Xin chào các vị khách thân mến và những người ghé thăm trang ô tô Avtoguid.ru Qua bài viết, bạn có thể biết cách làm ấm ô tô vào mùa đông đúng cách và sử dụng ô tô trong thời tiết lạnh giá đạt hiệu quả tối đa. Mùa đông bắt đầu và thời tiết lạnh giá khiến tài xế thường xuyên vào buổi sáng liếc nhìn nhiệt kế ngoài cửa sổ và hồi hộp xem tin tức.
Hầu hết các tài xế đều đậu xe trong sân nhà hoặc các bãi đậu xe có bảo vệ trả tiền. Có những bãi đậu xe có hệ thống sưởi ấm áp, nhưng chúng dành cho những người lái xe ô tô ở các thành phố lớn. Chi phí thuê một chỗ thường khá cao. Tất cả điều này thúc đẩy các tài xế buộc phải ra sân của các tòa nhà nhiều tầng với phương tiện giao thông quanh năm.
Nhiệt độ âm tự điều chỉnh hoạt động của ô tô. Tải trọng lên động cơ, hệ thống làm mát và sưởi ấm tăng lên. Tất cả các lỗi chui ra như gián từ các vết nứt, khiến người lái xe bình thường lo lắng.
Bài viết này sẽ giúp bạn biết cách làm ấm xe vào mùa đông và cách xử lý xe đúng cách vào thời điểm này trong năm. Những người mới lái xe sẽ tìm thấy trong tài liệu cho mình rất nhiều thông tin mới và hy vọng có giá trị.
Một người lái xe hiện đại trong dòng thông tin đổ về anh ta từ nhiều nguồn khác nhau (Internet, truyền hình, báo, tạp chí, hàng xóm trong nhà để xe, v.v.) đôi khi không biết tại sao bạn cần biết và có thể làm ấm xe vào mùa đông. . Nếu bạn chỉ cần ngồi xuống, bắt đầu và lái xe đi.
Đôi khi thông tin đến rất mâu thuẫn đến mức khó có thể hiểu được dòng chảy của từ ngữ và tìm ra một hạt hợp lý. Hiệu quả tích cực từ sự nóng lên của máy cao hơn những hậu quả tiêu cực có thể xảy ra.
Các lập luận sau đây nói về lợi ích và sự cần thiết của việc hâm nóng máy:
Dầu động cơ đặc
Ngay cả chất lượng cao dầu tổng hợpđược thiết kế để sử dụng trong thời kỳ mùa đôngở nhiệt độ âm nó làm tăng độ nhớt của nó. Nó dày lên và vài phút đầu tiên sau khi khởi động động cơ không hoạt động hết công suất.
Tất cả những điều này ảnh hưởng đến hiệu quả bôi trơn và giảm ma sát của các phần tử làm việc của động cơ ô tô. Động cơ vận hành trơn tru mà không cần tăng tốc đột ngột Chạy không tải cho phép dầu động cơ nóng lên và do đó làm giảm độ nhớt. Nó trở thành chất lỏng và được phân phối đều trên động cơ.
Bảo vệ
Một chiếc ô tô đậu trong sân của một ngôi nhà vào buổi sáng có thể giống như một chiếc xe trượt tuyết phủ đầy tuyết. Tất cả các ly đều hoàn toàn đông lạnh và được bao phủ bởi một lớp băng. Nhiều người lái xe đã dọn sạch khoảng trống không đáng kể của kính chắn gió, lên đường.
Điều này rất nguy hiểm, vì tầm nhìn bị giảm đáng kể và người lái xe không thể theo dõi đầy đủ tình hình giao thông. Không hoàn toàn tinh chỉnh kính chắn gió có thể nguyên nhân của vụ tai nạn(tai nạn giao thông). Điều quan trọng là phải làm sạch hoàn toàn mặt trước bên và kính chắn gió của xe và chỉ sau đó lên đường.
Động cơ mài mòn
Nó không được khuyến khích để sử dụng một động cơ xe lạnh. Trong cái lạnh, các bộ phận kim loại nhà máy điện giảm kích thước. Nếu bạn khởi động động cơ mà không khởi động và cho nó tải, những hành động như vậy sẽ dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng của các bộ phận riêng lẻ.
Làm nóng động cơ sẽ giảm thiểu Những hậu quả tiêu cực liên quan đến nhiệt độ không khí âm. Tất cả các phần tử của động cơ sẽ khôi phục kích thước trước đó của chúng sau khi chạy không tải trong 5-10 phút.
Sự tiêu thụ xăng dầu
Những người lái xe tiết kiệm đếm từng lít nhiên liệu sẽ không khỏi ngạc nhiên trước thực tế là động cơ lạnh tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn so với điều kiện bình thường.
Điều này là do thực tế là trong điều kiện nhiệt độ âm, sự hình thành hỗn hợp nhiên liệu-không khí rất khó khăn. Điều này đặc biệt đúng đối với động cơ diesel.
Sẽ cần nhiều nỗ lực hơn từ nhà máy điện diesel để đốt cháy hỗn hợp. Cô ấy sẽ phải vượt qua sức cản của nhiên liệu nhớt và không khí lạnh.
Nội thất xe
Sử dụng một chiếc xe với nội thất lạnh lẽo là một niềm vui không thể nghi ngờ. Ghế lạnh gây bất lợi cho sức khỏe của cả nam và nữ. Tốt hơn là bạn nên ra khỏi nhà hoặc căn hộ trước và khởi động động cơ hơn là trả giá cho sự lười biếng về sức khỏe sau này trong tương lai.
Ắc quy
Việc khởi động xe sẽ giảm tải cho ắc quy. Nhiều người lái xe, thay vì làm nóng dần kính chắn gió và Cửa sổ phía sau bao gồm nhiệt điện cưỡng bức.
Pin nguội bắt đầu tích cực giải phóng năng lượng điện cho các nguồn tiêu thụ. Hiệu suất của nó bị ảnh hưởng. Tất cả những điều này có thể dẫn đến giảm mật độ chất điện phân và giảm tuổi thọ của pin.
Theo khảo sát trang web Avtoguid.ruở giữa 130 những người lái xe từ 18 đến 65 tuổi về vấn đề khởi động động cơ xe hơi, các dữ liệu sau đã được thu được. Luôn làm ấm xe vào mùa đông 38,46% trình điều khiển từ tổng số người trả lời. Không bao giờ làm nóng động cơ 15,38% trình điều khiển... Họ làm điều đó rất hiếm khi. 19,23% trình điều khiển và đôi khi chúng làm nóng động cơ 26,92% người đam mê xe hơi.
Trong mọi trường hợp, đại đa số các tài xế thích làm ấm xe vào mùa đông.
Làm thế nào để làm ấm ô tô đúng cách vào mùa đông?
Các thao tác làm nóng động cơ ô tô và khởi động đúng cách vào mùa đông rất đơn giản và không cần người lái xe phải có kiến thức đặc biệt. Cái chính là không được lười biếng và ra khỏi nhà sớm hơn 15-20 phút để chuẩn bị xe cho chuyến đi. Điều này sẽ cho phép phương tiện được sử dụng ở mức hiệu quả tối đa trong những đợt sương giá khắc nghiệt nhất.
Quy trình làm ấm xe vào mùa đông như sau:
Chuẩn bị động cơ ô tô để khởi động
Trước khi nổ máy ô tô, bạn cần bật đèn nhúng trong thời gian ngắn. Thời gian đủ 30 giây để pin "hồi sinh". Bóp ly hợp của ô tô và do đó ngắt kết nối bộ khởi động khỏi trục khuỷu và các hộp số. Hãy chắc chắn tham gia vào trung lập.
Điều này sẽ giúp đơn giản hóa việc khởi động động cơ xe ngay cả ở nhiệt độ không khí âm cao. Nếu ô tô là động cơ diesel, bạn cần đợi cho đến khi vòng xoắn của phích cắm đốt nóng nhiên liệu tắt. Nên sử dụng phích cắm phát sáng nhiều lần.
Khởi động động cơ
Nếu động cơ ô tô không nổ máy lần đầu, bạn không cần phải "ép" khởi động và làm "cạn kiệt" ắc quy. Cần để pin phục hồi (30 - 40 giây là đủ) và thử lại.
Khi động cơ xe nổ máy, bạn không thể bật sưởi kính ngay được. Bạn phải đợi 1 hoặc 2 phút. Không lấy nhiệt từ động cơ được làm mát ngay từ đầu.
Không nên hướng không khí ấm vào kính lạnh. Nếu có các vết nứt nhỏ, chúng có thể được kích thích để tăng lên. Đầu tiên, các luồng không khí được dẫn vào khoang hành khách và chỉ sau đó lên kính. Bạn cần biết và có thể làm ấm nội thất ô tô vào mùa đông đúng cách.
Trong khi động cơ đang hoạt động và nội thất được làm nóng bởi các luồng không khí ấm, bạn có thể bắt đầu lau cửa sổ xe và đèn pha bên ngoài. Điều này giúp tiết kiệm một lượng thời gian rảnh rỗi kha khá.
Cần chú ý vệ sinh kính chắn gió và cửa sổ bên của xe. Mức độ quan sát và an toàn giao thông trên xe phụ thuộc vào mức độ sạch sẽ của chúng. Thời gian làm ấm xe tối ưu vào mùa đông phụ thuộc vào nhiệt độ không khí và hoạt động sử dụng. phương tiện giao thông... Trung bình khoảng 15-20 phút là bạn có thể lên đường.
Bắt đầu chuyển động
Một động cơ không được làm nóng chạy trên tăng số vòng quay thậm chí không chạy không tải. Sau khi khởi động, máy đo tốc độ có thể hiển thị 1200-1300 vòng / phút. Động cơ ở trạng thái nóng tạo ra tốc độ trục khuỷu trong vùng 1000 vòng / phút.
Nếu tốc độ động cơ giảm xuống, thì bạn đã có thể bắt đầu di chuyển. Điều khiển xe trong 10-15 phút đầu tiên không được khuyến khích cho tốc độ cao... Nên bao km đầu tiên với tốc độ 40-60 km / h. Sau đó, bạn có thể nhanh chóng nhận được tốc độ cần thiết.
Chiến thuật này sẽ cho phép động cơ của ô tô quay số nhiệt độ làm việc và để tránh tăng tải động cơ, tăng mài mòn các phần tử làm việc của nó.
Phần kết luận
Bắt buộc phải làm ấm xe đúng cách vào mùa đông. Mỗi người lái xe sẽ học cách xác định thời gian khởi động cụ thể của động cơ một cách độc lập và không cần sự trợ giúp từ bên ngoài. Kiến thức này đến từ kinh nghiệm lái xe. Sự vội vàng vào buổi sáng giờ mùa đông sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của động cơ và toàn bộ chiếc xe nói chung.
Mùa đông. Tuyết đang rơi, những con đường đang được dọn dẹp, tuyết đang quét lại chúng. Lâu nay chưa thấy đường nhựa sạch. Và bạn phải đi, và mỗi ngày.
Làm thế nào để lái xe hộp số tự động trong mùa đông? Máy tự động là điểm cộng hay điểm trừ trong mùa đông? Nếu là điểm cộng thì làm sao sử dụng hết, nếu là điểm trừ thì làm sao để bù đắp?
Hãy tìm hiểu tất cả những vấn đề này.
Ưu điểm của hộp tự động
Hộp số tự động khi xe chuyển động sẽ chuyển số độc lập, không làm người lái mất tập trung trong quá trình điều khiển xe, đặc biệt là với những điều kiện đường xá... Nó giúp anh ta không phải liên tục nhấn bàn đạp ly hợp, bật thiết bị phù hợp, đối với một số người lái xe thiếu kinh nghiệm là một cực hình thực sự. Máy số tự động đặc biệt tiện lợi khi lái xe trong tình trạng tắc đường, nhấn chân phanh, xe dừng lại, thả ga, xe chạy êm ái, bạn không cần phải kéo cần số liên tục, thao tác đồng thời chân ga và bàn đạp ly hợp. Khi khởi động lên dốc, máy tự động thực hiện chuyển động của máy mà không có nguy cơ tắt máy.
Tất cả những điều này làm cho việc lái xe có súng máy trở thành một hoạt động thoải mái và an toàn, nhưng chỉ vào mùa hè, trên những con đường trơn, tốt. Vào mùa đông, tình hình thay đổi đáng kể. Trên đường có tuyết, dưới tuyết có băng, đâu đó có thể nhìn thấy những mảnh nhựa đường sạch sẽ, độ bám của bánh xe với mặt đường không ổn định. Có thể xảy ra trượt, trôi, mất kiểm soát. Tất cả những điều này làm phức tạp hoạt động của hộp số thủy lực và đòi hỏi người lái xe phải có thêm kiến thức và kỹ năng để lái xe ô tô hộp số tự động vào mùa đông.
Làm thế nào để làm ấm hộp số tự động đúng cách vào mùa đông
Sau khi đậu xe qua đêm, xe nên khởi động, bất chấp cái lạnh đáng chú ý. Động cơ hiện đại với hệ thống phun nhiên liệu, chúng cho phép bạn bắt đầu điều khiển xe ngay lập tức, thực tế mà không cần nóng máy, nhưng không vội vàng. Bắt buộc phải để động cơ chạy không tải một chút. , hóa lỏng dầu động cơ, lấp đầy hệ thống bôi trơn với nó, để các piston và xi lanh nóng lên. Quá trình này sẽ chỉ mất 3 - 4 phút và động cơ sẽ hoàn trả cho chủ sở hữu điều này với khả năng hoạt động lâu dài đáng tin cậy.
Hộp số tự động là một đơn vị rất phức tạp và khá thất thường, đòi hỏi sự chú ý cẩn thận hơn đến chính nó. Máy phải được chuẩn bị trước khi bắt đầu chuyển động, kết hợp tốt với việc khởi động động cơ.
Hai đến ba phút sau khi khởi động động cơ, nên nhấn bàn đạp phanh và di chuyển bộ chọn hộp số tự động đến vị trí “D” (lái xe). Không nhả phanh, để hộp chạy ở chế độ này trong 20 - 30 giây, sau đó chuyển sang chế độ "R" (đảo ngược). Sau đó đợi thêm 30 giây. Lặp lại toàn bộ quy trình "D" - "R" một vài lần, trong khi bạn có thể nhấn nhẹ bàn đạp ga, sau khi siết chặt "phanh tay".
Trước khi bắt đầu chuyển động vào mùa đông, hộp số tự động phải được chuẩn bị: đặt bộ chọn ở chế độ "D", sau đó ở chế độ "R" và chờ nửa phút, sau đó lặp lại các bước này một vài lần.
Khởi động ban đầu đơn vị năng lượng và hộp số tự động đã hoàn thành, bây giờ bạn có thể bắt đầu.
Làm thế nào để bắt đầu lái xe trên máy vào mùa đông
Một trong những ưu điểm chính của hộp số thủy lực là khởi động chuyển động trơn tru, không bị giật. Trên một chiếc xe có "thợ máy", một khởi động thoải mái phụ thuộc vào kỹ năng và kinh nghiệm của người lái xe, trạng thái của ly hợp. Bản thân máy sẽ nhẹ nhàng di chuyển xe.
Nếu hộp số tự động cho phép bạn gài bánh số đầu tiên (ví dụ: hộp có chức năng "Tiptronic" hoặc có các chế độ "1", "2"), thì bạn nên sử dụng điều này.
Hộp số tự động với chức năng Tiptronic - nhánh chữ T bên phải hộp điều khiển bằng tay.
Bắt đầu của con đường - 400-600 mét đầu tiên - lái xe vào bánh răng thứ nhất, sau đó đến bánh răng thứ hai, duy trì tốc độ động cơ khoảng 2000 vòng / phút. Sau khi bật chế độ tự động và tiếp tục lái xe một cách thoải mái, không sốt sắng khi nhấn chân ga. Sau 8 - 10 km đường đi hộp số tự động sẵn sàng làm việc bình thường, chuyển số êm ái, không va chạm, giật cục. Đây là một điểm cộng khác của hộp số tự động.
Khởi động hộp số tự động và động cơ - các thao tác không phức tạp. Chúng không tốn nhiều thời gian, nhưng chúng tạo điều kiện thuận lợi và kéo dài tuổi thọ của bộ nguồn và hộp số tự động cơ thủy. Nhưng nếu sửa chữa động cơ là một hoạt động được thực hiện bởi nhiều cửa hàng sửa chữa, thì sửa chữa hộp số tự động là một thủ tục rất, rất tốn kém, chỉ được thực hiện bởi các doanh nghiệp chuyên ngành và kết quả không phải lúc nào cũng khả quan.
Cách lái xe ô tô vào mùa đông đúng cách
Các quy tắc được liệt kê dưới đây có hiệu lực đối với xe ô tô có bất kỳ hộp số nào, nhưng đối với xe "số tự động", chúng đặc biệt có liên quan.
Sự cố hộp số tự động trong mùa đông và giải pháp của chúng
Sau đây là những nhược điểm cố hữu của máy móc, cần phải ghi nhớ khi hoạt động mùa đông truyền động cơ thủy lực, cũng như các tùy chọn để loại bỏ chúng.
Điều khiển tự động khi leo dốc và đào rãnh dài
Khi lái xe vào Điều kiện khó khăn, khi vượt qua một ngọn đồi dốc hoặc khi lái xe trên tuyết rơi, hộp số thủy lực có thể trượt - đây là đặc điểm của nó, vì không có mối liên hệ cứng nhắc nào giữa hộp số tự động và động cơ. Trong tình huống này, tài xế phải giúp xe bằng cách gài số thấp hơn trước.
Ví dụ, khi lái xe trên một con dốc dài, trên đường núi, để ngăn chặn sự tăng tốc nguy hiểm của xe, chỉ sử dụng hệ thống phanh sẽ làm các tấm đệm, đĩa hoặc trống quá nóng. Cần phải bắt buộc bật số thứ hai hoặc thậm chí số đầu tiên của hộp số tự động để phanh xe hiệu quả.
Hộp số tự động điều khiển khi đỗ xe vào mùa đông
Khi đỗ xe, đặc biệt là trên dốc, bạn nên cố định xe bằng bàn đạp phanh, di chuyển hộp số tự động về vị trí “N”, siết chặt “phanh tay” và chỉ sau đó đặt chế độ “P” - đỗ xe. Điều này sẽ bảo vệ hệ thống khóa đỗ xe của hộp số tự động không bị quá tải.
Gồm nhiều phần tử chuyển động hoạt động trong môi trường dầu. Một chất lỏng truyền động đặc biệt bôi trơn và loại bỏ nhiệt từ các bề mặt cọ xát kim loại của hộp số tự động. Ở nhiệt độ âm môi trường kỹ thuật và đặc điểm hiệu suất chất lỏng làm việc xấu đi đáng kể. Để tránh bị mòn sớm các bộ phận và bộ truyền động, cần phải làm ấm hộp số tự động vào mùa đông.
Đặc điểm hoạt động của hộp số tự động vào mùa đông
Các hãng xe cảnh báo trước khi lái xe cần khởi động kỹ xe với hộp số tự động vào mùa đông. Có một số ý kiến phản đối về việc liệu có cần thiết phải làm nóng hộp số tự động vào mùa đông hay không. Trong số các chủ xe có kinh nghiệm, bạn có thể tìm thấy nhiều câu trả lời và khuyến nghị. Để đưa ra kết luận chính xác cho bản thân và quyết định xem bạn có cần làm nóng hộp số tự động vào mùa đông hay không, bạn nên:
- làm quen với thiết kế của chiếc xe của bạn;
- tính năng của thiết bị của hộp số tự động được cài đặt;
- nghiên cứu các đặc tính kỹ thuật của sử dụng;
- nhớ khi tiếp theo Bảo dưỡng với việc thay thế chất lỏng làm việc và lọc dầu trong hộp số tự động.
Khi sương giá hơn -30 ° С đến, một giai đoạn khó khăn bắt đầu đối với một chiếc xe được trang bị hộp số tự động. Trong những điều kiện khó khăn như vậy, chất lỏng làm việc trở nên đặc hơn và mất đi các đặc tính bôi trơn có lợi của nó. Tại thời điểm khởi động đến các thông số kỹ thuật lạnh truyền Dầu bị đánh giá thấp đáng kể. Trong trường hợp này, có thể xảy ra hư hỏng nghiêm trọng đối với các bộ phận làm việc và các bộ phận của hộp số tự động. Không chỉ bộ phận truyền động của xe cần được khởi động cẩn thận mà còn cả các cơ cấu truyền động, bao gồm cả hộp số tự động.
ATF hoạt động như thế nào trong thời tiết lạnh giá
Những người ủng hộ khởi động lạnh, phản đối việc đốt nóng hộp số tự động, cho rằng dầu hộp số là một chất công nghệ độc đáo không sợ sương giá, về mặt lý thuyết nó không nên đóng băng ngay cả khi rất nhiệt độ thấp, tính lưu động của vật liệu không đổi. Trong thực tế, mọi thứ trông hoàn toàn khác.
Quan trọng: Chất bôi trơn ATP được tạo ra trên cơ sở tổng hợp, nó chứa nhiều phụ gia - phụ gia. Tuy nhiên, trong thời tiết băng giá khắc nghiệt, chất lỏng truyền động có độ nhớt tăng lên, ảnh hưởng xấu đến các đặc tính của nó. Điều này đặc biệt đúng đối với dầu được sử dụng trong máy mà không được thay thế trong một thời gian dài. Việc hâm nóng một hộp bằng dầu quá hạn là cần thiết và thậm chí là cần thiết.
Đặc điểm thiết kế của hộp số tự động - ảnh hưởng đến chất lượng sưởi ấm
Hộp số tự động của chiếc xe đang ở gần. Với sự gia tăng nhiệt độ của vỏ bộ nguồn, nhiệt truyền qua kim loại sẽ truyền đến hộp số tự động. Tuy nhiên, trong trường hợp có sương giá nghiêm trọng, bạn sẽ phải đợi rất lâu để dầu truyền động bên trong hộp số nóng lên.
Các hệ thống và cơ chế cơ bản trong đó việc sưởi ấm là đặc biệt cần thiết chất lỏng truyền tải:
- Hộp số tự động tản nhiệt.
- Bộ chuyển đổi mô men xoắn.
Trong bộ tản nhiệt của hộp số tự động, chất lỏng bị đóng băng không thể lưu thông, do đó, nhiệt thừa của hộp vận hành không thể được loại bỏ hoàn toàn khỏi các bộ phận cọ xát. Sự tuần hoàn của dầu truyền trong hộp số tự động chỉ bắt đầu sau khi đạt đến nhiệt độ vận hành cộng thêm 60 ° C.
Chất lượng công việc cũng phụ thuộc trực tiếp vào tính lưu động của chất lỏng làm việc. Dầu nguội có độ nhớt cao, trong khi đĩa ma sát GTR là bộ phận đầu tiên bị ảnh hưởng. Để ngăn ngừa hỏng hóc sớm các phần tử làm việc của bộ biến mô đắt tiền, cần phải làm ấm Dầu ATFđể hóa lỏng nó.
Tốt hơn là nên chuyển tất cả các chế độ bằng bộ chọn sau khi làm nóng chất lỏng truyền động, nếu không sẽ dẫn đến mài mòn thêm các chi tiết và bộ phận của hộp số tự động.
Nếu vào mùa lạnh, người lái không để hộp số tự động làm nóng và bắt đầu chuyển động ngay lập tức, các bộ phận của thân van có thể nhanh chóng bị hỏng. Trong quá trình vận hành hộp số tự động xảy ra hiện tượng giật, xóc, rung, lái xe trong điều kiện như vậy hoàn toàn không thoải mái. Đôi khi chiếc xe hoàn toàn không di chuyển, và máy tính trên bo mạch báo hỏng toàn bộ thân van.
Cách khởi động xe ô tô hộp số tự động vào mùa đông đúng cách
Nhiều chủ sở hữu xe hơi tin tưởng lời hứa của các đại lý rằng hộp số tự động của họ là một bộ phận không cần bảo dưỡng. Theo họ, các đặc tính của dầu hộp số không thay đổi ngay cả sau khi số dặm cao, bằng hơn 60 nghìn km. Những người lái xe như vậy thường phải đối mặt với vấn đề vận hành xe trong những tháng mùa đông. Các chi tiết và cơ chế của hộp số tự động cũng bắt đầu hoạt động không hoàn toàn phù hợp:
- xuất hiện rung, giật khi chuyển đổi tốc độ;
- không chuyển số;
- dầu chuyển sang màu đen, các mảnh lạ xuất hiện trong thành phần của nó ở dạng phoi kim loại, các hạt ma sát lót;
- bộ lọc dầu ngừng thực hiện các chức năng của nó.
Chỉ khi những vấn đề nghiêm trọng phát sinh, chủ xe mới bắt đầu quan tâm và tìm hiểu xem phải làm gì để khôi phục sự ổn định trong hoạt động của xe, cụ thể là sưởi ấm xe số tự động vào mùa đông là bao nhiêu.
Đây là những gì sẽ xảy ra khi ô tô đang chuyển động mà không được làm nóng trước:
- Dầu truyền động dày không thể đi qua bộ lọc.
- Xe bị giật, trượt.
- Phớt dầu, ly hợp hộp số tự động bị hỏng.
Lời khuyên: Trước khi khởi động xe cần khởi động kỹ hộp số tự động. Đồng thời, ngay cả dầu hộp số đã hết hạn sử dụng vẫn có thể thực hiện các chức năng của nó một cách bình thường.
Không có câu trả lời chắc chắn cho câu hỏi sưởi xe ô tô hộp số tự động vào mùa đông bao nhiêu. Chế độ sưởi ấm chính xác phụ thuộc vào chỉ số nhiệt kế, bao nhiêu độ bên ngoài cửa sổ. Nếu nhiệt kế hiển thị sương giá trong vùng âm 5 - 8 ° С, 5 - 10 phút là đủ cho hộp tự động. Xa hơn, trong 5 phút đầu chuyển động phải xuất phát với vận tốc không quá 1500 vòng / phút, còn vận tốc của ô tô là 40 km / h. Để tránh sự cố của hộp số tự động, tuyệt đối không được tăng tốc vào thời điểm này.
Tại sương giá nghiêm trọng dưới âm 30 ° С, thuật toán làm nóng hộp số tự động có sự khác biệt đáng kể:
- Bật động cơ.
- Chờ 10 phút (càng lâu càng tốt).
- Lái bộ chọn qua tất cả các bánh răng với độ trễ (ít nhất 10 giây) ở mỗi vị trí.
- Bắt đầu lái xe ở chế độ nhẹ nhàng.
- Lái xe với tốc độ 40 km / h trong năm phút.
- Tiếp tục lái xe ở chế độ đã chỉ định.
Điều gì xảy ra bên trong hộp khi được làm ấm trong băng giá? Các bánh tuabin của bộ biến mô hộp số tự động bắt đầu quay mà không có tải, vì ô tô không chuyển động. Chất lỏng làm việc nó dần dần nóng lên, vào thời điểm chạy qua các bánh răng, dầu sẽ nóng lên cộng thêm 5–10 ° С. Nhờ đó, hộp số tự động nóng lên đồng đều để sẵn sàng cho các hoạt động tiếp theo.
Hầu như tất cả các chủ xe đều biết rằng trước khi điều khiển xe ô tô cần phải làm nóng động cơ. Đặc biệt là trong mùa lạnh. Mỗi loại xe có khả năng chịu lạnh và các thông số khởi động theo khuyến nghị riêng. Nhưng, như không nhiều người biết, ngoài động cơ, việc làm nóng hộp số là rất cần thiết. Nếu nó thuộc loại tự động. Hôm nay chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để làm điều này. Nhưng trước tiên, chúng ta hãy tìm hiểu lý do tại sao nói chung cần phải khởi động hộp số tự động.
Không tí nào đơn vị kỹ thuật yêu cầu khởi động. Không quan trọng nếu chúng là ô tô hay từ một khu vực khác. Và hộp số tự động cũng không ngoại lệ. Nếu bạn không làm nóng "hộp", thì ít nhất, tuổi thọ của nó sẽ trôi qua nhanh hơn. Và đôi khi nó có thể bị hỏng hoàn toàn. Thực tế là động cơ và hộp số tự động có cùng bộ làm mát dầu. Nhưng "hộp" nằm xa nó hơn, do đó, dầu trong đó sẽ nóng lên lâu hơn. Dầu nhớt nguội có thể gây ra hỏng hóc hoặc đơn giản là "cỗ máy" hoạt động kém.
Đặc biệt là các quý ông thiếu kiên nhẫn và nhiều quý cô thích nhảy xuống xe, khởi động một chút là chui ngay vào gầm. Sau một vài mùa khai thác như vậy, bạn cũng sẽ có được niềm vui khi nhảy vào chiếc xe buýt nhỏ.
Ngoài ra, hộp số tự động có hệ thống van nhựa mở do áp suất dầu. Nếu nhớt chưa được làm nóng, bạn ấn mạnh vào ga hoặc bắt đầu trượt, thì rất có thể "hộp" sẽ bị vỡ. Các van chỉ đơn giản là sẽ không thể chịu được áp suất.
Nhìn chung, hộp số tự động nhạy cảm với mùa đông hơn hộp số cơ. Và nó là cần thiết để làm theo chúng cho phù hợp. Chúng tôi hy vọng bạn đã học được rằng bắt buộc phải làm nóng hộp số tự động. Thà đứng thêm 10 phút để “khởi động” còn hơn là đợi xe từ một dịch vụ ô tô và nhận những hóa đơn sửa chữa khổng lồ. Bây giờ chúng ta chuyển sang quy trình khởi động thực tế.
Làm nóng hộp số tự động
Vì vậy, để làm nóng hộp số tự động loại cổ điểnđể bắt đầu, chúng tôi khuyên bạn nên khởi động động cơ và chuyển "hộp" sang vị trí Ổ đĩa. Và do đó, giữ chân phanh, đứng yên trong vài phút. Điều chỉnh thời gian khởi động tùy theo nhiệt độ bên ngoài.
Sau đó, chuyển bộ chọn sang tất cả các vị trí có thể, kéo dài ở mỗi vị trí trong vài giây. Quy trình này sẽ cho phép dầu được phân tán dọc theo "hộp". Như chúng tôi đã viết ở trên, hệ thống dầuđộng cơ và "hộp" được liên kết. Nhưng ngoài ra, chúng còn có hệ thống làm mát đi kèm. Do đó, không khí ấm từ hệ thống sưởi có thể là một chỉ báo tốt về sự sẵn sàng của máy. Cho đến khi bếp của bạn bắt đầu tỏa nhiệt, tốt hơn hết là bạn không nên di chuyển đi đâu cả. Chúng tôi cũng không khuyên bạn nên bắt đầu phong trào với một sự đảo ngược, đặc biệt là nếu bạn chưa khởi động kỹ. Do độ nhớt mạnh, khi lái xe đảo ngược bạn có thể phá vỡ bánh răng hành tinh.
Thật kỳ lạ, nhưng hầu hết các hướng dẫn bảo dưỡng không nói bất cứ điều gì về việc khởi động hộp số tự động, hộp robot bánh răng hoặc biến thể. Ngay cả khi bạn đang được bảo hành từ một đại lý và bạn không thực sự quan tâm đến thời điểm này, thì hãy nghĩ đến việc liệu bạn có cần gặp thêm vấn đề nào đó dưới dạng một chuyến thăm đột xuất đến dịch vụ ô tô để sửa chữa tiếp theo hay không, ngay cả khi nó là miễn phí.
Trong mọi trường hợp, ngay cả khi bạn đã khởi động kỹ và đạt đến nhiệt độ vận hành, tốt hơn hết bạn không nên tăng tốc ở những km đầu tiên, di chuyển không bị giật và không sử dụng cú đạp ga.
Làm thế nào để làm nóng biến thể?
Bộ biến đổi, giống như hộp số tự động, là một cơ chế rất phức tạp đòi hỏi phải khởi động. Nó cũng có dầu truyền động bên trong, trở nên nhớt khi lạnh. Nếu bạn không làm nóng bộ biến tần khi nhiệt độ bên ngoài dưới -15 độ, thì trong khi lái xe, bạn sẽ cảm thấy giật mình khi sang số. Và khi sương giá dưới -30 độ, tốt hơn hết là bạn không nên sử dụng xe của mình.
Một biến thể không được làm nóng, như hộp số tự động, có thể dễ dàng bị hỏng. Nhưng làm thế nào để hâm nóng nó? Biến thể có thể được làm ấm theo cách cổ điển. Tức là lên xe, nổ máy và đợi 10 - 20 phút. Đúng, theo sơ đồ này, biến thể nóng lên lâu hơn hộp số tự động. Vì khi đứng, anh ta chỉ nhận nhiệt từ động cơ, và anh ta chỉ nóng lên khi lái xe. Vì vậy, ở vị trí đứng, không thể làm nóng biến thể đến cùng.
Sau một vài ngày, việc hâm nóng hộp sẽ trở thành thói quen và không gây khó chịu cho bạn. Sự hiện diện của những thói quen như vậy và sự phân biệt người đam mê xe có kinh nghiệm từ một người mới bắt đầu.
Từ đây xuất hiện cách khởi động thứ hai - khi đang di chuyển. Chỉ cần bắt đầu lái xe từ từ, bình tĩnh và không giật cho đến khi động cơ và hộp số đạt đến nhiệt độ hoạt động. Sau đó “chiếc hộp” sẽ ấm dần lên cho đến hết. Chúng tôi khuyên bạn chỉ nên sử dụng phương pháp này khi sương giá không quá mạnh. Nếu xe của bạn có chế độ lái "lạnh" thì nhìn chung mọi thứ vẫn ổn. Các cơ chế của "hộp" sẽ không bị hao mòn một cách không cần thiết.
Một điểm quan trọng - biến thể không thể được khởi động theo cách tương tự như hộp số tự động. Một số người lái xe ô tô làm theo cách tương tự - đầu tiên họ làm nóng nó ở vị trí D, sau đó chuyển bộ chọn giữa tất cả các vị trí. Một sơ đồ như vậy sẽ không hoạt động với một biến thể. Nó sẽ không làm bất cứ điều gì. Điều duy nhất là bạn có thể chuyển "hộp" sang vị trí trung lập để lắc nhẹ ly hợp. Phần còn lại của các công tắc sẽ không hữu ích.
Cách tối ưu nhất để khởi động biến thể sẽ là khởi động toàn diện - trong chuyển động và di chuyển. “Làm ấm” lúc đầu trong 10 phút khi đứng yên, sau đó bình tĩnh di chuyển cho đến khi nhiệt độ hoạt động được cài đặt.
Làm nóng hộp DSG
Loại trạm kiểm soát này là cơ cấu nội bộ khác một chút so với "cơ học", do đó nó không có bất kỳ sự tinh tế đặc biệt nào về sự nóng lên. Nhưng bạn vẫn cần phải hâm nóng nó. Và có một vài sắc thái ở đây.
Việc làm nóng các hộp số như vậy chỉ được thực hiện ở bánh răng trung tính. Bạn có thể đứng với nhàn rỗi 10 - 20 phút tùy theo nhiệt độ bên ngoài. Và hộp số sẽ hoàn toàn nóng lên trong quá trình lái xe. Ở đây, cũng như trên các "ô" khác, bạn không nên tăng tốc mạnh khi bắt đầu đường. Nhưng không thích máy cổ điển DSG có khả năng chống trượt và không có khả năng bị gãy.
Bạn cũng có thể bắt đầu ngay lập tức mà không cần nóng lên, nhưng đừng quên làm mọi thứ một cách bình tĩnh và không giật dây. Khi "chiếc hộp" chưa được làm nóng nhận được nhiều lệnh khó, nó sẽ trải qua cảm giác giống như khi bạn bị nhấc ra khỏi giường và buộc phải chạy băng qua.
Chà, chúng tôi đã nói với bạn mọi thứ mà chúng tôi tự biết. Thật không may hoặc may mắn, nhiều chủ sở hữu xe hơi có được kiến thức của họ chỉ sau khi trải nghiệm các sự cố. Để tránh điều này, hãy đọc kỹ bài viết này một lần nữa và đừng quên làm nóng “cỗ máy” của mình. Và làm quanh năm. Ngay cả khi không có sương giá bên ngoài, "hộp" và động cơ vẫn phải nóng lên. Chỉ một ít thôi.
Trong video, các chuyên gia không chỉ nói về sự cần thiết của việc làm nóng hộp số trước, mà còn bằng cách sử dụng thiết bị chẩn đoán, thực nghiệm cho thấy hộp số tự động nóng lên nhanh như thế nào.
Những sửa đổi đầu tiên của hộp số tự động xuất hiện vào những năm sáu mươi của thế kỷ trước. Ban đầu, hộp số tự động là một cơ chế khá đơn giản, có từ hai đến bốn tốc độ. Khi công nghệ phát triển, hộp số tự động liên tục được cải tiến để mang lại mức độ thoải mái tối đa khi lái xe. Ngoài việc cải thiện hiệu suất động lực học, mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm đáng kể. Theo thống kê, ngày nay 70% ô tô trên thế giới được bán với hộp số tự động. Nhiều chủ xe có thắc mắc về việc vận hành đúng hộp số tự động trong mùa hè và mùa đông.
Tại sao phải hâm nóng hộp số tự động vào mùa đông?
Phải nói rằng hoạt động không gặp sự cố và độ bền của bộ phận này phụ thuộc vào việc tuân thủ tất cả các yêu cầu đối với hoạt động của hộp số tự động. Nhiều chủ sở hữu ô tô tin tưởng không chính xác rằng hộp tự động bánh răng chỉ yêu cầu thay dầu thường xuyên, điều này sẽ đảm bảo độ bền của nó. Tuy nhiên, trên thực tế hoạt động chính xác hộp số tự động không chỉ có nghĩa là thực hiện công việc dịch vụ khá đơn giản như vậy. Cần phải vận hành xe đúng cách, điều này sẽ bảo vệ hộp số không bị hỏng sớm. Tuân theo các quy tắc này và thay dầu thường xuyên, hộp số tự động sẽ có thể hoạt động mà không cần phải tốn kém xem xét lại cho hàng trăm nghìn dặm.
Bên trong hộp số có rất nhiều bộ phận chuyển động được bôi trơn và làm mát bằng cách sử dụng chất lỏng truyền động đặc biệt. Trong mùa đông, nhiệt độ của dầu hộp số có thể giảm xuống đáng kể, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến đặc điểm kỹ thuật chất lỏng. Dầu lạnh như vậy bôi trơn kém các bộ phận chuyển động, khiến chúng bị mòn sớm. Đó là lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô và thợ sửa chữa hộp số không khuyên bạn nên khởi động xe ngay trong mùa đông.Trong trường hợp này, chỉ có dầu trong động cơ nóng lên, trong khi hộp vẫn lạnh.
Làm thế nào để làm ấm hộp số tự động đúng cách vào mùa đông?
Đến làm ấm hộp số tự động vào mùa đông cần khởi động động cơ và nhấn giữ bàn đạp phanh, chuyển bộ chọn chế độ hộp số tự động. Giữ bộ chọn ở mỗi chế độ trong 15 - 20 giây. Theo nghĩa đen, sau một phút rưỡi, dầu trong hộp sẽ nóng lên, cho phép xe bắt đầu di chuyển.
Đề phòng mùa đông
Khi vận hành xe ô tô hộp số tự động vào mùa đông, bạn không nên khởi động đột ngột ngay lập tức và bắt đầu di chuyển chủ động. Cố gắng tăng tốc trơn tru nhất có thể trong 15 phút đầu tiên của chuyến đi, điều này sẽ giúp hộp số tự động không bị hư hỏng nghiêm trọng. Hãy nhớ rằng nếu hộp số tự động không được làm ấm đúng cách vào mùa đông, các bánh răng bên trong là bộ phận chịu tác động đầu tiên, chúng nhanh chóng bị mòn. Việc sửa chữa như vậy có chi phí cao, do đó, nên làm nóng hộp dự phòng, điều này sẽ giúp tránh các vấn đề với hoạt động của nó.
Trượt bánh xe ảnh hưởng như thế nào đến mài mòn hộp số tự động trong mùa đông?
Trong mùa đông, hộp số tự động phải chịu một áp lực đáng kể khác. Bánh xe ô tô thường bị trượt và trượt trên đường nhựa trơn trượt, có tuyết. Kết quả là, việc truyền tải có tải trọng tăng lên, do đó có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng... Đó là lý do tại sao không nên vận hành xe vào mùa đông ở chế độ lái chủ động. Cố gắng ngăn chặn sự trượt và trượt của xe trên mặt băng, điều này sẽ giúp bạn không bị hỏng các bộ phận chuyển động của hộp số.
| Hâm nóng hộp tự động - Video |
Hãy nhớ rằng cần phải thay dầu kịp thời trong hộp số tự động, điều này không chỉ giúp cải thiện khả năng chuyển số mà còn bảo vệ thân van và các bộ phận chuyển động khác khỏi bị hỏng. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều khuyến cáo nên thay dầu hộp số sau mỗi 60.000 km. công việc này không quá khó và bạn có thể tự làm. Trên trang web của chúng tôi, bạn luôn có thể tìm thấy video hướng dẫn chi tiết để thực hiện công việc này liên quan đến một mẫu ô tô cụ thể. Nhưng chúng tôi khuyên bạn nên từ chối vận hành một chiếc xe với dầu cũ, đặc biệt là vào mùa đông.
| Chuẩn bị hộp số tự động để lái xe trong mùa đông |
