Cuộc thử nghiệm Volkswagen Tiguan 2017 diễn ra trong thời kỳ tan băng mùa xuân. Chúng tôi lái xe đến khu tắm bùn ở Tiguans: cái mới và cái cũ - thế hệ đầu tiên.
Hãy bình chọn, thể hiện sự yêu thích của bạn đối với Volkswagen Tiguan 2017, di chuyển con trỏ MPS Index theo thang đo mà chúng tôi đưa ra ở đầu và cuối bài viết.
Người dẫn chương trình video của chúng tôi “Hãy hứa với người yêu dấu” của cô ấy đã lái chiếc Tiguan thế hệ đầu tiên màu đen, sạch sẽ của riêng cô ấy. Anastasia Belyaeva, đã xuất hiện với thân hình mặt bạc mới Igor Sirin. Liệu anh ta có thể thuyết phục một cô gái đổi chiếc Tiguan mới của mình bằng cách lái xe dọc theo con đường quê mùa xuân bẩn thỉu? Hãy cùng nghe anh ấy nói gì: “dưới mui xe là bình xăng 2 lít, công suất 180 mã lực động cơ mới, DSG 7 cấp, nội thất rộng rãi, cốp rộng, hệ dẫn động 4 bánh toàn năng..."
Chúa ơi, đây là cách họ thuyết phục một cô gái sao? Tôi nhớ có lần tôi lấy
Tuy nhiên, màu sắc lúc đó cũng xỉn màu - xám bạc. Như tôi nhận thấy, nếu thứ gì đó có xu hướng đại chúng, có thể là SUV hoặc màu xám, Volkswagen ngay lập tức vào cuộc, dẫn đầu phong trào.
Volkswagen Tiguan không nằm trong số những mẫu SUV nhỏ gọn đầu tiên, điều này không làm giảm đi thành công của nó - hơn 2,7 triệu chiếc được bán ra.
Còn nhiều hổ hơn
Tất nhiên, Tiguan thế hệ thứ hai (ảnh bên phải) dựa trên nền tảng mô-đun ngang, dài thêm 6, mở rộng thêm 3 và tăng chiều dài cơ sở thêm 7,7 cm. Điều này, cùng với hiệu quả không gian thậm chí còn được cải thiện hơn, đã tạo ra con số 4,49 mét chiều dài gần như tương ứng với nhiều hơn cao cấp khoảng trống ở phía sau.
Ngay cả cô gái tóc vàng cũng không phàn nàn rằng phía sau chật chội. Thật an toàn khi nói với cô ấy rằng phần đuôi của Tiguan chỉ nhỏ hơn kích thước của nó 1 cm. Với những kích thước này, hàng ghế sau trượt 18cm thực sự có ý nghĩa. Hàng ghế thứ hai có bàn gấp với gạt tàn thuốc và điều khác thường đối với hạng này là hệ thống điều khiển khí hậu riêng biệt.
Chúng tôi đã tranh cãi một chút về sức chứa của cốp xe, nhưng đó là sau lần rửa thứ hai, chiếc Tiguan mới lái vào gara để đo thể tích bằng phương pháp “Phía sau tay lái”. Bạn có thể xem chi tiết trong video, tôi xin lưu ý rằng tôi sẽ không mắng VW mạnh mẽ vì sự khác biệt về số lít được nêu trong thông số kỹ thuật chính thức và thông số mà chúng tôi đo được, hãy để nhà sản xuất sửa lỗi đánh máy.
Thử nghiệm Volkswagen Tiguan 2017 bằng hình khối. Cốp xe có thể được tăng lên đáng kể bằng cách di chuyển hàng ghế sau. Nhân tiện, nếu bạn gập hoàn toàn tựa lưng, có thể điều chỉnh độ nghiêng, thì thậm chí nhiều hành lý sẽ phù hợp hơn.
Nhưng đây là ý kiến của đồng nghiệp Igor Sirin của tôi, người cho rằng đã có một sự “xui xẻo” với chiếc cốp xe. Tôi lưu ý rằng ngay từ đầu anh ấy đã muốn lao chiếc Tiguan xuống bùn, nhưng chúng ta sẽ giải quyết thủ tục này sau. Bây giờ chúng ta hãy đi qua cốp xe:
“Volkswagen hứa hẹn một con số đáng kinh ngạc là 615 lít ở phiên bản 5 chỗ, trong khi nhìn bề ngoài cốp xe của Tiguan mới trông khiêm tốn như ở thế hệ đầu tiên. Chúng tôi phát hiện, sử dụng hình khối tiêu chuẩn 4 và 8 lít (hàng ghế sau được lắp đặt ở vị trí thuận tiện cho hành khách), cốp xe chỉ chứa được 248 lít (ngăn để đồ phía trên ngăn lốp dự phòng đã được nâng lên). Chúng tôi di chuyển chiếc ghế sofa về phía trước càng xa càng tốt và đặt tựa lưng theo chiều dọc. Ở phiên bản này, phần đuôi xe của Tiguan chỉ có chỗ cho người lùn, thể tích cốp xe vẫn chưa đạt mức nhà sản xuất công bố. Chúng tôi đã lấy được 536 lít (kệ phía trên ngăn chứa lốp dự phòng đã được hạ xuống) ”.
Bàn luận về ngoại hình
Chúng tôi cũng thảo luận về ngoại hình. Tôi thích Tiguan mới, mặc dù trong số chúng tôi có một người dũng cảm nói rằng hình ảnh của chiếc cũ đáng nhớ hơn.
Ý kiến của Anastasia Belyaeva: “ Vẻ bề ngoài Tiguan mới nhìn chung rất dễ chịu: sự nghiêm túc, đường nét rõ ràng. Mặc dù cuộc cách mạng tất nhiên đã không xảy ra. Điều duy nhất đặt ra câu hỏi là đèn báo rẽ phía sau. Chúng sẽ phù hợp hơn cho một chiếc xe máy.”
Như tôi đã nói, Volkswagen không phải là thương hiệu mang đến cuộc cách mạng; điểm mạnh của nó là sự tiến hóa thay vì cách mạng.
Tất cả điều hướng, thông tin và âm nhạc đều được điều khiển bằng màn hình cảm ứng lớn. Tuy nhiên, việc kích hoạt các tính năng trợ lý được cấu hình thông qua cần gạt xi nhan và các nút bấm trên vô lăng hơi khó khăn. Đồng thời, Tiguan được trang bị cả một đội quân gồm những hệ thống như vậy. Ở thế hệ đầu tiên, thậm chí không có 20% trong số họ - đây là theo chủ sở hữu Anastasia Belyaeva.
Hỗ trợ giữ làn đường đã được trang bị tiêu chuẩn. Phiên bản Highline cũng có nhịp độ thích ứng, phanh khẩn cấp, cảm biến mệt mỏi cho người lái và đèn pha LED. Hệ dẫn động tất cả các bánh cũng được bao gồm thiết bị nối tiếp phiên bản dùng động cơ xăng.
Anastasia Belyaeva, với tư cách là một nhạc sĩ, đã cho phép mình phê bình “âm nhạc” trong tiệm: “Có vẻ như âm thanh khá rẻ. Nghe giống như một đài phát thanh ba chương trình vậy."
Volkswagen Tiguan: Ghế quá cao với chất liệu bọc ấm cúng không mang lại khả năng hỗ trợ tối ưu. Người lái xe có cảm giác như đang lái xe từ trên xuống dưới. Điều này được cho là đáp ứng được sự mong đợi về sự thoải mái và tầm nhìn của khách hàng Tiguan. Chẳng hạn như người dẫn chương trình của chúng tôi trong video.
Cuối cùng chúng ta hãy đi
Khoang động cơ đã trở nên gọn gàng hơn. Động cơ 180 mã lực kết hợp với hộp số 7 cấp hoạt động kín đáo và hiệu quả (9,3 l/100 km). ly hợp đôi. Và anh ấy đã đáp ứng được mong đợi của chúng tôi.
Hầu hết những chiếc Tiguan thế hệ đầu tiên đều được bán với hộp số tự động thủy lực, nhưng giờ đây chỉ có DSG hoặc hộp số sàn trên những mẫu xe 1.4T khiêm tốn nhất. Kết hợp với động cơ 2 lít, cả xăng và dầu diesel, giờ đây chúng cung cấp hộp số DQ500 7 cấp, được thiết kế cho mô-men xoắn lên tới 500 Nm. Nhưng các phiên bản động cơ 1.4T lại hài lòng với DQ250 6 cấp cũ. Nhưng cả hai hộp đều có ly hợp ướt.
Động cơ 2 lít truyền thống gây ấn tượng với động lực tăng tốc ở mức giới hạn và tiết kiệm ở mức đi xe yên tĩnh. Vấn đề chỉ phát sinh trong điều kiện nhất thời. Khi bạn quyết định tăng tốc đột ngột nhưng chưa chuyển hộp số từ drive sang sport. Động cơ và hộp số tạm dừng trong khoảng hai giây để người lái hiểu lệnh và chỉ sau đó chiếc crossover mới bắt đầu tăng tốc một cách thuyết phục. Trong bối cảnh đó, chiếc Tiguan diesel cũ linh hoạt hơn nhiều. Có, và chuyển đổi giữa các bánh răng máy đánh bạc cổ điển rõ ràng là thoải mái hơn DSG.
Tiguan nhanh nhẹn và có khả năng tốt nhận xét trên vô lăng. Bạn sẽ không nhận được nhiều ấn tượng khi ở trong chế độ biên giới.
So với người tiền nhiệm của nó, chéo mớiđi xe chặt chẽ hơn đáng kể. Nó có phản hồi lái chính xác hơn, nhưng khả năng điều khiển bị hy sinh để có được sự êm ái. Ngay cả trên tương đối mềm lốp xe mùa đông Tiguan rung lắc rõ rệt ở từng chi tiết nhỏ trên đường.
Thử nghiệm Volkswagen Tiguan 2017 gần đường đất hơn
Tiguan dẫn động 4 bánh có giải phóng mặt bằng 200 thay vì 180 mm, trong khi như trước đây, có hai tấm chắn bùn phía trước khác nhau. Một trong số đó cho phép thực hiện các chuyến tham quan địa hình với góc tiếp cận 25,6°. Chiếc còn lại mà chúng tôi có, chỉ cung cấp 18,3° và dành cho việc lái xe bình thường.
Quản lý phân bổ lực kéo ở Tiguan Khớp nối Haldex. Khô con đường bằng phẳng mômen được truyền chủ yếu về phía trước, khi trượt chúng được nối với nhau những bánh xe sau. Ngoài ra, người lái xe có thể sử dụng bộ điều chỉnh vòng đệm để chọn các đặc điểm lái xe trên đường bình thường, đường nông thôn hoặc đường tuyết.
Cuối cùng, khi chúng tôi sa lầy với chiếc Tiguan mới, mọi tranh cãi về những khuyết điểm của nó đều bị lãng quên, tất cả những gì còn lại là niềm vui chuyển động tự tin.
Đặt tay lên bộ đồ lấm lem bùn đất, tôi có thể nói rằng Tiguan mới có lẽ mọi thứ ít nhất không tệ hơn trước, và nhiều thứ đã tốt hơn rõ rệt. Vượt lên từ phía sau những người tiên phong trong phân khúc, nó cho thấy chiếc SUV nhỏ gọn thời trang hiện nay có thể hiện đại như thế nào.
Vẫn còn phải xem liệu người dẫn chương trình của chúng tôi có lấy chiếc Tiguan mới hay không Anastasia Belyaeva, lời nói của cô kèm theo những mảnh đất sét ướt:
“Tôi cũng rất ngạc nhiên trước án treo giò. Khi tôi mua chiếc Tiguan của mình cách đây bốn năm, hệ thống treo trên nó có vẻ hơi khắc nghiệt đối với tôi. Bây giờ tôi đã hiểu - có vẻ như vậy! Nếu so sánh với cái mới thì đó là trời với đất. Ở tốc độ cũng như địa hình, không có gì phải phàn nàn cả: mọi thứ đều mượt mà và không có âm bội đáng sợ. Nhưng khi lái xe vừa phải qua đường cảnh sát và những vi phạm khác, những hành khách ngồi ở hàng ghế sau sẽ thức dậy!”
“Điều tôi KHÔNG có là tùy chọn chọn một chiếc ô tô có hộp số tự động cổ điển.”
Khả năng việt dã của chiếc Tiguan khiến tôi hài lòng trong suốt 4 năm hoạt động. Bất kể tôi đi đâu, bất kể đầm lầy hay tuyết trắng, tôi chưa bao giờ phải chạy theo một chiếc máy kéo. Móc kéođâm vào một lần, từ phía sau, để đưa ai đó ra khỏi bùn. TRONG phiên bản cập nhật, Tôi chắc chắn rằng mọi thứ ít nhất cũng không tệ hơn.
Anastasia Belyaeva: Chạy thử Volkswagen Tiguan 2017 tôi đã mở rộng tầm mắt: Tiguan mới vẫn đẹp! Anh ấy đã trưởng thành, thăng hoa và trở nên hiện đại hơn!
Nhưng trước khi dùng nó, tôi sẽ đợi số liệu thống kê về hoạt động khai thác của Nga. Và âm thanh có thể được “nâng cấp”! Chà, cảnh sát có thể vượt qua với tốc độ hơn 40-50 km/h.
Tôi chân thành chúc may mắn đến tất cả các anh chị em-chủ nhân của con cháu gia đình Tiguan!
Video test Volkswagen Tiguan 2017 dưới đây, thông số kỹ thuậtở cuối bài viết.
VOLKSWAGEN TIGUAN
Thông số kỹ thuật| DỮ LIỆU CHUNG | TSI 125 | TSI 150 | TSI 180 | TSI 220 | TDI 150 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kích thước, mm: chiều dài/chiều rộng/chiều cao/đáy | 4486 / 1839 / 1632 / 2681 | 4486 / 1839 / 1632 / 2681 | 4486 / 1839 / 1632 / 2681 | 4486 / 1839 / 1632 / 2681 | 4486 / 1839 / 1632 / 2681 |
| đường trước/sau | 1589 / 1580 | 1589 / 1580 | 1589 / 1580 | 1589 / 1580 | 1589 / 1580 |
| Thể tích thân cây, l | 615 | 615 | 615 | 615 | 615 |
| Bán kính quay vòng, m | |||||
| Trọng lượng lề đường, kg | 1453 (1494) (đối với hộp số tự động) | 1557 (1499 / 1576) (hộp số tự động / 4Motion) | 1636 | 1653 | 1696 |
| Thời gian tăng tốc 0 - 100 km/h, giây | 10,5 (10,5) | 9,2 (9,2) | 7,7 | 6,5 | 9,3 |
| Tốc độ tối đa, km/h | 190 (188) | 200 (198) | 208 | 220 | 200 |
| Nhiên liệu/dự trữ nhiên liệu, l | A95/58 | A95/58 | A95/58 | A95/58 | dt/58 |
| Mức tiêu hao nhiên liệu: nội thị/ngoại ô/ chu kỳ hỗn hợp, l/100 km | 8,3 / 5,4 / 6,5 (8,8 / 5,6 / 6,8) | nd (8,8 / 5,6 / 6,8) | 10,6 / 6,4 / 8,0 | 11,2 / 6,7 / 8,4 | 7,6 / 5,1 / 6,1 |
| Lượng khí thải CO2, g/km | 150 (156) | nd (156) | 183 | 195 | 159 |
| ĐỘNG CƠ | |||||
| Vị trí | Mặt trước ngang | Mặt trước ngang | Mặt trước ngang | Mặt trước ngang | Mặt trước ngang |
| Cấu hình/số lượng van | P4/16 | P4/16 | P4/16 | P4/16 | P4/16 |
| Khối lượng làm việc, mét khối cm | 1400 | 1400 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Công suất, kW/mã lực | 92/125 ở 5000 vòng/phút. | 110/150 ở tốc độ 6500 vòng/phút. | 132/180 ở tốc độ 3940 vòng/phút. | 162/220 ở tốc độ 4500 vòng/phút. | 110/150 ở 3500 vòng/phút. |
| Mô-men xoắn, Nm | 200 ở tốc độ 1400 vòng/phút. | 250 ở 1500 vòng/phút. | 320 ở tốc độ 1500 vòng/phút. | 350 ở 1500 vòng/phút. | 340 ở tốc độ 1750 vòng/phút. |
| QUÁ TRÌNH LÂY TRUYỀN | |||||
| Kiểu | Bánh trước lái | dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh | dẫn động bốn bánh | dẫn động bốn bánh | dẫn động bốn bánh |
| Quá trình lây truyền | M6/A6 | M6/A6 | A7 | A7 | A7 |
| KHUNG XE | |||||
| Hệ thống lái | thanh răng và bánh răng có trợ lực điện | thanh răng và bánh răng có trợ lực điện | thanh răng và bánh răng có trợ lực điện | thanh răng và bánh răng có trợ lực điện | thanh răng và bánh răng có trợ lực điện |
Chiếc xe được mô tả lần đầu tiên được ra mắt vào năm 2007. Thậm chí, với phiên bản đầu tiên, Tiguan đã bắt đầu cập nhật kỷ lục bán hàng. Hơn 2,5 triệu xe ô tô thế hệ đầu tiên đã được bán ra trên toàn thế giới. Mặc dù vậy, phiên bản thứ hai đã được trình chiếu ra thế giới vào năm 2015 tại Frankfurt. Đúng, sau đó họ chỉ đưa ra khái niệm xe điện. Sự xuất hiện của nó được lên kế hoạch trong tương lai. Và bây giờ Việc bán một chiếc xe được cập nhật thường xuyên sẽ bắt đầu. Phiên bản thứ hai của Volkswagen Tiguan 2018 được cải tiến về đặc tính kỹ thuật so với phiên bản tiền nhiệm. Và điều này có nghĩa là sức hấp dẫn của chiếc xe càng lớn hơn, bởi vì nó sẽ chỉ trở nên tốt hơn. Người Đức không còn cách nào khác.
Sự khác biệt về kích thước của Tiguan ở thân xe mới
Nhờ sử dụng nền tảng MQB, các kỹ sư đã có thể tăng không gian nội thất lên một chút. Như đã viết ở trên, thậm chí dự kiến sẽ xuất hiện cả phiên bản 7 chỗ. Tuy nhiên, trên giấy tờ những thay đổi có vẻ nhỏ. Đặc điểm của Tiguan 2017-2018 về kích thước thân xe như sau:
- chiều dài tăng thêm 6 cm, con số hiện tại là 4486 cm;
- chiều rộng đã tăng thêm 3 cm, bây giờ là 1839 cm;
- chiều dài cơ sở tăng thêm 7 cm, bây giờ - 2681 cm;
- chiều cao giảm 3,3 cm, hiện tại - 1632 cm.
Để biết thông tin của bạn! Hiện tại khoảng sáng gầm xe của Tiguan là 20 cm, điều này mang lại cho Tiguan nhiều hơn phẩm chất off-road.
Đặc điểm của Tiguan 2017-2018 cho thấy thể tích cốp xe là 615 lít. Nếu gập hàng ghế sau thì thể tích tăng lên 1655 lít. Tựa lưng hành khách phía trước cũng có thể gập lại, cho phép bạn ép vào phiên bản mới xe Đức chuyện dài.
Điều khiến Tiguan trở nên đặc biệt là nền tảng của nó. Chiếc xe mới được đặt trên nền MQB, trên đó đặt Golf và Passat. Ngoài việc thống nhất sản xuất và giảm giá thành sản phẩm cuối cùng, giải pháp này còn có những ưu điểm sau:
- Khả năng tăng chiều dài của cấu trúc để bắt đầu sản xuất TiguanXL 7 chỗ.
- Khả năng lắp đặt một nhà máy điện hybrid cho Tiguan GTE.
- Trọng lượng tổng thể của Tiguan giảm so với đời trước là 50 kg.
Các tùy chọn không thay đổi:
- “Trend&Fun”, “Sport&Style” - được thiết kế để sử dụng trên các bề mặt cứng.
- “Track&Field”, “Track&Style” - chúng có thể được sử dụng trên đường địa hình. Chúng được ưa thích cho những con đường của chúng tôi. Được trang bị gói off-road đặc biệt.
Để biết thông tin của bạn! Tiguan 2017-2018 ở phiên bản “Track&Style” có những đặc điểm cho phép xe đạt được góc khởi hành và góc tiếp cận trên 25 độ.
Hệ thống truyền động, nhà máy điện và khung gầm
Các đặc tính kỹ thuật của động cơ VW Tiguan 2017-2018 khác nhau theo tiêu chuẩn Euro 6. 8 xe có động cơ khác nhau. Bốn trong số đó chạy bằng xăng và bốn chiếc chạy bằng dầu diesel.
Đưa máy vào cấu hình mớiđầy đủ hoặc phía trước. Việc truyền tải có sẵn trong các tùy chọn sau:
- số sàn 6 cấp;
- hai robot chọn lọc trước hộp DSG bằng 6 hoặc 7 bước.
Điều đáng chú ý là robot 7 tốc độ đã trải qua hàng loạt bệnh tật thời thơ ấu trong thời gian hoạt động ở phiên bản đầu tiên. Điều này đã gây ra một lượng tiêu cực đáng kể từ những người đam mê xe hơi. Tuy nhiên, giờ đây nó là một chiếc hộp khô ráo và ngoan ngoãn, thường xuyên thực hiện các chức năng của mình với độ chính xác kiểu Đức. Động lực không bùng nổ mà hộp số vận hành êm ái.
Để biết thông tin của bạn! Bạn có thể điều khiển hộp robot bằng cách sử dụng các cần gạt dưới vô lăng.
Không có phàn nàn nào về khung gầm - đây là một chiếc xe Volkswagen điển hình. Không có hiện tượng lắc lư khi di chuyển, nhưng khi lái xe qua những va chạm, hệ thống treo sẽ xử lý chúng một cách nhẹ nhàng. Ưu điểm của nó:
- độ mịn;
- Hoạt động yên tĩnh;
- khả năng thích ứng bằng cách thay đổi độ cứng của bộ giảm xóc.
Ghi chú! Hệ thống điều khiển khung gầm động cho phép bạn thay đổi đáng kể hành vi của xe trên đường.
Tùy chọn
Xe Đức nổi tiếng vì sự thoải mái của họ. Không có chiếc xe nào khác có thể so sánh ở đây. Tiguan cơ bản được trang bị khá phong phú chức năng bổ sung và các trợ lý. Nó bao gồm:
- 7 túi khí;
- phanh khẩn cấp khi tham gia giao thông trong thành phố;
- trợ lý điều khiển điện tử - ABS, ASR, EDS;
- hỗ trợ khi lái xe vùng núi khi xuống dốc và lên dốc.
Để biết thông tin của bạn! Mui xe của Tiguan 2017-2018 được thiết kế để khi xe va chạm với người sẽ lật lên. Điều này ít gây hại cho người đi bộ bị thương.
Theo truyền thống, nhà sản xuất cung cấp cho người tiêu dùng 3 cấp độ trang trí của Tiguan 2017-2018 với các đặc tính kỹ thuật khác nhau:
- Đường xu hướng.
- Đường dây thoải mái.
- Đường cao tốc.
Để biết thông tin của bạn! Nhà sản xuất cũng tập trung vào thành phần thể thao. Phiên bản R-Line hiện đã có sẵn, bao gồm các tấm cản đặc biệt theo phong cách thể thao, các thanh ốp để tăng độ tinh giản và bệ cửa. Cánh lướt gió cũng là một yếu tố không thể thiếu xe thể thao.
Chiếc xe sẽ được phổ biến? Ở thị trường châu Âu và đặc biệt là ở quê hương chúng tôi - không còn nghi ngờ gì nữa. Bạn không nên mong đợi thành công lớn ở thị trường nội địa do giá thành của một chiếc xe chất lượng cao. Video này cho thấy một ổ đĩa thử nghiệm phiên bản mớiô tô:
Chiếc crossover được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2007. Cả những người mê xe và giới chuyên môn đều háo hức chờ đợi Tiguan mới. Kể từ lần phát hành đầu tiên, số lượng bán ra đã vượt quá 2,5 triệu chiếc. Theo kế hoạch Mối lo ngại của Volkswagen Sau mẫu xe đầu tiên, người ta dự kiến sẽ tung ra mẫu xe này với ba thế hệ.
Đến nay, hai chiếc đã được cung cấp - vào năm 2015 và 2017. Xem xét rằng phiên bản mới nhất chưa trải qua quá trình nâng cấp nhưng đã trở nên hoàn toàn người mẫu mới, rất có thể phiên bản thứ ba của chiếc SUV sẽ là một phương tiện di chuyển từ tương lai xa trở thành hiện thực. Hơn nữa, một số xu hướng đã được nhìn thấy. Được rồi, bây giờ hãy nói về nó là gì Volkswagen mới Tiguan 2017?
Ngoại hình vẫn có thể nhận ra
Theo các kỹ sư, mẫu xe này có thể được xếp vào một hạng xe riêng biệt nhưng hiện tại nó được xếp vào loại SUV. Ngoài ra, một phiên bản của Tiguan 2017 mới đã được phát triển với kích thước tổng thể tăng lên và được lắp ráp trên chiều dài cơ sở kéo dài.
Kích thước Tiguan 2017 mới lớn hơn đời trước:
- dọc theo chiều dài cơ thể - 60 mm;
- chiều dài cơ sở - 77 mm;
- chiều rộng - 30 mm.
Chỉ có chiều cao của xe giảm 33 mm dù điều này không ảnh hưởng đến thể tích bên trong cabin. Khoảng cách giữa hàng ghế trước và sau đã thay đổi tăng lên (3 cm), giúp hành khách càng thoải mái hơn.
Đã cứu được đặc điểm chung Các kỹ sư người Đức đã thiết kế hình thức bên ngoài của sản phẩm mới một cách chi tiết hơn nên có thể thấy rõ sự khác biệt ở phiên bản mới nhất. Phần đầu xe đã trở nên đồ sộ hơn và tiến về phía trước, tính khí động học được cải thiện rõ rệt, điều này được khẳng định qua các con số.
Khả năng chống lại dòng chảy tới giảm 0,06 và lên tới 0,31 đơn vị. Và đây cản sau, trái lại, trở nên đồ sộ hơn. Họ đã áp dụng nó cho anh ấy hệ thống tự độngđóng cửa thứ năm, cửa này được kích hoạt sau khi người lái rời khỏi xe.
Chẳng đáng gì hình thức đặc biệt thân xe ở phía sau, cho phép bạn tăng kích thước nắp cốp. Khi hàng ghế sau gập xuống, âm lượng Khoang hành lý là 614 thì tăng 40 lít. Và khi gập hàng ghế sau lại, nó sẽ trở nên rộng rãi hơn gấp đôi và tương đương 1655 lít. 145 lít đã được bổ sung thêm so với phiên bản tiền nhiệm.
Vị trí của hàng ghế sau có thể thay đổi, từ đó điều chỉnh lượng không gian trống cần thiết ở phía sau. Tuy nhiên, với cách tiếp cận tối thiểu về phía trước, có đủ không gian cho chỗ ngồi thoải mái.
Đáng chú ý là bên ngoài được sửa đổi thiết bị chiếu sáng– chúng đã trở thành hình chữ nhật chính xác. Ngoài ra, thay vì đèn, chúng được trang bị các bộ phận LED. Một số nhận thấy những điểm tương đồng với Passat B8, trong khi những người khác nhận thấy những điểm tương đồng với BMW X3. Có lẽ điều này là đúng. Bảng điều khiển ở một số cấp độ trang bị được số hóa hoàn toàn. Có thể tùy chỉnh nó để thể hiện bất kỳ chỉ số nào.
Cửa sổ trời toàn cảnh gần như kết thúc ở Cửa sổ phía sau. Nó được trang trí dọc theo chu vi Đèn nền LED, trông đặc biệt trong bóng tối.
Mui xe nổi bật với các đường gân đặc biệt và kiểu dáng mới giải pháp kỹ thuật– có quy định về việc nâng mui xe lên chế độ tự động. Ngoài thành phần chức năng, cải tiến này sẽ cải thiện sự an toàn của người đi bộ khi va chạm với ô tô.
Có rất nhiều để lựa chọn
Nhà sản xuất đưa ra ba lựa chọn: Trendline, Comfortline và Highline. Trong khi cái trước có sẵn ở cấu hình cơ bản, cái sau được trình bày ở phân khúc cao nhất. Vị trí trung gian được trao cho Comfortline.
Tùy thuộc vào cấu hình, khác nhau tùy chọn bổ sung. Điều đầu tiên mọi người chú ý khi mở cửa là không gian, công thái học và trang trí nội thất chất lượng cao. Tiệm rẻ nhất sẽ trông hơi khổ hạnh, nhưng rất phong cách.
Trendline có 6 túi khí, điều hòa nhiệt độ 3 vùng, vô lăng có sưởi và hệ thống phanh tự động. Dưới mui xe có động cơ tăng áp có công suất 125 Mã lực thể tích 1,4 lít. Khả năng off-road được giới hạn ở hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn 6 cấp.
Nếu bạn muốn ở lại trên mức trung bình vàng - Comfortline - điều này sẽ yêu cầu một khoản thanh toán bổ sung nhất định. Kết quả là bạn có được một robot DSG với sáu vị trí. Ở Tiguan II nó được làm khác với mô hình trước đó công nghệ – “ướt”, do đó đáng tin cậy hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó. Cũng có rồi xe bốn bánh, cảm biến mưa và ánh sáng, tấm sưởi trong mờ phía trước, hàng ghế thứ hai sưởi điện, trang trí nội thất chất lượng cao hơn. Với một khoản phụ phí nhỏ, bạn có thể đặt mua máy mát-xa cho hàng ghế trước.
Cấu hình tối đa bao gồm màn hình 8 inch ở phía trước bảng điều khiển, đa phương tiện chất lượng cao có điều hướng và tất nhiên, Nội thất bằng da và quan trọng nhất là một số lượng lớn các trợ lý điện tử. Họ nên được thảo luận chi tiết hơn.
Trợ lý điện tử
Trong các bài đánh giá, các chuyên gia đề cập ngắn gọn đến trợ lý điện tử, chỉ giới hạn ở cái tên mà không đi sâu vào chi tiết. Có lẽ điều này đúng với tất cả các thương hiệu, ngoại trừ Tiguan 2017 mới, việc bắt đầu bán hàng tại Nga đã được công bố và bắt đầu vào tháng Hai.
Các kỹ sư đã cung cấp khả năng nghỉ ngơi sau tay lái khi lái xe. Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC cho phép bạn tự thiết lập tốc độ của mình mà không cần lo lắng về những chướng ngại vật có thể xảy ra. Người lái sẽ không cần can thiệp vào quá trình phanh trong trường hợp xuất hiện chướng ngại vật bất ngờ trên đường. Ngoài ra, việc tăng tốc sẽ được thực hiện đến mốc tốc độ do người lái đặt ở chế độ tự động.
Khi quan sát kỹ Tiguan 2017 mới và các đặc tính kỹ thuật của nó, bạn cần tập trung vào hệ thống truyền động thích ứng. Điều này không có sẵn trong phiên bản trước. 4Motion là phát minh độc quyền của Tập đoàn Volkswagen, được sử dụng trên ô tô từ năm 1998. Nhưng Tiguan là hãng đầu tiên sử dụng bộ ly hợp Haldex. Việc lái xe đã trở nên thông minh hơn vì các thiết bị điện tử, theo lệnh của người lái, sẽ truyền mô-men xoắn cần thiết đến từng bánh xe, bất kể bị trượt.
Điều chính mà các kỹ sư quan tâm là bạn có thể điều chỉnh hoạt động của hệ dẫn động bốn bánh chỉ trong vài giây, phản ứng nhanh với các tình huống gặp phải trên đường. Kết hợp với điều khiển chuyển động, ổn định, kiểm soát chống bám đường (ASR), kiểm soát mô-men xoắn động cơ (MSR) và khóa điện tử vi sai (EDS) được cung cấp khả năng xuyên quốc gia cao và khả năng kiểm soát.
Hỗ trợ làn đường - Hỗ trợ làn đường. Cuối cùng Các phiên bản Tiguan trợ lý điện tử có thể cảnh báo người lái xe băng qua làn đường bằng tín hiệu âm thanh, rung vô lăng và rẽ đúng hướng. Quyết định táo bạo này giúp việc lái xe an toàn hơn đáng kể và vận hành mạnh mẽ hơn cũng như trong thời gian dài hơn so với Infiniti hay Volvo chẳng hạn. Hệ thống tự động bật khi chiếc SUV đạt tốc độ 65 km/h hoặc sử dụng màn hình tương tác. Tín hiệu âm thanh không phát ra âm thanh nếu người lái đã bật xi nhan.
Những người hoài nghi sẽ cho rằng đây không phải là một lựa chọn mới và nó đã được giới thiệu ở phiên bản đầu tiên, nhưng ở thế hệ thứ hai mới xảy ra sự can thiệp vào việc kiểm soát.
Chức năng phanh khẩn cấp Phanh khẩn cấp trong thành phố, kết hợp với hệ thống kiểm soát khoảng cách Front Assist, cho phép bạn giảm thiểu khả năng xảy ra va chạm bất ngờ, cũng như giải quyết hậu quả nếu chúng xảy ra. Khả năng vận hành của nó trên Volkswagen Tiguan 2017 trong quá trình lái thử được giới chuyên môn đánh giá cao. Cũng được cài đặt ít nhất hệ thống hiệu quả phanh khẩn cấp Phanh đa va chạm.
Và một trong những cây vĩ cầm chính trong dàn nhạc này là một cây đàn ảo bảng điều khiển- Hiển thị thông tin hoạt động. Không thể mô tả hết những đặc điểm của Tiguan 2017 mới nếu không giới thiệu thiết bị tương tác, dễ hiểu và tiện lợi này. Nó có thể dễ dàng điều chỉnh dựa trên tình hình và yêu cầu, là trợ lý chính của người lái xe. Màn hình 12 inch độ phân giải cao mang lại hình ảnh chất lượng cao và rõ ràng. Nó có thể nhìn thấy rõ ràng vì màn hình luôn nằm trong tầm nhìn của người lái xe.
Tất cả thông tin cần thiết khi lái xe - lộ trình, bản đồ, bộ đếm quãng đường sẽ giúp việc lái xe thoải mái và an toàn hơn nhiều. Có thể kết nối điện thoại thông minh với bất kỳ hệ điều hành nào trên tàu.
Không thể đánh giá Tiguan 2017 nếu không đánh giá cơ sở MQB mới. Đương nhiên, tổng trọng lượng của xe giảm đi 50 kg. Ma trận ngang mô-đun, như tên của nó được dịch từ tiếng Đức, cho phép bạn mở rộng số lượng nền tảng và kiểu dáng cho những chiếc ô tô trong tương lai.
Cũng nhờ cách tiếp cận đặc biệt thời gian ngắn có thể thay đổi kích thướcô tô lắp ráp, nhưng điều này rất quan trọng đối với các nhà thiết kế, còn đối với người lái xe, điều quan trọng chính là nó an toàn hơn nhiều. Các thử nghiệm va chạm cho thấy độ an toàn của hành khách người lớn tăng từ 87% lên 96% theo xếp hạng Euro NCAP, độ an toàn của trẻ em trong cabin cũng tăng từ 79% lên 84%. Volkswagen Tiguan II cũng trở nên an toàn hơn cho người đi bộ.
Đơn vị năng lượng và hơn thế nữa
Bốn cái mới cùng một lúc động cơ xăng Volkswagen cung cấp một sự lựa chọn. Định dạng tối thiểu có 125 hp. và thể tích 1,4 lít, mạnh hơn - 150. Hơn nữa ở phiên bản 2 lít có công suất 180 và 220 mã lực. Đối với quạt diesel, động cơ turbodiesel 2 lít có công suất 150 và 190 mã lực được cung cấp. Hộp số được nâng cấp bao gồm hộp số sàn 6 cấp và hộp số tự động với hai ly hợp; hộp số tự động 7 cấp cũng có sẵn.
Nhiều người rất thích Volkswagen Tiguan 2017 vì cho rằng thế hệ trướcđã rất phổ biến. Nó được bán rầm rộ, nhiều chủ nhân của những chiếc xe này hài lòng và chờ đợi thế hệ mới ra mắt. Tiguan 2017 mới trông khá phong cách, có hình dáng thú vị, trang trọng hơn. Chiếc xe bắt đầu tương ứng với thiết kế mới của thương hiệu Volkswagen. Ngoài ra, có rất nhiều điểm chung với Audi Q3 và Q5.
Tùy chọn và giá cả cho chúng
Nếu so sánh Tiguan mới và cũ, có thể thấy ngay rằng Tiguan mới đã trở nên thú vị hơn rất nhiều về cấu hình cũng như đặc tính kỹ thuật. Bây giờ trong bảng, chúng ta sẽ xem xét chi tiết hơn các đặc tính kỹ thuật của Tiguan 2017, các cấu hình có sẵn và giá của chúng:
Tiguan mới sử dụng và cơ thể mới, cho dù nó nghe có vẻ tầm thường đến mức nào. Nó sử dụng nền tảng MQB mới, trên đó có nhiều những chiếc xe tương tự và những chiếc crossover của thương hiệu Audi cũng được sản xuất trên nền tảng này. Nhìn chung, nó đã trở nên khác biệt hơn đặc điểm tốt nhất, độ cứng của cơ thể tăng lên.
Bắt đầu bán hàng ở Nga
Tiguan 2017, việc bán hàng tại Nga đã bắt đầu vào đầu năm 2017. Và bây giờ việc bán hàng đã diễn ra sôi nổi. Với 1.459.000 rúp bạn có thể mua Thiết bị cơ bản. Tất nhiên, mức giá này khá cao, nhưng bạn có thể làm gì, xe mới có giá tương đương, vài năm nữa giá Volkswagen Tiguan II sẽ giảm đáng kể. Gần đây, giá của Volkswagens đã tăng thị trường thứ cấp rơi khá nhanh.
Nói chung Tiguan 2 có nhiều cái mới và hiện đại như mâm hợp kim, nội thất mọi thứ đều đẹp và phong cách. Ngoài ra còn có đèn pha LED. Tất cả những công nghệ mới này khiến Tiguan 2017 mới trông đắt tiền và hiện đại hơn.
Xét về khả năng việt dã, Volkswagen Tiguan 2017 khi lái thử cho thấy xe không cho cảm giác đặc biệt tự tin khi off-road. Đây là một chiếc SUV thành phố có phong cách cổ điển, nhưng so với một chiếc sedan, nó vẫn có những ưu điểm: xe có thể dễ dàng lái ra khỏi tuyết. Khoảng sáng gầm xe Tiguan 2017 mới giúp bạn tự tin trên những cung đường quê. Nhân tiện, Volkswagen Tiguan 2017 cũng có hệ dẫn động bốn bánh, mang lại sự tự tin nhất định cả khi ở ngoài thành phố và trên đường trơn trượt.
Động cơ
Động cơ là khác nhau, vì thị trường Nga Hiện nay Tiguans 2017 mới cũng được trang bị động cơ diesel. TRONG động cơ diesel công suất - 150 l. Với. Đây hóa ra là một động cơ có mô-men xoắn khá cao, tuân thủ tiêu chuẩn Euro 5. Trên thị trường châu Âu, có nhiều động cơ turbodiesel hiện đại hơn đã tuân thủ Euro 6. Nhưng họ vẫn chưa đến được với chúng tôi.
Các động cơ phổ biến nhất sẽ được lắp trên Tiguans mới là 4 động cơ sau:
Khối lượng và sức mạnh của họ là khác nhau. Động cơ 1,4 lít có công suất lần lượt là 125 và 150 mã lực. Với. Và động cơ 2 lít có công suất 180 và 220 mã lực. Với. Với sức mạnh như vậy, bạn có thể tạo ra một cú nổ khi bắt đầu từ đèn giao thông.
Mọi thứ trong cabin cũng rất phong cách và hiện đại, hệ thống mớiđa phương tiện, cần số đẹp mắt nên Tiguan mới chắc chắn sẽ thu hút được những khán giả sành sỏi. Tất nhiên, ở hạng này cũng có những đối thủ không dễ đối đầu, chẳng hạn như Toyota RAV 4 bán chạy nhất, nhưng chúng ta sẽ nói về điều đó vào lúc khác.
Tiguan 2017 mới, kích thước tổng thể khá nhỏ gọn nhưng vẫn chứa được rất nhiều đồ đạc trong cabin. Cabin có cảm giác rộng rãi. Ngay cả những chiếc ghế ở đây cũng không hề đơn giản, chúng rất tiện dụng và có thể điều chỉnh theo 14 hướng. Một hệ thống phức tạp.
Ngoài ra còn có hệ thống vệ sinh camera lùi:
Và đối với những người có bạn gái, bạn có thể tận hưởng mái nhà toàn cảnh, khá rộng:
Xe còn có điều hòa 3 vùng độc lập và cốp xe rộng rãi. Nhìn chung, Volkswagen Tiguan 2017-2018 mới là chiếc xe tuyệt vời cho gia đình. Bạn có thể cùng cả gia đình và đi ra khỏi thị trấn.
