Preobremenitev tovornjaka: globe in posledice. Kakšna je kazen za preobremenitev avtomobila?

Na cestah se nenehno srečujemo tovornjaki, kar težko gre zaradi dejstva, da so do vrha napolnjene s kakršnimi koli materiali. In potem se mi nehote pojavi vprašanje v glavi, morda se vse naše težave, povezane s slabimi cestami, zgodijo samo po krivdi pretirano težkih tovornjakimobilni telefoni? Da, prevoz tovora na dolge razdalje je trenutno zelo donosen in donosen posel. In nenavadno je, da se en tovornjak naloži na vrh, čez vse meje, namesto da bi varno naložil dva.

Preobremenitev tovornjaka

Kaj lahko ogrozi takšne zlonamerne kršitelje pravil cestni promet? Koliko enot tovora lahko prevažate? Kakšne so globe za preobremenitev tovornjaka v letu 2017? Na ta vprašanja bomo odgovorili v našem članku.

Na splošno najprej poglejmo, kakšne so lahko posledice preobremenitve tovornjaka:

  • Gorivo in druge strojne snovi se porabljajo intenzivneje in hitreje
  • Prenos, zavorni sistem, sklopka, vzmetenje, osno, zaklepanje sedla - vse to se zaradi prevelike obremenitve večkrat hitreje obrabi
  • Vzorec na gumi je izbrisan, kar vodi do zmanjšanja okretnosti viličarja
  • Cesta se razpoka, deformira in zlomi. In vemo, da je to eden glavnih preglavic države, za zdravljenje katerega se porabijo zelo velika sredstva proračuna Ruske federacije

Zaradi zgoraj navedenih razlogov prometna pravila vsebujejo različni tipi kazni in globe za preobremenitev tovornjaka. Če se želite seznaniti z uradnim vladnim virom, odprite Upravni zakonik v členu 12.21. Podrobno raziščimo vsako točko.

Globe prometne policije zaradi preobremenitve tovornjaka v letu 2017

Globe prometne policije za preobremenitev tovornjaka temeljijo na njihovih zahtevah, kot je "dovoljena osna obremenitev". Stvar je v tem, da tovornjak pritiska naprej cestne površine, kot vemo, s kolesi. Zato je treba poznati moč tega pritiska, da lahko ocenimo škodo na vozišču zaradi preobremenjenega tovornjaka. Da bi to naredili, so pripravili določeno klasifikacijo in sistem, ki tovorna vozila deli na dva dela: skupino A in skupino B. Preden pa podrobno razmislimo o teh skupinah, pa je treba izraziti tudi klasifikacijo poti. Ceste 1. - 3. kategorije so nam vsi znani nehitrostni odseki, ki imajo do štiri ločene pasove v eno smer.

Včasih smo druge vrste cest imenovali avtoceste in avtoceste. Avtomobili skupine A lahko vozijo samo po cestah prve, druge in tretje kategorije. Vozila, ki spadajo v skupino B, se lahko prosto vozijo po vseh vrstah cest. Za stroje skupine A je lahko "zakonita" številka osne obremenitve od šest ton do deset ton (vse je odvisno od razdalje, na kateri so osi nameščene druga od druge). Avtomobili skupine B lahko os zakonito naložijo s štiri tone na pol na šest ton. Če zgornje številke presežemo za več kot 5%, se globam in kaznim ne moremo izogniti. Ogledamo si Zakonik o upravnih prekrških v členu 12.21 in vidimo naslednje globe za preobremenitev tovornjaka:

  • Voznik prejme od 1500 do 2000 rubljev;
  • Zaposleni v podjetju, ki je dovolil odhod tovornjaka s preobremenitvijo, prejme globo od 10.000 do 15.000 rubljev;
  • Pravna oseba, torej družba, ki je lastnik vozila, prejme ogromno globo od 250.000 do 400.000 rubljev;
  • Zakaj tako hude globe za preobremenitev avtomobila, vprašate? Dejstvo je, da preobremenjeni težki prevoz ne ogroža le ceste, ampak tudi druga vozila, saj zaradi preobremenitve tovornjak izgubi vodljivost, izgubi možnost ostre zavore, kar bistveno poveča njegovo zavorno pot.

Kako se določi globa za preobremenitev tovornjaka?

Takšnega stanja si seveda ne moremo predstavljati, ko inšpektor prometne policije na oko ugotovi odstotek preobremenitve tovornjaka. To je preprosto nemogoče. Izjema je, ko inšpektor prometne policije pogleda na vzmeti, da ugotovi, koliko so se upognile pod težo materiala, ki se prevaža. Verjetno ste na cestah že večkrat srečali tako imenovane tehtalnice prometne policije. Inšpektor prometne policije vas lahko vztrajno prosi, da vnesete te tehtnice in v primeru kršitve odstotka dovoljene preobremenitve zapeljete tovornjak in greste sestavljati protokol o kršitvah prometa. Po tehtanju avtomobila in preverjanju dokumentov bo inšpektor lahko ugotovil, ali se številke na papirju ujemajo z dejanskimi številkami teže. Če pride do neskladnosti v smeri preobremenitve, potem so že predvidene naslednje kazni za napačne informacije v papirjih:

  • Voznik prejme globo v višini pet tisoč rubljev
  • Tisti, ki je voznika poslal z "lažnimi" dokumenti, prejme od deset do petnajst tisoč glob
  • Podjetje, ki organizira ta prevoz, prejme globo od 250.000 do 400.000 rubljev

Če še vedno potrebujete prevoz nevarnega ali težkega tovora na velike razdalje, pojdite v Avtodor in poskusite dobiti potrebno dovoljenje. Tu lahko "zakonite" svojo pot, svojo maso, težo, vsebino itd. A ne pozabite, da bo v primeru uspešnega dogovora vsak vaš "korak v desno, korak v levo" kaznovan z novimi sankcijami in globami.

Kazen za preobremenitev tovornjaka v primeru kršitve cestnega znaka

Znak s številko 3.12 pomeni omejeno osno obremenitev. Če veste, da vaša obremenitev presega normo, vam odsvetujemo premikanje po progi s takšnim znakom. V tem primeru bo kazen za preobremenitev dosegla 2.000 rubljev ali 2.500 rubljev. Seveda boste morali plačati le, če nimate ustreznega dokumenta Avtodorja. Poleg tega lahko vaš preobremenjeni tovornjak, povsem zakonito, pošljete na zaporno parkirišče, dokler ne odstranite preobremenitve. Se pravi, v tem primeru boste morali počakati na pomoč drugega vozila, ki vam bo odvzelo del tovora.

Da bi dosegli največji dobiček od vsakega leta, lastniki tovornih vozil pogosto dovolijo njihovo preobremenitev. Popolnoma naložen avto postane vir večje nevarnosti med vožnjo in negativno vpliva na površino ceste. Oblasti v zvezi s tem resno nadzirajo gibanje težkih vozil po cestah, kršitelji pa bodo kaznovani z globo zaradi preobremenitve tovornjaka.

Prevoz velikih tovorov po avtocestah Ruske federacije se izvaja v skladu s specializiranim regulativnim in pravnim okvirom. Glavni zakon v tej smeri je zvezni zakon št. 257 iz leta 2007, po katerem gibanje tovornjaka po cestah presega dovoljena teža več kot 2,5% je možno ob pridobitvi posebnega dovoljenja.

V skladu z zakonodajo mora prevoznik v primeru preseganja dovoljene osne obremenitve vozila med vožnjo po avtocestah ta trenutek uskladiti z regulativnimi organi. Dogovorita se pot gibanja avtomobila in višina odškodnine za škodo na površini ceste.

Merila za ugotavljanje preobremenjenosti vozil

Največjo dovoljeno obremenitev na površini ceste določi vlada Ruske federacije na zvezni in lokalni zakonodajni ravni ter lastniki nekaterih odsekov poti. Skupna masa in osna obremenitev vozila sta predmet nadzora. Slednje označuje maso osnega kolesnega tlaka na cestno površino.

Izredno dovoljene obremenitve določene v zgoraj navedeni uredbi in so odvisne od kategorije prevoza:

  • za dvoosno enojno - 18 ton;
  • za triosno enojno - 25 ton (28 ton za priklopljeno);
  • za štiriosne enojne - 32 ton (36 ton za vlečene);
  • za petosno enojno - 35 ton (40 ton za vlečeno);
  • za šestosno in zgoraj vlečeno - 44 ton.

Preobremenitev je presežek teh kazalcev. Pri izračunu preobremenitve se poleg mase oceni tudi indikator obremenitve na kolesnih oseh. Navedena obremenitev se izračuna po določeni formuli ob upoštevanju števila osi, vrste koles in mase samega vozila. Ti izračuni so avtomatizirani in jih je mogoče izvesti s pomočjo spletnih kalkulatorjev.

Inšpektor prometne policije, ki je razkril kršitev, sestavi protokol. Glavno, a ne edino merilo za določitev velikosti globe je stopnja zastojev v odstotkih glede na te vrednosti.

Metode nadzora teže vozila

Upoštevanje dovoljene teže tovora se spremlja s pomočjo posebnih točk z vgrajeno tehtalno opremo. Kontrolne tehtnice se nahajajo na glavnih poteh, po katerih se premika tona velik tonaž.


Nadzor teže se izvaja v dveh načinih:

  • Dinamično. Izvaja se med vožnjo s hitrostjo 5 kilometrov na uro na tehtalni ploščadi, opremljeni s posebnimi senzorji. Med gibanjem senzorji zaporedno beležijo kazalnike obremenitve na vsaki osi. Napaka pri dinamičnem merjenju je v povprečju 3-4%.
  • Statično. Natančnejša merilna metoda, izvedena po vstopu vozila na ploščad. Ta metoda meri težo vozila in osne obremenitve.

Obstajajo tudi mobilne tehtalne ploščadi, s pomočjo katerih lahko inšpektorji prometne policije ugotovijo dejstvo preobremenitve na katerem koli odseku ceste. In vozniku ne bo treba zaviti s poti.

Pomembna točka nadzora preobremenitve je dovoljena napaka pri tehtanju vozila. Zakon določa mejo 5%. Če oprema dopušča večje napake ali nima dokumentov o preverjanju v meroslovnem laboratoriju, lahko globo, ki jo izda inšpektor, izpodbija.

Znesek glob za preobremenjeno vozilo

Vprašanja obsodbe za gibanje preobremenjenega vozila po avtocestah ureja člen Zakonika o upravnih prekrških 12.21.1. Globe se naložijo za prekoračitev skupne teže avtomobila in tovora, določene z izdanim dovoljenjem za prevoz in posebnimi znaki, nameščenimi na določeni poti.

Funkcije nadzora in izreka kazni so dodeljene inšpektorjem prometne policije. Znesek je odvisen od tega, kdo je kaznovan, saj naj bi ta kršitev kaznovala voznika, lastnika vozila in organizacijo, ki izvaja nakladanje.

Zneski glob v letu 2018 so naslednji:

  • Prevoz prevelikega tovora brez posebnega dovoljenja, odstopanje od poti, določene v dovoljenju - za voznika 2000-2500 rubljev ali odvzem pravic za šest mesecev, za uradnike - 15.000-20.000 rubljev, za pravne osebe - 400.000-500.000 rubljev.
  • Preobremenitev v višini manj kot 10% se kaznuje od 1 do 1,5 tisoč rubljev za posameznike, od 100 do 150 tisoč rubljev za pravne osebe.
  • Preobremenitev od 10 do 20% predvideva globo za posameznike - 3-3,5 tisoč rubljev, za uradnike - 20-25 tisoč rubljev, za pravne osebe - 200-250 tisoč rubljev.
  • Preseganje najvišjega praga za maso tovora od 20 do 50% se kaznuje v višini 4-5 tisoč rubljev za posameznike, 30-40 tisoč rubljev za osebe, odgovorne za prevoz, 300-400 tisoč rubljev za posameznike.
  • Preobremenitev 50% in več bo za posameznike stala 7-10 tisoč rubljev ali odvzem pravic za 4-6 mesecev, 40-50 tisoč rubljev za osebe, odgovorne za prevoz, 400-500 tisoč rubljev za pravne osebe.
  • Za samostojne podjetnike ali organizacije, ki izvajajo nakladanje, je predvidena globa od 80 do 400 tisoč rubljev, odvisno od odstotka preobremenitve.

Pomembno. Če ni dovoljenja za prevoz blaga, se poleg glob vozilo odpelje na parkirišče. Nadaljnje gibanje na avtocesti v tej situaciji nemogoče.

Nekaj \u200b\u200bodtenkov preobremenitve kazni

Ruske oblasti pozorno spremljajo organizacijo prevoza velikega tovora po cesti, vendar sistem še zdaleč ni popoln. Nadzorni sistem ustreza prometni policiji in prevoznikom, a vozniki pogosto ostanejo najbolj ekstremni v razmerah s preobremenitvijo. Oni tvegajo, da bodo izgubili svoje pravice in prejeli precejšnjo globo, pri tem pa sploh ne bodo vedeli o dejanski teži tovora.

Specifičnost primerov preobremenitve je takšna, da vozniki težko razumejo vse nianse dodeljevanja glob. Arbitražna praksa kaže, da so vozniki pogosto žrtve brezvestnih delodajalcev. Zato je pri izreku globe priporočljivo, da vse nianse razrešite s pomočjo izkušenega odvetnika in po možnosti izpodbijate kazen.

Posebno dovoljenje za prevoz blaga

Za prevoz velikega tovora po avtocestah države morajo lastniki vozil pridobiti posebno dovoljenje. Dokument izdajo zvezne, regionalne in lokalne oblasti sestavnih delov Ruske federacije.

Dovoljenje se izda za 1-10 pošiljk.Dokument določa pot vozila, naravo tovora, čas prevoza. Najdaljše obdobje veljavnosti dokumenta je 3 mesece.

Vloga za dovoljenje se vloži pri eni od naslednjih organizacij, odvisno od poti potovanja:

  • Rosavtodor - za poti, ki potekajo skozi več regij.
  • Ministrstvo za promet določene entitete Federacije - za gibanje po avtocestah občinskega in lokalnega pomena.
  • Občina - za poti znotraj mesta, okrožja ali mesta.
  • Lastniku odseka ceste.

Dovoljenje je plačano. Njeno ceno določijo organi subjekta Ruske federacije. Sredstva, prejeta od izdaje dovoljenj, se porabijo za obnovo cestne površine, uničene z velikimi tonažnimi vozili. Znesek plačila za dovoljenje je sestavljen iz pristojbine, ki jo določijo lastniki cest, in državne dajatve.

Dokument se izda v 11 do 15 dneh. V tem času je pot usklajena z lastniki cest, ki ocenjujejo domnevno škodo, in prometnimi policisti, ki nadzorujejo promet na tem odseku ceste.

Da bi ohranila kakovost cest, država nenehno zaostruje nadzor nad gibanjem tona velike velikosti po njih. Število točk kontrolnih uteži se nenehno povečuje, zato brezvestni prevozniki tvegajo, da bodo v primeru neskladnosti s prevoznimi pravili dobili globo za pretovarjanje tovornjaka.

Video podrobno opisuje globo za preobremenitev tovornjaka.

Eden od dejavnikov, ki vpliva na uničenje asfaltnega pločnika na cestah, je preobremenjeno vozilo. Povečana teža stroja ustvarja obremenitev na cestišču, ki ni zasnovana za to težo. Skladno s tem se življenjska doba cest bistveno zmanjša.

Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako rešiti vaš problem - se obrnite na svetovalca:

PRIJAVE IN RAZPISI SO SPREJETI 24 ur na dan in BREZ DNI.

Je hiter in JE BREZPLAČNO!

Po ocenah približno 20% prometa zapusti avtocesto s preobremenitvijo na osi, ne da bi imeli dokumente za dodaten tovor, ki je vsaj finančno povrnil škodo na asfaltni površini.

Za preobremenitev zakonodaje so se odločili spoprijeti s pomočjo upravne kazni v obliki globe, ki jo ima inšpektor prometne policije pravico izdati pri preverjanju avtomobila. Te omejitve veljajo za tovornjake in avtomobile.

Kaj je

Osna obremenitev je eden pomembnih kazalnikov vozila, gre za obremenitev iz teže celotnega avtomobila, ki jo vsako kolo prenese na površino ceste vzdolž osi.

Masa vozila, ki pritiska na cesto, je sestavljena iz vsote obremenitev njegove sprednje in zadnje osi.

Poleg tega masa obremenitve zadnje osi najpogosteje presega obremenitev prednje osi, saj tovorni prostor na zadnji strani avtomobila. Sprednji del vozila je sestavljen iz kabine in pogonske enote.

Preobremenitev vozila ima naslednje posledice:

  • uničenje ceste in mostov;
  • izzivanje izrednih razmer;
  • padec tovora ali prevrnitev avtomobila;
  • porast zavorna pot (možni so nanosi itd.).

Glede na namen odseka ceste lahko pride do omejitve nosilne teže tovornjakov. Znaki 3.11 in 3.12 (velikost uteži se lahko razlikuje) lahko razumete, če obstaja prepoved:

Če je ta znak na cesti in je masa avtomobila očitno večja, je bolje ta odsek obiti po drugi poti, kjer je dovoljen prevoz težjih avtomobilov, sicer vas čaka globa za preobremenitev. Voznik je vedno odgovoren za prekomerno težo avtomobila.

V kakšnem zakonu je zapisano

Za državo je pomembno, da ima jasne zakone in predpise, ki urejajo postopek prevoza blaga po cestah države, da bi se izognili vrzelim in nesoglasjem v primeru kršitev.

V zakonodaji Ruske federacije so takšni dokumenti:

  1. od leta 2007. To je glavni dokument, ki ureja pravila za prevoz blaga čez ozemlje Rusije. Določa pojme prekomerne teže v tovorni promet, osna obremenitev in njene dovoljene meje, udeleženci v prometu itd.
  2. od leta 1998 vzpostavlja postopek nadzora mednarodni prevoz in odgovornost, ki jo bo voznik prevzel v primeru kršitve.
  3. določa seznam nevarnega blaga in določa pravila za njihov prevoz.
  4. navaja pravila za prevoz kosovnega in nevarnega blaga ter predpisuje kazen za njihovo kršitev.
  5. od leta 2009 določa višino škode zaradi preobremenitve in pravila za povrnitev škode.
  6. V oddelku 23 so navedene splošne zahteve za prevoz blaga:
    • str. 23.1 označuje, da masa tovora, ki ga prevaža vozilo, in obremenitev na njegovih oseh ne presega parametrov, ki jih je določil proizvajalec. Količina prevožene teže se določi glede na značilnosti vozila in se imenuje njegova nosilnost. Če govorimo o osebnem avtomobilu, se upošteva tudi število potnikov, v avtobusu pa njegova največja zmogljivost.
    • klavzula 23.2 opredeljuje odgovornost voznika pred zagonom in med premikanjem, da spremlja namestitev, pritrditev in stanje prepeljanega tovora, da se prepreči možnost njegovega padca in ustvarjanja izrednih razmer.
    • klavzula 23.3 navaja pogoje, pod katerimi je dovoljen prevoz blaga. Ne sme ovirati voznikove vožnje, motiti stabilnosti ali vidljivosti, onesnaževati okolje in povzročajo hrup.
    • str. 23.4 predpisuje mere kosovnega tovora: več kot 1 m za vozilom ali 40 cm na bokih. V tem primeru je treba tovor označiti s posebnim znakom, zvečer pa obesiti luči ali odsevnike.

Koliko poskusov tehtanja

Številni vozniki pri prevozu večjih tovorov za to ne izdajo dovoljenja, zato za preprečevanje prekrškov izvajajo nadzor nad preobremenitvijo vozila po vseh njegovih oseh.

Na ozemlju Rusije obstajajo tako stacionarni stebri za tehtanje avtomobilov kot tudi premični (dinamični).

Slednji so videti kot dostavna vozila in jih je po potrebi mogoče premikati, kar omogoča nadzor teže teže skoraj povsod.

Vozilo se stehta tako med gibanjem kot v mirujočem položaju. Pri tehtanju mirujočega vozila se dobita najbolj natančna teža in osna obremenitev.

In med vožnjo lahko pride do napake od 0,5 do 3%, medtem ko mora vozilo voziti s hitrostjo 5 km / h in se prilagoditi posebnim senzorjem.

Če se med dinamičnim tehtanjem izkaže, da je masa avtomobila odtehtana, se tovornjak ustavi in \u200b\u200bpošlje na stacionarno postajo za ponovno tehtanje.

Če se potrdi preobremenitev vsaj ene osi, se vozniku zaračuna globa. Obe listini sta zapisani v listini.

Pri preverjanju tehtanja mora voznik zagotoviti, da imajo vsi uradniki za to dovoljenje in potrdila ter da je oprema v dobrem stanju.

V prihodnosti je načrtovana namestitev avtomatski sistemi na cestah, ki bodo zabeležile osno obremenitev tudi pri hitrosti 140 km / h, obvestilo o preobremenitvi pa bomo poslali po pošti.

Znesek kazni za preobremenitev na os

V primeru kršitve pravil za prevoz blaga in preobremenitve osi tovornjaka ima prometni policist pravico izdati globo.

Zneski glob za posameznike, uradnike in pravne osebe se med seboj razlikujejo in so določeni v čl. 12.21 Upravnega zakonika Ruske federacije.

Opozoriti je treba, da imajo nekatere regije države lahko svoja pravila glede prevoza težkega blaga znotraj države poletni čas (Maj-avgust), zato morate pri načrtovanju poti vse natančno preučiti.

Glede na količino teže ali dimenzij tovora, ki presega ustaljene parametre, se bo višina globe povečala. V primeru še posebej hudih kršitev je ogrožen tudi odvzem vozniškega dovoljenja.

Za pravne osebe

Pravne in uradne osebe nosijo veliko odgovornost v primeru kršitve pravil za prevoz blaga, saj je voznik v bistvu najeta oseba in v tem primeru ukrepa fizična oseba.

Znesek kazni glede na velikost preobremenitve:

Preobremenitev,% Globa za uradnika, rublje Kazen za pravna oseba, rubljev
2-10 10-15 tisoč. 100-150 tisoč
10-20 25-30 tisoč 250-300 tisoč
20-50 35-40 tisoč. 350-400 tisoč
Več kot 50 45-50 tisoč 400-500 tisoč

Če je bila v dovoljenju za prevoz blaga izrecno navedena napačna teža (z drugimi besedami, netočni podatki), izvršni je dolžan plačati globo 80-100 tisoč rubljevin pravno - 250-400 tisoč.

Za vse druge kršitve se uradnikom izreče globa 5-10 tisoč rubljev, pravno - 50-100 tisoč.

Za posameznike

Posameznik v primeru tovorni promet voznik vozila deluje, razen v primerih, ko je registriran kot samostojni podjetnik posameznik.

Najprej je odgovoren za tovor, ki ga prevaža, zato mora med prevozom poskrbeti, da ni preobremenitve in ali so dokumenti pravilno sestavljeni (obstajajo brušeni najemniki, ki skrivajo dejansko težo tovora).

V primeru kršitev osne obremenitve mu grozijo naslednje denarne kazni ali odvzem pravic:

Prevoz težkega in prevelikega tovora mora spremljati ustrezna dovoljenja. Če ga voznik nima, mu bo izrečena globa v višini od 2 do 500 tisoč rubljev.

Če voznik navede netočne podatke o teži tovora, se kaznuje z globo 5000 rubljev... Dokler globa ni plačana, se tovornjak blokira ob cesti ali pošlje na zaporno parkirišče, da voznik ne bi še naprej kršil zakona.

Če je teža tovora normalna, a je voznik vozil po cesti, kjer je prevoz tovora prepovedan in je to označeno na posebnih znakih, se naloži globa od 2 do 2,5 tisoč rubljev.

Druge kršitve prevoznih pravil lahko povzročijo globo 1-1,5 tisoč rubljev.

Glede osebni avtomobil, potem ni ločeno predpisanih glob za preobremenitev. Toda avto spada v odstavek 22.8 SDA, ki določa, da je treba pri prevozu potnikov in prtljage upoštevati značilnosti avtomobila, ki jih je navedel proizvajalec, in njihova kršitev je kazniva.

Za nezapetega potnika, a vsakega dodatna oseba v avtu bo takšna, naložena je globa 1000 rubljev. Kršitev splošna pravila prevoz - 500 rubljev.

Neupoštevanje pravil za prevoz potnikov v avtomobilu ima še več posledic - avtomobil zlahka odnese, kar lahko povzroči človeške žrtve.

Kaj je sprejemljivo

Dovoljena obremenitev vozila je vsota vseh obremenitev na njegovih oseh. Obstajata dve klasifikaciji tovornjakov:

Glede na skupino je nastavljena drugačna velikost dovoljene obremenitve:

Razmik med osmi, m
Več kot 2x 10 6
1,65-1,2 9 5,7
1,65-1,35 8 5,5
1,35-1 7 5
Manj kot 1 6 4,5

Zakonodaja določa mejne vrednosti preobremenitve za tovorna vozila:

Če se masa prepeljanega tovora poveča, mora njegov lastnik narediti naslednje:

  • pridobiti dovoljenje za prevoz tovora;
  • obvestite pot potovanja;
  • plačati odškodnino za škodo na površini ceste.

Služi kot povzročitelj poškodb vozišča in lahko tudi povzroči, saj je težko vozilo enostavno zapeljati, dlje se upočasni in se lahko prevrne.

Če želite povrniti škodo na površini ceste, če pride do preobremenitve, je treba to prijaviti in plačati določen znesek.

Če se ta postavka prezre, lahko voznik vozila zaradi preobremenitve dobi globo, v primerih z zelo veliko težo pa mu lahko odvzamejo dovoljenje.

Zato je pomembno, da pred vožnjo preverimo skladnost teže v dokumentih z dejansko težo, saj se za neskladnost kaznuje tudi z globo, odgovornost za preobremenitev pa je predvsem na vozniku.

Video: Analiza kazni preobremenitve osi (www.TLrun com)

Pozor!

  • Zaradi pogostih sprememb zakonodaje informacije včasih zastarajo hitreje, kot jih lahko posodobimo na spletnem mestu.
  • Vsi primeri so zelo individualni in so odvisni od številnih dejavnikov. Osnovne informacije ne zagotavljajo rešitve vaših posebnih težav.

Zato vam BREZPLAČNO strokovni svetovalci delajo 24 ur na dan!

Eden glavnih vzrokov poškodb površine ceste je preobremenitev vozil. Danes so oblasti poostrile ukrepe za kaznovanje kršiteljev, katerih vozila po cesti vozijo z velikimi zastoji. Po navedbah vladnih uslužbencev globa za preobremenitev tovornjaka, pa tudi vozil potniški tip je nujnost, ki pomaga vzdrževati proge v dobrem stanju.

Ena najnevarnejših posledic preobremenjenega prometa je uničenje vozišča.

Luknje in izbokline pogosto povzročajo izredne razmere na cesti. Zaradi tega se letno porabijo ogromna sredstva iz lokalnih proračunov za popravilo platna.

Da bi znižali te stroške, so bile uvedene kazni, a po navedbah prometne policije ta kazen malo vpliva na neodgovorne voznike, zato naj bi v prihodnosti še vedno poostrili kazni za preobremenitev tovornjaka.

Kakšna nevarnost je preobremenitev tovornjaka?

Pri preobremenitvi tovornjaka poleg poškodb cest nastanejo tudi naslednje situacije, ki so nevarne za vse, ki so v bližini tovornjaka:

  • povečanje zavorne poti;
  • Obraba vozil;
  • poškodba samodejne osi;
  • verjetnost izpada tovora;
  • verjetnost zdrsa tovornjaka;
  • verjetnost prevračanja tovornjaka.

Vsi ti dejavniki ogrožajo in izzovejo nevarne situacije.

Preobremenjena velika vozila so še posebej nevarna na mostovih, križiščih, ovinkih, na avtocestah po snegu, dežju ali zmrzali.

Pomembno! Za preobremenitev je odgovoren voznik vozila.

Kakšna nevarnost je preobremenitve avtomobila?

Številni vozniki z lahkimi vozili ne razmišljajo o nevarnosti preobremenitve tovornjaka. Navsezadnje zakon ne določa jasno, kakšna je kazen za preobremenitev. osebni avtomobil.

Vendar to prometni policiji ne preprečuje, da naloži kazen, če je vaše vozilo očitno preobremenjeno s potniki ali tovorom.

Glavne nevarne situacije so:

  • izguba stabilnosti vozila;
  • premik težišča vozila;
  • možnost drsenja v ovinkih;
  • povečanje ustavljalne razdalje;
  • stik odbijača s cestno površino.

Pomembno! Če morate nujno preobremeniti osebni avtomobil, se po prvem pasu premikajte s hitrostjo, ki ne presega 60 km / h.

Dovoljene obremenitve avtomobila

Vsak tip avtomobila in tovornjaka ima svojo dvižno nosilnost, ki se izračuna na podlagi kazalnika možne osne obremenitve.

Upoštevajo se tudi zahteve v skladu z GOST glede možne obremenitve vozila na površini ceste. Poleg tega je pomembna tudi razdalja, ki ločuje osi.

Za tovornjak

Sprejeti standardi za izračun nosilnosti velikih vozil nam omogočajo izračun največji znesek tovora za vsak avto, odvisno od razdalje med osmi.

Preberite tudi:

Odvzem starševske pravice očetu, kje začeti, prednosti in slabosti

Danes se uporabljajo naslednji standardi:

  • razdalja med osmi 1 m - največja teža tovora 6 t;
  • razdalja med osmi 1 m 35 cm - največja teža obremenitve 7 t;
  • razdalja med osmi 1 m 60 cm - največja teža tovora 8 t;
  • razdalja med osmi 2 m - največja teža tovora 10 t.

Za avto

Načelo izračunavanja nosilnosti osebnega avtomobila je enako kot pri tovornjaku. Največja teža bremena je določena z razdaljo osi med seboj.

  • razdalja do 1 m - največja teža tovora 4,5 t;
  • razdalja do 1 m 35 cm - največja teža tovora 5 t;
  • razdalja do 1 m 60 cm - največja teža tovora 5,5 t;
  • razdalja 2 m - največja teža tovora do 6 ton.

Pomembno! Če je vozilo preobremenjeno, bo voznik kaznovan v znesku, določenem v zakonu.

Kako se preveri preobremenitev?

Za določitev presežka največje dovoljene teže tovora je potrebna posebna oprema.

Neumno je upanje, da vas inšpektor ne bo mogel kaznovati brez uteži. Za tehtanje avtomobilov in tovornjaki znotraj mesta in na kontrolnih točkah ob avtocestah so posebej opremljena območja.

Iz tega razloga boste ob najmanjšem sumu preobremenitve pozvani, da se odpeljete do območja tehtanja.

Tehtanje tovornjaka lahko izvedemo na dva načina, z ustavljanjem vozila na tehtnici in brez ustavljanja.

Prva metoda tehtanja je najbolj natančna; za drugo je možna napaka pri odčitkih do 3%.

Rezultate preverjanja je treba primerjati s posebno tabelo, ki prikazuje dovoljeno maso vozila za posamezen model vozila.

Če kazalniki vašega avtomobila presežejo dovoljene meje za več kot 5%, vas bodo kaznovali.

Globe za preobremenitev tovornjaka v letu 2017 so precej resne. Znesek globe je odvisen od več glavnih dejavnikov.

Za avto, ki pripada pravni osebi, bodo veljale strožje sankcije, ki so izražene v resni globi.

Torej, če posameznik plača do 2.000 rubljev za to kaznivo dejanje, bo pravna oseba ali uradnik prisiljen plačati do 400.000 rubljev.

Takšne kazni naj bi zmanjšale število nepoštenih prevoznikov, ki v dokumentih posebej podcenjujejo težo tovora.

Če je treba tovor prevažati in njegova teža presega normo, morate pridobiti posebno dovoljenje, ki bo uradnike oprostilo nalaganja kazni.

Pogosto avtomobile s prekomerno težo pošljejo na zaporno parkirišče. To pomeni dodatne stroške, saj prevoz in skladiščenje naloženega vozila lastnika staneta precej. V tem primeru lahko avto vrnete šele po plačilu globe in odpravi kršitev.

Pomembno! Če se prekršek ponovi, lahko voznik prevoza izgubi vozniško dovoljenje.

Kazen za preobremenitev avtomobila

Če je osebni avtomobil preobremenjen z različnim blagom in predmeti, njegov lastnik pa je posameznik, znaša globa za preobremenitev osebnega avtomobila od 1.500 do 2.000 rubljev.

Izraz "preobremenitev vozila" je predstavljen kot osna obremenitev - to je masa, ki jo kolesa posamezne osi prenesejo na cestno površino. Pojem "masa" lahko vključuje tako skupno težo vozila kot tudi tovor.

Za izračun tega kazalnika je treba povezati obremenitev zadnje osi in sprednje strani. Sprednja os je v večini primerov občutno manj obremenjena v primerjavi z zadnjo, saj je sprednja teža kabina in napajalna enotain zadaj - tovorni prostor. Kolikšna je globa za preobremenitev in ali je mogoče to upravno kazen izpodbijati?

Preobremenitev tovornjaka s stališča prometnih pravil vodi do naslednjih nevarnih situacij na cesti:

  • uničenje vozišča;
  • deformacija vozila, ki negativno vpliva na vodljivost;
  • upadanje največja hitrost avto povzroča zastoje in izredne razmere;
  • zavorna pot se znatno poveča;
  • vodljivost vozila se zmanjša, še posebej, kadar je neenakomerna porazdelitev obremenitve na karoseriji.

Specializirani regulativni okvir je odgovoren za urejanje postopka prevoza blaga na ozemlju Ruske federacije. Referenčno merilo je zvezni zakon št. 257, sprejet leta 2007, v skladu z določbo 2 člena 31, katerega tovornjaki, katerih teža presega predpisane norme za 2,5%, lahko zapustijo le s posebnim dovoljenjem. Vozila ruske vojske niso vključena v to kategorijo.

Pri usklajevanju preobremenitve z oblastmi je lastnik vozila dolžan obvestiti o poti in plačati odškodnino za škodo na vozišču.

Preseganje standarda za 10% omogoča pridobitev dovoljenja med delovnikom po poenostavljeni shemi. V zvezi z mejnimi vrednostmi tovora predpisi urejajo vladni odlok št. 272, za tovornjake, ki sledijo posameznemu, pa so ti standardi naslednji:

  • 18 ton za dvoosne tovornjake;
  • 25 ton za 3-osno;
  • 32 ton za 4-osno;
  • 35 ton za 5-osno.

Upoštevati je treba tudi osno obremenitev, če vozilo vozi po avtocesti z omejitvami 11,5 tone, 10 ton in 6 ton. Upoštevati je treba tudi vrsto koles in razdaljo med osmi.

Dovoljenje za presežno težo tovora

Če morate prevažati tovor, katerega masa presega kazalnike, določene v dokumentih, morate izdati posebno dovoljenje, ki bo vsebovalo naslednje podatke:

  • vrsta prevoza: mednarodni, regionalni, lokalni itd .;
  • obdobje veljavnosti dovoljenja;
  • pot tovornjaka;
  • značilnosti vozila;
  • podatki lastnika, pošiljatelja in tudi prejemnika tovora;
  • značilnosti tovora; https: //www.youtube.com/watch? v \u003d szFgZREJOOg
  • mere in teža vozila in tovora;
  • porazdelitev celotne mase po posameznih oseh;
  • ime organa, v katerem je bilo dovoljenje pridobljeno.

Prevoz kosovnega tovora

Za prevoz kosovnega tovora so predvideni ločeni standardi. To je breme, ki štrli meter zadaj ali 10-50 cm od vsake strani. Pri registraciji tovora je treba podnevi uporabljati posebne znake, pa tudi luči ali odsevne elemente, ki zagotavljajo vidnost tovora ponoči.

Globa za preobremenitev tovornjaka v tem primeru znaša od 1 do 400 tisoč rubljev, če dimenzije tovora presegajo normo za 10-50 cm ali parametre, določene v posebnem dovoljenju.

Če se je izkazala globa za voznika izredno velika, se vozilo odpelje na parkirišče.

Kako izračunati obremenitev

Natančen izračun obremenitve ni mogoč, vendar to ni potrebno. Postopni ukrepi so naslednji:

  • določitev mase avtomobila glede na podatke iz registrskega potrdila;
  • določitev mase tovora, na primer glede na tovorni list;
  • delitev rezultatov s številom osi.

Upoštevati je treba le največje rezultate, saj je med kontrolnim tehtanjem ta parameter pozoren. Normo za vsako vozilo lahko izračunamo po tabeli v omenjeni uredbi.

Nadzor teže predstavljajo mobilne in stacionarne kontrolne tehtalne postaje. Stacionarni se nahajajo ob cesti na točno določeni lokaciji, mobilni pa so predstavljeni s kombiji, ki jih je mogoče kadar koli premakniti in kjer koli izvajati nadzor teže.

Kar zadeva metode tehtanja, je vredno razmisliti o naslednjih možnostih.

  1. Tehtanje s senzorji brez ustavljanja vozila pod pogojem nizke hitrosti. V tem primeru je napaka 3% in je previsoka.
  2. Statično tehtanje vključuje ustavitev vozila. Masa je v tem primeru določena čim natančneje.

Obe metodi določita skupno težo in preobremenitev osi.

Globe za preobremenitev tovornjaka

Kakšna je torej kazen za preobremenitev, predvidena v letu 2019 za različne kategorije državljanov z različnimi odstopanji od norme? Upoštevajmo jih.

  1. Z preobremenitvijo 2 - 10% voznik plača 1 - 1,5 tisoč rubljev, uradnik 10-krat več, pravna oseba 100-krat več. Odpravljanje preobremenitve v samodejni način vključuje globo v višini 150 tisoč rubljev, ki jo plača lastnik vozila.
  2. 10-20% preobremenitve vodi do globe v višini 3-4 tisoč rubljev za voznika, 25-30 tisoč rubljev za uradnika, 250-300 tisoč za pravno osebo in največ 300 tisoč rubljev za lastnika s samodejno pritrditvijo.
  3. 20 - 50% preobremenitve vključuje globo od 5 do 10 tisoč za voznika ali odvzem pravic za 2-4 mesece. Uradnik plača 35-40 tisoč, pravna oseba - 10-krat več.
  4. 50% preobremenitve in več vodi do odvzema vozniškega dovoljenja za 4-6 mesecev ali globe 7-10 tisoč, uradnik plača 45-50 tisoč, pravna oseba - 10-krat več.
  5. Voznik je dolžan plačati globo v višini 5 tisoč, če je kršil omejitvene zahteve za vožnjo naprej cestni odsek z ustreznimi znaki.

Samostojni podjetniki lastniki voziluki ga vodi izvajalec upravni prekršek voznik, plača globo podobno kot pravne osebe.

Načini plačila globe

Globa za zadevni prekršek se plača v 60 dneh. Če ste kršili zakon tuji državljan, plačilo globe je treba izvesti naslednji dan. Poleg tega ga lahko dodatno deportirajo. Plačilo globe v prvih 20 dneh po izdaji naročila daje 50% popust.

V 24 urah po plačilu mora organizacija, ki je operacijo sprejela, o tem dogodku obvestiti pristojni oddelek avtomobilske inšpekcije. Voznik nato prejme potrdilo, ki ga je treba hraniti 3 leta.

Če prezrete potrebo po plačilu globe, bodo dolžnika čakale naslednje sankcije:

  • prepoved zapuščanja Rusije;
  • zaseg osebnih bančnih računov, če pravna oseba deluje kot kršitelj;
  • zaseg premičnega ali nepremičnega premoženja.

Če kršitelju z dokumentarnimi dokazi dokaže nezmožnost plačila globe, je dovoljeno podaljšati rok plačila do 5 let.



Podobni članki