3-liitrine 160-tugevana. Eriti huvi seisukohalt tasakaalu võimsuse ja majanduse väärivad kahe liiter bensiini mootorid EcoBoost Series (200 ja 240 HP) ja uuendatud diislikütuse mootorid Ford. Duratorq TDCI (140 ja 200 hj). Lisaks puhtalt mootoritehnoloogiatele keskendutakse ka Fordi ökoneetiliste tehnoloogiate kasutamisele (start-stop, aktiivsed rulood jne), mis on mõeldud kütusekulu vähendamiseks ja CO2-heidete arvu vähendamiseks, kuna tootja deklareerib, " Ilma et see piiraks stiili või sõidu kvaliteeti. "
Traditsiooniliselt tugev külg Ford Mondeo võib pidada usaldusväärseks jooksev osamis ühendab täielikult sõltumatu suspensiooni (esiosa McPherson ja tagumine mitmemõõtmeline), ketaspidurid ees ja tagaosas. Konfiguratsiooni omadused pakuvad suurepäraseid väljakutsed - Ja mugavuse poolest ja kindlate pöördete muutmisel, mis aitab kaasa kõrge energia intensiivsusele ja tipptasemel seadmes, pakutakse välja ka peatamise jäikuse muutmise süsteem. Kuid mitte piisavalt kõrge kliirensi kohustab Mondeo omanikke hoolikalt ravida tee takistusi.
Ford Mondeo turvaplaan näitab suurepäraseid tulemusi mitte ainult kokkupõrge testides, mida hõlbustab uue täiustatud platvormi, vaid ka seadmete osas ja vabastamise ajal, on mudel korduvalt saanud erinevaid uuendusi, millest kõige olulisem on samaaegselt restüüliga. Autoterase standard anti-luku süsteem pidurid (ABS), elektrooniline süsteem Valuutastabiilsus (ESP) veojõukontrollisüsteemiga ja toega hädapidurdus (EVA), seitse turvapatja, sealhulgas juhi kuveni. Valikuliselt võib Mondeo olla varustatud rehvirõhu jälgimissüsteemiga, pime tsooni seiresüsteemiga, adaptive esilaternad, Võimas biksenoon esilaternate, sõiduriba juhtimissüsteem.
Ford Mondeo sai "folk" auto ja tunnustatud bestseller täitevlassis. Erinevad auhinnad on vääritanud maine kinnituseks nii usaldusväärsuse kui ka omaduste tasakaalu seisukohalt. Selle populaarsus Venemaal aitas kaasa ka kogumitoodangu avamisele meie riigis ja lokaliseerimise pideva kasvuga. Sekundaarsel turul pakutavate sõidukite hulgast moodustatakse kõige tagasihoidlikum vahemikus 1,6-liitrise mootoriga mudelite puhul. Üsna sekundaarne nõudlus ja diiselversioonid. Kuid EcoPoosti ja roboti mootorite kombinatsiooni kombinatsiooni peetakse kõige edukamaks, kuid auto valimisel suur läbisõit See on mõttekas, et eelistatakse klassikalisi valikuid - atmosfääri mootor 2.0 mehaanika "või 2,3 liitri ja tavalise" automaatse "kohta.
Loe täielikult02.12.2016
Viimase paari aasta jooksul Ford Mondeo. 4 sai üheks kõige müüdud keskklassi autodest järelturul. Autot kasutatakse sageli teenusena, keskmises ja suurettevõttedsamuti taksoteenuste, kuid kõige sagedamini seda auto peetakse isiklikuks sõiduk. Ei jäta isegi kõige ikeptilisemate autode entusiastide ükskõikseks, on võimalik, et see on põhjus, miks mudel sai SISi laiusele üsna suur jaotus. Aga mille jaoks see auto armastas meiega ja mis on tema kõige levinumad puudused, nüüd ja proovige teada saada.
Natuke ajalugu:
Ford Mondeo. - auto, mis oli projekteeritud ja toodetud Euroopa filiaal "". Mondeo esimene põlvkond ilmus turule 1993. aastal, kolm aastat hiljem esitas tootja teise põlvkonna auto. Kolmanda põlvkonna vabastamine jätkus 2000-2007. Tootmine neljas põlvkond Auto algas 2007. aastal Belgia linnas. 2009. aastal loodi mudeli masstootmine Venemaal, tehas, mis asub Vsevolozhskis. 2010. aastal võeti kasutusele Fordi Mondeo restüüli versioon. Auto on saadaval kolmes asuvates muudatustes - sedaan, vaguni ja luukpära. Viies põlvkonna müük algas 2014. aastal ja jätkata täna.
FORD MONDEO 4 eelised ja puudused koos läbisõiduga
Kvaliteet värvi kate Ford Mondeo 4 väidete ei teki, seal on ka küsimusi ja korrosioonikindluse keha. Kuid keha kroomitud elementidele ilmuvad omanikud nõuete pärast paari aasta pärast. Niisiis, eelkõige reagentide mõju all, mida me talvel rikkalikult puistame, kärbid kroom kiiresti ja seejärel kaetud mullide ja kirjutamisega. 3-4-aastase töötamise pärast on vaja ukse tihendite asendamist. Ärge harva tekib probleeme kapoti lossi kaabliga, mis hakkab sööma. Samuti ei ole tuntud oma kvaliteedi ja kaitsva plastiku ees esilaternate reeglina pärast 3-4-aastast operatsiooni, hakkab see lokkis. 
Võimsusüksused
Ford Mondeo 4 valmis bensiini mootorid 1.6 (125 HP), 2,0 (145 HP), 2.3 (161 HP), 2,5 (220 HP) ja EcoBoost 2.0 seeria mootorid (200 ja 240 HP) Samuti diislikütuse elektrienergia 2.0 (140 HP) oli saadaval ka. Kuna töökogemus näitas, kõik võimsusüksused Üsna usaldusväärne ja neil ei ole tõsiseid puudusi. Suurim jaotus sai 2,0 mootoriga see mootor See on mittevajalik ravi lühiajaline vibratsioon, kui suurendades revolutsiooni (üle 2500). Sama funktsioonil on 2,3-liitrine mootor. Turbolaadurite mootor 2.5 Pärast 80 000 km läbisõitu läbisõit hakkavad näärmed lekkima, selle puuduse peamiseks põhjuseks on õli eraldaja ebaõnnestumine (membraani rooste). Teine põhjus õli lekete lekete jaoks võib olla väntvõllide ja nukkvõlli käikude arendamine.
Kõik mootorid pärast 70 000 miili on vaja puhastamist throttle ventiilSelle protseduuri vajalikkuse signaal teenindab ujuva hoogu, detonatsiooni, raske mootori käivitamist. Tihedam 100 000 km vajaliku asendamise pingutirull turvavöö. Signaali asendamise vajaduse kohta teenindab niiske ja klikke, kui elektriseadmed on sisse lülitatud (kliimaautomaatik, ahi, valgustus jne). Bensiinijaama asendamiseks on vaja lähemale 150 000 km kaugusele, pumba ebaõnnestumist esineb äkki ilma märke ja sümptomiteta. Pumba asendamiseks on vaja Benzobaki eemaldada.
Turbodiesli mootor võib hakata komistama ja mitte alustada 30-50 tuhat km läbisõit, põhjus on gaasihoova ja suupisteväljade saastumine äärmises asendis; Probleemi kõrvaldamiseks võib kogu gaasipedase sõlme pesemine ajutiselt aidata gaasipedaali sisselülitamisel. Pärast 100 000 km möödumist ilmub helisignaal pärast mootori peatamist kapoti all. Põhimõtteliselt ei ole selles mõttes midagi kohutavat, teeb see heli, mis muudab pneumoclippani turbiini geomeetria muutusteks. Sellise heliga saab ventiil töötada veel 200-250 tuhat km, kuid kui heli on väga tüütu, saab ventiili asendada, hea, see ei ole liiga kallis - 30-60 Cu. Halva kvaliteediga dieelte kasutamisel ebaõnnestub ringlussevõtuventiil piisavalt kiiresti väljaheite gaasid EGR ja düüsid.
Edasikandumine
FORD MONDEO 4 asutati - viie- ja kuuekäeseadme mehaanika, kuuekiiruse automaatne edastamine ja kahe siduri robot " Powershift." Kuna töökogemus on näidanud, on kõige usaldusväärsem rakendatud mehaaniliste ja automaat käigukastAga neil on puudusi. Niisiis, eriti mehaanika, hakkavad mehaanika 100 000 km pärast halvasti kaasatud, põhjuseks on käitumine hooratas. Autode omanikud S. automaatkast Käigukastid on tõstetud löökide ja tõmbluste ajal vahetuse ajal. Uuendamise puudumise kõrvaldamine tarkvara Edastamise juhtseade Kui see protseduur See ei aita, peate pöördemomendi muundurit muutma. Sõltuvalt töötingimustest (linn või marsruudil), automaatkäigukast kestab 250 -350 tuhat km.
Tootja kinnitab, et õli kõigis käigukastides on mõeldud kõigile ülekandeteenuse liinidele, kuid enamik spetsialiste ei nõustu sellega ja soovitame seda vähemalt kord iga 80 000 km iga vahetamisel. Robootilised kastid Alati põhjustada palju kahtlusi ja küsimusi, reeglina neil ei ole suur ressurss töö - kuni 100,000 km. Kõige sagedamini tulevad mehhatronic ja sidur maha suruda.
Salong
Hoolimata viimistlusmaterjalide piisavalt hea kvaliteedile, on salongi kriketid tavaline nähtus. Peamine müra allikas on: esipaneel, esi- ja keskajal ukse tihendid, samuti tagumise vaatepeegli kinnitamise ja sisevalgustuse lina kinnitus. Kui töötab 100 000 km, on paljudel omanikel esinenud Freoni lekke kliimaseadmetes. Elektrikuprobleemid põhimõtteliselt mitte palju, kuid mõnikord kapoti juhtmestik rakmed pagasiruumis, kuna tulemus lõpeb pagasiruumi avamiseks, samuti ilmuvad gaasipaagi luuk kate valgustuse töös. 
Väljakutsed FORD MONDEO 4 koos läbisõiduga
Ford Mondeo 4 on täielikult varustatud sõltumatu peatamine. Põhimõtteliselt on šassiil halb ressurss, kuid paljud omanikud tõstavad esilekutsumise ja jakkide ilmumist külmade saabumisega. Kõige nõrgem vedrustuse koht, traditsiooniliselt selle brändi, terasest riiulite ja stabilisaatori puksid, on keskmiselt 20-30 tuhat km. Veidi elada tugilaagrid - 50-60 tuhat km. Hädaolukorra ressurss I. tagumised amortisaatoridKeskmiselt 90-120 tuhat km. Hangi vaiksed plokid asuvad 120000 km kaugusel, samal läbisõit on vaja asendada rummu laagrid.
Juhtimine on üsna usaldusväärne, kuid 100 000 km pärast ei pruugi hüdraulilise võimsusega toitepumpa juhtida, põhjus on saastunud filtri paagis vedeliku GUR-ga. Roolimine veojõud, keskmiselt serveeri 70-90 tuhat km ja roolivõimalused elavad umbes. Kui raudtee hakkas koputama, saab seda pingutada, kuid see on vaja seda väga hoolikalt teha, kuna polt on valmistatud habras plastikust ja häirib seda või katkestab selle või murdke see, see ei tööta. Eesmine piduriklotsid Pane kuni 50 000 km, taga - kuni 40 000 km, asendades kettad kord 120000 km.
Tulemus.
- Usaldusväärne ja tasakaalustatud auto reeglina kasutatakse seda autot üsna aktiivselt ja keskmiselt 50-70 tuhat km mööduvad aasta jooksul, seetõttu ei vasta odomeetri näidud alati reaalsusele. Seetõttu proovige diagnoosida tegelikku hindama tehniline seisukord suured sõlmed ja agregaadid.
Eelised:
- Kvaliteetne värvus.
- Võimsus.
- Hea käitlemine.
- Peamiste agregaatide usaldusväärsus.
Puudused:
- Väikese kliirens.
- Crickets salongi.
- Raske, selle klassi autode, peatamise.
Minu auto ei ole esimene, vaid esindusliku klassi avastaja. Enne seda oli Civic, fookus 2 restüülile ja seega oli vaja uue auto omandada. Valisin pikka aega, ma kõhklesin paar kuud. Ja lõpuks langes pai ja Mondeo, esimene variant kadunud, ootab 3-4 kuud ja seal oli talvel nina ja FORD ette suur allahindlus Autol, mis oli nii, kuid veel vabastatud. 2. novembril tuli auto konveierist maha ja 1. detsembril võttis ta teda salongist. Täielik titaani komplekt, värvus hall-pruun (väga ilus ja mustus see ei ole üldse nähtav). Auto on väärt oma raha ja isegi neid hämmingus. Paljud vaidlused lähevad assambleele, mis on parem, mis on hullem, ma ei näe erinevust. Niisiis, mul on Venemaa assamblee. Auto on avar, Valya, minu jaoks, disain väliselt ja sisemine kõva viis. Kaks-liitrine mootor linnale ja rajad on piisavad, arvestades, et kõikjal panevad kõik kaamerad ja palju liikluse politseisse kõikjal, kuid samal ajal kiirendab ta hästi. Shumka autos on ka kõrgusel. Katseautol seisis naelu, kuid talvel võttis nad ikka veel Velcro, IKOHAMA 30, kuna ta seda kasutas, väga rahul sellega. Muusika Sonya, seisis kohe tehase parkimise andurid. Läbivoolu ajal, voolukiirus, 14 liitrit linnatsükli, ma pean seda palju 2 liitrit mehaanika, kuid pärast 20 tuhat langes kuni 9 liitrit. Võib-olla on stiil muutunud natuke, võib-olla kõik kaotas, see on raske öelda. Võttes rahul voolu maanteel ja ring, arvuti, näitajad 5-6 liitri sõltub suunas tuul \u003d). Ma soovitan autot, see on väärt oma raha. Vabandan selle kohta, et pildid ei lisatud arvutis.
Alati laos udutuled FORD MONDEO 4 2011, 2012, 2013 ja teised. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonna (2011 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati radiaatori võre juuresolekul FORD MONDEO 4 2011, 2012, 2013 ja teiste aastate vabastamise aastatel. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonna (2011 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati juuresolekul esiratas FORD MONDEO 4 2011, 2012, 2013 ja teised. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonna (2011 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati laos tagutuled FORD MONDEO 4 2011, 2012, 2013 ja teised. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonna (2011 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati juuresolekul üldiste tulede Ford Mondeo 4 2011, 2012, 2013 ja teised. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonna (2011 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati laos mitmesugused FORD MONDEO 4 2011, 2012, 2013 ja teised. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonna (2011 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati juuresolekul esitulede jaoks FORD MONDEO 4 2007, 2008, 2009 ja teised. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonnale (2007 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati laos liistud FORD MONDEO 4 2007, 2008, 2009 ja teiste aastate vabastamist. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonnale (2007 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati laos tiibadel FORD MONDEO 4 2007, 2008, 2009 ja teiste aastate vabastamist. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonnale (2007 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati laos Lülita näitajad FORD MONDEO 4 2007, 2008, 2009 ja teiste aastate vabastamist. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonnale (2007 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati juuresolekul kapoti Ford Mondeo 4 2011, 2012, 2013 ja teised. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonna (2011 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati laos radiaatorisadul FORD MONDEO 4 2007, 2008, 2009 ja teiste aastate vabastamist. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonnale (2007 -) kõige ebamäärase hinnaga!
Alati laos külgpeeglid Ford Mondeo 4 2007, 2008, 2009, 2010 Release. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonna (2007-2010) jaoks kõige ebamäärase hinna eest!
Alati laos tagumine kaitseraud FORD MONDEO 4 2007, 2008, 2009 ja teiste jaoks. Mis meiega saate osta kõik autoosad FORD MONDEO - 4. põlvkonnale (2007 -) kõige ebamäärase hinnaga!
