Thời gian đọc: 8 phút.
Âm lượng bình xăng Renault Duster là một trong những lợi thế của chiếc xe này. Vật liệu đáng tin cậy trong sản xuất và được cân nhắc kỹ lưỡng hệ thống nhiên liệu bằng chứng về điều này.
Khi chọn xe, hầu hết người lái xe đều chú ý đến hình dáng bên ngoài, màu sắc của xe, kích thước động cơ, số xi-lanh, nội thất, nhưng đại đa số lại quên mất một bộ phận quan trọng như bình xăng. Và điều này thật kỳ lạ, vì nó phụ thuộc vào dung tích bình xăng mà xe có thể đi được bao xa mà không cần đổ xăng, tần suất bạn sẽ phải đến những trạm xăng này và rất nhiều chi tiết khác. Vì vậy, hãy cùng xem xét tất cả các sắc thái liên quan đến “bình chứa nhiên liệu” lấy Renault Duster làm ví dụ và tìm hiểu những điều bạn nên chú ý khi chọn xe.
Đặc điểm chung của bình gas
Hãy bắt đầu với vật liệu chế tạo thùng nhiên liệu. Tiêu chuẩn hiện đại yêu cầu ba loại vật liệu:
- Nhôm
- Thép
- Nhựa (polyethylene liên kết ngang)
Tuy nhiên, mỗi loại vật liệu này đều có những đặc điểm và Thành phần hóa học, do đó các thùng riêng biệt được sử dụng cho các loại nhiên liệu khác nhau. Ví dụ, người ta thường đổ đầy nhiên liệu diesel vào các bình xăng bằng thép và khí hóa lỏng vào các bình nhôm.
Đối với hộp nhựa, vật liệu này được sử dụng thường xuyên nhất trong chế tạo ô tô hiện đại. Lấy ví dụ như chiếc Renault Duster, bình xăng của chiếc xe này được làm bằng nhựa.
Tại sao vật liệu mới nhất lại trở nên phổ biến? Mọi thứ đều rất đơn giản, polyetylen liên kết ngang là vật liệu có mật độ cao, điều này làm cho nó rất cứng và đồng thời đàn hồi. Vì vậy, nếu tính đến những đặc điểm này, bình xăng như vậy ít bị ảnh hưởng bởi các yếu tố phá hoại bên ngoài và có thể chịu được áp suất cao.
Điểm cộng tiếp theo cho bình xăng này là: sự vắng mặt hoàn toàn các yếu tố phá hủy như ăn mòn và oxy hóa, điều này cũng cực kỳ quan trọng do tính chất cụ thể của việc sử dụng nó.
Dung tích bình xăng và mức tiêu hao nhiên liệu
Chủ đề tiêu hao nhiên liệu ô tô khiến tất cả các tài xế hoàn toàn lo lắng, vì giá xăng đang tăng lên mỗi ngày. Ở những chiếc xe du lịch hiện đại, bình xăng được thiết kế để có thể chạy được quãng đường 500 km, đây là con số trung bình. Đối với Renault Duster, thể tích bình xăng của thiết bị này là 50 lít ở mọi cấu hình. Đồng thời, chúng ta sẽ so sánh 3 cấu hình của xe với các động cơ khác nhau.
- Trong trường hợp đầu tiên, hãy lấy làm ví dụ Máy chạy bằng xăng tập 1.6. Theo hộ chiếu, trong thành phố này “ Ngựa sắt"sẽ tiêu thụ 11 lít nhiên liệu trên 100 km.
- Động cơ diesel dung tích 1,5, tiêu thụ gần gấp đôi ít nhiên liệu hơn, cụ thể là 5,9 lít một trăm. Nếu tính đến chi phí nhiên liệu diesel và con số đã cho thì bình 50 lít thực sự sẽ dùng được lâu và chủ xe sẽ tiết kiệm được rất nhiều tiền.
- Động cơ thứ ba có công suất cao hơn và dung tích xi-lanh 2.0, có vẻ như nó sẽ tiêu thụ nhiều hơn. Nhưng nhà sản xuất hứa hẹn rằng xe sẽ tiêu thụ không quá 10 lít/100 km.
Dựa trên những số liệu trên, không khó để tính toán rằng một chiếc xe tăng Renault Duster 50 lít có khả năng đi được quãng đường 500 km, nếu nhìn vào phương án thứ nhất và thứ ba. Đối với bình chứa nhiên liệu chứa đầy dầu diesel, một thể tích bình xăng tương tự sẽ có tuổi thọ lâu hơn gấp nhiều lần và cho phép bạn đi được quãng đường gấp đôi tiêu chuẩn đã thiết lập.
Giống như hiện đại nhất xe khách, bình xăng Renault Duster nằm ở phía trước trục sau, cụ thể hơn là dưới ghế sau bên phải. Loại vị trí này đã diễn ra khá lâu. Điều này là do thực tế là khi tiến hành tất cả các loại thử nghiệm va chạm với nhiều mô hình khác nhau auto, bộ óc thông minh của các kỹ sư từ khắp nơi trên thế giới đã đi đến một quyết định chung. Giải pháp là trong trường hợp có va chạm từ phía sau, bộ phận đặt bình xăng lúc này không bị biến dạng. Như vậy, hóa ra nơi này trong xe khá an toàn.
Để tăng cường sức mạnh cho bình xăng và ngăn nó di chuyển khi tai nạn có thể xảy ra, bình xăng cũng được gắn vào thân xe bằng những chiếc kẹp băng đặc biệt, độ cứng của chúng cho phép bạn cố định một cách an toàn một bình nhiên liệu có giá trị.
Thiết kế bình xăng
Khi chọn một chiếc ô tô, điều quan trọng là không chỉ phải biết hệ thống cung cấp nhiên liệu hoạt động như thế nào mà còn phải biết bình xăng chiếm bộ phận gì trong hệ thống này, cũng như nó được thiết kế như thế nào.
Nắp nhiên liệu
Điều đầu tiên và đơn giản nhất mà mọi người, kể cả trẻ em đều biết đó là nắp bình xăng. Nó đi kèm với một ổ khóa và luôn được giấu bằng một cửa sập, do đó có thể mở được bằng tay hoặc từ bên trong xe. Tại sao lại cần phải nhắc đến món đồ trang sức như cái nắp, bởi chính yếu tố này có tác dụng bảo vệ bình xăng khỏi các mảnh vụn và không khí dư thừa.
Cổ
Ngay phía sau nắp là cổ bình xăng. Thông qua phần tử này, là một ống kim loại cong, nhiên liệu đi vào bình xăng. Cửa sập và cổ xe nằm ở phía sau xe, thường ở bên phải. Nói chính xác hơn, ở phía trên bánh xe, hoặc xa hơn một chút, phía trên cánh sau.
Đường ống
Đường ống dùng để kết nối cổ với thùng chứa nhiên liệu. Nó bao gồm các ống đàn hồi có thể tiêu thụ tới 50 lít xăng mỗi phút. Hiệu ứng này đạt được nhờ vào mặt cắt ngang của ống. Con số 50 ở đây rất đáng được tôn trọng, bởi như đã nói ở trên, bản thân thể tích bình xăng ở Renault Duster cũng không vượt quá ngưỡng này. Những thứ kia. Đổ đầy bình xăng sẽ khiến bạn mất không quá một phút.
Đầu vào
Lượng nhiên liệu nạp là một trong những yếu tố quan trọng nhất của bình nhiên liệu. Thông qua đó, nhiên liệu đi vào hệ thống điện và sử dụng đường thoát nhiên liệu tích hợp, nhiên liệu dư thừa sẽ được thải trở lại thùng chứa.
Ngoài ra, cửa hút phải được đóng lại bằng một tấm lưới đặc biệt, có tác dụng làm sạch nhiên liệu một cách thô bạo và ngăn chặn tất cả các loại mảnh vụn xâm nhập vào hệ thống. Trong trường hợp dầu đi-e-zel, lưới này cũng có thể được trang bị hệ thống sưởi ấm.
Bơm nhiên liệu
Thành phần này của hệ thống điều chỉnh việc cung cấp xăng cho hệ thống theo áp lực vừa phải. Máy bơm còn được trang bị các cảm biến theo dõi mức xăng trong bình và một chiết áp, các cảm biến còn được gọi là phao. Renault Duster có hai chiếc phao này do bình xăng có thể tích khá ấn tượng.
Khi mức xăng trong bình giảm hoặc tăng, các phao sẽ thay đổi vị trí so với thành bình và gây ra điện trở cho chiết áp. Sau đó, tín hiệu được truyền trực tiếp đến bảng điều khiển của ô tô và mũi tên thay đổi vị trí.
Nhân tiện, bạn cần nhớ một điều rất quan trọng - bạn không nên bỏ qua một lượng nhỏ xăng, vì nếu không đủ, máy bơm sẽ bắt đầu chạy không tải, cố gắng hút lượng nhiên liệu còn thiếu và cuối cùng có thể bị cháy. ngoài.
Bình gas và hệ thống thông gió
Một yếu tố khác ảnh hưởng đến hoạt động của toàn bộ xe nói chung và bình xăng nói riêng đó là hệ thống thông gió. Nó giúp duy trì áp suất bên trong bình cần thiết để cung cấp nhiên liệu. Hệ thống thông gió được nối với bình chứa, một van thông gió, nó có nhiệm vụ điều chỉnh độ chân không bên trong thùng chứa nhiên liệu trong quá trình sản xuất, cho phép loại bỏ không khí dư thừa bị mắc kẹt trong quá trình tiếp nhiên liệu và điều chỉnh áp suất tăng lên do đốt nóng xăng.
Tại sao phải điều chỉnh chân không bên trong bể?
Mọi thứ khá đơn giản, nếu chỉ số này tăng lên thì có nguy cơ biến dạng bình chứa nhiên liệu, trong trường hợp đó có thể phát sinh một số vấn đề:
- Khi bị biến dạng sẽ làm giảm thể tích của bể;
- Máy bơm có thể ngừng bơm nhiên liệu, tất cả đều do cùng một biến dạng, điều này trở nên không thể thực hiện được;
- Cổ bình xăng cùng với nắp có thể bị ép ra ngoài;
- Cuối cùng, điều tồi tệ nhất có thể xảy ra là bình xăng bị vỡ do áp suất quá cao.
Cuộc chiến chống xả thải diễn ra như thế nào?
Như đã đề cập ở trên, van bình xăng cho phép điều chỉnh độ chân không. Trên tất cả các ô tô, cả ô tô “đồng xu” thông thường và ô tô Renault Duster, hệ thống này đều hoạt động như nhau. Nói nói một cách đơn giản- Đây là van một chiều thông thường. Nếu chân không bên trong bình xăng đạt đến mức tới hạn, van sẽ mở ra và so sánh áp suất với áp suất khí quyển.
Khi hơi từ nhiên liệu mới đổ tích tụ trong bình, van sẽ cho phép chúng thoát vào bộ phận hấp phụ, thông qua hệ thống thông gió và đường ống. Trong bộ phận hấp phụ, những hơi này ngưng tụ và lắng trở lại toàn bộ nhiên liệu qua đường ống nạp.
Và điều cuối cùng cần phải nói đó là hệ thống thông gió được trang bị van trọng lực chuyên dụng. Nó tồn tại để nếu xe bị lật khi xảy ra tai nạn, nhiên liệu không bị rò rỉ ra khỏi bình.
Chăm sóc bình gas
Nhiều tài xế thậm chí không nghĩ rằng bình xăng cần được chăm sóc nhưng đây thực sự là một vấn đề nghiêm trọng. Hãy tự đánh giá, nếu bạn không tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa định kỳ thì tất cả các tạp chất đọng lại trên thành bình chứa nhiên liệu sớm muộn gì cũng sẽ xuất hiện. Rốt cuộc, chúng ta đang ở xa nhiên liệu chất lượng tốt nhất, và khi các tạp chất trên thành bình bắt đầu bong ra, chắc chắn chúng sẽ làm tắc lưới làm sạch, máy bơm không thể bơm nhiên liệu.
Để ngăn chặn điều này xảy ra, mỗi khi chiếc Renault Duster của bạn đi thêm mười nghìn km nữa, bạn nên đổ một hỗn hợp đặc biệt vào bình, nó còn được gọi là phụ gia. Nó sẽ giúp làm sạch thành bình xăng và toàn bộ đường dẫn nhiên liệu và chắc chắn sẽ không gây ra bất kỳ tác hại nào cho xe.
Trong trường hợp quãng đường đi được hơn 40-50 nghìn km mà các biện pháp phòng ngừa đó chưa được thực hiện, bạn nên liên hệ với các chuyên gia để vệ sinh cơ học bình xăng và toàn bộ hệ thống.
Tóm tắt
Dựa trên tất cả những điều trên, kết luận cho thấy rằng khi mua một chiếc ô tô, dù là Renault Duster hay bất kỳ thiết bị nào khác, bạn không nên bỏ qua các khía cạnh như hệ thống nhiên liệu và bình xăng. Suy cho cùng, đặc điểm của một chiếc ô tô không chỉ là sức mạnh và số lượng Mã lực. Những sắc thái mà bạn vừa làm quen có thể đóng vai trò quyết định trong việc lựa chọn một chiếc xe cũng như trong quá trình vận hành tiếp theo của nó. Chà, nếu đèn đỏ tương ứng trên bảng điều khiển của bạn đang nhấp nháy, đừng lười đổ thêm 20 lít nhiên liệu, bơm nhiên liệu sẽ cảm ơn bạn.
Duster là một ưu đãi hoàn toàn độc đáo trong phân khúc - chiếc xe nhẹ này có khả năng cơ động và khả năng xuyên quốc gia khá tốt cùng với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Bạn còn cần gì nữa để thường xuyên đi làm và hòa mình vào thiên nhiên cùng gia đình? Tất cả các mẫu xe dẫn động 4 bánh đều được trang bị hộp số 6 cấp, cho phép lái xe linh hoạt trong nhiều tình huống khác nhau.
Bạn đang đi câu cá với một nhóm lớn? Chiếc khăn lau bụi có thể dễ dàng chứa được 5 người và âm lượng Khoang hành lý Không có bất kỳ vấn đề gì, chỉ cần mang theo mọi thứ bạn cần là đủ. Bạn có thể vận chuyển những đồ vật khá lớn bằng cách gấp chúng lại ghế sau và kết quả là bạn có khoảng 1636 lít dung lượng trống tùy ý sử dụng.
Renault Duster 1.6 4x4 - dẫn động bốn bánh
Hệ dẫn động bốn bánh luôn được đánh giá cao ở Nga, bởi vì... nó làm tăng đáng kể khả năng của xe, giúp chủ nhân có thể tự do di chuyển hơn trên những đoạn đường khó vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.
Thiết kế của chiếc xe đóng một vai trò đặc biệt, được phát triển bởi các chuyên gia trong lĩnh vực của họ - kết quả là, Duster có thể tự hào về vẻ ngoài hiện đại và hầm hố, vì vậy nó dễ dàng nổi bật giữa dòng xe đông đúc. Khá ấn tượng xứng đáng được đề cập đặc biệt giải phóng mặt bằng, cũng như khả năng bảo vệ thân xe đặc biệt - hãy tận hưởng chuyến đi thoải mái và tự tin mọi lúc mọi nơi.
Sự tiêu thụ xăng dầu
Bất kỳ chủ xe nào cũng luôn quan tâm đến chi phí bảo dưỡng xe, bao gồm BẢO TRÌ, tiêu thụ xăng dầu và những thứ khác. Theo đánh giá nhận được từ nhiều người hâm mộ, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Renault Duster 1.6 4x4 như sau:
- Đường đua - 7,5 - 8 l
- Thành phố - 11 - 12 l
- Chu kỳ hỗn hợp - 8.5 - 9 tôi
Tất nhiên, chúng tôi cũng đã tính đến thực tế là mỗi người lái xe đều có phong cách lái xe riêng nên mọi tính toán đều không tính đến mức tối đa và giá trị tối thiểu. Bằng cách này, chúng tôi có được những con số gần nhất với dữ liệu thực.
Giá phiên bản này
Phiên bản động cơ và bộ truyền động này không bao gồm bất kỳ mẫu nào có hộp số tự động hộp số và các chất tương tự diesel. Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp này, nó vẫn khá phổ biến và thậm chí còn có những ưu điểm nhất định, đặc biệt là địa hình.
- Xác thực - 519.000 rúp
- Biểu hiện - 574.000 rúp
- Đặc quyền - 627.000 rúp
Xin lưu ý rằng chi phí này phải được thêm vào việc giao xe đến thành phố của bạn, hợp đồng bảo hiểm và chi phí cho thủ tục cho vay, nếu có kế hoạch. Dù thế nào đi nữa, đây không chỉ là một trong những chiếc crossover rẻ nhất mà còn tiết kiệm
Lái thử video mới
Đặc tính kỹ thuật của Renault Duster 1.6 4x4
| Xác thực 4x4 1.6 | Biểu thức 4x4 1.6 | |
| Động cơ | ||
| Động cơ | 1.6 16v | 1.6 16v |
| Tiêu chuẩn độc tính | Euro - 4 | Euro - 4 |
| Khối lượng làm việc | 1598 | 1598 |
| Xi lanh, chiếc. | 4 | 4 |
| Van, chiếc. | 16 | 16 |
| Tối đa. công suất, kW (mã lực) | 75 (102) | 75 (102) |
| Tối đa. mô-men xoắn (N.m) | 145 | 145 |
| Nhiên liệu | xăng dầu | xăng dầu |
| Thân hình | ||
| Kiểu | SUV | SUV |
| Số lượng cửa | 5 | 5 |
| Bình xăng | ||
| Dung tích, lít | 50 | 50 |
| Quá trình lây truyền | ||
| Kiểu | Cơ khí | Cơ khí |
| Số lượng bánh răng | 5 | 5 |
| Bánh xe và lốp xe | ||
| Kích thước | 215/65 R 16 | 215/65 R 16 |
| Chỉ báo động | ||
| Tối đa. tốc độ | 158 | 158 |
| Tăng tốc lên 100 km/h, giây | 13.5 | 13.5 |
| Dung tích thân cây | ||
| tối thiểu | 408 | 408 |
| Tối đa | 1570 | 1570 |
| Kích thước | ||
| Chiều dài | 4315 | 4315 |
| Chiều rộng | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Chiều cao | 1625/1695 | 1625/1695 |
| Chiều dài cơ sở | 2673 | 2673 |
| Giải tỏa | 210 | 210 |
Renault Duster 1.6 4x2 - dẫn động cầu trước
Một giải pháp thiết thực cho những ai đã quen với hệ dẫn động cầu trước cổ điển nhưng đồng thời muốn tận hưởng tất cả những tiện nghi của một chiếc crossover hiện đại. Với một đối tác như vậy, bạn không chỉ có thể đi du lịch để làm việc mà còn có thể tích cực di chuyển ra ngoài thành phố dọc theo những tuyến đường chưa xác định, nơi những con đường bình thường có thể hoàn toàn vắng bóng.
Sự tiêu thụ xăng dầu
Thú vị nhất khách hàng tiềm năng mức tiêu thụ nhiên liệu Renault Duster 1.6 4x2, bởi vì đây là nhiều nhất lựa chọn hợp lý trong số tất cả những gì có sẵn và do đó là tiết kiệm nhất.
- Theo dõi - 7 - 7,5 l
- Thành phố - 10 - 11 l
- Chu trình hỗn hợp - 8 - 8,5 l
Theo đánh giá của các chủ sở hữu, kết quả là xấp xỉ việc lựa chọn các giá trị sau, tuy nhiên, có những trường hợp được xác định khi mức tiêu thụ cao hơn đáng kể.
Giá từng cấu hình
Giá của Renault Duster 1.6 4x2 là một trong những mức giá thấp nhất trong phân khúc này và nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe mang đặc tính của một chiếc SUV và ban Quản lí tốt trong môi trường thành phố, đây là một lựa chọn lý tưởng dành cho tất cả mọi người. Vì vậy, giá hiện tại hôm nay trông như thế này:
- Xác thực - 469.000 rúp
- Biểu hiện - 524.000 rúp
Đặc tính kỹ thuật của Renault Duster 1.6 4x2
| Xác thực 4x2 1.6 | Hộp số tay Expression 4x2 1.65 | |
| Động cơ | ||
| Động cơ | 1.6 16v | 1.6 16v |
| Tiêu chuẩn độc tính | Euro - 4 | Euro - 4 |
| Khối lượng làm việc | 1598 | 1598 |
| Xi lanh, chiếc. | 4 | 4 |
| Van, chiếc. | 16 | 16 |
| Tối đa. công suất, kW (mã lực) | 75 (102) | 75 (102) |
| Tối đa. mô-men xoắn (N.m) | 145 | 145 |
| Nhiên liệu | xăng dầu | xăng dầu |
| Thân hình | ||
| Kiểu | SUV | SUV |
| Số lượng cửa | 5 | 5 |
| Bình xăng | ||
| Dung tích, lít | 50 | 50 |
| Quá trình lây truyền | ||
| Kiểu | Cơ khí | Cơ khí |
| Số lượng bánh răng | 5 | 5 |
| Bánh xe và lốp xe | ||
| Kích thước | 215/65 R 16 | 215/65 R 16 |
| Chỉ báo động | ||
| Tối đa. tốc độ | 163 | 163 |
| Tăng tốc lên 100 km/h, giây | 11.8 | 11.8 |
| Dung tích thân cây | ||
| tối thiểu | 475 | 475 |
| Tối đa | 1636 | 1636 |
| Kích thước | ||
| Chiều dài | 4315 | 4315 |
| Chiều rộng | 1822/2000 | 1822/2000 |
| Chiều cao | 1625/1695 | 1625/1695 |
| Chiều dài cơ sở | 2673 | 2673 |
| Giải tỏa | 205 | 205 |
Lái thử để đánh giá
Một video lái thử khác của Renault Duster 1.6 4x2 sẽ được tất cả người mua tiềm năng quan tâm.
Những câu hỏi phổ biến nhất về Duster - video
Nếu bạn rất quan tâm đến chiếc xe này, chúng tôi khuyên bạn nên xem tài liệu này, trong đó chủ sở hữu Duster trả lời câu hỏi của những người mới có ý định mua nó. Do đó, cuối cùng bạn sẽ có thể đưa ra ý kiến ban đầu về nó và trong tương lai, bạn có thể củng cố nó bằng một buổi lái thử miễn phí tại địa điểm gần nhất Đại lý Renault Trong thành phố của bạn.
Trong số nhiều chiếc xe, nó rất phổ biến Renault Duster vì anh ấy đẹp xe tiết kiệm, đặc biệt đối với phiên bản có động cơ diesel. Theo quy định, khi chọn xe sự chú ý lớnđược đưa ra vẻ bề ngoài, Quyền lực và Lái xe hiệu suất, trong khi một chi tiết quan trọng như thể tích bình xăng lại không được chú ý tới. Kích thước của nó quyết định trực tiếp quãng đường bạn có thể đi mà không cần tiếp nhiên liệu.
Có thông tin cho rằng bình xăng của phiên bản dẫn động 4 bánh Renault Duster chứa được 60 lít, thay vì 50 lít như đã nêu. Điều này là do nhà sản xuất đã tính đến thời điểm như cường độ đổ nhiên liệu, hóa ra nếu đúng như vậy, nhiên liệu được đổ đầy nhanh chóng, một phích cắm sẽ hình thành trong bình, chiếm một không gian nhất định, do đó nhà sản xuất cho biết thùng chứa được 50 lít, nếu bạn làm dần dần thì có thể chứa thêm 10 lít. Ngoài ra, thời gian của chuyến đi bị ảnh hưởng bởi một yếu tố như mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ, và theo đó, động cơ càng mạnh thì mức tiêu thụ càng lớn. Mỗi phiên bản động cơ đều có các chỉ số sau:
Chỉ số này được thợ sửa xe tính toán dựa trên việc lái xe trên đường cao tốc với tốc độ khoảng 110 km/h, vì vậy nếu bạn lái xe địa hình, chỉ báo có thể thay đổi.
Vị trí
Bình chứa Renault Duster được làm từ polyetylen liên kết ngang, là một loại nhựa đàn hồi và khá cứng, ngày nay là một trong những loại những vật liệu tốt nhấtđể sản xuất thùng nhiên liệu. Nó có các tính chất sau:
- Không bị oxy hóa
- Không ăn mòn
- Nó có khả năng chống lại các tác động bên ngoài
Bất chấp tất cả các chỉ số của nó và vị trí của nó, bạn nên quan tâm đến vấn đề bảo mật bổ sung của nó.
Thiết bị
Bình xăng, ngoài vai trò là nơi chứa nhiên liệu, còn có các bộ phận sau trong hệ thống của nó:
Xăng dầu
Để đảm bảo rằng có ít cặn bám hơn trong bình và hệ thống nhiên liệu phục vụ Renault Duster lâu nhất có thể, tốt hơn hết bạn nên đổ xăng tại các trạm xăng đáng tin cậy. Đồng thời, bạn cần biết rằng nhiên liệu tối ưu cho động cơ xăng là nhiên liệu có trị số octan bằng 95, vì việc sử dụng nó làm giảm khả năng phát nổ và là loại nhiên liệu tối ưu nhất cho động cơ như vậy. Khá thường xuyên, các chủ xe liên tục sử dụng xăng 92, và để phòng ngừa tôi đổ xăng 95, sau đó họ lại đổ xăng 92, điều này là sai, vì vậy nên lái xe bằng xăng 92. số octan, điều này cũng đã được đề cập trong hướng dẫn, tuy nhiên việc lựa chọn loại xăng nào tốt hơn sẽ tùy thuộc vào bản thân chủ xe.
Điểm mấu chốt
Tóm lại, chúng ta có thể kết luận rằng khi chọn xe, bạn nên chú ý đến thể tích bình xăng, bình xăng càng lớn thì quãng đường bạn có thể lái xe mà không cần đổ xăng càng lớn. Cứ sau 10.000 km, để phòng ngừa, bạn có thể đổ thêm phụ gia để làm sạch toàn bộ hệ thống.
Dù bạn nói gì đi nữa, thể tích bình xăng trên Renault Duster thường là mối quan tâm của mọi người mua thứ hai. Có một số ý kiến về chủ đề này trên Internet. Vậy thể tích bình xăng của Duster là bao nhiêu và rộng rãi ra sao?
Theo hướng dẫn độc quyền của Renault, công suất tiêu chuẩn xăng trong bình xăng trên Dusters là 50 lít +/- 2 lít.
Thông số kỹ thuật của Renault
Công suất này có sẵn ở tất cả các mẫu xe - xăng, dầu diesel, Bánh trước lái và 4x4 đầy đủ. Tuy nhiên, có một điều chắc chắn rằng hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều đánh giá thấp dung tích bình xăng nhằm bảo vệ mình khỏi những khiếu nại có thể xảy ra từ chủ xe. Theo các tài xế trên các diễn đàn ô tô (chẳng hạn như drive2, khăn lau bụi, câu lạc bộ lau bụi và những nơi khác), họ đã đổ tới 58-60 lít xăng vào bình. Điều này có thể được giải thích là do khi đổ xăng ở trạm xăng, chốt gió, nhưng nếu đổ xăng chậm hoặc bằng tay thì có thể đổ thêm 10 lít nhiên liệu.
Làm thế nào để không đổ đầy bình tại trạm xăng :-)
Các loại bình gas
Tùy thuộc vào mẫu xe Renault Duster, bình xăng có sự khác nhau. Có 3 loại thùng chính:
- đối với phiên bản dẫn động cầu trước;
- đối với phiên bản dẫn động 4 bánh 4×4;
- cho phiên bản động cơ diesel.
Tuy nhiên, thể tích tiêu chuẩn cho tất cả các bể là 50 lít. Trên các diễn đàn, bạn có thể tìm thấy những tranh luận về việc số tiền này nhiều hay ít? Trên thực tế, tất cả phụ thuộc vào phong cách lái xe, cách sử dụng dẫn động bốn bánh hoặc tiến về phía trước, tốc độ lái xe (như đã biết, ở tốc độ trên 90 km/h, mức tiêu hao xăng tăng đáng kể), v.v. Vì vậy, đối với một số người điều này là chưa đủ, nhưng đối với những người khác thì nó đủ cho quãng đường 800-900 km!
Đặc điểm của bình xăng Duster
Điểm đặc biệt của xe tăng Renault Duster là nó được làm bằng nhựa nên cần có biện pháp bảo vệ cho nó. Vị trí của bình xăng dưới đáy của phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động 4 bánh (trong cốp) là khác nhau.
Bình xăng dành cho phiên bản dẫn động 4 bánh 2.0 4x4 nằm dưới gầm bên phải
Trong một trong những bài viết trước chúng ta đã nói về việc sử dụng biện pháp bảo vệ kim loại.
kết luận
Vì vậy, dù nói gì đi nữa, chủ sở hữu Duster cần tập trung vào thể tích chính thức là 50 lít. Nếu may mắn, bạn sẽ có thể đổ đầy bình nhiều hơn vạch này, nếu không cũng không thành vấn đề. Như thực tế vận hành đã cho thấy, khối lượng này là khá đủ đối với nhiều chủ xe.
Video về chủ đề: “Thực tế trong bình xăng có bao nhiêu xăng?”
Cách xác định chính xác số lít xăng trong bình hoặc cách vào chế độ chẩn đoán bảng điều khiển trên Renault Duster - xem video:
Khối lượng và kích thước cốp xe Renault Duster sửa đổi video 
Cách tháo ghế trên Renault Duster đúng cách 
Đặc điểm của Renault Duster: vận hành và kỹ thuật 
Tất cả về kích thước của Renault Duster 
Từ 15/1/2016, nửa triệu tài xế sẽ bị tước bằng lái 
Renault Duster: mức tiêu thụ nhiên liệu 
Mọi thứ về chất chống đông cho Renault Duster: lựa chọn, thay thế, trục trặc 
Cách thay dầu và bộ lọc trong động cơ Renault Duster
