Instrument tabla je bila serijski Vladimir, malo poboljšana... i to 1. ujednačeno LED pozadinsko osvetljenje, 2. PWM kontrola osvetljenja, 3. Glatko uključivanje i isključivanje pozadinskog osvetljenja pri paljenju motora 4. Sve moguće indikatorske lampice su povezane.
Apsolutno mi se nije svidio uređaj iz 31105, našao sam ga u Moskvi uredan od 3111, proizvođača RAR (Riga).
Cijena je bila čak niža od novog iz 31105
Proučavao materijal:
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …rnal/4035225266124025366/
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152422866/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152404924/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/24 …/288230376152246368/#post
Faza 1
Pored uredjaja za ugradnju potrebno je kupiti 2 konektora. Pogodni su za: Škoda Octavia, Golf 4, Passat B5, Audi A6...
konkretno moji su od Škode Octavie.
Zatim, nakon što ste rastavili blokove, morate dodati žice koje nedostaju na terminale (terminali su svi u bloku, ali bez žica).
Nakon što su žice umetnute, testiramo funkcionalnost uređaja.
Faza 2
Sve tabele i dijagrami koji se nalaze na Internetu, na linku iznad, su mi radili...ali svuda ima grešaka...i u polaritetu i u svrsi. Stoga sam sastavio svoju tabelu “za internu upotrebu” i savjetujem vam da to učinite kao OBAVEZNU proceduru.
Samo navedite nekoliko kolona:
1. Kakav blok
2. Namjena žice
3. Boja žice u bloku (i to su VAG žice)
4. Polaritet signala
5. Boja u ožičenju automobila
tabela u toku
Kada se sve poveže dobijamo nešto ovako:
Faza 3
Postavljanje uredjaja na komandnu tablu.
Odabrao sam metodu navedenu u prvom linku na početku članka, trebalo je dosta vremena.
levi nosač
desni nosač
Instalirano
Instalirano
pozadinsko osvetljenje
izdaleka
U početku sam htio instalirati dodatne. osvetljenje kao u tvom starom uredjaju...ali ispostavilo se da je osvetljenje PP 3111 sasvim dovoljno i uveče i noću...ujednačeno je!
Među problemima uočenim nakon instalacije:
1. Gotovo svi signalni uređaji na PP su predviđeni za masovno napajanje! dakle, za takve indikatore kao što su otvorena vrata, grijani retrovizori i stražnji prozori, i ne sjećam se šta još... morate kupiti konverter releja od + do -... našao sam jedan koji se koristio samo za otvaranje vrata .
2. Indikator temperature neispravno prikazuje!
Na 3111 nema senzora temperature uredjaja na termostatu... izgleda da su upareni sa MIKAS-om... u fazi sam razmisljanja o resenju ovog baga... posticu ovde kad se odlucim.
3. Uređaj može pokazati vanjsku temperaturu... ali još uvijek nisam našao koji senzor da spojim na njega.
"Gazela" je veoma popularna u Rusiji teretni automobil. Na bazi GAZ-3302 proizvodi se i puno vozila za druge namjene. Ovo uključuje i javni prevoz i putničke minibuse. Šta je zajedničko svim ovim modelima? Objedinjuje ih ne samo zajednička struktura okvira, već i jedna instrument tabla. "Gazele" različitih godina proizvodnje bile su opremljene različitim instrument tablama. Pa, pogledajmo tačno šta i koje su karakteristike svakog štita.
Svrha
Funkcija svakog “urednika” je informativna. Ovo se odnosi i na instrument tablu Gazelle Business. U malom dijelu instrument table nalaze se svi potrebni indikatori, svjetla i vage. Obično se štit nalazi iza volana, ispred očiju vozača. Ali postoje i izuzeci. Na primjer, u UAZ Hunter panel se nalazi u sredini. Ali za sada nećemo razmatrati urednost ovog automobila. Vratimo se našim Gazelama. Spolja, njihovi paneli se sastoje od tri do pet okruglih brojčanika sa nekoliko alarmnih senzora. U bilo kojem štitu, glavni brojčanici su:
- Brzinomjer.
- Tahometar.
Oni imaju najveće dimenzije i nalaze se u centru. Osim toga, na instrument tabli (Gazelle stara i nova) ima puno pomoćnih elemenata. Ove vage obavještavaju vozača o:
- Trenutna temperatura motora (odnosno rashladne tekućine u omotu motora).
- Pritisak ulja u sistemu.
- Nivo goriva u rezervoaru.
- Ulazni napon on-board mreža.
Ako uzmemo u obzir modernije uređaje, ovdje će biti prikazane i informacije o trenutnom vremenu.
Gdje je instaliran?
Imajte na umu da se instrument tabla Gazelle može naći i na drugim automobilima. To su Sobol i Volga. Uređaj ima isti dijagram povezivanja. Izvana, ovi štitovi izgledaju identično.
Vrste
Postoji nekoliko vrsta ovih panela:
- Stari Euro-1 model. Instaliran na automobilima od 1994. do 2002. godine.
- Stari Euro-2 model. Ovi štitovi se mogu naći na gazelama sa novim „licem“ (sa farovima u obliku suze).
- Novi uzorak. I dalje su instalirani do danas na Next, počevši od Gazelle Business.
U nastavku ćemo pogledati karakteristike svake instrument table Gazelle.
Panel "Euro-1"
Ovaj uredjaj je instaliran i na "Sable" i "Gazelle" svih modifikacija. Čitalac može vidjeti kakav je njegov dizajn na fotografiji ispod.
Iz daljine, ovaj štit podsjeća na ploču Zhiguli-7. Ali ipak, ovo je originalan razvoj. Ovdje nema elektronskih znakova. Dostupno samo:
- Brzinomjer.
- Tahometar.
- Senzor pritiska (ne nivoa) ulja.
- Indikator mrežnog napona.
- temperatura goriva i antifriza.
Štit se u ovom obliku proizvodio oko osam godina. U ovom periodu nije bilo promjena.
Panel "Euro-2"
Ovaj uređaj se naziva i "Rizhskaya". Također je instaliran na Volgi, posebno seriji 31105. Ovaj štit ima malo drugačiji dizajn i izgled. Razvijen je posebno za novo torpedo, sa zaobljenim vizirom. Ovdje nema novih senzora, ali je izgled nekih brojčanika promijenjen.
Skala brzinomjera je sada postala veća u promjeru, a senzori temperature antifriza i tlaka ulja spojeni su u jedan "bunar". Promjene su uticale i na brojač kilometara. Ako je ranije glavni mjerač kilometara bio dizajniran za kilometražu do sto tisuća (nakon čega je resetiran), sada je njegova granica milion kilometara. Naravno, malo ljudi je srelo "Gazele" sa sličnom kilometražom, ali je ipak dodavanje jedne cifre uvelike olakšalo neke radove i održavanje (nema potrebe nagađati i razmišljati kada zamijeniti lanac, pa čak i velika renovacija motor). Prema recenzijama vlasnika, nova instrument tabla Riga Gazelle mnogo je praktičnija za korištenje. Takođe, igle obrtomera i brzinomera ovde ne "hodaju". Od 2003. godine ove vage rade na električni pogon, a ne na kabel. Očitavanja su postala preciznija.
"Euro-3"
Po prvi put se takav uredjaj pojavio na automobilima Gazelle Business. Instrument tabla Gazelle starog stila izašla je iz mode, a svi vozači Gazele počeli su da instaliraju ažuriranu ploču u svoj automobil. Vlasnici Volge su također napravili iste izmjene. Zaista, nova kontrolna ploča postala je mnogo informativnija, praktičnija i praktičnija. Šta reći, njegov dizajn je mnogo moderniji. Kao što recenzije kažu, unutrašnjost izgleda svježije i manje dosadno. Čitalac može vidjeti kako ažurirani uredjaj izgleda u praksi na fotografiji ispod.
Ali vrijedi napomenuti da ovaj štit ima male razlike u dizajnu. Tako su na nekim modelima skale instrumenata imale tamniju nijansu. Ali to ni na koji način nije uticalo na sadržaj informacija - kažu recenzije. Još jedna karakteristika novog štita je prisustvo zvučne indikacije. Sada vozač može čuti karakterističan signal ako:
- Nivo goriva je pao na minimalni nivo.
- Temperatura motora se povećala na 105 stepeni Celzijusa ili više.
- Nije isključeno ručna kočnica. Ono što je vrijedno pažnje je da se signal aktivira tek kada se automobil krene brzinom od 2 kilometra na sat ili više.
Novi uredan ima velike moderne brojčanike. Sada su skale brzinomjera i tahometra na suprotnim mjestima (u poređenju sa "Rizhskaya"), a njihov promjer je postao isti. Na lijevoj strani je mjerač nivoa goriva, a na desnoj je senzor temperature rashladne tekućine. Ali gdje su nestale indikacije napona mreže i pritiska ulja? Odgovor je jednostavan - ovi podaci se nalaze u kompjuteru na vozilu. Nalazi se u "bunaru" tahometra. Podrazumevano, ovdje je prikazano samo vrijeme. Ali ako kliknete na dugme s desne strane, možete promijeniti način rada. Dakle, vozač može saznati podatke sa voltmetra i tlaka ulja u realnom vremenu.
Ono što je vredno pažnje je da kada ulje padne ispod 0,2 bara, trepćući prozor sa senzorom će se upaliti.
Na lijevoj strani nalazi se digitalni mjerač kilometara. Gornji dio prikazuje ukupnu kilometražu, a donji dnevnu kilometražu. Resetuje se pritiskom na taster sa leve strane. Također na panelu novog modela nalazi se 20 indikatora (uključujući ABS i EBD), koji svijetle u slučaju kvara na jednom ili drugom sistemu.
Princip rada
Algoritam djelovanja za sve panele je isti. Svaka sijalica i strelica su u interakciji sa određenim elementom. Dakle, očitavanja i brzine i kilometraže dolaze od senzora koji je pričvršćen na kutiju. Informacije o motoru dolaze od senzora radilice. A podaci o naponu dolaze sa terminala generatora. Ono što je vrijedno pažnje: ako ne spojite naponski kontakt, automobil se neće puniti čak ni s radnim generatorom. Ovaj problem prati crveno svjetlo baterije na ploči. Ako zasvijetli, to znači da je došlo do prekida i da žica ne stane u konektor uređaja. Što se tiče pritiska ulja i, ova informacija dolazi preko terminala od odgovarajućih senzora.
Problemi
Postoje li problemi povezani s gornjim štitovima? Nažalost, vlasnici se suočavaju s problemom neispravnog uređaja. To se najrjeđe dešava kod prvog panela, starog modela. Radi kao sat. Panel Riga možda neće dati tačne informacije o nivou pritiska ulja. Također, brzinomjer ovdje često ne radi. Uz to, mjerač kilometara odbija raditi. Ali većinu pritužbi, iznenađujuće, izaziva nova instrument tabla modela Gazelle Next i Business.
Da, najviše čest kvar- resetirajte kilometražu (i ukupnu) na kilometraži od 60 hiljada kilometara. Zbog toga je nemoguće precizno kontrolirati prolazak održavanja i niza drugih operacija popravke. Ali to nije sve. Dnevna kilometraža se također vraća na nulu - kažu recenzije. To se događa ako je napon u mreži manji od 11,5 volti. Također, podaci se brišu ako se terminali uklone iz baterije.
Šta još?
Nova Gazelle instrument tabla ne radi čak ni kada je ugrađena u staru Gazelu. Treba ga pravilno montirati - jednostavno prebacivanje jastučića s kontaktima neće raditi. Za uspješnu instalaciju potreban vam je pin-out instrument table Gazelle Business.
Među ostalim kvarovima, vrijedi napomenuti da su igle brzinomjera i tahometra zaglavljene u jednom položaju. Većina vlasnika počinje paničariti i potpuno rastavlja štit. Ali ne morate ovo da radite. Problem je u nedovoljnom kontaktu konektora.
Instalacija
Da biste instalirali ploču, morate ukloniti stari štit. Da biste to učinili, morate demontirati volan pomoću posebnog izvlakača i odvrnite nekoliko vijaka ukrasne obloge štita. Također biste trebali odvrnuti zavrtnje koji pričvršćuju sam uredjaj.
Za ovo će vam trebati glava od 8 inča. Nakon toga možete ukloniti staru ploču i na njeno mjesto staviti novu. Ali kao što smo ranije rekli, jednostavno prebacivanje konektora neće raditi. Potreban vam je pinout za instrument tablu Gazelle Business. Ukupno postoje četiri jastučića - XP1, 2, 3 i 4. Pogledajmo kako spojiti svaki:
- XP1. Prvi, peti, šesti, sedmi kontakt su spojeni na masu. Što se ostalog tiče, oni se povezuju na signale senzora. Prvi kontakt je relej za zatvaranje zračne zaklopke, treći je DTOZH, deveti i jedanaesti su senzori pritiska ulja i nivoa goriva u rezervoaru, respektivno. Preostali kontakti su “Rezerv”. Ne diramo ih i ne povezujemo ništa sa njima.
- XP2. Kontakti broj dva, četiri, devet su spojeni na masu. "Plus" terminali su svi od petog do trinaestog.
- HRZ. Terminali dva i trinaest su povezani na +12V pozitivni kontakt. Prvi, osmi i dvanaesti terminal su spojeni na masu. Šesti konektor je senzor brzine brzinomjera, deveti je zavojnica za paljenje, jedanaesti ide na upravljačku jedinicu motora.
- XP4. Ovdje gotovo svi kontakti moraju biti spojeni na masu. Ovo se odnosi na konektore od prvog do sedmog uključujući. Samo senzor za prisustvo vode u filter goriva(ako je u opremi) i prekidač žarnice. To su konektori broj osam i devet.
Usput, ako auto nema ABS sistemi i EBD, izlazi ovih senzora moraju biti prigušeni. Kako? Dovoljno ih je spojiti na uzemljenje.
Dakle, saznali smo šta je instrument tabla Gazelle, koje vrste dolazi i kako je povezana.
Na instrument tabli automobila GAZ-31105 nalaze se lampice upozorenja i instrumenti koji vam omogućavaju da pratite stanje automobila i kontrolišete neke sisteme bez napuštanja kabine. Plastika od koje je napravljena ploča je mekana, novog tipa. To garantuje da nakon 10-20 hiljada kilometara neće početi da zvecka.
Vanjski pogled na automobil Volga 31105
Instrumenti i senzori koji se nalaze na instrument tabli:
- Voltmetar. Označava napon električna struja V on-board sistem automobil Chrysler proizvodnje Gorky.
- Odometar. Uređaj koji pokazuje ukupnu kilometražu.
- Brzinomjer. Prikazuje brzinu kretanja.
- Indikator nivoa goriva u rezervoaru. Na ekranu je iscrtano nekoliko oznaka: 0 – prazno, 1/2 – pola, 1 – puno.
- Indikator pritiska ulja u sistemu za podmazivanje motora. Dizajniran za procjenu tehničkog stanja motora.
- Indikator temperature antifriza (antifriza). Dizajniran za procjenu temperaturnih uvjeta motora.
- Counter dnevna kilometraža. Da resetujete brojač, samo pritisnite dugme pored njega.
- Tahometar. Prikazuje brzinu rotacije radilica.
Dodatne sijalice koje se nalaze na instrument tabli:
Izgled komandna tabla u Volgi 31105
Pročitajte također
Zamjena i podešavanje stražnja osovina na GAZ-31105
Na instrument tabli automobila nalazi se šest prekidača koji se koriste u različite svrhe:
- dugme za upozorenje na opasnost;
- dugme za grejanje zadnjeg vetrobranskog stakla;
- dugme za grejanje bočnog stakla;
- dugme za klima uređaj;
- dugme za uključivanje svetla za maglu;
- dugme za uključivanje dnevnih svetla.
Podsjećam da veza i funkcionalnost svakog gumba ovisi o konfiguraciji vozila. U jeftinim verzijama postoje utikači umjesto dugmadi.
Ove ključeve i odgovarajuće uređaje možete sami instalirati ili kontaktirati servis, ali imajte na umu da na različitim stanicama cijena rada može varirati nekoliko puta. 
Vrijedi reći da se ispod niza ključnih prekidača nalazi upravljačka jedinica grijača, a na vrhu su deflektori.
Bitan! Konfiguracija panela sa kontrolnim uređajima i svjetlosnim indikatorima ovisi o konfiguraciji vozila.
Uklanjanje i obrnuta instalacija Preporučuje se da dvije osobe rade na instrument tabli na Volga-31105 Chrysler. Da biste to učinili, trebat će vam nasadni ključ sa 10, utičnica s 8 i 12, križni odvijač i kliješta. Akcioni plan:
Pročitajte također
Neke od najčešćih opcija za promjenu dizajna bez velikih financijskih troškova su sljedeće:
Savjet! Nemojte koristiti lak za nokte u tu svrhu. Sloj laka neće ravnomjerno ležati i bit će uočljiv.
Možda se nećemo raspravljati zašto smo odabrali ovu opciju... u svakom slučaju, mnogo je uspješnija od izmišljanja nečega sa standardnim uređajima. Moj izbor je pao na plinske uređaje sa sivim skalama (tzv. Volga, instrument tabla Gazelle (podešavanje siva) (385.3801-10) injektor)
Šta nam treba:
- Sama instrument tabla. (Fotografija 1)
- Stara kombinacija 2107, nešto od toga (Fotografija 2)
- 4 bloka za žice (tzv. XP1,XP2,XP3,XP4) (slika 3)
- Žice za ove jastučiće. (možete ih vidjeti na slici 3)
- Superljepilo 2 kom. imaju po 3 grama.
- Toplo topljivo ljepilo (jednostavno za rad, brzo se suši, može se koristiti i običan "Moment")
- Fascikla za dokumente, po mogućnosti što je moguće čvršća. (zatvorit ćemo rupe)
- Limenka antigravitacije (koristit ćemo je da sakrijemo dovratnike; ne možemo ih izbjeći u procesu)
Počnimo...
Koliko god da sam želeo ovo da uradim, ali nakon što sam razmotrio gomilu opcija, shvatio sam da se to ne može izbeći... Uzimamo Gas uređaje i rastavljamo ih. Iz ove gomile plastike uzimamo ovu (fotografija 4) i način rada, odnosno vidio. Postoji mnogo opcija kako se to može uraditi, uradio sam ovo, učvrstio malu mlin sa tankim diskom u škripac i pažljivo odrezao ono što nam više ne treba...
Ovo je ono što bismo trebali dobiti (Fotografija 5), svi neravnini su uklonjeni pomoću običnog plamenika. Ovaj plastični komad potrebno je zaokružiti na fascikle za dokumente, generalno pravimo „uglove“ koji će nam mnogo pomoći. Prvo napravimo šablone na papiru, sve namjestimo na svoje mjesto, a zatim se uvjerimo da je sve u ravnini, da su dovratnici manje-više zatvoreni. Na kraju, stavljamo ove šablone na paket i pratimo ih. Dobijamo (Fotografija 6) bacanjem na staklo da shvatimo šta će biti vidljivo, šta neće biti vidljivo i kako stvari stoje sa sramotom od lepka.
Pređimo na uređaje 2107... rastavljamo ih, potreban nam je samo ovaj okvir (na fotografiji fotografija 7), nakon što smo prvo pažljivo uklonili staklo s njega. Označeno stražnja strana uredima, uzmite gorionik i spalite ga (možete koristiti i običnu malu turpiju). Dobivenu smjesu iz GAZ-a ugradit ćemo u ovu "rupu". Na kraju dobijemo hibrid VAZ-a i GAZ-a... Na nekim mjestima ga zalijepimo super-ljekom tako da se zalijepi, da tako kažem, i onda temeljno prođemo istim super-ljekom. Zalijemo vrućim ljepilom na stražnju stranu oko uglova.
Na kraju je odlučeno da ga ofarbam crnom bojom, ali nakon farbanja, shvatio sam da se to može učiniti bolje, jer boja nije sakrila sve dovratnike (izuzetno je teško bez njih), u principu , bilo je moguće ostaviti tako, jer da vidiš dovratnike moraš pažljivo pogledati...a bilo je i stakla...
Kupio sam od Merlina sprej nalik na mermer, dosta košta, ali u stvari to je samo običan anti-šljunak sa dodacima u boji, tako da će i obični anti-šljunak. Zapečatio sam područje koje ne treba farbati i nanio u ravnomjernom, tankom sloju, glavno je da ne pretjerate, inače anti-šljunak ima tendenciju pucanja zbog masnog sloja.
Dobijamo okvir za uređaje kao iz prodavnice.
Rezultat obavljenog posla
Ostaje samo zalijepiti staklo i u njemu izbušiti rupe za prekidače koji strše...
Povezivanje na ožičenje je sljedeći korak, o kojem će biti riječi.
Prebacivanje ožičenja Instrument tabla sa GAZ na VAZ
| Kontakt broj | Svrha | Kontrolni signal | Žica u ožičenju 047 (podtorpedo) |
| XP1 konektor | |||
| 1 | Do releja prigušnice karburatora (Choke) | "Oduzeti" | Sivo-crvena |
| 2 | Rezerva | ||
| 3 | Do senzora mjerača temperature rashladne tekućine | Signal sa senzora | Zeleno-Blyi |
| 4 | Rezerva | ||
| 5 | Do senzora pregrijavanja motora | "Oduzeti" | |
| 6 | Zatvaranje unutrašnjih vrata, haube, prtljažnika* | "Oduzeti" | Bijelo crno Minus od krajnjeg prekidača lijevih vozačevih vrata. |
| 7 | Do senzora hitni pritisak ulja | "Oduzeti" | Sivo-plava |
| 8 | Rezerva | ||
| 9 | Do senzora indikatora pritiska ulja | Signal sa senzora | |
| 10 | Rezerva | ||
| 11 | Do senzora nivoa goriva | Signal sa senzora | Crvena ruža |
| 12 | Rezerva | ||
| 13 | Rezerva | ||
| XP2 konektor | |||
| 1 | Rezerva | ||
| 2 | Do prekidača niska brzina* | "Oduzeti" | |
| 3 | Terminal 30 (plus signal sa baterija) stalni nepreklopni plus | Pink žica iz kontakt brave 30. |
|
| 4 | Do prekidača za zaključavanje središnji diferencijal* | "Oduzeti" | |
| 5 | Za prekidač pokazivača smjera (desna strana) | "Plus" | Plava |
| 6 | Rezerva | ||
| 7 | Prekidač pokazivača smjera (lijeva strana) | "Plus" | Plavo-crni Od čipa, onog na lampici za hitne slučajeve. |
| 8 | Za prekidač stražnjeg svjetla za maglu* | "Plus" | Narandžasto-crna Razvukao sam ga od dugmeta za uključivanje do crvenog menjača. |
| 9 | Do prekidača parkirna kočnica | "Oduzeti" | Brown |
| 10 | Do prekidača bočnog svjetla | "Plus" | Žuta |
| 11 | Do prekidača duga svjetla farovi | "Plus" | Zeleno |
| 12 | Do prekidača za svjetlo mjenjača | "Plus" | Bijelo |
| 13 | Do prekidača prednjih svjetala za maglu* | "Plus" | |
| XP3 konektor | |||
| 1 | Do senzora isključenja ABS-a | "Oduzeti" | U minus, inače će ovo žuto svjetlo biti jako neugodno u vožnji. |
| 2 | Grijanje zadnji prozor | "Plus" | Zeleno-crveno Protegnuo sam ga od dugmeta za uključivanje do bijelo-crnog mjenjača. |
| 3 | Okvir | ||
| 4 | Izlaz brzinomjera na on-board kompjuter | ||
| 5 | Plava Proveo sam drugu sivu žicu od kontakt brave, pin 15. |
||
| 6 | Do senzora brzine brzinomjera (razvučena zelena žica) | Signal sa senzora | |
| 7 | Okvir | ||
| 8 | Do senzora nizak nivo kočiona tečnost | "Oduzeti" | Pink Blue Prošireno zelenom žicom. Vidi napomenu. Za XP3-8. |
| 9 | Na zavojnicu za paljenje (visokonaponski ulaz tahometra) | Signal sa zavojnice paljenja | Brown Blue |
| 10 | Priključak 15 prekidača za paljenje sa prekidača za paljenje | Plava Proveo sam drugu sivu žicu od kontakt brave, pin 15. |
|
| 11 | Do upravljačke jedinice motora (ulaz niskonaponskog tahometra) | Signal iz upravljačke jedinice motora | |
| 12 | Na relej za pražnjenje baterije | "Oduzeti" | Smeđe-bijelo |
| 13 | oborena svjetla* | "Plus" | Sivo-crvena ili siva |
| XP4 konektor | |||
| 4 | Do senzora niskog nivoa tečnosti za pranje vetrobrana* | "Oduzeti" | |
| 5 | Na KMPSUD senzor ili na prekidač grijača | "Oduzeti" | |
| 6 | Do senzora niskog nivoa ulja u servo upravljaču* | "Oduzeti" | |
| 7 | Istrošenost kočionih obloga* | "Oduzeti" | |
| 8 | Do senzora za prisustvo vode u filteru goriva* | "Plus" | |
| 9 | Za prekidač svjećica | "Plus" | |
| 10 | Rezerva | ||
| 11 | Rezerva | ||
| 12 | Rezerva | ||
| 13 | Rezerva | ||
Napomena za XP3-8
U ožičenju VAZ-a signal s plovka ide plus, ali u ožičenju Volgov potreban je minus. Jer Plovak služi kao prekidač u krugu plus-sijalice, zatim je pozitivna žica odsječena i izolirana, a na njenom mjestu je stvoreno kolo: minus-float-sijalica.
Kontakte 3 i 7 XP3 konektora za "minus", "plus" bolje je uzeti direktno iz baterije, dodatno sam ga objesio auto filter za magnetofonske trake i osigurao ga osiguračem od 0,25A.
Nisam vidio tačnije i stabilnije instrumente na Volgi: plinska lampica ne treperi na neravninama, taho i brzinomjer ne skaču kad god žele, sva očitavanja su skoro 1 u 1 sa digitalnim ugrađenim displej.
Glavni problemi su bili sljedeći: dosadan alarm uredjaja o kritično niskom pritisku ulja (iako je to normalno), ali sam našao rješenje zamjenom senzora MM358, čime sam podigao indikaciju na ~2,4 kgf/cm u praznom hodu ;
Povećana jačina urednog bipera - smanjite ga tako što ćete rupe prekriti trakom.
Ostale su i neiskorišćene žice (neće nam više trebati), odnosno žica koja ide do indikatora rezerve goriva (plavo-crvena), pokazivača pravca (plavo-bijela, ni nama više ne treba, jer smo skrenuli lijevo/desno od svjetala za nuždu, ili ispod prekidača na upravljaču.)
Od preostalih žica spojite 2 narandžaste žice zajedno sa plavo-crvenom.
Za praćenje sistema, vozilo GAZ je opremljeno instrument tablom u kojoj je kontrolni uređaji: mjerač napona, tahometar, brzinomjer, mjerač temperature motora, mjerač pritiska ulja, mjerač nivoa goriva i lampice upozorenja. Povezivanje kontakata na instrument tabli je prikazano ispod. električni dijagrami, a lokaciju električnih konektora možete vidjeti na fotografijama. Informacije su date kao vodič za samostalno rješavanje problema i zamjenu instrument table.
Dijagram i kontakti instrument table Gazelle
XP1 konektor
1 Senzor temperature rashladne tečnosti
2 Odabir temperature rashladnog sredstva u slučaju nužde
3 Hitno nizak pritisak motornog ulja
4 Senzor pritiska ulja
5 Senzor nivoa goriva
6 ———-
7 ———-
8 Otvori vrata bus
9 ———-
10 Otvorite unutrašnja vrata, haubu ili prtljažnik
11 ———
12 ———
13 Kvar elektronskog regulatora sile kočenja (EBD)
XP2 konektor
1 Baterija
2 Uključivanje pokazivača pravca na desnoj strani
3 Uključivanje žmigavaca na lijevoj strani
4 Povlačenje parkirne kočnice
5 Uključivanje dugih svjetala
6 Uključite prednja svetla za maglu
7 Osvetljenje menjača
8 Uključivanja bočna svetla
9 Uključite zadnja svetla za maglu
10 ———
11 Uključite blokadu srednjeg diferencijala
12 Niži stepen prenosa
13 Tip senzora pritiska ulja
XP3 konektor
1 Kućište za analogne signale
2 Paljenje
3 Stanovanje
4 Visokonaponski ulaz tahometra
5 Ulaz tahometra niskog napona
6 Uključivanje kratkih farova
7 Slaba baterija
8 Paljenje
9 Nizak nivo kočione tečnosti
10 Senzor brzine
11 Izlaz brzinomjera na kompjuter
12 Grejanje zadnjeg stakla se uključuje
13 Neispravnost sistema protiv blokiranja kočnica (ABS)
XP4 konektor
1 Dijagnostički indikator (-)
2 Indikator dijagnostike (+) i uključivanja predgrijavanje motor (+)
3 Istrošenost kočionih obloga
4 Uključite predgrijavanje motora (-)
5 ————-
6 ————-
7 ————-
8 ————-
9 —————
10 ————-
11 Nizak nivo tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
12 Nizak nivo rashladne tečnosti
13 Nizak nivo motornog ulja
Ožičenje kontakata za instrument tabele iz porodice 38.3801 razne opcije verzije su date u tabeli:
| Izlazna svrha | 38.3801 | 382.3801 | 385.3801010 |
| Lampica upozorenja prigušivanja karburatora | X1.1 | X1.1 | X1.1 |
| Mjerač temperature rashladne tekućine | X1.2 | X1.2 | X1.2 |
| Lampica upozorenja za pregrijavanje rashladne tekućine (-) | X1.3 | X1.3 | X1.3 |
| Lampica upozorenja nizak pritisak ulja | X1.4 | X1.4 | X1.4 |
| Indikator pritiska ulja | X1.5 | X1.5 | X1.5 |
| Indikator nivoa goriva | X1.6 | X1.6 | X1.6 |
| Indikatorska lampica rezerve goriva (-) | X1.7 | X1.7 | ― |
| Lampica upozorenja nevezani pojasevi sigurnost | X1.8 | ― | |
| Test (-) | X1.9 | ― | |
| Indikatorska lampica za otvorena vrata (-) | X1.12 | X1.10* | |
| Lampica upozorenja za pregrijavanje ulja | X1.11 | X1.11* | |
| Krug 30 (stalno napajanje) | ― | X2.2 | |
| Integrirani STOP izlaz svjetla upozorenja | X2.2 | ― | |
| Lampica desnog pokazivača pravca | X2.3 | X2.3 | X2.3 |
| Pokazivač lijevog žmigavca | X2.4 | X2.4 | X2.4 |
| Lampica upozorenja ručne kočnice | X2.5 | X2.5 | X2.5 |
| Indikatorska lampica za duga svjetla (+) | X2.6 | X2.6 | X2.6 |
| Indikatorska lampica za uključivanje svjetala za maglu (+) | X2.7* | ||
| Lampica upozorenja pokazivači pravca na prikolici (+) | ― | ||
| Indikacija niže brzine (-) | X2.8* | ||
| Indikacija blokade srednjeg diferencijala (-) | X2.9 | X2.9* | X2.9* |
| Indikatorska lampica grijanja sjedala (+) | X2.10 | ― | |
| Indikatorska lampica za uključivanje zadnjih svjetala za maglu (+) |
X2.11* |
||
| Indikatorska lampica za uključivanje bočnog svjetla (+) | X2.7 | X2.12 | X2.12 |
| Krug osvjetljenja instrumenata | X2.13 | X2.13 | X2.13 |
| Lampica upozorenja pregrijavanja katalizatora | X2.8 | ― | ― |
| Lampica upozorenja zračnog jastuka (+) | X2.11 | ― | ― |
| STOP indikatorska lampica | X3.6 | ― | ― |
| ABS lampica upozorenja (-) | X3.1 | X3.1 |
X3.1, inverzno |
| težina (-) | X3.2 | X3.2 | X3.2 |
| Napajanje brzinomjera (+) | X3.3 | X3.3 | X3.3 |
| Masa brzinomjera (-) | X3.4 | X3.4 | X3.4 |
| Tahometar (visokonaponski ulaz) | ― | X3.5 | X3.5* |
| Tahometar (niskonaponski ulaz) (-) | ― | X3.6 | X3.6 |
| Tahometar (pokreće generator) | X3.7 | ― | ― |
| Lampica upozorenja za slaba svjetla (+) | X3.7* | ||
| Indikatorska lampica grejanja zadnjeg stakla (+) | X3.8 | X2.1* | X3.8 |
| Izlaz brzinomjera na on-board kompjuter | X3.9 | X3.9 | X3.9 |
| Ulaz brzinomjera | X3.10 | X3.10 | X3.10 |
| Lampica upozorenja nivoa kočione tečnosti (-) | X3.11 | X3.11 | X3.11 |
| Napajanje (+) za signalne lampe i instrumente | X3.12 | X3.12 | X3.12 |
| Lampica upozorenja o pražnjenju baterije | X3.13 | X3.13 | X3.13 |
| Lampica upozorenja nivoa ulja | X4.1 | X4.1* | X4.1* |
| Kontrolna lampica CHECK ENGINE (+) | X4.2 | X4.2 | X4.2 |
| Zajednički izlaz CHECK ENGINE i žarulja za grijanje (-) | X4.3 | X4.3 | X4.3 |
| Nosite lampicu upozorenja kočione pločice (-) | ― | ― | X4.4* |
| Lampica upozorenja na žarnici (+) | ― | ― | X4.5 |
| Lampica upozorenja nivoa rashladne tečnosti (-) | X4.8 | X4.8* | X4.8* |
| Lampica upozorenja nivoa tečnosti za pranje (-) | X4.9 | X4.9* | X4.9* |
| Lampica upozorenja nivoa tečnosti servo upravljača (-) | X4.10 | X4.10* | X4.10* |
| Indikatorska lampica za prisustvo vode u filteru goriva (+) | ― | ― | X4.11* |
| Lampa upozorenja za pregorele lampe (-) | X4.11 | X4.11* |
Instrument tabla starog tipa 384.3801-10
Instrument tabla novog tipa 385.3801-10
GAZ Gazela business 4x4 Titan - pinout
1 - ne povezuje se
2 - 382.3801 ima alarm za otvorena vrata (možda ga nema). Možete provući žicu do krajnjeg prekidača na vozačevim vratima.
3 - 382.3801 ima indikator pregrijavanja ulja (možda nije prisutan). Možete provući žicu do senzora pregrijavanja TM-108 i staviti sam senzor u kućište radilice.
4 - 385.3801 ima alarm za otvorena vrata (možda ga nema). Možete provući žicu do krajnjeg prekidača na vozačevim vratima.
5 - 382.3801 ima test. Ako se uzemlji na ovaj kontakt, svijetle indikatori nivoa kočione tekućine, pregrijavanja ulja, otvorenih vrata i pregrijavanja rashladne tekućine. Može se spojiti na dugme ili relej. U drugom slučaju, namotaj releja je spojen na masu i žica od brave do startera (tj., kada je starter uključen, lampe će se testirati).
6 - 382.3801 ima lampicu upozorenja za sigurnosni pojas (možda nije prisutna).
7 - 382.3801 ima indikator rezerve goriva. Povežite plavu žicu sa crvenom trakom.
8 - indikator nivoa goriva. Spojite na ružičastu žicu sa crvenom trakom.
9 - indikator pritiska ulja. Na 382.3801, provucite žicu do senzora (potreban vam je VAZ-2106 T) od GAZ-a ispod motora ZMZ-406. Kod 385.3801, ako ugradite senzor, on će škripati o niskom tlaku u praznom hodu, tako da senzor nije potreban, trebate spojiti žicu od uređaja na masu kroz otpornik, odaberite ga eksperimentalno.
10 - indikator pritiska ulja u nuždi. Spojite na sivu žicu plavom trakom.
11 - indikator pregrijavanja motora. Može se spojiti na senzor pregrijavanja TM-111-02. Sam senzor mora biti u kontaktu sa rashladnom tečnošću.
12 - indikator temperature rashladne tekućine. Spojite na zelenu žicu bijelom trakom. Pokazivač će preuveličati očitanja; možete spojiti otpornik na žičani razmak i odabrati ga eksperimentalno.
13 - signalni uređaj za zatvaranje zračne zaklopke karburatora. Spojite se na sivu žicu sa narandžastom trakom ako je auto ugljikohidrat.
14 - za 382.3801 indikator može biti uključen i upalit će se kada se masa isporuči.
15 - indikator niže brzine (možda nije prisutan), upalit će se kada se unese masa.
16 - indikator blokade diferencijala (možda nije prisutan), upalit će se kada se isporuči masa.
17 - za 382.3801, indikator grijanja sjedala će zasvijetliti kada je pozitivno.
18 - stražnji PTF indikator (možda nije prisutan), svijetli kada je pozitivan.
19 - indikator bočnog svjetla. Spojite na žutu žicu.
20 - lampe za osvetljenje instrumenata. Spojite na bijelu žicu.
21 - 385.3801 ima napajanje brojila. Priključite na konstantno napajanje (crveno-bijela žica stop prekidača).
22 i 23 - desni i lijevi pokazivači smjera, respektivno. Možete ih spojiti zajedno i spojiti na plavu žicu sa bijelom trakom (strelice će zasvijetliti kada se upali lijevi ili desni žmigavac), ili na prekidač za upozorenje: plavo - desno, plavo-crno - lijevo, izolirajte plavu žicu bijelom trakom (svaka strelica će odgovarati aktiviranju njenog pokazivača smjera).
24 - indikator parkirne kočnice. Spojite na smeđu žicu.
25 - indikator dugih svjetala. Spojite na zelenu žicu crnom trakom.
26 - prednji PTF indikator (možda nije prisutan), svijetli kada je pozitivan.
27 - ABS signalni uređaj. Kada se masa unese, ona će se upaliti.
28 - za 385.3801 indikator grijanja stražnjeg stakla. Svijetli kada se primjenjuje pozitivno.
29 - izlaz signala brzine na on-board kompjuter. Ako jeste, onda uzmite signal brzine sa ovog kontakta.
30 - do senzora brzine vozila.
31 - indikator niskog nivoa kočione tečnosti. Spojite na ružičastu žicu s plavom trakom koja ide do lampe iznad upaljača za cigarete.
32 - napajanje za lampe i uređaje. Spojite na narandžastu žicu plavom trakom.
33 - indikator napunjenosti baterije. Spojite na smeđu žicu bijelom trakom.
34 - masa. Spojite na crnu žicu.
Vau, toliko sam napisao...
35 - napajanje brzinomjera. Spojite na narandžastu žicu.
36 - masa brzinomjera. Spojite na bijelu žicu sa crnom trakom.
37 - tahometar. Spojite na smeđu žicu s plavom trakom, ali ako očitanja padnu, spojite na pin 38.
39 - za 385.3801, indikator kratkog svjetla (možda nije prisutan) će zasvijetliti kada se primijeni pozitivno.
40 - indikator niskog nivoa ulja (možda nije prisutan), upalit će se kada se unese masa.
41 - ako je auto ubrizgavanje, spojite i na narandžastu žicu.
42 - ako je auto ubrizgavanje, spojite na preostalu žicu (ne znam boju) otišla je na 8-terminalni blok na starom uređaju.
43 - indikator istrošenosti kočionih pločica (možda nije prisutan), upalit će se kada se masa isporuči.
44 - indikator žarnice.
45 i 46 - ne povezuje se.
47 - indikator niskog nivoa rashladne tečnosti (možda nije prisutan), svetliće kada se masa isporučuje.
48 - indikator niskog nivoa tečnosti za pranje (možda nije prisutan) će se upaliti kada se isporuči masa.
49 - indikator niskog nivoa ulja u servo upravljaču (možda nije prisutan), upalit će se kada se unese masa.
50 - indikator za pregorele lampe na 382.3801 ili prisutnost vode u filteru za gorivo na 385.3801 (možda ne postoji) će se upaliti kada se unese masa.
51 i 52 - 382.3801 ima indikatore (možda nisu prisutni) koji će se upaliti kada se masa isporuči.
Namjena elemenata na instrument tabli GAZ
1 - voltmetar pokazuje napon u mreži automobila GAZ;
2 - lampica upozorenja Kontrolni sistemi motora;
3 - rezervna (ili lampica upozorenja za neispravnost abs-a na opremljenom automobilu Volga GAZ sistem protiv blokiranja kočnica kočnice);
4 - “STOP” svjetlosni displej. Svijetli istovremeno s jednom od indikatorskih lampica kvara ako dalje kretanje s ovim kvarom je zabranjeno;
5 - kontrolna lampica za uključivanje lijevog pokazivača smjera. Lampica se pali istovremeno sa levim pokazivačima pravca. Ako jedna od indikatorskih lampica ne radi, kontrolna lampica treperi dvostruko;
6 - lampica upozorenja za hitni pad nivoa kočione tečnosti. Lampica se pali kada nivo tečnosti padne (ispod minimalno dozvoljenog) u glavnom rezervoaru kočioni cilindar. Kako se obloge kočionih pločica istroše, potrebno je dodati kočionu tečnost.
tekućina;
7 - brojač kilometara (brojač ukupne kilometraže);
8 - brzinomjer pokazuje brzinu automobila;
9 - indikatorska lampica za uključivanje parkirne kočnice. Lampica se pali kada je ručica ručne kočnice podignuta i kontakt uključen. 10 - kontrolna lampica za uključivanje desnog pokazivača smjera. Lampica se pali istovremeno sa desnim pokazivačima pravca. Ako jedna od indikatorskih lampica ne radi, kontrolna lampica treperi dvostruko;
11 - rezerva;
12 - lampica upozorenja za nevezane pojaseve (instalirana na nekim automobilima Volga GAZ 31105);
13 ili 18 - lampica upozorenja za hitan pad pritiska ulja u sistemu za podmazivanje motora. Lampica treba da se upali kada je kontakt uključen i da se ugasi nakon pokretanja motora. Ako lampica ostane upaljena nakon pokretanja motora ili se upali dok motor radi, odmah zaustavite motor i provjerite nivo ulja. Nivo je normalan - motor je neispravan. Za automobil sa visoka kilometraža lampa se može upaliti kada topli motor radi u praznom hodu;
14 - rezerva (za ugradnju dodatnih lampica upozorenja);
15 - indikator nivoa goriva. Uređaj pokazuje približnu količinu goriva u rezervoaru. Skala ima podjele 0 - prazan rezervoar; 1/2 - pola rezervoara; 1 - pun rezervoar:
16 - lampica upozorenja rezerve goriva. Lampica se pali kada je preostalo gorivo u rezervoaru manje od 8 litara; 17 - indikator pritiska ulja u sistemu za podmazivanje motora omogućava vam da procenite tehničkom stanju motor;
19 - kontrolna lampica za uključivanje grijanih sjedišta (za vozila GAZ 31105 sa grijanim sjedištima);
20 - mjerač temperature rashladne tekućine vam omogućava kontrolu temperaturni režim motor;
21 - kontrolna lampica za uključivanje vanjskog osvjetljenja (bočno svjetlo);
22 - lampica upozorenja za pregrijavanje rashladne tekućine se uključuje kada temperatura rashladne tekućine poraste iznad dozvoljene vrijednosti;
23 - kontrolna lampica za uključivanje dugih farova. Lampa se pali kada su duga svjetla uključena;
24 - dugme za podešavanje dnevnog brojača pređenih kilometara na nulu. Da biste resetovali očitanja brojača, morate pritisnuti dugme;
25 - brojač dnevne kilometraže automobila. Da biste resetovali očitanja brojača, morate pritisnuti dugme za podešavanje nule (poz. 24);
26 - tahometar. Uređaj pokazuje brzinu motora;
27 - lampica upozorenja za pražnjenje baterije. Lampica treba da se upali kada je kontakt uključen, a da se ugasi nakon pokretanja motora. Paljenje lampice dok motor radi može ukazivati na kvar generatora ili njegovih strujnih krugova.
Zamjena stare instrument table novom
Mnogi vlasnici automobila gazele ili Volge sa instrumentalnom pločom starog stila nastoje je promijeniti u instrument ploču novog stila, u kojoj je većina indikatora zamijenjena modernim LED, a takva instrument ploča izgleda mnogo ljepše i svetlije.
Dakle, da biste uklonili instrument tablu, prvo uklonite oblogu tako što ćete odvrnuti četiri vijka. Zatim uklonite četiri vijka koji pričvršćuju kombinaciju; odspojite električne konektore i skinite instrument tablu. Popravite instrument tablu zamjenom blokova neispravnih uređaja. Da biste zamijenili uređaje, uklonite ih zaštitno staklo a na poleđini odvrnite matice koje pričvršćuju neispravan uređaj.
Razlog zašto mnogi vozači instaliraju Gazelle Business kontrolnu ploču je taj što izgleda bolje. Drugi razlog zašto biste trebali kupiti ovu konkretnu opciju panela je funkcionalnost i povećan broj mogućnosti za praćenje performansi automobila.
Panel tipa euro ima 2 velika brojčanika - brzinomjer i tahometar, kao i 2 mala, koja prikazuju količinu benzina i temperaturu rashladne tekućine. Ostatak informacija o stanju čvorova i eventualnim greškama koje su se pojavile prikazuju se pomoću osvijetljenih indikatora na sredini panela. Jednostavniji dizajn značajno rasterećuje pažnju vozača.
Video upute za ugradnju panela
