Tüm araç sahipleri nasıl değiştirileceğini bilmiyor Fren diskleri Hyundai Solaris'tir. Ancak debriyaj diski gibi onlar da bir servis merkezine başvurmadan kendi ellerinizle değiştirilebilir.
Sadece değiştirme zamanına karar vermeniz ve bu araba modeline uygun bir parça seti satın almanız yeterli.
Ürünlerin hizmet ömrü 55-70 bin kilometredir. Bu, teknik belgelerde düzenlenmemiştir, ancak uygulamanın gösterdiği gibi, bu kilometrede kritik aşınma ortaya çıkar.
Disklerin kullanım ömrünün sonuna geldiğini gösteren işaretler daha erken ortaya çıkabilir.
Aralarında:
- frenleme sırasında direksiyon simidinde vuruş;
- direksiyon simidi dönerken yana doğru hareket eder;
- daha az aktif fren pedalı tepkisi;
- parçanın yüzeyinde çatlaklar veya talaşlar.
Bu belirtilerden herhangi birinin ortaya çıkması aşağıdaki durumlara yol açabilir: Acil durum bu nedenle fren disklerinin değiştirilmesi gerekir. Tekerleği çıkararak durumlarını kendiniz kontrol edebilirsiniz.
Ön kısmın kalınlığı en az 20 mm, arka kısmın kalınlığı ise 8,4 mm olmalıdır. Ölçüm yapmak için kumpas kullanabilirsiniz. 0,2 mm veya daha fazla aşınma zaten kritik öneme sahiptir. Daha uzun vadeli hizmetler delikli disklere sahiptir. Tasarım özellikleri nedeniyle daha yavaş ısınırlar ancak yalnızca sipariş üzerine satın alınabilirler.
Diskler nasıl seçilir?
Yedek olarak hangi modeller satın alınabilir? Orijinal ön fren diskleri 51712-0U000 ürün numarasına sahiptir ve fiyatları 4 bin rubleyi aşmaktadır, bu nedenle çoğu sürücü değiştirme seçeneklerini aramayı tercih etmektedir.
Hyundai Solaris'te ön frenlerin değiştirilmesi
Bir taraftaki aşınma diğer tarafa göre daha az olsa bile teknisyenin hem diskleri hem de fren balatalarını her iki tarafta aynı anda değiştirmesi gerekecektir.
İşi gerçekleştirmek için algoritma:
- ön tekerleklerden biri çıkarıldı, araç sıkıca sabitlendi;
- direksiyon simidi, değiştirme işleminin gerçekleştirildiği tekerleğe doğru sınıra kadar döndürülür;
- fren balataları sökülmüş;
- kılavuz bloğun tespitleri 17 anahtarla sökülür ve parça dikkatlice çıkarılır;
- sabitleme vidaları kir ve pas izlerinden iyice temizlenmiştir; metal bir fırça faydalı olabilir;
- vidalar bir Phillips veya darbeli tornavidayla döndürülür;
- disk göbekten çıkarılır. Yenisinin takılması ters sırada yapılır.
Yenisiyle değiştirme Fren diskleri Kendi elinizle bir Hyundai Solaris yapmak çok fazla zaman almayacak, ancak beceri ve fiziksel çaba gerektirecektir.
Hyundai Solaris'in arka frenlerinin değiştirilmesi
Arka fren disklerinin aşınmalarını tespit ederek değiştirme zamanının gelip gelmediğini belirleyebilirsiniz. Çalışmaları için izin verilen kalınlık 8,4 m'den fazladır Hyundai Solaris fren disklerini değiştirmek için normal alet setine ihtiyacınız olacaktır: bir Phillips tornavida, bir takım anahtarlar, bir kriko ve aracı fabrika olmadan sabitlemek için bir stand- tekerlek yaptı.
Çalıştırma kolundan önce el freni düşme. Disk değişimi de çiftler halinde yapılır.
Çalışma algoritması:
- arka tekerlek çıkarılır, araba sabitlenir;
- park freni kablosunun bağlantısı kesilmiş;
- fren balatası çıkarıldı;
- kılavuzlarını tutan cıvataları sökmek için 14 mm'lik bir anahtar kullanın;
- kılavuz kaldırıldı;
- pas temizlenir;
- Disk çıkarılır ve yenisi takılır.
Çalışmayı yaparken toza zarar vermemeye dikkat etmelisiniz. koruyucu kapaklar. Onarımın tamamlanmasının ardından park freninin ayarlanması gerekir.
Bunun için:
- zemin konsolunu çıkarın;
- kabloyu gevşetin ve kolların en alt konumda sabitlendiğinden emin olun;
- Fark edilir bir direnç elde ederek fren pedalına birkaç kez güçlü bir şekilde basın.
Araç sahibi, Hyundai Solaris frenlerini değiştirme sürecini videoda izleyebilir ve bunu yapmasına yardımcı olacak noktaları not edebilir. bağımsız iş minimum hatayla.
Debriyaj disklerinin değiştirilmesi Hyundai Solaris
Debriyaj diski aşınırsa kendiniz değiştirmek mümkün mü? Parçanın hizmet ömrü birçok faktöre bağlıdır: çalışma koşulları ve sürüş tarzı, sürücünün aniden vites değiştirme eğilimi.
Tamir ve değiştirmenin zorluğu, asansör veya üst geçit şartlarının gerekli olmasıdır. Kışın ise bu tür çalışmalar yalnızca kapalı mekanlarda (garaj, oto tamirhanesi) yapılabilir. Bir diski değiştirirken uzmanların debriyaj sepetini yenisiyle değiştirmenizi önerdiğini unutmayın.
Değiştirme en az 6 saat sürecektir ve aşağıdaki algoritmaya göre gerçekleştirilir:
- enstrümanlar hazırlandı;
- makine bir asansörün üzerine yerleştirilir - bir üst geçit veya inceleme çukuru;
- motor asılı;
- aks millerinin bağlantısı kesilmiş;
- şanzıman tamamen çıkarıldı, bunun için önce kullanılmış yağı boşaltmanız gerekecek;
- marş motoru kaldırıldı;
- alt çerçeve kaldırılır;
- direksiyon rafı çıkarıldı;
- kontrol ediliyor teknik durumçatal taşıyan. Bu her serviste yapılmalıdır, ancak aynı zamanda debriyaj disklerini değiştirirken de tekrarlanması gerekecektir;
- debriyaj sökülür. Bunu yapmak için, volana sabitleyen 6 vidayı 12 mm'lik bir anahtarla sökün, tüm parçaları kontrol edilir. mekanik hasar ve diğer kusurlar, kusurlu elemanlar değiştirilmelidir;
- basınç (sepet) ve tahrik edilen diskler çıkarılır;
- yeni parçalar ters sırayla takılır;
- cıvatalar sıkılır;
- araba yapısının tüm parçaları yerlerine iade edilir.
Gördüğünüz gibi görev kendini değiştirme sadece kendin yap seçeneği mevcut deneyimli otomobil tutkunları için veya profesyoneller, ancak arabanın performansının ve güvenilirliğinin uzun süre korunmasına yardımcı olacaktır.
Fren diskleri, özellikle sürüş güvenliği söz konusu olduğunda bir otomobilin en önemli unsurlarından biridir. araç. Eğer bu kısım kırılmışsa ya da kritik bir aşamadaysa iyi bir şey beklememelisiniz. Olabilecek en iyi şey, fren yaparken direksiyon simidinin çarpılmasıdır. Bu bir şekilde tanıdık geliyorsa ve yakın zamanda meydana gelen bir duruma benziyorsa, diskleri değiştirme zamanı gelmiştir.
Ancak arabalar bazen tahmin edilemez olabilir; fren diski gibi bir parça patinaj yapmaya neden olabilir. Trafiğin otoyoldaki kadar hızlı olmadığı bir şehirde bu olursa her şey yolunda demektir. Her ne kadar buna inanılıyor olsa da Hyundai Solaris yeterli güvenilir araba ama o bile böyle bir arızada yardım edemeyecek.
Sürüş sırasında direksiyon simidi biraz yana doğru hareket ederse veya fren pedalı artık eskisi gibi değilse, büyük olasılıkla sorun disktedir, tüm bunlar diskin kritik düzeyde aşınmaya uğradığını gösterir. Bu şeye başlarsanız ve tüm sorunları görmezden gelirseniz, fren hidroliği akmaya başlayana veya frenleme verimliliği yarı yarıya düşene kadar dayanabilirsiniz. Ayrıca Hyundai Solaris'in diski aşınırsa daha hızlı ısınır ve ısınan metal soğuk bir sıvıya yani su birikintisine batırılırsa çatlayabilir. Bu zaten kritik bir durum ve fren diskinin değiştirilmesi gerekiyor.
Fren diskinin durumu nasıl kontrol edilir?
Daha önce de açıkça görüldüğü gibi en önemli gösterge kalınlıktır. Diskin ne kadar süre dayanabileceğini ve ne zaman değiştirilmesi gerekeceğini belirleyen budur. Diğer arabalarda olduğu gibi Hyundai Solaris'te de benzer teşhisleri kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için tekerleği çıkarmanız ve aşınmayı kontrol etmeniz yeterlidir. Ve sonra diskin üst kenarına bakmanız gerekiyor. Bu, tabiri caizse, bir otomobil bayisine başvurma ihtiyacını gösteren maksimum işarettir. 2 milimetre ise çekilecek başka yer yok.
Bu bilgiyi başka bir şekilde elde etmek istiyorsanız, diskin tam kalınlığını ölçebilen ve diskin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini size söyleyebilen bir kumpas en iyisidir. Hyundai Solaris'te bu parametre en az 20 mm olmalıdır. Ve bu, düşünmek için çok geç olduğu, harekete geçme zamanının geldiği durumdur. Kalınlığın hem ön hem de arka disklerde temel bir gösterge olduğunu unutmayın.
Hyundai Solaris'teki disklerin kendi parça numaralarına sahip olduğunu anlamakta fayda var. Seçim yaparken yalnızca ona güvenmeniz gerekir. Yazı servis kitabında yazılmış olup hem ön hem de arka diskler hakkında bilgi mevcuttur. Ayrıca şehirdeki herhangi bir mağazada ön disklerin maliyetini ürün numarasına bakarak kolaylıkla öğrenebilirsiniz ve bu fazla ödeme yapmak istemeyenler için büyük bir avantajdır.
Ayrıca hem sol hem de sağ ön disklerin aynı anda değiştirilmesi gerektiğini de belirtmekte fayda var. Bu kuralın bir nedeni ortaya çıktı, mantıklı düşünebilen ve sol taraftaki aşınma daha fazlaysa sol tekerleğin daha uzun süre yavaşlayacağını anlayan herkes için tamamen haklı ve anlaşılabilir bir durumdur. Ve bu yüzde yüz kayma. Satın alırken ürün numarasına odaklanmak da önemlidir çünkü sahte olanı orijinal Hyundai Solaris'ten ayırır.
Delikli diskler
Birçok kişi okul derslerinden bir şey sürtündüğünde ısı oluştuğunu biliyor. Fren yaparken olan tam olarak budur. Ped diske sürtünür ve yukarıdaki "çifti" ısıtan ısı ortaya çıkar. Frenleme verimliliği düşmeye başlar ve sürücü bazı sorunlar yaşamaya başlar. Peki ne yapmalı? Bir çözüm var - delikli diskler. Bazı delikleri ve bazen uzun şeritleri olması nedeniyle sıradan düz olanlardan farklıdırlar. Birincisi perforasyon, ikincisi ise gaz çıkışlarıdır. Ancak bu tür unsurların kombinasyonları da vardır. Delikli diskler uzun süre aşırı ısınmaz ve frenleme aynı kalır.
Tek dezavantajı, tüm ürün çeşitliliği arasında Hyundai Solaris için delikli jant bulmanın zor olmasıdır; bazen bunları sipariş etmeniz veya kendiniz yapmanız gerekir. Üstelik ilk seçenek tercih edilir. Doğru, servis kitabındaki makale numarası burada yardımcı olmayacak. Elbette kalınlık gibi parametreler değişmeden kalır. Ön delikli tekerlekler çok araç kullananlar için idealdir.
Yenisiyle değiştirme
Elbette fren disklerini sökmeden değiştirmek mümkün değildir. fren balataları. Bazen bazı uzmanlar, aynı pedleri yıpranmadan hemen değiştirmenin daha iyi olduğunu söylüyor çünkü kimse atölyede iki kez ödeme yapmak veya kişisel zamanını boşa harcamak istemez.
Ancak profesyonellerin çalıştığı bazı atölyelerin müşterilere hiçbir şekilde seçenek bırakmadığını belirtmekte fayda var. Ve bu doğrudur, çünkü sistemin iki bölümünü aynı anda güncellemek, bunu yarıya kadar yapmaktan daha iyidir. Ayrıca Hyundai Solaris için pedleri ürün numarasına göre aramalısınız. Ayrıca ne kadar kalın olduklarını kontrol etmeye değer.
Pedlerin çıkarılması seviyenin kontrol edilmesiyle başlamalıdır Fren hidroliği. Onarım süresince bir şırınga ile pompalayıp bir kavanoza dökmek en iyisidir. Bu, piston "geri çekildiğinde" dışarı sızmaması için gereklidir. Sonra her şey talimatlara göre yapılır:
Daha sonra çalışmaya devam edebilirsiniz ancak ön disklere geçmeniz gerekir. Balatalar ve kaliperler artık yolunuza çıkmıyor. Hyundai Solaris'teki bu prosedürlerin düzenli olarak yapılması gerektiğini unutmayın, daha doğrusu servis kitabında yazıyor ama buna güvenemezsiniz, bazen sadece sürüş tarzınızı ve koşullarınızı, kalınlığını düşünmeniz gerekir. ön balatalar ve diskler buna bağlıdır.
Değiştirme ihtiyacı birçok nedenden kaynaklanmaktadır; bunların en önemlilerinden biri fren disklerinin minimum kalınlığıdır. Çok fazla aşınma olduğunda metalin hacmi, uzun süreli frenleme sırasında oluşan ısıyı etkili bir şekilde dağıtmak için yeterli değildir. Deformasyon ve bunun sonucunda darbe meydana gelebilir. Bu özellikle fren yaparken fark edilir.
Ön disklerin aşınması 2 mm'yi aşarsa, bu bir değiştirme sinyalidir. Yeni fren disklerinin kalınlığı 22 mm'dir. Arka disklerin kalınlığı ön disklerden farklıdır. Kalınlıkları 10 mm ve izin verilen kalınlık 8,4 mm'dir.
Fren diskinin aşınmasını belirlemek için elektronik bir kumpas kullanın ve diskin farklı alanlarındaki kalınlığı ölçün. Ortalama değeri kullanarak ne kadar aşınmış olduğunu belirleyin.
Operasyonun özellikleri
Bu gösterge, fren disklerinin değiştirilmesi gerektiğinde bir kılavuz niteliğindedir. Kat edilen kilometre sayısını hesaplayabilir ve değiştirme süresini yaklaşık olarak öğrenebilirsiniz. Parçaların ömrü 100-150 bin kilometre olarak tasarlandı, ancak gerçekte Hyundai Solaris'te çok daha azı var.
Disk ve balata aşırı derecede aşındığında fren silindirleri maksimum uzunluğa ulaşır. Sonuç olarak ayna yüzeyleri sürekli olarak neme maruz kalır. Bu erken paslanmaya yol açar. Paslanmış silindirlere yeni fren silindirleri takarsanız Hyundai jantları Solaris'te herhangi bir sıkışıklık yaşanmama ihtimali çok yüksek. Kaliper aksamlarının değiştirilmesi gerekebilir.
Arabayı fren disklerinin aşırı kalınlığına kadar çalıştırmamalısınız. Bunları önceden değiştirmek daha akıllıca olacaktır. Daha da iyisi, yeni diskleri ve fren balatalarını aynı anda takın. Bu durumda hızla sürtünecek ve etkili bir şekilde fren yapacaklardır.
Markalı firmalardan orijinal parçalar seçin. Tercihen sadece sarf malzemeleri üretiminde uzmanlaşmış olanlar fren sistemi. Her sürücünün fren disklerinin ne kadar dayanabileceği konusunda kendi cevabı vardır. Bu sizin sürüş tarzınıza bağlıdır. Ancak orijinal parçalar, lisanslı olarak üretilenlere göre çok daha uzun süre dayanır.
İş emri
Her zamanki alet setine ek olarak, yalnızca Hyundai Solaris'in arka fren disklerini değiştirirken gerekli olan özel bir çekiciye ihtiyacınız olacak. Fren silindirinin başlangıç pozisyonuna oturmasını sağlar. Bunu mevcut aletlerle yapmak için, kaliperin sökülmesi ve ardından tüm fren sisteminin havasının alınması gerekebilir.
Onarımlara arabanın ön kısmından başlayın. Hyundai Solaris'te fren diskini değiştirmeden önce sökmeniz gerekir ön tekerlek. Bunu yapmak için sol veya sağ tarafı güvenli bir şekilde kaldırın. Engellemeyi unutmayın arka tekerlekler. Daha fazla sipariş sonraki çalışır.
Kaliperin takılması Arka aksöndekinden farklı değildir ve aynı şekilde sökülür. Ancak sürücüyü çıkarmak için iki vidayı değil, bir vidayı çıkarmanız gerekir. Ve “boğulmak” için Fren silindiri, aynı anda üzerine basmanız ve saat yönünde döndürmeniz gerekir. Bu, özel bir çektirmenin mevcut olmaması durumunda değiştirme sırasında belirli bir soruna neden olur.
Hyundai Solaris bakım düzenlemeleri, ön tekerlek fren balatalarının servis ömrünü sınırlamaz, ancak izin verilen maksimum aşınmaya ek olarak, balataların aşağıdaki durumlarda da değiştirilmesi gerekir: fren diskini değiştirirken balataların yağlı olması veya orada olması derin oluklar, çatlaklar ve talaşlar var ve ayrıca astarların pedlerin tabanından ayrılması durumunda.
Hyundai Solaris'in iç balataları, balata aşınması izin verilen maksimum seviyeye yaklaştığında frenleme sırasında sürtünme sesi çıkarmaya başlayan akustik aşınma göstergeleri ile donatılmıştır. Arabanızda fren yaparken sürtünme sesi duyuyorsanız balataları değiştirme vaktiniz gelmiş demektir.
Dikkat! Ön tekerleklerin fren balataları yalnızca set halinde (dört fren balatasının tümü) değiştirilmelidir.
Yalnızca bir fren mekanizmasının balatalarının değiştirilmesi, frenleme sırasında aracın yana doğru çekilmesine neden olabilir.
Fren ve debriyaj hidroliği deposundaki sıvı seviyesi "MAX" işaretindeyse, yeni pedleri takmadan önce, pistonun içeri girintisi sırasında sıvının bir kısmını rezervuardan dışarı pompalamak için bir şırınga veya lastik bir ampul kullanın. Fren mekanizmasının çalışma silindiri sayesinde sıvı, depo kapağının altından dışarı sızmaz.
Arabayı fabrikada yapılmış bir standa kuruyoruz.
Hyundai Solaris'in ön tekerleğini söküyoruz.
Fren diski ile balata arasındaki kaliper penceresine geniş uçlu bir tornavida sokarak fren balatalarını yayıp pistonu silindirin içine yerleştiriyoruz.
14 mm'lik bir anahtar kullanarak, kılavuz pimini 17 mm'lik bir anahtarla tutarak kaliperi kılavuz pimine sabitleyen alt cıvatayı sökün.
Benzer şekilde, pergeli kılavuz pimine sabitleyen üst cıvatayı sökün.
Kaliperi pabuç kılavuzundan çıkarın (fren hortumunu kaliperden ayırmadan).
Kaliperi amortisör desteğinin yayına bağlarız.
Dış balatayı fren balatası kılavuzundan çıkarın.
İç bloğu da aynı şekilde kaldırıyoruz.
Alt kılavuz plakasını kaldırmak için bir tornavida kullanın.
Alt kılavuz plakasını çıkarın.
Benzer şekilde üst kılavuz plakasını çıkarın.
Kılavuz piminin koruyucu kapağını değiştirmeniz gerekiyorsa, üst kılavuz pimini kılavuz pedlerindeki delikten çıkarın.
Koruyucu kapağı çıkarın.
Benzer şekilde alt kılavuz piminin koruyucu kapağını çıkarın.
Üst ve alt kılavuz pimleri birbirinden farklıdır. Onları ayırt etmek için renklidirler farklı renkler: üst - sarı, alt - gümüş.
Yeni fren balatalarını takmadan önce pistonu mümkün olduğu kadar silindirin içine doğru hareket ettirmek gerekir.
Bunu yapmak için, körüklere zarar vermemeye dikkat ederek pistonu silindirin içine bastırmak için sürgülü pense kullanın.
Montaj öncesinde özellikle fren mekanizması parçalarını kir ve korozyondan temizliyoruz. Koltuklar kaliper kılavuz plakalarındaki ve ped kılavuzundaki fren balataları.
Fren mekanizmalarını temizlemek için benzin ve dizel yakıt kullanılması yasaktır.
Kılavuz pimlerinin koruyucu kapakları yırtılmışsa yenileriyle değiştirin.
topluyoruz fren mekanizması ters sırada.
Her iki ön tekerlekteki pabuçları değiştirdikten sonra, balatalar ve diskler arasındaki boşlukları ayarlamak için fren pedalına birkaç kez basın.
Hyundai Kia Hizmet, sahipler için ideal seçimdir Kore markaları, burası alanında uzman kişiler tarafından yapılan profesyonel onarımlara güvenebileceğiniz yer! Bu iki markanın aynı kuruluşa ait olduğu bir sır değil ve bu nedenle otomobil servisimizin uzmanlaşması, her iki markaya da yüksek profesyonel ve teknik düzeyde eşit derecede başarılı bir şekilde hizmet vermemize olanak tanıyor.
Araç servisimiz hizmetinizdedir Bakım hattaki tüm modellerin onarımı ve onarımı Kore arabalarıüreticiler güvenilir, verimli ve hızlı bir şekilde!
Ana hizmetlerin listesi:
Uzun yıllar bu makinelerle çalışan teknik merkezin teknisyenleri çok büyük deneyim kazandılar. Mümkün olduğunca verimli ve hızlı bir şekilde servis ve onarım yapmamızı sağlayan şey, deneyim zenginliğimizdir!
Teknik merkez olmak garanti sonrası servis Hyundai Kia Service, müşterilerine Kore otomobilleri için geniş bir yedek parça yelpazesi sunmaktadır. Sadece stoklarımız yok orijinal yedek parçalar, aynı zamanda diğer üreticilerin daha uygun fiyatlı ve kaliteli analogları. Bu sayede araç aynı gün içerisinde tamir edilebilmektedir.
İlişkin teknik ekipman teknik merkez var tam takım Kore arabalarının bakımı için modern bayi ekipmanı.
Uzmanlar işlerini yürütürken müşterilerimiz rahat beklesinler diye gerekli çalışma veya BU, özel bir rekreasyon alanı donattık. Ücretsiz internet bağlantısı, kahve makinesi ve snack bar ile donatılmıştır. Müşterilerimize kolaylık sağlamak için kredi kartıyla ödeme seçeneğini sunduk.
Ziyaretçiler için güvenli otopark da mevcuttur. Gerekirse uzman danışmanlarımız ayrıntılı tavsiyelerde bulunarak bileşen ve sarf malzemelerini seçmenize yardımcı olacaktır.
Teknik merkezimizin avantajları arasında:
- Ayrıntılı uzman görüşleri ve profesyonel tavsiyeler.
- Her türlü iş için uygun fiyatlar ve temel hizmetlerin maliyeti sabittir.
- Müşteriyle tüm detayların tam olarak anlaşılmasından sonra çalışmaya başlıyoruz.
- Tüm çalışmalarımızı mümkün olduğunca hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleştiriyoruz.
Hyundai Kia Servisi, her şeyden önce sorumluluğa, güvenilirliğe ve dürüstlüğe değer verenler için ideal seçimdir. yüksek kaliteİşler Hizmetimiz dürüst yaklaşımın ve açıklığın değerini bilen, parayı saymayı ve zamanına değer vermeyi bilenler içindir.
Bizi zaten takdir edenleri görmekten her zaman mutluluk duyarız ve bizi ziyaret etmeyi planlayanları da görmekten mutluluk duyacağız. Sahipler Kore arabaları Bizi ilk elden biliyorlar ve teknik merkezi yakınlarına ve arkadaşlarına tavsiye ediyorlar.
Tüm sahiplere sunuyoruz Kia arabaları veya Hyundai'nin bizimle hizmet vermenin tüm avantajlarını kişisel olarak değerlendirmesi için.
