Lada Vesta sedan được giới chơi xe Nga đón nhận khá nồng nhiệt. Vaz muốn chờ phản ứng của người mua Lada Vesta cơ thể thường xuyên trước khi sw thập tự giá được bán. Phản ứng tích cực, vì vậy câu hỏi về sự xuất hiện của người mẫu trong một phiên bản thay thế của cơ thể đã không được đặt ra. Chỉ có một câu hỏi - khi nào điều này sẽ xảy ra? Vào ngày 23/6/2017, buổi ra mắt Lada Vesta SV và phiên bản “nâng cấp” của nó đã diễn ra, thời điểm bắt đầu bán ra sau 4 tháng có “đuôi” - vào ngày 25/10. Danh sách các động cơ có sẵn cho Lada vesta mới bao gồm 2 đơn vị xăng thể tích 1,6 l với công suất 106 mã lực và 1,8 l với công suất 122 mã lực, khả dụng với cả “rô bốt” và cơ học cổ điển. Các tính năng mới lạ của VAZ cũng được khách hàng đón nhận nồng nhiệt, vì hóa ra là từ Liên Xôđã "nhiều nước đã chảy" đồng bào của chúng ta cuối cùng cũng bắt đầu biết ơn tất cả những sức hấp dẫn của những cái phổ quát. Một tùy chọn thiết thực để di chuyển theo “chỉ đường” của chúng tôi là phiên bản chéo SV, kết hợp thân xe ga thực dụng với khoảng sáng gầm xe tăng lên. Việc lắp ráp các sản phẩm mới được thực hiện ở Izhevsk.

Số lượng ô tô được sản xuất

Kể từ khi bắt đầu bán toa xe ga Lada Vesta chính thức, nhà máy không có thời gian để lắp ráp các cấu hình cần thiết, và lượng Vest may sẵn trong kho của các đại lý hết rất nhanh. Đôi khi, khách hàng phải xếp hàng dài hơn 3 tháng và các đại lý, như mọi khi, cố gắng bán cho những khách hàng hài lòng càng nhiều càng tốt thiết bị bổ sung, các dịch vụ (một số, không chút ngượng ngùng, từ chối giao bản sao đã trả trước cho chủ xe nếu anh ta không làm theo sự hướng dẫn của người bán.) Giờ đây, hàng đợi đã giảm, doanh số bán Lada Vesta của tất cả các bản sửa đổi đang tăng lên. Tính từ đầu năm 2018, 24.300 bản đã được bán ra, hơn một nửa so với kết quả của cùng kỳ năm ngoái.

Bắt đầu sản xuất và bắt đầu bán hàng

Xe Lada Vesta, dù bán ở bản sedan vượt mọi kỳ vọng, cũng tìm được nhiều người mua ở phiên bản mới. Họ đã cố tình chờ đợi sự xuất hiện của anh ta, không mua một chiếc sedan, và giờ đây, kỳ vọng của họ được thể hiện bằng nhựa, cao su, thủy tinh và kim loại. Vesta sw và phiên bản chéo của nó bắt đầu được sản xuất tại nhà máy ở Izhevsk vào cuối tháng 6 năm 2017, và bắt đầu bán hàng 4 tháng sau đó, khi ngày 25 tháng 10 bắt đầu xuất hiện trên lịch. Cùng ngày, phiên bản chéo cũng được mở bán theo kế hoạch trước đó, dựa trên thông tin từ các nguồn chính thức. Lúc đầu, không có đủ xe cho tất cả mọi người, đại lý chính thức sửa đổi mới được hiểu một cách nhanh chóng. Hầu hết đều chưa ô tô lắp rápđã được mua theo đơn đặt hàng trước. Có những thông báo về những người bán lại đã mua những chiếc xe mới với mức tăng đáng kể. Sau một vài tháng, sự quảng cáo giảm dần và các toa xe ga bắt đầu được bày bán miễn phí tại các phòng trưng bày. Lần đầu tiên VAZ đã tính toán marketing một cách chính xác và tung ra đúng mẫu xe vào đúng thời điểm? Ít nhất, trước đây VAZ không thể có nhu cầu lớn về sản phẩm (sau khi Vesta Cross phát hành). Đây là bao lâu? Chúng tôi sẽ tìm ra câu trả lời trong một thời gian ngắn, nhưng hiện tại chúng tôi vẫn phải quan sát các sự kiện đang diễn ra và vui mừng vì thành công nhà sản xuất trong nước. Ngoài ra, cách đây không lâu (ngày 10 tháng 4 năm 2018) tại Kazakhstan, thị trường nước ngoài rộng lớn nhất của AvtoVAZ, doanh số bán hàng "phổ thông" mới Mô hình Lada, sản xuất của họ được thành lập tại nhà máy Asia Auto ở Ust-Kamenegorsk. Các cấu hình khác nhau(tương tự như tiếng Nga, vì vậy chúng tôi sẽ không tập trung vào) đã có sẵn để đặt hàng và mua tại 19 thành phố. Việc mua bán được thực hiện bởi các chi nhánh của công ty Bipek-Avto.

Ngày phát hành toa xe ga Lada Vesta

Điều đáng ngạc nhiên là có vẻ như, các toa xe ga đang dần bắt đầu thay thế các chất tương tự trong cơ thể với vị trí quen thuộc của chúng ở thị trường Nga. Chính thức bắt đầu bán xe ga vượt địa hình Lada Vesta Cross cùng với một "người anh em" thấp hơn bắt đầu muộn hơn nhiều so với những gì đã hứa lúc đầu (sau khi ra mắt phiên bản sedan). Kế hoạch rút lui đã không được định sẵn để trở thành hiện thực. Một số người mua kiên nhẫn chờ đợi, trong khi những người khác mua ô tô với nhiều loại và mẫu mã khác nhau. Bất chấp tất cả các vấn đề đã nảy sinh, việc tung ra một cơ thể mới để sản xuất đã trở thành một bước thành công khác của gã khổng lồ ô tô Nga như một phần trong mối quan tâm của Renault Nissan.

Sự khác biệt chính giữa phiên bản chéo và toa xe ga

Họ mạnh đến mức nào, tất cả những điều này đã ảnh hưởng như thế nào đến việc tăng giá các sản phẩm ô tô trong nước? Hãy cùng nhau tìm hiểu nhé

Vesta mọi địa hình chỉ có 1 bộ hoàn chỉnh mang tên "Luxe":

• tăng 2 cm rưỡi (203 so với 178 đối với toa xe ga đơn giản SV);
• thiết kế nội thất hơi khác biệt ,;
• có sẵn một màu độc quyền có thương hiệu cho phiên bản chữ thập có tên "Mars";
• 4 túi khí (2 bên trước và 1 số tương tự bên hông);
• trên các vòm, ngưỡng cửa được lắp bộ body kit bằng nhựa chống trầy xước;
• 17 ";
• trợ lý cho người lái xe Hệ thống ABS, ESP với chức năng chống trượt;
• cột lái với tay lái điều chỉnh theo 2 mặt phẳng (lên / xuống, hướng / ra xa bạn);
• Ghế nóng trước;
• ghế lái điều chỉnh độ cao;
• gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện;
• kính chắn gió có sưởi;
• hệ thống kiểm soát khí hậu và duy trì tốc độ được giao;
• hệ thống tốt với một âm thanh rất tốt;
• Các cảm biến đỗ xe;
• ngăn để găng tay nguội và những thứ cần thiết khác.

Nó cũng có thể đặt hàng gói bổ sung các tùy chọn thêm:

• sưởi ghế cho người ngồi sau;
• ghế sofa phía sau có tay vịn;
• đèn led chiếu sáng nội thất;
• radio với khả năng sử dụng hoa tiêu; cửa sổ phía sau nhuộm màu nhà máy;
• camera quan sát phía sau.

Sự tăng giá của Vesta SW Cross so với “toa xe” “tầm thường” có thể đồng thời được gọi là đáng kể, cũng như nhỏ: thiết bị tối đa Vesta chéo với động cơ 1.6 hộp thủ công chuyển khoản sẽ là khoảng 780 nghìn tiền Nga. Để lắp đặt bộ nguồn lớn hơn, bạn cần phải trả thêm 25 nghìn rúp và 25 nghìn cho hộp robot sự phát triển của các chuyên gia Volzhsky nhà máy sản xuất ô tô. Sơn toàn thân có sẵn 9 màu tùy chọn, đối với màu kim loại, bạn cần thanh toán thêm 12 nghìn. Muốn có một màu độc quyền? Chỉ cần trả thêm 18 nghìn là bạn đã là chủ nhân của một chiếc màu với cái tên thú vị "Carthage" (màu be ánh kim).

Toa xe này được làm ở đâu?

Việc sản xuất Lada Vesta SW và SW Cross đã được khởi động tại Nhà máy ô tô Izhevsk. Để bắt đầu sản xuất một mô hình mới, các công nhân của nhà máy đã có cơ hội thay đổi thiết bị, đào tạo nhân viên làm việc với mô hình mới. Nhân tiện, ngày 25/4/2018, các phiên bản Cross đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp của doanh nghiệp này vesta sedan, khác biệt chủ yếu ở khoảng sáng gầm xe, giá trị của nó tương tự như SW nâng lên - là 203 mm.

thống kê doanh số bán xe hơi

Các số liệu thống kê cho thấy, mẫu xe mới có tên "Vesta" là sở thích của nhiều người lái xe. Doanh số bán hàng tăng trưởng so với năm 2017 chỉ mang lại niềm tin cho ban lãnh đạo VAZ, đây là lý do cho nỗ lực thâm nhập thị trường châu Âu. Cho đến cuối tháng 4, "Vestas" trong toa xe ga và các tùy chọn trang bị "Comfort" với động cơ 1,6 lít. lớp môi trường Euro 6 và bất kỳ loại hộp số nào nên đến các đại lý xe hơi với giá khởi điểm không quá 12.000 Euro. AvtoVAZ hy vọng vào sự tăng trưởng doanh số bán hàng ở châu Âu, bởi vì năm ngoái, 909 chiếc xe bán ra đã tìm thấy chủ nhân ở đó.

kết luận

AvtoVAZ với việc phát hành Vesta vừa đánh dấu sự nổi bật, cạnh tranh với ngành công nghiệp ô tô giá rẻ của Hàn Quốc và châu Âu (chúng tôi không nhớ về Trung Quốc, mọi người vẫn không thể giao phó số tiền khó kiếm được của họ cho các nhà sản xuất ô tô từ khu vực này). Nó vẫn là để cầu chúc may mắn, nâng cao doanh số bán hàng cho nhà sản xuất ô tô của chúng tôi. Và chúng tôi sẽ tiếp tục quan sát sự phát triển của các mô hình Thương hiệu nga, mặc dù không có sự giúp đỡ của các đối tác nước ngoài trong mối quan tâm.

Tại triển lãm quốc tế về crossover, SUV và xe địa hình diễn ra ngày 26/8/2015 tại Moscow, mẫu xe ga từ AvtoVAZ Lada Vesta Cross đã chính thức được trình làng. Việc đánh giá được thực hiện bởi chủ tịch công ty ô tô, Bu Inge Andersson, cùng với thiết kế trưởng của nhà máy, Steve Martin. Thập tự giá là tươi sáng và biểu cảm. Khi chiếc Vesta bình thường được chuyển đổi thành phiên bản chạy trên mọi địa hình, các nhà phát triển đã phải thực hiện 320 thay đổi về thiết kế và kỹ thuật cho nó.

Các giải pháp thiết kế và xây dựng

Phần đầu xe gần như vay mượn hoàn toàn từ mẫu xe ga cơ sở, nhưng phần thân sau của Lada Vesta Cross mới hoàn toàn độc đáo. Crossa từ AvtoVAZ có những thứ để cung cấp ngay cả những người đam mê xe khó tính nhất, đó là khoảng sáng gầm ấn tượng, bộ body kit bằng nhựa lôi cuốn và bánh xe mới với đĩa và lốp độc đáo với kiểu dáng tăng lên. Nó cũng đáng nói kích thước tổng thể, vốn rất ấn tượng và nằm trong phân khúc “B” là lớn nhất, các nhà lãnh đạo của AvtoVAZ đã nhiều lần tuyên bố rằng họ có kế hoạch hiện đại hóa thân xe một cách nghiêm túc và sửa đổi nó thành phân loại “C” để có thể tạo ra những chiếc xe lớn hơn.

Những thay đổi trong thiết kế bên trong của Crossa hóa ra không đáng kể so với toa xe ga ban đầu và chỉ giới hạn ở phụ kiện bổ sung và chèn tương phản. Về không gian trống, nửa phía sau của cabin sẽ thay đổi, sẽ có nhiều không gian phía trên đầu của hành khách hơn và sức chứa của khoang hành lý cũng sẽ tăng lên, nhưng các nhà phát triển không đưa ra số liệu chính xác, họ tự biện minh rằng chưa hoàn thành công việc bố trí bên trong xe. Bình xăng các mặt hàng mới sẽ có cùng thể tích với chiếc sedan, nó sẽ là năm mươi lăm lít.

Các giả định về đặc điểm kỹ thuật

Chi tiết thông số kỹ thuật Những chiếc xe không được nêu tên tại cuộc đánh giá tại Moscow vào tháng 8, bởi vì chỉ có một nguyên mẫu được trình bày, được thiết kế để thể hiện sự xuất hiện của toa xe ga Vesta ở phần thân chữ thập. Được biết, ban đầu xe sẽ được bán ra thị trường mà không có lái tất cả các bánh, nhưng các nhà điều hành của công ty không loại trừ sự xuất hiện của toa xe ga này trong một bản sửa đổi 4x4. Vẫn chưa biết có bao nhiêu biến thể của Lada Vesta Cross sẽ được sản xuất, nhưng các động cơ tương tự rất có thể sẽ được hỗ trợ như trên những chiếc xe khác trong dòng sản phẩm. Còn đây là động cơ cơ sở có chỉ số xuất xưởng 11189 công suất 87 mã lực, thể tích 1,6 lít; một động cơ VAZ-21129 trung bình 106 mã lực và một động cơ Pháp mạnh 114 mã lực. thể tích 1,8 lít.

Kế thừa "Lada Vesta Cross" từ mô hình cơ sở và lựa chọn hộp số, có ba tùy chọn: cơ khí, một biến thể từ đối tác nước ngoài và một "robot" thiết kế riêng AvtoVAZ.

Có đối thủ cạnh tranh nào không?

Một thực tế thú vị là sự vắng mặt của các đối thủ trong mẫu xe ga địa hình AvtoVAZ, nếu nó xuất hiện trên doanh số bán hàng ngay bây giờ. Quả thực, xét về kích thước, xe gần ngang ngửa với Solaris, Skoda Rapid, Logan. Nhưng tất cả chúng đều không có sửa đổi toa xe ga, và thậm chí còn hơn thế nữa là một chiếc xe địa hình. phiên bản chéo. Có một chiếc Lada Largus Cross được trang bị bảy chỗ ngồi trong cabin, nhưng Vesta hóa ra lại hoàn toàn khác về thiết kế, đặc điểm và khoảng sáng gầm.

Trên thực tế, đây là nơi kết thúc danh sách các toa xe ga ngân sách, không tính đến tàu Kalina, có kích thước khiêm tốn hơn. Và nếu bạn nhìn kỹ vào danh sách những chiếc xe chéo với giá thấp hơn, thì đơn giản là sẽ không có những chiếc xe như vậy, tất nhiên là ngoại trừ chiếc Lada 4x4 cổ điển. Bạn có thể thêm các mô hình vào danh sách có phần đắt hơn, cấu hình tối thiểu trong đó có giá 600.000 rúp, điều này Renault Duster, Lifan Trung Quốc X6 và Haima 7. Do đó, việc lựa chọn các giải pháp thay thế là rất ít, và câu hỏi về thời điểm bắt đầu bán AvtoVAZ nên được quyết định nhanh hơn.

Chờ đợi một chiếc crossover trong nước

Doanh số bán của mẫu sedan Lada Vesta AvtoVAZ bắt đầu vào tháng 11 năm 2015 và một năm sau đó họ đã lên kế hoạch phát hành một chiếc xe ga thông thường. ngày chuyển đến sản xuất hàng loạt Hiện vẫn chưa rõ những sửa đổi với tăng khoảng sáng gầm xe, trong bài đánh giá xe, người đứng đầu AvtoVAZ chỉ nói về khả năng mẫu xe này được bán ra thị trường chứ chưa nói về thời điểm.

Cùng lúc đó, giám đốc dự án của công ty, Oleg Grunenkov, đưa ra thông tin rằng sẽ không mất nhiều thời gian nữa để bắt đầu sản xuất cross a. Do đó, những người lái xe của ngành công nghiệp ô tô Nga có mọi cơ hội để mua một chiếc ô tô vào cuối năm 16 - đầu năm mười bảy, doanh số bán hàng có thể bắt đầu sau xe ga thông thường. Vẫn khó để đánh giá một chiếc xe vô giá. Nếu bạn tập trung vào việc một chiếc sedan có giá bao nhiêu - từ năm trăm nghìn rúp, thì chiếc xe ga sẽ khiến chủ sở hữu của nó đắt hơn, nhưng không nhiều.

Bản concept, được giới thiệu tại triển lãm ở Moscow, cho thấy tham vọng của AvtoVAZ trong việc phát triển dự án Lada Vesta và cách giải thích mới về phong cách của công ty bằng cách sử dụng các ký hiệu "X" trong định dạng toa xe qua ga. Nó được thiết kế để thể hiện tiềm năng của gia đình xe hơi này và khuấy động sự quan tâm của những người lái xe với nó.

Một trong những điều được mong đợi nhất đổi mới ô tô mùa này chắc chắn là Lada Vesta toa xe ga, cũng như xe địa hình của nó Sửa đổi chéo. Loại này Nhiều người đam mê xe hơi đang chờ đợi thân xe, và không chỉ vì nó thực dụng hơn, mà còn vì nó trông khá ấn tượng, đặc biệt là với một bộ body kit bằng nhựa xung quanh chu vi của thân xe.

Khái niệm về phiên bản Cross đã được nhiều người áp dụng triển lãm xe hơi Tuy nhiên, mọi thứ đã không diễn ra trước khi sản xuất hàng loạt, và bây giờ thông tin chính thức đầu tiên đã xuất hiện vào những ngày có thể bắt đầu bán hàng của cả hai bản sửa đổi. Cả hai sản phẩm mới sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở Izhevsk, tức là. tại cùng một nơi mà Lada Vesta sedan và một số mẫu xe khác hiện đang được lắp ráp, công việc chuẩn bị cho việc ra mắt các mẫu xe mới đã được tiến hành.

Bắt đầu bán toa xe ga Vesta SW

Theo thông tin chính thức, thời gian bắt đầu bán xe ga dự kiến ​​vào nửa cuối năm 2017. Thật không may, không có chi tiết cụ thể, nhưng có thông tin chưa được xác nhận rất giống với sự thật. Vì vậy, dự kiến ​​Vesta in the station wagon sẽ được đưa lên băng chuyền vào ngày 30 tháng 6 năm nay, từ đó chúng ta có thể kết luận rằng doanh số bán hàng có thể bắt đầu sớm nhất là từ tháng 9 đến tháng 10. Trong khoảng thời gian này, các sản phẩm mới của AvtoVAZ thường ra mắt nhiều nhất, vì vậy rất có thể nó sẽ giống hệt với phiên bản SW của Vesta.

Nhưng vẫn chưa có thông tin về chi phí. Nếu các trang bị không khác so với sedan, thì chúng ta có thể cho rằng xe ga sẽ đắt hơn 30.000 - 50.000 rúp. , và con số này là khoảng 580.000 - 600.000 rúp. Nhưng đây chỉ là những giả định, chúng tôi xin nhắc lại rằng không có thông tin chính thức về giá thành tại thời điểm công bố tài liệu này.

Bắt đầu bán phiên bản Cross

Thậm chí còn có ít thông tin hơn về việc sửa đổi này, tuy nhiên, trước đó có thông tin cho rằng phiên bản Cross sẽ được bán muộn hơn so với một chiếc xe ga thông thường. Nhưng chưa biết sau đó là bao lâu, có thể là vài tháng hoặc hơn sáu tháng nữa nên không thể nói chắc chắn rằng Vesta Cross sẽ xuất hiện trong năm 2017, chỉ có thể là thời gian bắt đầu mở bán. vào năm 2018.

Nhưng một khi thông tin được công bố về giá của s, và nó là khoảng 800.000 rúp. Nhưng, rất có thể, chúng có ý nghĩa nhất trọn bộ, trong đó, ngoài các loại tùy chọn, họ còn hứa hẹn hậu Đĩa phanh. Trong mọi trường hợp, còn quá sớm để nói về giá chính xác, nhưng bạn có thể hình dung đại khái những gì đang chờ đợi chúng ta và đã bắt đầu tiết kiệm tiền.

Ảnh gián điệp mới

Qua tin nóng hổi ngày phát hành mô hình mới toa xe ga địa hình sẽ diễn ra vào tháng 11 và Lada Vesta Cross2018 (ảnh) cấu hình và giá cả sẽ được tính toán theo kịch bản tiêu chuẩn. Điểm bắt đầu của báo cáo sẽ là chi phí của chiếc sedan ban đầu cộng với các khoản phụ phí tương ứng cho cơ thể mới xe ga, tăng khoảng sáng gầm, bộ body kit bằng nhựa và một số chi tiết trang trí. Do đó, ban đầu Giá Lada Vesta Cross 2018 trong một cơ thể mới từ các đại lý chính thức ở Moscow sẽ có giá 614,900 rúp *. Chúng ta đang nói về cấu hình cơ bản của Classic, các đặc điểm kỹ thuật của nó bao gồm động cơ 1,6 lít với công suất 106 lực và hộp số sàn 5 cấp. Nếu chúng ta nói về gói Luxe Exclusive hàng đầu với gói đa phương tiện, động cơ 1,8 lít (122 mã lực) và hộp số robot, thì bạn sẽ phải trả 218 nghìn rúp * so với giá ban đầu của Lada Vesta Cross. Cuối cùng, người mua sẽ nhận được phiên bản đóng gói nhiều nhất của toa xe ga trị giá 832,900 rúp. *

Lada Vesta SW Cross 2018 ban đầu Các cấp độ trang trí cổ điển giá 614,900 rúp sẽ ngụ ý một bộ thiết bị khá phong phú. Những trang bị của một chiếc Vesta như vậy sẽ bao gồm: cửa sổ chỉnh điện phía trước, cột lái điều chỉnh theo góc và tầm với bộ khuếch đại điện, máy tính trên bo mạch, khóa trung tâm Với điều khiển từ xa và hàng ghế sau gập 60/40. cho hoạt động và an toàn thụ động trong Lada Vesta Cross với một cơ thể mới, họ trả lời: một hệ thống ổn định, túi khí cho người lái và hành khách phía trước, một trợ lý khởi động đang phát triển. Bằng cách trả thêm 12 nghìn rúp *, bạn có thể đặt hàng một màu có "hiệu ứng" kim loại. Tuy nhiên, để có trong các thông số kỹ thuật hơn động cơ mạnh mẽ, hộp số rô-bốt và phức hợp đa phương tiện trong cấu hình Classic ban đầu thậm chí không có sẵn với một khoản phí bổ sung.

Vị trí tiếp theo trong danh sách xếp hạng là Lada Vesta Cross 2018 ở Bắt đầu cổ điển với mức giá tối thiểu là 639,900 rúp *. Sự khác biệt so với cấu hình ban đầu của Classic là sự hiện diện của máy điều hòa không khí và hộp đựng găng tay làm mát. Nhưng trong thông số kỹ thuật của Lada Vesta Cross 2018 năm mô hình bạn có thể đặt một bộ truyền tự động 5 tốc độ bằng cách trả 25 nghìn rúp tương đối khiêm tốn *. Tiếp theo trong danh sách Gói tiện nghi trị giá 667,900 rúp * cung cấp nhiều hơn đáng kể. Các trang bị được bổ sung với những thứ hữu ích như ghế trước có sưởi và gương chiếu hậu chỉnh điện, ghế lái điều chỉnh độ cao, cảm biến đỗ xe tiêu chuẩn, cũng như điện thoại rảnh tay và Bluetooth. Vành bánh xe bằng nhôm có thể được đặt làm trang bị tùy chọn với một khoản phụ phí.

Thông số kỹ thuật của Lada Vesta Cross 2018 cấu hình Thoải mái chứa gần như toàn bộ các loại động cơ và hộp số có sẵn. Phụ phí cho hộp số tự động 5 cấp giống như trong phiên bản Classic Start - 25 nghìn rúp * và động cơ 1,8 lít hàng đầu công suất 122 mã lực, được cung cấp trong cấu hình này dành riêng cho rô bốt, sẽ có giá thêm 50 nghìn rúp *. Ngoài ra, bạn có thể mua gói Đa phương tiện với giá 24.000 rúp *. Như tên của nó, ngụ ý sự hiện diện của một hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng 7 inch, điều hướng, sáu (thay vì bốn) loa, camera chiếu hậu, vô lăng đa chức năng và điều khiển hành trình thụ động.

Phụ phí cho gói robot và đa phương tiện Thiết bị sang trọng, trong đó giá của Lada Vesta Cross 2018 bắt đầu từ 730,900 rúp *, cũng tương tự. Nhưng động cơ 122 mã lực ban đầu đi kèm với một robot và đa phương tiện với giá 804,900 rúp *. Các bổ sung cho phiên bản Luxe bao gồm: 4 túi khí, kiểm soát khí hậu, đèn sương mù, cảm biến mưa và ánh sáng, vành nhôm, cửa sổ chỉnh điện phía sau. Soái hạm thiết bị Luxe Exclusive với mức giá 807,900 rúp * được cung cấp độc quyền với động cơ 1,8 lít, nhưng hộp số (cơ khí hoặc rô bốt) là tùy chọn. Gói Đa phương tiện cũng được bao gồm trong gói, và từ các bổ sung: da sinh thái + trang trí nội thất Alcantara, trang trí vô lăng da, bàn đạp và ống xả, Đèn LED chiếu sáng nội thất, thảm dệt, nhuộm màu nâng cao cửa sổ phía sau, cánh gió sau và nhôm đĩa bánh xe thiết kế ban đầu. Phụ phí cho robot - 25 nghìn rúp. *

Cơ thể mới

Đối với toa xe ga địa hình Thân xe Lada Vesta Cross 2018 mới không chỉ có nghĩa là khả năng chở hàng-hành khách tốt nhất. Thành tích chính của phiên bản Cross là khoảng sáng gầm ấn tượng, 203 mm, hơn 25 mm so với Vesta thông thường và có thể so sánh với mẫu crossover Renault Duster. giải phóng mặt bằng là 205 mm. Dung tích cốp của thân xe mới đã tăng lên 575 (+95) lít, và khi gập lại Ghế sau thể tích chất dưới kệ là 825 lít. Ngoài ra, việc tổ chức không gian hành lý được thực hiện theo kiểu mới nhất: có hai ngăn, ba lưới, một hộp ẩn có thể khóa bên và một hốc rộng rãi được thiết kế cho các thùng chứa lên đến 5 lít, hai đèn trần và ổ cắm 12 volt. . Tất cả thiết bị này được bao gồm trong Thiết bị cơ bản. Trên ghế sofa sau của Lada Vesta SW Cross 2018 ở phần thân mới cũng có những thay đổi so với bản sedan. Khoảng không gian phía trên đầu của hành khách phía sau đã được tăng thêm 25 mm, những thứ sau đã được bổ sung: hệ thống sưởi, bệ tỳ tay với 2 giá để cốc, ổ cắm và cổng kết nối USB.

Thông số kỹ thuật *

Sự thống nhất tối đa với một chiếc sedan quyết định sự giống nhau nhất kỹ thuật Đặc điểm Lada Vesta Cross SW 2018. Sửa đổi ban đầu với động cơ 1,6 lít (106 mã lực) và 5 tốc độ hộp cơ khí sang số, khả năng tăng tốc tới một trăm sẽ chính xác là 12 giây, tốc độ tối đa đạt 174 km / h, và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 7,1 lít trên 100 km. Khả năng di chuyển nhờ hộp số tự động mà không cần đến bàn đạp ly hợp sẽ đòi hỏi thời gian tăng tốc tăng lên hàng trăm 2,3 giây. Nhưng nhờ những người khác tỷ số truyền, tốc độ tối đa không thay đổi, và mức tiêu thụ trung bình giảm xuống còn 6,8 lít trên 100 km. Hệ động lực tốt nhất được cung cấp bởi phiên bản với động cơ 1.8 (122 mã lực). Tùy thuộc vào sự có mặt của thợ máy hay rô bốt, thông số kỹ thuật của Lada Vesta Cross 2018 với thể tích 1,8 lít cho thấy khả năng tăng tốc 10,4 (12,3) giây lên hàng trăm, 184 (182) km / h tốc độ tối đa và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,0 (7,4) lít trên 100 km.

Một trong những chiếc xe được mong đợi nhất trong tất cả phạm vi mô hình Lada Vesta đã trở thành một bản sửa đổi toa xe ga. Tất nhiên, lý do cho điều này nằm ở những lời hứa rất lớn của lãnh đạo AvtoVAZ, và lần này, theo chuyên gia ô tô quốc gia, họ sẽ được công minh đầy đủ. Lý do cho sự tự tin này là sự thành công vang dội của mẫu sedan, và mẫu xe ga Lada Vesta thậm chí còn có những khẳng định lớn hơn về nhu cầu sử dụng cao trên các tuyến đường nội địa.

Ngày phát hành bán hàng

Trên sự đảm bảo của ông Andersson, hành động CEO Izhevsk quan tâm đến AvtoVAZ, thời điểm bắt đầu bán toa xe ga Lada Vesta dự kiến ​​vào nửa đầu năm 2017. Tin tức này khá đáng khích lệ cho những người vì một số lý do cá nhân không thích hợp với xe sedan hoặc hatchback, nhưng đồng thời họ muốn tham gia câu lạc bộ những người sở hữu đầy đủ. Lada mới Vesta.

Đáng chú ý là các nhà thiết kế của mối quan tâm cũng đã công bố phát hành một phiên bản sửa đổi của toa xe ga - Lada Vesta Cross. Chiếc xe này sẽ được trang bị hệ dẫn động tất cả các bánh và hệ thống treo có khả năng off-road với tỷ lệ giảm xóc được cải thiện. Nếu mối quan tâm giữ lời hứa của mình, thì chiếc crossover Lada Vesta sẽ trở thành một trong những những chiếc xe tốt nhất do nhà máy phát hành trong suốt lịch sử tồn tại của nó.

Câu hỏi duy nhất là nền kinh tế Nga khá bất ổn ở thời điểm hiện tại. AvtoVAZ phụ thuộc khá nhiều vào nguồn tài trợ của chính phủ, vì vậy bất kỳ vấn đề kinh tế nào, bằng cách này hay cách khác, đều được phản ánh trong các hoạt động và năng suất của nó. Ví dụ, ngày ra mắt của chiếc hatchback Lada Vesta đã được dời trước hai năm - rõ ràng là do những sự kiện gần đây ở nước ngoài đã làm rung chuyển nền kinh tế Nga.

Do sự trì hoãn mạnh mẽ trong việc phát hành mẫu hatchback, có tin đồn trong cộng đồng ô tô rằng AvtoVAZ lo ngại sẽ sản xuất độc quyền mẫu xe ga Lada Vesta Cross mà không phù hợp với thiết kế sedan tiêu chuẩn với thân xe mới. Thật khó để nói đó là tốt hay xấu: xét cho cùng, toa xe ga Lada Vesta là một mô hình thú vị hơn. Tuy nhiên, những người không cần một chiếc SUV sẽ không muốn nhận được ít hơn động cơ tiết kiệm khi mua một toa xe ga, điều này hứa hẹn với công ty một số khoản lỗ.

Thông tin thêm về thông số kỹ thuật

Vì vẫn chưa biết chắc chắn liệu những tin đồn lang thang tìm kiếm tai mắt quan tâm có phải là sự thật hay không - do đó, bạn nên hy vọng điều tốt nhất, cụ thể là AvtoVAZ sẽ vẫn có thể phát hành không chỉ Lada Vesta Cross 4x4 mà còn một mô hình không có tuyên bố cho một chiếc SUV đắt tiền.

Toa xe ga Lada Vesta

Sự thật đã tự nói lên: chiếc xe ga tiêu chuẩn sẽ là một bản sao chính xác của chiếc sedan đã được sản xuất và sẽ có cùng một các đơn vị năng lượng và thiết bị. Thông số kỹ thuật sẽ hoàn toàn giống nhau: giống nhau 106 Sức ngựa trong động cơ 1,6 lít, giống nhau hộp năm tốc độ bánh răng (hộp số tay - đối với cấu hình "Cổ điển" và "Tiện nghi", hộp số tự động rô-bốt - đối với cấu hình "Lux"). Các đặc điểm của toa xe ga Lada Vesta có thể được thay đổi - tuy nhiên, hoàn toàn không có thông tin về điều này.

Rõ ràng, sự trình bày của mô hình này (nếu nó diễn ra) sẽ không gây ra bất kỳ sự ngạc nhiên nào. Những bức ảnh về nội thất của Lada Vesta station wagon, rất có thể, sẽ hoàn toàn giống với những bức ảnh tương tự được chụp trên một chiếc sedan (hoặc - trong một chiếc hatchback trong tương lai). Sự thay đổi đáng chú ý duy nhất, rất có thể, sẽ được thể hiện ở việc tăng thể tích thùng xe - đây là một trong những điểm khác biệt cơ bản quan trọng nhất giữa xe ga và các loại thùng xe khác.

Lada Vesta Cross

Một vấn đề hoàn toàn khác là đánh giá xe Lada Vesta crossover. Các đặc tính kỹ thuật của nó cũng vẫn còn là một bí ẩn, trong đó có nhiều điều mơ hồ và câu hỏi. Rõ ràng là một động cơ hiệu quả hơn sẽ được lắp đặt để cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh - tuy nhiên, đó sẽ là động cơ 118 mã lực của Nissan, sẽ được sử dụng để trang bị cho Lada Vesta trong cơ thể coupe, hoặc 140 mã lực một, được lên kế hoạch lắp đặt trên Lada Vesta Sport.

Mô hình này được mong đợi sẽ trở nên thân thiện hơn với người dùng. Lựa chọn lý tưởng sẽ trở nên tự động hoặc có thể chuyển đổi hộp số tự động- tuy nhiên, liệu mối quan tâm có thể cung cấp cho những chiếc xe của mình những chức năng như vậy hay không vẫn chưa rõ ràng.

Để biết thêm thánh giá cao khoảng sáng gầm xe ga-xe chéo sẽ được tăng lên đáng kể so với mô hình cơ sở. Hệ thống treo đệm mềm nâng gầm xe lên khỏi chiều dài cơ sở, cho phép xe vượt qua nhiều chướng ngại vật một cách dễ dàng.

Về mức độ thoải mái của cabin và sự sắp xếp của nó, rất khó để nói điều gì đó chắc chắn. Đương nhiên, bản thân nội thất của Lada Vesta station wagon sẽ được kéo dài thêm về chiều dài, và thùng xe cũng được tăng lên đáng kể.

câu hỏi khó chịu

Điều đáng chú ý là đã có những cuộc tranh luận, bàn tán sôi nổi về mẫu xe này trên nhiều diễn đàn, trang về ô tô. Toa xe ga Lada Vesta, như đã nói ở trên, là đối tượng được tài xế Nga tăng cường chú ý - và điều này khá dễ hiểu và dễ hiểu.

Những tin đồn lan truyền về việc bác bỏ mối quan tâm từ toa xe ga chỉ đổ thêm dầu vào lửa. Đại đa số tài xế có kinh nghiệm coi phiên bản thân xe này là thiết thực nhất, và vì lý do này, sự vắng mặt của nó trong phạm vi mô hình đã gây ra thiệt hại đáng kể cho uy tín và nhu cầu đối với Lada Vesta nói chung.

Vì lý do này, có lý do để tin rằng Lada Vesta station wagon sẽ vẫn được bán ra - và sớm hơn nhiều so với hatchback được chuyển về thời gian (điều này cũng khá đáng chú ý). Một mô hình được sản xuất dưới dạng SUV có thể thú vị, hiệu quả và đáng tin cậy - tuy nhiên, với khả năng tiết kiệm nhiên liệu bắt buộc và giá xăng liên tục tăng, người ta không nên quên một yếu tố quan trọng như chi phí vận hành một chiếc xe.

Giá của chiếc xe trong cơ thể này cũng được thảo luận. Nhiều chủ xe Nga tin rằng họ sẽ cao một cách phi lý (nói cách khác, những lời bàn tán tương tự về chiếc sedan, điều này đã không làm hỏng thành công vang dội của mẫu xe sau khi lái thử).

Đối với những ai chưa rõ lo ngại AvtoVAZ có thực sự giữ được lời hứa của ban lãnh đạo hay không thì nên xem video lái thử và đánh giá Lada Vesta. Thông tin này sẽ không nghi ngờ gì về chất lượng cao của mô hình này nói chung.