Mnogi se zanimajo za vprašanje, kdaj bo v prodaji nova 2. generacija Chevrolet Niva. Nov avto Chevrolet niva GM-AvtoVAZ ga je pokazal konec avgusta 2014 na moskovskem avtomobilskem salonu. Nenavaden dizajn druge generacije Shnivy je pritegnil pozornost številnih obiskovalcev avtohiše.
SUV se je res izkazal za zelo srčkanega. Seveda, nekaj podobnosti z prejšnji model je prisoten, vendar izrazit brutalen videz ne dopušča zmede različne generacije stroji istega modela.
To se pogosto zgodi, ko izide nova generacija modela, z manjšimi spremembami v mreži hladilnika ali optiki. Z neizkušenim pogledom ne morete takoj ugotoviti, da je pred vami nov model avtomobila. Evo, še en primer. Chevrolet Niva 2. generacije se radikalno razlikuje od svojega predhodnika.
Po uspešni predstavitvi koncepta GM je AvtoVAZ začel graditi nove delavnice, ki so bile namenjene izdelavi novega Shnivyja. Vodja podjetja je obljubil, da bo novi Chevrolet Niva na trg prišel sredi leta 2016.
Toda leta 2015 se je General Motors zaradi spremenjenih razmer na trgu odločil, da zmanjša proizvodnjo avtomobilov v svoji tovarni v St. Petersburgu in ustavi prodajo Opel avtomobili in Chevrolet. Izjema je bila narejena za Chevrolet Niva, katere proizvodnja ni bila ustavljena. GM je menil, da ni donosno vlagati v proizvodnjo novega modela SUV-ja.
Vendar ni vse tako brezupno. Za projekt se je zanimalo ministrstvo za industrijo regije Samara in se je prostovoljno prijavilo za pomoč pri zagonu nove proizvodnje. Ministrstvo je objavilo izjavo za leto 2016, iz katere izhaja, da so dela za zagon v serijsko proizvodnjo novi chevrolet Niva bo nadaljevala. Zadeva je majhna, rabiš denar. Za lansiranje SUV-ja v serijo je treba najti skoraj 11 milijard rubljev.
Upajmo, da se bodo našla potrebna sredstva in da bo nova Chevrolet Niva v kratkem naprodaj.
Cena trenutne različice Chevrolet Niva se začne pri 555.000 rubljev.
Od začetka leta se pojavlja vse več negativnih novic o izdaji novega modela koncerna Volga. Številni novičarski portali so pisali o težavah s financiranjem, kar so več kot potrdile notranje informacije. Nekoč se je kazalo, da se bo proizvodnja kmalu začela, saj je bila novica, da je vlada začela podpirati v okviru državnih programov, a na koncu ni dobila potrditve.
Zato so številni ljubitelji domačega SUV-ja želeli dobiti odgovor na najpomembnejše vprašanje - kakšen bo avtomobil modela 2017-2018. In ali ne bo model do začetka razvoja zastarel?
Najprej morate malo razjasniti situacijo s finančno komponento tega projekta. To opravljata neposredno Ministrstvo za industrijo in trgovino ter Ministrstvo za gospodarski razvoj. Za posojilo, ki ga želi AvtoVAZ dobiti od Sberbank, morajo zagotoviti državna jamstva. Govorice o dopisovanju med temi podjetji so povzročile veliko število člankov v tisku, v katerih je pisalo, da je denar prejel in da se bo proizvodnja kmalu začela.
Toda dobesedno dan kasneje je prišlo ovrženje z Ministrstva za industrijo in trgovino, ki pravi, da sklep o državni podpori še ni oblikovan, s tem pa bi se moral ukvarjati drug resor. Nato je nadaljnjo usodo projekta preusmerila na Vlado Ruska federacija... Kjer pa še vedno ne dajejo nobenih nadaljnjih pripomb na ta projekt. Čez nekaj časa so predstavniki ministrstva za industrijo in trgovino potrdili, da so pogajanja v resnici potekala in je bila o njih sprejeta pozitivna odločitev. Toda projekt je sprožil številna vprašanja, ki še niso rešena.
Koncern JV GM-AvtoVAZ se na te govorice odziva precej zmerno. Na vsa vprašanja novinarjev delujejo s pogajanji s Sberbank, v katerih je odločitev preložena zaradi pomanjkanja državnih jamstev. Zato se trenutno projekt financira le s porabo sredstev koncerna.
Če torej vse povzamemo in povzamemo, potem lahko rečemo, da trenutno na projektu ni dela.
Kaj se zgodi s konceptom, predstavljenim leta 2014.
Verjame se, da koncept, znan kot Chevrolet Niva 2, ni dobil svojega razvoja ne toliko zaradi pomanjkanja financiranja, temveč zaradi pomanjkanja soglasnega položaja v vrstah podjetja. Znano je, da AvtoVAZ načrtuje lansiranje lastnega projekta Lada 4 × 4 Nova generacija ali, bolj preprosto, NIVA 3, ki naj bi bil premierno predstavljen leta 2019. In obstaja mnenje, da koncern odlaša z odločitvijo o Chevrolet Nivi, ker ne želi ustvariti konkurence za svoj projekt. A tega podjetje ne more neposredno povedati in da ne bi bilo videti kot sabotaža, skuša prikrito upočasniti razvoj projekta na zavorah.
Razlogov za to vedenje je lahko več. Eden od njih je strateški. Takšna dejanja so lahko usmerjena v odkup deleža koncerna GM, ki ima v lasti pravice do nov model Niva-3. Morda zato delo na lastnem modelu poteka brez ustreznega entuziazma. Poleg tega bo novi model najverjetneje izdelan na platformi križancev Renault Duster.
Po informacijah, ki so jih prejeli od menedžerjev AvtoVAZ, nihče ne pričakuje koristi od skupnega podjetja. Pojav konkurenta lahko oslabi položaj podjetja, vendar ga najverjetneje ne bo. Stari model bo sčasoma začel izgubljati svojo konkurenčnost. Ker pa zdaj skupno podjetje prinaša denar v obliki tranš za glavne komponente in sklope, se sodelovanje nadaljuje.
Poleg tega je skupno podjetje koristno z tehnično stran vprašanje. AvtoVAZ za nov projekt prilagaja motor s prostornino 1,8 z vzdolžno razporeditvijo valjev. Ta enota je že patentirana pod oznako VAZ-2199. Uporaba drugega motorja v prihodnosti lahko znatno poveča stroške projekta.
AvtoVAZ je poleg motorja nadgradil škatlo, ki je prejela nov indeks 2124. Vendar ima številne pomanjkljivosti, zato trenutno ne more vzdržati potrebnih obremenitev. Kot izročilo je uporabljen modificiran model iz Nive 2123. Pomembna razlika bo dodatna vibracijska izolacija, ki jo proizvaja švedsko podjetje Visura.
Po priporočilu GM naj bi na avtomobil vgradili kabelske pogone za prestavljanje in uporabo priklopa menjalnika s prenosnim ohišjem brez dodatne gredi. Toda VAZ ima na voljo škatle z vzvodi, ki se nahajajo na ohišju motorja vmesna gred med distributerjem. Spremembe so za podjetje predrage, zato AvtoVAZ upajo, da bodo prebili razpoložljivo možnost. Poleg tega je v trenutnih gospodarskih razmerah bolj smotrno. Toda GM še naprej eksperimentira, na primer ponuja namestitev menjalnika iz GAZelle s spremenjenim ohišjem motorja.
A to ni največja težava skupnega podjetja. Trenutno še ni soglasja o tem, kako bo organizirana proizvodnja teles. Obnova samostojne enote je predraga in bo zahtevala reševanje pravnih vprašanj zaradi težav z nekdanjim izvajalcem. Uporaben je objekt 30 skupnega podjetja, ki je trenutno prazen. Je pa premajhen za celotno montažno linijo. In na tem ozemlju ni dovolj prostora za lokacijo skladišča.
AvtoVAZ se preveč odločno izogiba govoru o finančnih težavah, povezanih s proizvodnjo Chevrolet Niva 2. Podjetje ne nasprotuje zaslužku na položaju Američanov. Hkrati pa ignoriranje prispelih nalog.
Trenutno je situacija, ko kljub uradnim nasmehom drug drugemu na konferencah poteka latentna konfrontacija. GM je že leta 2012 želel odstopiti od sodelovanja, pri čemer je to pojasnil z zamudami in slaba kakovost komponente AvtoVAZ. Toda potem se stanje ni nadaljevalo zaradi državnih naložb v avtomobilsko industrijo in strahu, da bi zamudili smer razvoja. Toda na koncu, ker imajo trenutno težave z državnim financiranjem, obstaja veliko tveganje, da bodo podjetja na trg sprožila projekt, da bi formalno izpolnila svoje obveznosti. Hkrati boste dobili surov izdelek, ki bo v celoti sestavljen iz kompromisov in uporabe zastarela tehnologija pod novo lupino. Hkrati pa mora po napačnih izračunih predstavnikov GM-a prodaja novega avtomobila znašati vsaj 50 tisoč na leto, da bi presegla točko vračila.
Konec januarja so novice o avtomobilskih novicah s posebnim obsegom izprale temo nove Chevy Nive. Notranja poročila so ga odmrznila ("vlada je odobrila posojilo!"), uradne zanikanje pa so takoj spet zamrznile: denarja še ni. Odločitev o podelitvi državnih jamstev za projekt je bila napovedana že sprejeta, a je na koncu ni videl nihče. Dogovori so se nadaljevali in trajali - a niso prišli nikamor. In tako naprej.
Za vsem tem se je nekoliko izgubilo eno precej pomembno vprašanje: kaj je Chevy Niva modela zime 2017 po dveh letih »zmrzovanja« in kdo ga potrebuje? Poskusimo odgovoriti, a najprej nekaj formalnosti za protokol.
Financiranje projekta Chevrolet Niva-2 je zdaj v rokah Ministrstva za industrijo in trgovino ter Ministrstva za gospodarski razvoj: odločiti se morata, ali bosta GM-AvtoVAZ zagotovila državna jamstva za posojilo, ki ga je Sberbank pripravljena izdati. . Zato, ko so se pojavila poročila, da je Ministrstvo za industrijo in trgovino v korespondenci z Ministrstvom za gospodarski razvoj izdalo pozitivno mnenje o tovrstnih državnih garancijah, se je takoj dvignil val optimističnih naslovov: "Našel se je denar za proizvodnjo Chevy Niva! "
Medtem pa je ministrstvo za industrijo in trgovino dan pozneje prek medijev zanikalo obstoj "dokončne odločbe o državni podpori", na našo neposredno zahtevo za pozitivno resolucijo, ki jo je podpisal namestnik ministra Aleksandra Morozova, pa so sporočili iz tiskovne službe ministrstva. odgovorila umikajoče: Vlada Ruske federacije. Vlada Ruske federacije trenutno ni sprejela odločitev glede GM-AvtoVAZ. Ministrstvo za gospodarski razvoj je bilo bolj odkrito: da, na to temo je bila korespondenca, od Ministrstva za industrijo in trgovino je prejel pozitiven sklep. Zadeva se rešuje. Toda trenutno državna jamstva niso zagotovljena.
V samem JV GM-AvtoVAZ so bili z informacijami skopi: »Odločitev o financiranju projekta še ni sprejeta. O tem se pogajamo s Sberbank in čakamo na odločitev o zagotavljanju državnih jamstev, ki so potrebna za pridobitev posojila za projekt. Do danes je projekt financiran iz lastnih sredstev JV."
Uradni zaključek je nekako takole: ah, pusti me pri miru, nič še ni odločeno!
Koncept Chevrolet Niva 2014
Po naših informacijah projekt Chevrolet Niva-2 res še naprej visi, a razlog za to ni toliko pomanjkanje potrebnih sredstev JV, temveč negotovost položaja AvtoVAZ-a. Navsezadnje so se zaposleni v VAZ-u že dolgo pripravljali podoben avto znana kot Lada 4x4 Nova generacija (ali Niva-3), katere prvenec je bil prestavljen za leto 2019. Seveda ta avtomobil ne potrebuje neposrednega konkurenta v zelo ozki tržni niši. Toda kot 50-odstotni solastnik skupnega podjetja s koncern General Motors, AvtoVAZ ne more in ne sme odkrito sabotirati videza Chevy Niva-2, zato to počne prikrito, z navidezno brezbrižnostjo do projekta in popolno nedelovanjem. pri iskanju sofinanciranja.
Menijo, da je igra med AvtoVAZ-om in GM strateška, usmerjena v odkup ameriškega deleža v skupnem podjetju skupaj s pravicami do novega modela, ki bo postal prava Niva-3, in trenutno počasno delo samostojno. model je bolj po inerciji, za vsak slučaj. Zato tam ni opaznih uspehov. Vazovskaya Niva-3 se bo verjetno preselila na drugo platformo, po uradnih informacijah osnova zanjo še ni izbrana, po nepotrjenih poročilih pa bo najverjetneje šlo za križansko platformo Renault Duster druga generacija. Vodje AvtoVAZ-a, s katerimi smo se pogovarjali, so prepričani, da tovarna sploh nima strategije v zvezi s skupnim podjetjem! Da, videz konkurenta je nezaželen, a nihče res ne verjame vanj, vsi čakajo, da skupno podjetje umre naravno, zaradi nekonkurenčnosti starega modela in nezmožnosti izdaje novega. Toda zdaj sodelovanje v skupnem podjetju z GM prinaša stabilen denarni tok AvtoVAZ-u kot dobavitelju glavnih komponent in sklopov, tako da tega piščanca nihče ne bo namerno rezal.
Poleg tega AvtoVAZ s tehničnega vidika sodeluje pri projektu Chevy Niva-2. Na primer, po naročilu GM-AvtoVAZ so zaposleni VAZ prilagodili za nov avto lastni motor 1.8, v različici za vzdolžna razporeditev prejel je oznako VAZ-2199. To je praktično odobrena možnost, s katero koli uvožen motor nova Chevy Niva presega razumno ceno.
Patentna slika nove Chevy Nive
A dokončne odločitve o prenosu ni. AvtoVAZ ima posodobljeno "klasično" škatlo z indeksom 2124, izdelano za Nivo-3, vendar še ne drži potrebnih obremenitev (trenutno se testira). Prenosni kovček- tudi bistvo starega, a šamaniziranega triležajnega agregata iz Nive-2123, ki so ga za hrup in tresljaje dodelali pri švedskem podjetju Vicura.
GM-AvtoVAZ vztraja pri kabelski pogon prestavni mehanizem in neposredno priklop menjalnika z "razdatko", brez vmesne gredi. Enote VAZ, pripravljene za Nivo-3, so konceptualno drugačne, prestavna ročica je tam neposredno na ohišju menjalnika, trenutek pa se na "razdatko" prenaša preko vmesna gred... Seveda nihče ne bo izdelal menjalnika in "hand-out" za GM v strogem skladu s "seznamom želja", vendar skupno podjetje za to nima denarja. Zato so pri AvtoVAZ-u prepričani: vzeli bodo, kar ponujamo.
Toda GM išče alternative. Zlasti ideja o uporabi plinskega menjalnika iz gazele še ni umrla, le s spremenjenim ohišjem motorja, tako da se prilega karoseriji nove Chevy Nive. Vendar pa zadnji stiki na to temo s prebivalci Nižnjega Novgoroda segajo v junij 2016. V pogovorih se omenja tudi ZF, a ta možnost za ceno verjetno ne bo minila. In po avtomatski menjalnik gotovosti je še manj: pred časom je bila načrtovana uporaba variatorja Punch VT4, vendar je očitno, da ne bo dovolj moči, da bi ga lokalizirali v Togliattiju, in je drag za nakup.
Zakaj obstajajo enote ... GM-AvtoVAZ še ne ve, kje bo organizirana proizvodnja karoserij! Nadaljevati gradnjo ločene stavbe v SEZ Togliatti je dolgo, drago in pravno težko, spor z nekdanjim izvajalcem tam še ni rešen. Skupno podjetje ima prosto stavbo 30, vendar ni dovolj prostora za organizacijo polnopravne varilne linije. Potrebovali pa boste tudi skladišče.
Patent in podoba nove Chevy Nive
AvtoVAZ je maja lani dal ponudbo za umestitev proizvodnje karoserije v stavbo ukinjenega OPP-ja, a je nato sam to ponudbo umaknil. Zdaj naj bi po nekaterih poročilih za to vlogo ponudili 62. korpus VAZ, od koder je bila pred kratkim umaknjena proizvodnja prve generacije Lada 4x4. Medtem se varilna oprema in del orodja, s katerim že razpolaga GM-AvtoVAZ, nikakor ne postajajo nič mlajši in bodo kmalu potrebovali večje preventivno vzdrževanje.
AvtoVAZ se kot solastnik skupnega podjetja odločno distancira od finančnih težav z lansiranjem Chevy Niva-2, vendar ne odpravlja aktivnih ovir za projekt in se celo ne moti zaslužka na brezizhodnem položaju Ameriška stran. Ampak - zmerno, ne da bi se pregibali k nalogom nekoga drugega. Nekakšna mešanica egocentrizma in ekstaze z vsemogočnostjo. Slonov pogled na malo mišjega mavca.
A ironija usode je, da je podobno stališče zavzel tudi GM leta 2012, ko je napovedal, da se bo nova generacija avtomobila razvila in izdelala samostojno, brez pomoči AvtoVAZ-a. Neuradno so v JV GM-AvtoVAZ to pojasnili takole: »Utrujeni smo od gnusne kakovosti komponent VAZ in zapletenega odnosa s takšnim sodelničarjem, zato bomo zgradili lastno karoserijsko proizvodnjo in lokalizirali montažo uvoženih agregatov v Togliatti - sami, na lastne stroške."
To je bil demarš, čeprav sta se uradno stranki še naprej nasmehnili drug drugemu. Trg je rasel, rubelj je postajal močnejši in načrtovanih 200 milijonov dolarjev se je zdelo dovolj za vse. Ne dovolj. In tveganja tehnološke "ločitve" z AvtoVAZ-om niso bila v celoti izračunana. Zato je bil Chevy Niva pravzaprav talec lastnih staršev.
GM zdaj po analogiji s samim AvtoVAZ-om poskuša uporabiti upravni vir (projekt nove Chevy Nive osebno podpira guverner Samarske regije Nikolaj Merkuškin), sanja o prejemu državnega jamstva, ki je že obljubljeno na samem vrhu na posojilo Sberbank - in najverjetneje bo. A na koncu se, žal, lahko rodi avto, stkan iz kompromisov.
Res je, tudi takšen Chevrolet Niva-2 bi moral imeti stalno povpraševanje na trgu "brutalnih SUV-jev", saj bo ostal edini domači (beri - cenovno ugoden) avtomobil v tem razredu. Crossover Lada 4x4 Nova generacija je že zasnovana za več drugih potrošnikov, ne pa za tiste, ki gnetejo blato v gozdovih. Vprašanje je le, ali bo takih ozkoproračunskih kupcev dovolj za odplačilo projekta. Konec koncev, tudi če se proizvodnja izvaja po najcenejši možnosti, z umestitvijo varilnega kompleksa na lastnem ozemlju, točka preloma po neuradni oceni samih zaposlenih v DJEM verjetno ne bo pod 50 tisoč avtomobilov na leto.
General Motors skupaj z AvtoVAZ-om zaključuje razvoj nove Chevrolet Nive 2. Predserijska različica avtomobila je bila predstavljena na MIAS-2014 konec avgusta. Niva 2 bo prvo generacijo zamenjala sredi leta 2016, začetek proizvodnje novih artiklov pa se bo začel v začetku leta 2016.
Specifikacije Chevrolet Niva 2016
Kot pogonski agregat v novi Chevrolet Niva 2015 je nameščen francoski PSA EC8 s 135 konjskimi močmi. Njegova delovna prostornina je 1,8 litra. Treba je opozoriti, da se je ta motor že izkazal v nekaterih avtomobilih in modelnem letu 2013.
Poleg bencinske različice bo kasneje na voljo modifikacija Chevrolet Niva 2016 z dizelski motor... Oblikovalci so preudarno izračunali dimenzije motornega prostora za namestitev slednjega. Izboljšana "mehanika" se uporablja kot kontrolna točka, kasneje pa se bo morda pojavil samodejni menjalnik.
Spremembe bodo vplivale tudi na vzmetenje avtomobila, ki naj bi postalo bolj udobno. Ali se bo Chevrolet Niva 2 pojavil s prednjim pogonom, še ni znano.
Kdaj, kje in za koliko kupiti Chevrolet Niva 2
Osnovna konfiguracija avtomobil bo postal bogatejši, vključeval bo ABS in zračne blazine za voznika in sovoznika. Hkrati se bodo stroški druge generacije Chevrolet Niva 2016 povečali za največ 15 odstotkov. Za primerjavo, cena predhodnika novosti se giblje od 449 do 547 tisoč rubljev.
Veliko je bilo povedanega o neverjetnih možnostih in značilnostih novega Rusa Chevrolet SUV Druga generacija Nive. Ta avtomobil je prejel priznanje na moskovskem avtomobilskem salonu leta 2014 in naj bi bil naprodaj konec lanskega leta. A zgodilo se je, da se je ravno v tem času blagovna znamka Chevrolet odločila zapustiti ruski trg in razprodati prej uvožene ostanke. Navsezadnje se premiera novega terenca nikoli ni zgodila. To je postalo razlog za špekulacije, da se avtomobil nikoli ne bo pojavil na trgu, govorilo se je o nedoločeni zamrznitvi projekta Chevy Niva 2, strokovnjaki so začeli trditi, da AvtoVAZ ne more narediti vsega sam potrebno delo in avto oživi. Ne gre toliko za zmožnost koncerna za proizvodnjo avtomobila, ampak za patente korporacije Chevrolet za skoraj vse sestavne dele in sklope avtomobila.
Pravzaprav se je izkazalo, da se delo s konceptom ni ustavilo, rusko podjetje se pogaja z ameriškim partnerjem o morebitni izdaji avtomobila. Dejansko je tako oprijemljiva naložba v razvoj celostne podobe, nove pogonske enote ter boljše in sodobnejše tehnične značilnosti ni mogoče zapraviti. Uradnih mnenj o tej zadevi ni, tiho pa se aktivno zatrjuje, da je bil dogovor dosežen, podjetje je spet začelo aktivno delati na tehnični del projekta in nad izgradnjo montažne linije z določenimi značilnostmi. Možno je, da se bo Chevrolet Niva 2 imenovala drugače, saj je ameriška znamka odšla ruski trg in ga ni več mogoče predstavljati v avtohišah. Spomnimo se glavnih značilnosti avtomobila.
Ustvarjanje videza je dolga pot aktivnega dela za GM-AvtoVAZ
Od danes je sodelovanje med General Motorsom in AvtoVAZ-om praktično zmanjšano na nič. Če pride do kakršnih koli sprememb v končni zunanjosti avtomobila, se bodo izkazali za resnično ruske, ki so jih ustvarili naši oblikovalci in konstruktorji. Sprva je bil avto ustvarjen skupaj, Američani so avtomobilu zagotovili celostno podobo in ustvarili glavne značilnosti njegovega videza, številni deli so bili razviti skupaj in iz nič, nekateri pa so bili preprosto vzeti iz drugih uspešnih projektov korporacij. Pri ustvarjanju videza avtomobila so opravili zelo dobro delo, to potrjuje vsak strokovnjak in potencialni kupec ruskega džipa. Med pomembne prednosti koncepta, ki ga lahko ocenimo, je treba razlikovati naslednje značilnosti:
- določena kakovost spremembe zunanji videz, resne reforme glede oblike karoserije, ki pripeljejo ta del avtomobila v sodobno stanje;
- popolna sprememba optike, zdaj bodo žarometi zaščiteni pred poškodbami, število optičnih naprav s kakovostno svetlobo pa se bo znatno povečalo;
- hrapavost in brutalne lastnosti karoserije se dovolj dobro prilegajo novemu avtomobilu, postal je športen in zahteven za kakršne koli dodatke;
- v notranjosti vas čaka tudi športno okolje, ki lahko vašemu novemu avtomobilu zagotovi občutek največje moči in izjemne zmogljivosti;
- podpis Chevroletove oblike volana, veliko novih instrumentov in elektronskih pomočnikov, lepo multimedijski sistem in druge ugodnosti čakajo voznika;
- popolnoma spremenjeni in sedeži, ki so bili v stari različici prav grozni, zdaj nič ne bo motilo vašega odličnega udobja tudi na dolgih potovanjih;
- Nova Shniva bo prejela tudi številne nestandardne različice, opremljene s strešnim prtljažnikom in drugimi atributi pravega terenca za težka potovanja.
Zaradi vseh teh novosti je avtomobil druge generacije prava menjava generacij in ne le facelifting, kot je danes običajno posodabljati vozila. Priznati je treba, da je različica prve generacije Chevrolet Niva od leta 2002 zelo zastarela. Čeprav je avto precej demokratičen, ne daje občutka novosti in užitka, ki bo nujno prisoten v novem modelu. Zunanjost transporta odraža skrb, da bi bila celotna kreacija resnično moderna, ne le tržna in cenovno dostopna. Z vsemi svojimi prednostmi je malo verjetno, da bo avto predrag, zato lahko vsak potencialni kupec novega avtomobila dobi takšne parametre videza.
Tehnične podrobnosti novega džipa Chevrolet Niva 2
In če videz preseneti in razpolaga za nakup, potem tehnični del stroji bi morali potrditi vaše prve vtise. Tega potrdila pogosto ne prejmemo v ruskih avtomobilih, zato kupujemo prevoz samo zaradi njegove dostopne cene. V primeru Chevrolet Niva 2 boste najverjetneje kupili avto ravno zaradi tehničnih novosti, zaradi katerih je sodoben in povpraševan v ruskih pogojih delovanja. Oblikovalci so zavrnili preprosto kopiranje tehničnega dela starega avtomobila in ustvarili nove zanimive priložnosti za vsakega kupca:
- avto je bil zgrajen na novi platformi, zdaj lahko avto pokličete pogumno in brez kančka vesti pravi SUV z vsemi odvisnimi atributi;
- sprednje vzmetenje je postalo neodvisno, dobilo je strukturo z več členi in bi moralo zagotavljati bistveno več udobja pri potovanju v kakršnih koli pogojih;
- stalni štirikolesni pogon z možnostjo blokade sredinski diferencial in dvostopenjska razdatka bo potrdila naziv SUV;
- karoserija monocoque je optimalna rešitev, ki jo uporabljajo proizvajalci po vsem svetu, tak avto ni nič slabši okvirni SUV po vseh značilnostih;
- zelo kratki previsi in poševna oblika odbijačev dajejo stroju dodatno geometrijsko sposobnost teka, kot prihoda se bo znatno povečal;
- dovolj samozavesten medosna razdalja bo opremljen z novo obliko diska in bo zagotovil razumnejšo velikost gume za širši nabor izdelkov na trgu.
Zasluži si posebno pozornost napajalna enota razvila francoska korporacija PSA. To je 1,8-litrski 4-valjni bencinski agregat, ki proizvede dokaj aktivnih 136 konjskih moči in ima dovolj navora od najbolj nizki vrtljaji... Glavni menjalnik bo ostal preprost 5-stopenjski ročni, opcijsko pa bo na voljo tudi avtomatski. V prihodnosti namerava korporacija proizvajati Shnivy s pogonom na prednja kolesa za mestne pogoje delovanja. Dejansko je poraba goriva avtomobila konstantna štiri kolesni pogon zgoraj, v mestu pa je ta funkcija celo odveč. Tako je ta odločitev videti povsem logična in lahko kupcu prihrani veliko denarja.
Kdaj čakati na izid novega Chevrolet Niva 2?
Najverjetneje v letu 2016 ne na tekočem ne v avtomobilskih salonov novega terenca ne bomo videli. Avto je danes v finalizaciji, a dejstvo, da delo na projektu ni ustavljeno, daje nekaj upanja za prihodnjo predstavitev modela na trgu. Do danes je AvtoVAZ ostal brez podpore Chevroleta pri izdaji modela, treba je izvesti novo poimenovanje, izbrati značilnosti transportne proizvodnje. Možno je, da bo prišlo do sprememb tehnično oblikovanje avto. Domnevno se bo SUV dejansko pojavil na tekočem traku podjetja v začetku ali sredi leta 2017. Na ta videz pa lahko vpliva nešteto dejavnikov:
- potencialno povpraševanje po SUV-ju je danes veliko, vendar le, če avto ostane v cenovnem razponu do 700-800 tisoč rubljev v običajni konfiguraciji;
- proizvodnjo bodo izvajali izključno ruski strokovnjaki, zato bo morda treba nekatere spremeniti tehnične enote vrnitev k starim idejam;
- verjetno je, da avtomobil pričakuje popolno prenovo blagovne znamke z odstranitvijo Chevroletovih tablic in popolno spremembo videza nekaterih delov pred izidom;
- vprašljiv je tudi motor, francoski agregat bo zaradi spremenjenih tečajev drag, možen je razvoj domačega motorja;
- končna izdaja modela še ni odobrena, oživitev projekta se nanaša le na nepotrjene govorice, ki jih je izjemno težko zares preveriti;
- glavni konkurenti projekta so proračunski križanci, vstop na trg Chevrolet Niva 2 je odvisen od posebnosti razvoja podatkovnega trga Vozilo.
Sama korporacija je na začetku razvoja vozila za svojega glavnega konkurenta opredelila francosko-romunski SUV Renault Duster. Pravzaprav v tem cenovnem segmentu kupci najprej ne razmišljajo o tehničnih zmogljivostih, temveč o udobju potovanja in videz avtomobili. Zato lahko med tekmece uvrstimo tudi japonskega dvojčka Dusterja. Nissan terrano... Je pa konkurenca precej dvomljiva, saj če rabiš SUV, teh tekmecev niti ne boš pogledal. Dovolj je, da stvari pravilno imenujemo s pravimi imeni, saj je Niva 2 pravi SUV z bistveno več prednostmi v tehnično... Oglejte si kratek videoposnetek s pregledom Shnivy 2 z moskovskega avtomobilskega salona leta 2014:
Povzetek
Ni nujno, da se avtomobil Chevrolet Niva 2 pojavi na tekočem traku in v prodaji točno v obliki, v kateri je danes predstavljen na straneh revij in avtomobilskih projektov na internetu. Najverjetneje bo podjetje aktivno spreminjalo svoj videz in načrtovano tehnično opremo narediti avto bolj lokaliziran in zmanjšati stroške projekta. Ne smemo pozabiti, da bodo po visoki ceni tudi razvpiti domoljubi izbrali tuje avtomobile in ne bodo pozorni na predragi ruski razvoj. V tem primeru bo projekt nedonosen in se ne bo upravičil.
O Chevy Nivi 2 je težko reči kaj konkretnega, vendar so bili načrti podjetja za ta razvoj vedno zelo veliki. Ta avtomobil naj bi postal eno izmed pomembnih izvoznih vozil za številne trge po vsem svetu, vključno z Evropo. Ni treba posebej poudarjati, da zaenkrat ni govora o kakšnem mednarodnem prizorišču. Pomembno je začeti projekt na domačem trgu in videti odziv potencialni kupci in nato razmisliti o možnih dejanskih spremembah politike oskrbe. Počakajmo torej na uradni začetek prodaje. Kaj menite o novi generaciji Chevrolet Nive?
