Hãng sản xuất ô tô Kia. Lắp ráp xe Kia Rio: sản xuất ở Nga và nước ngoài

Mặc dù thực tế là KIA đã sản xuất ô tô từ giữa thế kỷ trước ở các nước châu Âu, nhưng ở Mỹ, sản phẩm của hãng này bắt đầu có nhu cầu cách đây không lâu. Cũng có những người mê xe tin rằng chất lượng của xe Hàn Quốc và xe Trung Quốc có cùng loại. Trên thực tế, các mẫu xe đến từ nhà sản xuất Hàn Quốc không hề thua kém về độ tin cậy và tiện nghi so với sản phẩm của các thương hiệu nổi tiếng Âu Mỹ. Người tiêu dùng khi quyết định mua xe Hàn Quốc cần phải hỏi về quốc gia sản xuất KIA vì nhận thấy rằng chất lượng xây dựng phụ thuộc vào điều này. Thực tế cho thấy máy móc sản xuất tại các chi nhánh của công ty thực tế không khác gì so với các mẫu máy sản xuất tại Hàn Quốc.

Các cột mốc lịch sử của KIA

Chiếc xe đầu tiên của KIA là Sibay. Tên của mô hình không được chọn một cách ngẫu nhiên, nó được dịch là "bắt đầu" hoặc "bắt đầu". Ông đã nhìn thấy ánh sáng vào những năm 50 của thế kỷ trước. Các nhà thiết kế đã phát triển chiếc xe này bằng cách sử dụng xe jeep của quân đội Mỹ làm ví dụ.

Người mẫu đầu tiên trong series xe kháchđiện thoại di động đã trở thành Brisa. Bà sinh vào đầu những năm 70. Nguyên mẫu của chiếc xe này là Mazda. Sau này các nhà thiết kế của KIA cũng sử dụng giấy phép mối quan tâm lớn trong việc tạo ra những chiếc ô tô của riêng bạn: Fiat, Peugeot.

Vào những năm 90, xe KIA bắt đầu có nhu cầu ở Mỹ và Châu Âu. Nhưng cuộc khủng hoảng bắt đầu ở châu Á vào cuối thế kỷ này đã dẫn đến sự phá sản của công ty. Nó đã được mua lại bởi mối quan tâm của Hyundai. Tuy nhiên, đây không phải là dấu chấm hết cho lịch sử của thương hiệu. Ngược lại, các mẫu xe của hãng đã có được “bộ mặt” riêng, nhận được sự yêu thích xứng đáng và được bán thành công ở nhiều quốc gia. Trụ sở chính của KIA đặt tại thủ đô của Hàn Quốc và mạng lưới chi nhánh đã được mở tại Châu Âu, Mỹ và Nga.

Các quốc gia nơi KIA được lắp ráp

Những người đam mê ô tô muốn biết đất nước nào nhà sản xuất KIA, việc quyết định mô hình thương hiệu là điều đáng giá, vì mỗi thương hiệu đều có chi nhánh riêng.

  • KIA RIO - ngoài nhà máy chính đặt tại Hàn Quốc, mẫu xe bình dân này còn được sản xuất tại một số chi nhánh tại: Ấn Độ, Thái Lan, Iran, Việt Nam, Indonesia, Trung Quốc. Tại Nga, KIA Rio được lắp ráp tại Kaliningrad. Vấn đề được xử lý bởi Avtotor.
  • KIA Cee`d là mẫu xe golf được ưa chuộng. Chiếc xe được sản xuất tại nhà máy chính của mối quan tâm, cũng như ở Kazakhstan ở thành phố Ust-Kamenogorsk, tại doanh nghiệp Avtotor ở Kaliningrad.
  • KIA Cerato– dẫn đầu về doanh số bán hàng ở Nga. Mẫu xe này trước đây được lắp ráp tại Hàn Quốc. Hiện chiếc xe này được sản xuất bởi một nhà máy ở Ust-Kamenogorsk (Kazakhstan), Hoa Kỳ (một chi nhánh của KIA Forte), ở Nga.
  • KIA Clarus - được sản xuất trực tiếp trên băng tải chính được quan tâm tại Hàn Quốc. Một số mẫu nhất định đã được sản xuất bởi nhà máy Avtotor.
  • KIA Mohave - chiếc xe được phát triển dành cho người tiêu dùng Mỹ. Tuy nhiên, mô hình này đã trở nên phổ biến ở các nước khác. Nó không chỉ được sản xuất ở Hàn Quốc và Hoa Kỳ mà còn ở Ust-Kamenogorsk, tại Avtotor.

Các mẫu xe KIA khác cũng được lắp ráp tại Kaliningrad: Soul, Sorento, Sportage.

Hàn Quốc (1944)

thông tin chung

Kia (Kia Motors Corporation) là hãng xe lâu đời nhất Hàn Quốc Công ty xe hơi. Công ty chuyên sản xuất ô tô, xe buýt nhỏ, xe tải và xe buýt.

Trụ sở chính đặt tại Seoul.

Lịch sử của tập đoàn

Kia được thành lập vào năm 1944. Sự kết hợp của ba chữ cái bí ẩn này mang ý nghĩa như sau - âm tiết thứ nhất “KI” trong từ “KIA” có nghĩa là đi ra ngoài thế giới, âm tiết thứ hai “A” có nghĩa là Châu Á, do đó nghĩa của từ này là đến vượt ra khỏi châu Á để vươn ra toàn thế giới. Sản phẩm đầu tiên của công ty này là xe đạp được sản xuất dưới thương hiệu Samcholli-Ho. Những sản phẩm này đã trở nên phổ biến ở Hàn Quốc.

Năm 1946, công ty sản xuất chiếc xe đạp đầu tiên của Hàn Quốc và năm 1957 chiếc xe tay ga đầu tiên được ra mắt.

Năm 1961, công ty làm chủ việc sản xuất xe máy, xe sidecar và xe tải ba bánh. Giống như các công ty Hàn Quốc khác, KIA bắt đầu hoạt động sản xuất ô tô bằng cách sao chép ô tô Nhật Bản.

Năm 1971, với việc mở rộng sản xuất và bắt đầu sản xuất xe tải, công ty được chuyển đổi thành Tập đoàn KIA.

Năm 1974, Mazda 323 được phát hành theo giấy phép của công ty Mazda Nhật Bản.

Năm 1976, công ty mua lại Asia Motors, điều này ảnh hưởng đến việc hợp nhất hơn nữa của KIA. Sản xuất ô tô, xe buýt nhỏ, xe tải và xe buýt là hướng hoạt động tiếp theo của tập đoàn.

Đến đầu những năm 80. Công ty bị ảnh hưởng bởi một cuộc khủng hoảng tài chính. Để tồn tại, họ dựa vào ô tô giá rẻ.

Năm 1987, mẫu xe Pride cực rẻ (dựa trên Mazda 121) được ra mắt. Nhờ chính sách được lựa chọn, tình hình tài chính của công ty đã ổn định vào đầu những năm 90. Kia tiến vào thị trường châu Âu.

Từ năm 1990, công ty được đổi tên thành KIA Motors Corporation. Thập niên 90 chứng kiến ​​thời kỳ hoàng kim trong hoạt động của công ty: mẫu mã mới được sản xuất được quốc tế công nhận, các nhà máy lớn mới được mở tại Hàn Quốc, Nhật Bản và Mỹ.

Năm 1995, Kia Clarus được ra mắt với thân xe thuôn gọn với tỷ lệ thấp. lực cản khí động học, được tạo ra trên cơ sở Mazda 626. Mẫu Kia Sephia, trung gian giữa Pride và Clarus, được sản xuất với nhiều phiên bản.

Từ năm 1996, việc sản xuất mẫu SUV Kia Sportage, được hợp tác với công ty Karmann của Đức, bắt đầu sản xuất. Chiếc SUV cỡ nhỏ dẫn động bốn bánh này có ưu điểm tốt Lái xe hiệu suất và vẻ ngoài phong cách xa hoa kết hợp với chi phí vừa phải.

Năm 1997, chiếc roadster KMS-II được ra mắt với thân xe được làm bằng nguyên liệu hỗn hợp. Chiếc xe được phát triển dựa trên Lotus Elan.

Năm 1998, sau khi bị lỗ nặng do nhu cầu về ô tô chở khách ở Hàn Quốc giảm mạnh, công ty mất đi tính độc lập và trở thành một phần của công ty Hyundai. Hiện tại, Hyundai Motor là chủ sở hữu chính thức 51% cổ phần của KIA Motors đã phá sản và công ty con Asia Motors.

Năm 2002, xe mới xuất hiện: Sorento, Optima mới, Quốc vương. Cùng năm đó, cột mốc 10 triệu ô tô được sản xuất đã bị vượt qua.

Năm 2003, ban lãnh đạo Kia công bố phát động Chiến dịch quản lý môi trường toàn cầu.

Năm 2005, số lượng ô tô sản xuất để xuất khẩu đã vượt quá 5 triệu chiếc. Các mẫu mới đang được phát hành - Rio và Carnival. Vào tháng 8, một chuyến thám hiểm tới Sorento đã được triển khai. Chiếc xe cơ sở phải đi từ Thụy Điển đến Thụy Điển, trên toàn cầu. Hành trình kết thúc tốt đẹp vào tháng 12, xe đã đi được 27.000 km.

Chiếm được thị phần lớn ở nước ngoài là mục tiêu của KIA. Thành công của tập đoàn còn mở rộng sang thị trường cạnh tranh nhất thế giới - Hoa Kỳ, nơi Cơ quan An toàn Giao thông và Đường cao tốc Quốc gia đã trao tặng KIA Sephia danh hiệu Hầu hết mọi người. xe an toàn trong chi nhánh. TRÊN triển lãm ô tô quốc tế Tập đoàn KIA đã nhận được nhiều lời khen ngợi từ giới chuyên môn khi tạo ra Sephia, Sportage và KEV-4.

Ngày nay, các mẫu xe KIA được bán tại hơn 170 quốc gia.

Kia tích cực tham gia các sự kiện thể thao - là nhà tài trợ chính cho Giải Úc mở rộng và tài trợ cho Davis Cup trên toàn thế giới. Trong giai đoạn từ năm 2007 đến năm 2014. Kia sẽ đóng vai trò là đối tác ô tô chính thức của FIFA và UEFA.

KIA ở Ukraine

Kia Motors Ukraine là nhà phân phối chính thức của Kia Motors Corporation tại Ukraine. Lịch sử của thương hiệu Kia ở Ukraine bắt đầu từ năm 1996. Công ty lớn mạnh, phát triển và đến năm 2005 tự tin tuyên bố mình là một công ty mạnh mẽ, nghiêm túc trên thị trường ô tô Ukraine. Ngày nay công ty có mạng lưới đại lý rộng khắp - khoảng 60 đại lý ô tô hoạt động trên khắp Ukraine.

Kia Motors Ukraine thường xuyên tổ chức các chương trình khuyến mãi và tham gia lái thử, triển lãm và triển lãm xe hơi. Vì thế, Kia Rio nhận giải Autobest 2006 (xe tốt nhất Đông Âu), Kia Cee”d đoạt giải khán giả bình chọn tại Sia 2007. Ngoài ra, theo kết quả cuộc thi “Xe của năm 2008”, Kia Cee”d đã được công nhận chiếc xe tốt nhất trong lớp của bạn.

Nhiều nghiên cứu quốc tế chỉ ra rằng mẫu xe du lịch bình dân Kia Rio của gã khổng lồ ô tô Kia Hàn Quốc hiện nay là mẫu xe bán chạy nhất và theo đó, chiếc xe được sản xuất trên hành tinh, và nhà sản xuất trong nước có thể khác. Nếu có quá nhiều bản sao của mẫu xe này được sản xuất, thì một câu hỏi hợp lý sẽ được đặt ra: “hàng Hàn Quốc” phổ biến được sản xuất ở đâu? Không có gì bí mật rằng nếu nhu cầu về Kia Rio tăng lên thì các cơ sở sản xuất sẽ có thể đáp ứng được.

Nhà sản xuất Hàn Quốc nổi tiếng trên toàn thế giới nhờ các mẫu xe cân bằng và thiết thực, đã mang lại cho hãng một đánh giá đáng ghen tị trong lĩnh vực ô tô toàn cầu rộng lớn. Có khoảng 5 nghìn văn phòng đại diện chính thức nằm rải rác khắp các khu vực khác nhau trên hành tinh, bán các sản phẩm sáng tạo của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc tại hơn 190 quốc gia. Nhiều người quan tâm đến câu hỏi: hãng sản xuất và quốc gia sản xuất xe.

Rio được lắp ráp ở đâu trên hành tinh này?

Sau khi Kia tái hợp với một gã khổng lồ khác của Hàn Quốc là Hyundai Motor Group, đã có sự gia tăng đáng kể về các điểm sản xuất liên quan đến lắp ráp trực tiếp các mẫu xe Rio đình đám và hiện nay đã có một số nơi lắp ráp xe. Nếu không có nhà máy lắp ráp ở một lãnh thổ cụ thể thì máy móc sẽ được cung cấp từ quốc gia lân cận nơi chúng được sản xuất. Bằng cách này, có thể giảm chi phí dịch vụ hậu cần, điều này cho phép nhà sản xuất đưa ra mức giá phải chăng nhất cho Kia Rio.

Công ty không có nhiều nhà máy lắp ráp, tức là những nơi lắp ráp ô tô, nhưng năng suất của các cơ sở sản xuất hiện tại có thể gây ngạc nhiên với các chỉ số của nó. Chỉ riêng năm 2016, đã sản xuất được 2,746 triệu ô tô, trong đó có 470 nghìn chiếc được bán đến tay người tiêu dùng. Và đây chỉ là Rio thế hệ thứ ba. Vì vậy, hãy quyết định xem Rio đến từ nước nào.

Các nhà máy sản xuất mô hình được đặt tại lãnh thổ của nhiều quốc gia.

  1. 5 nhà máy lắp ráp ô tô được đặt tại chính Hàn Quốc.
  2. Mỗi nhà máy có 2 nhà máy hoạt động ở Nga và Trung Quốc.
  3. Mỗi nhà máy lắp ráp có các lãnh thổ sau:
  • Mỹ và Ấn Độ;
  • Ecuador và Ukraina;
  • Philippines và Thổ Nhĩ Kỳ;
  • Slovakia và Indonesia.

Một chút về các khía cạnh sản xuất Kia của Nga

Ở không gian nội địa, các mẫu xe Hàn Quốc bắt đầu được lắp ráp vào giữa những năm 2000 tại cơ sở của doanh nghiệp IzhAvto. Nhưng đến năm 2010, hoạt động sản xuất này đã ngừng hoạt động. Sau một năm nữa, quá trình lắp ráp được tiếp tục, mặc dù không phải dành cho tất cả các mẫu xe. Ngày nay Kia Rio không được lắp ráp tại các cơ sở này.

Hiện tại, dùi cui lắp ráp đã được St. Petersburg cùng với Kaliningrad tiếp quản, nơi sản xuất băng tải Kia Rio “Hàn Quốc” đình đám ở thế hệ thứ ba. Đặc điểm của những hoạt động sản xuất này là chỉ sản xuất ô tô mẫu, đặc trưng bởi sản xuất quy mô lớn.

Điều này có nghĩa là các nhà sản xuất này không có quyền thực hiện bất kỳ thay đổi nào đối với thiết kế đã được phê duyệt, không giống như các đối tác Mỹ của họ. Tại Hoa Kỳ, các nhà máy đáp ứng nhu cầu của khách hàng và trang bị cho ô tô những tùy chọn mà họ lựa chọn, ngay cả khi chúng không có trong trang bị tiêu chuẩn.

Doanh nghiệp Kaliningrad không tham gia vào quá trình phân phối ô tô thành phẩm vì đây là đặc quyền của công ty Kia Motors Rus, công ty có hai công ty con: SoKia và Avtotor. Khi mua một chiếc ô tô, khách hàng sẽ ký kết mối quan hệ hợp đồng với một trong những đơn vị này. Chính xác với Avtotor xe hàn quốc Người khổng lồ mới đã thiết lập quan hệ đối tác lâu dài.

Việc sản xuất lắp ráp ở đây bắt đầu từ năm 1996. Những mẫu xe phổ biến lúc bấy giờ bắt đầu được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp: crossover thể thao và một vài chiếc ô tô - Avella và Clarus.

Năm 2012, Tổ hợp sản xuất đã sẵn sàng huy động vào sản xuất quy mô lớn, trong đó có sự xuất hiện của các mẫu mã mới trên dây chuyền lắp ráp. Hôm nay công ty đang bận rộn lắp ráp sáu mẫu xe Kia Rio.

Xe lắp ráp tại doanh nghiệp trong nước có sự khác biệt đáng kể so với xe tương tự sản xuất ở nước khác. Ví dụ: “Rio” ở thế hệ thứ ba sẽ làm hài lòng thích ứng hoàn toàn dưới ảnh hưởng của khí hậu trong nước và điều kiện đường xá. Với những mục đích này, chúng tôi đã phát triển các thiết bị chuyên dụng.

Nhà máy St. Petersburg được xây dựng trong một thời gian ngắn: việc xây dựng bắt đầu vào tháng 7 năm 2008 và đến tháng 9 năm 2010, doanh nghiệp đã hoạt động hết công suất. Lúc đầu chỉ " Huyndai Solaris", và vào năm 2011, việc sản xuất KIA Rio bắt đầu.

Quá trình lắp ráp được thực hiện ở Nga như thế nào?

Cả tại doanh nghiệp Kaliningrad nơi Rio được lắp ráp và tại một nhà máy tương tự ở St. Petersburg, quy trình lắp ráp đều có công nghệ giống hệt nhau. Khi ra mắt, mỗi chiếc xe trong tương lai sẽ phải trải qua 4 xưởng, cụ thể là:

  • dập các bộ phận cơ thể;
  • chu trình hàn (thực hiện lắp ráp trực tiếp thân máy);
  • sơn (áp dụng các lớp bảo vệ và sơn lót, sơn, đánh vecni và đánh bóng tiếp theo);
  • lắp ráp cuối cùng (ngụ ý việc hoàn thành danh sách các thành phần cần thiết).

Đang sản xuất tấm thân Nguyên liệu thô chính là loại thép đặc biệt của Hyundai-Hysco, có lớp mạ kẽm. Trước quá trình hàn, các bộ phận phải được kiểm soát đặc biệt để đảm bảo chất lượng của chúng đáp ứng các yêu cầu quy định.

Việc di chuyển các bộ phôi từ xưởng dập đến khu vực hàn được thực hiện bằng đường ray. Tiếp theo, các thiết bị được gắn chặt vào một thân duy nhất bằng cách sử dụng bộ điều khiển hàn robot

Vẽ tranh là thủ tục lâu dài và tỉ mỉ nhất. Ngoài các công đoạn sơn phủ thân xe đã đề cập ở trên, các bộ phận đều được làm sạch kỹ lưỡng rồi sấy khô. Điều này đảm bảo việc áp dụng thống nhất hơn nữa men gốc nước. Việc sấy khô các bộ phận thân xe được thực hiện trong máy sấy Euro được thiết kế đặc biệt.

Trong khu vực của xưởng lắp ráp, tương lai xe KIA Rio được trang bị các thiết bị và phụ kiện cần thiết.

Hãy tóm tắt lại

Dù nhà sản xuất Rio ở nước nào thì những sản phẩm này luôn có chất lượng xứng đáng xe bình dân. Sau khi xuất hiện thông tin gã khổng lồ Hàn Quốc có ý định lắp ráp các mẫu xe của mình, trong đó có KIA Rio, tại các cơ sở của thủ đô phía Bắc, hầu hết những người hoài nghi với mức độ phẫn nộ đặc biệt đều bày tỏ quan điểm về tính không khả thi của chương trình này. Điều này đồng nghĩa với nguy cơ thất vọng vì chất lượng sản phẩm của Nga không tương xứng với trình độ của các nhà sản xuất toàn cầu.

Tuy nhiên, lịch sử 5 năm của nhà máy sản xuất ô tô đã chứng minh điều ngược lại - công ty liên tục thể hiện các chỉ số hiệu suất chất lượng, không ngừng tăng khối lượng sản xuất ô tô.

KIA Motors (tiếng Hàn có nghĩa là “Thoát khỏi châu Á ra thế giới”) là công ty lâu đời nhất nhà sản xuất hàn quốcÔ tô có trụ sở tại Seoul. Tập đoàn ô tô Hyundai-KIA hiện là nhà sản xuất ô tô lớn thứ năm thế giới. Nó sản xuất hơn 1,4 triệu xe mỗi năm tại 14 cơ sở sản xuất và lắp ráp ở 8 quốc gia.

KIA, lúc đó gọi là Kyungsung Precision Industry, được thành lập vào ngày 15 tháng 5 năm 1944, ngay trước khi Triều Tiên gây chiến với Hàn Quốc. Lúc đầu, tại một nhà máy nhỏ ở Yangdeungpo, nay nằm ở phía nam Seoul, công ty sản xuất xe đạp, phụ tùng và các sản phẩm công nghiệp, sau đó bắt đầu sản xuất xe tải và ô tô.

Chiếc xe đạp Hàn Quốc đầu tiên được KIA cho ra mắt vào năm 1946. Sau đó đất nước cảm thấy nhu cầu cấp thiết về cá nhân giá rẻ Phương tiện giao thôngỒ. Hầu hết xe đạp lang thang trên đường phố ở các thành phố Hàn Quốc đều được mua từ nước ngoài. Thấy một nơi trống vắng nhà sản xuất trong nước niche, ban quản lý của Kyungsung Precision Industry cho ra mắt chiếc xe đạp đầu tiên - Samcholli-ho.

Mặc dù thị trường cần những sản phẩm như vậy nhưng hoạt động kinh doanh của công ty lại kém hơn dự kiến. Ngoài ra, chiến tranh bắt đầu. Điều này buộc ban lãnh đạo công ty phải chuyển cơ sở sản xuất đến Busan, nơi tương đối yên tĩnh. Dù sử dụng phương thức sản xuất thủ công nhưng KIA đã thực sự tạo nên bước đột phá về công nghệ tại quê hương: khi đó Hàn Quốc là một đất nước rất nghèo và lạc hậu.

Năm 1952, công ty đổi tên thành Công ty công nghiệp KIA. Vào thời điểm đó, một trong những mẫu xe đạp do hãng sản xuất mang tên KIA.

Khi chiến tranh kết thúc năm 1953, ngành công nghiệp Hàn Quốc bị tàn phá. Quá trình phục hồi diễn ra chậm. Tổng thống Park Chung Hee tập trung mọi quyền lực chính trị, kinh tế vào tay và bị ám ảnh bởi tăng trưởng kinh tế. KIA, với tư cách là nhà sản xuất xe, chỉ được hưởng lợi từ tham vọng kinh tế của lãnh đạo đất nước: sự phục hồi của nền kinh tế đã mang lại lợi nhuận cho công ty.

Ngoài ra, nhà sản xuất ô tô còn nhận được hỗ trợ của chính phủ như một phần trong chính sách của Park Chung-hee nhằm khuyến khích sự phát triển của chỉ một công ty hàng đầu trong một ngành cụ thể. Tổng thống tin rằng việc thiếu cạnh tranh và bơm tài chính mạnh mẽ sẽ thúc đẩy sự phát triển. KIA được chọn là công ty sản xuất xe tải và các sản phẩm công nghiệp khác nhau như máy công cụ.

Năm 1955, KIA nếm mùi thành công: sản phẩm của hãng được ưa chuộng. Điều này góp phần mở một nhà máy mới ở Shai Hung và tìm kiếm các lĩnh vực hoạt động bổ sung. Vì vậy công ty đã đi đến kết luận về tính khả thi của việc sản xuất thiết bị động cơ. Chiếc xe tay ga đầu tiên xuất hiện vào năm 1957 và năm 1961 nó ra đời xe ba bánh S-100.

Giữa năm 1962 và 1966, trong Kế hoạch 5 năm đầu tiên của Pak ngành công nghiệp ô tô, KIA nhập khẩu nhiều linh kiện, phụ tùng nhập khẩu, lắp ráp xe trong nước. Công ty được bảo vệ bởi luật cấm nhập khẩu xe thành phẩm hoặc các bộ phận chính của chúng.

Một năm sau, chiếc xe tải ba bánh K360 đầu tiên xuất hiện, quá trình sản xuất kéo dài đến năm 1973. Nó được thiết kế cho hai hành khách và nhận được hệ dẫn động cầu sau.

KIA K360 (1962-1973)

Năm 1965, công ty quyết định phát triển thị trường nước ngoài, trong đó đầu tiên là Bắc Mỹ.

Trong kế hoạch 5 năm lần thứ hai (1967-1971), KIA tăng cường sử dụng các phụ tùng, linh kiện do chính hãng sản xuất, tận dụng tối đa kiến ​​thức thu được từ các nhà cung cấp bên ngoài. Vào năm 1970, công ty gần như đã thoát khỏi hoàn toàn sự phụ thuộc vào nhập khẩu và tập trung phát triển công nghệ của riêng mình, điều này cuối cùng đã giúp công ty trở thành một công ty thành công trên thị trường toàn cầu.

Năm 1971, xe tải bốn bánh Titan và Boxer xuất hiện và cực kỳ được ưa chuộng. Mẫu Titan phổ biến đến mức người Hàn Quốc gọi tất cả các loại xe tải về nguyên tắc là “titan”.

KIA Titan là một chiếc xe tải dẫn động bốn bánh có tải trọng 3,5-4,5 tấn. Nó được trang bị động cơ 2,7 hoặc 3,6 lít, kết hợp với hộp số 5 cấp. hộp số tay quá trình lây truyền


KIA Titan (1971-1997)

Cùng năm đó, KIA đổi tên thành KIA Corporation và bắt đầu hợp tác với Mazda của Nhật Bản, với sự giúp đỡ của các nhà thiết kế, nhiều mẫu xe của thương hiệu này đã được tạo ra trong tương lai.

Sự phát triển xe chở khách Người Hàn Quốc đã lãnh đạo từ những năm 1960. Tuy nhiên, chiếc xe đầu tiên chỉ xuất hiện vào năm 1974. Theo kế hoạch phát triển dài hạn của Park cho ngành công nghiệp ô tô, KIA và Hyundai hợp tác song song nhưng không phải là đối thủ cạnh tranh trực tiếp vì giá ô tô được ấn định tùy thuộc vào kích cỡ động cơ.

Năm 1972, KIA nhận được giấy phép sản xuất ô tô và tạo ra động cơ ô tô đầu tiên. Điều này giúp hai năm sau có thể triển khai sản xuất hàng loạt chiếc ô tô chở khách đầu tiên, Brisa, tại nhà máy Sohari. Những phát triển của Mazda đã được áp dụng rộng rãi trong thiết kế của hãng và bản thân chiếc xe này cũng tương tự như mẫu 1300 của Nhật Bản. Brisa được trang bị động cơ 4 xi-lanh nhỏ, tiết kiệm dung tích 985 cm3. công suất 55-62 mã lực Chiếc xe được phát triển tốc độ tối đaở tốc độ 140 km/giờ. Sau đó, mẫu xe này nhận được động cơ 1,3 lít công suất 72 mã lực.

Đây là chiếc ô tô Hàn Quốc đầu tiên gia nhập thị trường quốc tế: vào năm 1975, một số bản sao của Brisa đã được gửi đến Qatar.


KIA Brisa (1973-1981)

Vào những năm 70, KIA đã thành lập công ty con KIA Machine Tool Ltd. và Công ty Dịch vụ KIA. Năm 1976, ông mua lại nhà sản xuất xe tải hạng nặng và hạng trung cũng như xe địa hình phục vụ nhu cầu của quân đội, Asia Motors.

Năm 1978, công ty đã phát triển riêng của mình động cơ diesel và sớm bắt đầu lắp ráp ô tô với chúng. Vào thời điểm đó, KIA đã được biết đến là nhà sản xuất xe chất lượng. xe ô tô hàn quốc, cho phép công ty có được quyền sản xuất xe sedan Fiat 132 và Peugeot 604 cho thị trường nội địa.

Sự khởi đầu của thập niên 80 được đánh dấu bằng một cuộc khủng hoảng tài chính sâu sắc. Gặp khó khăn trầm trọng và không tìm ra cách giải quyết vấn đề sản xuất ngày càng gia tăng, năm 1981 công ty đã từ bỏ việc sản xuất xe máy và cả 4 mẫu ô tô du lịch đang sản xuất lúc bấy giờ. Các chủ sở hữu của công ty đang rời bỏ quyền quản lý của mình, thuê một đội ngũ quản lý chuyên nghiệp, điều này đã giúp KIA đạt đến một tầm phát triển mới.

Công ty tập trung mọi nỗ lực vào việc sản xuất xe thương mại Bongo. Gia đình này bao gồm một chiếc xe buýt nhỏ, một chiếc xe tải nhẹ và một chiếc xe bán tải trong trang trại. Năm 1983, một tấn mới xe chở hàng- Ceres. Một năm sau, nó có sẵn phiên bản dẫn động bốn bánh. Nó được xuất khẩu thay vì Bongo sang Thổ Nhĩ Kỳ, Philippines và các nước Mỹ Latinh.


KIA Ceres (1983)

Doanh số bán hàng thành công trong lĩnh vực thương mại cho phép chúng tôi quay trở lại sản xuất ô tô du lịch một lần nữa. Năm 1987, mẫu xe bình dân Pride, dựa trên Mazda 121, được ra mắt, được biết đến ở thị trường nước ngoài với cái tên Festiva.

Lúc đầu, chiếc xe được cung cấp động cơ 1324 cm3, công suất 60 hoặc 73 mã lực. Nó được trang bị cửa được gia cố chống va chạm bên và phanh mạch kép. Từ năm 1996 anh đã nhận được một túi khí.

Do tính thực dụng và tiết kiệm nên chiếc xe cỡ nhỏ này nhanh chóng được ưa chuộng. Tổng cộng, khoảng 2 triệu chiếc của mẫu xe này đã được sản xuất. Ở một số nước, việc sản xuất mẫu xe này vẫn tiếp tục cho đến ngày nay.



KIA Niềm Tự Hào (1986-2000)

Trong khi làm chủ việc bán hàng, công ty không quên công nghệ. Năm 1984, văn phòng thiết kế KIA đầu tiên được mở tại Sohari. Chẳng bao lâu sau, hai văn phòng nữa xuất hiện ở Hàn Quốc và bốn văn phòng ở nước ngoài.

Công ty thiếu đối thủ cạnh tranh thị trường trong nước và theo đuổi chiến dịch xuất khẩu quyết liệt và thành công, chinh phục thị trường Nhật Bản, Châu Âu. Vào giữa những năm 1980, KIA đã bán được khoảng 300.000 xe mỗi năm, chủ yếu ở Hàn Quốc.

Năm 1987, KIA bước vào một trong những thị trường hứa hẹn nhất thị trường ô tô thế giới - Bắc Mỹ. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi nhờ việc ký kết thỏa thuận với Ford Motor về việc cung cấp mẫu xe Festiva hướng tới người mua có thu nhập thấp. Trong năm đầu tiên bán hàng, Kia đã đạt doanh thu 2,4 tỷ USD từ các hoạt động tại Mỹ.

Từ giữa những năm 1980, ban lãnh đạo KIA nhận thấy các nhà sản xuất Nhật Bản cũng như đối thủ cạnh tranh chính Trong nước, Hyundai đang làm chủ việc sản xuất ô tô đắt tiền. KIA hiểu rằng họ có thể lấp đầy thành công thị trường ô tô giá rẻ do chi phí sản xuất thấp. Con át chủ bài chính trong cuộc chiến chống lại các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và Mỹ là mức lương thấp.

Ngoài chi phí thấp lực lượng lao động KIA được hưởng lợi từ các rào cản thương mại nghiêm ngặt áp đặt tại Hàn Quốc. Trước đây chợ hàn quốc không được các công ty nước ngoài quan tâm do năng lực thấp. Như vậy, vào năm 1988, chỉ có 305 chiếc được bán ở Hàn Quốc. xe nước ngoài. Đồng thời, nước này xuất khẩu hơn nửa triệu ô tô, phần lớn do Hyundai và KIA sản xuất.

Tuy nhiên, khi nền kinh tế phát triển, các chính phủ nước ngoài bắt đầu gây áp lực buộc Hàn Quốc phải cho phép các nhà sản xuất lớn trên thế giới thâm nhập thị trường ô tô Hàn Quốc. Đến cuối những năm 1980, những hạn chế nghiêm ngặt đã được dỡ bỏ nhưng những rào cản ít rõ ràng hơn vẫn còn tồn tại. Vì vậy, cuộc tấn công toàn diện vào thị trường Hàn Quốc của các hãng xe nước ngoài chỉ bắt đầu từ những năm 90.

Trong khi đó, hoạt động kinh doanh của công ty đang gặp khó khăn. Concord sedan ra mắt động cơ 2.0 lít động cơ xăng, và sau đó là Vốn - với 1,5 lít. Năm 1988, chiếc xe thứ một triệu lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Xe thương mại bao gồm các mẫu Trade và Rhino cũng như xe buýt nhỏ Besta.

Năm 1990, công ty lấy tên là KIA Motors Corporation. Cùng năm đó xuất hiện động cơ mới 1.5 DOHC, sẽ được lắp trên nhiều mẫu xe của thương hiệu.

Năm 1992, văn phòng đại diện KIA được mở tại Hoa Kỳ và mẫu xe Sephia gia nhập thị trường châu Âu. Cùng năm đó xuất hiện SUV nhỏ gọn Sportage, đã được phát triển gần 10 năm. Anh ta đã chinh phục được người mua dẫn động bốn bánh, khả năng cơ động tốt và giá thấp.


KIA Sportage (1993)

Năm 1995, mẫu Clarus dựa trên Mazda 626 được ra mắt. tính năng đặc biệt Nó có thiết kế hấp dẫn và tính khí động học tuyệt vời.

Năm 1995, được trình bày tại Triển lãm ô tô Tokyo mẫu xe KIA Elan, là phiên bản dẫn động cầu trước của Lotus Elan của Anh với động cơ 1.8-16V. Nó nhận được thân xe làm bằng vật liệu composite và động cơ 1,8 lít công suất 140 mã lực.

Năm nay, công ty đã xuất khẩu hơn 1 triệu xe và trở thành một trong ba hãng sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc. Một nhà máy Kia-Baltika mới đang được khai trương tại Kaliningrad, nơi lắp ráp ô tô thương hiệu đang được thành lập.

Nguyên mẫu được giới thiệu vào năm 1997 xe nhỏ gọn Retona mọi địa hình với hệ dẫn động bốn bánh, liên tục trục sau và kết cấu khung.

Cùng năm đó, các nước châu Á đang sốt vì cuộc khủng hoảng kinh tế mạnh mẽ. Vào tháng 7 năm 1997, tổng số nợ của KIA lên tới 5,7 tỷ USD. Công ty đã có thu nhập ròng âm trong ba năm qua.

KIA tuyên bố phá sản và bị đem ra bán đấu giá. Nhiều công ty cạnh tranh quyền sở hữu cổ phần của công ty, bao gồm Samsung, Daewoo Motor và Ford Motor, cùng với Mazda đã sở hữu 17% cổ phần. Tuy nhiên, KIA lại tìm đến Hyundai Motor, hãng đưa ra mức giá cao nhất.

Nhờ hành động của ban quản lý mới, thương hiệu bắt đầu có lãi trở lại vào năm 1999. Vào mùa thu năm 2000, Tập đoàn ô tô Hyundai-KIA được thành lập và đội hình KIA đã được bổ sung thêm sản phẩm mới.

Năm 2001, chiếc sedan Magentis ra mắt tại Paris Motor Show, con át chủ bài chính là tỷ lệ chất lượng giá cả tối ưu. Cũng vào thời điểm đó, mẫu Rio đã được ra mắt, thực chất là một mẫu tương tự của Hyundai Accent.

Năm 2002, công ty đã sản xuất chiếc ô tô thứ 10 triệu và 60% số ô tô sản xuất được xuất khẩu.

Một năm sau, các mẫu Cerato (Spectra), Opirus và Xtrek được ra mắt. Trong năm 2004 - Sportage cập nhật, bản sửa đổi 5 cửa của Cerato và Picanto. Cùng năm đó, việc xây dựng một nhà máy ở Slovakia bắt đầu.

Năm 2005, nhóm công ty SOK đã tổ chức nhà máy Nga Sản xuất ô tô "IzhAvto" KIA Spectra, một năm sau - KIA Rio, và một lát sau - KIA Sorento. Việc sản xuất ô tô thương hiệu tiếp tục ở Izhevsk cho đến năm 2010.

Năm 2007, Viện Quản lý Vận tải Anh đã vinh danh KIA là nhà sản xuất ô tô lớn nhất năm. Cùng năm đó, Cee'd được giới thiệu, được phát triển dành riêng cho thị trường Châu Âu.





KIA Cee"d (2007—2009)

Năm 2006, KIA Motors đã thuê cựu nhà thiết kế của Audi và Volkswagen, Peter Schreyer. Anh ấy bắt đầu lắp đặt một lưới tản nhiệt dễ nhận biết trên các mẫu xe KIA, được gọi là “nụ cười hổ”.

Vào năm 2012, thương hiệu này đã giới thiệu chiếc xe sang trọng dẫn động cầu sau đầu tiên, Quoris. Nó được xây dựng trên cùng nền tảng với Hyundai Equus, nhưng có chiều dài cơ sở dài hơn, phần nhô ra ngắn hơn và kiểu dáng hầm hố.

Mẫu xe này được giới thiệu ở Nga vào năm 2013. Nó được trang bị động cơ 3,8 lít với phun nhiên liệu phân tán, sản sinh công suất 290 mã lực, kết hợp với hộp số tám cấp. hộp số tự động quá trình lây truyền


KIA Quoris (2012)

Hiện hãng xe Hàn Quốc đang tích cực hợp tác với các nhà máy ô tô của Nga. Tại nhà máy ở Kaliningrad, công ty Avtotor lắp ráp các mẫu xe như Cee"d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris và Optima.

Vào cuối năm 2010, thương hiệu KIA chiếm vị trí thứ hai trong số các nhà sản xuất nước ngoài về doanh số bán hàng tại Nga.

Vào ngày 15 tháng 8 năm 2011, nhà máy Hyundai St. Petersburg bắt đầu sản xuất mẫu KIA Rio, được điều chỉnh cho điều kiện của Nga. Nó được xây dựng trên cùng nền tảng với Hyundai Solaris và Hyundai i20. Chiếc xe này đã trở thành chiếc xe bán chạy nhất ở Nga, vượt qua LADA Granta và Hyundai Solaris.




KIA Rio (2011-2015)

Gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc bán hàng tại 172 quốc gia. Tập đoàn có hơn 40.000 nhân viên và doanh thu hàng năm hơn 17 tỷ USD.

Ngoài sản xuất, hãng ô tô còn tập trung nỗ lực giới thiệu các cải tiến công nghệ và tiến hành nghiên cứu khoa học. Đặc biệt, Viện nghiên cứu gần Seoul đang nghiên cứu phát triển phương tiện sử dụng pin nhiên liệu hydro.

Khi mua một chiếc ô tô, một trong những tiêu chí quan trọng là nó được lắp ráp ở đâu. Nhiều thông số phụ thuộc vào điều này - mức độ thích ứng với đường địa phương, chất lượng và thậm chí thông số kỹ thuật TS.

Với nhu cầu ngày càng tăng, các nhà sản xuất lớn đang mở nhà máy ở nhiều nước trên thế giới.

Công ty KIA của Hàn Quốc, nơi có địa bàn nhà máy rộng khắp, cũng không ngoại lệ.

Xe của thương hiệu này được sản xuất ở đâu? Ô tô đến thị trường Nga từ đâu?

Thông tin chung về KIA

Kia Motors Corporation là thương hiệu Hàn Quốc có quy mô lớn thứ hai tại Hàn Quốc và nằm trong top 10 công ty lớn nhất hòa bình.

Năm thành lập được coi là năm 1944, khi doanh nghiệp mới trở thành một phần của Tập đoàn Kia. Việc tách hoàn toàn thành một đơn vị riêng lẻ diễn ra vào năm 2003.

Lúc đầu công ty có tên là KyungSung Precision Industry, và chỉ đến năm 1951 nó mới được đổi tên thành KIA Industries.

Hướng công việc ban đầu của cơ cấu mới được thành lập là sản xuất xe hai bánh (xe máy và xe đạp).

Chỉ đến những năm 70 của thế kỷ trước việc sản xuất ô tô du lịch và xe tải. Chỉ chưa đầy 20 năm hoạt động, chiếc xe thứ một triệu đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.

Năm 1998, công ty bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng tài chính liên quan đến việc giảm sức mạnh tiêu dùng và giảm doanh số bán hàng.

Trong cùng thời gian đó, công ty Kia mất đi sự độc lập và bị một nhà sản xuất khác là Hyundai mua lại. Một năm sau khi sáp nhập, nó được thành lập Huyndai Kia Tập đoàn ô tô.

Bước ngoặt là năm 2006, khi Peter Schreyer, một nhà thiết kế người Đức tham gia phát triển nhiều mẫu xe của các nhà sản xuất như Volkswagen và Audi, nhận được công việc tại Kia Motors.

Chỉ trong vòng 4 năm (từ 2008 đến 2011), doanh số bán xe Kia đã tăng 81% và tổng doanh thu lên tới 2,5 triệu ô tô mỗi năm.

Ngày nay, KIA tiếp tục có đà phát triển, ngày càng cung cấp cho thế giới nhiều mẫu xe mới.

Với sự phổ biến ngày càng tăng của xe KIA, đại diện công ty buộc phải mở rộng sản xuất. Vì vậy, kể từ năm 2005 tại Nga, nhà máy IzhAvto đã sản xuất các mẫu Spectra, kể từ năm 2006 - Rio và sau một thời gian - Sorento.

Đến năm 2010, quy trình sản xuất ô tô tại nhà máy này đã bị dừng lại, nhưng vài tháng sau, nhà máy đã tiếp tục hoạt động trong vài tháng để sản xuất một lô nhỏ Sorento và Spectra nhằm đáp ứng các nghĩa vụ hiện tại của IzhAvto đối với thương hiệu Hàn Quốc.

Một điểm lắp ráp khác là Avtotor (Kalinerrad), nơi họ thừa nhận mô hình sau đây KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Venga và những hãng khác.

Nhà máy Avtotor ở Kaliningrad.

Các công ty được đề cập chỉ tham gia sản xuất và nhiệm vụ phân phối do KIA Motors thực hiện.

Nhờ hoạt động sản xuất ổn định, trong nhiều năm, bắt đầu từ năm 2010, thương hiệu KIA là công ty dẫn đầu về doanh số bán xe ô tô nước ngoài tại Liên bang Nga.

Từ năm 2011, việc sản xuất xe Kia Rio, được tối ưu hóa cho điều kiện vận hành địa phương, bắt đầu ở St. Petersburg.

Xe được phát triển dựa trên nền tảng của hai mẫu xe nổi tiếng của Hyundai (i20 và Solaris).

Những năm đầu tiên đã cho thấy sự thành công của KIA Rio tại thị trường Nga. Năm 2014, doanh số của mẫu xe này đã vượt quá 10 nghìn chiếc mỗi năm.

Kia Sportage 2016 được lắp ráp ở nước nào, nhà máy ở Nga

ô tô Kia Sportage, do đặc điểm của nó, đang có nhu cầu rộng rãi ở Nga. Một trong những yếu tố là sự hiện diện của một nhà máy ở Liên bang Nga chuyên sản xuất máy móc thích ứng với các điều kiện vận hành nghiêm ngặt hơn.

Ban đầu, KIA Sportage được lắp ráp tại các nhà máy ở Đức, sau đó một phần lớn sản lượng “di cư” sang Hàn Quốc, Kazakhstan, Indonesia, Slovakia và Nga.

Xe Indonesia sản xuất không vào được thị trường Nga nhưng giới mê xe trong nước lại có cơ hội mua Sportage những năm gần đây phát hành, được sản xuất tại Kazakhstan, Slovakia, Nga và Hàn Quốc.

Để biết xe được lắp ráp ở nước nào, bạn chỉ cần nhìn vào (nằm trên kính chắn gió).

Các chữ cái đầu tiên có thể như sau:

  • KNE - Sản xuất của Hàn Quốc;
  • XWE - ô tô sản xuất tại Liên bang Nga;
  • U5Y - lắp ráp Slovakia.

Việc sản xuất ở Slovakia bắt đầu vào năm 2000. Nhà máy ở Žilina có diện tích 223 ha và tuyển dụng hơn 3.000 người. Tổng khối lượng sản xuất là 300 nghìn xe mỗi năm.

Kia Sportage cũng được sản xuất tại Nga, tại nhà máy ở Kaliningrad.

Khi mua xe, bạn nên biết rằng quy trình lắp ráp chính của KIA Sportage diễn ra tại Slovakia, sau đó xe sẽ được tháo rời thành các bộ phụ kiện trên xe và gửi đến Liên bang Nga để lắp ráp quy mô lớn.

Để so sánh, khi lắp ráp một chiếc ô tô ở Slovakia, 2000 thao tác được thực hiện và ở Liên bang Nga - 20.

Nhưng sự tham gia hạn chế như vậy không phải là vô ích và người mua phàn nàn nghiêm trọng về chất lượng xây dựng.

Thông thường, các khiếu nại liên quan đến việc điều chỉnh cửa mở và đóng kém. Nhân tiện, ô tô lắp ráp hàn quốc không có khuyết điểm như vậy.

Một vấn đề khác của phiên bản nội địa của KIA Sportage là việc điều hòa không khí được sạc không đầy đủ và một trong các ống trong mạch làm lạnh bị cong quá mức.

Vì lý do này, khi máy điều hòa hoạt động, có thể xảy ra thêm tiếng ồn và sẽ được loại bỏ theo chế độ bảo hành.

Sorento được lắp ráp ở nước nào và ở đâu, nhà máy ở Nga

Xe được lắp ráp ở nhiều nước - Thổ Nhĩ Kỳ, Hàn Quốc, Slovakia và Nga.

Nhân tiện, KIA Sorento đã được sản xuất tại Liên bang Nga từ năm 2013 và nơi sản xuất chính là nhà máy Avtotor (Kalinerrad).

Có tin đồn rằng AvtoVAZ cuối cùng sẽ sản xuất mẫu xe này, nhưng hiện tại đây chỉ là giấc mơ.

Cơ sở sản xuất chính được đặt tại Hàn Quốc, nhưng những máy này đến Nga với số lượng hạn chế (thông qua Vladivostok). Ở hầu hết các khu vực, ô tô từ nhà máy Avtotor chiếm ưu thế.

Có rất nhiều tranh luận về chất lượng lắp ráp Nga KIA Sorento. Khi so sánh với các mẫu xe đến từ Thổ Nhĩ Kỳ, phiên bản Nga cũng không hề kém cạnh.

Điều này rất dễ giải thích, vì ô tô được sản xuất tại cùng một cơ sở thương hiệu BMW, chất lượng được kiểm soát cực kỳ nghiêm ngặt.

Việc lắp ráp KIA Sorento tại Nga được đặc trưng bởi một số tính năng khác:

  • Toàn bộ linh kiện thay thế trong quá trình sản xuất đều được cung cấp từ Hàn Quốc;
  • Việc lăn thân xe trong quá trình sản xuất được kiểm soát chặt chẽ;
  • Người lao động có thể mất việc vì hành vi sai trái nghiêm trọng. Ngoài ra, nhân viên thường xuyên được đào tạo nâng cao;
  • Băng tải hoàn toàn tự động. Đồng thời, chất lượng của từng chi tiết nhất thiết phải được kiểm tra.

Đèn LED được thu thập ở những quốc gia nào và ở đâu, các nhà máy ở Nga

Xe của KIA Ceed được định vị là xe dành cho Châu Âu. Đồng thời, mẫu xe này đã thay thế Cerato vốn đã lỗi thời.

Xe Kia Sid được sản xuất ở nhiều nước. Nhà cung cấp chính cho châu Âu là một nhà máy ở Slovakia (Zilina).

KIA Ceed's đến thị trường CIS từ Kazakhstan (thành phố Ust-Kamenogorsk). Nhu cầu của cư dân Liên bang Nga được đáp ứng bởi nhà máy Kaliningrad Avtotor.

Điều đáng chú ý là mẫu KIA Sid ban đầu nhắm đến thị trường châu Âu. Đó là lý do tại sao cuộc đặt cược chính là vào một nhà máy lớn đặt tại Slovakia.

Quá trình chuẩn bị sản xuất và phát hành diễn ra theo nhiều giai đoạn:

  • Tháng 5 năm 2006, nhà máy ở Slovakia bắt đầu hoạt động;
  • Tháng 12 năm 2007, dây chuyền sản xuất chính thức đi vào hoạt động. Ngoài ô tô, hộp số và động cơ cũng được sản xuất;
  • Vào tháng 10 năm 2008, chiếc KIA Ceed thứ 100.000 đã được sản xuất.

Sau một thời gian, ở Kaliningrad (tại nhà máy Avtotor), người ta đã có thể thành lập cơ sở lắp ráp đơn vị lớn.

Điểm đặc biệt của nhà máy này là kinh nghiệm sâu rộng trong sản xuất và lắp ráp nhiều thương hiệu ô tô khác - BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel và các hãng khác. Trong xưởng sản xuất KIA Ceed ngày nay, Chevrolet trước đây đã được sản xuất.

Khi chọn máy, người ta đặc biệt chú ý đến chất lượng xây dựng. Đối với xe KIA Sid sản xuất tại Liên bang Nga, không có khiếu nại nghiêm trọng nào ở đây. Mỗi chiếc xe đều trải qua quá trình kiểm tra và thử nghiệm bổ sung sau khi sản xuất.

Đồng thời, ban quản trị công ty đích thân giám sát việc kiểm soát chất lượng và chịu trách nhiệm trực tiếp trước ban quản lý về vấn đề liên quan.

Kể từ thời điểm quá trình lắp ráp KIA Ceed's bắt đầu tại nhà máy ở Kaliningrad, một trong những nhân viên đã là đại diện của nhà máy Slovakia.

Đồng thời, không có gì bí mật khi những chiếc xe “xuất xứ” từ Slovakia có chất lượng cao nhất, vì chúng được sản xuất chủ yếu cho thị trường Nga.

Từ năm 2010, Avtotor bắt đầu sản xuất dòng ô tô mới. Bên ngoài, mô hình không có nhiều thay đổi nhưng đã xảy ra một số thay đổi.

KIA Ceed's mới có hệ thống kiểm soát ổn định, kiểm soát hành trình và điều hòa không khí với hai vùng vận hành. Ngoài ra, số lượng túi khí đã tăng lên mười.

Như đã đề cập ở trên, việc lắp ráp quy mô lớn được thực hiện ở Kaliningrad (bao gồm cả Kia Sid). Công việc chính được thực hiện ở Slovakia, nơi những chiếc xe gần như hoàn thiện sẽ đến Liên bang Nga.

Động cơ, ghế ngồi, bánh xe và phần sau của cabin được lắp đặt tại nhà máy Kaliningrad.

Nhiệm vụ chính của nhà sản xuất là giảm chi phí thuế, chi phí sản xuất và giá thành cuối cùng cho người tiêu dùng theo cách này.

Rio được lắp ráp ở nước nào và ở đâu, nhà máy ở Nga

Vấn đề lắp ráp máy và chất lượng của nó đáng được quan tâm đặc biệt. Như vậy, KIA Rio đã được bán từ năm 2000, bao gồm cả ở Nga.

Ban đầu, việc lắp ráp diễn ra tại Hàn Quốc (đây là nơi xuất xứ xe cho thị trường nội địa). Kia Rio lắp ráp tại Nga chỉ xuất hiện vào năm 2005.

Việc tạo ra mô hình này được thực hiện bởi nhà máy IzhAvto, nơi chỉ hoạt động được 5 năm. Khi quá trình sản xuất được bắt đầu lại vào năm 2011 (để “ra mắt thêm” một số mẫu xe), KIA Rio đã không còn được lắp ráp nữa.

Năng lực sản xuất ô tô KIA cũng có sẵn ở Kaliningrad, nhưng do thiếu thiết bị cần thiếtĐể sản xuất mẫu xe này, quá trình phát hành Rio tại Avtotor chỉ diễn ra trong thời gian ngắn.

Từ năm 2011, KIA Rios được lắp ráp tại nhà máy mới ở St. Petersburg. Đồng thời, phiên bản xe Nga có sự khác biệt đáng kể so với những phiên bản được bán ở châu Âu.

Điểm giống nhau duy nhất là vẻ bề ngoài, nhưng mặt khác chiếc xe đã được thiết kế lại để sử dụng trên đường ở Nga.

Ngoài Nga, Kia Rio còn được sản xuất ở nhiều nơi trên thế giới. Các cơ sở chính tập trung ở Hàn Quốc, nơi có 5 nhà máy. Ngoài ra, ô tô còn được sản xuất tại các quốc gia sau - Ukraine, Thổ Nhĩ Kỳ, Ấn Độ, Trung Quốc, Indonesia và các quốc gia khác.

Mỗi nước chỉ có một xưởng lắp ráp Rio ở Liên bang Nga và Trung Quốc. Mẫu xe này được sản xuất tại Mỹ từ năm 2009 và ở Slovakia từ năm 2006.

Về chất lượng lắp ráp của Nga, những phàn nàn chính ở đây liên quan đến chất lượng của ốc vít và các khoảng trống không đồng đều.

Ngoài ra, đối với người Nga Các phiên bản Kia Rio được đặc trưng bởi sự hiện diện của co nhiệt hoặc băng dính điện trên một số phần của hệ thống dây điện.

Đôi khi người ta phàn nàn về các tấm nhựa (có khuyết tật) và về việc lưng ghế bị kêu cót két quá mức. Ngoài ra, tại KIA Rio nội địa Việc lắp ráp cũng có vấn đề về cách âm.

Nhiều chủ xe phải làm điều này.

Optima được lắp ráp ở nước nào và ở đâu, nhà máy ở Nga

Một mô hình đáng chú ý khác là KIA Magentis, được biết đến ở Nga với tên Optima.

Việc sản xuất mẫu xe KIA này bắt đầu từ năm 2000. Những chiếc xe thế hệ đầu tiên được bán với cái tên Optima, nhưng vào năm 2002, thị trường Canada và Châu Âu đã đón nhận một chiếc xe với cái tên mới - KIA Magentis.

Tại thị trường Hàn Quốc, ô tô thế hệ thứ hai có những “tên gọi” khác nhau - K5 và Lotze.

Thế hệ ô tô thứ ba đã được sản xuất từ ​​​​năm 2010 và chính từ thời kỳ này, KIA Optima đã được toàn thế giới công nhận.

Từ năm 2010, nó đã tập trung ở Izhevsk Kia Spectra, chất lượng rất tốt. Vì vậy, sau một thời gian, việc sản xuất một mẫu xe khác đã được triển khai -.

Có ý kiến ​​​​cho rằng những chiếc xe này chỉ được sản xuất tại Hàn Quốc. Nhưng đây là một quan niệm sai lầm. Tình trạng này tồn tại cho đến năm 2014. Giờ đây, chiếc xe này không chỉ được lắp ráp ở Liên bang Nga mà còn ở Mỹ.

Các nhà máy Châu Âu sẽ sản xuất KIA Optima, không, bởi vì năng lực của Hàn Quốc khá đủ để đáp ứng nhu cầu hiện tại.

Tại Nga, KIA Optima được sản xuất tại Avtotor (Kalinerrad). Nhà máy có quy trình sản xuất tốt và đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm.

Cũng như các mẫu xe khác, điểm nhấn là lắp ráp đơn vị lớn. Đồng thời, các đơn vị hoàn chỉnh đến từ Hàn Quốc.

Điểm mấu chốt đối với nhiều chủ xe là chất lượng xây dựng. Những điểm sau đây đáng được nêu bật ở đây:

  • Ở Nga, máy được lắp ráp từ các linh kiện lớn đã được gỡ lỗi và thử nghiệm;
  • Chất lượng xe hoàn thiện được giám sát chặt chẽ, loại bỏ các khiếm khuyết xuất hiện trên thị trường;
  • Tại Mỹ (Georgia), KIA Optima được sản xuất để tiêu thụ trong nước. Đồng thời, sơ đồ lắp ráp cũng giống như ở Liên bang Nga. Nếu so sánh kết quả cuối cùng thì gần như không có sự khác biệt. Điều duy nhất khác biệt là cấu hình.

Cerato được lắp ráp ở nước nào và ở đâu, nhà máy ở Nga

Mẫu xe KIA Cerato xứng đáng là đại diện tiêu biểu cho thương hiệu Hàn Quốc. Chiếc xe thuộc tầng lớp trung lưu và được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2004.

Cerato thế hệ thứ 2 xuất hiện 4 năm sau đó, vào năm 2008. Thế hệ thứ ba - năm 2009. Kể từ khi xuất hiện mẫu xe mới, địa bàn sản xuất dần được mở rộng.

Xe được sản xuất tại Ấn Độ, Iran, Ecuador, Mỹ, Nga, Ukraine và một số quốc gia khác.

Đối với KIA Cerato, thế hệ thứ nhất và thứ hai của xe được sản xuất tại Hàn Quốc và kể từ năm 2006 - tại Mỹ. Từ năm 2009, khi Cerato thế hệ thứ 3 xuất hiện.

Đồng thời, việc sản xuất được giao cho một số nước khác (trong đó có Nga).

Nhà máy Asia Auto ở Ust-Kamenogorsk (Kazakhstan) đã tham gia công việc, nơi tiến hành lắp ráp SCD.

Điểm mấu chốt là nhà máy nhận được các bộ phận làm sẵn, được các công nhân nhà máy lắp ráp trong vòng vài giờ.

Tại Nga, việc sản xuất KIA Cerato được thực hiện bởi nhà máy Avtotor, đặt tại Kaliningrad. Trước đây chỉ diễn ra hoạt động lắp ráp quy mô lớn nhưng kể từ năm 2014, một chu trình đầy đủ đã được thiết lập.

Soul được lắp ráp ở nước nào và ở đâu, nhà máy ở Nga

Người mẫu Linh hồn KIA- một chiếc SUV mini nhỏ gọn, đợt bán hàng đầu tiên tại thị trường Hàn Quốc bắt đầu vào năm 2008. Sau đó, chiếc xe đã được giới thiệu tại Paris Motor Show.

Điều thú vị là chiếc xe không phù hợp với bất kỳ hạng cụ thể nào, nhưng hầu hết Soul thường được phân loại cụ thể là một chiếc SUV mini.

Đặc điểm chính của mẫu xe là mức độ thoải mái cao cho hành khách và cốp xe khổng lồ, càng trở nên lớn hơn khi gập ghế.

Ở châu Âu, KIA Swole chỉ xuất hiện vào tháng 2 năm 2009 và ở Mỹ - vào tháng 4.

Đối với người tiêu dùng Nga, KIA Soul được lắp ráp tại ba nhà máy:

  • Ở Kaliningrad - “Avtotor”;
  • Ở Kazakhstan - “Ô tô châu Á”;
  • Ở Hàn Quốc.

Có thông tin rằng lắp ráp KIA Soul cũng đang được tiến hành ở Trung Quốc, quốc gia mà Nga đã thiết lập quan hệ đối tác chặt chẽ từ lâu. Ô tô từ Trung Quốc được xuất khẩu tới nhiều nơi trên thế giới, trong đó có Nga.

Có sự khác biệt nào trong các hội đồng không? Ở Kaliningrad, quá trình sản xuất “tuốc nơ vít” diễn ra khi các công nhân nhà máy lắp ráp các bộ phận làm sẵn. Do đó, chất lượng xe thành phẩm không phụ thuộc nhiều vào nơi sản xuất.

Ngoài ra, các đơn vị làm sẵn cũng về Trung Quốc và Kazakhstan nên việc tìm ra sự khác biệt trong lắp ráp là một việc khó khăn. Tất cả những gì có thể khác nhau chỉ là thiết bị.

Kết quả

Có thể thấy qua bài viết, xe KIA có địa bàn sản xuất rất rộng.

Thị trường Nga chủ yếu tiếp nhận ô tô từ St. Petersburg, Kaliningrad, Kazakhstan, Hàn Quốc và Trung Quốc. Phần lớn phụ thuộc vào mô hình và nhu cầu hiện tại.

KIA Sportage, Optima 2016: lắp ráp rầm rộ, lắp ráp quanh co.

/div>



Bài viết tương tự