Kateri avtomobili proizvajajo Bogdan. Zgodovina podjetja "Bogdan

Leto z združevanjem več podjetij za izvajanje obsežnih investicijskih projektov, namenjenih ustvarjanju zmogljivosti v Ukrajini samodejno vozilo Različni tipi.

Od leta 2005 je nadzorni svet družbe Bogdan Corporation vodi SwanalChuk Oleg.

Proizvodne zmogljivosti Bogdan Corporation, današnji, da danes proizvajajo 120-150 tisoč avtomobilov, do 9 tisoč avtobusov in vozičkov avtobusov v vseh razredih, kot tudi približno 15.000 tovornjakov in specializirane opreme. Rastline podjetja se nahajajo v Lutsku, Cherkasyju in Krim.

1. Mejniki zgodovine

1992 - Rojstvo poslovanja. Domači prodajni plin, izh, Moskvich, UAZ

1996 - Začnite prodajo CIA CAR v Ukrajini

1999 - Sporazum o podpisu na distribucijo avtomobila Hyundai v Ukrajini.

1999 - Sprostitev prvega avtobusa "Bogdan" majhen razred

2000 - začetek proizvodnje osebnih avtomobilovmobile iz strojev Zbiratelji naprave Volga Automobile

2003 - BOGDAN Avtobusi so začeli izvoziti

2004 - Podpis splošnega sporazuma z Isuzu Motorji Limited (Japonska) o uporabi blagovne znamke ISUZU na ukrajinskih avtobusih za tuje trge

2005 - s prostovoljnim združenjem 20 Pravna osebami ustanovljena Bogdan Corporation

2006 - Odprtje prve čakalne vrste pridelave vodila v Lutsku

2006 - Bogdan Corporation (Ukrajina), ISUZU Motors Limited (Japonska) in Sojitz Corporation (Japonska) sta podpisala tristranski sporazum o ustanovitvi skupnega podjetja

2007 - Izvoz avtobusov v države CIS in sosednje države je že 50% proizvodnje

2007 - Začetek proizvodnje avtobusov bogdana turističnega razreda

2008 - Serijska proizvodnja sodobnih nizkonapetostnih vozičkov (Lutsk, Ukrajina)

2008 - Odprtje sodobne rastline v Ukrajini za proizvodnjo osebnih avtomobilov z zmogljivostjo 120-150 tisoč avtomobilov na leto (Cherkasy, Ukrajina)

2008 - položene osnove razvoja proizvodnje polnega tovornjaka. Odprla je nov obrat za proizvodnjo tovorne in komercialne opreme (Cherkasy, Ukrajina)

2009 - Chinalizacija Loise je končana. Vsa proizvodna sredstva so bila del enega podjetja - Luaz OJSC

2009 - Sprejevalo ime naprave Lutsk Automobile. Od zdaj naprej se proizvodni obrati družbe imenujejo javna delniška družba "Car Company" Bogdan Motors ""

2009 - Začelo se je proizvodnja potniškega komercialnega avtomobila lastnega razvoja Bogdan 2310 na podlagi Lada 2110

2012 - predstavil prvi ukrajinski hibridni avtobus Bogdan A705.22

2. STRUKTURA

Sestavljen je iz približno 20 podjetij, vključno z: \\ t

2.1. Za proizvodnjo vozil

2.2. Z izvajanjem in storitvami vozil

LLC "Ukrajinski Automobile Holding" - prodaja in servis avtomobilov VAZ, IZH, proizvodnja plina Rusije in Ukrajine. Holding Cars se izvajajo na ozemlju Ukrajine prek podružnic in razvite trgovske mreže
Ltd. Ukrajinski avtobus"- Prodaja in servis BOGDAN avtobusov
LLC "tovornjaki" - prodaja in servis tovornjakov
KIA Motors UKRAIJNA LLC - Prodaja in servis KIA proizvodnja avtomobilov
LLC "HYUNDAI Motors Ukrajina" - Prodaja in servis avtomobilov Hyundai Produkcija Koreje
"Autoresis" LLC - Prodaja in vzdrževanje Nissan Cars, ki ga proizvaja Japonska
Mega-Motors LLC - Prodaja in vzdrževanje avtomobilov Subaru Production of Japonska
VINNITSA-ALEKO LLC - Prodaja in servis avtomobila Renault Produkcija Francije
LLC "AQUA-Motors" - Prodaja in garancija Vodna tehnologija YAMAHA Produkcija Japonske

2.3. Iz zagotavljanja storitev avtomobilskih storitev, garancijskih in post garancijskih storitev

LLC "VINNITSA ALEKO" - Service osebnih avtomobilov.
LLC "LUGANSK-ALEKO" - Vzdrževanje osebnih avtomobilov.
Isudzu-Ukrajina LLC - Servis tovornjakov in avtobusov.

2.4. Druga podjetja

GP "Transport Enterprise" Bogdan "" - Storitve prevoza in ekspedicija.
LLC "Automotive Group" Bogdan "" - Nudenje svetovalnih in informacijskih storitev.
LLC "Bogdan-Leasing" - lizinške storitve.
LLC "Inženiring in gradbeno podjetje PBS" - Projekt in oblikovanje in raziskovanje.

3. Proizvodnja.

3.1. Cars.

Bogdan 2110 (Lada 2110)

Corporation "Bogdan" sodobno v Ukrajini Enterprise za celovito proizvodnjo avtomobilov v Cherkasyju (GP "Auto Mountain Plant No. 2" PJSC "Car Company" Bogdan Motors ").

3.2. Zgodovina

Zgodovina proizvodnje osebnih avtomobilov "Bogdan" se začne od leta 2000, ko so bili prvi avtomobili narejeni iz strojev zbiralci v Volga Automotive Factory (Avtovaz, Rusija). Od takrat družba vlagajo pomembna sredstva v razvoj, širitev in posodobitev proizvodnje. 20. junij 2008 je bil naveden prvi med obstojem neodvisnega nacionalnega avtomobilskega podjetja Ukrajine. Obseg investicij v tem projektu je znašal več kot 330 milijonov dolarjev.

3.3. Proizvodna zmogljivost

Moč podjetja je 120.000 - 150.000 osebnih avtomobilov na leto. Podjetje ima 2 trgovine z montažo avtomobilov, 2 varilnih delavnic, svetilke, testiranje in logistiko, pa tudi edinstveno kompleksno lakofarbuvanny telesa in slikarske plastike. Prisotnost postopka uporabe prve zemlje (elektrodepozicije), ki jo ugodno razlikuje od takih panog v post-sovjetskem prostoru.

3.4. Postavitev

V skladu z imetniki licence, korporacija na njenih zmogljivostih proizvaja Bogdan-2110 avtomobilov (Lada 2110), Bogdan-2111 (Lada 2111), Hyundai Accent, Hyundai Elantra XD in Hyundai Tucson. Pred kratkim je družba začela proizvajati avto Bogdan 2310 - pickup, kot tudi Bogdan 2312 svojega lastnega razvoja, ki temelji na DADA 2110. Oblikovanje kombije je zasnovano tako, da odraža možnost namestitve plinske opreme. Zdaj se preskusi in certificiranje avtomobila nadaljujejo in druga različica prevzema se pripravlja - modifikacija na vozilu z oblikovanjem okvirja.

4. Tovornjaki

Proizvodnja tovornjakov je eno od obetavnih področij dejavnosti Bogdana Corporation.

9. september 2008 Gradnja avtomobilske tovarne za obsežno proizvodnjo tovornjakov v Cherkasy (GP "Auto Mountain Plant No. 3" OJSC "Automotive Company" Bogdan Motors ").

Naložbe so znašale skoraj 100 milijonov UAH

4.1. Proizvodna zmogljivost

Projektna zmogljivost obrata za 15.000 avtomobilov na leto. Enterprise Najnovejša oprema in delavnice na sestavljanju tovornjakov, proizvodnjo dodatkov, varjenja, diagnostične in logistike

4.2. Postavitev

Tovarna naredi tri modele tovornjakov: dva srednje-sobe ISUZU NQR71P / R (ISUZU NPR75L-KL / LL) in ISUZU NMR85L, kot tudi nizka tonaža ISUZU NLR85AL.

5. Avtobusi in trolejbusi

Bus Bogdan A-092

Bus Bogdan-A1445

BOGDAN Avtobusi Proizvodnja se je začela v enem letu. Značilnost avtobusov? Bogdan? Uporaba enotnega agregata ISUZU (Japonska). Z začetkom proizvodnje organov se je "Bogdan" razglasil kot nacionalni proizvajalec avtomobilov.

Poleg razvoja proizvodnje avtobusov in trolejbusov v Ukrajini, družba aktivno dela na organizaciji proizvodnje zunaj države. Načrti lastne proizvodnje avtobusov in troleka avtobusov v Rusiji.

6. Enterprise "Cherkasy Bus"

Podjetje je specializirano za proizvodnjo majhnih avtobusov za prevoz potnikov in posebnih avtobusov nacionalne gospodarske destinacije. Podjetje se nahaja v Cherkasy, ima zaprt proizvodni cikel in lastno znanstveno in tehnično bazo.

6.1. Proizvodna zmogljivost

Proizvodna zmogljivost podjetja vam omogoča, da proizvedemo do 3000 avtobusov na leto. Proizvodnja vključuje celovito proizvodnjo telesa in montaže avtobusa z namestitvijo kupljenih enot in vozlišč.

Enterprise Mehanska in prazna, telesa, montažne trgovine in delavnice iz steklenih vlaken Med letoma 1999-2006 se je pojavila integrirana ponovna oprema proizvodnje: zgrajena je bila nova barvna zemljišča, trgovina iz stekla iz stekla, nova varilna trgovina, rekonstrukcija je bila izvedena rekonstrukcija proizvodni prostori, uplinjanje, kupljeno novo opremo.

Glavna naloga podjetja je proizvodnja manjših, srednjih, velikih in superbalnih razredov in trolejev avtobusov različne spremembe.

7.1. Proizvodna zmogljivost

GP "ASZ št. 1" AK "AK" Bogdan Motors "lahko proizvede do 8.000 avtobusov in trolejbusov na leto. Enterprise stiskalnice, telo, slikarstvo, montažna proizvodnja, diagnostični kompleks, dodelava in dostava.

7.2. Postavitev

Rastlina proizvaja majhne, \u200b\u200bsrednje, velike, super-visoke avtobuse in trolej avtobuse različne spremembe, zlasti turistične, dolge razdalje, primestne, urbane, specializirane in šole.

Na Luazom smo prišli več kot enkrat. Ista upravna stavba, ista drevesa na vhodu, istega zbora še vedno z zidarskim zidarjem, vendar zunaj prehoda smo spoznali popolnoma drugačno rastlino. Zdaj ni namiga potniški proizvodMnoga leta ni bila izvedena v skupščini potnikov in tovornjakov Lutsk in SKD.

Obrat je popolnoma spremenil profil in se spreminjal po prepoznavanju. Zadnjih 10 let v Lutsku je ustvaril klasično avtobusno proizvodnjo, ki je zasnovana za izdajo 8-9-10 metrov, 12 in 18-metrskih avtobusov in vozičkov avtobusov. In danes, Motorna gorska rastlina št. 1 "Bogdan Motors" je brez pretiravanja, najboljša tovarna avtobusov v Ukrajini. Lahko bi bil eden najboljših v Evropi, vendar ne dovolj za nekaj let v rasti avtomobilskega trga.

Težki časi
Kriza leta 2008 ujela lutsk Automobile igranje V sredi rekonstrukcije in izgradnje druge čakalne vrste avtobusne proizvodnje, ki je v skladu z načrti naj bi bil zaključen leta 2009. V Lutsku so uspeli zgraditi najnovejši slikarski kompleks Eisenmann, ki je namenjen za barvanje 12-metrskih avtobusov. Kot del tega kompleksa, celo linija Cataphoresis, ki jo sestavljajo zaporedne 6 kamere in kopeli, ki v celoti postavijo 12-metrski avtobusni avtobusi. Priznati podobno vrstico tovarna avtobusov Auto-Consulting je bil obiskan samo na novega obrata za človeka Neoplan v Turčiji, ki se je začel leta 2014.

To je za to rastlino, da je nemški proizvajalec utrpel vse proizvodnje avtobusov iz Evrope. Po taki liniji avtobusov, avtobusi spregledajo takšno stopnjo zaščite proti koroziji, ki jih varno dajejo jamstvo 10-12 let.

Toda v Lutsku, 2. faza se ni začela, čeprav so uspeli izpolniti vse namestitev in gradbena dela. Za njeno ritmično delo je potrebno prenesti v 300 avtobusov na mesec, in montažna rastlina št. 1 "Bogdan Motors" za leto 2015 izdan samo 144 kos. S takšnimi količinami bodo avtobusi "zlato". Linija je bila pritisnjena v boljše čase. Ampak vsi ne pridejo.

Toda načrti so bili tudi 3. obrat. S svojim zagonom bi ga 6,5 \u200b\u200btisoč avtobusov na leto proizvajalo v Lutsku. Toda pred gradnjo, to ni prišlo.

Zdaj obrat dela na kvadratih 1. faze, največja pa lahko sprosti 2,2 tisoč avtomobilov na leto (s 3-nadomestnim delom). Power Limited. pretok Slikarski kompleks 7 kamer. Toda v treh izmenah na avtomobilski tovarni ni delal dolgo časa.

Direktor DP "Motorna gorska rastlina št. 1" Nikolai Julia pokliče vsakega kupca v 144-letniku, ki se izpusti v preteklem letu avtobusov in vozičkov. Spominja se na specifikacijo vsakega modela.

Kako naredijo Bogdanski avtobusi
36 tisoč m2 industrijskih območij, zdaj je vpletena komaj polovica. Toda v Lutsku še vedno ustvarjajo avtobuse iz čistega pločevine. Proizvodni proces se začne v nabavni delavnici, kjer je bila kupljena oprema za lasersko rezanje kovin. Toda praznine cevi in \u200b\u200bvogalov se še vedno zdravijo na starih strojih.

Pritiska proizvodnja, kjer je bilo telo žigosano "Voliniki", popolnoma izklopljeno, in zadnji veliki tisk iz rastline je bil vzet pred enim letom. Za sprostitev avtobusov je ostalo le nekaj majhnih stiskalnih strojev.

Po mehanski in žetvi delavnice, podrobnosti in gredice vstopijo v telo. Tukaj, s posebno snap, oblikovanje tal, bočnice, streho prihodnjega avtobusa. Mimogrede, snap-in na "motoring tovarne št. 1", jih popolnoma neodvisno. Icepheels vam omogočajo, da prenesemo geometrijo, v skladu s spremembami.

V slikarski trgovini avtobusnih avtobusov na liniji se 7 kamer dosledno izvaja, kjer je podvržena naslednjim poslovanjem: razmaščevanje, sušenje, premaz, kit, priprava za barvanje, slikanje, sušenje, sušenje pri 60 stopinjah in končni sprejem. To je moč te delavnice največja moč Obrat na 2.200 avtobusov na leto.

Poslikano telo se nato prevaža v montažno trgovino, kjer, odvisno od velikosti dimenzij, pade na ustrezno montažno linijo. Številka motorja Številka 1 lahko vzporedna za izdelavo 8 in 10 metrov avtobusov, avtobusov in trolejbusov z dolžino 12 m in velikega razreda stroj z dolžino 18 m.

Vrstica montažnega transporterja je namenjena velikim obsegu. Danes je tukaj nekaj enot. Na primer, na liniji 12-metrskih strojev smo šteli le 5 okvirjev prihodnjih vozičkov - to je stranka za Odessa.

Spletni avtobusi malih avtobusov BOGDAN A221 Avtobusi za Kijev in se je končal Šolski avtobusi A069 za stare pogodbe.

Po tehnologiji, po montaži, mora vsak avtobus vzeti poskusno potovanje in obiskati na področju končne dostave stranki. Tukaj se testira na tesnost v ločeni komori, žarometi, toksičnost, stanje barvni premaz In, če je potrebno, popravljene napake. Tu avtobus končno daje "dobro" prevoz potnikov in podpiše končno dejanje.

Perspektive rastline
Norme Euro-5, ki so začele veljati v Ukrajini od 1. januarja 2016, so spremenile modelno politiko podjetja. Ker nam je direktor družbe Nikolai Julu povedal, so se prvi avtobusi Euro-5 v Lutsku sprostili nazaj v letu 2014 za Vinnitsa. Zahvaljujoč sodelovanju z IVECO, "tovarne motorja št. 1" že ima dve modifikaciji Euro-5 v območju modela: 10-metrski model Bogdan A145.32 in City's 12-meter A701.32. Delavci v opciji naprave in namestitve motorji Cummins. Euro-5.

Dobave urbanih avtobusov počivajo v možnostih mestnih proračunov in so odvisne od rezultatov ponudb. V Lutsku so pripravljeni na sprostitev avtobusov za vse Ukrajine, vendar se nekako izkaže, da daleč od povsod uradnikov dajejo prednost Bogdanamu. Prsi Vsaka izgubljena ponudba se zaznamuje zelo boleče. V pogojih, ko naročila in tako malo - to pomeni, da je toplast rastline.

Še bolj zapleteno situacijo z 8 metrskimi avtobusi. V tem razredu Euro 5 ne proizvaja rastlin. V delavnici smo videli le izkušen vzorec Bogdan A221.15 s plinskim motorjem. Toda posebne stave na plinsko različico v Lutsku, za razliko od sodelavcev iz Cherkasy avtobusa, iz neznanega razloga ne. Po mnenju direktorja elektrarne Nikolaja Jula, 15. junija, se pričakuje prvi Indiji Ashok Leyland Masklects z Euro-5 motorji. Po nekaj časa bo 8-metrski avtobus Euro-5 lahko ponudil prevoznikom.

Posebna upa v motorje Bogdana se naložijo na evropskem trgu. V sodelovanju s poljskim URSUS, obrat uspelo osvojiti ponudbo za dobavo 38 trolejbusov "Bogdan-Ursus" T70116 do mesta Lublin. Ta pogodba je razumela raven kakovosti in zahtev v Evropi v mestnem prometu. Sprejem je bila zelo težka, vendar je obrat - spopadal. Da, in trolejbusi so bili daleč od preprostega. Lublin "Bogdans" so opremljeni z avtonomno potezo, ki vam omogoča, da položite nove poti, tudi če ni kontaktna mreža. Te trolejbusi imajo "squat" sistem na postajah, ki vam omogoča, da bolj udobno vstopite v kabino, ker se trolejbus razpoka v nekaj centimetrov in se približuje meji postanka. In tudi ti "Bogdans" imajo sistem za odpiranje vrat energije, ki vam omogoča, da odprete samo tista vrata, ki bodo izkoristili potnike - omogoča učinkovitejše prihranite temperaturo v kabini.

Poleg trolejbusov je bil prvi 12-metrski električni urad Bogdan A701.00 prenesen v Lublin, ki je bil izkušen v Lublinu. Ima kap 120 km. Telo za to je bilo opravljeno z uporabo nerjavečega jekla - je 2,5-krat dražja kot od črne kovine. Elektrus vozi že več kot eno leto na poti na Poljskem in prejel evro-calot.

Kot direktor rastline Nikolai Julie opozarja: "V skladu s pogoji pogodbe, smo potrebovali električni urad za 2 meseca, pogajanja pa je trajala skoraj šest mesecev. Ko smo opravili električno poslovanje, sem potem naš partnerji dejal, da smo trgovali dlje, kot so storili avto. "

Obljuba take hitrosti je postala okvirji. Avtomobilska industrija je lahko obdržala oblikovalsko ekipo in pritegnila najboljši strokovnjaki Iz Lviv. Ta potencial je že večkrat rešil podjetje. Že 10 let, avtobusna Era, v Lutsku sprosti 20 modelov in 35 sprememb. In avtobus Marca. Bogdan ne veš samo v Ukrajini, ampak tudi na Poljskem, Gruziji, Belorusiji in Rusiji.

Ironično, tiste trolejbuse, ki so bili odpisani v Lublinu po dobavah Bogdanov tam, kupil Lutsk. Old Yelch Drive in mimo avtolina. Namesto lastnega "Bogdanov" ... verjetno bo vzpon "naprave za montažo motorja №1" prišel, ko bodo lokalni organi v vseh mestih razumeli, da je treba kupiti prevoz lastne proizvodnje.

P.S.

Zgodovina tega podjetja je poznala tako UPS in Downs. In profil aktivnosti v tem času se je moral spremeniti štirikrat. V Lutsk Automobile Plant (zdaj Bogdan Motors), nekje v temnem kotu, odkrili odlično zgodovinsko razlago. Delavci tovarne ne shranijo le, ampak tudi obnovljeni. Obstaja celo edina ohranjena prototip Zaz-969 (ne Luaz, in Zaz).

In v transportni trgovini "Bogdan Motors" je bil tovornjak-kabriolen na podlagi avtobusne šasije turškega otoyol. Medtem ko podjetje priznava in se spomni svoje zgodbe - je živa. Luazsko ime poskuša jesti več in manj, ki ga nadomešča na preprosto "samodejno rastlino" ali "Bogdan". In sprostitev osebnih avtomobilov v Lutsk ni več obnovljena, niti Luaz-1301, niti niti primitivni TPK-967 - rastlina popolnoma preusmerjena na avtobusno proizvodnjo, ni potniškega transporterja, zadnji tisk in žigov, ki se uporabljajo pod potnikom Program je bil vzet iz ozemlja obrata pred letom dni. Zdaj - samo avtobusi.

Spletna stran www.bogdan.ua. Medijske datoteke na Wikiskeldu

Bogdan Corporation je bil ustanovljen februarja 2005 z združevanjem več podjetij, da bi izvajali obsežne investicijske projekte, namenjene ustvarjanju zmogljivosti v Ukrajini za proizvodnjo motornih vozil različnih vrst.

Proizvodne zmogljivosti Bogdan Corporation vam omogočajo izdelavo 120-150 tisoč avtomobilov, do 9.000 avtobusov in vozičkov avtobusov v vseh razredih, pa tudi približno 15.000 tovornjakov in specializirane opreme. Rastline Podjetja se nahajajo v Lutsk in Cherkassy.

Zgodovina

1992 - Rojstvo poslovanja. Domači prodajni plin, izh, Moskvich, UAZ
1996 - Začnite prodajo CHIA avtomobilov v Ukrajini
1998 - Pridobitev obrata Cherkasyja (v nadaljnjem besedilu OJSC "Cherkasy Bus")
1999 - Podpis sporazuma o distribuciji HYUNDAI v Ukrajini.
1999 - Na podjetju "Cherkasy Bus" je začel proizvodnjo bogdanovih avtobusov majhnega razreda
2000 - pridobitev avtomobilske naprave Lutsk

Aprila 2004 je bil Splošni sporazum podpisan z Isuzu Motorji Limited (Japonska), v skladu s katerim je Bogdan prejel pravico do prodaje Isuzu avtobusov ukrajinske proizvodnje na ozemlju Ukrajine, imenovane "Bogdan" (zunaj Ukrajine - pod imenom "ISUZU" ).

22. februar 2005 Corporation "Bogdan" je bil ustanovljen. Od 31. marca 2005 je ukrajinska vlada vzpostavila 20-odstotno dajatev uvoza vozil (od avgusta 2005 se je povečala na 25%), je spodbudila razvoj proizvodnje avtomobilov privez. Skupaj, leta 2005, je družba izdala 2185 avtobusov in tovornjakov.

28. februar 2006 Bogdan Corporation, Isuzu Motors Limited (Japonska) in Sojitz Corporation (Japonska) sta podpisali tristranski sporazum o ustanovitvi skupnega podjetja CJSC Car Company. Isuzu Ukrajina "O prodaji avtomobilov v Ukrajini. V prihodnosti, na avtomobilska razstava SIA-2006 (Kijev) je predstavila avtobus Bogdan A-100, zgrajen na ohišju tovornjaka ISUZU NQR

Aprila 2006 je potekala odprtje prve čakalne vrste avtobusne proizvodnje v Lutsku.

V letu 2007 je bil sporazum podpisan z Južnokorejskim Hyundai Corporation za licencirano proizvodnjo na metodi CKD (varjenje, slikarstvo, montaža) treh modelov osebnih avtomobilov: prvi Hyundai Tucson, in nato Hyundai Accent in Hyundai Elantra XD. Istega leta je bilo napovedano, da namerava začeti s proizvodnjo trolejbusov (februarja 2007, prvi demonstracijski vzorec trolejev avtobusov je bil narejen na podlagi avtobusa A-231)

V prihodnosti, na državo avtomobilska industrija Ukrajina je imela vpliv Ukrajine pristopa k STO spomladi leta 2008.

Korporacija je 28. maja 2008 napovedala, da namerava začeti proizvodnjo turističnih avtobusov septembra 2008. Prvih 12 avtobusov modela Bogdana A401.60 je bilo načrtovano, da se sprosti do konca leta 2008.

20. junij 2008 je začel delovati prvi med obstojem neodvisne Ukrajine, avtomobilsko potrošniško podjetje - tovarne za velikega sestavljanja tovornjakov v Cherkasyju (za 4 tisoč delovnih mest). Obseg naložb v tem projektu je znašal več kot 330 milijonov dolarjev.

Spomladi leta 2009 je bilo med lastniki družbe: P. A. Poroshenko prodal svoj delež delnic Oleg Svinachuka.

Dne 6. aprila 2009 se je Bogdan Corporation odločil, da bo prekinil partnerstva z Južnokorejskim korejskim avtomobilom Kia Motors Co. In ustavite prodajo KIA avtomobilov v Ukrajini.

29. oktobra 2009, po zaključku kapitalizacije Lose (zaradi katerih so bila vsa proizvodna sredstva del enega Enterprise - Luaz OJSC), je bil Lutsk Automotive Plant preimenovan na Bogdan Motors Car Company OJSC.

Konec leta 2009 se je začela proizvodnja potniškega komercialnega avtomobila Bogdan-2310 na podlagi VAZ 2110. Spomladi leta 2010 se je proizvodnja avtomobila Bogdan-2312 začela na podlagi VAZ-2110.

Poleti 2010, Bogdan in češki proizvajalec električne opreme "CEGELEC" sta podpisala sporazum o skupni pridelavi trolejbusov.

7. decembra 2010 je bilo 10 avtobusov dobavljenih za Ministrstvo za notranje zadeve Ukrajine za prevoz zapornikov na avtobusih Bogdan A-092.

Novembra 2011 je družba napovedala, da namerava začeti množično proizvodnjo avtobusov serije Bogdana A20 na agregatni osnovi HYUNDAI.

Julija 2012, v zvezi s pomanjkanjem povpraševanja, so bili BOGDAN avtobusi suspendirani domači trg Ukrajine (septembra 2012, je bil izdan še en avtobus).

1. septembra 2012 je bila v Rusijo uvedena pristojbina za uporabo, ki je privedla do zmanjšanja konkurenčnosti avtomobilov ukrajinske proizvodnje, bogdanska družba je najbolj prizadeta (dobavljena v Rusiji, ki presega 50% izdanih izdelkov) v največji možni meri . Korporacija je v letu 2012 zmanjšala obseg proizvodnje avtomobilov za 36,2%, na 13.455 kosov. .

14. marca 2013 je vlada Ukrajine uvedla nalog za uvoz novih osebnih avtomobilov, ki so povečali konkurenčnost avtomobilov ukrajinske proizvodnje in povečali delež Bogdana Corporation na avtomobilskem trgu Ukrajine.

Julija 2013 je bil izveden en poseben avtobus "Bogdan A-231" za službo tuje inteligence Ukrajine.

Po podpisu sporazuma s kitajsko družbo "Kitajska Anhui Jianghuai Automobile Co. Ltd., 12. avgusta 2013 Korporacija je obvladala izdajo novega modela potniškega avtomobila - kitajski JAC J5. Poleg tega je v oktobru 2013 predstavniki kitajske družbe "LEFAN Group" poročali, da je Bogdanska družba sklenila sporazum o začetku velikega sestavljanja dveh modelov kitajskih proizvodnih avtomobilov (LEFAN 620 in LIFAN X60) (The Proizvodnja prvega SEDAN JAC J5 je bila zaključena 13. decembra 2013).

Leta 2013 je družba zmanjšala obseg proizvodnje avtomobilov skoraj dvakrat, na 6733 kosov. .

Družba je aprila 2014 napovedala dokončanje sodelovanja z Avtovaž in prenehanjem sproščanja modelov Bogdana-2110 (Lada 2110), Bogdan-2111 (Lada 2111), Bogdan-2310.

Junija 2014 je bila uprava Cherkasi of Corporation ustavljena (od 11. februarja 2015 se proizvodnja ni nadaljevala).

V januarju - septembra 2014 se je čista izguba družbe povečala 6,4-krat.

V začetku novembra 2014 je vodstvo Corporation napovedalo namero, da se razveljavi del podjetja za prodajo rabljenih vozil

24. december 2014 Corporation je podpisala pogodbo z iranskim podjetjem "Saipa", v skladu s katerim je mreža Bogdan-autotrade prejela pravico do prodaje v Ukrajini potniški avto "Saipa Tiba" Iranska proizvodnja

Od leta 2014, Bogdanova družba sodeluje pri izvrševanju naročila za obrambo:

Sodobna dejavnost

V letu 2018 je Bogdan Motors sklenil sporazum o sodelovanju s Kijevu Polytechnic Institute. Igor Sikorsky. Specialisti "Bogdan" in predstavniki izobraževalne ustanove bodo skupaj razvili nove tehnologije in razvili nov prevoz. Sporazum se je pridružil tudi znanstvenemu parku "Kijevu Polytechnic". Študenti CPI bodo sposobni opraviti proizvodne prakse na podjetjih Motors Bogdan.

Maja 2018 je Bogdan praznoval 20. obletnico. Ob dopustu je družba organizirala obsežno vse-ukrajinsko ukrepanje. Prebivalci 9 največjih mest Ukrajine - Kijev, Vinnitsa, Khmelnitsky, Sum, Odessa, Kremenchug, Poltava, Kherson, Ivano-Frankivsk - bi lahko vozil ves dan brezplačno veliki avtobusi In trolejbus "Bogdan". Dejanje je zajemalo mesta, ki so se začele posodabljanje občinskih flot in prehoda iz avtobusov malih razredov sodobni modeli Prevoz velikega in superbalnega razreda. V samo 20 letih je Bogdan proizvedel več kot 368 tisoč vozil. Od teh, 18.781 so avtobusi in trolejski avtobusi.

Junija 2018 je Bogdanova družba predala francoskemu proizvajalcu okoljski promet BLUEBUS pet 12-metrskih teles za električne preklere po sklenjenem pogodbi. "Bogdan" je poslal telo do roka, ki ga določa pogodba. Francoska stranka je zelo cenila kakovost ukrajinskih izdelkov in izrazila zanimanje za nadaljnje sodelovanje.

V juliju 2018 je Bogdan-Industry LLC uradni uvoznik Greatwall in Havla Cars v Ukrajini - odprl prvi v Ukrajini uradni prodajalec Hvala v Kijevu, bogdanska korporacija je uvedla tudi posodobljena različica. Sanitarni avto "Bogdan 2251". Nova stranka Car je prejela več kot 10 izboljšav.

Avgusta 2018 je Bogdan dal vojsko drugo serijo tovornjakov povečana napaka "Bogdan 6317". Letos namerava družba prenesti več kot 200 enot take opreme.

Vojaška oprema "Bogdan" je 24. avgusta sodelovala v Parade neodvisnosti Ukrajine. Zlasti 7 Commander SUVS Bogdan 2351 in 4 sanitarni avto "Bogdan 2251". Tehnika je odpeljala kolona na Khreshchatyku ob 27. obletnici neodvisnosti Ukrajine. Poleg tega je bil oklepni večnamenski avtomobil povečanega prehoda "Bars-8", opremljen z 120 mM mobilnim maltom kompleksom, predstavljen na trgu Sofija.

V septembru 2018 je Bogdan na oborožene sile Ukrajine poslal več kot sto enot avtomobilske opreme v okviru izvajanja naročila za obrambo. Ta stranka je vključevala posodobljene sanitarne avtomobile Bogdan 2251 in Bogdan 6317 tovornjaki. Model "Bogdan 2251" se je izboljšal v sodelovanju z vojaškimi zdravniki po naročilu Ministrstva za obrambo Ukrajine.

Novembra 2018 je Bogdan predstavil prvi ukrajinski popolnoma električni tovornjak v stenah Lutsk "Tovarna za montažo motorja št. 1", narejena za dansko podjetje Banke Electromotive. Electromash ERCV27 je namenjen mehanizirani nakladanju trdnih gospodinjskih odpadkov. Delala bo v mestih Evropske unije. Tudi ta mesec "Bogdan" pred razporedom je izpolnil pogodbo z Ministrstvom za obrambo za proizvodnjo in dobavo sanitarna vozila "Bogdan 2251" v VSU.

December 2018: Predsednik Petro Poroshenko je opravil 20 novih avtomobilov Bogdana 6317, ki je bil narejen v Cherkasyju Bogdan Motors v okviru odredbe o obrambi države od Ministrstva za obrambo.

V januarju 2019 je Bogdan Motors osvojil dražbo za dobavo 55 nizko-profiliranih super visokih trolejbusov "Bogdan T90117". Tudi ta mesec je družba podpisala nove pogodbe z Ministrstvom za obrambo za dobavo posodobljenih sanitarnih avtomobilov "Bogdan 2251" in Bogdan 6317 tovornjakov z oboroženimi silami Ukrajine. Poleg tega je bil sklenjen nov sporazum s francoskim Bluebusom za proizvodnjo telesa za električne avtobuse.

Februarja 2019 je Bogdan dobil ponudbo za dobavo Kharkov 57-12-metrskih trolejbusov, ki je 105 ljudi.

Marca 2019 je Bogdan Motors prejel ponudbo za dobavo 12-metrskih vozičkov avtobusov v Sumy. Tudi ta mesec je družba proizvajala prvo 18-metrsko telo električne opreme za francosko podjetje Bluebus.

Struktura

Proizvodni objekti Bogdan Corporation vam omogočajo izdelavo 120-150 tisoč avtomobilov, do 9.000 avtobusov in vozičkov avtobusov vseh razredov, pa tudi približno 15.000 tovornjakov in specializirane opreme. Vsi proizvodni procesi so maksimalno avtomatizirani.

Rastline Podjetja se nahajajo v Lutsk in Cherkassy. Bogdanska družba vključuje približno 20 podjetij, vključno z:

Proizvodnja vozila

- Avtobusi in troleni avtobusi.
DP "Motorna gorska rastlina št. 2" PJSC "Car Company" Bogdan Motors "" - Produkcija osebnih avtomobilov.
DP "Motorna gorska rastlina št. 3" PJSC "Avtomobilska družba" Bogdan Motors "" - Produkcija tovornjakov.

Izvajanje in storitve vozil

LLC "Bogdan Auto Holding" - Prodaja in servis avto Hyundai., Odlična stena, Bogdan, LEFAN, DADA, UZ DAEWOO. Holding Cars se izvajajo v Ukrajini skozi veje in razvito trgovsko mrežo.
HYUNDA Motor Ukrajina, OOO - distribucija HYUNDAI avtomobilov, ki jih proizvaja Koreja.

Imeti storitve, garancijska in post garancijska storitev

Bogdan Auto Holding LLC je vzdrževanje osebnih avtomobilov.

Druga podjetja

LLC "Automotive Group" Bogdan "" - Nudenje svetovalnih in informacijskih storitev.
Bogdan-Leasing LLC - Leasing Services.
Ltd "Inženiring in gradbeno podjetje PBS" - Projekt in oblikovanje ter raziskovalno delo.

Proizvodnja

Cars.

Aprila 2017 je Cherkasy Plant Bogdan predala oborožene sile Ukrajine Prva serija bogdana-2251 sanitarni avtomobili. In novembra 2018 je družba pred razporedom izpolnjevala pogodbo z Ministrstvom za obrambo za proizvodnjo in dobavo teh avtomobilov v VSU.

Decembra 2017, bogdan-6317 tovornega avtomobila z zdravilom Weichalpower motor, ki deluje v oboroženih silah Ukrajine.

Aprila 2018 je Bogdan uvedel nov večnamenski SUV "Bogdan 2351". Mora nadomestiti zastarelo UAZ. Nov avto Ima 143 l / s motorja, višje najvišja hitrost in nosilnost 1000 kg.

Avtobusi in vozički

DP "Motorna gorska rastlina št. 1" PJSC "Car Company Bogdan Motors" "(v preteklosti, Lutsk Automotive Plant OJSC) je bila ustvarjena na podlagi Lutsk Proizvodni lokaciji Bogdan Corporation. Glavna naloga podjetja je proizvodnja manjših, srednjih, velikih in zelo velikih avtobusov in trolejskih avtobusov različnih sprememb.

Rastlina lahko proizvede do 8.000 avtobusov in vozičkov na leto. Podjetje ima stiskalnice in nabavo, telo, slikanje, proizvodnjo montaže, kompleks diagnostike, dodelave in prehoda.

Rastlina proizvaja majhne, \u200b\u200bsrednje, velike, super visoke avtobuse in trolejbuse različnih sprememb; Zlasti turistična, dolga razdalja, primestna, urbana, specializirana in šola.

Foto galerija

Opombe

Ukrajinski "Bogdaman" zainteresirani Rusi // "Opazovalec" iz 5. julija 2005
Corporation Corporation "Bogdan" Arhivski izvod iz 6. februarja 2015 na Watback Machine // Uradna stran Bogdana Corporation 25. maja 2005
STO in ukrajinska avtomobilska industrija: kdo bo zmagal in kdo bo izgubil // "argumente in dejstva - Ukrajina" iz 8. februarja 2007
Leta 2005 Rotsi Corporations "Bogdan" Realizova Ponads 2180 Tom Znage District Modifіyii Kopija iz 6. februarja 2015 o Watback Machine // Uradna stran Bogdana Corporation 13. januarja 2006
Maxim Chernyavsky. Kaj je novega na motorju Kijevu? // "Autores", № 5, 2006
V tovarni Lutsk Automotive se je proizvodnja avtobusov začela // enojni spletni portal izvršilnih organov Ukrajine od 13. aprila 2006
Bogdan bo začel spustiti Hyundai // "dopisnik. Net "od 22. oktobra 2007
Bogdan je začel proizvodnjo troleka avtobusov // Kommersant Ukrajina z dne 8. februarja 2007
Bogdan bo začel proizvajati avtobuse za turiste // ". UA "28. maja 2008
Juščenko je odprl novo tovarno avtomobila v Cherkassyja // "Podrobnosti. UA "z dne 20. junija 2008
Kaj Poroshenko zgradili // "Forbes Ukrajina" od aprila 2013
Bogdan ustavi distribucijo KIA avtomobilov v Ukrajini // "Podrobnosti. UA "z dne 7. aprila 2009
"Luaz" preimenovan Bogdan Motors // "Autocentre.ua" 30. oktobra 2009
Bogdan in Cegelec sta začela skupno proizvodnjo trolejbusov // UNIAN 15. junija 2010
Ukrajinska Militera je pridobila več kot 400 avtomobilov // "Reporter. UA "15. decembra 2010
Bogdan je tovarno pripeljal iz svoje strukture v Cherkassyja // "dopisnik. Net "10. marca 2011
"Bogdanski motorji" so povečali obseg proizvodnje za 27% // "Podrobnosti. UA "z dne 4. oktobra 2011
Bogdan bo začel sprostiti majhne avtobuse na podlagi podrobnosti Hyundai // ". UA "z dne 14. novembra 2011
Julija je Bogdan zapustil ukrajinski avtobusni trg // "TSN.UA" 15. avgusta 2012
Corporation "Bogdan" je ostal brez prodajnih trgov // "TSN.UA" od 11. oktobra 2012
Rusija varuje ukrajinska avtomobilska industrija // "danes. UA "z dne 20. julija 2012
Corporation "Bogdan" v letu 2012 je zmanjšala proizvodnjo avtomobilov za 36%
Ukrajina uvedla dolžnosti za uvoz novih osebnih avtomobilov // "Podrobnosti. UA "14. marca 2013
» Po uvedbi posebnih nalog za uvoz avtomobilov, bogdan Corporation odločil nadaljevati delo rastline v Cherkasy. Že v maju je rastlina pokazala pozitiven trend, povečanje obsega proizvodnje"
Uvozne dajatve na avtomobili so pomagale domačemu gospodarstvu // "Argumenti in dejstva - Ukrajina" iz 17. junija 2013
Ukrajinski skavti so kupili avtobus za 880 tisoč grivna // "TSN.UA" 19. julija 2013
Reševanje dajatev: Eden od vodilnih proizvajalcev avtomobilov Ukrajine bo začel izdati kitajske avtomobile // "dopisnik. Net "28. maja 2013
"Bogdan" je začel izdajati avtomobile Jac // "TSN.UA" 28. avgusta 2013
Druga kitajska tovorna, ki se je ponašala z začetkom proizvodnje v Ukrajini // "dopisnik. Net "2. oktobra 2013
Cherkassy je zbral prvi Sedan Jac // "Argumenti in dejstva - Ukrajina" 13. decembra 2013
Bogdan je 13. januarja 2014 znižal proizvodnjo avtomobilov.
Bogdan-auto prekine delo podjetij // "dopisnik. Net "14. januarja 2014
Bogdan Corporation bo prekinila dejavnosti podjetij v devetih mestih Ukrajine // "dopisnik. Net "15. februarja 2014
Bogdan ustavi proizvodnjo Lada // "Podrobnosti. UA "28. aprila 2014
Kaj čaka na ukrajinski avtomobilski industriji // "danes. UA "z dne 5. julija 2014
Januarja se je v Ukrajini // "argumente in dejstva - Ukrajina" 11. februarja 2015 ustavila šest avtomobilskih rastlin
Bogdanski motorji so 27. oktobra 2014 povečali izgubo 6,4-krat //
BOGDAN CORPORATION, ki se je prevzela za prodajo rabljenih avtomobilov // "Argumenti in dejstva - Ukrajina" 3. novembra 2014
Ukrajina je začela prodajati najbolj cenovno ugoden avto na trgu // "Argumenti in dejstva - Ukrajina" iz decembra 24, 2014
Nacionalna garda je naročilo "Cherkasy Bus" na več kot 80 milijoni arhivskih kopij 6. februarja 2015 na Watback Machine // NewsRu.ua 28. julija 2014 (Nedostopna povezava od 06-05-2018)
Nacionalna garda je kupila Poroshenkov partner 31 milijonov Hryvna // "dopisnik. Net "19. septembra 2014
Nacionalna garda Ukrajine je kupila 50 BOGDAN Avtobusi // Ukrajina industrijska z dne 22. septembra 2014
Nacionalna garda je prejela 15 mobilnih nastanitvenih točk osebja // ". UA "z dne 15. decembra 2014
V Cherkasy se je proizvodnja Hyundai Dual-rase avtomobilov začela // "Ukrajina industrija" 18. februarja 2015
Bogdan Corporation lansira dvojno namene tovornjaki Arhivski izvod iz 8. julija 2015 na Watback Machine

Popoln naslov:	OJSC "CHERKASY BUS" (Bogdan Corporation)
Druga imena:	Cherkasy Contrachor Contrants (Charz), OJSC "Cherkasy Avtorska tovarna"
Obstoj:	1966 - 2006 (CHARZ), 2006 - Naši dnevi (Bogdan)
Lokacija:	(ZSSR) Ukrajina, Cherkasy, Ul. Božič, 292.
Ključne številke:	Oleg Svinachuk - predsednik korporacije
Izdelki:	Potniki in tovornjaki, Avtobusi, vozički.
Postavitev:	Še posebej majhna: A-064 / A-065 / A-068; A-069. Majhna: A-091, A-092, A-09280, A-301 Srednja: A-40100 \\ 40160, A-60110 Posebej velik urban: A-231. Volelejbusi: E-231, T-50110 \\ T-60111 T-70115 Šolski promet: A-301. Posebni prevoz: C-092, A-092

Od popravila - do proizvodnje.

Februarja 1964 se je gradnja Cherkasyja za popravilo avtorja (CHARZ) začela že od samega začetka, ta rastlina se bo ukvarjal z prenovo avtobusov utorov - 652, projektna zmogljivost rastline baze je bila 1,5 tisoč enot na leto na leto . Leta 1966 je bila odločba državne komisije, je bila naročena, in do leta 1972 je podjetje prišlo do polne oblikovalske zmogljivosti, ki se je nadaljevala do leta 1993. Leta 1993 so bile njegove popravila ukinjene, za obdobje od tega, od katerih je bilo popravljenih več kot 25 tisoč avtobusov modelov 672 in 652.

Zahvaljujoč rekonstrukciji naprave za popravilo avtomobila, ki je bila izvedena leta 1971-1972, je rastlina lahko izdelala proizvodnjo izdelkov v vojaško-industrijskem kompleksu. Zgrajena je bila nova delavnica, v kateri je bilo leta 1993 že izdanih 1235 enot teh izdelkov. Od leta 1992 se je obvladovanje rastlin odločilo, da bo obvladalo tehnologijo ponovne opreme za različico tovornega potniškega tovora iz kombijev IZH-2715.

Leta 1994 je v skladu z odlokom predsednika Ukrajine z dne 15.06.93 začela privatizacija podjetja. Kjer je na podlagi družbe ustvarila odprta delniška družba "Cherkasy Avtorska tovarna". Povečanje obsega proizvedenih proizvodov, ki jih je olajšala velika reorganizacija proizvodnje. In leta 1996 se je sprostitev Minibus obvladala na podlagi avtomobila "Gazelle" in metodologijo za ponovno opremo vsega kovinskega avtomobila pod možnostjo tovornega prometa je bila razvila pet na sedem mest in pod minibusom za dvanajst mest . Za popravilo in vzdrževanje glavnih plinovodov, na podlagi avtomobila šasije Kraz-260 g, so v sili mobilne delavnice začela proizvodnjo. Uveljavljena je tudi proizvodnja za avtomobilske prikolice, obvladala popravila mobilne delavnice AMG-1, ki se ukvarjajo z re-opremo "IZH" in "UAZ" avtomobilov.

Preusmeritev in novo razvojno fazo.

Nova faza razvoja rastline se je začela leta 1998. Letos je del spada UKRPROMINVEST, industrijski in investicijski holding "Bogdan". Zdaj rastlina spremeni svojo orientacijo profila in se začne izvajati v sproščanje majhnega mestnega avtobusa, ki se imenuje A-091 "Bogdan". Ta avtobus je zasnovan na podlagi šasije Isusu NQR 71P. To je bilo izdelano v delavnicah overhaul. In namestitev nove opreme.

Od 12. novembra 2000 se je podjetje začelo ukvarjati izključno zbor Bogdanov in podjetje preimenovano Cherkasy avtobus. Vsi projekti, ki so bili razviti v tovarni v letih 1998-1999, so našli njihovo izvajanje v drugih objektih.

Od decembra v mesecu 2000 je bil uveden barvni kompleks, s skupno površino 1080 m². V prvem četrtletju 2003 se je začela nova delavnica o proizvodnji izdelkov iz steklenih vlaken za 150 ton proizvodnje na leto, je bila izvedena tudi uplinjanje in rekonstrukcija industrijskih prostorov, nova varilna trgovina je bila naročila, visokotehnološko novo opremo je bila pridobljena.

Že v februarju 2003 je svetloba videla nov model majhnega mestnega avtobusa A-092 "Bogdan", v istem letu, so začeli pripraviti na izpust novega velikega avtobusa "Bogdan" A-062 in majhnega mesta Buse " Bogdan "A-062.

Leta 2009 je Bogdan Corporation obvladal pet vrst novih izdelkov, novi petnajst meter City Trolleybus "Bogdan" T-801.10, tudi med tem pet. Trollejski testi so bili izvedeni v korejskem skladišču Komunalnih podjetij Kijevu KyivPestrans.

Če govorimo o izvoznikih izdelkov, nato od leta 2006, so se njene količine znatno povečale. Za primerjavo: v letu 2005 je bilo izvoženih 26,5% avtobusov, v letu 2007 pa 35,6%. Podrobnosti o novi naložbeni pogodbi o izgradnji proizvodnega kompleksa na zemljišču na območju Bogdana in vlade regije Nizhny Novgorod se razpravlja v Bogdanu Corporation ruska federacijaTa zemljišča pripada Bogdanu Corporation.

Naši dnevi.

Bogdanova družba je začela svoj obstoj od februarja 2005, dvajset podjetij, vključenih v svojo kompozicijo, vključno z OJSC Cherkasy avtobus, JSC Car Company Bogdan Morstos, Hyundai Motors Ukrajina. Danes je družba še naprej proizvajajo vse nove in nove modele Bogdana, tako da je bil v Lutsku Avtozavoda 29. maja 2008 predstavljen nov model T-501 TOLLELEBUS T-501. V letu 2009 je bilo izdanih 624 trolejbusov in avtobusov. Izdelki OJSC "Cherkasy Bus" se je izkazal v mnogih državah v tujini - Češka in Bolgarija, Armenija in Gruzija Belorusije in Rusije, Kazahstana in Azerbajdžana ter številne druge države.