Bagri na kolesih in goseničarjih Liebherr (paleta modelov). LIEBHERR hidravlični bagri za kamnolome Liebherr bagri 944 specifikacije

Zelo pogosto se kmetje soočajo s težavo, ko je treba kupiti viličar, vendar je nakup lahko precej velik. Če ima kmetija dovolj orodja, pa tudi veliko kovine, lahko sami izdelate nakladalnik za zadnji vlečni traktor.

Kot primer lahko vzamete traktor MTZ, saj je to ena najpogostejših naprav na kmetiji, ima pa tudi svoj hidravlični sistem in možnost namestitve priključkov od zadaj.

Kljub temu, da lahko čelni nakladalnik prenaša bistveno večje tovore kot zadaj nameščen, ga je veliko težje namestiti. Iz tega razloga natančno razmislite nameščeni nakladalnik na zadnji nadstrešek traktorja.

Kakšne so prednosti domačega viličarja:

  • Če ima kmetija pravo orodje ali naj bi ga kupili in obstaja tudi potrebna kovina, ki preprosto ne deluje, potem lahko veliko prihranite;
  • Dolžino in višino razkladanja prihodnjega izdelka lahko izberete sami.

Slabosti ali kakšne težave se lahko pojavijo:

  • Če še vedno ni orodja in kovine, bi bilo bolj smiselno kupiti nov ali rabljen nakladalnik, saj samoproizvodnja se lahko izkaže ne le za primerljive stroške, ampak jih tudi znatno preseže;
  • Tak nakladalnik bo šibkejši od tovarniških;

    • Obstaja možnost vzgoje traktorja pri preobremenitvi zadnjega dela, zato je treba pravilno izračunati doseg roke ali dodatno otežiti sprednji del.

Potrebni materiali

Majhna količina orodja in materiala za domači nakladalnik za zadnjo vlečno napravo MTZ bo potrebovala majhno količino, vendar je glavni dejavnik sposobnost rokovanja z vsem potrebnim orodjem.

Orodja:

  • Glavno orodje bo varilni stroj. Zelo pomembno je, da ga lahko uporabljamo, saj bodo od tega odvisne trdnost, zanesljivost in vzdržljivost celotne konstrukcije ter varnost voznika traktorja.
  • Potrebno je natančno orodje za rezanje kovin. V tem primeru so primerni brusilnik, rezalnik plina in podobno. Glavna stvar je, da je rez natančen in enakomeren.
  • Nadalje potrebujete le različna orodja, ki jih običajno najdemo na vseh kmetijah: to so nastavljivi ključi, kladivo in kladiva in podobno.

Podrobnosti:

  • Iz neuporabljene opreme je treba kupiti ali odstraniti 3 hidravlične cilindre: enega velikega, ki bo dvignil ogrodje z žlico in dva majhna, da spremenite kot nagiba same žlice. Moč jeklenk je izbrana glede na to, kako dolga bo ročica in s kakšno težo morate delati.
  • Treba je dobiti kovinske profile in plošče, iz katerih bo sestavljena nadaljnja struktura. Njihova debelina se prilagodi tudi nalogam, postavljenim za nakladalnik.
  • Potrebni so cilindrični zgibni spoji, vendar je treba njihov izbor izvesti šele po izdelavi risbe celotne konstrukcije. To ni potrebno le zato, da bi dobili pravo količino, ampak tudi zato, da bi vedeli obremenitev, s katero se morajo spoprijeti v prihodnosti.
  • Najprej morate pripraviti risbo celotne konstrukcije, šele nato rezanje kovin, varjenje in montažo. To je potrebno ne le za čim bolj učinkovito in varčno uporabo materiala, temveč tudi za boljše razumevanje prihodnje zasnove in doseganje največje moči. O gradnji spodaj.

Navodila po korakih

Upoštevajoč navodila, z lastnimi rokami ne bo težav pri ustvarjanju nakladalnika za vlečno napravo MTZ:

  1. Najprej morate narediti okvir dna domačega nakladalnika za traktor. Je pravokotnik, katerega spodnji del sega čez robove, saj ga je treba namestiti na zadnji nadstrešek traktorja. V središču tega okvirja je tudi pravokotni okvir, ki je narejen iz dveh plošč in je privarjen na zgornji in spodnji rob. Na ta okvir spodaj in zgoraj je pritrjen velik hidravlični cilinder, ki je pritrjen na zadnji strani in je pritrjen v mirujoča celoten okvir. Na zgornji strani naj bodo štirje vrtilni zglobi: dva v sredini za zgornje cilindre in dva zunanja za roko. Višina podlage se določi glede na potrebe.

    2. Risba dvižnega ogrodja domačega viličarja

    1 - stojalo; 2 - hidravlični cilinder za dviganje roke; 3 - podpora; 4 - dvižni okvir; 5 - hidravlični cilinder za prevrnitev žlice; 6 - vedro; 7, 11 - potisk; 8, 10 - nosilec; 9 - kazalec; 12 in 13 - rokavi visok pritisk; 14 - nosilec; 15, 17 - vzvod; 16 - zadrževalnik; 18 - bočnica.

  2. Roka je montažna konstrukcija. S strani pritrditve z dnom je to glavni in najdaljši del, ki predstavlja približno 70% celotne dolžine. Nanj je pritrjeno nadaljevanje pod kotom 30 stopinj, ki naj gleda navzgor. Tako dobimo obliko, podobno bumerangu. Dobili bi dva ukrivljena profila, ki sta med seboj povezana na treh mestih - na koncih in v sredini. Tudi bližje osrednjemu delu, vendar s strani dna (približno 25% celotne dolžine), je privarjen okvir, na katerega je pritrjen drugi konec glavnega valja.
  3. Osrednji del roke je izdelan v obliki zgibne cilindrične povezave, saj je nanjo pritrjena ročica za upravljanje žlice. Sestavljen je iz dveh komolcev (zavoj 40 stopinj), na katera sta na eni strani pritrjena dva majhna valja, na drugi strani pa prečka za nadaljnjo povezavo neposredno na vedro. Vsi opisani deli so povezani s tečaji, dva kolena pa imajo enega skupnega.

    4. Zelo pomembno je, da osrednji del takoj sestavite z vrtljivim spojem, saj ga kasneje ne bo uspelo namestiti.

    Risba pritrdilnega stojala priloge

    1 - bočna stena; 2, 3, 4 - nosilec; 5 - lovilec; 6, 10 - vzvod; 7 - zadrževalnik; 8 - zaloga; 9 - vzmet; 11 - zapah; 12 - os.

  4. Zdaj je samo vedro. Lahko ga kupite ali izdelate sami po pripravljenih risbah. Namesto vedra lahko uporabite tudi viličar za palete ali bale.
  5. Če ima ročica podaljšek več kot dva metra, bo morda treba spredaj dodati dodatno težo. Če želite to narediti, boste morali na okvir privariti košaro za pesek, betonske bloke ali kovinske obremenitve.

V videu domači traktorski nakladalnik pri delu:

Vir: http://allspectech.com/stroitelnaya/pogruzchiki-dly-stroitelstva/frontalnye/samodelnyj-na-navesku-traktora-mtz.html

Dvigala in dvigala za vlečno napravo MTZ

Traktorska dvigala so ena od vrst traktorske opreme, namenjene dviganju in premikanju tovora.

Hidravlični manipulator na traktorju MTZ

Dvižne naprave, nameščene na traktorski šasiji, se uporabljajo v kmetijski industriji, gradbeništvu, skladiščih in komunalnih storitvah, pri polaganju cevovodnih omrežij in vzdrževanju daljnovodov ter pri sečnji.

Vrste traktorskih dvigal

Glede na značilnosti združevanja z osnovnim podvozjem je dvižna oprema traktorja razdeljena na:

  • Naprave za pritrjevanje žerjavov tipa priklopnika, nameščene na tovorni ploščadi, povezane s traktorjem z dolgim \u200b\u200bvlečnim drogom, opremljene z nakladalno ogrodjem in vitlom s kablom;
  • Vrtljivi žerjavi z ogrodjem, nameščenim nad ohišjem traktorja ali kabino upravljavca;
  • Dvigala za polaganje cevi s stransko nakladalno roko;
  • Hidravlični manipulatorji brez protiuteži so dvižne dvižne ploščadi, ki jih poganja hidravlika osnovnega traktorja, nameščene na priključkih traktorjev ali na polvlečenih ali vlečenih transportnih in tovornih ploščadih.

Glede na zasnovo tovorne ogrodja so hidravlični priključki žerjava razdeljeni na:

  • Pritrjena dvižna oprema z roko v obliki črke Z, nameščena na zadnji strani podvozja traktorja in nameščena med prevozom tako vzdolž vzdolžne osi traktorja kot čez njega.
  • Vgrajena dvigala z roko v obliki črke L, nameščena med prevozom vzdolž smeri vožnje traktorja za osnovnim strojem ali nad strojevodjevo kabino.

Po nosilnosti so traktorski manipulatorji razdeljeni na:

  • Naprave z nosilnostjo do ene tone;
  • Srednje obremenjeni mehanizmi za delo z obremenitvami, ki tehtajo od ene do deset ton;
  • Oprema za premikanje blaga, težkega do 30 ton.

Zasnova dvižnih naprav, nameščenih na traktorju

Glavni elementi dvižne opreme traktorja, nameščene na vlečni strani osnovnega podvozja, so:

  • Tovorna ploščad z različnimi vrstami dvižnih naprav - kljukic, grabežev, zank itd .;
  • Delovna zamenljiva telesa in mehanizmi, ki omogočajo uporabo dvigala pri izvedbi inštalacijska dela, razvrščanje in premikanje tal in razsutega tovora - zibelke, vedra, odlagališča itd .;
  • Naprave, ki jih poganja hidravlični sistem osnovnega podvozja, ki omogočajo premikanje nosilne roke v navpični in vodoravni ravnini, pa tudi delovanje nekaterih modelov prijemala in drugih delovnih teles;
  • Naprava za pritrditev opreme na okvir šasije traktorja;
  • Varnostni sistemi, ki blokirajo spuščanje roke v primeru odpovedi hidravlike.

Dvižna oprema, združena s traktorji BELARUS

Zelo vsestranski stroji, ki jih proizvaja MTZ-Holding, so združeni z različni modeli dvižni mehanizmi različnih proizvajalcev.

Nakladalni žerjav DEM-151

Štiriodsečni manipulator DEM-151, zasnovan za delo z BELARUS 92P, je zasnovan za nakladalna in inštalacijska dela na višini do 12 metrov, izravnavanje tal in prevoz blaga s pomočjo združenih vlečenih tovornih ploščadi.

Visoko funkcionalnost kompleksa zagotavlja sklop zamenljivih delovnih teles in sklopna naprava, vključena v enoto.

Stroj združen s prijemalom, tovornim vitlom in tovornimi vilicami omogoča dvigovanje tovora do 3 tone na višino 12,1 metra.

Manipulator s kotom nosilca 81 stopinj lahko premika tovore z vrtenjem okoli svoje osi za 360 stopinj.

Komplet opreme kompleksa vključuje zibelko DEM-151 UNIC, namenjeno dvema osebama z dvižno nosilnostjo 0,2 tone in dvižno višino 12,8 metra.

Hidravlična dvižna naprava MGN-1200

Nameščen na zadnji vlečni sistem traktorjev BELARUS 82/1221 in 1523 s pomočjo tritočkovnega sistema povezave dvižna naprava MGN-1200 se uporablja za dvigovanje in premikanje kosov in pakiranega blaga terenski pogoji in na skladiščih.

Opremljen s pritrjeno roko v obliki črke L z mehansko nastavljivim podaljškom, je mehanizem izdelan v treh izvedbah, ki se med seboj razlikujejo po nosilnosti.

Univerzalno hidravlično dvigalo PNU-10

Združen z BELARUS 80 in 82 hidravličnim dvižnim mehanizmom PNU-10 se uporablja za dviganje in premikanje kosov in pakiranega blaga in materialov.

Naprava z dimenzijami 1,0x1,7x3,05 metra je opremljena s tovorno palico v obliki črke L z dosegom, nastavljivim v območju od 1,3 do 6,5 metra, za delo z obremenitvami, težkimi do ene tone.

Bager Liebherr 944 pooseblja sodobne rešitve in tehnične novosti proizvodnega podjetja. Pri oblikovanju izdelkov sodelujejo samo strokovnjaki iz industrije, končni modeli pa se pred pošiljanjem potrošniku preizkusijo v ekstremnih pogojih. Vse tehnoloških procesov izpolnjujejo standarde inženirske industrije. Zdaj se podjetje ukvarja s proizvodnjo spremenjene gradbene posebne opreme, ki se od osnovnega modela razlikuje po konfiguraciji in obratovalnih parametrih.

Značilnosti in prednosti

Prednosti bagra vključujejo sposobnost uporabe v najtežjih delovnih pogojih. Učinkovitost opreme ostaja vedno visoka pri temperaturnih pogojih -40 / + 65 stopinj, kar ni značilno za vse izdelke podjetja. Sposobnost dela v ekstremnih razmerah je glavna prednost ruskih potrošnikov.

Proizvajalec je bager Liebherr 944 zasnoval kot posebno opremo, namenjeno za delo v rudniku ali kamnolomu, za nakladanje, razkladanje in prevoz materialov. Trenutno se lahko uporablja za hitro in kakovostno izvajanje nakladalno-razkladalnih operacij v kateri koli panogi, za rušenje gradbišč, \u200b\u200bpri gradnji novih stavb in objektov ter za zemeljska dela. Zahvaljujoč namestitvi velikega delovnega telesa se skrajša trajanje delovnih operacij in vsestranskost stroja omogoča njegovo uporabo skoraj povsod.

Precejšnja globina kopanja in velika žlica zagotavljata učinkovito delo, dno proge pa stabilnost in flotacijo.

Specifikacije in mere

Glavni specifikacije Liebherr 944:

Dimenzije bagra Liebherr 944 so 11,35 mx 3,2 mx 3,35 m. Dolžina podvozja je 4,92 m, širina koloteka 0,6 m, tirna širina 2,4 m. Oddaljenost od tal je 0,54 m, gosenica pa 4,11 m.

Močnostni aparati

Oprema je opremljena z motorjem lastne proizvodnje z močjo 190 kW ali 258 KM. Šestvaljni D936L ima prostornino 10,5 litra in deluje dizelsko gorivo... Valji so nameščeni s premerom 122 mm. Kar zadeva kakovost izpušnih plinov, elektrarna ustreza mednarodnim standardom Tier 3 in Stage 3A. Število vrtljajev motorja je 1800 vrt / min.

Motor je serijsko opremljen s hladilnim sistemom dovodnega zraka in turbopolnilnikom. Na voljo je neobvezna namestitev filter za delcekar zagotavlja učinkovito čiščenje.

Poraba goriva

Rezervoar za gorivo Liebherr 944 ima prostornino 705 litrov in povprečno porabo goriva 22,3 litra na uro.

Naprava

Zahvaljujoč močni in zanesljivi zasnovi se pri izvedbi doseže največja zmogljivost trdo delo v ekstremnih razmerah. Razvijalci so poskrbeli za možnost dokončanja stroja različne vrste šasije in pritrjenih priključkov, kar zagotavlja vsestranskost bagra Liebherr 944. Proizvodnja komponent in sestavljanje opreme poteka v Nemčiji v skladu z nacionalnimi in mednarodnimi standardi. To zagotavlja visoka kvaliteta tako posameznih delov kot izdelka kot celote.

Na bagru je nameščena oprema z dolgimi roki, kar omogoča izvajanje del z enega parkirnega mesta. Da bi zagotovili stabilnost posebnega vozila na kateri koli podlagi, je na voljo komplet z gosenico in racionalno razporeditev teže Liebher 944. Na bager je standardno nameščena klimatska naprava, ki jo krmilimo s samodejnim senzorjem prosti tek... Poleg tega osnovni sklop vključuje namestitev sistema za izboljšanje stabilnosti pri delu na kamnitih tleh. Zanesljivost ohišja je posledica uporabe težke pločevine pri njegovi izdelavi, pa tudi uporabe trajnega laka. To odpravlja pojav korozije in poškodb zaradi mehanskih obremenitev.

Zahvaljujoč visokemu 944 je mogoče v kratkem času izvajati zapletene naloge, pa tudi dela s tlemi IV kategorije. Nizek osnovni tlak omogoča bagerju premikanje in delo na nestabilnih tleh brez izgube produktivnosti. Proizvajalec ta izdelek šteje za najučinkovitejšega glede zmogljivosti kopanja.

Konstrukcija posebne opreme je zasnovana za uporabo v najtežjih delovnih pogojih. Glavni material za njegovo izdelavo je jeklo visoke trdnosti, ki omogoča uporabo bagra povsod, ne glede na to podnebne razmere... Njegova vsestranskost je posledica velikega števila nameščenih priključkov in različnih vrst podvozja. Potrošnik lahko samostojno izbere potrebne elemente in s tem zagotovi največjo učinkovitost pri izvajanju delovnih operacij.

Vsa oprema za bagre nemškega proizvajalca Liebherr ima številne napredne tehnološke rešitve in inovativne dosežke, zahvaljujoč kateri lahko to znamko imenujemo ena vodilnih. V procesu razvoja izdelkov so večinoma vključeni samo profesionalni zaposleni s kar precej izkušnjami, kar natančno pojasnjuje povečano kakovost strojev. Dandanes jih je ogromno različne spremembe in osnovni modeli s podobno opremo in različnimi tehničnimi značilnostmi.

Opis in značilnosti

Eden od modelov linije bagerjev je bagri goseničar Liebherr 944. Treba je opozoriti, da je v primerjavi z drugimi nemški avtomobili, ta model ni tako priljubljen na svetovnem trgu posebne opreme. Ampak veliko povpraševanje vendar je model na voljo na ruski trg, saj nima največjih skupnih dimenzij, kar posledično omogoča delo v razmerah z majhnim delovnim prostorom.

Ta bager je, tako kot večina drugih modelov, sposoben prenesti zelo ekstremne pogoje obratovanja. Vsi deli stroja, sistemi in enote zagotavljajo maksimalno brezhibno delovanje tudi pri temperaturah od minus 40 stopinj Celzija do plus 65 stopinj Celzija, zaradi česar je oprema še posebej zahtevna pri delu v severnih regijah Rusije. S tem indikatorjem ne morejo izstopati vsi podobni modeli, zaradi česar je oprema ena najboljših v ruskih pogojih delovanja.

Zahvaljujoč ojačani konstrukciji je bager goseničar Liebherr 944 kos večjim obremenitvam. Kot dodatne možnosti namestitev je zagotovljena različni tipi podvozje in priključki. Vse to potrošniku ponuja možnost, da izbere optimalno konfiguracijo bagra, ki lahko opravlja določene vrste del. Popolnoma serijska proizvodnja tega bagra poteka v Nemčiji v specializiranih podjetjih blagovne znamke, kar poleg visoke kakovosti zagotavlja tudi večjo zanesljivost, ki je za takšno opremo preprosto potrebna.

Model ima podolgovat nosilec, ki je veliko daljši od samega modela, kar je postalo ena ključnih lastnosti. Zdi se pa, da je pri takšni opremi tehnika najbolj nagnjena k prevračanju, vendar je proizvajalec to težavo rešil s premišljeno zasnovo gosenice. Tako se tretjina obremenitve žlice prenese na gosenično podvozje, ki skupaj z zadnjo protiutež zagotavlja odlično stabilnost in omogoča bagerju delo s precej velikimi obremenitvami.

Bager goseničar Liebherr 944 ima v serijski opremi visoko zmogljivo klimatsko napravo, ki jo krmili samodejni senzor prostega teka. Poleg tega je oprema opremljena z poseben sistemzagotavlja večjo stabilnost pri delovanju na neravnih površinah ali na kamnitih tleh. Kovina, uporabljena pri oblikovanju modela, ima povečano debelino, kar je skupaj z lakiranje jamstva zanesljiva zaščita pred jedkimi procesi.

Ta model je postal eden najboljših v svojem razredu predvsem zaradi edinstvenih lastnosti, ki jih je ta model več kot dovolj. Vse to tudi tehniki omogoča hitro povračilo, kar je še posebej pomembno pri majhnih gradbenih organizacijah.

Posebnost celotne zasnove modela je precej nizka stopnja centralizacija gravitacije, zaradi katere se določen delež mase prenese na gosenico, kar omogoča, da oprema brez težav prenese zelo velike obremenitve. Pozitivno vpliva tudi na zmogljivost bagra. Druga prednost zasnove je sposobnost izvajanja kakršnih koli operacij s kamninami in drugimi materiali s povečano trdnostjo.

Stroj izstopa s svojimi nizkimi značilnostmi povešanja pri delu na neravnih tleh. Hkrati pa bager zagotavlja visoko kakovost opravljenega dela, pa tudi večjo produktivnost. Kar zadeva učinkovitost zemeljskih del, lahko Liebherr 944 imenujemo enega vodilnih.

Treba je opozoriti, da je proizvajalec razvil zasnovo opreme posebej za delovanje z velikimi obremenitvami. Izdelan je iz jekla visoke trdnosti in zagotavlja najučinkovitejšo uporabo stroja v najrazličnejših dejavnostih. Visoka vsestranskost bagra je posledica velikega števila dodatnih priključkov in več možnosti za uporabljeno ploščad, kar lastniku omogoča, da iz vsega tega zbere najprimernejšo različico opreme za opravljanje določenih nalog.

Prav tako je treba poudariti naslednji element modela. Bager je opremljen s sodobno upravljavsko kabino, ki vključuje zanesljive varnostne sisteme (ROPS in FOPS), sisteme mikroklime (klimatske in ogrevalne sisteme) ter visokokakovosten radijski sprejemnik. Za zasnovo kabine so značilna dokaj velika okna, ki omogočajo širok pogled na delovno območje. V notranjosti udoben sedež z več nastavitvami in zračno vzmetenjeki odpravlja tresljaje. Da bi dosegli večjo raven varnosti, so kabino dopolnili s posebnimi ojačitvami, ki zagotavljajo zanesljivo zaščito v primeru, da se bager prevrne. Za varnost je tukaj odgovorna tudi sodobna naprava FGPS, ki je vključena v standardno kabino. Poleg vzvratnih ogledal je mogoče namestiti dodatno kamero, ki oddaja jasno sliko ozadja. Zahvaljujoč njej je dosežen izboljšan pogled in izključene morebitne mrtve točke vidljivosti.

Osnovna različica Liebherr 944 je opremljena s hitrim spojnikom Liebherr SW66, ki ga ima hidravlični pogon in poseben mehanizem, ki samodejno maže spoje delovne opreme. Kot je bilo že opisano, je tehnika lahko opremljena s številnimi dodatnimi enotami, ki širijo področje uporabe. Med temi je treba izpostaviti hidravlične škarje, hidravlični razbijač, grabežne žlice, riper, sveder za vrtanje, grabež in več vrst žlic, ki se razlikujejo po svoji zmogljivosti. Vsa našteta oprema je najbolj priljubljena, dejansko pa ta seznam vsebuje veliko več prilog.

Ta model uporablja dizelski šestvaljnik napajalna enotarazvil Liebherr. Motor ima indeks D936L in je opremljen z neposredno injiciranje, tekočinski sistem sistem za hlajenje in turbopolnilnik, ki je v kombinaciji s posebnim hladilnikom hladilnika, zagotavlja precej odlične kazalnike učinkovitosti. Enota torej lahko razvije nazivno izhodno moč 190 kilovatov, kar je v prevodu 258 konjska moč... Motor prenaša moč neposredno, saj ta model bagra nima menjalnika. Celotno premikanje opreme se izvaja samo z eno hitrostjo, in sicer 5 kilometrov na uro. Glavna značilnost enote je dokaj dobra učinkovitost, ki s prostorno rezervoar za gorivo (705 litrov), zagotavlja dolgotrajno delovanje brez ustavljanja za polnjenje.

Imenovanje

Glavni cilj pri razvoju bagra goseničarja Liebherr 944 je bila sposobnost premikanja velika masa zemlja in različni materiali, pridobljeni v rudnikih in kamnolomih. Toda številne značilnosti tehnologije so omogočile znatno razširitev področja uporabe, saj se trenutno model uporablja na skoraj vseh področjih dejavnosti, od gradbeništva do velikih industrijskih sektorjev. Povsod se stroj uporablja za nakladanje in razkladanje tovora, demontažo, pretovarjanje, vse vrste zemeljskih del in še veliko več, odvisno od nameščena oprema... Vendar je treba omeniti, da se večina opravljenih del izvaja s standardno žlico, ki ima povprečno zmogljivost. Tradicionalno se uporablja za prevoz opreme na delovišča poseben prevoz... In to ne zaradi dejstva, da se oprema premika precej počasi, ampak tudi zaradi morebitnih poškodb asfalta in betonskega pločnika cestnih odsekov, ki jih lahko povzročijo tiri.

Spremembe

Ta model je služil kot osnova za dve spremenjeni različici. Pojdimo k njihovemu podrobnemu razmisleku:

Sprememba Liebherja 944B. Ta model je optimiziran elektrarna, ki je omogočil večjo operativno in tehnični parametri... Druga pomembna razlika je dimenzije bager v povezavi z vgradnjo podaljšane gosenice. AT standardna konfiguracija Ta model ima večjo ali manjšo žlico za kopanje.

Sprememba Liebherrja 944C. Posebnosti taka sprememba je prisotnost sodobnega hidravličnega sistema s povečanimi obratovalnimi parametri. Uporabljena hidravlika lahko med vzdrževanjem znatno zmanjša materialne stroške in tudi zmanjša porabo goriva. Različica tudi po zmogljivostih prekaša standardni bager.

Fotografija








Specifikacije

Specifikacije žlice:

  • Žlica, ki jo je treba namestiti, je rovokopač.
  • Najmanjša prostornina žlice, ki jo je treba namestiti, je 1,0 kubičnega metra.
  • Največja zmogljivost žlice, ki jo je treba namestiti, je 2,5 kubičnih metrov.
  • Največja globina kopanja je 8900 milimetrov.
  • Najvišja višina kopanja je 14950 milimetrov.
  • Največja višina odlagališča žlice je 11.100 milimetrov.
  • Največji polmer kopanja je 13.300 mm.
  • Največja sila na cilindru žlice je 326 kilonewtonov.

Značilnosti motorja:

  • Tip vgrajenega motorja je vrstni, dizelski.
  • Znamka motorja - D936L.
  • Graditelj motorjev Liebherr.
  • Število valjev je 6.
  • Delovna prostornina vseh jeklenk je 10.500 kubičnih metrov.
  • Nazivna izhodna moč - 190 kilovatov / 258 konjskih moči (pri 1800 vrt / min).
  • Nazivna hitrost ročična gred - 1800 vrt / min.
  • Premer valjev je 122 mm.
  • Hod bata je 150 milimetrov.
  • Tip hladilnega sistema - tekočina.
  • Tip zagonskega sistema - električni zaganjalnik.
  • Tip sistema s turbopolnilnikom - plinska turbina z naknadnim hlajenjem polnilnega zraka.
  • Povprečna poraba goriva na eno delovno uro je 22,3 litra.
  • Najvišja hitrost samostojnega gibanja je 5 kilometrov na uro.

Mere:

  • Konstrukcijska dolžina bagra je 11.400 milimetrov.
  • Polna širina gosenice je 3195 milimetrov.
  • Skupna višina strehe kabine je 3350 milimetrov.
  • Dolžina podvozja je 4915 milimetrov.
  • Gosenica (standardna) osnova - 4108 mm.
  • Podstavek (podaljšan) - 4400 milimetrov.
  • Tirna širina (standardna ploščad) - 2390 mm.
  • Tirna širina (razširjena ploščad) - 2900 mm.
  • Dolžina zadnjega dela gramofona je 3470 milimetrov.

Cena

Stroški novega modela se trenutno gibljejo od 17 do 18 milijonov ruskih rubljev. Omeniti velja, da so na voljo samo spremenjene različice, saj je bila serijska proizvodnja ustavljena. Podprti imajo ceno od 7 do 9 milijonov ruskih rubljev.

Povečano povpraševanje po rudarskih hidravličnih bagrih v zadnjih letih je posledica številnih pomembnih prednosti, ki jih ima hidravlični pogon v primerjavi s kabelskim pogonom:

Minimalno trajanje delovnega cikla;

Povečan napor kopanja;

Širok razpon poti žlice;

Učinkovito polnjenje žlice, zlasti pri nizki višini obraza;

Možnost popolnejšega pridobivanja mineralov v pogojih selektivnega rudarjenja.

Izkušnje pri načrtovanju, izdelavi in \u200b\u200bdelovanju hidravličnih bagrov kažejo naslednje:

Bagerji imajo manjše dimenzije kot žičnice, hkrati pa zagotavljajo enake parametre vdolbine;

Njihova teža je polovica teže vrvnih bagrov z enako prostornino žlice;

Visoka mobilnost in okretnost;

Hidravlični pogon omogoča delo na mestih z naklonom do 15 °.

Hidravlični bagri z rovokopačem imajo dodatno prednost kopanja. Globina kopanja rovokopačev - odvisno od vrste, velikosti in izvedbe - znaša od 4 do 18 metrov.

Bageri se učinkovito uporabljajo v razmočenih pogojih: za potapljanje korita, polaganje kanalskih vej. Bagerji imajo posebne prednosti pri neeksplozivnem pridobivanju pol skale.

Liebherr je na svetovnem trgu splošno priznan kot eno vodilnih podjetij v proizvodnji široke palete opreme za rudarsko industrijo.

Liebherr proizvaja odprte buldožerje z močjo 180-400 KM. in enodelni nakladalci na kolesih z žlico z zmogljivostjo žlice do 5 m3 v tovarnah v Avstriji, rudarjenje prekucnikov z nosilnostjo 150-360 ton v tovarni v ZDA in 17 vrst goseničnih hidravličnih bagrov z delovno težo od 10 ton do 650 ton v tovarni v Franciji.

Liebherr trenutno potrošniku ponuja 7 osnovnih modelov hidravličnih rudarskih bagerjev: R-964 B (delovna teža 60–67 t), R-974 B (78–83 t), R-984 C (111–116 t), R -994 (226-229 ton), R-994 B (261-265 ton), R-995 (420-432 ton), R-996 (647-653 tone). Vsi modeli so opremljeni z delovno opremo prednje in nazaj lopate (tabeli 1 in 2).

Do leta 2002 je bil izdelan model rudarskega bagra R-992 z delovno težo 135-144 ton z vedrom do 12 m3. Od leta 2002 se dva rudnika tega modela z opremo za čelno lopato uspešno uporabljata na površinskem kopu Kayerkansky Rudarsko-metalurškega podjetja Norilsk za nalaganje razstreljenih dolomitov in neeksplozivno premogovništvo.

Zasnove sodobnih Liebherrjevih bagrov poosebljajo izkušnje, pridobljene v več desetletjih njihovega delovanja v različnih rudarskih in geoloških pogojih v odprtih jamah po vsem svetu.

Vsi modeli bagrov imajo posebne modifikacije, prilagojene za delo pri temperaturah do –40 ° С, novi bagri, kot sta R-994B in R-995 - pri temperaturah do –50 ° С (arktična različica).

Opremljeni so bagri, ki tehtajo več kot 100 ton električni pogon, s to možnostjo je lahko bager opremljen z navitjem za kable, nameščenim na dnu stroja.

Konstrukcijska značilnost Liebherrjevih bagrov je nizko težišče strojev zaradi množične porazdelitve močne delovne opreme in težkega podvozja: več kot 40% teže bagra je na podvozju.

Povečana stabilnost strojev pri delu v težki skalni steni, tudi z neenakomerno podlago, zagotavlja učinkovito preoblikovanje silovitega prodora in zloma žlice. Bagri Liebherr imajo v svojih razredih največje sile kopanja in zloma glede na delovno maso, torej so najbolj energetsko opremljeni. To zagotavlja visoko zmogljivost, zanesljivost in vzdržljivost hidravličnih bagrov.

Razvita postavitev in kinematika delovne opreme prednjih in zadnjih lopat omogoča popolno uporabo največji napor na zobeh žlice vzdolž celotne poti njegovega gibanja, kar zagotavlja njegovo polnjenje v najkrajšem možnem času.

Polparalelogramska geometrija delovne opreme sprednje lopate zagotavlja stabilno silo prodiranja skozi ves cikel kopanja zaradi hidravličnih valjev, ki se nahajajo na roki in ne na palici. Avtomatizacija zagotavlja preprostost in enostavnost nadzora nad postopkom kopanja.

Kinematika rovokopača Liebherrjev bager zagotavlja visoke sile kopanja in odbijanja, ki zagotavljajo njihovo učinkovito delovanje pri bruto izkopu mehkih, razstreljenih pol kamnin in kamnin s kopanjem po dnu z nakladanjem v vozila na različnih lokacijah. Kopanje od spodaj in nakladanje od spodaj zagotavljata največjo storilnost zaradi najmanjšega kota nihanja (do 11 °) za razkladanje žlice.

Delovna oprema lopate na prostem je lahko izdelana v skladu s parametri določenega dela, ki ga izvaja bager na površini. Zato ima vsak osnovni model rovokopača veliko izbiro podaljšanih priključkov in ustreznih sprememb žlice.

Bageri Liebherr se pogosto uporabljajo pri neeksplozivnem pridobivanju pol kamnin. Da bi razširili področje njihove uporabe pri neeksplozivnih izkopih, so zadnje lopate opremljene s posebnim zobom za ripper, nameščenim namesto žlice.

Backhoe Ripper je Liebherr prvič razvil posebej za uporabo v težke razmere... Hkrati hitro zamenjavo žlice z riperjem in obratno omogoča adapter prvotne zasnove, ki omogoča zamenjavo delovne opreme v 15–20 sekundah. Vse Liebherrove rudarske lopate so opremljene s temi napravami z delovno težo do 115 ton.

Liebherr nenehno spreminja obstoječe postavitev rudarske bagre, pa tudi dopolnjuje z novimi modeli.

R 964 B Litronic 63 t delovne teže od leta 2001 opremljen s šestvaljnikom v obliki črke V dizelski motor lastna proizvodnja z zmogljivostjo 270 kW, ki bagerju (rovokopaču) z žlico 3,4 m3 razvije kopajoče sile 279 kN.

Nova modifikacija R-974 B Litronic z delovno težo 84 t je opremljena z 360-valjnim Liebherr-jevim 8-valjnim motorjem, ki v celoti ustreza evropskim in ameriškim standardom EG II in TIR II. To je znatno zmanjšalo porabo goriva in raven hrupa.

Leta 2001 je bil v enem od španskih odprtih rudnikov v komercialno obratovanje odprt bager R-995 z delovno težo 420 ton, opremljen z 1600 kW dizelskim motorjem MTU V16. Visoke kopalne sile - 1150 kN in preboj - 1400 kN so zagotovljene s sklopom izboljšav v Ljubljani hidravlični sistem, kinematika strojev in računalniški sistem upravljanje. Posebna zasnova žlice s prostornino 23 m3 omogoča minimalni čas cikla do 28 sekund.

R-994 B je bil zadnji razvoj tovarne Liebherr v Colmarju leta 2002, ki se od dolgoletne R-994 razlikuje od delovne teže ali več. močan motor (Tabeli 2 in 3).

R-994 B je klasičen 15-kubični stroj s težo 265 ton. Ta najsodobnejši rudarski bager je opremljen z cumminsov motor QSK 45 z 1500 KM, kar omogoča razvijanje sil kopanja 1300 kN (sprednja lopata).

Kot pri vseh modelih Liebherrjevih rudarskih bagerjev, tudi pri R-994 B uporabljajo jeklene konstrukcije v obliki škatle z jeklenimi ulitki na mestih koncentracije napetosti, kar daje konstrukciji posebno togost in zagotavlja visoko odpornost proti torziji in upogibanju.

Na splošno zanesljivost Liebherrjevih strojev zagotavlja konstrukcijska značilnost in velik delež lastno izdelanih enot, ki doseže 90%. Motorji, hidravlične črpalke, hidravlični motorji, hidravlični cilindri, menjalniki, vrtljivi obroči, elektronski sistemi upravljanje, vgrajeni računalniki, vse kovinske konstrukcije, tudi klimatski sistemi, so sestavni deli lastne proizvodnje podjetja, pri razvoju in izdelavi katerih se uporabljajo standardi in tehnologije, sprejeti v vesoljski in obrambni industriji.



Podobni članki