Hộp số công nghệ cao yêu cầu phải xả nước và thay dầu thường xuyên.

Không nên tiết kiệm những biện pháp này, nếu không hộp số có thể bị hư hỏng sớm và hỏng hóc.

Ý nghĩa của việc làm sạch

Trong quá trình vận hành hộp số tự động, một phần sản xuất sẽ lắng xuống bộ lọc dầu và các cơ cấu khác của ô tô. Khi bụi bẩn ngày càng tăng trên các bộ phận, hãy làm việc hộp số tự độngđường truyền bị hỏng, dẫn đến gián đoạn toàn bộ thiết bị và ảnh hưởng đến sự thoải mái khi sử dụng.

Tất cả các hộp số tự động đều được trang bị bộ lọc dầu đặc biệt. Cần phải làm sạch dầu và kéo dài tuổi thọ của máy.

Theo thời gian, dầu hộp số tự động bị nhiễm nhiều loại bụi kim loại và các sản phẩm ma sát khác. Khi chúng bắt đầu vượt quá giới hạn cho phép, thông lượng Số lượng hộp số tự động trở nên ít hơn.

Điều này làm cho dầu nóng lên, khiến nhiều mảnh vụn tích tụ hơn. Kết quả là dây cao su bị đứt và nó dừng lại.

Việc vệ sinh là cần thiết để loại bỏ mọi bụi bẩn và ngăn ngừa các vấn đề xảy ra với hộp. Tại thay thế kịp thời làm sạch dầu và hộp số tự động, các vấn đề sau có thể phát sinh:

1. Sự hao mòn nhanh chóng của các bộ phận. Các van nằm trong bộ thủy lực và bộ điều khiển chuyển động có thể bị hỏng.
2. Các bộ phận điện tử của hộp số tự động có thể không hoạt động bình thường do dầu bị ô nhiễm. Ví dụ, một cảm biến đo tốc độ.
3. Nó có thể chỉ đơn giản là không bắt đầu hoặc dừng lại trên đường.
4. Dầu có thể bắt đầu rò rỉ.
5. Hộp số sẽ bắt đầu nghe thấy tiếng gõ cửa và tiếng ồn. Đây là kết quả của việc dầu và chất bôi trơn chảy không đúng cách đến các bộ phận cần thiết, dẫn đến các bộ phận truyền động cọ xát vào nhau.

Theo quy định, khi có vấn đề xảy ra với hộp số tự động, xe sẽ bị mất một hoặc nhiều bánh răng và cũng có thể xảy ra vấn đề với việc chuyển số.

Nếu sự cố xảy ra với các bộ phận bên trong của hộp số, bạn sẽ phải tự xả nước hoặc nhờ sự trợ giúp từ thợ cơ khí chuyên nghiệp chuyên sửa chữa hộp số.

Một vài quy tắc

Tốt hơn là làm việc trên một bề mặt phẳng. Nâng xe đủ cao khỏi mặt đất để việc vệ sinh dễ dàng hơn.

Hãy thận trọng khi làm việc trên các bộ phận nóng, đặc biệt là hệ thống ống xả.

Hãy chắc chắn rằng bạn có đúng chất lỏng cho xe của bạn. Có nhiều loại dầu, và một số nhà sản xuất thậm chí còn yêu cầu những sản phẩm cụ thể để thương hiệu cụ thểô tô.

Cách đầu tiên

Hãy tham khảo ý kiến ​​của chuyên gia phụ tùng ô tô để đảm bảo bạn mua đúng loại dầu.

Sau khi xả hết rác thải, cần thay cái mới và rửa sạch hộp. Tốt hơn là bạn nên tiến hành súc rửa trong hố, vì bạn sẽ phải tháo chảo để loại bỏ chất lỏng còn sót lại.

Quá trình thao tác:

1. Có một thiết bị đặc biệt, các đường ống của chúng được kết nối với nơi đặt các đường ống của hệ thống làm mát hộp số tự động.
2. Đầu tiên bạn cần xả hết dầu cũ. Để làm điều này, bạn cần làm nóng nó bằng cách bật động cơ trong vài phút. Chất lỏng sẽ chảy nhanh hơn nhiều nếu nó hơi ấm.
3. Xả chất lỏng và tháo chảo dầu hộp số. Đặt một khay thoát nước lớn bên dưới khay dầu hộp số và cẩn thận để không làm đổ bất kỳ chất lỏng nào. Một số mẫu xe có nút thoát nước. Tìm cô ấy. Nút xả thường là nút vặn tiêu chuẩn nằm ở một góc của chảo dầu hộp số. Tháo nó ra và để chất lỏng chảy ra, sau đó lắp lại. Tất cả chất thải, bụi bẩn và các hạt kim loại phải được loại bỏ.
4. Làm sạch chảo dầu từ trong ra ngoài. Hộp số tự động rất nhạy cảm với bụi bẩn và các chất lạ. Sử dụng chất tẩy nhờn để làm sạch bên ngoài chảo và chất tẩy rửa để làm sạch bên trong và các miếng đệm.
5. Sau khi rửa sạch hộp, bạn cần lắp đặt bộ lọc mới, thay thế miếng đệm chảo và cố định bằng keo. Hầu hết các bộ lọc truyền động đều nằm ở dưới cùng của thân van và có thể dễ dàng nhìn thấy sau khi tháo chảo dầu hộp số. Một số yếu tố này chỉ đơn giản là khớp vào đúng vị trí. Các bộ lọc khác được giữ cố định bằng các bu lông có chiều dài khác nhau. Điều bắt buộc là các bu lông này phải được lắp lại vào đúng vị trí. Sử dụng các đường truyền khác bộ lọc bên ngoài, trông giống như bộ lọc dầu động cơ.

Vặn chặt khay vào đúng vị trí và bắt đầu đổ nước mới vào. chất lỏng nhờn. Bôi một lượng nhỏ dầu hộp số sạch vào bất kỳ vòng chữ o hoặc vòng đệm nào trên bộ lọc - điều này sẽ giúp việc lắp đặt dễ dàng hơn.

Mở mui xe và xác định vị trí que thăm của bạn. Thông thường, đèn báo mức dầu có màu đỏ trong khi đèn báo mức dầu động cơ có màu vàng. Thêm dầu hộp số từ từ, kiểm tra mức dầu thường xuyên để tránh đổ quá đầy.

Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút, điều này sẽ giúp phát hiện rò rỉ. Nên sử dụng tất cả các tốc độ của hộp số.

Điều này rất quan trọng vì một số xe yêu cầu kiểm tra dầu hộp số khi động cơ đang chạy, trong khi một số xe khác lại yêu cầu kiểm tra dầu hộp số khi động cơ không chạy.

Quy trình không đúng có thể dẫn đến việc đọc que thăm không chính xác.

Cách thứ hai

Cách xả hộp số tự động:

1. Đổ hộp đầy đủ nhiên liệu diesel, để trong 2 giờ.
2. Xả chất lỏng. Để tăng tốc quá trình, bạn có thể kích nó lên một chút và dùng tay quay bánh xe.
3. Sau đó, việc rửa tiếp theo được thực hiện, như trong phương pháp đầu tiên.

Phương pháp này đã được người lái máy kéo và người lái xe ô tô sử dụng khi không có lượng hóa chất chuyên nghiệp như vậy.

Cách thứ ba

Hộp số tự động có thể được rửa sạch nhanh chóng theo cách này: bạn cần đổ dầu mới (mua loại rẻ nhất để vệ sinh và loại tốt nhất để thay thế) và lái xe một chút.

Thủ tục được thực hiện ba lần. Quá trình rửa này chắc chắn sẽ loại bỏ tất cả bụi bẩn và các hạt kim loại vì dầu tự làm sạch.

Phương pháp thứ tư

Chất tẩy rửa có thể được thay thế bằng dầu hỏa hàng không. Nếu có một sản phẩm như vậy, bạn không cần bất kỳ loại dầu nào để làm sạch hộp số tự động.

Việc thay dầu bằng xả nước diễn ra như sau:

1. Đầu tiên bạn cần xả hết dầu ra khỏi chảo bằng phương pháp đầu tiên.
2. Sau đó đổ dầu hỏa hàng không và quay bánh xe bằng tay trong 5 phút.
3. Dầu hỏa được xả hết và dầu rẻ tiền được thêm vào.
4. Bạn cần lái xe 1000 km với loại nhớt này, sau đó xả lại và đổ đầy lại. phương thuốc tốtđể bôi trơn hộp số tự động và các bộ phận của nó.

Nhiều người lái xe không khuyên bạn nên mua loại dầu xả hiện đại.

Theo nhiều đánh giá, khi sử dụng dầu hỏa hàng không, mạt kim loại và bụi bẩn sẽ tích tụ trong hộp số tự động chậm hơn.

Hóa chất tẩy rửa có tác dụng kém hơn và bạn sẽ phải thay dầu thường xuyên hơn.

Làm sạch nâng cao

Bốn phương pháp đầu tiên là các phương pháp tiêu chuẩn để xả hộp số tự động, được thực hiện mà không cần tháo nó ra.

Để làm sạch phức tạp hơn, bạn sẽ cần phải tháo hộp số tự động. Đồng thời, bạn có thể sửa chữa một số bộ phận nếu cần thiết.

Phương pháp xả phức tạp hơn sẽ phù hợp nếu quy trình này đã được thực hiện cách đây một hoặc hai tuần, nhưng các vấn đề với hộp số tự động lại phát sinh. Trường hợp này cần phải tháo hộp số ra để xem nguyên nhân khiến hộp số hoạt động kém.

Thuật toán hành động:

1. Đầu tiên, xả dầu như phương pháp số 1.
2. Sau đó tháo hộp số tự động ra khỏi xe và tháo rời cơ cấu.
3. Các bộ phận có thể tháo rời được rửa sạch bằng dầu hỏa hoặc xăng hàng không.
4. Sau đó cần phải tắt tất cả các kênh khí nén, thay thế tất cả các miếng đệm và bộ lọc bằng các bộ phận mới.
5. Quá trình giặt hoàn tất và bạn có thể lắp ráp hộp số tự động và lắp đặt tại chỗ.
6. Sau khi lắp đặt, dầu mới được đổ vào hộp.

Cần phải hỏng hộp số tự động trong vòng 4–7 ngày. Nếu bạn gặp vấn đề với hoạt động của nó một lần nữa, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với kỹ thuật viên chuyên nghiệp.

Có lẽ trong quá trình tháo lắp một bộ phận nào đó chưa được thay thế hoặc hộp số tự động chưa được rửa sạch đúng cách.

Sau khi giặt như vậy, ca làm việc sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn - thậm chí là dễ chịu. Khi chuyển hộp số tự động sang các vị trí khác nhau không được có tiếng ồn bên ngoài hoặc tiếng ồn ken két. Các chuyển động phải trơn tru và rõ ràng.

Cũng như các bộ phận làm việc và các bộ phận hộp số tự động. Các trầm tích có hại dưới dạng bụi kim loại, mảnh vụn, mảnh vụn, sản phẩm cháy và sự cố của ly hợp ma sát tích tụ trên bề mặt làm việc, màn lọc, cũng như trong các khoang và kênh của hệ thống thủy lực. Súc rửa hộp số tự động – thủ tục cần thiếtđể khôi phục sự ổn định truyền tải.

Tại sao cần xả hộp số tự động?

Trong quá trình vận hành hộp số tự động, lượng bùn cặn tăng lên, gây ra hỏng hóc cho cả các bộ phận riêng lẻ và toàn bộ cơ cấu. Một số người lái xe tin rằng họ có thể làm được việc này chỉ bằng một lần thay dầu hộp số đơn giản và lọc dầu. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, để khôi phục hoạt động ổn định của hộp số tự động, chỉ cần thay thế chất bôi trơn Nó không phải lúc nào cũng đủ. Để độc lập điều chỉnh hoạt động của hộp số tự động, việc tự rửa hộp số tự động là giải pháp tốt nhất.

Bản chất của hành động như xả hộp số tự động là gì? Câu trả lời rất đơn giản: quyết tâm cách hợp lý Làm sạch các khoang của hộp số khỏi bụi bẩn tích tụ. Phương pháp được sử dụng phổ biến nhất là xả hệ thống kênh của máy bằng dòng chảy chất lỏng bôi trơn. Đôi khi một chất xả đặc biệt hoặc chất lỏng xả hộp số tự động (Liqui Moly) được thêm vào dầu hộp số.

Nếu điều này không giúp ích được thì hộp số đã bị tháo rời hoàn toàn. Sau đó, từng bộ phận được làm sạch thủ công bằng xăng và khí nén.

Mỗi phương pháp được mô tả đều được sử dụng thành công trong thực tế. Kết quả của việc vệ sinh hộp số tự động đúng cách có thể nhận thấy ở các biểu hiện sau:

1. Khả năng xảy ra sự cố hộp số tự động giảm.
2. Tuổi thọ của toàn bộ cơ chế tăng lên.
3. Hoạt động của hộp số tự động được điều chỉnh.

Để việc xả hộp số tự động đạt hiệu quả tối đa, cần thực hiện từng thao tác một cách thành thạo và chính xác.

Bao lâu thì bạn cần súc rửa hộp số tự động?

Trong quá trình sử dụng hộp số, nên súc rửa hộp số tự động, đặc biệt là làm sạch các rãnh thân van, đồng thời thay dầu hộp số hoàn toàn (thay dầu hộp số tự động bằng xả nước). Tuổi thọ dịch vụ truyền tải phương tiện giao thông trực tiếp phụ thuộc vào tần suất của những sự kiện này. Xả hộp số tự động khi thay dầu nghĩa là tần suất làm việc là 30 - 70 nghìn km quãng đường đã đi. Khoảng thời gian giữa các hoạt động bảo dưỡng hộp số tự động được thiết lập tùy thuộc vào điều kiện vận hành của xe.

Khi nào bạn nên vệ sinh hộp số tự động sớm? Những lý do chính để làm sạch hộp số tự động đặc biệt:

• chuyển số không chính xác khi bộ chọn hộp số tự động chuyển sang một chế độ nhất định;
• và hiện tượng giật xe khi tăng tốc;
• Hoạt động không ổn định của hộp số tự động ở chế độ đã chọn.

Những vấn đề này phát sinh khi hệ thống kênh của thân van hộp số tự động bị nhiễm bẩn nặng. Nếu nhận thấy ít nhất một trong các dấu hiệu nêu trên, cần phải khẩn trương làm sạch các bộ phận của hệ thống thủy lực hộp số tự động.

Quan trọng: Nếu việc xả nước không mang lại kết quả như mong đợi thì các bộ phận hộp số tự động cụ thể bị lỗi.

Những gì bạn cần chuẩn bị để rửa hộp số tự động

Sự kiện này được thực hiện tốt nhất trong các hội thảo chuyên ngành. Hầu hết các công ty dịch vụ đều được trang bị các thiết bị giặt đặc biệt, nhờ đó thiết bị được giặt ở mức độ chuyên nghiệp phù hợp. Nếu cần phải tháo hộp số tự động và thay một số bộ phận, bộ phận, hộp sẽ được chế tạo lại, tất cả các bộ phận của nó được rửa bằng xăng và các kênh được làm sạch bằng khí nén.

Nếu bạn quyết định tự xả hộp số tự động, bạn cần tạo điều kiện và mua các vật tư tiêu hao, dụng cụ phụ trợ và phụ kiện:

1. Chất lỏng truyền động với thể tích gấp đôi (phần đầu tiên của dầu ATP sẽ được sử dụng để xả thiết bị, phần thứ hai - để tiếp nhiên liệu tương ứng).
2. Cờ lê điều chỉnh, ổ cắm, đa giác, xăng, tua vít, máy bơm.
3. Xô hoặc chậu đựng chất thải.
4. Bông giẻ rách.
5. Đài quan sát, cầu vượt.

Rửa hộp số tự động mà không cần tháo nó ra khỏi máy

Thủ tục này được thực hiện bằng cách sử dụng một thiết bị đặc biệt. Danh sách tiêu chuẩn công việc được thực hiện bởi nhân viên trạm dịch vụ:

1. Đầu tiên, dầu cũ đã qua sử dụng được xả hết. Để chảy ra số tiền tối đa Sau khi sử dụng chất lỏng đã qua sử dụng, hãy tháo chảo hộp số tự động và tháo nút xả.
2. Sau khi xả hết chất lỏng, tất cả các bộ phận được lắp vào vị trí ban đầu.
3. Một thiết bị chứa đầy mới được kết nối truyền Dầu.
4. Động cơ khởi động.
5. Động cơ chạy ít nhất 15 phút.
6. Tại thời điểm này, dầu dưới áp suất sẽ đi qua tất cả các kênh của hệ thống thủy lực hộp số tự động.
7. Nó được xả lại từ hộp số tự động.
8. Bộ lọc dầu bị mòn được tháo ra và một bộ phận lọc mới được lắp vào vị trí của nó.
9. Miếng đệm hộp số tự động đang được thay thế.
10. Dầu truyền mới được thêm vào.

Mẹo: Nếu muốn, dầu xả các phương tiện đặc biệt được thêm vào để tăng hiệu quả làm sạch hộp số tự động. Tuy nhiên thợ thủ công giàu kinh nghiệm cảnh báo rằng việc sử dụng những sản phẩm này không phải lúc nào cũng có tác động tích cực đến hoạt động tiếp theo của hộp số tự động và bản thân họ khi sử dụng chúng trong dầu phải hết sức thận trọng.

Sau khi thực hiện xả toàn bộ hộp số tự động, nên kiểm tra xem cơ chế hoạt động như thế nào. Cần đặc biệt chú ý đến việc không gây tiếng ồn và âm thanh không liên quan tự động trong hộp. Cũng cần phải phân tích mức độ thoải mái khi điều khiển bộ chọn - nó phải di chuyển khá tự do và dễ dàng.

Đặc điểm của việc làm sạch hộp phức tạp

Nếu hộp số được tháo ra khỏi xe để sửa chữa tiếp theo, nên rửa các hốc hộp số tự động không phải theo cách thông thường mà sử dụng các thao tác phức tạp hơn. Thủ tục:

1. Xả dầu ra khỏi hộp.
2. Tháo hộp số tự động ra khỏi xe.
3. Tháo rời hoàn toàn cơ chế.
4. Rửa kỹ từng phần tử trong xăng (dầu diesel, dầu hỏa).
5. Thổi các kênh thân van bằng khí nén.
6. Thay thế các phụ tùng tiêu hao (bộ phận lọc, miếng đệm, vòng đệm, vòng đệm, v.v.).
7. Lắp lại hộp số tự động về tình trạng ban đầu.
8. Lắp đặt hộp số tự động trên ô tô.
9. Sạc hệ thống chất lỏng truyền ATF.
10. Chạy trong hộp số tự động.

Quan trọng: Khi chạy trên ô tô phải tuân thủ các điều kiện nhẹ nhàng, tránh di chuyển đột ngột, rẽ gấp, phanh khẩn cấp và các tải gia tăng khác. Quá trình thích ứng hộp số tự động kéo dài vài ngày (từ 4 đến 7).

Có rất nhiều cuộc thảo luận về chủ đề này giữa những người lái xe có kinh nghiệm. Một số tài xế uy tín khuyên bạn nên thường xuyên vệ sinh ống mạch làm mát hộp số tự động. Theo những người khác, nó nên được thay thế thiết bị này cho một bản sao mới. Trong mọi trường hợp, mỗi chủ xe sẽ tự đưa ra quyết định của mình. Thiết kế của bộ tản nhiệt là một hệ thống phức tạp. Nếu độ dẫn điện của đường dây kém thì quá trình trao đổi nhiệt của dầu hộp số trong hệ thống thủy lực của hộp số tự động bị gián đoạn.

Tại trạm dịch vụ, bộ tản nhiệt của máy được rửa sạch dầu ATP sử dụng bộ phận thay thế chất lỏng truyền động.

Khi thực hiện thủ tục này một cách độc lập ở nhà, thợ thủ công sử dụng bơm tuần hoàn. Trong trường hợp này, dầu hỏa thường được sử dụng làm chất tẩy rửa.

Xúc rửa thân van hộp số tự động

Thân van của hộp số tự động là một thiết bị phức tạp. Bên ngoài, nó được trình bày dưới dạng một tấm được cắt ngang bởi nhiều kênh để dòng dầu đi qua. Trong quá trình chăm sóc thân van, người ta chú ý chính đến van bypass điện từ. Hoạt động chính xác của các phần tử cơ cấu ly hợp hộp số tự động (ly hợp, đĩa ma sát) phụ thuộc vào chất lượng xả.

Rửa bộ lọc hộp số tự động

Sách hướng dẫn bảo dưỡng ô tô khuyến cáo nên thay hoàn toàn bộ lọc dầu hộp số tự động khi thay dầu hộp số. Tuy nhiên, những người thợ thủ công có kinh nghiệm sẽ tự làm sạch lưới kim loại của phần tử lọc. Đồng thời, họ sử dụng các phương tiện ngẫu hứng như:

• xăng 80;
• chất tẩy rửa bộ chế hòa khí tổng hợp từ HI-Gear;
• Bình xịt WD-40 (thường được gọi là “vedeshka”).

Xả bộ biến mô hộp số tự động

Thủ tục này chỉ được thực hiện sau khi cắt "bánh rán". Sau khi mở hộp, tất cả các bộ phận và thành phần của cơ chế đều được kiểm tra và phân tích cẩn thận để loại bỏ những hỏng hóc và khuyết tật.

Các mục sau đây được kiểm tra và làm sạch:

1. Các cánh tua-bin.
2. Vòng chữ O.
3. Con dấu dầu.
4. Các phần tử ly hợp.

Sau khi làm sạch các bộ phận bên trong, vỏ bộ biến mô được hàn cẩn thận. Yêu cầu cơ bản đối với mối hàn: đảm bảo độ kín và khôi phục thẩm mỹ vẻ bề ngoài sản phẩm lắp ráp.

Tháo/lắp, cắt, rửa, hàn vỏ bộ biến mô - tất cả những thao tác này chỉ có thể được thực hiện bởi các chuyên gia có kinh nghiệm của trung tâm dịch vụ. Không nên tự làm công việc này nếu không có những kỹ năng cần thiết ở nhà.

Tự động xả hộp số và thay thế ATF.

Ngày nay, việc xả hộp số tự động khi thay dầu khá hiếm. hoạt động dịch vụ và lý do không phải là chi phí cao của công việc. Nguyên nhân là do sự mù chữ của cả chủ xe và quân nhân, không hiểu rõ tính năng vận hành của những “máy tự động” hiện đại. Trong 10-15 năm qua, thiết kế hộp số tự động đã thay đổi khá nghiêm trọng. Xu hướng chủ đạo là tiết kiệm nhiên liệu chứ không hề tiêu tốn sức mạnh và tốc độ tăng tốc. Hộp số tự động hiện đại có 6-8 dãy số và chuyển số rất nhanh. Để tiết kiệm nhiên liệu hơn nữa, bộ biến mô giờ đây có bộ ly hợp ma sát với khóa tần số cao một phần, giúp cải thiện hơn nữa động lực tăng tốc. Tất cả những thay đổi này đều tốt cho một chủ sở hữu ô tô đơn giản, vì tôi nhắc lại, chúng cải thiện các đặc tính tiêu dùng thuần túy của ô tô, cải thiện tính năng động học và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Tuy nhiên, cũng có những nhược điểm mà mọi người muốn quên đi. Nhược điểm chính là dầu hộp số tự động bị nhiễm bẩn nhiều hơn bởi các sản phẩm mài mòn do ma sát, bao gồm cả các sản phẩm mài mòn của ly hợp biến mô. Ngoài ra, các van của bộ chuyển số bị mòn nhiều, buộc phải làm việc thường xuyên hơn nhiều so với các máy số tự động có 4-5 dải hoạt động. Tình hình trở nên trầm trọng hơn do sự chuyển đổi rộng rãi của các nhà sản xuất hộp số tự động sang chất lỏng ATF với độ nhớt giảm (một lần nữa vì mục đích tiết kiệm nhiên liệu), khả năng bảo vệ các bộ phận hộp số khỏi bị mài mòn kém hơn, cũng như nỗ lực thực hiện đổ đầy ATF “suốt đời”.

Tất cả những điều trên dẫn đến việc nhiều hộp số tự động được gửi lên vách ngăn sau quãng đường 60-100 nghìn km, với đầy đủ thời hạn phục vụ 200-250 nghìn km. Có thể vận hành một chiếc máy tự động hiện đại mà không gặp vấn đề gì trong suốt thời gian sử dụng của ô tô không? Câu trả lời của các chuyên gia hiện đại là có! Điều chính là bảo dưỡng hộp số tự động đúng thời gian và chính xác.

Hầu hết các dịch vụ chính thức đều thực hiện thay dầu hộp số tự động một phần. Tôi đã xả vài lít chất lỏng cũ, thêm chất lỏng mới vào và thế là xong! Nhưng với công nghệ này, chỉ có 20-30% chất lỏng được thay đổi và phần lớn chất bẩn, sản phẩm mài mòn vẫn còn trong hộp và làm giảm tuổi thọ sử dụng. Công nghệ được cung cấp bởi các chuyên gia Liqui Moly của Đức là hoàn toàn khác. Để đúng và công việc lâu dài Hộp số tự động cần được làm sạch, các mảnh vụn mài mòn phải được loại bỏ hoàn toàn và chỉ sau đó mới phải thêm dầu mới. Công nghệ xả hộp số tự động không dễ thực hiện, nó chỉ dành cho những dịch vụ có trang bị thay dầu hộp số tự động HOÀN TOÀN.

Hãy để chúng tôi mô tả ngắn gọn việc xả hộp số tự động trông như thế nào. Phụ gia làm sạch đặc biệt Automatik Getriebe-Reiniger, 250 ml cho mỗi 6-8 lít ATF, được đổ vào hộp số được làm nóng thông qua que thăm dầu. Tiếp theo, động cơ phải được khởi động với bộ chọn ở mức “trung tính” và để chạy trong khoảng 10 phút. Chạy không tải. Đừng đổ xăng! Không cần phải chuyển đổi chế độ vận hành hộp số tự động khi rửa, vì ở chế độ “trung tính”, tất cả các kênh thoát nước trong van điện từ đều mở và sự lưu thông của chất lỏng tẩy rửa là tối đa. Sau khi rửa, hộp số tự động được kết nối với hệ thống lắp đặt để thay thế hoàn toàn dầu hộp số tự động. Việc này thường thuận tiện thông qua mạch làm mát hộp số tự động, nhưng vẫn có những lựa chọn khác. Mục đích của việc lắp đặt là thay thế chất lỏng cũ cùng với việc xả nước; việc xả nước không được tiếp tục trong hộp số tự động! Quá trình lắp đặt bơm dầu qua hộp số tự động với thể tích lớn hơn khoảng 25% so với toàn bộ dung tích của hộp, quá trình này được điều khiển trực quan. Dầu mới được cung cấp cho hộp số tự động cho đến khi dầu sạch xuất hiện trong đường xả. Giai đoạn tiếp theo là làm sạch chảo và thay thế bộ lọc, nếu hoạt động này được cung cấp theo cấu trúc, nhưng hoạt động này đã được các thợ sửa ô tô biết rõ.

Tóm tắt: xả hộp số tự động hoàn toàn mang lại điều gì? Thứ nhất, khi rửa hộp số tự động, các sản phẩm mài mòn từ ly hợp ma sát và bánh răng được loại bỏ hoàn toàn. Thứ hai, dầu trong hộp số tự động được thay HOÀN TOÀN bằng dầu mới, có tài nguyên tối đa. Thứ ba, súc rửa hộp số tự động ngoài việc loại bỏ các chất gây ô nhiễm còn quan tâm đến các gioăng dầu và gioăng phớt trong thân van, giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống thủy lực và giúp hộp số tự động hoạt động hiệu quả hơn, không bị giật, trượt.

Khi nào bạn nên xả hộp số tự động? Cần phải súc rửa hộp số tự động mỗi lần thay dầu định kỳ trên hộp số tự động, cũng như trong lần bảo dưỡng đầu tiên đối với một chiếc xe mua trong tình trạng đã qua sử dụng. Cũng cần phải súc rửa hộp số tự động nếu hộp số tự động xảy ra trục trặc theo cách này hay cách khác liên quan đến nhiễm bẩn, chẳng hạn như giật và trượt, rung, v.v.

Thân van là một trong những bộ phận chính của hộp số tự động. và hoạt động của toàn bộ hệ thống phụ thuộc vào khả năng phục vụ của nó. Vì vậy, để hộp số tự động trên ô tô hoạt động chính xác, bạn cần tuân thủ các quy tắc sử dụng và tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa kịp thời, không quên xả thân van. Vì vậy, hôm nay bạn sẽ học cách xả thân van của hộp số tự động.

Lựa chọn dụng cụ và vật tư để xả thân van hộp số tự động

Thân van là một cơ cấu phức tạp, là một tấm van bao gồm nhiều van, kênh, cuộn dây, một số lượng lớn cơ cấu đo lường và các bộ phận khác. Thân van chịu trách nhiệm cho hoạt động chính xác của ly hợp ma sát và ly hợp. Trước khi bắt đầu xả thân van, bạn cần chuẩn bị đầy đủ công cụ cần thiết và hàng tiêu dùng.

Những gì bạn sẽ cần:

• lọc dầu cho hộp số tự động
• bộ điều chỉnh áp suất dầu;
• đệm chảo dầu;
• gioăng thân van hộp số tự động;
• vòng chữ o cắm phụ.

Yêu cầu Vật tư tiêu hao:

• dầu hộp số (12l);
• chất tẩy rửa xi lanh;
• xăng "Galosha" (5l);
• giẻ rách;
• bàn chải có lông cứng;
• một bát nước (làm khay);
• giẻ sạch.

Ghi chú!Trước khi bạn bắt đầu công việc,Cần chuẩn bị trước nơi sạch sẽ để rửa bộ phận thủy lực để tránh các vết bẩn nhỏ bám vào các bộ phận.

Cách xả thân van hộp số tự động

Trước khi bắt đầu vệ sinh thân van hộp số tự động, bạn nên nghiên cứu kỹ quá trình lắp ráp và lắp đặt thân van.

Loại bỏ và tháo gỡ

Chúng tôi tháo phích cắm bằng cờ lê dấu hoa thị, cẩn thận đổ dầu ra và vặn phích cắm vào đúng vị trí. Tháo chảo và phích cắm đầu nối điện.

Xoay khóa nhựa và ngắt kết nối. Tháo bộ chuyển đổi đầu nối. Rất cẩn thận tháo khối.

Tháo các bu lông (vùm trước và sau). Chúng tôi tháo các bu lông giữ bảng và tháo nó ra. Chúng tôi tháo các bu lông còn lại và tháo một phần nhỏ của thân van.

Từ từ và cẩn thận nhấc tấm trung gian của khối lên. Chúng tôi tháo các tấm còn lại theo nguyên tắc tương tự. Chúng tôi lấy các thanh ra.

Ghi chú!Các tấm phải được tháo ra để không làm mất lò xo giữa chúng.

Xả thiết bị thủy lực

Sau khi tháo rời tất cả các bộ phận, chải sạch bụi bẩn khô bằng bàn chải lông cứng và rửa sạch mọi thứ bằng chất tẩy rửa carb. Chúng tôi đặc biệt chú ý đến việc xả các cuộn dây điện từ.

Ghi chú!Việc xử lý các bộ phận bằng chất tẩy rửa carb phải được thực hiện bằng kính bảo hộ, bởi vì... chất lỏng có thể gây bỏng nếu tiếp xúc với da.

Sau khi rửa kỹ các van hộp số tự động, dùng giẻ sạch lau khô tất cả các bộ phận, lau khô và bôi trơn tất cả các bộ phận bằng xăng.

Lắp ráp thiết bị

Sau khi các bộ phận khô, chúng tôi lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại, siết chặt bằng bốn bu lông (với lực 11 Nm), để làm điều này sẽ phù hợp hơn cờ lê lực.

Khi mọi thứ đã được lắp đặt xong, chúng tôi làm sạch cacte khỏi lớp keo cũ và bôi một lớp mỏng keo mới (ví dụ: Victor Reinz). Chúng tôi lắp nó vào hộp số tự động, vặn các bu lông, gắn bộ chọn và đổ ATF mới vào.

Sau khi tất cả các bộ phận đã được cố định chặt chẽ, hãy khởi động xe và cho xe chạy một chút để dầu lan ra khắp thân van. Chúng ta gạt cần số lần lượt từng vị trí với độ trễ từ 20-30 giây.

(hàm(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Xả đúng cách hộp số tự động (hộp số tự động)

Hộp số tự động, giống như hộp số sàn, là một bộ phận khá phức tạp của ô tô, toàn bộ hoạt động của hộp số này dựa trên sự tương tác phức tạp của nhiều yếu tố khác nhau. Kết quả là sử dụng lâu dài xe chật cứng luồng giao thông trong thành phố, khi phải chuyển số liên tục, hộp số sẽ bị mòn khá nhanh. Ngoài ra, chất bẩn từ bên ngoài lọt vào hộp.

Để giữ cho hộp số hoạt động tốt và ít phải sửa chữa tốn kém hơn, bạn cần kiểm tra tình trạng dầu trong hộp, thay thế và xả hoàn toàn hộp số tự động.

Có một số cách để xả và thay dầu trong hộp số tự động.

Phương pháp 1

Xúc rửa hộp số tự động khi thay dầu là đủ thủ tục đơn giản. Bản chất của nó nằm ở chỗ đầu tiên dầu đã qua sử dụng được xả ra khỏi hộp, bộ lọc được thay, hộp được rửa sạch và một phần dầu mới được đổ vào.

Vì vậy, trước hết bạn cần mua gấp đôi lượng dầu cho hộp. Theo quy định, hộp số tự động được đổ đầy dầu Dexron hoặc ATF, loại dầu này khá đắt tiền và được ký hiệu bằng chữ số La Mã - Dexron II hoặc Dexron III. Gần như tất cả mọi thứ các công ty nổi tiếng giải phóng loại này dầu, chúng có thể khác nhau về màu sắc và độ đặc, trộn các loại khác nhau và màu sắc của chất bôi trơn không được phép, vì vậy bạn cần đọc kỹ hướng dẫn, sử dụng các danh mục đặc biệt, đọc những gì ghi trên que thăm hoặc dưới mui xe trên một tấm đặc biệt.

Tốt nhất nên rửa hộp số tự động trên hố hoặc thang máy, vì bạn sẽ phải tháo chảo để xả hết lượng dầu còn lại và thay bộ lọc dầu. Sau đó, bạn cần một chiếc máy giặt đặc biệt, có sẵn ở hầu hết các trạm dịch vụ. Các đường ống của thiết bị này được nối vào vị trí các đường ống của hệ thống làm mát hộp số tự động, khởi động động cơ và cho xe chạy một lúc.

Sau khi tắt động cơ, toàn bộ dầu chảy vào chảo, phải được tháo hết sức cẩn thận, xả hết chất thải và tất cả các hạt kim loại và bụi bẩn rắn có trong đó. Bạn cũng nên thay thế bộ lọc bằng cách kiểm tra trực quan bộ lọc trước tiên. Sau đó, chúng ta thay gioăng chảo hộp số, cố định bằng keo trám và vặn chặt nắp.

(hàm(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Sau đó đổ dầu mới qua ống nạp dầu đến mức yêu cầu. Thiết bị được kết nối với hệ thống làm mát vẫn ở vị trí cũ. Động cơ khởi động và dầu hoàn toàn đi qua hệ thống theo nhiều vòng tròn, chảy ra ngoài qua một ống riêng biệt của bộ xả nước. Khi lượng dầu đổ vào bằng lượng dầu chảy ra thì quy trình được coi là hoàn thành. Trong quá trình xả nước, bạn cũng phải chuyển đổi bánh răng khác nhauđể dầu chảy qua các kênh khác nhau và làm sạch tất cả các bánh răng và các bộ phận của hộp số tự động.

Sau khi giặt, hãy nhớ kiểm tra hộp xem có vắng mặt không tiếng ồn bên ngoài và về chuyển số - bộ chọn chuyển động dễ dàng và tự do như thế nào.

Phương pháp xả và thay dầu này được gọi là toàn dòng.

Phương pháp 2

Để xả hộp số tự động, bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa đặc biệt. Hoạt động này cũng được thực hiện đồng thời với việc thay dầu nghiêm ngặt. Sự khác biệt là việc xả nước được thêm vào dầu cũ. Mọi thứ diễn ra theo một sơ đồ gần như giống nhau: thiết bị xả nước được kết nối với các đường ống của hệ thống làm mát hộp số tự động và động cơ khởi động.

Khi dầu trong hộp ấm lên một chút, người ta sẽ thêm chất xả vào. Bộ chọn được đặt ở vị trí “đỗ xe” hoặc “trung tính”. Trong trường hợp này, quá trình rửa sẽ làm sạch hoàn toàn tất cả các bộ phận của hộp. Dầu chảy ra khỏi hộp dần dần trở nên trong suốt. Khi màu của dầu không khác với màu của dầu mới thì việc xả có thể được coi là hoàn thành. Sau đó, sử dụng cách lắp đặt tương tự, dầu mới được đổ vào hệ thống.

Sau khi thay thế và vệ sinh hộp số tự động, bạn nên thay bộ lọc.

Riêng điều cần lưu ý là không phải tất cả các loại hộp số tự động đều có thể sử dụng chức năng xả, cho dù chúng có chất lượng cao đến đâu, các chuyên gia khuyên chỉ nên vệ sinh bằng dầu hộp số có nhãn hiệu và màu sắc phù hợp. Việc súc rửa hộp số tự động và thay dầu theo hướng dẫn nên được thực hiện sau 50-70 nghìn km, nhưng đây là điều kiện lý tưởng. Trong điều kiện thành phố, tốt hơn là nên làm điều này thường xuyên hơn - cứ sau 30-40 nghìn.

(hàm(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");