Avtomatski merilnik hitrosti je pomemben del varne in udobne vožnje. Vsak lastnik avtomobila ve, čemu je ta naprava namenjena, vendar ne more vsakdo takoj ugotoviti, zakaj je merilnik hitrosti prenehal delovati. In to je neprijetna stvar, kadar kazalnik hitrosti prikazuje napačne številke ali je popolnoma prenehal delovati.
Obstaja velika verjetnost pretiravanja in prehitre vožnje. Ali pa se sploh ne prilega zavoju. Da bi se izognili tem neprijetnim situacijam, morate poznati načelo delovanja naprave in večino verjetni vzrokikar vodi do njegove razčlenitve.
Razlogi, zakaj je merilnik hitrosti VAZ 2110, 2111, 2112 prenehal delovati
Hallov učinek je v središču vsakega merilnika hitrosti. Krmilnik sprejema podatke s senzorja hitrosti, ki daje signal, sorazmeren s hitrostjo vrtenja pnevmatik. Na avtomobilih "desete" družine VAZ je eden najpogostejših razlogov za okvaro merilnika hitrosti oksidacija kontaktov. Njihovo čiščenje bo trajalo približno 10-15 minut, to je najpreprostejša in najučinkovitejša rešitev problema.
Ta video opisuje razloge, zakaj merilnik hitrosti ne deluje na avtomobilu:
Če pa to ni pomagalo in merilnik hitrosti še vedno noče delati v VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112, se bodo morali lastniki teh avtomobilov pripraviti na bolj mukotrpno delo. Naslednje možne okvare vključujejo:
- Deformacija žic v domači avtomobili je tudi pogost "zatič". Vizualno je treba preveriti, ali so na vseh žicah napake. Če ničesar ni bilo mogoče najti, za polno zaupanje naredite "zvonjenje" žic, notranja jedra se lahko poškodujejo;
- Preverite varovalko. Preprosto lahko izgori;
- Težava je lahko v samem senzorju hitrosti. V avtomobilih VAZ 2110, 2111, 2112 je v tem primeru nujno treba zamenjati okvarjen mehanizem. Toda za začetek je še vedno vredno preveriti mehanizem za delovanje: odstranite napravo iz škatle in na napravo priključite vrtalnik. Če je uporaben, se navor prenese na napravo;
- Na armaturni plošči je priporočljivo preveriti morebitne napake. Če je bil odstranjen, potem napačen obratna namestitev, lahko puščica zadene blazinico.
To so najverjetnejši razlogi za odgovor na vprašanje: zakaj merilnik hitrosti ne deluje? To načelo je treba upoštevati tako za lastnike "brizgalnega" motorja kot za lastnike "uplinjača". Če po zaključku vseh postopkov težave ni bilo mogoče najti in odpraviti, je v tem primeru treba izvesti celovito diagnozo vozila.
Zamenjamo senzor hitrosti
Če je razlog v senzorju, ga lahko zamenjate sami. To lahko storite z nekaj izkušnjami z delovanjem električnih naprav. Postopek:
- Bodite prepričani, da nosite gumijaste rokaviceod izklopa energije sistem na vozilu avto, lahko dobite neprijetne občutke.
- Potem morate najti senzor. Praviloma je na avtomobilih "desete" generacije mehanizem nameščen med pogonom in konico prožne gredi.
- Po iskanju naprave je treba blok odklopiti z žico, tako da odstranite vse vzmetne sponke.
- Nato se mehanizem s pomočjo tipke 22 odvije iz pogona.
- S tem je delo končano, a ostane le malo. Nato je nameščena nova naprava. To se naredi preprosto, vendar je glavna stvar, da senzorsko palico spravite v sredino pogona. Potem je treba v obratnem vrstnem redu zategniti vse komponente, pritrditi in nadaljevati s preverjanjem novega mehanizma.
Napačni odčitki merilnika hitrosti v avtomobilu lahko povzročijo prometno nesrečo, na primer voznik ne bo mogel pravilno izračunati
hitrost vstopa v zavoj ali pa se bo premikal s hitrostjo, ki je nevarna za ceste ali vremenske razmere.
Sodobna injekcijske vaze, zlasti 2110, opremi proizvajalec elektronski merilnik hitrosti, ki se tako kot marsikaj drugega ponavadi zlomi. Merilnik hitrosti ne deluje na različne načine, zgodi se, da je živ le, dokler se motor ne segreje na določeno temperaturo, nato pa noče delovati, zgodi se, da se puščica začne "valjati" po tehtnici ali "zamrzniti" en položaj. Kaj določa pojav takšnih napak in kakšne težave naprave vodijo do okvare merilnika hitrosti na avtomobilu VAZ-2110?
Merilnik hitrosti je vklopljen armaturna ploščaki se pogosto pokvari merilni instrument je treba popolnoma spremeniti, saj proizvajalec svojih posameznih delov in naprav ne dobavlja v prodajo. Merilnik hitrosti prikazuje informacije, ki jih prejme senzor za merjenje hitrosti vozila, nameščen v ohišju menjalnika. Odčitki navora se prenašajo na senzor hitrosti z uporabo zobnikov, ki so nameščeni na sekundarni gredi menjalnika. S pomočjo bloka je žica priključena na senzor hitrosti na konektor armaturne plošče.
Razlogi za nepravilno delovanje merilnika hitrosti
Glede na razloge, zakaj merilnik hitrosti na VAZ 2110 ne deluje, je treba omeniti, da jih je veliko, najpogostejša je oksidacija kontaktov. To je najpogostejši, preprost in pogost vzrok okvare. Da bi to odpravili, morate odstraniti armaturno ploščo in temeljito očistiti vse kontakte, nato preveriti njihovo zanesljivost in namestiti ploščo na svoje mesto. To lahko storite sami, ne da bi se obrnili na službo.
Tudi sami lahko poiščete še en dokaj pogost razlog za okvaro merilnika hitrosti - to je drgnjenje žic. Pri vizualnem pregledu so poškodbe žic včasih nevidne, saj pletenica ostane nedotaknjena, toda jedra pod njo se lahko zlomijo. Za iskanje te okvare je treba izvesti "kontinuiteto" žic s pomočjo testerja, to je že težje.
Druga težava, pri kateri merilnik hitrosti morda ne bo deloval, je lomljenje zglobov, ki vrtijo kabel merilnika hitrosti. Tu je veliko več dela, marsikaj bo treba spremeniti.
Okvara senzorja hitrosti (DS) ni redka. Najbolje je, da to težavo diagnosticirate z delujočim senzorjem, ki je namesto domnevno okvarjenega DS. V primeru, da je testni merilnik hitrosti začel delovati, je zaključek očiten.
Tudi pogosto po obnovitvena dela menjalnik ali sklopka, se izkaže, da merilnik hitrosti ne deluje, tukaj je lahko vse preprosto - preverite, ali ste pozabili priključiti napravo.
Postopek preverjanja DS:
Preverjanje senzorja hitrosti je precej zapleten postopek, povezan z diagnostiko, odstranitvijo in pogosto z morebitno zamenjavo same naprave. Potrebujemo standardni komplet orodja, nekaj ur brezplačnega in malo potrpljenja. V škatli iščemo senzor, lažje bo, če odprete pokrov. Odpremo pokrov, poiščemo žico na območju CV zgloba, le pripeljala nas bo do želenega senzorja.Došli smo do naprave, nadaljujemo s postopkom za preverjanje in diagnosticiranje.
- Odstranimo armaturno ploščo;
- Iz njega vzamemo merilnik hitrosti;
- Za preverjanje funkcionalnosti naprave potrebujemo sveder;
- Zategnite pogon senzorja hitrosti in vklopite napravo za vrtenje v nasprotni smeri urnega kazalca;
- Motor v avtomobilu mora delovati, potrebujemo pomoč osebe, ki bo spremljala reakcijo naprave;
Če merilnik hitrosti deluje med preskusom, je vzrok njegove okvare pogon v menjalniku;
Če merilnik hitrosti med preverjanjem ne deluje, je treba zamenjati senzor hitrosti.
Zamenjava senzorja na VAZ 2110
Če merilnik hitrosti ne deluje zaradi okvarjenega DS-ja, pripravimo tipki za 10 in 22. Senzor se zamenja na vrhu motorja, je bolj priročno.
- odprite pokrov nape;
- z akumulatorja odstranimo negativni priključek ali maso, ki na splošno ni pomembna;
- nato izklopite vse kontaktne čipe senzorja hitrosti;
- in nato s tipko 21 odvijte pritrdilne matice senzorja;
- Če je bila diagnosticirana prelomnost stebla, boste morali odstraniti tudi aktuator in odviti samo steblo z 10 ključem.
Vse je načeloma še vedno preprosto, edino - poskusite biti previdni, saj je palico v menjalnik zelo enostavno vstaviti, verjemite mojim izkušnjam.
V postopku namestitve pogonske palice VAZ 2110 na svoje mesto toplo priporočam predhodno mazanje gumijastega obroča z oljem, nato priključimo priključni blok in nato preverimo delovanje našega merilnika hitrosti. Deluje - srečni smo, ne - nazaj na delo.
Zaradi jasnosti predlagam ogled video posnetka z razlagami:
Merilnik hitrosti je ena najbolj nenadomestljivih naprav, od katere pravilnega delovanja ni odvisna samo varnost, temveč tudi življenje voznika in njegovih potnikov. Če merilnik hitrosti preneha delovati, bo vsak voznik takoj začutil njegovo pomanjkanje. Poleg tega to ni samo neprijetno za vas, ampak tudi nevarno za druge udeležence v prometu. Na primer, okvara merilnika hitrosti lahko povzroči nepravilno izbiro hitrosti vstopa v ovinek in posledično prometno nesrečo. Poleg tega lahko od prometnega policista dobite solidno kazen za. V vsakem primeru, če merilnik hitrosti ne deluje (vključno z VAZ 2110), ga je treba takoj popraviti. In danes bomo govorili o razlogih za razčlenitev to napravo in metode njihovega reševanja na primeru desete "lade".
Zakaj merilnik hitrosti na VAZ 2110 ne deluje? Vzroki
Z avtomobili domača proizvodnja ta komponenta lahko iz več razlogov ne uspe. Najbolj verjetna med njimi je kontaktna oksidacija. To je morda najpogostejši in preprost razlog, ki ga je mogoče odpraviti v samo 5-10 minutah. Če želite to narediti, morate le odstraniti in očistiti kontakte ter jih nato postaviti nazaj na svoje mesto.
Poleg tega lahko sama žica ali bolje rečeno njena deformacija postane vzrok za okvare merilnika hitrosti. Ob vizualnem pogledu se lahko zdi nedotaknjen (izolacijsko navitje brez razpok ali raztrganin), notranji del (jedra) pa je lahko natrgan. V tem primeru je treba narediti "kontinuiteto" žice. To se naredi s posebnim testerjem.
Če merilnik hitrosti ne deluje na VAZ 2110 (ali drugem modelu avtomobila desete družine), je možno, da imate zlomljene reže, ki obračajo kabel tega elementa. Morda je tako, da se z njim vse pokvari, vendar se to zgodi izključno na elektronskih ploščah.
Tudi okvaro merilnika hitrosti lahko povzroči sama okvara. V tem primeru morate kupiti nov del in ga namestiti namesto starega (več podrobna navodila opis bo upoštevan malo spodaj). Torej, če merilnik hitrosti deluje, je zaključek očiten - težava se je skrivala v senzorju. Če ugotovite, da merilnik hitrosti na VAZ 2110 po popravilu ne deluje, preverite, ali ste pozabili priključiti sklopko.
Načelo delovanja senzorja
Algoritem delovanja te naprave je naslednji. Ko se kolesa stroja vrtijo, krmilnik prejme kratek signal senzorja hitrosti, ki pa je sorazmeren s hitrostjo pnevmatik. Načelo tega dela temelji na Hallovem učinku.
Kaj storiti, če merilnik hitrosti na VAZ 2110 ne deluje?
Kako sami zamenjati napravo? Ta del je zelo enostavno spremeniti. Druga stvar je priti do senzorja merilnika hitrosti. Tu se pojavijo težave. Da se ne bi zmedli v niansah, razmislimo, kako zamenjati deseto družino na domačih avtomobilih VAZ.
Torej, če obstaja nov del nadaljuje z zamenjavo. Prvi korak je izklopiti vgrajeni sistem avtomobila, to je odstraniti negativni priključek iz akumulatorja. Bodite previdni: včasih lahko zaiskri, zato, da se izognemo nelagodju, delamo v gumijastih rokavicah. Nato poiščite senzor hitrosti na menjalniku. Na "desetkah" se nahaja med pogonom merilnika hitrosti in konico. Nato odklopite blok z žico od senzorja. V tem primeru ga je treba dodatno odstraniti, nato pa s tipko 22 odvijte napravo iz pogona. Zdaj imamo nalogo z namestitvijo nov del... Glavna stvar tukaj je, da vstopite v sredino pogona s steblom novega senzorja. Po tem lahko vse varno povežete, zategnete in začnete delovati.
Bodite pozorni na zalogo
Upoštevajte tudi, da boste morali, če se steblo zlomi, pogon razstaviti. To naredimo s 10 mm ključem. Če se pogon zatakne, lahko poskusite vrniti velik ključ in ga nežno premaknite v desno in levo. Nato gumijasti obroč nove palice namažemo z oljem in ga namestimo namesto starega. Na to vprašanje, "zakaj merilnik hitrosti na VAZ 2110 ne deluje", lahko štejemo za zaprtega. Kot lahko vidite, delo ni zelo prašno in težko, zato ga lahko reši skoraj vsak voznik.
Zaključek
Torej smo ugotovili, zakaj senzor hitrosti morda ne deluje in kako popraviti merilnik hitrosti VAZ 2110 z namestitvijo novih elementov skupaj s palico.
Ne pozabite, da nedelujoči merilnik hitrosti predstavlja veliko nevarnost za voznika, kar lahko privede do najbolj nepredvidljivih posledic. Če poznate vsa pravila za popravilo in zamenjavo senzorjev, se lahko zaščitite pred morebitnimi izrednimi razmerami.
Želimo vam veliko sreče na poti in čim manj takšnih težav!
Nekateri vozniki so opazili učinek, ko merilnik hitrosti VAZ 2110 ne deluje. Vzrokov za takšno okvaro je več. V tem članku bomo analizirali, zakaj pride do takšne okvare, in načine, kako jo odpraviti.
Vzroki okvare merilnika hitrosti
Merilnik hitrosti VAZ 2110 ne deluje, razlogi pa se lahko skrivajo tako v mehanskem delu kot v električnem. Da bi ugotovili vir težave, je treba opraviti diagnostično delo, vendar obstaja več možnosti za okvaro, in sicer:
- Okvara motorja merilnika hitrosti.
- Okvara senzorja hitrosti.
- Zlomljena napeljava.
- Deska armaturne plošče je zgorela.
- Motnje v delovanju ECU ali krmilnika.
Rešitvene metode
Zdaj, ko so poudarjeni glavni vzroki, lahko razmislite o načinih za rešitev težave. Omeniti velja, da mora avtomobilist, da sami rešijo težavo, razumeti avtomobilska elektrika... V nasprotnem primeru je do avtoservisa le neposredna pot. Pojdimo neposredno na vprašanje reševanja problema.
Pogonski motor merilnika hitrosti
Napaka v delovanju pogonskega motorja je lahko povezana z zlomom kontaktne skupine navitja. Za izvajanje diagnostičnega dela boste potrebovali multimeter. Kot kaže praksa, obstajata dva razloga za okvaro motorja: prekinitev povezanih kontaktov s ploščo ali zgorevanje navitja.
Če je napaka v zlomu kontaktne skupine, jo je mogoče odpraviti s spajkanjem prekinjenih žic. Toda v primeru navijanja boste morali motor popolnoma zamenjati, kar lahko traja veliko časa.
Senzor hitrosti
Vzrok za nedelujoči merilnik hitrosti je večkrat okvara in okvara senzorja hitrosti. Ta merilna komponenta se nahaja v menjalniku. Njegovo delovanje lahko preverite s preizkuševalnikom, z neobvezno demontažo:
- Senzor najdemo neposredno.
- Z njega odstranimo blok žic.
- V levo vtičnico vstavite sondo "plus" preskuševalnika, v osrednjo pa "minus".
- Vključimo kontakt in zaženemo motor.
- V tem primeru je treba na multimetru prikazati upor. Če je ni, je vredno preveriti prisotnost napajanja senzorja. Preskusno sondo "minus" prerazporedimo v desno vtičnico in preverimo, ali je napetost.
Ožičenje
Večkrat je okvara merilnika hitrosti prekinitev kontaktnih žic in plošče. Omeniti velja, da je do leta 2004 napeljava merilnika hitrosti šla neposredno na instrumentno ploščo. Toda po letu 2004 so žice začele prehajati skozi elektronsko krmilno enoto, ki nadzoruje vse procese v avtomobilu in zbira tudi okvare.
Način reševanja problema je ožičenje "provzon" z uporabo multimetra ali osciloskopa. Če je zaradi diagnostičnega dela odkrita zlomljena žica, proizvajalec priporoča, da jo zamenjate. Toda, kot kaže praksa, večina avtomobilov preprosto očisti kontakte, jih spajka in izolira.
Tabla instrumentne plošče
Gorenje plošče kazalcev na armaturni plošči lahko privede do neuporabe ne samo merilnika hitrosti, temveč tudi drugih puščic. Ta okvara je precej redka, vendar vodi do dejstva, da bo voznik prisiljen zamenjati instrumentno ploščo.
Gori lahko določite tako, da razstavite armaturno ploščo in vizualno vidite izgorele kontakte. Da se prepričate, da je ravno to razlog, lahko naredite "zvonjenje" kontaktne skupine na plošči armaturne plošče.
Čeprav, kot kaže praksa, obstajajo "kulibini", ki uspejo popraviti zgorelo ploščo s ponovnim spajkanjem elementov, pa tudi z uporabo novega pinout-a. Toda ta način reševanja problema ne deluje vedno, saj ponavljajoč se kratek stik v električnem vezju na vozilu povzroči popolno zgorevanje dela kot celote.
ECU in krmilnik
V nekaterih primerih je razlog za nedelujoči merilnik hitrosti v napakah. elektronska enota upravljanje. Za rešitev težave se je torej treba povezati z "možgani" avtomobila s posebnim kablom z oznako OBD II. Potrebovali boste tudi poseben diagnostični program, ki bo natančno določil, kje se skriva težava. Kot kaže praksa, običajno ponastavitev napak ECU reši težavo, vendar ne vedno. Ta metoda je primerna za vozila, izdelana po letu 2004.
Skoraj vsi okvare avtomobila lahko popravite sami. Seveda je tiste, ki so povezani z električnim delom, precej težko popraviti, a resnično. Torej, ko merilnik hitrosti na VAZ 2110 ne deluje, obstaja več razlogov in načinov odpravljanja težav, ki jih je treba najprej preveriti, preden se obrnete na avtomobilsko službo.
Težko je opozoriti, da vam merilnik hitrosti omogoča določanje trenutne hitrosti in tudi informacije o številu prevoženih kilometrov za določen segment ali za celotno obdobje delovanja vašega VAZ 2110.
Danes je večina domačih "ducatov" opremljenih z elektronskim števcem kilometrov. Z njimi se pojavijo vse vrste napak in težav, ki se kažejo na tak ali drugačen način.
To ne pomeni, da je njegova razčlenitev nekaj zelo resnega. Ko pa puščica pade navzdol ali preskoči z enega branja na drugega, čeprav hitrosti ne spremenite, je v takih situacijah malo prijetnega. Najpomembneje pa je, da ne morete nadzorovati lastne hitrosti. In to vodi do nepotrebnih glob in hujših posledic.
Če je pri merilniku hitrosti težava, ga je treba popraviti ali zamenjati.
Vrste razčlenitev
Razlogov, zakaj lahko merilnik hitrosti preneha učinkovito delovati, je več. Upoštevajmo jih v naši tabeli.
|
Vrsta loma |
Zdravilo |
|
Stiki oksidirani |
Ta vrsta okvare je najbolj neresna. Toda zaradi tega puščica pade dol ali skoči. Da bi odpravili lom, očistite kontakte pred nakopičeno umazanijo |
|
Ožičenje pohabano |
Napako lahko po zagonu motorja prepozna puščica, ki pada ali skače. Vendar se ne zdi vedno vizualno. Za določitev drgnjenja je ožičenje obročano s testerjem |
|
Senzor noče delovati |
Večina učinkovita metoda čeki - izvleček stari senzor hitrost in na njegovo mesto postavite novega. Če po tem začne meriti hitrost, je razlog očiten. Senzor se pokvari zaradi puščanja ohišja, zaradi česar vlaga in umazanija prodreta v notranjost |
|
Težava s priključkom |
Konektorji v top deset se nahajajo tako, da so nenehno izpostavljeni umazaniji. Od tega lahko strelec začne skakati ali padati. Edini ukrep je preverjanje in čiščenje konektorjev |
|
Obraba pogona |
Obrabljena gred ni redek vzrok za okvaro merilnika hitrosti. To težavo lahko imenujemo najpogostejša pri skočni igli za merjenje hitrosti. Potrebna zamenjava gredi |
Vzemite si čas za nakup nove nadomestne naprave. Najprej preverite stari merilnik hitrosti možne okvare, preizkusite metode za njihovo odpravo.
Nadomestni odtenki
Lokacija merilnika hitrosti je znana vsem - to je glavni del armaturne plošče, eden od dveh velikih kazalnikov, ki se nahajata ob tahometru.
Na žalost je posebnost popravljanja merilnika hitrosti na ducatu takšna, da je skoraj nemogoče kupiti rezervne dele za to enoto. Zato je edina rešitev zamenjava celotnega ščita.
Edina prednost zamenjave ščita merilnika hitrosti je zmožnost premotavanja prevožene kilometrine. Stroške popravila lahko torej delno kompenzira dejstvo, da bo vaš števec kilometrov pokazal bistveno manj kot dejanska kilometrina. In to lahko koristno uporabite pri prodaji avtomobila.
Zamenjava DS
Po diagnostiki ste ugotovili, da puščica pade ali nenehno skače od zgoraj navzdol zaradi nedelujočega senzorja hitrosti, potem je to težavo mogoče rešiti z lastnimi rokami.
Za delo boste potrebovali posebne ključe. Priporočljivo je zamenjati senzor hitrosti nad pogonsko enoto:
- Negativni priključek odklopite z akumulatorja;
- Odstranite kontaktne čipe;
- S ključem razstavite problematični senzor hitrosti;
- Če steblo ni v redu, boste morali demontirati pogon. To delo naredi to zelo previdno in dosledno.
Če ste zaradi nenormalnega vedenja igle merilnika hitrosti morali zamenjati celoten sklop merilnika hitrosti z armaturno ploščo, vam toplo ne priporočamo, da to opravite sami. Samo z veliko izkušnjami, prtljago znanja in spretnosti vam daje možnost izvajanja takšnih manipulacij.
