Hangi marka araba var? Araba markaları - isimlerin anlamları

Modern otomobil pazarı, bireysel özellikleriyle öne çıkan çok çeşitli farklı marka otomobiller sunmaktadır. Her markanın kendine aitaraba amblemi- otomobil üreticisinin oluşumunun tüm geçmişini, ayrıca ürünlerin kalitesini ve durumunu yansıtan özel bir simge. Çoğu tüketici ve sadece otomotiv konularıyla ilgilenen kişiler, dünyada var olan tüm arabaların belirli sayısını hiçbir zaman düşünmemişlerdir. Ancak otomotiv endüstrisinin tarihine kısa bir gezi, söz konusu alanda gerçek bir uzman olmanızı sağlayacaktır.

Hangi marka araba var?

Acura

Zamanın bu noktasında, otomobil pazarı çok çeşitli otomobil markalarıyla doludur ve bu da istemsizce bunların neye benzediğini merak etmenize neden olur? Her gün, bazılarını tanımadığımız bile farklı araba amblemleri görüyoruz. Listelemek için yeterli zamanın olmadığı çok sayıda olduğunu açıkça söyleyebiliriz. Ancak, logoları büyük olasılıkla size tanıdık gelen en ünlü ve popüler otomobil markalarına dikkat etmeye değer:

Alfa Romeo

Ünlü yasa koyucu modern dünya Otomobil şirketi, ilk servetini toprak taşıma ekipmanı satarak elde eden Nicolo Romeo'dur. Bir süre sonra girişimci mesleğini değiştirerek otomobil işini tercih eder ve kısa süre sonra büyük Alfa şirketinin başına geçer. Daha sonra firma adı ile kendi soyadının birleştirilmesiyle popüler bir otomobil markası ortaya çıktı. Alfa Romeo otomobil amblemini gördüğünüzde, büyük olasılıkla bunun birinci sınıf bir otomobil olduğunu açıkça anlıyorsunuz. Bu makinelerin logosu 1910 yılında ressam Romano Castello tarafından tasarlandı. Araba logosunun yazarı, Visconti evinin cephesinde gördüğü Milan bayrağının kırmızı artı işaretlerinden etkilenmişti. Evin üzerinde insanı yutan bir ot yılanının bulunduğu bir arma vardı. Armanın kendisi Visconti ailesinin düşmanlarını yok etmeye hazır olmayı simgeliyordu. Otomobilin amblemi, yaratılışından bu yana neredeyse hiçbir değişikliğe uğramadı, ancak modaya saygı duruşunda bulunarak küçük süslü detaylar biraz kaldırıldı.

Aston Martin'in

Bu marka otomobillerin adı, otomobil fabrikasının sahiplerinden biri olan ve bir arkadaşıyla birlikte hayatındaki ilk arabayı yapan Lionel Martin'in isminden gelmektedir. "Aston", Aston Clinton kasabasının dağlık bölgelerinde düzenlenen ve Martin'in kazandığı bir yarıştan geliyor. Böylece iki ismin birleştirilmesiyle ses getiren bir marka yaratıldı. Bu arada, Aston Martin logosu muhtemelen en ünlü otomobil amblemleri listesine güvenle dahil edilebilir.Artık üzerinde marka adının göründüğü, bize tanıdık gelen uzanmış kanatların ne anlama geldiğini düşünmüyoruz bile. . Ancak bu araba logosunun yaratıldığı sırada havacılık hızla gelişiyordu ve içinde en ileri teknolojiler kullanılıyordu. Ve spor odaklı Aston Martin, havacılık şirketinin üretim tesislerini kullandıWhitehead Uçak Limited. Yani kulağa ne kadar tuhaf gelse de, bir araba ambleminde kanatların bulunması oldukça anlaşılır bir durumdur.

Audi

Alman otomobil şirketinin kurucusu, başlangıçta kendi ürünlerini kendi adı altında görmek isteyen August Horch'tur. Ancak reddedildi. Ve sonra "Audi" seçildi - Almanca "Horch" kelimesinin Latince analogu, tercümesi "dinle" anlamına geliyor.Daha sonra amblem Audi arabasıöyleydiHer biri Alman markasına bağlı bir şirketi simgeleyen 4 halka şeklinde bir ikon seçildi. Başlangıçta 4 firmanın her birinin amblemi araba logosunun halkalarının içine yerleştirildi, ancak arabalara yönelik bu logonun çok yüklü olduğu ortaya çıktı ve zamanla 4 boş halka araba amblemi haline geldi.

BMW

Mevcut otomobil fabrikasının temeli Münih'te bulunan bir motor üretim tesisiydi. Bir süre sonra bu işletme uçak fabrikasıyla birleşti ve ardından mevcut şirket adını aldı. Araba markalarının logolarından bahsedersek, BMW'nin de yeterince logosu var ilginç hikaye. İlk amblemde BMW arabası Bir pervane tasvir edilmişti, ancak karmaşık ve küçük görünüyordu, bu nedenle logo 1920'de bir dönüşüme uğradı. BMW otomobil markasının amblemlerinin güzel görünmesi için pervaneden gelen daire 4 parçaya bölündü. Yeni otomobil logosunda siyah jant içindeki gümüş-beyaz sektörler gök mavisi sektörlerle değişmeye başladı. Şimdi logo BMW arabası Bavyera bayrağında tasvir edilen geleneksel Bavyera renklerinde yapılmıştır. Ancak çok az kişi bu otomobil üreticilerinin logosunun gerçek anlamını biliyor. Pek çok kişi, BMW otomobilindeki logonun bir pervaneyi ve gökyüzünü tasvir ettiği efsanesinden hoşlanıyor. Ama aslında bu Bavyera bayrağı.

Citroën

Sunulan otomobil markasının kurucusu, otomobil üretimini oluşturmak için Henry Ford'un fabrikalarından ilham alan Andre Citroen'dir. Bir süre sonra girişimci, ebeveynlerinden aldığı mirasın tamamını işletmeye rehin verir ve kendi adı altında dünyanın ilk arabalarının üretimi için çalışmaya başlar. Andre Citroen, otomotiv pazarına, üretilen emsallerinden çok daha gelişmiş olduğu ortaya çıkan özel tasarımlı dişlileri tanıttı. Citroen otomobilindeki amblemin temelini bu dişliler oluşturdu. Birçoğunun "çift şivron" olarak adlandırdığı otomobil amblemi daha sonra neredeyse hiç değişmeden kaldı.

ferrari

Lüks otomobillerin üretildiği ünlü otomobil markasının yaratıcısı, otomobil üreticisi olarak kariyeri bir yarışçı takımı oluşturarak başlayan Enzo Ferrari'dir. Daha sonra arabalar için böyle tanınabilir bir simge seçildi. Araba için böyle bir amblem nasıl ortaya çıktı? Yarışlardan birinde Enzo Ferrari, uçağının gövdesinde şaha kalkan bir aygır bulunan Kont Francesco Baraca ile tanıştı. Francesco'nun annesi, Enzo'ya aile armasını verdi ve arabanın ambleminde, ona göre iyi şans getireceğine inanılan, şaha kalkan bir atın tasvir edilmesini tavsiye etti. Gördüğümüz gibi Kontes Paolina Baraka yalan söylemiyordu. Bu araba logosu artık lüksle güçlü çağrışımları çağrıştırıyor ve hatta Ferrari kelimesinin kendisi bile bir zenginlik sembolü haline geldi.

Fiat'ın

İtalyan otomobil markası, aralarında en tanınmışı Giovanni Agnelli olan bir grup yatırımcı tarafından yaratıldı. O dönemde arabalar Renault lisansına uygun olarak monte ediliyordu. İthal çelik için kota bulunmaması nedeniyle üretim hızla arttı. O zaman bile otomobil şirketi küçük arabalardan otobüslere kadar her türden araba üretiyordu. Şirketin bir araba logosunun olmaması, bunun yerine araba ambleminin bir araba fabrikası olduğuna dair yazıtın bulunduğu bir işaret olması dikkat çekicidir. Ancak otomobil üreticisinin logosunun kaderi komik bir olayla belirlendi. Tüm tesis genelinde ışıklar kapatıldıktan sonra baş tasarımcı, bölgede dolaşırken tesisten yansıyan şüpheli neon aydınlatmayı keşfetti. Bu güzellikten etkilenen şef tasarımcı araba logosunu tek satırda kapattı. Ancak zamanla Fiat ambleminin şekli daireye dönüştü.

Jaguar

İngiliz otomobil üretim şirketi, motosiklet geliştirme ve üretimi için bir işletme kuran William Lyons sayesinde başladı. Uzun bir süre sonra bu işletme ilk arabayı üretti ve ardından başka bir uzmanlık alanına dönüştürüldü. Şirketin isminin de değiştirilmesine karar verildi. “Jaguar”, yarışmada önerilen seçeneklerden birinin seçilmesinin sonucudur. Araba ambleminin tarihinin anlatılmasına gerek olmadığı durum tam da budur. Otomobile adını veren hızlı, güçlü ve güzel hayvan, otomobilin logosunda da yer alıyor.

Lamborgini

Elit spor otomobiller, adını başlangıçta tarım makineleri üretiminde uzmanlaşmış olan şirketin kurucusu Ferruccio Lamborghini'den almıştır. Daha sonra yarış arabalarıyla ürün yelpazesini genişletme arzusu ortaya çıktı. Ferruccio bu amaçla ayrı bir tesis kurdu ve burada dönemin ünlü tasarımcılarını davet etti. Lamborgini otomobil logosu Boğa burcunu simgelemektedir; siyah ve sarı renkler bizzat şirketin kurucusu tarafından önerilmiştir.

Land Rover

Markanın yaratılış tarihi, o zamanlar Rover şirketinin tasarımcısı olan ve çok lüks bir araca sahip olan Maurice Wilkes ile başladı. Garip olan şey, araba için bulunması zor olan sınırlı sayıda yedek parçaydı. Daha sonra Maurice, ağabeyi ile birlikte her yüzeyi fethedebilecek evrensel bir araba yaratmaya karar verdi. O tarihten bu yana şirket Land Rover» Sadece SUV üretiminde uzmanlaşmıştır. Şaşırtıcı bir şekilde, birçok insanın hayalini kurduğu Land Pover araba logosu, sıradan bir komik hikayeden ve bir kutu sardalyadan esinlenmiştir. Görevi Land Rover için bir araba amblemi oluşturmak olan tasarımcı, bir keresinde bir kutu sardalye ile öğle yemeği yemiş ve onu masanın üzerine bırakmıştı. Geri döndüğünde masasının üzerinde oval bir dairenin lekesini keşfetti. Land Rover otomobillerindeki logo bu şekilde ortaya çıktı.

Maserati

İtalyan otomobil markasının tarihi, her biri ortak amacın geliştirilmesine katkıda bulunan Maserati kardeşlerle başladı. Ancak şirketin oluşumu sırasında birkaç kardeş öldü ve bu da işletmenin yeni gelişimi için itici güç oldu. Deneme yanılma yoluyla, özellikle yalnızca özel çevrelerde popüler olan lüks arabalar yaratıldı. Maserati kardeşler, araba amblemini oluştururken ilhamlarını Bolgni'nin merkez parkında bulunan Neptün heykelinden aldılar. Mazerati imzalı üç çatallı mızrağın, 7 kardeşten hiçbir zaman otomobil tasarımı veya üretimiyle ilgisi olmayan tek kişi tarafından çizilmesi komik.

Mercedes-Benz

Sunulan otomobil markasının adı, Daimler'den düzenli olarak model sipariş eden spor yarışçılarından biri olan Emil Ellinik'in kızının adından geliyor." Ellinik o dönemin ilk arabalarından birini o kadar beğendi ki ona kızı Mercedes'in adını vermeye karar verdi. Daha sonra, iki şirket "Daimler" ve "Benz" birleşti ve bu da bu Alman otomobil markasının modern ismine yol açtı. Bazı araba logoları, otomobil markalarının refah döneminin başlamasından çok daha önce doğmuştu. Mers logosunun (üç köşeli yıldız), bu firmanın motorlarının gökyüzünde, yeryüzünde ve suda kullanıldığını simgelediğine inanılıyor. Ancak ilk kez Gottlieb Daimbler'in eşine yazdığı bir mektupta Mercedes otomobil ambleminden bahsedildi. Geleceğin otomobil logosuyla Gottlieb, Deutz şehrindeki yeni evinin yerini belirledi ve bu yıldızın bir gün otomobil fabrikasının çatısında refahı simgeleyerek gösteriş yapacağının imzasını attı. Ve öyle oldu, belki arabanın üzerinde başarılı bir logo olmadı ama Mercedes otomobil markası bu güne kadar gelişiyor.

MİNİ

MINI otomobil markasının yaratılmasının itici gücü, Orta Doğu'da İngiltere'ye petrol tedarikinde önemli bir azalmaya neden olan askeri krizdi. Sonuç olarak mini arabalara olan talep arttı. Daha sonra ülke hükümeti, boyutları önemli ölçüde daha küçük olacak makinelerin üretimine başlanmasını emretti. düzenli sedanlar. İngiliz markasının ilk prototipi, otomobilin iç içeriğini olumsuz etkilemeyen kompakt boyutlarıyla öne çıktı ve bunun sonucunda seri üretime geçme kararı alındı.

Opel

Bu otomobil markasının kurucusu, kuruluşunun oluşumu boyunca aşağıdakilerin üretiminde uzmanlaşmış olan Adam Opel'dir:

• dikiş makineleri;
• at arabaları;
• bisikletler.

Adem'in ölümünden sonra tesis, araba üretmeye karar veren oğullarına miras kaldı. Diğer otomobil şirketleri ile ilk işbirliği başarısız oldu, ancak daha sonra seri üretime geçildi.

Chevrolet

Amerikan otomotiv endüstrisinin en çok tanıtılan ve popüler küresel markalarından biri, birçok ülkeyi ziyaret eden ve yalnızca ünlü bir yarışçı olduğu Amerika Birleşik Devletleri'nde başarıya ulaşan İsviçre doğumlu girişimci Louis Chevrolet'in adını taşıyor. Bir süre sonra General Motors şirketinin kurucusu, Chevrolet'nin onuruna adını vererek yeni bir otomobil markası yarattı. Ancak "olayın kahramanı" şirkette uzun süre çalışmadı, bunun nedeni üretilen otomobillerin türü konusundaki anlaşmazlıktı. Şirketin kurucu ortaklarından William Durant, uzun süredir Chevrolet otomobil logosuyla ilgili kamuoyu mitlerini besledi. Ona göre logo, Paris'teki bir otelin duvar kağıdında sonsuzluğa uzanan bir desen görünce ortaya çıktı. Ancak şimdi "papyonun" nasıl Chevrolet'nin imza logosu haline geldiğine dair hikayelerini anlatan birkaç efsane daha var.

peugeot

Fransız otomobil markası, Jean-Pierre Peugeot ile başlayan ve miras alınan bir değirmeni metal işleme tesisine dönüştüren bir aile işinin sonucudur. Bir süre sonra şirketin kurucusunun torunu bisiklet üretmeye başladı ve birkaç yıl sonra ilk araba dünyaya sunuldu.

Akıllı

Bu Alman otomobil markası, yaratma hedefini izleyen en büyük iki otomobil şirketinin birleşmesinin sonucudur. kompakt arabaşehir içi yollar için. Böylece Daimler AG'nin sahibi olduğu “Smart” markası icat edildi.

Datsun

Japon otomobil markasının, baş mühendisi Masujiro Hashimoto olan bir otomobil şirketinin kurulmasıyla başlayan uzun bir geçmişi var. İlk Japon otomobil modellerine, büyük harfleri işletmeyi kuran üç ortağın soyadlarının ilk harflerini simgeleyen "DAT" adı verildi.

Cadillac

Amerikan otomobil markası 1902'de yaratıldı ve şirketin baş mühendisinin onuruna "Henry Ford Company" adı verildi. Ancak kısa bir süre sonra Henry Ford şirketten ayrıldı ve kendi otomobil tasarım fabrikalarını açıp yaratma konusunda uzmanlaşmaya başladı. Aynı zamanda, Ford'un halefi Henry Leland, Ford tarafından "terkedilen" işletmeyi aktif olarak geliştirdi ve aynı zamanda otomobil fabrikasının bulunduğu Detroit şehrinin kurucusunun onuruna Cadillac adında yeni bir isim buldu. yer alıyor.

Atlatmak

Ünlü Amerikan otomobil markası, otomotiv endüstrisindeki kariyerlerinin başında bisiklet üretimi ve tasarımı için bir şirket açan yaratıcıları Dodge kardeşlerin adını taşıyor. Bir süre sonra kardeşler, yeni bir araba modeli için parça geliştirmek ve üretmek üzere Henry Ford ile bir anlaşma imzaladılar. Kısa bir süre sonra Dodge kardeşler, amacı diğer üreticilerin siparişlerini yerine getirmek değil, kendi arabalarını yaratmak olan bir otomobil üretim işletmesi açtılar.

Ssang Yong

Kore otomobil markasının oluşumunun başlangıcı otomobil üretimiyle ilişkilendirildi. Ancak o dönemde var olan şirket yalnızca ordu cipleri yaratma konusunda uzmanlaştı. Daha sonra otomobil işletmesinin adının değişmesiyle birlikte uzmanlığı da değişti: artık otobüsler, kamyonlar ve özel ekipmanlar üretildi. Şu anda Ssang Yong aktif olarak SUV, pikap ve crossover üretiyor. Kore otomobil markasının adı tercüme edildiğinde, gücü ve bağımsızlığı simgeleyen “İki Ejderha” anlamına geliyor.

Lüksgen

Bu otomobil markası belki de Tayvan otomobil endüstrisinin 2008'de nispeten yakın zamanlarda yaratılan tek temsilcisidir. Bundan önce şirket Yulon Motor'un bir yan kuruluşuydu. Küresel otomotiv şirketleriyle tekrarlanan başarılı işbirliklerinin ardından tesis, kendi bağımsız otomotiv endüstrisini yaratmaya karar verdi. Tayvanlı markanın adı, şu anlama gelen kısaltılmış kelimelerden gelmektedir:

• "varlık";
• "yeteneklilik";
• "dahi";
• "lüks".

Tüm bu özellikler Luxgen otomotiv ürünlerinde mevcuttur.

LADA (AvtoVAZ)

Sovyet döneminde var olan ve modern Rusya'da aktif olarak gelişen bir otomobil markasıdır. Otomobil üretim tesisleri ve şirketin ana ofisi Samara bölgesindeki Togliatti şehrinde bulunuyor. Başlangıçta “LADA” adı yalnızca ihracata yönelik otomobil modelleri için kullanılıyordu. Ülke içinde kullanılması amaçlanan modellere “Zhiguli” ve “Sputnik” adı verildi. Artık tüm araba modelleri aynı “LADA” adı altında üretiliyor.

Marussia

Bu otomobil markası, İngiliz yarış takımının Formula 1'deki ortağı olan Rus spor otomobil endüstrisinin önde gelen bir temsilcisidir. İşletmenin kuruluşunun başlangıcı, ünlü aktör ve sunucu Nikolai Fomenko ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Yatırımcı en etkili Rus oligarklarından biriydi. Otomobil markasının tarihi, yarış arabalarının seri üretiminin hemen başlatıldığı 2007 yılına kadar uzanıyor.

TagaAZ

Nüfus arasında popülerliğe sahip olan bir başka Rus otomobil markası. Araba üretim tesisi Taganrog şehrinde bulunuyor. İşletmenin kuruluş tarihi, Güney Koreli Daewoo Motors'un lisansı uyarınca tesisin inşaat sürecinin başlatıldığı 1997 yılına kadar uzanıyor. Tam bir yıl sonra işletme faaliyete geçti ancak ardından gelen ekonomik kriz nedeniyle konveyörler tam olarak yüklenmedi. Bu otomobil fabrikasında satın alınan ve montajı yapılan ilk arabalar, Rus isimleriyle yeniden adlandırılan Kore modelleriydi.

Tüm otomobil markaları: çeşide göre liste

Tüm otomobil markalarını bir liste halinde sunarsanız, oldukça etkileyici bir model listesi elde edeceksiniz ve buna alışmak muhtemelen bir günden fazla sürecektir. Yukarıda bahsedildiği gibi, tüm otomobil markalarının kendine özgü özellikleri vardır ve bunlardan biri de tipidir:

Araba markaları

Binek otomobil, asıl amacı 2-8 kişilik bagaj ve yolcu taşımak olan, kişisel kullanıma yönelik bir araçtır. Şu anda birçok otomobil üreticisi farklı türde otomobillerin üretiminde uzmanlaşmıştır. Ancak ürünleri sadece binek otomobil olanlarda var. Bunlar şunları içerir:

Binek otomobil markalarının listesi, İtalyan kökenli en eski otomobil üreticilerinden birinin rakiplerinden farklı olarak hemen otomobil ürünleri üretimine başlamasıyla başlıyor. Bu markanın otomobillerinin muazzam popülaritesi büyük ölçüde çeşitli otomobil yarışmalarına aktif katılımlarından kaynaklanıyordu. Tesisin tarihi boyunca Alfa Romeo, yük araçları, otobüsler ve troleybüslerin üretimi ve üretiminde uzmanlaştı. Ancak şirket artık yalnızca otomotiv ürünleriyle tanınıyor yolcu tipi.

Binek otomobil markalarının listesi İngiliz lüks otomobil ürünleri üreticisi ile devam ediyor. Söz konusu binek otomobil markası, İngiliz menşeli olmasına rağmen şu anda Alman Volkswagen Grubu'nun bir yan kuruluşudur. Arabaların muhteşem fiyatlandırma politikası, arabaların güçlü iç içeriğinin yanı sıra manuel montajdan kaynaklanmaktadır. En ünlü model Bentley Continental'dir.

Tanınmış İngiliz üretici, binek otomobil ve yarış otomobili üretiminde dünyanın önde gelen otomobil üreticilerinden biri; bu, fabrikanın motosiklet sepetleri üretiminde uzmanlaştığı kariyerinin en başında beklenemeyecek bir şeydi. Kârın düşük olması nedeniyle o zamanın önde gelen otomobil üreticileri için karoser üretilmesine karar verildi. Ancak artık sunulan binek otomobil markası aralarında haklı olarak onurlu bir yer edinmiştir.

Binek otomobil markaları listesinin haklı olarak tamamlanması, şu anda Alman şirketi BMW AG'nin bir bölümü olan Birleşik Krallık'tan gelen lüks otomobillere aittir. Bu markanın arabaları uzun zamandır sahiplerine otomatik olarak listelenen nitelikleri kazandıran prestijli, ciddi ve elit otomobil statüsüne sahiptir.

Spor araba markaları

Spor otomobiller, iki koltuklu çok çeşitli binek otomobillerin genel adıdır. Tüm spor otomobil markalarının özellikleri:

• artan hızlar;
• güçlü ve dayanıklı motor;
• düşük vücut yüksekliği.

Yarış arabası markalarının aksine, spor arabaları kamuya açık yollarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır, bu da onların tamamen devlete kayıtlı olduğu anlamına gelir.

En ünlü spor araba markalarından bazıları şunlardır:

a)Aston Martin

Bugün lüksün ve refahın göstergesidir. Bu marka otomobillerin tüm modelleri elle ve yalnızca ön sipariş üzerine monte edilmektedir. Marka ilk kez Ajan 007'yi konu alan ünlü filmden sonra popülerlik kazandı.

Dünyaca ünlü ve popüler lüks marka Spor arabalarİtalya'dan. Nispeten yakın zamana kadar, Ferruccio Lamborghini kendi arabalarını yaratmaya karar verdiğinde, markanın yaratıcısının adını taşıyan tesis, traktör ürünleri üretiminde uzmanlaşmıştı. Artık dünya iki Lamborgini modeliyle ünlü: Aventador ve Gallardo.

İtalyan lüks spor otomobil markası, yarış takımının birleşmesinden sonra oluşturulan markanın geçmişiyle sürekli bağlantılı olan Formula 1 yarışlarında özellikle popülerdir. Artık İtalyan otomobil markası, kalite ve güvenilirlikle haklı çıkan yüksek maliyetle karakterize ediliyor.

Kamyon markaları

Kamyon, amacı malları özel donanımlı bir kasa veya kargo platformunda taşımak olan bir araçtır. Daha önce tüm kamyonlar çok gürültülü ve çok rahat olmayan bir şeyle ilişkilendirilmişse, artık konforu artırılmış kamyonların oluşturulması aktif olarak uygulanmaktadır. Aşağıdaki kamyon markaları kendilerini en iyi şekilde kanıtlamıştır:

a) Mercedes-Benz

Alman otomobil üreticisi aşağıdaki ana kamyon serilerinin üretiminde uzmanlaşmıştır:

Bu serideki kamyonlar, uzun mesafeli yolculukların yanı sıra büyük ölçekli inşaat sahalarında çalışmak için mükemmeldir. Aşağıdaki işlevlerin varlığı ile karakterize edilir:

• hava durumu sensörleri;
• sürücünün her türlü hava koşulunda yol yüzeyini kontrol etmesine olanak tanıyan optimize edilmiş direksiyon kontrol sistemi.

Dökme yüklerin taşınması için ideal olan düşük ağırlıkları ve yüksek manevra kabiliyetleri ile karakterize edilirler. Çoğu zaman bu tür kamyonlar beton karıştırıcıları için platform olarak kullanılır.

Sunulan kargo ekipmanı, aşağıdaki alanlarda kullanılmasını mümkün kılan yüksek bir yük kapasitesine sahiptir:

• üretme;
• madencilik;
• yapı

Söz konusu kamyon markasının modelleri iki varyasyonda sunulmaktadır:

• "FH";
• "FM".

İlk serinin modelleri, 20-33 ton ağırlığındaki kargoların taşınmasında aktif olarak kullanılmaktadır. İkinci serinin modelleri sınıfa aittir. kamyon traktörleri, uzun mesafeleri katedebilme kapasitesine sahip.

Fransız menşeli otomobil endişesi, kamyon pazarını aşağıdaki modellerle donatıyor:

• Gemide 33 tona kadar taşıma kapasitesine sahip “Kerax”;
• Bir dizi ağır kamyon olan "Kamyonlar";
• Artan verimlilik ile karakterize edilen "Premium Optifuel".

Fransız endişesi ayrıca, kamyonun taşıma kapasitesi, verimlilik ve kontrol açısından diğer modelleri geride bıraktığı, dört tekerlekten çekişli hidrolik sistemin varlığı ile karakterize edilen, ürün yelpazesinde bir "Premium Lander" modeline de sahiptir.

Alfabetik sıraya göre araba markaları

Şimdi, simgelerinin oldukça ilginç bir geçmişi olan, alfabetik sırayla sunulan aşağıdaki otomobil markalarına dikkat etmenin zamanı geldi:

Amerikalı otomobil üreticisi, karmaşık olmayan ve basit olan "beyin çocuğu" için bir simge olarak pergeli anımsatan bir şekil seçti. Bu seçim, birçok ticari markanın birbirine çok yakın benzerlikleri olması nedeniyle, otomobil markasının piyasaya sürüldüğü dönemde yeni bir otomobil markasının tescil edilmesinin karmaşık sürecinden kaynaklanıyordu.

İspanyol kökenli seçkin bir yabancı otomobilin rozeti iki bölümden oluşuyor:

• beyaz bir arka planda öne çıkan kırmızı bir çarpı;
• insanı yiyen yılan.

Rozet, yerel kültürün ve kimliğin doğrudan bir örneğidir; çünkü ilk unsur, İspanyol şehri Milano'nun armasının ayrılmaz bir parçası ve ikincisi, iktidardaki kraliyet Visconti hanedanının armasının bir kopyasıdır. otomobil markasının yaratıldığı dönemde.

Sunulan şirketin varlığının tüm tarihi boyunca, otomobil markasının simgesi tekrar tekrar değişikliklere uğradı:

• rozetin ilk versiyonunda yalnızca iç içe geçmiş “A” ve “M” harfleri vardı;
• çok sonraları, Bentley otomobil şirketinden ödünç alınan, sınırsız hızı simgeleyen kanatlar onlara katıldı;
• bir süre sonra kanatlar modaya uygun ve tanımlanmış hatlar kazanmaya başladı;
• 1947 yılında rozetin üzerinde o dönemde şirketi yöneten sahibinin adı yer alıyordu.

Alman otomobillerinin ambleminde yer alan dünyaca ünlü 4 yüzük, büyük otomobil şirketlerinin 1934'teki birleşmesinin sembolüdür:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH;
• Dampf Kraft Wagen;
• Wanderer Werke AG.

Otomobil markasının adı halk dilinde “dinle, dinle” anlamına gelen Latince kökenlidir. Sonuç olarak lüks otomobillerin yaratıcıları büyük ilgi Arabanın gerçekten dinlemesi keyif veren güçlü motoruna dikkat edin.

Lüks otomobil markalarının simgesi, gücü, hızı ve bağımsızlığı simgeleyen, kanatlarla donatılmış büyük “B” harfidir. Rozetin mevcut renk şemaları nedeniyle üretilen araba türleri farklılık göstermektedir:

• yeşil - yarış spor arabaları;
• kırmızı - sofistike modeller;
• siyah - güçlü ve etkileyici arabalar.

Rozetin ilk versiyonu normal bir pervaneydi. Zamanla çeşitli değişikliklere uğradı. Şu anda rozetin temeli Bavyera bayrağıdır. Adı, Alman otomobilleri üreten fabrikanın kısaltmasından geliyor - Bayerische MotorenWerke.

Çin otomobil endüstrisi, "elmas" anlamına gelen ismin de vurguladığı yüksek kaliteden ödün vermeden otomobillerinin uygun fiyatlarına güvenmeye karar verdi. Simgedeki iki karakter, benzer bir kelimenin Çince yazısıdır.

Lüks otomobil ikonu, dev otomobil şirketinin kurucusu Ettore Bugatti'nin baş harflerinin yer aldığı inci şeklinde yapıldı. İkonun çevresi boyunca inci olan 60 nokta vardır.

İngiliz menşeli lüks otomobillere yönelik rozetin temeli, otomobil şirketini kuran İskoçyalı Buick ailesinin armasını simgeleyen üç armadır.

Çok popüler olmasa da, simgesi aslında “BMW”nin basitleştirilmiş bir versiyonu olan Alman otomobil endüstrisinin hala popüler bir temsilcisidir. Yeni bir otomobil markası yaratmak için gereken tek şey şekil, renk ve kısaltmada değişiklik yapmaktı.

Rozet, aynı adı taşıyan Amerikan otomobil fabrikasının kurucuları olan de La Motte Cadillac ailesinin aile armasından gelmektedir.

Başlangıçta, İngiliz otomobil markası Lotus'un resmi satıcısıydı, hakları temsil edilen otomobil şirketinin o zamanki sahiplerinden biri tarafından satın alındığında ismine "Yedi" ön eki eklendi. Bundan sonra arabalara "Catheram Super Seven" adı verilmeye başlandı. Yıllar geçtikçe rozet çok sayıda değişikliğe uğradı ve bunların en sonuncusu 2014 yılında tanıtılan otomobilin rozetiydi. Yeşil renk değişmeden kalıyor ve İngiliz bayrağının hatlarını açıkça ortaya koyuyor.

Simgesi otomobil üreticisi "Cherry Automobile Corporation" kısaltmasının ana hatlarına büyük ölçüde benzeyen Çin otomobil endüstrisinin bir başka temsilcisi. İkonun sembolizmi, güç ve birlik ile karakterize edilen ellerde yatmaktadır.

Dünyanın en büyük otomobil markalarından birinin adı, prestijli motor sporları kupalarından birinde gösteri yaptıktan sonra kendi adı altında otomobil üretmeye başlaması istenen ünlü yarışçı ve tamirci Louis Joseph Chevrolet'in isminden geliyor. Teklif otomobil devi General Motors'tan geldi.

Bir kelebeği anımsatan simge, otomobil markasının yaratıcısının başarısını temsil ediyor. Böyle bir simge yaratma fikrinin nasıl ortaya çıktığına dair birkaç hipotez var:

• birine göre simge, otomobil şirketinin sahiplerinden biri tarafından duvar kağıdındaki basit bir desenin ilgisini çektikten sonra icat edildi;
• Öte yandan firmanın sahibi, çarşaf galerileri arasında dolaşırken benzer bir görseli beğendi.

Amerikan otomobil markalarının adı General Motors Corporation'ın başkan yardımcısı Walter Chrysler'den geliyor. Zamanla kendi arabalarını üretme konusunda uzmanlaşmaya başladı. Şirket, binek otomobil ve minivan üretimini mümkün kılan küresel otomobil markalarıyla doldurulmaya başlandı. Modern armanın unsurları hız ve çabukluğu temsil eder.

Fransız otomobil şirketinin geçmişi, adını aldığı mühendis Andre Citroen tarafından kurulduğu geçen yüzyılın başlarına kadar uzanıyor. Sunulan markanın simgesi, Fransız mühendisliğinin ilk olağanüstü başarısı olan şerit çarkın dişlerini anımsatan iki şeritten oluşuyor.

Otomobil devi, adını bu bölgede yaşayan kabilenin adına göre adlandırılan günümüz Romanya topraklarından birinin onuruna aldı. Adı geçen kabilenin kutsal hayvanlarından biri ejderha olduğundan, rozetin orijinal versiyonu ejderha puluna benziyordu. Bu formda, rozet oldukça uzun bir süre varlığını sürdürdü, ta ki 2008 Otomobil Fuarı'nda, üzerinde otomobil markasının tam adının yer aldığı bir çizgiyle çerçevelenmiş büyük "D" harfi olan yeni versiyonu baloda sunulana kadar. . Gümüş tonlarının varlığı, Dacia'nın bir yan kuruluşu olan Renault otomobil endişesinin durumunu gösteriyor.

Kore otomobil endüstrisi de yerinde durmuyor ve adı "büyük evren" anlamına gelen en büyük temsilcilerinden birini sunmak için acele ediyor. Mevcut görüşlerden birine göre simge bir kabuğa dayanmaktadır. Ancak büyük çoğunluk, simgenin benzediği zambaklı versiyona inanmayı tercih ediyor. Üstelik zambak saflığın, masumiyetin ve büyüklüğün sembolüdür.

Sunulan Japon menşeli otomobil markası, otomobil motorları üretiminde uzmanlaşmış en büyük şirketlerden biri temelinde kuruldu. Belli bir süre sonra şimdiki adını alan yeni bir işletme kuruldu. Araba simgesinin sembolizmi, şirketin şu sloganına doğrudan karşılık gelen, kullanışlılıkla birleştirilmiş kompaktlıkta yatmaktadır: "Kompakt hale getiriyoruz!"

Otomobil şirketinin tarihi, Dodge kardeşlerin otomobil yedek parçaları üretmeye ve üretmeye başladığı 1900 yılında başlıyor. Zamanla uzmanlığın otomobil üretimine biraz değiştirilmesine karar verildi. Aynı zamanda Amerikan şirketi Chrysler Corporation'ın bir parçası oldu. Araba simgesi tekrar tekrar değişikliklere uğradı:

• İlk başta temeli, ortasında iki üçgen bulunan ve altı uçlu bir yıldız oluşturan yuvarlak bir madalyaydı. İçinde ayrıca "Dodge Brothers Motorlu Taşıtlar" anlamına gelen ve madalyanın dışını çerçeveleyen büyük harfler "D" ve "B" vardı;
• 1936'nın gelişiyle birlikte, rozetin üzerinde ilk olarak bir koç başı belirdi, daha sonra ortadan kayboldu ve otomobil markası bir süre herhangi bir rozetten mahrum bırakıldı;
• Kısa süre sonra hayvanın kafası yine Amerikan arabalarının ayrılmaz bir parçası haline geldi.

Şirket ikonunun bu kadar ani ortaya çıkışı ve kaybolması, üzerinde kafası tasvir edilen hayvanın gücüne ve iddialılığına tanıklık ediyor. Kafanın ana hatlarını oluşturan kırmızı çizgiler aynı zamanda sarsılmaz bir spor ruhunu da temsil ediyor.

Çin otomobil markasının kısaltması, “İlk Otomobil Şirketi” anlamına gelen “First Automobile Works” anlamına geliyor. Araba ikonu, özgürlüğün ve uzayın fethinin sembolü olan kanatlarını açan bir kartalı andırıyor.

Lüks İtalyan spor otomobillerinin ikonunun yaratılış tarihi, İtalya'nın ünlü pilotu Francesco Baraca ile ilişkilidir. ayırt edici özellik onun dövüşçüsü arka ayakları üzerinde duran siyah bir attı. Otomobil şirketinin adını aldığı Enzo Ferrari, yetenekli pilotun ateşli bir hayranıydı. Sonuç olarak, sunulan İtalyan otomobil markası, her bir unsuru bir şeyi simgeleyen modern bir rozetle süslenmiştir:

• sarı arka plan, ilk Ferrari otomobil fabrikasının kurulduğu Modena şehrinin rengidir;
• Rozetin üst kısmında bulunan üç şerit ulusal İtalyan renkleridir;
• SF baş harfleri “Ferrari Ahırı” anlamına gelen “Scuderia Ferrari”nin kısaltmasıdır. Bu yarış takımının adıydı.

Benzer bir şeyin Stuttgart'ın arması üzerinde de bulunması ilginçtir.

Bu otomobil markasının adı “Fabbrica Italiana Automobili Torino”nun kısaltılmış versiyonundan gelmektedir. Varlığı boyunca, temsil edilen otomobil şirketinin simgesi çeşitli şekiller aldı: yuvarlaktan kareye. Simgenin modern versiyonu, şirketi geçmişini hatırlayan ve onunla gurur duyan ancak aynı zamanda sürekli gelişen bir şirket olarak konumlandıran geçmiş versiyonlarla pek çok benzerliğe sahiptir.

Ünlü mühendis Henry Ford, basit olabilecek her şeyi karmaşıklaştırmamaya karar verdi. Bu nedenle, araba rozetinin modern versiyonu bile kolayca tanınabilir ve oval çerçeveli, kurumun tam adını temsil eder. Simgenin bu sadeliğinin pratiklik ve erişilebilirliği temsil ettiği düşünülmektedir.

Polonya görkemli ve talep gören bir otomotiv endüstrisine sahip olamaz, ancak "Binek Araç Fabrikası" bunun doğrudan reddidir. Sadece 2010 yılında Polonyalı şirket, daha sonra sahip olduğu Daewoo girişiminin markalarından biri altında kendi arabalarını üretmeye başladı. Marka simgesi oldukça basittir ve şirket adının iç içe geçmiş harflerinden oluşur. Tutkuyu, kaliteyi ve güveni simgelediği için kırmızı renk tesadüfen seçilmedi.

Çin otomobil şirketinin kuruluş yılı 1986 olarak kabul ediliyor. Aynı zamanda şirketin simgesinin temeli beyaz bir kuş kanadı veya gökyüzünü temsil eden mavi bir arka plan üzerinde yükselen karla kaplı yüksek bir dağdır. Otomobil markasının adı “mutluluk” anlamına geliyor. Görünüşe göre rozet geliştiricisi mutluluğu böyle hayal ediyordu.

Alfabetik sıraya göre bir sonraki otomobil markası, 1967'de kurulan Koreli otomobil üreticisi Hyunday'dir. Korece'den çevrilen isim "modernlik" anlamına geliyor. Simgedeki eğik büyük harf "H", el sıkışan iki kişinin sembolüdür. Bu şekilde otomobil şirketi müşterileriyle dostane ve verimli bir işbirliği görüyor.

Otomobil üreticilerinin inandığı gibi, otomobil endişesinin rozetine ve ismine dayanan lüks Japon arabaları büyük talep görüyor. Adı "sonsuzluk" olarak tercüme edilir. Başlangıçta tesisin mühendisleri tanıdık sonsuzluk sembolünün kullanılmasını önerdiler. Ancak daha sonra mesafeye doğru uzanan yolda durmaya karar verdiler. Bu, bu otomobil markasının sınırsız olanaklarının sembolü haline geldi.

İngiliz lüks sedan üreticisi isim plakası olarak sıçrayan bir vahşi kediyi seçti. Otomobil markasının böylesine eşsiz bir taslağının geliştirilmesi ünlü sanatçı Gordon Crosby'ye aitti. Bu rozetin ayırt edici özelliği, acil bir çarpışma durumunda jaguar heykelciğinin geriye doğru fırlatılmasıdır.

30. Jeep
Chrysler şirketinin bir parçası olan Amerikan otomobil endüstrisinin bir başka temsilcisi. Simge, çeviride genel amaçlı araç anlamına gelen GP kısaltmasına uygun olarak oluşturulmuştur. Bugün Amerikan arabaları erkeksiliğin ve iyi zevkin simgesidir.

Kore'nin en büyük otomobil markalarından birinin simgesi, büyük harflerle yapılmış, stilizasyon yoluyla canlandırılmış ve oval bir dairenin içine yerleştirilmiştir. Temel olarak, kelimenin tam anlamıyla "Asya'dan dünyaya girin" anlamına gelen bu iki kelime, Kore otomobil devinin küresel başarısının ve tanınırlığının kişileşmesi haline geldi. Artık otomobil endişesi, farklı gövde çözümlerine sahip geniş bir otomobil yelpazesinde uzmanlaşıyor.

İtalyan menşeli lüks spor otomobiller Alman Audi AG fabrikasının mülkiyetindedir. Şirketin kurucusu, siyah ve altın renklerde tanınabilir bir rozet öneren Ferruccio Lamborghini'ydi. Ana figür, Lamborghini'nin doğduğu Boğa takımyıldızını simgeleyen bir boğadır. İtalyan arabalarının isimlerinin özelliği, boğa isimlerine veya boğa güreşlerine katılmış şehirlerin isimlerine karşılık gelmeleridir.

Ünlü İngiliz üretici, Ford otomobil şirketinin beynidir. Araba simgesi mütevazı ve karmaşık değildir. Şirketin arması, suyu kesen ve bir şövalye kalkanıyla çerçevelenen bir yelkenli cıvadradır.

Alfabetik sıraya göre bir sonraki otomobil markası, adı İngilizce'de "lüks" anlamına gelen "luxury" kelimesinin türevi olan Japonca "Lexus"tur. Oval içine alınmış basit büyük "L" harfi, özel bir tanıtım gerektirmeyen lüksü temsil eder. Japon otomobil markası Toyota'nın bir yan kuruluşudur.

Otomobil pazarına her zaman sınırlı miktarlarda kopyaları sunulan, hem ürünün hem de sahiplerinin kalitesini ve durumunu ön plana çıkaran bir otomobil markası. Araba simgesi, dünyanın herhangi bir ülkesinde başarıya ulaşma arzusu olan otomobil devinin hedefini simgeleyen, okları dünyanın her yerine yönlendirilen pusula şeklinde yapılmıştır.

İtalyan otomobil şirketi, ünlü yarış otomobili markasının en büyük kurucuları olan altı Maserati kardeşte somutlaşan aile bütünlüğünün bir sonucudur. Araba simgesi, heykeli otomobil üretim şirketinin ilk açıldığı şehrin ana cazibe merkezi olarak kabul edilen Neptün'ün üç çatallı mızrağıyla karakterize ediliyor. Ünlü markanın menşei olan Bologna'nın armasının ana renkleri kırmızı ve mavidir.

Japon otomobil üreticisi, arabalarının simgesi olarak genellikle "lale" olarak adlandırılan, uzatılmış kanatlar şeklinde yazılmış büyük "M" harfini seçti. Aslında her otomobil tutkunu bu mektupta farklı bir şey görüyor. Şirketin adı güneşin, yıldızların ve ayın koruyucusu olan tanrı Ahura Mazda'nın adından gelmektedir.

38. Mercedes-Benz

Lüks Alman otomobilleri, dev Daimler AG endişesine ait bir marka altında üretiliyor. Araba simgesi, ürünlerin karada, denizde ve havadaki üstünlüğünü simgeleyen üç ışınlı yıldız şeklinde yapılmıştır. Bu gerçek, Daimer AG'nin eski zamanlarda uçak ve deniz motorlarının üretimi ve üretiminde uzmanlaşmasından kaynaklanmaktadır.

Sunulan otomobil kaygısının başlangıçta İngiliz kökleri var, ancak sonraki yeniden yapılanma sürecinde Alman BMW'nin malı oldu. Binek araç simgesinin anlamı üç bileşenden oluşur:

• yeterlik;
• uygun fiyat politikası;
• optimum kapasite.

Bunlar bu markanın arabalarının sahip olduğu nitelikler.

40.Mitsubishi
Japon endişesinin adı, ilk otomobil fabrikasının kurucuları olan Iwasaki ailesinin aile arması üzerinde bulunabilen "üç elmas" anlamına geliyor. Markanın tarihi boyunca ikon hiç değişmedi.

Japon markanın otomobillerinin tasarımı, markanın tam adının yazılı olduğu, yükselen güneşi temel alıyor. Anlamı başarıyı getiren samimiyettir. Son zamanlarda simge 80. yılını kutladı.

Çemberin içinde yer alan kolayca tanınabilen yıldırım, çılgın hızı ve yıldırım hızını simgelemektedir. Tasarımın orijinal versiyonunda yıldırımın da eşlik ettiği “Blitz” kelimesi yer alıyordu.

2010 yılından bu yana, Fransız otomobil markasının yeni simgesi, üç boyutlu bir görüntüyle sunulan, dili olmayan bir aslanın güncellenmiş görünümü oldu. İkonun anlamı dinamik hareket ve gelişmedir. Böyle bir marka oluşturma fikri, Fransa'da yüksek oranda zararlı madde içermeyen otomobillerin üretimi sayesinde tanınan tanınmış bir otomobil üreticisine ait.

Alman otomobillerinin ikonu, aşağıdakileri içerdiğinden, unsurların zenginliğiyle öne çıkıyor:

• Stuttgart şehrinin simgesi olan arka ayakları üzerinde duran at;
• Almanya'nın Baden-Württemberg eyaletinin armasının bir parçası olan siyah ve kırmızı geyik boynuzları ve şeritler.

Simge Fransız arabaları Sarı zemin üzerine elmas şeklinde yapılmış, başarıyı ve refahı simgelemektedir. Yakından bakarsanız pırlantanın her iki tarafının da diğerinin üstünde yer aldığını fark edeceksiniz. Gerçekte böyle bir rakamın var olması mümkün değildir. Ancak şirketin yapımcıları imkansızı gerçeğe dönüştürebileceklerini açıkça belirtiyorlar.

İngiliz otomobil şirketi premium otomobil üretiminde uzmanlaşmıştır. Rozetin üst üste bindirilmiş adı ve ilk büyük harfleri, lüks otomobillerin yaratıcıları Frederick Royce ve Charles Rolls'u anımsatıyor.

İsveçli otomobil şirketi 2011 yılında iflas etti. Şirketin simgesi, İsveç'in saygın kontlarından birinin arması üzerinde bulunabilen mitolojik bir kuşla temsil edilmektedir. Otomobil şirketinin gerçek sahipleri, alışılagelmiş sembolü kullanmadan otomobil markasının ismine ilişkin haklara sahiptir.

Volkswagen Grubunun ticari markasıdır ve adı, endişenin tam adının kısaltmasıdır. Artık işletmenin ana odağı spor ve şehir arabaları yaratmaktır. İlk crossover'ın yakın gelecekte piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Volkswagen Grubu'nun bir diğer ticari markası, yalnızca bu kez Çek kökenli. Simge, bir halkanın içinde bulunan kanatlı bir oktur. Şirketin tam adı, anlamsal bileşeni aşağıdaki gibi olan simgenin üzerinde bulunur:

• kanat teknik ilerlemenin sembolüdür;
• patlama - en son teknolojiler;
• göz - görüşlerin genişliği;
• yeşil renk - çevre için ürün güvenliği.

Japon otomobil endişesinin adı "bir araya gelmek" anlamına geliyor ve rozetteki altı yıldız, bir otomobil üretim işletmesi oluşturmak için bir araya gelen aynı sayıda şirketi simgeliyor. Yıldızlar, Japonlar tarafından dikkatle saygı duyulan Ülker takımyıldızının onuruna seçildi.

Japon otomobil markalarının simgesi, Latin alfabesinin hiyeroglif gibi görünen büyük harfi S ile temsil ediliyor. Şirketin adı, yaratıcının soyadı olan Michio Suzuki'den gelmektedir. Başlangıçta şirket, motosikletlerin yanı sıra tekstil endüstrisine yönelik makinelerin üretiminde uzmanlaştı. Biraz sonra ana uzmanlık otomobil üretimi olmaya başladı.

Temel odağı elektrikli yakıtla çalışan arabaların üretimi olan, Amerikan menşeli birkaç otomobil şirketinden biri. Büyük harf "T", çevikliğin ve hızın kişileşmesi olan bir kılıcın şeklini andırıyor. Otomobil markasının adı ünlü fizikçi Nikola Tesla'nın adından gelmektedir.

Başlangıçta Toyota şirketinin ana faaliyet alanı dokuma makinelerinin üretimiydi. Geçmişe saygı duruşunda bulunan otomobil endişesinin mevcut sahipleri, iğne deliğine geçirilen ipliği simgeleyen simgeyi değiştirmemeye karar verdi. Simge felsefi bir anlam kazanmaya başladı:

• birbiriyle kesişen iki oval, sürücünün ve araba motorunun kişileştirilmesidir;
• iki küçük olanı birleştiren büyük bir oval, otomobil şirketinin gelecek vaat eden ve geniş yeteneklerinin bir simgesidir.

"Alman halkının arabası" simgesi, bir monogramla birleştirilen büyük "W" ve "V" harflerinden oluşur. Nazi Almanyası döneminde bu işaret gamalı haçı simgeliyordu. Savaşın bitiminden sonra otomobil fabrikası, harflerin yazılışının biraz değiştirildiği Büyük Britanya'ya devredildi.

İsveçli otomobil şirketi, ikonunu Roma savaş tanrısı Ares'in temel özelliklerine, yani kalkan ve mızrağa dayandırdı. Başlangıçta radyatör ızgarası boyunca uzanan şerit, rozetin montaj noktası olarak düşünülmüştü. Ancak artık bu şerit markanın bir parçası.

56. Lada (AvtoVAZ)

Rus otomobil endüstrisinin simgesi Sovyet döneminden beri varlığını sürdürüyor. Şu anda yelkenli tekne, mavi ve beyaz renklerin değişmeden kaldığı biraz farklı bir taslakta sunuluyor. Tekne, Volga'da bulunan Samara bölgesindeki Rus otomobil fabrikasının yerini simgeliyor. Eskiden çeşitli malların taşınması ancak Volga'yı geçen teknelerle mümkün oluyordu. Kale, "VAZ" adının bir parçası olan büyük "B" harfine benzer şekildedir.

Araba markalarının alfabetik sırayla listesi, araba simgesi doğrudan Taganrog'daki otomobil fabrikasının ürünleriyle ilgili olan başka bir Rus otomobil üreticisi tarafından tamamlanıyor. 2000'li yılların başında şirket "Orion" adı verilen otomobillerin üretiminde uzmanlaştı. Bir süre sonra fabrika araba montajı konusunda uzmanlaşmaya gelir.

En ünlü otomobil markaları

Otomobil pazarı, yalnızca bir üretim ve satış sistemi kurmayı başaran seçilmiş otomobil üreticilerinin var olma hakkını hak ettiği oldukça rekabetçi bir pazardır. Belirli bir otomobil markasının popülaritesi satılan model sayısına göre belirlenir. Bu göstergeye göre en ünlü otomobil markaları:

1.Nissan

Japon otomobil markasının uzun vadeli gelişiminin geçmişi bugün geçerliliğini kaybetmiyor. Artık popüler kaygı, dünyaya yeni versiyonlar sunan yenilikçi teknolojilere dayanıyordu. elektrikli arabalar Artan çevre dostu olma özelliği ile karakterize edilir. Şirketin en son projelerinden biri, özellikle birinci sınıf yarışlar için tasarlanmış yeni nesil New York taksilerinin yaratılmasıdır.

2.Porsche

Alman otomobil üreticisi, ürünlerinin kalitesi ve güvenilirliği üzerinde çalışmaktan asla yorulmuyor, bu da bu markanın otomobillerinin yaklaşık %70'inin çalışır durumda olmasına neden oluyor. Son yıllarda otomobil endişesi, güçlerini ve sağlamlıklarını korurken otomobillerin çevre dostu bileşenlerine özel önem verdi. Bu, Porsche Cayenne'in hibrit versiyonuyla da doğrulanıyor. Şimdi Alman şirketi Volkswagen Grubunun bir parçasıdır.

Şık tasarımları ve ileri teknolojileri sayesinde, Alman endişesinin arabaları, otomobil meraklıları ve güzellik uzmanları arasında büyük talep görüyor. Otomobil üreticisi, aşağıdakilerin de gösterdiği gibi üretimini sürekli olarak geliştiriyor:

• her yıl üretilen yeni araba modelleri;
• yeni teknolojilerin tanıtılması;
• Birçok dünya pazarında satış hacminde yüzde onlarca artış.

4.Hyundai

Otomotiv endüstrisinde üretimin hızlı gelişimi ile karakterize edilen en iyi Güney Kore otomobil markasıdır. Son zamanlarda endişe odağını biraz değiştiriyor, pratik modellerden daha lüks arabalara geçiyor ve bu da halk için uygun fiyatlı olmaya devam ediyor.

Efsanevi otomobil endişesi uzun süredir bazı zorluklar yaşıyor. Ancak bunun, aşağıda örneklendiği gibi, makinelerin üretimi üzerinde herhangi bir etkisi olduğu görülmemektedir. güncellenmiş modeller"Odak" ve "Füzyon", 2012'de tanıtıldı. Şu anda Amerikan marka otomobillerin bu modelleri hala tüm dünyada büyük miktarlarda satılmaktadır.

6.Volkswagen

Almanya'nın en "halkın" arabası, 2012 yılında "Yılın Otomobili" unvanına layık görüldü. O zamandan beri endişe satış rekorları kırmaktan yorulmadı. Yeterli sayıda etkileyici otomobil markasını bünyesinde barındıran Alman otomobil üreticisi, artık dünyanın en çevre dostu otomobil üreticisi olarak kabul edilirken, alternatif enerji kaynakları aramayı da asla bırakmıyor.

7. Honda

Japonya'nın dünyaca ünlü otomobil markası dünya nüfusu arasında son derece popüler. Bunun bir göstergesi, daha sonra bu unvanla ödüllendirilen Honda Accord'un 2012'deki rekor satışlarıydı. en iyi araba Yıllardır dünyanın birçok ülkesinde. Bu markanın tüm otomobillerinin ayırt edici özellikleri, her modelde mevcut olan güvenilirlik ve emniyettir.

Stil ve kaliteyle öne çıkan premium otomotiv alanının liderlerinden biri. Alman kaygısı, 3 binden fazla araba sağladığı Londra Olimpiyatlarının resmi ortağı olarak seçildi. Ayrıca yenilikten de uzak durmayan şirket, yakın zamanda artan güç ve çevre dostu olmasıyla öne çıkan “i” serisi otomobilleri dünyaya tanıttı.

9.Mercedes-Benz
BMW'nin ana rakibidir. Ancak yine de güçlü ve güvenli, yüksek sınıf otomobillerin üretiminde uzmanlaşarak otomotiv endüstrisinde trend belirleyici unvanını elinde tutuyor.

10.Toyota

Japonya'nın efsanevi otomobil markası, 2012 yılında dünya kamuoyuna yalnızca iki modeli sunarak satış lideri oldu: Prius ve Aqua. Bu makinelerin hibrit motorları yüksek düzeyde dayanıklılık ve güç göstermiştir ve bunlara yönelik talebin devam etmesi, bu tür tesislerin uygulanabilirliğini göstermektedir. Şirketin gelişimi, sıradan alıcıların erişebileceği şık otomobillerin üretiminde kendini gösteriyor.

En pahalı otomobil markaları

Son zamanlarda, ürünlerinin üretim sürecindeki çok sayıda otomobil şirketi, otomobillerin maliyetini doğrudan etkileyen pratiklik ve konfora daha fazla ağırlık vermeye başladı. Dünyanın en pahalı otomobil markaları hangileri? Şimdi öğrenelim:

1. Honda (21 bin dolar)

Dünyaca ünlü saygın sigorta şirketlerinden biri, Japon otomobil şirketinin motorlarını en güvenilir ve yüksek performanslı olarak tanıdı; bu, şu anda Japon otomobil endüstrisinin kopyası başına 20.000 doları aşan otomobillerin maliyetini doğrudan etkiliyor.

2.Toyota (23 bin dolar)

Başka bir Japon otomobil üreticisi de rakibinin pek ilerisinde değildi. Yüksek maliyetli modeller özellikle tüketiciler arasında popülerdir:

• "Land Cruiser Prado";
• “Land Cruiser 200;
• "Dağlı"

Şirketin toplam araba satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturuyorlar.

3. Audi (31 bin dolar)
Volkswagen AG'nin yan kuruluşlarından biri, şık tasarımı, kolay kullanımı ve artırılmış konforuyla öne çıkıyor. Sonuç olarak, Alman otomobil endüstrisinin uzmanları ve hayranları için bir engel olmayan yüksek fiyat politikası ortaya çıktı.

4. Volvo (31,5 bin dolar)

İsveçli otomobil üreticisi ivme kazanıyor ve otomotiv endüstrisini aktif olarak geliştiriyor; bu da hibrit otomobil modellerinin geliştirilmesi ve ardından montaj hattından üretilmesiyle sonuçlanıyor. Güle güle ortalama tutar bir kopyası neredeyse 32.000 dolar.

5. Sonsuzluk (41 bin dolar)

Japon otomobil markası Nissan Motor, yüksek derecede konfor, dayanıklılık ve performansla karakterize edilen otomobillerin üretiminde aktif olarak yenilikçi teknolojiler geliştiriyor. Şu anda en pahalı otomobil markalarından birinin maliyeti yaklaşık 41.000 dolardır.

6. Lexus (42 bin dolar)

Toyota şirketinin bir parçası olan bir başka Japon otomobil markası. Lexus markası altında üretim yapıyorlar pahalı arabalar Dünyanın en pahalı arabaları listesine girmelerine izin veren çeşitli tip ve modifikasyonlardan oluşan birinci sınıf sınıf.

7. BMW (50 bin dolar)

En pahalı otomobillerin listesi Alman otomobil endüstrisinin temsilcileri olmadan eksik kalır. Durum ve güvenli arabalar şu adreste satılmaktadır: eski değer yarım milyon dolar.

8. Land Rover (60 bin dolar)

İngiliz otomobil endüstrisi, aristokrasisini ünlü otomobil endişesinin modellerinde tam olarak somutlaştırdı. Bunun çarpıcı bir örneği, artan arazi kabiliyeti, konfor ve güvenilirlik ile karakterize edilen Range Rover Evoque'tur. İstatistiklere göre bu araba en çok çalınan modeldir.

9.Mercedes-Benz (67 bin dolar)

Alman otomobil endüstrisinin bir diğer temsilcisi, 2010 yılında dünyanın en değerli otomobil markası olarak tanınan dünyaca ünlü Mercedes-Benz şirketidir.

10. Porsche (98 bin dolar)

En karlı otomobil üretim işletmesi yine Alman otomobil endüstrisinin bir temsilcisidir. Şu anda Cayenne ve Macan modelleri en çok talep görüyor.

Nadir araba markaları

Artık, ayrıcalığı yüksek maliyet ve statüde olan nadir otomobil markalarına dikkat etmenin zamanı geldi:

Neredeyse yarım yüzyıllık bir geliştirme geçmişine rağmen, Lotus otomobil şirketi, şirketin geçmiş hatalarına dayanarak oluşturulan otomobil model yelpazesine yönelik çılgınca bir taleple övünemez. En tanınabilir Lotus modelleri şunlardır:

• "Elise"
• "Exige"
• "Evora".

Sunulan modeller, yalnızca net yaşam hedefleri olan meraklılara hitap edebilecek hızları ve artan arazi kabiliyetleri ile öne çıkıyor. Yukarıdakilerin tümünü haklı çıkarmak için, önde gelen otomobil yedek parça ve bileşen üreticilerinin, ürünlerinde "Lotus" yazısını alma fırsatı için mücadele ettiklerini belirtmekte fayda var.

İngiltere'den sunulan otomobil markası, elle monte edilen nadir otomobil markalarının üretiminde uzmanlaşmıştır. Daha doğrusu yalnızca tek bir model piyasaya sürülüyor: M600. Söz konusu otomobil, iki türbinli geniş bir motorla donatılmış spor otomobil kategorisine ait. Sonuçta kaputun altında 650 at bulunuyor ve 6 vitesli şanzıman bunların idaresini kolaylaştırıyor. Ayrıca otomobilin tüm mekanik bileşenlerinin temelinin boru şeklinde bir alüminyum çerçeve olduğunu da belirtmekte fayda var. Otomobilin gövdesinin üretiminde ağırlığı azaltmak amacıyla kompozit malzemeler kullanıldı.

Koenigsegg

Bu kaygının İsveç kökleri vardır ve yaratılışının itici gücü, kurucunun yalnızca kişisel amaçlar için kullanılacak benzersiz bir spor otomobil icat etme arzusuydu. Ve 1994'ten itibaren dünya topluluğu, benzersiz özellikleri ve tasarımıyla öne çıkan olağanüstü otomobiller yaratmaya başladı. Örneğin İsveç fabrikasının en yeni modellerinden biri, yalnızca 20 saniyede 400 km/saat hıza ulaşabiliyor.

İtalyan menşeli bir başka nadir otomobil markası. Arabalar, Mercedes'in güçlü motorlarına dayanan güç ve hızlarıyla öne çıkıyor. Otomobil şirketinin ürün yelpazesi, gücü 700 attan başlayan modellerle temsil edilmektedir.

Wiesmann

Klasik tarzda spor modeller üretme konusunda uzmanlaşmış ender bir Alman otomobil markası. Arabalar, arabaların şeklinde ortaya çıkan belirli bir kadınlığın yerini alan dış saldırganlığın eksikliği ile karakterize edilir. Ancak spor otomobilin iç içeriği bunun tam tersini gösteriyor:

• performanslı delikli frenler;
• süspansiyon sistemi açık çift ​​kol enine görünüm;
• alüminyumdan yapılmış gövde yapısı.

Nadir otomobil markaları listesi, 1999 yılında kurulan Amerika Birleşik Devletleri'nden bir markayla devam ediyor. Şirket ayrıca birkaç saniye içinde yüzlerce hıza çıkabilen güçlü ve günlük spor otomobillerin üretiminde de uzmanlaşıyor. Yarış arabalarının büyük çoğunluğu gibi, SSC modellerinin gövdesi de hidrokarbon fiber ile birlikte alüminyumdan yapılmıştır.

Asırlık varoluşlarına rağmen, özel markanın arabaları hala en nadir olanı olmaya devam ediyor. Ayırt edici özelliği, yapının çerçevesindeki ahşap elemanların varlığıdır. Ayrıca otomobil endişesinin benzersizliği, bir motosiklet ile küçük bir arabanın karışımı olan üç tekerlekli arabaların üretimi ve üretiminde yatmaktadır.

Hollandalı otomobil markasının oluşum tarihi, şirketin at arabalarının kullanımı ve posta arabalarının bakımı konusunda uzmanlaştığı 1880 yılında başlıyor. Yıllar sonra şirket ilk arabasını üretti ve bunu kraliyet ailesi için bir model oluşturma siparişi takip etti. Bunu, bu markanın otomobillerinin çeşitli yarış yarışmalarına aktif olarak katıldığı bir dönem takip ediyor. Dünyanın dört bir yanındaki düşmanlıklar döneminde Spyker onlar için uçak ve motor üretimine başlıyor ve savaşın sonunda şirket kapanıyor.

Hollandalı şirketin üretiminde yeni bir aşama, ilk otomobil modelinin piyasaya sürüldüğü 2000'li yılların başında başladı.

Başka bir nadir otomobil markası, minimum ağırlığı bir tona kadar olan modeller sunuyor. Aynı zamanda otomobiller, sert süspansiyona rağmen 300 km/saat hıza çıkabiliyor ve uçuş hissi yaratabiliyor.

İtalyan lüks otomobil şirketi dünyanın en güçlü otomobiline sahip, " Bugatti Veyron"bin atın gücünü üretebilecek kapasitede. Bütün bunlar 16 silindirli ve turboşarjlı bir motor sayesinde yaratılıyor. Modelin fahiş maliyeti nedeniyle sunulan otomobil markası dünyadaki en nadide markadır.

Araba markaları ve üretim ülkeleri

Bazı araba markaları çok tanınabilir ve bunları özellikle adlarıyla kullanarak menşe ülkelerini belirlemek mümkün olur. Ancak, onları üreten ülkeyi belirlemenin zor olduğu otomobil markaları da var.

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ:

En büyük Amerikan otomobil üreticisi, kişisel kullanılabilirliği doğrudan etkileyen otomobil montaj maliyetini önemli ölçüde azaltacak bir montaj hattı üretimi oluşturma fikrini ortaya atan ünlü mühendis Henry Ford tarafından kurulan Ford Corporation'dır. Araçlar. Bir otomobil imalat şirketinin diğerini emdiği günümüz otomobil pazarında, Ford bağımsız olmayı ve dünyadaki en büyük otomobil şirketlerinden biri olmayı sürdürüyor. Amerikan endişesinin en önemli satın alımı, önemli bir kısmı Henry Ford'a satılan Jaguar'dır.

Başarılı otomobil üretimi, küçük bir Amerikan kasabasından gelen ve "beyin çocuğuna" kendi adını vermeye karar veren yetenekli bir mühendis tarafından kolaylıkla sağlandı. Şirketin başarısı ve popülaritesi, bir otomobil şirketinin birbiri ardına satın alınmasıyla belirlendi; bunlar arasında şunlar vardı:

• Amerikan Dodge;
• Fransızca "Simca";
• İngilizce "Köklendiriciler Grubu".

Kısa bir süre sonra Chrysler'in kumbarası, büyük American Motors girişiminin yanı sıra popüler traktör ekipmanı üreticisi Lamborgini ile dolduruldu.

Bu arada Amerikan kökenli olan bu otomobil markasının varlığı boyunca sürekli satın almalar yaşandı. Böylece, 1960 yılında endişe Jaguar tarafından satın alındı ​​ve daha sonra ayrılıp Chrysler ile birleşti. Şu anda, birleştirilmiş organizasyonun sahibi Alman Mercedes'tir.

Ünlü Amerikan otomobil üretim kaygısı, daha az ünlü yarışçı Louis Chevrolet tarafından yaratılmadı. Daha sonra, bu otomobil markasının popülaritesi daha da arttı ve bu da onun efsanevi “General Motors” adıyla bir otomobil şirketi edinmesine olanak sağladı. Checrolet şu anda Japon şirketleri Toyota ve Suzuki ile aktif olarak işbirliği yaparak söz konusu otomobil üreticilerinin Amerika pazarına girmesine yardımcı oluyor.

Avrupa:

1. Almanya:

Ürünlerini dünya pazarına sunan en büyük Alman otomobil üreticilerinden biri. Bu endişe, Hitler'in hükümdarlığı sırasında her Alman'a bir halk arabası sağlamak amacıyla yaratıldı. O dönemde sadece tek model üretildi; Beetle. Ancak şirketin mühendisleri zamanla şirketin bu şekilde gelişmesinin imkansız hale geleceğini fark etti. Daha sonra Golf ve Passat'ın sunduğu ünlü üretim modelleri icat edildi ve bu sayede Volkswagen küresel otomobil pazarını fethedebildi. Aynı zamanda şirket satın almayı başardı. büyük endişeler ve Bugün aşağıdaki otomobil markalarını içermektedir:

• Koltuk;
• Skoda;
• Rolls Royce.

Sunulan küresel otomobil üreticisi yolculuğuna küçük arabalar ve motosikletler yaratarak başladı. Bir süre sonra İngiliz otomobil endişesi Rover'ın sahibi oldu. Artık BMW şemsiyesi altındaki en tanınmış otomobil markaları MINI tarafından temsil ediliyor.

2. İtalya

Burada, küçük yabancı otomobiller üretmesiyle tanınan ve aslında bu alanda ön plana çıkan otomobil üreticisi Fiat'a özellikle dikkat çekmek istiyorum. Artık İtalyan kaygısı bir dizi efsanevi ve prestijli otomobil markasına sahip:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. Fransa

Ünlü Fransız markası Peugeot, aynı derecede ünlü Citroen'in sahibi olduğu için popülerdir. İki kuruluş arasındaki işbirliğinin başlangıcından bu yana otomobil modellerinde pek çok benzer unsur görülebiliyor;

• şasi tasarımları;
• motor;
• dış ana hatlar.

Japonya

Yükselen Güneş Ülkesi, şu anda bu alanda dünya liderlerinden biri olan, otomobil üretiminin açıkça kurulduğu Dünya üzerinde muhteşem bir yer. Ancak bazı tanınmış Japon otomobil markaları her zaman otomobil ürünleri üretiminde uzmanlaşmadı. Örneğin:

"Honda". Kariyerinin başlangıcında şirket, o zamanlar küçük miktarlarda satın aldığı motorlu bisikletlerin montajını yapıyordu.

• Toyota'dan. Daha önce tekstil üretimiyle biliniyordu.
• "Mitsubishi". Varlığının tüm tarihi boyunca şirket, bira endüstrisinde bile çeşitli iş alanlarında kendini denemeyi başardı.
• "Mazda". Araba üretmeden önce balsa ağacı ürünleri üretiminde uzmanlaştı.
• "Suzuki". Daha önce dokuma makineleri üretiminde uzmanlaştılar.

Rus otomobil markaları

Batılı, Avrupalı ​​ve Asyalı rakiplerinin aksine, yerli otomobil endüstrisi rekor araç satışlarıyla övünemez; bu da büyük oranda otomotiv ürünlerinin yetersiz kalitesinden kaynaklanmaktadır. Ancak efsanevi statüleriyle öne çıkan ve otomotiv endüstrisinin gelişiminde büyük önem taşıyan Rus otomobil markaları da var:

1. AvtoVAZ (LADA)

Kuruluşu boyunca, önce Sovyet Rusya'da ve şimdi de modern Rusya'da yalnızca otomobil üretiminde uzmanlaşmış yerli otomobil endüstrisinin liderlerinden biridir. Sovyetler Birliği'nin varlığı sırasında AvtoVAZ, İtalyan Fiat arabalarına dayanan arabalarını tüm Batı Avrupa'ya tedarik etti. Artık AvtoVAZ otomobil serisini tamamen güncelledi, yeni ve geliştirilmiş modeller üzerinde çalışmaya devam ediyor.

2.Volga

Rus otomobil markası Volga, Amerikan şirketi Ford ile Rus şirketi Gaz arasındaki birleşmenin sonucudur. Söz konusu otomobil markasını yaratırken amaç, nüfusun lüks otomobil ihtiyacını karşılamaktı. Ayrıca Volga'da da vardı yüksek talep Fransız ve Alman meslektaşlarımız. Sovyet döneminde, bu araba markası siyasi elitin zorunlu bir "niteliği" idi. 2007 yılında Volga'nın üretimi durduruldu ve dünyanın her yerinden koleksiyoncular artık bu markanın bir modeline sahip olmanın hayalini kuruyor.

Rus otomobil endişesi Marussia Motors, bir spor otomobil üreticisidir. Şirket, ilk iki otomobil modelinin halka sunulduğu ve daha sonra birçok yarış yarışmasının katılımcısı ve kazananı haline geldiği 2007 yılında faaliyete geçti. Ancak bu durum şirketi 2014 yılında iflastan kurtarmadı.

4.TagAZ

Taganrog Otomobil Fabrikası her türlü otomobil ve kamyon, SUV ve otobüs çeşitlerinin üretiminde uzmanlaşmıştır. Bu marka otomobillerin ilk otomobil modelleri, Güney Koreli şirket Daewoo Motor'un lisansı altında montaj hattından çıktı. TagAZ, kriz zamanlarına rağmen ayakta kalmayı başardı ve artık uygun fiyatlı ve kaliteli otomobiller üretiyor.

SUV türlerine göre otomobil markaları

Tüm jeep markaları

Japon otomobil markası, hafif arazi tutkunları için ideal olan kompakt bir Jimny modeli sunuyor. Jeep, yüksek derecede arazi kabiliyetinin yanı sıra yol engellerinin üstesinden gelmek için gerekli tüm fonksiyonların varlığı ile karakterize edilir.

Önde gelen Japon otomobil üreticisi, ikincil piyasada talebin baş döndürücü bir hızla arttığı FJ Cruiser modelini sunuyor. Cipin ana avantajları şunlardır:

• büyük tekerlekler;
• benzersiz süspansiyon tasarımı;
• çok çeşitli işlevler.

Japonlar konumlarından vazgeçmeyecekler ve halihazırda yalnızca farklı bir üretici tarafından üretilen başka bir cip modeli sunuyorlar: Nissan'dan X-Terra. Bu modelin montaj aşamasında 90'lı yıllardaki jeeplerin tüm fonksiyonları kullanılmış ve eklenmiştir. Ayrıca aracın etkileyici tasarımı ve yüksek arazi kabiliyeti, en ciddi arazi engellerinin üstesinden gelmesini sağlıyor.

Tüm SUV markaları:

Sunulan otomobil şirketi sizi tekrar tekrar değişiklik ve iyileştirmelerden geçen etkileyici QX-56 modeline dikkat etmeye davet ediyor. Sonuç, acımasız ama aynı zamanda hoş bir görünüm ve yolda eşsiz bir güçtür.

Yerli otomobil endüstrisinin gelişiminde çok ileri adım attığını söylemek yanlış olmaz. Bu, herhangi bir arazi arazisinde sürüş yapmasıyla ünlü olan ancak yüksek dayanıklılıkla ayırt edilmeyen Rus otomobil endişesi TagAz'ın SUV'ları tarafından doğrulandı.

SUV üretiminde de Japon otomobil markası kenara çekilmedi ve şimdiden "X-Trail" modelini tanıtmak için acele ediyor. Bu modelin tüm nesilleri, yüksek güç ve iyi arazi kabiliyeti ve dayanıklılığı ile ayırt edilir.

Tüm simgeler ve adları

Tüm otomobil markaları, büyük ölçüde her birinin üretim özelliklerine göre belirlenen bireysellikleri ve benzersizlikleri ile ayırt edilir. Arabaları daha da benzersiz kılan, arkalarında oldukça ilginç bir tarihsel ve felsefi anlam taşıyan rozetleridir. Çoğu zaman, belirli bir arabanın dış bileşeni, yukarıda tam olarak açıklanan bu simgelerle tam olarak ilişkilendirilir.

Toyota otomobillerinin neden yuvarlak bir “kalbi” var? Neden bir Lamborghini'nin kaportasına bir boğa çıktı? Peki Subaru galaksisindeki altı yıldızın önemi nedir? Otomobil hanedanlık armaları dünyası gizemli ve çok yönlüdür... Dünyada o kadar çok araba adı var ki kafanız karışabilir. Ana otomobil markalarına ve logolarına bakalım.

1) BMW. Siyah kenarlıklı mavi beyaz isim plakasıyla başlayalım. Ancak mütevazı görünümü, bir otomobilde konfor ve kaliteye gerçekten değer veren herkesi hayran bırakmasına engel olmuyor. Ancak çok az kişi, bayerisch motoren werke'nin sürücü araçlarının üretiminde referans şirket haline gelmeden önce uçak motorları üretiminde uzmanlaştığını biliyor. Bu, gökyüzüne karşı bir pervaneyi tasvir eden BMW logosunu açıklıyor.

2) MAZDA. Japonya'nın sembolleri her zaman olduğu gibi batıl inançlara dayalı ve biraz soyut: Mazda otomobillerinin amblemi, yaratıcı uçuşun, hassasiyetin ve esnekliğin sembolü olarak uzatılmış kanatları gösteren stilize bir onay işaretidir. Üretici, "Bütün bunlar Mazda otomobillerinde mevcut!" diye garanti ediyor.

3). Fransızlar, Citroen logosunu yorumlarken geleneksel gelişmişliklerini tamamen çürüttüler. Andre Citroen bir dişli üreticisi olarak işe başladı ve imzadaki iki şerit şu anlama geliyor: vites şanzıman. Beklenmedik, değil mi?

4) Audi. 1899 yılında Horch adlı bir mucit Horch & Co. şirketini kurdu. Sonraki on yıl boyunca gelişti. Ancak çiçeklenme 1909'da Horch'un yeni bir 6 silindirli motor üretmesiyle sona erdi. Bunu çok başarısız bir şekilde yaptı ve icadıyla neredeyse şirketi iflas ettirdi.

Bunun için ortakları ondan kurtulmaya karar verdiler ve... onu kendi şirketlerinden kovdular. Ve yakınlarda hızla yeni bir Horch kurdu, ancak mahkeme kararıyla (ortaklar tekrar denedi) yeniden adlandırılması gerekiyordu. Kurucunun Almancadan tercüme edilen soyadı “dinle” anlamına geldiğinden Horch bu kelimenin Latince versiyonuna yöneldi ve sonuçta Audi ortaya çıktı.

Dört halka ise 1932 yılında dört otomobil şirketinin Auto Union ile birleşmesini ve markanın kurtarılmasını simgeliyor.

5). Subaru gibi bir araba canavarı işe gemi yapımında başladı. Adı şirketin yerli Japoncasından geliyor ve Boğa takımyıldızındaki altı yıldızdan oluşan bir grup anlamına geliyor. Fuji Heavy Industries arabalarının radyatör ızgarasında sergileniyorlar.

6). "Yata ne isim verirseniz verin, yüzer" sloganı Japon otomobil devi Nissan tarafından aktif olarak kullanılıyor. Burada her şey basit! Ancak, işareti mesafeye doğru uzanan stilize bir sonsuzluk sembolü olan kendi Infiniti'si gibi.

7). Maybach logosu ilginç. Şirketin tüm tarihinde 800 adet bile otomobil satılmamış olması şirketin yaşamasına engel değil. Bazıları isim plakasındaki iki M harfini Maybach Manufakturen (çünkü her kopya özeldir ve elle birleştirilmiştir), diğerleri ise Maybach Motorenbau olarak çözer. Aslında isim plakasındaki MM, Maybach baba ve oğlunun geçmişinde yer alıyordu.

8). İngiliz arabalarının, özellikle markaların karakteristik özelliği olan kendi farklılıkları vardır. büyük tarih. Bu, logoda kanatların varlığı ve şu ya da bu şekilde kurucunun adıdır. Açıklayıcı örnekler Aston Martin, Bentley, Austin ve diğerleridir.

9) VOLVO. İsveçli otomobil üreticisi Volvo'nun Latince bir adı var, bu da “yuvarlanıyorum” anlamına geliyor (volvere fiilinden - “yuvarlanmak”). SKF yönetim kurulu üyeleri, geniş ve akılda kalıcı ismi, Volvo otomobillerinin gücünü, güvenilirliğini ve dayanıklılığını yansıtan antika bir demir sembolü olan orijinal bir logoyla tamamladı.

1927'deki ilk otomobilde isim plakasına radyatörü çapraz olarak kesen bir şerit eşlik ediyordu. Başlangıçta amblemi taşıyordu ve artık gerekli olmadığında dekoratif bir unsur haline geldi.

10) OPEL. Markalı araç amblemi OPEL markaları hemen ortaya çıkmadı. İlk başta sadece bir yazıttı ve amblemdeki şimşek işareti aslında bu şekilde tercüme edilen Blitz modelinden taşınmıştı.

onbir). Toyota sembolünün kodunun çözülmesiyle işler daha karmaşık: Burada kesinlikle üç seçenek var. Bir yandan, Toyota kupaları iplikli bir iğne deliğini tasvir edebilir, bu da şirketin faaliyetlerinin kökenlerine işaret eder, çünkü bu faaliyet iplik makinelerinin satışıyla başlamıştır. Bu özel işten elde edilen yen gelirleri, otomotiv işine yatırım yapmak için kullanıldı.

Öte yandan, tamamen "halkın" arabasının amblemi, Toyota otomobillerinin ölçeğinin ve yaygınlığının bir işareti olarak paralelleri ve meridyeni olan bir küre görüntüsüyle açıklanabilir.

Üçüncü olarak, Toyota Motor Company bugün elipsleri alıcının kalbi, ürünün kalbi ve şirketin sınırsız olanakları olarak yorumluyor.

12). Porsche amblemi, Almanya'nın Stuttgart şehrinin armasıdır. Ve kendisi de daha önce bir damızlık çiftliğinin bulunduğu yere inşa edildi.

13) SKODA. Çek otomobil üreticisinin logosu 1895'ten bu yana 12 kez değişti. Her ne kadar bu değişiklikler çoğu zaman çıplak gözle görülemese de, günümüzün SKODA sembolü 83 yıl önce onaylanandan biraz farklı: üç tüylü kanatlı bir ok. 1991 yılında özgün bir tasarım çözümü ortaya çıktı: siyah (yüzyıllık bir geleneğin sembolü olarak) ve yeşil (şirketin doğayı ve çevreyi korumaya gösterdiği özel ilginin bir işareti olarak) kullanımı.

14). Chrysler'in sembolü kanatlı mum mühürdür. Bunun nedeni Walter Chrysler'in arabalarının orijinal olarak ABD Posta Servisi için üretilmiş olmasıdır. Daimler Chrysler'in uzun vadeli ortaklığı "boşanma ve kızlık soyadıyla" sona erdi. Chrysler bugün, endişe kapsamındaki beş markayı simgeleyen beş köşeli bir yıldızı temsil eden Pentastar logosu açısından bile tabiri caizse köklerine geri dönüyor.

15) MERCEDES-BENZ. Mercedes-Benz pazarlamacıları sembolü güncelleme zahmetine girmemeye karar verdiler, ancak 1 Kasım 2007'den itibaren basılı markalı yıldız logosunun, "yıldız her zaman yüksekte" olduğundan, adından ayrı olarak üstte görülebileceğini duyurdular. Ve Mercedes marka isim levhaları Rusya'da en çok hacklenenlerden biri. Ve burada holiganlar ve hırsızlar kaçırmıyorlar: yanlarında sadece "kara, deniz ve hava üzerindeki gücün sembolü" değil, aynı zamanda yaklaşık bin ruble de alıyorlar.

16) ATLATMAK. Bugün, "Amerikan" Dodge, Rus otomobil tüketicisinin vahşeti seven büyük kalbine doğru açık yollarda giderek daha güvenli bir şekilde "yürüyor". Adını kurucu kardeşler Dodge'dan almıştır ve koç başı şeklindeki logo, uzun vadeli vites kutusunu simgelemektedir. Tabii ki sadece bir şaka! Koç, bu markanın arabalarının doğasında var olan iddialılığın bir örneği olarak burada.

17). Temel Çin, fazla ileri gitmemeye karar verdi ve otomobil saygınlığını, İngilizce'ye çevrilmiş olsa da, geleneğin dilinde yorumladı: Çin Seddi arabaları, Çin Seddi'nin bir parçasını sergiliyor.

18) . Başka bir Amerikan otomobil markasının tarihi uzun ve yeniden anlatılması anlamsız. Sadece yüz yılı aşkın bir süredir (yani varoluş değil yaşam - proje açıkça başarılıydı), Cadillac markasının logosunun 7 kez değiştiğini belirtmekte fayda var. Lale çelengi ve taçla birleştirilmiş merletlerden oluşan bir kalkandan, aynı tacı olan V şekilli bir öğe (V8, V12 ve V16 modelleri için) yoluyla, Avrupa'nın çalışmalarından ilham alan bir "mükemmellik sembolü"ne dönüştü. geometrik ressam Mondrian.

19). Peugeot otomobillerinin “kedi benzeri” görünümü ile bu markanın sembolü arasındaki ilişkinin mantığı açıktır. Ve en eski Peugeot modellerinden biri olan Lion'dan geldi. Ancak aslan da Belforts Inn şirketi tarafından bu markanın otomobil üretiminin başladığı memleketi Beltford'dan ödünç alındı.

20) . Efsanenin açıkladığı gibi, Lamborghini markası altında bir otomobilin yaratılması tamamen yaralanan gururun bir sonucudur. Bu hikayenin birçok yorumu var, ancak Genel taslak Onlar birbirine benziyor.

Arabalar yüz yıldan fazla bir süredir insanlığa hizmet ediyor. İlk ev yapımı tasarımları, kendi kendini yetiştirmiş kişiler tarafından zanaat koşullarında yapıldı. Daha sonra girişimciler, örneğin Henry Ford, bu süreci taşıma bandına koydu ve mümkün olan en fazla sayıda vatandaşın kendi arabasına sahip olmanın zevkini takdir etmesine izin verdi.

Bugün dünyada elli bine yakın otomobil modeli ve yarım bine yakın otomobil markasının olduğu genel kabul görmektedir. Bu nedenle tüm otomobil markalarını ve ikonlarını isim ve fotoğraflarıyla birlikte tek bir yazıya sığdırmak oldukça sorunlu. En popüler ve güvenilir markaların bir listesini sunalım.

Yükselen Güneş Ülkesi, dünya otomotiv haritasında bu sektörün liderlerinden biri olarak temsil edilmektedir. Çoğu endişenin dünya çapında temsilcilikleri vardır.

Japon otomobil markaları

Logo honda endişenin yaratıcısı Soichiro Honda'nın soyadının ilk harfi olan stilize edilmiş bir "H" harfi şeklinde yapılmıştır. Logonun temeli yuvarlatılmış köşeleri olan bir karedir.

Şirketin logosu toyota daha çok yönlü. Üç elipsi temsil eder. Birbirine dik olan iki tanesi "T" harfini temsil ediyor ve sembolleri bazen bir iğneden geçirilen iplik gibi tanımlanıyor ve şirketin dokuma geçmişine işaret ediyor. Ayrıca bu elipsler iki birleşik kalbe benzemelidir: sürücü ve araba. Böyle bir çift ortak bir elips ile çevrelenmiştir.

SubaruÜlker takımyıldızını logoya yerleştirdi. Bu altı yıldız, teleskoplar olmadan bile Dünya'dan görülebilmektedir. İkinci anlam, altı şirketin tek bir şirkette birleşmesi: Fuji Heavy Industries. Hatta çevirilerden birinde kaygının adı bile “bir araya gelmek” gibi geliyor. Başlangıçta, Subaru otomobillerinin temel modelleri olarak Fransız Renault ürünleri kullanıldı.

Michio Suzuki, şirketini motosikletlerin yanı sıra dokuma makineleri üretimiyle de büyüttü. Suzuki'nin Satılan ürün hacmi açısından dünyada 12. sırada yer alıyor. Logo değiştirilmiş bir Latin harfi olan “S”dir.

sen Mitsubishi"Üç elmas" anlamına gelen logonun yeniden şekillendirildiğine hiç rastlanmadı.

Nissan güneşi esas aldı. 80 yılı aşkın bir süredir logosuyla şirket, memleketinde ve dünyada oldukça popülerdir.

Amerikan arabaları

Kuzey Amerikalı hayranların dokulu arabalara olan sevgisi ve genel arka plandan öne çıkma arzusu sayesinde, Amerikan otomobil markasının amblemiyle genel arka plandan ayırt edilmesi kolaydır.

Logo Ford Zaten alışkanlık olarak mavi bir arka plana sahip bir elips ve kurucu Henry Ford'un adı büyük harflerle yazılmış olarak tasvir ediliyor.

Amerikan araba amblemleri

Şirket Buick isim plakasının stilini defalarca değiştirdi ve amblem her seferinde karmaşık şekiller aldı. Şimdi dairenin içinde çapraz olarak yerleştirilmiş üç gümüş arma var. Bunlar en başarılı üç modelin simgeleridir.

Savaş alanlarından göç etti Hummer Gereksiz serifler içermeyen basit bir yazı tipiyle, alıcılara arabanın adı hakkında bilgi verir. Logo sekiz şeritli radyatör ızgarasının üzerinde yer alıyor.

Şirket 2016 yılında yüzüncü yılını kutluyor GMC, ürünlerini yalnızca endişenin üç harfli kırmızı kısaltmasıyla donatarak stil duygularında da kısıtlamaya bağlı kalıyor.

Araba markaları listesine git Cadillac ambleminin şıklığına aşık oluyor. Şirketin adı, kurucusu Señor de Cadillac'ın onuruna verilmiştir. Amerika Birleşik Devletleri'nin sanayi başkenti Detroit'in kurucularından biriydi. Cadillac ambleminin merkezinde kurucu ailenin aile arması bulunmaktadır.

Logo için Chevrolet Efsaneye göre Fransız motellerinden birinin duvar kağıdı deseni seçilmiştir. Bu tasarım öğesi şirketin sahibi William Derant'ın dikkatini çekti.

Şirket Chrysler logosunu, arabalarının gücünü ve hızını simgeleyen kanatlarla donattı. Şirket 1924'ten beri faaliyet göstermektedir. Endişe Lamborghini ve Dodge gibi markaları içeriyor.

“Saf safkan bir Amerikalının” logosu Pontiac kırmızı oktur. İki büyük hava girişi arasında bulunur.

Şirketin logosu Tesla'nın kılıç şekline dönüştürülmüş "T" harfine dayanmaktadır. Bu, Sırp fizikçi Nikla Tesla'nın adını taşıyan en popüler elektrikli araç markalarından biridir.

Rus otomobil markaları

Rozetleri ve isimleri bulunan yerli otomobil markalarının da kendine has gelenekleri ve sembolleri bulunmaktadır. Arabalarımızın ön kısmında gördüğümüz resimlere gömülüdürler.

Rus araba logoları

Sovyet logosundan sonra, Togliatti otomobil üreticileri 1994 yılında ortasında kale bulunan gümüş bir elips seçtiler. Daha sonra baş tasarımcı VAZ Steve Mattin, mavi arka plana ve Rusça "V" ve Latince "V" olarak tanınabilen stilize bir kaleye sahip güncellenmiş logoyu onayladı. Teknede tesisin bulunduğu bölgenin simgesi yer alıyor. Volga boyunca mallar ve yolcular yalnızca eski zamanlarda bu tür taşıma araçlarıyla taşınıyordu.

Gorki Otomobil Fabrikası'nın temel otomobil markası ( GAZ) bir Ford'du. Amblemin orijinal stili bile Amerikan logosunu andırıyordu. 1950'den bu yana, bölgenin değiştirilmiş bir arması olarak tasarlanan bağımsız bir imaj dönemi başladı. Günümüzde, küçük ve orta ölçekli işletmelerde kullanılan hem yük hem de yolcu taşımacılığında çalışan Rus arabalarının neredeyse çoğunda mavi arka plan üzerinde bir geyik görülüyor.

Amblem " Moskova"aynı zamanda birkaç şifreli anlamı da vardır. Görünen ilk şey basit "M" harfidir ve daha yakından incelendiğinde bu tasarımın Moskova Kremlin duvarının unsurlarıyla benzerliği bulunabilir. Artık bu logo Volkswagen endişesine ait.

Ulyanovsk Otomobil Fabrikası ürünleri için ( UAZ) logo şirketin mühendisi Albert Rakhmanov tarafından icat edildi. Dairenin içine “U” harfiyle stilize edilmiş bir kuş yazılmıştır. Bu eskiz 1962'den beri arabaların önünü süslüyor. Sonra biraz değişti, tasarımda bir beşgen belirdi. Şimdi daireye ve kuşa geri döndük ve bitkinin Latince kısaltmasını da aşağıya ekledik. Ayrıca sembol renksizden yeşile döndü.

Yeşil aynı zamanda Taganrog Otomobil Fabrikası'nın da rengidir. Şirketin sembolü, içinde normal bir üçgen bulunan bir elipstir.

Alman otomobil markaları

Alman endişeleri diğer Avrupalı ​​otomobil markalarından ayrılıyor. Güvenilirlikleri ve pratiklikleri ile dünyayı fethettiler, bu yüzden bu arabaların logoları genellikle "kalite" ile eş anlamlıdır.

Alman araba amblemleri

Kaygı Audi dört şirketin birleşmesinden oluşmuştur. Bu, dört sembolik krom halkaya da yansıyor. Bazı insanlar bu çevrelerde 4 araba tekerleği de görme eğilimindedir.

Kısaltmasıyla tanınan Bavyera otomobil imalat şirketi BMW Havacılık sektörüne yönelik ürünler üreterek üretim faaliyetlerine başlamıştır. Muhtemelen logosunun orijinalinde bir pervane bulunmasının nedeni budur. Daha sonra geniş siyah alanları olan bir daire ortaya çıktı ve iç kısmı dama tahtası deseniyle dört sektöre bölündü: iki gök mavisi ve iki gümüş. Gümüş sektörler çeliğin sembolünü içerir ve gök mavisi sektörler Bavyera bayrağının rengidir.

Daimler AG ticari markanın sahibidir Mercedes-Benz Kamyon ve otobüslerin yanı sıra premium otomobiller de dahil olmak üzere binek otomobiller üreten bir şirket. Ürünleri üzerine bir daire içine alınmış üç ışınlı bir yıldız yerleştiriyorlar. Üç ışın karada, havada ve suda üstünlüğü simgeliyor. Bunun nedeni su ve hava taşımacılığına yönelik enerji santrallerinin üretilmesidir.

Uzmanlar Opel Biz de bir hız sembolü seçmeye çalıştık ve “yıldırım”da karar kıldık. Bir daire içine yerleştirildi ve arabaların önüne gönderildi. Her ne kadar başlangıçta tat'ın şifresini çözmek için “Blitz” kelimesi eklenmişti. Daha sonra kaldırıldı.

Porsche Amblemlerinde “at yetiştiren” şehir sembolünü ve kırmızı zemin üzerine geyik boynuzlarını kullanarak memleketleri Stuttgart'ın sembollerini yüceltiyorlar. Onlar Baden-Württemberg'in sembolüdür.

Porsche çalışanlarından biri olan Xavier Raimspiess, şirketin logosunu hazırladı volkswagen. Yarışma halka açıktı ve ödül yüz Reichsmark'tı. Resim, şirket adındaki "V" ve "W" harflerinden iki harfi birleştiriyor.

Avrupa otomobil markaları

İngiliz şirketi Rolls Royce premium otomobil üretimi yapmaktadır. Logosunda hafif bir kayma ile üst üste yerleştirilmiş iki "R" harfi bulunur. Şirketin kurucuları Charles Stewart Rolls ve Frederick Henry Royce, 1904 yılında isimlerini logoya eklediler. Neredeyse bir asır sonra BMW, logoyu 40 milyon £'dan fazla bir fiyata satın aldı.

Avrupa araba amblemleri

19. yüzyılda İngilizler tarafından yaratıldı Gezgin Viking stilini bırakarak logoyu sık sık değiştirdi. Resimde silahlar gösteriliyordu: mızraklar, baltalar. Daha sonra Viking teknesi konusu ortaya çıktı. İÇİNDE modern versiyon Siyah zemin üzerine kırmızı yelkenli altın bir tekneyi tasvir etmek gelenekseldir.

Kurucu ferrari Enzo Ferrari logosunu uzun bir sürede oluşturdu. İlk başta sadece bir at vardı, daha sonra buna Scuderia Ferrari (Ferrari ahırı) anlamına gelen “SF” sembolleri eklendi. Daha sonra arka plan, İtalya'nın Modena şehrinin renkleri gibi sarıya dönüştü. Son olarak, en üstte ulusal bayrağın renkleri belirdi.

Torino üreticileri Fiat'ın logoyu kare ya da yuvarlak yaparak sıklıkla denediler. Kararsız kalarak daireyi kareyle birleştirip içine firmanın adını yazdılar. Bu, şirketin başarılarıyla gurur duyduğunun ve geçmiş yılların deneyimine güvendiğinin bir sembolü haline geldi.

Renault sarı zemin üzerine stilize bir elmas tasvir edilmiştir. Yazar Victor Vasarely buna bir refah sembolü ve büyük miktarda iyimserlik kattı.

Aslan Fransızcası peugeot Sadece Parisliler arasında değil ülkemizde de hayranları var. Logonun dinamizmi simgelemesi amaçlanıyor.

Kariyerine buharlı lokomotiflerin yedek parçalarını tamir ederek başlayan Andre Citroen, ambleme koydu Citroen hanedan anlamı. Genellikle askeri üniformalarda kullanılan bir çift şerit, önemli hizmet süresini gösterir.

Logoda volvoİsveçliler savaş tanrısı Mars'ın kalkanını ve mızrağını kullandılar. Yalnızca sembollerin eklenmesi için işlevsel özelliklere sahip olan köşegen de tanınabilir bir unsur haline geldi.

Koreli otomobil markaları

Logoda Hyundai işbirliği fikri ortaya atıldı. Tasarımcılar, büyük "H" harfini el sıkışma partnerlerine dönüştürmeyi hedeflediler. Marka adı “Yeni Zaman” olarak tercüme edilir.

Kore araba rozetleri

Logo KIA Pek çok modern marka gibi, “Asya Dünyasına Girin” ifadesinin bir parçası olan harflerin yer aldığı bir elips kullanıyor.

Güney Koreli bir şirket için SsangYong"İki Ejderha" olarak tercüme edilen seçilen görüntü, ejderhaların kanatlarının veya pençelerinin stilize edilmiş bir görüntüsüdür.

Çin araba logoları

Çin ambleminde Chery taban elipsli “A” harfiyle temsil edilir. Harf, yüksek sınıf arabaları temsil ediyor ve elips, çevreleyen kollar şeklinde tasvir ediliyor.

Çin otomobil markaları

Şirkette Lifanüç yelkenli gemi imajını benimsedi. Bunun nedeni, "Tam yelkenle git" anlamına gelen isimdir.

Amblemler çok çeşitlidir. Şu anda dünyada çok sayıda var. Belirli bir üreticinin ürünlerinin kalitesini belirleyeceklerdir. Her otomobil tutkunu bir otomobilin markasını sadece amblemine bakarak belirleyemez.

İşaret resmi var. Bunlardan herhangi birinin oluşum süreci çok uzun sürdü çünkü her otomobil şirketi hemen araç üretmeye başlamadı. Bu nedenle, arabalar gibi simgeler de sürekli geliştirilmektedir. Üstelik her ikisinin de kökleri geçen yüzyılın derinliklerine “gömülü”.

Dünyada otomobil markaları kadar amblemlerin de bulunduğunu belirtmek gerekir. Dünyadaki tüm araba markaları listelenemez ve sayılamaz. Bu sorunun kesin bir cevabı hiçbir kaynakta bulunmuyor. Bazı otomobil tutkunları 2000'den fazla parça sayarken bazıları 1300 civarında sayıyor. Ancak bu resmi olmayan bir bilgi. Pek çok marka tek bir ülkede üretiliyor, dolayısıyla herkes onların varlığından haberdar değil.

Bugün tam olarak kaç otomobil markasının tescilli olduğu sorusuna kimse cevap veremiyor. Üstelik en ünlüsü 60'tan fazla parçadan oluşuyor.

Yazıda otomobil markasının nasıl oluştuğu ve ambleminin ne anlama geldiğine dair soruların yanıtlarını bulacaksınız.

Ünlü Araç Rozetleri - Dünyanın Başlıca Otomotiv Amblemleri

Dikkatinize bir amblem listesi sunuyoruz:

1. Acura. Amblem bir kumpasa benziyor. Çizimin basitliği, markanın ABD'de yaratıldığı dönemde yeni bir ticari markayı tescil ettirmenin oldukça zor olmasından kaynaklanmaktadır. Resmi logo kaydı birçok benzer ticari markayı içeriyordu.
2. Alfa Romeo. Logo ödünç alınan iki parçadan oluşuyor: beyaz zemin üzerinde kırmızı bir çarpı ve bir insanı yutan bir yılan. İlk unsur uzun zamandır Milano şehrinin arması üzerinde mevcut. İkincisi, Visconti hanedanının armasının tam bir kopyasıdır.

   

3. Aston Martin'in. Logonun orijinal versiyonu iç içe geçmiş A ve M harfleriydi. Kanatlar, üretilen arabaların doğasında bulunan hızı tanımlıyor. Logoda ancak 1927'de göründüler, ödünç alındılar. Bir yıl sonra onlara modaya uygun şekiller verilmesine karar verildi.
   1947'de logoya o zamanki sahibi David Brown'un adı eklendi.

   

4. Audi. Logoda kullanılan dört halka ise kaynaşmayı simgeliyor. Her bir öğe, Audi Automobil-Werke AG, Horch Automobil-Werke GmbH, Dampf Kraft Wagen ve Wanderer Werke AG gibi 1934 yılında birleşen şirketleri temsil ediyor.

   

5. Bentley. Ana unsur - kanatlı büyük harf B, gücün, hızın ve bağımsızlığın kişileştirilmesidir.
   Renk şeması nedeniyle üç tip araba ayırt edilir. Bu nedenle yeşil, yarış modellerinin, kırmızı - sofistike, siyah - daha güçlü araçların ayırt edici bir işaretidir.

   

   Bentley amblemi - siyahla gösterilmiştir

6. BMW. Şirket logosunun ilk ortaya çıkışı 1917 yılına dayanmaktadır. Bir pervane gösterdi. 1920'den bu yana logo herhangi bir temel değişikliğe uğramadı. Ancak 1963'ten beri farklı bir kısaltma yazı tipinin kullanıldığı belirtilebilir.
   Logonun ana unsuru, iç alanı dört sektörden oluşan siyah bir dairedir. Boyandıkları gümüş-beyaz ve gök mavisi renkler Bavyera için gelenekseldir.

   

7. parlaklık. Şirket sunar. Fiyatının tüketici açısından uygun olduğu göz önüne alındığında üretilen araçların kalitesinin yüksek olduğunu da belirtmek gerekiyor. Belki de onlara “elmas” denmesinin nedeni buydu.
   Marka adı kendisi adına konuşuyor ve iki hiyerogliften oluşan araba logosu bunun yazılı bir onayıdır.

   

8. Bugatti. Şirketin ürettiği otomobillerin uzmanları, amblemin neden inci şeklinde yapıldığını çok iyi biliyor. Logoda kurucunun soyadının yanı sıra Ettore'nin baş harfleri de yer alıyor. Çevre boyunca altmış nokta mücevherden başka bir şey değil.

   

9. Buick. Logonun tarihi zengindir. Mevcut versiyon üç çerçeveli kalkandan oluşuyor. Her biri amblemin 1960 versiyonunda olduğu gibi üç modeli simgeliyor.

   

10. BYD. Logoyu oluşturmak uzun sürmedi. Bu, BMW logosunun bir nevi basitleştirilmiş versiyonudur. Renk, şekil, hafif bozuk görüş - ve işiniz bitti.

    

11. Cadillac. Amblem olarak de La Motte ailesinin aile arması kullanılıyor. 1901 yılında, o zamanki Ville d'Etroit kalesinin topraklarında Detroit sanayi şehri kuruldu.

    

12. Caterham. Caterham Car Sales, Lotus bayisiydi. 70'lerin başında. O dönemde şirketin başında olan Graham Nirn, Seven otomobil üretme haklarını satın aldı. Bunun ardından spor otomobilin adı Caterham Super Seven olarak değiştirildi. Yakından bakarsanız Lotus amblemine benzer unsurları görebilirsiniz. Sihirli sayı 7'ye gelince, şirketin ambleminde oldukça uzun bir süre mevcuttu ve istemeden aynı isimli modeli anımsatıyordu.
    2011 yılından bu yana bazı yapılanmalara rastlanıyor. Bu, Ocak 2014'te sunulan amblemin versiyonuyla doğrulanabilir. Her zamanki Super Seven'dan açıkça farklı. Değişmeyen özellik, artık İngiliz bayrağının ana hatlarını çizen yeşil renk olarak kaldı.
    
    
13. Chery. Chery Automobile Corporation, arabalarına, ana hatları şirket adının kısaltmasına benzeyen bir logo yerleştirir. Amblem, diğer şeylerin yanı sıra, güç ve birlik ile karakterize edilen elleri sembolize eder.
    
14. Chevrolet. Louis Joseph Chevrolet ünlü bir yarışçı ve tamircidir. 1905 Vanderbilt Kupası'ndaki performansı General Motors'un sahibinin dikkatini çekti. 1911'de Louis Joseph'ten üretilen arabalara kendi adını vermesi istendi.
    Papyonu anımsatan amblem, ünlü yarışçının başarısını simgeliyor.
    Şirketin ambleminin, sahibi William Derant'ın Fransa'daki otellerden birinde kalırken fark ettiği duvar kağıdındaki bir desenden başka bir şey olmadığı yönünde bir görüş var. Eşinin anlattığı ikinci versiyon ise, gazetenin sayfalarını karıştırırken eşinin de benzer bir logonun dikkatini çektiğini söylüyor.
    
15. Chrysler. Bir zamanlar GM'nin başkan yardımcısı olan Walter Percy Chrysler, bir demiryolu mühendisi ailesinde doğdu. Tecrübeye ve mükemmellik çabasına dayanarak kendi arabalarını üretmeyi hayal etti. 1924 yılında iki şirketin yeniden düzenlenmesi süreciyle düşünceleri hayata geçmeye başladı. Dört yıl sonra listeleri Dodge ve daha sonra Lamborghini ve American Motors Corporation tarafından yenilendi.
    Şirket, 2014 yılından bu yana Fiat Chrysler Automobiles'in binek otomobil ve minivan üreten yarı bağımsız bir bölümüdür.
    Amblemin modern versiyonu Aston Martin armasına benzer özellikler taşıyor ve hızı ve hızı simgeliyor.
    
16. Citroën. Amblem, V şeklindeki karakterlerden oluşan çift şeritlidir. Hanedanlık armalarında çok sık kullanıldı. Citroën amblemi söz konusu olduğunda bu, André'nin kariyerinin başlangıcıyla ilişkilidir. Buharlı lokomotiflere yedek parça üreten Esten kardeşlerin atölyelerinde başladı. 1905 yılında onların ortağı oldu ve prodüksiyonu organize etti. dişli çarklar(dişliler). Şirket yavaş yavaş otomobil parçaları üreticisi haline geldi ve ardından kendi konveyörünü piyasaya sürdü.
    
17. Dacia. Modern Romanya topraklarına böyle deniyordu. Eski Romalılar buraya, burada yaşayan Daçya kabilesinin onuruna Dacia adını verdiler. Araba fabrikası Pitesti şehrinde bulunmaktadır.
    Totem hayvanları kurt ve ejderha olan kabileyle olan bağ göz önüne alındığında, amblemin orijinal versiyonunun ejderha pullarına benzemesi şaşırtıcı değil. Ayrıca savaşçılarının pullu zırh karakteristiğine de dikkat etmek önemlidir.
    2008 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nın ziyaretçileri yeni Dacia amblemini ilk gören kişiler oldu. Yakından incelendiğinde logonun “D” harfine benzediği, düz yatay çizgisi üzerinde tam adın lacivert harflerle yazıldığı görülüyor. Ana unsurun gümüş rengi, Renault'nun bir yan kuruluşunun durumunu gösterir.
    
18. Daewoo. Şirketin adı "büyük evren" olarak tercüme ediliyor. Birçok kaynak amblem olarak bir merminin seçildiğini söylüyor. Ancak zambaklı versiyon daha makul. Şirketin amblemini hanedan niteliğindeki tanınmış Fleur-de-lis ile karşılaştırırsak çok benzerler. Bu şaşırtıcı değil, çünkü fleur d'lys kelimenin tam anlamıyla Fransızcadan "zambak çiçeği" olarak tercüme ediliyor. Diğer şeylerin yanı sıra bu çiçek, saflığın, büyüklüğün ve masumiyetin sembolü olarak kabul edilir.
    
19. Daihatsu. Merkezi Osaka Üniversitesi'nde bulunan Hatsudoki Seizo Co., Ltd, 1907'den bu yana 20 yılı aşkın süredir otomobil motorları üretiyor.
    1951'de Daihatsu adında yeni bir işletmenin kurulduğu değişiklikler meydana geldi. Dai ve Hatsu (大 ve 発), Osaka'nın 大阪 ve "motor üretimi"nin 発動機製造 olarak yazılması nedeniyle bir tür kısaltmadır.
    Amblem ise büyük “D” harfini hatırlatan stilize bir unsurdur ve kompaktlığın rahatlıkla birleştiğini simgelemektedir. Şirketin sloganının "Kompakt hale getiriyoruz" ifadesi olması boşuna değil.
    
20. Atlatmak. Şirket 1900 yılında Dodge kardeşler tarafından kuruldu. Otomobil parçaları üretimiyle uğraşıyorlardı. Daha sonra otomobil üretme kararı alındı. 1928'de şirket Chrysler Corporation'ın ayrılmaz bir parçası haline geldi.
    Başlangıçta şirketin amblemi yuvarlak bir madalyaydı. Ortada altı köşeli bir yıldız oluşturan birbirine kenetlenen iki üçgen bulunuyordu. İçinde büyük D ve B harfleri vardı ve dışını çerçeveleyen "Dodge Brothers Motorlu Taşıtlar" ifadesi vardı.
    Ram'ın kafası ilk kez 1936'da kullanıldı. 1954–1980 döneminde. logoda bu öğe gözlemlenmedi.
    1994'ten 2010'a kadar şirketin ambleminde yer alan ana ayırt edici unsur bir kez daha büyük boynuzlu koyunun başı oldu. Bu durum göz önüne alındığında bunun, bu hayvanların doğasında bulunan atılganlık ve güçten kaynaklandığını belirtmekte fayda var.
    Artık amblem basit görünüyor: Spor ruhunu simgeleyen iki kırmızı eğimli çizgiyle birleştirilmiş şirket adı.
    
21. FAW. Şirketin Rusça dilindeki web sitesinde logo, Çince "First Automobile Corporation of China"nın (China FAW Group Corporation, First Automobile Works'ün kısaltması) kısaltması olarak tanımlanıyor. Burada kartalı simgeleyen bir görsel görüyoruz.
    Sahiplerine göre amblem, kartal gibi kanatlarını açan ve uzayı fetheden bir şirketi simgeliyor.
22. ferrari. Amblemin tarihi, savaş uçağında herkesin en sevdiği atın yer aldığı hava ustası Francesco Baraca ile yakından bağlantılıdır. Enzo Ferrari, o zamanın çoğu İtalyan gibi, Birinci Dünya Savaşı'nın büyük pilotunun hayranıydı.
    Bu unsuru ilk kez gören Enzo, buna pek dikkat etmedi. Bu biraz sonra, Ferrari pilotun ebeveynleriyle tanışacak kadar şanslı olduğunda gerçekleşti.
    9 Temmuz 1932'den bu yana şirketin arabalarında siyah bir at bulunuyordu.
    Sarı arka plan Modena şehrinin rengidir ve amblemin üst kısmındaki üç şerit İtalya'nın ulusal renkleridir.
    SF harfleri, 1929'da kurulmuş bir yarış takımı olan Scuderia'nın veya Ferrari Stable'ın kısaltmasından başka bir şey değildir.
    Bir başka ilginç gerçek ise Stuttgart'ın arması üzerinde şaha kalkan bir aygırın görülebilmesidir.
    
23. Fiat'ın. Torino otomobil fabrikasının amblemi Fabbrica Italiana Automobili Torino çok sık değişti. Ancak en önemli an, bitkinin tam adı yerine bir kısaltma ve yeni bir kenar biçimi kullanmaya başladıkları 1901 yılı olarak kabul edilir. Bunu, amblemin şeklinin yuvarlak veya kare hatlara büründüğü bir dönem takip eder. Modern amblemin temeli, 1931-1968 dönemine ait öncekilerin motifleridir. 1931 FIAT 524'ün krom kaplaması, rengi ve özellikleri, önceki amblemin yeniden yorumlanması fikrini temsil ediyor. FIAT kendisini geçmişini hatırlayan ve onunla gurur duyan, dinamik olarak gelişen bir şirket olarak konumlandırıyor.
    
24. Ford. Amblem son derece basittir; oval bir çerçeve içindeki şirket adı. Bu karar pratikliğin sembolü haline geldi ve aynı zamanda kolayca tanınabiliyor.
    
25. FSO. Lehçe Fabryka Samochodow Osobowych (FSO), Binek Araç Fabrikası anlamına gelir. 1951 yılında kuruldu.
    2010 yılından itibaren şirket, fabrikanın Daewoo'ya ait olması nedeniyle FSO Lanos markası altında kendi otomobil üretimini başlattı.
    Logoya gelince, FSO silüetlerinin bir birleşimidir: f harfi, görünüşte O harfinin düzgün taslağının ortasındaki büyük S harfinden oluşuyor. Kırmızı renk tutkuyu, kaliteyi ve güveni temsil ediyor.
    
26. Geely. Geely Group Co., Ltd 1986 yılında kuruldu.
    Amblemin orijinal versiyonu bir kuşun beyaz kanadıyla veya yüksek bir dağla ilişkilidir - mavi arka plan gökyüzünü andırır. Bay Shufu, "mutluluk" olarak tercüme edilen Geely kelimesini tam olarak böyle anlıyor.
    Şirket markaları: Geely Emgrand, Geely Gleagle (Global Eagle), Geely Englon.
    
27. GMC. General Motors Corporation 1916'da doğdu. Her şey Grabowski kardeşlerin yarattığı bir kamyonla başladı. Yatay tek silindirli bir motorla donatılmıştı.
    Otomobiller 1902'den beri Rapid Motorlu Taşıt markası altında üretilmektedir. Daha sonra William Durant kardeşlere katıldı ve 1908'de Michigan'daki tüm küçük otomobil üretimini tek bir şirkette birleştiren General Motors kuruldu.
    Amblem basit ve aynı zamanda renk şeması nedeniyle kalındır: gümüş çerçeveli kırmızı harfler.
    
28. Çin Seddi. Çin otomobil endüstrisinin bir başka temsilcisi de Çin Seddi veya “Çin Seddi”dir. Şirketin adı ve logosu vatanseverlik duygusunun somutlaşmış halidir. Amblem, Çin Seddi'nin stilize edilmiş bir dişiydi.
    Bu logo, yeni üretime geçildiği 2007 yılından bu yana kullanılmaktadır. Güncellenen amblem, üretilen binek otomobillerin yüksek teknolojili üretimini, stilini ve zarafetini temsil ediyor.
    
29. Hafei ve Haima. Hafei veya Harbin HF Automobile Industry Group Company Ltd., 1994 yılında kuruldu ve Çin Ulusal Havacılık Endüstrisi Kurumunun bir parçası oldu.
    Şirketin taşıma bandının öncüsü Daewoo Tico modeliydi.
    Şirketin kalkan şeklindeki ambleminde tasvir edilen dalgalar, yanında Harbin şehrinin yer aldığı Songhua Nehri'nin yatağını temsil ediyor. Hafei'nin tarihi burada başlıyor. Haima 1988'den beri faaliyet gösteriyor. 1992 yılında Japon lisanslı modellerin montajı görevi kendisine verildi.
    Şirketin adı iki ismin birleşmesinden doğmuştur: HAInan ve MAzda. Bunlardan ilki fabrikalardan birinin bulunduğu Hainan Adası. İkincisi ise tahmin edebileceğiniz gibi firmanın uzun süredir işbirliği yaptığı aynı isimli marka.
    Amblem Mazda'nın ürettiği otomobillerin sembolüne benziyor. Arabaların amacı göz önüne alındığında, şirketin ambleminin gerçeği, yaşamı ve ışığı temsil eden Ahura Mazda'nın ("Bilgeliğin Efendisi") imajını anımsatan bir siluet olması şaşırtıcı değil. O, her şeyi bilen ve her şeye gücü yeten iyilik Tanrısı olarak kabul edildi.
    
30. honda. Şirketin kurucusu Soichiro'dur. Amblem stilize edilmiş büyük H harfidir. Basit ve zevkli.
    
31. Hummer. Marka adı, 1979'da başlatılan yüksek kapasiteli araçlar yaratmaya yönelik bir program olan HMMWV M998'den (Yüksek Hareketlilik Çok Amaçlı Tekerlekli Araç Modeli 998) gelmektedir.
    Son araba 2010 yılında montaj hattından çıktı.
    
32. Hyundai. Motor Company, Güney Kore'nin bir temsilcisidir. Şirket 1967 yılında kuruldu.
    İsmin kendisi “modernlik”, “yeni zaman” olarak çevrilebilir. "Hunday", İngiliz pazarına - "Pazar" benzetilerek telaffuz edilir.
    Stilize edilmiş büyük H harfinden oluşan amblem, el sıkışan iki kişiyi temsil ediyor. Müşterilerle dostluğu ve ortaklarla karşılıklı yarar sağlayan işbirliğini bu şekilde görüyorlar.
    
33. Sonsuzluk. Sonsuzluk, şirket ambleminin temsil ettiği şey budur. Başlangıçta tanıdık sonsuzluk sembolünün kullanılması planlanmıştı. Ancak son versiyonda logo, mesafeye doğru uzanan bir yol haline geldi. Bu marka altında üretilen otomobilin sınırsız olanaklarını simgelemektedir.
    
34. Isuzu. 1889 yılında Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co., Ltd. kuruldu. Bu andan itibaren geri sayımın başlaması gerekiyor. Otomotiv endüstrisinde dizel motoru ilk kullananlardan biriydiler. Fikir Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd. tarafından benimsendi ve 1916'da şirketler çalışmaya başladı.
    Ticari araçlar biraz sonra ortaya çıktı, 1922'de İngiltere'deki Wolseley Motor Ltd. ile ortak üretime başlandı.
    1934 yılında Japonya Ticaret Bakanlığı otomobillere ISUZU adını verdi, ardından Automotive Industries Co., Ltd. Daha sonra 1949'da şirketin adı Isuzu Motors Limited olarak değiştirildi.
    Şirketin adı Isuzu Nehri'nin onuruna verildi. Amblem basittir ancak büyümeyi simgeleyen stilize I harfine dikkat çekmeye değer. Renk şeması, yükselen güneşin yanı sıra şirket çalışanlarının sıcak kalplerinin de sembolüdür.
    
35. İran Khodro. İran otomobil endüstrisinin logosu - kalkan üzerindeki at başı - hızı simgeliyor. Modellerden birine İran Khodro Samand denir, hızlı ayaklı at samand kelimesi anlamına gelir. Rusya'da, biraz eski moda bir tasarıma ve rahat bir iç mekana sahip bu marka otomobil 2007-2012'de satıldı ve şimdi teslimatlara yeniden başlandı.
    
36. Jaguar. Nadir zıplayan jaguar amblemi, otomobil sanatçısı F. Gordon Crosby tarafından tasarlandı. Jaguar heykelciği bir kaza sonucu geri atılıyor, şu anda birçok ülkede yasaklanmış ve nadiren aksesuar olarak kullanılıyor. İngiliz Jaguar Cars, Volkswagen Grubu tarafından kontrol edilmektedir. Benzersiz şık tasarıma, alışılmadık derecede lüks iç mekana ve güçlü bir motora sahip lüks lüks otomobiller ve sedanlar üretiyor.
    
37. Jeep. Amerikan otomobil markası Chrysler şirketinin bir parçasıdır. Amblem, GP (GP) - Genel Amaçlı araç kısaltmasına göre oluşturulmuştur, yani bu genel amaçlı bir araçtır. pazarlara arazi araçları ve SUV'lar tedarik ediyor. Erkek tarzının ikonudur.
    
38. KIA. Logo, oval bir biçimde stilize edilmiş harflerden oluşuyor; "ki" ve "a"nın anlamı tam anlamıyla şu anlama geliyor: "Asya'dan dünyaya girin." Sahibi, otomobil, SUV, otobüs ve ticari araç üreten Güney Koreli bir otomobil üretim kuruluşudur.
    
39. Koenigsegg. 1994 yılında Christian von Koenigsegg tarafından kurulan bir İsveç şirketi. Özel spor otomobillerin üretimi ile uğraşmaktadır. Koenigsegg logosunun kökeni Koenigsegg ailesinin aile armasına dayanmaktadır. Altın pırlantalı tek bir tarlaya benziyor.
    
40. Lamborghini. Alman otomobil şirketi Audi AG'ye ait İtalyan üreticinin markası. Şirketin kurucusu Ferruccio Lamborghini, siyah ve altın rengi bir amblem tasarımını önerdi: amblemin ortasında bir boğa - burcu altında doğduğu Boğa burcu. Tüm modellerine boğaların ve boğa güreşlerinde yüceltilen şehirlerin adı verildi. Pahalı süper arabalar üretir.
41. Lancia. Kendine özgü logosu 1911'den bu yana şekil ve renk olarak birkaç kez değişti. Ancak mızraktaki kalkan, dümen ve bayrak değişmeden kaldı. Lancia yazısı orijinal yazı tipiyle yazılmıştır (İtalyanca'da lancia mızrak anlamına gelir). Bir İtalyan otomobil şirketi tarafından üretilen şirketin kontrol hissesi Fiat endişesine aittir. Bu markanın Rusya'ya resmi tedariki yok. İtalya'daki Lancia Upsilon'un maliyeti 530 bin ruble.
    
42. Land Rover. İngilizlerin buluşu Kara Arazi araçları üreten Rover. Ford Corporation'a aittir. Mütevazı logo kolayca tanınabilir: Şirketin adı koyu yeşil bir arka plan üzerindedir. Şirketin amblemi, bir şövalye kalkanıyla çerçevelenmiş, dalgaları kesen bir yelkenlinin cıvadrasıdır. Şirketin Rusya'da resmi bir bayisi var. Satış sonrası hizmetin bir avantaj paketi vardır.
    
43. Lexus. Amblem, gösteriş gerektirmeyen lüksü simgeleyen, oval içine yazılmış kavisli bir L harfidir. Lexus kelimesi kulağa lüksten daha hoş geliyor. Daha basit bir logo bulmak zordur. Toyota'nın bir yan kuruluşu olan Lexus, lüks meraklıları için pazarın premium segmentini işgal ediyor. Sedanlar, yönetici arabaları, üstü açılır arabalar ve SUV'lar üretiyor.
    
44. Lifan. Amblemde üç yelkenli tekne gösterilmektedir. Lifan, Çince karakterlerden Rusçaya "Dolu yelkenlerle git" olarak çevrilmiştir. Bu marka altında büyük bir Çinli özel şirket otomobil, otobüs, ATV, motosiklet ve scooter üretiyor. Rusya'da yukarıdakilerden yalnızca binek otomobiller bulunur.
    
45. Lincoln'ün. Lincoln logosu, her yöne işaret eden oklara sahip bir pusuladır. Şirketin hedefi tüm ülkelerde marka bilinirliğine ulaşmaktı. Lincoln, Ford Motor Corporation'ın lüks binek otomobilleri tedarik eden bir bölümüdür. Her bir Lincoln bir şaheserdir ve sahibinin prestijini yansıtır.
    
46. Lotus. Logonun monogramı, bu İngiliz şirketinin kurucusu Anthony Bruce Colin Champion'un tam adının baş harflerini içeriyor. Sarı ve yeşil yarış arabalarının renkleridir. Lotus markası altında otomobil üreten Lotus Cars, Lotus Grubunun bir parçasıdır. Lotus Cars şirketi spor arabaları ve yarış arabaları üretiyor ve küçük seriler halinde özel arabalar üretmek için şirketle ittifak yapmayı planlıyor.
    
47. Maserati. Logoda Neptün'ün üç dişli mızrağı yer alıyor. Altı Maserati kardeş, şirketlerini Bologna'da kurdu; burada Piazza Maggiore'de, elinde üç çatallı bronz bir Neptün yer alıyor. Kırmızı ve mavi renkler Bologna'nın armasından Maserati logosuna dönüştürüldü. Marka, spor otomobilin geliştirilmesinde önemli bir rol oynadı ve 61 ülkede temsil ediliyor.
48. Mazda. Bir Japon şirketinin modern logosu - M harfi - açık kanatları andırıyor, ona "baykuş", "lale" diyorlar. Mazda kelimesi güneşin, ayın ve yıldızların yaratıcısı tanrı Ahura Mazda'nın onuruna seçildi. Şirket, pazara binek otomobiller, üstü açılır arabalar, roadsterler, minivanlar, pikaplar ve SUV'lar tedarik ediyor. Dünya standartlarında bir otomobil üreticisidir.
49. Maybach. Lüks otomobil üreten bir Alman şirketi. Şirket 1909 yılında Wilhelm Maybach ve oğlu Karl tarafından kuruldu. Aynı modeldeki arabaların müşterinin isteğine göre yaratıldığı için birbirine benzemediği bir dönem vardı. Arabanın amblemi birbiriyle kesişen farklı boyutlarda iki M harfinden oluşur. Bu logo tesadüfi değildir - “-Manufactura” şirketinin adını içerir.
50. Mercedes-Benz. Alman endişesi Daimler AG'nin otomobillerinin, kamyonlarının, otobüslerinin, lüks SUV'larının ve diğer araçlarının ticari markası. Kaportadaki üç köşeli yıldız, markanın havada, denizde ve karadaki üstünlüğünü hatırlatıyor; zira halefi Daimler Motoren Gesellschaft aynı zamanda uçak ve deniz taşıtları için de motor üretiyordu.
    
51. Merkür. Edsel Ford'un kendisi de yeni markayı bu şekilde adlandırdı. Logolar, bir kedi olan efsanevi tanrı Merkür'ü tasvir ediyordu. Bu logo 80'lerin ortasında ortaya çıktı. Yaratıcıları M harfini bu şekilde sunmuşlardır.Marka Amerikan Ford firmasına aittir. Ocak 2011'e kadar bu amblem altında orta fiyatlı arabalar üretildi. Rusya'da hiç yok.
    
52. MG. MG logosu "spor araba" anlamına karşılık gelir. William Morris, 20. yüzyılın başında daha sonra MG Car Company olarak anılacak olan Morris Garages şirketini kurdu. Spor araba üretmesiyle tanınan bir İngiliz otomobil üreticisinin amblemi. Şu anki sahibi Çinli Nanjing Automobile şirketidir. Şu anda seri binek otomobil üretiyor.
53. MİNİ. Amblem, verimlilik, uygun fiyat, normal kapasite anlamına gelir. Kitlesel tüketiciye yönelik küçük bir araba bu tür özelliklerle donatılmıştır. Geçmişte bir İngiliz şirketinin binek otomobil markası, günümüzde bir yan kuruluşu BMW endişesi. Mini Countryman eski model otomobilinin yeni bir versiyonu 2011 yılında piyasaya sürüldü. Bay Bean ve Madonna MINI arabalarının hayranlarıdır.
    
54. Mitsubishi. Otomobil ve kamyonlarda uzmanlaşmış Japon endişesi Ticaret Şirketi'nin mülkiyeti. Japonca'dan çevrilen Mitsubishi "üç elmas" anlamına gelir; bunlar Iwasaki ailesinin arması ve endişenin amblemi üzerine yerleştirilir. Logonun görünümü yaratıldığından beri hiç değişmedi. Rusya'da yaygındır.
    
55. Morgan. Küçük bir İngiliz kuruluşu olan Morgan Motor Company, spor kupaları arkaik bir görünüme sahip ve otomotiv endüstrisinin en son başarılarıyla dolu. 19. yüzyılın otuzlu yıllarının retro tarzında bir elektrikli roadster piyasaya sürmeyi planlıyor. Üretilen tüm 2 koltuklu araçların dış görünümü istisnasız seçkin ve şıktır. Rusya'da bu kadar az sayıda lüks araba var.
    
56. Nissan. Amblem yükselen bir güneştir, içinde markanın adı yazılıdır. Amblemin anlamı “Başarıyı getiren samimiyet”tir. Amblem 80 yaşında. En eski Japon şirketi birçok otomobil üreticisinin birleşmesinin sonucudur. Rus araba sahipleri arasında.
    
57. Soylu. Logo, 1996'dan 2009'a kadar Noble'ın baş tasarımcısı ve yöneticisi olan şirket kurucusu Lee Noble'ın adını taşıyor. Bu markanın sahibi, yalnızca yüksek hızlı spor otomobiller konusunda uzmanlaşmış bir İngiliz otomobil üretim şirketidir. Gövde ve şasi üretimi Güney Afrika'da gerçekleştirilmektedir. Montaj - Noble fabrikasında. En son model Noble M600'ün fiyatı 200.000 £'du. Jeremy Clarkson, Noble'ın arabasından çok memnun.
    
58. Oldsmobile. Amerikan şirketi 2004 yılına kadar özel pahalı arabalar üretti. Son Jeep modeli Bravada'nın piyasaya sürülmesiyle Oldsmobile üretimi sona erdi. Neredeyse yüz yıl boyunca şirket yalnızca Amerika pazarı için otomobil üretti; bunların sayısı 35 milyon otomobildi.
59. Opel. Opel amblemi, daire içindeki bir şimşek işaretidir - yıldırım hızının ve hızının sembolü. Yıldırımla çerçevelenen dairenin içinde ilk başta “Blitz” kelimesi vardı, daha sonra kelime kaldırıldı. Alman Adam AG şirketi General Motors'un bir parçasıdır. 11 otomobil montaj fabrikasına sahiptir ve tüm dünyaya satış yapmaktadır: minivanlar, sedanlar, crossover'lar ve hatchback'ler. Opel arabaları Rusya'da yaygındır.
    
60. Pagani. Apeninler'deki en ünlü şirketin markası Pagani Automobili SpA, bu gruptaki mevcut tüm modellerin en sıradışı görünümüne sahip Zonda süper arabalarının üretiminde uzmanlaşmıştır. Supercar Zonda F en pahalı ve Hızlı araba Dünyada. Pagani Zonda arabaları tasarımlarıyla kolayca tanınabilir, olağanüstü yüksek kaliteli montaja ve mükemmel yol performansına sahiptir.
    
61. peugeot. Markanın yeni logosu (üç boyutlu, güncellenmiş dili olmayan aslan) ambleme dinamizm katıyor. 2010 yılında Peugeot RCZ modelinin kaportasında karşımıza çıkmıştır. Amblem, düşük düzeyde zararlı egzoz gazına sahip otomobiller üretmesiyle tanınan PSA Peugeot Citroën'in bir parçası olan Fransız otomobil üreticisine ait. Bu marka genellikle Rusya'da bulunur.
    
62. Plymouth. Marka 1928 yılında Walter Chrysler tarafından kuruldu. Markanın amblemi, Hacı Babaların yelken açtığı Plymouth Stone'a demirlemiş geminin stilize edilmiş bir görünümünü gösteriyordu. Bu marka altında Chrysler'in bir parçası olan bağımsız Plymouth bölümü 2001 yılına kadar otomobil ve minivan üretti. En yeni Plymouth modelleri Chrysler ve Dodge markaları altındadır.
    
63. Pontiac. 1990'dan 2010'a kadar Pontiac otomobillerinin radyatör ızgarasında iki büyük hava girişi bulunuyordu. Bir bar onları ayırdı. Kırmızı oklu logo, radyatörün bölündüğü yerde 50 yılı aşkın süredir kullanılıyor. Markanın sahibi General Motors'du. 2010 yılından bu yana bu markanın otomobil üretimi durdurulmuştur.
    
64. Porsche. Bu markanın logosu şunları içerir: Stuttgart'ın sembolü - şaha kalkan bir at ve Almanya'nın Baden-Württemberg eyaletinin armasının detayları - boynuzlar ve siyah ve kırmızı çizgiler. Bu şirket spor araba üretiyor ve yakın zamanda crossover ve sedan üretmeye başladı. Arabalar birçok araba yarışmasına katılıyor.
65. Proton. Logonun üzerinde “Proton” kelimesi yer alıyor ve altında stilize edilmiş bir kaplan kafasının resmi yer alıyor. Bu, ürünlerini Mitsubishi lisansı altında üreten Malezya'nın en büyük şirketi Proton Otomobil Nasional Berhad'ın otomobillerinin amblemidir. Şirket, kendi geliştirmeleriyle model yelpazesini genişletmeyi planlıyor.
66. Renault. Artık Renault-Nissan ittifakını oluşturan Fransız şirketinin amblemi, op art'ın kurucusu Victor Vasarely tarafından oluşturuldu. Sarı zemin üzerine elmas görüntüsü iyimserlik ve refah getirir. Renault ambleminde pırlantanın her iki tarafı da üst üste yerleştirilmiştir, gerçek hayatta böyle bir figür olamaz. Böylece Renault, sahiplerine imkansızı gerçekleştirme sözü veriyor.
    
67. Rolls Royce. Premium sınıf otomobiller, İngiliz otomobil markasının amblemiyle üretilir - tamamı siyah renkte, bir dikdörtgen içine alınmış üst üste iki R harfi. Dünyanın en prestijli şirketinin kurucuları Frederick Henry Royce ve Charles Stewart Rolls, 1904 yılında otomobilin adı üzerinde “Rolls-Royce” konusunda anlaştılar. Bu logoyu taşıyan şirket 1998 yılından bu yana BMW'ye ait olup, ismin ve RR ambleminin lisanslanması şirkete 40 milyon £'a mal olmuştur.
    
68. Saab. SAAB logosu, İsveç Kont von Skane'nin aile arması üzerindeki mitolojik kuşun aynısını tasvir ediyor. SAAB, bu simgenin de gösterdiği gibi İsveç'in Skåne eyaletinde kuruldu. Artık binek otomobil markası, İsveç Ulusal Elektrikli Araç endişesi olan Çin-Japon konsorsiyumuna ait. Saab 2011 yılı sonunda iflas etti, yeni sahipler grifon kafası logosu olmadan Saab ismini alma hakkına sahip oldu.
    
69. Satürn. American Saturn Corporation'ın bölümünün logosu, Satürn gezegeninin halkalı görüntüsüdür. Logodaki yazı, Amerikalıları Ay'a taşıyan Saturn V fırlatma aracındaki yazıtla aynı tarzda yapılmıştır. Projeye göre bu otomobil markası, gövdenin dış kısmına şekil ezberleme özelliğine sahip plastik parçalar ekledi. Şirket ayrıca 1997'den 2003'e kadar pazara giren EV1 elektrikli otomobilin seri üretimine başladı. Elektrikli otomobilin üretimi durdurulunca otomobillerin tüm kopyaları müşterilerden alınarak imha edildi. Satürn 2010 yılında faaliyetlerini sonlandırdı. Rusya'da böyle bir marka nadirdir.
70. filiz. Logo Kaliforniya'da yapıldı: Stilize S harfi bir köpekbalığının yüzmesini temsil ediyor, arabayı amatörlerle bağlamak önemliydi aşırı türler spor ve okyanus. Scion (“Cayenne”) “halef” anlamına gelir ve normal sağdan direksiyonlu Toyota'dır. Scion aslında Japonya'da üretiliyor çünkü orada monte ediliyor. Scion bölümü Toyota'ya aittir ve yalnızca gençlere yönelik otomobiller üretmektedir. Kuzey Amerika. Tüm Scion arabaları sahiplerine tek bir konfigürasyonda ulaşır. Sunulan konseptler: SCION FUSE (kelebek kapılar) ve SCION T2B (yolcu tarafında sürgülü kapıyla).
    
71. KOLTUK. Gri renkli S harfinin (ve kırmızı renkli Koltuk kelimesinin) bulunduğu logo arka arkaya üçüncüdür, bu şirket adının büyük harfidir. Bu marka, Volkswagen Grubuna ait İspanyol şirketi Sociedad Española de Automóviles de Turismo'yu temsil etmektedir. SEAT, ülkede 1.000 İspanyol başına yalnızca üç arabanın düştüğü 1950 yılında faaliyete geçti. Şu anda şirket, spor ve "gündelik" otomobillerin üretiminde ilerleme kaydediyor. SEAT 2015 sonbaharında bir crossover sunacak. SEAT'ın ünlü modelleri Ibiza ve Leon'dur.
    
72. Skoda'nın. Çek şirketi ŠKODA'nın Şubat 2011'den bu yana logosu, bir halkaya yerleştirilmiş "kanatlı bir ok" dur. Yüzükte ŠKODA AUTO yazısı bulunmuyor, bu kelime logonun üzerinde yer alıyor. Amblemin unsurları şu anlama gelmektedir: Kanat teknik ilerlemeyi, ok yeni teknolojileri, göz açık fikirliliği, yeşil renk ise üretimin çevreye zarar vermediğini ifade etmektedir. Şirket Volkswagen Grubunun bir parçasıdır. Şirket yeni nesil Roomster'ı piyasaya sürmeyi planlıyor. İki benzinli motora sahip mevcut nesil Skoda Roomster Rusya'da satılıyor.
    
73. Subaru. Subaru-Fuji Industries Ltd.'nin logosu Antik çağlardan beri Japonya'da sevilen Ülker yıldız kümesinden çıplak gözle görülebilen altı yıldız. Fuji Heavy Industries, aralarında Toyota'nın da bulunduğu altı şirketin birleşmesiyle kuruldu. İlk Subaru otomobillerinin temeli Renault otomobilleriydi. "Subaru" kelimesi Japonca'da "bir araya getirmek" anlamına da gelir. Şirket, elektrik motorlu bir otobüsü tanıttı - Sambar EV, R1, B9 Tribeca'yı piyasaya sürdü.
    
74. Suzuki'nin. Suzuki amblemi, Japonca bir karaktere benzemesi için Latin harfi S ile tasvir edilmiştir. Aynı zamanda markanın kurucusu Michio Suzuki’nin soyadı da bu harfle başlıyor. Başlangıçta Suzuki Loom Works adı altında dokuma makineleri ve motosikletler üretildi. 1937'de üretime yeniden yönlendirildi karayolu taşımacılığı. Otomobil devi yeni milenyıla, ürün satışlarında dünyada 12. sırada girdi ve yıllık satış rakamı 1,8 milyon otomobil oldu. Bugün Rusya pazarında altı model araba, yirmiden fazla motosiklet modeli ve üç model ATV satılıyor.
    
75. Tesla'nın- Amerikan otomobil markası. Şirket, 2006'dan bu yana, 2008'den bu yana da büyük miktarlarda elektrikli otomobil üretiyor. Amblem, otomobilin adından ve hız ve sürati simgeleyen kılıç şeklindeki T harfinden oluşuyor. Marka, adını fizikçi ve elektrik mühendisi Nikola Tesla'dan alıyor. Tesla'nın Roadster'ı, doğrudan Tesla'nın 1882'deki kendi tasarımından kaynaklanan bir AC motorla donatılmıştır.
76. toyota. Amblem, iğne deliğine geçirilen ipliği simgelemektedir. Bu, 1933 yılına kadar dokuma makineleri üreten Toyota Otomatik Tezgah Fabrikası'nın geçmişteki işlerinden kalma bir mirastır. Japonlar simgeyi değiştirmedi. Amblemi şiirsel ve felsefi bir anlam kazandı. Kesişen iki elips, sürücüyü ve otomobilin kalbini simgeliyor ve onları birleştiren büyük elips, kurumun umutlarını ve geniş yeteneklerini anlatıyor.
77. TVR. TVR (Ti-Vi-Ar) şirket logosu, TreVoR adından stilize edilmiş harflerdir. 1947'de İngiliz mühendisler Trevor Wilkinson ve Jack Pickard, TVR Engineering'i kurdu ve şirkete Wilkinson'dan sonra TreVoR adını verdi. Şirket hafif spor otomobil üretiminde uzmanlaşmıştır; çalkantılı bir geçmişe sahiptir ancak geleceği belirsizdir. Bir sonraki sahibi Smolensky, Aralık 2006'da TVR'yi küçük şirketlere bölerek markayı ve entelektüel sermayeyi kendisine bıraktı. Şu anda TVR'nin spor otomobil üretecek iş planı için ABD'nin bir pazar olduğu biliniyor.
    
78. volkswagen. “Halkın arabası” logosunun yazarı, açık bir yarışmayı kazanan ve bunun için ödül (100 Reichsmark) kazanan bir Porsche çalışanı olan Franz Xavier Reimspiess'tir. W ve V harfleri bir monogramda birleştirildi. Nazi Almanyası döneminde bu logo gamalı haçı taklit ediyordu. Almanya'nın yenilgisinden sonra İngiltere fabrikayı devraldı, logo değişti ve daha sonra arka plan rengi mavi oldu. Bu amblemi taşıyan otomobilleri üretme hakkı AG'ye aittir.
79. volvo. İsveç endişesinin amblemi, savaş tanrısı Mars'ın Roma atamasını - bir kalkan ve bir mızrak - tasvir ediyor. Radyatör ızgarası boyunca çapraz olarak uzanan şerit, başlangıçta amblem için bir montaj noktası olarak hizmet ediyordu, ancak modern haliyle bir marka tanımlayıcıdır. Volvo otomobillerinin modern amblemi, "Mars'ın işareti" ile aynı çapraz şeritle temsil ediliyor ve ortada Volvo adı yer alıyor. 2010 yılından bu yana Volvo 2 temel gruba ayrılmıştır: biri Volvo Personvag binek otomobilleri üretirken, Aktiebolaget Volvo motorlar, ekipmanlar, ticari araçlar ve otobüsler üretmektedir. Her iki grup da Volvo Grubunun parçasıydı. 1999 yılında Volvo Personvag, Ford endişesine ve daha sonra Gelly endişesine satıldı.
    
80. Wiesmann. Wiesmann logosu bir geko tasvir ediyor çünkü Wiesmann arabaları, kertenkelelerin duvarlara ve tavanlara tutunduğu kadar sıkı bir şekilde yola tutunuyor. Bu logo altında Alman şirket sınırlı sayıda lüks spor otomobil üretiyor. Yılda 50'den fazla araba yoktu; o kadar talep görüyorlardı ki, onları satın almak için altı ay önceden kaydolmanız gerekiyordu. Şubat 2014'te Wiesmann Manufaktur'un yönetimi tesis çalışanlarının katıldığı bir toplantıda kapatıldığını duyurdu.
    
81. Bogdan. Ukrayna otomobil endüstrisinin gururunun prototipi, şişirilmiş yelkenli bir yelkenli tekne olarak stilize edilen B harfidir. Şirketin tasarımcıları bunun, tüm girişimlerde başarı ve iyi şanslar, yolda adil bir rüzgar anlamına geldiğini savundu. B harfi bir elips içine yerleştirilmiştir - istikrarın sembolüdür, yeşil renk büyümeyi ve yenilenmeyi, gri ise mükemmelliği temsil eder. Ukraynalı otomobil üretim işletmesi bu marka altında VAZ 2110 otomobilleri üretiyor.
82. VIS. VAZinterService logosu, şirket adının stilize edilmiş VIS harfleri biçiminde grafik tasarımı şeklinde sunulmaktadır. "VAZinterService", AvtoVAZ'ın, VAZ dört tekerlekten çekişli araçların modülleri temelinde oluşturulan çeşitli amaçlara yönelik kamyonet üretiminde uzmanlaşmış bir bölümüdür. Şu anda, işletme "VIS-Auto" kamyonet üretimi için bir fabrika, bir Otomotiv Agrega Fabrikası ve bir Otomobil Montaj Fabrikasından oluşmaktadır.
    
83. GAZ. Amblem, kamyon ve minibüs üretimiyle ünlü Gorki Otomobil Fabrikası'na aittir. Üretimin ilk anlarında GAZ arabaları Amerikan Ford arabalarının kopyasıydı; üstelik amblemde bile GAZ kelimesi benzer bir ovalin içine alınmıştı ve G harfinin yazılışı Ford'un imzası olan F ile aynıydı. Geyik resmine sahip kişisel fabrika logosu 1950'de oluşturuldu. Tesisin bulunduğu Nijniy Novgorod'un arması amblemin temelini oluşturdu.
84. ZAZ. Logo stilize Z harfi şeklinde yapılmış olup Zaporozhye Otomobil Fabrikasına aittir. 1960 yılının sonunda, tesis bir dizi kambur Zaporozhets - ZAZ-965'i ​​topladı ve üretti. Arabanın amblemi, üstünde ZAZ harfleri bulunan Zaporozhye Barajı'nı tasvir ediyordu. Arabanın fiyatı oldukça uygundu; yaklaşık yirmi resmi ulusal ortalama ücrete eşit bir miktara satın alınabiliyordu. Bugün şirket, kamyonet ve binek otomobil üretiminde uzmanlaşmıştır.
85. ZİL. Logo, Likhaçev'in adını taşıyan en eski bitkinin adının ilk harflerinin stilize edilmiş bir yazıtı şeklinde yapılmıştır. 1916'dan 1944'e kadar tesiste amblem yoktu. O zaman tasarımcı Sukhorukov, daha sonra işletmenin ticari markası olarak hizmet edecek olan ZIL-114 için bir işaret önerdi. Tesisin temelinde, Açık Anonim Moskova Şirketi “I. A. Likhachev'in adını taşıyan tesis” (AMO ZIL) ortaya çıkıyor. Şirket şu anda enerji kaynakları üretip satıyor ve binalarını kiraya veriyor. 2014 yılı başında toplumda 2.305 kişi vardı.
    
86. IzhAvto. 2005 yılından bu yana bu logoya sahip arabalar üretilmemektedir. Şu anda Izhevsk fabrikası Rus Teknoloji kuruluşunun mülküdür ve United Automobile Group LLC tarafından yönetilmektedir. Lada Granta sedan modelinin otomobil fabrikasındaki üretimi sona eriyor; şirket gelecekte Lada Granta liftback otomobilini üretmeyi planlıyor.
87. KamAZ. Rüzgarın savurduğu yeleli dört nala koşan bir at olan amblem, hem Rusya'da hem de yurtdışında biliniyor. Bir arabanın kaportasında sembolik bir at figürü bulunuyorsa bu onun KAMAZ olduğu anlamına gelir. Kama Otomobil Fabrikası, 1976'dan beri bir Rus otomobil sanayi kuruluşudur. İki yazım biçimi patentlidir: KAMAZ ve KAMAZ. Şirket, kamyon üretiminde dünyada 9'uncu sırada yer alıyor. Tesis aynı zamanda otobüs, biçerdöver, traktör ve daha fazlasını da üretiyor. KAMAZ, Paris-Dakar rallisini 12 kez kazandı.
88. Lada. VAZ ürünlerinde kaleli oval şeklindeki logo 1994'ten beri mevcuttur. Yeni amblemde yelkenli tekne farklı bir grafik tasarımla yapılmış, markanın beyaz ve mavi renkleri değişmemiştir. Logo güncellemesi, Volvo'nun tasarımına liderlik eden baş tasarımcı Steve Mattin'e emanet edildi. Yüzen tekneli bu logo, VAZ fabrikasının (Volga'daki Samara bölgesi) yerini anlatıyor. Antik çağda, Volga boyunca mal taşıyan tek ulaşım aracı ticaret tekneleriydi. Kale, VAZ adının bir parçası olan ilk “B” harfi şeklinde tasvir edilmiştir.
    
89. Moskova. 80'li yıllarda tanıtılan işletmenin kurumsal amblemi, Kremlin duvarının mazgallı siperi olarak stilize edilen “M” harfidir. Moskvich üretimi 1947'den beri Moskova'daki AZLK fabrikasında ve 1966'dan beri Izhevsk'te kurulmuştur. Tesis iflas ilan edildi ve 2010 yılında faaliyetleri durduruldu. Moskvich OJSC ürünlerinin piyasaya sürüldüğü ticari markalar (82855, 82856, 476828 ve 221062) aittir. Volkswagen şirketi AG “uyuyan” markalardır (yedekte). Moskvich modellerinin bulunduğu fabrika müzesi şu adreste bulunmaktadır: Rimskaya metro istasyonu, Rogozhsky Val, bina 9/2.
    
90. SeAZ. 1939'dan beri Serpukhov Motosiklet Fabrikası motosikletler ve sepetler üretiyor (“Y Operasyonu” filmindeki bir sahnede). 1995 yılından bu yana işletme, Oka otomobillerini tedarik edilen parçalardan monte eden Serpukhov Otomobil Fabrikası'na yeniden yönlendirildi. Artık burada sadece makine kitleri üretiliyor.
91. TagAZ. Amblem, Taganrog Otomobil Fabrikası'nın ürünlerini ifade eder. 1999'da birkaç yüz Orion arabası üretildi. Tesis daha sonra bir araba montaj fabrikasına dönüşür. Mayıs 2014'ten bu yana, yeni sahibi hafif hizmet kamyonları, okul otobüsleri, ticari araçlar ve engellilerin taşınmasına yönelik minibüslerin endüstriyel montajına yeniden başlama planlarını açıkladı.
92. UAZ. Bu tesisin mühendisi Albert Rakhmanov, en çok satan endüstriyel tasarım olan UAZ-469'u yarattı. Bir daire içine yazılmış bir kuş taslağı 1962'de amblem oldu. Marka patentli değildir. 1981'de yeni bir versiyon onaylandı: beşgen şeklinde yazılmış, kavisli kanatlı gerçek bir martı. Tesisin son işareti yeşil bir amblem ve altında harf tanımı - UAZ var.
    

Kısa özet

Daire şeklindeki geometrik şeklin neredeyse tüm Alman işletmeleri tarafından kullanıldığı söylenmelidir. Markayı belirten yatay bir zikzak vardır Opel'in arabası. Volvo ambleminde oklu daire şeklinde bir görüntü bulunur. Savaşın koruyucusu olan tanrı Mars'ı simgelemektedir. Volvo armasının adı "yuvarlanma" anlamına geliyor.

Videoda araba amblemleri hakkında ilginç gerçekler gösteriliyor:

Birçok otomobil tutkunu, dünya çapındaki otomobil ikonları hakkındaki bilgilere ilgi duyuyor. Bu makale birçok araç ambleminin yanı sıra günümüzde en popüler olanların özelliklerine ilişkin veriler sunmaktadır.

Her arabanın kendi logosu vardır ( amblem) ve her birinin kendi hikayesi var.

Markayı tanımlayacak arabalar simgesini kullanabilirsiniz ve bugün farklı arabaların logolarının anlamlarından bahsedeceğiz.

Rolls-Royc

Kanatlı bir kadın heykelciği – “Ecstasy Ruhu”.
Yaratılış hikayesinde bir miktar romantizm var. Bir zamanlar heykeltıraş Charles Sykes, motor sporları tutkunu arkadaşı Lord Montague tarafından arabasını bir heykelcikle süslemesi için görevlendirildi. Sykes, uçuş yanılsamasını yaratan, uçuşan giysili bir kadını tasvir eden zarif bir heykelcik yarattı; bu, Lord Montagu'nun sekreteriyle olan ilişkisine bir tür göndermeydi. Charles Rolls ve Henry Royce bu rakama dikkat çekti. Ayrıca Sykes'ten markanın tüm arabalarının dekorasyonunda standart haline gelebilecek bir heykelcik sipariş etmeye karar verdiler.
1911'den beri Rolls-Royce arabalarında "uçan kız" şeklinde bir heykelcik bulunuyordu; bu heykelcik, ancak 1921'de resmi olarak Rolls-Royce'un sembolü olarak tanındı ve arabanın fiyatına dahil edildi.

? KODA

Amblem, modern görünümünü Pilsen Skoda şirketinde kazandı: Minimal kozmetik değişikliklerle günümüze kadar gelen özellikler orada doğdu. 1923'te Skoda logosunun iki resmi versiyonu ortaya çıktı. İlk rozet 1925'e kadar yalnızca iki yıl kullanıldı. Bir daire içine alınmış beş tüylü bir oktan ve markanın adından bahsediyoruz. İkinci işaret bugüne kadar hayatta kaldı: üç tüylü bir ok.

Ok şeklindeki bu logonun anlamı ve kökeni hakkında çeşitli efsaneler var ve bunların hiçbiri resmi olarak doğrulanmadı. Dedikleri gibi, fikrin yazarı Pilsen Skoda Maglich'in ticari müdürü, bu da tüylü şapkalı bir Kızılderili kafasının veya bir horozun görüntüsü şeklindeki işareti kastediyordu. Bir dizi belgeye göre amblem, Pilsen Skoda'nın teknik direktörü gözetiminde düzenlenen bir yarışmanın ürünüydü ancak tasarımcının adı günümüze ulaşamadı. Skoda şirketi dinamik bir şekilde gelişiyor ve bu dinamik kaçınılmaz olarak markasına da yansıyor. 1994 yılında Skoda logosu şık ve yeni bir renk şemasıyla piyasaya çıktı.

Skoda logosunun anlamı

Skoda logosu ne anlama geliyor? Bu sorunun en güvenilir yanıtı, markanın otomobilin doğduğu Çek kasabasındaki marka müzesinde alınabilir: Amblemi çevreleyen büyük halka, üretimin kusursuzluğunu simgelemektedir; Kimilerinin dişli olarak algıladığı kanat, ürünün üretilebilirliğini, yenilikçiliğini ve dünya çapındaki yaygınlığını simgeliyor; ok veya gaga, arabaların yüksek kalitesini ve üretimin geleceğe yönelik yönünü vurgular; küçük bir daire (göz) tüm üretim süreçlerinin doğruluğunu ve hassasiyetini vurgular.

toyota

İlk ve en yaygın olanı...
Toyota amblemi iğne deliğinden geçirilen ipliği simgelemektedir. Gerçek şu ki, Japon Toyota Otomatik Tezgah İşleri şirketi 1933 yılına kadar dokuma makineleri üretiyordu. Kısa bir süre sonra şirket otomobil üretimine geçti ve geleneklere saygı duyan Japonlar tabelayı değiştirmek için hiçbir şey yapmadı. Japon üretici aynı zamanda logoya şiirsel ve felsefi bir anlam da kazandırdı. Yani: kesişen iki elips, arabanın ve sürücünün kalbini simgeliyor ve onları birleştiren büyük elips, kurumun umutlarını ve geniş yeteneklerini anlatıyor.
Başka bir versiyonu daha var...
Toyoda şirketi, adını lideri Kiichiro Toeda'dan almıştır ve dokuma tezgahlarının üretimiyle uğraşmaktadır. 1935 yılında şirket otomobil üretimine geçti ve çeşitli nedenlerden dolayı Toyota Motor Corporation olarak yeniden adlandırıldı:

Uygun telaffuz;
Japonca'daki "Toyota" kelimesi sekiz özellikten oluşuyor ve şirketin kurucularına göre çekiciydi çünkü Japonya'da 8 rakamı şanslı ve uğurlu sayılıyor.

Subaru

Subaru ilk Japon'du araba firması, kendi ana dillerinden bir isim kullananlar.
Şirketin adı 1954 yılında Fuji Heavy Industries Başkanı Kenji Kita tarafından verilmiştir.
Şirketin adı, Boğa takımyıldızında yer alan ve orijinal Japonca adı olan mutsuraboshi ile de bilinen altı yıldızlı bir takımyıldızından gelmektedir. Bunu Ülker takımyıldızı olarak biliyoruz. Fuji Heavy Industries altı şirketin birleşmesiyle oluştuğu için Subaru adı bunu simgeliyor.
Subaru ayrıca Japonca'da "birleşmek" anlamına da geliyor.

Mercedes-Benz

En yaygın ve ikna edici versiyona göre, karakteristik sembolü olan Mercedes şirketi, iki üreticinin (Benz ve Daimler) birleşmesinin bir sonucu olarak ortaya çıktı. Bu, 1926'da oldu ve önce bir defne çelengiyle, daha sonra 1937'de bir daireyle çevrelenmiş üç ışınlı bir yıldız doğdu. Yeni Daimler-Benz girişimi, her iki şirketin de Mercedes otomobillerindeki başarılarını büyük bir başarıyla somutlaştırdı.

Mercedes-Benz logosu belki de şirketin mükemmelliğine olan güveninin bir sembolüdür. Üç köşeli yıldız, şirketin karada, havada ve suda olmak üzere tüm alanlardaki üstünlüğünü simgelemektedir.

BMW

BMW'nin tarihi havacılıkla başladı ve şirketin logosu köklerine sadık kalıyor. BMW logosundaki mavi üçgenler uçağın hareket halindeki pervanelerini, beyaz üçgenler ise arkalarından görünen gökyüzünü temsil ediyor. Aslında şirket, Alman uçaklarının ana uçak motor tedarikçilerinden biri olduğu için İkinci Dünya Savaşı'nda önemli bir rol oynadı.

Mevcut BMW logo tasarımının, dönen bir uçak pervanesinin dairesel tasarımından kaynaklandığı söyleniyor. Beyaz ve mavi onay kutularının, açık mavi gökyüzüne karşı dönen beyaz/gümüş renkli bir pervane kanadının stilize edilmiş bir temsili olduğu düşünülüyor. Görüntünün, Bavyera Luftwaffe'nin mavi beyaz boyalı uçakları uçurduğu Birinci Dünya Savaşı'ndan kaynaklandığı açıklamasıyla teori daha da güçleniyor. Aynı zamanda BMW'nin Birinci Dünya Savaşı sırasında askeri uçak motorları üreticisi olarak başladığı ve BMW'nin uçak motoru üreticisi olarak başladığı kökenlerini de yansıtıyor. "BMW Werkzeitschrift" (1942) şirket dergisine göre, BMW logosu bir BMW mühendisi test yaparken ortaya çıktı. Şirketin ilk 320 motoru. Dönen pervanenin iki gümüş koninin aurasına benzeyen parlak diskinin yansımasına hayran kaldı.

Audi

Audi'nin son derece zor bir kaderi var. Şirketin kurucusu August Horch, 1899 yılında ilk işine A. Horch & Cie adını verdi (Horch, Almanca'dan "dinle" anlamına gelir). Ancak on yıl sonra Augustus kendi şirketinden kovuldu ve yeni bir şirket kurmak zorunda kaldı. İlk başta eski adı olan Horch'u kullandı ancak eski ortakları bu markayı mahkemeler aracılığıyla elinden aldı.

Audi logosu ilk bakışta basit ve net görünüyor değil mi? Ancak her şey göründüğü kadar basit değil. Dört halkanın her biri Audi grubunun 1932'de kurucu dört şirketinden birini simgeliyor: DKW, Horch, Wanderer ve Audi.

volkswagen

Şirket logosundaki 'V' harfi Almanca'da 'insan' anlamına gelen 'volks' kelimesinin kısaltmasıdır. 'W', Almanca'da araba anlamına gelen "wagen" kelimesinin kısaltmasıdır. Yani şirket, arabasının halk için bir araba olduğunu göstermek istiyordu.

Logo, Porsche çalışanı (1930'larda Beetle motorunu mükemmelleştiren adam) Franz Xavier Reimspiess tarafından yaratıldı ve açık bir yarışma sonrasında seçildi. "W" ve "V" harfleri bir monogramda birleştirilmiştir. Nazi Almanyası döneminde amblem gamalı haç olarak stilize edildi. Tesis İngilizlerin eline geçtikten sonra logo ters çevrildi ve daha sonra arka plan siyah yerine maviye dönüştü. Çalışmaları VW logo yarışmasında en iyisi olarak kabul edildi. Hatta Franz, kendisine 100 Reichsmark (yaklaşık 400 dolar) tutarında bir ikramiye ödeyerek ödüllendirildi.

Porsche

Porsche, adını birçok icat ve yeniliğin yazarı olan Alman tasarımcı Dr. Ferdinand Porsche'den almıştır: özellikle 1897'de güneş enerjisini kullanan bir araba yarattı ve 1930'ların ortalarında Volkswagen projesini yarattı. Zamanla dünyanın en yaygın arabası haline gelen araba. Porsche, 1931 yılında kendi tasarım firmasını kurmuş olsa da oğlu Ferry, geliştirdiği otomobillere ancak 1948 yılında bu adı vermeye başladı. Üretimleri 1950'de başladı. Şirket amblemindeki şaha kalkan at, Orta Çağ'da bir damızlık çiftliğinin bulunduğu yerde kurulan Stuttgart şehrinin armasından alınmıştır (ilk adı Stuten Bahçesi, "Kısrak Bahçesi"): boynuzlar, kırmızı ve siyah çizgiler, başkenti Stuttgart olan Württemberg Krallığı'nın armasından alınmıştır. Bu "birleşik" arma, 1952'de Porsche amblemi olarak ortaya çıktı.

Peugeot

Peugeot şirketi, 1812 yılında Jean-Pierre ve Jean-Frédéric Peugeot kardeşlerin "yel değirmenlerini çelik fabrikasına" dönüştürmeleriyle kuruldu. İlk ürünleri saat mekanizmaları için silindirik çubuklardı. Daha sonra Peugeot fabrikası gerçek bir aile işletmesine dönüştü. Onlarca yıl boyunca çeşitli ürünler ürettiler: metal parçalar, takım tezgahları, şemsiyeler, ütüler, dikiş makineleri, telli tekerlekler ve daha sonra bisikletler. Evet aslında Peugeot’nun otomotiv sektörüne girişi bisikletle başladı diyebiliriz. Bisiklet üretiminin yapıldığı dönemde Peugeot en iyi bisiklet üreticisi olarak kabul ediliyordu. 1898'de Armand Peugeot buharlı araba üretmeye başladı ve bir yıl sonra (Daimler'le tanıştıktan sonra) buharlı arabalara geçti. gaz motorları içten yanmalı Peugeot logosundaki aslan, kuyumcu Justin Blazer tarafından 1847'de Fransa'nın armasından kopyalandı. Başlangıçta logo, üretilen çeliğin kalitesinin bir işareti olarak kullanıldı, ancak daha sonra farklı formlar kazanarak (ancak konsepti koruyarak) sorunsuz bir şekilde arabalara taşındı.

Emile Peugeot ve Jules Peugeot, şirketin kurucuları ve Peugeot Frères şirketinin babalarıdır. Franche-Comté eyaletinin derin bölgesinden kuyumcu ve yarı zamanlı gravürcü Julien Belezer'e logoyu çizmesi için teklifte bulundular. yeni şirketlerinin ayırt edici özellik Rakiplerden Peugeot ürünleri.

Opel

1899 yılında kurulan ünlü Alman şirketi bisiklet, motosiklet, araba ve kamyon üretiyordu. 1928'den beri fabrikaları Amerikan şirketi General Motors'un mülkiyetine geçti. Almanya'nın yanı sıra Belçika, İspanya, Polonya ve Portekiz'de de otomobil üretiliyor. Şirketin logosu sık sık değiştirildi, ancak sonunda zikzak şimşekle çizilen "O" harfi şeklindeki logo benimsendi. Bu, yaklaşık 30 yıldır üretilen başarılı Blitz kamyonuna bir saygı duruşudur.

M aserati

14 Aralık 1914'te Alfieri Maserati, Bologna'da Officine Alfieri Maserati şirketini kurdu. Maserati logosunun temeli olarak Mario Maserati (Alfieri ve Mario kardeştir), heykeli Bologna şehir meydanında bulunan Neptün'ün üç uçlu mızrakının görüntüsünü aldı.
Ancak üç çatallı mızrağın görüntüsü bir heykelden alınmışsa, o zaman fikrin kendisi tamamen farklı bir kökene sahiptir.

Logonun tarihi
Bir zamanlar Bologna ormanında Alfieri Maserati, bariz düşmanca niyetleri olan bir kurdun saldırısına uğradı. Ama sonra Alfieri'ye yardım etmek için elinde dirgen olan bir adam geldi. Dirgen ve adamın cesareti sayesinde kurt yenildi ve Alfieri kurtarıldı. Kurtarıcı minnettarlıkla Maserati ekibinde bir yarışçı oldu. Ve hayat kurtaran dirgen görselinin arabanın logosunda yer almasına karar verildi.

Araba logolarının anlamı - bilinmesi gerekenler güncellenme tarihi: 18 Şubat 2017: İnternet sitesi