Danas, poznati francuski proizvođač automobila Renault izdaje treću generaciju Renault Megane 3 hatchback specifikacije a recenzije o njima osvojile su srca miliona vozača širom svijeta. Prvi model treće generacije izašao je 2008. godine u Francuskoj. Tada je predstavljen hečbek sa petoro vrata, a nekoliko godina kasnije, Francuzi su demonstrirali verziju sa troja vrata. Trenutno se svi automobili ovog modela proizvode u Turskoj, a odatle se isporučuju širom Evrope. Koje karakteristike ima ovaj automobil i zašto je bolji od ostalih? raspon modela Renault? Ova pitanja često postavljaju vozači koji žele kupiti automobil poznate marke.
Tehničke karakteristike automobila Megane 3
Glavne tehničke karakteristike Renault Megane 3 hatchback imaju pozitivne kritike. Svi modeli koji se isporučuju na automobilska tržišta zemalja ZND opremljeni su sa tri tipa motora, i to:
- 1.5 DCI je tip motora koji razvija sto pet konjskih snaga. Ima potisak od 240 NM. Dizel motor u skladu sa evropskim ekološkim standardima, dokazao se kada je instaliran na crossover Renault Duster. Motor je uparen samo sa šestostepenim ručni menjač prijenos
- Benzinski 1.6 ima snagu od sto šest konjskih snaga i sto četrdeset pet Njutna obrtnog momenta. Često se prodaje sa petostepenim manuelnim menjačem ili četvorostepenim automatskim menjačem.
- Većina moćan motor u tehničkim specifikacijama Renault Megane 3 hatchback je motor od dva litra imajući sto trideset osam konjskih snaga i ima sto devedeset Njutna obrtnog momenta. Prodaje se samo sa kontinualnim menjačem.
Samo navedeni motori su uključeni u osnovne konfiguracije Megane 3 modela koji se prodaju u Evropi. automobilsko tržište. Nažalost, u svim ponuđenim konfiguracijama volan je neinformativan, a sve zbog činjenice da je električno pojačalo nedovoljno razvijen Osnovni model ima ABS sistem, ESB, odnosno sistem za raspodjelu sila pri kočenju.
Glavne dimenzije Megane 3
Renault Megane 3 hatchback sa petoro vrata ima snažne tehničke karakteristike koje su usmjerene na zadovoljenje potražnje potrošača. Model ima sledeće dimenzije:
- Dužina automobila je 4295 milimetara;
- Širina – 1806 milimetara;
- Visina – 1471 milimetara;
- Međuosovinsko rastojanje– 2641 milimetar;
- Masa je 1260 kilograma;
- Razmak od tla - 160 milimetara.
Jedna od najvažnijih prednosti Renault Meganea 3 je njegov veliki razmak od tla, koji omogućava automobilu da putuje po asfaltnim površinama i van puta. Vožnja je vrlo precizna i uglađena, ovo vozilo je pogodno i za vozače početnike. Glavne tehničke karakteristike Renault Megane 3 hatchback za ovu cjenovnu klasu automobila su najbolje.
Francuzi su počeli da primaju prijave za ažuriranu treću generaciju hečbeka sa petoro vrata još u junu 2014. godine, ali su prvi automobili kod ruskih dilera stigli tek 1. jula. Novi proizvod, ako se može tako nazvati, dobio je osvježeni eksterijer, izveden u novom korporativnom stilu Renaulta, a nabavio je i dodatnu opremu za vrhunske verzije opreme. Ipak, nemojmo biti ispred sebe.
Počnimo sa izgledom hečbeka sa petoro vrata Megane III. Francuzi su "obukli" hečbek u noviji dizajn, pri čemu su se glavne i najuočljivije promene dešavale na prednjem delu karoserije. Tu su nova izdužena optika sa eliptičnim konturama, ažurirani branik s lijepim reljefom i drugačija rešetka hladnjaka s uvećanim "Renault diamondom". Kao rezultat toga, hatchback je značajno poboljšan u pogledu dizajna, stojeći u rangu sa svojim glavnim konkurentima, koji su uspjeli da se ažuriraju prije Francuza.
Što se tiče dimenzija, najnoviji restiling nije donio značajnije promjene. Kao i ranije, Renault Megane 3 se u potpunosti uklapa u C-klasu. Dužina hečbeka je 4302 mm, širina 1808 mm, a visina ne prelazi 1471 mm. Međuosovinsko rastojanje je 2641 mm. Visina klirens od tla(razmak) – 165 mm. Masa praznog vozila u osnovna konfiguracija ne prelazi 1280 kg. U „vrhunskoj“ opremi, težina hečbeka se povećava na 1358 kg.
Sedan sa pet sedišta Megane hatchback 3 praktično nije promijenjen tokom ažuriranja. Dizajneri su samo djelimično revidirali središnju konzolu, dodajući novi displej multimedijalni sistem R-Link.
Osim toga, u uređenju interijera sada se koriste skuplji materijali, koji bi trebali poboljšati kvalitet interijera u odnosu na konkurente. Među ostalim inovacijama, ističemo izgled hlađenog pretinac za rukavice, poboljšana instrument tabla i hands-free ključ kartica.
A što se tiče kapaciteta, hečbek se nije promijenio: količina slobodnog prostora u kabini ostaje ista, tako da će putnici pozadi morati napraviti mjesta, a u prtljažnik u prtljažniku može se utovariti najviše 368 litara tereta. baze i oko 1162 litara sa sklopljenim drugim redom sedišta.
Specifikacije. U Rusiji je Megan 3 hatchback predstavljen sa tri benzinski motori, koji ima 4 redna cilindra i distribuirani sistem ubrizgavanja goriva.
- Mlađi motor ima zapreminu od 1,6 litara (1598 cm³) i sposoban je da proizvede ne više od 106 KS. maksimalna snaga pri 6000 o/min, kao i 145 Nm obrtnog momenta pri 4250 o/min. Mlađi motor je u kombinaciji samo sa 5-stepenim manuelnim menjačem, zahvaljujući kojem hečbek ubrzava od 0 do 100 km/h za 11,7 sekundi ili obezbeđuje „maksimalnu brzinu“ od 183 km/h. Potrošnja goriva kod mlađeg motora je sasvim prihvatljiva, ali ne i najekonomičnija u klasi - 8,8 litara u gradu, 5,4 litara na autoputu i 6,7 litara u mješoviti ciklus ride.
- Sekunda pogonska jedinica sa istom radnom zapreminom sposoban je da proizvede 114 KS. snaga na 6000 o/min. Njegov vršni obrtni moment pada na 155 Nm, što se postiže pri 4000 o/min, a kao menjač se koristi CVT X-Tronic kontinualno varijabilni menjač. Dinamičke karakteristike automobila sa ovim motorom su još manje impresivne nego sa mlađim motorom: ubrzanje od nule do 100 km/h je 11,9 sekundi, maksimalna brzina je 175 km/h. Ali podaci o potrošnji goriva su nešto bolji: u gradu – 8,9 litara, na autoputu – 5,2 litara iu kombinovanom ciklusu – 6,6 litara.
- Vodeći motor "trećeg Meganea" ima zapreminu od 2,0 litra (1997 cm³), što mu daje mogućnost da razvije do 137 KS. maksimalna snaga pri 6000 o/min i oko 190 Nm obrtnog momenta pri 3700 o/min. Za "vrhunski" pogonski agregat, Francuzi su rezervisali 6-stepeni manuelni menjač i kontinualno varijabilni menjač. U prvom slučaju, ubrzanje do 100 km/h traje ne više od 9,9 sekundi, au drugom - 10,1 sekundu. Maksimalna brzina brzine saobraćaja su 200, odnosno 195 km/h. Što se tiče potrošnje goriva, sa ručnim menjačem troši oko 11,0 litara u gradu, 6,2 litara na autoputu i 8,0 litara u kombinovanom ciklusu. Zauzvrat, modifikacija sa "varijatorom" košta 10,5 litara, 6,2 litara i 7,8 litara, respektivno.
Dodajmo da sva tri motora odgovaraju zahtjevima ekološki standard Kao gorivo preferira se benzin Euro-4 i AI-95.
Kao dio restylinga, ovaj model je zadržao istu platformu s pogonom na prednje kotače nezavisna suspenzija Tip MacPherson sprijeda i polunezavisna torzijska greda pozadi. Francuzi su malo rekonfigurisali samo ogibljenje, što obećava uglađenije ponašanje automobila na dobrim putevima. Postalo je malo informativnije i upravljanje, koji je dobio rekonfigurirano električno pojačalo s promjenjivom snagom. Kao i prije, prednji kotači hečbeka opremljeni su ventiliranim diskovima. kočionih mehanizama, i dalje zadnji točkovi Proizvođač ugrađuje jednostavne disk kočnice.
Opcije i cijene. Ažuriran hatchback Renault Megane od 1. jula 2014. nudi se u tri opcije konfiguracije: “Authentique”, “Confort” i “Expression”.
Standardno, automobil je opremljen čeličnim felgama od 15 inča, dva prednja vazdušna jastuka, ABS sistemi, EBD i BAS, on-board kompjuter, klima, prednji el. podizaci, grijani odmorište metlica brisača, električno podesivi i grijani bočni retrovizori, unutrašnjost od tkanine, volan podesiv po visini, multifunkcionalni volan, audio sistem sa 4 zvucnika, halogena optika, imobilajzer i centralno zakljucavanje.
Cijena Renault Megane 3 s pet vrata u početnoj konfiguraciji iznosi 646.000 rubalja. “Top” oprema petovrata sa full set dodatne opcije koštat će najmanje 824.000 rubalja.
On Rusko tržište samo najveći i najjači proizvođači automobila mogu sebi priuštiti ponudu hečbekova C segmenta iz jednostavnog razloga što je konkurencija prevelika, a da bi ostvarili profit, takvi automobili se moraju proizvoditi i prodavati u ogromnim količinama.
Jedan od tih giganata bio je i ostao francuski koncern Renault, koji već nekoliko godina na našem tržištu prodaje model Megane treće generacije. Prvi prototip sadašnjeg Megana prikazan je kada je automobil prethodne generacije tek počinjao svoje putovanje. Automobil je predstavljen 2004. na Louis Vuitton Classic Cars festivalu u Londonu.
Opcije i cijene Renault Megane 2015
| Oprema | Cijena | Motor | Kutija | Pogonska jedinica |
| 1.6 Authentique MT5 | 849 000 | benzin 1.6 (106 ks) | mehanika (5) | front |
| 1.6 Confort MT5 | 905 990 | benzin 1.6 (106 ks) | mehanika (5) | front |
| 1.6 Confort CVT | 955 990 | benzin 1.6 (114 ks) | pogon sa varijabilnom brzinom | front |
| 2.0 Confort MT6 | 955 990 | benzin 2.0 (137 KS) | mehanika (6) | front |
| 1.6 Izraz MT5 | 959 990 | benzin 1.6 (106 ks) | mehanika (5) | front |
| 2.0 Confort CVT | 995 990 | benzin 2.0 (137 KS) | pogon sa varijabilnom brzinom | front |
| 1.6 Izraz CVT | 999 990 | benzin 1.6 (114 ks) | pogon sa varijabilnom brzinom | front |
| 2.0 Izraz MT6 | 1 015 990 | benzin 2.0 (137 KS) | mehanika (6) | front |
| 2.0 Expression CVT | 1 060 990 | benzin 2.0 (137 KS) | pogon sa varijabilnom brzinom | front |
Taj koncept se zvao Fluence i oduševio je javnost Sajam automobila u Parizu iste godine. Konceptualna verzija postala je što bliža serijskom Renault Megane 3 Coupe model Koncept prikazan na sajmu automobila u Ženevi 2008.
U poređenju sa drugom generacijom, koja je predstavljena u četiri varijante karoserije: hečbek sa troja i petoro vrata, limuzina i karavan, treća generacija Meganea ovde se nudi samo u prve dve modifikacije. Štaviše, automobil bez stražnjih bočnih vrata sada se zove Coupe, pozicioniran kao sportski model. Međutim, u Evropi Renault Megane 3 ima karavan i kabriolet verzije.
Unatoč činjenici da se direktna veza između modifikacija može pratiti bez većih poteškoća, kupe je dobio veći broj ekscentričnih elemenata u dizajnu eksterijera, poput sivih plastičnih "očnjaka" na prednjem braniku, stražnje optike s ekspresivnim kočionim svjetlima i dimenzije, kao i nagnuta linija krova, koji automobil čine sportskim, agresivnim i svetlim. Verzija Renaul Megane III hatchback sa pet vrata izgleda prozaičnije, ali mnogo elegantnije i urednije u odnosu na svog prethodnika.
Unutrašnjost Renault Meganea 3 je ista za obje modifikacije. Njegova arhitektura je vođena jednostavnošću i intuitivnom jasnoćom. Završni materijal prednje ploče je prijatan na dodir, ugodan oku i plastični umetci izgledaju kao aluminijum, a kontrolne jedinice audio sistema i sistem klimatizacije savršeno nadopunjuju sliku.
Sport volan s plimama za palčeve skriva elegantno komandna tabla, kojim dominira brzinomjer. Njegov glavni nedostatak je u verzijama sa ručna kutija Nije uvijek zgodno gledati tahometar kako biste odabrali optimalni trenutak prebacivanja. A s obzirom na dobru zvučnu izolaciju, nivo ovog nedostatka se samo povećava.
Prednja sjedala u Renault Megane 3, iako ne nude sportsku bočnu podršku, drže vozače u gotovo svim zavojima bez ikakvih posebnih poteškoća. Veličina zadnje sofe odgovara standardima svoje klase - tu mogu stati tri odrasle osobe, ali će samo dvije biti što udobnije. Naravno, u Coupe verziji pristup drugom redu je znatno teži. 
Opcije i cijene Renault Megane Coupe
Isti problem sa prtljažni prostor. Unatoč činjenici da je obujam pretinaca gotovo isti (368 litara), širina otvora za utovar na Renault Megane coupeu je osjetno manja zbog izbočenih jedinica farova, dok se optika hatchbacka djelomično diže s petim vrata.
Za razliku od Evrope, gde se Megane III nudi sa širokim spektrom motora, uključujući dizel jedinice, ruski kupac prisiljeni da biraju samo između dvoje benzinski motori zapremine 1,6 litara (106 ks) i 2,0 litara (137 ks).
Štaviše, hečbek motor od 1600 cc može biti uparen ili sa 5-brzinskim manuelnim ili CVT-om (u ovom slučaju njegova snaga je 114 konjskih snaga), a dvolitarski motor je uparen sa istim kontinuirano promenljivim CVT-om ili sa ručni menjač, ali već u šest brzina.
Bez obzira na tip karoserije, najmoćniji pogonski agregat uparen je samo sa CVT-om. Oba motora se ne odlikuju izvanrednom dinamikom i obrtnim momentom, ali glavna stvar je dostojanstvo Renault Megane 3 – tinktura suspenzije. Verzija sa petoro vrata je nešto mekša, dobro se nosi sa neravnim površinama puta i nije bez malih, ali uočljivih kotrljanja u krivinama.
Coupe modifikacija je čvršća i sabranija, omogućava odlično skretanje u krivinama, ali se u isto vrijeme jednako dobro nosi sa neravninama na cesti. glavni razlog To znači niži centar gravitacije automobila.
Ažurirano Renault Megane III
Početkom 2012. godine francuski proizvođač automobila predstavio je ažurirane verzije Modeli Renault Megane III, koji su, inače, dobili minimalne razlike od automobila prije reforme. Možemo samo da primetimo novi prednji branik i izgled LED-a trkaća svetla u optici glave.
Kao opcije za Renault Megane, postala je dostupna kombinacija presvlake kože i alcantare, kao i Visio sistem, a verzije GT/GT-Line dobile su nadograđeni audio sistem i pločice sa natpisom Renault Sport na pragovima vrata.
Osim toga, za automobile su pripremljena tri nova motora. Dizelski DCi 110 razvija 110 KS. i maksimalni obrtni moment od 260 Nm. Njegova prosječna potrošnja u kombinovanom ciklusu iznosi samo 3,8 litara na stotinu kilometara.
Snažniji 1,6-litarski DCi 130 proizvodi 130 konjskih snaga i vršni obrtni moment od 320 Nm, a njegova prosječna potrošnja iznosi četiri litre na sto. Konačno, benzinski motor TCe 115 zapremine 1,2 litra razvija 115 sila i obrtni moment od 190 Nm. Prosječna potrošnja mu je očekivano veća - 5,3 litara na 100 km.
Napunjeni hečbek, pored LED svetla, modernizovane unutrašnjosti i novih 18-inčnih felga, povećan je za 15 KS. snage i 20 Nm snažnije nego prije. Svjetski debi novih proizvoda održan je u Salon automobila u Ženevi 2012. u martu, a nekoliko mjeseci kasnije prvi automobili su stigli do ruskih dilera.
Naša cijena za novi Renault Megane 3 u hatchback karoseriji počinje od 819.000 rubalja za osnovnu verziju sa 1,6-litarskim motorom (106 KS) i 5-brzinskim manuelnim pogonom u Authentique konfiguraciji. Za petoro vrata sa CVT-om morat ćete platiti najmanje 918.990 rubalja, a vrhunski Megane III sa snažnijim 2,0-litarskim motorom koji proizvodi 137 KS. u konfiguraciji Expression i sa CVT-om procjenjuje se na 1.023.990 RUR. Raspon cijena za Renault Megane Coupe u trenutku prodaje kretao se od 811.000 do 926.000 rubalja.
Renault Megane 2014
Na sajmu automobila u Frankfurtu 2013, premijera ažuriranog hatchbacka, kupea i Renault karavan Megane 3. generacije, koji je dobio retuširan prednji deo sa novim prednjim branikom, modifikovanom optikom glave i drugačijom maskom hladnjaka, napravljen u stilu generacije.
Istovremeno, od sada Renault Megane 2014 u verzijama sa troja i petoro vrata ima identičan prednji dizajn, dok je ranije bio drugačiji. Kasnije je Megane kabriolet dobio slične promjene.
Ruska prodaja novog proizvoda počela je u proljeće 2014., međutim, u početku je bilo moguće kupiti samo "napunjenu" verziju, a hatchbackovi i kupei su do dilera stigli tek u ljeto. Danas se cijene za petoru vrata nakon restiliranja kreću od 849.000 do 1.060.990 rubalja.
Promocija "Velika rasprodaja"
Lokacija
Akcija se odnosi samo na nova vozila.
Ponuda vrijedi samo za promotivna vozila. Aktuelnu listu i iznose popusta možete pronaći na ovoj web stranici ili kod menadžera auto kuće.
Broj proizvoda je ograničen. Promocija se automatski završava kada se potroši raspoloživi broj promotivnih vozila.
Promocija "Program lojalnosti"
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Maksimalna pogodnost koja se nudi za održavanje u vlastitom servisnom centru MAS MOTORS-a iznosi 50.000 rubalja pri kupovini novog automobila.
Ova sredstva su obezbeđena u obliku bonus iznosa koji je povezan sa klijentovom karticom lojalnosti. Ova sredstva se ne mogu unovčiti niti na bilo koji drugi način zamijeniti za gotovinski ekvivalent.
Bonusi se mogu potrošiti samo na:
- Kupovina rezervnih delova, pribora i dodatna oprema u salonu MAS MOTORS;
- Popust pri uplati Održavanje u salonu MAS MOTORS.
Ograničenja otpisa:
- Za svako planirano (redovno) održavanje, popust ne može biti veći od 1000 rubalja.
- Za svako neplanirano (neredovno) održavanje - ne više od 2000 rubalja.
- Za kupovinu dodatne opreme - ne više od 30% od iznosa kupovine dodatne opreme.
Osnov za ostvarivanje popusta je kartica lojalnosti kupaca izdata u našem salonu. Kartica nije personalizirana.
MAS MOTORS zadržava pravo izmjene uslova programa lojalnosti bez obavještavanja korisnika kartica. Klijent se obavezuje da će samostalno proučiti uslove korišćenja usluge na ovoj web stranici.
Promocija “Zamjena ili reciklaža”
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Promocija se odnosi samo na procedure kupovine novih automobila.
Veličina maksimalnu korist iznosi 60.000 rubalja ako:
- stari automobil se prihvata po Trade-In programu i ne prelazi 3 godine starosti;
- stari automobil je predat pod uslovima državnog programa reciklaže, starosti vozila vozilo u ovom slučaju to nije važno.
Pogodnost se pruža u vidu smanjenja prodajne cijene automobila u trenutku kupovine.
Može se kombinovati sa pogodnostima u okviru programa „Kredit ili plan na rate 0%“ i „Nadoknada putovanja“.
Popust u okviru programa reciklaže i Trade-In-a ne možete koristiti istovremeno.
Vozilo može pripadati vašem bliskom rođaku. Potonji se mogu smatrati: braća i sestre, roditelji, djeca ili supružnici. Porodične veze će morati biti dokumentirane.
Ostale karakteristike učešća u promociji su navedene u nastavku.
Za Trade-In program
Konačan iznos beneficije može se utvrditi tek nakon procjene automobila prihvaćenog u okviru Trade-In programa.
Za program reciklaže
U promociji možete učestvovati samo ako dostavite:
- službeni državni certifikat o reciklaži,
- dokumenta o odjavi starog vozila kod saobraćajne policije,
- dokumente koji potvrđuju vlasništvo rashodovanog vozila.
Rashodovano vozilo mora biti u vlasništvu podnosioca prijave ili njegovog bliskog rođaka najmanje godinu dana.
U obzir se uzimaju samo potvrde o odlaganju izdate nakon 01.01.2015.
Promocija “Kredit ili plan na rate 0%”
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Pogodnosti u okviru programa „Kredit ili plan na rate 0%“ mogu se kombinovati sa pogodnostima u okviru programa „Zamena ili reciklaža“ i „Naknada za putovanje“.
Ukupan iznos maksimalne pogodnosti ostvarene pri kupovini vozila po posebnim programima u salonu MAS MOTORS može se iskoristiti kao plaćanje usluga ugradnje dodatne opreme u servisnom centru zastupstva ili kao popust na automobil u odnosu na njegov osnovna cijena- prema nahođenju auto kuće.
Plan na rate
Ako plaćate na rate, maksimalna korist u okviru programa može doseći 70.000 rubalja. Obavezno stanje primanje beneficija je u visini učešća od 50%.
Rano se izdaje kao auto kredit, bez preplate u odnosu na prvobitnu cenu automobila na period od 6 do 36 meseci, ukoliko nije došlo do kršenja ugovora sa bankom tokom procesa plaćanja.
Kreditne proizvode obezbjeđuju banke partneri auto kuće MAS MOTORS navedene na stranici
Izostanak preplate nastaje zbog određivanja posebne prodajne cijene za automobil. Bez kredita, posebna cijena nije predviđena.
Izraz „Specijalna prodajna cijena“ označava cijenu obračunatu uzimajući u obzir maloprodajnu cijenu vozila, kao i sve postojeće cijene u salonu MAS MOTORS. posebne ponude, koji uključuju pogodnosti prilikom kupovine vozila u okviru programa Trade-In ili Recycling i Travel Compensation.
Ostali detalji o uslovima rata su navedeni na stranici
Pozajmljivanje
Ako se prijavite za kredit za auto preko partnerskih banaka auto kuće MAS MOTORS, maksimalna korist pri kupovini automobila može biti 70.000 rubalja, ako početna naknada prelazi 10% cijene kupljenog automobila.
Spisak banaka partnera i uslove kreditiranja možete pronaći na stranici
Promocija Gotovinski popust
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Akcija se odnosi samo na kupovinu novih automobila.
Maksimalni iznos pogodnosti iznosi 40.000 rubalja ako klijent plati gotovinom na blagajni auto kuće MAS MOTORS na dan sklapanja kupoprodajnog ugovora.
Popust je obezbeđen u vidu smanjenja prodajne cene automobila u trenutku kupovine.
Promocija je ograničena na broj automobila dostupnih za kupovinu i automatski završava kada se potroše preostale zalihe.
Auto kuća MAS MOTORS zadržava pravo da odbije učesniku promocije da ostvari popust ukoliko pojedinačne radnje učesnika nisu u skladu sa ovdje navedenim pravilima promocije.
Auto kuća MAS MOTORS zadržava pravo izmjene uslova ove promocije, kao i asortimana i broja promotivnih automobila, uključujući i obustavljanje termina promocije izmjenom ovdje predstavljenih pravila promocije.
Državni programi
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Popust je dostupan samo pri kupovini novih automobila kreditnim sredstvima od partnerskih banaka.
Banka zadržava pravo da odbije izdavanje kredita bez navođenja razloga.
Auto kredite daju partnerske banke salona MAS MOTORS, naznačene na stranici
Vozilo i klijent moraju ispunjavati uslove odabranog programa državnih subvencija.
Maksimalna korist za vladinih programa subvencionisanje auto kredita je 10%, pod uslovom da cena automobila ne prelazi utvrđeni prag za odabrani program kredita.
Uprava auto kuće zadržava pravo odbiti pružanje pogodnosti bez navođenja razloga.
Pogodnost se može kombinovati sa pogodnostima u okviru programa „Kredit ili plan na rate 0%“ i „Zamena ili odlaganje“.
Način plaćanja prilikom kupovine vozila ne utiče na uslove plaćanja.
Konačan iznos maksimalne pogodnosti ostvarene pri kupovini vozila po posebnim programima u salonu MAS MOTORS može se iskoristiti kao plaćanje usluga ugradnje dodatne opreme u servisnom centru zastupstva ili kao popust na automobil u odnosu na njegovu osnovnu cijenu - na diskreciono pravo dilera.
(restiling 2014) se prodaje u Rusiji kao hečbek sa 5 vrata. Asortiman automobilskih motora uključuje benzinske jedinice 1,6 litara (106 ks), 1,6 litara (114 ks) i 2,0 litara (137 ks). Svi navedeni motori dobro su poznati vlasnicima automobila koje proizvodi Renault-Nissan. Na primjer, vrhunski 2.0 M4R motor za Megane u moderniziranom obliku (MR20DD) instaliran je na crossovere i. Ispod haube hečbeka, jedinica od 137 konjskih snaga radi u kombinaciji sa 6-brzinskim ručnim menjačem ili X-tronic CVT-om. Kontinuirano promjenjivi mjenjač istog tipa ugrađen je na motor 1.6 od 114 KS. Ali modifikacija sa početnim motorom od 106 KS. opremljen sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem.
Dinamičke karakteristike Renault Meganea 3 omogućavaju hečbeku da ubrza do "stotine". najboljem scenariju za 9,9 sekundi. Ova brojka je dostupna u verzijama sa 2,0-litarskim motorom i 6-brzinskim ručnim mjenjačem. Automobil koči disk mehanizmima prečnika 280 mm napred i 260 mm pozadi. Prednji diskovi su ventilirani.
Potrošnja goriva Renault Meganea je oko 6,6-6,7 litara za 1,6 motore i 7,8-8,0 litara za 2,0 motore.
Pune tehničke specifikacije Renault Meganea 3. generacije date su u tabeli:
| Parametar | Renault Megane 1.6 106 ks | Renault Megane 1.6 114 ks | Renault Megane 2.0 137 ks | |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Kod motora | K4M | H4M | M4R | |
| tip motora | benzin | |||
| Vrsta injekcije | distribuirano | |||
| Supercharging | br | |||
| Broj cilindara | 4 | |||
| Raspored cilindara | U redu | |||
| Broj ventila po cilindru | 4 | |||
| Zapremina, kubna cm. | 1598 | 1598 | 1997 | |
| Prečnik/hod klipa, mm | 79,5 x 80,5 | 78 x 83,6 | 84 x 90,1 | |
| Snaga, hp (na rpm) | 106 (6000) | 114 (6000) | 137 (6000) | |
| Obrtni moment, N*m (pri o/min) | 145 (4250) | 155 (4000) | 190 (3700) | |
| Prijenos | ||||
| Pogonska jedinica | front | |||
| Prijenos | 5 ručni menjač | CVT X-tronic | 6 ručni menjač | CVT X-tronic |
| Suspenzija | ||||
| Tip prednjeg ovjesa | nezavisni, McPherson | |||
| Tip stražnjeg ovjesa | poluzavisna | |||
| Kočioni sistem | ||||
| Prednje kočnice | ventilirani disk | |||
| Stražnje kočnice | disk | |||
| Upravljanje | ||||
| Tip pojačala | električni | |||
| Broj okretaja upravljača (između ekstremnih tačaka) | 3.1 | |||
| Gume i felge | ||||
| Veličina gume | 205/65 R15 / 205/60 R16 | |||
| Veličina diska | 6.5Jx15 / 6.5Jx16 | |||
| Gorivo | ||||
| Vrsta goriva | AI-95 | |||
| Ekološka klasa | Euro 4 | |||
| Zapremina rezervoara, l | 60 | |||
| Potrošnja goriva | ||||
| Urbani ciklus, l/100 km | 8.8 | 8.9 | 11.0 | 10.5 |
| Izvangradski ciklus, l/100 km | 5.4 | 5.2 | 6.2 | 6.2 |
| Kombinirani ciklus, l/100 km | 6.7 | 6.6 | 8.0 | 7.8 |
| dimenzije | ||||
| Broj sjedala | 5 | |||
| Broj vrata | 5 | |||
| Dužina, mm | 4295 | |||
| Širina, mm | 1808 | |||
| Visina, mm | 1471 | |||
| Međuosovinsko rastojanje, mm | 2641 | |||
| Trag prednjih kotača, mm | 1546 | |||
| Trag stražnjih kotača, mm | 1547 | |||
| Prednji prepust, mm | 860 | |||
| Zadnji prevjes, mm | 793 | |||
| Zapremina prtljažnika (min/max), l | 368/1125 | |||
| Razmak od tla (klirens), mm | 158 | |||
| Težina | ||||
| Rubnik, kg | 1280 | 1353 | 1280 | 1358 |
| Puno, kg | 1727 | 1738 | 1755 | 1780 |
| Maksimalna težina prikolice (opremljena kočnicama), kg | 1055 | 1300 | ||
| Maksimalna težina prikolice (nije opremljena kočnicama), kg | 650 | |||
| Dinamičke karakteristike | ||||
| Maksimalna brzina, km/h | 183 | 175 | 200 | 195 |
| Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s | 11.7 | 11.9 | 9.9 | 10.1 |
