Koreli Hyundai şirketinin arabalarının Rusya'nın en popülerleri arasında olduğu bir sır değil. Bunun en önemli sebeplerinden biri onların yüksek kalite ve nispeten düşük maliyetli. hatta ikincil piyasa bir araba satın alabilirsin iyi durumda, şu anda diğer modellerde nadiren oluyor.
"Solaris" kelimesinin kelimenin tam anlamıyla "modernite" olarak tercüme edildiğini ve bu kelimeye arabanın tüm tanımının en doğru ve uygun şekilde uyduğunu belirtmekte fayda var.
Bugünkü yazımızda Hyundai Solaris modelinin yanı sıra montajının nerede ve nasıl yapıldığı hakkında daha detaylı konuşacağız.
Bildiğiniz gibi, araba 2011 sonbaharında iç pazarda göründü. Son zamanlarda, yarı kompakt sedanın ikinci modifikasyonu tanıtıldı.
İlginç bir gerçek şu ki, Solaris'in ilk nesli yalnızca yurtdışında toplandıysa, ikinci nesil zaten Rusya'da üretiliyor.
Peki yenisi nerede? hyundai solaris?
Hyundai Solaris arabası birçok ülkedeki fabrikalarda monte edilir. Ana üreticiler:
- Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, en güçlü tesis Güney Kore'nin Ulsan şehrinde bulunuyor. Bu montajın arabaları, esas olarak Asya ve Avrupa pazarlarına satışa gönderilir.
- St.Petersburg'da iç pazar ve BDT ülkeleri için otomobil üreten bir fabrika.
- Türkiye'de 1998 yılında faaliyete geçen tesis, Kore'deki fabrikadan sonra ikinci büyük tesistir. Avrupa pazarında ve Orta Doğu'da satılık otomobiller üretmektedir.
- Taganrog'da bulunan başka bir Rus Hyundai fabrikası var. Ancak şu anda ikinci nesil Solaris üzerinde olmayacak.
- Hindistan, ABD, Brezilya ve tabii ki Çin'deki fabrikaları unutmamalıyız ama ürettikleri arabalar Rusya pazarına verilmiyor.
Rusya'da Hyundai Solaris üretimi
Fotoğraf: Rusya'daki Hyundai fabrikası Hyundai şirketinin St. Petersburg fabrikası 2008 yılında inşaata başladı. Üretimin lansmanı 2010 yılında gerçekleşti ve şu anda tesis, Rus otomotiv endüstrisinin otomobil birimlerinin% 80'ini üretiyor.
Solaris modelinin her yıl ilk beşe girdiğini belirtmekte fayda var. en iyi arabalar Rusya ve montajına yalnızca yerli uzmanların dahil olması çok hoş.
İlk başta, St. Petersburg fabrikasının yalnızca gövdeyi üretmesi bekleniyordu, ancak daha sonra arabanın tüm montajının yerel işçilere emanet edilmesine karar verildi. İlginç bir şekilde, Hyundai Solaris'in üretiminde montaj, robot teknolojisinin minimum kullanımıyla neredeyse manuel olarak gerçekleşiyor. Bu yöntemler pratik olarak diğer ülkelerdeki fabrikalarda kullanılmamaktadır.
Ancak dedikleri gibi: "İlk gözleme her zaman topaklıdır." Petersburg'daki fabrikada toplanan ilk modellerin birçok eksikliği vardı. Her şeyden önce, bunlar genellikle başarısız olan iletimle ilgili sorunlardır. Ayrıca süspansiyon pek güvenilir değildi. Ancak deneme yanılma yoluyla, geliştiriciler sorunları ortadan kaldırdı ve kısa süre sonra fabrikada Solaris'in seri üretimi başarıyla başladı.
Koreli yatırımcılar, onu BDT'deki en büyük ve en modern fabrika yapan St.
Fabrikadaki kalite kontrol seviyesinden memnunum çünkü her zaman üretim sürecini sürekli izleyen birkaç Koreli uzman var.
Fotoğraf: Rusya'daki bir fabrikada Hyundai Solaris Yurt içinde monte edilmiş bir Hyundai Solaris almaya değer mi?
Zaten bilindiği gibi, bulunabilen hemen hemen tüm Hyundai Solaris arabaları iç yollar, Rus üretimi. Nadiren kimse yabancı bir montaj modeline uyar. Ne ile bağlantılı?
Ana sebep, yerli üretim Solaris modellerinin yüksek kalitesidir.
Yıl boyunca, St. Petersburg fabrikasının çalışanları yaklaşık 200.000 adet araba üretiyor ve bu en iyi sonuç Rusya'daki yabancı şubeler arasında.
Bu tür sonuçlar, çalışma günü üç vardiyaya bölündüğünden, 24 saat çalışmayla elde edilebilir. Bu nedenle, konveyör pratik olarak durmaz.
Petersburg fabrikasının çalışan sayısı 2000 kişiye ulaşıyor. Seviye ücretler ve çeşitli yardımlar, ülkenin en iyilerinden biri ve bazı uzmanlar bu çalışma koşullarını Avrupa'dakilerle karşılaştırıyor.
Yukarıda bahsedildiği gibi, kalite kontrol, yalnızca ürünleri onaylayan veya revizyon için gönderen Koreli uzmanlar tarafından gerçekleştirilir.
Çözüm
St.Petersburg Hyundai fabrikası, Koreli şirketin en büyük şubelerinden biridir. Üzerine montajı yapılan Hyundai Solaris otomobilleri iç piyasada en kaliteli ve en çok beğenilen modellerden biridir. Bu nedenle, Rus yapımı bir Solaris almaya karar verirseniz, tamamen emin olabilirsiniz. iyi kalite montajlar.
Motor Hyundai Solaris 1.6 litre 4 silindire ve zincir tahrikli 16 valfli bir DOHC zamanlama mekanizmasına sahiptir. Hyundai Solaris 1.6 motorunun gücü 123 bg. Yapısal olarak, 1591 cm3 motor, muadili olan 1.4 litrelik Solaris motordan yalnızca artırılmış piston strokuyla farklıdır. Yani krank mili motorlar farklıdır, ancak pistonlar, valfler, eksantrik milleri ve diğer parçalar aynıdır.
Güç ünitesi 1,6 litre Gamma serisinden 2010 yılında Alpha serisi motorların yerini aldı. Eski motorların tasarımı, bir dökme demir bloğa, hidrolik kompansatörlü 16 valfli bir mekanizmaya ve bir triger kayışına dayanıyordu. Yeni Hyundai Solaris Gamma motorları, bloğun kendisinden ve krank mili için dökme pastelden oluşan bir alüminyum bloğa sahiptir, aşağıdaki fotoğrafa bakın.
Yeni Hyundai Solaris motorunda hidrolik kaldırıcılar yoktur. Valf ayarı genellikle 95.000 kilometre sonra veya gerekirse artan sesle alttan yapılır. vana kapağı. Valfleri ayarlama prosedürü, valfler ile eksantrik mili kamları arasında duran iticilerin değiştirilmesinden oluşur. Sürecin kendisi kolay ve pahalı değildir. zincir tahrik yağ seviyesine dikkat ederseniz çok güvenilirdir. Ancak üretici, 180 bin kilometreden sonra zincirin, tüm gergilerin ve amortisörlerin değiştirilmesini tavsiye ediyor. Buna genellikle, genellikle ucuz olmayan dişlilerin değiştirilmesi eklenir.
ile bir Solaris satın alırken yüksek kilometre motor, bu gerçekleri göz önünde bulundurun. Kaputun altından gelen ekstra sesler ve darbeler ciddi şekilde alarm vermelidir. Sonuçta, siz, bu durumda, motoru çözersiniz. Hyundai Solaris motoru, yalnızca Çin'de Pekin Hyundai Motor fabrikasında monte edilir. Bu yüzden dikkatlice seçin Yeni araba böylece daha sonra iticileri değiştirerek garanti kapsamındaki valfleri ayarlamak zorunda kalmazsınız.
Neredeyse tamamen alüminyum olan Hyundai Solaris 1.6 litrelik motorun en büyük dezavantajı yağ tüketimidir. Zhor başladıysa, seviyeyi daha sık kontrol etmek için tembel olmayın ve gerekirse yağ ekleyin. yağ açlığı bu motor ölümcül. Aşırı gürültü genellikle yağ seviyesinin düşük olduğunun bir işaretidir. O kadar uzun süre araba kullanamazsın. Yetersiz motor bakımı ile, hatta revizyon yardım etmeyecek Bu motor için böyle bir konsept yok.
Eğer hissediyorsan istikrarsız iş motor, bu zincirin gerilmesine neden olabilir. Ruhunuzu sakinleştirmek için krank mili kasnağı ve eksantrik mili dişlileri üzerindeki işaretlerin eşleşip eşleşmediğine bakabilirsiniz. Sıradaki fotoğraf.
Fotoğraftaki Solaris 1.6 motorunun zamanlama işaretleri, birinci silindirin (TDC) üst ölü noktasıdır. Triger zincirini kendimiz değiştirmeye karar verdik, o zaman bu resim sizin için çok faydalı olacak.
G4FC markalı 1.6 litrelik motorun oldukça iyi gücü, yalnızca üstten eksantrik millerine (DOHC) sahip 16 valfli mekanizma tarafından değil, aynı zamanda bir CVVT değişken valf zamanlama sisteminin varlığıyla da belirlenir. Doğru, sistemin aktüatörü sadece girişte eksantrik mili. Bugün, iki şaft üzerinde faz değiştirme sistemine ve ayrıca doğrudan yakıt enjeksiyonuna sahip daha verimli Gamma 1.6 motorları ortaya çıktı, ancak bu motorlar Hyundai Solaris için Rusya'ya tedarik edilmiyor. Üstelik ayrıntılı özellikler Solaris 1.6 litrelik motor.
Hyundai Solaris 1.6 motor, yakıt tüketimi, dinamikler
- Çalışma hacmi - 1591 cm3
- Silindir / valf sayısı - 4/16
- Silindir çapı - 77 mm
- Strok - 85,4 mm
- HP gücü – 6300 rpm'de 123
- Tork - 4200 rpm'de 155 Nm
- Sıkıştırma oranı - 11
- Zamanlama Tahrik - Zincir
- Maksimum hız - saatte 190 kilometre (otomatik şanzımanla 185 km / s)
- İlk yüze hızlanma - 10,3 saniye (otomatik şanzıman 11,2 saniye ile)
- Şehir içi yakıt tüketimi - 7,6 litre (otomatik şanzımanla 8,5 litre)
- yakıt tüketimi kombine çevrim- 5,9 litre (otomatik şanzımanla 7,2 litre)
- Otoyolda yakıt tüketimi - 4,9 litre (otomatik şanzımanla 6,4 litre)
1.6 motorlu güncellenmiş Hyundai Solaris 2015'te sadece 6 vitesli olduğunu belirtmekte fayda var. mekanik kutu vites veya 6 bantlı otomatik. Daha az hacimli güç ünitesi 1,4 litre, modası geçmiş bir 5 vitesli manuel ile 4 bantlı otomatik birleştirir. Çok sayıda müşteri incelemesine göre Hyundai Solaris 1.6 gerçek tüketimözellikle şehir içi modunda 10 litreye kadar daha fazla yakıt. Her ne kadar çoğu, her bir sürücünün sürüş tarzına bağlı olsa da.
Rusya'da uzun zamandır bir sır değil. kurmayı başaran Koreli otomobil üreticileri Rus üretimi 2008 yılında, iki ülke, Rusya Federasyonu ve Kore Cumhuriyeti arasındaki ilişkilerin otomotiv endüstrisi düzeyinde gelişmesinde yeni bir aşama haline gelen St. Petersburg kentindeki üretim tesislerinde bir araba monte ettiler. .
Limited şirket "Hyundai Motor İmalat Rus"ülkedeki en büyük üretim tesislerinden biri ve ilk yabancı tam zamanlı araba montaj fabrikasıdır. Bugün iki model üretim hattından iniyor farklı şirketler bir endişeye giren Hyundai Solaris ve Kia Rio. Tesis, yılda 200.000 adede kadar araç monte etme kapasitesine sahiptir.
Dünyada
Hyundai Solaris nerede monte edilir? Kesinlikle Rus fabrikası Kamenka'da bulunuyor ve ürünlerinin sadece Rusya Federasyonu topraklarında değil, komşu ülkelerde de satıldığı belirtilmelidir.
Tesis, altıncı denizaşırı Kore tesisi ve şirket bunu inşa etmek için 500 milyon dolar harcadı.
Önceki tesisler Amerika Birleşik Devletleri, Çek Cumhuriyeti, Türkiye, Çin ve Hindistan'da bulunmaktadır. Söz konusu tesis Rusya'da bir ilk ve bu konuda ürünleri oldukça rağbet görüyor.
Rusça mevcut olanlar için otomotiv pazarı Hyundai Solaris'in menşe ülkesi Rusya Federasyonu. Rus fabrikasının topraklarında yedek parça kaynağı, araba montajı ve boyama imkanı olan dükkanların yanı sıra üreticinin nihai ürünün kalitesini ve maliyetini tam olarak kontrol etmesini sağlayan bir damgalama dükkanı olduğu belirtilmelidir. .
Zamanımızda otomasyon giderek artan bir şekilde el emeğinin yerini alıyor ve bu fabrika da bir istisna değil. Toplu otomasyon oranı %80'i aşıyor. Rus fabrikasının doğru konumlandırılması da bir artı getiriyor, çünkü esas olarak bugün Rusya'da Solaris için gerekli montaj parçalarını ve bileşenlerini tedarik etme olanağına sahip olan on bir Kore üretim tesisi daha var.
Hyundai Solaris ve Kia Rio karşılaştırmasının sonuçları adresinde bulunabilir.
Rusya pazarının liderlerinden biri de Kore yapımı Hyundai Solaris. Bu araçlar her müşterinin isteklerini karşılayabilir. Koreliler her renk ve zevk için hem hatchback hem de sedan üretiyorlar. Alıcılara, beş vitesli "mekanik" veya dört vitesli "otomatik" kutu ile eşleştirilmiş, 1,4 - 1,6 litre motor hacmine sahip otomobil seçenekleri sunuluyor. Ancak bugüne kadar ana soruyla ilgilenen tüketiciler var: Hyundai Solaris Rusya için nerede monte ediliyor? Burada her şey basit, Rus tüketici için araba Kamenka sanayi bölgesinde St.Petersburg yakınlarında toplandı, şirket 2010 yılında Solaris arabaları üretmeye başladı. Ancak bu modelin nerede üretileceği 2008 yılında belli oldu. Seri üretim Kore endişesinin arabaları Ocak 2011'de başladı. Kamenka işletmesi, Hyundai Solaris arabalarını resmi olarak bir araya getiriyor ve bugüne kadar Rusya Federasyonu genelinde teslim ediyor. Makineler gerekli tüm montaj adımlarından ve testlerinden geçirilir. Kore Aksanına dayalı araçları bir araya getiriyorlar, ancak Rus koşulları operasyon. 2013 yılından itibaren, Rus bitkisiçok orijinal, yenilenmiş bir Solaris'in güncellenmiş bir sürümünü bir araya getirmeye başladı. dış görünüş ve geliştirilmiş elektronik.
Rusya'daki bir işletmede tam bir üretim döngüsü kuruldu. Burada Solaris modelinin montajının aşağıdaki aşamaları gerçekleştirilir:
- Kaynak
- Boyama
- Toplantı
- On yedi gövde panelinin damgalanması.
İşletmeye insan katılımı önemli ölçüde en aza indirilmiştir. Tüm üretim süreçleri %80 otomatiktir. Örneğin bir zımbahanede toplam 34 kişi çalışıyor. Birçok araç sahibi için Hyundai Solaris'in nerede ve hangi teknoloji ile üretildiği önemlidir. Aracın kalitesi ve kullanım ömrü buna bağlıdır. Bu nedenle, kaynak yapmayı bilmeleri gerekir. vücut kısımları makineler robotlar tarafından çalıştırılıyor, boyahanede de aynı şey oluyor. Robotlar boya ve dolgu macununu kendileri uygular. Üretilen araçların kalite seviyesi en üst seviyededir. Bir çalışan iki kez geç kalmasına izin verirse, hemen kovulur.
Geçen yıl Hyundai Solaris arabası, Rusya Federasyonu'nda Yılın Otomobili ödülünü aldı - bu bir tesadüf değil. Her şeyi açıklamak kolaydır. Sonuçta, araba özellikle Rus yollarında kullanılmak üzere monte edildi ve ayrıca yalnızca düz bir yüzeye sahip bir alanda değil, aynı zamanda tümseklerin, çukurların ve çukurların bulunduğu bir alanda da test edildi. Geliştiriciler, arabanın ses yalıtımı ve süspansiyonu ile dikkatlice ilgilendiler. Kabinde gerekli plastik elemanları boşluk ve güvenilir olmayan bağlantılar olmadan sağlam bir şekilde monte ettiler.
Bu nedenle, Hyundai Solaris modelinin araç sahipleri sakin olabilir çünkü plastik, sonra olduğu gibi uzun vadeli kullanın ve ilk kullanımda gıcırdamaz. Kabinde, üretici her şeyi oldukça rahat ve verimli bir şekilde ayarladı. Bu aracın direksiyonuna oturarak Hyundai Solaris'in nerede üretildiğini hemen belirleyebilirsiniz. Ancak bu yapı kalitesinden bile memnun olmayan araç sahipleri var. Yerli, şanlı meclisin bile sakıncaları var. Bazı "Koreli" sahipleri, mükemmel ses yalıtımına rağmen kabinde hala gürültü ve gıcırtı olduğunu iddia ediyor.
Makaleden, ana otomobil markalarının nerede üretildiğini öğreneceksiniz. Hyundai Creta, Solaris, Tucson, Santa Fe, Elantra, IX35, I40, hangileri Rusya'daki fabrikalarda, hangileri diğer ülkelerde ama ülkemiz için üretiliyor.
Üretim coğrafyası genişliyor
Belirli otomobil markalarının herhangi bir ülkede üretildiği zamanlar çoktan geride kaldı.
Daha önce Audi yalnızca Almanya'da, Chevrolet - ABD'de, Peugeot - Fransa'da vb.
Ancak üretim coğrafyası genişliyor, diğer ülkelerde yeni fabrikalar kuruluyor, talep artıyor ve bunun sonucunda satış hacimleri artıyor.
Bu yaklaşım, pazarı doyurmanıza ve herkese araba sağlamanıza olanak tanır.
Aşağıda, dünyanın birçok ülkesinde (Rusya dahil) üretilen Kore Hyundai otomobilleri üzerinde daha ayrıntılı olarak duracağız.
Hyundai Motor hakkında genel bilgiler
Hyundai Motor Company - Güney Koreli otomotiv üreticisi geniş bir alana sahip olan diziliş ve dünya çapında yaygın olarak bilinir.
Endişenin kurucusu Chung Zhu-Yong'dur. Başlangıçta büyük bir projenin yalnızca bir parçası olan ve 2003 yılında ayrı bir birim haline gelen şirketi 1967'de açan oydu.
Başlangıçta, Hyundai Motor odaklandı arabalar, ancak yalnızca bir tane üretildi yük vagonu Ford.
Sonraki otuz yılda şirket, üretim kapsamını geliştirdi ve genişletti. Açılıştan beş yıl sonra üretim başladı hyundai arabalar ve iki yıl sonra Hyundai Poini modeli ortaya çıktı.
Geçen yüzyılın 80'lerinde üretim hacmi yılda 50 bin arabaya ulaştı. 1998 yılında şirket tarihinde önemli bir olay gerçekleşti - Kia Motros emildi.
Hyundai adı Korece'den "modernite" olarak çevrilmiştir. Aslında bu kelime, her modelde yeni trendleri ve trendleri somutlaştırmaya çalışan üreticiler için bir slogan haline geldi.
Satış rakamları
Hyundai Motor Company, yalnızca Türkiye'de değil, birçok otomobil montaj fabrikasına sahiptir. Güney Kore, ama aynı zamanda dünyanın diğer ülkelerinde - ABD. Türkiye, Çek Cumhuriyeti, Rusya Federasyonu, Çin ve diğerleri.
Bitmiş arabalar her gün binlerce otomobil bayisine dağıtılmakta ve on binlerce kişiye satılmaktadır.
2010 yılında satış rakamı yaklaşık 1,75 milyon otomobildi ve kar 32 milyara ulaştı.
2016 yılında 145 binden fazla araba satıldı (sadece Rusya'da). Genel olarak konuşursak, bu rakam on kat daha fazladır. Rusya Federasyonu topraklarında birçok model toplandı veya toplandı - Sonata, Assent, Elantra, Santa Fe ve diğerleri.
2007 yılında büyük bir proje başlatıldı. O zaman St. Petersburg'da bir Hyundai fabrikasının inşası için bir anlaşma yapmak mümkün oldu.
Zaten 2010 yılında, ilk arabalar montaj hattından çıktı. Tesisin kapasitesi yılda yaklaşık 200.000 araba üretmeye yetiyordu.
2011 yılında fabrikada Solaris ve Rio'nun montajı yapıldı. St.Petersburg'daki fabrika ile eş zamanlı olarak, 2010 yılında Hyundai'nin Rusya'daki satışlarının 87 bin araba olduğu için bileşen parçalarının üretimi başladı.
Endişe Hyundai Motor 2004 yılında pazara girdi hibrit arabalar cep telefonları Click/Gets Hybrid modelini tanıtarak.
Bir yıl sonra, seri, Accent modelinin bir yan ürünü olan başka bir "hibrit" ile dolduruldu.
Zaten ilk dört yılda yaklaşık 800 Click hibrit otomobil üretildi ve 2008'in sonunda devlet kurumları yaklaşık 3,4 bin hibrit aldı.
Hyundai Solaris hangi ülkelerde ve nerede monte edilir, Rusya'daki fabrikalar
Hyundai Solaris, yerli sürücüler tarafından iyi bilinir.
Bugün Güney Kore, Türkiye, ABD ve daha birçok ülkede üretilmektedir.
Fabrikanın St.Petersburg'a gelişiyle birlikte Rusya'da da toplandı. Üretime başlamadan önce, tüm hatlar bitmiş ürünün kalitesi ve kusur olmaması açısından kontrol edildi.
Tüm kontroller tamamlanır tamamlanmaz üretime başlandı.
Rusya'daki Hyundai Motor fabrikasının bir özelliği, üretime sorumlu bir yaklaşım ve teknolojiye sıkı sıkıya bağlı kalmaktır.
Bu şaşırtıcı değil, çünkü sitenin inşasına yarım milyar dolardan fazla yatırım yapıldı.
Biraz daha önce, benzer fabrikalar bir dizi başka ülkede - Amerika Birleşik Devletleri, Türkiye, Çek Cumhuriyeti, Hindistan ve diğerlerinde inşa edildi.
ana özellik Rusya Federasyonu'ndaki fabrika, yedek parça üretiminden makinenin elektronik bileşenlerinin ayarlanmasına kadar tüm montaj sürecinin bir ülkenin topraklarında gerçekleştiği tam bir üretim döngüsünden oluşur.
Fabrika arazisinde yedek parça üretiminin yanı sıra makinenin kaynak, montaj ve boya işlemlerinin yapıldığı atölyeler bulunmaktadır.
Ürün kalitesine özel önem verilen bir damgalama atölyesi de bulunmaktadır.
Rusya'daki Hyundai Motor fabrikasının önemli bir özelliği, süreç otomasyonuna verilen önemdir. Bu rakam yüzde 80'e ulaşıyor ve bu da bitmiş arabaların kalitesi ve güvenilirliği hakkında güvenle konuşmamızı sağlıyor.
Çok az insan biliyor ama fabrikanın iki atölyesinde (boya ve kaynak) insanlar üretim sürecine hiç katılmıyor. Tüm işler sözde "transformatörler" - robotik manipülatörler tarafından yapılır. Bu arada bu teknik de Hyundai fabrikasında üretiliyor.
Üretimin zorunlu bir aşaması, makinenin kalite kontrolünden geçtiği kontrol hattıdır. Sorunlar belirlendiğinde araç revizyon için gönderildi.
2016 yılında Rusya'da Hyundai Solaris üretimi geçici olarak askıya alındı, ancak şirket temsilcilerinin temin ettiği gibi Mart 2017'de Ruslara sunulacak. Güncellenmiş versiyon bu yılın Ocak ayından itibaren aynı fabrikada monte edilmeye başlanacak olan ikinci nesil otomobil.
Hyundai Greta (Girit) hangi ülkelerde ve nerede monte edilir, Rusya'daki fabrikalar
Dikkate değer bir sonraki model Hyundai Creta. Daha önce otomobiller sadece Asya pazarı için üretiliyordu ve üretim Hindistan'da (Chennai şehri) kuruluyordu.
Zaten satışların ilk yılı, yeni modelin başarısını gösterdi. Daha konu başlamadan başvuru sayısı 70 bini geçti. Hyundai Creta, Asya'nın yanı sıra Güney Amerika ve Afrika ülkelerinde de satılıyor.
İlginç bir şekilde, Hindistan fabrikası ayda 7 binden fazla araba üretmeyecek şekilde tasarlandı.
Bu tür kısıtlamalar nedeniyle alıcılar uzun süre kuyruklarda beklemek zorunda kalıyor ve bekleme süresi bazen 6-8 ay veya daha fazlasına ulaşıyordu.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, kapasite genişletme konusuna büyük önem verildi. Zaten üretimin ilk yılında, sınırın gelecekte ayda 10 bin arabaya yükseltileceği açıklandı.
İlişkin Rusya pazarı, burada Hyundai Creta daha sonra ortaya çıktı. St. Petersburg'da daha önce bahsedilen fabrikada üretim kuruldu. İlk hattın lansmanı Ağustos 2016'da başladı.
Montaj hattından otomobiller bayi ağına girer ve satılır. Ana zorluklar, ekipmanın yeniden yapılandırılması ihtiyacı ile ilişkilidir. yeni model, çünkü daha önce bu hattaki fabrikada başka bir model üretildi - Solaris.
Ama şimdi Solaris'in üretimi başka, daha gelişmiş bir hatta taşındı (yukarıyı okuyun).
Ortalama olarak, St. Petersburg'daki fabrika ayda 4-5 bin araba üretmeyi planlıyor. Montaj hattından çıkması gereken Hyundai Creta arabalarının toplam hacmi 200.000 adettir.
Bu sadece Rusya'nın değil komşu ülkelerin de ihtiyaçlarını karşılamaya yetiyor.
Hyundai Creta'nın Rus versiyonunun bir takım farklılıkları olduğunu belirtmekte fayda var. Ana özellik, makinenin adaptasyonudur. Rus yolları. Bu, yerden yüksekliğin artırıldığı, daha sert bir süspansiyon takıldığı anlamına gelir.
Motor seçiminde kısıtlamalar vardır. Rusya pazarı için iki motor mevcuttur - 1.6 ve 2.0 litre. Bu durumda, tam veya önden çekişli bir sürüş seçebilirsiniz.
Burayı oku ayrıntılı genel bakış.
Hyundai Tussan hangi ülkelerde ve nerede monte edilir, Rusya'daki fabrikalar
Son yıllarda, geçitler benzeri görülmemiş bir popülerlik kazandı. Ferahlar, iyi arazi kabiliyetine sahipler, sağlam bir görünüme sahipler ve çok ekonomikler.
Üreticilerin her birinin neden "pastalarından bir parça" kapmak istediğine şaşmamalı. Pazara tamamen başarılı bir pazar sunan Hyundai şirketi de bir istisna değildi.
Araba, 2008'de piyasaya sürülen ünlü ix35 temelinde geliştirildi. Aynı zamanda, üreticiler gerçeği gizlemedi yeni geçit- bir binek otomobilin sadece büyütülmüş bir versiyonu.
Hyundai Tussan'ın yerden yüksekliği 18 cm, bu da yollarımız için oldukça yeterli.
Montaj konusu özel ilgiyi hak ediyor. Bugün, modelin üretimi birçok ülkede - Çek Cumhuriyeti, Türkiye ve Güney Kore'de kurulmuştur.
Amerika Birleşik Devletleri, Çin ve Meksika'da Hyundai otomobillerinin üretimi için büyük fabrikalar var. Bu arada, listelenen ülkelerden bazıları yayınlıyor hyundai modelleri artık meşgul değil, ancak fabrikalar hala var.
Geçitler, Çek Cumhuriyeti'nde inşa edilen bir fabrikadan Rusya'ya geliyor. Aynı zamanda, otomobilin montaj kalitesi de üretim coğrafyasına bağlı değildir.
Sitelerin her birinde, kusurların varlığını dışlayan sıkı kalite kontrol yapılır.
Hyundai Santa Fe hangi ülkelerde ve nerede monte edilir, Rusya'daki fabrikalar
Son model güncellemesi yedi yıl önce (2010'da) olduğundan, arabanın nerede monte edildiği her zaman net değildir. Bu arada, o andan itibaren önemli bir değişiklik yapılmadı - sadece görünüm düzeltildi.
Bir süre Elantra, Çek Cumhuriyeti'nde (Noshovitsa şehrinde) Rusya Federasyonu ve Avrupa için toplandı.
Araba ayrıca St. Petersburg'da üretildi. 2009 yılında Ukrayna'da Bogdan fabrikasında "Güney Kore" montajı da kuruldu. Aynı zamanda, Güney Kore (Ulsan) hala ana tedarikçi olmaya devam ediyor.
Oradan araba Rusya dahil birçok ülkeye gönderiliyor. Bu arada, 2000-2007 döneminde Elantra, Taganrog'da ("Tagaz") üretildi.
Yukarıda sıralananlara ek olarak, Elantra tesisleri Türkiye, Çek Cumhuriyeti, Çin, Brezilya ve Hindistan'da bulunmaktadır. Ancak Rusya'nın ana tedarikçisi (nadir istisnalar dışında) Güney Kore'dir.
Hyundai IX35 hangi ülkelerde ve nerede monte edilir, Rusya'daki fabrikalar
Hyundai IX35, Rusya'daki en popüler geçitlerden biri olarak kabul edilir. İlk defa otomobil satışları 2009 yılında başladı ve ilk teslimatlar bir yıl sonra başladı.
- L - Slovakya (Zilina);
- J - Çek Cumhuriyeti (Noshovice);
- U - Kore (Ul-San).
Araba sahipleri Kore meclisi Arabadaki plastiğin daha yumuşak olduğuna sizi temin ederim.
Slovakya'dan Hyundai IX35'e gelince, birçoğu üstyapıdaki çok sayıda eksiklikten şikayet ediyor.
Hyundai I40 hangi ülkelerde ve nerede monte edilir, Rusya'daki fabrikalar
Hyundai I40, D sınıfının parlak bir temsilcisidir. Aslında bu, 2011 yılında piyasaya sürülen ve bugün satışlarda liderlerden biri olarak kabul edilen (üreticinin diğer modelleriyle karşılaştırıldığında) "safkan" bir Korecedir.
Bu arada, araba sadece bir yıl sonra sedan gövdesinde göründü. Diğer birçok modelin aksine, Hyundai I40 yalnızca Güney Kore'de Ulsan şehrinde toplanır.
Sonuçlar
Böylece, birkaç düzine ülkede Hyundai otomobillerinin üretimi kurulmuştur.
Rusya'dan ve bu ülke için Hyundai üretiminden bahsedecek olursak burada şu noktalar öne çıkıyor:
- Güney Kore, Ulsan. İhracata yönelik tüm Hyundai arabalarının yüzde 70'inin üretildiği en büyük fabrika.
- Taganrog fabrikası (TAGAZ), 2010 yılına kadar bazı Hyundai modellerini bir araya getirdi.
- 2008 yılında, St.Petersburg'da 2010 yılında otomobil üretmeye başlayan kendi otomobil fabrikasının inşaatı başladı. Tesis bugün hala faaliyette. Kamenka bölgesinde yer almaktadır.
- türkiye Aynı zamanda büyük bir Hyundai üretim tesisine ev sahipliği yapmaktadır. 1998 yılından günümüze kadar faaliyet göstermektedir.
Hyundai, yukarıda listelenen ülkelere ek olarak Çin, ABD, Çek Cumhuriyeti, Brezilya ve diğer ülkelere gidiyor. Ancak bu eyaletlerden gelen arabalar Rusya'ya giderek daha az geliyor veya hiç teslim edilmiyor.
