Hãng ô tô Citroen của Pháp đã bắt đầu lịch sử của những chiếc crossover của mình với một mẫu xe được gọi đơn giản là C Crosser. Màn ra mắt của Crosser diễn ra tại Geneva Nơi trưng bày ô tô trở lại năm 2007. Về tên gọi xe Crosser xuất phát từ động từ tiếng anh“vượt qua” - dịch sang tiếng Nga có nghĩa là “vượt qua”.
Ngoại hình xe
Chúng tôi sẽ bắt đầu đánh giá với ngoại thất của chiếc xe, vì điều này, chúng tôi đã chuẩn bị những bức ảnh chất lượng cao để giúp bạn hiểu rõ hơn về chiếc xe. Cần phải nói ngay rằng Citroen C Crosser đã ngừng sản xuất được một năm rồi, nhưng trong năm 2014-2015, bạn có thể tìm thấy khá nhiều mẫu xe mới tại các đại lý ô tô. C Crosser đã bị ngừng sản xuất do người Pháp bắt đầu tạo ra một mẫu xe hoàn toàn khác.
Vì vậy, thiết kế và hình ảnh. Vẻ ngoài của Citroen Crosser 2014-2015 mang đậm những nét phong cách đặc trưng của công ty Citroen. Các nhà thiết kế người Pháp đã tận dụng tối đa mọi điểm dừng để tạo ra một chiếc xe trượt trong thành phố thực sự với khả năng của một chiếc SUV. Điều đáng nói là các nhà thiết kế đã làm được điều này, điều này cũng được nhấn mạnh qua các đánh giá của chủ sở hữu. Chiếc crossover nhận được một cái nhìn kinh doanh và nghiêm ngặt vẻ bề ngoài, điều này được nhấn mạnh đặc biệt bởi lưới tản nhiệt, trên đó có lắp các hình tam giác đặc trưng của Citroen. Crosser thuộc dòng SUV nổi bật nhờ cản trước đồ sộ, thân hình cơ bắp và hệ dẫn động bốn bánh. Và bây giờ về kích thước:
- Chiều dài của Citroen Crosser – 4640 mm;
- Chiều rộng – 1810 mm;
- Chiều cao – 1730 mm;
- Bên trong có bảy chiếc 3 hàng và 7 chỗ.
Đánh giá của chủ sở hữu báo cáo rằng cấu hình bên trong của Citroen Crosser có thể được thay đổi dễ dàng và đơn giản bằng cách sử dụng bố cục mô-đun. Ví dụ, hai ghế từ hàng ghế thứ 3 có thể gập nhanh thành một mặt phẳng, hàng ghế thứ hai cũng có thể gập lại dễ dàng và di chuyển về phía sau 80 mm. Bức ảnh cho thấy hàng ghế sofa thứ 2 có thể gập lại theo tỷ lệ 60:40 bằng ổ điện tử và người lái có thể thực hiện việc này trực tiếp từ cốp xe Citroen Crosser, điều này đã được xác nhận qua đánh giá của chủ xe. Ngoài ra, phần dưới của cửa sau có thể chịu được trọng lượng 200 kg và cũng có thể mở mà không cần kính. Các nhà thiết kế cho rằng sự đổi mới như vậy (vào thời điểm đó) sẽ giúp làm việc với hành lý nặng và lớn dễ dàng hơn.
Bảng đồng hồ màu đen trên Citroen C Crosser được thiết kế để người lái luôn có thể nhìn thấy mọi chức năng. Theo đánh giá từ chủ sở hữu, tính tiện dụng của C Crosser là tuyệt vời, ngay cả ở thời điểm 2014-2015, khi xe mang phong cách “tối giản” bên trong. Kết hợp bảng điều khiển Các đường viền nhôm đã được sử dụng cho tất cả các mặt số, như có thể thấy trong ảnh. Người lái xe nhận được một chiếc ghế giống như ghế của phi công, cũng như vô lăng, bọc da. Những yếu tố như vậy trong Citroen C Crosser tạo điều kiện tuyệt vời cho những chuyến đi dài– tay không đổ mồ hôi, cơ thể không bị mỏi do thiết kế đặc biệt (ảnh). Đặc tính kỹ thuật của khoang hành lý như sau: ở cấu hình 5 chỗ, khi dỡ bỏ hàng ghế thứ 3 và di chuyển hàng ghế thứ 2 ra xa nhất có thể thì thể tích khoang hành lý là 510 lít. Nếu gập hàng ghế thứ hai và thứ ba, thể tích khoang hành lý đạt 1691 lít. Nhận xét nói rằng cốp xe có đáy phẳng, không cản trở việc đóng gói hộp lớn và vali.
Phần kỹ thuật
sang tiếng Nga thị trường Citroen C Crosser đã được cung cấp (năm 2014-2015 bạn vẫn có thể tìm thấy người mẫu mới) với động cơ xăng 2,4 lít, hoạt động với cả hộp số vô cấp và hộp số sàn 5 cấp. CVT dành cho Crosser này thú vị vì có chế độ sang số tay 6 cấp (tất nhiên là ảo). Vượt qua với hộp số tay chỉ có thể mua được trong gói Confort. Đối với biến thể, nó có thể được cài đặt ở cả cấu hình Confort và Exclusive. Gói C Crosser độc quyền nổi bật ở chỗ có đèn pha xenon, ghế lái điều chỉnh điện tử, bánh xe hợp kim 18 inch và nội thất bọc da. Điều đáng chú ý là hệ thống âm thanh Rockford Fosgate, bao gồm một loa siêu trầm và 9 loa (vẫn còn phù hợp vào năm 2014). Đánh giá của chủ sở hữu cho thấy rõ rằng âm thanh hoạt động rất tốt, vì vậy nếu có cơ hội, bạn nên mua phiên bản 2014 của C Crosser với gói Độc quyền.
Còn về sức mạnh của Exclusive thì ở đây thông số kỹ thuật như sau: phiên bản hàng đầu đi kèm với động cơ diesel. Turbodiesel là kết quả của nỗ lực chung giữa Ford Motor Company và PSA Peugeot Citroen. Nhờ đó, C Crosser có động cơ diesel tăng áp, dung tích 2,2 lít, công suất 156 mã lực. Mã lực. Động cơ cũng được trang bị bộ lọc hạt. Động cơ hoạt động cùng với hộp số tay, được trang bị hệ thống tích hợp và sáu bánh răng. Một tính năng khác của mô hình là khả năng hoạt động bằng 30% nhiên liệu sinh học. Như bạn có thể thấy, các đặc tính kỹ thuật khá thú vị và quan trọng nhất là hiệu quả. Chúng ta có thể rút ra kết luận này dựa trên đánh giá của chủ sở hữu.
Về hệ thống treo, xe được trang bị hệ thống treo thanh chống MacPherson ở phía trước và ly hợp đa liên kết ở phía sau. Điều đáng chú ý là chiều rộng hệ thống treo sau và bộ ổn định 20 mm (đường kính) mang lại sự ổn định tuyệt vời trên đường. Hệ thống liên kết đa điểm không chỉ mang đến những chuyến đi an toàn mà còn mang đến sự thoải mái trong suốt chuyến đi - hệ thống treo của Citroen C Crosser duy trì khả năng chứa cốp xe lớn do nó kích thước nhỏ gọn, nhiều đánh giá chứng minh điều này.
Giá cả và lựa chọn
Chúng tôi giới thiệu với bạn giá cả và cấu hình của một trong những tiệm cho năm 2014. Điều đáng nói là do Citroen C Crosser không còn sản xuất vào năm 2014 nên giá năm 2014 sẽ bị “đóng băng”, bất chấp biến động tiền tệ. Vì vậy, có lý do để mua chiếc xe này, bởi vì Citroen C Crosser, như bạn thấy trong ảnh, rất phong cách và chéo đáng tin cậy với khả năng off-road.
| Thiết bị | giá, chà. | Quá trình lây truyền | loại động cơ | Công suất động cơ | Sự tiêu thụ xăng dầu |
| Động lực 2WD 2.0 l. | 969000 | Hộp số tay | Xăng dầu | 147 mã lực | 8,1 lít. /100 km. |
| Confort 2WD 2.0 l. | 1029000 | Hộp số tay | 147 mã lực | 8,1 lít. /100 km. | |
| Confort 2WD 2.0 l. | 1074000 | Hộp số CVT | 147 mã lực | 8,0 lít. /100 km. | |
| Confort 4WD 2.0 l. | 1134000 | Hộp số CVT | 147 mã lực | 8,3 lít. /100 km. | |
| Confort 4WD 2,4 l. | 1139000 | Hộp số tay | 170 mã lực | 9,4 lít. /100 km. | |
| Confort 4WD 2,4 l. | 1184000 | Hộp số CVT | 170 mã lực | 9,3 lít. /100 km. | |
| Độc quyền 2WD 2.0 l. | 1174000 | Hộp số CVT | 147 mã lực | 8,0 lít. /100 km. | |
| Độc quyền 4WD 2.0 l. | 1234000 | Hộp số CVT | 147 mã lực | 8,3 lít. /100 km. | |
| Độc quyền 4WD 2,4 l. | 1284000 | Hộp số CVT | 170 mã lực | 9,3 lít. /100 km. |
Theo xu hướng thời trang hiện nay trong ngành công nghiệp ô tô, công ty Citroen của Pháp quyết định theo kịp các đối thủ cạnh tranh và cho ra mắt một chiếc crossover mang tên C-Crosser (chúng tôi sẽ gọi nó là C-Crosser). Điều đáng lưu ý là Mô hình này trở thành chiếc SUV cỡ trung đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu.
Một ít lịch sử
Chiếc xe được phát triển bởi liên minh PSA Peugeot Citroen và Động cơ Mitsubishi Tập đoàn. Do đó, nền tảng dẫn động bốn bánh từ chiếc SUV nổi tiếng đã trở thành nền tảng cho C-Crosser Mitsubishi Outlander. Cũng từ chiếc xe đó, “người Pháp” đã nhận được phần lớn giải thưởng nhồi kỹ thuật. Về ngoại thất và nội thất, các nhà thiết kế và kỹ sư người Pháp đã nỗ lực sáng tạo ra nó. Nhờ sự hợp tác thành công như vậy, một sản phẩm khá độc đáo và chiếc xe thú vị với sự “làm đầy” hiện đại của Nhật Bản và sự quyến rũ của Pháp.
đều có nét sang trọng và quyến rũ riêng. Bạn có thể tìm hiểu về những nhược điểm có thể có của dịch vụ của họ từ bài viết của chúng tôi.
Khi chọn crossover mới dưới 800.000, hãy tận dụng một số ưu đãi các mẹo đơn giản mà chúng tôi đã chuẩn bị cho bạn
Bạn có muốn mua một chiếc xe có nhân vật? Hãy chú ý đến Chúng tôi chắc chắn rằng nó sẽ giúp làm nổi bật khí chất độc đáo của bạn.
Lần đầu tiên, Crosser được giới thiệu như một phần của Triển lãm ô tô Geneva vào mùa hè năm 2007 và trong vòng ba tháng đã có mặt trên thị trường ô tô Châu Âu.
Trang bị phong phú
Tại quê hương, giá crossover của Citroen S-Crosser ở cấu hình (Gói) đơn giản nhất là 34.250 euro. Xét về người giàu Thiết bị cơ bản, bao gồm sáu túi khí, hệ thống đa phương tiện, đèn pha xenon, hệ thống sưởi điện và dẫn động điện của ghế trước và gương chiếu hậu, hệ thống quang học sương mù, cửa sổ màu, bộ cố định, cảm biến mưa và ánh sáng, điều khiển hành trình, camera đỗ xe phía sau, điều hòa không khí, Hệ thống ABS, ASR và ESP, đây là mức chi phí rất hợp lý. Đối thủ cạnh tranh chính của xe là các mẫu xe Hàn Quốc như SsangYongRexton, Hyundai SantaFe, KiaSorento cũng như Peugeot 4007 của Pháp.
C-Crosser sử dụng bánh xe hợp kim 18 inch đầy phong cách. Lưới tản nhiệt đặc trưng và hệ thống quang học phía trước có hình dạng khá phức tạp sẽ không cho phép chiếc xe này bị nhầm lẫn với bất kỳ thứ gì khác, mặc dù từ một số góc độ nhất định (ví dụ như nhìn nghiêng), vẫn có thể nhận ra những đặc điểm “cha đẻ” của Mitsubishi Outlander.
Ngay cả khi đánh giá qua bức ảnh, Citroen S-Crosser có không gian rộng rãi và salon thoải mái. Ngồi bên trong, bạn hiểu rằng điểm nhấn chính ở đây là chức năng và sự thoải mái. Hàng ghế trước có hỗ trợ ngang khá ấn tượng, nhờ đó người lái và hành khách sẽ cảm thấy tự tin ngay cả khi vào cua gấp, đồng thời chỉnh điện sẽ điều chỉnh thông số bắt buộc ghế, mang lại cảm giác thoải mái cao. Ba chấu lớn vô lăng tự hào có một số lượng lớn các nút được thiết kế để điều khiển hệ thống thông tin giải trí, Hệ thống điều hòa không khí và kiểm soát hành trình. Cân trên bảng điều khiển được chế tạo dưới dạng hai "giếng", cho phép bạn đọc các kết quả đọc một cách dễ dàng và nhanh chóng bất kỳ lúc nào trong ngày. Có một màn hình nhỏ giữa chúng máy tính trên máy bay, cung cấp cho người lái xe những thông tin cần thiết trên đường.
Giữa hàng ghế trước và trên các tấm cửa có ngăn để cốc, cũng như nhiều ngăn, ngăn kéo và túi đựng những vật dụng nhỏ, chắc chắn là rất tiện lợi khi di chuyển trên đường. Bảng điều khiển trung tâm theo truyền thống chứa một màn hình cảm ứng hệ thống đa phương tiện, trong số những thứ khác, được trang bị định vị GPS. Hệ thống đa phương tiện được trang bị ổ cứng dung lượng 30 gigabyte. Điều đáng nói là phần lớn trí nhớ của anh ấy bị chiếm giữ bởi các bản đồ chi tiết về Châu Âu, nhưng điều này không ngăn cản anh ấy lấp đầy khoảng trống còn lại bằng những bản nhạc và video clip yêu thích của mình. Nhân tiện, bạn cũng có thể nghe các tệp âm thanh qua đĩa CD/DVD hoặc bằng cách kết nối ổ đĩa flash với hệ thống. Thiết bị cao cấp Citroen C-Crosser nhận được hệ thống âm nhạc Rockford Fostgate tám kênh công suất 650 watt mạnh mẽ với loa siêu trầm và mô-đun dữ liệu không dây Bluetooth, cho phép bạn nói chuyện rảnh tay trên điện thoại, kết nối điện thoại thông minh và thực hiện một số hành động khác.
Trong khi di chuyển ngược lại Camera đóng gói phía sau được kích hoạt và truyền hình ảnh đến màn hình. Tính năng này giúp cho việc đỗ xe và di chuyển trở nên dễ dàng hơn nhiều và công bằng mà nói, phải nói rằng nó gần như đã trở thành một tiêu chuẩn cho hầu hết các xe ô tô châu Âu.
Động cơ diesel mạnh mẽ, mô-men xoắn cao và im lặng!
Nói về đặc tính kỹ thuật của Citroen S-Crosser, cần lưu ý rằng dưới mui xe đã có sẵn cấu hình cơ bản Chiếc crossover được trang bị động cơ diesel có dung tích làm việc 2,2 lít. Nhờ có tuabin hình học thay đổi, chiếc xe có khả năng tạo ra công suất tối đa 160 mã lực. Điều đáng chú ý là mô-men xoắn ở đây là 380 Nm (tại 2.000 vòng / phút), khá đáng kể. nhất phiên bản đắt tiền Mẫu xe (Độc quyền) nhận được động cơ turbodiesel 2,4 lít với công suất 170 mã lực. Hộp số ở phiên bản này là loại biến thiên và có thể chuyển số bằng lẫy chuyển số trên vô lăng.
Điều đáng ngạc nhiên là trong quá trình lái thử, mặc dù sử dụng động cơ diesel nhưng chiếc SUV này lại khá yên tĩnh. Điều này đã được thực hiện nhờ vào khả năng cách âm bổ sung khoang động cơ và hai trục định tâm, giúp giảm đáng kể độ rung. Nhân tiện, C-Crosser đã trở thành chiếc Citroen đầu tiên có động cơ diesel, được bán tại thị trường Nga. Động cơ mô-men xoắn cao kết hợp với hộp số sàn 6 cấp đã cho kết quả xuất sắc trong quá trình thử nghiệm diễn ra trên những con đường quanh co của dãy núi Pyrenees. Ở đây với mặt tốt nhấtđã thể hiện mình và hệ thống phanh. Tất cả bốn bánh của chiếc crossover đều nhận được Đĩa phanh. Nhân tiện, những chiếc phía trước cũng được trang bị hệ thống thông gió. Tốt chất lượng xe và khả năng cơ động tuyệt vời đã khiến chiếc xe này trở thành một trong những chiếc xe bán chạy nhất trong phân khúc. Chiếc SUV của Pháp đạt tốc độ 100 km/h đầu tiên chỉ trong 9,9 giây, có tính đến trọng lượng của xe (1747 kg), vì vậy các đặc tính của Citroen S-Crosser rất tốt. Tốc độ tối đa bằng 200 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của chiếc crossover ở chế độ hỗn hợp chỉ 7,5 lít/100 km.
Tuy nhiên, C-Crosser không thể được gọi là SUV 100% do hệ dẫn động 4 bánh và giải phóng mặt bằng cao Xe lái khá tự tin trong điều kiện địa hình trung bình. Hệ thống treo trước của mẫu xe cỡ trung Pháp là loại giả McPherson, phía sau là hệ thống liên kết đa điểm, mang lại sự thoải mái cho hành khách phía sau và khả năng cơ động tốt. Nhờ hệ thống treo được điều chỉnh tốt và hệ thống lái trợ lực, C-Crosser ngoan ngoãn và phản ứng nhanh trên mọi đoạn đường. Tùy thuộc vào mặt đường và tốc độ lái xe, hệ thống thông minh của xe có thể kích hoạt xe bốn bánh thông qua một ly hợp khóa vi sai với điều khiển điện tử. Nếu một chiếc SUV ở chế độ 4WD không thể đối phó với những “bất ngờ” trên đường, thì chế độ Khóa sẽ ra tay giải cứu, giúp tăng mô-men xoắn lên thêm những bánh xe sau bằng 50 phần trăm.
Crossover cho một gia đình lớn
C-Crosser đã trở thành phương tiện được du khách yêu thích và tự hào Các tùy chọn khác nhau sự chuyển đổi của thẩm mỹ viện. Ngoài ra, chiếc xe này chắc chắn sẽ thu hút những gia đình đông người vì nó có thể chứa bảy người cùng một lúc! Trẻ em cũng không bị bỏ quên ở đây - hàng ghế thứ hai được trang bị giá đỡ ISOFIX đặc biệt sẽ cố định chắc chắn Ghế trẻ em. Hàng ghế thứ ba và thứ hai có thể gập lại theo hai cách - bằng tay hoặc bằng ổ điện, nút bấm nằm ở khoang hành lý. Vì chúng ta đang nói về Khoang hành lý, thì cũng đáng nói vài lời về nó. Vì vậy, thể tích của nó trong cấu hình cabin năm chỗ là một con số ấn tượng 510 lít, và khi tựa lưng của hàng ghế thứ hai và thứ ba được gập lại, thể tích cốp xe tăng lên 1691 lít! Nhân tiện, những chiếc ghế gập lại tạo thành một sàn phẳng, giúp bạn có thể sử dụng C-Crosser như một nơi nghỉ qua đêm tạm thời.
Nhờ vị trí thành công của bến tàu, các kỹ sư người Pháp đã đạt được thể tích thùng xe lớn. Nó nằm dưới sàn xe. Sắc thái tương tự có thể được coi là một nhược điểm của một chiếc SUV, vì trước hết, việc thay bánh xe ở điều kiện đường xá sẽ trở nên khá có vấn đề, và thứ hai, “dokatka”, như chúng ta biết, sẽ không thể đảm bảo tốc độ tốt cho xe, ít nhất là cho đến cửa hàng lốp gần nhất.
Tóm lại, chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng SUV Citroen C-Crosser có nhiều ưu điểm hơn là nhược điểm. Ngoại hình khác thường, hiệu suất tốt, mức độ an toàn cao, mức độ thoải mái tuyệt vời và đặc tính lái tuyệt vời đã trở thành chìa khóa cho sự phổ biến của mẫu xe này ở cả thị trường châu Âu và Nga.
Citroen C-Crosser đã trở thành một bước tiến đầy tự tin trước sự quan tâm của người Pháp trong việc chinh phục thị trường crossover. Xe được phát triển trên nền tảng Mitsubishi Outlander cùng với mẫu Peugeot 407. Mẫu xe này lần đầu tiên được giới thiệu tại Geneva vào mùa hè năm 2007. Và vào tháng 9, chiếc xe đã xuất hiện tại các showroom ở Đức. Mặc dù có nguồn gốc từ Pháp nhưng chiếc xe lại có tên tiếng Anh, bắt nguồn từ động từ “to cross” - “to cross”. Thiết kế của xe sử dụng các đặc điểm phong cách của tất cả Xe Citroen. Xe tuy có kích thước vừa phải nhưng bên trong lại có bảy chỗ ngồi trên ba hàng ghế. Nội thất của Citroen C-Crosser có thể biến đổi. Đáng chú ý là để tăng thể tích hữu ích, bạn không chỉ có thể gập ghế mà còn có thể ngả lưng ra sau cửa sau tách khỏi kính. Theo nhà sản xuất, tính năng này rất quan trọng khi vận chuyển hàng hóa lớn. Cốp xe 1691 lít trở thành một trong những cốp xe lớn nhất ở lớp học này. TRONG Nga Citroen C-Crosser trang bị động cơ xăng 2,4 lít đơn vị năng lượng. Bảo mật tối đa hành khách và người lái xe được cung cấp kết cấu thân xe được gia cố bằng các tấm thép cường độ cao và hệ thống hoạt động sự bảo vệ.
Thông số kỹ thuật Citroen C-Crosser
toa xe ga
SUV
- chiều rộng 1.805mm
- chiều dài 4 645mm
- chiều cao 1.670mm
- Khoảng sáng gầm xe 215mm
- chỗ ngồi 5
| Động cơ | Tên | Giá | Nhiên liệu | Bộ truyền động | Sự tiêu thụ | Lên đến một trăm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 5MT 2WD (147 mã lực) | an ủi | ≈ 999.000 chà. | AI-95 | Đằng trước | 6,8 / 10,5 | 10,8 giây |
| 2.0 5MT 2WD (147 mã lực) | động lực học | ≈ 959.000 chà. | AI-95 | Đằng trước | 6,8 / 10,5 | 10,8 giây |
| 2.0 CVT 2WD (147 mã lực) | an ủi | ≈1.044.000 chà. | AI-95 | Đằng trước | 6,6 / 10,3 | 12,2 giây |
| 2.0 CVT 2WD (147 mã lực) | loại trừ | ≈1.144.000 chà. | AI-95 | Đằng trước | 6,6 / 10,3 | 12,2 giây |
| 2.0 CVT 4WD (147 mã lực) | an ủi | ≈1.104.000 chà. | AI-95 | Đầy | 7 / 10,6 | 12,3 giây |
| 2.0 CVT 4WD (147 mã lực) | loại trừ | ≈1.204.000 chà. | AI-95 | Đầy | 7 / 10,6 | 12,3 giây |
| 2.4 5MT 4WD (170 mã lực) | an ủi | ≈1.109.000 chà. | AI-95 | Đầy | 7,6 / 12,6 | 10,4 giây |
| 2.4 CVT 4WD (170 mã lực) | an ủi | ≈1.154.000 chà. | AI-95 | Đầy | 7,5 / 12,6 | 10,4 giây |
| 2.4 CVT 4WD (170 mã lực) | loại trừ | ≈1.254.000 chà. | AI-95 | Đầy | 7,5 / 12,6 | 10,4 giây |
Lái thử Citroen C-Crosser
Kiểm tra so sánh Ngày 22 tháng 8 năm 2010 Bán chạy nhất (Chevrolet Captiva, Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Kia Sorento (2010), Mitsubishi Outlander XL, Nissan X-Trail, Opel Antara, Renault Koleos, Volkswagen Tiguan)Một triệu rúp là một cột mốc tâm lý quan trọng đối với người mua ô tô. Đối với tất cả các quy ước của mình, nó tách các mô hình trong danh mục “dành cho tất cả mọi người” khỏi những mô hình mà chỉ một số ít có thể mua được. Trong bài đánh giá đã xuất bản, chúng tôi quyết định xem xét những chiếc crossover mà ở mức giá dành cho “cơ sở” không vượt qua ranh giới này.
19 0
Lái thử 06/01/2008 Solo cho xe crossover kiểu Pháp(C-Crosser 2.4) Chiếc xe này đã quen thuộc với độc giả của chúng tôi, bài kiểm tra của nó đã được xuất bản vào mùa hè năm ngoái. Sau đó, chúng tôi có cơ hội lái một chiếc crossover được trang bị động cơ diesel. Bây giờ có một bản sửa đổi của “Citroen C-Crosser” với công suất 170 mã lực động cơ xăng. Đây chính xác là những gì họ sẽ cung cấp người mua Nga Trước hết.
6 0
“Citroen” có nguồn gốc từ Nhật Bản (C-Crosser 2.2 TDI) 
Lái thử
Chợ crossover dẫn động bốn bánhđang mở rộng nhanh chóng. Ngày nay, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều có một hoặc nhiều mô hình phổ quát một kế hoạch như vậy Các công ty Pháp từ lâu đã đứng ngoài xu hướng thời trang. Tuy nhiên, giờ đây họ đã quyết định tham gia vào cuộc chiến giành miếng mồi ngon của thị trường đang ngày càng hấp dẫn hơn qua mỗi năm. Nhà sản xuất ô tô đầu tiên của Pháp sản xuất chéo nối tiếp, trở thành “Citroen”.
