Nhà máy AMO ZIL cùng với Depo-Zil CJSC sản xuất xe limousine kiểu Pullman lớp điều hành cho cấp bậc quyền lực cao nhất. Sergei Sokolov, giám đốc điều hành của Depo-Zil, nói với Izvestia về điều này.
Cách đây vài ngày, Bộ Công Thương đã tổ chức một cuộc họp về các vấn đề liên quan đến phát triển xe đặc biệt dành cho các quan chức cấp cao của nhà nước. Các đối thủ chính cho việc sản xuất xe limousine nội địa là các nhà máy GAZ và ZIL. Dự án có tên là “Cortege” và ước tính trị giá 1 tỷ euro, mặc dù nguyên mẫu đầu tiên rẻ hơn.
Monolit vs Mercedes Pullman
Như Sokolov đã nói, dự án Monolit xuất hiện vào năm 2004, khi Depo-Zil chấp nhận lời đề nghị hợp tác của AMO ZIL, đồng thời công ty cổ phần đóng cửa được thành lập. Ngay cả khi đó, việc phát triển thiết kế thân xe limousine của chính phủ đã bắt đầu và mô hình kỹ thuật theo tỷ lệ 1:5. Công việc của dự án kéo dài trong một thời gian dài, trải qua nhiều lần đóng băng và tạm dừng và chỉ được hoàn thành vào năm 2012. Xe sẽ sớm vượt qua bài kiểm tra tại bãi thử Dmitrovsky và sau đó nhận được sự chấp thuận. Có lẽ sau này, Tổng thống Vladimir Putin sẽ thay thế chiếc Mercedes-Benz S-Guard Pullman hiện tại của mình bằng nó.
— Mẫu mới được gọi là ZIL-4112R. Chữ R là chữ cái đầu tiên trong họ của Sergei Rozhkov, người sáng lập Depo-Zil, người đã qua đời năm ngoái. Anh ấy đã làm rất nhiều điều cho chiếc xe đến nỗi chúng tôi quyết định nhắc tên anh ấy trong tên của mẫu xe,” Sergei Sokolov nói.
Theo cơ sở dữ liệu SPARK, Sergei Rozhkov quá cố là người sáng lập Depo-Zil CJSC; người vợ góa của ông là Tatyana Rozhkova hiện được liệt kê là tổng giám đốc của công ty.
Theo Sokolov, ở mẫu ZIL-4112R, các nhà thiết kế đã thể hiện tính liên tục của chiếc xe và tiếp tục dòng xe limousine hạng cao cấp do các quan chức hàng đầu của đất nước lái: Leonid Brezhnev, Mikhail Gorbachev và Boris Yeltsin. Nó đã được lên kế hoạch để thay đổi thiết kế, công thái học bên trong, hiệu suất lái xe, cũng như hệ thống làm mát và năng lượng. Sokolov cho biết không một chi tiết nào trên chiếc xe mới phù hợp với chiếc xe cũ. Đồng thời, Depo-Zil đặt mẫu xe ý tưởng của mình ngang hàng với Maybach và Xe hiệu rolls royce.
Vẻ ngoài của chiếc limousine mới và biểu tượng của nó được nhà thiết kế người Moscow Gera Kalitin phát triển trên cơ sở cạnh tranh. Những hình ảnh có thể được tìm thấy trên Internet hai năm trước, trong đó thiết kế của ZIL mới, do Svyatoslav Sahakyan phát triển, đã được công bố, không liên quan gì đến mẫu xe ý tưởng thực tế.
Có gì mới trong ZIL
Nhiệm vụ chính mà các nhà thiết kế phải đối mặt là loại bỏ những thiếu sót của các mẫu trước đó. Thay vì khá lỗi thời động cơ chế hòa khí tiêm đã được cài đặt. Riêng tôi đơn vị năng lượng- một sản phẩm của ZIL và việc phát triển hệ truyền động được thực hiện đặc biệt bởi công ty Allison của Mỹ. Thể tích động cơ không thay đổi - 7,7 lít, được thêm vào Mã lực- từ 315 đến 400. Thay vì ba giai đoạn hộp số tay hộp số tự động năm cấp mới đã được lắp đặt. Tuy nhiên, hệ thống treo của xe không có bất kỳ thay đổi nào.
Bánh xe của xe mới có đường kính 18 inch. Điều này là do lốp "Granit" đặc biệt dành cho bánh xe 16 inch của xe limousine Zilov chỉ được sản xuất bởi Moscow. nhà máy sản xuất lốp xe. Do chiếc limousine nặng hơn 3,5 tấn nhưng đồng thời có khả năng tốc độ cao xe khách(tăng tốc lên 200 km/h), hóa ra không thể tìm được loại lốp phù hợp cho bánh 16 inch.
— Những chiếc lốp 18 inch này được sản xuất tại Mỹ, dành cho xe ô tô lớn. Chúng tôi buộc phải làm bánh xe lớn hơn,” Sokolov giải thích.
Về nội thất của xe limousine được làm theo kiểu Pullman: ghế hành khách nằm đối diện nhau, ghế đối diện trượt vào tự động. Các nhà thiết kế đã cải thiện tính tiện dụng của cốp xe. Nếu như trước đây do có bánh xe dự phòng nên cốp xe chỉ nhét được một chiếc cặp thì nay đã được dỡ xuống sàn. Thiết bị kiểm soát khí hậu được đặt ở cánh sau: ở phía hành khách bên phải cabin, bạn có thể đặt một nhiệt độ, ở bên trái - nhiệt độ khác. Ngoài ra, hệ thống cấp điện trong 4112P đã được thay đổi hoàn toàn. Sokolov cho biết công suất máy phát điện đã được tăng từ 100 lên 150 ampe, đủ cho một chiếc xe buýt.
Thứ duy nhất mà mẫu xe ý tưởng này chưa có là áo giáp. Nhà máy cho biết phiên bản bọc thép có thể xuất hiện sau khi chính quyền phê duyệt nguyên mẫu hiện có.
Về vấn đề tài trợ cho dự án, đại diện nhà máy từ chối tiết lộ tên các nhà đầu tư. Điều duy nhất được biết về họ là họ là “một nhóm người nhiệt tình, khá giàu có”, như chính Sokolov đã mô tả về các nhà tài trợ.
AMO ZIL cũng không loại trừ khả năng bắt đầu sản xuất hàng loạt ô tô hạng sang cho cấp quyền lực thứ hai.
Một mẫu xe ý tưởng thuộc đẳng cấp đại diện đã được tạo ra cho ban lãnh đạo cấp cao của Nga, ZIL-4112R. Người ta cho rằng ZIL mới sẽ thay thế chiếc Mercedes bọc thép của Điện Kremlin, hoặc ít nhất chia sẻ nhiệm vụ di chuyển Tổng thống Nga và các quan chức cấp cao khác bằng xe limousine Pullman của Đức. quan chức Quốc gia.
Liên tục
Việc phát triển ZIL-4112R được thực hiện tại CJSC Depo-ZIL, các chuyên gia của công ty này đã từng tham gia chế tạo ô tô cho Brezhnev, Gorbachev và Yeltsin. Các đặc tính kỹ thuật của chiếc limousine Kremlin cập nhật cho thấy sự liên tục của ngoại thất lặp lại những đường nét chính của các mẫu xe trước đó. ZIL mới phần lớn phản ánh dữ liệu bên ngoài của người tiền nhiệm ZIL-41047, nhưng đồng thời, các đặc điểm còn lại của ZIL-4112R về cơ bản khác với mẫu 41047.
Thẩm mỹ viện
Nội thất đã trải qua những thay đổi căn bản; thiết bị bổ sung, tăng mức độ thoải mái. Các nhà thiết kế của "Depo-ZIL" đã cố gắng sắp xếp chung cabin tương tự như loại Pullman để không làm ảnh hưởng đến môi trường quen thuộc của hành khách. Nhưng đồng thời, ZIL-4112R mới có thêm nhiều sản phẩm mới - ghế quầy bar có thể thu vào, minibar có thể thu vào. Tủ lạnh được lắp đặt theo cấu hình cực kỳ hiện đại. trong cabin, nó được lập trình: một nhiệt độ có thể được duy trì ở vùng bên trái và nhiệt độ khác ở vùng bên phải. Hệ thống kiểm soát khí hậu có thể được điều khiển bởi cả người lái và bất kỳ hành khách nào trong cabin bằng một nút bấm đơn giản.
Lốp xe
Xe limousine ZIL-4112R mới nhận được nhiều hơn cốp xe rộng rãi sau đó bánh xe dự phòng chuyển từ khoang hành lý đến một hốc đặc biệt dưới sàn. Sau khi quyết định tăng đường kính bánh xe từ 16 inch lên 18 inch, các nhà thiết kế đã phải đối mặt với vấn đề cung cấp lốp xe Đúng kích cỡ. Lốp dành cho xe limousine điện Kremlin của thương hiệu Granit chỉ được sản xuất tại Nga bởi một nhà máy duy nhất là Nhà máy Lốp Moscow. Thiết bị của nhà máy không được thiết kế phù hợp với thông số của bánh xe ZIL-4112R. Tôi đã phải tìm kiếm một nhà cung cấp. Kết quả là lốp xe sẽ được lắp trên xe limousine mới Mỹ sản xuấtđược sử dụng trên xe jeep Dodge Ram.
điểm mạnh
ZIL (limousine) mới được trang bị một số lượng đáng kể các thiết bị điện và ổ điện. Về vấn đề này, mức tiêu thụ năng lượng của máy đã tăng mạnh. Để đạt được sự cân bằng, cần phải tăng công suất máy phát điện lên gấp rưỡi, từ 100 ampe lên 150. Pin cũng được thay đổi để tăng công suất. Nhà máy điện ZIL-4112R là động cơ ZIL-4104 với mũi tiêm thể tích 7,8 lít và công suất 400 mã lực. Với. Hộp số tự động 5 cấp được công ty Allison của Mỹ phát triển dành riêng cho xe limousine Kremlin mới. ZIL mới không yêu cầu hiện đại hóa khung gầm. Các đặc tính của hệ thống treo, phanh và giảm xóc của ZIL-41047 hoàn toàn làm hài lòng các kỹ sư của Công ty Cổ phần Depo-ZIL. Mẫu xe ý tưởng đã được tạo ra và chỉ còn một vấn đề còn tồn tại trong chương trình nghị sự - bọc thép cho chiếc xe. Công việc theo hướng này vẫn tiếp tục.
Trong một trong những chuyến thăm cuối cùng của tổng thống Mỹ tới Israel, một trong những người phục vụ chiếc xe limousine của chính phủ đã đổ nhầm xăng vào bình. dầu đi-e-zel thay vì xăng. Tất nhiên, sau đó chiếc xe không đi xa được; liệu điều này có thể xảy ra với xe của Tổng thống Nga, và đặc biệt là người đứng đầu Liên Xô? Đơn giản là không thể tin được vào điều này, nhưng thật xấu hổ khi nhà lãnh đạo Mỹ, với tư cách là nhà lãnh đạo của một quốc gia có nền công nghiệp khoa học phát triển, lại lái một chiếc ô tô sản xuất tại Mỹ, và lãnh đạo Nga từ thời điểm 
Yeltsin lái chiếc Mercedes cho giám đốc điều hành.
Nhờ những nỗ lực của công ty con Depo ZIL của ZIL, ban lãnh đạo cấp cao của Nga trong tương lai có thể chuyển sang sử dụng xe limousine nội địa, như trường hợp thời Liên Xô. Công việc trong dự án Monolith bắt đầu vào năm 2004, nhưng việc xây dựng cỗ máy tích cực đã diễn ra từ năm 2006 trong 6 năm. Năm 2012, chiếc xe giống như trong triển lãm. Trước dự án Tổ chức "nguyên khối" "D epo" ZIL" đã tham gia vào việc phục hồi và sửa chữa những chiếc ô tô cũ, 
Vì vậy, những chuyên gia này đều có khá nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh ô tô. Về cốt lõi, ZIL 4112R là hiện đại hóa sâu sắc cuối cùng Xe limousine Liên Xô ZIL41047, nhưng chiếc xe có đủ các giải pháp mới mà các mẫu xe nhập khẩu không có. Dự án nhà nước đã đầu tư 1 tỷ Euro để phát triển xe limousine của chính phủ, nhưng các chuyên gia của Depo ZIL đã hoàn thành công việc với chi phí rẻ hơn 10 lần. Sau khi giới thiệu xe với báo giới, trên mạng xuất hiện tin đồn xe Gửi Tổng thống Nga Tôi không thích điều đó, nhưng theo đại diện của Depot ZIL, chính Vladimir Vladimirovich đang ở trên xe và đây chỉ là tin đồn. Ngoài ra, theo đại diện công ty con ZIL, những người rất giàu ở Trung Đông cũng quan tâm đến chiếc xe của họ, nhưng liệu có khả năng chiếc ZIL, từng là một trong những biểu tượng quyền lực của quê hương chúng ta, sẽ được bán hay không? để kiếm tiền ở nước ngoài? Như một số Xe hiệu rolls royce? Chắc chắn những người làm việc trong dự án Monolith không chỉ nghĩ đến tiền lương. Những người tạo ra một chiếc xe như vậy đã đóng góp rất lớn vào việc nâng cao uy tín của nhà nước và mong muốn nỗ lực của họ được khen thưởng.
Đánh giá này sẽ cống hiến chưa cho sản xuất hàng loạt, nhưng chiếc xe đầy hứa hẹn- ZIL 4112R. Chữ “P” trong tên xe chỉ tên người sáng lập công ty “Depo ZIL”— Sergey Rozhkov.
Tổng quan bên ngoài của ZIL 4112R
So với chiếc limousine mới đã ngắn hơn 10 cm nhưng nó chiều dài cơ sở tăng lên tới 200mm. Nếu mẫu 41047 đứng trên bánh xe có đường kính 16 inch, thì chiếc limousine mới, do tốc độ tăng lên, đã nhận được bánh xe có đường kính 18 inch. 
Bên trên vẻ bề ngoài Người thiết kế chiếc limousine ZIL của chính phủ là Gera Kalitkin. Người chủ phải đối mặt với nhiệm vụ đảm bảo xe hơi mới rõ ràng là có sự tiếp nối với mẫu trước đó và nhìn vào bức ảnh của ZIL 2112R, chúng ta có thể nói rằng anh ấy đã thành công. Niềm tự hào của các chủ đầu tư chính là chiếc limousine nội địa 6 cửa. Nếu ở ô tô nhập khẩu hạng này, một tấm ốp thân xe được lắp giữa cửa trước và cửa sau thì trong trường hợp của ZIL đó là cửa mở vào mặt trái. Kế hoạch này rất hiệu quả để thoát khỏi an toàn xe bọc thép. Rốt cuộc, nếu một cánh cửa chỉ che một người ở một bên và anh ta mở ở phía bên kia, thì hai cánh cửa bọc thép mở theo hướng ngược nhau sẽ tạo ra một loại hành lang nào đó. Nếu chiếc limo lái đến gần lối vào tòa nhà, cửa sẽ mở và tất cả những gì còn lại là đi qua hành lang này để đến nơi trú ẩn. Cũng cần phải nói rằng do chiều dài cơ sở tăng lên nên phần nhô ra phía sau trông không còn dài như trên mẫu 41047.
Đánh giá ZIL 4112R trong cabin
Hãy chú ý đến bức ảnh ZIL 4112R trong cabin, đẹp không? 
Theo đại diện các vị khách Nhật Bản và Đức, những người cũng sản xuất ô tô tại quê hương, nội thất của chiếc limousine Nga được khâu hoàn hảo. Ngoài việc xe được trang bị điều hòa khí hậu 4 vùng, chênh lệch nhiệt độ giữa các vùng có thể lên tới 6 độ. Tất nhiên, trên một chiếc xe như vậy, không chỉ ghế ngồi mà cả rèm cũng được trang bị ổ điện. Tôi muốn chỉ ra ngay rằng ZIL 4112P được xây dựng dưới dạng Pullman, tức là đối diện với hai ghế sau, hai ghế nữa có thể gập xuống bằng cách bấm nút. Hoá ra 4 hành khách phía sau sẽ ngồi đối diện nhau 
. Vách ngăn ngăn cách khoang hành khách với khoang lái có thể hoạt động như một chiếc TV hoặc hiển thị những gì đang diễn ra phía trước xe, để làm điều này, một camera đặc biệt được cung cấp với góc nhìn 180 độ, được trang bị chức năng nhìn đêm; . Tủ lạnh được lắp đặt giữa Ghế sau hoạt động ngay cả khi động cơ đã tắt. Khi bạn mở cửa sau, đèn bên trong sẽ bật sáng, nhưng sau khi lái xe, khi bạn tăng tốc, đèn sẽ mờ dần.
Mặt phẳng phía trên của bảng mặt trước giống như một bảng từ Mercedes W124. Ở bên phải của bộ chọn tự động có hai giá đỡ cốc - điều này cho thấy một số cân nhắc đối với xe hơi sang trọng Mỹ sản xuất chẳng hạn Lincoln. Nhưng điều đáng nói ở đây là Lincoln - điều này không phù hợp với điều này xe độc quyền như ZIL. 
Tốc độ lái xe và các dữ liệu khác có thể được hiển thị trên kính chắn gió, giúp đọc thông tin dễ dàng hơn. Ngày nay, các nút bấm của Mercedes được sử dụng trong cabin, đặc biệt là nút điều chỉnh ghế, nhưng đại diện nhà máy cho biết nếu có lệnh “đi tiếp” từ phía trên xe limousine nội địa sẽ được trang bị tối đa các linh kiện trong nước, vì hiện tại việc thiết lập sản xuất các bộ phận như nút bấm chẳng ích gì. Có hai bộ phận kiểm soát khí hậu được lắp đặt trong cốp xe limousine của Nga.
Đặc tính kỹ thuật của ZIL 4112R
Trong khi chiếc limousine của Nga được trang bị động cơ tương tự như trên mẫu 41047, - V8 với thể tích 7,7 lít nhưng đã được hiện đại hóa đáng kể. Thay vì bộ chế hòa khí, một hệ thống được lắp đặt phun trực tiếp nhiên liệu, động cơ nhận được một “ống xả” và đầu xi-lanh mới. Hệ thống làm mát cũng được cải tiến, động cơ của xe Nga được làm mát bằng hai quạt điện. Tất cả các biện pháp này giúp tăng công suất động cơ từ 315 lên 340 mã lực và đạt mô-men xoắn 640 N.M.
Được ủy quyền bởi người Nga, một công ty Mỹ Alisson chế tạo hộp số tự động 5 cấp cho xe limousine của Nga. Lựa chọn theo công ty Alisson giảm vì nó sản xuất hộp số không chỉ cho ô tô mà còn cho xe tải, và thật khó để gọi một chiếc xe có trọng lượng 3,5 tấn là xe du lịch.
Trong tương lai, nếu chiếc xe nhận được giấy phép, nó sẽ được lắp đặt động cơ mới và khung gầm mới. Nếu cài đặt ở phía trước ngày hôm nay hệ thống treo thanh xoắn, và phía sau có lò xo, thì trong tương lai người ta dự định trang bị cho xe hệ thống treo lò xo, có thể có bộ phận khí nén.
Giá ZIL 4112R
Bạn có thể mua một chiếc ZIL 4112R nếu nó được bán miễn phí với giá 300.000 euro. Giá của ZIL 4112R vẫn chưa phải là giá cuối cùng vì tương lai của xe vẫn chưa được xác định. Vẫn chưa biết chính xác những sửa đổi, thay đổi và cải tiến nào sẽ được thực hiện đối với chiếc limousine điều hành nội địa.
Tôi muốn tin rằng chiếc xe này có tương lai. Tại sao một đất nước vĩ đại như vậy lại không có đất nước riêng của mình? xe chính phủ và mặc dù anh ấy đã ở đó trước đó. TRONG những năm trước to lớn Xe Nga hài lòng với chất lượng và đặc tính ngày càng tăng, đã đến lúc tiếp cận các thương hiệu cao cấp và đưa chúng trở lại cuộc sống, bởi vì hầu hết đất nước lớn trên thế giới một nhà sản xuất là không đủ. Moskvich chất lượng cao vẫn có thể xuất khẩu ra nước ngoài và mang lại lợi nhuận cho đất nước.
Trong tương lai gần, chính phủ cao nhất của Nga có thể sẽ đưa xe limousine vào hoạt động sản xuất trong nước. Doanh nghiệp ô tô Depo ZIL bắt đầu phát triển dự án Monolith từ năm 2004. Và vào năm 2006, công ty đã bắt đầu lắp ráp chiếc xe ZIL-4112R, kéo dài suốt 6 năm. Chỉ trong năm 2012 dự án đã sẵn sàng để trình bày.
Câu chuyện
Về cơ bản, tổ chức Depot ZIL làm việc về khôi phục và công việc sửa chữa xe chính phủ cũ và có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Đó là lý do tại sao công ty được giao nhiệm vụ phát triển mẫu xe ZIL-4112R mới, từ đó trở thành phiên bản sửa đổi chuyên sâu của mẫu limousine điều hành ZIL-41047 trước đó.
Số tiền lên tới một tỷ euro đã được lên kế hoạch để phát triển chiếc xe này, nhưng bản thân quá trình này khiến các nhà phát triển tốn kém hơn nhiều lần. Sau buổi giới thiệu chiếc xe, nhiều tin đồn bắt đầu xuất hiện trên các phương tiện truyền thông rằng nguyên thủ quốc gia không thích chiếc xe này, nhưng chúng là vô căn cứ. Theo các nhà thiết kế của nhà máy, các quan chức chính phủ ở các nước Trung Đông đã bắt đầu quan tâm đến chiếc xe này và sẵn sàng mua một chiếc xe limousine bất cứ lúc nào.
Ngoại thất xe ZIL-4112R
Nếu chúng ta so sánh mô hình hiện đại hóa với phiên bản trước, sau đó nó ngắn hơn mười cm, nhưng chiều dài cơ sở lại tăng thêm hai mươi cm. được trang bị bánh xe 18 inch, điều này là do đặc tính tốc độ của xe được tăng lên.
Ngoại thất của xe ZIL, đội hình 4112P được thiết kế bởi nhà thiết kế ô tô Kalitkin.
Nhiệm vụ chính của ông là phát triển thiết kế đồng thời áp dụng các xu hướng mới và tính năng đặc trưng những mẫu xe đầu tiên, có thể gọi một cách đúng đắn là dấu ấn của xe limousine dành cho đại diện của cấp quyền lực cao nhất. Như các nhà phê bình ô tô lưu ý, cách tiếp cận kinh doanh này khiến thân xe trông “trẻ trung” và hiện đại hơn, phù hợp với tinh thần của thời đại chúng ta. Nhìn vào bức ảnh - ZIL sửa đổi mới, - chúng ta hoàn toàn có thể đồng ý với các nhà phê bình, vì ngoại thất thực sự trở nên độc đáo riêng biệt, với những đường nét đặc trưng của những người tiền nhiệm. Những đổi mới cũng ảnh hưởng đến cửa ô tô. Nếu trước đây những chiếc xe thuộc hạng này thường có bốn cửa thì trong trường hợp này mọi thứ sẽ khác một chút. Thân mô hình có sáu cửa, giúp hành khách lên và xuống thuận tiện hơn do thực tế là cửa sau mở theo hướng ngược lại.
Nội thất xe limousine
Nhìn vào nội thất của ZIL-4112R (xem ảnh bên dưới), cần lưu ý rằng nó khá tiến bộ và trông đơn giản là tuyệt đẹp.
Đường may và chất liệu được sử dụng rất Chất lượng cao. Sự sẵn có của tất cả các loại phụ kiện và trang bị để mang lại một chuyến đi thoải mái đơn giản là rất lớn. Nội thất được trang bị nhiều các thiết bị điện tử và các ổ điện thậm chí còn được lắp đặt trên rèm cửa sổ.
Xe được trang bị hệ thống điều hòa khí hậu hoạt động trong phạm vi bốn vùng. Trong trường hợp này, có thể đặt nhiệt độ với chênh lệch giữa các vùng là sáu độ. Điều này mang lại cho chiếc xe một mức độ thoải mái đặc biệt.
Việc sắp xếp chỗ ngồi trong khu vực hành khách dựa trên hệ thống Pullman. Điều này có nghĩa là hàng ghế đối diện với hàng ghế sau có thể gập và mở ra chỉ bằng một nút bấm. Điều này giúp tăng không gian nội thất khi chở một hoặc hai người.
Thay vì vách ngăn không gian hành khách tiêu chuẩn và ghế ngồi của tài xế Một màn hình tinh thể lỏng được cài đặt. Tùy theo mong muốn của hành khách, nó có thể được sử dụng như một chiếc TV hoặc để theo dõi tình hình trên đường.
Điều này có thể thực hiện được nhờ camera được kết nối với màn hình với góc nhìn 180 độ.
Tủ lạnh tích hợp giữa hàng ghế sau hoạt động cả khi bật và tắt động cơ. Tiệm được trang bị hệ thống chiếu sáng “thông minh”, có một số chế độ vận hành và một số cài đặt.
Ghế ngồi của tài xế
Khu vực ghế lái cũng đã trải qua một số thay đổi lớn và trở nên thoải mái hơn khi lái xe.
Tất cả các thiết bị giám sát và điều khiển của ZIL-4112R đều được bố trí sao cho người lái cảm thấy thoải mái nhất có thể khi điều khiển xe limousine cả trong thời gian di chuyển ngắn và trong khi di chuyển. những chuyến đi dài mà không mệt mỏi về thể chất. Nếu người lái xe muốn, tất cả thông tin về tình trạng kỹ thuật của xe và tốc độ di chuyển có thể được hiển thị trên kính chắn gió, và yếu tố này làm giảm đáng kể khả năng người lái xe bị phân tâm khỏi tình huống trên đường.
Chiếc xe sử dụng những phát triển công nghệ mới nhất của các kỹ sư trong nước và nhà sản xuất nước ngoài, điều này khiến nó trở nên cực kỳ hiện đại về mặt trang bị. Bạn có thể xác minh điều này bằng cách xem nhiều bức ảnh của ZIL.
Trong tương lai, các nhà sản xuất ô tô sẽ chỉ trang bị cho ô tô việc sử dụng các công nghệ và thiết bị trong nước. Thực tế này có thể đóng vai trò là một bước đột phá thực sự trong ngành công nghiệp ô tô của Nga và tạo động lực cho việc áp dụng hàng loạt các cải tiến trong sản xuất ô tô bình dân.
ZIL-4112R: đặc tính kỹ thuật
Xe được trang bị động cơ 8 xi-lanh cũ Động cơ chữ V, thể tích của nó là 7,7 lít. Động cơ này trước đây đã được chứng minh thành công trên mẫu xe limousine 41047, nhưng trước khi lắp đặt trên ZIL mới, nó đã trải qua những thay đổi lớn về mặt trang bị. Ban đầu là động cơ chế hòa khí, nay có hệ thống phun xăng trực tiếp. Hệ thống làm mát động cơ cũng được hiện đại hóa và được trang bị hai quạt điện làm mát cưỡng bức. Kết quả là động cơ trở nên mạnh hơn mẫu ban đầu tới 25 mã lực (340 mã lực) và mô-men xoắn là 640 Nm.
Quá trình lây truyền
Xe ZIL (cụ thể hơn là dòng xe 4112R) được trang bị hộp số tự động 5 cấp, được phát triển theo đơn hàng đặc biệt Công ty kỹ thuật Mỹ Ellison. Công ty này đã khẳng định mình là nhà sản xuất hộp số đáng tin cậy cho xe khách và xe ô tô. xe tải. Và với lớp giáp của chiếc limousine và tổng trọng lượng 3,5 tấn, các sản phẩm của Alisson là sự lựa chọn hoàn hảo để hoạt động song song với động cơ gần 8 lít.
Nếu chiếc limousine điều hành mới nhận được sự chấp thuận cho sản xuất rộng rãi, nó sẽ được trang bị hệ thống mới nhất, được phát triển đặc biệt. nhà máy điện và một khung gầm được cải tiến.
Giá cả dự kiến
Người ta dự kiến tuyên bố rằng khi nó được bán xe nội địa ZIL-4112R, giá của nó sẽ vào khoảng ba trăm nghìn euro. Nhưng hiện tại có sự không chắc chắn về vấn đề này. Điều này chủ yếu liên quan đến những sửa đổi và cải tiến nhất định sẽ được thực hiện trong quá trình thử nghiệm xe điều hành.
Tóm tắt đánh giá
Dựa trên những điều trên, tôi mong muốn rằng Mô hình này chiếc xe vẫn sẽ được đưa vào hoạt động và sẽ trở thành một đối thủ nặng ký tương tự nước ngoài. Điều này sẽ nâng cao xếp hạng của ngành công nghiệp ô tô Nga và trở thành bước đột phá trong lĩnh vực công nghệ ô tô.
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra những đặc điểm kỹ thuật, thiết kế và giá thành của xe ZIL-4112R.
Chiếc xe hạng điều hành ZIL-4112R dành cho cấp công suất cao nhất được sản xuất bởi Depo-Zil CJSC và có thân xe kiểu Pullman. Ở mẫu ZIL-4112R, các nhà thiết kế muốn thể hiện tính liên tục của chiếc xe và tiếp tục dòng xe. xe limousine hạng cao cấp, được lái bởi các quan chức hàng đầu của đất nước: Leonid Brezhnev, Mikhail Gorbachev và Boris Yeltsin. Nó đã được lên kế hoạch để thay đổi thiết kế, công thái học của nội thất, chất lượng xe, cũng như hệ thống làm mát và năng lượng. Đồng thời, Depo-Zil đặt mẫu xe ý tưởng của mình ngang hàng với Maybach và Rolls Royce. 
Chiếc xe là phiên bản được thiết kế lại sâu sắc của ZIL-41047. Khi chế tạo một chiếc ô tô, các nhà phát triển lần đầu tiên bắt đầu loại bỏ những thiếu sót kinh niên mô hình trước đó. Đã được phát triển và cài đặt hệ thống mới làm mát và năng lượng. Một số lượng lớn thiết bị điện tử được lắp đặt trên ô tô khiến mức tiêu thụ năng lượng tăng lên đáng kể; hệ thống cung cấp năng lượng đã được thay đổi hoàn toàn để đáp ứng nhu cầu mới. Công suất máy phát điện đã được tăng từ 100 lên 150 ampe. 
Hệ thống quang học được phát triển và sản xuất bởi Cardi body shop theo yêu cầu của nhà máy ZIL 
Động cơ ZIL-4104 dung tích 7,7 lít nhận được hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp - kim phun, tăng thêm mã lực - từ 315 lên 400. Hộp số tự động 5 cấp được phát triển đặc biệt bởi công ty Allison của Mỹ. Tuy nhiên, hệ thống treo của xe không có bất kỳ thay đổi nào. 
TRÊN người mẫu mới bánh xe có đường kính 18 inch đã được lắp đặt. Điều này là do lốp "Granit" đặc biệt dành cho bánh xe 16 inch của xe limousine Zilov chỉ được sản xuất bởi Nhà máy lốp xe Moscow. Do chiếc limousine nặng hơn 3,5 tấn nhưng đồng thời có đặc tính tốc độ cao của xe du lịch (tăng tốc lên tới 200 km/h) nên không thể tìm được loại lốp phù hợp cho 16- bánh xe inch. Lốp trên bánh xe mới là của Mỹ, lốp tương tự được lắp trên Dodge RAM. 
Chiếc limousine có sáu cửa. Không giống như xe limousine của Rolls Royce và Mercedes, cửa giữa ở ZIL mở được. Nội thất của xe được làm theo kiểu Pullman, khi các ghế ngồi được đặt đối diện nhau. Ghế đối diện tự động rút lại. Công thái học của cốp xe đã được thay đổi: trước đây có thể nhét vừa một chiếc cặp vì một chiếc lốp dự phòng lớn đã được lắp vào cốp; nó đã được gỡ xuống sàn. Thiết bị kiểm soát khí hậu được đặt ở cánh sau: ở phía hành khách bên phải cabin, bạn có thể đặt một nhiệt độ, ở bên trái - nhiệt độ khác. Có một tủ lạnh được tích hợp vào quầy giữa các ghế quầy. 
Một số video
