Huyndai Kia Dịch vụ là sự lựa chọn lý tưởng cho chủ sở hữu Thương hiệu Hàn Quốc, đây là nơi bạn có thể tin tưởng vào sự sửa chữa chuyên nghiệp từ các chuyên gia trong lĩnh vực của họ! Không có gì bí mật khi hai thương hiệu này có cùng mối quan tâm và do đó, việc chuyên môn hóa dịch vụ ô tô của chúng tôi cho phép chúng tôi phục vụ thành công như nhau cho cả hai thương hiệu ở trình độ chuyên môn và kỹ thuật cao.
Dịch vụ xe của chúng tôi thực hiện bảo trì và sửa chữa tất cả các dòng xe từ dòng xe ô tô hàn quốc nhà sản xuất đáng tin cậy, hiệu quả và nhanh chóng!
Danh sách các dịch vụ chính:
Làm việc với những chiếc máy này trong nhiều năm, các kỹ thuật viên của trung tâm kỹ thuật đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm. Chính kinh nghiệm dồi dào của chúng tôi đã cho phép chúng tôi phục vụ và sửa chữa một cách hiệu quả và nhanh chóng nhất có thể!
Là trung tâm kỹ thuật dịch vụ sau bảo hành, Hyundai Kia Service cung cấp cho khách hàng nhiều loại phụ tùng thay thế cho xe ô tô Hàn Quốc. Chúng tôi có trong kho không chỉ phụ tùng chính hãng, mà còn có các sản phẩm tương tự chất lượng cao và giá cả phải chăng hơn từ các nhà sản xuất khác. Nhờ đó, xe có thể được sửa chữa ngay trong ngày gọi.
Về việc dụng cụ kỹ thuật, trung tâm kỹ thuật có bộ hoàn chỉnh thiết bị hiện đại của đại lý để bảo dưỡng xe ô tô Hàn Quốc.
Để khách hàng có thể thoải mái chờ đợi trong khi các chuyên gia thực hiện công việc cần thiết hoặc ĐÓ, chúng tôi đã trang bị một khu giải trí đặc biệt. Nó được trang bị kết nối Internet miễn phí, máy pha cà phê và quầy bar bán đồ ăn nhanh. Để thuận tiện cho khách hàng, chúng tôi đã giới thiệu tùy chọn thanh toán bằng thẻ tín dụng.
Bãi đậu xe an toàn cũng có sẵn cho du khách. Nếu cần, các chuyên gia tư vấn chính của chúng tôi sẽ đưa ra lời khuyên chi tiết và giúp bạn lựa chọn linh kiện và vật tư tiêu hao.
Trong số những lợi thế của trung tâm kỹ thuật của chúng tôi:
- Ý kiến chuyên gia chi tiết và khuyến nghị chuyên môn.
- Giá cả phải chăng cho tất cả các loại công việc và chi phí của các dịch vụ cơ bản là cố định.
- Chúng tôi chỉ bắt đầu công việc sau khi đã thống nhất đầy đủ mọi chi tiết với khách hàng.
- Chúng tôi thực hiện mọi công việc một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất có thể.
Dịch vụ Hyundai Kia là sự lựa chọn lý tưởng cho những ai coi trọng trách nhiệm, độ tin cậy và chất lượng cao làm Dịch vụ của chúng tôi dành cho những người biết giá trị của cách tiếp cận trung thực và cởi mở, những người biết cách đếm tiền và quý trọng thời gian của mình.
Chúng tôi luôn vui mừng khi thấy những người đã đánh giá cao chúng tôi và sẽ rất vui khi thấy những người đang có ý định đến thăm chúng tôi. Những chủ sở hữu xe ô tô hàn quốc Họ biết rõ về chúng tôi và giới thiệu trung tâm kỹ thuật cho người thân, bạn bè của họ.
Chúng tôi cung cấp cho tất cả các chủ sở hữu xe ô tô Kia hoặc Hyundai để đích thân đánh giá tất cả lợi ích của việc bảo dưỡng với chúng tôi.
Năm sản xuất: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
Động cơ xăng 1.4L và 1.6L
| KIA CEED (JD) Hộp số sàn/tự động xăng 1.4/1.6 |
ĐẾN số 1 | ĐẾN số 2 | ĐẾN số 3 | ĐẾN số 4 | ĐẾN số 5 | ĐẾN số 6 | ĐẾN số 7 | ĐẾN số 8 | ĐẾN số 9 | ĐẾN số 10 | |
| Tính định kỳ | Km 1x1000 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Công việc thực hiện | Tháng | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 |
| Sơn cơ thể và các chi tiết trang trí | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Chẩn đoán máy tính của hệ thống điện tử | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Đai truyền động | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Dầu động cơ | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | |
| Bộ lọc dầu | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| Bộ lọc không khí động cơ | TÔI | TÔI | 650 | TÔI | TÔI | 650 | TÔI | TÔI | 650 | TÔI | |
| Bugi | 1200 | 1200 | |||||||||
| Đặt lại chỉ báo khoảng thời gian bảo trì (nếu được trang bị) | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Khoảng hở van | TÔI | TÔI | |||||||||
| Hệ thống thông gió bình xăng và nắp phụ | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | ||||||
| Ống và ống chân không | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Ống thông gió cacte động cơ | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Bộ lọc nhiên liệu | TÔI | 1250 | TÔI | 1250 | |||||||
| Đường nhiên liệu, ống mềm và kết nối | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Nước làm mát động cơ | TÔI | TÔI | TÔI | 945 | TÔI | ||||||
| Ắc quy | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Bên ngoài thiết bị chiếu sáng và các chỉ số | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Ống, ống mềm và các kết nối của hệ thống phanh | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Bàn đạp phanh | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | ||||||
| Bàn đạp ly hợp (nếu được trang bị) | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | ||||||
| Phanh tay | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Dầu phanh và ly hợp | TÔI | 300 | TÔI | 300 | TÔI | 300 | TÔI | 300 | TÔI | 300 | |
| Phanh đĩa, đĩa và miếng đệm | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Bộ phận lái | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Trục dẫn động bánh xe, bốt khớp CV, vòng bi bánh xe | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Lốp xe (áp suất và độ mòn của gai lốp) | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Chốt các bộ phận và cụm lắp ráp vào thân và hệ thống treo | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Hệ thống điều hòa không khí, máy nén | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Tản nhiệt làm mát động cơ, điều hòa không khí | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Lọc gió thông gió cabin | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | |
| Vật tư tiêu hao | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |
| Độ kín của hệ thống xả | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | |
| Chất lỏng trong hộp cơ khí bánh răng | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | ||||||
| Chất lỏng trong hộp số tự động bánh răng | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | TÔI | ||||||
| Chi phí bảo trì, chà. (làm việc không có phụ tùng, nhiên liệu và chất bôi trơn) | 2430 | 2700 | 2520 | 3510 | 2430 | 2790 | 2430 | 3870 | 2520 | 2700 | |
| Chi phí phụ tùng thay thế, nhiên liệu và chất bôi trơn, chà. | 2970 | 3270 | 3620 | 5720 | 2970 | 3920 | 2970 | 6665 | 3620 | 3270 | |
| TỔNG, chà. | 5400 | 5970 | 6140 | 9230 | 5400 | 6710 | 5400 | 10535 | 6140 | 5970 | |
I - kiểm tra bắt buộc. Nếu cần thiết, việc điều chỉnh, làm sạch hoặc thay thế được thực hiện theo thỏa thuận với chủ sở hữu và chi phí của chủ sở hữu
1) Kiểm tra tiếng ồn của bộ truyền động van quá mức, độ nhám và/hoặc độ rung của động cơ, mất điện
2) Bộ lọc nhiên liệu được coi là bộ phận không yêu cầu BẢO TRÌ. Tuy nhiên, khi sử dụng nhiên liệu Chất lượng thấp nó có thể bị tắc bởi các hạt lạ. Phải kiểm tra bộ lọc nhiên liệu nếu có khiếu nại về mất điện
3) Vật tư tiêu hao (bu-gi đánh lửa, nhiên liệu và bộ lọc khí, chất lỏng kỹ thuật) có thể được thay thế thường xuyên hơn nếu cần Điều kiện khó khăn hoạt động.
4) Giá vật tư tiêu hao được ghi rõ (đã bao gồm VAT) và có thể thay đổi theo thời gian.
5) Khi thực hiện công việc bảo dưỡng xe KIA, cần tuân thủ khuyến cáo của nhà sản xuất về việc sử dụng dầu nhớt quy định tại mục “Thông số kỹ thuật” trong Sách hướng dẫn vận hành xe hoặc trong hướng dẫn sửa chữa cho từng mẫu xe cụ thể.
6) Khi thực hiện công việc bảo dưỡng xe KIA có thể phải thực hiện đột xuất. công việc bổ sung(s/u bảo vệ bổ sung cacte, tháo dỡ các thiết bị phi tiêu chuẩn, v.v.). Những công việc này được thực hiện theo thỏa thuận với chủ sở hữu và bằng chi phí của mình.
| Giá thợ khóa sửa chữa Kia Sid | 1.4 G4FA | 1.6 D4FBDầu diesel | 1.6 G4FC | 2.2 D4EA Diesel | 2.0 4GC | 1.6 G4FD |
| Sửa chữa động cơ: | ||||||
| Chẩn đoán động cơ (cơ khí) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Chẩn đoán động cơ máy tính | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Thay thế động cơ đốt trong | 10000 | 14000 | 12500 | 17000 | 12500 | 12500 |
| Thay đầu xi lanh của đầu xi lanh | 11000 | 17000 | 11000 | 16500 | 13500 | 11000 |
| Sửa chữa đầu xi lanh (tùy theo độ phức tạp) | Từ 2500 | Từ 2500 | Từ 2500 | Từ 2500 | Từ2500 | Từ 2500 |
| Uốn đầu xi lanh của đầu xi lanh | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | 2000 | 2000 |
| Thay thế miếng đệm đầu xi lanh | 11000 | 17000 | 11000 | 17000 | 12500 | 11000 |
| Thay thế phớt thân van | 7500 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| Thay thế vành đai thời gian và con lăn | 6000 | 7200 | 6000 | 7500 | 6000 | 6000 |
| Thay thế miếng đệm nắp van | 1700 | 3800 | 1700 | 4500 | 1700 | 1700 |
| Thay bugi đánh lửa | 600 | 2400 | 600 | 2400 | 600 | 600 |
| Thay thế miếng đệm đường ống nạp | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Thay thế miếng đệm ống xả | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| Thay thế bơm dầu | 5500 | 8500 | 5500 | 12400 | 6500 | 5500 |
| Thay thế nhóm piston | 22000 | 26500 | 22000 | 29500 | 22000 | 22000 |
| Thay thế trục khuỷu | 13000 | 13000 | 13000 | 26500 | 13000 | 13000 |
| Hệ thống làm mát: | ||||||
| Thay thế bộ tản nhiệt làm mát | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Kiểm tra áp suất của hệ thống làm mát | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Thay thế bộ điều nhiệt | 1500 | 900 | 1500 | 700 | 1500 | 1500 |
| Thay nước làm mát (chất chống đông) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Thay thế ống tản nhiệt | Từ 450 | Từ 450 | Từ 450 | Từ 450 | Từ 450 | Từ 450 |
| Thay thế máy bơm nước (pump) | 2000 | 1800 | 2000 | 7600 | 2700 | 2000 |
| Thay quạt tản nhiệt | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Hộp số tay Hộp số tay: | ||||||
| Chẩn đoán hộp số tay | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Thay thế hộp số tay | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| Thay thế hộp số tự động | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| Sửa chữa hộp số tay | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| Thay thế ly hợp | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| Hệ thống treo trước: | ||||||
| Chẩn đoán hệ thống treo trước và sau | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Thay giảm xóc trước | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Thay khớp cầu | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| Thay thế cụm ổ đĩa | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Thay thế khớp CV bên ngoài | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Thay thế khớp CV bên trong | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Thay thế cánh tay phía trước | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 |
| Thay ổ bi bánh trước | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Thay thế liên kết ổn định | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Thay thế ống lót ổn định phía trước | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Hệ thống treo sau | ||||||
| Thay giảm xóc sau | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| Thay ổ bi bánh sau | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Thay thế cánh tay phía sau | Từ năm 1150 | Từ năm 1150 | Từ năm 1150 | Từ năm 1150 | Từ năm 1150 | Từ năm 1150 |
| Thay thanh chống ổn định phía sau | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Thay thế ống lót ổn định phía sau | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Hệ thống phanh: | ||||||
| Thay má phanh trước | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Thay má phanh sau | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Thay má phanh trước | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
| Thay thế xi lanh phanh sau | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| Thay thế xi lanh phanh chính | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| Thay thế mặt trước hoặc cảm biến phía sau ABS | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Chảy máu hệ thống phanh | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Thay trống phanh | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Dịch vụ đặc biệt tại St. Dubninskaya 50B là một trung tâm độc lập chuyên bảo trì và sửa chữa ô tô do Hàn Quốc sản xuất. Đội ngũ của chúng tôi bao gồm các chuyên gia giàu kinh nghiệm, những người biết rõ vị trí của tất cả các bộ phận và bộ phận xe ô tô KiaĐộng cơ, Huyndai và SsangYong.
Trạm của chúng tôi phục vụ rất nhiều mẫu xe do Hàn Quốc sản xuất, bao gồm cả Kia Cee"d. Khái niệm chính của công ty chúng tôi là sửa chữa đồ kim loại giá cả phải chăng. trong đó sự chú ý lớn chú ý đến chất lượng công việc sửa chữa.
Sửa chữa thân xe tại Moscow (SAO) tại Lianozovo
Mục tiêu ưu tiên của dịch vụ của chúng tôi là giải quyết các vấn đề được giao ở mức cao nhất. Kỹ thuật viên của chúng tôi luôn thông báo cho bạn về bất kỳ trục trặc hoặc vấn đề dịch vụ nào ảnh hưởng đến xe. Hơn nữa, chúng tôi cố gắng lựa chọn giá thành linh kiện, phụ tùng mới sao cho không trở thành gánh nặng tài chính cho chủ xe.
Chúng tôi có cửa hàng phụ tùng riêng với kho, nơi chúng tôi cung cấp hơn 5 nghìn mặt hàng phụ tùng nguyên bản với giá rẻ. Giá cả phải chăng của chúng tôi sẽ làm hài lòng bất kỳ khách hàng nào.
Đội ngũ thợ khóa của chúng tôi có thể đảm nhận mọi công việc sửa chữa cơ thể, sơn sửa, nhanh chóng sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận đặc biệt quan trọng của xe. Bảng giá bao gồm một danh sách lớn các công việc có thể được thực hiện tại trung tâm dịch vụ của chúng tôi:
- chẩn đoán máy tính;
- thăng bằng, khum/chân;
- sửa chữa khung gầm, hệ thống treo;
- loại bỏ vết lõm, sửa chữa cản xe;
- dịch vụ lốp xe;
- sơn và đánh bóng cơ thể;
- sửa chữa thiết bị điện;
- thay thế chất lỏng kỹ thuật, bộ lọc, v.v.
Chú ý! Giá cho các dịch vụ nêu trên trang web được cung cấp như một tài liệu tham khảo và không phải là một đề nghị công khai. Chi phí chính xác của công việc sửa chữa nên được kiểm tra với người quản lý của chúng tôi.
Chẩn đoán, bảo dưỡng, sửa chữa Kia Sid
Nhiều chủ xe đã trở thành khách hàng của chúng tôi và chưa bao giờ hối hận. Trong công việc, chúng tôi sử dụng thiết bị hiện đại chất lượng cao, nhờ đó công việc luôn được hoàn thành đúng thời hạn đã thỏa thuận. Thợ khóa của chúng tôi thực hiện dịch vụ chăm sóc xe Kia Cee'd toàn diện chứ không chỉ kiểm tra bề ngoài như các trạm dịch vụ không chuyên nghiệp thường làm.
Ngay cả khi bạn lần đầu làm quen với trung tâm dịch vụ của chúng tôi, bạn sẽ hiểu rằng cuối cùng bạn đã tìm được một đối tác đáng tin cậy có khả năng giữ " ngựa sắt". Bạn chỉ cần liên hệ với dịch vụ của chúng tôi một lần và bạn sẽ mãi mãi trở thành khách hàng thường xuyên của chúng tôi.
Quy chuẩn kỹ thuật Dịch vụ Kia Cee"d (2013-2014) (JD)
Kế hoạch bảo trì cee"d JD (2013-2014) (xăng, 1.6, 6 AT, Front, 2B) | ||||||||||||
Công việc thực hiện | Tính định kỳ | |||||||||||
Ắc quy | ||||||||||||
Đai truyền động | ||||||||||||
Ống và ống chân không | ||||||||||||
Bàn đạp phanh | ||||||||||||
Phanh tay | ||||||||||||
Độ kín của hệ thống xả | ||||||||||||
Lọc nhiên liệu (Lưu ý 2) | ||||||||||||
Lọc nhiên liệu (Lưu ý 2) | ||||||||||||
Bugi | ||||||||||||
Dầu phanh (Chú ý 4) | ||||||||||||
Dầu hộp số tự động (Lưu ý 1) | ||||||||||||
Bộ lọc không khí động cơ | ||||||||||||
Bộ lọc thông gió cabin | ||||||||||||
Kế hoạch bảo trì cee"d JD (2013-2014) (xăng, 1.6, 6 MT, Trước, 1A) | ||||||||||||
Công việc thực hiện | Tính định kỳ | |||||||||||
Sơn cơ thể và các chi tiết trang trí | ||||||||||||
Chẩn đoán máy tính của hệ thống điện tử | ||||||||||||
Đèn và đèn báo bên ngoài | ||||||||||||
Ắc quy | ||||||||||||
Đai truyền động | ||||||||||||
Ống và ống chân không | ||||||||||||
Ống thông gió cacte động cơ | ||||||||||||
Khe hở van (Lưu ý 5) | ||||||||||||
Bộ phận lái | ||||||||||||
Bàn đạp phanh | ||||||||||||
Bàn đạp ly hợp | ||||||||||||
Phanh tay | ||||||||||||
Hệ thống điều hòa không khí, máy nén | ||||||||||||
Tản nhiệt làm mát động cơ, điều hòa không khí | ||||||||||||
Hệ thống thông gió bình xăng và nắp bình xăng | ||||||||||||
Chốt các bộ phận và cụm lắp ráp vào thân và hệ thống treo | ||||||||||||
Bộ phận treo trước và sau | ||||||||||||
Ống, ống mềm và các kết nối của hệ thống phanh | ||||||||||||
Đường nhiên liệu, ống mềm và kết nối | ||||||||||||
Trục dẫn động bánh xe, ổ trục bánh xe, khớp CV | ||||||||||||
Độ kín của hệ thống xả | ||||||||||||
Lốp (áp suất và độ mòn) không bao gồm lốp dự phòng | ||||||||||||
Phanh đĩa, đĩa và miếng đệm | ||||||||||||
Lọc nhiên liệu (Lưu ý 2) | ||||||||||||
Lọc nhiên liệu (Lưu ý 2) | ||||||||||||
Bugi | ||||||||||||
Nước làm mát động cơ | ||||||||||||
Dầu động cơ và lọc dầu(Lưu ý 1) | ||||||||||||
Bộ lọc không khí động cơ | ||||||||||||
Chỉ báo khoảng thời gian bảo trì, đặt lại (nếu được trang bị) | ||||||||||||
Bộ lọc điều hòa | ||||||||||||
Kế hoạch bảo trì cee"d JD (2013-2014) (xăng, 1.6, 6 MT, Trước, 2A) | ||||||||||||
Công việc thực hiện | Tính định kỳ | |||||||||||
Sơn cơ thể và các chi tiết trang trí | ||||||||||||
Chẩn đoán máy tính của hệ thống điện tử | ||||||||||||
Đèn và đèn báo bên ngoài | ||||||||||||
Ắc quy | ||||||||||||
Đai truyền động | ||||||||||||
Ống và ống chân không | ||||||||||||
Ống thông gió cacte động cơ | ||||||||||||
Khe hở van (Lưu ý 5) | ||||||||||||
Bộ phận lái | ||||||||||||
Bàn đạp phanh | ||||||||||||
Bàn đạp ly hợp | ||||||||||||
Phanh tay | ||||||||||||
Hệ thống điều hòa không khí, máy nén | ||||||||||||
Tản nhiệt làm mát động cơ, điều hòa không khí | ||||||||||||
Hệ thống thông gió bình xăng và nắp bình xăng | ||||||||||||
Chốt các bộ phận và cụm lắp ráp vào thân và hệ thống treo | ||||||||||||
Bộ phận treo trước và sau | ||||||||||||
Ống, ống mềm và các kết nối của hệ thống phanh | ||||||||||||
Đường nhiên liệu, ống mềm và kết nối | ||||||||||||
Trục dẫn động bánh xe, ổ trục bánh xe, khớp CV | ||||||||||||
Độ kín của hệ thống xả | ||||||||||||
Lốp (áp suất và độ mòn) không bao gồm lốp dự phòng | ||||||||||||
Phanh đĩa, đĩa và miếng đệm | ||||||||||||
Lọc nhiên liệu (Lưu ý 2) | ||||||||||||
Lọc nhiên liệu (Lưu ý 2) | ||||||||||||
Bugi | ||||||||||||
Nước làm mát động cơ | ||||||||||||
Dầu phanh và ly hợp (Chú ý 4) | ||||||||||||
Chất lỏng truyền tay (Lưu ý 1) | ||||||||||||
Dầu động cơ và lọc dầu (Lưu ý 1) | ||||||||||||
Bộ lọc không khí động cơ | ||||||||||||
Bộ lọc thông gió cabin | ||||||||||||
Chỉ báo khoảng thời gian bảo trì, đặt lại (nếu được trang bị) | ||||||||||||
R - thay thế bắt buộc.
I - kiểm tra bắt buộc. Việc làm sạch, điều chỉnh và thay thế được thực hiện khi cần thiết. O - tùy chọn, không tính đến chi phí của phụ tùng thay thế.
Công việc làm sạch, điều chỉnh hoặc thay thế được thực hiện theo thỏa thuận với chủ sở hữu và do chủ sở hữu chi trả.
Lưu ý đối với từng loại công việc:
1) Để tránh rò rỉ dầu có thể xảy ra trong quá trình vận hành, sau khi tháo nút xả/nạp, phải lắp vòng đệm mới.
2) Bộ lọc nhiên liệu động cơ xăngđược coi là một thành phần không cần bảo trì. Tuy nhiên, nếu sử dụng nhiên liệu kém chất lượng, nó có thể bị tắc nhanh hơn. Bộ lọc nhiên liệu phải được kiểm tra nếu có khiếu nại về việc mất điện và/hoặc khó khởi động động cơ, cũng như nếu có trục trặc trong hệ thống kiểm soát khí thải.
3) Bộ lọc nhiên liệu động cơ dieselđược trang bị thiết bị tách nước để thu thập nước chứa trong dầu đi-e-zel. Cần thường xuyên xả nước ra khỏi bộ tách nước và kiểm tra tình trạng của cảm biến xem có nước trong bộ lọc hay không.
4) Dầu phanh rất hút ẩm và hút ẩm từ không khí. Dầu phanh cần thường xuyên kiểm tra hàm lượng nước trong đó và tiến hành thay thế hoàn toàn nếu vượt quá ngưỡng nồng độ tối đa.
5) Những thay đổi về khe hở quy định giữa các bộ phận cơ cấu van có thể gây ra hoạt động không ổn định và/hoặc rung động của động cơ. Cần thường xuyên lắng nghe cơ cấu van để phát hiện tiếng ồn quá mức trong các điều kiện vận hành động cơ khác nhau.
6) Có 2 loại bộ lọc cabin- Bộ lọc lưới thô và bộ lọc giấy làm sạch tốt. Bộ lọc bị tắc có thể được rửa sạch và tái sử dụng. Bộ lọc giấy bẩn nên được thay thế bằng bộ lọc mới.
Lịch bảo dưỡng KIA CEED (ED) 1.4L và 1.6L (Xăng):
Lọc gió động cơ:
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Lịch bảo dưỡng KIA CEED (ED) 2.0L 143 mã lực (Xăng):
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc không khí thông gió bình nhiên liệu (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Lịch bảo trì KIA Cerato(LD) 1.6L 122 mã lực (Xăng):
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc không khí thông gió bình nhiên liệu (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Lịch bảo dưỡng KIA Cerato (LD) 2.0L 143 mã lực (Xăng):
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc không khí thông gió bình nhiên liệu (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Vành đai thời gian:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Lịch bảo dưỡng KIA Cerato MỚI(TD) 1.6L 122 mã lực:
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Lịch bảo dưỡng MAGENTIS (MG) 2.0L 150 HP Hộp số tự động xăng:
Bộ lọc không khí thông gió bình nhiên liệu (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Dầu phanh:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lịch bảo trì KIA Picanto(SA) 1.1L 65 mã lực (Xăng):
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Vành đai thời gian:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Lịch bảo dưỡng KIA RIO (JB) 1.4L 97 mã lực. (Xăng):
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc không khí thông gió bình nhiên liệu (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Vành đai thời gian:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Quy chuẩn kỹ thuật Dịch vụ RIO Hộp số tự động xăng 1.6L MỚI (QBR):
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 8 năm hoặc sau mỗi 120.000 km.
Lịch bảo dưỡng hộp số tự động xăng SORENTO (BL) 3.5L:
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Chất lỏng vi sai cầu trước:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi đánh lửa (V6):
Thay thế sau mỗi 10 năm hoặc sau mỗi 150.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lịch bảo dưỡng SORENTO NEW (XM) 2.4L Xăng Hộp số tự động Dẫn động 4 bánh:
Bộ lọc không khí thông gió bình nhiên liệu (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Chất lỏng vi sai cầu sau:
Chất lỏng trong trường hợp chuyển giao:
Thay thế sau mỗi 7 năm hoặc sau mỗi 105.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lịch bảo dưỡng hộp số tự động xăng SPECTRA (SD) 1.6L:
Chất lỏng truyền tự động:
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Vành đai thời gian:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu phanh:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lịch bảo dưỡng SPORTAGE II (KM) Xăng 2.0L Hộp số tự động Dẫn động 4 bánh:
Bộ lọc không khí thông gió bình nhiên liệu (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Chất lỏng vi sai cầu sau:
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Chất lỏng trong trường hợp chuyển giao:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Vành đai thời gian:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Lịch bảo dưỡng SPORTAGE III (SL) 2.0L Mới 2012MY Xăng Dẫn động 4 bánh tự động:
Chất lỏng truyền tự động:
Thay thế sau mỗi 6 năm hoặc sau mỗi 90.000 km.
Chất lỏng vi sai cầu sau:
Thay thế sau mỗi 7 năm hoặc sau mỗi 105.000 km.
Chất lỏng trong trường hợp chuyển giao:
Thay thế sau mỗi 7 năm hoặc sau mỗi 105.000 km.
Nước làm mát động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Dầu động cơ và lọc dầu:
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Bugi:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Lọc nhiên liệu (5):
Thay thế sau mỗi 4 năm hoặc sau mỗi 60.000 km.
Dầu phanh, dầu ly hợp:
Thay thế sau mỗi 2 năm hoặc sau mỗi 30.000 km.
Bộ lọc cabin (nếu được trang bị):
Thay thế sau mỗi 15.000 km hoặc 12 tháng một lần.
Lọc gió động cơ:
Thay thế sau mỗi 3 năm hoặc sau mỗi 45.000 km.
Giải thích về Lưới bảo trì cho xe KIA:
1) Khi tính toán Lưới bảo trì, danh sách các hoạt động khuyến nghị được chỉ định trong Hướng dẫn vận hành đã được sử dụng.
2) Các vật tư tiêu hao (bu-gi đánh lửa, bộ lọc, chất lỏng kỹ thuật) có thể được thay thế thường xuyên hơn nếu điều kiện vận hành khắc nghiệt yêu cầu. Danh sách các điều kiện vận hành được mô tả là "điều kiện khắc nghiệt".
5) Bộ lọc nhiên liệu được coi là bộ phận không cần bảo trì. Tuy nhiên, nếu sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp, nó có thể bị tắc do các hạt lạ. Bộ lọc nhiên liệu phải được kiểm tra nếu có khiếu nại về việc mất điện và/hoặc khó khởi động động cơ, cũng như nếu có trục trặc trong hệ thống kiểm soát khí thải.
