Sodobne gradnje si ni mogoče predstavljati brez uporabe bagrov, žerjavov, mešalnikov betona in druge opreme, ki lahko bistveno pospešijo postopek in olajšajo človeško delo. Poleg tega je gradnja stolpnic in drugih večjih objektov na splošno nemogoča brez gradbenih strojev in mehanizmov.

Upoštevajte glavne vrste strojev, ki se uporabljajo v sodobni gradnji

Bagri
Glavna naloga bagrov je kopati zemljo in jo premikati bodisi z žlico bodisi z verigo ali rotacijskim mehanizmom neprekinjenega delovanja. V skladu s tem parametrom so bagri razdeljeni na enojne žlice (s prekinitvami) in več žlice (neprekinjeno obratovanje).

Bagerji z enim vedrom so lahko vsestranski, zasnovani za različna izkopavanja, in kamnolomi, namenjeni kamnolomu.

Nakladalni in razkladalni stroji
Glavni namen te tehnike je delo na pretoku blaga. Praviloma gre za univerzalna vozila na lastni pogon, ki temeljijo na vozilih na kolesih. V nakladalno-razkladalnih strojih se uporabljajo hitro snemljivi priključki - žlice, grabeži, žerjavi itd.
Nakladači so razdeljeni na viličarje, žlice in več žlice.

V urbani, kočarski in poletni gradnji so najbolj priljubljeni kolesni nakladalci, buldožerji, nakladalci in majhni nakladalci. Čelni nakladalnik lahko razprši žlico pred seboj v omejeni višini. Njegovo glavno vedro (običajno 1 kubični meter) ima ravno rezalni rob in odstranljive zobe.

Buldožer-nakladalnik lahko izvaja ne samo nakladanje in razkladanje, temveč tudi polnjenje lukenj, izravnavanje mest, izravnavanje majhnih gričev. Njegova glavna oprema je rezilo in vedro.

Majhni nakladalci se uporabljajo za delo v tesnih pogojih. Zanje je na voljo velika izbira nastavkov.

Stroji za delo z maltami in betonom
Ti stroji so lahko treh vrst: za pripravo betonskih in maltnih mešanic, za dostavo malt na gradbišče, za polaganje in stiskanje mešanic in malt.

Prva vrsta vključuje mešalne stroje cikličnega ali neprekinjenega delovanja, vesla ali turbulentnega tipa, z gravitacijskim ali prisilnim mešanjem, mirujoče ali premične.
Drugi tip vključuje stroje za prevoz pripravljenih zmesi: lokomotive z malto, avtobetonski tovornjaki, mešalniki, avtobetonske črpalke.

Stroji za kopičenje
Pri nameščanju temeljev se uporabljajo piloti in pilotske instalacije. Zanje je izdelana zamenljiva oprema: vibracijska kladiva, kladiva, vibratorji. Te instalacije so običajno nameščene na dnu stroji na lastni pogonna primer bagri.

Stroji za izkopavanje tal
Med takšne stroje poleg že omenjenih bagrov spadajo vrtalni stroji, strgala (samohodni, vlečeni in polvlečeni), nakladalni buldožerji, buldožerji z riperjem, buldožerji s fiksnim rezilom itd.

BAGERJI

Glavni namen bagrov je kopanje in premikanje zemlje s pomočjo žlice ali mehanizma neprekinjenega delovanja (verižni ali rotacijski). Na podlagi tega so bagri razdeljeni na bagre z enim žlico, šaržne in neprekinjene.

Po drugi strani pa obstajajo univerzalne konstrukcije za zemeljska dela in kamnolom za razvoj kamnolomov.

Glavni deli gradbenih bagrov so podvozje (na kolesih ali gosenicah), vrtljiva ploščad z elektrarna in zamenljiva delovna oprema. Bagerji z enim žlicom so razvrščeni po naslednjih kriterijih:

- po vrsti delovne opreme - na zgibno ročico (slika 1) in teleskopsko (slika 2);

- po tipu tekaškega orodja - za gosenico (slika 3) in pnevmatiko (slika 4);

- glede na zasnovo vzmetenja delovne opreme - na hidravličnih valjih (trdo vzmetenje - slika 5) in blokovskih vrvi (prožno vzmetenje - slike 3, 4);

- glede na zasnovo podporno-vrtljive naprave - v polni obrat (slike 3, 4) in delni obrat (slika 6);

- po vrsti pogona - enomotorni in večmotorni, lahko pa so to mehanski in električni pogoni.

Slika 1 .: 1 - vrtljivi ležaj; 2 - tekoča naprava; 3 - podpora nosilca, 4 - gramofon; 5 - motor; 6, 8, 9 - hidravlični pogoni; 10 - ročaj; 11 - vedro (rovokopač); 12 - rezilo za buldožer; 13 - vozniška kabina

Slika 2 .: 1 - vrtljiva opora; 2 - podvozje; 3 - podpora ventila; 4 - gramofon; 5 - teleskopska ročica; 6 - hidravlični cilindri; 7 - vedro (rovokopač); 8 - vozniška kabina

Slika 3 .: 1 - gramofon; 2 - dvonožno stojalo; 3 - vrv roke; 4 - sprednji steber; 5 - ročaj; 6 - kabina; 7 - dvižni kabli; 8 - puščica; 9 - gosenični podvozje; 10 - žlica (rovokopač); 11 - vlečni kabel; 12 - podporno vrtljiva naprava

Slika 4.: 1 - vrtljivi nosilec; 2 - žlica (rovokopač); 3 - stojalo; 4 - dvižni kabel roke; 5 - sprednji steber; 6 - vozniška kabina; 7 - dvižne vrvi; 8 - puščica; 9 - ročaj; 10 - tekoča naprava; 11 - vlečni kabel; 12 - gramofon

Slika 5.: 1 - gosenično podvozje; 2 - os gramofona; 3 - vozniška kabina; 4 - gramofon; 5 - vedro (ravna lopata); 6, 8, 9 - hidravlični pogoni; 7 - puščica; 11 - ročaj

Slika 6.: 1 - rezilo; 2 - hidravlični pogon rezila; 3 - motor; 4 - vrtljivi steber; 5, 6, 7 - hidravlični cilindri; 8 - potisk; 9 - enotno vedro; 10 - ročaj; 11 - puščica; 12 - pomožni hidravlični cilindri; 13 - nosilci; 14 - zvezdice; 15 - veriga rokav-valj; 16 - hidravlični cilindri nihajnega mehanizma; 17 - okvir

Bagerji s prilagodljivim vzmetenjem delovne opreme (bloki vrvi) delijo na tiste z delovno opremo s sprednjo lopato (slika 7) in tiste z opremo z zadnjo lopato (slika 8). Izbira določene modifikacije bagra narekuje narava opravljenega dela, njihove značilnosti in pravilna opredelitev (razvrstitev) stroja v tem primeru veliko pomeni.

Slika 7.: 1 - puščica; 2 - ročaj; 3 - vedro; 4, 5, 6 - hidravlični pogoni; h do - globina kopanja; R do - polmer kopanja; Н в - višina raztovarjanja; R radij dviga žlice

Slika 8 .: 1 - puščica; 2, 3, 8 - hidravlični pogoni; 4 - žlica (rovokopač); 5 - ročaj; 6 - kompozitno kolensko koleno; 7 - potisk; 9 - vmesni vložek; H k - globina kopanja; R do - polmer kopanja; Н в - višina razkladanja; R radij dviga žlice

Poleg klasifikacije bagrov morate dobro poznati njihovo indeksiranje, da ne bo prišlo do napak v obratovalnih zmožnostih stroja. Pri tem nam bo pomagal riž. 9. Prve črke bodo vedno označevale razvrstitev - v tem primeru: EO (bager z enim žlicom). Sledijo štiri glavne številke indeksa: velikostna skupina bagra, podvozje (tip), zasnova delovnega vzmetenja in serijska številka določenega stroja. Na sliki je prikazano podrobno dekodiranje štirih glavnih številk indeksa, vendar se morate na nekaterih točkah še vedno ustaviti.

Slika 9.

Za vsako velikostno skupino je običajno označenih več zmogljivosti žlice - glavna žlica in zamenljive žlice povečane zmogljivosti, za slednje pa so predvideni manjši linearni parametri in šibkejša tla kot pri delu z glavno žlico. Upošteva se glavna žlica, s katero lahko bager minira zemljo IV kategorije z največjimi linearnimi obratovalnimi parametri (globina in polmer kopanja, polmer in višina odlaganja itd.).

Kapaciteta glavnih žlic bagrov je: za 2. velikostno skupino - 0,25-0,28 m 3; 3. - 0,40-0,65 m 3; 4. - 0,65-1,00 m 3; 5. - 1,00-1,60 m 3; 6. - 1,60-2,50 m 3; 7. - 2,50-4,00 m 3.

Tip tekaškega orodja je označen s številkami od 1 do 9: 1 - gosenica (G); 2 - razširjena gosenica (GU); 3 - pnevmatski (P); 4 - posebno podvozje avtomobilskega tipa (SSh); 5 - podvozje tovornjaka (A); 6 - podvozje serijskega traktorja (Tr); 7 - vlečeno tekalno orodje (Pr); 8, 9 - rezerva. Strukturna zmogljivost delovna oprema je označena s številkami: 1 (s prilagodljivim vzmetenjem), 2 (s trdim vzmetenjem), 3 (teleskopska). Zadnja številka indeksa pomeni serijsko številko modela bagra. Prva od dodatnih črk za digitalnim indeksom (A, B, C itd.) Pomeni redno posodobitev tega stroja, naslednje - tip posebne podnebne različice (C ali HL - severna, T - tropska, TV - za delo v vlažnih tropih) ... Indeks EO-5123HL se na primer dešifrira na naslednji način: univerzalni bager z enim žlicom, 5. velikostna skupina, na goseničnem podvozju, s trdim vzmetenjem delovne opreme, tretji model v severni različici. Bager je opremljen z glavno žlico s prostornino 1,0 m 3, ki ustreza 5. skupini velikosti, in zamenljivimi žlicami s prostornino 1,25 in 1,6 m 3.

Poleg naštetih priključkov so lahko bagri z vrvnimi jermenicami opremljeni z vlečnim drogom (slika 10, fragment "A"), žerjavno opremo (fragment "B"), opremo za greder (fragment "C").

Slika 10 .: А - oprema z vzmetenjem dragline; B - opremljanje z žerjavno opremo; B - opremljanje z opremo za grederje

Bagerji s trdim vzmetenjem delovne opreme (na hidravličnih cilindrih) so lahko opremljeni s hidravličnimi kladivi (slika 11). Kladivo je pritrjeno na mesto nakladalne žlice in je preko nastavka za hitro sprostitev priključeno na ročaj. Samo kladivo poganjajo hidravlične črpalke bagra za optimalno izrabo energije in prihranek stroškov. V zadnjem času se vse bolj uporabljajo majhni mini in mikro bagri (slika 12). Lahko odpirajo jame, jarke, opravljajo dela v težko dostopna mesta... V koči v podeželski hiši so nenadomestljivi. Zanje obstaja velika izbira hitro snemljive delovne opreme.

Slika 11 .: 1 - puščica; 2, 3, 6 - hidravlični cilindri; 4 - ročaj; 5 - hidravlično kladivo

Slika 12 .: 1 - vedro; 2 - puščica; 3 - sekcijski hidravlični ventili; 4 - vozniški sedež; 5 - motor; 6 - hidravlični rezervoar; 7 - zadnja postaja; 8 - ročaj; 9 - srednji nosilci; 10 - pogonska kolesa; 11 - hidravlični motorji; 12 - okvir; 13 - zobniška črpalka; 14 - zadnja kolesa

Bagerji z jarki so ločena skupina. Njihov glavni namen je pripraviti podzemne javne službe na odprt način. Zmogljivost rovovnih bagrov je višja kot pri bagrih z enim žlicom. To je razumljivo: nenehno se premikajo v delovnem načinu.

Rovokopači so sestavljeni iz treh osnovnih delov: traktorja, delovne opreme in opreme za prilagajanje položaja vseh delovnih teles. Na sl. 13 in 14 prikazujeta enoverižni strgalni bager na osnovi kolesnega traktorja in dvoverižni rovokopač na osnovi goseničnega traktorja. Indeksiranje rovovnih bagrov je podobno kot bagri z enim žlicom, vendar ima svoje značilnosti. Upoštevajmo to na primeru indeksiranja najpogostejših modelov: rovokopači z gosenicami s kombiniranim pogonom (slika 15). Prvi dve črki, tako kot pri bagrih z enim žlicom, označujeta vrsto stroja - rovokopač (ET), tretja črka pa že označuje vrsto delovnega telesa (C - veriga, P - rotacijski). Prvi dve števki indeksa označujeta največjo globino jarka, ki ga je treba odtrgati (v dm), tretja - serijsko številko modela. Prva od dodatnih črk za digitalnim indeksom (A, B, C itd.) Pomeni redno posodobitev stroja, naslednje - vrsto posebne podnebne različice (HL - severna, T - tropska, TV - za delo v vlažnih tropih). Na primer, indeks ETC-252A pomeni: verižni rovokopač, globina kopanja 25 dm, drugi model - 2, ki je opravil prvo posodobitev - A.

Slika 13 .: 1 - hidravlični dvižni mehanizem; 2 - pogonska gred; 3 - dodatni okvir; 4 - nagnjen okvir; 5 - zamenljiv konzolni čevelj za strganje; 6 - veriga rokav-valj; 7 - vijačni transportni vijak; 8 - tristopenjski menjalnik; 9 - hidromehanski zaviralec; 10 - odjemna gred; 11 - rezilo

Slika 14 .: 1 - hidravlični valj; 2 - vzvod; 3 - transverzalni tračni transporter; 4 - vodilni verižniki; 5 - ploščaste verige; 6 - noži za rezanje; 7 - nagnjen okvir; 8 - verižniki za napenjanje verige; 9 - vmesni valji

Slika 15.

NAKLADANJE IN RAZLAGANJE STROJEV

Glavni namen teh strojev in mehanizmov je delo na prevozu različnih dobrin. Običajno gre za univerzalna vozila na lastni pogon, ki temeljijo praviloma na vozilih na kolesih. Uporabljajo tudi hitro snemljive delovne priključke - grabeže, žlice, priključke za žerjave itd.

Nakladači so razdeljeni na žlice, vilice in več žlice (neprekinjeno). V mestni, poletni in vikend gradnji so najpogostejši čelni nakladalnik (slika 16), buldožer-nakladalnik (slika 17) in seveda manjši nakladalnik (slika 18). Čelni nakladalci zagotovite razkladanje žlice naprej v navedeni višini. Glavno vedro (1 m 3) ima ravno rezalni rob z odstranljivimi zobmi.

Slika 16 .: 1 - kokpit; 2 - motor; 3 - reduktor moči; 4 - pogonske osi; 5 - podvozje z zgibnim okvirjem; 6 - hidravlični cilinder roke; 7 - puščica; 8 - vedro; 9 - kladivo; 10 - hidravlični cilinder vrtenja žlice; 11 - potisk

Slika 17 .: 1 - vedro; 2 - naprava za spreminjanje delovnih teles; 3 - puščica; 4, 5 - hidravlični cilindri; 6 - osnovni traktor; 7 - rezilo skobeljnika; 8 - vlečna sila; 9 - podporni okvir

Slika 18 .: 1 - podpora; 2 - puščica; 3 - hidravlični cilindri za vrtenje čeljusti; 4 - vzvodi; 5 - potisk; 6 - dvižni cilindri; 7 - pol-portal

Buldožer-nakladalnik lahko skupaj z nakladanjem in razkladanjem izvaja izravnavo mest, polnjenje lukenj in rušenje majhnih gričev. Kot glavna nadomestna oprema se uporablja hidravlično krmiljeno rezilo in vedro s prostornino 0,38 m 3 ali 0,5 m 3.

Majhni nakladalci so zasnovani za delo v posebej utesnjenih pogojih. Imajo veliko izbiro zamenljive opreme in uspešno uporabljajo strgalno žlico, rovokopač, tovorno ogrodje, vilice, hidravlično kladivo, vrtalnik, buldožer, rov. Nakladač lahko na kraju zavije za 180 ° s širino cone do 4 metrov, ne več.

STROJI ZA OBDELAVO Z BETONOM IN TALNICAMI

Po svojem funkcionalnem namenu so ti stroji in mehanizmi tri vrste: prvi pripravljajo betonske in maltne mešanice, drugi dostavljajo rešitve na gradbišče, tretji pa mešajo in kompaktirajo mešanice in malte.

Prva vrsta vključuje mešalnike različne spremembeTo so neprekinjeni mešalni stroji, šaržni mešalniki, lopatasti, turbulentni mešalniki, ki delujejo po principu gravitacijskega ali prisilnega mešanja, stacionarni in premični mešalniki. Najsodobnejši in mobilni predstavnik tega tipa stroja je prikazan na sl. 19 tovornjak mešalnik betona. Na poti do predmeta pripravi betonsko zmes, neposredno na predmet in jo, ko je že naložena s kakovostno zmesjo, na poti aktivira (premeša). Optimalna temperatura za delovanje teh strojev - od -30 ° do + 40 °.

Slika 19. Mešalnik betona (pripravljena mešanica - 4 m 3): 1 - šasija KAMAZ; 2 - rezervoar za doziranje in pranje; 3 - mehanizem vrtenja bobna; 4 - mešalni boben; 5 - lijak za nalaganje; 6 - lijak za razkladanje; 7 - zložljivi pladenj; 8 - vrtljiva naprava; 9 - okvir mešalnika; 10, 12 - vzvodi za upravljanje opreme; 11 - instrumentacija

Drugi tip vključuje vse stroje za prevoz pripravljenih mešanic. Ti so v glavnem specializirani samodejno vozil: tovornjaki za samoraztopitev, tovornjaki za beton, tovornjaki za mešanje betona, ki smo jih že omenili (saj združujejo funkcijo dostave rešitev).
Sem spadajo tudi betonske črpalke (slika 20).

Slika 20.: 1 - šasija KAMAZ; 2 - vrtljiva podpora; 3 - vrtljivi steber; 4 - razdelilna palica; 5, 7, 11 - hidravlični cilindri z dvojnim delovanjem; 6 - hidravlični rezervoar; 8 - betonska črpalka; 9 - betonski cevovod; 10 - rezervoar za vodo; 12 - kompresor; 13 - gibka cev; 14 - sprejemni lijak; 15 - okvir roke; 16 - zunanji hidravlični nosilci

Črpalka za beton, nameščena na tovornjak, je zasnovana tako, da v vodoravni in navpični smeri poda mešanico z ugrezom stožca v razdalji 6-12 cm. To so mobilna vozila z hidravlični pogon betonska črpalka in zgibna strela z betonskim cevovodom. Naprava betonske črpalke je bat. Območje podajanja mešanice vodoravno - do 300 m in navpično - do 70 m.

Tretja vrsta vključuje vibratorje različnih izvedb in modifikacij. Njihov glavni namen je izpodriniti zrak, ki ga vsebuje raztopina, in odpraviti vse praznine med opažem in ojačitvijo. V gradbeništvu se najpogosteje uporabljajo pnevmatski in električni vibratorji s krožnimi vibracijami. Po načinu delovanja na mešanico ločimo površinske, zunanje in globoke vibratorje.

Površinski vibratorji delujejo na raztopino skozi pravokotno površino v obliki korita (slika 21, fragment "A"). Zunanji vibratorji delujejo prek opaža ali katere koli druge oblike, na katero so pritrjeni od zunaj (slika 21, fragment "B"). Globoki vibratorji so potopljeni neposredno v raztopino (slika 21, fragment "B").

Slika 21 .: A - površinski vibrator; B - zunanji vibrator; B - globoki vibrator; 1 - ohišje vibratorja; 2 - korita v obliki ploščadi; 3 - opaž; 4 - valjasta vibrirajoča konica; 5 - rešitev

STROJI IN OPREMA ZA PILOTNA DELA

Ko smo govorili o bagrih v gradbenih procesih, smo se dotaknili možnosti uporabe priključkov za uporabo bagrov pri koliščenju. Toda za to obstajajo posebne naprave.

Pri nameščanju temeljev se uporabljata dve vrsti pilotov - že pripravljeni (gnani) in izvrtinski, katerih naprava se izvaja v vodnjakih neposredno na gradbišču. V obeh primerih gre za namestitev pilotov in pilotov, prikazanih na sl. 22 in 23. Na njih je obešena zamenljiva oprema: kladiva, vibracijski kladivi, vibratorji pilotov. Naprave za pilotiranje in pilotiranje so nameščene na osnovi lastnih strojev (enaki bagri).

Slika 22 .: 1 - spodnja opora; 2 - kupi; 3 - vrtalni vijak; 4 - pogon za vrtanje; 5 - vitlo; 6 - hidravlično kladivo; 7 - rešetkasti nosilec; 8 - jambor za pilote; 9 - tovorni vitel; 10 - vzmetenje kavlja; 11 - glava; 12 - hidravlični cilindri; 13 - hidravlični bager; 14 - hidravlični cilinder za vgradnjo jambora

Slika 23. 1 - osnovni stroj; 2 - puščica; 3 - jambor; 4 - delovno orodje; 5 - zabiti kup

Preglednica 1 Mehanizmi za izkopavanje tal

Namen in vrste mehanizmov	Glavni parameter
	Ime	Količina
Bageri z enim žlicom na šasiji traktorja	Prostornina žlice, m 3		EO-2621V-2; EO-2621-3
Enojni žlice, popolnoma vrtljivi pnevmatski bagri			EO-3322B-2; EO-3322D
			EO-3323; EO-3532
Bageri z enim samim vrtenjem gosenic
			EO-3221; EO-3122
			EO-4112; EO-4111G
			EO-4125; EO-5111B
Rotacijski neprekinjeni bagri	Globina razvoja, m
Neprekinjeni rovi bagrov	Globina razvoja, m
			ETC-252; ETTS-252A
Vrtalni stroji
Strgala na lastni pogon	Prostornina žlice, m 3
Vlečena in polvlečena strgala
			D3-149-5; D3-77-A-1; D3-172-1-03
Buldožerji Ripper, nakladači, buldožerji s fiksnim rezilom	moč, kWt
			D3-42; D3-42G;
			D3-42G-1; D3-110V; D3-171,5-07; D3-116V; D3-177A; D3-117A; DZ-109B; D3-109B-1
			D3-171,1-03; D3-171.5-07
			D3-132-1; D3-126V-2

Razlikovati med teoretično, tehnično in operativno zmogljivostjo opreme za zemeljska dela.

Teoretična produktivnost "P o" je produktivnost, ki jo zagotavljajo konstrukcijske zmožnosti stroja med neprekinjenim delovanjem (tabela 2).

Preglednica 2 Teoretično število ciklov na minuto

Opomba: Število ciklov na minuto temelji na običajnih pogojih (normalna višina obraza, povprečna konstrukcijsko določena hitrost dvižne vrvi, kot nihanja 90 ° in odlagališče).

Tehnična produktivnost Pt je najvišja produktivnost v danih razmerah tal in dna na uro neprekinjenega delovanja:

kjer je K c - koeficient trajanja cikla; K t je koeficient vpliva tal, ob upoštevanju stopnje napolnjenosti vedra in učinka rahljanja tal.

Delovna produktivnost je odvisna od pravočasne uporabe bagra, pri čemer se upoštevajo neizogibne zastoje v procesu dela (vzdrževanje, zastoji iz organizacijskih razlogov, premikanje strojev, priprava obraza itd.)

kjer je K in - koeficient izkoriščenosti bagra v času med izmeno.

Običajno je K in enak 0,75 pri delu v transportu in 0,9 pri delu na smetišču.

Učinkovitost bagra z žlicami lahko določimo s formulo

kjer je q prostornina žlice; V hitrost verige žlice v m / s; t - korak žlice; K n - koeficient polnjenja zajemalk, enak povprečju 0,8; K p - koeficient ob upoštevanju rahljanja tal je enak 0,7-0,9; K in - koeficient uporabe bagra v času, enak dobri organizaciji dela 0,8-0,9 (tabela 3).

Preglednica 3 Mehanizmi za pilotiranje

Namen in vrste mehanizmov	Glavni parameter
	Ime	Količina
Dizelska cevna kladiva	Udarna masa, kg
Kladiva na dizelski drog
Univerzalni koliščarji na železnici	Uporabna višina, m
Kopra na lastni pogon
Priključki za kopičenje
Rezalne glave za pilote	Prerez rezanih pilotov, cm
Namestitev naprave za vrtanje pilotov	Globina vrtanja, premer ohišja, m

Učinkovitost mešalnika betona lahko določimo s formulo

kjer je N število serij na uro; G - nosilnost bobna v l; F - koeficient izkoristka betona 0,67 (tabela 4).

Preglednica 4 Stroji za betonsko obdelavo

Namen in vrste mehanizmov	Glavni parameter
	Ime	Količina
Gravitacijski mešalniki betona	Prostornina končne serije, l
			SB-1BG; SB-91B
Obvezni mešalci betona
Tovornjaki za beton	Prostornina, m 3		SB-159A; SB-82-1A; SB-92V-1
	Produktivnost, m 3 / h		SB-126B-1; SB-126B; SB-170-1
Mešalne naprave za beton			SB-109A (samodejno) SB-145-2; SB-145-4
Rastline za betonsko mešanje cikličnega delovanja
Vakuumski kompleksi
Elektromehanski vibratorji za splošno uporabo	Frekvenca sinhronih vibracij, Hz		IV-10A; IV-106; IV-105; IV-99A; IV-101A; IV-92A
Vibratorji globoko elektromehanski	Premer ohišja		IV-117; IV-95; IV-102

Da bi dosegli zmogljivost dvižne opreme v enotah teže, je treba število dvigov na uro pomnožiti s težo dvignjenega tovora.

Kot pri drugih pomožnih strojih in mehanizmih so njihovi podatki za ometana dela navedeni v tabeli. 6, za strešna dela - v tabeli. 7, za slikarska dela - v tabeli. 8, za napravo tal - v tabeli. devet.

Preglednica 5. Dvižni mehanizmi

Namen in vrste mehanizmov	Glavni parameter
	Ime	Količina
Stolpni žerjavi	Nosilnost, t		KB403A; KB-103B; KB-100.3A-1; KB-100,3B; KB-308A
			KB-309HL; KB-408; KB-504
			KMB-401P; KB-674A; KB-676A
Samohodni dvižni žerjavi:			KS-2651K; KS-2561K-1; KS-2571A-1; KS-3575A
avtomobil
			KS-3578; KS-4561A; KS-4572; KS-4573
			KS-4574; KS-4562
avtomobilski tip			KS-6471; KS-6471A
pnevmatski
gosenica			RDK-250; DEK-252
			MKG-40; SKG-401
			SKG-631; DEK-631
Tovorna dvigala			PGM-7613; PGM-7623; PGM-7633
Popolnoma vrtljivi prenosni dvižni žerjavi	Tudi kg (ljudi)

Preglednica 6. Stroji za ometavanje

Namen in vrste mehanizmov	Glavni parameter
	Ime	Količina
Mešalniki malte	Prostornina končne serije, l		SO-133; SO-23V; SO-46B; SO-26B
	Prostornina, m3
Črpalke za malto	Produktivnost, m 3 / h		SO-48V; SO-167; SO-49V
Mavčne enote
			SO-50A; SO-50B
Mavčne postaje
Ročni stroji za omet			SO-86B; SO-112B

Preglednica 7. Strešni stroji

Namen in vrste mehanizmov	Glavni parameter
	Ime	Količina
Enote za črpanje bitumenskih kita	Produktivnost, m 3 / h
			SO-100A; SO-194
Naprava za odvijanje zvitkov	Širina valjanega materiala, mm
Stroji za odstranjevanje vode	Produktivnost, l / min

Preglednica 8. Mehanizmi za slikarska dela

Namen in vrste mehanizmov	Glavni parameter
	Ime	Količina
Slikarske enote	Produktivnost, l / min
Mešalniki	Enako, l / h
Enote za polnjenje in barvanje	Prav tako m 3 / h
	Enako, l / h
	Enako, l / min
Razpršilci	Enako, kg / h
Namestitev za nanašanje barv	Tudi kg / h
Brusilniki za barve	Tudi kg / h
Meloterki
Slikarske postaje	Enako, m 3 / h
Stroji za brušenje kitov

Tabela 9. Talni stroji

Namen in vrste mehanizmov	Glavni parameter
	Ime	Količina
Stroji za brušenje lesa	Produktivnost, m 2 / h
Stroji za mletje parketa
Vibracijski regali
Stroji za glajenje in brušenje betonskih tal

Osnovne zahteve in kazalniki.

Gradbeni stroj je naprava, ki z mehanskim premikanjem spremeni dimenzije, obliko, lastnosti ali položaj v prostoru gradbenih materialov, izdelkov in konstrukcij (SMIC).

Gradbeni stroji:

prevoz - to so avtomobili, traktorji, traktorji;

tehnološke - to so dviganje, prevoz.

Stanje delovanja stroja, v katerem proizvaja izdelke, se imenuje proizvodna operacija.

Ukrepi za zagotavljanje vzdrževanja kakovosti strojev med njihovim delovanjem - prevzem, dobava, obraba, namestitev, demontaža, prevoz, skladiščenje, konzerviranje, vzdrževanje, popravilo, dobava materialov in rezervnih delov, zagotavljanje varnega delovanja - vse to je tehnično delovanje.

Omejitveno stanje stroja je nezmožnost njegovega nadaljnjega delovanja zaradi nepopravljive kršitve varnostnih zahtev.

Življenjska doba je koledarsko trajanje delovanja stroja od njegovega začetka do začetka mejnega stanja.

Tehnični vir je čas v urah čistega delovanja stroja pred nastopom mejnega stanja.

Ti dve obvezni lastnosti sta navedeni v tehnični dokumentaciji za določene tipe ali modele strojev.

Zastarelost stroja - skladnost s konstrukcijsko rešitvijo stanje tehnike razvoj tehnologije. Ker sčasoma modeli avtomobilov zastarajo in postanejo slabši po izhodnih parametrih, kar jih je nadomestilo z novimi modeli.

Parameter se imenuje kvantitativna, redkeje kvalitativna značilnost katere koli bistvene značilnosti stroja.

Obstajajo glavni, glavni in pomožni parametri:

Glavni parametri so masa stroja, moč elektrarne ali skupna moč glavnih motorjev v električnem pogonu, zmogljivost in drugi. Najbolj določajo tehnološke zmogljivosti stroja.

Osnovni parametri so parametri, potrebni za izbiro strojev v določenih pogojih delovanja. Ti parametri vključujejo:

značilnosti teka (specifični pritisk na tla v načinu dela in prevoza);

vodljive lastnosti (polmeri obračanja);

značilnosti drugih tekaških naprav (hitrosti vožnje, omejevalni koti vzpona);

značilnosti prizadevanj delovnih teles;

Pomožni - vsi drugi parametri (označujejo pogoje vzdrževanja, popravila in selitve).

Znotraj vsake funkcionalne skupine so stroji razvrščeni po standardnih velikostih, za katere je značilen en sam glavni parameter.

Obvezni sestavni deli katerega koli stroja:

pogon, sestavljen iz elektrarne;

prenosne naprave (menjalniki);

nadzorni sistem;

eno ali več delovnih teles;

okvir (nosilne konstrukcije).

Za mobilne stroje je dodano podvozje.

Izvedba - pomembna značilnost gradbeni stroji. To je količina izdelkov, ki jih stroj proizvede v časovni enoti.

Ločite med zasnovo (teoretično ali zasnovo), tehnično in operativno zmogljivostjo.

Načrtovalna produktivnost se razume kot produktivnost na uro neprekinjenega delovanja pri projektnih hitrostih delovnih gibanj, konstrukcijskih obremenitvah delovnega telesa in projektnih pogojih obratovanja.

Za ciklične stroje:

Prcyk izračun \u003d 3600 ∙ Q / tц,

kjer je Q ocenjena količina izdelkov;

tts - projektna produktivnost 1 delovnega cikla.

Za neprekinjene stroje:

Przik \u003d 3600 ∙ F ∙ V,

kjer je F ocenjena količina izdelkov na 1 m dolžine pretoka.

V je izračunana hitrost pretoka.

Tehnična produktivnost (PT) se razume kot največja možna produktivnost v določenem proizvodnem okolju z neprekinjenim delovanjem strojev.

Delovna produktivnost stroja (PE) je dejanska zmogljivost stroja v določenem proizvodnem okolju, ob upoštevanju izpadov in premajhne uporabe njegovih tehnoloških zmogljivosti.

Pe \u003d ΣQ / vsota,

kjer je ΣQ dejanska količina proizvedenih izdelkov;

Ttot - trajanje prisotnosti stroja na delovnem mestu, med katerim so bili ti izdelki proizvedeni.

Uporabljajo se tudi 3 koeficienti: Кт, Кв, Кп

Kt \u003d Fri / Pr, (koeficient prehoda s tehnične in izračunane pr-ty)

Kv \u003d Tm / Ttot., (Uporaba strojev v času)

Kp \u003d Pe / Pet, (uporaba tehnološke priložnosti)

Кп \u003d Кт ∙ Кв,

kjer je Tm trajanje čistega delovanja stroja (minus izpadi).

O zahtevi po nizu sklopov strojev. To je posledica strukture parkirišča. Širši je obseg standardnih velikosti glavnih vrst strojev, učinkoviteje se rešujejo naloge kompleksne mehanizacije.

Najpomembnejše zahteve so zagotoviti ugodne delovne pogoje za voznike in vzdrževalce. To je socialna sposobnost strojev (njihova operativna, ergonomska (higiena, življenjska doba, človeške zmogljivosti), estetske, okoljske lastnosti).

Po mnenju mnogih članov foruma, če je lastnikov načrt po gradnji hiše nadaljnje obratovanje avtomobila za vsakodnevne potrebe in ga v predvidljivi prihodnosti ni pričakovati nadomestitve, ni priporočljivo kupiti avtomobila posebej "za gradnjo". Bolje je, da takoj kupite tistega, ki vam je všeč avto... Z najeto gazelo je lažje prevažati kosovne gradbene materiale na gradbišče in prevažati orodje in potrošni material v osebnem avtomobilu je to mogoče, še posebej, če gre za karavan, meni forumaš tazer.

tazer Uporabnik FORUMHOUSE

Razlika v ceni med kombijem in tovornjakom se ne bo obrestovala. In vleči telo za sabo, medtem ko imaš zaradi enega samega gradbišča vse slabosti velikega avtomobila (mere, poraba, hrup, vodljivost itd.), Je neumno.

Številni uporabniki foruma so se dejansko uspešno zgradili, saj imajo v svojem gospodinjstvu le osebni avtomobil. Glavno je, da je prikolica dobra. Victor50 material za svoje gradbišče je dostavljal na navadni "Zhigula" 2106 s prikolico KMZ, ki ima dodatno podaljšano ojnico, ki jo je mogoče priključiti na transportne dolžinske merilnike do šest metrov.

Mihail11 Uporabnik FORUMHOUSE

Za prikolico sem popolnoma in popolnoma: kupil sem jo enkrat za vse življenje. Obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti ni potrebno, tehnični pregled ni potreben, priklopite - in nosite, kar želite ... Ampak ne vidim smisla jemati "umorjeno" gazelo in ležati pod njo.

Član foruma Pristranskost Kupil sem prikolico z dimenzijami 2,5x1,3 metra - izkazalo se je, da gre za standardno velikost OSB plošč, trde plošče in drugih pločevinastih materialov. Po njegovem mnenju je glavna razlika med prikolico in isto tovorno gazelo priročnost nakladanja in razkladanja. Na primer vreč s cementom ni treba dvigovati na visoki strani, nato se povzpeti na hrbet in vrečko prenesti več kot enkrat in v obratni vrstni red pri razkladanju. Poleg tega, če morate nujno nekam iti, lahko preprosto odklopite naloženo prikolico in jo pustite. In zvečer " tovorni vagon»Z rahlim gibom se roka spremeni v običajni avto... No, po gradnji, če ni potrebna, je dovolj, da jo preprosto prodate.

Pristranskost

Večina proizvajalcev navaja največjo težo prikolice 750 kg, čeprav lahko brez težav zdrži tono. Naložil sem več kot dve toni, kolikor je bilo mogoče, le kolesa je bilo treba napolniti. V sezoni Nive sem vozil skoraj vsak dan, pogosto tudi po brezpotjih, prikolica je v primerjavi z gazelo velikokrat zdržala in se obrestovala.

Najboljša izbira za gradnjo so kiper prikolice: iz njih je priročno razložiti pesek, glino in druge materiale v razsutem stanju. Uporabnik foruma Nfnfhbyz pri izbiri prikolice svetuje tudi, da bodite pozorni na kolesa. Prikladno je, če so sorazmerna s kolesi vašega avtomobila: dovolj bo, da s seboj vzamete samo eno "rezervno pnevmatiko". In bodite prepričani - zložljive stranice spredaj in zadaj.

Prevzem je še ena možnost, ki so jo mnogi uporabniki že preizkusili in cenili. Uporabnik foruma GOR777 je posebej za gradnjo kupil rabljeno kitajščino Odlična stena s kungom. Zelo priročna naprava, trdi: tekaška sposobnost je povsem spodobna, naložite lahko skoraj tono in v telesu, za razliko na primer tovorni prostor karavan lahko natovori vsaj glino, tudi gnoj. Lahko ga operete, notranjost pa bo ostala čista.

GOR777 Uporabnik FORUMHOUSE

Rabljenega kitajskega pickupa ni škoda, naložite lahko karkoli želite in se odpeljete, kamor želite, nato pa kot nepotrebno prodate za poceni ceno in kupite bolj spodoben avto.

Uporabnik PVG1985 je raje imel domačo različico, ki temelji na Ladi 4x4. Trdi, da se je pravilno odločil tako glede tekaške sposobnosti kot nosilnosti.

PVG1985 Uporabnik FORUMHOUSE

Osebni rekord: 4,69 m3 izolacije v vrečah, čeprav greznica s 3 kockami izgleda dobro. Ko se je začela gradnja, tudi "Belorus" ni mogel voziti do mene, da bi izkopal drenažni jarek, je zdrsnilo 4 ure. In pripeljal sem se normalno.

Vendar večina ljudi meni, da je nakup tovornjaka posebej za gradnjo nerazumno drag. To je vsestransko vozilo za aktiven življenjski slog. Isti gradbeni materiali se v njegovo telo prilegajo manj kot spodobna velikost prikolice. Toda za bolj ali manj obsežno gradnjo in priklopnik še vedno ni najboljša možnost, trdijo uporabniki foruma. Mnogi imajo raje gazelo. Za velike količine betona, opeke, armature itd. v vsakem primeru boste morali naročiti težka prevozna sredstva, toda na "gazelo" je priročno neprekinjeno prinesti veliko različnih malenkosti, ki so na gradbišču potrebne, zlasti v času zaključnih del. Lahko se prepirate, katera možnost - karoserija ali kombi - je bolj priročna, a tu je očitna prednost kombija: v njem lahko puščate materiale in orodje brez strahu, da bodo "pritrjeni na noge".

Dubrovsky Uporabnik FORUMHOUSE

Že približno 20 let vozim gazelo (na vozilu), drugo pa sem zamenjal. Posel je povezan z gradbeništvom, gradim koče, zgradil sem si dve hiši. Zase ne vidim drugega avtomobila. Kabina je udobna, nadomestni deli niso problem. Remont motorja v delavnici je bil opravljen v dveh dneh in poceni.

Ena glavnih pomanjkljivosti Gazel je nizka tekaška sposobnost. In če upoštevamo, da je treba na večino gradbišč v naši državi pristopiti ne po asfaltu, lahko ta minus odtehta vse prednosti. In drugič, tak avto je še vedno za "rokasty": redne okvare so zanj običajne. Uporabnik foruma Arkann Že deset let je lastnik "poletne koče" Gazele in jo ima za nepogrešljivega pomočnika, a šele po 100 tisoč prevoženih kilometrih se ta avto dobesedno začne "drobiti", trdi. Ali bo skoraj nov radiator vzel in stekel, potem bo dušilec nenadoma padel ...

Alternativna poceni gazela je UAZ "paglavček", zlasti z razširjeno bazo. Z "tekočino" ima enake težave, poleg tega pa tudi manj udobno majhno kabino, vendar je pomembna prednost - štirikolesni pogon.

2.2 Stroji za zemeljska dela

2.3 Stroji za zemeljska dela

2.4 Dvižni stroji in mehanizmi

2.5 Samohodni grederji (grederji)

3. Časovni razpored delovnega cikla

3.1 Časovni rezultati delovnega procesa bagra EO-3323A

3.2 Rezultati časovnega razporeda delovnega procesa buldožerja T130

4. Organizacija vzdrževanja in popravila gradbenih strojev

5. Varnostni ukrepi

Bibliografski seznam

1. Organizacija izobraževalne prakse

Namen vaje: Spoznati glavne tipe gradbenih strojev in osnove njihove avtomatizacije; preučiti napravo in delovni proces strojev; opraviti delo za ugotavljanje zmogljivosti strojev.

Dvig gradbeništva na kakovostno novo raven je mogoč zaradi doslednega izvajanja tečaja za njegovo nadaljnjo industrializacijo, občutnega zmanjšanja ročnega dela, izboljšanja strukture in organizacije gradbene proizvodnje.

Eden vodilnih dejavnikov pri reševanju problemov zniževanja stroškov in časa gradnje, povečanja produktivnosti dela in splošne učinkovitosti gradbene proizvodnje je celovita mehanizacija gradbenih in inštalacijskih del. Široko uvajanje kompleksne mehanizacije in avtomatizacije v gradbeno proizvodnjo olajša zasičenost gradbeništva s potrebnim številom visokozmogljivih strojev, razvoj proizvodnje številnih novih vrst strojev, širitev tehnoloških zmogljivosti mehanizacijskih sredstev in izboljšanje organizacije njihove učinkovite uporabe.

Stalna kvantitativna in kvalitativna rast gradbeništva zahteva nadaljnje zmanjšanje stroškov, delovne intenzivnosti, časa gradbenih in montažnih del, povečanje učinkovitosti naložb in produktivnosti dela, katerih uspešno rešitev je mogoče zagotoviti z izboljšanjem tehnologije in organizacije dela, uvedbo neprekinjenih proizvodnih metod in povečanjem učinkovitosti uporabe obstoječega gradbenega parka , ustvarjanje in izvedba novih, naprednejših in učinkovitejših gradbenih strojev in opreme, obsežna celovita mehanizacija in avtomatizacija težkih in delovno intenzivnih tehnoloških procesov ter izboljšani delovni pogoji.

Sodobna gradnja se izvaja z industrijskimi metodami in je zapleten mehaniziran pretočni postopek sestavljanja zgradb in konstrukcij iz montažnih elementov, izdelanih v tovarnah in tovarnah hiše (DSK), v visoko mehaniziranih avtomatizirana proizvodnja... Trenutno se v gradbeništvu uporablja ogromen park gradbenih strojev in opreme (približno 600 tisoč enot), kar omogoča celovito mehanizacijo glavnega dela v vseh fazah gradbene proizvodnje. Celovita mehanizacija gradbeništva na sedanji stopnji razvoja tehnologije zahteva uvedbo sistemov strojev, ki temeljijo na uporabi osnovnih strojev povečane enote zmogljivosti z njihovim dokončanjem s pomočjo mehanizacije vseh tehnoloških procesov.

Pomemben dejavnik povečanja produktivnosti dela v gradbeništvu je vse večja opremljenost gradbenih in montažnih organizacij z ročnimi stroji, manjšim mehanizacijskim orodjem in standardnimi kompleti za krovska, mavčna in pleskarska dela. Da bi zmanjšali nizkokvalificirana in enolična dela ter dela v težkih in nezdravih razmerah, se vse več ukrepov izvaja za uvedbo avtomatskih manipulatorjev (industrijskih robotov) pri izdelavi zaključnih, zemeljskih in drugih del. Paleta gradbenih strojev se nenehno širi in dopolnjuje z naprednejšimi tipi in modeli, ki ustrezajo sodobnim zahtevam urbane gradbene tehnologije.

V izdelavi gradbena dela v prevladujočih urbanih razmerah se pogosto pojavijo dodatne težave zaradi potrebe po opravljanju del v tesnih razmerah in v kratkem času, saj je večina njih povezana z motnjami v prometu za pešce, ustaljenim načinom delovanja prometa, zemeljskih in podzemnih komunikacij itd. Poleg tega je pogosto treba izvesti delovno intenzivne pripravljalne operacije za uničenje starih zgradb, temeljev, cestnih površin itd. Za učinkovito opravljanje del v zaprtih pogojih se uporablja široka paleta visokozmogljivih posebnih in univerzalnih večnamenskih strojev, ki so kompaktni, imajo visoke premične in transportne lastnosti in zagotavljajo popolno varnost dela v teh pogojih. Majhna mehanizacijska sredstva se pogosto uporabljajo v zaprtih pogojih, ki omogočajo skoraj popolno odpravo ročnega dela. Rastejo iz leta v leto in sodobna tehnologija mestna gradnja zahteva nenehno povečevanje parka gradbenih strojev in opreme, razširitev ponudbe, povečanje tehnični ravni strojev, izboljšanje organizacije njihove uporabe.

Povečanje tehnične ravni glavnih vrst gradbenih strojev in opreme je zagotovljeno predvsem s povečanjem njihove enote zmogljivosti (nasičenost z energijo) in produktivnosti, vsestranskosti in tehnoloških zmogljivosti, zanesljivosti in trajnosti, izboljšanjem specifičnih kazalnikov najpomembnejših obratovalnih parametrov, razvojem hidrofikacije pogonov, široko uporabo pri načrtovanju enotnih strojev. sklopov, sklopov in delov, razširitev ponudbe zamenljive delovne opreme, uporaba sodobnih sistemov za avtomatizacijo nadzora delovnih procesov strojev, povečanje prilagodljivosti strojev vzdrževanje in popravila, izboljšanje delovnih pogojev za voznike (upravljavce) itd.

2. Osnovne teoretične informacije

2.1 Stroji za pripravljalna dela

Pripravljalna dela vključujejo čiščenje gradbišča od gozdov in grmovja, kamenja, gradbenih odpadkov, dvigovanja štorov, rahljanja kamenja in zmrznjenih tal. Pomožna dela vključujejo vrtanje vrtin in vodnjakov, vključno z vrtinami za izdelavo vrtanih pilotov.

Ripperji se uporabljajo za razrahljanje zamrznjenih tal in kamnin, ki jih ni mogoče razviti z običajnimi stroji za zemeljska dela, bagri, buldožerji, strgala.

Gradbeni bagri z enim žlicom lahko izkopavajo tla s specifično odpornostjo proti kopanju k 1 \u003d 0,5 MPa, večvrstni bagri pa s k 1 \u003d 0,8 MPa. Buldožerji in strgala lahko minirajo samo tla, kjer k 1 ne presega 0,3 MPa. Močnejša tla, pa tudi zmrznjene kamnine srednje trdnosti, se najpogosteje razvijejo po predhodnem rahljanju.

Rippers.

Podrivalec je pritrjena ali vlečena oprema za traktorje goseničarje ali osnovne traktorje z različno močjo in različno vlečno silo.

Vlečena oprema je manj učinkovita od vgrajene opreme, saj ima manjšo okretnost in stabilnost, teže traktorja pa ni mogoče uporabiti za poglobitev zob, zato jo je treba uporabljati le za razmeroma majhne količine dela in brez riperja priloge... Uporaba riperjev je stroškovno ugodna za uporabo v gradbeništvu.

Rezalniki krtač, zbiralci drobilcev.

Rezalniki so stroji, namenjeni za rezanje grmovja in dreves z največjim premerom debla 20 ... 40 cm.

Ločite rezalnike za nože in rezkalne ščetke. Škarje za nože z ravnimi in žagastimi noži se pogosto uporabljajo. Avtokosa deluje na naslednji način. Rezilo (nož) se spusti na površino tal in ko se stroj premakne naprej, odreže puše.

Nabiralci korenin so stroji, ki se uporabljajo za pridobivanje velikih kamnov in štorov iz tal, izruvanje grmovja in obiranje dreves, posekanih s škarjami za živo mejo ali posekanih z podiranjem dreves. Delovno telo je mrežasto rezilo z zobmi. Rezilo je pritrjeno na potisni okvir traktorja. Kamen lahko izvlečete tako, da ga potisnete ali zataknete in nato dvignete. Z drugo metodo lahko pridobivamo težke kamne v velikih globinah. Pridobivanje te metode traja dlje.

Pred traktorjem so aktivne grablje na tečajih na tečajih. Za zagotovitev delovne hitrosti gibanja je osnovni traktor opremljen s plazilcem. Nastavitev višine košnje in nastavitev delovnega telesa transportni položaj se izvaja s pomočjo hidravličnih valjev iz hidravličnega sistema traktorja. Grablje za prevoz in delovnem položaju nameščen s hidravlično vlečno kljuko, ki je opremljena s traktorjem.

Za izkoreninjenje velikih štorov, balvanov, izkoreninjenje dela majhnega gozda, grabljenje in tresenje se uporabljajo stroji za izkrčitev, ki so vgrajena ali vlečena oprema, predvsem za goseničarje. Dvigala so razvrščena glede na lokacijo in namen delovnega telesa: glede na lokacijo delovnega telesa so dvižne naprave na voljo s sprednjim in zadaj nameščen, glede na predvideni namen - zbiralci, izkrčevalniki in nakladalniki.

Dvigala za rezila imajo običajno največ 4 zobe. Nabiralci panjev imajo razširjeno rezilo z 9 zobci, zato so primernejši za lopatanje krtače in premikanje štorov in korenin v kupe ali jaške. Koreninski agregati vključujejo nabor pripomočkov z istim imenom. Nakladalci za izkrčitev so opremljeni z napravo za obračanje izrezov in lahko v vozila nalagajo štore in korenine.

Sodobni dvigali odstranjujejo štore tako, da lomijo korenine s potisno silo traktorja in hkrati uporabljajo navpično silo, ki jo ustvarjajo dvižni in nihajni cilindri rezila. Pri izkoreninjenju, grabljanju in prevozu izkoreninjenega (ali posekanega z lesa) lesa ti stroji premaknejo veliko količino zemlje (do 300 ton / ha) v jaške in kupe. Na štorih ostane velika količina zemlje in nastanejo velike jame. Zato je potrebno naknadno načrtovanje območja.