Bazı Opel Astra N otomobillerinde hidrolik direksiyon kuruludur, bu nedenle bu tür otomobillerin sahipleri, çalışmaları için tüm gerekliliklere dikkatlice uymalı, elektroniklerin sağlığını izlemelidir. Hidrolik direksiyon, sürüş konforunu ve güvenliğini sağlayan çok önemli bir detaydır, bu nedenle en ufak bir arıza durumunda hemen profesyonel yardım almalısınız. Araç servisimizde "Otomatik Pilot" çalışması deneyimli ustalar Moskova'da yıllardır Opel Astra N hidrolik direksiyonunu tamir eden mükemmel becerilere sahip.
Moskova'da hidrolik direksiyon Opel Astra H tamiri
Birinci sınıf hizmet sunarak dürüstlükle çalışmak için çalışıyoruz. Otopilot, müşterilerin güvenini ve rakiplerinin saygısını kazandı. Çalışanlarımız, becerileri ve bilgileri teyit edilerek yetenek açısından yıllık olarak test edilir. Araç servisimiz en iyi teşhis ve onarım cihazlarıyla donatılmıştır, bu nedenle Opel Astra N hidrolik direksiyonunun onarımı verimli ve mümkün olan en kısa sürede gerçekleştirilir.Etkinliğimiz sırasında ustalar onarımdaki herhangi bir tuzakları tespit etmeyi öğrendiler. tüm işleri verimli ve hızlı bir şekilde gerçekleştiren Opel otomobillerin Sonuçta, önceden uyarılan kişi etkin bir şekilde silahlanmıştır. Sağlanan hizmetler için fiyat seviyesi düşük seviyededir ve bunların tümü yetkili bir fiyatlandırma politikasının kullanılması ve Opel otomobilleri için yedek parça üreticileriyle yakın işbirliği sayesindedir.
Bugün nadir bir araba, hidrolik direksiyon mekanizması olmadan yapar. Bu, ya bir elektrikli güçlendiricidir (EUR) ya da bir hidrolik güçlendiricidir (GUR). Bu mekanizmaların her ikisinin de hem avantajları hem de dezavantajları vardır, ancak ana işlevleri aynıdır: sürücünün direksiyon simidini çevirmek için harcadığı çabayı azaltmak.
Kenar notları: Lüks otomobillerde hidrolik direksiyonun bir işlevi daha vardır: otomobilin hızı arttıkça azalır. oran direksiyon sistemleri, böylece araca daha fazla manevra kabiliyeti kazandırıyor. Benzer mekanizmalar, General Motors şirketinin bir dizi arabasına kurulur. Rusya'da, böyle bir hidrolik güçlendiriciye sahip bir Opel Astra nadirdir. Bununla birlikte, araç servisimizin uzmanları, gerekirse böyle bir mekanizmanın onarımını yapmak için yeterli niteliklere ve deneyime sahiptir.
Hidrolik direksiyon yağı değişimi Opel Astra N: ön bilgi
Geleneksel bir hidrolik direksiyonun tasarımı oldukça basittir. Bu mekanizma aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
- direksiyon simidinin dönüşüne bağlı olarak çalışma sıvısının (yağ) bir veya başka bir boşluğa hareket ettiği bir silindir;
- çalışma sıvısı olan kaplar (tank);
- makaralı dağıtıcı;
- hidrolik güçlendiricinin elektrikli pompası, çalışma sıvısını silindirin bir veya daha fazla boşluğunu doldurmaya zorlar;
- bağlantı hortumları ve yağ keçeleri.
Hidrolik hidrolik direksiyon kapalı bir sistemdir. Sürücü direksiyon simidini bir yöne çevirdiğinde, pompa açılır ve çalışma sıvısını rezervuardan silindire damıtır. Sürgülü valften geçen yağ, silindirin sağ veya sol boşluğunu doldurur ve hareket eden bir çubukla pistona bastırır. direksiyon rafı... Dönüşün sonunda teker orijinal konumuna geri döner, silindirden gelen sıvı, boşaltma hatlarından geçerek tanka geri akar.
Opel Astra N: özelliklerini dikkate alarak hidrolik direksiyon sıvısının değiştirilmesi
Önemli! Hidrolik direksiyon yağı, sistemin çalışma devresi boyunca dolaşırken diğer sıvılar ve kirlenmiş parçalar veya hava ile temas etmez. Bu nedenle ideal bir sistemde, otomobilin yoğun ve uzun süreli kullanımıyla bile özellikleri değişmemelidir. Ama ne yazık ki varoluş ideal sistemler sadece teoride mümkündür. Pratikte bu sıvı çatlamış yağ keçelerinden veya aşınmış hortumlardan sızarak hava ile temas ederek kirlenebilir. Buna göre, özellikleri bozulur.
Servo direksiyon yağı mineral veya sentetik olabilir. Ancak mineral bazlı bir sıvı kullanmanın daha iyi olduğuna inanılıyor. Gerçek şu ki, hidrolik direksiyon birçok kauçuk ve plastik bileşen içerir ve çoğu kauçuk lifleri içeren sentetik yağlar, zamanla özellikle güçlü ve aşınmaya dayanıklı bileşikleri bile aşındırabilir. Mineral ise metal bileşenleri korozyondan korur. bu mekanizma, lastik contalara ve plastik hortumlara zarar vermez.
Servo direksiyon yağı aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:
- çalışma devresi boyunca serbestçe hareket etmesine izin verecek ve aynı zamanda metal bileşenlerini korozyondan koruyacak belirli bir viskozite (hidrolik direksiyon yağının viskozitesi motor yağından çok daha düşüktür;
- sıkıştırmaya karşı direnç - aksi takdirde amplifikatör işini verimli bir şekilde yapamayacaktır);
- aşırı sıcaklıklara karşı direnç, böylece bu ürünün özellikleri sadece mevsimden bağımsız olarak değil, aynı zamanda motor sıcaklığında da değişmeden kalır.
Ne yazık ki, zamanla, akışkan çalışma devresi hasar görmemiş ve sızıntı olmasa bile değiştirilmesi gerekebileceği bir an olabilir. Bunun nedeni, ürünün özelliklerinin bozulmasıdır - her şeyden önce, bu onun viskozitesi ile ilgilidir.
Opel Astra H: otomobil servislerinde hidrolik direksiyon sıvısının değiştirilmesi
Değiştirme kriteri ise motor yağı arabanın kilometresidir, amplifikatör sıvısının kalitesi arabanın kat ettiği kilometre sayısına bağlı değildir. Servo direksiyon yağı değişim sıklığı Opel astra H sadece zamana göre belirlenir. Otomobil üreticileri ve otomobil servis uzmanları bu ifadeye katılıyor - bunun yılda en az bir kez yapılması gerektiğine inanılıyor. Örneğin bahar bakım sürecinde aracı yaz sezonuna hazırlarken.
Önemli! Sızıntı durumunda hidrolik direksiyon yağı değiştirilmelidir. Bu durumda, sızıntı nedenini ortadan kaldırdıktan sonra, gerekli seviyeye kadar doldurmak yerine ürünü tamamen dökmek daha iyidir. Renginin değiştiğini fark ederseniz, sıvının da değiştirilmesi gerekecektir - bu, kaynağının tükendiğini gösterir.
Servo direksiyon deposunu doldurmak için üç ana sıvı türü vardır. Hepsinin rengi farklıdır:
- Kırmızı. En pahalı olanıdır ve esas olarak otomatik şanzımanlı araçların hidrolik direksiyonunda kullanılır ve mineral veya sentetik olabilir. Teorik olarak, sarı bir sıvı ile karıştırılabilir (bunu sadece kesinlikle gerekliyse yapmak daha iyi olsa da), ancak yeşil ile - hiçbir koşulda.
- Yeşil sıvı sadece şu özelliklere sahip araçlar için kullanılır: manuel kutu vites. Bu sentetik yağ yeterince büyük miktarda katkı maddesi ile başkalarıyla karıştırılması önerilmez.
- Servo direksiyon evrensel sıvısı sarıdır. Şanzıman tasarımından bağımsız olarak hemen hemen her arabanın hidrolik güçlendiricilerinde kullanılabilir.
Opel Astra N için bir hidrolik direksiyon yağı seçerken, üreticisine bakmanıza ve ayrıntılı olarak incelemenize bile gerek yok. özellikler- sadece arabanız için hangi renk sıvının en uygun olduğuna karar vermeniz gerekiyor. Bu araçların çoğunun donanımlı olduğu göz önüne alındığında Otomatik şanzıman vites, kırmızı veya sarı bir ürün olacaktır. Kalitesi yalnızca satıcının - özel bir otomobil parçaları mağazası veya bir servis istasyonu - nezaketiyle garanti edilebilir.
Önemli! Servo direksiyon deposuna yeni yağ dökmeden önce, eskisinin mümkün olduğunca tamamen boşalmasına izin vermeniz gerekir. Ve daha da iyisi - ayrıca sistemin tüm çalışma devresini özel araçlar yardımıyla yıkayın. Gerçekten de, böyle bir prosedür ancak bir araba servisinde yüksek kalitede gerçekleştirilebilir.
Merhaba! 1999 Opel Astra g'yi sürerken, sürüş sırasında göstergeler yanıyor: pil şarjı ABC açılmamış emniyet kemeri... Servo direksiyon hemen çalışmayı durdurdu ve pille eve zorlukla gitti. Alternatör kayışı sağlam ve normal şekilde gergin görünüyor. Sorunu ve nasıl onarılacağını belirlemeye yardımcı olun. Teşekkürler. (Paul)
Merhaba Pavel. Bu sorunu çözmenize yardımcı olmaya çalışacağız.
[Saklamak]
Hidrolik direksiyon neden çalışmıyor?
Birçok sürücü bugün hidrolik direksiyonun arızalanmasıyla karşı karşıya. Özellikle, Opel Astra otomobillerine adanmış herhangi bir foruma giderek, bu sorunun tartışıldığı bir konu bulabilirsiniz. Bir arızanın birçok nedeni olabilir, ancak hepsini dikkate almayacağız.
Böyle bir arıza meydana gelirse ne yapmalı:
- Her şeyden önce, hidrolik direksiyondaki sıvı seviyesini kontrol etmek gerekir. Yeterli değilse, her durumda eklemek gerekir. Sistemi sızıntılara karşı kontrol etmek de gereklidir - çoğu zaman sıvı eksikliği bununla ilişkilidir. Bu durumda, ana semptom olacaktır. istikrarsız iş bir bütün olarak kontrol sistemi. Uygulamanın gösterdiği gibi, bu sadece bir sızıntı nedeniyle değil, aynı zamanda sisteme giren havanın bir sonucu olarak, tüm mekanizmanın elemanlarının bir bütün olarak aşınması, tahrik geometrisinin ihlali nedeniyle olabilir.
Dahası, benzer sorun lastiklerle ilgili problemlerde kendini gösterebilir. Sistemde bir sızıntı testi yapmalısınız. Ayrıca, gerekirse havayı çıkarmak ve tekerleklerin kalitesini kontrol etmek gereksiz olmayacaktır. - Sorun kemer ise, sürüş sırasında direksiyon simidinden bir geri tepme hissedeceksiniz. Ayrıca, çarkı döndürmek için daha fazla çaba gerekecek ve bazen bunu yapmak neredeyse imkansız olacaktır.
- Pompa performansını doğrulayın ve tam bir direksiyon sistemi performans teşhisi gerçekleştirin.
- Yağ keçelerinin durumunu teşhis edin. Hizmet ömürlerini zaten çözmüşlerse, direksiyon simidinin dönüşünü hissedeceksiniz - bunu yapmak çok zor olacak.
- Sürücü ses çıkarmaya başlarsa, bunun nedeni büyük olasılıkla bir patlamadır. çalışma sıvısı emniyet valfleri aracılığıyla.
Her durumda, sistem ve sürücü teşhisi yapmanız gerekir. Bu durumda, arıza kodlarını kontrol etmek ve okumak için bilgisayar ekipmanı kullanmanızı tavsiye ederiz. yerleşik bilgisayar... Hata kodunu aldıktan sonra, arızayı olabildiğince doğru bir şekilde belirleyebileceksiniz, bu da yüksek kaliteli onarımlar yapmanıza ve sorunu çözmenize olanak sağlayacaktır. Daha detaylı talimatlarçekle araç Bir bilgisayar yardımıyla kaynağımız üzerinde çalışabilirsiniz.
Video "Test cihazının Opel Astra'ya bağlanması"
Videodan bir Opel Astra otomobiline bir teşhis test cihazı bağlama hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Hidrolik direksiyonda kullanılan sıvılar çeşitli kriterlere göre ayrılabilir:
- Renk;
- Birleştirmek;
- Çeşitlilik.
Renk sınıflandırması
Bu uygulama araç sahipleri arasında yaygın olmasına rağmen, bir yağ seçerken sadece renk geçişine göre yönlendirilmek yanlıştır. Hangi sıvı renginin karıştırılabileceği ve hangilerinin karıştırılamayacağı da sıklıkla belirtilir.
Karıştırma, renkli değil, bileşimdeki sıvılarda kontrendikedir ve artık hem maden suyu hem de sentetikler herhangi bir renkte sunulabildiğinden, bu bilgi çok dikkatli bir şekilde ele alınmalıdır.
kırmızı şanzıman ATF yağı, genellikle sentetik, General Motors'un Dexron markası referans olarak kabul edilir, ancak Revenol, Motul, Shell, Zic, vb. Gibi diğer üreticilerin ürünleri de vardır. 
sarı üretilen Daimler tarafından ve onun lisansı altında, yağ Mercedes-Benz hidrolik direksiyon sistemlerinde kullanılmaktadır. Sentetik ve mineral olabilir.
Yeşil yağ. Çoğu çok işlevli ve evrensel sıvılardır, bileşimde hem sentetik hem de mineral olabilirler. Hidrolik hidroforlarda, süspansiyonlarda ve sıvılarla çalışan diğer sistemlerde kullanılırlar. Üretici tam uyumluluk beyan etmedikçe diğer renklerle karıştıramazsınız, örneğin Comma PSF MVCHF, bazı Dexron türleri ile uyumludur. 
sıvı bileşim
Hidrolik direksiyon sıvısının bileşimine göre mineral, yarı sentetik ve sentetik olarak ayrılabilir. Kimyasal bileşim, yağın temel fonksiyon setini belirler:
- Viskozite özellikleri;
- Yağlama özellikleri;
- Parçaların korozyona karşı korunması;
- köpük önleyici;
- Termal ve hidrolik özellikler.
Sentetikler ve maden suyu, içlerindeki katkı türlerinin önemli farklılıkları olduğundan birbirleriyle karıştırılamaz.
sentetik
Bunlar, üretiminde en modern gelişmelerin ve katkı maddelerinin kullanıldığı ileri teknoloji sıvılardır. Sentetikler için petrol fraksiyonları hidrokraking ile işlenir. Polyesterler, polihidrik alkoller ve katkı maddeleri onlara olağanüstü özellikler sağlar: çok çeşitli çalışma sıcaklıkları, sabit bir yağ filmi ve uzun hizmet ömrü. 
Mineral hidrolik direksiyona yönelik bir hidrolik direksiyona sentetik bazlı bir hidrolik sıvı dolduramamanızın ana nedeni, hidrolik direksiyonda çok sayıda bulunan kauçuk ürünler üzerindeki agresif etkisidir. Sentetiklerin kullanıldığı yerlerde, kauçuk tamamen farklı bir bileşime sahiptir ve silikon bazında yapılır.
yarı sentetik
Sentetik karışım ve mineral yağlar, bu sayede ikincisi özelliklerde önemli gelişmeler alır: azaltılmış köpüklenme, akışkanlık, ısı dağılımı. 
Yarı sentetik sıvılar, Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III ve diğerleri gibi iyi bilinen sıvıları içerir.
Maden suyu
Mineral yağlar petrol fraksiyonları (%85-98) içerir, geri kalanı hidrolik sıvının performansını artıran katkı maddeleridir.
Mineral bileşen nötr olduğundan ve sentetiklerin aksine kauçuk ürünlere zararlı olmadığından, sıradan kauçuğa dayalı contalar ve parçalar içeren hidrolik güçlendiricilerde kullanılırlar. 
Hidrolik direksiyon için mineral sıvılar en ucuzudur, ancak aynı zamanda kısa bir hizmet ömrüne sahiptir. Mobil ATF 320 Premium, iyi bir maden suyu olarak kabul edilir; IID'ye kadar ve IID dahil olmak üzere Dexron yağları da mineraldi.
Farklı yağlar
deksron- 1968'den beri üretilen General Motors'dan ayrı bir ATF sıvısı sınıfı. Dexron, GM'nin kendisi ve diğerleri tarafından lisans altında üretilen bir ticari markadır.
ATF(Otomatik Şanzıman Yağı) - genellikle Japon otomobil üreticileri ve hidrolik direksiyon tarafından kullanılan otomatik şanzıman yağları.
PSF(Hidrolik Direksiyon Sıvısı) - kelimenin tam anlamıyla hidrolik direksiyon sıvısı olarak tercüme edilmiştir.
Çoklu HF- hidrolik direksiyon için özel, üniversal sıvılar, çoğu kurumdan onay almıştır. Araba üreticileri... Örneğin Alman şirketi Pentosin (pentosin) tarafından üretilen CHF sıvısı BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab ve Volvo, Dodge, Chrysler'den onay almıştır.
yağları karıştırabilir miyim
Karıştırmaya izin verilir, ancak üreticinin tavsiyelerine uyulmalıdır. Çoğu zaman, ambalaj, hidrolik direksiyon için bir veya başka bir sıvının hangi marka ve yağ sınıflarıyla karıştırılabileceğini gösterir.
Sentetiklerle maden suyunu karıştırmayın ve farklı renkler bunun doğrudan bir göstergesi yoksa. Gidecek bir yer yoksa ve elinizdekileri dökmeniz gerekiyorsa, bu karışımı mümkün olan en kısa sürede önerilen karışımla değiştirin.
Servo direksiyona motor yağı dökmek mümkün mü
Motor - kesinlikle değil, şanzıman - çekincelerle. Aşağıda, nedenine daha yakından bakacağız.
Servo direksiyona, örneğin motora veya şanzımana başka yağların dökülmesinin mümkün olup olmadığını anlamak için, hangi işlevleri yerine getirdiğini bilmeniz gerekir. 
Servo direksiyondaki sıvı aşağıdaki görevlerle başa çıkmalıdır:
- Tüm hidrolik güçlendirici tertibatlarının yağlanması;
- Korozyona ve parçaların aşınmasına karşı koruma;
- Basınç iletimi;
- köpük önleyici;
- Sistemi soğutmak.
Yukarıdaki özellikler, varlığı ve kombinasyonu hidrolik direksiyon yağına gerekli nitelikleri veren çeşitli katkı maddeleri eklenerek elde edilir.
Anladığınız gibi, motor yağının görevleri biraz farklıdır, bu nedenle hidrolik direksiyona dökülmesi kesinlikle önerilmez.
Nispeten transmisyon yağı her şey o kadar basit değil, Japonlar genellikle aynı şeyi kullanır ATF sıvısı için Otomatik şanzıman ve hidrolik direksiyon. Avrupalılar özel PSF (Hidrolik Direksiyon Yağı) yağları kullanmakta ısrar ediyor.
Servo direksiyona hangi sıvı dökülecek
Buna dayanarak, "hidrolik direksiyona ne tür yağ döküleceği" sorusunun cevabı açıktır - aracınızın üreticisi tarafından tavsiye edilir. Bilgiler genellikle genleşme deposu veya kapağında belirtilir. Teknik dokümantasyon yoksa yetkili bir merkezi arayın ve kontrol edin.
Her durumda, direksiyon deneylerine izin verilmez. Servo direksiyonun servis edilebilirliği yalnızca güvenliğinize değil, aynı zamanda çevrenizdekilere de bağlıdır.
| araba modeli | Önerilen sıvı |
|---|---|
| Audi 80, 100 (audi 80, 100) | VAG G 004,000 M2 |
| Audi A6 C5 (audi a6 c5) | Mannol 004000, Pentosin CHF 11S |
| Audi A4 (audi A4) | VAG G 004 000M2 |
| Audi a6 c6 (audi a6 c6) | VAG G 004 000M2 |
| bmw e34 (BMW e34) | CHF 11.S |
| BMW E39 (BMW E39) | ATF Dextron 3 |
| BMW E46 (BMW E46) | Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110 |
| BMW E60 (BMW E60) | Pentosin chf 11s |
| bmw x5 e53 (BMW x5 e53) | АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S |
| Vaz 2110 | |
| Vaz 2112 | Pentosin Hidrolik Sıvısı (CHF, 11S-tl, VW52137) |
| Volvo c40 (volvo s40) | Volvo 30741424 |
| Volvo xc90 (volvo xc90) | VOLVO 30741424 |
| Gaz (valdai, samur, 31105, 3110, 66) | |
| ceylan işi | Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 |
| sonraki ceylan | Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III |
| Geely MK | |
| Geely Emgrand | ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX |
| atlatmak tabaka | ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320 |
| Daewoo gentra | Dexron-IID |
| Daewoo Matiz | Dexron II, Dexron III |
| Daewoo Nexia | Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200 |
| Zaz Şansı | LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III |
| Zil 130 | T22, T30, Dexron II |
| Zil kayabalığı | AU (MG-22A), Dexron III |
| Kamaz 4308 | TU 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS |
| Kia Carens | Hyundai Ultra PSF-3 |
| Kia rio 3 ( kia rio 3) | PSF-3, PSF-4 |
| Kia Sorento | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Spektrumu | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Sportage | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Kia Cerato | Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4 |
| Chrysler PT Kruvazör | Mopar ATF 4+ (5013457AA) |
| Chrysler Sebring | Mopar ATF + 4 |
| Lada largus | Mobil ATF 52475 |
| Önerme | Pentosin Hidrolik Sıvı CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF |
| Land Rover Freelander 2 (Kara gezici serbest ülke 2) | LR003401 pas sıvısı |
| gülen yüz | Dexron III |
| Lifan Solano | Dexron II, Dexron III |
| Lifan X60 (lifan x60) | Dexron III |
| Maz | MARKA P (Yağ MG-22-V) |
| Mazda3 | Mazda M-3 ATF, Dexron III |
| Mazda 6 (mazda 6 GG) | Mazda ATF M-V, Dexron III |
| Mazda cx7 (Mazda cx7) | Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF |
| Adam 9 (Adam) | ADAM 339Z1 |
| Mercedes w124 (mercedes w124) | Dexron III, Şubat 08972 |
| Mercedes w164 (mercedes w164) | A000 989 88 03 |
| Mercedes w210 (mercedes w210) | A0009898803, Şubat 08972, Fuchs Titan PSF |
| Mercedes w211 (mercedes w211) | A001 989 24 03 |
| Mercedes oyuncuları | Pentosin CHF 11S |
| mercedes | Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3 |
| Mercedes ML (mercedes ml) | A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Çoklu ATF |
| Mercedes sprinter | Dexron III |
| Mitsubishi yabancı | Dia Kraliçe PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Galant | Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III |
| Mitsubishi Lancer 9, 10 (Mitsubishi Lancer) | Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III |
| Mitsubishi montero sporu ( Mitsubishi Montero Spor) | Dexron III |
| Mitsubishi Pajero ( Mitsubishi pajero) | Dia Kraliçe PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero 4 | Dia Kraliçe PSF, Mobil ATF 320 |
| Mitsubishi Pajero Spor | Dia Kraliçe PSF, Mobil ATF 320 |
| MTZ 82 | yazın М10Г2, М10В2, kışın М8Г2, М8В2 |
| Nissan Avenir | Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Çoklu Araç |
| Nissan reklamı | NISSAN KE909-99931 "PSF |
| nissan almera | Dexron III |
| Nissan Murano | KE909-99931 PSF |
| Nissan örneği (Nissan Primera) | ATF320 Dextron III |
| Nissan Tiana J31 ( nissan teana J31) | Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI |
| Nissan Cefiro | Dexron II, Dexron III |
| Nissan Yol Bulucu | KE909-99931 PSF |
| Opel Antara | GM Dexron VI |
| Opel astra H (opel astra H) EGUR | OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161 |
| Opel astra J (opel astra J) | Dexron VI, General Motors 93165414 |
| Opel Vectra A ( opel vectra A) | Dexron VI |
| Opel Vectra B | GM 1940771, Dexron II, Dexron III |
| Opel mokka | ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184 |
| Peugeot 206 (Peugeot 206) | Toplam Akışkan AT42, Toplam Akışkan LDS |
| Peugeot 306 (Peugeot 306) | Toplam Akışkan DA, Toplam Akışkan LDS |
| Peugeot 307 (Peugeot 307) | Toplam Akışkan DA |
| Peugeot 308 (Peugeot 308) | Toplam Akışkan DA |
| Peugeot 406 (Peugeot 406) | Toplam Akışkan AT42, GM DEXRON-III |
| Peugeot 408 (Peugeot 408) | Toplam SIVI AT42, PENTOSİN CHF11S, Toplam SIVI DA |
| Peugeot ortağı | Toplam Akışkan AT42, Toplam Akışkan DA |
| Ravon Gentra | Dexron 2D |
| renault silgi | ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32 |
| Renault laguna | ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Toplam FLUIDE DA |
| Renault Logan | Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3 |
| Renault Sandero | ELF RENAULTMATIC D3 |
| Renault sembolü | ELF RENAULT MATIC D2 |
| Citroen Berlingo | TOPLAM FLUIDE ATX, TOPLAM FLUIDE LDS |
| Citroen C4 (Citroen C4) | Toplam Akışkan DA, TOPLAM SIVI LDS, Toplam Akışkan AT42 |
| Scania | ATF Dexron II |
| SsangYong eylemi yeni ( SsangYong Yeni Aktyon) | ATF Dexron II, Toplam Akışkan DA, Shell LHM-S |
| SsangYong Kyron | Toplam Akışkan DA, Shell LHM-S |
| Subaru Impreza | Dexron III |
| Subaru Ormancı | ATF DEXTRON IIE, III, PSF Sıvı Subaru K0515-YA000 |
| Suzuki Grand Vitara ( Suzuki büyük Vitara) | Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317 |
| Suzuki Liana | Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II çoklu araç, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100 |
| tata (kamyon) | Dexron II, Dexron III |
| Toyota Avensis | 08886-01206 |
| toyota carina | Dexron II, Dexron III |
| Toyota hiace | Dexron II, Dexron III |
| Toyota kara kruvazörü prado 120 ( Toyota Arazi Kruvazör 120) | 08886-01115, PSF YENİ-W, Dexron III |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 (Toyota kara kruvazörü 150) | 08886-80506 |
| Toyota Land Cruiser 200 | PSF YENİ-W |
| Toyota Hiace | Toyota ATF DEXTRON III |
| Toyota Avcısı | Dexron III |
| yağlı ekmek | Dexron II, Dexron III |
| UAZ vatansever, avcı | Mobil ATF 220 |
| Fiat Albea | DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E |
| Fiat Doblo | Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X |
| Fiat Ducato | TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W |
| Volkswagen Vento | VW G002000, Dexron III |
| Volkswagen Golf 3 ( Volkswagen golf 3) | G002000, Şubat 6162 |
| Volkswagen Golf 4 | G002000, Şubat 6162 |
| Volkswagen Passat B3 ( volkswagen passat B3) | G002000, VAG G004000M2, Şubat 6162 |
| Volkswagen passat B5 (Volkswagen passat B5) | VAG G004000M2 |
| Volkswagen taşıyıcı T4, T5 (Volkswagen Taşıyıcı) | VAG G 004 000 M2 Hidrolik Direksiyon Yağı G004, Febi 06161 |
| Volkswagen Tuareg | VAG G 004 000 |
| Ford mondeo 3 ( ford mondeo 3) | FORD ESP-M2C-166-H |
| Ford Mondeo 4 (Ford Mondeo 4) | WSA-M2C195-A |
| Ford toplu taşıma | WSA-M2C195-A |
| Ford Fiesta | Mercon v |
| Ford odak 1 ( Ford Focus 1) | Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Otomatik, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III |
| Ford Odak 2 | WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A |
| Ford Odak 3 | Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Sıvısı |
| Ford füzyonu | Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100 |
| hyundai aksan | RAVENOL PSF Servo Direksiyon Yağı, DEXRON III |
| Hyundai Getz | ATF SHC |
| hyundai matrisi | PSF-4 |
| Hyundai SantaFe | Hyundai PSF-3, PSF-4 |
| Hyundai Solaris | PSF-3, Dexron III, Dexron VI |
| Hyundai Sonatı | PSF-3 |
| Hyundai Tucson / Tussan (Hyundai Tucson) | PSF-4 |
| Honda anlaşması 7 (honda anlaşması 7) | PSF-S |
| Honda macerası | Honda PSF, PSF-S |
| Honda HRV (Honda HR-V) | Honda psf-s |
| kiraz muska | BP Autran DX III |
| kiraz bonusu | Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220 |
| kiraz çok | Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Çoklu Araç |
| kiraz hindistan cevizi | Dexron II, Dexron III |
| Chery Tiggo | Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC |
| Chevrolet Aveo | DEXTRON III, Eneos ATF III |
| Chevrolet Captiva | Servo Direksiyon Yağı Soğuk İklim, Transmax Dex III Çoklu Araç, ATF Dex II Çoklu Araç |
| Chevrolet Kobalt | DEXRON VI |
| Chevtolet cruze | Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM |
| Chevrolet Lacetti | DEXRON III, DEXRON VI |
| Chevrolet Niva | Pentosin Hidrolik Sıvı CHF11S VW52137 |
| Chevrolet Epica | GM Dexron 6 No.-1940184, Dexron III, Dexron VI |
| Skoda octavia turu ( Skoda Octavia tur) | VAG 00 4000 M2, Şubat 06162 |
| Skoda Fabia | Servo Direksiyon Sıvısı G004 |
| Tablodaki veriler kamuya açık kaynaklardan toplanmıştır. | |
hidrolik direksiyonda ne kadar yağ var
Kural olarak, yerine yolcu arabası 1 litre sıvı yeterlidir. Kamyonlar için bu değer 4 litreye kadar çıkabilir. Hacim biraz yukarı veya aşağı değişebilir, ancak bu rakamlara odaklanmaya değer.
Seviye nasıl kontrol edilir
Servo direksiyondaki sıvı seviyesini kontrol etmek için bir genleşme tankı sağlanmıştır. Genellikle MIN ve MAX değerleri ile etiketlenir. Arabanın markasına bağlı olarak, yazılar değişebilir, ancak öz değişmez - yağ seviyesi bu değerler arasında olmalıdır.
nasıl doldurulur
Yeniden doldurma işleminin kendisi basittir - kapağı açmanız gerekir genleşme tankı hidrolik direksiyon ve arada olacak kadar çok sıvı ekleyin MIN işaretleri ve MAKS.
Servo direksiyona yağ eklerken asıl sorun seçimidir. Değiştirmenin henüz yapılmamış olması ve sistemin üreticinin tesisinden sıvı içermesi iyidir. Bu durumda teknik dokümantasyonun kontrol edilmesi, önerilen yağın alınması ve gerekli miktara kadar doldurulması yeterlidir.
Sisteme ne yüklendiğini bilmiyorsanız hemen tavsiye ederiz. yer değiştirmek, çünkü her durumda yeniden doldurmak için bir kutu sıvı satın almanız gerekecek.
