Okuma zamanı: 8 dakika
Renklendirme için para cezası nasıl önlenir
2020'de trafik polisinin renklendirme cezası nedir? Renklendirme için para cezası nasıl önlenir? % 50 indirimle renklendirme için para cezası nasıl ödenir? Bu cezaya nasıl itiraz edilir?
Trafik cezalarının kontrol edilmesi ve ödenmesi %50 indirim
Kameraların fotoğraf çekme ve video kaydetme ihlallerinden kaynaklanan cezaları kontrol etmek.
Trafik polisi müfettişi tarafından verilen cezaları kontrol etmek.
Yeni cezalarla ilgili ücretsiz bildirimler için.
Cezaları kontrol edin
Cezalarla ilgili bilgileri kontrol ediyoruz,
lütfen birkaç saniye bekleyin
2020'de renklendirme için mevcut trafik polisi cezaları oldukça küçüktür (500 ruble / 250 ruble indirimle), opak ön camlar için plakalar artık kaldırılmamaktadır. Arka planda ya da hiçbir şey. Renklendirme meraklı gözlerden korur ve güneş ışınlarının geçmesine izin vermez - İdari Suçlar Kanunu kurallarına aykırı olarak arabanızı "renklendirmek" için ne sebep olamaz?
2019 yılında yasa koyucu renklendirme cezasını 2500-5000 ruble seviyesine çıkarmaya çalışacak. Değişiklikler Devlet Duması'nda onay aşamasından geçiyor. Bunu dikkate alarak 2020 yılında bu tür cezalara ilişkin bilgileri bir kez daha açıklığa kavuşturmak doğru olur mu?
Araba renklendirme 20. yüzyılın ortalarından beri yaygınlaştı. Film, boya ve macun uygulayarak camı karartma teknolojisi, ulaştırma endüstrisine, tasarımcıların pencere renklendirme kullanarak binaların iç mekanlarının aşırı ısınmasıyla mücadele ettiği mimariden geldi.
Kimyagerler ve fizikçiler renkli cam üretimine yönelik çeşitli yöntemleri kolaylıkla sayabilirler. Büyük işletmelerde, içi şeffaf, dışı ise sıkı renklendirilmiş araba camları onlarca farklı şekilde oluşturulabilmektedir. Bununla birlikte, trafik polisinin renklendirme nedeniyle kestiği cezalar da dahil olmak üzere yol durumlarının %99'unda, film karartması adı verilen olay meydana gelir.
Rusya'da çeşitli kalite ve renk tonlarındaki polimer filmler artık renkli arabaların yaratılması için en erişilebilir hammaddelerdir. Ülkemizde en basit seçenek olarak 1000-1500 ruble arası bir parayla bu teknolojiyle bir arabanın tüm camlarını opak hale getirebiliyorsunuz.
Cezalara ve yasaklara rağmen arabalarını renklendiren sürücülere göre, araba camlarının karartılması şunlara katkıda bulunuyor:
- Araçta unutulan eşyaların güvenliği
- Trafik çakışmalarının sayısının azaltılması
- Yakıt ekonomisi
- Sıcaklık azaltma
- Dikkatinizi kontrolden uzaklaştıran parlamayı azaltın
- Gelişim dış görünüş arabalar
Bilmek önemlidir!
Önceki yıllarda olduğu gibi 2020 yılında da tam renklendirme Yolcu aracı kanunen yasaklanmıştır Rusya Federasyonu. Yalnızca arka yarım küre tamamen renklendirilebilir ( arka cam ve arka yan camlar), ayrıca ön camın üst kısmında genişliği 140 mm'yi geçmeyen koyu bir şerit de kabul edilebilir. Ön cam ve ön yan camların ışık geçirgenlik katsayısı en az %70 olmalıdır.
Birçok sürücü için yasadaki böyle bir madde, arabanın ön yarım küresini "zayıf" filmlerle kaplamaya yönelik bir çağrı görevi görüyor. Fakat modern arabalar zaten fabrikadan, kural olarak, ön uçta izin verilen maksimum renklendirme seviyesine sahipler ve ek renklendirme, trafik polisinin para cezasına çarptırılmasına yol açabilir.
2020 yılında renklendirmeye ilişkin trafik polisi cezaları sürekli değiştirilmektedir. Bu tür trafik cezaları genellikle en “sarkaçlardan” biridir; yasa koyucu ya bu cezaları zayıflatır ya da ek yaptırımlar getirir. Dolayısıyla, 15 Kasım 2014'ten önce bile, trafik polisleri renklendirme nedeniyle plakaları kaldırdı ve 1.500 ruble para cezası verdi.
2020 yılında Moskova ve Moskova bölgesi, St. Petersburg, Kazan, Krasnodar, Samara'da koyu cam cezaları, Nijniy Novgorod, Voronezh, Yekaterinburg, Chelyabinsk ve diğer şehirler 500 ruble olarak belirlendi (yani% 50 indirimle renklendirme cezası 250 ruble) ve renkli camlar için plakalar artık kaldırılmıyor. Bazı sürücüler hala araca renklendirmenin ciddi bir ihlal olduğunu düşünüyor. Ancak bu, internette arama yapmakla hemen hemen aynıdır.
Bu tür tavizleri bilen zengin sürücüler renkli araç kullanmaya devam ediyor, zaman zaman yakalanıp para ödüyorlar küçük para cezaları. Ayrıca, araba camlarının ışık iletiminin kontrolü yasal olarak yalnızca sabit bir trafik polisi karakolunda teknik teşhis araçları kullanılarak gerçekleştirilir. Böyle bir davranışın ne kadar haklı olduğuna herkes kendisi karar verir.
Üstelik geçen yıl renklendirme cezasının 5.000 rubleye çıkarılması yönünde teklifler vardı. Teklifin yazarları, arabalardaki opak araba camlarının arkasına gizlenmiş yasa dışı kargoların taşınmasına karşı mücadele ederek kurallardaki değişikliği gerekçelendiriyor.
Ancak aslında her şey o kadar basit değil. Ülkenin güney bölgelerini temsil eden bir dizi yasa koyucu ve uzman, renklendirmenin bir arabaya faydalı bir katkı olduğunu ciddi şekilde düşünüyor. Karadeniz bölgesinin ve Kafkasya'nın parlak güneşinin araba sürmeyi karanlık pencerelerden daha fazla engellediğine dair bir görüş var. Bazı sıcak yabancı ülkelerde bunlar, renklendirmeye yönelik yasal iznin temelini oluşturan argümanlardır. Bazı durumlarda, örneğin Kaliforniya'da (ABD), araba camlarının renklendirilmesi tamamen gerekli koşul operasyon araç. Yetkililer, şeffaf pencerelerin kabinin aşırı ısınmasına ve bunun sonucunda klimaların kötüye kullanılmasına neden olarak yakıt tüketimini artırdığını düşünüyor. Camları renklendirmenin cezası yok ama renklendirmemenin cezası var!
Renklendirme Kanunu 2020
Madde 2.2.4 GOST 5727 – 88:
Araç ve tramvayların ön camlarının ışık geçirgenliği en az %75, diğer camların ise en az %70 olmalıdır.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 3.1. Bölümü:
“Işık geçirgenliği tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin teknik düzenlemelerin gerekliliklerini karşılamayan cam takılı (şeffaf renkli filmlerle kaplı olanlar dahil) bir aracı kullanmak, beş yüz ruble idari para cezası gerektirir. (23 Temmuz 2010 N 175-FZ tarihli Federal Yasa ile getirilen Bölüm 3.1).
Müfettişin sizi durdurduğu yerde renk tonunu kaldırırsanız, küçük de olsa para cezasından kaçınabilirsiniz.
Arka lambaların renklendirilmesi için ince
Renklendirme arka lambalar boyanması veya değiştirilmesi gibi cezaya neden olur. 2020'de farların renklendirilmesi kanunen açıkça yasaklanmıştır. Bu, Rusya Federasyonu Teknik Düzenlemelerinin 3.6. paragrafında belirtilmiştir.
3.6. Dış aydınlatma cihazlarının merceklerinin yokluğu, tahribatı ve kirlenmesi ve kurulumu yasaktır. tasarım tarafından sağlanan aydınlatma cihazı optik öğelere (renksiz veya boyalı optik parçalar ve filmler dahil) izin verilmez.
Renklendirme için tekrarlanan para cezası
2020'de Rus mevzuatı "renklendirme nedeniyle tekrarlanan para cezası" kavramını içermiyor. Ön camları renkli olan bir arabada trafik ihlalinde bulunan herhangi bir kişi, 500 ruble gibi aynı para cezasıyla sonuçlanıyor. 2020'de renklendirme için olağan para cezası her zaman beş yüz ruble.
Bu beyan, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 3.1 12.5 Maddesi kapsamındaki tüm ihlaller için geçerlidir - “Işık geçirgenliği uygun olmayan camların (şeffaf renkli filmlerle kaplı olanlar dahil) takılı olduğu bir aracın kullanılması Teknik düzenlemelerin gerekleri.”
Bununla birlikte, bazı durumlarda trafik polisi memurları, renkli araba camlarını alternatif bir şekilde nitelendirmektedir. Trafik polislerinin püf noktaları aşağıdaki bölümde anlatılmaktadır.
% 50 indirimle renklendirme için para cezası nasıl ödenir?
1 Ocak 2016'dan itibaren Rus sürücüler belirli türdeki trafik cezalarını %50 indirimli ödeme hakkına sahiptir. 2020'den önce renklendirme cezalarına ilişkin yeni yasalar da bunu yasaklamıyor. Ancak, orijinal maliyetin yalnızca yarısını ödeyerek cezayı ödeyebilme olanağının bir takım kısıtlamaları vardır.
İki koşula aykırı olmayan tüm trafik cezaları için trafik polisi cezalarında %50 indirim uygulanır.
- Kararın (mektup) alınmasından bu yana 20 günden fazla zaman geçmedi.
- Ceza, sosyal açıdan en tehlikeli ceza türleri listesinde yer almıyor.
Ödemede %50 indirim uygulanmayan trafik polisi cezalarının listesi
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Maddesi 12.1.1.1 - Kayıtsız araba veya kayıtsız araba teknik inceleme
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 12.8 – İzinsiz bir durumda araba kullanmak alkol sarhoşluğu
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 12.9.6 – Bir yıl içinde tekrarlanan aşırı hız yapma
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 12.9.7 - Bir yıl içinde tekrarlanan özellikle aşırı hızlanma
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 12.12.3 – Kırmızı trafik ışığından geçmek
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 12.15.5 – Bir yıl içinde karşıdan gelen trafiğe tekrar tekrar araç sürmek
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Maddesi 12.16.3.1 – İşaret veya işaretlerin tekrar tekrar ihmal edilmesi
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 12.24 – Mağdurlarla trafik kazaları
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 12.26 – Sarhoşluk nedeniyle tıbbi muayenenin reddedilmesi
- Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu Madde 12.27.3 – Kaza sonrası alkol tüketimi
Not: Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun yukarıdaki on maddesinin tamamı, yüzde elli tutarında para cezasının ödenmesinde indirim yapılması anlamına gelmemektedir. İndirim, renklendirme cezaları da dahil olmak üzere diğer cezalar için de geçerlidir.
12.5. Maddenin 3.1. Kısmında öngörülen renklendirme için trafik polisi para cezası 500 ruble'dir. Bu cezanın, kararın veya kararın bir kopyasının alındığı tarihten itibaren 20 gün içinde ödenmesi durumunda, para cezası yarıya indirilecek ve 250 ruble tutarında olacaktır.
Renklendirme için para cezasına nasıl itiraz edilir
Trafik polisinin renklendirme cezası, trafik ihlallerini otomatik olarak kaydetme yoluyla verilmediğinden, araba camının ışık geçirgenliğini ölçme sürecinde teknik bir arıza olması son derece olası değildir.
Trafik polisi tarafından kullanılan cam ışık geçirgenliği ölçer “BLIK-N”, “BLIK-+” ve bunların analogları gibi cihazlar düzenli olarak test edilmekte ve uygun işaretlere sahip olmalıdır.
Protesto etmek mümkünse, bu daha ziyade renkli camın derecesinin belirlenmesinin usuli tarafıdır. Camın ışık geçirgenliğini ölçmek için kullanılan cihazların onayları, kural olarak, kullanımla ilgili etkileyici bir kısıtlama listesi içerir - yağış, sıcaklık ve hatta renk tonunu ölçmek için cihazın içine yerleştirilebileceği "çakmağın" durumu .
İtiraz kuralları standarttır. Sürücü, cezayı aldıktan sonraki ilk on gün içinde suçun işlendiği yerdeki mahkemeye gider ve verilen örnekleri kullanarak iddia beyanı formunu doldurur.
Trafik polisinin hilesi
2017 yılında, trafik polislerinin arabayı renklendirmek için para cezası vermek veya camları kararttığı için bir sürücüyü tutuklamak için kullandıkları çeşitli hilelerle ilgili basında birçok bölgesel yayın yer aldı.
Bu nedenle bazı trafik polisleri, ön cam ve yan camda ışık geçirgenlik standartlarına uymayan bir renk filmi bulduğunda, size arızanın nedeninin ne kadar sürede ortaya çıkması gerektiğini belirten yazılı bir uyarı vermeye çalışacaktır. ortadan kaldırıldı. Sürücü renk tonunu çıkarmaya çalışmazsa, bir dahaki sefere trafik polisi tarafından durdurulduğunda, 1.000 ruble para cezası veya 15 güne kadar tutuklanma cezası içeren bir rapor alacak.
Çıkış yolu
Öyle oluyor ki şu anda trafik polisinin renklendirme için atkıları acımasız değil. Ne dersen de, sabit bir kontrol noktasında durduktan sonra ayda 1-2 kez 250 ruble, çok mütevazı bir sürücü - bölgesel bir sürücü için bile küçük bir miktardır.
Bu, renklendirmeyle ilgili kanunlar ve cezalarla ilgili değil, arabada kendinize ve sevdiklerinize karşı güvenlik konusunda kişisel sorumluluğunuzla ilgilidir. Geceleri karartılmış ön camlara sahip bir araç kullanmak kaza riskini önemli ölçüde artırır.
En en iyi seçenek Renklendirme, araba camlarının kısmen karartılmasıdır. Otomobilin arka yarım küresinin dış kısmındaki opak cam, sizi ve sevdiklerinizi yan bakışlardan koruyacak ve araçta bırakılan eşyaların korunmasına yardımcı olacak. Renklendirme arka camlar Araba 2020'de tamamen yasaldır.
Çocukların arabalarda taşınmasına ilişkin sözde değişikliklere benzer şekilde, İnternet, araba camlarının renklendirilmesine ilişkin yasanın yılın başından bu yana değiştiği konusunda kesinlikle güvenilmez bilgilerle dolu. 1 Ocak 2017'den bu yana renklendirme cezası değişti mi, arttı mı, 2017'de renklendirmeye resmen izin verileceği doğru mu, cezalar iptal edilecek.
Kanun neden renklendirmeyle uğraşıyor?
Renklendirme hakkında konuştuğumuzda araba camı, öncelikle sadece bahsettiğimiz bir rezervasyon yaptırmaya değer ön cam araba ve ön koltuk sırasının yan camları. Arabanın arka kısmıyla ilgili olarak, istediğinizi yapma hakkına sahipsiniz - istediğiniz filmle renklendirin veya bu pencereleri tahtalarla tamamen kaplayın, her ikisi de mevcut olduğu sürece yan aynalar dikiz.
Arabaların ön camlarını renklendirmek neden yasa dışıdır? Makul bir kişi için cevap açıktır - sürücünün yolu izlemesi ve tehlikeli durumları önceden tahmin etmesi ve bunları önlemesi gerekir. Geceleri karartılmış bir arabada araç kullanmak görüş mesafesini kötüleştirmekten başka işe yaramaz; sürücü, koyu renk giysili bir yayayı zamanında fark edemez (ki bunu çok uzaktan bile yapmak zor olabilir). normal araba) ve diğer benzer tehlikeler. Geceleri güneş gözlüğü takarak koşmayı deneyin ve açık bir ambardan düşmekten kaçının. Yaklaşık aynı.
Bütün bunların mantıklı ve en azından ortalama zeka seviyesine sahip bir sürücüye anlatılmasına gerek yok. Ne yazık ki tüm sürücüler bu gereklilikleri karşılamıyor. Rus yolları her türlü mucizeyle doludur: tamamen renkli araba camları, zaten çekici olmayan modellerin şeklini bozan yapay olarak alçaltılmış süspansiyon, standartlara uymayan farlardan gelen kör edici ışık vb. Bu tür arabaların sürücüleri inanılmaz derecede orijinal görünüyor ve kalabalığın arasından sıyrılıyor, aslında diğer yol kullanıcıları arasında sadece kahkahalara neden oluyor.
Bu arada yasa, güvenliği etkileyen her türlü tasarım değişikliğini cezalandırıyor ve standartların ötesine geçen renklendirme de bir istisna değil. Geçen yıl, renklendirme cezasının 1 Ocak 2017'den itibaren iki veya üç kat veya aynı anda on kat olmak üzere önemli ölçüde artacağına dair ısrarcı söylentiler vardı. Bunun gerçekten olup olmadığını resmi bir kaynaktan öğreneceğiz.
Renklendirme cezası 1 Ocak 2017'den bu yana değişti mi?
Araba camlarının kanuna aykırı olarak karartılmasının cezası, Kanunun 12.5 maddesinde belirtilmiştir. idari suçlar. Şu anda, bu makalenin 3.1 paragrafı, aşağıdakiler için tam olarak aynı normu varsaymaktadır: yanlış renklendirme Daha önce olan şey beş yüz ruble para cezasıydı. Bu konuda henüz bir değişiklik olmadı ama tabii ki bu miktar cezanın etkili olması için çok küçük ve cezanın gerçekten artırılması gerekiyor.
Diğer söylentilerin yanı sıra, tam tersi bilgiler de var; sözde renklendirmeye 2017'de izin verilecek ve yasal hale getirilecek. Bu da doğru değil - 2017'de renklendirme yasaktır, yeni yasa Bununla ilgili bir plan yok ve 2017 renklendirme kanunu olduğu bilgisi de yanlış. Şu ana kadar bu anlamda her şey aynı kaldı. Güvenilir bilgi için resmi kaynaklara başvurmanız gerekiyor, neyse ki bunlar herkesin kullanımına açık. Bariz uydurmaları ve doğrulanmamış verileri birbirinden kopyalayan çok sayıda makale en iyi yardımcı değildir.
Renklendirme cezası 1 Ocak 2018'den bu yana değişmedi ve 500 ruble ama nüanslar var.
Arka plan: 1 Temmuz 2012'den itibaren, ön camları karartılmış arabaları kullanan sürücüler için, plakaların kaldırılması ve aracın daha fazla çalıştırılmasının yasaklanması gibi bir güvenlik önlemi getirildi. Sürücü renk tonunu 24 saat içinde çıkarıp iade edebilir kayıt plakaları. 15 Kasım 2014 tarihinden itibaren 27.13 maddesinin 2. kısmı tamamen hariç tutulmuştur.
Hariç tutulan paragraf:
2. Bu Madde 8.23, 9.3, Madde 12.1 Bölüm 2, Madde 12.4, Madde 12.5 Bölüm 2-6, Madde 12.37 Bölüm 2'de belirtilen araç kullanma ve araç kullanma kurallarının ihlali durumunda Kanunda, aracın çalıştırılması yasaktır, ancak aracın çalıştırılmasını yasaklayan sebep ortadan kalkana kadar devlet tescil işaretlerinin kaldırılması gerekmektedir. Araç hareketine izin veriliyor Bu Kuralların 9.3. Maddesi ve 12.5. Maddesinin 2. Kısmında belirtilen durumlar hariç, Aracın çalıştırılmasını yasaklayan nedenin ortadan kalktığı yere, en geç 24 saat içinde olmak üzere andan itibaren aracın çalıştırılması yasaktır.
Pek çok sürücü, plakaların kaldırılmasının iptal edilmesinden memnundu ve artık renklendirme için para ödeyebilecek ve müfettişle bir sonraki toplantılarına kadar sürüşe devam edebilecekler. Ancak vurgulanan metne dikkat edin. Numaraların kaldırılmasının hariç tutulmasıyla birlikte, sorun giderme yerine taşınma olasılığı da hariç tutulmuştur.
2.3.1. Yola çıkmadan önce, Araçların İşletmeye Kabulüne İlişkin Temel Yönetmelikler ve sorumluluklara uygun olarak aracın yolda teknik durumunun iyi olup olmadığını kontrol edin ve emin olun. memurlar güvenlik konusunda trafik.
Çalışıyorsa hareket yasaktır fren sistemi, direksiyon, bağlantı cihazı (karayolu treninin parçası olarak), yanmayan (eksik) farlar ve arka yan ışıklar gece veya görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda, yağmur veya kar yağışı sırasında sürücünün ön cam sileceği çalışmaz.
Yolda Temel Hükümlerin ekinin araçların çalışmasını yasakladığı başka arızalar ortaya çıkarsa, sürücü bunları ortadan kaldırmak zorundadır ve bu mümkün değilse, o zaman park etme veya onarım alanına uygun olarak ilerleyebilir. gerekli tedbirlerönlemler.
Yani renkli bir arabanın sürücüsü renkli bir arabayı tamir alanına götürebilir mi? HAYIR. Bu olasılığa yalnızca "Yol boyunca renk tonu oluşursa" izin verilir. Kulağa komik geliyor.
Bu nedenle, renkli bir araba kullanmak başlangıçta 2.3.1 maddesinin ihlali anlamına gelir ve böyle bir araç, Araçların Çalıştırılmasına Kabulüne İlişkin Temel Hükümlere uymaz ve varlığı durumunda çalıştırılması yasak olan bir kusura sahiptir. Bu arıza yolda görünmediğinden, daha fazla hareket bu araçta yasaktır.
15 Kasım 2014 itibarıyla renkli bir arabanın sürücüsünün yalnızca iki seçeneği var. Renk tonunu yerinde çıkarın veya arabayı boşaltın. Aksi takdirde müfettişin araç hareket etmeye başladığı andan itibaren para cezası verme hakkı vardır.
Renkli bir arabanın sürücüsünün lehine bir başka argüman, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 4. maddesinin 5. paragrafı:
5. Hiç kimse aynı idari suçtan dolayı iki kez idari olarak sorumlu tutulamaz.
Bu bir yanılgıdır. Müfettiş durup para cezası veya rapor verdikten sonra suçu zaten durdurmuştur. Renkli bir arabayı direkten uzaklaştırmak başka bir suç oluşturacaktır. Yani yasal olarak renk tonuyla ayrılmak imkansızdır. Örneğin aşırı hız nedeniyle ceza almanız, hız limitinde araç kullanmaya devam edebileceğiniz anlamına gelmez.
Renklendirmenin yalnızca ön cam ve ön yan camlarda yasak olduğunu hatırlatırız. 2017-2018'de geçerlidir.
Hangi maddeye göre renklendirme cezası veriliyor?
Renklendirme sorumluluğu, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. maddesinin 3.1. kısmı ile düzenlenmektedir.
3.1. Işık geçirgenliği tekerlekli araçların güvenliğine ilişkin teknik düzenlemelerin gerekliliklerini karşılamayan, üzerine cam yerleştirilmiş (şeffaf renkli filmlerle kaplı olanlar dahil) bir aracı kullanmak -
beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektirecektir.
Sürücüler, 2020'deki yeni yasaya göre renklendirmeli araç kullanmanın cezasının ne kadar olduğunu ve suç yine de bir teftiş memuru tarafından kayıt altına alınmışsa bundan nasıl kaçınabileceklerini bilmek istiyor.
Sevgili okuyucular! Makale yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:
BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.
Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!
Hemen hemen tüm sürücüler arabalarının camlarını güneşten ve ısıdan koruduğu için renklendirmeyi tercih ediyor.
Ancak trafik polisi müfettişleri bununla mücadele ediyor ve onları "etiketleri" kaldırmaya ve ayrıca para cezası vermeye zorluyor.
Kanun, uyulması gereken bir renklendirme standardı belirlemektedir. Her ne kadar devlet Artık ceza olarak plakalar kaldırılmıyor; yine de her kontrol noktasında durduğunuzda para cezası ödemek zorunda kalacaksınız.
Genel bilgi
2020 yılında renklendirmeye yönelik birincil ve mükerrer para cezaları bulunmaktadır. Aşağıdaki durumlarda para cezası uygulanmaz:
Bir araç trafik polisi tarafından durdurulduğunda bu şartlara uyulup uyulmadığı kontrol edilir. Bunlar ihlal edilmemişse, para cezası verilmesine gerek yoktur.
Gerekli Tanımlar
Bir sürücünün renk filmi satın alırken veya yolda bir müfettişle iletişim kurarken karşılaşabileceği terimler:
En yaygın seçenek püskürtmedir. Bu ucuzluğundan kaynaklanmaktadır. Ancak bu yöntem camı daha dayanıklı hale getirmez ve boyayı çıkarma işlemi oldukça zordur.
Çoğu sürücü aşağıdaki nedenlerden dolayı renklendirmeye başvurur:
Renklendirme konusunda tam bir yasak getirilmedi, sürücülerin uyması gereken bazı kısıtlamalar var.
Gereksinimlerin karşılanmaması halinde cezalar uygulanabilir. Ayrıca denetim görevlisi sizi camın üzerinde bulunan filmi çıkarmaya zorlayabilir.
Sürücünün bilmesi gerekenler
GOST'a göre 2020 ön camlarının izin verilen renklendirilmesi aşağıdakilere göre kabul edilebilir: aşağıdaki parametreler— cam üzerindeki film sürücünün görüş alanını sınırlamamalıdır:
Camın filmle kaplanmasına izin verilmez önden görünüş, yalnızca küçük bir şerit kullanabilirsiniz.
Ön cam olmayanların ışık geçirgenliğine ilişkin herhangi bir düzenleme bulunmamaktadır. Bir aracı kontrol ederken trafik polisi memurlarına GOST standartlarına göre rehberlik edilir.
Hangi düzenlemeler geçerlidir
Otomobillerde cam filmine ilişkin hükümleri düzenlemek için kullanılan yasal belgeler:
| — | Renklendirmesi yönetmeliklere uygun olarak takılmamış bir aracın kullanılmasına izin verilmediğini belirten talimatlar içerir. |
| "Trafik kuralları hakkında" | Aracı sürerken görüşü bozacak kaplamaların uygulanması veya ilave öğelerin takılması yasaktır. |
| – paragraf 2.2.4 uyarınca | Cam için izin verilen ışık iletimi aşağıdaki gibidir: yolcu arabaları, Bu yüzden toplu taşıma en az %70 – 75 |
| Sürücülerin uyması gereken bazı koşullar vardır. Bu nedenle, müfettişin talebi üzerine, arabanın camlarının ışık geçirgenliğinin kontrol edileceği trafik polisi karakolunda durmaları gerekiyor. |
2020 yılında karayolu trafik mevzuatındaki son haberler, tüm araçların uyması gerektiğini belirtiyor teknik düzenlemeler ve kontrol edilecektir.
Sürücüye uygun sertifikayı sunduktan sonra yalnızca bir müfettiş bir aracı inceleyebilir.
Teşhis için teknik araçlar kullanılır. Bir ihlal tespit edilirse bir protokol hazırlanır.
1 Haziran 2020'den itibaren renklendirme cezası
İdari sorumluluk, müfettişin bir suçun gerçeğini tespit etmesi ve düzenlemesi durumunda ortaya çıkar.
Ceza yalnızca bir ihlal gerçekten kaydedilmişse atanabilir.
Müfettişin, verileri protokole de kaydedilecek olan özel bir cihaz kullanarak renk tonunu kontrol etmesi gerekir.
Bir sürücü, ancak yetkin davranarak, anlaşmazlıklara girmeden ve kendi bakış açısını savunarak para cezasından kaçınabilir.
Renklendirme kurallarını ihlal ederseniz yine de cezadan kaçınamayacağınız anlaşılmalıdır, ancak protokolün tekrar tekrar hazırlanmasını ve ehliyetinizin elinizden alınmasını önleyebilirsiniz.
Kontrol nasıl oluşur?
Renk tonunun belirlenmiş standartlara uygunluğunun kontrol edilmesi aşağıdaki gibidir:
Haklardan mahrum bırakma, yalnızca ihlalin tekrar kaydedilmesi durumunda - üçüncü, dördüncü kez ve sürücünün filmin camlardan çıkarılması taleplerine yanıt vermemesi durumunda gerçekleştirilir.
GOST'a göre kabul edilebilir standartlar
Rusya'da araba renklendirme standartları, tüm standartları, düzenlemeleri ve gereksinimleri belirten GOST belgesinde yer almaktadır.
Bu nedenle GOST'a göre cam üzerindeki filmin ışık geçirgenliğini garanti eden belirli bir kalınlıkta olması gerekir.
Ön camlar (yan)
Ön camlar için renklendirme, ışık geçirgenliği en az %70 olacak şekilde yapılabilir. Fabrika spesifikasyonları da geçerlidir.
Ayna filmi yapıştırmak yasaktır çünkü yansıtılan ışık başka bir aracın camlarının aydınlanmasına ve bunun sonucunda kazaya neden olabilir.
Arabayı satın alırken tamamen şeffaf olmaları şartıyla yan ve ön camların %30'dan fazla renklendirilmesine izin verilmez.
Arka lambalar
Farları renklendirirken bir film veya özel vernik kullanılabilir. Renklendirme için önemli bir para cezası var, bu nedenle belirli kurallara uymalısınız.
Böylece, GOST standartlarına göre film, radyasyonun parlaklığının% 15'inden fazlasını ememez. Film uygulama işlemi sırasında farların renginin değişmemesini sağlamak çok önemlidir.
Mevcut kurallara göre hem yakın hem de uzak renklerin beyaz olması gerekiyor. Yalnızca fren lambası kırmızı renkte yanar; bu da bir ön koşuldur.
Ceza miktarı ne kadar?
Farlara film yapıştırmanın cezası:
Eğer verim cam biraz küçültüldü, sürücü 500 ruble para cezasıyla inecek.
Renk değişmediyse farlarla ilgili herhangi bir şikayet yoktur ve açıldığında bile GOST'a göre gerekli olan rengi incelerler.
Sürücünün müfettiş tarafından belirlenen süre içerisinde cezayı yerine getirmemesi halinde ceza 1.000 rubleye çıkıyor. 15 gün süreyle tutuklamaya da izin veriliyor.
Işık geçirgenliği testinin özellikleri
Camı kontrol etmek için denetçiler çoğunlukla Blik cihazını kullanır. Özellikleri Kontrol Edin:
- Cihaz, harici ışık için otomatik dengeleme fonksiyonuna sahip olmalıdır.
- Ölçüm hatası yaklaşık %2'dir ve kabul edilebilirdir.
- Test yalnızca sıcaklığın 20 artı eksi 5 santigrat derece arasında olması durumunda gerçekleştirilebilir. Hava nemi - %60 artı - eksi %20.
Işık geçirgenliği testi idari bir prosedürdür ve kontrolü içerir teknik durum araç.
Ölçüm alma kuralları
Var olmak kurallara uymak Trafik polisi müfettişi tarafından dikkate alınması gereken camın durumuna ilişkin bir çalışma yürütmek:
- Denetim yalnızca sabit bir trafik polisi noktasında yapılabilir.
- Camı incelemeden ve cihazı açmadan önce cam temizlenmeli ve silinerek kurutulmalıdır.
- Sürücü, müfettiş belgelerinden taumeter için talep etme hakkına sahiptir - bir cihaz sertifikası, bir test raporu ve bir müfettiş sertifikası.
Kontrol eden trafik polisi, sürücüyü ihlal tespiti konusunda bilgilendirmek ve yapılan ölçümlerin sonuçlarını göstermekle yükümlüdür.
Ön camlar ve pencereler için izin verilen gösterge %75 ve daha yüksektir, arka camlar için ise %70. Cihaz hata verebilir, bu nedenle 73 ve 68 göstergeleri ihlal değildir.
Bir sürücü trafik polisi memurunun eylemlerine itiraz edebilir mi?
Sürücü, kontrolün doğru yapılmadığına inanıyorsa veya müfettiş yasa dışı eylemlerde bulunduysa, trafik polisine şikayette bulunabilir ve ardından komisyon durumu değerlendirecektir.
Müfettişin eylemlerine itiraz etmek için şunları yapmanız gerekir:
- taumeter belgelerini inceleyin ve 12 ay içinde okumalara uygunluk sertifikasını kontrol edin;
- cihazı hasar açısından kontrol edin;
- Denetçinin, denetimi gerçekleştirmeden önce hava sıcaklığını ve nemini ölçmesi konusunda ısrar edin.
Haklarınızı ancak ölçümlerde gerçekten bir hata yapılmışsa ve servis istasyonuna belge verirken tamamen farklı göstergeler ortaya çıkmışsa savunmalısınız.
Video: araba camı renklendirme
Araba tutkunlarının püf noktaları
Cezadan kaçınmak isteyen sürücüler bazı hilelere başvuruyor. Müfettiş'e, akü gücünün düşük olması nedeniyle arabalarına ışık geçirgenliğini kontrol edecek bir cihaz bağlayamadıklarını söylüyorlar.
Ayrıca sürücüler sıklıkla kurallara uygun olarak tanıkların denetime dahil edilmesi konusunda ısrar ediyor ve kanun, araç inceleme için durdurulduktan sonra tanıkların katılımına izin vermiyor.
Cezadan nasıl kaçınılır
Ceza almamak için sürücünün ehliyetli davranması gerekir. Her şeyden önce aşağıdaki noktaları dikkate almanız gerekir:
Yeni yasama normlarına göre, araba renklendirme kurallarını ihlal eden kişiye verilebilecek maksimum para cezası artık 5 bin ruble. Bir ihlal kaydedildikten sonra 2018'de renklendirme için para cezası veriliyor, ancak bu süreçte hala birçok sürücü için anlaşılmaz olan ve çözmenize yardımcı olacağımız birçok nüans var.
Teknik düzenlemeler
Bazı otomobil meraklıları yanlışlıkla camların karartılmasının zaten mevcut mevzuatın ihlali olduğuna inanıyor. Ancak durum böyle değil; idari kanun, tonlamanın izin verilen teknik göstergelerini açıkça belirtmektedir:
- Bir arabanın arka camı herhangi bir ışık geçirgenlik değerine sahip bir film ile kaplanabilir. Aynı şey arka yan camlar için de geçerli. Tek sınırlama ayna renklendirme diğer yol kullanıcılarına rahatsızlık verebileceği için;
- Ön cam ve ön yan camlar ışığın en az %70'ini iletmelidir. Geçen yıl bu rakam %5 daha yüksekti;
- Ön camların GOST 2017'ye göre renklendirilmesi aynı zamanda üst kenardan 14 cm genişliğe kadar tamamen koyu bir şerit uygulanmasına da olanak tanır;
- Yaklaşan nesnelerin şekil ve renklerini bozabileceğinden SP80 ve SP90 filmlerin kullanılması yasaktır.
Uygulamada, 2017 renklendirmeye ilişkin yeni yasanın önceki yasama kanunundan herhangi bir temel farkı yoktur. Ancak fabrikadan çıkan bazı araba modellerinin başlangıçta ışığın yalnızca% 90-95'inin geçmesine izin veren camla donatıldığını dikkate almakta fayda var. Kir, küçük çizikler ve toz bu rakamı %10 daha azaltır. Bu nedenle, yükseltme yapmadan önce ideal koşullar altında aracınızın camlarının ne kadar ışık aldığını ölçmenizi tavsiye ederiz, böylece kararırken neye güvenmeniz gerektiğini ve izin verilen seviyenin altına düşmeyeceğinizi bilirsiniz.
Kontrol nasıl oluşur?
İletilen ışığın ölçülmesine ilişkin standartlar 1240 sayılı İçişleri Bakanlığı Emri'nde yazılmıştır. Süreçte kullanılan Özel alet– taumetre. Bir trafik polisi tarafından durdurulursanız, cihazın sertifikalı olduğundan ve kasanın üzerinde özel bir mühür olduğundan emin olun. Bu gerekliliklere uymamak size sonuçsuz ayrılma hakkı verir.
Cihaz okumaları da koşullardan etkilenir. çevre. Kontrol yalnızca hava neminin %45 ila %80 arasında olduğu ve sıcaklığın -10 ila 40 santigrat derece olduğu kuru havalarda gerçekleştirilir. Atmosfer basıncı 645 ila 795 mmHg arasında olmalıdır. İlgili parametreleri ölçen aletler denetçi tarafından muhafaza edilmelidir, aksi takdirde sürücü ihlal mahallini cezasız olarak terk edebilir.
Taumeter'ın doğruluğu konusunda şüpheniz mi var? Tekrarlanan bir prosedür isteyin. İkinci kontrol sırasında trafik polislerinin iki tanığın dikkatini çekmesi gerekiyor. Camın ışık geçirgenliği üç noktada ölçülür. Denetçinin cihaz okumalarını yalnızca bir noktada kaydetmesi durumunda ihlal raporu otomatik olarak geçersiz sayılır.
Bazen müfettişler tanıkların aranmasını geciktirebilir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun yeni kanununun 28.5 maddesine göre, bu, aracın kontrol noktasında hukuka aykırı olarak uzun bir gecikmesidir. Durumu açıklığa kavuşturmak için polisi güvenle arayabilirsiniz.
Kontrolün yalnızca trafik polisi teknik denetim müfettişinin gözetimi altında sabit trafik polisi karakollarında yapılabileceğini unutmayın. İlgili giriş sertifikasında belirtilmelidir. Test edilen camın yüzeyi temiz olmalı ve kir veya iz içermemelidir.
2018'de renklendirme için iyi
Yani tedbir alınmış olup, doğrudan idari mevzuata aykırılık söz konusudur. Bu durumda sürücüyü neler bekliyor? Renklendirme cezası, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 3.1. Kısmında verilmiştir. Aşamalı bir yaptırım sistemine dayanmaktadır, yani sonraki her ihlalde araç sahibi artan kayıplara maruz kalacaktır.
Renklendirme için ilk sipariş 500 ruble para cezası anlamına geliyor. Bu arada, 2016 yılında benzer bir olay devlet tescil plakalarının kaldırılmasıyla sonuçlanabilirdi. Bu nedenle bugüne kadar arabalardan plakalar çıkarılmıyor.
Sürücü kuralları tekrar ihlal ederse renklendirmenin cezası daha ağır olacak. Trafik polisinin tekrar tekrar durması 1000 ruble para cezasıyla sonuçlanacak. 15 güne kadar tutuklama da mümkündür. Yalnızca mahkeme kararıyla tutuklanabileceğinizi veya yeniden para cezasına çarptırılabileceğinizi unutmayın. Müfettişin bağımsız olarak böyle bir karar verme hakkı yoktur.
Tekrarlanan ihlaller, 5 bin ruble tutarında para cezasıyla tehdit ediyor. Hesaplama prosedürü tekrarlanan para cezaları Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 20.25. Maddesinin 1. Kısmı ile düzenlenmiştir. İstisnai durumlarda mahkeme, ihlalde bulunan kişiyi zorunlu cezaya çarptırılabilir. Kamu işleri 50 saate kadar. Tekrarlanan bir ihlalin, bir önceki ihlalden en az 24 saat sonra işlenmiş sayılacağını lütfen unutmayın. Aynı gün içindeki ikinci duraklama sayılmaz.
Bu yasa aynı zamanda ihlallerin sayısına da bir sınır getiriyor. Renklendirme için 12'den fazla sipariş kaydedilmişse sürücü ehliyetini iki ila altı ay süreyle kaybedebilir. Aynı durum, kendilerine kesilen cezayı ödemeyi reddedenler için de geçerlidir.
Far renklendirme
Farlara üçüncü taraf film kaplamaların uygulanması da istenmez. Ön aydınlatma cihazları kırmızı olmamalıdır, yani her türlü kırmızı film yasaktır. İhlal cezası 3.000 ruble.
Farlardan gelen ışık yalnızca sarı, beyaz veya turuncu olabilir. Aynı şey arkadakiler için de geçerli. Tek istisna tersi yalnızca beyaz renkte gösterilir. Tekrarlanan ihlaller için 3.000 rubleyi aşan para cezası mümkündür. İstisnai durumlarda haklarınızdan bile mahrum kalabilirsiniz.
Halkın tepkisi
2018 tarihli cam filmi yasasını ihlal eden sürücülere yönelik para cezalarının arttırılması, yol kullanıcıları arasında camların karartılması eğilimini kademeli olarak azaltacaktır. En azından Rus yetkililer bundan emin. Bu tür ifadeler kısmen istatistiklerle desteklenmektedir, çünkü kazaların büyük bir yüzdesi tam olarak yolun normal görünürlüğünü engelleyen düşük kaliteli renklendirme nedeniyle meydana gelmektedir.
Araç sahipleri buluştu yeni fatura kitlesel hoşnutsuzluk. Onlara göre, renklendirmeye yönelik daha sert cezalar anlamsızdır ve yalnızca yeni sıkıntılara yol açar. Tamamen estetik işlevine ek olarak, renklendirme başka nedenlerden dolayı da faydalıdır:
- Temel mülkiyet koruması. Bir hırsızın, renksiz bir arabada dikkatini çekmesi durumunda değerli bir eşyayı kabinde bırakması pek olası değildir;
- Renkli camlar güneş ışınlarının çoğunu yansıtır ve iç kısım o kadar ısınmaz. Buna göre iklim kontrolü daha az enerji tüketerek yakıt tüketimini azaltır;
- Renklendirme, karşıdan gelen farların parlama riskini etkili bir şekilde azaltır Trafik akışı Böylece sürücü güvenliğini ve konforunu artırır.
Uzmanlar uzlaşma olarak mevcut düzenlemenin revize edilmesini öneriyor teknik gereksinimler. İletilen ışık eşiğinin %10-20 oranında azaltılması tüm taraflar için faydalı olacaktır ve artışa yol açmayacaktır. kaza riski Aşırı renkli arabalar hâlâ yasa dışı kalmaya devam edeceği için.
Bu uygulama birçok yabancı ülkede kullanılmaktadır. Örneğin ABD'de. Kaliforniya yasalarına göre, metal katkılı özel renklendirme eyaletteki her arabanın zorunlu bir unsurudur. Bu tür önlemler yakıt tüketiminde azalmaya yol açar ve negatif etkiÇevrede.
Hileler
Bazı vicdansız araç sahipleri, çift taraflı bant üzerine bir kat renk tonu yapıştırarak bir numara kullanırlar. Denetçinin önünde hızlı ve dikkatli bir şekilde çıkarılır ve ardından tekrar yerine yapıştırılır. Bunu yapmanızı önermiyoruz, deneyimli bir polis memuru raporda yasadışı renklendirme kurulumu hakkında bilgi verebilir. Cezanın yine de ödenmesi gerekecek.
İç mekanı güneş ışığından korumak için camın üzerine renk tonu yapıştırmanıza gerek yoktur. Diğer seçenekleri kullanabilirsiniz. Örneğin, bir servis merkezine atermal bir ön cam takın. Işığa bağlı olarak rengini ve ışık geçirgenliğini değiştirebilme özelliğine sahiptir. Doğru, böyle bir çözüm oldukça pahalıya mal olacak, hizmetin maliyeti birkaç yüz dolar arasında değişiyor.
Alternatif olarak park yeri rengi de kullanılır. Hızlı bir şekilde çıkarılıp camın önüne takılabilen özel plastik perdelerdir. Bunlar bir çıkartma değildir, dolayısıyla ışık geçirgenliğini resmi olarak değiştirmezler. Aksesuarın fiyatı beş yüz doları geçmiyor.
