Pogoji garancijskega servisa za avtomobile. Garancijski servis avtomobila

Tehnična naprava katerega koli avtomobila je precej zapleten sistem. Delo vseh funkcionalnih komponent mehanizma opravlja več kot 10.000 elementov. Sčasoma sile trenja, tlačne in temperaturne razlike povzročijo obrabo delov. Stanje avtomobila postane nezadovoljivo in zahteva popravilo.

V primeru zakonitega nakupa avtomobila je njegovemu novemu lastniku zagotovljeno jamstvo za popravilo avtomobila vozilu... Ta članek bo obravnaval pogoje za zagotavljanje garancijskih popravil in upravičene razloge za zavrnitev takšne storitve.

Zagotavljanje garancije za popravila avtomobilov kot drugi garancijski servis, urejeno Zakon Ruske federacije "O varstvu pravic potrošnikov" N 2300-1. Zadevni normativni akt je začel veljati 7. februarja 1992.

Po predpisih 18. člen veljavna zakonodaja, proizvajalec zagotavlja 15-dnevno poskusno obratovanje. Če se v veljavnem časovnem obdobju odkrijejo tovarniške napake, težave z motorjem in drugimi mehanskimi sestavnimi deli avtomobila, ima lastnik avtomobila pravico do takojšnjega popravila ali vračila kupnine.
Daljša garancijska obdobja trgovci določijo posamezno.

Avto se odpelje na servis na stroške prodajalca. Če lastnik avtomobila sam dostavi avto servisu v garanciji, mu je treba povrniti vse stroške.

Če je avto "na poti", ga je bolje dostaviti v popravilo v garanciji lastniku samemu. Tako bo lažje slediti zakonitosti dejanj serviserjev. Če okvara ne pomeni nadaljnje neovirane uporabe avtomobila, mora avtoservis zagotoviti vlečno vozilo.

Garancija za popravilo zajema vse vrste novih vozil, kupljeni v avtohišah ob registraciji ustrezne dokumentacije. Za podrobnejšo preučitev tega vprašanja in seznanitev s seznamom pravic potrošnikov je priporočljivo, da se poglobite v predpise veljavne zakonodaje. Trenutno besedilo zakona Ruske federacije "O varstvu pravic potrošnikov" N 2300-1 z najnovejšimi spremembami je mogoče prenesti

Kako dolgo traja garancija za nov avto?

V skladu z veljavno zakonodajo obstajata 2 običajni garancijski roki za popravilo vozil:

Evropska - 2 leti brez omejene kilometrine;
Azijski - 3 leta z omejitvijo kilometrine 100.000 km.

Zakon ne predvideva garancij za daljše obdobje, zato ustrezne obljube prodajalcev v avtohiši, da bodo zagotovili možnost popravila pod garancijo za obdobje, daljše od 3 let, niso nič drugega kot reklamni trik. Podjetje za proizvodnjo avtomobilov daje garancijo strogo za določena obdobja, preostali čas pa prevzame domači zastopnik avtomobilske družbe ali njegov uradni dobavitelji... Tudi če so popravila možna z garancijo v treh letih, so za njihovo izvajanje naložene velike omejitve.

Po 3 letih od datuma nakupa avtomobila začne veljati garancijski rok za priloge poteče.

Ne smemo pozabiti, da hitro obrabljeni deli garancijska doba ne presega 1 leta s kilometrino 20.000 - 50.000 km... Te enote vključujejo:

Zavorni koluti in bobni;
Amortizerji;
Baterija;
Različne vrste tesnil;
Puše stabilizatorja zadnjega in sprednjega vzmetenja;
Sklopka;
Tesnila in tesnila.

Ali obstaja garancija za rabljene avtomobile?

Kar zadeva rabljeni avtomobili, garancije za popravilo v njihovih primerih ne zagotavljajo saloni. Avtohiša \u200b\u200bje posrednik med bodočim lastnikom avtomobila in sedanjim lastnikom rabljenega avtomobila.

Avtohiše lahko zagotovijo garancijo za takšna vozila, vendar te storitve trenutno ne veljajo po zakonu.

Pogoji garancijskega popravila stroja v skladu z zakonodajo

Roki za izvedbo garancijskih popravil so določeni na podlagi veljavne zakonodaje o garancijskih popravilih avtomobilov. Glede na besedilo 20. člen zakona o pravicah potrošnikov se obdobja popravil določijo z dogovorom. Če garancijskega roka za popravila ni, je težava v tem vozilu je treba takoj odpraviti - čim prej.

V skladu s standardi, določenimi v obravnavanem členu veljavnega regulativnega akta, je najdaljše obdobje za izvedbo ukrepov popravila v okviru garancije 45 dni. Če je določeno časovno obdobje prekoračeno, se izvajalec zaveže, da bo lastniku avtomobila plačal kazen (16. člen zakona o pravicah potrošnikov). Znesek plačil za zaseg je 1% vrednosti avtomobila za vsak zapadli dan.

Razlogi za zavrnitev popravila

Seznam primerov, v katerih ima servisni center pravico zavrniti popravilo avtomobila v garanciji, je predstavljen v servisna knjiga avto. Ta majhen dokument se izda ob nakupu vozila, sestavi pa ga proizvajalec.
Obstaja seznam avtomobilskih delov, ki jih ni mogoče popraviti. Ta seznam vključuje:

Vžigalna svečka;
Svetilke;
Drugi potrošni material.

Najpogostejši razlogi, da trgovec v garanciji zavrne popravilo, so:

Prezrti ali zamujeni rok vzdrževanje avto v avtomobilskem servisu proizvajalca;
Zahtevnost zahtevanega popravila presega zajamčeno;
Kršitev navodil ali prepovedi s strani lastnika avtomobila, kar ima za posledico okvaro tehnične komponente avtomobila;
Lastnik avtomobila vgradi dele, ki jih ni priskrbel proizvajalec;
Škoda na vozilu zaradi prometne nesreče, kataklizme ali dejanj vsiljivcev;
Okvara delov avtomobila zaradi ekstremnega delovanja avtomobila podnebne razmere... Na primer, na dirkah na poplavljeni progi, na peščenih tleh ali na močvirnatih območjih;
Poškodbe delov zaradi dirk z motornimi vozili.

Avto navdušenec se mora zavedati, da tudi ignoriranje vzdrževanja s strani proizvajalca ni vedno razlog za upravičeno zavrnitev zagotavljanja popravil v garanciji. Za zaščito svojih pravic morate podrobno preučiti vse pogoje zagotovljene garancije.

Članek o tem, kako ne izgubiti tovarniške garancije za avto. Pomembni nasveti in priporočila. Na koncu članka je video o tem, kaj je vključeno v tovarniško garancijo za avto.

Vsebina članka:

Ko nov, pod garancijo avtomobil nenadoma začne kazati značaj, ga lastnik avtomobila brez obotavljanja odpelje na servis. A tam lahko pričakujemo neprijetno presenečenje - uradni bencinski servis lahko primer prepozna kot nezajamčen. Kaj naj naredi voznik? Ali imate pravico zahtevati od njega plačilo za popravilo?

Avto je sestavljen iz več kot 10 tisoč delov, ki so nenehno pod vplivom trenja, tlaka, temperature. Rabljeni ali novi, domači ali uvoženi - popolnoma vsak avto se lahko pokvari. Vsakega konkretnega primera je treba obravnavati posamično, saj trgovci resnično lahko izkoristijo neizkušenost lastnika avtomobila.

Koncept garancije za avto

Ta dokument je obveznost proizvajalca avtomobila prek pooblaščenih zastopnikov, da popravi ali zamenja dotrajane dele in sklope. V garancijskem roku se ti postopki izvajajo brezplačno.

Če pa bi proizvajalec odpravil vsako najmanjšo okvaro, bi že zdavnaj šel v servis. Zaradi lastne varnostne mreže v garancijski list vključi nekatere pogoje in omejitve, s katerimi se mora lastnik vozila najprej seznaniti.

Garancijska doba

To obdobje je za evropske in azijske avtomobile drugačno:

Evropska - vključuje 2 leti brez omejitve kilometrine lastnika.
Azijski - traja 3 leta ali 100 tisoč kilometrov.

Če lastnik vidi druge ponudbe garancij kot del oglaševalske kampanje za kateri koli model, tem informacijam ne smemo zaupati. Navedeni pogoji so svetovni standardi in drugače ne morejo biti.

Hkrati je za enote, ki so izpostavljene največji obrabi, garancija lahko z velikimi omejitvami ali celo odsotna. Na primer na bateriji, oljna tesnila, zavorni koluti, tesnila, blažilniki in drugi podobni deli mehanizma, garancija traja od 20 do 50 tisoč kilometrov. Za potrošni material, kot so sveče, blazinice, svetilke, varovalke, po definiciji ni naveden.

Odtenki lakiranja imajo običajno poseben odsek. Pomembno je biti pozoren na točko o telesu zaradi korozije, ki praviloma presega obdobje glavne garancijske dobe. V nekaterih primerih 2 ali celo 6-krat.

Prodajalci avtomobilov so dolžni svoje stranke obvestiti o vseh pogojih, ugledna podjetja pa jih sploh objavljajo na uradnih spletnih straneh. Vsi kasnejši garancijski spori nastanejo večinoma zaradi malomarnosti kupca, ki redko prebere pogoje pogodbe.

Pomembno je vedeti - čeprav dokumenti kažejo, da garancija začne veljati od trenutka prodaje avtomobila, to ne drži povsem. V praksi začne delovati z dnem podpisa dokumenta o prenosu vozila.

Če je torej kupec avto kupil 1. junija in ga odnesel iz salona s podpisom ustreznega potrdila o prevzemu 10. junija, potem so vse okvare, ki so se zgodile od 1. do 9. junija, plačane iz lastnega žepa.

Subtilnosti postopka

Še en razlog za natančno branje vseh pogojev in klavzul pogodbe - uslužbenci lahko nekatere točke jemljejo preveč dobesedno. Na primer, če lahko "strojno opremo" na lastnikovem avtomobilu dobesedno prebodemo s prstom, potem bo to veljalo za popravilo od konca do konca. S preprostim žariščem rje obstaja velika verjetnost zavrnitve garancijskega servisa. V tem smislu imajo več sreče lastniki evropskih blagovnih znamk, katerih proizvajalci so zelo previdni protikorozijska obdelava, kar pomeni, da garancijsko obdobje traja do 10-12 let.

Telo, obnovljeno po nesreči, je obravnavano ločeno. Ker servisno popravilo trgovci običajno prevzamejo odgovornost za popravljene dele, bistveno drugačni od proizvodnje. Vendar se pogoji takšnih garancij razlikujejo, lastnik pa se mora tudi pozanimati vnaprej.

Za lakiranje obstaja le ena omejitev - odsotnost mehanske poškodbe... Ne bo pritožb glede žetonov in prask, toda na soncu izgorela mesta, sledovi od visokih ali pretiranih nizke temperature skoraj zagotovo pripisujejo zunanjim vplivom. Sem spadajo tudi lupine po zimi - posledice kemikalij na cesti. V tem primeru je treba odškodnino zahtevati od javnih služb in ne od avtoservisov.

Zahteve proizvajalca

V interesu proizvajalca avtomobilov je, da se čim bolj zaščitijo pred neprevidnimi vozniki, zato razvijejo številne posebne zahteve in omejitve. Najpomembnejši med njimi je redno vzdrževanje v uradnih avtomobilskih servisih z vgradnjo originalnih nadomestnih delov.

Ne glede na to, koliko si lastnik avtomobila želi prihraniti denar, naredite nekaj sami, v garancijskem obdobju bo moral vse manipulacije izvajati izključno prodajalec.

Cene, nad katerimi so vozniki med servisom tako presenečeni, niso upravičene z drznostjo trgovcev - sami so prisiljeni poročati glavnim enotam, proizvajalcu avtomobilov za izpolnjevanje pogodbenih obveznosti. In sankcije, ki bodo zanje veljale zaradi zahtevkov potrošnika zaradi slabe kakovosti storitev, bodo stroge.

Poleg tega, kot kateri koli sodoben avto skoraj v celoti sestavljena iz elektronike, vse podatke je treba prebrati in posodobiti s pomočjo diagnostičnega sistema, ki je na voljo samo pri pooblaščenem prodajalcu. V nasprotnem primeru menjava olja, ki ga računalnik ne potrdi, avtomobila ne bo sprejela, kar bo lastnika vztrajno signaliziralo o "napaki".

Ni na obisku redno vzdrževanje, poseg v vitalne sisteme avtomobila z obrtno metodo, namestitev neoriginalni rezervni deli lahko povzroči, da trgovec razveljavi tovarniško garancijo.

V avtomobilski praksi so pogosto primeri, ko je kupec namerno zavrnil garancijo in se čez nekaj časa zaradi osnovnega nepoznavanja zahtev za upravljanje svojega avtomobila ločil s precejšnjo količino denarja. Zato je to druga najpomembnejša zahteva proizvajalca. Na primer, za robotske škatle je obvezno "nevtralno" med postanki, priporočljivo je ročno upravljanje in ponovni zagon je potreben pri preklopu.

Toda ruski vozniki redko poslušajo želje proizvajalca avtomobilov in upravljajo menjalnik na enak način kot pri običajnem "samodejnem". To vodi do zelo hitrih okvar sklopke na novo kupljenih avtomobilih in utemeljene zavrnitve garancijskih popravil.

Naslednji najbolj priljubljen razlog za zavrnitev garancijskega servisa zaradi nepravilnega delovanja je nizko kakovostno gorivo. A tu so razmere dvoumne; vse druge tekočine so v servisni knjigi jasno opisane, vendar so priporočila glede goriva izražena le v oktanu, kar vam omogoča spreminjanje teh podatkov na svoj način.

V primeru zavrnitve garancije, ki bo skoraj zagotovo sledila, bo moral lastnik avtomobila za pomoč pri dokazovanju lastne nedolžnosti uporabiti strokovnjaka ali celo odvetnika. V tem primeru morate poznati svoje pravice in zakonske zahteve. Če prodajalec storitev zavrne, mora jasno utemeljiti svoje razloge. In lastnik avtomobila bi moral preveriti točke "nepravilnega delovanja" s tistimi, predpisanimi v pogodbi o servisu. Če ta niso navedena v dokumentih, lahko varno tožite zaradi neupravičene zavrnitve garancije.

Nastavitev avtomobila

Ločena situacija, ki se nanaša tudi na besedilo „ne pravilno delovanje».
Po eni strani najpogosteje grozijo z izgubo garancije in ne vedno upravičeno zaradi motenja alarmnih sistemov, parkirnih senzorjev in drugih elektronskih naprav.

Po drugi strani pa je prodajalca mogoče razumeti, saj je prepogosto po nesposobnem posegu v tehniko zagorela napeljava, ki je avto za vedno uničila. Kdo bo v tem primeru odgovoren za razčlenitev?

Lastniki avtomobilov s šibkimi motorji se radi ukvarjajo z drobljenjem. Toda umetno povečanje moči in navora podre vse druge nastavitve avtomobilskih mehanizmov. To pomeni večje obremenitve, obrabo motorja in menjalnika ter druge enote, ki sodelujejo v procesu. Če zazna takšna dejanja, trgovec takoj odvzame garancijsko storitev.

Kako se izogniti konfliktu z garancijo

Samostojno razumeti in preučiti garancijske pogoje, zahteve in obveznosti pred nakupom avtomobila.
Upravljajte vozilo samo v skladu z ustreznimi navodili.
Ne posegajte v delovanje mehanizmov, ne eksperimentirajte z uglaševanjem, ne nameščajte dodatna oprema.

Video o tem, kaj je vključeno v tovarniško garancijo za avto:

Vedno je sramota, če se nov - garancijski - avto nenadoma začne "obračati" in ga je treba odpeljati v servis. In povsem neprijetno je, ko uradni bencinski servis izjavi: to ni garancijski primer, plačati boste morali. Ugotovimo, kaj je to - garancija: skrb za kupca oz trženjski trik?

Avto je nadkompleksna tehnološka naprava, sestavljena iz več kot 10.000 delov. Veliko število mehanizmov je v gibanju že v prvih minutah, na njih vplivajo sile trenja, gravitacije, tlaka, pa tudi ogromne temperature in še veliko več.

Ne glede na to, ali nov avto ali rabljeni, kupljeni pred minuto ali puščeni eno leto, nemški, japonski, francoski, korejski, ruski - popolnoma se vse zlomi! Ker se človeštvo še ni naučilo zavajati zakonov fizike. Še posebej, če so na njih naloženi nepopolna tehnologija, napaka pri načrtovanju, okvara proizvodne opreme ali človeška napaka.

Ne glede na to, kako žaljivo je, zaradi kakršne koli okvare avtomobila ni treba urediti tragedije. Če pooblaščeni prodajalec zavrne garancijsko popravilo, škandalov ni treba ustvarjati. Vpitja, obscenosti, psovke, napadi, solze in podobno vedenje stranke le redko vodijo do pozitivnih rezultatov.

Vsak primer morate razumeti mirno in previdno. Prodajalci pogosto izkoristijo nevednost in neprevidnost stranke, lastniki avtomobilov pa so tu polno zaupanje dejstvo, da jim je proizvajalec zdaj dolžan grob. Forewarned je predorožen! Da se izognemo nepotrebnim težavam, poskusimo ugotoviti, kaj je garancija za avto.

Poleg tega so tudi v času glavne garancijske dobe za enote, ki se normalno obrabljajo, garancija omejena ali pa je sploh ni. Torej, za zavorne kolute in bobne, blažilnike, akumulatorska baterija, tesnila in tesnila, tesnila različni tipi, sklopka, puše stabilizatorja, spredaj in zadnje vzmetenje, amortizerjev in drugih hitro obrabljivih delov, garancija včasih ne presega enega leta ali 20-50 tisoč kilometrov.V preostalih 2 letih in 50.000 km so naložene velike omejitve: na primer po treh letih garancija za vse priključke motorja izgine.

In za filtre vseh vrst, pogonski jermeni, sveče, zavorne obloge, tekočine, žarnice in varovalke načeloma niso zajete.

Druga glasna izjava iste skrbi je 7-letna garancija za kia model Quoris. To je tudi trženjski trik: splošna garancija daje garancijo za telo pred perforirajočo korozijo. Sicer pa - ista 3 leta in 100.000 kilometrov. Preostali štirje spet z velikimi omejitvami.

Ustvarjalci senzacionalnega električnega avtomobila Tesla model S zahtevate 8 let in 200.000 km garancije. A če preberete besedilo proizvajalčevih obveznosti, lahko ugotovite, da takšno jamstvo res velja samo za baterije.

POMEMBNO! Avtomobilska podjetja so kupcu dolžni zagotoviti informacije o vseh pogojih garancije. Podjetja, ki spoštujejo sebe in stranko, teh podatkov praviloma ne skrivajo in jih pogosto dajo v javno last ter jih zapisujejo v prodajne pogodbe in avtomobilske servisne knjige.

Problem sporov glede garancije je zelo pogosto v tem, da ruski kupci te informacije ignorirajo in se ne poglabljajo vedno v njihovo bistvo in tankočutnosti. To potem uporabljajo trgovci, ki v garancijskih storitvah izkažejo upravičene zavrnitve.

Zato, da se izognete neprijetnim situacijam, frustracijam, nesporazumom in nezadovoljstvom proizvajalca, servisa ali samega avtomobila, pred nakupom obvezno preberite vse nianse garancije.

Ločena vrstica vsebuje garancijo za lakiranje (LCP) (praviloma sovpada z obdobjem splošne garancije) in, kar je najpomembneje, obdobje garancije pred perforirajočo korozijo na karoseriji (v večini primerov je doba splošne garancije za avto 2-6 krat daljša, odvisno od priprava telesa).

Obstajajo odtenki

Tudi tu si velja zapomniti veliko odtenkov. Na primer, garancija na ohišju bo veljala v primeru perforirane korozije. Se pravi, ko je zgnjeno železo mogoče dobesedno preboditi s prstom. Če pa so na telesu preprosto žarišča rje, bo garancijski servis najverjetneje zavrnjen s sklicevanjem na besedno zvezo "zaradi korozije".

Tu imajo mimogrede lastniki evropskih blagovnih znamk znatno prednost, katerih oblikovalci so veliko bolj odgovorni pri protikorozijski obdelavi telesa. Posledično je garancija karoserije za evropske modele v povprečju 10-12 let, medtem ko za japonske in korejske avtomobile garancija karoserije običajno ne presega 6-7 let.

Ločena postavka je garancija za karoserijo avtomobila, obnovljeno po nesreči. Ker se popravilo karoserije v servisnih pogojih zelo razlikuje od proizvodnega procesa v tovarni, prodajalci praviloma prevzamejo garancijske obveznosti za popravljene elemente. Toda pogoji teh obveznosti se lahko razlikujejo od tovarniških. Torej si je treba zapomniti tudi to.

Garancija za lakiranje ima večinoma eno omejitev - odsotnost mehanskih poškodb. In če čipi in praske ne povzročajo polemike, potem lahko bledenje barve na soncu z izgubo prvotne sence ter vpliv močnih negativnih ali pozitivnih temperatur prepoznamo tudi kot zunanji učinek.

Kemični napad na lakiranje prav tako ni garancijski primer. Torej, če se je barva odlepila s pragov, kril in vrat po prvi zimi, najverjetneje ne bo smel vložiti zahtevkov proizvajalec avtomobila, ampak komunalne službe, ki naše ceste poškropijo s pesticidi. zimsko obdobje... Čeprav bo kakovost uporabljene barve značilna tudi za proizvajalca.

POMEMBNO! Proizvajalec zelo pogosto navede: garancija začne teči od trenutka prodaje (prenosa) avtomobila do prvega kupca. Dejansko garancija za avto začne delovati od datuma, ko kupec podpiše dokumente o lastništvu avtomobila, to je kupoprodajne pogodbe in potrdila o prevzemu.

Če je kupec iz nekega razloga podpisal dokumente, na primer 30. decembra 2013, in avto odpeljal iz potniške kabine šele 9. januarja 2014, potem bo garancija veljala od 30. decembra. In če bo po treh letih avto, ne daj Bože, 1. januarja "potrkal" motor, potem ga bo treba popraviti na lastne stroške.

Zahteve proizvajalca

Da bi se čim bolj zaščitil (in posredno še vedno kupec), proizvajalec avtomobila postavlja številne obvezne zahteve za delovanje avtomobila.

Ena glavnih zahtev v garancijskem roku je prehajanje celotnega rednega vzdrževanja na uradnih prodajnih mestih z uporabo samo originalnih nadomestnih delov.

Nikamor ni kam. Ne glede na to, kako dragi in ne glede na to, koliko "priročnih" obrtnikov je v sosednji garaži, bo moral avtomobil v garancijskem roku popravljati le prodajalec. Trgovec ne pozna vas ali vaših obrtnikov, kar pomeni, da zagotovo ne zaupa. Tudi če se na glavi odrežete, da lahko isto olje v motorju zamenjate hitro in z zavezanimi očmi, morate svojo spretnost utemeljiti pri prodajalcu. In to je mogoče storiti le s prejemom potrdila uradnega zastopstva blagovne znamke, ki se izda samo zaposlenim v uradni službi.

POMEMBNO! Opazno višje cene storitev pri uradnih prodajalcih ne povzroča toliko sama možnost njihovega postavljanja kot stroški izpolnjevanja pogodbenih obveznosti do uradnega zastopstva znamke. In te zahteve so neizogibne in izjemno obremenjujoče.

Samo predstavljajte si, koliko stane gradnja in vzdrževanje ogromnega servisnega centra z nakupom skladišča rezervnih delov, drage opreme in usposabljanjem številnega osebja. Trgovec seveda vse te stroške pripiše stroškom servisa in doplačilu za rezervne dele. V nasprotnem primeru bi postaja preprosto propadla. Kot pravijo, nič osebnega - samo posel.

Poleg tega, ker je sodoben avtomobil pravzaprav mobilni računalnik, bo treba o vseh servisnih akcijah, posodobitvah in tem avtomobilu poročati diagnostični sistem, ki je zelo pogosto na voljo samo pri pooblaščenem prodajalcu. V nasprotnem primeru bo avtomobil kljub menjavi olja brez računalniške potrditve in programiranja novega datuma zamenjave "pomislil", da je njegovo olje staro, in dal napako.

Vsako izpuščanje rednega vzdrževanja, kakršno koli nepooblaščeno poseganje v avtomobilske sisteme, kakršno koli popravilo avtomobila z neoriginalnimi rezervnimi deli bo najverjetneje povzročilo zgodnjo izgubo garancije. Zato priporočamo, da v garancijskem roku upoštevate vse zahteve proizvajalca. Kot kaže praksa, so pogosto primeri, ko je tudi kupec, ki je prostovoljno zavrnil garancijo, čez nekaj časa "prišel" na drago popravilo ravno zaradi ignoriranja zahtev proizvajalca.

Druga izjemno pomembna zahteva proizvajalca, ki vpliva na izpolnjevanje njegovih garancijskih obveznosti, je pravilno delovanje vozila. Spet se vračamo k dejstvu, da je avto izjemno težak tehnična naprava upravljanje in uporaba številnih njegovih elementov pa zahteva določeno znanje in spretnosti. Neustrezno ravnanje ali neupoštevanje obratovalnih zahtev lahko privede do njihove okvare.

Takšne avtomobilske naprave vključujejo na primer robotske menjalnike z eno sklopko. 2-Tronic menjalniki Peugeota in Citroena, Oplovi menjalniki Easy-Tronic in podobna polja toyotina vozila in Honda.

Vsi ti menjalniki imajo kljub obema pedaloma veliko več skupnega z "mehaniko" kot z "samodejnikom". Zato operativne zahteve "robotov" vključujejo obvezno zaustavitev v "nevtralno" stanje na vsakem postanku, zato je močno priporočljivo delovati v ročnem načinu in pri vklopu dovajati gorivo. Domači kupci te zahteve pogosto prezrejo, "roboti" pa delujejo kot običajne avtomatske škatle. Kot rezultat - velike okvare sklopk na novih avtomobilih in upravičena zavrnitev garancijskih popravil.

Učenje je lahko!

Ker je avtomobil vsako leto bolj zapleten, toplo priporočamo, da navodila za uporabo preberete od naslovnice do platnice. Ta knjiga vam lahko prihrani veliko živcev, neprijetnih situacij in nadaljnjih obračunov s prodajalcem.

Precej pogost razlog za zavrnitev garancije z besedilom "zloraba" je uporaba nizkokakovostno gorivo... Če ne bi smelo biti težav z drugimi tekočinami, so v njem navedene vse znamke, ki jih priporoča proizvajalec avtomobilov servisna knjiga, potem je stanje z gorivom dvoumno. Uradna priporočila lahko zadevajo samo oktansko število gorivo in njegova vrsta. Torej se boste v primeru okvare najverjetneje morali zateči k pomoči tretjih oseb: strokovnjakov in odvetnikov.

POMEMBNO! V primeru kakršne koli zavrnitve garancije z besedilom "nepravilno delovanje" mora trgovec neizpodbitno dokazati, katera napačna ravnanja lastnika avtomobila je privedla do določene okvare, in v celoti utemeljiti vzročno zvezo. V nasprotnem primeru se zavrnitev garancije šteje za neutemeljeno.

O posledicah uglasitve

Ena od vrst zlorabe je uglasitev in namestitev dodatne nestandardne opreme. Tudi položaj je dvoumen in zahteva postopke od primera do primera.

Pogosto take stvari, kot so alarmi, parkirni senzorji, multimedijski sistemi in druge naprave, ki zahtevajo posredovanje standardni sistemi avtomobil mora prodajalec namestiti izključno na uradni servis, samo pod grožnjo razveljavitve garancije. Do katerega pravzaprav trgovec nima zadostne pravice.

Po drugi strani pa so pogosto primeri, ko so posegi tretjih oseb in ne vedno kompetentnih strokovnjakov v avtomobilski sistem povzročili resne posledice tehnične težave, vključno s popolno smrtjo avtomobila, na primer zaradi požara v električni napeljavi. V takem primeru bo neodvisni strokovnjak odgovoren, vendar le, če bo služba za garancijo uradne postaje dokazala svojo vpletenost v okvaro. Enako velja za uglaševanje resnejših, na primer tako imenovanega čipiranja motorja, torej programskega povečanja moči motorja brez poseganja v mehansko strukturo. To pogosto počnejo kupci ne najmočnejših avtomobilov.

Umetno povečanje parametrov, kot sta moč in navor, ne da bi spremenili in prilagodili druge enote spremenjenim značilnostim, takoj poruši ravnovesje nastavitev in znatno poveča obremenitev. To se seveda samodejno odraža v viru samega motorja in menjalnika ter njihovih posameznih delih. Vse druge trditve so napačne. Zato bo prodajalec takoj in razumno razveljavil garancijo, takoj ko bodo ugotovljene takšne spremembe. Kljub temu je še vedno dolžan dokazati, da so razlog za razpad te ali one enote narejene spremembe.

Kakor koli že, če se vam zdi, da dinamika avtomobila zaostaja za temperamentom, toplo priporočamo, da preprosto kupite močnejši in hiter avto... Garancijsko razstavljanje pri prodajalcu v prihodnosti morda ne bo povrnilo niti denarja, porabljenega za uglaševanje, niti živcev.

In končno

Pred nakupom avtomobila temeljito preučite vse garancijske pogoje;
obvezno preberite navodila za uporabo in lastnosti avtomobila;
upoštevajte zahteve proizvajalca, da zagotovite izpolnjevanje pogojev brezplačno popravilo;
če je mogoče, ne eksperimentirajte z uglaševanjem in dodatno opremo.

Pri nakupu avtomobila morate biti zelo pozorni na garancijske pogoje, ki jih predstavlja ta ali tisti prodajalec. Imajo lahko veliko trenutkov drobnega tiska. Članek razkriva osnove garancij za vozila, ki bodo kupcu pomagala, da se v prihodnosti izogne \u200b\u200bneprijetnim situacijam.

Lastnik avtomobila mora razumeti, da ima v rokah zapleteno tehnološko napravo, ki je sestavljena iz približno 10.000 delov. Ogromno majhnih mehanizmov je takoj, od prve minute, v gibanju, pod vplivom trenja, tlaka, gravitacije, visoke temperature in še veliko več.

Običajno se vsak avto pokvari, ne glede na to, ali je nov ali rabljen, korejski, francoski, nemški, japonski ali ruski. Človek se še vedno ni naučil zavajati zakonov fizike in se verjetno ne bo naučil dovolj kmalu. Prav tako se je treba spomniti na okvaro proizvodne opreme, vse vrste napak oblikovalcev, nepopolne tehnologije ali preprosto človeški faktor.

V vsakem primeru ob različni stopnji okvare avtomobila ne bi smeli poskrbeti za tragedijo. Tudi če se je zgodilo, da je uradni prodajalec zavrnil garancijsko popravilo, ni treba posegati po škandalih. Malo verjetno je, da bo mogoče s pomočjo krikov, kletvic, solz, napadov podobno in podobno doseči kakšne pozitivne rezultate.

Vsak posamezen primer zahteva umirjenost in pozornost, saj trgovci pogosto izkoristijo dejstvo, da stranka ni ozaveščena in nepazljiva. Kar zadeva lastnike avtomobilov, so popolnoma prepričani, da jim je proizvajalec dolžan od zdaj do konca življenja, vendar se morate zavedati, da to še zdaleč ni tako. Da bi se izognili težavam, morate natančno razumeti in razumeti, kaj je garancija za avto.

Garancija se nanaša na obveznosti proizvajalca (uradna predstavništva, prodajna mesta, storitve) za brezplačno popravilo ali zamenjavo določenih delov avtomobila, ki imajo tovarniške napake, v vnaprej dogovorjenem garancijskem roku med obema stranema.

Če obstaja garancija za avto, to sploh ne pomeni, da bo v primeru kakršne koli okvare proizvajalec takoj pohitel z odpravo. Če bi bilo tako, bi bili proizvajalci zaradi zapletenosti mehanizmov in njihove pogostosti okvar že zdavnaj uničeni.

Zato kot varnostno mrežo uvajajo vse vrste omejitev in garancijskih pogojev za avto, na katere morate biti pripravljeni.

Garancijsko obdobje je razdeljeno na dve glavni vrsti:

evropski standard: vključuje kazalnik časa, in sicer 2 leti, brez kakršnih koli omejitev kilometrine;
azijski standard: 3 leta ali 100.000 km garancije.

Ni vam treba globoko seči, upoštevajte vsaj dejstvo, da se v glavnem za enote, ki so izpostavljene naravni obrabi, obveznost razširi bodisi s številnimi omejitvami bodisi popolnoma odsotna. Deli, kot so zavorni diski, blažilniki, bobni, tesnila, tesnila, akumulator, tesnila, sklopka, puše stabilizatorja zadnjega in sprednjega vzmetenja in drugi, se precej hitro obrabijo, hkrati pa imajo zelo pogosto garancijo manj kot eno leto ali od 20.000 do 50.000 km.

In filtri katere koli vrste, pogonski jermeni, zavorne ploščice, sveče, žarnice, delovne tekočine, varovalke v garanciji sploh niso zajeti.

Kot posebno postavko strokovnjaki predpišejo garancijo za lakiranje (LKP), ki pogosto sovpada s splošno garancijo, pa tudi z izrazom karoserije proti koroziji (pogosto 2-5 krat daljši od splošne obveznosti za avto). Toda tu ni vse tako preprosto in obstajajo pasti v obliki številnih manjših odtenkov. Na primer, garancijski list za karoserijo avtomobila bo začel delovati posebej v primeru korozije, kot je zapisano v kuponu.

Kaj je perforacijska korozija? Takrat lahko pokvarjeno karoserijo avtomobila v pravem pomenu besede prebodemo s prstom. Začetka rja avtomobila verjetno ne bo pritegnila servisa pod garancijo, ki se bo pojavila "zaradi korozije".

Omeniti je treba, da imajo avtomobili evropskih znamk prednost. Njihovi oblikovalci kažejo veliko odgovornost pri protikorozijski obdelavi karoserije. Zato so obdobja garancije za karoserijo evropskih avtomobilov veliko daljša (10-12 let, korejskih in japonskih avtomobilov - 5-7 let).

Ko že govorimo o garanciji za karoserijo avtomobila, ki je bila obnovljena po nesreči, je treba opozoriti, da prodajne postaje dajejo račune za popravljene elemente, vendar se njihove razmere lahko presenetljivo razlikujejo od tovarniških.

Garancijske obveznosti za lesno industrijo imajo v bistvu le eno omejitev, odsotnost mehanskih poškodb. Če barva na soncu zbledi in posledično izgubi prvotno barvo ali učinek močne negativne (pozitivne) temperature, bo to prepoznano po zunanjem vplivu. Toda različne vrste kemičnih vplivov na lesno industrijo niso garancija.

Če se torej barva po prvi zimi odlepi s kril, vrat in praga, potem je ne potrebujejo proizvajalci avtomobilov, ampak komunalne službe, ki so v zimskih mesecih zalivale ceste z nesprejemljivimi pesticidi. Vendar morate pomisliti na kakovost uporabljene barve, ker bo to v veliki meri značilno za proizvajalca.

Če je potrebno, lahko za garancije avtomobila uporabite eno od dveh možnosti: pri avtohiši in po zakonu. Ti dve možnosti se vsekakor med seboj razlikujeta. Oglejmo si jih natančneje.

Najprej zakon ne zavezuje avtohiše, da določi garancijski rok. Pogoji slednjih so pogosto določeni v pogodbi pri nakupu avtomobila. Z zakonom določena obveznost velja ne glede na podpis pogodbe z določeno avtohišo.

Zakonsko garancijsko obdobje je dve leti od datuma nakupa vozila.

Če se v kupljenem avtomobilu zaznajo napake, jih ima lastnik pravico zahtevati popolna prenova... Tudi če je avtohiša \u200b\u200bpreklicala garancijo, ki jim je bila dana, zakonito še naprej deluje. To pomeni, da je treba popravilo opraviti na stroške posameznega salona. V skladu z 19 zakonom, ki določa varstvo pravic potrošnikov, in členom 477 civilnega zakonika je lastnik avtomobila zaščiten.

Kar zadeva prodajalce avtomobilov, si včasih dovolijo nekaj samovolje, vendar pravic lastnikov avtomobilov ni mogoče kršiti, ker garancije prvotno ni določil prodajalec, temveč neposredno proizvajalci blaga. Z drugimi besedami, tuje podjetje, ki je izdelalo ta ali tisti avtomobil, se zaveže, da bo zagotovilo njegove potrošniške lastnosti.

Iz avtomobila je nemogoče odstraniti garancijo na kakršen koli način, saj bi to pomenilo kršitev 6. člena zakona. Popravila in vzdrževanje izvaja proizvajalec prodanega izdelka.

Nihče ni zavarovan pred primerom, ko lastnik nekaj časa po nakupu odkrije napake v svojem avtomobilu. Če se je to zgodilo v 15 dneh od datuma podpisa, ima lastnik avtomobila vse pravice, da zahteva zamenjavo kupljenega izdelka, tudi če je škoda manjša.

A zgodi se, da je bila ta ali ona okvara odkrita po 15 dneh od datuma nakupa avtomobila. Potem je potrošnikova zahteva zadovoljna z eno od naslednjih možnosti:

prisotnost pomembne okvare in njeno prepoznavanje;
prodajalec škode ni odpravil v predhodno dogovorjenem roku;
če je kupljeni avto v popravilu več kot 30 dni na leto, je v garancijskem servisu.

Kupec mora biti prepričan, da avtohiša \u200b\u200bnima nobene pravne podlage, da bi zahtevala materialno nadomestilo za zmanjšanje vrednosti kupljenega avtomobila med njegovim obratovanjem.

Za največjo varnost proizvajalec avtomobila zahteva izpolnjevanje številnih obveznih zahtev za delovanje avtomobila.

Tabela prikazuje glavne zahteve proizvajalca in njihov namen.

Zahteve proizvajalca vozila	Razlogi za skladnost
Prehod rednega vzdrževanja na prodajnih mestih z uporabo samo originalnih nadomestnih delov	Potrebno je le popraviti in opraviti vsa redna vzdrževanja pri prodajalcu, ker ne more zaupati nikomur, razen uradnemu serviserju. In zagotoviti, da mora prodajalec biti prepričan, da avtomobila niso poškodovali neizkušeni obrtniki ali osebno lastnik avtomobila.
Poročanje o posodobitvah in servisnih akcijah prek diagnostičnega sistema	Sodobni avtomobili so dovršeni mobilni računalniki. Lahko se zgodi, da je bila opravljena menjava olja, vendar to ni potrjeno prek računalnika. Posledično bo avtomobil menil, da je njegovo olje še vedno "staro", kar bo povzročilo napako.
Pravilno delovanje avtomobila	Avto je precej zapletena tehnična naprava, zato bo nadzor in uporaba nekaterih njegovih elementov brez določenega znanja nemogoča. Nepravilno delovanje avtomobil lahko zlahka povzroči resno škodo.

Obstajajo osnovne smernice, s katerimi se lahko izognete težavam z garancijo. Da si kupec ne bi otežil življenja, mora pred nakupom avtomobila natančno preučiti vse pogoje, se seznaniti z navodili za uporabo in lastnostmi vozila. Nujno je tudi upoštevati vse zahteve proizvajalca in se po možnosti izogniti različnim poskusom uglaševanja.

Skoraj vsi kupci novih avtomobilov želijo, da ostanejo v garanciji, tudi za kratek čas, in normalno upravljajo z avtomobilom, ne da bi se z njimi ukvarjali zaradi neprijetnih težav. Napake zaradi tovarniških napak so dokaj pogosta težava proračunske opreme, domači avtomobili... Zato je bolje, da avtomobila ne jemljete z garancije, četudi ne vseh 100.000 kilometrov. Danes si bomo ogledali TOP 5 napak, ki jih ljudje storijo pri uporabi avtomobila, če želijo svoje vozilo pustiti v garanciji. Če želite to narediti, vam ne bo treba ničesar spreminjati v zasnovi vašega vozila, pa tudi natančno prebrati garancijsko pogodbo, ki vam jo izdajo pri nakupu avtomobila. Pogodba je napisana z zelo majhnimi črkami, zato morate takoj razumeti njen pomen.

Pogojev pogodbe morda ne boste prebrali in avtomobila enostavno odstranili iz garancije že prvi dan obratovanja. Prav tako lahko nenamerno kršite pogoje sodelovanja z uradnim prodajalcem in se obrnete na sodišče, na katerem vam bo podjetje zaračunalo denar obnovitvena dela in storitve. Veliko ljudi verjame, da lahko na avto namestijo kakršne koli dodatne dele in jih nato pred servisiranjem zamenjajo s standardnimi deli. Če uslužbenci vidijo vaš avto v mestu z drugimi podrobnostmi, ga fotografirajo ali preprosto opazijo registrske tablice, boste morali na sodišče in podjetju vrniti denar za storitev. Vendar to ni povsem legalno, vendar se to z ruskimi vozniki dogaja vsak dan. Oglejmo si TOP 5 napak z naknadno odstranitvijo avtomobila iz garancije.

Popravila ne izvaja pooblaščeni prodajalec

Prva igla, na katero se zasvojijo tisti, ki radi vozijo z garancijo, je izvedba popravil z avtomobilom, ki ni pri pooblaščenem prodajalcu. Lahko je uganiti, da noben proizvajalec ne bo odgovoren za avtomobil, ki ga popravljajo, ne da bi upošteval originalne tovarniške tehnologije, pri čemer uporablja neznane materiale in nestrokovne izvajalce. V tem primeru lastniku avtomobila ni dovoljeno:

proizvajajo servisno vzdrževanje ali popravila z nenadno okvaro ne pri pooblaščenem prodajalcu, temveč na drugem bencinskem servisu;
si prizadevajte, da odpravite težavo, tudi če voznik nima druge izbire (to je najbolj zahrbtna zahteva, ki se pojavi na sodišču);
kupujte rezervne dele neuradnega izvora, tudi če so tovarniško certificirani za vgradnjo v ta model avtomobila;
nakup materialov za redno vzdrževanje avtomobil drugje, razen pri uradnem prodajalcu, kjer so precej dragi, veliko dražji od trgovin.

Teoretično je za nekatere modele mogoče kupiti uradne dele v trgovinah drugih proizvajalcev in nato obiskati servis za izvajanje uradnih storitev. Toda v primeru, na primer pri Volkswagnu, in to lahko privede do zavrnitve storitve in zahteve po nakupu vseh materialov neposredno pri prodajalcu - tako proizvajalec ohranja stik z lokalnimi trgovci in jim omogoča zaslužek.

Pomanjkanje oznak za prehod načrtovanega vzdrževanja

Druga zanimiva točka in zelo sporna za ruske voznike je načrtovano vzdrževanje avtomobila. V garancijskem roku različni avtomobili preide od 6 do 10 načrtovanih tehničnih pregledov in storitev. Zato naprej dani pogled dejavnosti bodo morali pripraviti okroglo vsoto. Za vse muhe uradne službe vas lahko tudi odstranijo iz garancije za takšno kršitev:

kršitev rokov za prehod načrtovanega tehnični pregled - če ste avtomobil vozili več kot eno leto, ne da bi pri servisu zamenjali olje, boste odstranjeni iz garancije;
presežek dovoljene kilometrine - pri nekaterih prodajalcih dovoljeni presežek načrtovana kilometrina se šteje za 1.000 kilometrov, za druge - 100 kilometrov;
neodvisno izvajanje tehničnega pregleda ali uporabe storitev neodvisnih servisnih centrov, kjer je bilo delo opravljeno brez oznake;
odsotnost oznake iz preprostega razloga, ker je služba v dokument o prehodu vzdrževanja pozabila vstaviti potrebne žige.

V slednjem primeru lahko svoj primer zlahka dokažete na sodišču, v preostalem pa ne bo kaj reči. Naenkrat preberite vse pogoje garancijskega servisa in šele nato natančno ugotovite, kako lahko nadaljujete ter kakšne so omejitve pri ukrepanju med upoštevanjem garancijske dobe za avto.

Delovanje avtomobila - strogo v skladu s tovarniškimi pravili

Pravila delovanja so najbolj prefinjena in presenetljiva točka, kar je eden izmed najbolj priljubljenih sporov na garancijskem sodišču. Trgovci zlahka dokažejo, da niste upoštevali pravil vozila. Obstajajo dokazi za skoraj vsakega voznika, najbolj priljubljeni pa so:

na robotska škatla prestav med zaustavitvijo voznik gumba za prestavljanje ni premaknil v položaj N, zaradi česar je menjalnik odpovedal;
med parkiranjem lastnik avtomobila s mehanska škatla uporabil hitrost za popravilo avtomobila, vendar je moral uporabiti ročna zavora za te namene;
ko zasvetijo nekatere diagnostične lučke, voznik ni upošteval zahtev navodil za uporabo, se ni ustavil in ni pregledal avtomobila;
avtomobil z bencinskim motorjem se ni ogreval vsak dan napajalna enota pravo čas, zaradi katerega je motor odpovedal.

To so grozljive zgodbe, ki jih lahko o vas na sodišču pripovedujejo zagovorniki človekovih pravic prodajnih mest in bencinskih servisov za popravilo vaših avtomobilov. Zato si ni smiselno prizadevati za resnično rešitev vprašanja garancije na sodišču, vendar mora lastnik novega avtomobila preprosto prebrati pravila delovanja in biti pripravljen na pariranje kakršnih koli zahtevkov.

Spreminjanje lastnosti avtomobila na kakršen koli način

Odprite dokumente, ki ste jih dobili pri nakupu avtomobila, in preberite razširjeno specifikacije... Če spremenite vsaj eno vrstico na druge parametre, vas prodajalci lahko delno ali v celoti odstranijo iz garancije. To velja za vse, kar si lahko omislite, če si ogledate specifikacije avtomobila, najpogostejši načini pa so naslednji:

namestitev glasbenega sistema oz dodaten komplet zvočniki, vdelava videa v notranjost avtomobila, integracija dodatne funkcije večpredstavnost;
nakup in vgradnja novih koles večjega ali enakega premera z različnimi značilnostmi, na primer uporaba lahkih zlitin ali kovanih koles;
spreminjanje lastnosti motorja, izvajanje čipov, zamenjava elektronskih enot in računalnikov z bolj funkcionalno in sodobno opremo;
namestitev drugih enot, na primer zamenjava menjalnika, zaganjalnika, generatorja in celo akumulatorja, ki ne ustreza zahtevam in priporočilom tovarne.

Kot lahko vidite, prodajalci lahko vaš avto iz kakršnega koli razloga umaknejo iz garancije, zato je bolje, da avto popolnoma postavite v tovarniško obliko in ničesar dodatno ne namestite, dokler ne pride do naravnega odstopa od garancije po določenem časovnem obdobju ali do določene kilometrine vozila. Torej dobiš garancijsko popravilo vseeno.

Namestitev dodatne opreme in druge težave

Druga točka za pooblaščene prodajalce je namestitev dodatne opreme. Številni vozniki si zlasti prizadevajo za oskrbo dodatna svetloba v avtomobilu izboljšajte sposobnost uporabe nekaterih funkcij naprave ali znatno povečajte varnost gibanja. Glavna merila v tem smislu so naslednja:

spreminjanje zasnove vzmetenja, da dobite večjo samozavest v vožnji, oblikovanje drugih značilnosti podvozja z dodajanjem in zamenjavo;
namestitev novih optičnih naprav, vključno z meglenkami ali podnevi tekaške lučipa tudi druge svetilke v žarometih;
dopolnitev avtomobila z nekaterimi releji, krmilnimi enotami in računalniki, ki so ena od možnosti za izboljšanje poceni prevoza;
namestitev različnih okrasnih detajlov, ki se uporabljajo za popolnost avtomobila videzdaje športne značilnosti oblikovanju.

Takšne spremembe lahko tudi razveljavijo garancijo. To moram včasih priznati uradni trgovci po navodilih proizvajalca samega špekulirajo o metodah in razlogih za odstranitev avtomobila iz registra. Na sodišču bodo strokovnjaki s podporo odvetnika lahko dokazali, da ste le z izstopom iz salona kršili številna garancijska pravila in je treba vaš avto odstraniti iz garancije. Ponujamo kratek video na temo odstranjevanja avtomobila iz garancije:

Povzetek

Če ugled prodajalca, znamke in proizvajalca ob odstranitvi avtomobilov iz garancije ne bi trpel, bi garancijska popravila postala preteklost. Toda takšna podjetja, kot so Lexus, BMW, Mercedes in drugi predstavniki sveta ekskluzivnih dragih avtomobilov, si stranke ne morejo privoščiti, ker bodo sicer takoj izključila možnost nakupa drugega avtomobila iste znamke. Ampak tukaj proračunskih avtomobilov pogosto se znajdejo v središču takih garancijskih škandalov, ko trgovec niti po sodni odločbi nikakor ne želi opraviti popravil.

Treba je priznati, da proizvajalcev v večini primerov proizvajalci ne morejo popolnoma nadzorovati in lastnikom avtomobilov po lastni presoji povzročajo težave. V tem primeru je za razrešitev te situacije dovolj eno pismo glavnemu trgovcu z blagovno znamko v Rusiji ali neposredno proizvajalcu. Veliko več je učinkovit način, ki vam bo pomagal zlahka doseči pravičnost. Toda odhod na sodišče pri trgovcu sploh ni zanimiv in v večini primerov ne preveč donosen. Ali je bil vaš avto v garancijskem obdobju odstranjen iz garancije?