Zamjena ulja, hladnija tekućina i vodene vodene podmazivanje, jedinice - standardni postupak za bilo koji automobil. To se odnosi i na automobil Renault Duster.. Važno je odabrati izbor materijala koji će imati kvalitetan sastav. Izvesti ovaj postupak može biti na dva načina:
- Pogledajte stručnjake;
- Sam.
Takva zamjena je jednostavan, ali odgovoran proces. Njegovo izvršenje zahtijeva njegu i tačnost. Raketne greške negativno će uticati na posao vozilo I oni će biti razlog njegovog raspada u najmanju anopportune momentu. Prilikom odabira tekućine morate razmotriti različite točke. U osnovi uključuju kilometražu stroja, doličnost rezervnih dijelova, život ulja nakon prethodne zamjene itd. Pored toga, važno je pravilno izračunati potrebni iznos.
Kao što pokazuje praksa, ušteda u ovom pitanju nije uvijek prikladna. Puna zamjena motorno ulje Bolje je vjerovati stručnjacima. Maziva u ovom slučaju neće biti dovoljna. Također, vrijedno je kontaktirati ako su vidljivi eksplicitni kvarovi, curenja i druge neobične pojave. U suprotnom, situacija je samo pogoršana. Da biste ispravili potrebno vrijeme, snagu i novac za kupovinu novih rezervnih dijelova.
Ako smo odlučili zamijeniti tekućinu, informacije koje su prikazane u nastavku sigurno će biti korisne. Nudimo ime tekućine, mjesto korištenja i jačinu za svaki sustav.
Rezervoari za punjenje i tečnosti Renault Duster
| Mjesto za punjenje / podmazivanje | Količina punjenja goriva | Naziv ulja / tečnosti |
| Sistem podmazivanja: motor K4M. motor F4R. |
Motorna ulja klase sAE viskoznost 0W-20, 0W-30, 5W-30 i 5W-40 | |
| Rashladni sistem | 6,0 L. | Glaceol RX (tip D), otopina za koncentraciju protiv krivice u destiliranoj vodi, ne sadrži amine |
| Kočioni sistem | 0.7 L. | Dot-4. |
| Sastavljanje ručnog menjača sa glavni transfer | 2.8 L. | Transel Trj 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W ili 75W-90 |
| Futrola za prenos | 0,9 L. | Gyonide Transmisija api uljeGL5SAE 75W-90 (na primjer, školjka s pi rax x ili analog) |
| Reduktor zadnjeg mosta | 0,9 L. | Hipoid prijenosno ulje API GL5 SAE 75W-90 (na primjer, Shell Spirax X ili Analogs) |
| Automatska sklop menjača sa glavnim mjenjačem: kompletna | 6l | Elf RenaultMatic D3 ili syn (Dexron-III) |
| prilikom zamjene | 3.5 L. | |
| Šarke su jednake brzine ugaonih ugaonih Pogoni kotača | Po potrebi | SCLUS-4, SHR-4M, uvoz maziva na litijumskoj osnovi sa 5% molibdena |
| Tečnost nivoa upravljača | 1,1l | Elf RenaultMatic D2 ili Mobil ATF |
| Rezervoar za gorivo | 60l | Neeterizirani benzin S. oktanski broj Ne niže od 95. |
| Rezervoar za pranje vetrobranskog stakla | 3,75 L. | Ljeti - koncentrat specijalna tečnost Za rezervoar za pranje razblaženi čistom vodom, zimi - tekućinu koja ne smrzava |
| Klima uređaj | 550 g | HFC-134A rashladno sredstvo |
| 150 g | Planetelf Pag 488. | |
| Klima uređaj | 550 g | HFC-134A rashladno sredstvo |
| Ulje kompresora klima uređaja | 150 g | Planetelf Pag 488. |
Jačina ulja i tečnosti GSM Renault. Duster. Zadnji put je izmijenjen: 10. oktobar 2018. godine Administrator.
Zdravo. Zamijenit ćemo ulje u ručnom mjenjaču na Renault Duster (4x4). TL8 kutija sa 6 koraka.
Zamjena ulja u ručnom mjenjaču treba se izvršiti svakih pet godina ili 120 KM kilometraža hiljada.
Punjenje ulja ulja u okviru TL8 1.7 Litra.
Instrumenti:
- gorotok
- trg 8 za 8 mm
- crevo sa lijevkama ili tehničkom špric sa cijevi
- krpe
- kompresor (po mogućnosti)
Kôd dobavljača:
- preporučujem za pečenje ulje TL8. Fuchs Titan Sintofluid 75W-80 - 1129 (1l), kupiti takvo ulje u službenom predstavniku http://fuchs-titan.ru/
- 77 03 062 062 - O-prsten odvodnog utikača MCPP TL8
Uputstvo za korak po korak
1. Stavili smo automobil na jamu ili lift.
2. Rastavljamo zaštitu radilice.
3. Pronađite vizu utikač za odvod.
4. Raskidamo utikač s kvadratom od 8 do 8 mm. Nadalje, odvijte utikač jednom rukom, a drugi zamijenimo posuđe kao što se ulje provedeno ulje.
5. Nakon isušivanja ulja zategnite utikač za odvod. Također je poželjno promijeniti brtveni prsten na zastoj u prometu. To je bakar ili metal. 
Takođe nakon uvijanja plute obrišite sve oko utikača. Potrebno je provjeriti curenje ulja.
6. Odvijte cijev za punjenje iz ruke. Nalazi se malo iznad i desno od lijevog pogona.
Možete ga odvijati ispod automobila, kao i iz kapuljače.
7. Flip 1.7 Uljna litara sa špricom sa cijevi ili lijevkom sa crijevom. Pored okvira u okviru tehničke dokumentacije, uključeno je 1,7 litara, obavezno sipajte u pogledu nivoa, treba biti na niti u rupi za punjenje.
Također uzmite u obzir ako promijenite ulje na jamu, a zatim automobil treba da stoji bez problema. Ako stojite krivo, nivo će vas prevariti.
Šprica se može izliti iz jame ili podizanja, a lijevak sa crijevom odozgo.
8. Nakon ulje za ulje, uvijamo utikač za gorivo i obrišemo ulja ulja, ako ih ima.
9. Još uvijek trebate provjeriti i čistiti Sapun. Otvorite zasun i zategnite Sapuna iz crijeva. Thinkle It komprimirani zrak I instalirajte na svoje mjesto.
Takođe, obavezno slijedite gdje je crevo iz Sapune. Mora biti obučena na kutiju. Često se događa kada se kvačilo na primjer, uklanjaju kutiju itd., Sapunka crijevo se uklanja i zaboravljaju nositi.
10. Instalirajte zaštitu od radilice.
Video lekcija
Zašto menjati mazivo u automatskom mjenjaču?
Neke usluge automobila ne znaju kako ili ne žele zamijeniti ulje u automatskim mjenjačima i prekriveni su terminom, poput: "Oboe automatsko mjenjač", poput na automobilima Renault Duster. Ali prema međunarodnim zahtjevima promjene nafte u prijenosu automatskog prijenosa (ATF), zajedno s filtrima, treba provesti nakon pređenih svakih 50-60 hiljada kilometara. U servisicima automobila nude i potpunu zamjenu ulja u mjenjač i djelomični pomak.
Šta se razlikuje od pune promjene maziva?
Sa djelomičnom zamjenom, ispiranje mjenjača se ne proizvodi, a novo ulje se miješa sa starim. Kao rezultat toga, rad automatskog mjenjača postat će glatkiji. Ovaj proces su potrebni 4-5 litara i u prosjeku se izvodi za 30 minuta. Većina vlasnika automobila Renault Duster smatra da je bolje mijenjati promjenu ulja u prijenosu u potpunosti s pranjem i zamjenom prethodne tečnosti. Međutim, u nekim su slučajevima moguća samo djelomična zamjena, jer puna može uzrokovati probleme sa pravilan rad Automatski mjenjač.
Na primjer, u slučaju automobil Renault. Duster se tada vozio više od sto hiljada kilometara na jednom ulju, onda puna zamjena Može negativno utjecati na rad KP-a, pa čak i da ga iznese iz reda. To je zbog činjenice da se depoziti povećavaju iznutra, koji mogu postići pogodak prilikom pranja naftni kanali. Kao rezultat toga, nedovoljno hlađenje će dovesti do kvara. Za takve slučajeve preporučuje se potrošiti nekoliko djelomične zamjene Nakon 200-300 kilometara. Naravno, ova se opcija ne može uporediti s potpunom zamjenom, ali ova metoda omogućava uklanjanje do 75% starog ulja. Treba napomenuti da zamjena nafte u ručnom mjenjaču preporučuju stručnjaci na obaveznom, kroz određeni broj izvođenja, dok se promjena ulja u automatskom mjenjaču u principu uopće ne može izvršiti.
Kada se potpuno mijenja?
Ako vlasnik automobila čini promjenu ulja svakih 50-60 hiljada kilometara kilometara, kao što tehnička dokumentacija zahtijeva, neće utjecati na gore opisano opisano. U ovom slučaju, potpuna zamjena ulja u mjenjaču poboljšat će rad automatskog mjenjača i produžit će resurs za 150-200 posto.
U procesu rada automobil sa svim kotačem Trenutak kada se pita za entuzijast automobila - "Šta ima; tečnosti u distribuciji i stražnjim mjenjač". Ovo pitanje nije zaobišlo stranku i dstruse.
Prema proizvođaču automobila i pravilima, zamjena ulja u Renault Duster i stražnji mjenjač ne izrađuju se tokom rada vozila. Ova pravila djeluju uglavnom za Europu sa svojim odličnim putevima. U domaćim stvarnosti vlasnici automobila provode zamjenu prijenosa u distribuciju i mjenjač u prosjeku svakih 30000 km. Ali sve zavisi od operativnih uslova. Neki posebno teški uslovi Promjena i na 20.000-25.000 KM.
Zamjenski propisi
Dakle, kada zamijeniti ulje u kutija za doziranje i zadnja osovina Renault?
- Kad se pokrene do jednu zamjenu za određeni kilometar. Svaki će motorist odrediti granicu kilometraže.
- Ako se otkriju tragovi linija na mostu ili distribuciji. U ovom slučaju, nivo tekućine može se smanjiti na kritično i treba se u potpunosti riješiti ili se mijenjati.
Odaberite ulje
Prema Renault AutoConecernu, 4x4 Renault Duster - ELF Transfer 80W-90 treba uliti u mjenjač. U mjenjaču - 0,75 l, u distribuciji - 0,25 litara. Oni. Jedan paket u 1 litri trebao bi biti dovoljan. Ali ako zamijenite vlastite ruke, poželjno je, zaliha veliku količinu jer Mogući preliv. Možete, naravno, sipati i slično u karakterističnim ulje. U ovom slučaju se izvodi samo potpuna pomak.
Zamena ulja u reduktor Renault Duster
Prilikom zamjene tečnosti u reduktor Renault Duster, entuzijast automobila može ići na dva načina:
- Obratite se specijalizovanoj usluzi za zamjenu ulja. Bit će svih radova na zamjeni tečnosti i u stražnjoj osovini i u distribuciji. Ukupno vrijeme zamjena u službi bit će oko 30 minuta. Cijena pitanja bit će od 500 rubalja i u nedogled.
- Zamijeniti vlastite snage. Na ovaj način amaterskog primijećeno je u unutrašnjostima automobila. A ako entuzijast automobila ima vještine i mogućnosti.
U prvom slučaju sve je jasno i razumljivo. Potreban je samo novac i vrijeme. U drugom slučaju bit će potreban skup alata i ne zakrivljenih ruku.
Potrebni alati prilikom provođenja rada sami:
- Špric ili drugi učvršćivanje punjenja;
- Kapacitet za rad;
- Hex ključ za plutu;
Sve se operacije mogu izvesti bez podizanja automobila. Ali, poželjno je, upotreba nadvožnjaka.
Proces nezavisna pomak Ulja u mjenjaču sastoji se od sljedećih operacija.
Spajamo ulje
Prvo što je ukloniti zaštitu mjenjača (ako jeste). Na mjenjaču, gorivo i drivo. Pažljivo šesterokutni, odvijte utikač i provjerite razinu ulja za dipstituik.
Pažnja: Oprez, ne oštećujte polaganje utikača. Inače morate tražiti novu.
Ako a tekućina za prijenos U granicama norme i planova nisu bili puna smjena, zategnite plutu. Ovaj proces se završava na ovome.
Za potpunu pomak morate odvrnuti otvor za utikač, zamjenjujući rezervoar za ulje. Kad se tekućina potpuno riješi, moguće je očistiti mjenjač vakuum pumpom. Pumpa će prikupiti ostatke potrošenog ulja.
Ispiranje
Operacija pranja nije obavezna, ali poželjna. Isperite mjenjač nužno kada mijenjate marku ulja. Posebno ispiranje prodaje se u prodavnici automobila. Proces odvodnog ispiranja identičan je na gornji odvod opisan gore.
Izlivanje ulja
Nakon obavljanja prethodnih operacija, zatvorite otvor za odvod. Koristeći veliku štrcaljku sa zakrivljenim vrhom kroz rupu za punjenje da biste sičili potrebnu količinu tekućine. Za izvođenje ove operacije možete koristiti razne učvršćenje za izvedbu ove operacije. Najpopularniji i pristupačniji plastična boca sa crijevom 1-1,5 metra.
Tekućina prijenosa izli se na ivicu odvodne rupe. Zatim je utikač zategnut i prihodi koji su se pojavili obrisani.
O tome je završen proces promjene ulja u mjenjač.
Zamena ulja u distribuciji
Zamjena ulja u prijenosu Renault Duster jednostavna je i ne zahtijevaju posebne vještine.
Zamjenske faze:
- Djelomično odvijte zaštitu (zadnji dio);
- Skinuti front desni kotač Da biste u potpunosti pristupili rupama za obradu raspršivanja (ne mogu se ukloniti, ali tada će biti težak);
- Odvijte utikače rupe za gorivo i odvod;
- Ispustite mjenjač kroz otvor za odvod.
- Split utikač za odvod. Preporučljivo je promijeniti polaganje utikača;
- Prebacite mjenjač kroz rupu za punilo (kontrolu);
- Zategnite utikač za punjenje. Preporučljivo je promijeniti polaganje utikača;
- Pričvrstite zaštitu;
- Stavite točak na mesto.
Renault Duster Crossover izgrađen je na platformi B0 alliance Renault-Nissan i proizvedeno od 2009. Model ima verzije sa prednjim ili dodatkom potpuno voziti I opremljen benzinski motori 1,6 i 2,0 litara ili 1,5-litarski turbodizel. Duster postavlja 5- i 6-stupanjski ručni mjenjač, \u200b\u200b4-stupanjski DP2 / DP8 Automat također je dostupan za vozila sa 2-litarskim motorom.
Ulje u Renault Duster automatski
Koje se ulje primjenjuje na Renault Duster 2.0 automatski mjenjač, \u200b\u200breguliran uputama proizvođača automobila. Renault. Savjetuje za puštanje sa automatski mjenjač Elf RenaultMatic D3 syny tequide. Ima svojstva trenja, posebno odabranih, uzimajući u obzir materijale dijelova koji se koriste u mjenjačima vrsti DP0. To vam omogućuje postizanje maksimalnog prijenosa zakretnog momenta na kotačima i glatkim prebacivanjem u bilo koji načini kretanja. Pouzdana zaštita prijenosa od habanja i korozije omogućava vam da produžite njen resurs kada koristite ovo ulje u Automatski mjenjač Renault Duster 2.0. ELF RENAULTMATIC D3 SYN ima dobru kompatibilnost sa svim brtvenim materijalima, niskom tendencijom za pjenjenje i visoku termičku i oksidativnu stabilnost, tako da štedi optimalne karakteristike Tokom čitavog auto-proizvođača naftnog života u menjaču Renault Duster 4x4.
Elf RenaultMatic D3 syn
Ulje u ručnom mjenjaču Renault Duster
Koje ulje ispuniti ručni mjenjač Renault Duster naznačen je u uputstvu za uporabu. U skladu s preporukama proizvođača automobila, u automobilima modela s ručnim mjenjačem vrijedi primjenjivati \u200b\u200bprijenos eLF ulje Tranself NFJ 75W80. Ima visoku fluidnost pri niskoj temperaturi, što olakšava prebacivanje zupčanika u hladnoću, ali zadržava dovoljno viskoznosti na visokim temperaturama. Posebni aditivni kompleks pruža pouzdana zaštita Zubi zupčanika čak i pri vrlo visokim opterećenjima, što vam omogućava da koristite ovo ulje u menjača Renault Duster 4x4, koji se rade u vanjskim uvjetima. Zbog otpornosti na oksidaciju ELF Transellf NFJ 75W80, učinkovito štiti elemente prijenosa od habanja i korozije tokom cijelog životnog vijeka. Službeno se preporučuje Renault kao ulje u kutiji sa MCPP-om.
