Renault Koleos mới - lần đầu tiên trên đường của chúng tôi! Bán hàng bắt đầu ở Nga.

Renault Koleos... Giá: từ 1,699,000 rúp. Mở bán: Hè 2017

Nhờ nỗ lực của Renault - Nissan, chúng tôi từ lâu đã quen với hương vị các món ăn Pháp mang dư vị Nhật Bản. Mong muốn của người Pháp về sự độc đáo và phong cách tinh tế, kết hợp với chủ nghĩa khổ hạnh của Nhật Bản trong ngành công nghiệp ô tô, là một hỗn hợp thực sự bùng nổ. Mọi sự thiên vị về hướng này hay hướng khác đều có nguy cơ dẫn đến thảm họa. Tuy nhiên, mối quan tâm trong nhiều năm đã có thể cân bằng một cách duyên dáng trên dòng tốt này, phát hành hết cuốn sách bán chạy này đến cuốn sách bán chạy khác.

Ngang đuôi đèn với hiệu ứng ba chiều rõ rệt trôi qua chắn bùn, trực quan mở rộng chiếc xe hơn nữa

"Nhà bếp" của Carlos Ghosn, được tinh chỉnh theo chủ nghĩa tự động, khiến họ như tôm tươi. Tất nhiên, sử dụng các nền tảng và nguyên liệu phổ biến, không dễ để mối quan tâm lai tạo ẩm thực Pháp và Nhật Bản. Và nếu xét về cách trình bày đẹp mắt, nó vẫn làm được điều này thì dư vị sau khi nếm thử những món ăn này đôi khi vẫn gần như giống hệt nhau. Không phải nói khó chịu, chỉ cần tương tự là đủ. Buổi thử nghiệm đầu tiên của Renault Koleos thế hệ mới diễn ra tại Phần Lan chỉ xác nhận lý thuyết này, mặc dù bản thân việc phục vụ món ăn mới đối với chúng tôi có vẻ rất nguyên bản và tinh tế bằng tiếng Pháp.

Ghế trước quá ngắn để có cảm giác thoải mái khi đi đường dài

Sau khi bị choáng ngợp bởi những nỗ lực của Duster và "người anh em đồng tính" Kaptur ở phân khúc C của dòng xe địa hình Renault, việc chuyển nhượng Koleos, thế hệ đầu tiên tồn tại đâu đó trong không gian phân khúc C-D, lên phân khúc trên là một bước đi khá hợp lý. Để tối đa hóa giá trị của mình, Renault chỉ cần chốt lại thị trường SUV, đặc biệt là khi phân khúc D của hãng đã chứng tỏ mình là một trong những dòng xe năng động nhất về tốc độ phát triển trên thị trường trong 10 năm qua, với tổng cộng 63%.

Thể tích cốp xe tối đa của Renault Koleos đạt 1690 lít

Tạo kiểu dáng bên ngoài của Koleos mới để phù hợp với dòng cao cấp của Renault là một bước đi không kém phần hợp lý. Sự giống nhau của cái mới chéo lớn và chiếc sedan doanh nhân hàng đầu soplatform Talisman gây chú ý ngay từ cái nhìn đầu tiên. Cùng những đường ngang đầy biểu cảm và phần nhô ra ngắn lại, cùng phong cách thiết kế của phần đầu xe và lưới tản nhiệt giả với logo chrome đồ sộ, hoàn toàn mới Đèn pha LED Pure Vision (công nghệ cung cấp thông lượng ánh sáng mạnh hơn 20% so với halogen) và boomerang hình chữ C của "lông mi" đang chạy. Ở phía sau Đèn LED Sử dụng công nghệ Edge Light để có hiệu ứng 3D khác biệt. Đèn hậu nằm ngang chạy qua chắn bùn giúp mở rộng trực quan kích thước của xe, và bộ la-zăng 18 inch đồ sộ kết hợp với đường viền mái thấp mang đến cho chiếc SUV vẻ ngoài năng động hơn.

Phần đầu xe trông rất ấn tượng nhờ lưới tản nhiệt giả đồ sộ và các "boomerang" đa mặt phẳng của đèn chạy và viền đèn sương mù.

« Koleos mới hoàn thành thời kỳ phục hưng của dòng xe Renault về mặt thiết kế, bắt đầu với Clio mới vào năm 2012. Nhiệm vụ của tôi là nghĩ ra một chiếc crossover không chỉ thanh lịch mà còn hiện đại và năng động. Chúng tôi quyết định không làm mờ các đặc điểm thiết kế crossover truyền thống. Ngược lại, họ tập trung vào những đặc điểm nổi bật của phân khúc này - ngoại thất phong cách, dập nổi với những đường ngang thể hiện và cao giải phóng mặt bằng", Phó chủ tịch cấp cao về thiết kế của công ty tại Renault Laurens van den Acker giải thích.

Chi tiết chính của salon là một viên thuốc dọc lớn

Thật khó để không đồng ý với người Hà Lan! Sự trình bày trực quan của món Renault mới ở độ cao tuyệt đối. Những câu hỏi đầu tiên chỉ có thể nảy sinh khi bạn bắt đầu làm quen với các thành phần của nó một cách chi tiết hơn.

Cấu trúc của hầm trung tâm rất đa dạng về các ngăn chứa và ngăn đựng găng tay.

Sự kết hợp của một trong những trục cơ sở lớn nhất trong phân khúc (2705 mm) với cách bố trí nội thất rất hấp dẫn khiến Koleos trở nên rộng rãi nhất trong phân khúc, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe có vẻ ngoài lớn hơn cả bên trong so với bên ngoài. Do đó - một thùng xe mô-đun rộng rãi, có thể được tăng lên bằng cách biến đổi từ 538 đến 1690 lít, và không gian thoải mái chưa từng có cho chân của hành khách phía sau, hiệu quả của nó được tăng lên nhờ khung lõm của lưng ghế trước. Một mái che toàn cảnh khổng lồ rộng 0,8 m2 lấp đầy cabin với không khí giống như bánh mì vòng kiểu Pháp. Tuy nhiên, trên thực tế, cảm giác này phần lớn vẫn đang đánh lừa. Với tất cả thể tích của cabin Koleos, những hành khách cao không cảm thấy thoải mái khi ngồi trong đó. Lý do không phải là thiết kế chu đáo nhất của ghế trước và ghế sofa sau. Gối ngang của chiếc đầu tiên hóa ra rất ngắn (mặc dù đã được điều chỉnh điện theo sáu hướng, tất nhiên, không có bất kỳ sự hỗ trợ nào của popliteal), khiến chúng rất khó chịu trong những chuyến hành trình dài... Còn với hàng ghế thứ hai, những hành khách cao lêu nghêu chỉ cần tựa đầu vào trần nhà. Hơn nữa, đây là hệ quả của việc không quá nhiều đường mui của Koleos được hạ thấp vì lợi ích của thiết kế năng động, vì sự nhiệt tình của người Pháp đối với "chỗ ngồi rạp hát" của hành khách với hàng ghế thứ hai được nâng lên để có tầm nhìn tốt hơn.

Hệ thống dẫn động bốn bánh - thích ứng: cho phép bạn chọn sơ đồ truyền động theo ý muốn

Điều thực sự làm hài lòng về nội thất và công thái học của Koleos mới là các ô cửa rộng chưa từng có (cửa trước mở 70 °, cửa sau mở 77 °), cũng như khả năng bảo vệ ngưỡng cửa khỏi bụi bẩn hiệu quả.

Ghế sofa phía sau được nâng lên mạnh mẽ so với hàng ghế đầu tiên: chỗ ngồi "sân khấu" này cung cấp cho hành khách tầm nhìn tốt hơn, nhưng buộc họ phải tựa đầu vào trần nhà

Thiết kế nội thất chủ yếu là các đường thẳng với các đầu bo tròn. Tay nắm hình tam giác ở hai bên bảng điều khiển trung tâm nhấn mạnh tính chất off-road của Koleos. Phong cách của Renault có thể được ghi nhận khá rõ ràng. Tất nhiên, không khí chính trong cabin được thiết lập bởi chiếc máy tính bảng 8,7 inch thẳng đứng khổng lồ của hệ thống đa chức năng R-LINK 2. Nhìn chung, bộ hệ thống điện tử và phụ trợ của Koleos đã mở rộng so với thế hệ đầu tiên, nhưng không nhiều như người ta có thể mong đợi. Ví dụ, chiếc SUV hàng đầu của Pháp vẫn thiếu kiểm soát hành trình thích ứng mà hầu hết các bạn cùng lớp đều có. Không giống như Nissan, Renault - với dự đoán về nền tảng của thế hệ thứ tư của hệ thống điều khiển tự động - đã quyết định không đổi lấy "sản phẩm cũ" của thế hệ thứ ba, vì vậy hành trình thích ứng và nhiều trợ lý điện tử hiện đại khác sẽ chỉ có sẵn sau lần tái cấu trúc đầu tiên của Koleos mới.

Ngoài đa phương tiện được cập nhật, Koleos còn có hệ thống âm thanh Bose cao cấp với 12 loa cỡ nhỏ khác nhau, một loa siêu trầm và bộ khuếch đại kỹ thuật số với bộ xử lý âm thanh. Thậm chí còn có hệ thống bù âm động cơ thể tích. Nhưng về cách âm vòm bánh xe, theo truyền thống của mối quan tâm, phần nào bị lãng quên. Gần như luôn luôn xảy ra với Nissan và thường là với Renault, khả năng cách âm bình thường cũng chỉ xuất hiện sau lần khởi động lại đầu tiên. Không giống như sự thoải mái về âm thanh, khó tìm ra lỗi hơn với một chiếc có thể tháo rời và bạn không nên làm vậy. Hệ thống treo được điều chỉnh gần như hoàn hảo theo tiêu chuẩn của phân khúc: độ cứng vừa phải, không cho phép chiếc SUV cỡ lớn lắc lư, chủ động nuốt chửng quán tính, nhưng đồng thời lại tiêu tốn năng lượng một cách đáng kinh ngạc.

Mẫu SUV hàng đầu Renault mới sẽ được giao đến Nga với ba tùy chọn động cơ: xăng 2.0 (144 mã lực) và 2.5 (171 mã lực), cũng như động cơ diesel 2.0 dCi công suất 177 mã lực. từ. Việc bán xăng Koleos đã bắt đầu với chúng tôi, phiên bản động cơ diesel sẽ có sẵn để đặt hàng từ tháng 9.

Không giống như phần còn lại của thế giới, tại thị trường của chúng tôi, Koleos sẽ chỉ được giới thiệu trong phiên bản dẫn động bốn bánh của All-Mode 4x4i độc quyền với khả năng thay đổi liên tục thích ứng mới biến thể CVT X-Tronic. Điều này được thực hiện để pha loãng hơn nữa Koleos với các mẫu SUV Pháp trẻ hơn Kaptur và Duster.

Bản thân nó, biến thể mới của mối quan tâm là rất tốt và thích ứng. Ví dụ, nó sử dụng một thuật toán mới để thay đổi tỷ số truyền: khi bàn đạp ga được nhấn hơn một phần ba, bộ biến đổi mô phỏng chuyển số bước, giống như một bộ thông thường hộp số tự động... Đồng thời, CVT X-Tronic đảm bảo sự thay đổi mượt mà tỷ số truyền, ở tốc độ không đổi có thể tối ưu hóa vòng tua động cơ và cho phép người lái chọn chế độ sang số tuần tự 7 bước và sử dụng phanh động cơ nếu muốn. Tuy nhiên, với tất cả những ưu điểm của Koleos CVT mới, anh vẫn rất suy nghĩ. Rõ ràng là nếu không hy sinh tài nguyên truyền tải, không có cách nào để thoát khỏi điều này. Nhưng điều này khiến cho việc chiếc SUV của Pháp sẽ đến Nga sẽ không có hộp số sàn trở nên đáng tiếc gấp đôi. Đó là phiên bản với MCP trong cuộc thử nghiệm ở Phần Lan, đối với chúng tôi dường như hữu cơ và thú vị nhất so với một chiếc xe địa hình cỡ lớn của Pháp.

Điều khiển

Tay lái có phần hơi ì ạch, nhưng điều này hoàn toàn có thể chấp nhận được đối với một chiếc SUV. Các phản ứng của động cơ trong phiên bản có CVT bị hạn chế đáng kể bởi các cài đặt CVT

Salon

Khá chức năng và bình tĩnh về mặt thiết kế. Câu hỏi duy nhất là ghế trước và ghế sau được thổi phồng

Thông số kỹ thuật của Renault Koleos

Kích thước 4672 x1843x1673 mm
Căn cứ 2705 \u200b\u200bmm
Kiềm chế cân nặng 1742 kg
Toàn khối 2280 kg
Giải tỏa 208 mm
Khối lượng thân cây 538/1690 l
Thể tích thùng nhiên liệu 60 l
Động cơ động cơ diesel, 4 xi-lanh, 1995 cm 3, 177/3750 mã lực / phút -1, 380/2000 Nm / phút -1
Quá trình lây truyền biến thể, ổ đĩa đầy đủ
Kích thước lốp xe 225 / 60R18
Động lực học 201 km / h; 9,5 giây đến 100 km / h
Mức tiêu thụ nhiên liệu (thành phố / đường cao tốc / hỗn hợp) 6,1 / 5,7 / 5,8 lít trên 100 km
Chi phí vận hành *
Thuế vận tải, R. 8850
TO-1 / TO-2, tr. n.d.
OSAGO / Casco, tr. 13 178 / 135 078
* Thuế vận tải được tính ở Moscow. Chi phí TO-1 / TO-2 được lấy theo dữ liệu của nhà cái. MTPL và bảo hiểm toàn diện được tính trên cơ sở một tài xế nam, độc thân, 30 tuổi, 10 năm kinh nghiệm lái xe.

Nhận định

Ngoại trừ một vài chi tiết nhỏ, mẫu SUV cao cấp mới của Renault khá ổn. Tất nhiên, nó sẽ không trở thành một sản phẩm bán chạy tuyệt đối tại thị trường Nga, nhưng như một phần bổ sung cho menu mọi đường hiện có của Renault, sự xuất hiện của nó sẽ cho phép thương hiệu hoàn toàn khép lại toàn bộ phân khúc crossover với các mẫu xe của mình.

Renault Koleos 2 thế hệ được bổ sung vào Nga năm 2017-2018. Trong bài đánh giá của chúng tôi chéo phong cách Renault Koleos 2017-2018 trong thân hình mới - giá, ảnh và video, trang bị, thông số kỹ thuật Tính mới của Pháp cho thị trường Nga.

Doanh số của Renault Koleos mới sẽ bắt đầu vào tháng 7 năm 2017 giá bán từ 1,699 nghìn rúp cho một chiếc crossover được trang bị phong phú với động cơ mạnh mẽ 2.0 lít 144 động cơ xăng... Phiên bản mới với động cơ xăng 2,5 lít 171 mã lực mạnh mẽ được ước tính có giá tối thiểu là 2009 nghìn rúp. Những người muốn mua Renault Koleos với động cơ diesel 2.0 lít 177 mã lực cần chuẩn bị ít nhất 2.169 nghìn rúp và kiên nhẫn cho đến khi mùa thu, Renault Koleos diesel sẽ đến Nga vào tháng 9/2017.

Renault Koleos 2017 trong cơ thể mới dành cho Nga được sản xuất tại Nam Triều Tiên tại Nhà máy Renault Samsung Busan. Sự mới lạ có sẵn để đặt hàng là trang bị khá phong phú, hệ dẫn động bốn bánh All Mode 4x4-i và biến thể X-Tronic. Phiên bản renault crossover Koleos với ổ bánh trước và hộp cơ khí Bánh răng không có kế hoạch chính thức được giao cho Nga, trái ngược với loại soplatform, có sẵn với hệ dẫn động cầu trước và cơ khí. Do đó, các nhà tiếp thị của liên minh ô tô Renault-Nissan đang cố gắng loại bỏ những người anh em nền tảng của họ khỏi sự cạnh tranh trực tiếp. Điểm đáng chú ý là Renault Koleos không chỉ trông chắc chắn và bảnh bao hơn người anh em Nhật Bản mà còn làm hài lòng những chủ nhân tiềm năng với nội thất sáng sủa và trang bị phong phú hơn.

Có thể nói, thiết kế bên ngoài của thân xe của thế hệ thứ 2 của mẫu Koleos là một thành công. Chéo mới trông giống như một ngôi sao sáng không chỉ so với nền của người tiền nhiệm của thế hệ đầu tiên và người anh em, ngay cả khi tính đến bản cập nhật, mà còn dễ dàng vượt mặt các đối thủ với vẻ ngoài tươi sáng và nguyên bản: và nhân tiện, chiếc mới, được cung cấp ở các cấp độ trang trí tương tự với mức giá cao hơn.

Đó là chỉ có phần đầu quang học tuyệt vời của các hạng mục mới với sự phức tạp huyền ảo của đèn LED chạy ban ngày, mui xe với một bức tranh nổi lôi cuốn, cản trước mạnh mẽ, nhiều chi tiết chrome xung quanh thân xe, màn hình 18 inch đầy phong cách đĩa bánh xe, dải đèn đánh dấu sang trọng với đèn LED lấp lánh. Koleos mới trông đắt hơn so với giá từ bên ngoài và đây là một điểm cộng rất lớn cho mẫu xe này.

Bên ngoài kích thước Thân xe Renault Koleos 2018-2019 dài 4672 mm, rộng 1843 mm (bao gồm cả gương ngoài 2063 mm), cao 1678 mm, với chiều dài cơ sở 2705 mm và khoảng sáng gầm 210 mm.
Với việc lắp đặt tiêu chuẩn lốp 225/60 R18, vệt bánh trước là 1597 mm, và đường những bánh xe sau - 1592 mm.

Salon của chiếc crossover mới Koleos thể hiện nét quyến rũ thực sự của Pháp, phong cách tinh tế và tính thực dụng cao. Cách bố trí chính xác, kích thước tổng thể vững chắc của thân xe và chiều dài cơ sở ấn tượng giúp phân bổ không gian trống tối ưu không chỉ cho người lái và hành khách phía trước mà còn cho cả ba người ngồi ở hàng ghế thứ hai. Trong đó khoang hành lý có thể ở trạng thái xếp gọn với hành khách trên ghế sau 550 lít hành lý. Với việc bổ sung tựa lưng riêng biệt của hàng ghế thứ hai, dung tích chứa hàng của cốp xe tăng lên mức ấn tượng 1690 lít.

Ở Nga renault mới Koleos được cung cấp trong ba cấp độ trang trí.
Renault Koleos Executive với động cơ xăng 2.0 lít 144 mã lực, hệ thống All Mode 4x4-i và biến thể X-Tronic trị giá từ 1.699.000 rúp theo mặc định sẽ nhận được các đường gờ cửa mạ crôm, cản xe cùng màu với bảo vệ cản trước, đèn pha halogen đèn pha, LED DRLs, đèn sương mù với đèn chiếu sáng khi vào cua, bánh xe Taranis 18 inch một màu hợp kim nhẹ, gương chiếu hậu tích hợp đèn LED lặp lại, chức năng tự động gập điện, chỉnh điện, cửa sổ hai bên và phía sau được sơn màu, phía trước và cảm biến phía sau bãi đậu xe, camera quan sát phía sau, kính chắn gió có sưởi và cửa sổ phía sau, đa chức năng vô lăng ghế bọc da và vành có sưởi, ghế bọc vải, bảng điều khiển với màn hình đa chức năng màu 7 inch máy tính trên bo mạch, khóa trung tâm, chìa khóa chip, nút tắt động cơ, kiểm soát hành trình với bộ giới hạn tốc độ, tự động phanh tay, điều hòa khí hậu hai vùng, ghế trước có sưởi, cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa sổ bên (hỗ trợ người lái), tựa lưng riêng của hàng ghế thứ hai có thể gập bằng tay, tựa tay trung tâm với hộp làm mát, hệ thống đa phương tiện R-Link 2 với màn hình màu cảm ứng 7 inch ( điều hướng, âm nhạc, điện thoại, camera quan sát phía sau), hệ thống "Era Glonass", 6 túi khí, cảm biến áp suất lốp, giá đỡ Isofix, động cơ chuẩn bị để khởi động ở nhiệt độ thấp, bình chứa máy giặt 4,5 lít, bảo vệ động cơ và bánh xe vòm, ABS, ESP và HSA.

Đối với các tùy chọn cho cấu hình này, gói Tiện nghi có sẵn với giá 19.900 rúp (ghế lái điều chỉnh điện, hệ thống Easybreak tự động gập lưng của hàng thứ hai thành sàn phẳng) và trang trí ghế bằng da Titan Đen với giá 30.000 rúp.

Phiên bản đắt hơn có giá từ 2.900.000 rúp. Renault Koleos Premium này có động cơ xăng 2,5 lít 171 mã lực, All Mode 4x4-i và X-Tronic CVT. Đến thiết bị cấu hình cơ bản như mô tả ở trên được bổ sung bánh xe hợp kim nhẹ 18 '' hai tông màu Argonaute, màu đen nội thất bằng da theo mặc định, quang học LED hoàn toàn (đèn pha Full LED Pure Vision, LED ban ngày đèn chạy, đèn định vị LED phía sau với đồ họa 3-D), hệ thống chiếu sáng khí quyển và nội thất với lựa chọn 5 màu được cung cấp, cảm biến ánh sáng và mưa, ghế trước chỉnh điện (người lái 6 hướng, hành khách theo 4 hướng), hệ thống Easybreak, phức hợp đa phương tiện R-Link 2 với máy tính bảng màu 8,7 inch, máy rửa đèn pha, tấm che nắng tích hợp gương chiếu sáng, hệ thống giám sát vật thể trong điểm mù gương chiếu hậu, tựa đầu ghế trước điều chỉnh độ nghiêng.

Phiên bản động cơ diesel của Renault Koleos Premium được trang bị động cơ diesel 2.0 lít 177 mã lực, hệ dẫn động bốn bánh All Mode 4x4-i và biến thể X-Tronic trị giá 2.169.000 rúp.

Đối với các cấp độ trang trí Cao cấp phong phú, một mái che toàn cảnh với điều khiển bằng điện hatch - 39.990 rúp, gói An ninh ( điều khiển tự động chùm cao đèn pha, hệ thống kiểm soát giao thông trên làn đường đã chọn) - 34.990 rúp, cũng như gói “Tiện nghi” (tự động mở cửa sau, hỗ trợ đỗ xe tự động, ghế trước có thông gió, ghế sau có sưởi) - 64.990 rúp. Nếu muốn, người mua có thể đặt bọc ghế da màu Xám bạch kim hoặc nâu (Sienna Brown).

Video thử nghiệm Renault Koleos 2017-2018

➖ Hoạt động độc lập của cảm biến đỗ xe
➖ Cách ly tiếng ồn
➖ Giá

thuận

➕ Trang thiết bị phong phú
➕ Nội thất ấm áp
➕ Thiết kế

Những ưu nhược điểm của Renault Koleos 2018-2019 trong thân hình mới được tiết lộ dựa trên phản hồi từ những chủ nhân thực sự. Các ưu điểm chi tiết hơn và cons Renault Koleos 2.5 và 2.0 diesel và xăng với CVT và xe bốn bánh 4 × 4 có thể học được từ những câu chuyện dưới đây:

Đánh giá của chủ sở hữu

Tôi nghĩ rằng sự xuất hiện đã là một thành công. Bên trong là X Trail T32, mà tôi cũng coi là một điểm cộng, vì tùy chọn đã được chứng minh. Dưới vỏ nhựa của động cơ có dòng chữ Renault 2.5 - một vỏ khác có dòng chữ Nissan và mã QR25DE ...

Tổng thể - 171 mã lực nó là đủ, nhưng tôi sẽ "dính" VQ35 và thậm chí sẵn sàng trả thêm tiền cho nó. Nói chung, tình huống thật buồn cười: đây là một chiếc Nhật với thiết kế kiểu Pháp và dưới nhãn hiệu của Pháp, được thu thập ở Hàn Quốc ... Tuy nhiên, đây không phải là biểu hiện tồi tệ nhất của toàn cầu hóa ...

Biến thể không gây ra cảm xúc tiêu cực - điều này mặc dù thực tế rằng đây là biến thể đầu tiên của tôi, ít nhất là trong mục đích sử dụng cá nhân liên tục. Gần như ngay lập tức từ thẩm mỹ viện, tôi đã đi đúng hướng. Lúc đầu, tôi đã cẩn thận, nhưng sau 1,5 nghìn km Kolesus bắt đầu ám chỉ rằng anh ta đã muốn đi. Và đối với phần lớn tuyệt đối những người tham gia phong trào - anh ấy thực sự lái xe, nên hơi vượt qua các đoàn tàu đường bộ và toàn bộ các cột xe tải. Tất nhiên, nó không bay, nhưng nếu chúng ta được hướng dẫn bởi nguyên tắc đầy đủ, thì hoàn toàn.

Từ jambs cho đến nay:
1) Ghế trước cọ xát với vỏ hộp ở tựa tay trung tâm - có tiếng kêu lục cục.
2) Các điều chỉnh âm thanh của hệ thống âm thanh (ngoài cân bằng) được giảm bớt để quản lý âm trầm và âm bổng.
3) R-Link có menu con để tải ứng dụng, nhưng cho đến nay vẫn chưa thể "liên hệ với trung tâm" và tải xuống ít nhất một trong số chúng ...
4) Một chút ồn ào sau 130 km / h, mặc dù trên đường tốt với tốc độ như vậy nó rất ổn định và dễ hiểu, đó là, nó dường như có nó.

Đánh giá xe Renault Koleos 2.5 (171 HP) CVT mới 2017

Xem lại video

Tôi có một Koleos mới, cái nhất trọn bộđược cung cấp cho Nga. So với máy cũ, máy mới êm hơn, chạy êm hơn. Sau khi mua, một vài ngày sau, tôi đã đến Nizhny Novgorod... Tôi đã đánh được 2.000 km. Trong chuyến đi, lượng tiêu thụ trên máy tính là 7,9 lít. Tôi phải nói ngay rằng các cuộc chạy là 500 km một ngày.

Sau khi chạy trong (7.000 km), tôi lưu ý rằng mức tiết kiệm xăng trung bình "ổn định" ở mức 13,2 lít. Tôi bỏ lỡ dấu hiệu rằng hệ thống sưởi cho hàng ghế sau đang bật. Ngoài ra, màn hình đa phương tiện bị treo một vài lần. Nó chỉ là màu đen, nhưng âm thanh của đài phát thanh. Nó tự trôi qua.

Sưởi kính chắn gió - Điều! Ly sẽ tan trong vài phút. Tự động chùm cao hoạt động tốt. So với Koleos trước đây, chiếc này khó hơn một chút khi di chuyển.

Đánh giá xe Renault Koleos 2.5 (171 mã lực) với CVT 2017

Người ta có thể mua ở đâu?

Đột nhiên nhận ra rằng tôi là chủ sở hữu duy nhất của Koleos diesel thế hệ thứ 2 trên Internet, tôi quyết định viết một bài đánh giá ngắn.

Động cơ diesel có một start-stop. Tiếng động cơ không gây khó chịu, lúc tăng tốc đầu tiên sẽ gầm gừ, sau đó không nghe được. Đạp 1/3 bàn đạp giống như khi lái thử 2.5 với bàn đạp số sàn, tức là động cơ diesel thực sự vui hơn nhiều. Từ 60 đến 120 km / h nói chung là một câu chuyện cổ tích. Sau 140 km / h, nó giảm tốc một chút, nhưng vẫn tăng. Trong khi chạy vào, tôi không tăng tốc nhanh hơn 150 km / h. Âm thanh trong cabin ở mức 2,5 hầu như không nghe thấy từ động cơ diesel và ở mức ba, nó gầm gừ một chút.

Không có webasta, máy sấy tóc bật ngay trên bếp nên trong cabin rất ấm. Không khí không nóng, nhưng ấm áp. Tôi đã thử ở mức +8 (vào ban đêm). Tiệm làm nóng đến nhiệt độ bình thường trong vòng chưa đầy hai phút. Nhân tiện, ngay cả những chiếc xe có Webasto tiêu chuẩn cũng nóng dần lên các tiệm.

Mức tiêu thụ của tôi vẫn là 10 lít trên 100 km, bởi vì đây là bình đầu tiên, và anh ấy đã tiêu tốn 10 giờ nhàn rỗi, trong khi tôi tìm hiểu, cập nhật bản đồ hoặc chỉ khoe một chiếc xe.

Đánh giá xe Renault Koleos 2.0 diesel (177 HP) CVT 2017

Tôi chưa bao giờ nghĩ rằng tôi sẽ lấy Renault và trả hơn hai triệu rúp! Đắt! Tuy nhiên, cuộc sống mang đến những điều bất ngờ ... Chà, ngành công nghiệp xe hơi của Pháp cũng vậy. Tôi thực sự thích chiếc xe này, không giống như thế hệ trước. Xuất hiện - hoàn toàn mát mẻ!

Nói chung, động lực học của máy hóa ra, nếu không muốn nói là rất khó chịu, thì ít nhất cũng dễ chịu. Mức tiêu thụ cũng không đáng sợ: đường cao tốc là 7-8 lít, thành phố là 11-12 một trăm lần chạy.

Thiết bị là một đám mây! Đèn pha LED (rất ngầu), vô lăng sưởi, gương, ghế trước và sau. Ở phía trước của ghế cũng có thông gió, tôi không nghĩ rằng một điều dễ chịu như vậy trong cái nóng mùa hè. Hệ thống loa BOSE âm thanh hay.

Tiệm trông đơn giản hơn so với bên ngoài, nhưng nó được lắp ráp bình thường. Màn hình đa phương tiện nằm dọc, giống như của Tesla.

Vâng, đối với Shumka ... Tôi muốn động cơ phải êm hơn ở tốc độ, nếu không sau 130-140 km / h, bằng cách nào đó, nó không có âm thanh nhiều lắm, thậm chí BOSE sẽ không át tiếng hú của nó.

Cài đặt hệ thống treo là tốt. Chỉ có thể xảy ra sự cố ở những lỗ thông thường, qua đó người lái xe có tâm trí đúng đắn sẽ không thể chấp nhận được. Có thể cảm nhận được vết nứt và sóng của nhựa đường, nhưng không nghiêm trọng. Nhưng ở các góc xe đứng như một chiếc găng. Điều tôi không quen là bãi đậu xe. Tôi có một phi công lái xe số tự động, nhưng anh ta sẽ đồng ý đậu ở nơi xe tải sẽ đi vào. Tôi không thấy có ý nghĩa gì trong đó.

Tôi tự đỗ xe bằng cảm biến và máy ảnh. Parktronic hiển thị đồ thị trên màn hình, chỉ có đồ họa không trực quan lắm - bạn đến gần đối tượng, các vạch chia màu đỏ sáng lên, nhưng vạch chia màu vàng và xanh lục không biến mất. Nói chung là không rõ ràng.

Oleg, đánh giá Renault Koleos 2.5 mới với một biến thể 2017

Cách đây không lâu, công ty Renault đã công bố ý định tung Renault Koleos 2017 ra thị trường trong một cơ thể mới (cấu hình, giá bán, hình ảnh và đánh giá chỉ trên trang web của chúng tôi), nhiều người dân nước ta đã quan tâm đến mẫu xe này. Cần lưu ý rằng người tiền nhiệm của mô hình trên thị trường nga được bán với giá ít nhất 1.300.000 rúp, nhiều người chắc chắn rằng mức giá cho một chiếc xe ở mức này là quá cao. Giá cho mẫu xe mới bắt đầu từ 1,7 triệu rúp, trong khi mức giá này không gây ngạc nhiên cho bất kỳ ai, bởi vì chiếc xe đã trở nên lớn hơn, mạnh mẽ hơn và thay đổi hoàn toàn diện mạo mới do thân xe mới. Xin lưu ý rằng cơ thể trong mô hình rất giống với. Nếu chúng ta so sánh cả hai chiếc xe, thì trong một cấu hình tương tự, giá của chúng thực tế là ngang nhau.

Đồng thời, Renault không chỉ có thân hình to lớn, mà còn sẵn sàng tự hào về nội dung điện tử xuất sắc, không giống đối thủ. Hiện tại Renault Koleos 2017 - một trong những ưu đãi tốt nhất trên thị trường SUV Nga.

Ảnh xe

Đăng ký

Chiếc xe mới khiến bạn thu hút sự chú ý không chỉ bởi mức giá ưu đãi và nội thất hoàn hảo mà còn bởi sự hấp dẫn xuất hiện và thiết kế nội thất. Khi bạn nhìn thấy một chiếc ô tô lần đầu tiên, vô tình nảy sinh suy nghĩ rằng nhà sản xuất đã quyết định mượn nội thất (kiểu sau khá phổ biến với những người lái xe và nhận được đủ số lượng đánh giá tích cực). Khi trang trí nội thất ở Koleos, các vật liệu cao cấp đã được sử dụng để tạo sự khác biệt chất lượng cao và độ bền.

Đến các tính năng khác nội địa trong xe hơi có thể được quy:

một màn hình 7 inch được lắp bên trong xe, trên đó các chỉ số của đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ được phản ánh theo thời gian thực. Người Pháp quyết định chỉ để các mũi tên cổ điển trên chỉ báo tiến trình của xe và trên chỉ báo nhiệt độ nước làm mát;
màn hình 8,7 inch, dùng để điều khiển các hệ thống chính của xe và có màn hình cảm ứng;
bao quát toàn cảnh;
hệ thống thông gió và điều hòa không khí, được bao gồm trong tất cả các cấu hình;
Đèn pha LED. Bằng cách từ bỏ các nguồn sáng tiêu chuẩn, nhà sản xuất đã tìm cách tăng đáng kể tuổi thọ của đèn pha;
ghế điện dễ dàng điều chỉnh theo nhu cầu của hành khách và người lái;
camera quan sát phía sau giúp việc đậu xe dễ dàng hơn nhiều và cho phép bạn đánh giá tốt hơn tình hình trên đường;
bộ nguồn khởi động từ xa;
cốp được trang bị ổ điện;
vô lăng và kính chắn gió được sưởi ấm sẽ tạo cảm giác thoải mái khi ngồi trên xe, bất chấp thời tiết bên ngoài;
với một khoản phụ phí, bạn có thể lắp đặt một hệ thống trợ lý điện tử trên xe, trong số đó tôi muốn lưu ý đến thiết bị đọc biển báo đường tự động, hỗ trợ đỗ xe, giám sát điểm mù và các hệ thống khác giúp lái xe an toàn và thoải mái hơn.

Ở phần thân mới, chiếc xe nhận được màu sơn đen Amethyste Black độc đáo, thảm trải sàn bên trong cabin, trang trí da và la-zăng 19 inch có thiết kế độc đáo. Tôi muốn nói một vài lời về hệ thống Đa giác quan, có ở cả hai cấp độ. Bản thân nhà sản xuất cũng lưu ý rằng hệ thống này được tạo ra để điều chỉnh sự thoải mái và an toàn trong cabin. phương tiện... Công việc với hệ thống được thực hiện thông qua màn hình 8,7 inch tích hợp, nó bao gồm năm chế độ cài đặt trước thay đổi ánh sáng trong cabin, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ, truyền động và điều chỉnh hệ thống lái tùy thuộc vào điều kiện đường xá.

Cơ thể mới

Renault Koleos 2017 trong một thân hình mới đã trở nên lớn hơn nhiều so với phiên bản tiền nhiệm. Trong số các tính năng của mô hình mới là:

kích thước tổng thể: 4672 x 1843 x 1673 (dài hơn 32 mm và rộng hơn 23 mm);
khoảng cách kỷ lục về khoảng cách giữa hàng ghế trước và sau trong xe - 289 mm;
kỷ lục chiều cao và chiều rộng của cabin (tương ứng với các chỉ số chất lượng tốt nhất thế giới;
khoang hành lý rộng rãi: nếu hàng ghế sau được mở ra, chủ nhân có thể sử dụng 542 lít, nếu gập hàng ghế xuống - 1690 lít có sẵn, đây là một kỷ lục đối với xe hạng này;
khoảng sáng gầm xe 210 mm cho phép chiếc xe cảm thấy tự tin không chỉ trên mặt đường nhựa, mà còn trên đường địa hình bên ngoài thành phố;
mô hình với động cơ xăng 2 và 2,5 lít (144 mã lực và 171 mã lực tương ứng), và với động cơ diesel 2 lít (177 mã lực);
hộp số - cơ khí 6 cấp;
chiếc xe được thống nhất nhiều nhất có thể, điều này giúp giảm đáng kể chi phí sản xuất của mỗi mẫu xe và làm cho giá trên thị trường hấp dẫn nhất có thể đối với người tiêu dùng.

Renault Koleos 2017 bắt đầu bán hàng tại Nga (giá trong bài viết của chúng tôi) diễn ra vào ngày 6 tháng 6 năm 2017. Cần lưu ý rằng ban đầu chiếc xe được sản xuất cho thị trường Trung Quốc, nhưng đã nhanh chóng chinh phục được người tiêu dùng trên khắp thế giới, bao gồm Trung Đông, Australia và Mỹ Latinh. Hiện nay việc cung cấp đang được thực hiện tới 80 quốc gia trên thế giới. Mô hình đã được đặt tên.

Cấu hình và giá bán Renault Koleos 2017 trong thân hình mới

Đối thủ cạnh tranh chính

Mặc dù thực tế rằng chiếc xe trong danh mục giá của nó thực tế là một trong những chiếc xe tốt nhất, nó vẫn có các đối thủ cạnh tranh. Bạn có thể tham khảo chúng.

Bên ngoài, Renault Koleos trông rất phong cách và ấn tượng, thoạt nhìn tạo cảm giác tin cậy. Thần thái sang chảnh của chiếc xe được thể hiện qua những chi tiết bắt mắt, bắt mắt.

Đèn pha LED tạo ra một cái nhìn chéo đặc trưng, \u200b\u200bdễ dàng nhận ra ngay cả khi giao thông đông đúc. Công nghệ Pure Vision mang lại nhiều ánh sáng hơn 20%.

Bộ tản nhiệt mạ crôm hài hòa tuyệt đối với các đường gờ mạ crôm xung quanh toàn bộ thân xe.

Hoàn thiện một cách hài hòa hình ảnh của chiếc crossover mới. Được thiết kế với công nghệ Edge Light để tạo ra đồ họa ánh sáng 3D sống động.

Ngoài ra, những ưu điểm không thể chối cãi về ngoại thất của Renault Koleos bao gồm:

Bánh xe hợp kim 18 inch, hai màu mang lại hình dáng bên ngoài xe nhanh nhẹn và biểu cảm.
Mô phỏng cửa hút gió trên cửa trước nhấn mạnh tính cách độc lập và tự tin và mang lại nét thể thao cho hình ảnh.
Đèn xi nhan hình boomerang.
Cổng sau lớnđược trang bị chức năng mở cửa rảnh tay.

Nội địa

Nội thất xe nổi bật bởi chức năng cao và tay nghề hoàn hảo. Những người sáng tạo thậm chí còn chú ý đến các ngưỡng, thiết kế chúng theo cách để loại bỏ khả năng nhiễm bẩn quần áo trong quá trình hạ cánh.

Bên trong Renault KOLEOS có đủ chỗ cho tất cả mọi người. Hành khách ngồi phía sau có thể tận hưởng cảm giác thoải mái chưa từng có nhờ khoảng cách ghế trước 289mm.

Vị trí của tất cả các hệ thống điều khiển được suy nghĩ cẩn thận và dễ dàng tiếp cận. Các ngăn chứa đồ sẽ giúp bạn đựng những thứ cần thiết khi di chuyển và giữ cho cabin luôn gọn gàng.

Trang trí chức năng của bảng điều khiển trung tâm là một màn hình dạng máy tính bảng 8,7 inch với hàng loạt các chỉ báo LED xung quanh chu vi.

Trong từng chi tiết của chiếc crossover Renault Koleos, người ta cảm nhận được sự chăm chút cho người lái và hành khách. Đặc biệt lưu ý là các yếu tố sau:

Toàn cảnh mái nhà cho phép bạn tận hưởng cảm giác rộng rãi lạ thường.
Ghế trước và sau có sưởi.
Cốp xe lớn với dung tích 538 lít, có thể mở rộng lên 1690 lít với hàng ghế sau gập lại.
Hệ thống âm thanh độc quyền với 12 loa công nghệ cao và DSP cho âm thanh rõ ràng, sắc nét.