Če je na voljo dne delovna površina točkovanje diska, globoke praske in druge napake, ki povečajo obrabo ploščic in zmanjšajo zavorno učinkovitost, pa tudi v primeru povečanega bočnega izteka diska, ki med zaviranjem povzroča vibracije, zamenjajte disk. V specializiranih delavnicah je tak disk mogoče na obeh straneh obrniti in zbrusiti na isto globino, vendar mora biti po obdelavi debelina diska vsaj najmanjša dovoljena.
Če je eden od diskov manjši od najmanjše debeline, zamenjajte oba. Pri zamenjavi zavorni koluti obvezno zamenjajte zavorne obloge nov komplet.
Potrebovali boste Phillips izvijač.
1. Vključite 1. prestavo (premaknite izbirnik avtomatska škatla prestave v položaj "P") in nastavite kolesne klade ("Čevlji") pod sprednjima kolesoma.
2. Odvijte matice zadnjih koles.
3. Dvignite in podprite zadnji del vozila. Na koncu odvijte pritrdilne matice in odstranite kolo.
4. Odstranite sklop čeljusti (glejte: "Zamenjava čeljusti kolutov zavorni mehanizemzadnje kolo ", str. 190), ne da bi odklopili zavorno cev in kabel parkirne zavore, in jo pritrdite z žico na telo, ne da bi se cev zvila ali raztegnila.
5. Odstranite vijak, s katerim je zavorni disk pritrjen na pesto zadnjega kolesa ...
6. ... in odstranite zavorni disk iz pesta. parkirna zavora v kabini
7. Zavorni disk namestite v obratnem vrstnem redu odstranitve.
OPOMBA
Pred namestitvijo diska temeljito očistite spojne površine pesta pred rjo in vodnimi kamni ...
Od leta 2006 je korejska korporacija Kia Rio začela aktivno izvajati v serijske različice kolutne zavore na zadnjem zavornem krogu. To je znatno povečalo zavorno učinkovitost in zmanjšalo število nesreč. Številne ocene lastnikov so le pozitivne.
Glede na to, da je model izdelan na skupni platformi Hyundai / Kia, lahko nadomestne dele kupite v skladu s kataloško številko obeh modelov. Zagotovljena popolna združljivost.
POZOR! Našli povsem preprost način za zmanjšanje porabe goriva! Ne verjameš mi? Tudi avtomehanik s 15-letnimi izkušnjami ni verjel, dokler ni poskusil. In zdaj pri bencinu prihrani 35.000 rubljev na leto!
Izvirnik
| koda prodajalca | Cena, rub.) | koda prodajalca | Cena, rub.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD200 | od 2300 | Hyundai / Kia 0584111C300 | od 2500 |
| Zavora d Spredaj 0584111C800 | --/-- | Zavora d Spredaj 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | od 2500 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
Namestniki
| koda prodajalca | Cena, rub.) | koda prodajalca | Cena, rub.) |
|---|---|---|---|
| ABE C030324ABE | od leta 1600 | ABE C040308ABE | od leta 1900 |
| Zavora d. Herth + Buss J03310513 | --/-- | Kavo Deli BR-03248-C (debelina 19,5 mm, višina 22,5 cm.) | --/-- |
| Bremsi DBB0603V | --/-- | Kavo Deli BR-03238-C | --/-- |
| A.B.S. 017724 | od leta 1800 | Nipparts J03300324 | --/-- |
| Zavetnik PBD04803 | --/-- | Fremax BD-05101 | --/-- |
| Zekkert BS05262 | --/-- | Japonski deli DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | Kamoka 01033588 | --/-- |
Katere zadnje zavorne diske lahko namestite na Kia Rio 3
Nazaj zavorni sistem na kia avto Zastopan je tudi Rio 3 kolutne zavore... Način pritrditve na pesto s štirimi luknjami z režami.
Material iz legiranega jekla, sestava aluminija, različne kemične komponente za zmanjšanje teže in povečanje vzdržljivosti.
Izvirnik
| koda prodajalca | Cena, rub.) | koda prodajalca | Cena, rub.) |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD224 | od 2500 | Hyundai / Kia 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
Namestniki
| koda prodajalca | Cena, rub.) | koda prodajalca | Cena, rub.) |
|---|---|---|---|
| Kamoka 9873678 | med 1800 - 1900 | Quinton Hazell BDC05536 | --/-- |
| Febi 031318 | --/-- | Japonski deli DI-K018 | --/-- |
| Delphi BG04096 | --/-- | Rotinger RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| Bosch 00 986 479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| Zavetnik PBD04839 | od leta 2000 | Ferodo DDF01603 | od 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Trialli DF0073203 | --/-- |
| Modri \u200b\u200btisk ADG0043120 | --/-- | Fenox TB0218158 | --/-- |
Tipični vzroki okvar, prezgodnja obraba zavornih diskov na Kia Rio 3
- dolgotrajna uporaba brez vmesne profilakse;
- kršitev namestitvene tehnologije;
- kršitev operativnih pravil;
- zunaj mehanske poškodbe, nesreča, zadetek, trčenje;
- poškodba pesta, ki je privedla do deformacije;
- napake pri izdelavi delov;
- zagozditev delovnega valja;
- razbremenitev vezja, uhajanje tekočine iz vodov.
Kaj morate vedeti pri izbiri platišč za Kia Rio 3
Informacije niso povezane samo z korejski proizvajalecpa tudi številnim modelom z zadnjimi kolutnimi zavorami. Torej, ločite med:
- prezračevan;
- neprezračeno;
- z zarezami;
- s skoznjimi luknjami.
Prvi dve vrsti veljata za zastareli in neučinkoviti. Avtomobilci skušajo čim bolj zmanjšati uporabo tega razreda diskov. Glavna razlika je šibek prenos toplote, pogosto vrenje, deformacija pri temperaturah nad 600 ℃.
Diski z zarezami skozi luknje imajo podobne značilnosti, kljub drugačni strukturi. Utori čim hitreje odstranijo vodo in odvečno toploto ter preprečijo pregrevanje in vrenje.
Da bi odpravili tveganje za nakup ponaredkov, priporočamo nakup izdelkov pri uradnih prodajnih mestih, uradni trgovci, specializirane prodajalce avtomobilov.
Kako samostojno zamenjati sprednji in zadnji zavorni kolut na Kia Rio 3
Zamenjava sprednjih / zadnjih zavornih diskov je podobna, razlike so le v načinu pritrditve, številu odprtin.
Pred začetkom del je priporočljivo izvesti celovito diagnostiko, da bi ugotovili vir okvare, pravilno izračunali število rezervnih delov, čas, potrošni material.
Diagnostiko izvajamo sami, prisotnost posebno orodje, spretnosti sploh niso potrebne. Približen seznam del je videti tako: avto dvignemo, odstranimo kolo, izmerimo debelino diska s čeljustjo. Če je manjši od 17,8 mm, ga nadomestimo z novim od naslednjega delovanja tehnična sredstva nevarno.
Sami naredi algoritem za zamenjavo sprednjega diska
- Kia Rio 3 je nameščena na obodu območja popravila;
- Dvigamo ali dvigujemo s hidravličnim dvižnim mehanizmom;
- Odvijte vijake, odstranite kolo;
- Z zadnje strani odvijemo dve vodilni palici na nosilcu, ga odpeljemo na stran;
- Odvijte štiri pritrdilne vijake, nežno tapnite po končnem delu, odstranite disk;
- Izvedemo odpravljanje težav s sedežem, če je potrebno, ga očistimo iz kovinskih ostružkov, obrišemo s krpo;
- Namestimo nov disk, znova sestavimo mehanizem.
Sistem prečrpavamo z večkratnim pritiskom na zavorni pedal. V ekspanzijsko posodo dodamo škatlo za tablete - 4.
Zadnji disk
Delujemo po analogiji: dvignite avto, razstavite kolo, odvijte vijake in odstranite disk. Izvajamo preventivno vzdrževanje, čiščenje, namestitev novega. Črpanje sistema je potrebno, kot v prejšnjem primeru.
Platišča kupujte strogo glede na vaš slog vožnje. Zareze in skozi luknje so kombinirane z agresivnimi. Prezračeni pri visokih ne bodo tako učinkoviti hitrostni načini... Ne prezračevani zavorni koluti iz očitnih razlogov niso upoštevani.
Upamo, da se je vsak voznik sam odločil, kateri tip je boljši glede na posebnosti načina vožnje. Ne pozabite občasno izvajati tehnični pregled, zamenjajte dotrajani potrošni material.
Če na delovni površini zavornega diska obstajajo točkovanja, globoke sledi in druge napake, ki povečajo obrabo ploščic in zmanjšajo zavorno učinkovitost, pa tudi v primeru povečanega bočnega izteka diska, ki med zaviranjem povzroča vibracije, zamenjajte disk. V specializiranih delavnicah je tak disk mogoče na obeh straneh obrniti in zbrusiti na isto globino, vendar mora biti po obdelavi debelina diska vsaj najmanjša dovoljena.
Če je eden od diskov manjši od najmanjše debeline, zamenjajte oba. Pri zamenjavi zavornih diskov zavorne ploščice zamenjajte z novim kompletom.
Za zamenjavo zavornega koluta zadnje zavore avto KIA Rio boste potrebovali:
Phillips izvijač.
1. Vklopite 1. prestavo (izbirnik samodejnega menjalnika premaknite v položaj "P") in namestite kolesa ("čevlji") pod sprednja kolesa.
2. Odvijte matice zadnjih koles.
3. Dvignite in podprite zadnji del vozila. Na koncu odvijte pritrdilne matice in odstranite kolo.
4. Odstranite sklop čeljusti (glejte: "Zamenjava čeljusti zadnje zavorne kolutne zavore"), ne da bi odklopili zavorno cev in kabel parkirne zavore, in ga pritrdite z žico na telo, da se izognete zvijanju ali raztezanju cevi.
5. Odstranite vijak, s katerim je zavorni disk pritrjen na pesto zadnjega kolesa ...
6.… in odstranite zavorni disk iz pesta.
7. Zavorni disk namestite v obratnem vrstnem redu odstranitve.
OPOMBA:
Pred namestitvijo diska temeljito očistite spojne površine pesta pred rjo in vodnimi kamni ...
... in zavorni kolut, saj bo tudi najmanjši delček, ujet med paritvene površine, povzročil, da se bo disk med zaviranjem izpraznil in zavibriral.
8. Namestite vse dele v obratnem vrstnem redu odstranitve.
9. Na enak način odstranite zavorni disk drugega kolesa.
Če na delovni površini diska obstajajo žlebovi, globoke sledi in druge napake, ki povečajo obrabo ploščic in zmanjšajo zavorno učinkovitost, pa tudi v primeru povečanega bočnega izteka diska, ki med zaviranjem povzroča vibracije, zamenjajte disk. V specializiranih delavnicah je tak disk mogoče na obeh straneh obrniti in zbrusiti na isto globino, vendar mora biti po obdelavi debelina diska vsaj najmanjša dovoljena.
Če je eden od diskov manj sprejemljiv, zamenjajte oba. Pri zamenjavi zavornih diskov obvezno zamenjajte zavorne ploščice z novim kompletom.
Potrebovali boste Phillips izvijač.
1. Zavirajte avto ročna zavora in namestite podložke ("čevlje") pod zadnja kolesa.
2. Odvijte kolesne matice.
3. Dvignite in podprite sprednji del vozila. Na koncu odvijte pritrdilne matice in odstranite kolesa.
4. Odstranite ustavitev podpore sestavljeni iz vodila čevlja, ne da bi odklopili cev od zavorni valj (glejte "Zamenjava čeljusti zavor na sprednjem kolesu").
5. Čeljust obesite z vrvjo ali žico na sprednje dele vzmetenja. Prepričajte se, da zavorna cev ni zvita ali prenapeta.
6. Odstranite dva vijaka, s katerimi je zavorni disk pritrjen na pesto prednjega kolesa ...
7.… in odstranite zavorni disk.
OPOMBA
Če ga je težko odstraniti, odstranite disk z gumijastim ali polimernim kladivom.
8. Namestite zavorni disk in odstranjene dele v obratnem vrstnem redu.
OPOMBA
Komplet sprednjih blazinic: 1150–3100 rubljev, zadaj: 990–1800 rubljev.
Komplet sprednjih blazinic: 1150–3100 rubljev, zadaj: 990–1800 rubljev.
Komplet sprednjih blazinic: 1150–3100 rubljev, zadaj: 990–1800 rubljev.
Zamenjava sprednjih zavornih ploščic
Blazinice zamenjamo v primeru največje dovoljene obrabe njihovih oblog, pa tudi pri zamenjavi zavornega diska, podmazovanju oblog ali na njih globokih utorih, razpokah in ostružkih, v primeru razslojevanja oblog z dna. Notranje blazinice so opremljene z zvočnimi indikatorji obrabe, ki med zaviranjem oddajajo škripanje. Če je nivo tekočine v rezervoarju hidravličnih pogonov zavore in sklopke na oznaki MAX, potem pred namestitvijo novih blazinic z brizgo ali gumijasto žarnico del tekočine iz rezervoarja izčrpamo tako, da ko bat potisne v delovni valj zavornega mehanizma, ne izteče izpod pokrovčka rezervoarja. Streljamo prednje kolo in avto postavite na tovarniško izdelano stojalo.
Pred namestitvijo še posebej očistimo dele zavornega mehanizma pred umazanijo in korozijo sedeži zavorne ploščice v vodilnih ploščah čeljusti in vodilo ploščic. Prepovedana je uporaba bencina za čiščenje zavor in dizelsko gorivo... Če zaščitni pokrovi vodilni zatiči so bili pretrgani in jih zamenjajte z novimi. Zavorni mehanizem sestavimo v obratnem vrstnem redu.
Na noto
urednik:Zavorne ploščice je treba zamenjati le v kompletu - vse štiri kose na obeh sprednjih (ali zadnjih) kolesih. Zamenjava ploščic samo enega zavornega mehanizma lahko med nenadnim pojemkom pripelje vozilo v stran.
Zamenjava zadnjih zavornih ploščic
Odstranite zadnje kolo in vozilo postavite na tovarniško izdelano stojalo. Prikazujemo zamenjavo blazinic na levem zadnjem kolesu.
Namestitev novih zavornih ploščic in pritrditev čeljusti. Podobno zamenjamo zavorne ploščice na desnem zadnjem kolesu. Po zamenjavi blazinic na obeh zadnja kolesa večkrat pritisnite zavorni pedal, da nastavite reže med ploščicami in diski. Preverjamo nivo tekočine v rezervoarju in ga po potrebi normaliziramo.
