Volkswagen Touareg için motor yağları. Volkswagen Touareg Motor Yağı için Motor Yağları Tuareg

Bu makalede, vw Toureg 7L 3.0L Diesel (TDI) 2008.v örneğinde, araçtaki tüm sarf malzemelerini ve sıvılarını değiştirmek ve almak için raflarda ayrışacağız. 6/1 09D kutu ile makine.
Makale, bu markanın sahipleri için hem de bir bütün olarak herhangi bir araba için faydalı olacak, çünkü ilke aynı.

Araba 10-12 bin km sürdü ve motordaki yağı ve tüm filtreleri değiştirme zamanı. Tüm araç meraklıları, daha erken veya daha sonra bununla karşı karşıya kalırlar.

Ne değiştireceğiz ve seçeceğiz. Bizim yolumuz tam değiştirme Kutuda, otomatik olarak, yakıt ve kabin de dahil olmak üzere tüm filtreler dahil tüm sıvılar.
Genellikle, geçiş için aşağıdaki sarf malzemeleri gereklidir:

1. En önemli şey motor yağıdır.
2. Yağ filtresi
3. Hava filtresi.
4. Salon filtresi (Gözlük kuvvetlice doldurulursa ve ısınması zordur)
5. Yakıt filtresi (50 bin km'lik bir dizel motorda ortalama olarak değişir)
6. Kutuda, özellikle makine tereyağı.

Tuareg VW TDI (Dizel) Yağ Seçimi

Bu araba belirli bir kalite ve uygunluk standardı, 0W30 veya 5W30 viskozite gerektirir. Arabamız 67 bin km geçti ve motor çok sıvı bir yağ dökmenizi sağlar. Arabanız zaten 150 bin km'den fazla geçiyorsa, 5W30 viskozitesi ile daha kalın yağa gitmeniz önerilir.

Dizel taguega için, ürünün toleranslarla eşleşmesi ve üreticinin tüm kurallarını ve reçetelerini gerçekleştirmesi çok önemlidir - bu, motoru etkin ve doğru çalışma fırsatı verecektir.

Aksi takdirde, söyleyecekleri sık sık sonuçlar, sıkıştırma, atılan püskürtme uçlarının, kirli bir motorun (karbon çökeltilerinde) ihlal edildiğinden, makine kötü bir şekilde başlatılır, güç kaynağıdır. Bütün bunlar, üzerindeki yolculuğun tadını çıkarmayı mümkün kılmaz. güzel araba. Bu nedenle, sıvıların seçimi ciddi şekilde yaklaşılmalıdır.

Ama işte bu kalite ve uygunluğun nereye gitme görevi?!
VW Tourg Arabası için bir yağ seçmek için bazı önerilerde bulunacağız.

Öyleyse, hadi ile başlayalım. en iyi seçimTabii ki, üretici tarafından yazılan yağlayıcılar ve sıvılar var.

Özellikle, yağın 0W30 viskozitesi ile doldurulması gerekir, ancak viskozitenin seçmesi kolay değil, aynı zamanda 506.01

Aşağıdaki yağlar bu şartnameye karşılık gelir:

Mobil, özellikle 2005 yılından itibaren sürümün VW Toureg'u için yayımlanır. Bu ürün, motoru uzun yıllardır korumayı garanti edilen% 100 sentetik saf yağ olarak kendisini kurdu.

Dizel motor filtresi ise

Örneğin, dizel taureg yüklü ise süt filtresi, Yağı düşük fosfor içerikli - bu yağla düşünmek arzu edilir.

Neden onu seçtin? Çünkü fosfor, filtrenin yenilenmesini ve başarısızlığını durdurmaya yol açan DPF filtrelerinde bulunan Platinumu yok ettiği için. Filtreyi değiştirin çok pahalıdır, ancak olsa bile, her zaman temizleyebilirsiniz ve o yenisi gibidir.

TEC TEC, VW'ye tüm kabule sahiptir ve bu nedenle 2006'dan bu yana yayınlanan makinenin bu markası için petrolü cesurca seçin.

Arabadaki servis sıvılarının seçimi için her zaman kullanın. Minimum olarak, bu seçimi kullanarak, motora kaç tane litre'nin dökülmesi gerektiğini öğreneceksiniz.

Motorumuza dökülen hacim 8.3 litredir. Bu nedenle, tam bir vardiya için, 9 litre yağ almanız gerekir. Yağın kalıntısı her zaman arsa için kullanışlıdır, bu nedenle bu araba Düzenlemelere göre yaklaşık 0.5 litre tüketir. 10000 km. - Bu bir dizel.

Motoru çözdük, iletime dönük.

Bir kutudaki yağın değiştirilmesi otomatik touareg v6

Şanzıman ayrıca ciddi bir yaklaşım gerektirir. Avtomat Körfezi düzensiz yağKutu yanlış çalışacak ve sıvı korozyona neden olabilir.
Bu nedenle, kesinlikle kabul ederek bir ürün seçmeniz gerekir. Özellikler bu arabada reçete edilir: VW G 052 990. Tüm bunlar servis defterinde belirtilir.
Seçime bakıyoruz ve bize veriyor sıvı ATF. 1200. Bankadaki etikete bakıyoruz ve yağın toleransa karşılık geldiğini ve değerler doğru ve verimli çalışacağını görüyoruz.
Hemen servisde olduğu belirtildi tam vardiya 9L gereklidir. Genellikle tüm kutu birleşmiyor ve litre üç kişi kalacaktır. Bu nedenle, ortalama olarak, yaklaşık 6 litre alabilirsiniz.

Ortalama olarak, otomatik kutulardaki değiştirme aralığı yaklaşık 70 bin km'dir.

Volkswagen Touareg.

Almanya'dan gelen Volkswagen önde gelen otomobil üreticisi. Modellerin kavramları bazen dünya araç endüstrisinin gelişimi için tanımlanır. Touareg bu arabalardan biri haline geldi. Bu model Bunun için tanımlandı model satır Orta ölçekli geçitler. Ve çeşitli uygulama yaklaşımı göz önüne alındığında teknolojik çözümlerTouareg ve bugün rakipleri için ulaşılmaz.

Model oldukça genç, ancak iki kuşak zaten ortaya çıktı. Araba, meclisin kalitesini, boyutu ve teknik çözümlerini ekoloji, agrega ve konfor açısından ayırt eder. Modelin oldukça etkileyici bir boyuta sahip olmasına rağmen, Arsenal'i yönetmek rahattır. güç agregaları Tam bir set seçmenizi sağlar.

Ülkemizdeki özel aşk, dizel motorlu modelleri kullanır. Bu faktör, 507.00 toleransı olan yağ gerektiren bir motor yağı seçerken mutlaka dikkate alınmalıdır. Liqui Moly, bu tür bir tolerans Torus 4200 ile ürün yelpazesine sunar.

Yüksek kaliteye dayanır temel yağNS-Sentez teknolojisi kullanılarak üretilmiştir ve katkı maddeleri alanındaki en son kazanımları motor yağlarına kullanır. Tüm operasyonel özellikler için petrol tores 4200, VW 507.00 toleransın gereksinimlerine uygundur ve 503.00, 503.01 ve 504.00 dahil olmak üzere çoğu VW toleransının gereksinimlerini aşmaktadır.

Ancak LIQUI MOLY, ulaşılmadığı ve 2014 yılında uzmanlaşmış yağlar alanında bir yenilik getirmiştir. dizel motorlar, Tor TES 4200 dizel. Yağ, VW kaygısının 507.00 toleransı için tüm gereklilikleri göz önünde bulundurularak tasarlanmıştır ve bunlara tamamen karşılık gelir. Ek olarak, çalışma koşulları ve yakıt kalitesi olarak bu tür önemli kriterler dikkate alınmıştır. TORE TES 4200 Dizel Uygulamalı en yeni teknolojiler ve özelliklerinden üstün olan katkı maddeleri tolerans 507.00, yüksek kalitede ve güvenilir çalışma En şiddetli koşullarda motor.

Tore Tore 4200 ve Tore Tore 4200 dizel, her ikisi de benzinli ve dizel motorlar olan çoğu Volkswagen Touareg'teki tüm sezon kullanımı için tavsiye edilebilir,

Bununla birlikte, özel dizel motorlar R5 TDI (2.5 L) ve VI0 TDI (5 L), sadece yağ uygun toleransı (5 L), 0W-30'un viskoz özelliklerine sahip 506.01'e ihtiyaç duyar. Bu tür motorlar için, Liqui Moly özel bir ürün sentezi uzun süredir artı 0W-30 sentetik motor yağı sunar.

Bu modelde benzinli motorlar da kurulur.

Touareg için benzinli motorlar oldukça işlevseldir ve ayrıca motor yağları için belirli gereksinimleri de sunar. Yerinde benzinli motorlar Ana toleranslar 502.00, 503.00 veya 503.01 ve 504.00 (W12 çalışma hacmi 6.0 l'.) Ve 0W-30 ila 5W-40 arasındaki viskozite. Bu gereksinimleri olan yağlar Liqui Moly ayrıca Tuareg Sahipleri'ni de sunabilir!

Viskozite ve özellikler

Motor fabrikasında, tüm mevsimsel bir yağ dökülür yüksek kaliteÖzellikle soğuk iklim bölgeleri hariç, yılın herhangi bir saatinde operasyon için uygundur.

Motorda başka bir spesifikasyonun yağını doldurabilirsiniz. Yağın viskozitesi derecesi, ilişkin verilere uygun olarak seçilmelidir. . Hava sıcaklığı yalnızca şekillerde gösterilen sıcaklık değerlerinin sıcaklığında yalnızca kısaca yığılmışsa, yağ değiştirilmemelidir.

Benzinli motorlar

A - Artmış antifriction özelliklerine sahip tüm sezon yağlar, şartname VW 500 00.

B, tüm sezon yağlar, şartname VW 501 01.

- Tüm sezon yağlar, API-SF veya SG özellikleri.

Dizel motorlar

A - Artmış Antifricktion özelliklerine sahip tüm sezon yağlar, şartname VW 500 00 (için dizel motorlar Yalnızca petrol özelliklerine sahip bir karışımda turboşarj ile 505 00).

IN - tüm sezon yağlar, şartname VW 505 00 (tüm dizel motorlar için),

- Tüm sezon yağlar, API-CD spesifikasyonu (sadece turboşarjı olan dizel motorlar için, sadece tepesi için aşırı zorunluluk durumunda).

- Tüm sezon yağlar, şartname VW 501 01 (sadece yağı VW 505 00 özellikli bir karışımda turboşarjlı dizel motorlar için).

Motor yağları

VW 501 01 ve VW 505 00 özelliklerinin tüm mevsim yağları nispeten ucuzdur ve aşağıdaki niteliklere sahiptir:

- Orta derecede iklim alanlarında yıl boyunca kullanım olasılığı;

- Mükemmel deterjanlar;

- Herhangi bir sıcaklıkta ve motor yüklerinde iyi yağlama kapasitesi;

- İlk özelliklerin uzun süredir stabilitesi.

VW 500 00 spesifikasyonuna göre gelişmiş antifriction niteliklerine sahip tüm sezon yağlar ek avantajlara sahiptir:

- Neredeyse herhangi bir dış sıcaklıkta kullanma olasılığı;

- Sürtünme için küçük motor güç kayıpları;

- Soğuk motorun başlangıcını çok düşük bir sıcaklıkta bile kolaylaştırın.

Uyarı

Mevsimsel yağlar, doğal spesifik viskozite özelliklerine bağlı olarak, genellikle tüm yıl boyunca kullanmak imkansızdır, bu nedenle sadece ilgili iklim bölgelerinde kullanılmalıdır.

Tüm sezon kullanırken yağlar SAE. 5W-30 Uzun motor çalışmasını önlemek için gereklidir. yüksek frekans Motorda dönme ve sabit ağır yük. Bu sınırlamalar, gelişmiş antifriction niteliklerine sahip tüm sezon yağlar için geçerli değildir.

Motor Yağı Katkıları

Sürtünme kayıplarını azaltan motor yağı katkılarına eklemeyin.

Yağ karıştırma

Bu ve benzeri sorular birçok sürücüle ilgileniyor. Ne yazık ki, önde gelen üreticilerin yağları olsa bile yağları karıştırmak imkansızdır (Shell, Mobil, British Petroleum). Her şirket, kimyasal bileşimi sırrında tutar, petrol bazında bir miktar katkı maddesi ekleyen ticari yağlar üretir. Bu nedenle, aynı amacın yüksek kaliteli yağları karıştırırken, gereksinimlere uygun olarak üretilmiştir. mevcut sistemler Motor yağlarının sınıflandırılması, ancak çeşitli firmaların teknolojilerinde, karışımlar elde edilebilir düşük kalite Katkı maddelerinin uyumsuzluğu nedeniyle. Farklı firmaların yağları değiştirilebilir, bu tür yağların kullanılması olasılığı genellikle motor-binayı gösterir. Ancak bu, karıştırılabilecekleri anlamına gelmez. Sistemler aPI Sınıflandırması Ve ACEA, farklı firmaların zorunlu özdeş test yöntemlerini (laboratuar, tezgah - motor vb.) Yağları önermektedir. İstenirse (veya gerekli), otomotiv firmaları ek testler (veya daha fazla katı koşullar) yağlar verebilir.

Aynı, mineral veya sentetik yağların karıştırılması anlamına gelir (bazen bir şirket bile). Sentetik yağlarÖrneğin, hidrokarbon, bir firma karıştırılabilir. Bu durumda, şirket - petrol üreticisi ilgili tavsiyeler verir ve sorumludur. Bununla birlikte, karıştırma yağlarının kalitesini kötüleştirdiğinde vakalar vardır. Sonuç olarak, uygun olmayan yağların karışımı "jöle" içine girdiğinden, motor tekmeleyebilir.

Hiçbir durumda karıştırılamaz ve yerli yağlar, özellikle yerli katkı maddelerinin eklenmesi ile. Ne satıcı ne de tüketici, yağa eklenen katkı maddelerinin bileşimini bilir. Bazı "yerli kökenli", petrol ürünlerinin temel bilgisine sahip olmayan "firmalar" tarafından üretilmektedir. Bazen "uzmanlar", "emtia" üretimi için (uygun rejenerasyon olmadan) harcanan yağları kullanırlar. Yalnızca kullanım kılavuzunda önerilen yağlar kullanın.

"Temizleyiciler" ("Tocron" ve diğerleri) arttırılamaz oktan numarası Benzin. Bunun için özel katkı maddeleri, rafineri veya katkı maddelerinde benzin üretim sürecinde eklenen antikalar kullanılır. Patlamanın nedeni (metal vuruşu motor çalışması sırasında duyulur) ve vibil ateşleme (ateşleme kapatıldığında motor çalışmaya devam eder) yanma odasında bir nagar olabilir.

"Bazı katkı maddelerinin tanıtılması durumunda" sistemde sıkıştırmayı artırmak, viskoz katkı maddeleri nedeniyle değil, çünkü bunları kompozisyonlarında değil, diğer nedenlerden dolayı gerçekleşir.

Eski motordaki yağ atıklarını azaltın ve silindirlerde sıkıştırmayı arttırın, oldukça viskoz yağların kullanımı uygun değildir, çünkü bu aslında silindirlerde sıkıştırma içinde bir artışa yol açacaktır, ancak uzun süredir. Gelecekte, motorun onarımı daha fazla mal olacak.

Eski motordaki "akustik" gürültünün nedeni aşınmasıdır, bu nedenle onarım daha sonraki yüksek kaliteli yağ kullanımı ile daha ucuz olacaktır. Boşlukları katkı maddeleriyle azaltabilirsiniz, ancak bunun uygunluğunda motora zarar vermemek için sıralanmalıdır.

Kural almak gerekir: Uygun motoru kullanın yüksek kaliteli yağ Bir marka ve sentetik (veya yarı sentetik) yağla karıştırılmaz. Motor, sorunsuz iş için teşekkür ederiz. Ambalajın sahte olması kolay olduğu için "elden" yağ almayın.

Yağın değiştirilmesi I. yağ filtresi

Periyodik yağ değişimi ve yağ filtresi - en önemli profilaktik prosedür bakım. Çalışma sürecinde, motor yağı - likit ve kirli hale gelir, bu da erken motor aşınmasına neden olur.

Yağın hemen ardından motoru henüz soğutulmasından hemen sonra değiştirmek gerekir, böylece yağın kirletici maddelerle birlikte daha iyi bir camdır.

Asansördeki arabayı kaldırın veya görüntüleme hendekinde yatay bir konuma getirin.

Alt motor çamurunu çıkarın.

Benzinli motorlar v6.

Yağ filtresini kaydırın ( ). Filtre sökülürse, Haze 2171-1 özel anahtarını kullanın.

Yağ toplama kabını yağ damlama açıklığının altına yerleştirin ve mantarları sökünüz. Gerekirse, söküldüğünde fişi tıklayın, böylece yağ yağın yağ yapmaz ve motor yağını boşaltın.

Yağ tamamen inmediğinde, boşaltma deliğinin etrafındaki yağı silin ve yağ tahliye tapasını yeni bir sızdırmazlık halkasıyla vidalayın.

Yağ filtresinin yerini silin ve yeni yağ filtresini vidalayın.

Benzinli motorlar v8.

Yağ filtresi, motorun hemen arkasında bulunur.

Motorlarda V8-5V. yağ tahliye tapası yok yağ filtresinin kapağında.

Yağ toplama kabını drenaj deliğinin altına yerleştirin ve mantarları sökünüz. Gerekirse, söküldüğünde fişi tıklayın, böylece yağ yağın yağ yapmaz ve motor yağını boşaltın.

Montaj cıvatasını 1'i sökün ve kapağı ve yağ filtresi elemanını çıkarın.

Muhafazayı ve yağ filtresi kapağını silin ve yeni filtre elemanını 5 ( ) Yağ filtresi.

Taze motor yağı sızdırmazlık halkası 4 ile yağlayın, kapağı 3 bir sızdırmazlık halkası ile yerleştirin ve yeni bir conta 2 ile bir cıvata 1 ile sabitleyin, 25 N · m torkuyla sıkın.

Takı 7'yi, yeni bir sızdırmazlık halkası 6 ile filtre kapağına (6) vidalayın ve 50 N · m'lik bir nokta ile sıkın.

Yağı boşaltma deliğinin etrafındaki silin ve fiş deliğini yağdan geçirin, 35 N · m ile sıkın.

İlgili markanın yağını motora doldurun.

V8-5V motorlarında, yağ filtresi kapağı cıvatasını 25 N · M ve tomun ile 50 N · m'nin yağdaki torkuna sıkın.

Dizel Motorlar V6 TDI

O-ring 2'yi ve yağ filtresinin filtre elemanını (3) çıkarın.

Yağ filtresi mahfazasını temizleyin ve yeni filtre elemanını 3 ayarlayın.

Kapak 1 yeni sızdırmazlık halkasını 2 olarak ayarlayın ve kapağı mahfaza vidalayın, 25 N · m'lik bir nokta ile sıkın.

Kabloyu boşaltma deliğinin altındaki yağın boşaltılması için yerleştirin ve gerekirse, gerekirse, sökülmesi durumunda, yağın erken akması ve motor yağı boşaltılmasını sağlayın.

Yağ tamamen inmediğinde, boşaltma deliğinin etrafındaki yağı silin ve fişi 25 N · m'lik bir nokta ile sıkınarak yeni bir sızdırmazlık halkasıyla vidalayın.

İlgili markanın yağını motora doldurun.

Volkswagen'den tam boy filo seri üretimi 2002 yılında başladı. Son Iltis SUV'un serbest bırakılmasından hemen sonra, yaklaşık 14 yıl geçti ve endişe, Subaru Tribeca, Range Rover Sport, Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero ve BMW X5'e değer bir rakiple piyasaya döndü. Yenilik daha önce Audi Q7 ve Porsche Caenne Meclisi için kullanılan PL71 platformunda geliştirilmiştir. Tuareg, zengin bir ekipman teçhizatı ve katı bir iç mekanın yanı sıra klasik off-road özellikleri ile karakterizedir: ayarlanabilir pnömatik süspansiyon (16 ila 30 cm arasında ayarlanabilir lümen) ve tamamen sürücü Daha düşük transfer ile. Motorlar ve bakımları için (hangi yağ ve ne kadar dolduracak), bu bilgi makalede daha da belirtilmiştir. Böylece, birinci nesilde (2002-2010), Tuareg'e 2,5, 3.0 (V şeklindeki altı) olan 3 turbodi ve bir dizi güç 174-350 HP ve benzinli motorlara sahip 5 litre 3.2 ve 4.2 litre (220-306 hp). Motorlar 6 vitesli otomatik veya mekanik ile toplandı. 2005 yılında, küçük bir 450 güçlü Touareg W12 serisi serbest bırakıldı, Overclock Car 5.9 saniyede 100 km / s'ye kadar.

İlk restyling parckarter 2007 yılında geçti. Değişiklikler arasında listelendi yeni tasarım ve geliştirilmiş bir motor 4.2 (şimdi 350 HP'den). Bu noktadan itibaren, modelin benzin modifikasyonları sadece otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Münih VW'deki sergide 3 yıl sonra Tuareg II. Yeni nesil seleften daha düşüktü ve geleneksel olarak birkaç güçlü ve surround motoru aldı: 1 hibrit (47 HP'de 333 HP + elektrik motorlu 3.0 litre), benzin 3.6 (249-280 HP), TurboDiesel 3.0 (204-240 HP) ve 4.2 (340 hp). Otomatik şanzıman Şimdi 8 adım var. 2014 yılında Tuareg II, diğer şeylerin yanı sıra, motor gama bir bit değişti - eklenmiştir. motor TDI V6 262 HP kapasiteli

Nesil 1 (2002-2010)

BAC / BPD / BPE 2.5 Motorlar

Yağ tipleri (viskozite): 0W-30, 5W-30, 5W-40
Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 8.9 litre.
Yağı değiştirirken: 10.000

Motorlar BKS / CASC / CASB 3.0

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000

Motorlar BKJ / AZZ / BRJ / BMX / BMV 3.2

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
Motorda kaç tane litre yağ (toplam hacim): 6.3 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000

Motorlar BHL / BHK 3.6

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 6.9 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000

Motor Axq 4.2.

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 7.5 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000

Motorlar BWF / BLE / AYH / AYH (PD) 4.9

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30, 5W-40
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 11.5 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 1000 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000

Volkswagen Touareg Yağı

Motor Yağı Motorda olmayan herhangi bir arabanın çok önemli bir unsuru, ünitenin çökmesine yol açan geri dönüşü olmayan işlemler meydana gelir. Yanlış yağ seçiminde de tehlikelidir.

Motor yağı satın almadan önce, üreticinin üreticisini motor yağı ürünlerine ne tolerans ve gereksinimlerini görmeniz gerekir. Bir kez daha yanlış seçimin ciddi bir motorun bozulmasına neden olabileceğini, bu nedenle her zaman marka yağlarını seçip, yalnızca kanıtlanmış yerlerde, üreticinin web sitesinde en iyi şekilde satın alın. Sık sık sahte motor yağları olguları ile bağlantılı olarak, hiçbiri, en iyi otomobil servisi bile, bu petrolün il garajında \u200b\u200bspatiye olmadığını garanti altına alabilmektedir. Bu makaledeki Mallo'ya yapılan tüm referanslar Taaregs'in sahipleri tarafından tekrar tekrar test edilmektedir. arabaları, böylece cesaretle sipariş edebilirsiniz.

Ve böylece işte petrol kaynaklı yağ türleri ile motorların listesi, aynı zamanda sitemdeki otomobillerimdeki otomobillerimin motorları tamir edilmeden 700.000 km'den fazla geçti.

2.5 TDI BAC, BLK 2002-2007