Günümüzde trafik kazaları sıradan hale geldi. Bir kazanın sonuçlarının arabanın yüzeyinde çizikler şeklinde kalması iyidir. Bunları boyamak için arabanın tamamını boyamak için para ödemenize gerek yok; sadece arabada renk tonunu seçmenize yardımcı olacak VIN kodunun bulunduğu bir plaka bulmanız yeterli.
VIN kodu nedir?
Vin kodu (halk dilinde VIN kodu), 17 Latin harfi ve Arap rakamının boşluksuz bir kombinasyonunu içeren, arabanın üretim ülkesi ve tarihi, motor numarası, lastik basıncı ve gövde boya kodu hakkında bilgileri ortaya çıkaran hırsızlıklara karşı bir korumadır.
Her üretici, VIN kodunun bulunduğu plakanın arabanın neresine yerleştirileceğini seçer:
- Kaputun altında.
- Ön camdaki pencerede.
- Motor bölmesinin yanmaz bölmesinde.
- Ön kapı açıklığında.
- Sürücü koltuğunun yanındaki zemin kaplamasının altında.
- Sürücü tarafındaki gösterge panosunda.
- Halının ve zemin döşemesinin altında.
Bazen VIN kodunun bulunduğu plakayı bulmak için arabayı iyice aramanız gerekir. Bazı üreticiler, araç sahibini dolandırıcılardan daha fazla korumak için, plakayı VIN koduyla birlikte herhangi bir şekilde kopyalar. ulaşılması zor yer arabada, örneğin gövde sütunlarında, silindir kafalarında ve benzerlerinde.
VIN kodunun çözülmesi.
VIN kodu 17 benzersiz sembolden oluşur; bu sembollerin her birini ayrıntılı olarak açıklayacağız:
- 1. karakter, arabanın menşe ülkesinin kodudur.
- 2. karakter - araba üreticisi şirket.
- 3. karakter - araç türü - kamyon, minibüs, binek araç. Bazı durumlarda araç üreticisini belirtir.
- 4. karakter arabanın markasıdır.
- 5. karakter araba modelidir.
- 6. karakter arabanın gövde tipidir.
- 7. karakter motordur.
- 8. karakter kafalık türüdür.
- 9. karakter dolandırıcılara veya dolandırıcılara karşı koruma sağlayan özel bir sayıdır. Ek Bilgiler araba hakkında.
- 10. karakter araba modelinin üretim yılıdır.
- 11. sembol toplanma yeridir.
- 12 ila 17 karakter arası - arabanın seri numarası, her zaman sayılarla gösterilir.
Rakamlarla karışıklığı önlemek için VIN kodunda O, I, Q harfleri belirtilmemiştir.
Eski yerli arabalar sürücü koltuğunun veya yedek lastiğin altına VIN kodlu bir plaka yerleştirildi. Modern yerli otomobillerde plaka, bagaj kapağının veya kaputun iç kısmına yerleştirilir.
Plaka, emayenin tam sayısını veya rengini gösterir ancak emayenin bileşimini göstermez. Standart katalogdaki 700 seçenek arasından arabanın rengini tam olarak tahmin etmek imkansızdır, bu durumda renk uzmanları size yardımcı olacaktır. Arabanızın rengine uyup uymadığını kontrol etmek için size az miktarda boya verecekler.
Yabancı araçlarda boya kodu.
Her yabancı üreticinin kendi işaretleme sistemi ve işaretin yeri vardır.
- Audi. Bagaj kapağının arkasında, ön tekerlek yuvasında veya yedek lastikte VIN kodunun yazılı olduğu bir plaka bulacaksınız. Bu plaka üzerinde “boya” kelimesinin ardından plastik boya kodundan bir eğik çizgi ile ayrılarak boya kodu yer alır.
- BMW. 850i dışındaki tüm modellerinde plaka, sütunlardan herhangi birinde, radyatör çapraz çubuğunun sol tarafında veya kapı aralığı sürücü kapısı. Boya kodu “renk” kelimesinden sonra sayı şeklinde belirtilir.
- Alfa Romeo. Boya kod plakası bagaj kapağının iç kısmında veya sağ tekerlek yuvasında bulunur. Boya kodunda boyanın adı ve anlamı yazıyor dijital kod.
- Opel Plaka, kapı kilit mandalının altındaki B sütununda bulunur. Önce boya tipini belirtir: “Z” - metalik, “Y” - düz, ardından dijital boya kodu koyarlar, ardından rengi belirlemenizi sağlayan ve trim seçenekleri tablolarını kullanarak araç hakkında bilgi sağlayan bir kod koyarlar. bu katalogda görülebilmektedir.
- Volkswagen. 1985-1986 yılları arasında üretilen araçlarda boya kod plakası bagaj kapağı kaplamasında, yedek lastikte ve arka panelin iç kısmında bulunmaktadır. İÇİNDE modern modeller Kod, sürücü tarafındaki kapı aralığında bulunur. Buradaki üreticiler, Audi gibi, metal ve plastik için boya kodlarını eğik çizgiyle ayırarak belirtiyorlar.
- Kia. Bu modeldeki araçlarda VIN kodlu plaka, sürücü tarafındaki rafta bulunur. Boya kodu, VIN kodunun hemen ardından son iki hane olarak gösterilir.
- Ford. VIN kodlu plakayı radyatörün üst enine çubuğunda bulacaksınız. İÇİNDE yolcu arabaları Plaka üzerinde boya kodu “K” harfinden hemen sonra, minivanlarda ise “L” harfinden sonra gelir.
- Fiat. Masa üç yerden birine yerleştirilmiştir: yangın bölmesinde Makine bölümü, ön tekerlek davlumbazı üzerinde, bagaj kapağının iç kısmında. Boya kodunun plaka üzerinde belirtilme sırası plakaya çok benzer Alfa RomeoÖnce boyanın adını, ardından dijital kodu yazıyorlar.
- Honda. Bu markanın bazı arabalarında boya kodunun yer aldığı ayrı bir plaka bulunur ve bu plaka sürücü tarafındaki sütunun üzerinde bulunabilir.
- Mercedes. Plaka ya radyatör kaplamasında ya da yolcu tarafındaki sütunda bulunur. Plakadaki boya kodu sondan bir önceki satırın ikinci rakamıdır.
- Renault. Boya kodu her modelde farklı bir yerde bulunur. Örneğin, 18i/Sportwagon'da - yolcu tarafındaki destekte, LeCar'da - sürücü tarafındaki çamurlukta veya tekerlek yuvasının sağ tarafında, Fuego'da - sürücü tarafındaki ön destekte. Plaka renk kodunu ve boya tipini gösterir.
- Nissan.Üreticileri, plakanın yerleştirileceği en fazla sayıda yeri seçerek yukarıda açıklanan tüm üreticilerden daha ileri gitti: ön tekerlek davlumbazı, sürücü tarafındaki kapı aralığı, motor bölmesindeki güvenlik duvarı, sağ veya sol ön destek, radyatörün üst enine çubuğu. Etikette önce gövde boya kodu, ardından iç boya kodu bulunur.
VIN plakasında boya kodu yoksa ne yapılmalı?
VIN plakasında renk kodu bulunmaz; bu durum çoğunlukla arabanın ikinci el olarak satın alınması ve bir showroom'dan satın alınmaması durumunda meydana gelir. Umutsuzluğa kapılmayın, burada bir çıkış yolu var, sadece internette karar verebileceğiniz birçok kaynaktan birine gidin. gerekli kod boyalar . Özellikle nadir bir markanız varsa, hiçbir kaynak arabanızın rengini belirleyemez. Bu durumda, yardım için yalnızca iletişime geçmelisiniz resmi satıcı Markasının tüm modelleri ve renkleri hakkında mutlaka tüm bilgileri veritabanında bulunduran marka.
Aynı boya kodunun farklı renklerde olabileceğini lütfen unutmayın. Bunu önlemek için üreticinin web sitesinden ihtiyacınız olan dönemde arabaları hangi renklerde ürettiklerini öğrenmeniz gerekir. Maalesef bu, alınacağını garanti etmez tam renkçünkü renklendirme makineleri hata yapabilir. Bu durumda, yalnızca manuel test uygulaması, tam renk tonunun elde edilmesine yardımcı olacaktır.
İhtiyacın olacak
- - kod ve renk adını içeren etiket;
- - renk örnekleri içeren katalog;
- - bilgisayar programı ve renkli okuma cihazı;
- - araç pasaportu;
- - garanti belgesi;
- - kayıt belgesi;
- - VIN kodu.
Talimatlar
Bagaj kapağının altına bakın ters taraf boya numarası yazılmalıdır araba. Ayrıca bazı arabaların kaputunda veya stepne yuvasında bir numara plakası bulunur. Burada da numara yoksa, sürücü kapısını açın ve sütunu inceleyin; bazen etiket en altta, zemine yakın bir yerde bulunur.
Lütfen aradığınız çıkartmanın üç veya dört haneli bir kod içerdiğini unutmayın. http://www.auto-emali.ru/tech.php?doc=3 yazışma tablosunu kullanarak adınızı bulun. renkler ve gerçek olanla eşleşip eşleşmediğini kontrol edin.
Birçok istasyonda bir araba servisine başvurun BakımÇalışanların teşhis gerçekleştireceği, makineden renkle ilgili bilgileri okuyacağı ve gölgenin adını seçeceği özel ekipman ve bir bilgisayar programı bulunmaktadır. Lütfen böyle bir programın rengi her zaman doğru şekilde göstermeyebileceğini unutmayın; boya işi zamanla sen renkler Hayır, bu yüzden belgelerde bir şekilde gölgenin adından bahsetmeye çalışın.
Arabanın belgelerine bakın. İsim renkler Araç pasaportunda (PTS), garanti kartında (araç yeni ise rahatlıkla bulabilirsiniz), tescil belgesinde belirtilmelidir.
Resmi bir bayiden arabanın rengini öğrenmeye çalışın VAZ(adresleri ve telefon numaraları internette, şirketin resmi web sitesinde bulunabilir). VIN bilgilerini bulun araba ve onunla salon temsilcileriyle iletişime geçin. VIN kodu, 17 harf ve rakamdan oluşan benzersiz bir kombinasyondur ve okunması kolay bir yerde bulunabilir. araba.
Kaynaklar:
- vazo renk kodu
- Vücut boyasının rengi nasıl öğrenilir?
Dış görünüş araba, sahibinin arama kartıdır. Kusursuz bir durumu sürdürmenin daha sonra geri yüklemekten çok daha kolay olduğu unutulmamalıdır. Ancak arabanın yeniden boyanması gereken durumlar vardır.
Talimatlar
Arabanızın kaputunu açın ve ona dönük durarak motoru bulun. Sağa bakın: orada özel bir bilgi sayfası var mı? Modern bir tane veya henüz piyasaya sürülmemiş bir tane satın aldıysanız büyük yenileme, kaputun altında Demir at Otomobilin markasını ve kaporta kaplamasını açıkça belirten, üretici tarafından yapıştırılmış özel bir bilgi sayfası bulabileceksiniz.
Kaputun altında etiket bulunmazsa sürücü kapısını açın. Zemine daha yakın olan alttaki kapı direğini inceleyin. Bazı üreticiler bilgi etiketlerini kaputun altına değil, kapının üzerine yerleştirmeyi tercih ediyor.
Bulunan VIN kodunu vererek araba servis merkezindeki bir boyacıya başvurun. Ressam, özel bir alet kullanarak bilgisayar programı Kodunuzu girerek, vücudunuzun orijinal olarak boyandığı rengi tam olarak kolayca seçebilirsiniz. Ancak, zamanla boyanın solduğunu ve belki de orijinal tonun bir öncekinden ayırt edilebileceğini unutmayın.
VIN koduna göre boya tonunu belirlemenin bir başka yolu da yetkili satıcıyla iletişime geçerek ona arabanın markasını ve ilgili kodu sağlamaktır. Bir süre sonra kısa vadeli Herhangi bir personel size kapsamlı bilgi ve bunun rengini sunabilecektir. Aynı zamanda bulunduğunuz ofise bizzat gelerek bayilerle iletişime geçebileceğinizi bilmeniz önemlidir. bir araba satın aldı veya şirket temsilcilerine telefon veya e-posta yoluyla ulaşarak. Elde edilen verilerle güvenle bir araç servis merkezine gidebilir ve aracınızın tam olarak üreticinin belirttiği tonda boyanmasını isteyebilirsiniz.
Kaynaklar:
- araba boyası kodu
Arabanın kısmi boyaya ihtiyacı varsa, renk Gözle pek mümkün görünmüyor. Her üreticinin farklı tonlarda renklendirici maddeleri vardır ve bazen oldukça güçlüdür. Durum, aracın VIN kodunda şifrelenen bilgiler kullanılarak çözülebilir.
Talimatlar
VIN, 17 haneli araç kimlik numarasıdır. Numaralarının her biri araba hakkında belirli bilgiler taşır. VIN kodu ile montaj tarihi ve yeri, gövde tipi ve motor, model numarası vb. hakkında bilgi edinebilirsiniz.
Özel bir bilgi etiketi için arabanızın kaputunun altına (motorun yanına) bakın. Araba yeterince modernse ve büyük onarımlardan geçmemişse onu bulma şansı artar.
Bilgi etiketini kaputun altında bulamazsanız arabanın kapısını açın. Kapı direğinin altını inceleyin; birçok otomobil üreticisi bilgi etiketi yapıştırmak için burayı tercih ediyor.
Bir araba servis merkezindeki boyacıyla iletişime geçin ve bulunan VIN kodunu ona verin. Araç servis çalışanı, özel bir bilgisayar programı kullanarak ve kodunuzu girerek, kaportayı boyamak için orijinal olarak kullanılan rengi tam olarak kolayca seçebilir. Zamanla boyanın solabileceğini ve belki de tonların birbirinden biraz farklı olabileceğini göz önünde bulundurun.
Vin kodunun rengini belirlemenin bir başka yolu da yetkili satıcıyla iletişime geçerek ona arabanın markası ve ilgili kod hakkında bilgi vermektir. Bir süre sonra herhangi bir otomobil şirketinin çalışanları size otomobiliniz ve onun özellikleri hakkında kapsamlı bilgi verecektir. renk A. Aracın satın alındığı ofise gelerek bayilerle bizzat iletişime geçebilir veya şirket çalışanlarıyla e-posta veya telefon yoluyla iletişime geçebilirsiniz. Gerekli verileri aldıktan sonra, bir araba servis merkezine gitmekten çekinmeyin ve aracınızın araç Tam olarak üreticinin belirttiği tonda boyanmıştır.
Hemen hemen her otomobil tutkunu, araç kullanırken boyama ile karşı karşıya kalır ve eğer yabancı bir arabaya sahipse, o zaman araba emayelerinin seçimi ile karşı karşıya kalır. Boya siparişi için arabayı bıraktığınız boyacının malzemeleri kendisi alması iyi bir şey ama ya değilse?
1. Aracınızın boya seçimini kime emanet edeceğinizi seçerken bir boyacıya danışmak iyi bir fikirdir. Genellikle ressam ve renk uzmanı birlikte çalışır; Seçim çoğu zaman aynı yerde, tek bir kişiyle yapılır, bu nedenle boya, malzeme uygulama tekniğine alışmak daha kolaydır ve uzun süre deneme yapmanıza gerek kalmaz.
2. Sözde "bilgisayar seçimi" mevcut değil. Özellikle ucuz Çin markalarından süper pahalı premium markalara kadar pek çok otomobil markasının bulunduğu Rusya'da ve tabii ki yerli otomobil endüstrimizde. Herhangi bir arabadaki her boya, bir renk uzmanı tarafından gözle bitirilir; tabii ki ilk denemede doğru rengi elde edecek kadar şanslı değilseniz ki bu ne yazık ki çok nadir gerçekleşir.
3. 2. noktaya göre: yüksek kaliteli bir araba emayesinin seçimi, genellikle 2 ila 4 saat arasında bir zaman alır; bu, bir arabanın boya koduna göre değil, sözde " ile yeniden boyanması gibi özellikle karmaşık durumları içermez. krem” - bu, rengin birkaç yerli kutudan karıştırıldığı zamandır Renk aralığı ya da daha da kötüsü, ressamın işyerinde bulduğu tüm kalıntılardan (maalesef öyle oluyor) ya da nadir, eski ya da çok yeni model bir arabada kaybolmuşsa. Bu durumlarda renk seçimi birkaç günü bulabilir.
4. Sizden bir boya koduna bakmanız istenirse: bunun art niyetli olduğunu düşünmeyin. Bu prosedür renk uzmanının işini kolaylaştırır ve sonuç için daha az beklemeniz gerekir. Renk uzmanı ayrıca size nerede olduğunu da söyleyecektir veya eğer bütünüyle geldiyseniz ve herhangi bir detay getirmediyseniz o zaman dışarı çıkıp boya koduna kendisi bakabilir.
5. Zamanla ilgili başka bir şey de, eğer çalışanın siparişi yoksa, o zaman hemen arabanız üzerinde çalışmaya başlayacaktır, eğer sipariş varsa, o zaman önce onlar yapılacaktır, çünkü onlar daha erken geldiler, siz mağazadasınız, içindesiniz. satır, kızgın değilsin, neden öndeki herkese daha önce servis yapıldı.
6. Az miktardaki siparişlerde, renk uzmanı her zaman boyanın yaklaşık olarak nasıl hazır olacağını bilir ve sizden daha erken değil, bu zamana kadar gelmenizi isteyecektir. Sayı çoksa sizden aramanızı isteyecek veya kendisi arayacaktır.
7. Her şey hazır olduğunda ve siz vardığınızda, size test spreyleri veya boyaları da verilmelidir - bunlar, üzerine boyanızın püskürtüldüğü, metalikse daha sonra verniklendiği plakalardır. Ressamın bu renkleri arabanın rengiyle karşılaştırması ve ayrıca kendi renklerini yapıp renkçinin renkleriyle karşılaştırması gerekir. İdeal olarak eşleşmeleri gerekir. Renk uzmanı ayrıca astar üzerine boya uygulamanızı, hangi basınçta ve tam olarak nasıl boyanacağını, ıslak, kuru veya yarı ıslak (metalik, xerallik ve inci renklerde bu büyük önem taşır, aynı zamanda yönteme de bağlıdır) söyleyecektir. arabanın kendisini boyamak)
8. İdeal olarak, tüm onarım malzemeleri: macun, astar, boya, vernik, solvent aynı şirketten olmalıdır, ancak o zaman üretici boyama işleminin iyi geçeceğine, katmanların şişmeyeceğine, bulanıklaşmayacağına dair% 100 garanti verebilir. veya delaminasyon.
9. Ressamlara gelince: Eğer ustanız ne getirirseniz onu çizerim, ressamı değiştiririm diyorsa, bu kişinin sizin için önemli olan sonuç ve renkçinin zamanı ve çalışması umurunda değildir. Boya çok iyi seçilmiş olsa ve tablodan görmüş olsanız bile arabanın kötü boyanması, rengin uymaması veya boyama teknolojisinin ihlal edilmesi ihtimali vardır.
10. Eğer aracınızı almak üzere bırakırsanız: Hava güneşli olmalı, özellikle siyahlar ve koyu metalikler ve sedef, ayrıca astar renkli olduğunda veya astar üzerine renk uygulandığında ve üstüne metalik parçacıklar veya renkli vernik uygulandığında üç katmanlı kaplamaya sahip makineler. Güneş olmadan siyahı seçmek imkansızdır.
11. Beyaz renk ve hafif katılar (metal parçacıkları veya mika içermeyen boyalar) açık havalarda, ancak doğrudan güneş ışığı olmadan daha iyi seçilir.
12. Metamerizm, aynı rengin farklı ışık altında iki farklı renge benzemesi olgusudur. Örneğin: Bir renk gün ışığında mükemmel olabilirken, gece sokak lambası altında tamamen farklı olabilir. Aynı rengin oluşması nedeniyle metamerizm oluşur Farklı yollar. Örneğin yeşil saf bir renk olabileceği gibi mavi ile sarının karıştırılmasıyla da elde edilebilir. farklı tonlar: yeşil1=mavi1+sarı1=mavi2+sarı2=yeşil3+mavi3+sarı3, ancak diğer aydınlatmalarda yeşil1 artık = yeşil3+mavi3+sarı3 veya mavi1+sarı1 değil, çünkü diyelim ki 500'den fazla sarı tonu var ve renkte eşleştirme sistemi 3-4 adettir ve üreticinin kullandığı renk tonunu tam olarak uygulamak mümkün değildir. Böyle bir durumda boya, sokak aydınlatmasına uyacak şekilde seçilir ve geceleri lambanın altında renk farkının göze çarpmaması için, bitişik parçaların parçaları yakalanarak aktarılarak veya püskürtülerek bir öneri verilir.
13. Mucize cihaz Spektrofotometre. Bununla çalışmak için yetkin, eğitimli bir uzmana da ihtiyacınız var; boyayı ayarlamadan seçmek, sadece bir örnekteki göstergeleri okumak işe yaramaz, genellikle emaye hazırlamak için birkaç tarif verir, ancak bunlardan bir kişinin en uygun olanı seçmesi gerekir. ve ardından düzeltin.
14. İlk kez renk seçtiğinizde tarif bırakmanın mümkün olup olmadığını sorun, seçimin tarihini veya seri numarasını hatırlamanız veya yazmanız gerekebilir. Daha sonra renk uzmanının sizi tekrar boyaması için çok daha az zamana ihtiyacı olacak, renklendirmenin bileşimine bağlı olarak boyayı boşaltabilecek ve bir test spreyi yapabilecek, ek renklendirmenin gerekli olmadığından emin olacak veya tarifi biraz ayarlayabilecektir. ve hemen boyayı sana vereceğim.
Metalik gümüş araba rengi, çok yönlülüğü ve pratikliği nedeniyle en popüler renklerden biridir. Böyle bir makinedeki kir ve toz daha az fark edilir ve buna göre daha az sıklıkta yıkanabilir. Çizikler de daha az fark edilir.
Normal araba emayesi üç ana bileşenden oluşur: pigment, bağlayıcı ve solvent. Metalik boya bileşiminde daha karmaşıktır. Başka bir dördüncü bileşen içerir - ince bir alüminyum tozu tabakası. Emaye ile karıştırılan alüminyum parçacıkları ışığı yansıtır ve metalik bir parlaklık oluşturur. Ayrıca gövdeyi korozyona ve boyayı erken solmaya karşı korurlar.
Boya uygulama prosedürü
Şu anda, arabaları metalik renklerde boyamak için üç sistem bulunmaktadır - tek katmanlı, iki katmanlı ve üç katmanlı. İlki, uygulamanın zorluğu nedeniyle nadiren kullanılır. Beyaz sedefli bir renk elde etmeniz veya karmaşık bir etki (örneğin bir bukalemun) oluşturmanız gerektiğinde üç katman kullanılır. Bu boya, görüş açısına bağlı olarak gölgesini görsel olarak değiştirir. Üç kat boyama yaparken baz olarak toner astarı ve şeffaf sedef kullanılır.
En yaygın seçenek iki katmanlı boyamadır. Bu durumda gövde önce bir taban ile kaplanır ve ardından verniklenir. Boya zemine iyi yapışır ve çabuk kurur. Herhangi bir kusur varsa cilalanarak giderilir.
Metalik boya uygulama teknolojisi genellikle geleneksel otomotiv emayesi uygulamaktan daha karmaşıktır. Katmanın çok düzgün olması gerekir, aksi takdirde yüzeydeki lekeler daha görünür olacaktır. Teknoloji üç aşamadan oluşuyor: karmaşık hazırlık çalışmaları, temel popülasyon, vernik uygulanması. İki katmanlı sistemde taban, ikincisi daha kuru olan iki katman halinde uygulanır. Her katman 10-30 dakika içinde doğal olarak kurumalıdır; tam süre, boya talimatlarında belirtilmiştir. Tabanı metalik efekt veren, kendisi parlaklık ve hava şartlarına karşı dayanıklılığa sahip olmayan bir boyadır. Korumak için vernik kullanılır. Verniği uygulamadan önce bir solvent ve fiksatif ile seyreltilir. Boyanın şişmesini önlemek için uygun şekilde kurutulmuş bir baz üzerine iki veya üç kat halinde uygulanır.
Talimatlar
Araba rengini seçmeden önce önceliklerinizi belirlemeniz gerekir. Sizin için hangisi daha önemli: pratiklik mi, güvenlik mi, yoksa güzellik ve bireysel renk tercihleri mi? Araba almayı planlayan herkes, açık renkli ve parlak arabaların yolda koyu renkli arabalara göre daha dikkat çekici olduğunu bilmelidir. İstatistiksel olarak kaza yapma olasılıkları daha düşüktür. Bir renk seçerken ciddi şüpheleriniz varsa, tüm ana renk tonlarının avantajlarını ve dezavantajlarını göz önünde bulundurmaya değer.
Beyaz araba rengi günümüzde oldukça popüler. Beyaz arabalar her zaman dikkat çeker ve yolda açıkça görülür. Sıcak bir yaz gününde kar beyazı bir araba her zaman biraz daha serin olacaktır çünkü bu renk güneş ışınlarını yansıtarak iç mekanın ısınmasını engeller. Ancak bu en az pratik çözümdür: kir, pas ve çizikler çok belirgin olacaktır. Herhangi bir hasarın üzerini boyamanız gerekiyorsa, bu en sorunlu olanı olacaktır çünkü beyaz boya en kaprisli olanıdır.
Siyah beyazdan bile daha popüler. Siyah arabalar sağlam ve etkileyici görünüyor. Üst düzey yetkililer ve varlıklı işadamları siyah arabalarla seyahat etmeyi tercih ediyor. Ancak kullanışlılık açısından bir araba rengi seçmek istiyorsanız siyah en iyi seçim değildir. en iyi seçenek. Kir ve vücut hasarı siyah bir arka planda çok dikkat çekicidir. Siyah renk güneş ışınlarını emer ve güneşte arabanın içini ısıtır. Ayrıca istatistiklere göre en çok kaza yapanlar siyah arabalar oluyor çünkü... siyah asfaltın arka planında ve karanlıkta pek görülemiyor.
Gümüş rengi en pratik olarak kabul edilir. Bu tür araçlarda toz, kirli sıçramalar ve gövde hasarları fark edilmez. Yazın beyaz gibi gümüş de güneş ışınlarını iyi yansıtarak iç mekanın gereksiz ısınmasını önler. Aynı zamanda, bu gölgedeki bir araba yolda her zaman fark edilir. Gümüş rengi nötrdür, bu yüzden sizi rahatsız etmez veya rahatsız etmez.
İpucu 15: Arabanızın rengini eşleştirme
Rengi eşleştir dış tasarımİç kısmı olan bir arabada, bu şekilde bir şeyden hoşlanmayabilirsiniz ve potansiyel olarak değerlendirilen birçok seçeneği reddedersiniz.
Seçimlerinizi minimuma indirdikten sonra ailenizden ve arkadaşlarınızdan dürüst bir fikir isteyin. Satıcıya nihai kararınızı söylemeden önce bir gün bekleyin. Bu süre zarfında rengi sevmeyi bırakmazsanız işiniz bitti demektir. doğru seçim!
Konuyla ilgili video
Arabayı kullanırken sahibi, arabanın boya numarasını nasıl öğreneceği sorusuyla ilgilenebilir. VIN kodu. Bunun pek çok nedeni olabilir. Bir araba kullanırken, tüm bakım ve çalıştırma kurallarına sıkı ve sıkı bir şekilde uyulsa bile, vücudunu renklendirmenin gerekli olduğu bir durum ortaya çıkabilir, bunun nedeninin bir kaza olması gerekli değildir. Küçük bir çakıl taşından gelen bir darbe, emayede bir talaş oluşmasına neden olmak için yeterlidir ve derhal çıkarılması gerekir.
Bir arabanın boya numarasını VIN koduna göre nasıl bulacağınız, kullanılmış araba satın alan sahipler için bilmek yararlı olacaktır, çünkü yeni arabalarda genellikle orijinal boya içeren küçük bir kavanoz bulunur veya en azından bir boyada kullanılan emayenin bir tanımı bulunur. görünen yer. Nitelikli bir usta tarafından bile rengin gözle belirlenmesi her zaman doğru seçimi garanti etmez. Böyle bir hata vücudun yeniden boyanmasına yol açabilir, bu da ek maliyet ve zaman anlamına gelir.
VIN kodu nedir?
Üretilen tüm arabalarda ortaya çıkması 1980'de başladı, ancak birkaç yıl önce Amerika ve Kanada'da üretilen arabalarda böyle bir kod ortaya çıktı. Bundan önce, kodun tamamen uyduğu uluslararası bir standart kabul edildi. 17 karakterden oluşur, bu geniş formatta Latin alfabesi ve Arap rakamlarıdır.
Kodun tamamı şartlı olarak üç gruba ayrılmıştır; WMI, VDS, VIS. İlk grupta yalnızca üç sembol var, ikincisinde zaten altı tane var ve son grupta sekiz tane olacak. Bu notasyonlara daha yakından bakalım.
WMI
Transkript her zaman bu gruptandır. İlk iki karakter, ilgili tüm taraflara söz konusu arabanın nerede, hangi coğrafi bölgede üretildiği hakkında bilgi verir. Örnek olarak şunu söyleyebiliriz: Avrupalı üreticiler harfler sabitlendi S'den Z'ye. Afrika için semboller sağlandı A'dan N'ye, Asya için mektupları bıraktılar J'den R'ye.
Makinenin menşe ülkesi, WMI kodunun ikinci karakteriyle şifrelenir. Bazı durumlarda benzersiz tanımlama için iki karaktere sahip olabilir. Amerika'dan gelen arabaların tanımında 10'dan 19'a kadar numaralar var, Almanya'dan tahsis ediliyor W0'dan W9'a, Kanada olarak belirlenmiştir 2A ve 2W'a kadar. Makine imalatçısı ülkelerin ulusal kuruluşları, WMI kodunun üçüncü karakterini atar.
VDS'ler
Daha sonra tanımlayıcı bölümleri temsil eden gösterim gelir. kimlik numaraları. Dizideki karakterlerin dördüncüden dokuzuncuya kadar sahibidir. Onların yardımıyla bu kodun hangi modele ait olduğunu, tasarım belgelerine göre değiştirildiğini öğrenecekler. Bu tür altı karakterden daha azına ihtiyaç duyulursa sağ taraf sıfırlarla doldurulur.
İkinci sembolle gösterilen ilk VDS sembolüyle hangi tip motorun takılı olduğunu belirlerler ve üçüncü sembolden de araba modeli öğrenilir. Sonraki harfler ve sayılar aracın ağırlığını, gövdesini, fren sistemini ve diğer verileri gösterir.
VIS
Kimlik kodu satırında 10. sıradan 17. sıraya kadar olan rakam ve harfler aracın VIS koduna aittir. Son dört karakter yalnızca sayılarla belirtilmelidir. İlk karakter, otomobilin üretildiği yılı belirtir, fabrikaya ikinci bir karakter atanır ve geri kalan karakterlerin, üretilen otomobilin seri numarasını belirtmesi amaçlanır.
Nerede bulunuyor?
Uluslararası standartlar, makine tanımlama kodunun bulunması gereken yeri açıkça tanımlamamaktadır. Çoğu üretici bunun için yandaki raflarda bir yer seçiyor sürücü kapısı Ayrıca arabanın sol tarafında ön camın altında da bulunur. Bazı üreticiler bunu motor bölmesinin sürüş yönünde sağ tarafına yerleştirir veya yolcu koltuğu alanındaki zemin böyle bir yer haline gelir.
Üreticilerin bahsetmediği, bagaj kapağı veya kanat içi gibi en beklenmedik yerlerde ve diğer yerlerde kodun takıldığı yerler var. Özel tasarımlı plakalara veya sertifikasyon etiketlerine basılabilir. Bu tanımlamaların plakalara uygulanma yolları da farklıdır; kabartma kullanılabilir ve bazen kodu yakmak için bir lazer kullanılır. Sayının tek satırda yazıldığı bir kural vardır, ancak iki tane olabilir, ancak karakterlerde kesinti olmaz.
Boya numarası nasıl belirlenir?
Boya numarası aracın üzerinde bulunabileceğinden, bu sorun bayiden yeni bir araba satın alırken en kolay şekilde çözülür. Emaye numarasını içeren bir etiket bagaj kapağında, iç kısımda veya sürücü kapısında bulunabilir. Boyanın rengi arabanın teknik pasaportunda belirtiliyor ancak numarası yok.
Yeni satın almayan otomobil sahipleri kendilerini zor durumda buluyor. Üreticinin boya verilerinin bulunduğu plakaları genellikle kaybolur ve ne yapacaklarını bilemezler. Bu sahiplerin çoğu, boyama işi yapılması gerekiyorsa, gaz deposu kapağını çıkarır ve gerekli malzemeyi aramak için onunla birlikte gider. Emaye satın alabileceğiniz çoğu otomobil mağazasında seçim, bir renk kataloğu kullanılarak yapılır.
Satıcı, müşteriyle birlikte, istenen rengi seçmek için gaz deposu kapağını ve katalogdaki resimleri dikkatlice inceler. Bu yöntem işe yarar, ancak her zaman değil. Gerçekleştirildiğinde çok uygundur tam boyama. Bir parçaya emaye sürmeniz gerekiyorsa sıklıkla sorunlar ortaya çıkar.
Bazı arabalarda bir çizgiye sahip VIN kodlu plakalar bulunur RENK, bu gövdeyi boyamak için kullanılan boya numarasını gösterir. Bu satır yazılmıştır. Plakalarda bu yazılar görünmüyorsa geriye tek bir yöntem kalıyor o da özel bir program aracılığıyla boya numarasını aramak. World Wide Web'de bu tür pek çok program var. Resmi şirketlerden indirilebilirler ve ayrıca "saldırıya uğramış" olanlar da vardır, ancak oldukça işlevseldirler.
Bu programların dezavantajı olarak ise üretilen arabaların tüm markaları hakkında bilgi sahibi olmamalarını belirtmektedirler. Bu nedenle, bu tür programlar kullanılarak bilgi bulunamıyorsa, araç üreticinizin bayileriyle iletişime geçmeyi deneyin. Bugün bu tür temsilcilerle iletişim kurmada özel bir sorun yok. Onlara arabanızın VIN kodunu söyleyin, karşılığında boya numarasını alacaksınız.
Herhangi bir araba sahibi, "favorisinin" araba boyacılarının eline geçmesini gerçekten istemez, ancak hiç kimse böyle bir durumdan muaf değildir. Artık bir arabanın boya numarasını VIN koduna göre nasıl bulacağınızı biliyorsunuz ve bu makaleyi okuduktan sonra doğru malzemeyi bulmakta herhangi bir sorun yaşamayacağınızı umuyoruz.
Her arabanın gövdesine VIN kodu koymanın asıl amacı, arabayı hırsızlığa karşı korumaktır. Ancak üretici bu koda ek olarak bir bilgi plakası da bırakabilir. teknik Bilgiler: araba boya kodu, üretim tarihi, lastik basıncı, motor numaraları, şasi numaraları vb. Çoğu zaman bu tür plakalardan birkaçı farklı yerlerde bulunur. Her üreticinin kendi işaretleme sistemi vardır ve istenirse orijinal renkle ilgili verileri hariç tutabilir; ayrıca çalışma (onarım) sırasında veri plakasının hasar gördüğü (çıkarıldığı) ortaya çıkabilir. Birleşik bir sistemin bulunmaması nedeniyle, eylemlerin tam sırasını belirlemek imkansızdır - bu, birçok kuralla ve hatta belirli markaların makineleri için kesin talimatlarla telafi edilir.
Genel bilgi
Emaye yapmak için belirli oranlarda renklendirici pigmentler, baz bileşimi vb. kullanılır. Üretici birkaç temel renk seçeneği kullanır, ancak tonları yıldan yıla tasarımcılar vb. tarafından ayarlanarak değişebilir. araba birkaç şekilde not edilebilir:
- Rengin adı (boya).
- Pigmentlerin ağırlık oranları.
- Fabrika sınıflandırmasındaki numara.
Plakanın konumu, üretici tarafından hangi işaretin benimsendiğine bağlıdır. Kodun standart konumu motor bölmesi, bazen de bir kapı aralığıdır (yolcu ve sürücü direkleri, kapıların kendisi). En popüler markalar aşağıda tartışılmaktadır - eğer araba bu sınıflandırmaya girmiyorsa, resmi web sitesinin veri tabanındaki girişlere bakmalısınız. Ayrıca boya numarasını ve muhtemelen tarifini öğrenmek için iki olasılık daha vardır:
- VIN numarası her araca damgalanmıştır ve onarımlar sırasında kaldırılamaz - kod çok özel bir araca bağlıdır, dolayısıyla fabrika boyasının bileşimi ve rengi üreticinin veri tabanları kullanılarak belirlenebilir.
- Yetkili satıcıdan aracın rengini sorabilirsiniz.
VAZ ve GAZ arabaları
Daha eski modellerde, tam boya kodunu içeren bir bilgi sayfası koltuğun veya hatta yedek lastiğin altında bulunabilir. Modellerdeki şu şifrelere bakın son yıllar bagaj kapağının altında bulunan bir kağıt parçası üzerinde. Kağıt parçası bagaj kapağının altında değilse büyük olasılıkla kaputun iç kısmına yapıştırılmıştır.
Bu atama ile emayenin bileşimini belirlemek imkansızdır, ancak fabrika sınıflandırmasında kabul edilen doğru renkleri (isimleri) veya sayıları gösterir. Test için hemen az miktarda emaye sağlayabilecek renk uzmanlarından gerekli renk oranlarını ve emaye türünü öğrenebilirsiniz. Kullanılmış yerli üreticiler kodlar eşleşiyor uluslararası sınıflandırma yani Duxon, Mobihell vb. Standart kataloglardan boya seçerken kullanılabilir. Standart katalogda bile 600'den fazla ürün bulunmaktadır, bu nedenle gözle belirleme seçeneğinin başarıyla sonuçlanması pek mümkün değildir.
Yabancı arabalar
Çoğunlukta modern arabalarİstisnalar olmasına rağmen, aracın sol (yolcu) direğindeki plakadaki bilgi verilerine bakabilirsiniz. Numaraları bu yerde bulamıyorsanız arabanın motor bölmesini kontrol etmelisiniz. Çoğu zaman, araba emayelerinin dijital tanımı, büyük "RENK" yazısının altında görüntülenir; bunun yokluğunda, üç karakterden uzun ardışık sayıların tüm kombinasyonlarına dikkat etmeniz gerekir. Her markalamanın kendine ait sistemi vardır, sistemlerden bazıları aşağıda açıklanmıştır; listede yoksa üreticinin web sitesine bakmalısınız:
- Alfa Romeo - bagaj kapağının iç tarafında, ön yolcu tarafındaki tekerlek yuvasındaki plakalar.
- Audi – bagajdaki stepne yuvası veya iç taraf kapaklar (otomatik emayelerden plastiğe ve ana parçaya kadar olan kodlar eğik çizgiyle gösterilir).
- BMW - kaputun altında, rayda ve desteklerde (yükselticiler).
- Fiat - kaputun altında yangından koruyucu bir bölme, önde sağ tekerlek boşluğu ve bagaj kapağı.
- Ford - motor bölmesinde, ön radyatör kaplamasında (“K” satırındaki numaraya ihtiyacınız olan rengi belirlemek için).
- Honda - kapının kapattığı alanda sürücü tarafında bir sütun.
- KIA – sürücü direği (boya numarası – son iki rakam).
- Mercedes – yolcu sütunu ve kaputun altındaki radyatör şeridi (emaye kodu – sondan bir önceki sıradaki ikinci rakam).
- Renault - isim plakasını motor bölmesindeki her iki desteğin üzerinde de bulabilirsiniz.
- Volkswagen - kaputun ve yolcu (sol) direğinin önündeki radyatör çapraz çubuğu.
Üretici, fabrika emayelerini herhangi bir şekilde sınıflandırmak, onlara soyut adlar vermek, şifrelemek vb. konusunda özgürdür. Bu nedenle, renklendirici pigmentlerin doğru kombinasyonunu, orijinal sınıflandırıcıyla iletişime geçerek veya bir uzmandan yardım alarak kesinlikle belirleyebilirsiniz. Onlar. Bulunan kodu renk uzmanına getirerek veya teknik belgeleri, katalogları vb. kontrol ederek gerekli araba emayelerini bulabilirsiniz. Boya seçim programlarıyla (Spies Hecker kılavuzu, DuPont ColorQuick analogları vb.) arama prosedürünü basitleştirirler, ancak bunda durumda aynı veritabanlarıyla uğraşmanız gerekecek, ancak elektronik biçimde.
Bir kodla bile gölgeyi kesin olarak belirlemek her zaman mümkün değildir. Renklendirme makineleri hata yapabilir; renk tonlarındaki küçük değişiklikler, farklı üretim yıllarındaki arabaları birbirinden ayırır. Bu durumda, araba emayelerinin tam tonlarını yalnızca deneme uyumu yardımıyla öğrenebilirsiniz - bu yapılabilir kendi başımıza, çünkü tondaki fark genellikle koyu ve açık bir gölge eklenerek dengelenebilir. Bazı üreticilerin web sitelerinde, belirli bir dönemde hangi renkteki otomobillerin üretildiğine dair bilgiler, üretimdeki otomobillerin renkleri hakkında da bilgi bulabilirsiniz. Bu şekilde renk numarasını öğrenebilmek için aracın üretim tarihi hakkında doğru bilgiye sahip olmanız gerekmektedir.
