sanitarni avto s štirikolesnim pogonom UAZ 29891 ali reševalno vozilo razreda A, ki temelji na UAZ 29891 - zasnovano za prevoz bolnikov, se lahko uporablja za servisiranje reševalnih točk zdravstvena oskrba in evakuacijo žrtev v mestnih in podeželskih območjih.
Karoserija je s predelno steno razdeljena na voznikovo kabino in sanitarni prostor. Pregrada ima drsno stekleno okno. Sanitarna soba je opremljena z zložljivimi sedeži in nastavkom za namestitev 4 nosil, zagotovljena je možnost postavitve sanitarne opreme. Na sprednji strani strehe je nameščen vrtljivi žaromet. Uporaba UAZ 29891 v medicini ni vse, česar je sposoben.
Obseg uporabe sanitarni uaz veliko širše. Ljudska iznajdljivost ga je že dolgo spremenila v uporabno vozilo, saj lahko zaradi zložljivih klopi sprejmete do 9 oseb ali ustrezen ekvivalent tovora. Od aprila 1997 se je začela proizvodnja avtomobila z mehkim oblazinjenjem in udobnimi sedeži za voznika, sopotnika in spremljevalce v kabini. Avto je opremljen z bencinskimi motorji: delovna prostornina 2,69 litra (moč - 112,2), ki jo proizvaja Zavolzhsky motorni obrat(ZMZ-409).
MODIFIKACIJA UAZ 29891, 396295 |
|
| Povsem kovinsko telo | |
| Nalepka: rdeči križ, zdravstvena služba | + |
| Zgibna prtljažna vrata | + |
| Vrtenje žarometov | O |
| Vzvratna ogledala, standardna | + |
| Kolo serijsko | + |
| Udobni sprednji sedeži, vzglavniki | 2 |
| Zadnji sedeži udobna, vzglavniki | 1 |
| Nagibni sedeži | 6 |
| Oblazinjenje je mehko | + |
| Serijski pogon ročna zavora | + |
| Dodatni grelec salon | + |
| Vbrizgalni motor ZMZ-409 (Euro-4) | + |
| Protitoksični sistem | + |
| Redni radiator | + |
| Osnova 2300 mm | + |
| Tir 1465 mm | + |
| Kontrolna točka (5-stopenjski) | + |
| Hibridni mostovi i = 4,625 | + |
| Zavorni sistem: sprednje zavore - kolutne, zadaj - bobnaste | + |
| Radialne pnevmatike 225/75 R16 | + |
| Diski 16", kap | + |
| Vodilna prirobnica ("lesnik") s pokrovčkom | + |
| Prenosni kovček vijačni dvostopenjski, dvojna prečka | + |
| Vzmetno sprednje vzmetenje | + |
Opomba: O - položaj je dodatno opremo, nastavljen za doplačilo |
|
Tehnične značilnosti UAZ
- Teža tovora, ki se prevaža na platformi 800 kg
- Teža tovora, ki se prevaža v tovorni prostor: 400 kg - 1 tona
- Število sedežev: 2 - 10
- Dovoljena skupna teža od 2500 do 3000 kg
- Polna masa vlečene prikolice: z zavorami 1500 kg, brez zavor 750 kg
- Največja hitrost: 100 - 130 km / h
- Poraba goriva (pri vožnji s konstantno hitrostjo): 13 - 18 l / 100 km
- Največji vzpon z bruto težo vozila: približno 30 stopinj (58%)
- Globina preleta: 0,5 m
- Model motorja: ZMZ-409
- Tip: 4-taktni, z vbrizgavanjem goriva
- Število valjev: štiri
- Razporeditev cilindrov: linijski, navpični
- Prostornina: 2,69 litra
- Kompresijsko razmerje: 8,2
- Največji navor: 201,0 Nm v frekvenčnem območju 3000-3500 min
- Servo volan
- Inercijski pasovi na vseh sedežih v smeri vožnje
Ponujamo celoten komplet za ponovno opremo reševalnega vozila UAZ 29891:
- Zunanja medicinska barvna zasnova
- Omarica za med. oprema se nahaja na levi strani
- Škatla z zložljivim mehkim sedežem na desni strani (omarica)
- Steklo zatemnjeno z mat filmom (2/3 površine)
- Termo-hrupna izolacija stropa, sten, vrat
- Prezračevalna loputa na sprednji strani strehe
- Pregrada z oknom z drsnim steklom
- Talna obloga Autoline s hidroizolacijskimi fugami
- Usnjen strop. namestnik
- Stranske stenske plastične plošče
- Dodatna zasteklitev 2 okni
- Fotelj za med. delavec na levi tabli
- Nadzorna plošča električne opreme
- Stropne svetilke
- Infuzijska enota z držalom za dve steklenici infuzijske raztopine in delovnimi lučkami
- Dodaten notranji grelec
- Na sprednji strani strehe je nameščen vrtljivi žaromet
- Leer za kapalke
- Nosila s sprejemno napravo
- Zunanja luč nad stranskimi vrati
- Zadnji žarometi z dodatno zavorno lučjo in reflektorji nad zadnjimi vrati
- Stopnica stranskih vrat
- Točkovna osvetlitev stranskih stopnic
- Stenski vgrajeni pritrdilni elementi za medicinsko opremo
- Salonska vtičnica 12V - 1kom
Čas izdelave: 14 dni.
"Certifikat o skladnosti zasnove vozilo varnostne zahteve«.
Možna je izdelava reševalnega vozila UAZ po individualni konfiguraciji.
Avtomobil "Loaf", kot so nekoč imenovali kombi, je izdelal avtomobilski obrat Uljanovsk. Avto je dobil to ime zaradi svojega videza. Izkazalo se je za uspešno in je bilo proizvedeno skoraj 20 let pod blagovno znamko UAZ-452. Leta 1985 je avto spremenil svojo serijsko številko, vendar videz ostal enak. Po drugi reorganizaciji proizvodnje so bile številke "Štrube" razdeljene po modelih. Na primer, serijska številka UAZ-29891 nosi zastekljen kombi, 2206 je prejel potniško različico itd.
In čeprav se tovarna zdaj močno zanaša na Patriote in Hunters, se kombi še vedno proizvaja. Po zadnjih uradnih podatkih je v letu 2016 predvidena še ena sprememba "Štruce". V tem pregledu bomo upoštevali parametre avtomobila) in se na kratko dotaknili vseh sprememb sedanjih, nekdanjih in morda prihodnjih modelov.
Zgodovina "Loaf"
Večina avtomobilov, ki so prejeli emblem UAZ na pokrovu motorja, je bila sestavljena za servisne namene v času Sovjetske zveze. Takšni modeli niso šli v maloprodajo, ampak so jih pogosto uporabljali vojska, policija in drugi vladni oddelki.
Prvi prototip sodobnega UAZ-29891 je bil kombi z enim Zadnja vrata, ravno dno in konveksna sprednja stran. Zaradi ojačitvenih reber, ki so prečkala streho v prečni ravnini, je spominjala na narezano štruco. Od tod izvira priljubljeno ime. 10 let pozneje, leta 1965, je bila tovarna preimenovana, pa tudi posodobitev prvega modela kombija. Pojavijo se stranska vrata, ki avto takoj prenesejo v kategorijo tovorno-potniških, namesto enih zadnjih vrat sta nameščeni dve, vladnim službam pa je na voljo model, ki se še proizvaja. Po naročilu posameznih podjetij se spremeni konfiguracija vrat, posamezni bloki znotraj (kot v reševalnem vozilu), vendar osnovni parametri ostajajo nespremenjeni.
Moderna "štruca"
Leta 1985 je prišlo do velike posodobitve proizvodnje, toda "Bukhanka", ki je spremenila serijske številke, pa tudi nekatere komponente, še naprej zahaja s tekočega traku. Večina delov je bila novih, vendar ostaja nekaj kontinuitete z originalnimi enotami. V tem primeru je razlog v tem, da bodo udarile močne spremembe posebnost stara "štruca" - terensko... V obeh oseh avtomobila je uporabljeno odvisno vzmetenje, ki je predpogoj za ohranjanje visoke oddaljenosti od tal pri premikanju čez velike ovire ali vožnji pod kotom.
Največji znesek sedeži odvisno od modela, vendar se mora potrošnik spomniti, da je bil kombi prvotno zasnovan kot sistem. In če imate zastekljen kombi UAZ-29891 s 7 sedeži, potem iz nje ne bo težko narediti potniške različice (2206) z 10 sedeži. Ko že govorimo o doslednosti, lahko dodamo, da je na strehi avtomobila prostor za loputo (čeprav samega lopute morda ni). V različici 3741 ( tovorni kombi) žigosanje je bilo narejeno za okna, čeprav samih oken ni. Na splošno je sodobni "Loaf" poenoten avtomobil, možnost preklopnega štirikolesnega pogona pa mu omogoča, da pride tja, kjer preprosto ni cest, ali pa pušča veliko želenega.
Modeli
Oglejmo si na hitro modele Loaf, ki so bili predstavljeni današnjemu kupcu. Tukaj so opisani samo glavni modeli, celoten seznam je veliko daljši, saj lahko nekatere različice dodatno razdelimo po vejah, obsegih in področjih uporabe.
UAZ-3303 - tovornjak s platformo, ki temelji na kombiju (znan kot "paglavec"). Kabina za 2 osebi in platforma na krovu.
UAZ-2206 je avto, ki ga redko vidite na mestnih cestah. To je potniška različica Loaf. Po številu sedežev je primerljiv z znanim minibusom - "Rafik" ali "Gazelle", vendar ima za razliko od njih štirikolesni pogon, tako kot vsi spodaj opisani modeli.
UAZ-3741 je izključno tovorna različica. Tri vrata na tečajih ob straneh, dva zadaj, popolnoma kovinski kombi.
3962 (39629) in 39625 - reševalna vozila... Prvi ima nosilce za nosila, predelno steno z drsnim oknom med voznikom in zadkom ter mesta za namestitev sanitarne opreme. Opremljen z vrtljivimi strešnimi lučmi. Drugi nima zunanjih svetilnikov, v notranjosti pa se razlikuje le v notranjosti - ni posebnih nosilcev za nosila ali opremo. Predvsem je podoben UAZ-29891 (fotografija drugega modela je predstavljena spodaj).
Minibus UAZ 29891 je visokokakovosten večnamenski zastekljen kombi s pogonom na vsa kolesa domača proizvodnja za celoletni prevoz tovora in potnikov po cestah različnih namembnosti in brezpotjih.
Proizvajalec kombija
UAZ (Ulyanovsk Automobile Plant) je domače podjetje, ki se ukvarja z razvojem in proizvodnjo vozil z izboljšano sposobnostjo teka. Izdala zasedbo zajema vozila s štirikolesnim pogonom za različne namene: džip, minibus, kompaktni tovornjak. Vsak od naštetih osnovni modeli ima na njihovi podlagi razvite različne modifikacije. Priljubljenost vozil UAZ med domačimi kupci temelji na naslednjih prednostih:
- Ugodna cena.
- Visoka tekaška sposobnost.
- Vzdrževanje.
- Vsestranskost.
- Robustna konstrukcija okvirja.
Minibus s pogonom na vsa kolesa ali, kot ga tudi imenujejo, zastekljen kombi pod oznako UAZ 29891 z zmogljivostjo do 9 oseb ima v celoti vse naštete prednosti terenskega vozila Ulyanovsk.
Zgodovina ustvarjanja
Predhodnik UAZ 29891 je legendarni minibus "loaf" UAZ. Izdaja modela 452 (uradna oznaka "štruca") se je začela leta 1965 in je trajala 20 let. Število izdelanih izvodov avtomobila je ocenjeno na več milijonov. Uspešna osnovna zasnova minibusa je omogočila ustvarjanje velikega števila modifikacij, med katerimi je mogoče razlikovati naslednje glavne možnosti oblikovanja:
- reševalno vozilo;
- policija;
- gasilec;
- vojska;
- urgentna delavnica.
Nova generacija minibusa UAZ 29891 (prvo ime je UAZ 3962, začetek proizvodnje - 1985) se je sprva razlikovala od "hlebca" UAZ več močan motor, preoblikovan zavorni sistem, razmerje prestavna razmerja v škatli. V prihodnosti je bil model večkrat nadgrajen.
Zunanjost
Zasnove minibusa ni mogoče razvrstiti kot prefinjeno in moderno, vendar resnost videza zastekljenega kombija poudarja glavne lastnosti vozil UAZ: sposobnost teka, vsestranskost in vzdržljivost.
Prepoznavnost modela ustvarja sprednji del, izveden v cabover dizajnu. Ima zaobljene prehode med elementi, rahel naklon vetrobransko steklo, majhna trapezna rešetka hladilnika, preprost prednji ravna odbijač, okrogle oči (žarometi).
V sprednjem delu so kvadratni loki kolesa, dovolj velika stranska ogledala, ravna linija strehe, široka steklena okna kombija, velika vrata, ki ustvarjajo udobje pri vkrcanju (izstopu) iz minibusa. Zadnji del ima navpična zastekljena vrata in ozek, deljen odbijač.
Vse terenske lastnosti minibusa kažejo znatna oddaljenost od tal, kratki previsni koti spredaj in zadaj.
Salon
V notranjosti je popolnoma kovinski kombi UAZ razdeljen na dva dela: prostor za voznika in sovoznika ter univerzalni tovorni in potniški prostor. Sprednja sedeža sta visoke oblike z nasloni za glavo in sta nastavljiva. Volan je opremljen z lopaticami, merilnikom hitrosti z kontrolni indikatorji delovanje glavnih sistemov avtomobila, nameščenih na sredinski konzoli. Krmilni elementi mehanski prenos se nahaja dovolj priročno za voznika. Notranjost nape je prekrita s posebnim mehkim materialom za zvočno izolacijo.
Celotna notranjost je oblazinjena v umirjenih barvah z uporabo perforirane tkanine (usnje). V standardni različici je tovorno-potniški prostor opremljen z zložljivimi poltogimi klopmi, posebno talno oblogo, stropnimi senčniki. V drugih konfiguracijah minibusa je mogoče v različnih konfiguracijah kabine namestiti različno število polmehkih potniških sedežev.
Tehnične specifikacije
Tehnične značilnosti UAZ 29891, ki jih ima minibus:
- motor - bencinski, štiritaktni;
- število valjev - 4 kos .;
- razporeditev - in-line;
- teža - 0,17 t;
- prostornina - 2,69 l;
- moč - 112,2 litra. z.;
- najvišja hitrost - 127 km / h;
- poraba goriva UAZ 29891 pri hitrosti 60 (80) km / h - 9,0 (11,2) l;
- hladilni sistem - tekoči;
- dimenzije (m): dolžina - 4,39, višina - 2,70, širina - 1,94;
- medosna razdalja - 2,30;
- odmik - 21,5 cm;
- vrednost prehoda forda - do 0,5 m;
- vrednost premaganega dviga - do 30%;
- zmogljivost - 2-9 oseb;
- nosilnost - 9,25 t;
- Kontrolna točka - mehanska, petstopenjski;
- prenosni ohišje - dvostopenjski;
- teža - 2,85 tone;
- omrežna napetost - 12 V.
Priročnik
Avtomobilski priročnik se običajno imenuje tehnični predpisi, katerega namen je uporabniku zagotoviti standarde za varno in pravilna uporaba motorna vozila. To uredbo je razvil proizvajalec in služi kot obvezna dokumentacija za vsak avtomobil.
Priročnik za uporabo za UAZ 29891 vsebuje naslednje dele:
1. Splošne informacije o minibusu.
2. Specifikacije.
3. Krmilne naprave.
4. Varnostna pravila.
5. Značilnosti in naprava motorja.
6. Sestava in vezje električne opreme.
7. Naprava hladilnega sistema.
8. Prenosna naprava.
8.1. Prenosni kovček.
8.3 Pogonske osi.
9. Zasnova okvirja in vzmetenja.
10. Opis zavornega sistema.
11. Parametri kombija.
12. Pravila delovanja.
13. Pogostost Vzdrževanje in opravljene operacije.
14. Tabela mazanja in zahtevana maziva.
15. Postopek konzerviranja.
16. Seznam nameščenih ležajev.
Prisotnost, poznavanje in uporaba pravil in predpisov, navedenih v navodilih za uporabo, bodo omogočili varno in dolgoročno delovanje vozila UAZ 29891.
Vzdrževanje
Pomemben pogoj za dolgotrajno in pravilno delovanje avtomobila je vzdrževanje. Za kombi UAZ 29891 je takšno delo razdeljeno na naslednje vrste:
- TO-1;
- TO-2;
Med vsakodnevnim vzdrževanjem se izvaja vizualni pregled stanja avtomobila in njegovih glavnih enot ter prisotnost in količina potrebnih delovnih tekočin: hlajenje, rezervoar tekočine za pranje, motorno olje, zavora.
Med prvim servisom se vsi pritrdilni elementi preverijo in po potrebi zategnejo. Poleg tega so pomembne operacije mazanje, ki se izvaja v skladu s tabelo mazanja avtomobila.
Med izvedbo TO-2 se izvajajo vsa dela TO-1. Poleg tega so ležaji nastavljivi glavna prestava spredaj in zadnja os, središče. Preverjeni in konfigurirani so naslednji sistemi:
- vžig;
- električni;
- zrak;
- zavora;
- gorivo.
Menjava olja in oljnega filtra.
Sezonska storitev je na voljo spomladi in jeseni. Če je mogoče, se kombinira z drugo storitev. Glavne CO operacije vključujejo: zamenjavo maziv v enotah vozil z zimskimi ali obratno, letne ocene, izpiranje rezervoarjev za gorivo in vseh filtrov. Tudi za prihajajoče zimsko delovanje ogrevalni sistem je preverjen in reguliran.
Servisna frekvenca je 4 tisoč km (TO-1) in 16 tisoč km (TO-2). Pomembno je, da frekvenco prilagodite glede na pogoje delovanja vozila. Opravljanje vzdrževanja v določenem časovnem okviru in v celoti vam omogoča, da ohranite avto v dobrem stanju in se izognete nenačrtovanim popravilom z nakupom rezervnih delov za UAZ 29891.
Avtomobil "Loaf", kot so nekoč imenovali kombi, je izdelal avtomobilski obrat Uljanovsk. Avto je dobil to ime zaradi svojega videza. Izkazalo se je za uspešno in se je skoraj 20 let proizvajalo pod blagovno znamko UAZ-452. Leta 1985 je avtomobil spremenil serijsko številko, vendar je videz ostal enak. Po drugi reorganizaciji proizvodnje so bile številke "Štrube" razdeljene po modelih. Na primer, serijska številka UAZ-29891 nosi zastekljen kombi, 2206 je prejel potniško različico itd.
In čeprav se tovarna zdaj močno zanaša na Patriote in Hunters, se kombi še vedno proizvaja. Po zadnjih uradnih podatkih je v letu 2016 predvidena še ena sprememba "Štruce". V tem pregledu bomo obravnavali avtomobil UAZ-29891 ( specifikacije, parametri) in se na kratko dotaknemo vseh modifikacij sedanjih, nekdanjih in morda prihodnjih modelov.
Zgodovina "Loaf"
Večina avtomobilov, ki so prejeli emblem UAZ na pokrovu motorja, je bila sestavljena za servisne namene v času Sovjetske zveze. Takšni modeli niso šli v maloprodajo, ampak so jih pogosto uporabljali vojska, policija in drugi vladni oddelki.
Prvi prototip sodobnega UAZ-29891 je bil kombi z enimi zadnjimi vrati, ravnim dnom in konveksnim sprednjim delom, proizveden leta 1955 v UlZIS-u (kot se je takrat imenovala tovarna UAZ). Zaradi ojačitvenih reber, ki so prečkala streho v prečni ravnini, je bila videti kot narezana štruca. Od tod izvira priljubljeno ime. 10 let pozneje, leta 1965, je bila tovarna preimenovana, pa tudi posodobitev prvega modela kombija. Pojavijo se stranska vrata, ki avtomobil takoj prenesejo v kategorijo tovorno-potniških, namesto enih zadnjih vrat se postavijo dve, model pa se posreduje vladnim službam, ki se še proizvaja. Po naročilu posameznih podjetij se spremeni konfiguracija vrat, posamezni bloki znotraj (kot v reševalnem vozilu), vendar osnovni parametri ostajajo nespremenjeni.
Moderna "štruca"
Leta 1985 je prišlo do velike posodobitve proizvodnje, toda "Bukhanka", ki je spremenila serijske številke, pa tudi nekatere komponente, še naprej zahaja s tekočega traku. Večina delov je bila novih, vendar ostaja nekaj kontinuitete z originalnimi enotami. V tem primeru je razlog v tem, da bodo močne spremembe prizadele posebnost starega "Loaf" - povečane tekaške sposobnosti. V obeh oseh avtomobila je uporabljeno odvisno vzmetenje, ki je predpogoj za ohranjanje visoke oddaljenosti od tal pri premikanju čez velike ovire ali vožnji pod kotom.
Največje število sedežev je odvisno od modela, vendar se mora potrošnik spomniti, da je bil kombi prvotno zasnovan kot sistem. In če imate zastekljen kombi UAZ-29891 s 7 sedeži, potem iz njega ne bo težko narediti potniške različice (2206) z 10 sedeži. Ko že govorimo o doslednosti, lahko dodamo, da je na strehi avtomobila prostor za loputo (čeprav samega lopute morda ni). Pri različici 3741 (tovorni kombi) so okna žigosana, čeprav samih oken ni. Na splošno je sodobni "Loaf" poenoten avtomobil, možnost preklopnega štirikolesnega pogona pa mu omogoča, da pride tja, kjer preprosto ni cest, ali pa pušča veliko želenega.
Modeli
Oglejmo si na hitro modele Loaf, ki so bili predstavljeni današnjemu kupcu. Tukaj so opisani samo glavni modeli, celoten seznam je veliko daljši, saj lahko nekatere različice dodatno razdelimo po vejah, obsegih in področjih uporabe.
UAZ-3303 - tovornjak s platformo, ki temelji na kombiju (znan kot "paglavec"). Kabina za 2 osebi in platforma na krovu.
UAZ-2206 je avto, ki ga redko vidite na mestnih cestah. To je potniška različica Loaf. Po številu sedežev je primerljiv z znanim minibusom - "Rafik" ali "Gazelle", vendar ima za razliko od njih štirikolesni pogon, tako kot vsi spodaj opisani modeli.
UAZ-3741 je izključno tovorna različica. Tri vrata na tečajih ob straneh, dva zadaj, popolnoma kovinski kombi.
3962 (39629) in 39625 - reševalna vozila. Prvi ima nosilce za nosila, predelno steno z drsnim oknom med voznikom in zadkom ter mesta za namestitev sanitarne opreme. Opremljen z utripajočimi svetilniki in svetilniki na strehi. Drugi nima zunanjih svetilnikov, v notranjosti pa se razlikuje le v notranjosti - ni posebnih nosilcev za nosila ali opremo. Predvsem je podoben UAZ-29891 (fotografija drugega modela je predstavljena spodaj).
UAZ-3909 in 39094. Glavna razlika med modeloma je karoserija (znana kot "Farmer"). Oba avtomobila imata 5 sedežev, enako moč motorja, a če je 3909 kombi, se je 39094 skrajšal tovornjak s ploščadjo... Obstaja pregrada med predelki, obsežen prtljažnik in hkrati število sedežev za majhno podjetje.
Indikatorji goriva
Ker večina navodil še vedno daje imena starih modelov, imajo uporabniki novih avtomobilov vprašanje, kakšna je stopnja porabe goriva za UAZ-29891. Odgovor je preprost. Na podlagi zgornje sistematičnosti si lahko te parametre ogledate v kateri koli sodobni "Štrubi", tudi v prej omenjeni različici 3741. Nekateri uporabniki ugotavljajo, da je bolje pogledati podatke o avtomobilu 396255. Po pravici povedano pa ugotavljamo, da to ni povsem natančno. Obstaja model, katerega različica je kombi, ki ga opisujemo. To je potniška različica "Loaf" - različica 2206.
Prav ona je nekakšen prototip našega UAZ-29891. Porabo goriva in druge potrebne parametre zastekljenega kombija si lahko ogledate po njegovih specifikacijah, prilagojenih dejstvu, da je manj ljudi in več tovora.
Specifikacije
Ker so vsi kombiji UAZ izdelani po isti predlogi, bomo upoštevali parametre samo za en model, UAZ-29891. Tehnične lastnosti stroja so naslednje: Plinski motor 2,7 litra lahko pospeši kombi do 127 km / h, 112 KM, gorivo AI-92, 13,5 litra na 100 km. Prostornina rezervoarjev je 77 litrov, 5 ročnih menjalnikov. Disk/bobnaste zavore. Štiri kolesni pogon po kolesni formuli 4x4 (odklopljiva sprednja os).
