Novi Chevrolet Tahoe je fenomen gigantizma. “Luksuzni gigant” Chevrolet Tahoe Praktična strana Chevrolet Tahoea

General Motors objavljuje Chevrolet SUV Tahoe, koji je izgrađen na istoj platformi zajedno sa proširenim verzijama Suburbana. SUV je napravljen u klasičnom američkom stilu, ima velike dimenzije, prostran enterijer, pogon na sva četiri točka i mnoge druge nijanse. Dugi niz godina, ovaj model je bio inferiorniji od svojih konkurenata u pogledu tehničke opreme. Novi Chevrolet Tahoe 2017 u minimalnoj konfiguraciji koštat će oko 3.000.000 rubalja. Šta će američki proizvođač automobila ponuditi za ovaj novac? Da li je SUV vrijedan vaše pažnje? Hajde da razmotrimo Chevrolet karakteristike Tahoe 2017 više detalja.

Fotografija novog automobila

Eksterijer Chevrolet Tahoea 2017

Novi SUV je po mnogo čemu sličan prethodnoj generaciji. Ovaj automobil se gotovo odmah može prepoznati na putu. Vanjske karakteristike nove generacije uključuju sljedeće::

Drugačija rešetka hladnjaka. Vizualno je podijeljen na dva dijela i ima masivnu zaštitu u obliku tamne rešetke. U središnjem dijelu nalazi se velika značka proizvođača, koja je hromirana.
Nova optika vizuelno je podeljena na dva dela. Štaviše, dizajn je velikih dimenzija i ima jasno vidljiva sočiva. Pokazivači pravca su takođe dobro istaknuti.
Branik je napravljen jednostavno i nema jarke naglaske. Svjetla za maglu su postavljena na dnu.
Nosači kotača su prilično velike veličine, a oblikom podsjećaju na kvadrat koji je zaobljen sa strane. Ovaj dizajn omogućava ugradnju točkova velikog prečnika.
Zadnji deo automobila je neupadljiv. Ima svjetla koja se protežu od zadnjeg poklopca do krila. U izradi ovog dizajna smo također koristili LED trake, što čini automobil vidljivijim tokom noćne vožnje.

Novi Chevrolet Tahoe 2017 godina modela u novom karoseriji, cijena varira u širokom rasponu, općenito liči prethodna generacija, ali ima nekoliko jedinstvenih detalja.

Unutrašnjost Chevrolet Tahoea 2017

Unutrašnjost SUV-a nove generacije je udobna i prostrana. Navedimo sljedeće tačke kao njegove karakteristike::

Za završnu obradu koriste se samo visokokvalitetni materijali. Primjeri uključuju pravu kožu, panele sa sjajnom površinom i hromirane elemente. Generalno, kvalitet enterijera je na najvišem nivou.
Ažuriranje automobila predstavljeno je novom prednjom pločom i središnjom konzolom. U srednjim i skupim konfiguracijama ugrađen je multimedijalni sistem sa ekranom od 8 inča. Instalirani ekran ima kontrolu na dodir sa MyLink sistemom.
Promijenjen je i volan koji ima dva bloka tipki za upravljanje osnovnim funkcijama.
Mnogi ljudi obraćaju pažnju na dotični SUV jer je jedan od najvećih u svojoj klasi. U zadnjem redu prostor za noge je povećan za 50 mm.
Auto može biti opremljen i trećim redom. Na ovaj način možete značajno povećati broj sedišta.
Ako je potrebno, redovi 2 i 3 mogu se presavijati kako bi se dobila ravna podna površina. Na ovaj način možete značajno povećati zapreminu prtljažnika.

Kupci će svakako biti zadovoljni što su inženjeri preradili zvučnu izolaciju. Sada je to postalo mnogo efikasnije. Centralni prednji vazdušni jastuk je takođe promenjen. U skupim nivoima opreme takođe možete pronaći multimedijalni sistem za putnike pozadi. Za vozača se može ugraditi head-up displej koji će prikazati osnovne informacije na vjetrobranskom staklu automobila. U najskupljoj konfiguraciji možete pronaći električni pogon vrata i pozadinsko osvijetljenu podlogu, koju također pokreće ugrađeni elektromotor.

Opcije i cijene novog Chevrolet Tahoea 2017

Specifikacije

Novi proizvod je baziran na očuvanju okvira šasije, što se može nazvati znakom SUV-a sa sposobnost prelaska na teren. Dimenzije vozila su sledeće:

Dužina SUV-a se još više povećala i iznosila je 5966 mm.
Međuosovinsko rastojanje je ostalo nepromijenjeno i iznosilo je 3302 mm.

Težina SUV-a, unatoč povećanju veličine karoserije, blago se smanjila. Kako bi se spriječilo povećanje težine automobila, u proizvodnji haube i poklopca prtljažnika korištena je laka legura aluminija. Chevrolet Tahoe 2017 (tehničke specifikacije) imaju sljedeće karakteristike:

Ako je prethodno na automobil bio ugrađen hidraulični pojačivač, tada je nova generacija opremljena električnim sistemom. Mnogo se bolje nosi sa zadatkom volan se praktički ne osjeća tokom rotacije.
Disk kočnice su izrađene od nove legure.
Vrhunske verzije su opremljene prilagodljivim ovjesom, što može značajno povećati stabilnost vozila na cesti. Magnetna kontrola vožnje treće generacije može se podesiti tokom vožnje. Probna vožnja Chevrolet Tahoea 2017. pokazuje da je uprkos povećanju karoserije, automobil stabilan na putu.
Zadnji trag je proširen, što takođe ima za cilj povećanje stabilnosti SUV-a na putu. Širina zadnjih guma je takođe povećana.

Jedina stvar vredna razmatranja je ovaj auto Ugrađen je samo jedan benzinski motor i automatski menjač.

Glavni konkurenti

U prodaji je relativno malo velikih premium SUV-ova. Novi Chevrolet Tahoe 2017, fotografije, cijene konfiguracija i troškovi dodatne opreme su vrlo visoki, može se takmičiti sa sljedećim automobilima:

Bentley Bentayga.
Hummer H3.
Infiniti QX80.
Hummer H2.
Zemljište Rover Range Rover.
Mercedes G-klase.

Svi ovi modeli su predstavnici premium klase.

Hajde da sumiramo

Generalno, možemo reći da je dotični SUV prilično atraktivna ponuda. Prednosti ovog automobila uključuju njegove prilično velike dimenzije, prostran salon, dobra oprema. Međutim, u pogledu tehničkih karakteristika i kvaliteta materijala koji se koriste za završnu obradu, SUV je značajno inferiorniji od svojih konkurenata. Takođe, GM nije napustio klasičnu ručicu menjača. Prednosti se mogu nazvati visoka kvaliteta završna obrada i jedinstvena unutrašnjost, kao i prilično velike dimenzije karoserije.

Chevrolet Tahoe 4 generacije - puna veličina okvir SUV od sjevernoameričkog giganta General Motors. Prvi put su stručnjaci i ljubitelji automobila vidjeli "heroja" u devedeset prvoj godini. U početku je model nosio ime Blazer, zatim je promijenjeno u Yukon, a prvi Tahoe pojavio se u devedeset petoj.

Ukupno, GM je izdao četiri generacije, zadržavajući osnovni koncept - impresivnu veličinu i težinu, grube konture karoserije. Štaviše, svaki naredni je rađen kvalitetnijim u pogledu završnih materijala, tehnička oprema i ergonomija.

Opcije i cijene Chevrolet Tahoe 2019

AT8 - 8-brzinski automatik, AWD - pogon na sve kotače

Cijena novog Chevrolet Tahoea 2019 u Rusiji počela je od 3.500.000 rubalja za osnovna oprema LE (ne nudi se danas). Naprednija verzija LT-a već košta 4.190.000 rubalja, a za vrhunski Premier (bivši LTZ) traže 4.690.000 rubalja.

Prodaja modela počela je u dvije hiljade i petnaest. Tradicionalno, mi Američki automobili nisu popularni zbog nedostatka estetike u dizajnu, proždrljivosti, lošeg rukovanja i neobične ergonomije.

Ovu nepopularnost potvrđuju i podaci o prodaji – u prvoj godini je prodan samo 301 automobil, 2016. i 2017. se taj broj udvostručio, ali to još uvijek nije dovoljno da se SUV smatra traženim. Ali kako stvari zaista idu i je li sve tako loše?

Nespretan rad ili originalan dizajn

Novi Chevrolet Tahoe 2018-2019 zadržao je glavne karakteristike svojih prethodnika u izgledu: masivne dimenzije, visoku siluetu, grube crte. Razlike se svode na dvoslojnu rešetku hladnjaka i optiku. Još jedna karakteristika je opsežno zastakljivanje: masivni lukovi točkova privlače pažnju.

Tijelo nije opterećeno složenim elementima dizajna; Silueta modela postala je modernija, uglovi su zaobljeni, ali to nije radikalno utjecalo na grubi izgled Tahoe GMT K2UC.

SUV ima i verziju sa produženim međuosovinskim rastojanjem - ova opcija se nudi pod imenom Suburban, ali se ne isporučuje u Rusiju. Iako je najbliži rođak u osobi Cadillac Escalade Kod nas možete kupiti u regularnoj i proširenoj ESV verziji.

Američki enterijer

Unutrašnjost novog modela kombinuje grubu kožu, tvrdu plastiku i lakirane drvene umetke slične polimeru. Ovaj koncept završne obrade naziva se "diskretna neutralnost". Automobil nove generacije napravio je kvalitativni skok u odnosu na svoje prethodnike - tamo su prevladavali jeftini materijali.

Neudobno je sjediti u trećem redu - nema dovoljno prostora za noge. Drugi red je sofa ili pojedinačna sedišta. Nedostatak prostora nadoknađuje LCD monitor, držači za čaše, džepovi za stvari i individualna klimatska zona. Tu je i utičnica od 220 volti, a na centralnoj konzoli iza LCD monitora nalazi se tajna niša.

Prednja sedišta u Tahoe 4 opremljena su električnim pogonom sa funkcijom memorije položaja i lumbalnom podrškom. Između njih nalazi se ogroman naslon za ruke sa ugrađenim frižiderom i punjačem za pametne telefone. Veliki otvori na vratima i automatske široke daske čine ulazak i izlazak iz automobila ugodnim.

Ručica menjača se nalazi na stubu upravljača, što je prilično neobično. Dashboard opremljen analognim tahometrom, brzinomjerom, voltmetrom, indikatorima tlaka ulja, temperature antifriza i nivoa goriva. Neugodnost u vožnji stvara položaj pedala kočnice i gasa na različitim nivoima.

Zapremina prtljažnika od 443 litra sa preklopljenim sedištima trećeg reda pretvara se u usku traku u koju malo šta može da stane. Ali sa preklopljenim naslonima drugog i trećeg reda, dobija se pretinac od 2.681 litara. Generalno, unutrašnjost automobila nudi vozaču i putnicima udobnost i pristojnu ergonomiju.

Specifikacije

Novi proizvod je baziran na okvirnom šasiji, ali sada dizajn koristi električni servo upravljač, disk kočnice, vrhunske verzije imaju treću generaciju adaptivnog ovjesa Magnetic Ride Control, a za bolju upravljivost i stabilnost zadnji trag je proširen, plus čelične i stražnje gume su nešto šire.

Nezavisni dizajn opruge sa duplim poprečne kosti u kombinaciji sa 20-inčnim alu felnama i gumama 275/55 osigurava udobno kretanje u automobilu teškom 2.788 kg. Klirens SUV-a je 200 mm, što pruža pristojnu sposobnost kretanja. Nosivost doseže 772 kg.

Hauba i poklopac prtljažnika 2018-2019 Chevrolet Tahoe u novoj karoseriji su napravljeni od aluminijuma, što je omogućilo smanjenje težine verzije sa pogonom na sve točkove na 2.533 kg u odnosu na prethodnih 2.583 ukupna dužina modela povećana je sa 5.131 na 5.181 mm (međuosovinsko rastojanje je ostalo isto – 2.946), širina – 2.044, visina – 1.889.

Što se tiče Suburbana, on je također zadržan međuosovinsko rastojanje(3.302 mm), a njegova ukupna dužina je porasla na 5.966 mm u odnosu na 5.649 ranije. Istina, smanjenje težine je osjetno niže nego kod Tahoea - samo 3 kilograma (sa prethodnih 2.640 na 2.637 kg).

SUV je opremljen sa dva benzinska motora:

V8 zapremine 5,3 litara i 360 KS. sa obrtnim momentom od 518 Nm
V8 6,2 litara kapaciteta 426 KS. sa obrtnim momentom od 624 Nm

U početku su nam se isporučivale samo verzije sa početnim motorom, dok je snažnija postala dostupna tek za dvije hiljade sedamnaest. Sa prvim Chevroletom Tahoe je sposoban da ubrza do 180 km/h, a do 100 km/h s mjesta ubrzava za 6,8 sekundi. Potrošnja u gradu je navedena 18,3 litara, na autoputu 10,6 litara, au mešovitom režimu - 13,4 litara. Rezervoar za plin ima 98,4 litara.

Motor je uparen sa 6-stepenim menjačem automatski menjač Mjenjač Hydra-Matic 6L80, dizajniran za velike i teške SUV vozila (kasnije zamijenjen agregatom sa osam brzina). Kako se pokretni dijelovi troše, prijenos automatski način rada mijenja radne parametre kako bi se održale originalne karakteristike performansi.

Kako je na putu?

Novi Tahoe pruža udobnost i glatku vožnju prilikom vožnje po dobrim putevima. površina puta. Ali ako skrenete van puta, automobil počinje da poskakuje na neravninama, što se osjeća u kabini. To je rezultat ugradnje adaptivnih amortizera.

Dinamika SUV-a je na prosječnom nivou. Brzo povećava brzinu, savladava uske zavoje dok ostaje stabilan i ima dobru sposobnost kočenja. U tome pomažu ventilirani disk mehanizmi postavljeni u krug.

Tempomat je dobio oprečna mišljenja. Neki stručnjaci kažu da dobro radi svoj posao, dok se drugi žale na neuspjehe u prepoznavanju prepreka i nekontrolisana nagla ubrzanja.

zaključci

Američki "junak" jednostavnog dizajna nudi svojim vlasnicima funkcionalnu i prostranu unutrašnjost, dobru tehničku opremljenost i sposobnost trčanja. Loše rukovanje nije ništa drugo do mit: Chevrolet Tahoe 4 pokazuje pristojnu dinamiku i stabilnost za svoju veličinu, te brzo i precizno reagira na komande. Možete se brzo naviknuti na ručicu mjenjača iza volana.

Potrošnja goriva je razočaravajuća, ali treba uzeti u obzir da je SUV kreiran za tržište Sjeverne Amerike, gdje su žedni motori norma. Još jedan nedostatak je loše osmišljen raspored prtljažnika. Za više od četiri miliona, kupac dobija snažan automobil koji izgleda solidno i prepoznatljivo u gradu i van njega.

Fotografije novog Chevrolet Tahoea 2018

Nedavno je nova generacija Chevrolet Tahoe 2019 2020 model godine predstavljena širokom spektru kupaca. O ovom automobilu je već izneseno dovoljno mišljenja. Neki tvrde da je Tahoe samo restilizacija prethodne modifikacije SUV-a.

Međutim, to uopće nije istina. Dizajneri su odradili dobar posao na automobilu i on ima veliki broj važne promjene, dodirujući mnoge ključne karakteristike, kako dizajn tako i konfiguraciju. Ne zaboravite da je prodaja već počela.

Dizajn i izgled

Novi Chevrolet Tahoe 2019 2020 lako se može nazvati američkim djetetom. Brutalnost, masivan izgled, personifikacija moći. Ovako automobil izgleda na cesti, a svaki marketinški video o Chevrolet Tahoeu za 2019. koji je kreirao proizvođač pokušava da naglasi ovaj stil. Unatoč činjenici da su automobili pod ovom markom mijenjali izgled već četiri generacije, umjetnici su opet uspjeli postići odličan rezultat. Jedinstveni izgled kreiran je za najnovije „dete“.

Dramatične promjene uticale su na optiku glave. Kao što možete vidjeti na fotografiji Chevrolet Tahoea iz 2019. godine, farovi se doslovno "dupla". Ista konfiguracija svjetiljki izgleda sjajno s masivnom rešetkom hladnjaka, koja je također podijeljena na horizontalne zone. Dizajn rešetke sadrži još jednu razliku u izgledu. četvrta generacija auto.

Chevrolet Tahoe crveni
Chevrolet tahoe LED diode
navigacija više karata

Kako bi izgledu dali aristokratski izgled i naglasili izuzetan, visok status automobila, dizajneri nisu štedjeli na hromiranim elementima. Iako njihovo obilje nije upečatljivo i ne čini automobil igračkom ukrašenom svjetlucavima, svaki hromirani umetak je na svom mjestu, diskretan, uredan. Sav sjaj poliranog metala naglašava luksuznu čvrstoću automobila.

Uprkos činjenici da je automobil napravljen u istoj karoseriji kao i treća generacija (GMT900), izgled Modeli su veoma različiti. Velika uloga To igraju elementi karoserije koji su automobilu dali potpuno drugačiji izgled. Dizajn rešetke hladnjaka i prednjeg branika značajno je utjecao na izgled. Ipak, upravo je slična karoserija i sličnost sa Chevrolet Captiva dala nekim posmatračima priliku da iznesu mišljenje da novi model je jednostavan restilizacija. Ovo je pogrešno. Dizajn trupa je značajno promijenjen:

Dodata je snažnija struktura okvira.
Konstrukcija vrata je preuređena. Sada, kada su zatvoreni, ulaze u karoseriju, što automobilu daje još elegantnije i sofisticiranije karakteristike.

Općenito, o tome svjedoče i recenzije vlasnika Chevrolet Tahoea 2019 - uprkos naglašenoj brutalnosti, posebno kada se gleda sprijeda, automobil izgleda uredno i aristokratski. Linije karoserije su glatke, dizajneri nisu napravili vrlo uočljive reljefne dijelove. Jasan, blizak pravougaonim oblicima prozora, skoro ravna linija stražnja vrata namjerno naglašavaju čvrst stil luksuznog automobila. Između ostalog, automobil je povećan u veličini, što se pozitivno odražava na opšti utisak koje proizvodi njegova spoljašnjost.

Unutrašnjost nije dirala

Na prvi pogled na unutrašnja dekoracija Nema primjetnih promjena na automobilu. Međutim, nakon što provedete malo vremena unutra, možete primijetiti drugačiji dizajn konzole i promjene na informativnoj ploči. Sadržaj područja za instrumente je također postao informativniji, a raspored elemenata omogućava lakši pristup.

Multimedijalni sistem je također najnoviji razvoj. Veliki ekran u boji od osam inča omogućava vam da manje odvlačite pažnju s puta i olakšava upućivanje poziva ili odabir muzike za slušanje. Dizajneri interijera nisu zaboravili na razne moderne uređaje. Postoje interfejsi za povezivanje svega što želite - tableta, laptopa, telefona. Utičnice su po cijeloj kabini, čak 12 sa izborom napona, uključujući i 110V.

Putnicima neće biti dosadno na putu zahvaljujući mogućnosti gledanja filmova. U tu svrhu je obezbeđen plejer koji podržava sve vrste medija, uključujući Blu-ray diskove. Za smještaj laptopa predviđen je široki mekani naslon za ruke.

Glavna opcija elektronski sistem osiguravanje sigurnosti prati situaciju. Obavljaju se sljedeće funkcije:

kontrolu vaše trake;
praćenje takozvane „slepe tačke“;
praćenje opasnih situacija;
kontrolu i obavještavanje o prekoračenju brzine.

Ako se otkrije opasnost ili moguća nesreća, vozačevo sedište vibrira. Inače, rad sigurnosnog sistema je postao efikasniji, s obzirom da je sa povećanjem Chevrolet dimenzije 2020 Tahoe je smršavio i postao upravljiviji.

Posebno se ističe veoma hvatački volan i luksuzniji materijali koji se koriste u dizajnu enterijera, kao i solidan izbor opcija koje se nude kupcu. Osnovna konfiguracija Chevrolet Tahoe 2019 uključuje:

dodatni vazdušni jastuk;
poboljšan nivo zaštite od buke;
„naprednija“ sredstva za zabavu putnika.

Putnicima je obezbeđen mnogo opipljiviji prostor. Osim toga, možete naručiti električna zadnja vrata, tempomat, pokretanje motora jednim dugmetom i sistem za ulazak bez ključa.

Tehnička podrška za Rusiju

Cijena Chevrolet Tahoea za 2019. nije zasnovana samo na promjenama eksterijera i novog interijera. Promjene su uticale i na glavne tehničke karakteristike Chevrolet Tahoea za 2019. godinu, u čijem prvom planu je agregat motora.

Automobil je dobio snažan 5,3-litarski benzinski motor koji zadovoljava standarde EcoTec 3 voziti chevrolet Tahoe potvrđuje dinamiku i odlično ponašanje na putu. To nije iznenađujuće, jer je obrtni moment nove jedinice snage 355 KS. iznosi 519 Nm. Dinamika ubrzanja je sasvim pristojna za tako masivan automobil. Automobil ubrzava do 100 km/h za 9 sekundi.

Trebalo bi razgovarati i o “apetitu”. Kako proizvođač navodi, potrošnja goriva iznosit će 13 litara visokooktanskog goriva na 100 km u mješovitom načinu rada. Međutim, ova brojka je značajno podcijenjena. Cifra postignuta na osnovu rezultata testova na cesti izgleda vjerovatnija. Automobil je pokazao nivo od 18-20 litara u gradskom režimu i oko 15 u prigradskom delu, gde nema čestih ciklusa ubrzanja i kočenja.

Cijena i opcije

U Rusiji svako može kupiti Chevrolet Tahoe iz 2019. u konfiguraciji posebno kreiranoj za tržište ove zemlje. Ovo:

snažniji 6,2-litarski motor od 426 konjskih snaga;
šestostepeni automatski menjač;
dvije opcije konfiguracije, uključujući različit skup opcija.

Datum početka prodaje 2019 Chevrolet Tahoe ove modifikacije najavljen je za kraj godine. Takođe nema podataka o dinamici automobila u ovoj verziji. Ispod su cijene u rubljama.

Za neke postoji gigantomanija i pokušaj da se afirmiše uz pomoć kolosalnih veličina, a za druge je to sasvim normalan udoban automobil. Ako ste, na primjer, svjetski poznati violončelista s milijardama na računima u švicarskim bankama, sjedite na dvospratnoj jahti negdje u zalivu Frisco i možete pobrkati svoj račun za večeru s telefonskim brojem svog producenta, onda je posjedovanje Chevrolet Tahoea nije takva megalomanija. S druge strane, tri miliona rubalja koja se traže novi Chevrolet Tahoe u Moskvi uopće ne izgleda kao nepristojno velika suma. Ko-platforma Cadillac Escalade bi koštala pola miliona više. Dakle, postoji razlog da kupite Tahoe, a ovih pola limuna poklonite, recimo, dječijoj muzičkoj školi negdje u blizini Pskova. A novi Chevy 2016-2017 model godine je i dalje bolji od Cadillaca...

80 godina kao Chevrolet Tahoe

I nemojte se svađati, Chevy je bolji od Escaladea, makar samo zato što je njegova istorija bogatija oštrim zaokretima, ima više iskustva, harizmatičniji je, manje je ženstven. On je ljepši, iako je ova posljednja izjava možda subjektivna. Stječete povjerenje i poštovanje za njega, makar samo zato što je direktan potomak prvog američkog (iako sa stražnjim pogonom) Chevrolet SUV-a.

Građeni su za Nacionalnu gardu SAD-a počevši od 1933. godine kao potpuno metalni kombiji. Ali od 1936. počinje istorija pravih zastakljenih civilnih ogromnih i visokih Chevrolet karavana. Prvi od njih bio je u prodaji Carryall Suburban, koji je postavio arhitekturu, ili možda ideologiju takvih automobila, iako se pogon na sve kotače pojavio na njemu tek nakon Drugog svjetskog rata.

Štaviše, Suburban je ime koje svaka kompanija može sebi dodijeliti za bilo koji sličan automobil. Ovo je nešto kao naša vekna, zajednička imenica. General Motors je istinski osigurao Suburban tek krajem 80-ih, a tada je to već bila osma generacija SUV-a. Pa ipak, najdirektniji predak tog Chevrolet Tahoea 2016-2017 je K5 Blazer, koji se proizvodio od 1969. do 91. gotovo bez prekida. Bio je to odličan automobil - pet tipova karoserije (troja vrata, petoro vrata u nekoliko interpretacija, proširena verzija), kruti raspored okvira, moćni motori, među kojima je bilo moguće izabrati čak i gotovo traktorski dizel sa zapreminom od 6,2 litre sa snagom od 200 konjskih snaga i obrtnim momentom od 500 Nm. Benzinski motori samo su tekli kao potok. Ovdje je bilo svega - od jednostavne četverolitarske redne šestice do sedmolitarskog V-8 u raznim verzijama. A pogon bi mogao biti pogon na stražnje ili na sve kotače. Samo je arhitektura okvira ostala nepromijenjena, kontinuirana stražnja osovina, moćne motore i ogromnu unutrašnjost nalik autobusu.

Prvo ime Chevrolet Tahoe se pojavio u cjenovnicima evropskih Chevrolet dilera tek 1992. godine. U Sjedinjenim Državama ovaj automobil se zvao Blazer, ali u Meksiku i Kanadi bi se mogao zvati Grand Blazer ili Silverado. Suština, platforma, dizajn, tehničke karakteristike ostali su identični. U ovoj deceniji, Jimmyjevi su odlučili da sve svoje terence stave na police, a do kraja stoljeća Blazer je postao Blazer na američkom tržištu, a njegova proizvodnja je u potpunosti prebačena u meksički grad Silao, a autentični Tahoe je počeo da se sklapa samo u Teksasu i samo u fabrici u Arlingtonu. Iako se ti automobili treće i posljednje, četvrte generacije sklapaju metodom velikih čvorova vrlo blizu. U Bjelorusiji.

Novi Chevrolet Tahoe 2017: gigantomanija je otkazana. Praktičnost i lepota

Najnovija generacija SUV-a nominalno je predstavljena krajem 2013. godine, iako je naveden kao model iz 2015. godine. Otprilike u isto vrijeme kada se auto osvijestio zvanični dileri u Moskvi. GM je, naravno, zalupio vrata i napustio rusko tržište, ali su za svaki slučaj ostavili tri top modela - naš Chevrolet Tahoe, novi Camaro i Corvette. I cijela Cadillac linija. Dakle, još uvijek ostaje izbor. Cijena novog SUV-a u osnovnoj, najjednostavnijoj i najpraktičnijoj konfiguraciji je 3,4 miliona rubalja. U najnepraktičnijem i najskupljem, ali iznutra lijepom, Chevrolet Tahoe LTZ, možete ga kupiti za 900 hiljada više, ali i ova opcija će biti jeftinija od Cadillac Escaladea iste platforme. Iako je poređenje ova dva automobila u najmanju ruku neetično. Oni su različiti. GM trgovci, zajedno sa dizajnerima, postigli su svoj cilj. Ova dva automobila imaju potpuno različitu ciljnu publiku, uprkos identičnom tehničkom sadržaju.

Ipak, nemojmo ni porediti, već povući granicu između uglađenog Escaladea i hrabrog Chevrolet Tahoea. Uvek je bio ovakav. Dolazi iz klase jednostavnog automobila, nekadašnjeg kamiona, dok je Cadillac pravljen već tokom pomame za ogromnim SUV-ovima sa jasnim očekivanjem javnosti sa određenim potrebama, određenom kulturom i vrlo specifičnim budžetom. To govori sve. Ako trebate da se pokažete, uzmite Cadillac. Ako trebate ići daleko, brzo i udobno - Chevrolet Tahoe vam stoji na usluzi.

Vojnik sa daškom hroma, fotografija Chevrolet Tahoe 2017

Dakle, ispada da je Chevy ružan? Bože sačuvaj. Predivan je, pogotovo u posljednjoj, četvrtoj generaciji. Čak i ako ne znate da je sva ova ljepota i dalje zadržala svoju arhitekturu okvira pogona na sve kotače, ona vas ipak intuitivno poziva da siđete s asfalta i lutate prerijom, manevrišući između kaldrme i kaktusa, odmah savladavajući polumetarske fordove i ulazak u spektakularne nanose na nestabilnom terenu.

Od 2012. postojale su glasine da će Chevrolet Tahoe IV imati samo izgled, bit će prebačen na globalni modularna platforma, kako su se besramno ponašali prema X-Trailu. Srećom, to se nije dogodilo. Na još veću sreću, u dizajnu treće generacije nije ostalo praktički ništa - ni u eksterijeru ni u unutrašnjosti, pogotovo.

Ogromna dvospratna rešetka je prenošenje prethodnih Blazera i Silverado modela iz 80-ih i 90-ih i najbolja je stvar u dizajnu ovih divljaka tog vremena. Trenutni SUV izgleda hrabro čak i bez ikakvih off-road paketa i podešavanja, uprkos činjenici da je branik kao takav ustupio mjesto ogromnoj hromiranoj rešetki i novoj složenoj modernoj dvoslojnoj optici. Vjetrobran promijenio ugao nagiba i profil. Iz kompanije kažu da se staklo sada lakše čisti i da je vidljivost postala jasnija. Test vožnje to u potpunosti potvrđuju. Štaviše, sa praktične tačke gledišta, promene na bočnim zidovima su takođe bile korisne.

Prema recenzijama vlasnika, automobil je postao manje bučan pri brzini - aerodinamika je poboljšana na male načine: promijenjen je oblik ručki na vratima, retrovizori su promijenili svoju geometriju i postali su manji, stražnji brisač je potpuno skriven ispod spojlera kada ne radi. Iz daleka se krma može pobrkati sa rabljenim Escaladeom ili Tahoeom prethodne generacije, iako i ovdje ima promjena. Pozadi led svjetla postao manji u veličini - ovo je praktičnije, jer su peta vrata postala veća. Promjene u proporcijama krme učinile su ga vizualno lakšim i prezentativnijim. Općenito, dizajn Chevrolet Tahoea 2017 u novoj karoseriji doprinio je imidžu modela. I ne samo dizajn.

Kakav je život u Chevrolet Tahoeu?

Život je divan ovdje. Ovo je automobil za one kojima je smiješno gledati hibridne Priuse, električne Tweezies i samohodne visoko inteligentne BMW-e. Ovo je auto za one koje nervira zvuk motora od jednog i po litre sa dvije turbine i druge inovativne sumnjive gluposti. Normalna reakcija osobe koja je odrasla slušajući kalifornijski rok, a oni mu gurnu deep house ili neko drugo sintetičko digitalno smeće. Ovo je auto onih koji znaju šta je prava stvar. Ali ovdje je sve stvarno, pa čak i u salonu to se jasno vidi. Vidite li idiotske umetke napravljene od ABS plastike koji izgledaju kao skupo drvo? Skoro nevidljiv. U prethodnoj generaciji ih je bilo svuda, ali u novoj unutrašnjosti, ako ne želite, ne morate ih primijetiti - ostaju, ali podsjećanja radi, samo na dnu konzole iu nekima mjesta na ogromnim vratima.

Tri reda sjedala, od kojih se treći, u pravilu, smatraju nedostatkom u rasporedu ogromne unutrašnjosti, ali u slučaju Tahoea, s tim se može raspravljati. Ako u druge SUV-ove sa sedam do osam sjedišta (nominalno) možete smestiti pet ili šest jazavičara ili dvoje poslušne djece u treći red, onda je ovdje sve drugačije. Da, u trećem redu ima manje prostora po širini nego na zadnjem delu Toyote Corolle, ali po visini - puni red. Po cijeloj dužini krova, visina plafona ostaje stabilna; Prtljažnik od 440 litara sa potpuno sastavljenim sedištima će primiti sve što vam je potrebno za udobno putovanje. velika porodica, i potpuno je elektrificiran - i nasloni sedišta se povlače pritiskom na jedno dugme, a vrata se otvaraju na električni pogon, bez dodatnog napora. Zapremina skladišta sa potpuno rasklopljenim zadnjim redovima dovoljna je za istovar šatorske Gazele - to je oko tri hiljade litara. Neće biti problema sa prtljagom.

Neće biti problema sa prikolicom ako jahta ili ATV (ili možda pčelinjak za 12 novih košnica) ne stane u prtljažnik. Usput, pokretne prikolice su posebna karakteristika ovog modela. Svi automobili koji se isporučuju u Rusiju su HD, odnosno teški, „teški rad“. To znači da mjenjač dobija dodatno automatsko hlađenje. Obećavajuće? Dakle, novi Chevrolet Tahoe može da vuče prikolicu bruto težina 3900 kg, bilo u planine ili sa planine, a to je skoro tonu više od Coloradoa ili Suburbana.

Istovremeno, Tahoe ima:

vlasnički kočioni sistem TBS (trail brake system), uključuje akcelerometar, kontrolni panel i automatski podsistem koji eliminiše kolebanje prikolice;
u osnovnoj konfiguraciji, mašina dolazi sa opremom za vuču, koja se sastoji od sedmožičnog super-jakog kabelskog svežnja i priključka za okvir za vuču;
možete odabrati jednu od tri vrste umetaka u otvor okvira, ovisno o dužini produžetka kuke za vuču, i dvije vrste kugli za vuču, tako da ne morate kupovati prikolicu za Tahoe;
baza ima sistem koji automatski aktivira kočnice prikolice kako bi se spriječilo prevrtanje i preopterećenje kuke;
kao i prethodni Chevrolet Tahoe, novi model ima režim vuče, u kojem mjenjač mijenja algoritam rada, a rad motora se također mijenja, posebno se deaktivira način isključivanja cilindra;
aktivni kočioni sistem motorom sa prikolicom na spustovima.

Unutrašnjost samog SUV-a je prostrana u američkom stilu, dok je kvalitetom završne obrade i materijala za glavu iznad onog u automobilima prethodne generacije. Ako je ranije bilo moguće odbiti napade vlasnika Nissana i Mercedesa o arhaičnoj prirodi multimedije samo snagom i autoritetom, sada se situacija radikalno promijenila. Nova multimedija dobila je verziju 2.5 umjesto 1.0, a osim firmvera, to je omogućilo potpunu integraciju Apple Car Play i Android Auto funkcija u sistem, sada možete razgovarati telefonom, upućivati i primati pozive u pokretu , bežično napunite svoj mobilni telefon i pošaljite SMS glasom. U najskupljem LTZ konfiguracija automobil je dobio head-up displej i ekran u boji od osam inča na instrument tabli.

Moćni V-8. Ima šta da se voli

Šest hiljada dvije stotine kubnih centimetara zapremine. To je puno. Sve je to raspoređeno između 8 cilindara i konfigurirano tako da na izlazu dobijemo 409 sila. Ovo je takođe mnogo, čak i ako se uzme u obzir težina automobila od 2,6 tona. Motor vuče provokativno, bogato i veselo, zvuči nevjerovatno, ali morate shvatiti da ne treba tražiti nikakvu dramu u ubrzanoj dinamici ovog automobila. Iako, istinski govoreći, šik od 610 Nm potiska omogućava vam da SUV ubrzate do američkih 60 mph za naših sedam sekundi. Auto do američke stotke (što je po našem mišljenju 161) stiže za 19 sekundi, a da bi igla brzinomjera dostigla 114 milja na sat, potrebno je pričekati 23 sekunde. Ostavimo ludnicu i taštinu Evropski krosoveri, imaju šta da jure, mada kada se papučica gasa naglo pritisne na pod, po kabini će sigurno leteti naočare, kamere, telefoni, a vozač i putnici će biti čvrsto pritisnuti u kožna sedišta. Sa ovim motorom uvijek ima mjesta za zabavu.

Jede? Ne sve. Specifikacije govore o 12 litara na sto, što je za litar manje nego u automobilu prethodne generacije, a u dobrom režimu autoputa možete postići čak i putničku „evropsku“ potrošnju goriva. Test vožnje su pokazale prosječnu potrošnju na autoputu od 10 do 11 litara. A ovo je za auto veličine redovni autobus i dinamika, kao polovni Passat. Koji je takođe naveden kao SUV. Uz klirens od 200 mm i dužinu od pet metara, ne biste se trebali nadati posebnim podvizima, ali uvijek možete računati na snagu, odlične performanse pogona na sve kotače i brave prilikom vješanja.

Video: probna vožnja Chevrolet Tahoe 2016-2017

Predivan izgled, moćan i samodovoljan motor, odličan pouzdan šestostepeni HydraMatic automatski menjač, odlična potrošnja goriva i kraljevski komfor. Čak i ako se ne slažete sa violončelom i jahtama, ovaj automobil može jednostavno postati drugi (a možda i prvi) dom. Pogotovo ako cijenite sve stvarno.

Vijesti
Radionica

Zabrana ručnih radara saobraćajne policije: u nekim regijama je ukinuta

Podsjetimo, zabrana ručni radari za fiksiranje saobraćajni prekršaji(modeli “Sokol-Visa”, “Berkut-Visa”, “Vizir”, “Vizir-2M”, “Binar” itd.) pojavili su se nakon pisma načelnika Ministarstva unutrašnjih poslova Vladimira Kolokoltseva o potrebi da se boriti se protiv korupcije u redovima saobraćajnih policajaca. Zabrana je stupila na snagu 10. jula 2016. u mnogim regijama zemlje. Međutim, u Tatarstanu inspektori saobraćajne policije...

Svaka četvrta saobraćajna nesreća u Moskvi dogodi se zbog loših puteva

O tome je govorio zamjenik načelnika Državne inspekcije za bezbjednost saobraćaja Glavne uprave Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije za Moskvu, potpukovnik policije Aleksej Diokin, prenosi moskovska agencija. Diokin je takođe dodao da su od početka 2016. godine službenici saobraćajne policije izdali 6.406 naloga za otklanjanje nedostataka u transportnom i operativnom stanju puteva i kršenja uslova regulatorni dokumenti. Osim toga, 788...

Saobraćajna policija objavila je novo ispitni radovi

Međutim, saobraćajna policija odlučila je danas da na svom sajtu objavi nove ispitne karte za kategorije „A“, „B“, „M“ i potkategorije „A1“, „B1“. Podsjetimo, glavna promjena koja čeka kandidate za vozače od 1. septembra 2016. godine tiče se činjenice da će teorijski ispit postati teži (pa stoga morate pažljivije proučiti svoje karte). ako sada...

Video dana: električni automobil dostiže 100 km/h za 1,5 sekunde

Električni automobil, nazvan Grimsel, mogao je da ubrza od nule do 100 km/h za 1,513 sekundi. Postignuće je zabilježeno na pisti zračne baze u Dübendorfu. Automobil Grimsel je eksperimentalni automobil koji su razvili studenti sa ETH u Cirihu i Univerziteta primijenjenih nauka u Lucernu. Automobil je napravljen da učestvuje u...

Fabrika Mercedesa u moskovskoj oblasti: projekat odobren

Prošle sedmice se to saznalo Daimler koncern i Ministarstvo industrije i trgovine planiraju potpisivanje posebnog investicionog ugovora, koji podrazumijeva lokalizaciju proizvodnje Mercedesovih automobila u Rusiji. Tada je objavljeno da će lokacija na kojoj je planirano pokretanje proizvodnje Mercedesa biti u Moskovskoj regiji - industrijskom parku Esipovo u izgradnji, koji se nalazi u okrugu Solnečnogorsk. Također...

Potražnja za Maybachima je naglo porasla u Rusiji

Prodaja novih luksuznih automobila i dalje raste u Rusiji. Prema rezultatima istraživanja agencije Autostat, na kraju sedam mjeseci 2016. godine tržište takvih automobila iznosilo je 787 jedinica, što je 22,6% više nego u istom periodu prošle godine (642 komada). Lider na ovom tržištu je Mercedes-Maybach S-klasa: ovaj...

AvtoVAZ je predložio svog kandidata Državnoj dumi

Kako se navodi u službenoj izjavi AvtoVAZ-a, V. Derzhak je radio više od 27 godina u preduzeću i prošao je sve faze razvoja karijere - od običnog radnika do predradnika. Inicijativa da se u Državnu dumu imenuje predstavnik radne snage AvtoVAZ-a pripada osoblju kompanije i objavljena je 5. juna tokom proslave Dana grada Toljatija. Inicijativa...

U SAD će biti zamenjeno 40 miliona vazdušnih jastuka

Kako je objasnila američka Nacionalna administracija za bezbednost saobraćaja na autoputevima (NHTSA), 35 do 40 miliona vazdušnih jastuka ima pravo na promociju, pored 29 miliona vazdušnih jastuka koji su već zamenjeni u okviru prethodne kompanije. Prema Automotive News-u, promocija se odnosi samo na one Takata vazdušne jastuke koji koriste amonijum nitrat u sistemu. Prema...

Limuzina za predsjednika: otkriveno više detalja

Internet stranica Federalne službe za patente i dalje je jedini otvoreni izvor informacija o "automobilu za predsjednika". Prvo, NAMI je patentirao industrijske modele dva automobila - limuzine i krosovera, koji su dio projekta "Cortege". Tada su naši ljudi registrovali industrijski dizajn pod nazivom „Auto Dashboard“ (najvjerovatnije...

Chevrolet Tahoe je SUV sa pogonom na sve točkove pune veličine sa „premium pozicioniranjem“ koji se može pohvaliti brutalnim izgledom, visokim nivoom udobnosti i sigurnosti, bogatom opremom i dobrim terenskim potencijalom... Namenjen je prvenstveno porodičnih ljudi sa visokim primanjima koji žele pokazati drugima svoj "visok društveni status"...

Sljedeća, četvrta po redu, generacija kulta Američki SUV Chevrolet Tahoe se zvanično pojavio pred širom publikom 12. septembra 2013. - na posebnom događaju u Njujorku, a svoju evropsku premijeru proslavio je u avgustu 2014. - na Salonu automobila u Moskvi. Kao rezultat ove reinkarnacije, automobil je zadržao svoju "filozofiju", ali je istovremeno poboljšan u svim aspektima - obukao je modernu "odjeću", postao mnogo udobniji, dobio ozbiljno moderniziranu tehnologiju i stekao moderna "zvona". i zviždaljke”.

U ljeto 2016. petovratna je doživjela malo ažuriranje, koje se svodilo na dodavanje nove opreme i nije uticalo na izgled tehničkim "punjenjem"... A u februaru 2018., za rusko tržište, SUV doživio je vrlo uslovno "restiling" i primjetno ažuriranje u tehničkom smislu - ovog puta se proširio sema boja karoserija, neznatno povećana snaga motora, zamijenjen 6-brzinski automatski mjenjač sa 8-brzinskim i dodane nove, ranije nedostupne opcije.

Cijelim svojim izgledom, četvrta generacija Chevrolet Tahoe zrači snagom i samopouzdanjem, a istovremeno izgleda atraktivno i elegantno - jednostavno je nemoguće ne obratiti pažnju na takav "blok" monumentalne siluete i sav njegov atletski izgled u gradskog saobraćaja.

U prednjem dijelu SUV-a akcenat je stavljen na "dvokatnu" glavnu optiku i ogromnu rešetku hladnjaka sa hromiranim okvirom, ali njegov stražnji dio nije dovoljno skupo ukrašen - jednostavna svjetla (iako LED) da potpuno odsustvo"briljantan" dekor (ali to ni na koji način ne umanjuje vanjsku impresivnost "Amerikanca").

Četvrta generacija Tahoea je pravi "gigant" - dužina mu je 5181 mm, širina 2044 mm, a visina doseže 1889 mm. Između parova točkova automobil ima razmak od 2946 mm, a ispod „trbuha“ je razmak od 200 mm.

Monumentalnost se nastavlja u unutrašnjosti "četvrtog" Chevrolet Tahoea - atmosfera mira i sigurnosti vlada unutar SUV-a.

Iza "mesnatog" multifunkcionalnog volana nalazi se ergonomska i čitljiva instrument tabla sa šest analognih skala i displejom u boji. on-board kompjuter. “Višeslojna” prednja ploča izgleda moderno i simpatično, i svoje centralni dio Odlikuje se kompetentnim rasporedom - na vrhu se nalazi 8-inčni ekran multimedijalnog kompleksa MyLink, koji uključuje većinu funkcija, a donji dio se koristi za "daljinsko upravljanje" dvozonske kontrole klime. sistem.

Završni materijali u unutrašnjosti automobila u potpunosti odgovaraju njegovom visokom statusu - mekana plastika, skupa koža, aluminij i drveni dekor.

Tahoe podrazumevano ima osam sedišta. Prednji putnici dobijaju udobna sedišta pristojnog profila, dosta električnih podešavanja i grejanja, a u zadnjem redu nalazi se tradicionalni trosed, koji u „top“ verzijama ustupa mesto odvojenim sedištima sa podesivim naslonima ( u ovom slučaju automobil postaje sedmosjed). Treći red sedišta je verovatniji za decu – dok ima dovoljno vazduha u širini i iznad glave, ima veoma malo prostora za noge.

Prtljažni prostor Chevrolet Tahoea sa sedam putnika ima značajnu zapreminu od 433 litra. Sa uklonjenom “galerije” kapacitet “držača” se povećava na 1401 litar, a sa preklopljenim srednjim trosjedom dostiže impresivnih 2682 litara (oba zadnja reda se transformišu na električni pogon i čine ravan pod). "Rezervni" automobil je okačen ispod dna.

Motorni prostor četvrte generacije Tahoea rezervisan je za smještaj moćnog benzinski motor L86 iz porodice Small Block (aka EcoTec3) je atmosferska "osmica" u obliku slova V sa zapreminom od 6,2 litra i direktno ubrizgavanje, varijabilni sistem razvodnjavanja ventila, uljnu pumpu promjenjive zapremine i tehnologiju za isključivanje polovice "lonaca" pri malim opterećenjima. Njegov trzaj je 426 Konjska snaga pri 5600 o/min i 621 Nm vršnog potiska pri 4100 o/min (prije modernizacije snaga je bila 409 KS i 610 Nm).

Motor je opremljen 8-brzinskim hidromehaničkim automatskim mjenjačem i mjenjačem sa pogonom na sve kotače elektromagnetna spojnica, zadužen za spajanje prednjih točkova i ima mogućnost prisilno blokiranje, automat prijenosna kutija, reduktor i „samozaključavanje“ na zadnjoj osovini.

Sistem pogona na sva četiri točka na SUV-u može raditi u četiri načina rada: 2HI - samo zadnji točkovi; Auto – automatski povezan pogon na sve kotače; 4HI – stalni pogon na četiri točka sa "prednategnutim" kvačilom; 4LO – pogon na sve točkove sa uključenom nižom brzinom.

Na asfaltu Chevrolet Tahoe pokazuje odlične brojke: od nule do 100 km/h, može se reći da se ovaj američki "blok" "izbacuje" za samo 6,7 sekundi i ubrzava do maksimalnih 180 km/h (brzina je elektronski ograničena) .

Na asfaltu, u mješovitom načinu vožnje, takav automobil troši najmanje 12,6 litara goriva na stotinu kilometara.

Ali izvan puteva, ova petovratna "ne blista" - uprkos pristojnom razmaku od tla i velikom hodu ovjesa, njegove terenske mogućnosti ograničene su skromnim uglovima prilaza i odlaska (15,5 odnosno 23,2 stepena) i solidnim međuosovinskim razmakom .

Četvrta generacija Tahoea zasnovana je na šasiji GMTK2XX - karoserija automobila, koja je jednu trećinu napravljena od čelika visoke čvrstoće (hauba i vrata prtljažnika su napravljeni od aluminijuma), počiva na snažnom okviru tipa merdevina. Instaliran na prednjoj osovini SUV-a nezavisna suspenzija With A-ruke napravljen od „krilatog metala“, a pozadi se nalazi multilink arhitektura sa kontinuiranom osovinom.

“Top” verzije standardno dolaze sa adaptivnim Magnetni amortizeri Kontrola vožnje sa magnetoheološkom tečnošću koja se u realnom vremenu prilagođava površini puta.

Američki upravljački mehanizam sa zupčanikom je dopunjen električno pojačalo With varijabilne karakteristike, a njegov kočioni paket čine ventilirani diskovi na četiri točka i čitav set moderne elektronike.

On Rusko tržišteČetvrta generacija Chevrolet Tahoea može se kupiti u tri opcije opreme – “LE”, “LT” i “Premium”.

Za osnovnu konfiguraciju SUV-a, u 2018., minimalna tražena cijena je 3.450.000 rubalja, a njegov arsenal uključuje: sedam zračnih jastuka, grijanje sprijeda i straga zadnja sedišta, felge 18 cola, elektricni prozori na svim vratima, multimedijalni kompleks sa ekranom od 8 inca, audio sistem sa devet zvucnika, elektricno podesavanje prednjih sedista, stub volana i sklop pedala, start bez ključa motor, dvozonska klima, ABS, ESP i ogromna količina druge opreme.

"Top" verzija nudi se po cijeni od 4.650.000 rubalja, a može se pohvaliti: električnim bočnim stepenicama, 20-inčnim valjcima, sistemom za zabavu za putnike pozadi, vrhunskom "muzikom" sa deset zvučnika i subwooferom, prilagodljivim krstarenjem " i neka druga zvona i zviždaljke."