NASIL ÖLÇÜYORUZ
Aydınlatmayı ölçmek için, lamba dairesel simetrik bir reflektöre (bir çıkış optik lensi olmayan far) yerleştirildi. Ortaya çıkan optik cihaz tarafından oluşturulan ışık spotunun merkezinde istenen parametre ölçüldü. Ölçümler, lamba güç kaynağını bağlamanın iki modu için gerçekleştirildi: düşük ve uzun huzme.
Aydınlatma bir TKA-LUX ışık ölçer kullanılarak ölçüldü. Tüm ölçümler, oluşan ışık huzmesini dikkate alacak kadar büyük olan lambadan belirli (sabit) bir mesafede gerçekleştirildi. Elde edilen sonuçlara göre aydınlatma cihazının eksenel ışık şiddeti hesaplandı. Ölçü birimi kilocandel'dir (kCd).
Aynı koşullar altında, incelenen lambaların emisyonunun renk sıcaklığı bir renk ölçer "LMT - C2200" kullanılarak ölçüldü Renk sıcaklığının ölçüm birimi Kelvin (K) 'dir.
Her cihaz için elde edilen tüm veriler, test sonuçlarının açıklamasına eşlik eden tablolarda bulunabilir.
OSRAM, GENERAL ELECTRIC, PHILIPS, NARVA, HELLA, IPF, ZENON tarafından üretilen H4 lambaların test sonuçlarının gösterdiği gibi, bu cihazların aydınlatma özellikleri oldukça farklıdır.
STANDART LAMBALAR
Tüm araba farı üreticileri standart tipte far lambaları üretmektedir.
H4, çift sarmallı bir lambadır. Hangi filamentlerin ışık yaydığına bağlı olarak, lamba uzun huzme veya kısa huzme modunda çalışır.
Geleneksel araç farlarına takılmak üzere tasarlanmış tüm H4 ampuller 60/55 W güce sahiptir. Daha güçlü lambalar kullanılamaz. Birincisi, diğer arabaların sürücülerini kör ederler ve ikinci olarak, aracın kablolarını aşırı yüklerler ve farın aşırı ısınmasına ve hızlanan yaşlanmasına katkıda bulunurlar. H4 ampuller, örneğin 130/100 W, arazi sürüşü için tasarlanmıştır ve özel farlara monte edilmiştir.
Sayesinde modern teknolojiler Lambaların üretiminde, tüm markalı standart lambalar uzun bir hizmet ömrüne sahiptir ve tüm çalışma süresi boyunca istikrarlı performans ile karakterize edilir.
Bununla birlikte, bugün standart lambalar grubunda ayrı bir cihaz kategorisi ayırt edilebilir. Bunlar uzun ömürlü standart ampullerdir. Bu tür modellerin piyasadaki görünümü sadece başka bir hareket değil büyük üreticiler, sadece satışları artırmayı hedefliyordu. Gerçek şu ki, kaza sayısını% 20 azaltmak için, Avrupa Topluluğu'nun birçok ülkesi gündüzleri kısa farları yakmayı zorunlu hale getirdi. Bu nedenle, geleneksel lambaların kaynağı daha hızlı geliştirilir ve sürücüleri lambaları daha sık değiştirmeye zorlamamak için, en büyük şirketler Normalden çok daha uzun süre çalışan, 24 saat kullanım için özel lambaların üretimine başladı
STANDART LAMBA TEST SONUÇLARI
Teste katılan tüm lambalardan aşağıdaki modeller standart kategorisine aittir: OSRAM H4 Standardı, OSRAM H4 [e-posta korumalı] (24/7 kullanım için lamba), GENERAL ELECTRIC H4 Standardı, PHILIPS H4 Long Life (24/7 kullanım için lamba), NARVA H4 Standardı.
Modda yüksek ışın En iyi performans, bu sezonun yeniliği ile gösterildi - 24 saat kullanım için lamba OSRAM H4 [e-posta korumalı] Bu göstergeye göre, sadece "ağırlık kategorisindeki" lambaları değil, aynı zamanda gelişmiş ışık akısına sahip bazı modelleri bile geride bırakıyor. GENERAL ELECTRIC H4 Standardı, uzun huzme modunda da iyi bir sonuca sahiptir.
Kısa huzmeli OSRAM H4'e geçerken [e-posta korumalı] liderler arasında kalıyor, ancak bu sefer diğer iki modelden daha düşük. Ancak GENEL ELEKTRİK H4 Standardı tüm rakiplere yol veriyor. Sonuç olarak, standart OSRAM ve NARVA lambaları bu şehir içi çalışma modunda en iyi performansı gösterdi. Testi aynı ışık akısı değerleriyle geçtiler.
Özellikle burada, liderlerden biri olan NARVA H4 Standard lambasını vurgulamak istiyorum, rakiplerine göre en demokratik fiyata sahip. OSRAM H4 Standard modeli de en kararlı sonuçları gösterdiği için özel ilgiyi hak ediyor. Bu cihaz, kısa huzme modunda liderdir ve uzun huzmede en iyisi olmasa da yine de iyi bir sonuç gösterdi.
Işık sıcaklığını ölçerken, OSRAM H4 lambası yine her iki çalışma modunda en yüksek sonucu gösterdi. [e-posta korumalı] Bu, bu lambanın standart lamba kategorisindeki diğer test katılımcılarından biraz daha beyaz yanacağı anlamına gelir. Ve en sarı ışık GENERAL ELECTRIC H4 Standard ve PHILIPS H4 Long Life modellerinde olacaktır.
ARTIRILMIŞ IŞIKLI IŞIKLAR
Bu aile, standart armatürlere göre% 30,% 50 ve hatta% 60 daha fazla ışık yayabilen lambaları içerir. Bu sonuç, geliştirilmiş dahili lamba geometrisi sayesinde elde edilir. Bununla birlikte, lambanın her durumda ışık akısındaki beyan edilen artışı karşılamayacağına dikkat edilmelidir. Böyle bir cihazın ne kadar etkili çalışacağı, büyük ölçüde farın tasarımına bağlıdır. Genellikle "+% 50" gibi bir yazı, ışık akısında% 50'ye kadar bir artışın meydana gelebileceği anlamına gelir. Bazı eski far tasarımlarında verimlilik biraz daha az olabilir.
Her durumda, en önemli şey, güçlendirilmiş lambaların standart örneklerle (60/55 W) aynı watt değerine sahip olmasıdır. Bu nedenle, farın kendisini aşırı ısıtmazlar. Sadece bu tür cihazların hassas far ayarı gerektirdiğini hatırlamak gerekir, aksi takdirde diğer yol kullanıcılarını kör edebilirler.
Bu lambaların dezavantajı daha az uzun vadeli standart modellere kıyasla hizmet.
Bu araba lambaları serisi, özellikle görme bozukluğu olan sürücüler ve yaşlı sürücüler için geçerli olacaktır. Yapılan araştırmalara göre 60 yaşında bir yolu iyi görebilmek için 30 yıla göre 5 kat daha fazla ışık gerekiyor.
ARTIRILMIŞ AKIŞ LAMBA TEST SONUÇLARI
Bu kategoride aşağıdaki lambalar karşılaştırıldı: OSRAM H4 Silverstar (+% 50); GENEL ELEKTRİK H4 Megalight Plus (+% 60); PHILIPS H4 Premium (+% 30); PHILIPS H4 Visionplus (+% 50); NARVA H4 Serisi Güç; HELLA H4 Işık Gücü (+% 50); IPF Süper Düşük Işın.
Kısa huzmeye geçtikten sonra, IPF Süper Düşük Huzme çok güçlü bir ışık akısına sahiptir. Ancak böyle bir zafere adil denilemez. Gerçek şu ki, bu lambanın kısa huzmeli filamenti 80 W'lık artırılmış bir güce sahip (yüksek huzmeli filamentin gücü standart 60 W iken). Bu özelliğe sahip bir lambaya dikkat edin. Birincisi, yanlış ayarlanması diğer yol kullanıcılarının körlüğüne yol açacaktır ve ikincisi, artan güç kabloların ve farların aşırı ısınmasına neden olabilir.
Testin bu bölümünde standart güce sahip cihazlar arasında, PHILIPS tarafından üretilen lambalar oldukça ilginç bir şekilde dağıtıldı: modellerden biri - PHILIPS H4 Premium (+% 30) - yüksek ışın modunda en güçlü, diğeri - PHILIPS H4 VisionPlus (+% 50) - yakın olana geçtikten sonra liderdir (burada, tabii ki, açıkça yüksek güce sahip olan rakipler dikkate alınmaz). Bu durumda, muhtemelen PHILIPS H4 VisionPlus (+% 50) tercih edilmelidir. İlk olarak, kısa huzmeli mod, uzun huzmeli moddan çok daha sık kullanılır ve ikincisi, kısa huzme modunda lider olan bu lamba, uzun huzmeli moda geçerken çok iyi bir gösterge gösterir. Tek dezavantajı, birçok rakibe kıyasla oldukça yüksek fiyatıdır. Ancak, görünüşe göre, ürünün yüksek kalitesiyle haklı çıkıyor.
Her iki çalışma modunda da çok iyi sonuç ayrıca GENEL ELEKTRİKLİ H4 Megalight Plus lambaya (+% 60) sahiptir. Bu lambanın sağlamlığı çok iyi bir izlenim bıraktı. Aynı zamanda fiyatının birçok rakibe kıyasla çok yüksek olmaması önemlidir.
Bu kategorideki en ucuz lamba NARVA H4 Range Power'dır. Dahası, her iki modda da çalışmasının kalitesi son derece övgüye değer. Sonuç olarak, bu cihaz çok iyi bir fiyat / performans oranı sergiliyor.
GENEL ELEKTRİK H4 Megalight Plus (+% 60), her iki modda da bu kategorideki tüm lambalar arasında en yüksek renk sıcaklığına sahiptir. Bu, parlaklığının, gelişmiş bir ışık akısına sahip diğer tüm lamba örneklerinden daha beyaz olduğunu göstermektedir. NARVA H4 Range Power, kısa huzmede en düşük renk sıcaklığına sahiptir.
Sonuç olarak, bu kategorideki herhangi bir lambanın standart lambalardan fark edilir derecede daha yüksek bir ışık akısına sahip olduğunu not ediyoruz.
TÜM HAVA DURUMU LAMBALARI
Bu tür lambaların "tüm hava şartlarına uygun" adı yanlışlıkla alınmaz. Ampulleri, ışığa sarımsı bir ton veren özel bir girişim kaplamasıyla kaplanmıştır. Bu ışık, kötü hava koşullarında sürüş sırasında yolun aydınlatılan kısmındaki kontrastı iyileştirir. Yağmur veya sis sırasında olağan ışık, havadaki en küçük nem damlacıklarından yoğun bir şekilde yansıtılır ve sürücüyü kör ederse, tüm hava koşullarına dayanıklı lambaların sarı ışığı çok daha az yansıtılır ve sürücüyü rahatsız etmez. Ayrıca, tüm hava koşullarına dayanıklı lambalarla donatılmış bir araç, kötü hava koşullarında yolda çok daha görünür hale gelir ve bu da kaza riskini azaltır.
HER HAVA DURUMUNDA LAMBALAR TESTİNİN SONUÇLARI
Tüm test lambalarından aşağıdaki modeller tüm hava koşullarına uygundur: PHILIPS H4 Weather Vision; NARVA H4 Azzurro; GENEL ELEKTRİK H4 AllDay; IPF H4 Süper Işın.
Uzun huzme modunda, PHILIPS H4 Weather Vision ve GENERAL ELECTRIC H4 AllDay lambaları en iyi sonuçları gösterdi. Aynı zamanda, PHILIPS H4 Hava Durumu Görüşü, kısa far moduna geçildiğinde önemli bir ışık akısına da sahiptir. Oysa GENEL ELEKTRİK H4 AllDay bu modda kendi kategorisindeki tüm lambalar arasında en mütevazı göstergeye sahiptir.
Japon IPF H4 Superbeam lamba, kategorisindeki en yüksek kısa huzmeli far ışık akısına sahiptir. Ancak uzun huzmeye geçerken, bu cihaz nedense mütevazı bir sonuçtan fazlasını gösteriyor.
Tüm hava koşullarına dayanıklı lambalar için renk sıcaklığı önemli bir parametredir. Bu lambalar parlamalı sarı ışıkbu, renk sıcaklığının nispeten düşük olması gerektiği anlamına gelir. Tüm testin en sarısı GENEL ELEKTRİK H4 AllDay'dir. IPF H4 Superbeam'in ışığı, standart ampullerden bile daha beyazdır.
GELİŞTİRİLMİŞ GÖRSEL KONFOR İÇİN LAMBALAR
Bu lambalar, parlak ışığı tercih eden sürücüler için tasarlanmıştır. beyaz... Bu ampullere sahip farlar, xenon ampullü farlara benzer. Böyle bir ışık, gün ışığına olabildiğince yakın ve gözler için daha az yorucu. Aynı zamanda özellikle uzun gece yolculuklarında önemli olan sürücünün konsantrasyonuna da katkı sağlar. Ek olarak, bu tür lambaların ışığı çoğu trafik arabasının ışığından farklıdır ve bu nedenle arabanızın daha görünür olmasını sağlar.
Bu gruptaki lambaların mavi-beyaz ışığı, ampul üzerine mavimsi bir kaplama uygulanarak değil (en ucuz örneklerde olduğu gibi), ancak farklı özel teknolojiler kullanılarak elde edilir. farklı üreticiler... Bu tür lambaların parlaklığı standart modellere göre daha düşük değildir.
Bu tür bir cihazın tek dezavantajı, kötü hava koşullarında araç kullanırken artan renk sıcaklıklarının çok rahat olmayabilmesidir. Gerçek şu ki, bu durumda parlak beyaz ışık yağmur veya sisten yansıyor ve arabanın sürücüsünü kör ediyor.
Ancak gelişmiş görsel konfora sahip lambaların yaydığı parlak ışık sayesinde, sürüş sırasında oldukça tanınırlar. yol işaretleri... Gerçek şu ki, bu tür lambaların ışığı, işaretlerin yüzeyinden yansıyan diğer durumlarda daha iyidir.
GELİŞTİRİLMİŞ GÖRSEL KONFOR LAMBA TEST SONUÇLARI
Testte sunulan tüm lambalardan aşağıdaki lambalar bu kategoriye aittir: PHILIPS H4 Blue Vision; NARVA H4 Serisi Power Blue; OSRAM H4 Soğuk Mavi; XENOBRITE H4 Süper Beyaz; GENEL ELEKTRİKLİ H4 Süper Mavi; IPF Gran Bluez Ampul; IPF Beyaz Max Neo Ampul.
OSRAM H4 Cool Blue lambası, sürüş modunda en yüksek ışık akısını gösterdi. Ve XENOBRITE H4 Süper Beyaz lamba, aynı modda rekor düzeyde düşük aydınlatma gösterdi. Ancak burada, bu kategorideki en ucuz lambalardan biri olduğu da unutulmamalıdır. Muhtemelen, böyle bir üreticinin fiyatlandırma politikası ve ışık akısının böylesine düşük bir değeri birbirine bağlıdır.
GENERAL ELECTRIC H4 Superblue ve NARVA H4 Range Power Blue lambaları bu çalışma modunda iyi sonuçlar verdi. Bunları PHILIPS H4 Blue Vision izliyor.
Kısa huzme modunda standart güce sahip lambalar arasında en iyi değer NARVA H4 Range Power Blue tarafından gösterildi. Bunu yaklaşık olarak aynı sonuçla OSRAM H4 Cool Blue ve GENERAL ELECTRIC H4 Superblue izlemektedir. OSRAM'ın uzun huzmede en iyi değeri göstermesi de bu lambayı çok iyi karakterize ediyor.
Kısa fardaki ışık akısının rekor düşük değeri, yine bu kategorideki en ucuz lamba olan XENOBRITE H4 Superwhite'a aittir.
IPF Gran Bluez Bulb, en yüksek renk sıcaklığına sahiptir. Üreticinin, yaydığı ışığın renginin tamamen renge benzediğini iddia etmesine şaşmamalı. xenon farlar... Başka bir IPF lambasının renk sıcaklığı çok yüksektir. Bu firmanın White Max Neo Bulb'u da beyaz ışıkla parlayacak. İlginç bir şekilde, aynı zamanda, imalat şirketi böyle bir lambanın tüm hava koşullarında kullanıma uygun olduğunu duyurdu, ancak genellikle yağmurlu havalarda beyaz ışık sürücü için sakıncalı oluyor.
OSRAM H4 Cool Blue, biraz daha düşük, ancak yine de çok yüksek renk sıcaklığına sahiptir.
YÜKSEK GÜÇLÜ LAMBALAR
Mağaza raflarında standart 60/55 W güce sahip H4 farlara ek olarak gücü artırılmış modeller sunulmaktadır. Dahası, bu tür lambaların genellikle düşük bir fiyatı vardır. Sonuç olarak, bazı otomobil meraklıları bu cihazları en düşük maliyetle "daha fazla ışık" elde etmek için kullanıyor.
Bu ürünlerin kalitesi konusuna değinilmeksizin bile böyle bir uygulamanın olumlu sonuçlara yol açmayacağı söylenebilir. İlk olarak, tüm yüksek güçlü lambalar, diğer yol kullanıcılarını her zaman kör ettikleri için arazi kullanımı için tasarlanmıştır. Bunun başlıca nedeni, lamba spirallerinin diğer geometrik boyutlarıdır. Tutarsız lamba geometrisi ve far tasarımı nedeniyle, tüm optik sistem düzgün çalışmıyor. İkinci olarak, bu tür lambaların kullanımının sonucu, otomobilin elektrik kablolarının aşırı ısınması ve farın daha hızlı yaşlanmasıdır.
Ve yine de merak ettik: Bu lambalar gerçekten daha fazla ışık veriyor mu ve ayrıca ucuz bir yüksek güçlü lamba satın almanın ve bunun sonucunda yüksek parlaklıkta aydınlatma elde etmenin mümkün olup olmadığı.
YÜKSEK GÜÇLÜ LAMBA TEST SONUÇLARI
Test için iki ZENON Power Gold, ZENON Plazma örneği seçildi.
Uzun huzme modunda, her iki lamba da çok düşük ışık akısı gösterdi. ZENON Plasma'nın sonucu özellikle iç karartıcıydı. Dahası, bu lamba kısa huzmeye geçildiğinde rekor düşük bir değer gösterdi. Böylelikle bu parametre için cihaz hiçbir eleştiriye dayanmaz.
Öte yandan, kısa huzme modundaki ZENON Power Gold lambasının ışık akısının aşırı derecede yüksek olduğu ortaya çıktı. İlginç bir şekilde, bu değer aynı lambanın uzun huzme modundaki ışık yoğunluğundan çok da farklı değildi. Bu özellik yalnızca ürünün düşük kalitesini gösterir. Kısa far açıldığında çok yüksek bir ışık yoğunluğu değeri nedeniyle, böyle bir lamba basitçe tehlikeli olacaktır.
Şemada ve tabloda, bu iki lambayı kasıtlı olarak standart Osram lambasının yanına yerleştirdik. Böyle bir karşılaştırmadan sonra, standart bir lambanın bile önemsiz bir şekilde kaybettiği, hatta artan güçle lambalardan daha iyi performans gösterdiği ortaya çıkıyor. Aynı zamanda, Osram H4 Standardı tamamen "yasaldır", yani diğer yol kullanıcılarını kör etmeyecek, far elemanlarına zarar vermeyecek ve aracın kablolarına aşırı yüklenmeyecektir.
Sonuç olarak, tüm seçkin şirketlerin yüksek güçlü lambalar ürettiğini bir kez daha not ediyoruz. Bu lambalar genellikle çok daha fazla ışık üretebilir. Ancak bu tür cihazlar yalnızca "arazi" sürüşü sırasında kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve normal bir yolda kullanılamaz.
Sitemin artan kitlesiyle, birçok çevrimiçi mağaza, otomobillere yönelik LED lambalarının gerçek özelliklerini bilmek istiyor. Çoğunlukla popüler H4, H7 soketleriyle oto lambaları gönderirler.
4000-6000 lümen Çin spesifikasyonlarını göstererek müşterilerini aldatan mağazalara karşı olumsuz bir tavrım var. Bu nedenle, hile yapmayı bırakıp gerçek özellikleri belirlemeye başlamak isteyen satıcıları şiddetle destekliyorum.
İncelemeye katılmak lED lamba Hoşnutsuz bir otomobil tutkunu tarafından sağlanan H4 kısa ve uzun far.
- 1. Özellikler
- 2. Test koşulları
- 3. GOST'a göre karşılaştırma
- 4. Boyutlar
- 5. Boyut karşılaştırması
- 6. Işık akısı
- 7. Fara montaj
- 8. Işık dağılımı halojen H4
- 9. LED H4'ün ışık dağılımı
- 10. Tam güç
- 11. Isıtma
- 12. Dalgalanma faktörü
- 13. Sürücü
- 14. Sonuçlar
Teknik Özellikler
Numunenin satın alındığı mağaza pozisyonları bu model H4, kurulumu kolay ve performansı çok iyi. Andrey Finashin'in videosundan resimler görsel bir onay olarak sayfaya eklenir. Far ayarlayıcıda halojen, xenon, Bi-Led ve LED'i karşılaştırmayı başarır. Çok ve net bir şekilde anlatıyor, sadece yarısı yanlış. Görünüşe göre farklı ışık kaynaklarını karşılaştırmak için özel bir GOST olduğunu bilmiyor. Farklı şekillerdeki hafif bir noktayı tek bir nokta altında karşılaştırmak ve sonra bu bilgilerden harika sonuçlar çıkarmak imkansızdır. Andrey Finashin'in videolarından birinde 1200 lümen H4 LED lamba, bir halojenden 10 kat daha fazla aydınlatma sonucunu gösterdi. Okuma yazma bilmeyen insanlar buna inanırlar, asıl önemli olan onu ikna edici bir şekilde anlatmaktır.
| Parametre | LED, beyan edildi | LED, ölçüldü | Philips halojen |
| Yakın | 2400lm'ye eşdeğer | 973lm | 1000 |
| Daha ileri | 2400lm'ye eşdeğer | 1270 lm | 1650 |
| Güç | 24 W | 21 W | 55 / 60W |
| Renkli sıcaklık | 5000 bin | 5000 bin | 3200.000 |
| Besleme gerilimi | 12-24V | 12-24V | 13.2V |
| Sıcaklık | - | 180 ° | 350 |
| Ömür | 10.000 saat | 5-10 dahil | 1000 saat |
| Garanti | 7 yıl | 7 yıl | - |
| Randevu | kafa | ||
| Test, Philips ve Osram tarafından önerilen 13,2 Volt kullanır | |||
Çoğu insan, LED'lerin ışık akısı ile bir lambanın ışık akısını karıştırır. LED'in parametrelerinde 140 lm / W yazılırsa ampulde aynı olacağı düşünülmektedir. Daha sonra 140 lm / w'yi 20W ampulün gücüyle çarparlar ve 2800 lm elde ederler. Gerçekten 1200lm olmasına rağmen.
140 lm / W parametresi, LED ideal laboratuvar koşullarında çalışırken verilir ve genellikle maksimumdur. AT gerçek koşullar işlem 80 lm / W olarak çıkıyor. Sürücünün verimliliği göz önüne alındığında, diyotlar ortalama toplam güç tüketiminin yalnızca% 80'ini oluşturur.
Test koşulları
Işık kaynaklarının tam karşılaştırması için farklı özellikler ölçümlerin yapıldığı kontrol noktalarını gösteren GOST 41.112-2005 kullanıyoruz. Örnek, 2014 Volkswagen Polo'nun farına yerleştirilmiştir.
Far ayar cihazında (regloscop) bir noktayı karşılaştırmanın bir anlamı yoktur, sadece aynı kaynaklar mümkündür. Genellikle bu, GOST'leri bilmeyen "sözde uzmanların" yapabileceği maksimum değerdir.
Puan açıklaması:
- B50L - sürücü körlüğü;
- 75R - 75 metreden sonra omuz;
- 50R - 50m sonra omuz;
- İsimdeki sayı ona olan mesafeyi metre cinsinden gösterir, harf pozisyondan sorumludur.
Hangi H4 ampulleri seçmelisiniz?
Çok sayıda okuyucu hangi lambaları seçeceğini ve nereden satın alacağını soruyor. Yüksek kaliteli ve kanıtlanmış H4 LED kısa huzmeli farlarla ilgileniyorsanız, kanıtlanmış olanı tavsiye ederim. çevrimiçi mağaza www... netuning.ru
63 mağazayı LED lambalar için kontrol ettim ve sadece netuning.ru, araba LED lambalarını test etmek için pahalı ekipmanlara sahip uzmanlara sahip. Mağaza sizin için doğru lambaları bulacaktır veya benimle iletişime geçebilirsiniz.
GOST'a göre karşılaştırma
İlk önce, karga eşleşecek şekilde farı halojenle konumlandırıyorum. Farın konumunu değiştirmeden diyotu takarak duvardaki küçük karga ile eşleşip eşleşmediğini öğreniyorum. Ölçüm yapmadan önce, H4 LED otomatik lambayı 30 dakika ısıtın.
| Nokta | Halojen, lüks | LED, lüks | % Cinsinden fark |
| B50L | 1,3 | 18,1 | +1392% |
| 50L | 10,5 | 19,3 | +83% |
| 50V | 25 | 28,8 | +15% |
| 50R | 26,2 | 36,9 | +40% |
| 75R | 35,1 | 46,7 | +33% |
| Eksensel kuvvet | 25 | 28,9 | +16% |
| Daha ileri | 43,9 | 48,3 | +10% |
B50L'nin kör noktasından, numunenin körlemesinin sadece 18.1 lüks olduğunu, halojenin 1.3 lüks olduğunu görebiliriz. Böyle bir LED otomatik lambayı çalıştırmak imkansızdır, kesinlikle imkansızdır. Belirli bir numunenin bir kusuru olabilir, diğer 3 parçaya takılmış olabilir, sonuç aynıdır.
Diğer noktalardaki performans açısından halojenden üstündürler. Kilit noktalar 50R ve 75R için ortalama% 36'lık bir iyileşme.
Boyutlar
Boyut karşılaştırması
Netlik için, boyutları H4 otomobilleri için popüler LED lamba modeliyle karşılaştıralım. Fotoğraf, numunenin üstte bulunan CL6 otomatik lamba ile bir karşılaştırmasını göstermektedir.
Philips Z ES LED'lerin konumu
Işık akışı
Işık akısını ölçmek için 30 dakika ısıtın. Uzak bölüm yakın olanla aynı anda çalışamaz, bu nedenle ışıklar özetlenemez.
Aynı sayıda LED ve güçle, H4 kısa far daha düşük bir ışık çıkışı üretir. Diyotları örten reflektör nedeniyle% 23 kaybolur.
- 1270lm - 973lm \u003d 297lm
İyi yansıtma yapsa ve krom kaplı olsa bile kayıplar kaçınılmazdır.
Far montajı
Yol aydınlatma mesafesinin kısaltılmasıyla ilgili bir örneğe bakalım. Bazı otomotiv LED reflektör lambaları çok daha düşük parlar ve böylece yol aydınlatma menzilini azaltır. Farları, halojen küçük karga duvardaki küçük karga ile eşleşecek şekilde ayarlayın. Ardından farları hareket ettirmeden halojeni çıkarıp test edilen LED lambayı takıyoruz.
Ve onarılamaz bir problem görüyoruz, diyot oto lambası halojenden çok daha düşük parlıyor. Kargaya çarpması için farları daha da yükseltmeniz gerekir. Ancak far zaten en yüksek konumda. Bu dezavantaj, numuneyi bir arabaya montaj için uygunsuz hale getirir, çünkü yolun aydınlatması yarı yarıya azalacaktır. Bu, mağazanın sayfalarında gördüğümüz şeyle aynı, çok az aydınlatıyor.
Işık dağılımı halojen H4
Işık dağıtımı LED H4
Tam güç
Sıcaklık
Isıtmayı ölçmek için kalibre edilmiş bir mini pirometre kullanıyoruz. LED'lerin ısınmasının ölçülmesiyle ilgili çok sayıda deneyin bir sonucu olarak, termokuplun terk edilmesi gerekliydi. Bu pirometre metal bir sensör sınırına sahiptir. Plastik bu sıcaklıklarda erimeye başlar.
Tabloda, Philips Z ES LED yüzeyindeki dereceler, kristal sıcaklığı 10 ° daha yüksek, yaklaşık 183 ° olacaktır. Spesifikasyonlara göre, beyan edilen etkili ömrü 50.000 saat korurken izin verilen kristal ısınması 150 ° 'ye kadar. Etkili hizmet ömrü, orijinalinden ışık akısında% 30'luk bir azalmadır.
Oda sıcaklığında 180 ° 'de kullanım ömrü yaklaşık 10.000 saat olacak Philips, H4 otomatik lambaları için 5.000 saat vaat ediyor.
Dalgalanma faktörü
Aydınlatmayla ilgileniyorsanız, en iyi ışık ölçer ve dalgalanma oranı ölçer olan Radex Lupin cihazını satın almanızı tavsiye ederim. USB aracılığıyla bir bilgisayara bağlanır ve birlikte çalışır yazılım... Program, spektrogram ve osilogram gösterir. İkinci Radex Lupin, ışık akısını ölçmek için bir cihaza dönüştürüldü.
Sürücü
Sonuç
Tespit edilen eksiklikler dikkate alındığında, aydınlatma mesafesinin azalması ve karşıdan gelenlerin gözlerinin kamaşması bu H4 araba lambaları yollarda kullanılamaz. Ancak çalışma lambalarında veya projektörlerde kurulum için kullanılabilir. Jeepler bunları avize olarak çatılarına koyabilirler.
Mağazadaki kitin fiyatı 6930 ruble, bu da böyle bir eksiklik kümesi için çok pahalı. 5500 ruble için benzer iyiler satın alınabilir. Tabii ki mağaza test sonuçlarıyla hayal kırıklığına uğrayacak. Ancak bu, hatalarınızı analiz ederek ürün çeşitliliğinizi artıracaktır. Kafa aydınlatması, siz ve diğer katılımcılar için yoldaki trafik güvenliğinden sorumludur. yol trafiği... Düşük kaliteli aydınlatma ile hayatınız ve diğerleri için tehdit oluşturacaksınız.
Çoğu insan, eğer tasarım aynıysa (bir filament taklidi), o zaman eşit derecede iyi parlayacaklarını düşünüyor. Aslında, durumdan çok uzak, sadece H4 tabanlı 3 iyi buz lambası modeli biliyorum. Pek çok insan, bir arabadaki farın değiştirilmesinin, evde bir avizedeki ampulü değiştirmekle aynı şey olduğunu düşünür. Yolda bu şekilde düşündüğümüzden daha fazla aptal var.
Tek filamanlı H7 modellerinden farklı olarak, H4 tipi farlar iki akkor spiral üzerine inşa edilmiştir, yani biri kısa huzmeyi, diğeri uzun huzmeyi beslemekten sorumludur. Bugün otomobiller için en popüler aydınlatma aksesuarlarından biridir, çünkü bu tip yapıcı bir çözüm, normal "halojeni" terk etmenize, onları bir monoksenon veya hatta bir bi-xenon versiyonla değiştirmenize izin verir.
Hangisinin en iyisi olduğunu, ilk etapta nelere dikkat etmeniz gerektiğini ve belirli aydınlatma aksesuarlarının ne gibi avantajları olduğunu bulalım. Bu alandaki uzmanların görüşleri ve araç sahiplerinin yorumları dikkate alınacaktır.
Daha net bir şekilde tanımlamak ve belirlemek için, tüm yanıtlayıcıları bir derecelendirme biçiminde sunuyoruz. Hem klasik sürümleri hem de artan kaynak ve bazı efektlere sahip daha gelişmiş sürümleri içerir.
En iyi H4 ampuller
Klasik modeller:
- Philips Vision.
- MTF-LIGHT LongLife "Standart" artı% 30.
- OSRAM "Orijinal" Serisi.
Artan ışık demeti ile:
- Philips X-Treme Vision artı% 130.
- MTF-LIGHT "Argentum" artı% 80.
- OSRAM "Night Breaker" Sınırsız.
Görsel efektlerle:
- MTF-LIGHT "Titanyum".
- Philips White Vision.
- KOITO Beyaz Kiriş Serisi III.
Bi-xenon lambalar:
- MTF-LIGHT.
- MAXLUX.
- SHO-ME.
Yukarıdaki tüm lamba modelleri birden fazla kez belirli sergilerde yer aldı ve bazı ödüller aldı. Ek olarak, hepsinin sürücülerden çok iyi bir olumlu eleştiriler tabanı var ve iyi dengelenmiş bir fiyat / kalite oranına sahipler. Her katılımcıyı daha ayrıntılı olarak ele alalım.
Bu nedenle, H4 lambaları en iyi ve en başarılı modellere genel bir bakıştır.
Klasik halojen seçenekleri
Tüm geleneksel H4 sınıfı otomatik lambalar, 55-60 W standart güçlerde çalışır. Aksesuar, herhangi bir ciddi kısıtlama olmaksızın standart optiklere monte edilmiştir ve tipik bir ışık yoğunluğuna sahiptir. Bu tür lambaların temel özelliklerinden biri, çalışma sırasında stabilite ve oldukça uzun bir çalışma süresidir.
Ayrıca tamamen demokratik bir fiyat etiketine sahipler ve bu aksesuarlar hakkında bunun normal veya standart bir H4 kısa huzmeli lamba olduğunu söyleyebiliriz. Hangisinin daha iyi olduğu size kalmış, ancak aşağıdaki listedeki herhangi bir model uzun bir süre yeterince hizmet edecektir.
PHILIPS Vision H4
Model, hem çevrimiçi hem de çevrimdışı otomobil mağazalarında hemen hemen her yerde bulunabilir. Philips'in Vision serisinin en iyi kısa huzmeli H4 lambaları, yeterli maliyetten daha fazlasına sahiptir ve yerli bir alıcı ve yollarımız için son argümandan çok uzak olan güvenilirlikleriyle kendilerini ayırt ederler.
Araba sahipleri dizi hakkında son derece olumlu. Kullanıcılar sadece aksesuar için fiyat etiketinden değil, aynı zamanda modellerin parlaklığından (5000 K) ve uzun çalışma süresinden oldukça memnun. Bazıları 50-100 ruble için satılan sahte bolluktan şikayet ediyor. her biri, ancak burada iki yüz rubleden daha ucuza satın almak için en iyi H4'ün (klasik) işe yaramayacağını anlamak önemlidir.
Tahmini maliyet - yaklaşık 220 ruble.
MTF-LIGHT LongLife Standart +% 30 H4
LongLife Standart serisi, fiyat / kalite oranının tam olarak gözlemlendiği ve tüm H4 lambaların bununla övünemediği mükemmel dengelenmiş maliyeti ile ayırt edildi. Ne tür daha iyi model arabanız için uygundur, elbette karar size kalmış ancak kullanıcıların büyük bir kısmı bu markayı ve seriyi tercih ediyor.
LONGLIFE, önceki yanıtlayana kıyasla önemli ölçüde artırılmış hizmet ömrüne sahiptir ve ayrıca küçük mekanik hasar... Ek olarak, STANDART +% 30 modelleri, 2900 K gibi çekici bir renk sıcaklığına sahipti.
Tahmini fiyat yaklaşık 250 ruble.
OSRAM Orijinal Serisi H4
Hazır listelemeniz istendiğinde en iyi lambalar H4, ardından OSRAM marka modeller muhtemelen akla geliyor, ki bu şaşırtıcı değil. Şirket çok uzun zamandır bu tür aksesuarları üretiyor ve geliştiriyor ve dedikleri gibi köpek bu konuyu yedi.
Original Line, 3200 K gibi mükemmel bir renk sıcaklığına ve korkmayan güçlendirilmiş bir kasaya sahiptir. iç yollar... Şirketin ürünleri hakkında yeterince olumlu yorum var, ancak bir dezavantajı var - birçok sahte ve bazen oldukça kaliteli olanlar. Bu durumda, OSRAM'ın en iyi H4 lambalarının 100 dolara mal olamayacağını da hatırlamakta fayda var.
Tahmini maliyet - yaklaşık 350 ruble.
Yüksek parlaklıkta lambalar
Klasiklerle aynı güce sahip - 55/60 W, artan parlaklığa sahip lambalar, ışık demetinin aralığını artırabilir ve daha yüksek renk sıcaklıklarına sahip olabilir.
Çoğu durumda, bir aksesuar içeren ambalaj, yüzde artışı klasik göstergelere ışık akısı gücü (+% 40, +% 60, vb.).
Görüş +% 130 H4
X-Treme Vision Serisi, uygun fiyattan daha fazla bir fiyata en iyi yüksek parlaklığa sahip H4 lambalardır. Modeller, 130 metre artmış bir ışık akısı ve% 130'a kadar artan bir ışın yoğunluğu ile ayırt edildi. Alan testleri, ikinci parametrenin beyan edilenden biraz farklı olduğunu, ancak çok fazla olmadığını - yüzde 5-10 oranında düştüğünü göstermiştir.
Kelvin göstergesi 3700 birim içinde dalgalanıyor, bu nedenle kızdırma sıcaklığı, en karanlık gecede bile (yaklaşan arabalardaki sürücüler hakkında söylenemez) mal sahibi için fazlasıyla rahat olacaktır.
MTF-HAFİF Argentum +% 80 H4
Argentum serisi,% 80 artırılmış parlaklık, ışık akısında iyi bir artış - 15 m'nin biraz üzerinde ve gümüşi-beyaz bir ölçekte hoş bir ışık tonu ile ayırt edildi. İşin garibi, son nokta, satın alma sırasında birçok otomobil sahibi için belirleyici bir faktör haline geldi.
Ek olarak, Argentum lambaları iyi bir servis ömrü, nispeten dayanıklı bir gövde ve çok hoş ve pratik bir stand kutusu aldı.
Tahmini maliyet - yaklaşık 1.000 ruble.
OSRAM Night Breaker Sınırsız H4
OSRAM Night Breaker serisi, ıslak zemin kaplama için en iyi H4 lambalardır. Neredeyse kristal beyaz ışık sayesinde, optiğin hem yakınında hem de uzun menzilli çalışma modunda geceleri ıslak bir yol iyi aydınlatılır.
Sınırsız modeli% 110 artırılmış parlaklığa ve 30-35 metre ışın aralığına sahiptir. Doğal olarak, lambaların sahibi için yol bir bakışta görülebilir, ancak neredeyse her saniyede bir yaklaşan araba, siz zaten sürüyor olsanız da, kısa fara geçme konusunda size yanıp sönecektir.
Tahmini fiyat - yaklaşık 1.100 ruble.
Görsel efekt lambaları
Beyaz-mavimsi ışığın en çok insan gözüne aşina olduğu bilinmektedir, çünkü gün ışığına çok daha yakındır, bu da en az yorucu olduğu anlamına gelir. Üstelik bu gama çok daha iyi aydınlatıyor. yol yüzeyi ve bazı küçük detaylar.
Bu tür aksesuarların çoğu üreticisi, xenon özellikli lambalar yaratmaya çalışır, ancak düşük güçyani, bir tür premium "sahte". Bu tür optiklerin kritik dezavantajlarından biri, kötü havalarda vasat görmedir.
MTF-LIGHT Titanyum H4
Titanium serisi hoş bir sarı-beyaz parıltıya ve 450 lümen parlaklığa sahiptir. Renk sıcaklığı yaklaşık 4400 K dalgalanır, bu nedenle yol net bir şekilde görülebilir.
Deneyimsiz araç sahipleri, Titanium serisinin parıltısını gerçek xenon ile karıştırırlar, ancak ikincisinden farklı olarak, yağmurda ve siste görüş belirgin şekilde daha kötüdür.
Tahmini maliyet - yaklaşık 900 ruble.
PHILIPS White Vision H4
White Vision serisinin parlama sıcaklığı standart xenon aralığı - 4300 K içindedir. Lambalar yolu çok iyi aydınlatır ve% 60 daha fazla parlaklığa sahiptir. Ek olarak, seri 3. nesil optikler için patentli bir kaplama teknolojisine sahipti.
Hoş renk şeması gözü zorlamaz ve yaklaşmakta olan arabaların sürücüleri, parıltının yüksek sıcaklığı ve artan parlaklıktan o kadar da öfkelenmez. Dizi arasında kıskanılacak bir talep var yerli tüketici ve çoğunlukla olumlu eleştiriler aldı.
Tahmini fiyat - yaklaşık 1.000 ruble.
KOITO H4 Beyaz Kiriş III
KOITO markası ünlüdür japon kalitesi arabanız için. Üçüncü Beyaz Işın serisi, xenon - 4200 K için klasik bir sıcaklıkta çalışır. 55 W'lık görünüşte mütevazı gücü ile, lambalar görsel olarak neredeyse 100 watt optiğe benzer bir akı verir.
Hoş bir mavimsi gelgit yolu iyi aydınlatır ve yaklaşmakta olan arabaların sürücülerini o kadar kör etmez, bu nedenle incelemelere bakılırsa karanlıkta herhangi bir sorun olmamalıdır. Doğal olarak, ıslak asfaltta görüş önemli ölçüde bozulur.
Tahmini maliyet - yaklaşık 1.300 ruble.
Bi-xenon lambalar
Konvansiyonel "halojen" ile H4 arasındaki yapısal farklılıkları hesaba katarak, birçok sürücü bi-xenon optiği tercih eder. Ona ana özellik kısa farın kalıcı olması ve uzun farın isteğe bağlı olmasıdır.
Ayrıca bi-xenon sıra Daha karmaşık ve teknolojik olarak gelişmiş bir tasarım nedeniyle, yukarıdaki lamba türlerinden daha büyük bir yönde fiyat açısından önemli ölçüde farklılık gösterir.
MTF-LIGHT H4
Model, sürücüye bağlı olarak parlama sıcaklığını kendisi seçme fırsatı sunar. çevre... Arkın oluşması için geçen süre 0,3 saniyeyi geçmez, bu da bu tür optikler için çok iyidir.
Işık akısının tam olarak dengelenmesi için yaklaşık 15 saniye sürer ve ardından lamba normal şekilde çalışmaya başlar. Kullanıcı geri bildirimlerine göre operasyonel, görüş veya ışık yoğunluğu sorunu yoktu. Model, kendisine yatırılan fonları ilke belirle ve unut ilkesine göre tamamen gerekçelendiriyor.
Tahmini fiyat - yaklaşık 2.000 ruble.
MAXLUX H4
Standardı değiştirmek için çok ilginç ve kabul edilebilirden daha fazla seçenek halojen lambalar... Model, sınıfına göre neme ve kire karşı çok iyi bir korumaya sahiptir, bu nedenle tabanın ve konektörlerin durumu hakkında endişelenmenize gerek yoktur.
Buna ek olarak, hat, ister sisli yağmur yağıyor ister yoğun kar yağışı olsun, tüm hava koşullarında nispeten düşük güç tüketimi ve istikrarlı çalışması ile ayırt edilir.
Ayrı ayrı üretim branşlarından bahsetmeye değer. Otomobil sahiplerinin incelemelerine bakılırsa, fabrikalarda yapılan lambalar Güney KoreÇinli meslektaşlarının aksine çok daha kaliteli, bu nedenle satın almadan önce bu ana özel dikkat gösterilmesi gereksiz olmayacak.
Tahmini maliyet - yaklaşık 2.000-3.000 ruble (4300 K-5000 K).
SHO-ME H4
Bu en bütçeli olanlardan biri Çince versiyonlar bixenon. Tabii ki, esas olarak çalışma süresine yansıyan dezavantajları var, ancak SHO-ME lambası işlevini oldukça tolere ediyor.
Başlıca avantajları arasında, her şeyden önce, son derece demokratik bir fiyat etiketi, manyetik bir yapı ve ayrıca renk sıcaklıklarını seçme yeteneği not edilebilir. Optik ömür yaklaşık 2000 saat için tasarlanmıştır, ancak bir bütçe modelinden daha fazlasını beklememelisiniz.
SHO-ME'nin bi-xenon model yelpazesi hem otomobil endüstrimizdeki arabalar hem de orta ve bütçe segmentindeki yabancı üretim modelleri için mükemmeldir. Yurttaşlarımız, çok düşük maliyeti ve Orta Krallık'taki benzer cihazların aksine, sıcaklığı ayarlanabilen aşağı yukarı yüksek kaliteli bir ışık huzmesi nedeniyle "Çinlilere" aşık oldular.
Tahmini fiyat - yaklaşık 500 ruble.
Hangi H4 lambaların daha iyi parladığı sorusuna cevap vermek için önce ne olduklarını bulmanız gerekir. H4 formatlı lamba, 2 telli bir cam ampuldür. Şu anda hangi dişin çalıştığına bağlı olarak, hem uzun hem de düşük ışın için kullanılabilirler. Şu anda, lamba yelpazesi o kadar geniştir ki, belki de en talepkarlar bile tüm gereksinimlere uygun olanı seçebilir.
Sadece parıltının gücünde değil, renginde de farklılık gösterirler. Ancak, yalnızca zevkinize dayanarak bir renge karar verirseniz, o zaman güçle biraz daha zordur. En yakın süpermarkete seyahate çıkacaksanız standart 60 W lamba sizin için yeterli olacaktır. Ancak zorlu arazileri fethetmenin tutkulu bir aşığıysanız, özel farlar ve 130 W lambaları stoklamalısınız.
Hangi H4 Ampuller Daha İyi Parlıyor? Bu soru hemen cevaplanamaz. İlk olarak, şu anda üreticiler tarafından sunulan ürün çeşitlerine bir tur atın.
Standartlar... Lambalar sayaca ulaşmadan önce birçok testten geçer. Gerçek şu ki, ürünün geometrisi ihlal edilirse, lamba yanlış bir şekilde ışık akısını yayar ve saçar. Sonuçlar diğer sürücülerin gözünde çok kör edici bir ışık olacak ve düşük ilgi kullanışlı ışık. Işıkla ilgili sorunlardan kaynaklanan kaza sayısını azaltmaya çalışan üreticiler, daha fazlasını sunmaya başladı. katı gereksinimler... Ancak maalesef sahteciliğe karşı garantiler ve düşük kaliteli mallar bulunmuyor.
Hangilerini seçmeli?
Dahil edilecek yasa nedeniyle gün ışığı Gün boyunca birçok Avrupalı \u200b\u200büretici uzun ömürlü lambalar geliştirdi. Uygulamanın gösterdiği gibi, bu sadece bir tanıtım gösterisi değil. Bu tür lambalar, 24 saat kullanımda bile çok daha uzun süre dayanır. Ayrıca gelişmiş akıya sahip lambalar da vardır. Yazıtın +% 30'unu görürseniz, o zaman tam olarak budur. Yaşlılar ve görme engelliler için özel olarak tasarlanmıştır. Dezavantajları, hizmet ömrünün kısalması ve dikkatli bakıma duyulan ihtiyaçtır.
Tüm hava koşulları - farlar zengin sarımsı bir renk alır. Bu ışık yağmur yağdığında çok daha az yansır. Ve siste, bu tür farlar daha belirgindir. Parlak beyaz ışık sevenler için, görsel konforu iyileştirmek için lambalar geliştirilmiştir. Bu ışık, gözleri daha az rahatsız eder ve yorar. Ayrıca gün ışığına olabildiğince yakındır. Bu tür lambalara sahip farlar, pahalı xenon farlardan ayırt edilemez.
Nelerden kaçınmalıyım?
Ancak artan güce sahip lambalara ihtiyatlı davranılmalı ve şüphecilerin payı olmalıdır. Gerçek şu ki, 60 W'tan daha güçlü lambalar şehir koşullarında yasak. Ayrıca yüksek güç farların kendilerinin aşırı ısınmasına neden olur. Ve bu, araba kabloları üzerindeki yükün de artacağı gerçeğinden bahsetmiyor. Ve uygulamanın gösterdiği gibi, bu tür lambalar ya sahtedir ya da yararlı ışıktaki artış yüzdesi çok düşüktür.
Sahte ürünlerden bahsettiğimiz için, lamba satın alırken, toplumlarını dikkatlice incelemeniz gerektiğini hatırlamakta fayda var. Yazı çok net bir şekilde kabartılmalıdır. Taban boya ile işaretlenmişse silinmemelidir.
Bu lambanın tasarlandığı voltaj ve güç göstergelerinin yapıştırılması zorunludur. Ayrıca, bir sertifika işareti mevcut olmalıdır - çerçevede bir sayı bulunan E harfi. Şekil, ürünün hangi ülkede sertifikalı olduğunu gösterir. Numara eksikse, sahte olduğu garanti edilir. Tabanda ultraviyole radyasyona karşı korumanın varlığını gösteren U harfi yoksa, böyle bir ürün de satın alınmamalıdır.
Üreticiler
Ülkemizde en çok sevilen ve sevilen lambalar OSRAM lambalarıdır. Yeterince seçkinler yüksek kalite ve hizmet süresi. Örneğin, standart bir lamba OSRAM H4 [e-posta korumalı] uzun huzme testinde, sadece bu kategorideki tüm muadillerini değil, aynı zamanda artan akıya sahip bazı örnekleri de geride bıraktı. Ancak son zamanlarda, piyasa bu şirket için çok sayıda Çin sahtesi ile dolup taştı.
Bu tür lambaları satın almadan önce, orijinalin tabanının nasıl görünmesi gerektiğini kontrol ettiğinizden emin olun. OSRAM... Ancak düşük ışık bütçesinde NARVA H4 Standardı beklenmedik bir şekilde daha pahalı OSRAM ile aynı seviyede. Yüksek akı ve tüm hava koşullarına dayanıklı lambalar PHILIPS'ten en iyi performansa sahiptir. Üstelik hem uzak hem de yakın ışıkta.
Sonuç... Genel olarak, ne seçileceği sürücünün kişisel tercihine ve zevkine bağlıdır. Ancak farlar için lamba seçerken, yalnızca hangi H4 lambaların daha iyi parladığı sorusunu değil, aynı zamanda gereksiz yere parlak, kör edici bir ışığa ihtiyacınız olup olmadığını da düşünün. Yoğun sis ve sık yağış koşullarında, tercih etmek daha iyidir. sarı ışık tüm hava koşullarına dayanıklı lambalar.
H4 LED ampuller iki farlı sistemlerde kullanılır, ana amaçları bir arabanın farıdır (far). Tasarım, performans gösteren diyotlar sağlar farklı görevler... Bu sayede bu tasarımdaki LED ampuller, kısa ve uzun huzme düzenlenirken kullanılır. Farklı aydınlatma unsurları için kendi testinizi yapabilir veya ana otomatik lamba türlerinin çalışması hakkında kanıtlanmış bilgileri kullanabilirsiniz.
Tasarım ve çalışma prensibi
Belirli sayıda ışık yayan öğeye ek olarak, tasarım bir soğutma sistemi sağlar: bir radyatör + fan ve bir H4 tabanı. Sonuç olarak, LED Far H4 ampulleri oldukça büyüktür.
Bir lamba seçerken asıl önemli olan, boyutlarının halojen muadilleriyle aynı olmasıdır.
Ancak asıl önemli olan, boyutlarının halojen muadillerinin boyutlarına karşılık gelmesidir. Diyotlar, ışıklandırma sırasında biraz farklı bir etki sağlayan "halojen" içindeki filamentlerden farklı şekilde konumlandırılmıştır.
LED Far lambalarının çalışma prensibi, elektrik eşdeğerine dönüştürülerek ışık enerjisi elde etmektir. Ana ışın açıldığında, tasarımda sağlanan tüm ışık yayan unsurlar kullanılır.
Kısa far için, LED'lerin yalnızca bir kısmı kullanılır. Buna göre LED Far H4'ün ana uygulama alanı, özellikle kısa ve uzun far olmak üzere otomotiv aydınlatmasının organizasyonudur.
"Halojen" yerine kurulum için ışık kaynağının boyutunun olabildiğince doğru seçilmesi önemlidir. Ancak bugün, özellikle LED lambalar için tasarlanmış optik sistemler var.
Tipler, teknik özellikler
LED Far H4 ışık kaynakları arasındaki temel farklar şunlardır: ürünün şekli, ışık yayan elemanların türü, sayıları ve konumları ile soğutma sisteminin türü. Belirtilen parametrelerin sonuncusuna gelince, aktif ve pasif ısı giderimli ampuller var.
Çin 2015 G9X Modeli Pasif Esnek Şerit Soğutucu
İkisi arasındaki fark, bir hayranın varlığıdır. LED far H4'ün şekli farklı olabilir: diyotların yerleştirilme şeklini belirleyen 2-3-4 kenarlı. Düz ve silindirik ürünler vardır, her durumda ışık yayan elemanlar, sayılarından ve boyutlarından etkilenen farklı şekilde yerleştirilmiştir.
Aktif radyatör soğutmalı modeller: Bu, yolu aydınlatmak için güçlü LED'lerin kullanılmasını mümkün kılar
Bununla birlikte, testler, bu tür ışık kaynaklarının tüm tasarımlarının eşit derecede etkili olmadığını göstermektedir. Gerçek aydınlatmaya en yakın olan, ışık sınırında "halojenlere" benzer şekilde, yongaların halojen analoglarındaki filamentlerle aynı şekilde yerleştirildiği lambalardır.
CREE, tasarım ve kullanılan kristal türünde farklı olan beş seri yüksek güçlü LED üretmektedir: XR-C, XR-E, XP-C, XP-E ve MC-E.
Ayrıca, bazı modellerde, diyotlardan birine sözde bir deklanşör monte edilir, bu sayede kısa far açıldığında istenen ışık sınırı oluşturulur.
Işık yayan elemanların sayısı farklı olabilir: 2 ila 18 adet., Ve tip genellikle aşağıdaki seçeneklerle temsil edilir: SMD 2323, SMD 5050, CREE (farklı parametrelerle). LED Far H4 ampullerinde kullanılan diyot tipine ve soğutma sistemine göre belirlenen güç 4 W ile 50 W arasında değişmektedir. Daha güçlü çipler ve zorunlu havalandırma sadece üretilen yükün seviyesini değil, aynı zamanda böyle bir ürünün maliyetini de arttırır.
Güç değerine ek olarak, bu versiyondaki aydınlatma elemanı diğer parametrelerle karakterize edilir:
- güç kaynağı (12/24 V);
- ışık akısı: kısa huzme için 1.000 lm, uzun huzme için 1.500 lm seviyesi yeterlidir, ayrıca H4 LED farlar çok daha yüksek bir radyasyon yoğunluğu sağlayabilir;
- diyot tipi, genellikle üretici CREE, SMD markasını gösterir, daha az sıklıkla parametreler de yazılır, örneğin 1512;
- renk sıcaklığı - bu tasarımın kaynakları için normal aralık 4.000-6.000 K'dır;
- koruma derecesi;
- lED farın çalışması sırasında sıcaklık aralığı H
Genellikle cips yerine ünlü markalar (örneğin CREE) adsız muadiller yüklenir. Sahte, görsel işaretlerle ayırt edilebilir: ikinci seçenek genellikle şu şekilde karakterize edilir: standart olmayan boyutlar: Orijinalden daha büyük.
Artıları ve eksileri hakkında daha fazla bilgi
Şüphesiz avantajlar: "halojenler" ile karşılaştırıldığında uzun hizmet ömrü, çok parlak bir ışıma ile belirgin şekilde daha düşük yük seviyesi. LED ışık kaynakları, normal çalışma koşullarının sağlanması dışında bakım veya özel bakım gerektirmez. Özellikle, verimli bir ısı geri kazanım sistemi donatarak uzun vadeli çalışma sağlanabilir. Bazı versiyonlarda, aktif soğutma zaten sağlanmıştır, ancak bu tür kitler geleneksel lambalardan çok daha pahalıdır.
Bununla birlikte, örneğin, far optiği tarafından oluşturulan ışık akısının değişen parametreleri gibi dezavantajlar vardır: test, yanlış seçilmiş bir lambayı gösterebilecek daha az belirgin bir ışık sınırı, aşırı derecede parlak ışık gösterir. Bunun nedeni, her biri SMD, CREE diyotlarının ayrı ayrı düzenlendiği çeşitli lamba tasarımlarında yatmaktadır. Ayrıca LED far H4 ışık kaynakları "halojenlerden" daha büyük boyutlara sahip olabilir. Bu nüans, versiyonu bir filamanla değiştirmek için bir lamba seçerken özellikle önemlidir.
Diyotlara dayalı bir otomatik lamba seçme kriterleri
Işık kaynağı, yüksek ve düşük huzmenin bu optik sistemler için gerekli parametrelerle aydınlatma sağlayabilmesi için radyasyon yoğunluğu açısından eşleşmelidir. Diyot ampuller sırasıyla en ekonomik aydınlatma elemanı türüdür, bu durumda güç "halojen" ve diğer analog türlerinden daha az olacaktır.
Güç kaynağının elektriksel özellikleri (akım, voltaj) da dikkate alınır, belirli bir optik sistemdeki bağlantı parametrelerine karşılık gelmeleri gerekir.
Ayrıca, çiplerin düzenine, türlerine (CREE, SMD) dikkat çekilir. Test, karakteristiklere en yakın olanın, diyotların bir "halojen" içindeki iki akkor cisimle aynı şekilde yerleştirildiği bir lamba olduğunu göstermektedir.
Renk sıcaklığı da dikkate alınır, bu parametre radyasyonun gölgesinden sorumludur. Yine en çok tercih edilen seçenek ancak birkaç tür lamba kullanılarak pratik bir test yapılarak belirlenebilir.
Farklı üreticilerin ışık kaynaklarına genel bakış
Bir LED aydınlatma elemanı seçerken, Osram, Philips, Koito gibi güvenilir markaların ürünlerini tercih etmelisiniz. Bu tür ürünler çok uzun bir süre hizmet eder ve aydınlatma parametrelerinin (parlaklık seviyesi, kısa farın ışık sınırının kalitesi) uygunluğundan dolayı bakım sırasında herhangi bir soru sormaz. Farklı kullanıcılar tarafından defalarca gerçekleştirilen test bunu doğruluyor. Sorun fiyatı: 500-3.000 ruble.
MTF, General Electric'in ürünlerini göz önüne alırsak, far yandığında, parlaklık seviyesi yolda sürüş sırasında karşıdan gelen ve hatta geçen araçlara müdahale ediyor. Herhangi bir test, aşağıdakilerden dolayı benzer sonuçlar verecektir. tasarım özellikleri bu ampuller.
Genellikle bir adı olmayan ucuz Çin ürünlerine gelince, bu durumda ışık kaynağının beyan edilen parametrelerinin uygunluğuna güvenilemez. gerçek özellikler yolu aydınlatmak. Ek olarak, bazı ampullerin testi, CREE'nin seçkin analogunun sahte olduğunu gösteren cips boyutlarında da bir fark ortaya koymaktadır.
Tanınmış markaların daha iyi kanıtlanmış ürünlerini satın aldığınızı onaylayan bir özellik daha var. Ampul yapımında kullanılan kristaller arasındaki farkta yatmaktadır. Böylece, güvenilir yapısal elemanlar (CREE) yüksek kalitede yapılır, sonuç olarak doğal kristal bulanıklığı süreçleri ancak uzun bir çalışma süresinden sonra gerçekleşir.
