Lời khuyên khi lái xe ô tô số tự động. Cách sử dụng hộp số tự động Cách vận hành hộp số tự động đúng cách

Sau hộp số sàn, việc lái một chiếc ô tô với hộp số tự động là một niềm vui thuần túy, đặc biệt là trong thành phố. Nhưng do hộp thủy lực có thiết kế “tinh tế” và khắt khe hơn nên bạn cần biết cách điều khiển hộp số tự động để không bị gãy, chết sớm.

Vận hành đúng hộp số tự động

Trước khi lái xe ô tô có hộp số tự động, hãy khởi động động cơ và đợi một phút để truyền Dầuđược phân phối khắp hộp. Khi thời tiết lạnh, hãy làm ấm hộp theo cách này trong 10-12 phút. Khi bạn bắt đầu di chuyển, hãy che 500-1000 m đầu tiên để không phải chất đồ vào hộp.

Quan trọng: Chỉ khởi động động cơ ở vị trí P. Sau đó nhấn phanh và chuyển cần số sang vị trí D hoặc R: tùy thuộc vào cách bạn cần rời khỏi bãi đậu xe.

Chế độ lái - D

Đây là chế độ chính mà bạn sẽ lái xe. Khi dừng đèn giao thông, bạn chỉ cần giữ bàn đạp phanh. Ngoài chế độ Drive chính, mô hình được lựa chọn Các hộp bổ sung được cung cấp:

  • 2 - chỉ sử dụng số một và số hai. Giúp ích khi lái xe trên núi và xuống dốc. Giới hạn tốc độ ở mức 40-60 km/h.
  • L là một dạng tương tự của downshift cho xe SUV. Được dùng trong điều kiện khắc nghiệt: địa hình, v.v. Không sử dụng nếu tốc độ lớn hơn 15 km/h.

Quan trọng: Khi bạn chọn chế độ D trên hộp số, hãy đợi một cú đẩy nhẹ, chỉ sau khi bóp ga. Trung bình, hộp số tự động cần khoảng 1 giây để sẵn sàng di chuyển. Nếu không thì, cơ chế nội bộ hộp có thể không có khả năng xử lý tải.

Thậm chí đừng nghĩ đến việc sử dụng chân còn lại khi di chuyển ở chế độ tự động. Nếu có chướng ngại vật phía trước và bạn đạp phanh, lực quán tính sẽ kéo cơ thể bạn về phía trước - bao gồm cả chân bạn đặt trên bàn đạp ga. Do đó: chân trái đứng trên giá đỡ. Hãy làm quen với nó.

Chế độ trung lập - N

Quan trọng: Chế độ N trong hộp số tự động chỉ được cung cấp khi bảo dưỡng và kéo xe.

Mẹo “chuyển về số 0” khi lái xe xuống dốc có thể khiến hộp số phải sửa chữa sớm. Hơn nữa, việc chờ đèn giao thông xanh, kể cả chế độ N, chẳng có ý nghĩa gì.

Kéo ở chế độ N

Tất nhiên, tốt hơn hết là bạn không nên kéo một chiếc xe có hộp số tự động. Và hơn thế nữa là kéo một chiếc xe khác bằng một chiếc xe hộp số tự động.

Nhưng nếu bạn cần giao xe với hộp số tự động cách đó không xa - giới hạn là 50 km - và động cơ khởi động, hãy bật chế độ N và bò với tốc độ không quá 50 km/h.

Quan trọng: Nghiêm cấm sử dụng kéo như một cách để khởi động động cơ "từ máy đẩy" nếu bạn có hộp số tự động. Điều này sẽ giết chết hộp một hoặc hai lần. Cũng như kéo trên tuyết và cát.

Chế độ đảo ngược - R

Chế độ lùi, giống như các chế độ khác trên hộp số tự động, chỉ được kích hoạt sau khi dừng hẳn. Đạp bàn đạp phanh và chuyển cần số sang vị trí R.

Quan trọng: Không bao giờ bật chế độ R cho đến khi xe hoàn toàn dừng lại. Điều này gây ra nhiều hư hỏng bên trong hộp và bên ngoài - các bộ phận của hộp số và động cơ đốt trong.

Sai lầm này thường mắc phải khi cố gắng lắp đặt vào một không gian nhỏ. chỗ đậu xe liên tục chuyển từ D sang R rồi lùi lại, việc không dừng xe hẳn là một lỗi nhỏ có thể chấp nhận được. Ngay cả khi không phải là lần đầu tiên, sai lầm như vậy sẽ dẫn bạn đến cải tạo lớn Hộp số tự động. Nó phải được tránh bằng mọi giá. Để làm điều này, hãy kiểm soát hành động của bạn.

Chế độ đỗ xe - P

Chế độ đỗ xe, bao gồm trục và bánh dẫn động bị khóa, được sử dụng khi dừng và đỗ xe lâu. Một số người thích đặt hộp số tự động ở chế độ P khi chờ đèn giao thông lâu.

Quan trọng: Chế độ P chỉ có thể được bật sau khi xe đã dừng hẳn (!). Việc chuyển từ chế độ đỗ xe sang chế độ D hoặc R chỉ có thể thực hiện được bằng cách nhấn bàn đạp phanh.

Dừng ở một điểm ở chế độ P

Ở khu vực đỗ xe bằng phẳng hoặc hơi dốc, bạn chỉ cần chuyển sang chế độ đỗ xe. Nhưng nếu cần đưa xe lên dốc tốt như thế này thì hãy sử dụng phanh tay.

Cụ thể: khi đang giữ phanh, hãy siết chặt phanh tay, nhả bàn đạp. Chiếc xe rất có thể sẽ lăn đi một chút. Sau đó chọn vị trí P bằng bộ chọn. Xong rồi, bạn thật tuyệt vời.

Chúng ta tháo xe ra khỏi phanh tay theo trình tự: chọn chế độ D, đạp bàn đạp phanh, hạ phanh tay. Đi.

Quan trọng: nếu bạn liên tục bỏ bê Phanh tay và giữ cho xe đứng yên do chế độ đỗ xe, đây là một tải trọng lớn đối với hộp. Cuối cùng, bánh răng khóa hộp số tự động (tab kim loại) sẽ nhanh chóng bị mòn và gãy - và xe sẽ lao xuống dốc khi gài vào vị trí P.

Các chế độ vận hành hộp số tự động bổ sung

OD - OverDrive

Nút này theo mặc định được "lõm" vào cần số của những hộp số tự động có hơn 3 cấp số. Theo đó, nhấn nút này “cho phép” chuyển sang 4.5..etc. chuyển khoản.

Để kích hoạt chế độ Overdrive, nút này phải được tắt. Sau đó hộp số ngừng chuyển số cao hơn bánh răng thứ ba. TRÊN bảng điều khiểnĐèn "O/D OFF" bật sáng.

Điều này rất hữu ích khi bạn cần tăng tốc nhanh chóng cho ô tô. Tốc độ động cơ vẫn ở mức cao và số vẫn ở mức thấp. Tăng tốc cũng hữu ích khi leo núi dài, bằng cách truyền lực kéo cho động cơ.

Ngoài ra, nhấn nút O/D sẽ khiến phanh động cơ nhẹ nhàng.

Quan trọng: Không cài đặt O/D nếu tốc độ lái xe trên 120 km/h.

Đá- xuống

Kick-down được kích hoạt bởi chính hộp số khi người lái bóp mạnh ga. Hộp số tự động tự động chuyển sang số thấp hơn. Kết quả là sự tăng tốc mạnh mẽ ở tốc độ cao. Rất hữu ích khi di chuyển trên đường cao tốc và trong những tình huống khắc nghiệt khi bạn cần nhanh chóng “thoát ra”.

Quan trọng: Bạn không thể sử dụng cú đá xuống “cho vui”: nó gây rất nhiều căng thẳng cho vòng cấm. Và bạn không nên kích hoạt chế độ này để tăng tốc đẹp mắt, nhất là khi tốc độ dưới 20 km/h.

LÒ NÒ/Thể thao

Đây là chế độ chương trình hộp số tự độngđể có một chuyến đi “thể thao” hơn. Cho phép bạn chuyển số ở tốc độ cao hơn bình thường. Động lực được cải thiện, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Đối với bản thân chiếc hộp, việc lái xe liên tục ở chế độ này không thể gọi là nhẹ nhàng.

Tuyết

Chế độ "Tuyết" cho phép bạn tăng tốc khi xe bỏ qua số một. Do đó, nguy cơ bánh xe bắt đầu trượt trong tuyết sẽ giảm đi. Và ở chế độ này, số được chuyển ở dải tốc độ hẹp hơn - việc lái xe trở nên an toàn hơn.

Quan trọng: một số “thợ thủ công” bật Snow để tiết kiệm nhiên liệu quanh năm. Nhưng nếu vào mùa đông, bộ biến mô của hộp thường chịu đựng được việc không có số một, thì vào mùa hè, điều này có thể khiến cơ cấu quá nóng. Và xin chào, đại tu.

Cách kéo dài tuổi thọ của máy tự động

1. Đơn giản nhất và đường tắt Làm hỏng hộp số tự động là đặt vào sau tay lái một người có phong cách lái xe hung hãn, quen với việc “lao tới” ngay lập tức, phanh “xuống sàn” và thực hiện những thao tác sắc bén. Phong cách lái xe là một trong những yếu tố quan trọng quyết định tuổi thọ của hộp số tự động. Bảo dưỡng hộp số tự động chỉ là yếu tố quan trọng thứ hai.

Lợi ích của việc “khởi động” như vậy chưa được các chuyên gia dịch vụ ô tô xác nhận. Một số hướng dẫn vận hành nêu rõ - để bộ chọn ở vị trí P.

Để chuyển hộp số tự động sang chế độ vận hành, chỉ cần ngay khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống dưới +5, trước khi lái xe, hãy bật động cơ và để xe chạy trong vài phút.

3. Để kéo dài tuổi thọ của hộp số tự động, điều quan trọng là phải theo dõi mức dầu (ATF - Dầu hộp số tự động gọi là dầu) trong hộp.

Để làm điều này sử dụng que thăm dầu ra khỏi động cơ, tránh rò rỉ và thay nhớt, lọc sau mỗi 40-60 nghìn km (lần đầu tiên thay sau 80-100 nghìn km và sau đó cứ sau 60 km, hoặc tốt hơn là 30-40 nghìn km). Chỉ sử dụng dầu gốcđể thay thế.

Bất chấp sự đảm bảo của nhà sản xuất rằng hộp “không cần bảo trì”, chất lỏng ATF trong xe phải được thay thường xuyên.

Điều này được xác nhận bởi những người phục vụ thường xuyên sửa chữa hậu quả của việc “thiếu bảo dưỡng” như vậy và bởi những chủ sở hữu đã ít nhất một lần tự xả dầu hộp số và thấy thay vì chất lỏng màu đỏ tươi đã đổ vào lại có màu nâu bẩn. bùn chảy ra từ hộp.

Ngoài việc ngăn ngừa các vấn đề tiềm ẩn do mài mòn các bộ phận cọ xát bên trong hộp, dầu mới còn có tác động tích cực đến hiệu suất của hộp số tự động - các chế độ chuyển đổi êm ái, không bị giật.

Nhiều chuyên gia, khi chủ xe phàn nàn về hoạt động của hộp số tự động, trước hết khuyên bạn nên thay dầu hộp số.

Nhưng có một điểm tinh tế ở đây.

Nếu xe đã đi được rất nhiều và lần thay thế trước đó chất lỏng ATF Không biết nó được thực hiện khi nào (hoặc liệu nó có được thực hiện hay không), bạn cần chuẩn bị cho những hậu quả khó chịu khi bảo dưỡng hộp. Cụ thể: sau khi thay dầu hộp số sẽ yêu cầu sửa chữa.

Có hai lý do cho việc này.

Thứ nhất, khi vận hành hộp số tự động, nước tích tụ bên trong hộp. Nó đi vào đó qua ống thở cùng với không khí trong thời gian xe đang đỗ. Các lớp lót ma sát trở nên bão hòa độ ẩm: dầu không được thay càng lâu thì độ ẩm bên trong máy càng nhiều.

Điều này có nghĩa là nguy cơ lớp lót ma sát bong ra khỏi đĩa ly hợp càng lớn - và dầu mới sẽ hỗ trợ quá trình này.

Thứ hai, vì loại dầu mới có hiệu quả hơn trong việc loại bỏ bụi bẩn, nên nó có thể khuấy động các mảnh vụn và bụi kim loại, và những khối bụi bẩn này sẽ làm tắc nghẽn kênh dầu- và xin chào, sửa chữa.

Vì vậy, việc bảo dưỡng hộp số của một chiếc ô tô đã đi được hơn 150 nghìn km hoặc không rõ lịch sử bảo dưỡng là một vấn đề gây nhiều tranh cãi.

Tổng cộng:

  • Trước khi bắt đầu lái xe, hãy làm nóng hộp
  • Không bật hoặc thay đổi chế độ cho đến khi máy dừng hẳn!
  • Chỉ sử dụng chân phải của bạn để phanh và nhấn ga.
  • chỉ khởi động động cơ ở chế độ P
  • bỏ thói quen bật chế độ N khi có đèn giao thông
  • Khi đỗ xe trên dốc không chỉ sử dụng chế độ P mà còn sử dụng cả phanh tay
  • không kéo xe có hộp số tự động, đây là biện pháp cuối cùng - hãy tuân thủ các quy tắc
  • sử dụng chế độ bổ sung Hộp số tự động: đạp xuống để tăng tốc nhanh, tăng tốc khi leo dốc dài và phanh động cơ
  • Đừng tin nhà sản xuất ô tô: thay dầu hộp số và lọc trong hộp sau mỗi 40-60 nghìn km
  • hãy thay đổi phong cách lái xe của bạn sang phong cách nhẹ nhàng và nhẹ nhàng khi truyền động.

Chúng tôi đã viết về những việc bạn nên làm khác trên ô tô của mình để tránh những hỏng hóc lớn.

Cửa hàng tháo dỡ của chúng tôi cung cấp các phụ tùng chất lượng cao cho ô tô của bạn.

). Một lần nữa, bài học này dành cho những người mới lái xe, những người mới học những kiến ​​thức cơ bản về lái xe số tự động. Hôm nay chúng ta sẽ nói về việc di chuyển ngược lại với hộp số tự động quá trình lây truyền Đây là thứ ba của hành động bắt buộc(trong hai bài học đầu tiên chúng ta đã học cách khởi động ô tô và lái nó). Như thường lệ, tôi đăng tài liệu ảnh và video của mình để giúp bạn điều hướng chính xác...


Thao tác này sẽ giúp bạn đỗ xe với phần đuôi xe gần trung tâm mua sắm và các trang web khác. Vì vậy, giống như việc di chuyển lùi trên sách hướng dẫn, không có gì phức tạp ở đây. Ngay cả với hộp số tự động, việc này thậm chí còn dễ dàng và thoải mái hơn so với hộp số tay. Sở dĩ như vậy là do bạn không cần phải “bận tâm” đến bộ ly hợp, vào số và lái êm ái. Bây giờ chi tiết hơn.

1) Vào xe, nhấn bàn đạp phanh (cần ở vị trí “P đỗ” hoặc “N - trung tính”) và nổ máy. Một lần nữa, nếu bạn để hộp số ở một vị trí khác (ví dụ: “D” hoặc “M”), thì động cơ sẽ không khởi động được, đây là một loại khóa để đảm bảo an toàn.

nhấn bàn đạp phanh

Nổ máy

động cơ đang chạy

chế độ P - đỗ xe

2) Sau khi khởi động động cơ, chuyển cần số sang chế độ “R lùi” ( đảo ngược), chúng ta thực hiện chuyển đổi bằng cách nhấn bàn đạp phanh.

chuyển sang chế độ R - đảo ngược

3) Nếu nhả “phanh” thì xe sẽ lùi về phía sau một cách êm ái (đôi khi như vậy là đủ để đỗ xe), muốn tăng tốc thì chúng ta chỉ cần nhấn ga một chút. Một điểm cộng lớn cho người mới bắt đầu là dù không nhấn ga thì xe vẫn chạy rất êm, bạn chỉ cần điều khiển chuyển động bằng cách giảm tốc độ một chút, với những người định hướng sau tay lái kém thì đây chỉ đơn giản là một sự cứu rỗi. Không cần phải thực hiện nhiều bài tập ly hợp không cần thiết.

Nếu cần tăng tốc hãy nhấn bàn đạp ga

4) Ngoài ra, những người mới bắt đầu cũng có thắc mắc - làm thế nào tôi có thể rẽ phải hoặc trái trên ô tô khi lùi xe? Có lẽ đây là khó khăn chính của các trình điều khiển mới được tạo ra, tôi có thể nói với bạn từ kinh nghiệm của bản thân - họ chỉ đơn giản là bị lạc! Các bạn, mọi thứ ở đây đều đơn giản. Hãy nhớ điều gì đó rất đơn giản, tôi thậm chí sẽ nói Quy tắc vàng: - nếu cần rẽ (phía sau xe) sang phải thì quay vô lăng sang phải, nếu cần rẽ trái thì quay vô lăng sang trái. Tức là các bánh xe bị xoắn theo hướng rẽ. Nó đơn giản.

Để rẽ trái, hãy xoay vô lăng sang trái.

Nếu cần rẽ phải thì quay vô lăng sang bên phải

5) Tôi cũng khuyên bạn ở giai đoạn huấn luyện không nên điều hướng bằng gương chiếu hậu của ô tô mà hãy quay đầu về phía Cửa sổ phía sau. Việc này được thực hiện cho đánh giá tốt hơn, bởi vì những người mới lái xe chưa có những kỹ năng và phản ứng như vậy, và do đó gặp phải chướng ngại vật (dưới dạng lề đường) hoặc, Chúa ơi, việc tông vào người qua đường dễ như bắn lê. Một lần nữa, chúng tôi tập luyện ở những khu vực rộng lớn và vắng vẻ!

Hộp số tự động đã giúp cuộc sống của người lái xe trở nên dễ dàng hơn nhiều. Họ đặc biệt thích giới tính công bằng. Suy cho cùng, khi lái xe ô tô số tự động, bạn không cần phải suy nghĩ về việc khi nào nên chuyển số và thực hiện thao tác này. Tự động hóa tự thực hiện mọi thứ. Người lái xe về cơ bản sử dụng một chân phải để điều khiển xe. Tuy nhiên, nhiều người vẫn nghĩ đến câu hỏi làm thế nào để điều khiển hộp số tự động trong những điều kiện và tình huống khác nhau trên đường? Và trong trường hợp này thực sự có một số sắc thái.

Các chế độ hoạt động cơ bản của thiết bị

Thay cho cần số quen thuộc với người lái xe hộp số sàn, trên ô tô hộp số tự động có cần số dạng cần số nhỏ. Thương xuyên hơn hộp số tự động cổ điển có 4 giai đoạn.
Thông thường, hộp số tự động có các chế độ hoạt động sau:

Cần lưu ý rằng nhiều hộp số tự động, đặc biệt là mô hình hiện đại có các chế độ bổ sung được thiết kế để di chuyển trong những điều kiện nhất định. Bao gồm các:

Lái xe ô tô có hộp số tự động


Có thể di chuyển núm chuyển số sang một chế độ nhất định nếu đáp ứng đủ 3 điều kiện:

  • Bộ nguồn khởi động;
  • Nhấn bàn đạp phanh;
  • Nút lõm trên chính bộ chọn.

Chế độ cần thiết sẽ được kích hoạt một hoặc hai giây sau khi di chuyển cần gạt. Trong thời gian này, tốc độ động cơ sẽ giảm nhẹ.

Ngay sau khi bật máy, nhả bàn đạp phanh và xe sẽ bắt đầu chuyển động. Điều cần nhớ là ở chế độ D và R, bộ nguồn liên tục đẩy xe ngay cả khi nhả hoàn toàn bàn đạp ga. Chính hoạt động của bàn đạp ga là tín hiệu vận hành chính của hộp số tự động. Nếu nhấn nhẹ nhàng thì chuyển số sẽ chậm và ở tốc độ thấp. Nếu cần tăng tốc mạnh, bạn nên nhấn mạnh bàn đạp, “hộp” sẽ di chuyển xuống một hoặc hai bước thấp hơn và bắt đầu tăng tốc mạnh.

Hộp số tự động cổ điển có một nhược điểm. Sau khi nhấn bàn đạp, khoảng một giây trôi qua trước khi bắt đầu tăng tốc đột ngột. Tất nhiên, con số này không nhiều, nhưng trong một số trường hợp (khi vượt nguy hiểm, v.v.) một giây sẽ tạo nên sự khác biệt. Vì vậy, sắc thái này cần được tính đến.

Nếu cần dừng lại, bạn chỉ cần nhấn bàn đạp phanh. Không cần phải di chuyển bộ chọn. Trong thời gian dừng ngắn trước đèn giao thông, cần không được tháo ra khỏi vị trí D và bàn đạp được giữ ở vị trí đã nhấn. Nếu phía trước bị ùn tắc hoặc dừng lại lâu hơn (hơn nửa phút), tốt hơn hết bạn nên chuyển cần về vị trí N hoặc P, điều này sẽ tiết kiệm nhiên liệu, tiêu tốn cho việc đẩy xe chết máy. Cần phải nhớ rằng bộ chọn được di chuyển từ vị trí D sang N và theo hướng ngược lại mà không cần nhấn nút trên đó. Điều này rất hữu ích khi lái xe thử nghiệm với những chuyển động thường xuyên ở cả hai hướng.

Nếu xe đang đổ đèo, không nên chuyển nút chọn sang chế độ N. Suy cho cùng, khi lái xe ở chế độ “Drive” bình thường, bộ phận này sẽ kích hoạt phanh động cơ một cách độc lập. Đồng thời chúng không quá nóng má phanh. Nếu vẫn muốn roll xuống neutral thì bạn nên di chuyển nút chọn mà không cần nhấn nút. Bạn cũng nên đưa hộp số tự động về chế độ D mà không cần nhấn nút. Bằng cách này, bạn có thể ngăn chặn việc kích hoạt nhầm chế độ lùi hoặc chế độ P. Và xe sẽ dừng nhanh hơn.

Làm thế nào để lái xe có rơ-moóc trên ô tô hộp số tự động?


Cần lưu ý rằng việc kéo xe trên xe hộp số tự động là điều không mong muốn. Điều này đặc biệt đúng khi kéo một phương tiện khác. Trong tình huống này, dầu hộp số quá nóng do tải trọng tăng lên các bộ phận của hộp số.

Còn đối với rơ-moóc, rơ-moóc không nặng nên được kéo ở chế độ bình thường D. Trong trường hợp này chế độ tốc độ không giới hạn. Nếu rơ moóc nặng thì xe phải trang bị thêm bộ làm mát dầu hộp số. Việc cài đặt một cái khá khó khăn ngay cả trên các dịch vụ được ủy quyền. Vì vậy, nếu bạn thường xuyên có nhu cầu kéo một rơ moóc hạng nặng, tốt hơn hết bạn nên mua một chiếc ô tô có hộp số tự động đã lắp sẵn bộ tản nhiệt. Nó thường được tìm thấy trên xe bán tải cỡ lớn và xe SUV có thể kéo rơ moóc hạng nặng.

Cũng thích hợp để di chuyển bằng xe moóc là chế độ chặn chuyển số tự động ở trên giai đoạn thứ hai. Tuy nhiên, không nên kích hoạt chế độ được mô tả khi lái xe ở tốc độ trên 80 km/h.

Kéo xe có hộp số tự động

Có lẽ câu hỏi này là một trong những câu hỏi phổ biến nhất của những người sở hữu xe ô tô hộp số tự động. Những chiếc xe như vậy được phép kéo nhưng chỉ khi đang chạy. đơn vị năng lượng và ở vị trí trung gian của bộ chọn hộp số tự động. Trong trường hợp này, giới hạn tốc độ được giới hạn ở 50 km/h và phạm vi kéo tối đa không được vượt quá 50 km. Nếu bộ nguồn của ô tô không khởi động, tốt hơn hết bạn nên gọi xe kéo thay vì tiến hành sửa chữa hộp số đắt tiền sau đó. Trong mọi trường hợp, trước khi kéo, tốt hơn hết bạn nên đọc hướng dẫn vận hành cho máy của mẫu xe này. Rốt cuộc, một số nhà sản xuất thường cấm kéo ô tô có hộp số tự động. Những người khác giới hạn tốc độ ở mức 30 km/h và khoảng cách ở mức 30 km.

Đối với việc kéo xe bằng hộp số tự động, nhìn chung là không mong muốn. Nếu không tìm được cách nào khác để thoát khỏi tình huống này thì bạn nên kiểm tra trọng lượng của xe được kéo. Nó phải nhỏ hơn hoặc bằng trọng lượng của máy kéo. Chỉ có thể kéo ở vị trí chọn L hoặc 2. Chế độ này hạn chế chuyển sang giai đoạn 2. Trong trường hợp này, tốc độ kéo không được vượt quá 40 km/h.

Một số khuyến nghị cho chủ xe ô tô có hộp số tự động

Như đã đề cập ở trên, trên những chiếc xe được trang bị hộp số tự động cổ điển, phanh động cơ là có thể. Để lái xe trên những đoạn đường dốc dài, nhấn nút O/D (nếu được trang bị), thao tác này sẽ buộc thiết bị chuyển sang giai đoạn thứ ba và phanh nhẹ động cơ. Trong trường hợp này, ô tô sẽ không tăng tốc quá 80 km/h. Tính năng này không thể được sử dụng ở tốc độ trên 120 km/h.

Để lái xe trên đường dốc, hãy di chuyển cần số sang vị trí 2. Thao tác này sẽ giới hạn tốc độ lái xe ở mức 40-60 km/h. Đối với việc di chuyển bên ngoài đường nhựa với sự hiện diện của rất những đoạn dốc cao và leo dốc, cần chuyển cần số về vị trí L. Kết quả là xe sẽ không thể tăng tốc quá 10-20 km/h. Trong trường hợp này, khi leo núi, bạn có thể sử dụng mô-men xoắn tối đa của thiết bị.

Nhìn chung, xe số tự động “không thích” off-road. Thật vậy, trong trường hợp này, bánh xe có thể bị trượt cũng như khi lái xe trên đường mùa đông. Và điều này dẫn đến sự hao mòn quá mức của các bộ phận hộp số tự động. Nếu xe bị mắc kẹt trong vũng nước, bùn lầy, bạn không nên tăng tốc hết sức. Chế độ L hoặc 1 phù hợp để vượt chướng ngại vật, tốt hơn hết bạn nên cố gắng lái xe lùi theo đường của mình.

Điều bắt buộc phải nhớ là thiết bị không được làm nóng không thích tải và tốc độ cao. Ngay cả trong những tháng hè, cần phải di chuyển nhẹ nhàng trong vài km đầu tiên của hành trình, không bị giật hoặc tăng tốc đột ngột. Bạn cần đợi dầu trong bộ nguồn và hộp số tự động nóng lên cho đến khi Nhiệt độ hoạt động. Nhưng khi truyền, nó nóng lên chậm hơn nhiều lần.

Vào mùa đông lạnh giá, trong khi làm nóng động cơ, bạn có thể luân phiên di chuyển cần số hộp số đến các vị trí khác nhau, nán lại từng vị trí. Điều này sẽ cho phép dầu trong hộp số tự động ấm lên một chút. Bạn được phép đứng ở chế độ Drive và nhấn bàn đạp phanh. Hơn nữa, để có thêm khởi động nhanhđơn vị trong sương giá mùa đông, bạn có thể lái xe những km đầu tiên khi kích hoạt chế độ mùa đông.

Nhiều chủ xe ô tô hộp số tự động cho rằng xe không cần phanh tay. Quả thực, chủ nhân của những chiếc xe như vậy thực tế không sử dụng phanh tay. Đối với nhiều người, chế độ P là khá đủ, tuy nhiên, quy tắc vận hành ô tô nhất thiết phải có một điều khoản quy định rằng bạn phải luôn sử dụng phanh tay, không phụ thuộc vào chế độ đỗ của hộp số.

Thật vậy, vị trí đỗ xe P giống như một bánh răng được gài trên một động cơ ô tô không chạy. Bắt buộc phải sử dụng phanh tay khi dừng xe khi động cơ đang chạy, đặc biệt nếu người lái rời khỏi xe. Ngoài ra, bạn sẽ cần đến phanh tay nếu cần cố định xe một cách an toàn. Điều này có thể là thay bánh xe bằng bánh xe dự phòng, v.v. Trên những con dốc lớn, tốt hơn hết bạn nên sử dụng phanh tay. Rốt cuộc thì nó cũng bật rồi sườn dốc chế độ đỗ xe chặn bánh lái của ô tô được tải vào đến một mức độ lớn hơn. Do đó, có thể xóa bộ chọn khỏi Chế độ đỗ xe mà không được phép. Trong tình huống này, trước khi bắt đầu lái xe, trước tiên bạn nên chuyển cần số từ chế độ P, sau đó nhả phanh tay và bắt đầu lái xe.

Cuối cùng, điều đáng chú ý là mức tiêu hao nhiên liệu khi lái xe bằng hộp số tự động sẽ lớn hơn so với hộp số sàn. Sự khác biệt này đặc biệt rõ ràng trong quá trình ép xung. Hơn nữa, càng dữ dội thì mức tiêu hao nhiên liệu càng tăng nghiêm trọng. Sửa chữa hộp số tự động không phải là một thú vui rẻ tiền. Mặc dù các đơn vị phức tạp này có độ tin cậy cao và có thể chịu được quãng đường đi được.

Autoleek

Mỗi năm, ngày càng có nhiều phương tiện xuất hiện trên đường và trong số đó, ô tô có hộp số tự động đang ngày càng được ưa chuộng.

Và điều này không phải không có lý do. Xét cho cùng, một chiếc xe như vậy dễ lái hơn và không cần sang số liên tục, điều này đặc biệt quan trọng khi tắc đường trong thành phố. Nhưng khi chọn xe cho mình, hầu hết những người mê xe đều thắc mắc làm thế nào để lái xe số tự động đúng cách? Có những sắc thái và sự tinh tế nào?

Lái xe số tự động, bạn cần biết những gì?

Có vẻ như không cần phải bóp côn liên tục, việc lái xe sẽ dễ dàng hơn. Điều này có đúng trong đời thực không?

Lái xe ô tô với hộp số tự động bao gồm một số sắc thái cần hiểu trước khi ngồi sau tay lái:

  • Chẳng đáng gì tâm điểm, rằng dù trong điều kiện thời tiết nào cũng không nên di chuyển ngay. Phải mất một thời gian để hộp hoạt động. Ở nhiệt độ bên ngoài ấm áp, chỉ cần vài phút là đủ, nhưng đối với mùa lạnh, khoảng thời gian này nên tăng lên một chút.
  • Bạn chỉ có thể khởi động động cơ khi bộ chọn số ở vị trí “P” hoặc “N”. Trong các trường hợp khác, đơn giản là không thể khởi động nó.
  • Trước khi bắt đầu di chuyển, bộ chọn phải được di chuyển đến một trong các vị trí cho phép bạn bắt đầu di chuyển. Thời gian để chuyển từ vị trí này sang vị trí khác là khoảng một giây. Và điều cần nhớ là lúc này ô tô phải được điều khiển bằng phanh.
  • Một điểm quan trọng là bạn chỉ cần dùng một chân để lái xe số tự động. Đối với thứ hai, có một chỗ đứng đặc biệt ở bên trái. Việc sử dụng cả hai chân khá nguy hiểm và không cần thiết.

Nhưng trước khi đi sâu vào những điều phức tạp khi lái ô tô, bạn nên hiểu các chế độ được sử dụng trong hộp số tự động.

Các chế độ truyền tự động

Để hiểu cách lái hộp số tự động, bạn cần hiểu rõ hơn về cấu tạo của nó.

Vì vậy, những bánh răng nào tồn tại trên bộ chọn:

  1. Vị trí “P”, biểu thị chỗ đậu xe. Khi sử dụng chế độ này, các bánh dẫn động sẽ bị chặn. Nó được sử dụng trực tiếp khi đỗ xe và cũng để khởi động hoặc dừng động cơ. Hoạt động tương tự như phanh tay.

Không thể chọn vị trí này khi đang lái xe, nếu không có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém.

  1. “R” là viết tắt của chuyển động lùi hoặc lùi. Được phép chuyển sang vị trí này trong trường hợp khi phương tiện giao thông hoàn toàn dừng lại và không tiến về phía trước.
  2. "N" có nghĩa là trung tính. Nó tương tự như hộp số trung tính trên hộp số tay. Ở vị trí này, các bánh xe không được kết nối với động cơ và chuyển động tự do. Tùy chọn này phù hợp để kéo một chiếc xe hơi.
  3. "D", chuyển động. Với vị trí này, xe có thể di chuyển về phía trước. Và nếu xe đi trên dốc sẽ được bảo vệ khỏi bị lăn xuống.

Ở chế độ này, các bánh răng sẽ tự động chuyển số tùy theo áp lực lên bàn đạp điều khiển nhiên liệu.

  1. Chế độ “2” có nghĩa là hai bánh răng đầu tiên có thể chuyển động. Nó được sử dụng trên những con đường dốc, dọc theo những con đường ngoằn ngoèo hoặc khi kéo xe. Trong quá trình lái xe bình thường, có thể lái xe ở vị trí này ở tốc độ thấp. Nếu không, động cơ sẽ bị hỏng.
  2. “L”, khả năng di chuyển chỉ ở số một. Được sử dụng trên đường địa hình, trong điều kiện lái xe khó khăn. Nhưng đối với những người mới bắt đầu, việc đi xe như vậy rất có thể sẽ khó khăn. Ở đây cần hiểu cách lái xe số tự động với vị trí bộ chọn này: tốc độ phải tối thiểu, dưới 15 km/h, nếu không thì chế độ này sẽ không thể chuyển đổi được.

Tính năng bổ sung

Khi lái xe ô tô có hộp số tự động, bạn thường có thể sử dụng các yếu tố bổ sung.

Điều đó có nghĩa là gì?

  • "O/D", vị trí này nhằm mục đích tăng tốc và vượt nhanh. Áp dụng cho xe có nhiều hơn ba bánh răng. Chế độ này có thể được sử dụng khi leo núi dài, khi đó động cơ sẽ dễ dàng xử lý công việc hơn.
  • "Đạp xuống", được sử dụng để tăng tốc đột ngột. Nhưng không nên sử dụng nó ngay từ khi bắt đầu chuyển động, vì hộp sẽ phải chịu quá nhiều tải. Kích hoạt vị trí này rất đơn giản, chỉ cần nhấn mạnh bàn đạp ga xuống sàn.
  • "PWR/THỂ THAO", cũng dành cho lái nhanh. Vị trí này được kích hoạt ở tốc độ cao. Nhưng điều đáng ghi nhớ là mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa cùng một lúc.
  • "Tuyết", dành cho lái xe trong thời điểm vào Đông. Việc tăng tốc ở đây bắt đầu ngay từ số thứ hai, bỏ qua số đầu tiên, do đó giảm khả năng bị trượt. Sử dụng tùy chọn đã chọn, việc di chuyển an toàn tối đa trên tuyết được đảm bảo. Và mức tiêu thụ nhiên liệu ở đây là tối thiểu. Nhưng vẫn sử dụng nó trong thời kỳ mùa hè không mong muốn để tránh quá nhiệt và làm hư hỏng thêm hộp số tự động.

Bắt đầu từ đâu?

Có vẻ như một chiếc ô tô có hộp số tự động sẽ thực hiện tất cả các chức năng chính của người lái. Nhưng nếu một người mới bắt đầu lái xe ô tô, đương nhiên anh ta thắc mắc làm thế nào để học lái xe ô tô số tự động?

Hướng dẫn:

  1. Tùy chỉnh cho chính mình. Khi lên xe ô tô, trước hết bạn nên điều chỉnh ghế ngồi cho phù hợp với mình để có cảm giác thoải mái khi lái xe. Kiểm tra cách cấu hình gương và điều chỉnh chúng nếu cần. Bởi vì khi thực hiện các thao tác khác nhau, cần phải liên tục theo dõi tình hình bằng gương.
  2. Phóng.Để khởi động động cơ ở trạng thái hoạt động, bạn cần vặn chìa khóa điện, sau đó nhấn bàn đạp phanh, sau đó chuyển nút chọn sang chế độ cần thiết. Bạn cần nhớ rằng xe khởi động khi đã chọn vị trí đỗ xe. Sau đó, vị trí dẫn động được chọn, bàn đạp phanh được bỏ ra và xe bắt đầu chuyển động chậm.
  3. Sự chuyển động.Để tăng tốc xe đến tốc độ mong muốn, bàn đạp ga đã được sử dụng. Và nếu bạn cần phải dừng lại, chẳng hạn như khi tắc đường hoặc khi có đèn giao thông, thì bạn cần phải nhấn bàn đạp phanh liên tục, nếu không xe sẽ lăn bánh chậm. Đây là đặc thù của hộp số tự động.

Thật không may, nhiều người đam mê ô tô, đặc biệt là những người mới bắt đầu, không biết cách sử dụng hộp số tự động đúng cách. Bài viết này sẽ hữu ích và tài xế giàu kinh nghiệm và dành cho những người đang nghĩ đến việc chuyển sang sử dụng ô tô có hộp số tự động.

Nhiều người không biết điều gì phù hợp với cô ấy nhưng việc học không hề khó chút nào. Sau khi khởi động động cơ, bạn cần nhấn bàn đạp phanh, sau đó chuyển cần sang chế độ bạn cần (theo truyền thống - “D”). Sau đó nhả phanh và từ từ nhấn bàn đạp ga, xe của bạn sẽ tự chuyển động.

Để bắt đầu phanh, bạn chỉ cần nhả ga và phanh khẩn cấp hoặc dừng - nhấn bàn đạp phanh. Bạn cần biết rằng những chiếc xe có hộp số tự động Chúng tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn ô tô có hộp số tay, nhưng việc lái một chiếc ô tô như vậy dễ dàng hơn nhiều.

[Trốn]

Hộp số tự động chuyển số như thế nào?


Cách vận hành hộp số tự động:

  • P - có nghĩa là chế độ đỗ xe. Ở vị trí này phanh hoạt động, giữ xe khi đỗ. Động cơ hoạt động ở chế độ không tải và điều này là đủ để đỗ xe trên mặt đất bằng phẳng.
  • R - có nghĩa là đảo ngược. Bạn chỉ có thể bật nó khi xe đứng yên, nếu không hộp có thể bị hỏng.
  • N - bánh răng trung tính. Ở đây mọi thứ đều rõ ràng: vòng quay từ động cơ không được truyền đến các bánh dẫn động, và nếu xe không phanh thì sẽ dễ dàng lăn bánh. Ở vị trí này cũng như ở vị trí cần P, bạn có thể khởi động động cơ. Khi lái xe, không nên chuyển sang số trung tính. Tuy nhiên, nếu tình trạng này vẫn xảy ra, bạn cần nhả ga và chỉ khi tốc độ giảm xuống mới chuyển sang số mong muốn.
  • D là viết tắt của chuyển động, là một vị trí dành riêng cho việc cưỡi ngựa. Đây là chế độ vận hành tốt nhất cho động cơ ô tô trong điều kiện bình thường.
  • S (hoặc 3) - số thấp, được thiết kế để lái xe trên những con đường có độ dốc hoặc độ dốc nhẹ.
  • L (hoặc 2) - dãy số thấp thứ 2. Chế độ này phù hợp khi lái xe trong điều kiện khó khăn, chẳng hạn như trên núi.

Quy tắc sử dụng hợp lý


Mỗi chủ sở hữu ô tô có hộp số tự động cần biết cách vận hành hộp số tự động đúng cách:

  1. Lời khuyên chính khi lái xe số tự động là hộp số tự động không chịu được bất kỳ hiện tượng trượt bánh nào. Quy tắc này đặc biệt phù hợp vào mùa đông, khi xung quanh có nhiều tuyết hoặc băng, lúc này bạn cần phải lái xe cẩn thận. Quy tắc tương tự cũng áp dụng cho những người lái xe - những tay đua thích lái xe bị trượt ngay cả trên đường nhựa khô. Ôtô ngày nay thường được trang bị hệ thống khác nhau chống trơn trượt và điều này rất cần thiết đối với hộp số tự động. Nhưng đôi khi hệ thống này cần phải được tắt đi (ví dụ khi xe của bạn bị kẹt). Không thể vô hiệu hóa hoàn toàn hệ thống trượt bánh xe, nhưng bạn có thể giảm tác động của nó xuống mức tối thiểu.
  2. Không thể bật khi lái xe bánh trung tính không có lý do chính đáng. Chế độ này không thể bị lạm dụng trên hộp số tự động. Chế độ này được coi là “dịch vụ” và cần thiết để lái xe mà không cần nổ máy.
  3. Không cần phải kéo rơ-moóc hoặc phương tiện khác có hộp số tự động. Máy đơn giản là không phù hợp cho việc này. Tất nhiên, bất kỳ chiếc hộp nào cũng có một sức mạnh dự trữ nhất định và xe của bạn sẽ không bị hỏng ngay lập tức, tuy nhiên, việc lái xe có hệ thống với tải nặng sẽ không ngừng khiến các vấn đề nghiêm trọng đến gần hơn. Nếu bạn thường xuyên sử dụng xe moóc trên ô tô có hộp số tự động, hãy chọn một chiếc ô tô có mức độ an toàn đáng kể ngay từ đầu. Ví dụ, một chiếc xe jeep mạnh mẽ. Thùng của một chiếc ô tô như vậy được thiết kế để chịu được trọng lượng đáng kể của bản thân chiếc xe jeep, do đó trọng lượng của rơ-moóc sẽ ảnh hưởng nhẹ đến hộp số tự động.
  4. Đừng ấn nút khởi động xe. Tất nhiên, một số tài xế đôi khi khởi động bằng nút bấm trên ô tô có hộp số tự động, nhưng điều này cuối cùng sẽ dẫn đến hỏng hộp số.
  5. Trong mọi trường hợp không được phép kéo ô tô có hộp số tự động khi đang bị buộc dây. Đây là điều tồi tệ nhất có thể xảy ra với hộp số tự động. Nó liên quan đến việc chất lỏng truyền động phải liên tục lưu thông trong hộp khi lái xe. Nếu động cơ ô tô bị tắt, hộp số tự động không được bôi trơn đúng cách và điều này chắc chắn sẽ gây hại cho xe. Hướng dẫn sử dụng thực tế để vận hành hộp số nêu rõ rằng có thể kéo trên những quãng đường ngắn, lên tới 20 đến 50 km, với tốc độ không quá 20-30 km/h. Tuy nhiên, trên thực tế, nếu trạm dịch vụ nằm xa hơn 3-5 km thì nên sử dụng dịch vụ của xe đầu kéo. Khoản thanh toán dịch vụ cho xe đầu kéo sẽ không cao lắm nhưng hoàn toàn có thể tránh được những hậu quả nghiêm trọng đối với hộp số tự động.

Ngoài ra, chúng ta không được quên rằng hộp số tự động là một thiết bị cực kỳ phức tạp, cần được bảo trì và thay thế kịp thời. chất lỏng truyền. Dịch vụ phải được thực hiện đúng thời gian và trong điều kiện lái xe trên đường của chúng tôi trước khi dịch vụ được thực hiện. Nếu bạn tính đến tất cả các đề xuất của chúng tôi, chiếc hộp sẽ phục vụ bạn lâu dài và đáng tin cậy.

Đặc điểm sử dụng vào mùa đông


Đối với ô tô có hộp số tự động, quy tắc sử dụng vào mùa đông là rất quan trọng và bạn cần phải lái xe cẩn thận vào thời điểm này. Bởi vì đã mua một chiếc ô tô số tự động, theo quy luật, người lái xe không bận tâm đến việc nghiên cứu chi tiết tất cả các chi tiết lái xe và các chi tiết cụ thể khi vận hành hộp số tự động, nhưng vô ích. Những biến chứng đầu tiên thường xuất hiện vào mùa đông và những nỗ lực lặp đi lặp lại để thoát ra khỏi một đống tuyết nhỏ chỉ là bước khởi đầu. Những khuyến nghị mà chúng tôi đưa ra chắc chắn sẽ giúp bạn hiểu nó là gì hoạt động chính xác Hộp số tự động vào mùa đông. Để thực hiện việc này, hãy nhớ đọc hướng dẫn bên dưới:

  1. Nếu bạn cần rẽ vào một đoạn đường trơn trượt, hãy cố gắng rẽ vào bánh răng thấp. Trước khi chuyển đổi, ban đầu hãy giảm tốc độ.
  2. Vào mùa đông, trước khi lái xe, bạn cần làm nóng xe đến nhiệt độ vận hành của chất làm mát. Trong trường hợp này, dầu hộp số trong hộp số tự động sẽ có thời gian làm nóng và đạt được độ nhớt cần thiết.
  3. Trong trường hợp khởi hành khẩn cấp, bạn nên khởi động xe ở nhiệt độ ít nhất là 40C, sau đó cố gắng lái xe không quá 40 km/h, đồng thời tránh tăng tốc đột ngột.
  4. Sau khi khởi động động cơ và làm nóng máy, di chuyển cần số đến tất cả các vị trí 2-3 lần, dừng ở tất cả các vị trí trong 2-5 giây.
  5. Đồng thời giữ xe bằng phanh. Tiếp theo, hãy điều khiển hộp số ô tô của bạn ở một trong các chế độ vận hành.
  6. Vào mùa đông, ngay cả khi xe được làm ấm tốt, những km đầu tiên vẫn nên lái xe một cách nhẹ nhàng.
  7. Vào mùa đông, khi đang lái xe, chủ xe thường có ý muốn khởi động xe bằng xe kéo hoặc xe kéo để sửa chữa. Tất cả những hành động này chắc chắn sẽ dẫn đến nhiều trục trặc khác nhau trong quá trình vận hành hộp số tự động.

Video “Cách sang số ở hộp số tự động”

Video này giải thích các tốc độ trong hộp số tự động và cách chuyển đổi chúng một cách chính xác.


Nếu bạn vẫn còn thắc mắc liên quan đến hoạt động của hộp số tự động, hãy hỏi họ bằng cách để lại nhận xét.

Bài viết tương tự