Şanzımandaki yağ her 90.000 km'de bir değiştirilmelidir. Yağ değiştirme çalışmaları üst geçitte veya görüntüleme deliği. Yağı değiştirmeden önce aracı en az 10 km sürerek ısıtın. Şanzımandaki yağı değiştirmek için önceden plan yapmanız önerilir. hyundai araba Uzun bir yolculuktan sonra aksan.
Tahliye ve doldurma deliklerinin etrafındaki şanzıman mahfazasını temizlemek için bir bez kullanın. Ardından, boşaltma deliğinin altında en az 2,5 litre hacimli boş bir kap değiştirmeniz gerekir.
“24” tuşunu kullanarak tahliye tapasını gevşetiyoruz ve son olarak tapayı manuel olarak çeviriyoruz.
Fiş ile şanzıman mahfazası arasındaki bağlantı metal bir rondela ile kapatılmıştır.
Yağı bir kaba boşaltın. Gerekirse tahliye tapasının sızdırmazlık rondelasını yenisiyle değiştirin. temizlik koltuk ve bir mantar mıknatıs ve mantarı 35-45 Nm'lik bir torkla sarın. "17" tuşunu kullanarak doldurma tapasını sökün. Dişli yağını dişli kutusuna bir şırınga ile gerekli seviyeye kadar dökün ve tapayı sarın.
Bir Hyundai Accent otomobilinin manuel şanzımanındaki yağ seviyesinin kontrol edilmesi
Şanzımandaki yağ seviyesinin her 10.000 km'de bir ve ayrıca şanzıman karterinde yağ sızıntısı bulunduğunda kontrol edilmesi gerekir. Bir üst geçit veya izleme hendeği üzerinde çalışıyoruz. Şanzıman mahfazasının önünde bulunan kontrol (doldurma) deliğinden yağ seviyesini kontrol ediyoruz.
Tapanın altına metal bir sızdırmazlık rondelası yerleştirilmiştir. Arızalı yıkayıcıyı yenisiyle değiştirin.
Dişli kutusundaki yağ seviyesi, doldurma deliğinin parmakla kontrol edilebilen alt kenarı seviyesinde olmalıdır. Eğer gerekliyse
doldurma şırıngası transmisyon yağı dişli kutusuna deliğin alt kenarına kadar yağ ekleyin (yağ delikten dışarı akmaya başlayacaktır). Fazla yağ dışarı aktığında, yağ damlalarını bir bezle giderin. Mantarı 30-42 Nm'lik bir momentle sarıyoruz.
Otomatik şanzımanın bakımı için öneriler
Otomatik şanzıman, çalışma sırasında özel bakım gerektirmez. Her 10.000 km'de bir kutudaki sıvının seviyesini ve durumunu kontrol etmek gerekir. Sıvı berrak olmalıdır. Beyaz kağıt üzerinde açıkça görülebilen ince bir süspansiyon, kahverengi ve hatta sıvının siyah rengi, ağır aşınma kavramalar. Şanzıman mahfazasında sıvı sızıntısı tespit edildiğinde de seviyeyi kontrol ederiz.
Dikkat: Seviye kontrolü, yalnızca çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmış dişli kutusunda yapılır.
Sıvıyı ısıtmak için 10-15 km yolculuk yapıyoruz veya motoru çalıştırıp bir süre çalışmasına izin veriyoruz. rölanti kutudaki sıvı ısınırken. Arabayı düz bir yatay platform üzerine kuruyoruz. arabayı tamir ediyoruz el freni ve tekerleklerin altına takoz koyun. Motoru çalıştırıyoruz ve şanzımanda maksimum sıvı sirkülasyonu sağlamak için kolu sırayla "P" konumundan diğer konumlara hareket ettiriyoruz. Kutunun tüm modlarda çalışmasına izin verdikten sonra vites seçiciyi "P" konumuna getiriyoruz.
Dikkat: Az miktarda kum tanesinin bile kutunun iç boşluğuna girmesi kabul edilemez. Bu nedenle, yağ seviye göstergesini çıkarmadan önce, etrafındaki parçaların yüzeylerindeki tüm birikintileri dikkatlice çıkarmak gerekir.
Sıvı seviye göstergesini kılavuz tüpten çıkarıyoruz.
Sıvı filmin kenarı, gösterge üzerindeki "COLD" ve "HOT" işaretleri arasında olmalıdır. Gösterge kuyusuna bir huni aracılığıyla şanzımana sıvıyı küçük porsiyonlar halinde ekliyoruz ve sıvı seviyesini sürekli izliyoruz.
Dikkat: İzin verilen maksimum sıvı seviyesinin aşılmasına izin verilmez, bu kutunun bozulmasına neden olabilir.
Arabada bir test sürüşü sırasında şanzımanın durumunu değerlendiriyoruz. Tüm modlarda çalışırken, vites değiştirmenin yumuşaklığına dikkat ediyoruz. "Gaz" pedalına orta derecede basıldığında, vites büyütme, motor devrinde gözle görülür bir artış olmadan gerçekleşmelidir. Ayrıca, kickdown modunda daha düşük viteslerin zorla dahil edilmesini de kontrol ediyoruz.
Otomatik şanzımanda bir arıza olması durumunda elektronik birim gösterge panelindeki motor kontrol anahtarları kontrol lambası motor yönetim sisteminin arızaları ve daha sonra servis merkezinde okunabilecek olan arıza kodunu saklar.
Vites değiştirme hyundai aksanı tipine, çalışma sırasında üzerindeki yüke ve aracın kullanımına bağlı olarak yapılmalıdır.
İçin otomatik kutular değişimden değişime geçiş süresi çok daha kısadır. Onlarda, değişikliğin yaklaşık olarak her 90 bin kilometrede bir yapılması tavsiye edilir. Ancak arabanızı nadiren kullanıyorsanız, değişiklik her altı yılda bir yapılır.
Aracınızda düz şanzıman varsa, her 100 bin kilometrede bir değiştirilmelidir. Ayrıca makinenin nadiren kullanılması durumunda her yedi yılda bir değiştirilmesi önerilir.
Gördüğünüz gibi, mekanik daha az seçici. Bu farklılık mekanik kutunun daha dayanıklı olmasından kaynaklanmaktadır.
Neden değişiyorsun
Tabii ki zamanımızda otomotiv kimyası üreticileri çok fazla araştırma yapmakta ve oldukça kaliteli bir ürünü piyasaya sunmaktadır. Ancak kimyasal bileşenlerin doğası gereği farklı tür yağlayıcılar, zamanla yağ bir takım özelliklerini kaybeder ve işlevlerini tam olarak yerine getirmez. Şanzıman gresi bir istisna değildir, zamanla değiştirilmesi gerekir.
Yağlayıcının bazı özelliklerini kaybettikten sonra metal olanlar korunmaz. mekanik hasar sürtünme sırasında. Aynı sürtünme nedeniyle, yağda iç mekanizmaları daha da olumsuz yönde etkileyen küçük metal parçacıkları birikintisinin oluşması da önemlidir.
Değiştirme için manuel şanzıman yağı seçimi
Değiştirmek için bir yağlayıcı seçerken mekanik kutu Vites değiştirme araba aksanı birkaç yönün dikkate alınması gerekir:
- araba kilometresi;
- daha önce parçaları yağlamak için kullanılan yağ;
- aracın sıcaklık koşulları.
Arabanızın kilometresi çok yüksekse ve şanzımanın kauçuk bileşenleri artık orijinal özelliklerine sahip değilse, o zaman sentetik bir yağlayıcı kullanmak mantıklı değildir. Ayrıca, daha önce şanzıman parçalarını yağlamak için kullanılmışsa, yağ keçelerini değiştirmeden önce,% 100 sızıntı olacağı için sentetik kullanmak mantıklı değildir.
Modern otomotiv kimyasalları üreticilerinden, aşağıdaki şirketlerin ürünleri Hyundai Accent için uygundur: Castrol, Liqui Moly, Motul, Ravenol ve ayrıca Hyundai / Kia üreticisinden orijinal gres.
Manuel şanzımanda yağ değiştirme algoritması Hyundai Accent
Her şeyden önce, tahliye ve doldurma tapalarını bulmanız gerekir. Genellikle bunlar, farklı taraflarda bulunan en büyük iki cıvatadır. Tahliye tapası, kutu gövdesinin en altında, arabanın kabinine daha yakın bir yerde bulunur ve doldurma tapası arabanın önüne daha yakındır. İhtiyacımız olan cıvataları bulduktan sonra tahliye tapasını söküp yerine daha önce hazırladığımız kabı koyuyoruz. Kullanılmış gresin daha hızlı akması için başka bir tapayı da sökebilirsiniz. Şanzımanın içini eski yağdan tamamen boşalttıktan sonra tahliye tapasını sıkmanız gerekir ve yeni yağı geri doldurmaya başlayabilirsiniz. Bunun için özel bir şırınga kullanmanız gerekiyor. Doldurma işlemi tamamlandıktan sonra doldurma tapasını çeviriyoruz.
Temel olarak, Hyundai Accent mekaniğine yaklaşık 2 litre yağ konur. Gördüğünüz gibi, ancak her şeyi dikkatli bir şekilde yapmanız gerekiyor, böylece daha sonra mayınlı olan her şeyi temizlemek zorunda kalmayacaksınız.
Yaygın inanışın aksine, mekanik bir kutudaki yağın yine de değiştirilmesi gerekir. Evet, özelliklerini motor yağından çok daha geç kaybetmeye başlar ama yine de kaybeder. Bu nedenle, er ya da geç Hyundai Accent manuel şanzımanındaki yağ değişimine ihtiyaç duyulacaktır. Ancak, bunu kendiniz yapmak zor değil.
Bir kutudaki yağ ne zaman değiştirilmelidir Accent
Düz şanzımandaki ortalama yağ değişim aralığı 60.000 km veya 2-3 yılda birdir. Bununla birlikte, Hyundai Accent'in bakım düzenlemeleri, 90.000 km'de değiştirme aralığı veya 6 yılda bir.
Düz şanzıman Accent'teki yağ hacmi 2 litrenin biraz üzerindedir. Yağın API GL-4, SAE 75W/85 veya 75W/90) özelliklerine göre doldurulması önerilir. Hyundai Orijinal Parçaları MTF 75W/85 (ürn. 04300-00110), TGO-7 (MS517-14), ZIC G-F TOP 75W/85, HD DİŞLİ YAĞI XLS 75W/85.
Accent kutusundaki yağ nasıl değiştirilir?
Bir kutudaki yağı değiştirme ilkesi şuna çok benzer - kısa bir yolculuktan sonra yağ sıcak bir motora boşaltılır. Araba bir çukura veya üst geçide konulmalıdır.
Daha sonra, eski yağ için bir kap değiştirmeniz ve tahliye tapasını 24 anahtarla sökmeniz gerekir.Yağ boşalırken şunları yapabilirsiniz: boşaltma tapası- Manyetik olduğu için temizliğine engel olmaz. Üzerindeki rondelayı da değiştirmeniz gerekiyor. Yağ boşaldıktan sonra tapayı tekrar vidalayabilirsiniz. Sıkma torku - 30-35 Nm.
O zaman kutuya yağ dökmeniz gerekir. Bunu yapmak için, doldurma tapasını sökün ve yeni yağı bir şırıngayla veya hortumlu bir huniyle doldurun. Doldurma tapasındaki rondelanın da değiştirilmesi gerekir. sonra kapağı tekrar vidalayın. Sıkma torku - 25-30 Nm.
Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai'nin Accent modeli 1995 yılında piyasaya çıktı. O zamandan bu yana neredeyse 13 yıl geçti, ancak hem yeni otomobil pazarında hem de ikincil pazarda iyi talep görerek alaka düzeyini kaybetmedi. Accent başlangıçta 1.3-1.6 litre hacimli, mekanik veya otomatik motorlarla donatılmıştı (aşağıda bakımları hakkında daha fazla bilgi). Bazı ülkelerde araba Dodge Brisa, Pony ve Excel isimleriyle biliniyordu.
Hatchback ve sedan'ın ikinci nesli 2000 yılında konveyördeydi. Nesil II'nin de Taganrog fabrikasının tesislerinde monte edilmiş olması dikkat çekicidir. Bu nedenle, yeniliğin daha iyi uyarlandığı ortaya çıktı. Rus yolları ve satışlarındaki artışı etkileyen iklim. En popüler olanı, aralarından seçim yapabileceğiniz MT veya AT ile 1,5 litrelik modifikasyondu.
2003 yılında Accent yeniden tasarlandı, ancak 2012 yılına kadar Taganrog'da üretmeye devam ettiler. önceki jenerasyon. İkinci Accent'e paralel olarak 2005 yılında tanıtılan üçüncü nesil de Rusya'ya teslim edildi. Güney Kore meclisi. Meksika'da yeniliğe Dodge Attitude adı verildi. 5 yıl sonra Hyundai, Rusya'da "Solaris" kod adını alan ve diğer ülkelerde "Verna" adını koruyan yeni nesil "beyin çocuğunu" piyasaya sürdü.
Accent'i en yakın rakipleriyle karşılaştırırsak, tartışılmaz avantajları düşük maliyeti ve ucuz hizmet ve arabanın herhangi bir parçasını değiştirmek, servisle iletişime geçmeden bile zor olmayacaktır. Modelin bir başka artısı, sahipleri küçük bir gaz kilometre diyor ( karışık döngü 100 km'de sadece 5-7 litre alır) ve ayrıca vücudun korozyona karşı direnci.
Hyundai Accent, yıllar içinde Avustralya'nın en iyi küçük modeli olarak oldukça prestijli ödüllere layık görüldü. en iyi araba 2005 yılında kendi sınıfında ve 2010 yılına kadar Rusya'da en çok satan ilk 10 otomobil arasında yer aldı.
Nesil I (1995-1999)
Manuel G4EH 1.3 motor
Manuel şanzımanlı G4EK 1.5 motor
- Hangi motor yağı manuel şanzımanı doldurun: API GL-5, SAE 75W90
- Kaç litre yağ (toplam hacim): 2,2 litre.
- Yağ ne zaman değiştirilir: 90 bin km s kısmi değiştirme 30-40 bin km için
Nesil II (1999-2006)
Manuel şanzımanlı G4EA / G4E-A 1.3 motorlar
- Düz şanzımana doldurulacak motor yağı: API GL-4, API GL-5, SAE 75W90
- Kaç litre yağ (toplam hacim): 2,2 litre. (2002'ye kadar), 2,5 litre.
- Yağ ne zaman değiştirilir: 30-40 bin km'de kısmi değişim ile 90 bin km
Manuel şanzımanlı motor G4ED-G 1.6
- Düz şanzımanda hangi motor yağı doldurulmalı: API GL-4, SAE 75W90
- Kaç litre yağ (toplam hacim): 2,5 litre.
- Yağ ne zaman değiştirilir: 30-40 bin km'de kısmi değişim ile 90 bin km
Hyundai Accent, Rusya'daki en uygun fiyatlı yabancı otomobillerden biridir. Sahipleri, nispeten modası geçmiş tasarımına rağmen bu arabayı almaya devam ediyor. Ancak diğer yandan makinenin tamiri ve bakımı oldukça kolaydır. Accent, büyük finansal maliyetler gerektirmez ve bu, sürücüler tarafından kendi yollarında onaylanır. gerçek yorumlar. Fırsat Self servis- bu çok iyi, ancak bazı durumlarda uygun bir seçime karar vermek zordur. tüketilebilir– örneğin dişli yağı. Bu yazıda nasıl seçeceğimize bakacağız. doğru yağİçin Manuel şanzıman Hyundai aksanı.
Dişli yağı, mekanik aşınmayı önleyecek şekilde tasarlanmıştır iç parçalar kutular. En azından, yüksek kaliteli ATF'nin yardımıyla şanzıman bileşenlerinin erken aşınması en azından önlenebilir. Bu nedenle, sıvının talimatlardaki tüm parametreleri karşılaması ve mümkün olduğunca kutuyla uyumlu olması çok önemlidir. hyundai dişli Aksan. Kurallardan en az birine uyulmaması, tüm iletim ünitesinin arızalanmasına kadar geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açabilir. Dolayısıyla yağın asıl işlevi şanzımandaki parçaların aşınmasını önlemektir.
yağ türleri
- Sentetik - en iyi seçenek Hyundai Accent için. Asla donmayan daha akışkan ve daha nadir bir yağdır. Bu, onu soğuk koşullarda çalışmak için en iyi seçenek yapar. Sentetik gres, çevre dostu safsızlıklardan oluşur. Yani, temel olarak bunlar hafif hidrokarbonlar ve doğal doğal bileşiklerdir. Sentetikler, en çok yönlü viskozite derecesine sahiptir ve bu da onları her türlü iklim için uygun hale getirir. Sentetik yağın ana dezavantajı elbette yüksek maliyetidir.
- Yarı sentetik, ana bileşenleri sentetik ve mineral yağ olan en uygun yağlayıcı bileşimidir. Daha kesin olmak gerekirse, böyle bir yağ, her iki tip yağlayıcının lehine 30 ila 70 oranında karıştırılmasıyla yapılır. Mineral yağ. Bu yöntem, ürünün maliyetini önemli ölçüde azaltabilir. Ve yine de, böyle bir yağ en fazla olmayacak en iyi seçim bunun için bile ucuz yabancı arabalar, Nasıl hyundai solaris. Öte yandan, yarı sentetik lehine olan seçim, yalnızca çok yüksek kilometre araba
- Mineral yağ, sunulan tüm yağlayıcıların en ucuzudur. Yalnızca aşağıdaki özelliklere sahip eski makineler için kullanılır: yüksek kilometre. Bu sadece en uygun fiyatlı değil, aynı zamanda en kalın yağdır. Bu nedenle, sıfırın altındaki sıcaklıklarda doldurulması önerilmez.
kalite standardı
Yağın belirli bir kalite standardına uygunluğunu belirleyebileceğiniz belirli işaretler vardır. Örneğin, Amerikan API standardına göre iki grup yağ vardır - GL4 ve GL5. GL5 etiketli bir sıvı, aşırı basınç özellikleri sağlayan daha birçok yararlı katkı maddesine sahiptir. GL4 ve GL5'e ek olarak, evrensel tipi gösteren GL4 / 5 işareti de vardır.
Diğer bir kalite standardı ise SAE olarak adlandırılan kalite standardıdır. Yağın viskozite-sıcaklık özelliklerini belirler. SAE standardı ayrıca farklı işaretlere sahiptir, örneğin 75W90. Bu viskoziteye sahip bir yağ, çok soğuk olmayan kışlar için en iyi seçenek olarak kabul edilir ve ayrıca yüksek sıcaklıklar için de uygundur.
Hyundai Accent için en iyi yağlar
75W90 veya 80W90 viskozite parametreleri ile Lukoil TM4 / TM5 - en iyi seçenek manuel şanzıman için . Bu yağın makul bir maliyeti ve geniş bir sıcaklık aralığına karşı mükemmel direnci vardır. Lukoil TM4/TM5, dünya pazarındaki en iyi yarı sentetik yağlardan biridir
- ZIK G-FTop 75W90 – sentetik yağ 2015 yılında fiyat kategorisinde en iyi ürün olarak kabul edildi. Bu yağ çok iyi koruyucu, sürtünme önleyici ve aşırı basınç özelliklerine sahiptir. Ek olarak, maliyet bu ürün premium markalara kıyasla çok büyük değil
- Castrol Syntrans Transaks 75W90- Hyundai Accent için bir başka en iyi seçenek. Faydalı özellikler Bu yağın şanzıman bileşenlerinin soğumasına olumlu etkisi vardır. Böyle bir yağlayıcı ile şanzıman aşırı ısınmaz ve sahibini her zaman net vites geçişleriyle uzun süre memnun eder. Mükemmel aşırı basınç özelliklerine sahiptir
- Liqui Moly Hipoid-Getriebeoil TDL 75W90 – yarı sentetik yağ evrensel tip, GL4/GL5 sınıfına aittir. Şanzıman bileşenlerini mükemmel bir şekilde soğutur, aşırı ısınmalarını önler ve yumuşak ve hassas vites geçişleri sağlar. Bu yağın avantajları, iyi termal stabilite ve korozyon direncidir.
Çözüm
Hyundai Accent, bütçeye uygun bir yabancı otomobildir, ancak bu, şanzımanlarına herhangi bir yağın uygun olacağı anlamına gelmez. Gördüğünüz gibi, yağ seçimi, viskozite derecesi ve belirli kalite standartlarına uygunluk gibi çeşitli parametreler hakkında bilgi gerektiren kolay bir prosedür değildir. Tüm uygun parametreler Hyundai Accent talimatlarındadır. Onları inceledikten sonra, bir seçimle uygun yağlayıcı Hyundai Accent manuel şanzıman için herhangi bir sorun olmayacak.
Değiştirme videosu
