Mọi người đều biết câu tục ngữ rằng thà lái xấu còn hơn đi tốt! Chính điều này có thể áp dụng cho trường hợp mà chúng tôi muốn phân tích trong bài viết này.
Vì vậy, thường thì mọi người đều phải đi, nhưng không có đủ chỗ cho tất cả mọi người. Tất nhiên, đây là nơi bắt đầu ngẫu hứng, giống như ngồi cùng nhau một chỗ. Và nếu nó là xe tảisau đó dồn người vào phía sau. Đừng quên những trường hợp bất thường khi chính hành khách, vào một số thời điểm tinh thần phấn chấn nhất định, trèo ra cửa sổ trời hoặc qua cửa sổ bên trong xe. Chúng tôi cũng sẽ nói về điều này trong bài viết của chúng tôi. Thay vào đó, chúng tôi sẽ không nói về thực tế của những hành động như vậy, mà về loại hình phạt nào đang chờ những người điều khiển phương tiện giao thông với những hành khách như vậy.
Điều gì quy định về mức phạt khi vận chuyển không đúng quy định, vi phạm nội quy vận chuyển hành khách
Một bài báo như vậy là điều 12,23 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga "Vi phạm các quy tắc vận chuyển người". Trên thực tế, nó quy định hai loại tội danh. Đầu tiên là khi hành khách vi phạm nội quy vận chuyển trực tiếp trên khoang. Hai là khi họ điều khiển phương tiện ra ngoài khoang hành khách (ngoài ghế ngồi trên xe máy). Ở đây chỉ tập trung vào việc các hành vi vi phạm liên quan đến vận chuyển hành khách ngoài khoang bị xử phạt nặng hơn. Thực ra bây giờ chúng ta sẽ phân tích mọi thứ một cách chi tiết nhất.
Xử phạt hành vi chở thêm người trên ô tô (không phải xe gắn máy)
Vì vậy, hãy nói xe chở khách được thiết kế cho 5 chỗ để trung chuyển, nhưng tài xế đã đồng ý chở thêm một hoặc thậm chí hai hành khách. Ai biết được rằng anh ta đã đánh giá quá cao khả năng của chiếc xe của mình? Đồng thời, không quan trọng việc đó sẽ là một hành khách "phụ" hay sẽ có 5. Trên thực tế, hành vi vi phạm không quy định về sự chênh lệch giữa số lượng hành khách vượt quá định mức, mà quy định thực tế là có thêm hành khách.
Vì vậy, trong trường hợp này, nếu sự thật bị phát hiện, người lái xe sẽ bị xử phạt theo Điều 12,23 Bộ luật Hành chính Liên bang Nga mà chúng tôi đã đề cập ở Phần 1 ...
Chúng tôi xin nhắc lại một lần nữa, tiền phạt sẽ được thu cho tất cả hành khách cùng một lúc, và không thu riêng cho từng "phụ phí". Một phần, đây có thể được coi là một sự nới lỏng đối với trách nhiệm pháp lý theo điều này và đối với vi phạm này. Điều lưu ý duy nhất là trường hợp này không áp dụng cho xe máy. Ở đây, phần 2 của cùng một bài báo sẽ có hiệu lực.
Xử phạt hành khách trên xe chở hàng, xe đầu kéo, phía sau xe tải (chở thêm người trên xe gắn máy)
Trường hợp này được coi là nguy hiểm hơn. Ít nhất có thể nói điều này bằng số tiền phạt sẽ được ban hành. Vì vậy, ví dụ, nếu người lái xe chở người ở phía sau trên xe không được trang bị ghế hành khách, sau đó anh ta phải đối mặt với sự trừng phạt dựa trên các quy định tại Điều 12.23 Bộ luật Hành chính Liên bang Nga, phần 2 ...
Như bạn đã nhận thấy, bài viết này áp dụng cho xe máy và xe kéo, máy kéo, xe kéo - ở nhà (khu nhà mùa hè). Trường hợp như vậy có thể là do biến thể khi hành khách nghiêng người ra khỏi cửa sổ, vào cửa sập của một chiếc xe đang di chuyển. Ở đây mọi thứ lại như trong trường hợp trước. Người lái xe chở bao nhiêu hành khách ở phía sau không quan trọng. Dù là một người hay toàn người thì hình phạt sẽ cố định. Một cho tất cả cùng một lúc.
Vi phạm quy tắc vận chuyển trẻ em
Tôi phải nói rằng Điều 12.23 của Bộ luật Xử lý vi phạm hành chính của Liên bang Nga có nhiều phần hơn trong cấu thành của nó so với 2 điều mà chúng tôi đã đề cập. Chỉ có điều là tất cả các phần tiếp theo sau 2 đều quy định trách nhiệm vi phạm giao thông liên quan đến trẻ em. Trong bài viết này, chúng tôi chỉ xin tập trung vào các hành vi vi phạm liên quan đến vận chuyển hành khách quá số ghế quy định và chở người ngồi sau. Nhưng chúng ta sẽ nói về trẻ em trong bài "Phạt khi chở trẻ em không có ghế ngồi".
Có thể trả tiền phạt cho một hành khách "thừa" với một khoản giảm giá
Những người lái xe có trách nhiệm và đáng kính ở đây một lần nữa được cứu bởi Điều 32.2 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga. Chính cô ấy là người cung cấp cơ hội để giảm nhẹ trách nhiệm dưới hình thức phạt tiền đối với việc chở thêm một hành khách hoặc chở người ngồi sau, xe kéo. Điều quan trọng nhất trong trường hợp này là đoán các điều khoản thanh toán. Hai yếu tố phải được quan sát ở đây. Đầu tiên là tiền phạt phải được trả chậm nhất là 20 ngày kể từ ngày đặt hàng. Thứ hai, việc nộp phạt trước khi nó vào được cơ sở cảnh sát giao thông là không đáng, vì trong trường hợp này, tiền có thể đi đâu không rõ.
Vấn đáp về chủ đề "Xử phạt khi vi phạm quy tắc giao thông"
Câu hỏi: Vi phạm các quy định về vận chuyển hành khách sẽ bị phạt như thế nào?
Trả lời: Nếu bạn có hành khách thêm trong thẩm mỹ viện - 500 rúp. Nếu việc vận chuyển được thực hiện bên ngoài cabin, cho dù đó là rơ moóc hay thùng xe tải, thì đây là 1000 rúp.
| Câu hỏi | Câu trả lời |
| Loại C và D. | |
| · Ghế chạy dọc theo hai ván phụ và ván sau phải có lưng cố định; · ghế ngồi cách mặt sàn từ 30 đến 50 cm, còn 30 cm vẫn là mặt trên; · Chiều cao cạnh không nhỏ hơn 60 cm. |
|
| Không. | |
| · Tuân thủ các quy định an toàn, bao gồm cả những quy định do người lái xe công bố; · Nếu tổ chức đưa đón một nhóm trẻ em, các em phải có một hoặc nhiều người lớn đi cùng; Chỉ rời khỏi cơ thể sau khi dừng hoàn toàn phương tiện. |
|
| Tiền phạt là 500 rúp. | |
| 3000 rúp. | |
| Tước bằng lái xe hoặc phạt 5.000 rúp. | |
| Không, nếu vi phạm như vậy bị phát hiện, tiền phạt là 1.000 rúp. | |
| Tiền phạt là 5000-15000 rúp. |
Khi lái xe trên đường, người lái xe không chỉ chịu trách nhiệm với bản thân và phương tiện của mình mà còn phải chịu trách nhiệm đối với những hành khách trên xe. Trên cơ sở đó, các quy tắc vận chuyển người được pháp luật hiện hành quy định chặt chẽ.
Chỉ những người lái xe có các quyền thuộc loại tương ứng, như được định nghĩa trong đoạn 22.1 của Quy tắc, mới có quyền chở người ngồi sau xe tải (linh dương) giao thông đường bộ.
Loại quyền phụ thuộc vào số lượng người được vận chuyển:
- 7 người bao gồm - loại C hoặc C1;
- Từ 8 đến 15 người bao gồm - loại C và D (thay vì D, sự hiện diện của D1 được phép);
- Từ 16 người - loại C và D.
Số lượng hành khách được chỉ ra có tính đến những người ngồi trên xe taxi và xe tải, nhưng không bao gồm tài xế.
Trong mọi trường hợp, tài xế phải có ít nhất 3 năm kinh nghiệm lái xe tải hạng C. Xét thấy cảnh sát giao thông không thể xác minh sự tồn tại của thời gian thực sự phục vụ, chỉ chú ý đến ngày cấp giấy phép. Tức là việc chở người ngồi sau xe tải có thể tham gia sau 3 năm kể từ ngày có giấy phép lái xe.
Quy tắc 3 năm không áp dụng cho người lái xe quân sự. Quân nhân có quyền loại C, nhưng không có kinh nghiệm, phải trải qua khóa huấn luyện đặc biệt và vượt qua các kỳ thi lý thuyết và thực hành. Sau đó, họ được cấp một chứng chỉ đặc biệt về việc vận chuyển hành khách. Giấy chứng nhận này chỉ có giá trị trong thời gian thực hiện nghĩa vụ quân sự; nó không thể cho phép vận chuyển những người ngoài nhiệm vụ của một quân nhân.
Quy tắc vận chuyển người
Yêu cầu về phương tiện
Bạn có thể chở người bằng cả xe tải và xe kéo hàng... Tuy nhiên, điều quan trọng là số lượng hành khách không vượt quá số ghế được trang bị. Đồng thời, Luật cũng không quy định chính xác xe cụ thể được trang bị bao nhiêu chỗ. Điều quan trọng là tổng tải trọng của xe (tổng trọng lượng của hành khách, thiết bị và hàng hóa vận chuyển) không vượt quá mức tối đa trọng lượng cho phép xe (do nhà sản xuất xác định và ghi trong hộ chiếu xe).
Chỉ được phép chở người trên rơ-moóc chở hàng có hai bên hông khi đáp ứng một số điều kiện theo quy định chính về tiếp nhận phương tiện (Nghị định số 1090 năm 1993 của Chính phủ):
- Chiều cao bảng tối thiểu là 60 cm.
- Ghế được trang bị ở độ cao ít nhất 30 và không quá 50 cm tính từ sàn nhà, trong khi ít nhất 30 cm phải duy trì đến mép trên của mặt bên.
- Ghế ngồi dọc theo cửa sau và hai ván phụ phải có lưng cố định chắc chắn (bản thân ván không được coi là tựa lưng). Ghế dọc đầu giường có thể không có tựa lưng.
Người ta cũng được phép chở người trên xe moóc có hai bên hông, nếu họ đi cùng hàng hóa hoặc chỉ đi nhận hàng (ví dụ, họ đi xe máy đến nhà gỗ). Đồng thời, phải trang bị một chỗ ngồi cho tất cả những người được vận chuyển trong rơ moóc. Yêu cầu duy nhất đối với một nơi như vậy là nó phải được bố trí thấp hơn mức của các bên (được định nghĩa bởi đoạn 22.5 của SDA).
Nếu xe vận chuyển nhóm trẻ em có tổ chức thì phải gắn biển chuyên dụng “Có chở trẻ em”. Đồng thời, trẻ không được phép đứng, ngay cả khi có những chỗ đứng trên cơ thể.
Quy tắc cho người lái xe và hành khách
Tất cả trách nhiệm về sự an toàn của hành khách khi lái xe trên đường thuộc về người lái xe, do đó người ta đặt ra một số yêu cầu:
- Người lái xe bị cấm chở nhiều người hơn số ghế được trang bị. Điều này đề cập đến chỗ ngồi và chỗ đứng (được định nghĩa bởi đoạn 22.3 của SDA). Ngoài ra, trong quá trình vận chuyển nhóm có tổ chức trẻ em, tất cả các hành khách, ngoại trừ người lớn đi cùng, phải ngồi (điều khoản 22.6 của SDA).
- Trước khi bắt đầu chuyển động, người lái xe phải hướng dẫn hành khách về các yêu cầu an toàn, quy trình lên, xuống và xếp chỗ (điều 22.4 của SDA).
- Nếu có thể, trong khi lái xe, cần theo dõi định kỳ tình hình trong cabin xe.
- Bạn có thể bắt đầu lái xe bằng cách đảm bảo rằng cửa thân xe đã đóng và nếu mọi người được vận chuyển bằng xe kéo phẳng, thì hãy đảm bảo rằng tất cả hành khách đã ngồi vào ghế của mình (đoạn 22.7 của SDA).
- Chỉ có thể cho hành khách xuống sau khi phương tiện dừng hẳn (điều 22.7 của SDA).
Hành khách có trách nhiệm riêng:
- Không vi phạm các quy tắc an toàn, kể cả những quy định đã được tài xế thông báo trước khi bắt đầu chuyến đi.
- Chỉ được phép rời khỏi thùng xe (xe đầu kéo, xe tải, xe buýt nhỏ) sau khi xe đã dừng hẳn (điều khoản 22.7 của SDA).
- Trong trường hợp đưa đón một nhóm trẻ có tổ chức ( đi học, đi bộ đường dài, v.v.) họ phải có một hoặc nhiều người lớn đi cùng (điều khoản 22.6 của SDA). Người lái xe không được coi là người hộ tống.
Tiền phạt vi phạm quy tắc giao thông
Quá số lượng ghế
Tiền phạt cho việc vận chuyển hành khách vượt quá định mức quy định là 500 rúp, được xác định theo khoản 1 Điều 12.23 Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga Tiền phạt do người lái xe trả.
Như đã đề cập ở trên, chở vượt định mức là tình trạng có nhiều khách ngồi sau xe hơn số ghế được trang bị.
Vi phạm quy tắc vận chuyển trẻ em
Trong trường hợp vi phạm các quy tắc vận chuyển một nhóm trẻ em (sử dụng xe buýt chưa được hỏi, vắng mặt tài liệu yêu cầu vv) các biện pháp hành chính sau đây có thể được áp dụng đối với những người có trách nhiệm (khoản 3-6 Điều 12.23 Bộ luật Hành chính Liên bang Nga):
- Người lái xe - tiền phạt 3.000 rúp;
- Các quan chức - khoản tiền phạt 25.000 rúp;
- Pháp nhân - phạt 100.000 rúp.
Nếu đã bị lập biên bản vi phạm quy định về chở trẻ em vào ban đêm, những người có trách nhiệm có thể bị xử phạt như sau:
- Người lái xe - tiền phạt 5.000 rúp. hoặc bị tước quyền lên đến sáu tháng;
- Các quan chức - phạt 50.000 rúp;
- Pháp nhân - tiền phạt - 200.000 rúp.
Vi phạm các quy định về vận chuyển trẻ em nên được hiểu là vi phạm các quy định được thiết lập bởi Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga số 1177 năm 2013.
Trong cốp ô tô
Vận chuyển hành khách trên thùng xe xe chở khách hoặc ở bất kỳ nơi nào khác không được trang bị để vận chuyển người, bị phạt 1.000 rúp (khoản 2 Điều 12.23 Bộ luật Hành chính Liên bang Nga). Tiền phạt do người lái xe trả.
Không có quyền của danh mục bắt buộc
Nếu tài xế chở khách mà không có giấy phép danh mục mong muốn, anh ta sẽ bị phạt với mức phạt từ 5.000 đến 15.000 rúp. (Khoản 1 Điều 12.7 Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga). Nếu trước đó anh ta đã bị tước quyền lái xe, một trong những hình phạt sau đây có thể được áp dụng đối với anh ta (khoản 2 Điều 12.7 Bộ luật Hành chính Liên bang Nga):
- Phạt 30.000 rúp;
- Bắt giữ 15 ngày;
- Số lượng công việc bắt buộc từ 100 đến 200 giờ.
Đối với hành vi vi phạm này, tiền phạt cũng được cung cấp cho quan chức với số tiền 20.000 rúp. và pháp nhân với số tiền 100.000 rúp. (Khoản 1 Điều 12.31.1 Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga).
Tình huống tranh chấp và cách bảo vệ quyền lợi của bạn
Trước hết, các tình huống gây tranh cãi có thể nảy sinh liên quan đến số lượng hành khách được chở và số ghế được trang bị. Khoản 22.3 của SDA chỉ ra rằng không được phép chở nhiều người hơn số ghế được trang bị. Nhưng ở đây cần hiểu rằng nếu thùng xe (sơ mi rơ moóc) xe tải được trang bị các băng ghế thông thường thì không thể xác định chính xác số chỗ được trang bị. Điều này có nghĩa là bạn có thể vận chuyển bao nhiêu người tùy thích trên các băng ghế được chỉ định.
Nếu xe có trang bị ghế thì số ghế được trang bị bằng số ghế. Trong trường hợp này, không quan trọng bao nhiêu người có thể phù hợp trên lưng.
Bạn có thể chứng minh trường hợp của mình bằng cách trang bị Quy tắc giao thông và Quy tắc xử phạt vi phạm hành chính. Nếu thanh tra cảnh sát giao thông không đồng ý với những lập luận trên và đưa ra mức phạt thì bạn có thể hủy cuộc hẹn thông qua tòa án. Để làm được điều này, bạn cần phải đưa ra một yêu cầu trong đó bạn nêu các yêu cầu của bạn về khoản tiền phạt và sao lưu chúng với các tham chiếu đến các quy phạm pháp luật cụ thể.
Đối với vi phạm các quy tắc vận chuyển hành khách, người lái xe phải đối mặt với khoản tiền phạt 500 rúp. Tuy nhiên, nếu chúng ta đang nói về các trường hợp cụ thể được quy định trong phần 2-6 của bài viết này, thì một hình phạt nghiêm khắc hơn sẽ được áp dụng. Cũng cần lưu ý rằng không quan trọng bao nhiêu người được chở ngoài quy định, một hay 10 người, số tiền phạt sẽ như nhau.
Trong cốp ô tô
Quy tắc vận chuyển công dân
Thủ tục vận chuyển người trên thùng xe tải có bệ trên tàu được xác định theo khoản 22, điểm 2 - 7 của SDA... Vì vậy, theo họ, yêu cầu về trình độ đối với người lái xe trong trường hợp này như sau: phải có chứng chỉ quyền điều khiển phương tiện giao thông hạng "C" (nếu chở hơn tám người, bao gồm cả người ngồi trong xe thì phải có chứng chỉ hạng "C" và "D") và hơn 3 năm kinh nghiệm quản lý quỹ trong lĩnh vực này.
Chỉ những người đi cùng hàng hóa hoặc sau khi nhận hàng mới được phép đi phía sau xe tải có bệ trên tàu không được trang bị cho người đi cùng hoặc sau khi nhận hàng, với điều kiện họ phải có vị trí ngồi thấp hơn các bên. Trước chuyến đi, lái xe có nghĩa vụ hướng dẫn mọi người thủ tục lên, xuống xe và xếp vào thùng sau xe.
Bạn chỉ có thể bắt đầu điều khiển xe sau khi người lái xe tin rằng các điều kiện để chở người an toàn đã được cung cấp. Cần lưu ý rằng số người được chở ở phía sau xe tải không được nhiều hơn số ghế được trang bị cho ghế ngồi.
Quan trọng!Cấm chở trẻ em ngồi sau xe.
Lái xe quân sự được phép chở khách trong vận tải hàng hóa theo quy trình đã lập.
Các tình huống gây tranh cãi và cách tránh bị trừng phạt
Nếu các chiến sĩ CSGT thắc mắc về số lượng người được chở bằng xe tải thì nên nhớ rằng Nội quy không quy định về vị trí và số lượng ghế trong cơ thể... Tuy nhiên, sẽ có thể tránh bị phạt nếu tổng trọng lượng của hành khách được chở không vượt quá sức chở của xe và tất cả họ đều ngồi ở những nơi được trang bị đặc biệt, vì cấm thêm người ngồi trên sàn xe.
Các quy tắc giao thông của Nga quy định các yêu cầu đặc biệt đối với việc vận chuyển trẻ em, nhưng tránh tình huống gây tranh cãi và phạt tiền khi vận chuyển chúng trên xe tải bằng cách trang bị nó như một chiếc xe tải, bảo vệ chúng khỏi bị ngã. Bạn có thể tìm hiểu chi tiết hơn về các hình thức phạt khi chở trẻ em sai quy định trong phương tiện giao thông.
Để tránh bị phạt khi chở người trong vận tải hàng hóa của quân nhân, cần lưu ý xe quân sự có thể được vận hành bởi những người có loại "C" và một giấy chứng nhận nhập học đặc biệt lái xe tải thương hiệu cụ thể, được trang bị để vận chuyển nhân viên và nó chỉ có giá trị trong thời gian thực hiện nghĩa vụ quân sự. Trong trường hợp không có chứng chỉ như vậy, dù có bằng lái xe dân sự, nếu để lộ ra hành vi vi phạm như vậy thì không thể tránh khỏi hình phạt. Trường hợp tương tự sẽ xảy ra nếu nhãn hiệu của chiếc xe mà quân đội thực hiện vận chuyển không tương ứng với nhãn hiệu được ghi trong giấy chứng nhận.
Làm thế nào DPS có thể chứng minh tội lỗi của bạn?
Mỗi người lái xe, khi lập ra một quy trình cho mình, tự nhiên bắt đầu nghĩ đến việc bảo vệ chính mình. Pháp luật quy định giả định vô tội, nghĩa là, một người không thể bị coi là có tội nếu tội của anh ta không được chứng minh.
Vì vậy, nó nói rằng một người chỉ phải chịu trách nhiệm đối với những hành vi vi phạm hành chính mà tội của anh ta được xác lập, được coi là vô tội cho đến khi tội lỗi của anh ta được chứng minh theo cách thức quy định và không có nghĩa vụ chứng minh mình vô tội, trừ những trường hợp được quy định trong ghi chú này. bài báo.
Đây là những hành vi vi phạm được quy định trong Chương 12 của Bộ luật Xử lý vi phạm hành chính, nếu chúng được ghi lại bởi những người làm việc trong chế độ tự động đặc biệt phương tiện kỹ thuật. Dữ liệu chụp ảnh và quay video có thể là bằng chứng.
Tài liệu tham khảo! Bằng chứng thu được bất hợp pháp không thể được sử dụng. Họ sẽ không được xem xét bởi tòa án.
Nếu tội của người lái xe đã được chứng minh mà không sử dụng các phương pháp bị pháp luật cấm và các văn bản quy định về hành vi phạm tội được soạn thảo một cách chính xác, thì sẽ không có trở ngại nào để tuyên phạt người có tội.
Trong trường hợp chở công dân ở phía sau hoặc thùng xe, nhân viên có thể phát hiện sự hiện diện của việc này bằng cách dừng xe và chỉ cần mở thùng hoặc thùng xe và hầu như không cần sử dụng các phương tiện cố định đặc biệt. Điều này có nghĩa là rất có thể sẽ không thể thách thức tính bất hợp pháp của việc thu thập bằng chứng.
Phần kết luận
Mặc dù nhịp sống nhanh, chi phí cao đối với giao thông vận tải, mong muốn giảm thời gian hoặc tiết kiệm tiền bằng cách chở người đến những nơi không dành cho việc này trong xe, bạn nên nhớ: các quy tắc được viết ra có lý do và thông thường, nếu không tuân thủ có thể dẫn đến không chỉ chi tiêu không mong muốn dưới hình thức phạt tiền, thường là khá lớn, mà còn gây thương tích và thậm chí tử vong cho người đi đường! Đặc biệt bi thảm nếu những đứa trẻ vô tội lại là nạn nhân của người lớn.
Nếu bạn tìm thấy lỗi, vui lòng chọn một đoạn văn bản và nhấn Ctrl + Enter.
22.1. Việc vận chuyển người ngồi sau xe tải phải được thực hiện bởi những người lái xe có bằng lái xe quyền lái xe hạng "C" hoặc hạng phụ "C1" từ 3 năm trở lên.
Trong trường hợp chở người trên thùng xe với số lượng từ 8 người trở lên, nhưng không quá 16 người, kể cả hành khách trên xe, thì trong giấy phép lái xe phải có dấu cho phép lái xe loại D hoặc loại phụ “D1”, trong trong trường hợp vận chuyển hơn 16 người, bao gồm cả hành khách trên khoang, - loại "D".
(xem văn bản trong ấn bản trước)
Ghi chú. Việc tiếp nhận lái xe quân sự vào việc chở người trên xe tải được thực hiện theo quy trình đã lập.
22.2. Được phép chở người trong thùng xe tải bằng phẳng nếu nó được trang bị phù hợp với các Điều khoản Cơ bản và không được phép chở trẻ em.
(xem văn bản trong ấn bản trước)
22,2 (1). Việc chở người trên xe gắn máy phải do người có giấy phép lái xe mới được quyền điều khiển xe loại A hoặc A1 từ 02 năm trở lên thực hiện, việc chở người bằng xe gắn máy phải do người có giấy phép lái xe mới được quyền điều khiển các loại xe thực hiện. hoặc một danh mục phụ từ 2 năm trở lên.
22.3. Số người được vận chuyển trên thùng xe tải cũng như trên cabin của xe buýt thực hiện vận chuyển liên tỉnh, miền núi, du lịch, dã ngoại và trong trường hợp tổ chức đưa đón một nhóm trẻ em không được vượt quá số ghế được trang bị để ngồi.
(xem văn bản trong ấn bản trước)
22.4. Trước khi đi, tài xế xe tải phải hướng dẫn hành khách cách lên, xuống xe và vị trí ngồi phía sau.
Bạn chỉ có thể bắt đầu di chuyển sau khi đảm bảo rằng các điều kiện để vận chuyển hành khách được an toàn.
22,5. Chỉ những người đi cùng với hàng hóa hoặc sau khi đã nhận hàng, chỉ được phép đi trong thùng xe tải có bệ trên tàu không được trang bị để chở hàng hóa, với điều kiện họ phải có vị trí ngồi thấp hơn các bên.
22,6. Việc vận chuyển có tổ chức một nhóm trẻ em phải được thực hiện theo các Quy tắc này, cũng như các quy tắc đã được Chính phủ phê duyệt Liên bang Nga, trên một chiếc xe buýt được gắn biển "Chuyên chở trẻ em".
(xem văn bản trong ấn bản trước)
22,7. Người lái xe có nghĩa vụ chỉ được lên và xuống xe sau khi xe dừng hẳn và chỉ bắt đầu lái khi các cửa đã đóng và không được mở cho đến khi xe dừng hẳn.
ngoài cabin ô tô (trừ các trường hợp chở người trên thùng xe ô tô tải có bửng hoặc thùng xe ô tô tải), máy kéo, v.v. máy tự hành, trên một rơ-moóc chở hàng, trong một rơ-moóc dacha, ở phía sau xe mô-tô chở hàng và bên ngoài do thiết kế cung cấp chỗ ngồi xe máy;
vượt quá số lượng được cung cấp đặc điểm kỹ thuật phương tiện.
(xem văn bản trong ấn bản trước)
(xem văn bản trong ấn bản trước)
22,9. Vận chuyển trẻ em dưới 7 tuổi vào xe chở khách và cabin của xe tải, được thiết kế với dây an toàn hoặc dây đai an toàn và hệ thống an toàn cho trẻ em ISOFIX<*>, nên được thực hiện bằng cách sử dụng hệ thống (thiết bị) an toàn phù hợp với cân nặng và chiều cao của trẻ.
Việc vận chuyển công dân phải được thực hiện theo các quy định về an toàn, do đó việc vận chuyển người trên xe tải phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc giao thông và các Điều lệ cơ bản. Các phần của các quy tắc này mô tả các yêu cầu đối với chủ sở hữu xe tải, cũng như các quy tắc về cấu tạo của phương tiện mà hành khách sẽ được chở. Việc không tuân thủ các quy tắc sẽ dẫn đến trách nhiệm hành chính và bị phạt tiền.
Ai được phép chở công dân
Nếu chúng ta nói về việc liệu việc vận chuyển người trên xe tải có được phép hay không, câu trả lời là - có, điều này là có thể, nhưng chỉ khi các tiêu chuẩn liên quan được tuân thủ. Điều quan trọng cần nhớ là không phải tất cả tài xế đều có quyền vận chuyển.
Phần đầu tiên của điều khoản 22.1 của SDA thông báo rằng chủ sở hữu những chiếc xe ô tô có hạng lái xe sau đây có cơ hội xếp người ở phía sau:
- C với điều kiện phải chở từ 8 người trở xuống, kể cả công dân trên khoang;
- C, C1, D1, nếu xe van có sức chứa 8-16 người, ví dụ, người lái xe ga phải có loại xe buýt D1;
- D - 16 người trở lên.
QUAN TRỌNG! Thêm một điều kiện nữa là kinh nghiệm của tài xế ít nhất 3 năm.
Vận tải hàng hóa cần được trang bị như thế nào
Các điều khoản và quy tắc dụng cụ kỹ thuật và thiết bị của xe chở hàng quy định các tiêu chuẩn sau đây để vận chuyển công dân:
- phương tiện có sàn gắn trên xe được thiết kế để chở người phải có ghế ngồi cố định ở độ cao 30-50 cm tính từ mặt sàn và cách mép trên của mặt bên ít nhất 30 cm;
- chỗ ngồi đặt dọc lưng hoặc ván phụ phải có lưng tựa chắc chắn;
- khoảng cách giữa các ghế đối với hành khách tối thiểu là 60 cm;
- sự hiện diện của các bộ phận sắc nhọn, nhô ra ở các bên và những nơi cho người dân là không thể chấp nhận được;
- số lượng công dân được vận chuyển không được nhiều hơn số ghế được trang bị trên xe van;
- phần thân phải được che bằng mái hiên, dưới đó cần lắp đèn chiếu sáng;
- du lịch trong xe vận tải hàng hóa, không được trang bị các thuộc tính để vận chuyển người, chỉ được phép cho công dân đi cùng hàng hóa hoặc theo sau nhận hàng của họ, nhưng phải có chỗ ngồi thấp hơn mức của thành xe (15 cm);
- thân xe phải được trang bị nút giao tiếp với người lái;
- trước khi bắt đầu hành trình, người lái xe có nghĩa vụ thông báo cho hành khách về nội quy lên, lên, xuống xe và các hành vi ứng xử trong chuyến đi;
- bạn chỉ nên bắt đầu di chuyển sau khi tin tưởng một trăm phần trăm rằng công dân được đặt đúng chỗ và các điều kiện an toàn cho họ được đáp ứng;
- xe van phải được trang bị thang để ra vào người, bố trí ở phía sau phía sau bên phải so với hướng của máy;
- xe tải phải có túi cứu thương và bình chữa cháy.
QUAN TRỌNG! Ở phía sau xe chở hàng vận chuyển trẻ em với sân ga bị nghiêm cấm.
Hình phạt khi vi phạm các quy tắc
Năm nay, nếu vi phạm các quy định về vận chuyển người trên xe ga, xe van sẽ bị trừng phạt bằng vật chất, theo quy định của Bộ luật hành chính của Liên bang Nga.
Các biện pháp trừng phạt có thể như sau:
- vi phạm quy tắc trang bị thân xe chở hàng - phạt tiền từ 1000 đến 3000 rúp;
- vận chuyển công dân trong trường hợp không có hạng lái xe thích hợp - 20.000 rúp cho người tự nhiên, 100.000 rúp cho tổ chức, doanh nghiệp;
- vượt quá số lượng hành khách cho phép - phạt 500 rúp.
QUAN TRỌNG! Chủ xe không vượt trước chuyến đi cũng thuộc trách nhiệm hành chính kiểm tra kỹ thuật vận chuyển và không chăm sóc sự hiện diện của giấy chứng nhận y tế.
Trong video về vận chuyển người
Vận chuyển người ngồi sau hàng hóa phương tiện được phép tùy thuộc vào một số yêu cầu đối với thiết bị của xe van. Nếu vi phạm ít nhất một thông số, người lái xe sẽ phải chịu trách nhiệm hành chính. Tiền phạt có thể thay đổi từ 500 rúp đến 20.000 rúp đối với cá nhân.
