Thứ quy định. Lịch bảo dưỡng xe Honda

Bảo dưỡng ô tô là điều cần thiết để đảm bảo ô tô luôn ở trong tình trạng kỹ thuật tốt. Sửa chữa ô tô và bảo dưỡng ô tô là những khái niệm khác nhau. Việc sửa chữa được thực hiện trong trường hợp xe bị hỏng hóc, điều này có thể dễ dàng xảy ra do không tuân thủ các biện pháp phòng ngừa được mô tả trong quy định. BẢO TRÌ.

Nếu bạn không bảo dưỡng xe, chắc chắn xe sẽ hỏng hóc trong thời gian tương đối ngắn và việc sửa chữa có thể tốn kém.

Tất cả công việc bảo dưỡng ô tô có thể được chia thành các loại công việc được thực hiện, bao gồm: bôi trơn hoạt động, công việc điều chỉnh, công việc chẩn đoán (giám sát các bộ phận, cụm và bộ phận của xe), công việc buộc chặt, công việc tiếp nhiên liệu, công việc điện, công việc thay thế và những công việc khác.

Có 4 loại bảo dưỡng ô tô, chúng được thực hiện theo những khoảng thời gian nhất định. Số lượng và độ phức tạp của các hành động được thực hiện trong mỗi lần bảo trì là khác nhau. Có bảo trì theo mùa (SO), bảo trì hàng ngày (EO), bảo trì lần thứ nhất (TO-1), bảo trì lần thứ hai (TO-2).

Bảo dưỡng hàng ngày (DM) được thực hiện để duy trì xe ở tình trạng thích hợp, kiểm soát chất lỏng làm việc (dầu, nhiên liệu, dầu phanh, v.v.) và đảm bảo an toàn giao thông khi lái xe.

Trước khi lái xe ô tô, người lái xe cần kiểm tra những điểm sau:

  • Tính đầy đủ của phương tiện (sự hiện diện và an toàn của gương chiếu hậu, biển số, bánh xe, v.v.);
  • Tình trạng thân xe (có hư hỏng cơ học trên thân xe, tình trạng sơn);
  • Khả năng đọc biển số xe, độ sạch của gương và kính ô tô;
  • Khả năng hoạt động của cửa, cốp, mui xe và ổ khóa;
  • Khả năng bảo trì của thiết bị điện (máy lau cửa sổ, thiết bị chiếu sáng, báo động ô tô);
  • Độ kín của hệ thống làm mát, hệ thống nhiên liệu, hệ thống phanh, hệ thống bôi trơn động cơ;
  • Kiểm tra sự hiện diện của chất lỏng làm việc và mức chất lỏng làm việc (dầu, dầu phanh, chất làm mát, dầu trợ lực lái, xăng);
  • Kiểm tra khả năng sử dụng của hệ thống phanh (bàn đạp phanh không được “hỏng”);
  • Ước lượng bánh xe tự do vô lăng;
  • Kiểm tra tính chính xác của thông tin dụng cụ đo lường xe hơi;
  • Đánh giá áp suất không khí trong lốp ô tô;
  • Kiểm tra nơi đỗ xe (không được có dấu vết dầu, xăng hoặc nước làm mát);

Sau khi di chuyển bằng ô tô, có 3 điều cần kiểm tra: mức dầuđộng cơ, mức nước làm mát, sự sẵn có của nhiên liệu trong thùng xe.

Đừng coi việc bảo dưỡng hàng ngày như một trò đùa hoặc một phần tùy chọn trong quá trình bảo dưỡng ô tô. Việc bảo dưỡng hàng ngày giúp xác định những lỗi, khuyết điểm quan trọng có thể dẫn đến tai nạn, trục trặc xe trên đường và những hậu quả khó chịu, không mong muốn khác. Áp suất không khí trong lốp ảnh hưởng lớn đến khả năng xử lý của xe khi lái xe năng động. Thiếu dầu phanh hoặc hệ thống phanh bị rò rỉ khiến hệ thống phanh bị lỗi. Thủ phạm gây ra tai nạn khi mất phanh chính là người điều khiển phương tiện bị lỗi. Biển số xe không đọc được sẽ bị phạt tiền và tầm nhìn đường kém do cửa sổ và gương bẩn làm tăng khả năng xảy ra tai nạn ô tô.

Bảo trì lần đầu và lần thứ hai

Lần bảo dưỡng thứ nhất và thứ hai (TO-1, TO-2) được thực hiện khi xe đạt quãng đường nhất định (km). Quãng đường đi được sau đó tiến hành bảo dưỡng được thể hiện trong hướng dẫn đi kèm với xe. TO-1 và 2 bao gồm công việc buộc chặt, làm sạch, bôi trơn, chẩn đoán và điều chỉnh. Ngoài ra, thời gian bảo trì và tần suất vận hành nhất định có thể phụ thuộc vào điều kiện vận hành của xe. Lọc gió thay đổi thường xuyên hơn khi lái xe trên đường nhiều bụi và trong điều kiện địa hình, tần suất thay dầu thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào điều kiện vận hành của xe (bạn có thể đọc tại đây).

Hai lần một năm, các tài xế chuẩn bị xe để lái trong mùa lạnh và mùa ấm. Tập hợp các hoạt động được gọi là bảo trì theo mùa (SO). Một ví dụ nổi bật của CO là sự thay thế lốp xe hơi. Ở những vùng có điều kiện khắc nghiệt khí hậu mùa đông, dầu máy có thể thay từ mùa hè sang mùa đông và ngược lại. Một số trình điều khiển có thể tạo ra xử lý chống ăn mòn thân hình

Việc bảo dưỡng xe được thực hiện thường xuyên. Nó nên bao gồm kiểm tra thường xuyên, kiểm tra hàng năm và kiểm tra theo mùa. Tuổi của ô tô, nó tình trạng kỹ thuật và số dặm ảnh hưởng đến tính thường xuyên của việc bảo trì.

Tiếp theo, chúng tôi sẽ mô tả các quy định bảo dưỡng dựa trên số km đã đi và tuổi của xe. Bảo trì không chỉ bao gồm kiểm tra trực quan, giám sát hệ thống và linh kiện của xe. Việc bôi trơn, điều chỉnh và thay thế các bộ phận được thực hiện. Bạn cũng nên tính đến các đặc điểm riêng của xe và khuyến nghị của nhà sản xuất, một số thao tác có thể được thực hiện thường xuyên hơn hoặc ít thường xuyên hơn. Nói chung, nếu bạn tuân theo các quy định này, đại đa số ô tô sẽ không gặp vấn đề gì.

Quãng đường 10 – 15 nghìn km

  • Thay dầu động cơ, cùng với lọc dầu;
  • Kiểm tra mức dầu hộp số trong hộp số;
  • Kiểm tra vành đai thiết bị bổ sung(ổ máy phát điện), đánh giá trực quan tình trạng và độ căng của dây đai;
  • Kiểm tra tình trạng của pin;
  • Kiểm tra thiết bị chiếu sáng(đèn pha, kích thước, đèn xi nhan), kiểm tra khả năng sử dụng của các đèn báo trên bảng đồng hồ;
  • Kiểm tra cài đặt thời điểm đánh lửa (thời điểm đánh lửa sai làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu);
  • Thay lưỡi gạt nước kính chắn gió nếu cần thiết;
  • Kiểm tra chức năng của bugi, nếu bị lỗi thì thay bugi;
  • Đánh giá tình trạng của lớp sơn (mốp, ăn mòn, trầy xước, nứt);
  • Kiểm tra tình trạng đáy, bệ cửa, vòm bánh xe;
  • Nếu cần, bôi trơn ổ khóa cốp, bản lề cửa và nắp capo;
  • Kiểm tra tình trạng của hệ thống treo ô tô (khối im lặng, ống lót, đệm, vòng bi, đòn bẩy, v.v.). Tiến hành chẩn đoán hệ thống treo;
  • Đánh giá tình trạng của lốp xe. Nếu cần, hãy thay thế chúng;
  • Đánh giá bằng tai về hoạt động của động cơ, hộp số, hệ thống ly hợp. Chắc là thiếu tiếng ồn bên ngoài trong quá trình hoạt động của các nút;
  • Kiểm tra hoạt động của hệ thống phanh và đánh giá hiệu quả của nó. Kiểm tra má phanhđể mặc;
  • Kiểm tra phanh tay, đánh giá hành trình bàn đạp phanh;
  • Kiểm tra mức dầu phanh;
  • Kiểm tra tình trạng của đai định thời (đai định thời). Có thể có một chuỗi thời gian;
  • Thực hiện thay thế bộ lọc khí;
  • Kiểm tra hệ thống nhiên liệu, về độ kín;
  • Loại bỏ nước khỏi bộ lọc nhiên liệu (đối với động cơ diesel);

Quãng đường 20 – 30 nghìn km

  • Thay bugi đánh lửa. Các bugi có thể đã được thay đổi sớm hơn. Bugi đánh lửa Iridiumđánh lửa thay đổi ít thường xuyên hơn 2-3 lần;
  • Thay thế bộ lọc nhiên liệu;
  • Kiểm tra độ kín của các bộ phận và cụm, gioăng, gioăng;
  • Làm sạch các kẹp và cực của pin;
  • Thay bộ lọc nhiên liệu;
  • Đo độc tính khí thải, điều chỉnh nếu cần thiết tốc độ không tảiđộng cơ;
  • Kiểm tra hệ thống phun nhiên liệu
  • Đánh giá hành trình bàn đạp ly hợp
  • Điều chỉnh van
  • Xử lý cơ thể bằng hợp chất chống ăn mòn
  • TRÊN động cơ diesel thay lọc nhiên liệu
  • Kiểm tra tình trạng của má phanh

Quãng đường 30 – 45 nghìn km

  • Thay dầu trong hộp số tự động;
  • Tiến hành chẩn đoán và bảo dưỡng bộ khởi động;
  • Rửa sạch hệ thống bôi trơn động cơ;
  • Kiểm tra công việc tăng cường chân không phanh;
  • Điều chỉnh đèn pha (hướng sáng);

Quãng đường đi được 50 – 60 nghìn km

  • Thay nước làm mát
  • Thực hiện chẩn đoán và bảo trì máy phát điện
  • Thay dầu phanh (Đặc biệt với hệ thống ABS)

Quãng đường 60 – 75 nghìn km

  • Thay dầu trong hộp số tay;
  • Thay đai định thời (cùng với puly căng);

Với việc tăng thêm số km hoặc tuổi của xe, rất có thể chiếc xe sẽ phải sửa chữa. Các loại công việc bảo trì được liệt kê ở trên không được thực hiện theo thứ tự mà được thực hiện thường xuyên sau khi đã hết quãng đường hoặc thời gian sử dụng đã khai báo. Ví dụ, dầu động cơ được thay sau mỗi 10.000 - 15.000 km. số dặm, truyền Dầu V. hộp số tự động bánh răng được thay sau mỗi 30.000 - 45.000 km, dây đai thời gian được thay sau mỗi 60.000 - 75.000 km, quãng đường. Tất cả các công việc khác cũng được thực hiện dựa trên tính đều đặn được đo bằng số km đã đi hoặc tuổi thọ sử dụng.

TRONG vật liệu này liệt kê tất cả các công việc chính phải thực hiện định kỳ trong quá trình bảo trì theo quy định chung. Thời gian làm việc về kỹ thuật. Việc bảo trì có thể thay đổi tăng hoặc giảm tùy thuộc vào hãng xe và khuyến nghị của nhà sản xuất. Danh sách công việc được thực hiện và thời gian thực hiện có thể thay đổi tùy theo yêu cầu kỹ thuật. quy định cho một loại xe cụ thể. Nhiều công việc bảo trì được thực hiện bởi các chuyên gia có kỹ năng và thiết bị cần thiết.

Bằng văn bản này, tôi đồng ý vô điều kiện với Nissan Manufacturing RUS LLC (sau đây gọi là Công ty, địa điểm: Liên Bang Nga, 194362 St. Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Ave., 140) để xử lý dữ liệu cá nhân của tôi được nêu ở trên (sau đây gọi là PD) một cách tự do, theo ý muốn tự do của riêng tôi và vì lợi ích của riêng tôi đối với các điều kiện sau. Việc xử lý PD được thực hiện nhằm mục đích: giao hàng đã đặt, dịch vụ hậu mãi cho hàng hóa, thông báo về dịch vụ và các chiến dịch thu hồi; giám sát việc bán hàng và dịch vụ khách hàng; lưu trữ trong hệ thông thông tin ah để tối ưu hóa quá trình tương tác với khách hàng; hỗ trợ kỹ thuật của hệ thống thông tin; mục đích thống kê và phân tích; tiến hành nghiên cứu tiếp thị. Sự đồng ý này được cung cấp để thực hiện bất kỳ hành động nào liên quan đến PD của tôi cần thiết hoặc mong muốn để đạt được các mục đích trên, bao gồm (không giới hạn) việc thu thập, hệ thống hóa, tích lũy, lưu trữ, làm rõ (cập nhật, thay đổi), sử dụng, phân phối (bao gồm chuyển cho bên thứ ba), cá nhân hóa, chặn, phá hủy, truyền dữ liệu cá nhân xuyên biên giới dưới mọi hình thức, cũng như thực hiện bất kỳ hành động nào khác với dữ liệu cá nhân của tôi, có tính đến luật pháp của Liên bang Nga. Việc xử lý PD trên được thực hiện thông qua xử lý hỗn hợp (không sử dụng các công cụ tự động hóa và sử dụng các công cụ đó) và được thực hiện cả trong hệ thống thông tin PD và bên ngoài các hệ thống thông tin đó. Bằng văn bản này, tôi xác nhận rằng, vì các mục đích trên, tôi đồng ý cho Công ty chuyển giao PD của tôi cho các bên thứ ba (đơn vị xử lý), bao gồm nhưng không giới hạn ở: các công ty thuộc tập đoàn Nissan, đại lý ủy quyền (Nissan, Infiniti, Datsun), cũng như các tổ chức mà Công ty tương tác trên cơ sở các hợp đồng (thỏa thuận) có liên quan. Tôi xác nhận rằng tôi đã được thông báo rằng tôi có thể yêu cầu Công ty cung cấp thông tin cập nhật về các bên thứ ba (tên hoặc họ, tên, họ và địa chỉ của người) mà PD của tôi được chuyển giao.

Sự đồng ý này có giá trị trong 25 năm kể từ ngày nhận. Bạn cũng được thông báo rằng theo Điều 9 của Luật Liên bang ngày 27 tháng 7 năm 2006 số 152-FZ “Về dữ liệu cá nhân”, sự đồng ý này có thể bị thu hồi bằng cách gửi thông báo bằng văn bản tới Công ty bằng thư bảo đảm kèm theo danh sách các tệp đính kèm theo địa chỉ: 194362, St. Petersburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, hoặc giao hàng trực tiếp không có chữ ký của người đại diện có thẩm quyền của Công ty.

Bằng văn bản này, bạn thể hiện sự đồng ý vô điều kiện của mình với Nissan Manufacturing RUS LLC (sau đây gọi là “Công ty”) trong việc xử lý dữ liệu cá nhân ở trên có và không sử dụng các công cụ tự động hóa, bao gồm cả việc chuyển dữ liệu đó, bao gồm cả xuyên biên giới, sang tập đoàn Nissan các công ty, đại lý được ủy quyền (Nissan, Infiniti, Datsun), cũng như các tổ chức mà Công ty tương tác trên cơ sở các hợp đồng (thỏa thuận) có liên quan, cho các mục đích sau: giao hàng đã đặt, dịch vụ sau bán hàng, thông báo về các chiến dịch dịch vụ và thu hồi; giám sát việc bán hàng và dịch vụ khách hàng; lưu trữ trong hệ thống thông tin nhằm tối ưu hóa quá trình tương tác với khách hàng; hỗ trợ kỹ thuật của hệ thống thông tin; mục đích thống kê và phân tích; tiến hành nghiên cứu tiếp thị. Sự đồng ý này có giá trị trong 25 năm kể từ ngày nhận. Bạn cũng được thông báo rằng theo Điều 9 của Luật Liên bang ngày 27 tháng 7 năm 2006 số 152-FZ “Về dữ liệu cá nhân”, sự đồng ý này có thể bị thu hồi bằng cách gửi thông báo bằng văn bản tới Công ty bằng thư bảo đảm kèm theo danh sách các tệp đính kèm đến địa chỉ: 194362, St. Petersburg, làng Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140 hoặc giao hàng trực tiếp với chữ ký của đại diện ủy quyền của Công ty.
Bạn cũng xác nhận rằng bạn đồng ý nhận thông tin về hàng hóa, dịch vụ và sự kiện thông qua các phương tiện liên lạc (Internet, SMS, gọi điện thoại, thư).

Để không bị gián đoạn và Hoạt động đáng tin cậy Các nhà sản xuất ô tô đã xây dựng các quy định bảo dưỡng định kỳ. Mục đích chính của việc bảo trì định kỳ là để tất cả các hệ thống trên xe vận hành không gặp sự cố, do đó đây là yếu tố cơ bản để đảm bảo an toàn cá nhân của chủ xe.

Vì điều này Nhà sản xuất Opel, Chevrolet, Cadillac đã phát triển các kế hoạch đặc biệt để kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ phải được thực hiện vào những thời điểm nhất định.

Khoảng thời gian kiểm tra bảo dưỡng ô tô được quy định trong Sách hướng dẫn bảo dưỡng và sửa chữa ô tô mà chủ xe nhận được khi mua. Bạn có thể tìm hiểu trước về bất kỳ mẫu xe Opel, Chevrolet hoặc Cadillac nào bằng cách sử dụng máy tính trực tuyến CÁI ĐÓ.


Các loại hình bảo trì (kiểm tra kỹ thuật)

  • Bảo dưỡng hàng ngày (DM) được chủ xe thực hiện trước mỗi chuyến đi. Nên tự kiểm tra mức độ dầu động cơ, chất làm mát; tình trạng ắc quy, công tắc, lốp xe, mức xăng, đèn ngoại thất, gương chiếu hậu, phanh; sự hiện diện/không có rò rỉ của chất lỏng làm việc, v.v.
  • Lần bảo trì đầu tiên (TO-1) bao gồm kiểm tra: chiến dịch bảo dưỡng mở, đèn chiếu sáng bên ngoài, cần gạt nước kính chắn gió, mức độ và rò rỉ chất lỏng làm việc, tình trạng bộ lọc gió động cơ, hệ thống phanh, áp suất lốp, độ căng của bánh xe, tình trạng của dây đai truyền động đơn vị gắn kết, làm mát động cơ đốt trong, các bộ phận truyền động, Phanh tay, điều chỉnh đèn pha; thay thế dầu động cơ và dầu bộ lọc động cơ đốt trong
  • Lần bảo trì thứ hai (TO-2) bao gồm tất cả các công việc từ danh sách TO-1 cộng thêm: kiểm tra tình trạng dây đai truyền động của các bộ phận được lắp, hệ thống làm mát động cơ, các bộ phận truyền động, phanh tay, điều chỉnh đèn pha; thay thế bộ lọc thông gió cabin, chất lỏng trong xe và bộ truyền động ly hợp; pin chìa khóa remote, bugi, bộ truyền động dây đai tệp đính kèm, vành đai thời gian và con lăn * danh sách đầy đủ công việc bảo trì có sẵn trong máy tính bảo trì cho một mẫu xe cụ thể
  • Bảo trì theo mùa
  • Bảo trì ngắn hạn (TO-1, TO-3, TO-5, TO-7, TO-9) là tên không chính thức của bảo trì đột xuất, lịch trình làm việc được mô tả trong đoạn 2
  • Bảo trì dài hạn (TO-2, TO-4, TO-6, TO-8, TO-10) là tên được chấp nhận rộng rãi để bảo trì đồng đều với lịch trình làm việc theo khoản 3

Bảo trì ở đâu ở Moscow?

Có thời hạn do nhà sản xuất ô tô đặt ra để tiến hành bảo trì theo lịch trình: 15 nghìn km, nhưng ít nhất mỗi năm một lần.

Thực tế cho thấy, hầu hết ô tô đều không được vận hành ở chế độ " điều kiện bình thường", trong đó thời hạn hoàn thành tiêu chuẩn được quy định dịch vụ(TO) và trong " điều kiện khắc nghiệt khai thác." Tức là động cơ ô tô thường hoạt động ở chế độ khởi động nguội, ô tô di chuyển lâu khi mật độ giao thông đông đúc (ùn tắc giao thông), trên địa hình được vẽ lại, trên đường có bề mặt không đạt yêu cầu,…

Điều này có nghĩa là các hệ thống chính của xe đang bị quá tải và do đó cần phải bảo trì kỹ lưỡng và thường xuyên hơn.

Tại sao phải bảo trì?

Hậu quả của việc không bảo trì hoặc kiểm tra kỹ thuật “muộn” là gì? Ngoài khả năng khó chịu là xe bị mất bảo hành, việc thay dầu máy không đúng thời điểm còn có nguy cơ làm hỏng động cơ đốt trong và phải đại tu toàn bộ động cơ; Hoạt động kém của bugi góp phần làm hỏng mô-đun đánh lửa; thay thế kịp thời bộ lọc không khí có thể dẫn đến việc thay thế cảm biến tốn kém dòng chảy lớn không khí và các hệ thống con động cơ khác.

Tại sao bạn cần phải bảo dưỡng xe tại đại lý chính thức?

Thông thường, các kỹ thuật viên bảo trì chuyên nghiệp phải đối mặt với quan điểm rằng “Bộ GTVT thực chất chỉ là thay dầu và tất cả các cuộc kiểm tra định kỳ chỉ là hình thức”. Cách tiếp cận bảo trì theo lịch trình này về cơ bản là sai. Các quy định do nhà nhập khẩu quy định để thực hiện bảo trì là một cách tiếp cận tích hợp giúp giảm thiểu mọi rủi ro dẫn đến giảm mức độ an toàn và tăng chi phí bảo trì. Bỏ bê thường xuyên kiểm tra đầy đủ xe ô tô, theo TO-1, TO-2,TO-3, TO-4, v.v. đừng làm việc đó.

Đừng tìm “bảo trì giá rẻ”, hãy tìm “bảo trì đúng cách”!

Đến đại lý chính thức Opel, Chevrolet, Cadillac "Autocenter City" và kiểm tra toàn bộ xe ở mức cao nhất!



Bài viết tương tự