Mercedes-Benz je predstavil novo električno hatchback B-razred Electric Pogon 2015.
Specifikacije Mercedes-Benz B-Class Electric Drive 2015
Razvijalci so v električnem avtomobilu poskušali združiti kompaktnost in dinamičnost, zaradi česar je svet videl novi Mercedes Serija Electric Drive. Prednosti avtomobila so mobilnost, izboljšana vozne zmogljivosti in rezervo moči.
Električni avtomobil razvije hitrost 160 km / h, kar je zadosten pokazatelj v urbanih razmerah. 100-kilovatni elektromotor ima 177 konjskih moči in omogoča hitro pospeševanje za tega razreda avtomobilov, hitrost 100 km / h doseže v 7,9 sekunde. Navor je 340 Nm.
Če želite voziti električni avto približno 100 km, ga je treba polniti dve uri iz 240-voltne vtičnice. Poln cikel polnjenja je 4 ure, kar je 2 uri manj kot primerljivo električno vozilo. Z enim polnjenjem akumulatorja lahko električni avtomobil prevozi tudi do 200 km.
Litij-ionska baterija z močjo 28 kW je nameščena na dnu vozila za največjo stabilnost in vozno dinamiko.
Notranjost in armaturna plošča
Ne da bi se ozirali v notranjost električnega avtomobila, lahko opazimo njegove majhne dimenzije, kar je velik plus v mestu. In to ni presenetljivo, saj je njegova teža le 1750 kg.
Na vozniškem sedežu se lahko počutite kot pilot, eleganten in izjemen dizajn resnično razkošnega Mercedesa.
In kljub zunanji majhnosti je v notranjosti električnega avtomobila dovolj prostora, da lahko udobno sprejme 5 ljudi.
In zahvaljujoč baterijskemu bloku, ki se nahaja v spodnjem predelku, je tudi prtljažnik avtomobila prost.
Vklopljeno armaturna plošča Mercedesov razred B, so prikazani vsi potrebni podatki o tehničnem stanju električnega vozila. Voznik lahko na 5,8-palčnem zaslonu vedno preveri vse potrebne indikatorje in stanje baterije.
Velik plus električnega avtomobila je popolna sinhronizacija z mobilne naprave in osebni računalnik. Nadzor tehnično stanje električni avto, nivo akumulatorja, poiščite navodila in ocenite kilometrino, vse to in še veliko več lahko storite, ko je električni avto v garaži. Potrebno je le posebna uporaba za daljinsko upravljanje.
Mercedes B-Class Electric Drive ponuja doseg približno 150-200 km kot mnogi drugi priljubljeni kompaktni električni avtomobili. Vendar je tukaj treba opozoriti, da Mercedes B-Class Electric Drive ponuja "več" kot drugi. Prvič, prostora je več. Drugič - več dinamike: tukaj je nameščen 180-konjski elektromotor, ki v 8 sekundah zagotavlja pospešek potnega lista "0-100 km / h"; To je eden najbolj dinamičnih električnih avtomobilov na trgu (na ravni BMW i3), če ne upoštevate zelo dragih Teslinih modelov.
Opažamo tudi prisotnost posebnih paketov, ki omogočajo potovanje na dolge razdalje z enim samim polnjenjem baterije. Prvi paket - Energy Assist - združuje sistem za rekuperacijo, ki temelji na sprednjem radarju in ogrevanem vetrobransko steklo (manjša poraba energije za navadno "peč" pozimi). Drugi paket - Range Plus - pomeni izboljšano toplotno izolacijo potniškega prostora in zatemnjena stekla: na ta način manjša poraba energije za klimatsko napravo poleti in za "peč" pozimi.
Na koncu obstaja še tretji paket - Začasni razširitelj dosega - vključuje izboljšano toplotno izolacijo (iz prejšnjega paketa) in programski zoom zmogljivost akumulatorja (dejansko je baterija nameščena pri 36 kWh, neprestano pa se porabi le 28 kWh), kar omogoča vožnjo približno dodatnih 30 km. Te pakete najdemo ločeno ali v kombinaciji med seboj, njihova razpoložljivost je odvisna od prvotne države dostave avtomobila: prva dva - običajno EU; slednje so običajno ZDA.
Rezerva moči pozimi
Pričakuje se, da se bo zaloga moči v hladni sezoni zmanjšala glede na optimalne pogoje obratovanja (pomlad, jesen, hladno poletje). Veliko je odvisno od temperature in od tega, kako se notranjost ogreje po ledeni noči (saj električni grelec ogrevalnega sistema včasih porabi nič manj energije kot električni motor). Ogledali si bomo več možnosti:
- 0 stopinj, ogrevanje kabine iz napajalnika (polnjenje), med vožnjo, redna uporaba peči za ogrevanje kabine in ogrevanih sedežev: -10%
- -10 stopinj, ogrevanje notranjosti z napajanja (polnjenje), med vožnjo, pogosta uporaba peči za ogrevanje notranjosti in ogrevani sedeži: -20-30%
- -20 stopinj, ogrevanje kabine pred baterijo, med vožnjo, pogosta uporaba peči za ogrevanje kabine in ogrevani sedeži: -30-50%
Kako povečati rezervo moči pozimi
Glavno priporočilo je, da notranjost pred začetkom potovanja čim bolj ogrejete, medtem ko se električni avtomobil polni in energijo črpa iz gospodinjskega omrežja, in ne iz lastne baterije. Za to skoraj vsak električni avtomobil ponuja tako imenovani. "Podnebni časovnik": omogoča nastavitev časa odhoda in zahtevane temperature - nato pa se vklopi in ogreje notranjost. Ostala priporočila so standardna:
- uporabo notranjega ogrevanja na minimum (ogrevanje sedežev se izkaže za bolj varčno z vidika porabe energije)
- spremenite slog vožnje v bolj "varčen"
- poskusite čim bolj shraniti energijo pri spustih in zaviranju
- premikanje v eko načinu
Polnjenje
Mercedes B-Class Electric Drive je opremljen z zelo zmogljivim polnilnikom (10 kW), ustvarjenim v sodelovanju z Tesla Motors, zaradi česar se polnjenje baterije iz pospešenega polnilna postaja (10-20 kW) bo trajalo le 3 ure. Obstaja tudi možnost polnjenja iz običajne vtičnice (220 V, 16 A, 3-3,5 kW), a zaradi dovolj velike baterije bo polnjenje na ta način trajalo 8-10 ur.
Končno lahko tudi Mercedes B-Class Electric Drive polnite iz hitre vtičnice: traja približno 1-1,5 ure, da se baterija popolnoma napolni s 400-voltne postaje; tradicionalno 80% baterijo lahko dobite v 30-40 minutah.
Obratovanje: cena 100 km teka in stroškov vzdrževanja
Električni avtomobili so običajno nekoliko dražji od primerljivih avtomobilov ICE, vendar se zaradi zmanjšanih obratovalnih stroškov hitro povrnejo. Torej, v povprečju za premagovanje razdalje 100 km električni avto zahteva 15-20 kWh, kar po ceni 1-1,5 UAH. za 1 kW pomenijo stroški teka 15-30 UAH. - z drugimi besedami, 100 km vožnje z električnim avtomobilom "v denarju" stane kar 1 liter goriva!
In če izračunamo znižano "nočno tarifo" za električno energijo, možnost najbolj varčne vožnje in okrevanja ... V tem primeru lahko 100 km vožnje z električnim avtomobilom stane skoraj 10 UAH, medtem ko - ne škodljivih emisij v vzdušje iz avtomobila!
Poleg tega električni avto lastniku prihrani denar ne le med »polnjenjem in polnjenjem«, ampak tudi med storitev... Navsezadnje se tradicionalno vzdrževanje električnega avtomobila zmanjša le na pregled podvozja, različne diagnostike, zamenjavo kabinski filter... Celo zavorne obloge na električnem avtomobilu zaradi prisotnosti sistema za okrevanje, ki upočasni električni avtomobil, postrežejo več kot običajno. Številni serviserji ugotavljajo tudi, da sprednje vzmetenje služi več kot običajno v električnih avtomobilih: par "elektromotor + menjalnik" je pogosto lažji od para "ICE + menjalnik" ali vsaj bolj enakomerno nameščen na dnu avtomobila, kar zmanjša obremenitev podvozje... Poleg tega sta elektromotor in njegov menjalnik za velikost enostavnejša od motorja z notranjim zgorevanjem in menjalnika (v navadnem avtomobilu je na stotine gibljivih delov v primerjavi z nekaj desetimi pri električnih vozilih); v elektromotorju preprosto ni kaj razbiti! Kdaj velika kilometrina možna obraba ležajev gredi elektromotorja; ampak v ozadju kapitala popravilo ledu So zgolj malenkosti.
Seveda morate pri električnem avtomobilu še vedno opraviti redno vzdrževanje: zamenjati zavorna tekočina, antifriz (za hlajenje akumulatorja), olje v menjalniku (med elektromotorjem in kolesi). Vendar se takšno vzdrževanje običajno izvaja vsakih 40-60 tisoč km ali vsaka 2-3 leta. Po standardih običajni avtomobili z motorjem z notranjim zgorevanjem je vzdrževanje in servis električnega avtomobila zelo preprosto, redko in poceni.
Življenjska doba baterije in poslabšanje (izguba zmogljivosti skozi čas)
Na koncu še vprašanje življenjske dobe baterije. Proizvajalec električnega avtomobila praviloma daje garancijo na baterijo v povprečju 8 let - to je najmanjša zajamčena življenjska doba baterije; približno 8-10 let. In tu je pomembno opozoriti, da ne govorimo o popolnem izpadu delovanja baterije, ampak govorimo o zmanjšanju kapacitete baterije na 70-80% glede na kazalnike nove baterije. Tisti. Električni avto lahko še naprej uporabljate, če se strinjate s to izgubo zmogljivosti in dosega. Poleg tega za nova električna vozila, s povečanim ali več sodobne baterije, to vprašanje je manj kritično - ta izguba kapacitete baterije je še manj opazna, saj se z veliko rezervo moči število ciklov polnjenja baterij zmanjša.
Poleg tega s pravilno polnjenje in pri uporabi električnega vozila je lahko degradacija baterije opazno manjša. Spodaj " pravilno delovanje"Pomeni naslednje: ne pogosta uporaba hitro polnjenje "80% baterije v 30 minutah"; vzdrževanje hleva temperaturni režim pozimi (polnjenje električnega avtomobila ponoči v hladni sezoni ali ogrevana garaža); čedna in gladka vožnja (baterija "ne mara" zdrsa in pogostega oddajanja največje moči). V tem primeru lahko dobite 8 let star električni avtomobil z baterijo z zmogljivostjo 80-85% prvotne. Poleg tega obstajajo tehnike za "overclocking" baterije, ki omogoča povečanje njene zmogljivosti in rezerve moči; že so bili razviti posebni načini servisiranja starih baterij, kar omogoča tudi povečanje njihove zmogljivosti in rezerve moči.
Popravila in vzdrževanje
Velika prednost električnega avtomobila Mercedes B razreda Electric Drive je, da temelji na znanem mercedesu razreda B. Zaradi prisotnosti baterije je električni avtomobil postal višji in težji, zato so morali inženirji tu uporabiti nekoliko bolj športno "vpeto" vzmetenje (za boj proti zvitkom). Toda podobno vzmetenje se uporablja pri običajnem Mercedesu razreda B (kot opcija ali pri "top" različicah). Poleg tega so primerni popolnoma vsi majhni deli, ki jih je pogosto treba zamenjati: svetilke, žarometi, gumbi v kabini, letve na odbijačih itd. Končno velik plus - enako deli telesa (težava Nissanov list, BMW i3, Renault ZOE): ni jih več težko najti, lahko jih tudi zamenjate v servisu z blagovno znamko. Posledično se električni avtomobil Mercedes B razreda Electric Drive izkaže za enega najpreprostejših in cenovno najbolj ugodnih v smislu servisiranja in celo zapletenega popravila karoserije.
Prejšnji vikend je pokazal nov koncept električni kabriolet bližnje prihodnosti, ki ga absolutno ne dojemate kot pravi prototip. Ko prvič pogledate fotografijo, imate v trenutku močan občutek, da je koncept Maybach 6 Cabriolet le čudovito narejena risba, nenavadno poslikana, avtomobil, ki je navzven videti kot neresnično umetniško delo s podrobnostmi, vrednimi najboljšega nakita najbolj izjemnih obrtnikov na svetu.
Vendar pa video kaže drugače. Cabriolet Concept ni fikcija, ampak resničnost in res so ga predstavili v Kaliforniji!
Verjetno ni presenetljivo, da je ta neverjetni model dobil neformalno ime: "tehnika visoke mode", luksuzni kabriolet je nadaljevanje, dodelava lanskega kupeja in ima bolj praktičen, a nič manj eleganten dizajn, ki je nedvomno sposoben pritegniti pozornost.
Zunanjost elegantnega koncepta Mercedes-Maybach 6 Cabriolet
Začnimo naše poznanstvo z zunanjostjo. 6 Cabriolet ima globoko morsko barvo in masivno kromirano masko hladilnika, ki jo navdihujejo modni kroji visoke mode.
Avto ima tudi zelo dolg pokrov motorja, kratek vetrobransko steklo, in 24-palčna platišča z nenavadnim načinom pritrditve, ki se redko uporabljajo v avtomobilih tega luksuznega razreda, z osrednjo matico.
Zadaj so oblikovalci ustvarili podobo "krme ladje", ki se s širine osrednjega dela potniškega prostora spušča v zoženi del na zadnji odbijač... Obstaja jasen vpliv in navdih za umetnike, ki so ustvarili podobo nič manj razkošnih osvajalcev morij - vrhunskih jaht.
V istem delu je difuzor popolnoma viden, zabit v svetleč aluminijast rob in ozek zadnje lučiki poudarjajo širino avtomobila. Na koncu sem ustvarila po naročilu tkanino za zgornji del s tkanimi nitmi iz roza zlata.
Prosimo, upoštevajte, da v takšnih projektih ni malenkosti. Vse igra svoje, pogosto neopazno, a iz te nič manj pomembne vloge.
Notranjost 6 kabriolet
Izrazen slog se nadaljuje tudi v notranjosti, kjer so oblikovalci vgradili kristalno belo usnjeno oblazinjenje Nappa, detajle iz rožnatega zlata in lesena tla z vgrajenimi aluminijastimi poudarki. Srečneži, ki bodo obiskali to čudovitost, bodo našli tudi retro instrumentne sklope, plavajoče prezračevalne šobe in popolnoma prozoren sredinski predor z modrimi optičnimi vložki.
Novi Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive je najmočnejše električno vozilo na svetu. Predlagam, da podrobneje izveste in občudujete fotografije tega čednega moškega.
Pred kratkim predstavljeno dne Pariški avtomobilski salon Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive iz leta 2012 je trenutno najmočnejše električno vozilo doslej proizvedeno na svetu. Ta impresivni električni kupe SLS AMG je zdaj v bistvu najugodnejši za naročanje. drag avto Mercedes ima ceno 538.000 dolarjev, kar je več kot dvakrat in pol več kot običajna SLS.
Poleg svoje ostre videz V stilu modre tekoče kovine je temu primerno notranje polnilo. Ta električni SLS lahko doseže 100 kilometrov na uro v 3,9 sekunde in doseže največja hitrost s 155 miljami na uro. 
Štirje elektromotorji, po en za vsako kolo, poganja litij-ionska baterija in oddajajo 740 konjska moč zaradi posebne vrste prenosa navora ločeno na vsako kolo. Vsako kolo lahko zavira tudi ločeno, odvisno od razmer na cesti. 
Tekočina ohlajena akumulatorska baterija nameščen na istem mestu, kjer se običajno nahaja rezervoar za gorivo SLS AMG. Sestavljen je iz 864 posameznih blokov v 12 modulih, sistem pa so razvili v oddelku Mercedes-Benz AMG V Veliki Britaniji. Tu so delali isti tehniki, ki so ustvarili sistem za rekuperacijo kinetične energije (KERS) za avtomobile formule 1. Visoko zmogljiva baterija deluje v povezavi z naprednim sistemom za nadzor temperature, ki v primeru pregrevanja upravlja hlajenje in klimatizacijo. 
Popolno polnjenje iz običajnega 230-voltnega omrežja traja 20 ur, vendar je hitro polnilnik 22 kW, s katerim lahko polnjenje zaključite v 3 urah. Tako kot pri modelu formule 1 se tudi akumulator polni z regenerativnim zaviranjem. 
Ta električni avtomobil bo na nemškem trgu naprodaj prihodnje leto.
