modern araba- sadece bir lüks ve ulaşım aracı değil, en zoru da bu mekanik aygıt, her detayı önemli ve ayrılmaz. Araba, birbiriyle etkileşime giren ve onu harekete geçiren birçok parçadan oluşur. Motor soğutma sistemi de tasarımın önemli bir parçasıdır ve her araç sahibi bunu anlar. Hareket sırasında, motorun içinde yakıt-hava karışımının sürekli bir patlaması meydana gelir ve bu da kademeli olarak ısınmasına neden olur. Motorun normal çalışma sıcaklığını (benzinli veya dizel) korumanızı ve aşırı ısınmasını önlemenizi, normal çalışma sıcaklığını korumanızı sağlayan soğutma sistemidir. Motorun ısınma derecesi de yılın zamanına bağlıdır. örneğin, kış dönemi düşük hava sıcaklığı nedeniyle ısıtma çok daha yavaştır Çevre Bununla birlikte, yaz aylarında, çalışmayan bir soğutma sistemi, motorun hızlı bir şekilde aşırı ısınmasına ve arızalanmasına neden olabilir.
Beladan kaçınmak için düzenli olarak gerçekleştirmelisiniz Bakım araba, soğutma sistemine özel önem veriyor.
Arabanın normal çalışması sırasında, soğutma sistemi yavaş yavaş tıkanır ve duvarlarında normal motorun soğumasını engelleyen çok miktarda madde oluşur. Yavaş yavaş, bu hem hizmet ömrünü hem de üretkenliğini önemli ölçüde azaltır. Düzenli aşırı ısınma, kamasına ve araç sahibine iyi bir miktara mal olacak büyük onarım ihtiyacına kadar tamamen farklı sonuçlara yol açabilir.
Araba soğutma sistemi, borular, radyatör, pompa, termostat vb. Gibi birçok unsurdan oluşan karmaşık bir sistemdir. Sistemin her bir elemanında, ısı transferini önemli ölçüde bozan ve sistemdeki sıvı basıncını artıran istenmeyen plak yavaş yavaş birikir. Motorun çalışması sırasında, soğutma sisteminde dolaşan soğutma sıvısı ısıtılır, bu da metal ve kauçuk parçacıkları ile kademeli olarak kireç oluşumuna yol açar. Sistemin içine girebilecek çeşitli kalıntıları ve çok daha fazlasını unutmayın.
Ek olarak, soğutucunun kendisi, tüm sistemin duvarlarında tortuların oluşması sonucu bir oksidasyon sürecine yol açabilir.
Motor soğutma sistemi ne sıklıkla yıkanır?
Motor soğutma sisteminin kirlilik derecesi, aracın yaşı, tüm parçaları (özellikle ODS), soğutma sıvısının kalitesi, sürüş tarzı ve çalışma koşulları gibi birçok faktöre bağlı olabilir. İşin garibi, ancak tüm bunların yıkama ihtiyacının sıklığı üzerinde doğrudan bir etkisi var.
Uzmanlar, her soğutma sıvısı değişiminde soğutma sisteminin yıkanmasını tavsiye ediyor. Ancak, çoğu zaman araç sahipleri bunu ihmal eder ve sisteme yalnızca buharlaşan sıvı ekler. Ne zaman tam değiştirme sıvı, kirlenme derecesine dikkat edilmelidir. Soğutma sisteminden boşaltılan antifrizin rengi, doldurulmuş olandan pratik olarak farklı olmamalıdır. Kullanılmış antifrizi incelemeyi daha uygun hale getirmek için, hem rengini hem de tortunun varlığını düşünmenize izin verecek şeffaf bir kaba boşaltılması önerilir.
Pas veya diğer kalıntılar şeklinde tortu oluşması durumunda, yıkama gereklidir, aksi takdirde araba motorunda maliyetli onarımlara yol açabilir.
Motor soğutma sistemi tıkalı, bu da arabayı tehdit ediyor
Soğutma sistemi, motorun çalışma sıcaklığını koruyan ana sistemlerden biridir. Arızasını önlemek için SOD'un bakımı periyodik olarak yapılmalıdır, aksi takdirde hoş olmayan sonuçlara yol açabilir. Herhangi bir sürücü araç gösterge panelindeki sıcaklık okumasını takip etmelidir. Bu, arızayı zamanında fark etmenizi ve hızlı bir şekilde ortadan kaldırmanızı sağlar.
Dış sızıntı gibi bazı motor soğutma sistemi arızaları çıplak gözle görülebilir. Buna, arabada antifriz kokusunun veya altındaki lekelerin ortaya çıkması eşlik edebilir. Makine bölümü. Örneğin, iç sızıntı, motorun içindeki yağın rengiyle belirlenebilir. Bunu yapmak için, yağ çubuğundaki yağın rengindeki değişiklikler incelenir ve eğer beyazlaşırsa, bu bir yağ-su emülsiyonunun oluşumunu gösterir. Herhangi bir arıza, sistemden antifriz geçişinde kademeli bir zorluğa ve araç motorunun çalışma sıcaklığının ihlaline yol açarak hizmet ömrünü önemli ölçüde azaltır.
Motor sistemini kendi ellerinizle yıkamak için araçlar
Hemen hemen her araç sahibi, arabasının bakımını daha az pahalı hale getirmek ister, ancak aynı zamanda daha az kaliteli değildir. Motor soğutma sistemini temizleme işlemi oldukça basittir, ancak hepsi kirlilik derecesine bağlıdır. Düzenli yıkama yaparsanız, bunu kendi kendine yapılan bir alet yardımıyla yapabilirsiniz.
Araç sahipleri, soğutma sistemini normal suyla yıkamanın kesinlikle yasak olduğunu anlamalıdır, çünkü bu durumda ortaya çıkan kireç ve korozyonla baş etmek imkansız olacaktır. Örneğin, alkali, SOD'un iç duvarlarındaki kireci kolayca çıkarabilir ve asit pasla savaşır. Motoru doğaçlama araçlar yardımıyla yıkayabilirsiniz.
limon asidi
Kirlenmiş bir soğutma sistemiyle başa çıkmanın en kolay yolu sitrik asittir. Bunun için 10 litre su ile 1 kg sitrik asidi karıştırarak özel bir solüsyon yapmanız gerekir. Yıkama işlemine başlamadan önce, tüm eski antifriz, daha sonra önceden hazırlanmış çözeltiyi içine dökün. Daha sonra araba motoru çalışır ve küçük bir yük verilir. İşlemi hızlandırmak için, 70-80 santigrat dereceyi geçmemesi gereken sıcaklık okumalarını izlerken kısa bir mesafe gidebilirsiniz. 40 dakika sonra limonlu su çözeltisi boşaltılır ve sisteme distile su dökülür, motor tekrar ısınır ve ardından tekrar tahliye olur. Sistemdeki asitten kurtulmak için işlemin en az 3 kez yapılması tavsiye edilir.
Coca Cola
Bugün, ünlü tatlı gazlı içecek Coca Cola, motor soğutma sistemini yıkamak için araç sahipleri arasında çok popüler. Yıkama teknolojisi, sitrik asit kullanırken olduğu gibidir. Bununla birlikte, bu durumda, motoru sadece 5-10 dakika ısıtmak, ardından sistemden boşaltmak ve suyla iyice durulamak yeterlidir, çünkü aside ek olarak bu içecek şeker içerir.
Çalışmak için bir yer seçmek
Sistemdeki soğutucuyu değiştirmek için bir yer seçimine, bu tür işler için mümkün olduğunca uygun olacak şekilde yaklaşılmalıdır. Tahliye tapasının genellikle içinde bulunduğu anlaşılmalıdır. ulaşılması zor bir yer- radyatörün altında.
Boşaltma tapası, sürekli yüksek sıcaklıklara maruz kalan ve kolayca kaynayabilen motor soğutma sisteminin metal bir parçası olduğunu unutmayın. Bu, vidanın açılmasını büyük ölçüde karmaşıklaştırır ve bu amaçlar için ona yaklaşmak ve ipliği koparmak için daha uygun bir yere ihtiyacınız vardır. Bu amaçlar için, özel bir çukur veya üst geçit üzerinde çalışmaya başlamanız tavsiye edilir. Bu, antifriz değiştirmeyi ve SOD'u yıkamayı daha kolay ve hızlı hale getirecektir.
Eski antifriz soğutma sisteminden nasıl boşaltılır
Soğutma sisteminden antifrizi boşaltmak, onu değiştirmek ve yıkamak için önemli bir adımdır. Soğutma sıvısını değiştirme işlemi çok basittir, mekanikte fazla bilgi gerektirmez. Kendin yap antifriz sadece birkaç saat içinde değiştirilebilir. Bunu yapmak için, birkaç önemli kuralı izlemelisiniz, ardından değiştirme işi sadece zevk getirmekle kalmayacak, aynı zamanda paradan da tasarruf sağlayacaktır.
Eski antifrizi hızlı bir şekilde boşaltmak için aracı düz bir alana kurmalısınız. Rahatça çalışabileceğiniz bir çukur veya üstgeçit olabilir. Bundan sonra motorun ve antifrizin soğumasını beklemelisiniz, bu da olası yanıkları önleyecektir. Antifriz ısıtıldığında sistemdeki basınç yükselir ve bu da açıldığında sıçramasına neden olabilir.
Bir sonraki adım bulmaktır boşaltma tapası, genellikle radyatörün altında bulunur. Drenajın altına, içine atık sıvının akacağı önceden hazırlanmış bir kap koymalı ve tapayı veya boşaltma borusunu sökmeye başlamalısınız. Bu, antifriz sıçramasını önlemek için yavaşça yapılmalıdır.
Sıvının çoğu sistemden ayrıldıktan sonra, boşaltma işlemini hızlandıracak ve kontak anahtarını kullanarak marşı birkaç kez çevirecek olan radyatör doldurma ağzındaki kapağın sökülmesi gerekir. Böyle bir prosedür, kullanılmış tüm soğutma sıvısını SOD'dan tamamen çıkarmanıza izin verecektir.
Soğutma sistemini saf su ile yıkamanın avantajları ve dezavantajları
Soğutma sisteminin damıtılmış su ile yıkanması, ancak boşaltılan antifrizde metal tozu, kireç ve pas şeklinde fazla kalıntı yoksa gerçekleştirilebilir. Bu durumda, sıvının rengi, sisteme doldurulduğu zamanki renginden önemli ölçüde farklı olmamalıdır.
Distile durulama suyu, atık sıvı tamamen buradan uzaklaştırıldıktan sonra sisteme dökülür. Bundan sonra tahliye tapasını sıkmalı veya vidasız boruyu yerine geri koymalı ve doldurma ağzından tüm sistemi distilat ile doldurmalısınız. Bu, sıvının havayı SOD'dan dışarı atmasına izin vererek kademeli olarak yapılır.
Ardından arabayı çalıştırmanız ve suyun sistemden tamamen geçebilmesi için yaklaşık 10 dakika çalışmasına izin vermeniz gerekir. Bundan sonra damıtılmış su tekrar boşaltılır. Prosedür, yukarıdaki yönteme göre birkaç kez tekrarlanmalıdır.
Bu tip yıkamanın ana avantajı ucuzluğudur. Dezavantaj hakkında konuşursak, sistemi temizlemenin bu yöntemi en verimsizdir.
Asitlenmiş su ile soğutma sistemi nasıl yıkanır, avantajları ve dezavantajları
Soğutma sistemini asitli suyla yıkamak en uzun sürelerden biridir, ancak kireçten uzun süre kurtulmak ve motorun ısı dağılımını iyileştirmek için yaklaşık 6 saat harcamaya değer. Boşaltılan antifrizde kireç veya kirli tortu izleri bulunması durumunda, böyle bir soğutma sistemi hatasız olarak özel bir çözelti ile yıkanmalıdır. Çoğu zaman, sürücüler sistemdeki kirleticilerle daha etkili bir şekilde başa çıkmak için asitli bir çözelti kullanır.
Yıkama prosedürü çok karmaşık değildir, diğer temizlik ürünlerinden daha uzundur. İlk önce damıtılmış su ve asit ile hafif asidik bir çözelti hazırlamanız, ardından soğutma sistemine dökmeniz gerekir. Tüm sıvı sisteme girdiğinde doldurma ağzını sıkmalı, motoru kıskanmalı ve yaklaşık 15 dakika çalışır durumda bırakmalısınız.
Motor kapatıldığında, oksitlenmiş sıvı yaklaşık 3 saat boyunca sistem içinde bırakılmalıdır, böylece boruların duvarlarındaki tüm kireç giderilebilir. 3 saat sonra tüm sıvıyı boşaltabilir ve tüm prosedürü tekrarlayabilirsiniz. Son olarak, sistemi tekrar damıtılmış su ile yıkayın.
Bu yöntem bir büyük dezavantaj- Suya çok fazla asit eklerseniz, sadece kireci çıkarmakla kalmaz, aynı zamanda kauçuk borulara emilir ve bu da onları yavaş yavaş aşındırır.
bir çözelti nasıl asitleştirilir
Soğutma sisteminin ciddi şekilde kirlenmesi durumunda asitli bir solüsyonla temizlenmelidir.
Sıvıya aşağıdaki aktif bileşenleri eklerken kendi ellerinizle böyle bir çözüm yapabilirsiniz:
- sitrik asit;
- laktik asit;
- sirke özü;
- kostik soda.
Her maddeyi eklerken, oluşturulan karışımın kauçuk borular üzerinde yumuşak olacağı için oranlara dikkat edilmelidir.
Özel deterjanlar
Bugün, herhangi bir otomotiv mağazasında, motor soğutma sistemini yıkamak için çok sayıda özel alet satın alabilirsiniz. Asit ve alkali içermeyen nispeten nötr temizleyiciler daha popülerdir. Bazıları yalnızca önleme, ölçek görünümünü önleme, diğerleri için kullanılan farklı verimlilikleri vardır - SOD'daki güçlü kirleticileri gidermenize izin verir.
Her şey Modern imkanlar, soğutma sistemini yıkamak için kullanılan, karmaşık bir aktif maddeler grubudur. Basit temizlik maddelerine ek olarak, metal korozyonu ile etkili bir şekilde mücadele etmenizi sağlayan özel inhibitörler ve plastik ve kauçuğun vb. nazikçe yıkanması için maddeler içerirler.
Ayrıca her türlü kirliliği temizleyebilecek evrensel ürünler de bulabilirsiniz. Aynı zamanda, doğru temizlik maddesini seçerseniz, neredeyse her türlü kirlilikle baş edebilirsiniz.
asit ajanları, avantajları ve dezavantajları
SOD için temizlik maddelerinden biri asidiktir ve korozyonun en ciddi sonuçlarının bile üstesinden gelebilir. Korozyonu temizlemek için, bu tür ürünler sıklıkla kullanılır, damıtılmış su ile seyreltilir. Bu tür bir temizliğin bir takım avantajları ve dezavantajları olacaktır.
Asidik SOD temizleyicilerin avantajı, sistemdeki korozyonu kontrol etme konusunda mükemmel bir iş çıkarmalarıdır. Bu tür kompozisyonların bir diğer önemli avantajı, onlar tarafından yaratılmasıdır. koruyucu film. Metali sarar ve yeni pas oluşumlarının oluşmasını engeller.
Eksiklikler hakkında konuşursak, onlar da burada mevcuttur. Asidik temizleme bileşikleri kullandıktan sonra soğutma sistemini daha iyi yıkamak gerekir. Asit yıkama kullanma süreci oldukça tehlikelidir ve buharların solunması solunum sisteminde yanıklara neden olabilir. Bu tür yaralanmalardan kaçınmak için kullanmanız gerekir. bireysel fonlar koruma - eldivenler ve maskeler.
Asidik bileşiklerin kullanımı sonucu oluşan film dayanıklı değildir. Oldukça incedir ve yapının metal kısımlarını korozyonun yeniden ortaya çıkmasından korumak için özel bir garanti yoktur. Çoğu zaman, üreticiler, daha sonra görevleriyle baş etmeyen oksidasyonu önleyen bileşime özel inhibitörler ekler.
alkali ajanlar, avantajları ve dezavantajları
Alkali temizleyici, soğutma sistemleri için başka bir temizleyici türüdür. Bu tür koruyucu ekipman, değiştirilen antifrizde çok miktarda yağlı leke ve tortu varsa kullanılır. SOD'u hızlı ve etkili bir şekilde temizlemenizi sağlayan alkali ürünlerdir. Alkali ürünlerin dezavantajları, birkaç kez yıkadıktan sonra sistemi yeniden temizlemenin gerekli olduğu gerçeğini içerir.
Alkali çözeltilerin kullanımı oldukça zordur. Kullanım süreleri genellikle üretici tarafından sınırlıdır ve bu rakamın gözlemlenmesi çok önemlidir. Aksi takdirde alkali ürünleri nötralize edecek ek temizleyiciler kullanmak gerekecektir.
Bugüne kadar, motor soğutma sistemleri için alkali temizleyiciler popüler değildir, çünkü genel olarak SOD üzerinde - kauçuk borular ve plastikler üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptirler.
iki bileşenli araçlar, avantajlar ve dezavantajlar
Soğutma sistemlerini temizlemek için iki bileşenli araçların avantajı, çok yönlü olmalarıdır. Böyle bir aletin bileşimi, asit ve alkali yıkamalardan elde edilen aktif bileşenleri içerir. Bu bileşim, motor soğutma sistemi içindeki metal korozyonu ile hızlı bir şekilde başa çıkmanın yanı sıra yağlı lekeleri ve oksitlenmiş alanları temizlemenizi sağlar.
İki bileşenli ürünlerin bileşimi, belirli oranlarda asit ve alkali içerecek şekilde dengelenir. Bu bileşim, kirlenmiş SOD'u hızlı bir şekilde temizlemenize ve motorun ısı transferini normalleştirmenize olanak tanır.
Bu tür ürünlerin eksiklikleri hakkında konuşursak, zehirlidirler, bu nedenle onlarla çalışırken kişisel korumaya yeterince dikkat etmek gerekir. Ayrıca, üretici tarafından ambalaj üzerinde belirtilen kullanım talimatlarına tam olarak uymalısınız. Bu, soğutma sistemine zarar vermeden kalitatif olarak temizlemenizi sağlayacak şeydir.
nötr araçlar veya hafif yıkama, avantajlar ve dezavantajlar
Günümüzde en popüler SOD arıtıcı türü nötrdür veya aynı zamanda yumuşak yıkamalar olarak da adlandırılır. Bu ürünler güçlü asitler ve alkaliler içermez. Piyasada farklı etkinliğe sahip çok sayıda bu tür ürün var: bazıları yalnızca kirliliğin önlenmesi için kullanılır, diğerleri kirlilikten kurtulmanıza izin verir ve yalnızca bazıları ciddi sorunlardan kurtulmanıza izin verir.
Herhangi bir modern temizlik maddesi, her türlü maddenin karmaşık bir kompleksidir. Herhangi bir otomotiv mağazasında, kesinlikle herhangi bir tasarım ve kirlilik derecesine sahip motor soğutma sistemlerini temizleyebilen yüksek kaliteli bir temizlik maddesi alabilirsiniz.
Profesyonel ipuçları: Kendi yıkamanızı yapın ve biriktirdiğiniz parayla Aliexpress'den iyi bir Çin telefonu satın alın
Şimdiye kadarki en ucuz ve etkili yol kendi ellerinizle yüksek kaliteli bir yıkama yapın - ünlü Coca-Cola içeceği kullanın. Bu içeceğin bileşimi, en kirli motor soğutma sistemini bile temizleyebilen asit içerir.
Bu yöntem ucuz olmasının yanı sıra en hızlısıdır. Coca-Cola ile yıkandıktan sonra sistem birkaç kez damıtılmış su ile tekrar yıkanmalıdır. Böylece, sadece kireçten değil, aynı zamanda yapının metal parçalarının korozyonunu da temiz bir şekilde ortadan kaldırabilirsiniz. Bu yöntem, daha sonra dünyaca ünlü ticaret platformunun kataloğundan yüksek kaliteli bir Çin telefonu satın almak için harcanabilecek önemli ölçüde tasarruf etmenizi sağlar.
Bu pazar yeri seçim yapmanızı sağlar en iyi seçenek cep telefonu, Çin'den nakliye ise tamamen ücretsizdir. Böyle bir satın alma, yalnızca herhangi bir araç sahibi için hoş olmayacak, aynı zamanda çok karlı olacaktır.
2016'da Aliexpress'den en iyi 10 Çinli telefon
2016 yılında Çin'den en popüler telefon, yapılandırmaya bağlı olarak telefonun maliyeti 168 ila 200 dolar arasında değişiyordu. Bu telefon, 5 inçte 1920x1080 piksel çözünürlüğe sahip yüksek hassasiyetli bir ekrana sahip. Bu kalite, ekranda yüksek kaliteli bir resim oluşturmanıza olanak tanır. Bu model 3GB RAM ve 32GB dahili depolama ile geliyor.
İkinci sırada yer alır. İlk telefon modeliyle karşılaştırıldığında, bunun ekranı 1280*720 piksel çözünürlüğe sahip. Bu model 2 GB RAM ve 16 GB dahili belleğe sahiptir. Böyle bir modelin maliyeti 130 ila 176 dolar arasında değişiyor.
2016 yılında en popüler Çin cep telefonlarından üçüncüsü başka bir modeldi. arasındaki temel fark önceki modeller 1920×1080 piksel çözünürlüğe sahip 5.5 inç ekran. Böyle bir telefonun maliyeti, yapılandırmaya bağlı olarak 180-230 dolar.
4. sıra - . Böyle bir Çinli telefon telefonunun maliyeti sadece 80 dolar. Bugüne kadar, bu telefon 4.000'den fazla kez satın alındı.
5. sıra - . Bu telefonun yüksek kaliteli bir kamerası yok ancak aktif olma süresi rakiplerine göre çok daha iyi. Bu, bir cep telefonunun ana avantajıdır. Bu telefonun fiyatı ücretsiz kargo ile 67 dolar.
6. sıra - . Bu telefon yüksek fiyatına rağmen en çok satanlar arasında yer alıyor. Böyle bir modelin maliyeti, konfigürasyona bağlı olarak 230-340 dolar.
7. sıra - . Bu telefon Çinli üretici 1 GB RAM ve 8 GB dahili vardır. Yüksek kaliteli IPS ekran, renkleri mükemmel bir şekilde yeniden üretir ve iyi bir görüş açısına sahiptir. Maliyeti 70 dolardan az.
8. sıra - . Bu Çin telefonunun özelliği bir parmak izi sensörüdür. Sadece kendiniz için özelleştiriyorsunuz ve artık kimse telefonu kullanamayacak. Modelin fiyatı 80 dolar ve iki renkte mevcut - beyaz ve siyah.
9. sıra - tek çekirdekli bir telefon, sadeliğine rağmen, satışların TOP'una girmeyi başardı. Bu cep telefonunun ana avantajı, aynı anda 4 SIM kartı kullanabilmesidir. Gelişmiş iletişim teknolojileri dünyasında bu önemli bir noktadır. Maliyeti sadece 30 dolar
10. sıra - . Bu, maliyeti 80 doları aşmayan, yüksek kaliteli, darbeye dayanıklı bir Çin telefonu. Bugün bu telefon modeli 3 renkte mevcuttur - beyaz, siyah ve altın. 5 inçlik HD ekranı, 8 megapiksel kamerası ve 2 GB RAM'i ile çeşitli ihtiyaçlarınız için kullanmanıza olanak sağlayacak.
Ücretsiz kargo ile uygun fiyata Aliexpress'den kaliteli bir Çin telefonu nasıl satın alınır
Kaliteli bir Çin telefonu satın almak için dünyanın en popüler pazar yeridir. makul fiyatÇin'den ücretsiz gönderim ile aşağıdaki kurallara uymalısınız.
Araç bileşenlerinin periyodik muayenesi ve temizliği, sarf malzemelerinin veya çalışma sıvılarının değiştirilmesine tamamen eşdeğer bir prosedürdür. Motor soğutma sistemi bu kuralın bir istisnası değildir, bu nedenle kirlenmesinin zamanında ortadan kaldırılması arzu edilir. Aksi takdirde soğutma yollarındaki mevcut fraksiyonlar engelleyecektir. normal operasyon motorun yanı sıra soğutma sisteminin elemanlarının durumunu da olumsuz etkiler. Tabii ki, böyle bir koşul kombinasyonuna izin vermeye değmez, bu nedenle her araç sahibinin gerekli birimlerin zamanında temizlenmesine dikkat etmesi gerekir. Motor soğutma sisteminin nasıl yıkanacağı ve prosedürün doğru bir şekilde nasıl yapılacağı hakkında daha ayrıntılı olarak aşağıdaki makalede konuşacağız.
Soğutma sisteminin yıkanması hakkında birkaç kelime
Motor soğutma sisteminin temizlenmesi veya yıkanması her araba için belirli aralıklarla yapılması gereken bir olaydır. Soğutma yollarının temizlenmesi gereklidir, çünkü içlerine dökülen antifriz veya antifriz ve ayrıca eklenen distilat genellikle safsızlıklar içerir. Motorun soğutulması sürecinde, soğutma sıvısı yavaş yavaş buharlaştırılır ve sistemde üçüncü taraf fraksiyonları kalır. Doğal olarak, bir arabanın soğutma boşluklarında bu tür maddelerin varlığı kesinlikle işe yaramaz, bu yüzden onlardan zamanında kurtulmanız gerekir. Çoğu zaman, soğutma mekanizmalarını temizlemek gerekir:
- soğutma sıvısının buharlaşması ve sistemin yetersiz sızdırmazlığı nedeniyle soğutma yollarının duvarlarında oluşan pastan;
- üretim kurallarının ihlali nedeniyle nihayetinde birçok antifriz türünde ortaya çıkan ve soğutma mekanizmasının elemanlarına yerleşen bir emülsiyondan;
- sızdırmazlığının ihlali nedeniyle bazen parçacıkları soğutma sistemine emen yağdan;
- aracın çalışması ve bakımı sırasında soğutma yollarına giren diğer kirlerden.
Sistemin herhangi bir şekilde kirlenmesi işleyişini bozduğundan, yıkamayı reddetmenin sonuçları önemliden daha fazla olabilir. "Motorun" aşırı ısınması, çoğu zaman pahalı araba onarımlarına neden olduğu için en büyük sorunları tetikleyebilir. Bu arada, soğutma yollarını temizlemek için kullanılan kimya, en küçük motor onarımından bile önemli ölçüde daha ucuza mal olacak. Mevcut durum göz önüne alındığında, soğutma sisteminin yıkanmasını göz ardı etmek oldukça aptalcadır, çünkü prosedür sadece çok basit değil, aynı zamanda gerekli maliyetler açısından da önemsizdir.
temizleme yöntemleri
Diyelim ki arabanız yanlış ısınmaya başladı, genellikle aşırı ısınmayı "yakaladı" veya yerleşik bilgisayar genleşme deposunda yeterli düzeyde sıvı bulunan soğutma sisteminin çalışmasında bir hata görüntüleniyor. Böyle bir durumda nasıl davranılır? Kesinlikle - Motor soğutma hatlarının temizlenmesi gerekmektedir. Motor soğutma sisteminin kendi ellerimizle nasıl yıkanacağı hakkında biraz sonra daha ayrıntılı konuşacağız. Şimdi dikkatimizi şuna çevirelim olası yollar bizi ilgilendiren birimleri temizlemek.
Genel olarak, yıkama seçenekleri iki büyük gruba ayrılır:
- Birincisi, antifriz yerine veya onunla birlikte dökülen bazı sıvıların temizleyici olarak kullanılmasını içerir. Bir süre sonra temizleyici sisteme girdikten sonra temizlenen tüm kirlerle birleşir;
- İkincisi dayanmaktadır mekanik yol motor tamamen kaldırıldığında gerçek olan temizlik. Doğal olarak, motoru yalnızca soğutma sistemini yıkamak için çıkarmak mantıksızdır, bu nedenle bu yöntem yalnızca motoru veya motorunu yeniden monte ederken kullanılır. elden geçirmek. Böyle bir temizliğin özü, tüm soğutma yollarından üflemektir. sıkıştırılmış hava ve özel yollarla işlenmesi.
Günlük uygulamada, ciddi finansal maliyetler ve çok zaman gerektirmediğinden, ilk yıkama seçenekleri grubu en sık kullanılır. alaka düzeyi göz önüne alındığında benzer yollar temizlik, sonra onları düşünmeye devam edeceğiz.
Her şeyden önce, motor soğutma sistemini yıkamak için araçlara dikkat edelim. Yolları temizlemek için ya doğal temizleyiciler ya da bu amaç için özel olarak üretilmiş özel ürünler kullanılabilir. Doğal olarak, ikincisinin etkisi garantili ve mükemmel olacaktır, ancak doğal temizleyicilerin kullanılmasıyla "tuzaklar" meydana gelebilir. Bu nedenle, bu tür ürünler genellikle sistemin şiddetli kirlenmesiyle baş edemez, bu nedenle kullanımları yalnızca yolların önleyici yıkaması için rasyoneldir.
Temizleyicilerin kimyasal yapısı, seçim sürecinde önemli bir rol oynar. Geleneksel olarak, soğutma sistemini temizlemek için tüm araçlar dört gruba ayrılabilir:
- Alkali temizleyiciler - kireç, yağ ve organik kirleticilerle mükemmel şekilde savaşır;
- Asidik sıvılar - pas ve tortu kirliliklerini gidermek için kullanılır;
- Nötr ürünler - zayıf asitler ve alkaliler içerir, bu nedenle önleyici temizlik için kullanılırlar;
- Kombine formülasyonlar - karışık bir asit, alkali bileşimine sahiptir ve her türlü kirlilikle mücadelede etkilidir.
başarı için maksimum etki soğutma sistemini kombine bir bileşime sahip temizleyicilerle yıkamak daha iyidir. Bu tür fonlar sizin için uygun değilse, yolları hem asit hem de alkali temizleyici ile dönüşümlü olarak temizlemekten oluşan karmaşık bir yıkama gerekir.
doğal temizleyiciler
Şimdi soğutma sistemi temizleyicilerinin sınıflandırılmasını ve amacını ele aldığımıza göre, bu tür ürünlerin spesifik isimlerine dönelim. Hafif kirli soğutma yollarını temizleyebilen veya önleyici tedbir olarak kullanılabilecek doğal bileşiklerle başlayalım. Gerçekten etkili ve uygun fiyatlı araçlar arasında şunları vurgularız:
- Asidik bir kimyasal yapıya sahip - sirke veya hazır asetik asit, sitrik asit, damıtılmış su, Fanta içeceği, laktik asitler ve peynir altı suyu;
- Alkali bir bileşim ile - kabartma tozu.
Bu tür fonların hazırlanma ilkesi çok basittir:
- Sunulan reaktiflerden birinin 1 kısmını ve 10 kısım normal suyu alıyoruz;
- Bu orandaki bileşenleri birbirimizle karıştırıp tek bir kıvam alana kadar karıştırıyoruz.
Hazırlanan ürün, motor soğutma sistemini tamamen doldurmaya yetecek miktarda olmalıdır, bu nedenle gerekli madde miktarının hesaplanmasına gerekli sorumlulukla yaklaşılmalıdır.
Kaynağımız, yalnızca yukarıda belirtilen doğaçlama temizleyicilerin kullanılmasını şiddetle tavsiye eder. Yanlış kompozisyon seçimi, elbette izin verilmemesi gereken ciddi sistem arızalarına neden olabilir. Motor soğutma sisteminin COCA-COLA, FAIRY bulaşık deterjanı, KROT kanalizasyon temizleyicileri, beyazlık ve benzeri bileşiklerle yıkanması yasaktır. Bu sıvılar, soğutma sisteminin elemanlarını aşındırabilecek güçlü reaktifler içerir.
Not! Çoğu sürücü, önce soğutma yollarını doğal yollarla temizler, böylece yumuşak yıkama sistemler. Sonrasında sonuç gözlenmezse veya son derece zayıfsa, özel araçlarla kaba bir temizlik yapmanız gerekecektir. Doğal bileşikler alanında, sürücüler motor soğutma sistemini sitrik asitle yıkama konusunda en büyük güvene sahiptir.
Özel temizleyicilerin değerlendirmesi
Sıradan sürücülerin mağaza tabanlı soğutma sistemi temizleyicilerinin sayısız incelemesini analiz ettikten sonra, kaynağımız dört tanesini seçti. en iyi yol. En son aşağıdaki üreticilerin ürünlerini içerir:
- 1. sıra - Hi-Gear (Hai-Gir) ve LAVR'den (LAVR) temizleyici. Bu fonlar, bu şirketlerin diğer ürünleri gibi birçok sürücü arasında çok popülerdir. Sunulan soğutma sistemi temizleyicileri, mümkün olan en büyük etkiyle 1-2 saat boyunca tüm yolları temizler. Sürücüleri onu kullanmaya iten, ürünlerin kalitesi ve hızıdır;
- 2. sıra - ABRO'dan (ABRO) çare. Prensip olarak, derecelendirmenin liderleri için oldukça değerli bir rakip, ancak Hi-Gear ve LAVR temizleyicilerinden biraz daha uzun sürüyor. Etki yaklaşık olarak aynıdır. ABRO şirketinin oto kimyasalları üretiminde uzmanlaştığını, bu nedenle soğutma mekanizması temizleyicilerinin çok yüksek kalitede olduğunu unutmayın;
- 3. sıra - Luqui-Moli'den (Liqui-Moli) temizleme sıvısı. Yukarıdaki iki pozisyonla karşılaştırıldığında, bu çare soğutma sistemini yıkamak için gözle görülür şekilde daha kötü bir seçenek gibi görünüyor. Buna rağmen, piyasadaki diğer temizleyiciler arasında en iyi sonucu veren Luqui-Moli'nin ürünüdür, bu yüzden not edilmelidir.
Tavsiye! Soğutma sisteminin yıkanması sırasında, sızdırmazlığın yeterliliği açısından da kontrol edilmesi gerekecektir. Contalarda herhangi bir boşluk veya aşınma ortaya çıkarsa, bunlar ABRO'dan özel bir sızdırmazlık maddesi ile kaplanabilir. Belki de bu, otomotiv bileşenleri için gerçekten yüksek kaliteli sızdırmazlık malzemeleri üreten Rusya pazarındaki tek üreticidir.
Temizleme prosedürü
Çoğunluğun işleyişine ilişkin düzenlemeler modern arabalar soğutma yollarının temizliğinin her 60-80.000 kilometrede bir yapılması gerektiğini önermektedir. Bununla birlikte, özel araçlarla yapılan büyük temizlikler arasında önleyici bir temizlik prosedürü uygulamak daha iyidir. Mevcut tüm faktörler göz önüne alındığında, etkinliğin her 30-40.000 kilometrede bir uygulanmasının arzu edildiğini belirtmekte fayda var.
Yolları temizlemek zor değildir, bu nedenle motor soğutma sistemini kendi ellerinizle yıkamak birçok sürücü tarafından gerçekleştirilir. Aşağıdaki işlemlerin uygulanmasından oluşan prosedür gerçekten basittir:
- Her şeyden önce, bir temizleyici hazırlayın ve arabanın yanına yerleştirin. Hemen, eğer varsa, sistemi sızıntılara karşı kontrol etmeyi unutmamalısınız - her şeyi kapattığınızdan ve ancak bundan sonra temizliğe devam ettiğinizden emin olun (motor soğutma sistemi için hangi sızdırmazlık maddesinin kullanılması daha iyi yukarıda belirtilmiştir);
- Ardından, makinenin motorunu çalışma sıcaklığına kadar ısıtın ve hazırlanan maddenin tamamen doldurulması gerekiyorsa antifrizi boşaltın veya temizleyiciyi doğrudan ısıtılmış soğutucuya ekleyin;
- Bundan sonra, motorun sıcaklığını 3 saat boyunca 60-90 santigrat derece arasında tutmak, periyodik olarak ısıtmak gerekir. Böylece tüm soğutma yolları yıkanır;
- Yıkama tercihen 10-12 saat gerçekleştirilir, ardından kullanılmış temizleyici sistemden tamamen boşaltılır;
- O zaman sadece yeni antifriz veya antifriz doldurmak ve aracı amaçlanan amacı için kullanmak kalır.
Not! Birçok oto tamircisi, temizleyiciyi boşalttıktan sonra sistemi 1 saat damıtılmış suyla yıkamanızı ve ancak bundan sonra yeni bir soğutucu doldurmanızı önerir. Prensip olarak, böyle bir yaklaşım uygulanabilir, ancak kesinlikle zorunlu diyemezsiniz.
Yukarıda sunulan yıkama yöntemi tüm motorlar için geçerlidir: geleneksel dizel motorlardan Yamaha dıştan takma motorlara. Temizlerken ana şey, sistemi kesinlikle açıklanan sırayla, ondan sapmadan temizlemektir. Böyle bir durumda, herhangi bir sürücü veya hatta bir kayıkçının olumlu bir sonuç alması garanti edilir.
Belki de bu konuda bugün ele alınan konuyla ilgili en önemli hükümler sona ermiştir. Tüm materyallerin sizin için yararlı olduğunu ve sorularınızı yanıtlamaya yardımcı olduğunu umuyoruz. Arabanın kullanımı ve bakımında iyi şanslar!
Yağlama ve soğutma sistemleri, motor performansını doğrudan etkileyen kritik bileşenlerdir. Servis verilebilir bir arabada, yağ ve antifrizin dolaştığı devreler birbirine göre kapatılmıştır ve sıvılar, bırakın karışmayı, hiçbir şekilde etkileşime girmemelidir.
Genleşme deposunda aniden yağ varlığı tespit edilirse, teşhis yapmak ve olayın nedenini belirlemek acildir. Kural olarak, yağlayıcı soğutma sistemi devresine iki arızadan girebilir:
- Montaj cıvatalarının gevşemesi, aralarındaki contanın bütünlüğünün ihlali, kafa düzlemindeki değişiklikler veya silindir bloğundaki mikro çatlaklar nedeniyle kapak ve silindir bloğu arasındaki sıkılığın ihlali. Kural olarak, bu arızalar motorun aşırı ısınması nedeniyle oluşur.
- Dizel motorlarda - yağ soğutucusundaki sızıntı nedeniyle.
Her durumda, soğutma sıvısında yağ bulunduğuna dair işaretler bulunursa, yetkili araç teşhisi ve onarımları gereklidir. Sıvıların karışma nedeni bulunup ortadan kaldırıldıktan sonra kalan yağın soğutma sisteminden uzaklaştırılması gerekir.
Gerçek şu ki, antifriz ve yağ karıştırıldığında oluşan yüksek asitli agresif bir ortam, plastik ve kauçuk parçaları (borular, contalar, contalar) hızla aşındıracak ve ayrıca korozyon odaklarının oluşumuna ve metal parçalar üzerinde gelişmesine katkıda bulunacaktır. . Ayrıca yağ pıhtılarda birikebilir ve silindir bloğunun soğutma ceketindeki kanalları tıkayabilir.
Kirlenmiş soğutma suyunun boşaltılması ve yeni soğutma sıvısının yeniden doldurulması etkisiz olacaktır, iç yüzeylerde yağ kalıntıları kalabilir ve tekrar antifriz ile karışabilir. Bu tür sorunları önlemek için motor soğutma sistemi yıkanmalıdır. Bu, bir araba servisinde veya kendi başınıza özel kimyasallarla veya halk yöntemlerine başvurarak yapılabilir.
Sistemin özel oto kimyasalları ile temizlenmesi
Üzerinde Rus pazarı Soğutma sistemini yağ kalıntılarından temizlemek için kullanılabilecek birkaç etkili temizleyici:
- ABRO AB-505 - kireç, pas ve yağ birikintilerini giderir. Hacim 354 ml, suyla dolu bir soğutma sistemine döküldü. Motoru çalışma sıcaklığına kadar ısıttıktan sonra yarım saat rölantide bırakmak gerekir. Ardından motoru kapatın. Ardından, motor çalışırken, tahliye vanası açıkken, radyatöre veya radyatöre sürekli su dökerek sistemi yıkamak gerekir. genleşme tankı boşaltılan sıvı berrak hale gelene kadar
- sıvı moli Kuhlerreiniger- Soğutma sisteminden kiri ve kiri (gres dahil) çözmek ve çıkarmak ve asidi nötralize etmek için tasarlanmış enzimler ve yüzey aktif maddeler içeren etkili bir madde. Bileşim agresif alkaliler ve asitler içermez, bu nedenle her değiştirmede kullanılması tavsiye edilebilir. Kauçuk, metal ve plastiğe karşı nötrdür. Temizlik için sisteme sıvı dökülmesi gerekir (10 litre antifriz için bir kavanoz). Ardından motoru ısıtın ve çalışmasına izin verin. rölanti 10 - 30 dakika. Doldurulan sıvı, üç saate kadar ve makinenin kullanımı sırasında sistemde bırakılabilir. Eski antifriz boşaltıldıktan sonra sistem akan su ile durulanmalıdır ve yenisini doldurabilirsiniz.
- LAVR - iki aşamalı tam yıkama için ayarlanmıştır. Çok zor kirleticilerle çalışmak üzere özel olarak tasarlanmıştır ve iki şişeden oluşur:
- Pas ve kireç temizleyici (birinci aşama) - boş bir sisteme dökülür ve daha sonra temiz, tercihen damıtılmış su ile minimum seviyeye kadar doldurulur. Ardından motoru ısıtmanız ve yarım saat çalışmasına bırakmanız gerekir.
- Yağ emülsiyonu birikintilerini ve eski soğutma sıvısının çeşitli bozunma artıklarını temizler (ikinci aşama). İlk çözelti boşaltıldıktan sonra ikinci şişedeki sıvı sisteme dökülür ve sistem tekrar minimum işarete kadar suyla doldurulur. Araba çalıştırılır, ısıtılır ve yarım saat rölantide çalışmaya bırakılır. Ardından solüsyon boşaltılır, sisteme tekrar temiz su doldurulur, motor ısınır ve 15 dakika çalıştırılır. Son prosedür, sistemden temiz su boşalmaya başlayana kadar tekrarlanmalıdır ve bundan sonra sistemi antifriz ile doldurmak mümkündür.
Antifrizde yağ ürünleriyle hafif bir kirlenme varsa, aynı zamanda yağ izlerini gidermek için tasarlanmış diğer LAVR yıkama sıvıları - klasik (Klasik), ticari araçlar için (Fortrucks) ve sentetik (Sentetik) uygun olabilir.
Listelenen yıkamalara ek olarak, diğer üreticilerin analoglarını da alabilirsiniz - Bizol, Pingo, CRC. Hepsi etkili bir şekilde çözülür çeşitli kirlilik ve soğutma sistemine dahil olan parçalara ve bileşenlere zarar vermeyin.
Motor soğutma sisteminin geleneksel yöntemlerle yıkanması
Zanaatkarlar tarafından icat edildiğinde egzotik ve daha az uygar yıkama yolları vardır. özel araba kimyasalları kadar erişilebilir değildi.
Kirlenmiş antifriz yerine, genleşme deposundaki minimum seviyenin biraz üzerinde sisteme serum dökülür (10 litreye kadar kullanılabilir). Peynir altı suyunun motorda ne kadar süre tutulacağı konusunda bir fikir birliği yoktur. Biri serumu dolu halde 200-300 kilometre yol katediyor, sonra akıtılıyor. Birisi, doldurmanızı, motoru ısıtmanızı ve 5 dakika ile bir saat arasında bir süre rölantide bırakmanızı önerir.
Tahliye edilen sıvı çok kirliyse ve yağ pıhtıları varsa, yukarıdaki yöntemlerden biri kullanılarak peynir altı suyu yıkama prosedürü tekrar edilebilir. Yıkadıktan sonra sistemi akan suyla dökmek, temiz su doldurmak, motoru tekrar ısıtmak ve yaklaşık 5 dakika çalışmasına izin vermek gerekir. Boşaltılan sıvı temizse, yeni antifriz doldurabilirsiniz.
Karbonatlı içecekler
Kola, Sprite ve Fanta içerir fosforik asit neredeyse her şeyi çözebilir. Karıştırma, aşağıdaki oranda gerçekleştirilir - su veya antifriz hacminin yarısı ve geri kalanı bir içecektir. Motor ısıtılır ve beş ila altı dakika çalışmasına izin verilir. Sonra motoru kapatıyorlar ve yarım saat dinlenmeye bırakıyorlar.
Sodayı boşalttıktan sonra, kalan şekeri yıkamak için sistemin suyla uzun süre yıkanması gerekir.
limon asidi
Temizlik için sitrik asit, 10 litre sıvı başına 1 kg toz oranında suda çözülmelidir. Az kirlilikle asit miktarı 500 g'a düşürülebilir.
Solüsyon doldurulduktan sonra orta hızda motor 15-20 dakika çalışmalı ve ardından yaklaşık 45 dakika dinlenmeye bırakılmalıdır. Boşaltmadan sonra, sistemi akan su ile iyice durulamak da gereklidir.
çeşitli ev deterjanlar bulaşıklar için herhangi bir yüzeyden katı ve sıvı yağları çok iyi yıkayın. Ayrıca soğutma sistemini yıkamak için de kullanılırlar. Herhangi bir üründen yarım şişe sisteme eklenir, şiddetli kirlilik durumunda yarım litrelik dolu şişeyi de doldurabilirsiniz.
Sıvı suda çözülmeli ve soğutma sistemine dökülmelidir. Arabayı ısıtın ve 15 dakika çalışmasına izin verin. Tahliye edilen sıvı çok miktarda yağ içeriyorsa, işlemi birkaç kez tekrarlayabilirsiniz. Alternatif olarak, böyle bir su basmış çözümle, birkaç gün veya yaklaşık 100 km'lik bir koşu için bir araba kullanabilirsiniz.
Sistemden temiz su boşalmaya başladığında (görünür yağ kirlilikleri olmadan), sistemi akan suyla yıkamak gerekir ve yeni antifriz doldurabilirsiniz. Ev deterjanları köpürmeyi artırmıştır, bu nedenle makineyi doldurulmuş bir çözelti ile ısıtırken genleşme deposunu ve radyatör doldurma ağzını kontrol etmek gerekir.
Hangi temizleme yöntemini seçmeli
Soğutma sistemini kalan yağdan nasıl temizleyeceğinizi seçerseniz, daha verimli, daha karlı ve kullanımı daha güvenli olacaktır. yıkama sıvıları. Temizlik için özel olarak tasarlanmışlardır ve motor parçalarına ve soğutma sistemlerine karşı agresif maddeler içermezler. Buna göre, ayrıntılara zarar veremezler.Bir maliyetle, bir floş satın almak genellikle halk ilaçlarından daha ucuza gelir. Listelenen özel ilaçlar 200 ila 600 ruble arasında fiyat aralığındadır.
Halk ilaçlarının temizlenmesi garanti etmez iyi sonuç. İnternette forumlarda birine nasıl yardım edildiğine dair birçok tartışma bulabilirsiniz. halk yolları ve bazıları yok. Kullanımları sadece yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda zarar da verebilir. Örneğin, gazlı içeceklerde bulunan fosforik asit, bağlantı elemanlarını ve contaları aşındırabilir.
Çıktı
Motoru yıkarken, soğutma sisteminin doldurulması ve sıvıların boşaltılması, cilt ile temas etmesi durumunda sıcaklık değişikliklerinden ve yanmalardan kaynaklanan motor hasarı olasılığını ortadan kaldırmak için motor soğukken yapılmalıdır.
Bazı nedenlerden dolayı, birçok sürücü motor soğutma sisteminin önemini hafife alıyor. Ancak, sıcaklığını çalışma aralığında (85-95 santigrat derece) tutarak motorun dayanıklılığını ve performansını etkileyen kişidir. Bununla birlikte, zamanla radyatör ve borular, basit kaynar su ile çıkarılması çok zor olan aşırı kireç biriktirir. Motor soğutma sistemini kendi elinizle nasıl yıkayabilirsiniz? Bu sorunun cevabı yazımızın devamında.
SOD'da ölçeğin varlığı nasıl belirlenir?
İlk adım, soğutucunun rengine dikkat etmektir. Antifriz belirgin şekilde bulanıksa veya gölgesini değiştirmişse, sistemde çok fazla ölçek vardır. Ayrıca radyatörün içinde paslı bir kaplama oluşur. Çoğu zaman, bu fenomen dış etkenlerden dolayı oluşur. mekanik hasar. Ancak her durumda, soğutucunun rengi değiştiğinde, yıkama “sonraya” ertelenmemelidir. Bu kuralın ihmali, içten yanmalı motorun sık sık aşırı ısınması ve buna bağlı olarak parçalarının kaynağında önemli bir azalma ile doludur.
Güvenlik düzenlemeleri
Motor soğutma sisteminin nasıl ve neyle yıkanacağını söylemeden önce, güvenlik hakkında birkaç söz. Kimyasal temizleyicilerle çalışırken kalın lastik eldivenler. Ayrıca bu maddelerin cilt yüzeyine ve özellikle gözlere bulaşmamasına dikkat etmeniz gerekmektedir. Çözeltiyi hazırlarken ve soğutma sistemine dökerken kimyasal buharları solumamaya çalışın.
Motor soğutma sistemi nasıl yıkanır?
Öyleyse işe başlayalım. Yıkama işleminin kendisi farklı şekillerde yapılabilir: kaldırılan radyatör, veya SOD'un tek tek elemanlarını sökmeden. Bu yöntemler arasındaki fark, yapılan işin ölçeğinde yatmaktadır. İlk durumda, yıkama yalnızca bir radyatörle ilgilidir (yani borular ve pompa bozulmadan kalır). İkincisinde, ölçek, soğutma sisteminin tüm parçalarından ve düzeneklerinden tahrik edilir.
Şimdi kimya kısmı. Yıkama için uzmanlar kireç önleyici veya kostik soda kullanılmasını önerir. Her iki durumda da, maddelerin tam dozajına uyulmalıdır, aksi takdirde soğutma sisteminin bazı parçalarına zarar verebilirsiniz.
Kostik soda çözeltisi nasıl hazırlanır? Aşağıdaki şekilde yapılır. Makineye yaklaşık 8,5 litre su ve 450-500 gram soda eklenir (soğutma sistemleri için arabalar). Ardından motoru çalıştırın ve çalışmasına izin verin. rölanti 15 dakika. Motor soğutma sisteminin şeması, bu süre zarfında asidin hem küçük hem de küçük ölçekte kireci kaldıracağı şekildedir. büyük daire. Lütfen bu süreden sonra kimyanın radyatörün duvarlarını aşındırmaya başlayabileceğini unutmayın. Bu nedenle, bu süreden sonra karışım hemen dışarı çıkarılır. 
Boşaltmadan önce arabanın altına bir çeşit plastik veya metal kap koymak gerekir. İşin sonunda, bu çözüm konut binalarından mümkün olduğunca uzağa dökülmelidir.
Bu arada, asit çözeltisinin rengi yıkamadan sonra önemli ölçüde değişir. Radyatörden genellikle bulutlu koyu kahverengi bir karışım çıkar, bazen de büyük ölçekli plakalarla.
hidroklorik asit temizleme
Bu yıkama yöntemi çok etkilidir, ancak aynı zamanda çok tehlikelidir. Zamanla "yanlış hesaplarsanız", asit sadece kireci değil, aynı zamanda radyatördeki bakır tabakayı da yıkayacak ve içinde küçük delikler oluşturacaktır. Çözeltinin kendisi, 1 litre su başına 53 mililitre asit oranında hazırlanır. 
Koydan sonra 15 dakika tespit edip motoru çalıştırıyoruz. Önceki durumda olduğu gibi, süre geçtikten sonra motoru kapatıp sıvıyı boşaltırız.
Son aşama
Yukarıdaki tüm işlemlerden sonra sistemi en az 5-6 kez sade (damıtılmış) su ile yıkamak gerekir. Sökülmüş bir radyatörü temizliyorsanız, asidin daha fazla korozyona neden olmaması için en iyi etki için sola ve sağa sallayabilirsiniz.
Ardından, yeni bir antifriz dökülür. Genellikle, doldurduktan sonra sistemde bir hava kilidi oluşur, bu nedenle, çıkarmak için radyatörün kapağını, genleşme deposunu sökün ve arabanın “ön ucunu” yükseltilmiş bir yüzeye koyun (veya her iki taraftan da kaldırın) . Havanın kendisi dışarı fırlayacaktır. Trafik sıkışıklığı tamamen ortadan kalkana kadar 20-25 dakika beklemeniz yeterli. Ardından, sistemde kalan antifriz seviyesine dikkat etmelisiniz. kaldırıldıktan sonra hava kilidi, kural olarak, hazneye 1-2 litre soğutma sıvısı eklemeniz gerekir. Bu, motor soğutma sisteminin yıkanmasını tamamlar. Araç artık tekrar kullanıma hazırdır.
Tüm radyatörler temizlenebilir mi?
Motor soğutma sisteminin tertibatı, ister yabancı bir araba olsun, ister yabancı bir araba olsun, tüm makinelerde aynıdır. yerli VAZ. Bu nedenle yukarıdaki temizleme yöntemleri kesinlikle sıvı tip SOD'lu tüm araçlara uygulanabilir. Ancak bu işlemin yeniden kullanılabilir kullanımına yalnızca bakır ve pirinç radyatörlerde izin verilir. Öte yandan, alüminyum yeniden kullanılamaz (her ne kadar pratik olarak içlerinde kireç birikmese de). 
Dışarıda kızarma
Sıvı soğutma sistemi (VAZ 2110 dahil) sadece dahili değil, aynı zamanda harici temizliğe de tabi tutulabilir. Özellikle bu, sürekli olarak toz, tüy ve böceklerden etkilenen radyatör için geçerlidir. Radyatör hücreleri arasında biriken tüm bu kirler, motorun aşırı ısınmasına neden olabilecek normal ısı alışverişini engeller. Bunun olmasını önlemek için, yüzeyini düzenli olarak dışarıda yıkamanız gerekir.
Radyatör, 15-25 santimetre mesafeden sıradan bir bahçe hortumu ile yıkanır. Bu durumda, soğutucunun ince hücrelerine zarar verebileceğinden büyük bir basınç oluşturmak mümkün değildir. İçin dış temizlik asidik çözeltiler kullanmak gerekli değildir - normal ev suyu yeterlidir. Hortumla yıkanamayan haşereler ince bir dikiş iğnesi, cımbız veya küçük makasla alınır.
Radyatör koruması
Çoğu zaman, araba radyatörleri kavak tüyü ile tıkanır. Böcek ve kirlerin aksine taraklarda sıkı bir şekilde birikir ve mekanik olarak dahi çıkarılması zordur. Bu nedenle, bir koruma olarak, sürücüler radyatörün önüne bir cibinlik koyarlar. Ucuz değil, ancak dedikleri gibi etkisi açıktır.
Böylece motor soğutma sistemini kendi ellerimizle nasıl yıkayacağımızı öğrendik.
